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Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 1
VIVIENDA Viviendas y crecimiento Al 5 de Noviembre de 1995 se registran en la entidad 88415 viviendas particulares, esto
es, 20 mil más que las registradas en 1990, lo que representa un incremento de 29%.
En el periodo comprendido entre 1970 y 1995, la dinámica de crecimiento de las
viviendas fue cambiando. Entre 1970 y 1990 la tasa fue de 6% promedio anual,
ritmo l DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
l.1. Datos generales del proyecto
1. Clave del proyecto
2. Nombre del proyecto
Marina Turística Esperanto
3. Datos del sector y tipo de proyecto
³ Sector: Turístico.
³ Subsector: No aplica.
³ Tipo de proyecto: Marina Turística.
4. Estudio de riesgo y su modalidad
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular.
5. Ubicación del proyecto
³ Código postal: 1023
³ Entidad federativa: Baja California Sur
³ Municipio o delegación: La Paz
³ Localidad: Ciudad La Paz
³ Coordenadas geográficas y/o UTM,
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 2
Coordenadas:
Y= 22,864.083
X= 35,604.162
Rumbos:
S 78° 50’ 18’’ E
El sistema de coordenadas se tomo en base al plano No. RPPAZ-95-01 de fecha Agosto de 1995,
elaborado por la Dirección General de Puertos (S.C.T.) para la delimitación del recinto portuario de la Paz
B.C.S.
6. Dimensiones del proyecto, de acuerdo con las siguientes variantes
De acuerdo a las características del proyecto, se define como puntual ya que todo se engloba a una
sólo predio, cuya área total es de 159, 119. 649 m2, de la cual 1000 m2 corresponden al edificio
administrativo, 7 471 m2 a estacionamiento y áreas verdeas, 2 300 m2, el resto del área es la
correspondiente a los muelles, actividad principal de la marina.
l.2. Datos generales del promovente
1. Nombre o razón social
Marina Esperanto S.A de C. V.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 3
l.3 Datos generales del responsable del estudio de impacto ambiental
1. Nombre o razón social
DECCA de Sinaloa S. A: de C. V.
2. RFC
DSI-990728-5R8
3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio
Ing. José Martín Vázquez.
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ll DESCRIPCION DEL PROYECTO
ll.1 Información general del proyecto
ll.1.1 Tipificación del proyecto.
El tipo de proyecto de acuerdo con la clasificación que se incluye en el apéndice Vll de la guía de
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular es, clasificado como Marinas y muelles.
ll.1.2 Naturaleza del proyecto
Ante la creciente necesidad de crear nuevos espacios para satisfacer la demanda del turismo
náutico, se pretende desarrollar una marina capaz de captar la atención de la flota turística que navega
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 5
por él pacífico, esto vendrá a ser un factor esencial para el desarrollo integral tanto en lo social y
económico de la ciudad de La Paz.
El proyecto contempla la construcción de “Marina Turística Esperanto” y las obras conexas que
se indican posteriormente; es por ello que, por su ubicación es necesario la autorización en la materia por
las autoridades competentes, ya que se hará uso de un cuerpo de agua de aproximadamente 152,911m2
el cual es de carácter nacional. Sin embargo es importante mencionar que dichas actividades se
realizaran en una zona impactada por actividades antropogénicas de la ciudad.
La infraestructura básica de “Marina Turística Esperanto” es la siguiente:
³ Servicio de muelles, con sus respectivos instrumentos de amarre para 531 embarcaciones
aproximadamente.
³ Muelles flotantes alineados por 310 pilotes de concreto.
³ Instalaciones que proporcionan abrigo, rompeolas, escolleras y espigones.
³ Areas de navegación
³ Obra de protección costera, tipo rompeolas.
³ Elementos de contención de rellenos.
³ Elementos de señalización marítima.
³ Suministro de agua potable.
³ Suministro de energía eléctrica y Sistema de alumbrado.
³ Sistema de desalojo de residuos líquidos provenientes de las embarcaciones.
³ Sistema de telefon ía y, Sistema de drenaje pluvial.
Las áreas destinadas a cada obra son las siguientes:
Area total 158,199.649 m2
Area de dragado 115,225.528 m2
Servicios de marina 23,575.424 m2
A cargo del municipio 10,140.620 m2
Area de zona federal 3,970.830 m2
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Capacidad 531 embarcaciones
Estacionamiento para 161 autos
*se anexa el plano arquitectónico ( anexo 1)
Infraestructura de las actividades conexas del proyecto:
³ Gasolinera con capacidad de almacenamiento de 60,000 l de los cuales 40,000 l. de diesel y
20,000 l de gasolina, dos tanques de almacenamiento para líquidos inflamables, de tipo
cilíndrico horizontal atmosférico, por lo que contará con una abertura de ventilación a la
atmósfera y su instalación será superficial, con sus respectivas bases de sustentación,
válvulas de seguridad, bomba, accesorios para monitoreo en espacio anular de los tanques,
dispositivo para la recuperación de vapores a auto tanques, dispositivo para sistema de
medición, conexiones de tuberías (boquillas), conexión para la recuperación de vapores auto
tanque, tubería de suministro de producto, tubería de recuperación de vapor, conexión
flexible, dispensario, pistola para despacho con recuperador de vapor, bomba-jet y válvula
antirecuperadora de vapores, conexión para la recuperación de vapores y manguera de
suministro entre los más importantes.
³ Zona Comercial con super, ferretería, lavandería con sus respectivos instrumentos y
materiales de trabajo, sistema de drenaje para la disposición de las aguas residuales y todo
lo necesario para brindar servicios a los turistas.
³ 4 baños completos para hombres y 4 baños completos para mujeres.
³ Oficina
ll.1.3 Justificación y objetivos
Las Playas de La Paz y en general de toda esta zona, dado a sus características estéticas, a
nuestro país ingresa un buen número de divisas por el concepto turístico y, el Estado de Baja California
Sur depende en un muy alto porcentaje en su economía de las divisas que derraman los visitantes de sus
playas.
De igual manera contribuir con esto a la regularización y reacomodo de los yates en la bahía.
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De lo anterior es posible concluir que la implementación del proyecto representa el complemento
idóneo a la infraestructura turística que ya se dispone en la Ciudad, al representar un renglón adicional a
la oferta de servicios al visitante, principalmente el proveniente de los Estados Unidos de Norteamérica,
por representar el mayor mercado existente en la actualidad a nivel mundial, con el consecuente ingreso
de divisas al país en beneficio tanto de la economía regional como nacional.
ll.1.4 Inversión requerida.
DESCRIPCIÓN INVERSION INVERSION
PESOS DOLARES*
DRAGADO 3 237 500 350 000
RELLENO 2 775 000 300 000
ESCOLLERA 2 081 250 225 000
BORDOS DE
CONTENCIÓN
2 405 000 260 000
TOTAL TERRACERÍAS 10 498 750 1 135 000 EDIFICIO COMERCIAL 1 942 500 210 000 ÁREA DE ESTACIONAMIENTO VIALIDAD 200 465 129 780 ANDADORES 681 725 73 700 BARDA 333 000 36 000 MUELLES FLOTANTES 5 550 000 600 000 GASOLINERA 2 775 000 300 000 INSTALACIÓN AGUA POTABLE 1 665 000 180 000 INSTALACIÓN DE DRENAJE SANITARIO 1 387 500 150 000 INSTALACIÓN ELÉCTRICA 5 550 000 600 000 TOTAL SERVICIOS 21 085 190 2 279 480 RESTAURANTES 3 700 000 400 000 *un dólar = 9.25 pesos, BANCOMER 20 de sep de 2000.
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ll.1.5 Duración del proyecto
Se estima una vida útil indefinida, puesto que no se tiene contemplado el abandono del sitio, de
acuerdo con los programas de mantenimiento, se pretende estar al día con las necesidades y
requerimientos de la marina.
ll.1.6. Políticas de crecimiento a futuro
No se tiene planes de obras futuras dentro de la Marina, pero es importante señalar que se
pretende empezar a operar con el 40 % de la construcción, es decir las obras arquitectónicas tales
como zona comercial, gasolinera, ferretería, baños, etc. y 2 de los 19 muelles contemplados para la
marina; operar y seguir construyendo simultáneamente.
ll.2 Características particulares del proyecto
ll.2.1 Descripción de obras y actividades principales del proyecto.
Instalaciones que proporcionan abrigo:
³ Escollera: Esta tendrá la función de delimitar el área, primero se colocará roca para figurar la
escollera, después con apoyo de un camión oruga se vertirá tierra sobre las rocas para darle
forma, posteriormente se procederá con la obra de enrocamiento y acondicionamiento de la
misma, para que sea viable el transito por dicha área y como medida de prevención y
señalamiento marítimo se colocaran luminarias, bollas.
Instalaciones destinadas al amarre y atraque de las embarcaciones:
³ Peines: La marina contara con un total de 19 peines flotantes con capacidad para recibir 531
embarcaciones, los cuales tendrán un a longitud de:
Longitud de peines
Peine Longitud
1 104.097 m
2 72.552 m
3 45.26 m
4 51.26 m
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5 48.894 m
6 53.626 m
7 64.666 m
8 74.918 m
9 82.016 m
10 75.707 m
11 65.455 m
12 52.837 m
13 48.894 m
14 74.130 m
15 113.56 m
16 136.43 m
17 136.43 m
18 136.43 m
19 51.260 m
Nota: Se inicio el conteo de peines de Norte a Sur.
Las embarcaciones al momento del atraque, serán a atados a las llamadas cornamusas.
Construcción de peines:
Se construirán en la misma área de la marina y los pasos a seguir para la obtención de los peines son los
siguientes.
³ Sobre flotadores, se coloca madera para cubrirlo y finalmente se vierte sobre esta, una
cubierta de concreto.
³ Posteriormente, cuando los peines ya estén listos para instalarse, se coloca dentro del
cuerpo acuático unos pilotes de sustentación de 12 cm de diámetro, los cuales estarán
cimentados en el sustrato marino y sobre ellos se colocaran los peines de tal manera que,
cuando baje o suba la marea estos tengan movilidad y las embarcaciones no sufran ningún
contratiempo al momento del atraque.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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³ Para evitar la deriva de peines y pilotes estos estarán unidos por un sistema de alta
seguridad mediante unas placas de acero y tornillos adecuados para soportar las presiones
que se puedan suscitar.
Obras para el manejo de combustible:
La marina contará con una pequeña estación de servicio con capacidad de almacenamiento de
60,000 litros, para ello contara con dos tanques superficiales para almacenamiento de liquido inflamable,
uno para almacenar 20,000 de gasolina y otro para 40,000 de diesel. Sin dejar de mencionar todo tipo de
accesorios y válvulas de seguridad, los cuales fueron mencionados con anterioridad en el punto ll.1.2 de
este mismo apartado.
Instalaciones para servicios:
En el terreno de la marina se construirán oficinas administrativas, sanitarios, locales destinados a
comercio, lavandería, el área que ocupara cada instalación la podemos consultar detalladamente en el
punto ll.2.3.4 (dimensiones del proyecto).
Servicios con los que contara la marina:
³ Señalalización marítima
³ Suministro de agua potable
³ Suministro de energía eléctrica y alumbrado en general.
³ Red telefónica
³ Estación de servicios y venta de lubricantes.
³ Recolección de basura.
³ Descargas de aguas residuales a la red municipal.
*Se anexa plano hidráulico y plano eléctrico. (anexo 2)
Obras marítimas y fluviales:
Técnicas de dragado. Se dragara aproximadamente 4,000 m3 por medio de una draga de arrastre
formando conos de escurrimiento para el secado del material y su carga posterior a camiones de volteo
depositando 2,500 m3 en el área de relleno, haciendo el tendido con un tractor oruga; el resto del material
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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dragado (1,500 m3) que no cabe en el relleno se pondrá a disposición de las autoridades del municipio de
La Paz para rellenar de una porción del malecón de esta misma Ciudad.
Se anexa plano donde se señala la zona de depósito de este material y plano de señalización del
área que será draga da. (Anexo 3).
³ Profundidades a alcanzar: La zona en la que se pretende construir la marina es relativamente
somera, alcanza profundidades que van desde 0.32 m a 4.22 m de profundidad. Sin embargo
en las inmediaciones de la escollera se registraron profundidades de 5.33 m, las cuales van
aumentando conforme se acercan al canal de navegación San Lorenzo, el cual es una
importante vía de acceso a la Bahía de La Paz que de igual manera lo será para Marina
Turística Esperanto. Se anexa plano batimétrico. (Anexo 4)
³ Tipo de embarcaciones a recibir:
La Marina recibirá Yates de diferentes dimensiones, esto es de 40, 50 y 60 pies y, en los
muelles de los extremos recibirá de 2 a 3 embarcaciones de 150 pies.
³ Número máximo y mínimo de atraque:
En temporada alta, de Mayo a Octubre, se estima recibir 530 embarcaciones (100 %) y, en
temporada baja, de Noviembre a Abril se pronostica recibir aproximadamente el 85%, es
decir 450 embarcaciones.
ll.2.2 Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas.
Las únicas obras provisionales con las que contará el proyecto, son la construcción de un
almacén a base de madera y lámina de cartón, y la renta de cuatro baños portátiles, la limpieza y destino
de los residuos de estos baños estarán a cargo del arrendador.
Se anexa plano con técnicas constructivas, posición de las obras en el predio (anexo 5)
ll.2.3 Ubicación y Dimensiones del proyecto.
ll.2.3.1 Ubicación física del sitio seleccionado.
