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VEH, eficiência energética : efeitos na economia brasileira. I o Fórum do Veículo Elétrico Híbrido Jayme Buarque de Hollanda São Paulo, 15/4/2003 ABINEE. Roteiro. Eficiência energética transporte - INEE Eficiência transporte : conceito Veículo convencional VEH - história - PowerPoint PPT Presentation
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VEH, eficiência energética : efeitos na economia brasileira
Io Fórum do Veículo Elétrico Híbrido Jayme Buarque de Hollanda
São Paulo, 15/4/2003ABINEE
Roteiro
• Eficiência energética transporte - INEE• Eficiência transporte : conceito• Veículo convencional• VEH - história • Eficiência elevada do VEH • Penetração no mercado• Efeitos na Economia • Economia do VEH estacionado• Objetivos do Fórum do VEH/INEE
Energia em transportes - Brasil
Origem da energia (%)
Fóssil Outras TotalTransportes 30 4 33Outros 22 44 67Total 52 48 100
Fonte : BEN 99/conversão térmica
Uso
da
ener
gia
46x106tEP/99
Eficiência global - visão INEE (1)
Well to Wheel
Eficiência global - visão INEE (2)
100 80 - 85
16 - 18
= SETOR PETRÓLEO x VEÍCULO 0,17
SETOR PETRÓLEO = 0,8 - 0,85
VEÍCULO 0,17
Eficiência nos transporte - conceito (1)
POLÍT. TRANSP.
Geometria,peso, tipo acionamento
motor etc.
CONFRTO,HÁBITOSη=ƒ( )xƒ´( )
Eficiência nos transporte - conceito(2)
TransporteEnergia
Gestão da Mobilidade
Ilum.&Conforto térmico
Perdas Externas
Fator Humano
Perdas Internas
Freio
vv2
Motor Câm-bio
100
35
35 6
30 24
0
10
20
30
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Períodos
velo
cida
de (m
/s)
0
5
10
15
20
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Períodos
Alt
ura
(m)
80
60
40
20
0
20
40
60
1 3 5 7 9
11 13
15
17
19
21
23W
h
Veículo Convencional
100 26
37
37 6
20
Inércia
AceleraSobe ladeira
DesaceleraDesce ladeira
7
13
7
7
Escape
Água Qnte
Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA
VEH - história recente
80 mpgPNGV
“PartnershipFor A NewGeneration Of Vehicle”
Veículo Elétrico Híbrido / serial
100 28
36
36
InérciaAcelera
2
2617
5Desacelera
Escape
Água Qnte
1
4
5
2
9
VEH / gerações
2000 2010 2020
Motor conven-cional
Tecnologias especiais
Cel. Combust.c/ reformador
Cel. Combust.c/ hidrogênio
H
Co
mb
us
t. t
rad
icio
nai
s
O FVEH visa
esta faseWankel
Stirling
Turbo
Penetração de Mercado Carros a álcool
0%
20%
40%
60%
80%
100%1 4 7 10 13 16 19 22 25Pe
ne
traç
ão v
eíc
ulo
s a
álc
oo
l
VEH no mercado
VEH 97 98 99 00 01 02Prius 0,3 17,7 15,2 19,0 29,5 39,0Outros - - - - 7,5 20,0Total/ano 0,3 17,7 15,3 19,0 36,93 59,0Penetr.Merc.Japão(%) -- 0,21 0,19 0,23 0,45 0,72Total acumulado 0,3 18,0 33,2 52,3 89,2 148,0
0,1
1
10
100
1000
1997 1998 1999 2000 2001 2002
Penetração de Mercado/ Logística
0%
4%
8%
12%
16%1 3 5 7 9
11
13
Ž
0%
4%
8%
12%
16%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Base
1 semestre
2 semestres
3 semestres
4 semestres
5 semestres
Œ
atb
KtM
1
)(
Cenários FVEH 15% penetração de mercado em 10 anos
VEH - Ano10(mil) Difer. (mil)
base 876 ----1 sem 991 114-2 sem 1103 227-3 sem 1214 337-4 sem 1322 446-5 sem 1428 552
Economia
Redução na década milh. toe US$ milh. Difer.
base 783 512 -------1 sem 952 952 440-2 sem 1138 1138 626-3 sem 1339 1339 827-4 sem 1554 1554 1042-5 sem 1783 1783 1271
VEH estacionado
G
MG
Qualidade
TarifasEnergia
Água Fria
Água Fria Co-geração
calor/frio?
VEH com GD (1)
Potência VEH – ano 10(GW) (% total) Difer.
base 26 28,0% ---1 sem 30 31,6% 3-2 sem 33 35,2% 7-3 sem 36 38,7% 10-4 sem 40 42,2% 13-5 sem 43 45,5% 17
VEH com GD (2)
********R$/kWh*******Combustível R$/m3 MWh/m3 30% efic. 65% efic.Gasolina 1700 9,7 584 262O.Diesel 900 10,9 275 113GNV 0,83 0,018 153 67Álcool 900 6,3 476 220GNdomest 1,16 0,018 214 99GLP 1062 7,25 488 225
Proposta do FVEH
• Chamar a atenção sobre os VEH para criar pressão de demanda e estimular novos “players”.
• Eliminar barreiras e criar incentivos ao VEH.
• Racionalização da GD
TESE : a penetração do VEH no mercado é irreversível, acontecerá na próxima década e pode ser acelerada.
Instrumentos do FVEH
• Home Page
• Midia
• Competições / Concursos
• Teses / Redes de Informação etc.
• Identificar e remover barreiras
• Antever problemas e atacar cedo
• Acompanhar ações de governo
Açõ
es
com
visi
bil
idad
e
Açõ
es
de
bas
tid
ore
s