View
163
Download
4
Embed Size (px)
Citation preview
Logistikk
Billigst mulig
Uten tap av service
Miljø er ekstra bonus
Kostnadsvinner!
Miljøvinner!
- Service?
Dine behov
DFDS LOGISTICS | NOR LINES
UNIFEEDER | NCL | SEA-CARGO | SAMSKIP
TSCHUDI LINES | DB SCHENKER
Andre viktige partnere:
Norsk Havneforening | Kystverket | KS Bedrift Havn
Norges Rederiforbund | Logistikkforeningen
NHO Logistikk og Transport
VELG SJØVEIEN
velgsjoveien.no
1 million tonn/år
NORGE Import og eksport med lastebil 12-14 million tonn per år
1 million tonn/år
Nordgående
Sydgående
100 trailere per dag
NORGE Lastebilkjøring fylke-til-fylke langs kysten
13- 15 millioner tonn per år
Utenriks: Til Norge med skip fra Asia og
Europa
Innenriks: Desentralisert lagringspolitikk med båt flere
ganger i uken – året gjennom
Kostnader
Distanse (km)
0 500 1000 1500 2000
Kostn
ad p
er
trailer
15 000
10 000
5 000
0
Lastebil
Skip
Transportkostnad lager/lager
Gevinst
Base.base - Miljøskip
35%
15%
22% 28%
24%
31%
33% 21%
Du sparer: 28%
Prissammenligning 11 lager/lager-relasjoner til Syd-Norge
Topp 10 sjekkliste - Lavere kostnader
Øk punktlighet
Direkte vareveier
Lokalisering nær korridor
Segmentering av last
Ekstern «Cross-docking»
Hente/leveranse-tidspunkt
Tilpass skipningsfrekvens
Økt samlasting
Lagring i transportkjeden
Øk holdbarhet
Ved å konsolidere ordre i Østen kan vi sende fulle containere direkte til Bergen og
øke fyllingsgraden fra 78% til 91%
- John Elter, Logistikksjef i Spar Kjøp AS
Visjon
• Bemanningsfri leveranse
• Høy miljøprofil
• Lavere frakt per kilo
Nestle Nordic – Indirekte innsparinger
Kostnadsutvikling
Kostnad – Fremtidig konkurranseevne
Aktørene
― Økende stordriftsfordel
― Lavere drivstofforbruk
― Effektive terminaler
― Effektiv seiling
― EDI
Myndighetene
― Økende CO2 avgifter
― Mer brukerbetaling på vei
― Kjørerestriksjoner
― Statlig tilskudd
― Fallende avgifter på sjø
Økobonus
• Kr 1000 per trailer
Service
Service
Punktlighet
Mindre omorganisering
Mindre oppfølging
Mindre overtid
Mindre sikkerhetslager
Ledetid
Fremskutte lager
Bil på for hastelast
Øk holdbarhet på varen
Samlast gir høyere frekvens
Bufferlager
Enkelt
• Dør-dør
• Fleksibilitet
• EDI
• Faste tider
• Minimal oppfølging
Hadde vi vist hvor enkelt var å gå over til
sjø, hadde vi gjort dette for 10 år siden
- Marianne Steenstrup, Findus
Samfunnsansvar
Klima og miljø
― Lavt CO2/tonn-km
―Minimal annen forurensing
― Budsjett og regnskap
60%
71%
60%
75%
73%
64%
62%
57%
Gjennomsnitt
65%
Sjø Vei
CO2-utslipp lager/lager til Sør-Norge
1,0 mill. tonn last overført vil gi besparelse på
85 000 tonn CO2/år
Ingen kø i Nordsjøen
Høyere sikkerhet
For eksempel trafikksikkerhet
Gratis og vedlikeholdsfri
Konklusjon
Utfordring
Planlegging
Gevinsten er stor
Kostnad 30 %
CO2 65 %
Samfunn 80 %
De første 100 som registrer sine behov er med på trekningen av en iPad!
NB: All informasjon vil bli behandlet konfidensielt og anonymisert om den offentliggjøres.
Tips: Du kan registrere hele volumet i et skjema eller dele det opp i flere fra-til relasjoner og fylle ut et nytt skjema for hver.
Frekvens: (kryss av eventuelle krav om hvor ofte skipningen må gå)
o Ikke vesentlig o Flere ganger om dagen o Daglig o Daglig på ukedager o Gitte dager o Hver helg o Ukentlig
Transportbehov
Selskapets navn
Volum (i tonn per år)
Fra (Opprinnelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)
Til (Bestemmelsessted: fylke, landsdel, land eller del av Europa)
Vareslag (type gods stykkgods)
Punktlighet: (eventuell krav om hvor punktlig henting og leveranse må være)
o På timen o På dagen i arbeidstiden o På formiddagen/ettermiddagen o På dagen o Innen 2-3 dager o Ikke vesentlig
Andre spesifikke krav og kommentarer