La ubicación física del proyecto se puede observar en el (Anexo 6).
ll.2.3.4 Dimensiones del proyecto.
a) Superficie total del predio: 159,119.649 m2
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b) Superficie que se verá afectada por las obras y actividad del proyecto turístico:
159,119.649 m2.
c) Superficie a desmontar y su porcentaje respecto al área arbolada: Este punto
no aplica, puesto que en la zona no existe vegetación.
d) Señalar la superficie total que ocupan las áreas naturales y las afectaciones
por el aprovechamiento: La superficie que ocupan las áreas naturales y las
afectadas por el aprovechamiento es de 152,912.402 m2.
e) Superficie arbolada y no arbolada. Como ya se ha mencionado anteriormente
el área no cuenta con un numero de vegetación significativa, estamos
hablando de aproximadamente cinco plantas; dos Eucaliptos y tres plantulas
de Leucaena leucocephala “Huaje” que se encuentran en el lindero Este del
predio.
f) Superficies que ocuparan con infraestructura para la operación del proyecto
tanto en la parte terrestre como la acuática:
³ Area comercial: 2,300 m2
³ Area para estacionamiento y vialidades: 7,471 m2.
³ Andadores: 4,500 m2.
³ Areas verdes: 17,800 m2.
³ Muelles flotantes: 5,450 m.
³ Barda: 1,100 m.
³ Gasolinera: 100 m2.
³ Bordos de contención: 1,328 m.
³ Escollera: 965 m.
g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas: Para
caminos de acceso no aplica, puesto que ya existen y, en cuento a las obras
asociadas se pretende utilizar para estacionamiento y vialidades un área de
7,471 m2.
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ll.2.3.5 Vías de acceso al área donde se desarrollará la obra o actividad.
Las principales vías de acceso al área donde se establecerá Marina Turística Esperanto son:
Vía Terrestre: Por vía terrestre se realiza a través de la carretera escénica, esta carretera conduce hasta
el puerto de Pichilingue, siendo la principal vía de traslado para las personas que viajan a través de los
transbordadores que salen o arriban al puerto de La Paz, la carretera escénica se une a la Avenida
Álvaro Obregón, la cual recorre el malecón de la ciudad.
Vía de Navegación: A través del canal natural San Lorenzo entran y salen las
embarcaciones procedentes del Mar de Cortes, y del Océano Pacifico. Estas
embarcaciones tendrán fácil acceso a la marina debido a la cercanía que existe al
canal.
Diariamente arriban y salen barcos de carga y de pasajeros al puerto de
Pichilingue, procedentes de los puertos de Topolobampo, Mazatlán, Puerto Vallarta,
entre otros, transportando una cantidad importante de turismo al puerto de La Paz.
Vía Aérea: El aeropuerto internacional de a ciudad de la Paz, General Manuel Márquez
de León, tiene un total de 21,159 vuelos al ano, de los cuales, 19,690 son nacionales y
1469 vuelos internacionales, esto implica un total de 468,911 pasajeros, 445,619 son
nacionales y 23292 son pasajeros internacionales, esto significa que existe una gran
afluencia de turismo tanto nacional e internacional al puerto.
Los datos anteriores se obtuvieron del Anuario Estadístico del estado de Baja
California Sur. INEGI 1998.
Sea anexa plano señalando las vías de acceso al área del proyecto (Anexo7).
ll.2.3.6 Descripción de servicios requeridos.
El grupo Marina Esperanto, cuenta con los servicios necesarios (maquinaria y equipo) para la
construcción, operación y mantenimiento de este proyecto, salvo los servicios urbanos a los que tendrá
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 14
que contratar. Puede requerir de los servicios de personal especializado para las actividades de
ingeniería, mecánica, etc. que si bien no se consideran infraestructura en bienes y servicios.
ll.3 Descripción de las obras y actividades a realizar en cada una de las etapas del
proyecto.
ll.3.1 Programa general de trabajo.
El programa de obra consta de cuatro etapas de construcción, las cuales se llevaran a cabo en
un periodo de 5 años. Se anexa programa de obra por etapas. (Anexo 8)
ll.3.2 Selección del sitio.
El área del proyecto es la sugerida por el Gobierno del Estado de Baja California, considerando
que es una zona impactada, que cuenta con vías de acceso tanto terrestres como marinas,
aprovechando así la existencia de un canal de navegación natural evitando el dragado de algún otra
área. Además por poseer una vista espectacular al Cerro de La Calavera que es un atractivo turístico
para la Bahía.
ll.3.2.1 Estudios de campo
Para la selección de sitio no se realizó algún tipo de estudio biológico, geológico, y/o físico, pues
como es un área destinada a actividades turísticas fue seleccionada por sugerencias las autoridades
gubernamentales, dado que cumple con las condiciones adecuadas para la realización de un proyecto de
este tipo, considerado además que se ha impactado con anterioridad.
Los estudios realizados posterior a la selección del sitio fueron de tipo biológico, florísticos y
faunísticos, físicos y geológicos.
Para la determinación de la flora y fauna existentes en el área de interés para el proyecto, se hizo
un recorrido en esta para identificar todas las especies existentes posibles, de las cuales algunas fueron
identificadas mediante la observación y experiencia en la identificación de estas, aquellas que no se
lograron identificar mediante observación, se prosiguió a la determinación por claves contenidas en
literatura especializadas correspondientes a las especies por estudiar.
Para los estudios geológicos se tomaron muestras de suelo mediante el método aleatorio, para el
análisis de estas se contrató una empresa especializada que realizara los estudios correspondientes.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 15
Para el análisis de la calidad del agua de igual manera se contrató un particular para que
realizara los estudios correspondientes.
3.2.2 Sitios alternativos.
Los interesados dieron a conocer al gobierno del Estado de Baja California tres sitios distintos
para la construcción de la marina, pidiéndole les sugiriera aquel en los que ellos consideraran prudente la
construcción de la marina. Siendo seleccionado por las condiciones adecuadas (vías de acceso, impacto
poco severo, etc). Por lo que no existe un sitio alternativo para la construcción de la marina.
ll.3.2.3 Situación legal del área del proyecto turístico.
Por concesión de Zona Federal.
Se anexa copia de las cartas de la autorización por Municipio y Estado. (Anexo 9)
ll.3.2.4 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y colindancias.
De acuerdo con la clasificación de INEGI, el suelo no tiene ningún uso agrícola puesto que las
características fisicoquímicas del mismo no lo permiten y las actividades que se llevan a cabo en dicho
sitio y colindancias son de carácter turístico.
En cuanto al uso actual del cuerpo de agua de la zona, es utilizado por los habitantes y turistas de la
ciudad para pesca, navegación y recreación, ya que en sus linderos, en dirección Norte se encuentra la
playa Coromuel y en su dirección Sur Marina Palmira. Estas características le dan al predio un aspecto
atractivo, aun sin ser explotado turística y comercialmente.
ll.3.2.5 Urbanización del área
El predio se localiza en un recinto de la Bahía de Baja California Sur, apto para la actividad que
se pretende llevar acabo.
Actualmente no cuenta con los servicios de electricidad, drenaje y agua potable, para ello se contratará a
la comisión correspondiente para cada uno de estos servicios. Para cubrir las necesidades de energía se
instalarán en contrato con la Comisión Federal de Electricidad, 22 transformadores tipo pedestal, 1 de 45
KVA, 14 de 150 KVA, 3 de 300 KVA y 4 de 250 KVA. Para los requerimientos de agua se contratará los
servicio de la Comisión Nacional del Agua y para el vertido de aguas residuales el sistema de drenaje del
Municipio.
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ll.3.2.6 Area Natural protegida.
Las Islas del mar de Cortés se han establecido como zona de reserva y refugio de aves
migratorias y de la fauna silvestre, según el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación del
día 02 de agosto de 1978.
La reserva más cercana al predio es La Isla Espíritu Santo, que forma pare del extremo oriental de la
Bahía de La Paz y está separada seis kilómetros de la península por el canal de San Lorenzo, que
frecuentemente es utilizado por las embarcaciones que navegan hacia el Puerto de La Paz. Está ubicada
en los 24° 30’ de latitud norte y los 110 ° 21’ de longitud oeste.
Por sus paisajes y variadas formas, esculpidas por la acción erosiva del viento y del agua, es
una de las islas más espectaculares del Golfo. Mide 19 kilómetros de largo y 5.5 de ancho promedio,
con una superficie de 99kilómetros cuadrados; sus montañas llegan a una altura máxima 595 msnm. Sus
costas presentan numerosos acantilados donde se aprecian estratos volcánicos multicolores: rojos,
rosas, amarillos, blanco perla y negro lava, que son evidencias de la historia geológica de la isla. El litoral
oriental es bastante regular, lo que no sucede en la costa occidental, donde las entrantes y salientes
ofrecen varios sitios protegidos para el fondeo de embarcaciones menores, ahí se han formado a través
del tiempo pequeñas playas arenosas y algunas lagunas bordeadas de manglar.
En la bahía Candelero y San Gabriel, al suroeste, crecen pequeños manglares donde domina el
mangle rojo sobre el negro y el blanco. El manglar de la bahía San Gabriel fue perturbado por el
establecimiento de un criadero de ostras perlíferas que en la actualidad está abandonado. En este sitio
también crece el pasto marino Ruppia marítima.
En las playas crece la vegetación típica de duna costera, con algunas especies rastreras de los
pastos Cenchrus sp. Y Jouvea sp., y otras especies resistentes a la salinidad donde destaca el
“Chamizo”. Tierra adentro el suelo es pedregoso y la vegetación está compuesta por matorral, como la
“Hierba del burro” Ambrosia sp, mezclado con selva baja de hoja caedizas. En los riachuelos temporales
y en la base de los cerros resaltan el “Palo colorado”, el “Torotito”, el “Mezquite”, el “Palo blanco” y el
Desmanthus fruticosus , la “Cholla” Opuntia cholla y el “Cardón”. Las especies Opuntia brevispina es
endémica y Cryptantha gravi var. nesiotica, sólo se localiza aquí y en Coronado.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 17
La fauna carcinológica (cangrejos, jaibas y camarones) de la zona intermareal del Golfo de
California es un grupo de invertebrados marinos que desde épocas antiguas ha despertado gran interés
entre los investigadores. Por la abundancia, variedad formas y diversidad de hábitats de estos
organismos. entre los que se encuentran cangrejos de fango, cangrejo porcelana y cangrejos araña,
jaibas, etc.
Otros crustáceos presentes son los que se asocian a los florecimientos de coral. Estos cangrejos son de
bellas formas y colores, como el porcelana “Petrolisthes ortmanni “, de tonos blancos y café ocre, el
camarón Gnathophyllum panamense, que tiene una coloración que s asemeja a un chaleco negro con
puntos rojos, y el cangrejo Trapezia ferruginea, de atractivo color naranja brillante.
Los fásmidos, conocidos como “insectos de palo”, se confunden con las ramas de los arbustos
espinosos: son in activos durante el día y se alimentan en la noche. Sólo aquí han sido colectados. Entre
agosto y noviembre el sonido producido por la gran cantidad de chicharras (Cicadeiidae, Homóptera), es
audible a gran distancia. Aquí habitan 18 especies de reptiles y 2 de anfibios; 13 corresponden a
lagartijas e iguanas y 5 a serpientes: son dos las especies endémicas de la isla, ambas pertenecientes
al grupo de las serpientes: la Chilomenicuas pucnctatitissimus y la Masticophis babouri. Es una de las
tres islas en la cual se encuentran anfibios como los sapos Bufo punctatus y el Scaphiopus couchi.
Dado que no existen cuerpos de agua es posible que los sapos se reproduzcan durante los periodos de
lluvias, aprovechando el agua que queda acumulada en oquedades y pequeñas depresiones.
Entre los mamíferos terrestres están los murciélagos “Pipistrellus hesperus”, ratones Perognathus
spinatus y Peromyscus eremicus , ratas Neotoma lepida y una especie de carnívoro, el cacomixtle o gato
de anillada. Las especies de roedores reportadas para la isla están ampliamente distribuidas en otras
del golfo, aunque las subespecies aquí presentes son endémicas. Destaca La liebre negra Lepus
insularis y la ardilla Ammospermophilus insularis, también endémicas.
ll.3.2.7 Otras áreas de atención prioritaria.
El área en la que se sitúa el proyecto cae dentro del Complejo Insular de Baja California Sur,
región que se considera prioritaria para la conservación dela biodiversidad según el Consejo Nacional
para la Conservación de la Biodiversidad (CONABIO, 1999) con la categoría AB (Alta Biodiversidad),
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aunque cabe señalar que la que concierne al proyecto se encuentra ya impactada por actividades
antropogénicas turísticas.
ll.3.3 Preparación del sitio y construcción
ll.3.3.1 Preparación del sitio.
Las actividades del proyecto para la preparación del sitio incluye rellenos y dragados. El material
dragado será el mismo que se empleará para los rellenos.
• Las actividades inician con la obtención de material en el banco de roca. Con la que se
delimitará el área de la marina en el mar y formarán la escollera y bordes de contención.
• Acarreo en camiones de volteo para la formación de las escolleras y bordes de
contención.
• Tendido con tractor de oruga, para formar bordos.
• Enrrocamiento y acomodo con máquinas en los taludes de las escolleras.
• Dragados con dragas de arrastre formando conos de escurrimientos para el secado del
material y su carga posterior a camiones de volteo, que lo depositarán en áreas de
relleno. La cantidad estimada a dragar son 400 mil m3 de los cuales se utilizarán 250 mil
m3 y el resto se depositará en un sitio designado por las autoridades municipales.
• Tendido con tractor de orugas, el resto del volumen de material que no cabe en los
rellenos propios de la marina se pondrá a disposición de las autoridades de La Paz.
• Construcción de vialidades y áreas verdes.
Marina esperanto construirá al frente de la carretera escénica a lo largo de todo el área de
proyecto, una zona de áreas verdes donada al Municipio que sirvan de recreo para la población de La
Paz y demás personas (turistas) que visitan la Bahía. La cual será reforestada acorde con las especies
nativas (de la localidad) con asociaciones cactáceas y palmeras típicas de la región que engrandezcan la
belleza estética del lugar.
Se anexa plano de localización del banco de material y depósito del material que no cabe en el
relleno.
ll.3.3.2 Construcción
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• una vez terminadas las actividades de preparación del sitio, se inician los
trazos y construcción de edificios comerciales en la zona del proyecto,
• simultáneamente se inicia la construcción de muelles flotantes en la zona
ya dragada, que serán alineados por pilotes de concreto construidos en el
sitio.
• Terminados los muelles, se inician las instalaciones hidráulicas de los
mismos.
• Paralelamente se inicia la construcción de la gasolinera marina.
Se anexa cronograma de actividades (Anexo 8)
ll.3.4 Operación y mantenimiento
II.3.4.1 Programa de operación
Al concluir los trabajos de construcción de la primera etapa de muelles, se estará en condiciones
de empezar a recibir yates, previa reservación vía telefónica a las oficinas administrativas, donde de
acuerdo a las características de la embarcación (tamaño, disponibilidad, etc) se le asignará un lugar. Las
oficinas ofrecerán sus servicios en un horario de 8:00 A. M. a 7:00 P. M., donde además de recibir y
despachar embarcaciones se proporcionará información de rutas de navegación vía radio, entre otros
servicios el edificio administrativo el contará con baños, vestidores totalmente amueblados y equipados
con locker y regaderas. La gasolinera operará en el mismo horario de la oficina administrativa, ya que es
aquí donde los usuarios harán los pagos del combustible que se les surtirá, con el recibo de pago, por el
personal de la gasolinera, dando el servicio de combustible o lubricantes. El servicio de rampa pública
también estará controlado por la administración donde se harán los pagos y se asignará al personal
encargado de meter o sacar las embarcaciones del agua. También el personal se encargará de gular y
asegurar el amarre de las embarcaciones, así como conectar el servicio de agua potable y electricidad.
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Marina Esperanto tendrá un área para renta de espacio comercial donde se ofrecerán los
principales servicios de abasto, ferretería marina, lavandería, etc. que ofrecerá sus servicios en los
horarios de la oficina administrativa.
El horario de oficina será el mismo para la marina que estará abierta al público, siendo controlada
por dos accesos con estacionamiento.
Marina Esperanto contará con vigilancia las 24 horas, además de ayuda a la navegación por
radio en horarios nocturnos, así como personal de guardia para auxiliar a los usuarios en horarios fuera
de oficina.
ll.3.4.2 Programa de mantenimiento.
MANTENIMIENTO A MUELLES
El mantenimiento de los muelles consistirá en el barrido diario de los mismos, ya que estos no
requieren de otro tipo de mantenimiento. Los muelles tienen una vida útil mayor a los 25 años,
concluyendo su vida útil pueden ser remplazados dado a que son de carácter movibles.
MANTENIMIENTO A ZONA COMERCIAL
Una vez construida la zona comercial el único mantenimiento requerido es el pintado cada 8
meses, con pintura vinílica, chequeo a instalación eléctrica y sanitaria.
MANTENIMIENTO DE ÁREAS VERDES
Para la conservación de las plantas, se regarán cada 3 días con agua y podarán cuando sea
necesario, se contratará personal especializado para esta actividad.
En caso de limpieza de malezas, se aplicará el método según se requiera para el exterminio de la misma.
MANTENIMIENTO DE LA ESTACIÓN DE SERVICIO
Antes de realizar cualquier actividad de mantenimiento en áreas clasificadas como peligrosas,
será indispensable:
- Suspender el suministro de energía eléctrica al equipo en mantenimiento si es el caso.
- Delimitar el área antes de iniciar cualquier actividad como se indica a continuación:
a) Un radio de 6. 10 m a partir de cualquier cos tado de los dispensarios.
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b) Un radio de 3 m a partir de la bocatoma de llenado.
c) Un radio de 8 m a partir de la bomba sumergible.
d) Un radio de 8 m a partir de la trampa de grasas o combustibles.
- Eliminar cualquier punto de ignición que se encuentre dentro de esta área.
- Todas las herramientas o equipos eléctricos portátiles deberán estar aterrizados y sus conexiones e
instalación deberán ser a prueba de explosión.
- En el área de trabajo se deberán designar a dos personas capacitadas en el uso de extintores para
apoyar en todo momento la seguridad de las actividades, cada una con un extintor de 9 kg de polvo
químico seco tipo ABC.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Para conocer la existencia de agua en el interior del tanque de doble contención será necesario
revisar la lectura del indicador del nivel de agua en el monitor del control de inventarios, en el caso de
tanques de pared sencilla se tomará la prueba manual directamente en el tanque utilizando la regla y la
pasta indicadora de agua, esta actividad se deberá realizar cada 60 días.
Al detectarse agua, se procederá a su drenado utilizando el equipo que para tal efecto exista en
la Estación de Servicio y almacenándola en tambos herméticos de 200 litros. Correctamente identificados
para su posterior disposición como residuo contaminante a través de compañías especializadas.
En caso de que se requiera limpieza interior del tanque por cambio de servicio, será necesario
recurrir a empresas especializadas con autorización para el manejo y disposición de residuos peligrosos,
así mismo notificar por escrito a PEMEX Refinación indicando:
- Datos de la Estación de Servicio
- Objetivo de la limpieza
- Responsable de la actividad
- Fecha
- Hora
- Características del tanque
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Al finalizar la actividad, el responsable de la Estación de Servicio deberá entregar a PEMEX
Refinación:
- Copia del manifiesto de "Entrega Transporte y Recepción de Residuos Peligrosos"
- Copia del documento en el que la empresa que realizó la actividad certifica que el tanque quedó
completamente limpio.
ACCESORIOS EN TANQUES
Los accesorios se localizan en tubos de extensión, conectados en un extremo a la parte superior
del tanque y por el otro a contenedores o registros instalados a nivel de piso. Estas comúnmente son
metálicas, circulares y pintadas del color representativo de cada producto.
Todos los contenedores y registros se deberán abrir cada 30 días, verificando que estén limpios,
secos y revisando que las conexiones, empaques y accesorios instalados en cada uno de ellos se
encuentre en buenas condiciones, dejándolos abiertos el tiempo suficiente hasta que la humedad
contenida en desaparezca.
Al existir líquido o producto dentro del contenedor de la bomba sumergible se suspenderá de inmediato el
suministro de energía eléctrica al equipo y se procederá a revisar a detalle y en su caso realizar la
reparación.
No se restablecerá el suministro de energía eléctrica hasta que la reparación se haya terminado.
ZONA DE TANQUES
En la mayoría de las Estaciones de Servicio la zona de tanques es exclusiva para carga y
descarga de combustibles, en algunas otras por lo reducido de los predios no existe una zona definida ya
que los tanques se localizan bajo las zonas de acceso o de circulación.
En ambos casos y de acuerdo al proyecto, deberá existir un registro con rejilla conectado al
drenaje aceitoso, el cual tiene como objetivo captar algún posible derrame de combustible o los residuos
resultantes de la limpieza y conducirlos a la trampa de combustible, por lo cual este registro siempre
deberá estar libre de obstrucciones.
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De la misma forma, la operación de descarga de combustibles deberán existir:
- Dos cables aislados flexibles con pinzas tipo grapa en sus extremos para la puesta a tierra.
- Una manguera por producto para la descarga combustible con conexiones herméticas
- Si en la localidad en donde se ubica la Estación de Servicio ya se exige la recuperación de
vapores adicionalmente deberá existir la manguera para recuperación de vapores con
conexiones herméticas.
En todo momento los cables, pinzas, mangue ras y conexiones deberán estar en buenas
condiciones y disponibles para la operación de descarga de combustibles.
DRENAJE ACEITOSO
El drenaje aceitoso está formado por los registros con rejilla interconectados entre sí e instalados
en la zona de despacho, zona de tanques y en su caso en la zona de lavado y lubricado de vehículos.
Su objetivo es captar algún posible derrame de combustible y los residuos resultantes de la
limpieza y conducirlos a la trampa de combustibles. Por lo cual se deberá revisar, qu e tanto drenaje
como registros, siempre estén libres de obstrucciones y en buenas condiciones de operación.
DISPENSARIOS
Como rutina diaria se deberá revisar el cierre hermético de las pistolas de despacho y el estado
físico de las mangueras.
De acuerdo a las indicaciones de los fabricantes, se deberá verificar a través de la jarra patrón
que la calibración de los medidores sea la correcta, reportando las desviaciones a la autoridad
correspondiente para su corrección. Así mismo, se comprobará que el funcionamiento de la válvula shut-
off y de la válvula de corte rápido en mangueras sea correcto.
En el interior de los contenedores bajo los dispensarios se deberá revisar que estén limpios,
secos y herméticos así como los accesorios, empaques, conexiones, válvulas y sensores que se
localizan dentro del mismo.
ZONA DE DESPACHO
Se deberá aplicar pintura nueva en los gabinetes para aire y agua, exhibidores de aceite,
columnas, guarniciones, protecciones y reponer los señalamientos dañados.
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CUARTO DE MÁQUINAS
Limpiar permanentemente evitando acumular objetos ajenos al mismo para permitir la libre
circulación a los tableros e instalaciones, esta área no se deberá utilizar como bodega.
EXTINTORES
Se deberá implementar una rutina para la recarga de los extintores instalados en la Estación de
Servicio, en caso de vencimiento, se sustituirá temporalmente en tanto se realiza la recarga. De acuerdo
a lo establecido en la fecha de recarga no debe exceder un año.
INSTALAClÓN ELÉCTRICA
Al ser instalaciones aprobadas por un perito o una Unidad de Verificación y trabajar en
condiciones normales de operación, el mantenimiento se realizará de acuerdo a indicaciones del
programa de mantenimiento preventivo o correctivo.
Es importante no instalar equipos adicionales sin la aprobación correspondiente de la Unidad de
Verificación.
Toda conexión provisional para las actividades de limpieza y mantenimiento deberán estar
provistas de los cables y las conexiones adecuadas y en el caso de áreas peligrosas, se deberá cumplir
con ser a prueba de explosión.
MANEJO DE RESIDUOS
Los residuos generados en la Estación de Servicio se clasifican como residuos peligrosos y no
peligrosos, por la naturaleza de los mismos será necesario disponer de zonas de almacenamientos
temporal perfectamente identificadas.
a) Residuos peligrosos. Son todos aquellos residuos, en cualquier estado físico, que por sus
características corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas o biológico-infecciosas representen un peligro
para el equilibrio ecológico o el ambiente, como por ejemplo:
- Estopas, papeles, telas impregnados de aceite o combustible.
- Envases de lubricantes, aditivos o líquidos para frenos.
- Arena o aserrín utilizado por contener o limpiar derrames de combustibles.
- Residuos de las áreas de lavado , trampas de grasa y combustibles.
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Estos residuos deben ser recolectados temporalmente en tambores de 200 lts, los cuales deben
cerrarse herméticamente e identificarse con un letrero que alerte y señale su contenido. El manejo y
disposición final debe ser realizado por una empresa autorizada.
b) Resíduos no peligrosos. Son todos aquellos no incluidos en la definición anterior y pueden ser
desalojados por el servicio de limpieza.
En ambos casos, los depósitos temporales se ubicarán fuera de las áreas de atención al público.
PRUEBAS DE HERMETICIDAD EN TANQUES Y TUBERÍAS
PRUEBAS DE HERMETICIDAD EN TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Los tanques de almacenamiento están sujetos continuamente a esfuerzos internos y externos por
los movimientos que se presentan principalmente por las operaciones de descarga de los autotanques,
por el despacho de las embarcaciones a los automóviles del público usuario de la marina; por lo tanto, es
requisito indispensable que las pruebas de hermeticidad que se apliquen sean de tipo no destructivo, las
cuales pueden ser con sistemas fijos o móviles.
En la Estación de Servicio se debe tener en existencia las refacciones básicas necesarias, que
garanticen la operación continua del sistema.
En caso de suspender la operación por mantenimiento, el lapso no será mayor a 72 hrs.
PROCEDIMIENTO
Tanques en operación de pared sencilla.
Las pruebas de hermeticidad en tanques de almacenamiento de pared sencilla se aplicarán
durante el tiempo que se mantenga el tanque en operación. Los métodos de prueba serán del tipo no
destructivo y se aplicarán de acuerdo al siguiente programa:
Antigüedad de Tanques Aplicación de pruebas
de 0 a 10 años anual
mayor a 10 años semestral
Programa de sustitución de tanques de pared sencilla.
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Los tanques de pared sencilla se cambiarán por tanques nuevos de doble pared aún cuando
sean herméticos, de acuerdo al programa siguiente:
Antigüedad de Tanques Plazos de cambio
igual o mayor a 15 años 12 meses
Si el tanque de almacenamiento no es hermético, se retirará de inmediato de operación para ser
reemplazado por un tanque nuevo de doble pared y se notificará a PEMEX Refinación y a la autoridad
correspondiente.
Tanques en operación de doble pared.
Las pruebas de hermeticidad serán del tipo no destructivo, igual como las que se aplican a
tanques de pared sencilla, y se efectuarán de acuerdo al siguiente programa:
Antigüedad de Tanques Aplicación de la prueba
Cualquiera Cada 5 años con sistema móvil
Cualquiera Cada año con sistema fijo
Todos los tanques de almacenamiento de doble pared a partir del l° de mayo de 1997 deberán
tener los sistemas de control de inventarios y detección electrónica de fugas.
En caso de no existir hermeticidad se notificará a PEMEX Refinación y a la autoridad
correspondiente, para analizar y dictaminar las acciones que correspondan.
PRUEBAS DE HERMETICIDAD EN TUBERÍAS
Las pruebas de hermeticidad en tuberías, deben ser efectuadas por compañías aprobadas por
PEMEX Refinación.
Tuberías en operación de pared sencilla.
Las tuberías de pared sencilla hasta con 6 años de antigüedad deben ser sometidas a pruebas
de hermeticidad cada 12 meses. Los que tengan una antigüedad superior a los 6 años, las pruebas de
hermeticidad deberán efectuarse cada 6 meses.
Programa de sustitución de tuberías.
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Las tuberías de pared sencilla se reemplazarán por tuberías de doble pared aún cuando sean
herméticas de acuerdo al siguiente programa:
Antigüedad de tuberías Plazo de cambio
Igual o mayor a 6 años 12 meses
Si la tubería no es hermética se retirará de inmediato de operación para ser reemplazada por
tubería de doble pared y se notificará a PEMEX Refinación y a la autoridad correspondiente.
Tubería de doble pared.
Las Estaciones de Servicio que tengan instalado este tipo de tubería deberán aplicar pruebas de
hermeticidad a las líneas de producto de acuerdo al programa siguiente:
Antigüedad de tuberías Plazos de cambio
Cualquiera Cada 5 años con sistema móvil
Cualquiera Cada año con sistema fijo
(reporte electrónico de
sensores, impreso)
Los contenedores en la bomba sumergible y bajo dispensarios, a partir del l° de Mayo de 1997
deberán tener instalados los sensores para detección electrónica de fugas.
En caso de no existir hermeticidad se notificará a PEMEX Refinación y a la autoridad
correspondiente, para analizar y dictaminar las acciones que correspondan.
En caso de que se detecten fugas de combustible, se deberá dar aviso por escrito a PEMEX
Refinación y a la autoridad correspondiente, en un plazo no mayor a las 24 horas siguientes a la
terminación de la prueba.
RETIRO DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO SUBTERRÁNEOS
Causa de retiro temporal de operación de tanques de almacenamiento
- Para la instalación de los sistemas de control de inventarios y monitoreo electrónico,
recuperación de vapores o para instalar la válvula de sobrellenado.
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- Para limpieza interior del tanque de almacenamiento, para reasignación de producto o para el
retiro de desechos sólidos.
- Por la suspensión temporal de producto a la Estación de Servicio.
- Para realizar pruebas de hermeticidad en tanques de almacenamiento y tuberías.
- Para mantenimiento preventivo a dispensarios e instrumentos de control.
Causa de retiro definitivo de operación de tanques de almacenamiento
Al presentarse alguna de las situaciones siguientes:
- No exista hermeticidad en los contenedores primario o secundario
- No exista hermeticidad en los tanques de pared sencilla
- No esté dentro del rango de vida útil
- Por cierre definitivo de la Estación de Servicio
Para el retiro definitivo de operación del tanque de almacenamiento, se deberá realizar su
limpieza interior, así como lo que determinen las autoridades correspondientes.
Tanques abandonados en sitio.
Este método se aplicará solo cuando no sea posible retirar el tanque de almacenamiento, para lo
cuál se deberán realizar las actividades siguientes:
- Drenar y vaporizar las tuberías conectadas al tanque, de tal manera que queden libres de
producto y de vapores.
- Desconectar las líneas de llenado de producto, de recuperación de vapores y de medición.
- Bloquear las líneas que estén fuera de uso, excepto las de venteo, las cuales permanecerán
conectadas durante todo el tiempo que dure la aplicación del método.
- Realizar la limpieza interior del tanque.
- Verificar que no exista atmósfera explosiva en el interior del tanque.
- Realizar orificios de 3/4 a 1 " de diámetro con herramienta mecánica que no produzca chispa, en
la parte superior y a lo largo de la superficie descubierta, con una separación aproximada de
3Ocm.
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- Rellenar el tanque con material inerte (arena y tierra) de acuerdo al procedimiento que se
describe a continuación:
- Llenar el tanque con arena al 80% de su capacidad, de tal manera que la arena este distribuida
en el interior del tanque al mismo nivel.
- Hacer una mezcla de tierra y agua (lodo) que tenga una consistencia fluida.
Vertir la mezcla dentro del tanque para llenarlo gradualmente hasta que la mezcal aparezca
uniformemente por los orificios de la parte superior.
- Desconectar y bloquear las líneas de venteo
- Rellenar y compactar la parte desenterrada y finalmente dar el acabado que sea requerido.
- El propietario del predio en donde se abandone el tanque enterrado, deberá llevar un registro con
la ubicación precisa del lugar, fecha de abandono y condiciones en que se aplicó el método.
- Cuando se venda o se termine el arrendamiento del terreno, se deberá informar al nuevo
propietario del predio la presencia y ubicación de los tanques enterrados.
LIMPIEZA EN LAS ESTACIONES DE SERVICIO
Tiene como objetivo reforzar los principios en Seguridad, Imagen y Ecología, y resolver la
creciente incertidumbre que ocasiona el no garantizar el destino final de los residuos contaminantes
producto de la propia operación de las Estaciones de Servicio.
Los productos que se utilicen para las tareas de limpieza deberán tener características biodegradables,
no tóxicas y cualidades para neutralizar los riesgos de explosividad y/o inflamabilidad de los residuos en
caso de derrames superficiales, asimismo los desechos del proceso de limpieza no deberán representar
riesgo para los colectores municipales.
El desarrollo de estas actividades se divide como se indica a continuación:
a) Actividades que se podrán realizar con personal de la propia Estación de Servicio en forma
cotidiana:
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- Limpieza general en áreas comunes, desmanchado de paredes, bardas, herrería en general,
puertas, ventanas y señalamientos.
- Limpieza de sanitarios, paredes, muebles de baños, espejos, piso, aplicación de productos para
eliminar posibles focos de infección y olores desagradables.
- Lavado de cristales interior y exterior en ventanas de oficinas y locales que forman parte de la
Estación de Servicio.
- Limpieza de dispensarios por el exterior, mangueras y pistolas de despacho
- Atención a jardineras, limpieza en general, remoción de tierra, plantas, flores secas y riego con
agua.
b) Actividades obligatorias desarrolladas cada cuatro meses por empresas especializadas debidamente
acreditadas por PEMEX Refinación, mismas que al finalizar los trabajos entregarán al responsable de la
Estación de Servicio un certificado por la limpieza realizada así como el manifiesto por la disposición final
de los residuos peligrosos.
-Lavado de piso en áreas de despacho. Lavar con agua y productos biodegradables para la
remoción
emulsión de grasas, utilizando máquinas de alta presión y pulidoras con cepillo de cerdas no
metálicas.
-Limpieza en zona de almacenamiento. Lavar con agua y productos biodegradables la zona próxima
a la bocatoma de llenado de tanques, utilizando máquinas de alta presión.
-Limpieza de registros y rejillas. Retirar rejillas y lavar con agua y productos biodegradables para la
remoción o emulsión de grasas, utilizando máquinas de alta presión.
-Limpieza de drenajes. Desazolvar los drenajes utilizando sondas mecánicas o manuales y
máquinas de alta presión retirando y recolectando los sólidos en depósitos herméticos.
-Limpieza de trampas de combustible y de grasas. Lavar con agua y productos biodegradables y
recolectar los residuos flotantes y Iodos en depósitos de cierre hermético.
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Los residuos recolectados se identificarán con un letrero que alerte y señale su contenido y
permanecerán en zonas de almacenamiento temporal para su manejo y disposición final por empresas
autorizadas.
ll.3.5 Abandono del sitio
De acuerdo a la vida útil de la marina (indefinida), no se tiene contemplado el
abandono del sitio, por ello se realizaran actividades de mantenimiento tanto de
muelles, área comercial, gasolinera, áreas verdes, vialidades y estacionamiento, como
se establece en los puntos anteriores de este mismo apartado.
En cuanto a la influencia que pueda tener en comunidades cercanas en base a su crecimiento
anual, generará mayores oportunidades de empleo, captación de divisas por comerciantes locales y área
verde donada al municipio donde se vera beneficiada la población colindante al proyecto.
ll.4 Requerimiento de personal e insumos
ll.4.1. Personal
PERSONAL REQUERIDO PARA OPERACIÓN
CANTIDAD
OPERADORES DE DRAGA 2 OPERADOR DE TRACTOR D7 1 CHOFERES DE CAMIONES 3 CHOFER CAMIONETA 1 OPERADOR DE CARGADOR FRONTAL 1
BRIGADA DE BATIMETRÍA Y TOPOGRAFÍA
INGENIERO TOPÓGRAFO 1 OFICIAL 1 AYUDANTES 3 SOBRESTANTES 2 OFICIALES 8 AYUDANTES 30 INGENIERO RESIDENTE 1 AUXILIAR 2
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ll.4.2. Insumos.
Los insumos requeridos son básicamente los mismos utilizados en toda construcción de obra civil
con excepción de los contenedores de muelles y los accesorios de los mismos que son de fabricación
especial para servicio a usuarios de marinas flotantes.
Recurso Natural
renovable
Recurso Natural
No renovable
Recurso Natural
Transformado materiales
Etapa Volumen, Peso
O cantidad
Lugar de obtención
Modo de empleo
Madera Construcción 20 ton Comercio local
Construcción De muelles y peines
Grava, arena y bloque
Construcción y/o mantenimiento
400 m3 , 800 m3
y 20 mil piezas repect.
Comercio local
Construcción de oficinas, sanitarios, área comercial
Pilotes Concreto
Construcción 100 piezas Comercio local
Construcción de muelles y peines
Tubería de polietileno
Construcción 4000 m lineares
Comercio local
Construcción de la infraestructura
Poliducto Plástico
Construcción 5000 m lineares
Comercio local
Conducción de energía eléctrica
Pisos cerámicos y adoquines
Construcción 1000 y 4000 respec.
Comercio local
Construcción de pisos y andadores
ll.4.2.1 Sustancias.
Las sustancias que se usaran en el proyecto para las etapas de preparación del sitio y
construcción, son las que utilizaran los camiones y maquinaria como combustible, el combustible será
cargado en la estación de servicio más cercana al proyecto, y no se manipulara o almacenara en el área
del proyecto.
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Durante la operación de la marina las sustancias que se utilizaran son las que se comercialicen
en la estación de servicio, diesel (40,000 l) y gasolina (20,000 l), las cuales serán usadas como
combustible en las embarcaciones.
Será utilizado un tanque de gas LP de 45 kilos para calentar agua en lavandería y/o regaderas
de los baños.
En (Anexo 10) se muestra la tabla sustancias peligrosas.
ll.4.2.2 Explosivos.
No aplica, puesto que no es necesario la utilización de explosivos en ninguna de las etapas de
proyectos.
ll.4.2.3 Energía y combustibles
La energía eléctrica se que se utilizara en la marina será suministrada por la
Comisión Federal de Electricidad.
A continuación se presenta la relación de transformadores que existirán en la
marina, indicando la potencia y el área donde se colocaran.
RELACIÓN DE TRANSFORMADORES:
T-1 Transformador tipo pedestal
de 45 KVA
Estación de servicio marina
T-12 Transformador tipo pedestal
de 225 KVA
Muelles
T-2 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-13 Transformador tipo pedestal
de 225 KVA
Muelles
T-3 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Área comercial
T-14 Transformador tipo pedestal
de 225 KVA
Muelles
T-4 Transformador tipo pedestal de 300 KVA Muelles
T-15 Transformador tipo pedestal de 150 KVA Muelles
T-5 Transformador tipo pedestal
de 300 KVA
T-16 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
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Muelles Muelles
T-6 Transformador tipo pedestal
de 300 KVA
Muelles
T-17 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-7 Transformador tipo pedestal
de 225 KVA
Muelles
T-18 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-8 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-19 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-9 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-20 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-10 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-21 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-11 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Muelles
T-22 Transformador tipo pedestal
de 150 KVA
Área comercial
Para la etapa de Preparación del Sitio y Construcción se usaran
aproximadamente 120 KW por día. Y para la etapa de Operación el consumo diario
será de 38,800 KW.
Respecto a combustibles, dentro de Marina Turística Esperanto habrá una estación de servicio la
cual proporcionara el combustible que requieran las embarcaciones.
La venta de estos combustibles serán aproximadamente de:
- 30 000 litros de gasolina al mes.
- 70 000 litros de diesel al mes.
El combustible será suministrado por PEMEX Refinación, y será almacenado en la estación en
tanques cilíndricos horizontales elevados.
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También habrá un pequeño tanque de gas LP de 45 kilos, que será usado para calentar agua en
los baños.
ll.4.2.4 Maquinaria y equipo
Equipo a utilizar durante la preparación del sitio y construcción.
Equipo Canti-
dad
Etapa Horas de
trabajo
diario
Decibeles
emitidos
Emisiones a la
atmósfera
(gr/s)
Instrumentos de
topografía
2 Preparación del
sitio
8
0
0*
Tractor con cargador
frontal
2 Preparación del
sitio
8 75 0
Motoconformadora 2 Preparación del
sitio
8 75 0
Retroexcavadora 2 Preparación del
sitio
8 72 0
Tractor D7 (oruga) 1 Preparación del
sitio
8 75 0
Dragas de 2 Yardas
cúbicas.
2 Preparación del
sitio
8 65 0
Camiones de volteo 3 Preparación del
sitio
8 69 0
Vehículos de carga
ligera
4 Preparación del
sitio
8 57 0
Equipo de Batometría 1 Preparación del
sitio
8 0 0
Retroexcavadora 1 Construcción 8 72 0
Tractor con cargador
frontal
2 Construcción 8 75 0
Revolvedoras de
concreto
5 Construcción 8 75 0
Moto aplanadora 3 Construcción 8 75 0
Cortadoras de varilla 5 Construcción 8 60 0
Soldadora 3 Construcción 8 73 0
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* Las emisiones a la atmósfera de CO2, NOX y O2, en este caso y debido a
su bajo nivel de emisión de dichos gases de combustión solo se podrán
registrar en ppm o mm/µg. Además de que el equipo a utilizar para estas
actividades cuenta con un programa de mantenimiento periódico para
minimizar los efectos de estos al ambiente.
ll.5 Generación manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a
la atmósfera
Durante la etapa de construcción, se generarán continuamente desperdicios de
recortes de madera de cimbra y vigas de defensa de los muelles, sobrantes de acero y
concreto premezclado, recortes de polietileno, cartón, papel y envases de plástico, se
implementará un sitio de separación de desechos sólidos con contenedores para
acumular los distintos tipos de materiales para su reciclado. La madera sobrante se
devolverá al proveedor local de la misma y los plásticos, cartón y papel se entregarán a
los comercializadores locales que lo compran por kilo. Los escombros y demás basura
no reciclable serán dispuestos a través del servicio convencional de recolección de
basura que proporciona el Municipio de La Paz.
Durante la etapa de operación y mantenimiento, se generarían los siguientes
tipos:
Emisiones a la atmósfera
No se contemplan emisiones significativas de ningún tipo a la atmósfera. Los
servicios de la marina se basarán fundamentalmente en el suministro de la corriente
eléctrica. Por otra parte, las embarcaciones en atracadas en la marina regularmente
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usan motores de combustión interna como alternativa secundaria o auxiliar para la
navegación a vela y mientras están en posición dentro de la marina, dichos motores se
encuentran regularmente fuera de servicio. Las emisiones de las embarcaciones
durante la operación deberán sujetarse a las normas vigentes en la materia y la
marina tendrá la autoridad para obligar la reparación de cualquier motor de
embarcación ostensiblemente contaminante o evitar su navegación y atraque dentro de
la marina.
Descarga de aguas residuales
Los baños exclusivos para los usuarios de la marina descargarán un promedio
diario de 3000 litros de aguas servidas en migintorios, W. C. y regaderas para damas y
caballeros. Los baños en los servicios serán 4 completos para dama y 4 para
caballeros. Los tripulantes harán uso de esta prestación regularmente, mientras que el
desagüe y limpieza de los servicios sanitarios a bordo de este servicio será un costo
con servicio adicional a petición de los usuarios de la marina. Una vez en operación, se
contará con una barcaza pipa recolectora de desechos residuales y bomba portátil para
dar servicio de rebombeo acudiendo a cada posición de atraque. La misma bomba se
utilizará para descargar directamente al drenaje Municipal, previa autorización de la
autoridad, en forma periódica
Residuos sólidos domésticos
Durante el proceso de operación, las embarcaciones atracadas generarán
desechos sólidos de tipo doméstico. Los usuarios de la marina deberán depositar su
basura en tierra firme en contenedores atractivo instalados en la marina. Los residuos
sólidos serán recogidos por los servicios de recolección de basura del Municipio de La
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 38
Paz, considerando que serán pocos los residuos generados de este tipo, de no ser
así, se contará con el vehículo adecuado para trasportar los desechos sólidos serán
diariamente al lugar designado por la autoridad municipal.
lll VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURIDICOS APLICABLES EN
MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL
SUELO.
lll.1 Información sectorial.
Baja California Sur posee la mayor parte de los atractivos considerados turísticos:
un clima benigno, con una temperatura media de 23 °C, pesca deportiva y deportes
acuáticos, sitios históricos, como sus misiones jesuitas, zonas arqueológicas, pinturas
rupestres, petroglifos, depósitos de fósiles de conchas y, tal vez lo más importante es la
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hospitalidad y gentileza de su gente. Además cuenta con el 17% de los litorales del
país, lo que representa un enorme potencial en recursos turísticos.
La Paz, capital de Baja California Sur, fundada el 3 de mayo de 1535 por Hernán
Cortés, fue famosa durante mucho tiempo por las perlas que se encontraban en sus
alrededores hoy se ha convertido en una entidad de mucho futuro para el turismo
ecológico y excelente para invertir a esta tierra. En la actualidad tiene gran atractivo
turístico debido a sus tibias y calmadas aguas, su vegetación costera, y su extensa
variedad en artesanías y de sus inagotables pescas. Sus torneos internacionales de
pesca de picudos, el marlin y el pez espada. Cuenta con bellísimas playas, de blanca
suave arena, como la de Corumuel, El Caimancito, El Tesoro, Eréndira, Pichilingue,
Balandra y El Tecolote.
Para empezar el recorrido por esta bella ciudad se recomienda caminar por el
Malecón Álvaro Obregón y donde se puede ver el Mogote (banco arenoso lleno de
manglares, que divide la bahía). Una excursión a las Islas de Cerralvo y Espíritu Santo
- ambas paraísos ecológicos - o a Isla Partida - Santuario de lobos marinos- resulta una
inolvidable experiencia. En las cercanías se divisa una montaña de 750 mt. de altura,
que se encuentra en la Isla Espíritu Santo, en donde antiguamente se pescaban perlas.
En los alrededores de la Paz se puede visitar el Balneario Corumuel, Pichilingue, aquí
opera el muelle de altura y terminal de los transbordadores. Puerto Balandra, un
conjunto de 8 bahías con hermosas playas cuyas aguas son como el jade y su famosa
piedra en forma de una copa o de hongo, El tecolote que esta al frente de la Isla
Espíritu Santo que tiene origen volcánico, El coyote.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 40
Entre las Islas Espíritu Santo, La Partida los Islotes, se encuentra la colonia o
refugio de focas o lobos marinos y su gran variedad de sus faunas marinas.
Otros puntos de interés son: el Museo de antropología e Historia del Gobierno del
Estado, La Parroquia de Nuestra Señora del Pilar de la Paz construida durante el siglo
pasado y el Teatro de la Ciudad. La Paz es uno de los destinos de playa favoritos del
turismo nacional e internacional, el buceo, el yatismo, el veleo y los recorridos
ecoturísticos.
La red de carreteras es de 6485.8 Km, con 1576 Km pavimentados, 2040.4
revestidos y 2869.4 de brecha. La infraestructura portuaria, permite las actividades de
tipo industrial, pesquera, turístico, pasaje, carga general y militar; y se llevan a cabo por
medio de tres puertos de altura que son San Carlos, Pichilingue e Isla San Marcos, 14
de cabotaje y 35 locales. La infraestructura aérea cuenta con tres aeropuertos
internacionales, el de Loreto, La Paz y San José del Cabo.
Rutas de Baja California Sur.
La Paz - Ruta XII.- Importante puerto comercial, turístico y pesquero. Es el
lugar de arribo de los transbordadores que llegan desde Mazatlán y Topolobampo. La
ciudad es un atractivo centro en el que destacan las zonas comerciales y los servicios
turísticos se encuentran en el lugar en el que se fundó en 1720 la Misión de Nuestra
Señora del Pilar de La Paz. En sus playas se pueden capturar excelentes piezas como
el marlín, la totoaba, la sierra, albacora, atún, jurel, barracuda, mojarra, tiburón, corvina
y otros más.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 41
La Paz- Playa Tecolote. Ruta XIII.- Desde la ciudad hacia el norte está la
carretera estatal número 11, que a lo largo de 18 kilómetros, ofrece interesantes lugares
como Punta Prieta, las populares playas de Pichilingue y una corta terracería que llega
hasta Puerto Balandra, la Punta San Lorenzo y Playa Tecolote. De estos lugares se
puede acceder a las islas Espíritu Santo y Partida y donde se pueden practicar pesca y
buceo.
La Paz-Ensenada de los Muertos. Ruta XIV.- Otra excursión que se puede
realizar desde La Paz, es siguiendo hacia el sureste 63 kilómetros, para llegar a
Ensenada de los Muertos y muy cerca hacia el norte, a Punta Arena donde se pueden
apreciar los grupos de tiburones que merodean el área.
Desde el punto de vista del sector turístico, la conservación del medio ambiente ha
dejado de ser un factor limitante al desarrollo para ser un elemento clave de
competitividad. El sector turístico es particularmente sensible en sus relaciones con el
medio ambiente, ya que por un lado consume recursos naturales y por el otro necesita
un entorno natural atractivo para su desarrollo.
Dado que los destinos turísticos constituyen el principal motivo de atracción
turística, deben protegerse de la degradación progresiva debida a su utilización a la vez
que se promueve una política que facilite el desarrollo de manera sostenible.
Cada vez se realizan mayores inversiones para desarrollar la costa del Golfo de
California, donde las arenas suaves, las aguas tranquilas y la abundancia de especies
marinas son motivo suficiente para convertir la zona en un importante centro turístico.
Ahora bien, el mercado estadounidense afronta en la actualidad serias
limitaciones que restringen su crecimiento sostenido. Dichas limitaciones se refieren
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fundamentalmente al déficit en cuanto a espacios para barcos, el cual, en el caso
particular del Estado de California, ha sido estimado en opinión de expertos de
alrededor de 25,000, situación que tiende a agravarse como resultado del incremento
cada vez mayor de embarcaciones de recreo existentes en dicho país.
Adicionalmente se tiene el hecho de que las condiciones marítimas de la costa
Oeste de los Estados Unidos de Norteamérica son poco favorables durante varios
meses del año, lo que aunado a las condiciones climatológicas adversas registradas
durante el Otoño e Invierno en la Unión Americana convierten a nuestro país en un sitio
idóneo para la práctica de turismo y deportes náutico deportivos, aprovechando la
infraestructura turística ya existente y complementándola con nuevas instalaciones a fin
de estar en posibilidad de captar la afluencia de embarcaciones de recreo provenientes
básicamente de dicho país.
Es en función de lo anterior que México, ante su proximidad física con el mayor
mercado náutico del mundo, y en función del déficit registrado en su oferta de este tipo
de actividades, ha cobrado un auge inusitado.
El proyecto de la Marina Turística Esperanto presenta características avanzadas en
su concepto y diseño. Junto con la idoneidad del sitio seleccionado para su desarrollo,
podría contribuir, sin duda, a consolidar el Puerto de La Paz como un destino turístico
de alto nivel para las embarcaciones de recreo y esparcimiento que navegan a lo largo
del Pacifico Mexicano y Golfo de California.
De lo anterior es posible concluir que la implementación del proyecto representa
el complemento idóneo a la infraestructura turística de que ya se dispone en el puerto
de La Paz, al representar un renglón adicional a la oferta de servicios al visitante,
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principalmente al proveniente de los Estados Unidos de Norteamérica, por representar
el mayor mercado existente en la actualidad a nivel mundial, con el consecuente
ingreso de divisas al país en beneficio tanto de la economía regional como la nacional.
• VINCULACION CON LA REGULACIÓN DE USO DE SUELO
Según la carta de zonificacion La Ciudad de La Paz esta clasificada como Turística.
A continuación se anexa carta de zonificacion y se anexa documento probatorio de
Resolución de Uso de Suelo ( VER ANEXO &&).
lll.2 Análisis de los instrumentos de planeación.
El Estado de Baja California esta involucrado en la Ficha Técnica del Ordenamiento
Ecológico Regional Estatal de Baja California.
FICHA TÉCNICA DEL ORDENAMIENTO ECOLÓGICO REGIONAL ESTATAL DEL
ESTADO DE BAJA CALIFORNIA
Estado(s) involucrado(s): * Baja California
Municipio(s) involucrado(s): * Tijuana.
* Mexicali.
* Ensenada.
* Tecate.
Superficie involucrada: * 71 609.26 Km2
Escala(s) de elaboración: * 1:250 000.
Importancia de la zona: * En el estado confluye una variedad de
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ecosistemas con una diversidad
biológica alta que se combina con alto
porcentaje de endemismos.
Ecosistemas relevantes: * Marismas.
* Dunas.
* Matorral costero.
* Chaparral.
* Bosque de Coníferas.
* Desierto Micrófilo, Sarcocaule y
Sarcófilo.
A. N. P. De la Región * Parque Nacional de San Pedro
Mártir.
* Parque Nacional Constitución de 1857.
* Zona de Protección Forestal y Refugio
de la Fauna Silvestre Valle de los
Cirios.
* Reserva Especial de la Biosfera Isla
Guadalupe.
* Reserva Especial de la Biosfera Islas
Del Golfo de California.
* Reserva Especial de la Biosfera Isla
Raza.
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* Reserva de la Biosfera Alto Golfo y
Delta del Río Colorado.
Poblaciones importantes: * Tijuana.
* Mexicali.
* Ensenada.
* Tecate.
Problemática Detectada: * Contaminación del agua, aire y suelo.
* Generación y disposición de residuos
No peligrosos.
* Degradación de la cubierta vegetal.
* Erosión hídrica.
Sectores Involucrados: * Agrícola.
* Pecuario.
* Pesca.
* Energía y Minas.
* Industrial.
* Turismo.
Baja California cuenta con Ordenamiento Ecológico Local en Loreto, la región del Cabo
y el área colindante de la Isla Magdalena y san Carlos. Sin embargo, la ciudad de La
Paz no cuenta con Ordenamiento Ecológico. (anexo 12)
ORDENAMIENTO ECOLÓGICO MARINO
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Es competencia Federal (SEMARNAP) la formulación, expedición y ejecución del
programa de ordenamiento ecológico marino en coordinación con las Dependencias
competentes. Estos programas tienen por objeto establecer lineamientos y previsiones
a que deberá sujetarse la preservación, restauración, protección y aprovechamiento
sustentable de los recursos naturales en zonas marinas, mexicanas, incluyendo las
zonas federales adyacentes, y estos deberán contener, por lo menos.
I. La delimitación precisa del área que abarca el programa;
II. La delimitación de las zonas ecológicas a partir de las características, disponibilidad y
demanda de los recursos naturales en ellas comprendidas, así como el tipo de
actividades productivas que en las mismas se desarrollen y,
III. Los lineamientos, estrategias y demás previsiones para la preservación, protección,
restauración y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales, así como la
realización de actividades productivas y demás obras o actividades que puedan afectar
los ecosistemas respectivos.
En la determinación de tales previsiones deberán considerarse los criterios establecidos
en esta Ley, las disposiciones que de ella se deriven, los tratados internacionales de los
que México sea parte, y demás ordenamientos que regulen la materia.
* Plan o Programa Parcial de Desarrollo Urbano Estatal o de Centro de Población
(anexo 13)
* Programas Sectoriales
• No aplican los programas sectoriales para la Ciudad de La Paz.
* Programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.
Están en proceso de elaboración.
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* Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración
ecológica. Están en proceso de elaboración.
* Regiones Prioritarias para la Conservación de la Biodiversidad (establecidas por la
Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad -CONABIO).
El área prioritaria Complejo Insular de Baja California Sur esta clasificada como
AB (Áreas de alta biodiversidad), se encuentra en la Lista de Áreas Prioritarias Marinas
de México. CONABIO (1999). REGIONES PRIORITARIAS MARINAS DE MÉXICO
(1:4 000 000). Se anexa mapa de Regiones Prioritarias Marinas de México. (anexo 14).
REGIONES PRIORITARIAS
3.- San Ignacio
4.- Bahia Magdalena
5.- Barra de Malva-Cabo Falso
9.- Los Cabos
10.- Complejo Insular de Baja California Sur
11.- Bahia Concepción
12.- Costa Oriental Vizcaíno
23.- Boca del Golfo
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24.- Guaymas
lll.3 Análisis de Instrumentos Normativos.
Leyes: Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
Dentro de esta ley los artículos asociados al proyecto son los siguientes:
ART. 50 _ Deberán contar con previa autorización de la Secretaría, en materia de
impacto ambiental, las personas físicas o morales que pretendan realizar obras o
actividades públicas o privadas, particularmente las siguientes:
III. Vías generales de comunicación, únicamente en los siguientes casos:
h) Puentes, escolleras, puertos, viaductos marítimos y rellenos para
ganar terrenos al mar, actividades de dagrado y bocas de
intercomunicación lagunar marítimas.
VIII. Desarrollos turísticos federales.
ART. 16._ En la evaluación de toda manifestación de impacto ambiental, se
considerarán entre otros, los siguientes elementos:
I. El ordenamiento ecológico.
III. Los criterios ecológicos para la protección de la flora y la fauna silvestres y
acuáticas; para el aprovechamiento racional de los elementos naturales, y para la
protección al ambiente.
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ART. 70_ Quienes pretendan realizar obras o actividades públicas o privadas por las que
puedan generarse o manejarse residuos peligrosos, deberá contar con autorización de
la Secretaría, en los términos de los artículos 28 y 29 de la Ley.
ART. 10.__ Se requiere autorización de la Secretaría para instalar y operar sistemas de
recolección, almacenamiento, transporte, alojamiento, rehúso, tratamiento, reciclaje,
incineración y disposición final de residuos peligrosos, así como para prestar servicios
en dichas operaciones sin perjuicio de las disposiciones aplicables en materia de salud
y de seguridad e higiene en el trabajo.
ART. 12.__ Las personas autorizadas conforme al articulo 10 de este reglamento,
deberán presentar, previo al inicio de sus operaciones:
I. Un programa de capacitación del personal responsable del manejo de residuos
peligrosos y del equipo relacionado con éste;
II. Documentación que acredite al responsable técnico, y
III. Un programa para atención a contingencias.
ART. 13.__ El generador podrá contratar los servicios de empresas de manejo de
residuos peligrosos, para cualquiera de las operaciones que comprende el manejo.
Éstas empresas deberán contar con autorización previa de la Secretaría y serán
responsables, por lo que toca a la operación de manejo en la que intervengan, del
cumplimiento de lo dispuesto en el reglamento y en las normas técnicas ecológicas que
de él se deriven.
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ART. 14.__ Para el almacenamiento y transporte de residuos peligrosos, el generador
deberá envasarlos de acuerdo con su estado físico, con sus características de
peligrosidad, y tomando en consideración su incompatibilidad con otros residuos en su
caso, en envases:
I. Cuyas dimensiones, formas y materiales reúnan las condiciones de seguridad
previstas en las normas técnicas ecológicas correspondientes, necesarias para evitar
que durante el almacenamiento, operaciones de carga y descarga y transporte, no
sufran ninguna pérdida o escape y eviten la exposición de los operarios al residuo, y
II. Identificados, en los términos de las normas técnicas ecológicas correspondientes,
con el nombre y características del residuo.
ART. 15.__ Las áreas de almacenamiento deberán reunir como mínimo, las siguientes
condiciones:
I. Estar separadas de las áreas de producción, servicios, oficinas y de almacenamiento
de materias primas o productos terminados;
II. Estar ubicadas en zonas donde se reduzcan los riesgos por posibles emisiones,
fugas, incendios, exposiciones e inundaciones;
III. Contar con muros de contención, y fosas de retención para la captación de los
residuos o de los lixiviados;
IV. Los pisos deberán contar con trincheras o canaletas que conduzcan los derrames a
las fosas de retención, con capacidad para contener una quinta parte de lo almacenado;
V. Contar con pasillos lo suficientemente amplios, que permitan el transito de
montacargas mecánicos, electrónicos o manuales, así como el movimiento de los
grupos de seguridad y bomberos en caso de emergencia;
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VI. Contar con sistemas de extinción contra incendios.
VII. Contar con señalamientos y letreros alusivos a la peligrosidad de los mismos, en
lugares y formas visibles.
ART 16.__ Además de lo dispuesto en el artículo anterior, las áreas de almacenamiento
cerradas deberán cumplir con las siguientes condiciones:
I. No deben existir conexiones con drenajes en el piso, válvulas de drenaje, juntas de
expansión, albañales o cualquier otro tipo de apertura que pudieran permitir que los
líquidos fluyan fuera del área protegida;
II. Las paredes deben estar construidas con materiales no inflamables;
III. Contar con ventilación natural o forzada pendiente.
IV. Estar cubiertas y protegidas de la intemperie y, en su caso, contar con ventilación
suficiente para evitar acumulación de vapores peligrosos y con iluminación a prueba de
explosión.
ART. 19.__ Queda prohibido almacenar residuos peligrosos:
II. En cantidades que rebasen la capacidad instalada de almacenamiento, y
III. En áreas que no reúnan las condiciones previstas en los artículos 15 y 16 del
reglamento.
ART. 21.__ Los movimientos de entrada y salida de residuos peligrosos del área de
almacenamiento deberán quedar registrados en una bitácora. En la bitácora se debe
indicar fecha del movimiento, origen y destino del residuo peligroso.
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ART. 26. __ Cuando para el transporte de residuos peligrosos el generador contrate a
una empresa de servicios de manejo, el transportista contratado estará obligado a:
I. Contar con la autorización de la Secretaría;
II. Solicitar al generador el original del manifiesto correspondiente al volumen de
residuos peligrosos que vayan a transportarse;
III. Firmar el original del manifiesto que le entregue el generador, y recibir de éste último
las dos copias del manifiesto que correspondan;
IV. Verificar que los residuos peligrosos que le entregue el generador, se encuentren
correctamente envasados e identificados en los términos de las normas técnicas
ecológicas correspondientes.
ART. 42. __ Cuando por cualquier causa se produzcan derrames, infiltraciones,
descargas o vertidos de residuos peligrosos, durante cualesquiera de las operaciones
que comprende su manejo, el generador y, en su caso, la empresa que preste el
servicio, deberá dar aviso inmediato de los hechos a la Secretaría; aviso que deberá ser
ratificado por escrito dentro de los tres días siguientes al día en que ocurran los hechos,
para que dicha dependencia esté en posibilidad de dictar o en su caso promover ante
las autoridades competentes, la aplicación de las medidas de seguridad que procedan,
sin perjuicio de las medidas que las mismas autoridades apliquen en el ámbito de sus
competencias.
El aviso por escrito al que se requiere el párrafo anterior deberá comprender:
I. Identificación, domicilio, teléfono de los propietarios, tenedores, administradores o
encargados de los residuos peligrosos de que se trate;
II. Localización y características del sitio donde ocurrió el accidente;
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III. Causas que motivaron el derrame, infiltración descarga o vertido;
IV. Descripción precisa de las características fisicoquímicas y toxicológicas, así como,
cantidad de los residuos peligrosos derramados, infiltrados, descargados o vertidos.
V. Acciones realizadas para la atención del accidente;
VI. Medidas adoptadas para la limpieza y restauración de la zona afectada, y
VII. Posibles daños causados a los ecosistemas.
DECRETO
ART. I 0 __El presente decreto establece, sin perjuicio de las ya previstas en otros
ordenamientos vigentes, disposiciones e materia ecológica a que se sujetarán tanto la
importación como la exportación de todo tipo de materiales o residuos peligrosos que
por su naturaleza pueden causar o causan daños al medio ambiente o a la propiedad, o
constituyan un riesgo a la salud y bienestar publico.
ART. 30 __ La importación o exportación de todo tipo de materiales o residuos peligrosos
requerirá de guía ecológica de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología, sin
perjuicio del cumplimiento de otras disposiciones legales y de los otros permisos o
requisitos que se deban recabar o satisfacer, conforme a las leyes, reglamentos u otras
disposiciones aplicables, ante otras autoridades en el ámbito de sus competencias.
ART. 40 __ Corresponde a la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología el control y la
vigilancia ecológica de los materiales o residuos peligrosos importados, o a exportarse
conforme al presente decreto, aplicando las medidas de seguridad que correspondan.
Dicha Secretaría estará facultada para intervenir en los puertos territoriales, marítimos y
aéreos y, en general, en cualquier punto del territorio nacional, para los efectos del
control y regulación ecológica de los materiales o residuos peligrosos importados o
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exportados, así como para dictar y aplicar las medidas de seguridad que correspondan
tendientes a evitar daños a la salud, a la propiedad o a la ecología, sin perjuicio de las
atribuciones que correspondan a otras dependencias del ejecutivo.
ART. 10.- Serán responsables del cumplimiento de las disposiciones del reglamento y
de las normas técnicas ecológicas que de él se deriven, las personas físicas o morales,
públicas o privadas, que pretendan realizar o que realicen obras o actividades por las
que se emitan a la atmósfera, olores, gases o partículas sólidas o líquidas.
ART. 11.__ El nivel de emisión de ruido máximo permisible en fuentes fijas es de 68 dB
(A) de las seis a las veintidós horas, y de 65 dB de las veintidós a las seis horas. Estos
niveles se medirán de forma continua o semicontinua en las colindancias del predio,
durante un lapso no menor de 15 minutos, conforme a las normas correspondientes.
El grado de molestia producido por la emisión de ruido máximo permisible será
de 5 en una escala Likert modificada de 7 grados. Este grado de molestia será
evaluado, en un universo estadístico representativo conforme a las normas
correspondientes
ART. 13.__ La Secretaría de salubridad y asistencia para el caso previsto en el artículo
anterior, fijará en forma provisional el nivel máximo permitido de emisión de ruido para
cada fuente.
ART. 14.__ Para fijar el nivel máximo permitido especifico a que se refiere el párrafo del
artículo anterior, la Secretaría de Salubridad y Asistencia tomará en consideración los
siguientes criterios:
I. El riesgo que signifique para la salud, la emisión del ruido proveniente dela fuente
estudiando con especial cuidado aquellos casos en que exista contaminación ambiental
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originada por la emisión de ruido, cuyo nivel máximo sea de 115 dB (A) más menos 3
dB durante un lapso no inferior a quince minutos, o de duración inferior a un segundo,
cuyo nivel exceda a los 140 dB (A), observada en áreas en donde exista la posibilidad
de exposición personal inadvertida, no derivada de una relación laboral.
ART. 29.__ Para efectos de prevenir y controlar la contaminación ambiental originada
por la emisión de ruido, ocasionada por automóviles, camiones, autobuses,
tractocamiones y similares, se establecen los siguientes niveles permisibles expresados
en dB (A).
Peso bruto
vehicular
Hasta 3 000 (Kg) Más de 3 000 y
hasta 10 000 (Kg)
Más de 10 000
(Kg)
Nivel máximo
permisible dB (A)
79 81 84
LEY DE AGUAS NACIONALES
Las leyes nacionales que aplican en este proyecto son las siguientes:
El otorgamiento de una concesión o asignación se sujetará a lo dispuesto por
esta ley y su reglamento y tomará en cuenta la disponibilidad del agua conforme a la
programación hidráulica, los derechos de explotación, uso o aprovechamiento de agua.
ART. 25 __ Una vez otorgado el titulo de concesión o asignación, el concesionario o
asignatario tendrá el derecho de explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales
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durante el término de la concesión o asignación, conforme a lo dispuesto en esta ley y
su reglamento.
El concesionario o asignatario, cuando no se altere el uso consuntivo establecido
en el titulo correspondiente, podré cambiar el uso de agua concesionada o asignada,
debiendo dar aviso a "La Comisión" para efectos de actualizar o modificar el permiso de
descarga respectivo y actualizar en lo conducente el Registro Público de Derechos de
Agua.
ART. 26 __ Se suspenderá la concesión o asignación para el uso o aprovechamiento de
aguas nacionales, independientemente de la aplicación de las sanciones que procedan,
cuando:
I. El concesionario o asignatario no cubra los pagos que conforme a la ley debe efectuar
por la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas o por los servicios de
suministro de las mismas, hasta que regularice la situación;
II. El concesionario o asignatario no permita que se efectúe la inspección, la medición o
verificación sobre los recursos e infraestructura hidráulica concesionada o asignada,
hasta que regularice tal situación; y
III. El concesionario o asignatario no cumpla con el Titulo de concesión o asignación,
por causas comprobadas e imputables al mismo, hasta que regularice tal situación.
ART. 27 __ La concesión o asignación para la explotación, uso o aprovechamiento de
aguas nacionales sólo podrá terminar por:
I. Vencimiento del plazo establecido en el título, excepto cuando se hubiere prorrogado
en los términos del artículo 24, o renuncia del titular;
II. Revocación por incumplimiento, en los siguientes casos:
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a) Disponer del agua en volúmenes mayores que los autorizados, cuando por la misma
causa el beneficiario haya sido suspendido en su derecho con anterioridad;
b) Dejar de pagar las contribuciones o aprovechamientos que establezca la legislación
fiscal por la explotación, uso o aprovechamiento de las aguas nacionales o por los
servicios de suministro de las mismas, cuando por la misma causa el beneficiario haya
sido suspendido en su derecho con anterioridad;
c) No ejecutar las obras y trabajos autorizados para el aprovechamiento de aguas y
control de su calidad, en los términos y condiciones que señale esta ley y su
reglamento;
ART. 28 __ Los concesionarios o asignatarios tendrán los siguientes derechos:
I. Explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales y los bienes q que se refiere el
artículo 113, en los términos de la presente ley y del título respectivo;
II. Realizar a su costa las obras o trabajos para ejercitar el derecho de explotación, uso
o aprovechamiento del agua, en los términos de la presente ley y su reglamento;
III. Obtener la constitución de las servidumbres legales en los terrenos indispensables
para llevar a cabo el aprovechamiento de agua o su desalojo, tales como la de
desagüe, de acueducto y las demás establecidas en la legislación respectiva o que se
convengan;
IV. Transmitir los derechos de los títulos que tengan, ajustándose a lo dispuesto por
esta ley,
V. Renunciar a las concesiones o asignaciones y a los derechos que de ellas deriven;
VI. Solicitar correcciones administrativas o duplicados de sus títulos;
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VII. Obtener prórroga de los títulos por igual término de vigencia, de acuerdo con lo
previsto en el artículo 24; y
VIII. Las demás que le otorguen esta ley y su reglamento.
ART. 29 __ Los concesionarios o asignatarios tendrán las siguientes obligaciones:
I. Ejecutar las obras y trabajos de explotación, uso o aprovechamiento de aguas en los
términos y condiciones que establece esta ley y su reglamento, y comprobar su
ejecución para prevenir efectos negativos a terceros o al desarrollo hidráulico de las
fuentes de abastecimiento o de la cuenca;
II. Cubrir los pagos que le correspondan dé acuerdo con lo establecido en la legislación
fiscal vigente y en las demás disposiciones aplicables;
III. Sujetarse a las disposiciones generales y normas en materia de seguridad hidráulica
y de equilibrio ecológico y protección al ambiente;
IV. Operar, mantener y conservar las obras que sean necesarias para la estabilidad y
seguridad de presas, control de avenidas y otras que de acuerdo a las normas se
requieran para seguridad hidráulica;
V. Permitir al personal de "La Comisión" la inspección de las obras hidráulicas utilizadas
para explotar, usar o aprovechar las aguas nacionales, incluyendo la perforación y
alumbramiento de aguas del subsuelo, permitir la lectura y verificación del
funcionamiento de los medidores y las demás actividades que se requieran para
comprobar el cumplimiento de lo dispuesto en la presente ley;
VI. Proporcionar la información y documentación que les solicite "La Comisión" para
verificar el cumplimiento de las condiciones contenidas en esta ley y en los títulos de
concesión, asignación o permiso a que se refiere la presente ley;
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VII. Cumplir con los requisitos de uso eficiente del agua y realizar su rehúso en los
términos de las normas oficiales y de las condiciones particulares que al efecto se
emitan; y
VIII. Cumplir con las demás obligaciones establecidas en esta ley y su reglamento.
ART. 88 __ Las personas físicas o morales requieren permiso de "La Comisión" para
descargar en forma permanente, intermitente o fortuita aguas residuales en cuerpos
receptores que sean aguas nacionales o demás bienes nacionales, incluyendo aguas
marinas, así como cuando se infiltren en terrenos que sean bienes nacionales o en
otros terrenos cuando puedan contaminar el subsuelo o los acuíferos.
El control de las descargas de aguas residuales a los sistemas de drenaje o
alcantarillado de los centros de población, corresponde a los municipios, con el
concurso de los estados cuando así fuere necesario y lo determinen las leyes.
LEY FEDERAL DEL MAR
Artículos aplicables al régimen insular.
ART. 23. La Nación ejerce soberanía en una franja del mar, denominada Mar
Territorial, adyacente tanto a las costas nacionales, sean continentales o insulares,
como a las Aguas Marinas Interiores.
ART. 34. La nación ejerce soberanía en las áreas del mar denominadas Aguas Marinas
Interiores, comprendidas entre las costas nacionales, tanto como continentales como
insulares, y el Mar Territorial mexicano.
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ART. 60. Los derechos de la Nación sobre la Plataforma Continental y las Plataformas
Insulares no afectan la condición jurídica de las aguas suprayacentes, ni la del espacio
aéreo situado sobre tales aguas.
CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS 1997
ART. 42. Constitucional. El territorio Nacional comprende:
I.- El de las partes integrantes de la Federación;
II.- El de las islas, incluyendo los arrecifes y cayos en los mares adyacentes;
III.- El de las islas de Guadalupe y las de Revillagigedo situadas en el Océano Pacífico.
ART. 48. Constitucional. Las islas, los cayos y arrecifes de los mares adyacentes que
pertenezcan al territorio nacional, la Plataforma Continental, los zócalos submarinos de
las islas, de los cayos y arrecifes, los mares territoriales, las aguas marítimas interiores
y el espacio situado sobre el territorio nacional, dependerán, directamente del gobierno
de la Federación, con excepción de aquellas islas sobre las que hasta la fecha hayan
ejercido jurisdicción los Estados.
CONSTITUCIONES LOCALES
Baja California Sur
ART. 34. El territorio del Estado de Baja California Sur comprende:
II. Quedan comprendidas bajo la jurisdicción del Estado las Islas que a continuación se
mencionan:
Natividad, San Roque, Asunción, Magdalena, Margarita y Creciente, situadas en
el Océano Pacífico; Cerralvo, Santa Catalina o Catalana, San Juan Nepomuceno,
Espíritu Santo, San José de Santa Cruz, del Carmen, Coronados, San Marcos y
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Tortugas, situadas en el Golfo de California y, además, las islas, islotes y cayos
adyacentes localizados entre los paralelos 28° y 22°30° norte.
LEY FEDERAL DE TURISMO.
Artículo 2
Esta Ley tiene por objeto:
I. Programar la actividad turística;
II. Elevar el nivel de vida económico, social y cultural de los habitantes en las entidades
federativas y municipios con afluencia turística;
III. Establecer la coordinación con las entidades federativas y los municipios, para la
aplicación y cumplimiento de los objetivos de esta Ley;
IV. Determinar los mecanismos necesarios para la creación, conservación,
mejoramiento, protección, promoción y aprovechamiento de los recursos y atractivos
turísticos nacionales, preservando el equilibrio ecológico y social de los lugares de que
se trate;
VI. Optimizar la calidad de los servicios turísticos;
CAPITULO III
Zonas de desarrollo turístico prioritario
Artículo 13
La Secretaría conjuntamente con la Secretaría de Desarro llo Social y en
coordinación con los gobiernos de las entidades federativas y de los municipios,
formulará las declaratorias de zona de desarrollo turístico prioritario a efecto de que las
autoridades competentes expidan, conforme a los planes locales de desarrollo urbano,
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las declaratorias de uso del suelo turístico, para crear o emplear centros de desarrollo
turístico prioritario, así como para la creación de centros dedicados al turismo social, en
los términos de las leyes respectivas.
Artículo 15
La Secretaría fomentará la creación de empresas turísticas que realicen
inversiones en las zonas de desarrollo turístico prioritario.
CAPITULO ÚNICO
Órganos estatales y municipales de turismo
Artículo 17
La Secretaría promoverá la celebración de acuerdos de coordinación en los que
los gobiernos de las entidades federativas y de los municipios, asuman funciones
operativas para:
I. Elaborar y ejecutar programas de desarrollo turístico local acordes con el programa
sectorial turístico del Gobierno Federal;
IV. En general, promover la planeación, programación, fomento y desarrollo del turismo
en forma armónica, y la observancia de las disposiciones emanadas de la presente Ley.
CAPITULO III
Fondo nacional de fomento al turismo
Artículo 26
El Fideicomiso Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), participará,
en la programación, fomento y desarrollo del turismo, de acuerdo con lo dispuesto en
esta Ley, la ley de Planeación y las normas, prioridades y políticas que determine el
Ejecutivo Federal a través de la Secretaría.
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Artículo 27
El patrimonio del Fondo Nacional de Fomento al Turismo se integrará con:
I. Las aportaciones que efectúen el gobierno federal, los gobiernos de las entidades
federativas, los municipios, las entidades paraestatales, y los particulares.
Artículo 28
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo tendrá las siguientes funciones:
I. Elaborar estudios y proyectos que permitan identificar las áreas territoriales y de
servicios susceptibles de ser explotadas en proyectos turísticos;
II. Crear y consolidar centros turísticos conforme a los planes maestros de desarrollo,
en los que habrán de identificarse los diseños urbanos y arquitectónicos de la zona,
preservando el equilibrio ecológico y garantizado la comercialización de los servicios
turísticos, en congruencia con el desarrollo económico y social de la región, tomando en
cuenta la igualdad a que se refiere la fracción X del artículo 2º. de esta Ley.
III. Coordinar con las autoridades federales, estatales y municipales, las gestiones
necesarias para obtener y simplificar las autorizaciones, permiso o concesiones que
permitan el desarrollo de proyectos turísticos, así como la prestación de servicios;
VI. Participar con los sectores público, social y privado en la constitución, fomento,
desarrollo y operación de fideicomisos o empresas dedicadas a la actividad turística,
cualquiera que sea su naturaleza jurídica;
CAPITULO I
Operaciones de los prestadores de servicios
Artículo 32
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Las relaciones entre los prestadores de servicios turísticos y el turista se regirán
por lo que las partes convengan, observándose la presente Ley y la Ley Federal de
Protección al Consumidor.
En la prestación de los servicios turísticos no habrá discriminación por razones
de raza, sexo, discapacidad, credo político o religioso, nacionalidad o condición social.
Artículo 33
Los requisitos para ser prestador de servicios, se fijarán en el reglamento
respectivo atendiendo a los siguientes principios:
I. No deberán constituir barreras a la entrada de nuevos participantes en la prestación
de estos servicios en razón de profesión o de capital; y
II. Solo establecerán garantías a cargo de los prestadores de servicios cuando sea
necesario asegurar su debida operación, con objeto de proteger al turista. Las
garantías que se fijen no deberán constituir una carga económica excesiva para el
prestador.
Artículo 34
Corresponde a la Secretaría expedir las normas oficiales mexicanas relacionadas
con la prestación de los servicios turísticos, siempre que el contenido de las mismas no
sea competencia de otra dependencia de la administración pública federal. Dichas
normas tendrán por finalidad establecer:
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I. Las características y requisitos con que deben cumplir los prestadores de servicios
turísticos para proteger la seguridad física de los turistas;
II. Los requisitos que deban cumplir los convenios y contratos que celebren los
prestadores de servicios turísticos y los turistas.
III. Las características de la información que los prestadores de servicios turísticos
deban proporcionar a los turistas, especialmente en lo que se refiere a promociones y
ofertas, y
IV. Las garantías que, en su caso, deberán otorgar los prestadores de servicios.
Las normas oficiales mexicanas a que se refiere este artículo que tengan por finalidad
la protección al turista, se expedirán en los términos de la Ley de la materia, tomando
en consideración las particularidades de la prestación del servicio.
La calidad y la clasificación de los servicios turísticos serán materia exclusiva de
normas mexicanas en los términos de la legislación aplicable.
CAPITULO II
Del registro nacional de turismo
Artículo 36
Corresponde a la Secretaría la operación del Registro Nacional de Turismo, el
que tiene por objeto la inscripción voluntaria de los prestadores de servicios turísticos.
Para obtener la inscripción en el registro, será necesario dar aviso por escrito a la
Secretaría por cualquier medio que ésta determine y exclusivamente se requerirá
señalar:
I. Nombre y domicilio de la persona física o moral que prestará el servicio;
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II. Lugar y domicilio en que se prestarán los servicios;
III. La fecha de la apertura del establecimiento turístico;
IV. La clase de los servicios que se prestarán y la categoría conforme a la norma
mexicana o internacional; y
V. La demás información que el prestador estime necesaria para fines de difusión.
Este Registro Nacional podrá ser consultado por las demás dependencias y entidades
de la administración pública federal, estatal o municipal.
CAPITULO III
Protección al turista
Artículo 39
Para determinar si el servicio prestado cumple con la calidad ofrecida, se tomarán como
referencia las normas mexicanas y a falta de éstas, las establecidas por organismos
internacionales, salvo que el prestador de servicios haya descrito ostensiblemente las
características y la forma en que se preste el servicio.
Artículo 40
Cuando el turista resida en la Republica Mexicana, podrá presentar su renuncia
ante la Procuraduría Federal de Protección al Consumidor, en la oficina más cercana a
su domicilio.
Si el turista reside en el extranjero, también podrá denunciar ante la Procuraduría
Federal de Protección al Consumidor, las violaciones ala presente Ley por correo
certificado y seguir el procedimiento de conciliación o de arbitraje por ese mismo medio
o por cualquier otro medio de comunicación que acuerden las partes y que permita
hacer el procedimiento más expedito.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 67
La denuncia podrá presentarse también por conducto de las Representaciones
de la Secretaría en el extranjero, a elección del afectado.
CAPITULO IV
De la verificación
Artículo 43
Las visitas de verificación que efectúe la Secretaría se rigen por esta Ley y se
practicarán en días y horas hábiles, por personal autorizado que exhiba identificación
vigente y la orden de verificación respectiva, la que deberá ser expedida por la
autoridad competente y en la que claramente se especifiquen las disposiciones cuyo
cumplimiento habrá de verificarse y la manera de hacerse. Sin embargo, podrán
practicarse visitas en días y horas inhábiles, en aquellos casos en que el tipo y la
naturaleza de los servicios turísticos así lo requieran, pero dentro del horario de
funcionamiento autorizado para el establecimiento.
Artículo 45
A toda visita de verificación que se realice, corresponderá el levantamiento del
acta respectiva, debidamente circunstanciada y elaborada en presencia de dos testigos
propuestos por la persona que haya atendido la visita o por el verificador, si aquélla se
hubiere negarlo a designarlos.
Artículo 46
En las actas que se levanten con motivo de una visita de verificación, se hará
constar, por lo menos, lo siguiente:
I. Hora, día, mes y año en que se practico la visita;
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II. Objeto de la visita;
III. Número y fecha de la orden de la verificación, así como de la identificación oficial del
verificador;
IV. Ubicación física del establecimiento o de las instalaciones donde se presten los
servicios turísticos que sean objeto de la verificación, la que incluirá calle, número,
colonia, código postal, población y entidad federativa;
V. Nombre y carácter o personalidad jurídica de la persona con quien sé entendió la
visita de verificación;
VI. Nombre y domicilio de las personas designadas como testigos;
VII. Síntesis descriptiva sobre la visita, asentando los hechos, datos y omisiones
derivados del objeto de la misma;
VIII. Declaración de la persona con quien se entendió la visita o su negativa a hacerla;
IX. Nombre y firma del verificador, de quien atendió la visita y de las personas que
hayan fungido como testigos.
Una vez elaborada el acta, el verificador proporcionará una copia de la misma a
la persona con quien entendió la visita, aun en el caso de que ésta se hubiera negado a
firmarla, hecho que no desvirtuará su validez.
Quienes realicen la verificación, por ningún motivo podrán imponer las sanciones a que
se refiere esta Ley.
* Convenios Internacionales y Nacionales.
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Para la Protección del Trafico de las especies de Flora y Fauna Silvestre de La
Paz, B.C.S, existe un Convenio Internacional para el Trafico de las Especies de Flora y
Fauna Silvestre (CITES), vigente a partir del 18 de Septiembre de 1997. Se anexa el
CITES.
* Reglamentos:
Reglamentos de la LGEEPA
Ya se han mencionado algunos artículos de los siguientes reglamentos:
Reglamento de la Ley General Del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente en Materia de Impacto Ambiental.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente en Materia de Residuos Peligrosos.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
ambiente en Materia de Prevención y control de la Contaminación de la Atmósfera
Reglamento para la Protección al Ambiente contra la Contaminación Originada
por la Emisión de Ruido.
* Reglamento estatal de la LGEEPA de Baja California Sur
ARTICULO 3.- Para los efectos de esta ley se consideran de utilidad publica:
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IV.- El establecimiento de zonas de salvaguarda en el territorio del estado motivo de la
presencia de actividades que afecten o puedan afectar el equilibrio de los ecosistemas
de la entidad o de uno ovarios municipios.
ARTICULO 5.- Corresponde a los gobiernos municipales con el concurso, según el
caso, del gobierno del estado, dentro de sus respectivas circunscripciones territoriales:
IV.- Regular, proteger, preservar, conservar, restaurar y mejorar el ambiente en los
centros de población en relación con los efectos derivados de los servicios públicos
municipales.
X.- Establecer y operar sistemas de verificación de emisiones contaminantes a la
atmósfera de los vehículos automotores que circulen en centros de población del
municipio, y retirar de la circulación a aquellos cuyos niveles de emisión rebasen los
limites máximos permisibles que determinan los reglamentos y normas técnicas
ecológicas correspondientes.
XVII.- Verificar el cumplimiento de las normas técnicas ecológicas de vertimiento de
aguas residuales en los sistemas de drenaje y alcantarillado.
XVIII.- Prevenir y controlar la contaminación de aguas federales que tengan asignadas
o concesionadas para la prestación de servicios públicos y de las que se descarguen en
las redes de alcantarillado de los centros de población, sin perjuicio de las facultades
de la federación en materia de tratamiento, descarga, infiltración y rehusó de aguas
residuales, conforme a las disposiciones legales en la materia.
XXIII.- Integrar y mantener actualizado un inventario cuantitativo y cualitativo de fuentes
de contaminación.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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ARTICULO 11.- La política ecológica ambiental será llevada a cabo mediante los
diversos instrumentos de aplicación como son la planeación ecológica ambiental de los
asentamientos humanos, así como la promoción del desarrollo y la evaluación del
impacto ambiental, observando los siguientes principios:
III.- Es interés del estado que las actividades que se lleven a cabo dentro de su territorio
no impacten los ecosistemas o el ambiente de otros estados o zonas de jurisdicción
federal.
IX.- El aprovechamiento del recurso natural agua debe realizarse de manera que se
asegure la captación, manejo y su uso eficiente.
ARTICULO 12.- En la planeación del desarrollo estatal, municipal, centros de población
y zonas conurbanas, será considerada la política ecológica ambiental y el ordenamiento
ecológico que se establezcan de conformidad con esta ley y las demás disposiciones
de la materia.
ARTICULO 14.- El Gobierno del Estado formulara un programa cuyo objeto será la
preservación y restauración del equilibrio ecológico ambiental y la protección al
ambiente, vigilando su aplicación y evaluación periódica.
ARTICULO 19.- En el plan estatal de desarrollo urbano se incorporan los siguientes
elementos ecológicos y ambientales:
III.- Establecer la proporción que debe existir entre las áreas verdes y las edificaciones
destinadas a la habitación, los servicios y en general a otras actividades.
VII.- La conservación, creación e incremento de las áreas verdes, evitando ocuparlas
con obras o instalaciones que se contrapongan a su función.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 72
ARTICULO 21.- Corresponderá a la secretaría de asentamientos humanos y obras
públicas del estado en municipios correspondientes evaluar el impacto ambiental,
particularmente tratándose de las siguientes materias:
V.- Desarrollos turísticos estatales y privados.
VI.- Instalación de tratamiento, confinamiento o eliminación de aguas residuales y de
residuos sólidos no peligrosos.
ARTICULO 38.- Se concede acción popular para denunciar ante las autoridades
competentes a que se refiere la presente ley, todo hecho, acto u omisión que genere
contaminación o deterioro ambiental.
ARTICULO 58.- Todas las descargas en los cuerpos o corrientes de aguas de
jurisdicción estatal y en los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de
población, deberán satisfacer las normas técnicas ecológicas que para tal efecto se
expidan. Corresponderá a quien genere dichas descargas realizar el tratamiento
requerido.
Se requerirá autorización de la Secretaría de Asentamientos Humanos y Obras
Públicas del Gobierno del Estado para el diseño o modificación de los sistemas de
tratamiento cuyos afluentes se descarguen en aguas de jurisdicción estatal o en los
sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de población.
El gobierno del estado podrá expropiar los bienes y derechos necesarios para la
realización de las obras incluidas en los programas de abastecimiento y saneamiento
de aguas, depuraciones, recuperación de terrenos e instalaciones de tratamiento y
eliminación de residuos.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 73
ARTICULO 66.- No podrá emitirse energía en cualquiera de sus formas, ni sonidos, ni
olores que rebasen los limites máximos contenidos en los reglamentos y las normas
técnicas ecológicas correspondientes.
ARTICULO 73.- Toda persona que realice actividades por las que genere, almacene,
recolecte, transporte, trate, use, rehúse, recicle o disponga de residuos sólidos y de
lento desvanecimiento deberá obtener autorización del municipio que corresponda y
sujetarse a lo dispuesto por la presente ley, sus reglamentos y las demás normas
técnicas ecológicas que para tal efecto se expidan.
ARTICULO 74.- Corresponde a los municipios la regulación del manejo y la disposición
final de los residuos sólidos no peligrosos conforme a la Ley General del Equilibrio
Ecológico y Protección al Ambiente, para lo cual estarán facultados a:
I.- Formular las disposiciones que regulen la actividad de recolección, tratamiento y
disposición final de residuos sólidos no peligrosos.
II.- Autorizar el establecimiento de los sitios destinados a la disposición final de residuos
sólidos no peligrosos.
IV.- Ejercer control y emitir las autorizaciones correspondientes respecto del
funcionamiento de los sistemas de recolección, almacenamiento, transporte,
alojamiento, rehúso, tratamiento y disposición final de los residuos sólidos no
peligrosos.
ARTICULO 75.- Las autoridades estatales y los municipios deberán promover en base
a las leyes de la materia la reutilización de empaques y envases pata todo tipo de
productos cuyos materiales permitan reducir la generación de residuos sólidos y la
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 74
clasificación de los mismos de acuerdo a las normas técnicas ecológicas
correspondientes.
* Normas Oficiales Mexicanas.
NOM-052-ECOL-1993.- Que establece las carac terísticas de los residuos peligrosos, el
listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al
ambiente.
NOM-053-ECOL-1993.- Determinación de Residuos Peligrosos por su toxicidad al
ambiente.
NOM-054-ECOL-1993.- Incompatibilidad entre dos o más Residuos Peligrosos según la
NOM-052-ECOL-1993.
NOM-055-ECOL-1993.- Confinamiento controlado de Residuos Peligrosos, excepto los
radioactivos.
NOM-056-ECOL-1993.- Obras complementarias de un confinamiento controlado de
Residuos Peligrosos.
NOM-057-ECOL-1993.- Diseño, construcción y Operación de celdas de un
confinamiento controlado para Residuos Peligrosos.
NOM-058-ECOL-1993.- Operación de un confinamiento controlado de Residuos
Peligrosos.
NOM-059-ECOL-1994. Especies y subespecies de Flora y Fauna Silvestres terrestres y
Acuáticas en peligro de extinción, amenazadas, raras y las sujetas a protección
especial, especificaciones para su protección.
NOM-083-ECOL-1996.- Condiciones que Deben Reunir los sitios destinados a la
disposición final de los Residuos Sólidos Municipales.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 75
(Aclaración 7-MARZO-1997)
NOM-087-ECOL-1995.- Separación, Envasado, Almacenamiento, Recolección,
Transporte, Tratamiento y Disposición final de los Residuos Peligrosos Biológico-
Infecciosos que se generan en establecimientos que presten atención medica.
NOM-041-ECOL-1999.- Vehículos automotores en circulación que usan gasolina como
combustible.
(Gases)
NOM-043-ECOL-1994.- Que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la
atmósfera de partículas sólidas provenientes de fuentes fijas.
NOM-047-ECOL-1993.- Que establece las características del equipo y el procedimiento
de medición para la verificación de los niveles de emisión de contaminantes,
provenientes de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina, gas
licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos.
NOM-080-ECOL-1994.- Escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos
motorizados en circulación.
(Método de medición)
NOM-081-ECOL-1994.- Emisión de Ruido de las Fuentes Fijas.
(Método de medición)
NOM-085-ECOL-1994. - Contaminación Atmosférica -Fuentes fijas- Para fuentes fijas
que utilizan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos o cualquiera de sus
combinaciones, que establece los niveles máximos permisibles de emisión a la
atmósfera de humos, partículas suspendidas totales, bióxido de azufre y óxidos de
nitrógeno y los requisitos y condiciones para la operación de los equipos de
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 76
calentamiento directo, indirecto por combustión así como los niveles máximos
permisibles de emisión de bióxidos de azufre en los equipos de calentamiento directo
por combustión.
NOM-113-ECOL-1998.- Establece las especificaciones de protección ambiental para la
planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de subestaciones
eléctricas de potencia o de distribución que se pretendan ubicar en áreas urbanas,
suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento urbano o de servicios
y turísticas.
NOM-114-ECOL-1998.- Que establece las especificaciones de protección ambiental
para la planeación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de líneas de
transmisión y subtransmisión eléctrica que se pretendan ubicar en áreas urbanas,
suburbanas, rurales, agropecuarias, industriales, de equipamiento urbano o de servicios
y turísticas.
(Aclaración: 1-feb-99)
NOM-117-ECOL-1998.- Que establece las especificaciones de protección ambiental
para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y
distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se
realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas,
ganaderas y eriales.
NOM-001-ECOL-1996.- Que establece los límites máximos permisibles de
contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas y bienes nacionales.
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PROY-NOM-124-ECOL-1999, Que establece las especificaciones de protección
ambiental para el diseño, construcción, operación, seguridad y mantenimiento de los
diferentes tipos de estaciones de servicio.
NOM-001-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
edificios, locales, instalaciones y áreas de los centros de trabajo.
NOM-002-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y
protección contra incendios en los centros de trabajo.
NOM-004-STPS-1993.- Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de
seguridad en la maquinaria, equipos y accesorios en los centros de trabajo.
NOM-005-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad en los centros de
trabajo para el almacenamiento, transporte y manejo de sustancias inflamables y
combustibles.
NOM-011-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo donde se genere ruido.
NOM-016-STPS-1993.- Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo, referente a ventilación.
NOM-020-STPS-1993.- Relativa a los medicamentos, materiales de curación y personal
que presta los primeros auxilios en los centros de trabajo.
NOM-021-STPS-1993.- Relativa a los requerimientos y características de los informes
de los riesgos de trabajo que ocurran para integrar las estadísticas.
NOM-025-STPS-1993.- Relativa a los niveles y condiciones de iluminación que deben
tener los centros de trabajo.
NOM-026-STPS-1993.- Seguridad, colores y su aplicación.
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NOM-027-STPS-1993.- Señales y avisos de seguridad e higiene.
NOM-104-STPS-1994.- Norma oficial mexicana seguridad-extintores contra incendio a
base de polvo químico seco tipo ABC, a base de fosfato mono amonico.
* Decretos de Áreas Naturales Protegidas.
El Diario Oficial de La Federación del día Miércoles 2 de Agosto de 1978 en
México. Por el que establece una zona de reserva y refugio de aves migratorias y de la
fauna silvestre, en las islas que se relacionan, situadas en el Golfo de California. Se
anexa el Decreto de Áreas Naturales Protegidas,las islas son Montague, Gore, Consay,
Miramar, Mejia, Gravitos, San Luis, Encantada, Angel de la Guarda, Smith, Punta
Partida, Salsipuedes, San Lorenzo, Anima, Tortuga, San Marcos, Santa Ines, San
Ildefonso, Coronados, Del Carmen, San José, Espiritu Santo, Cerralvo, San Jorge,
Patos, Pelicanos, Lobos, Turners, San Esteban, San Pedro Martir, San Pedro Nolasco,
De las Piedras, Santa Maria, San Ignacio, Guinorama, San Felipe, Pajaro, Macapule,
Ceboars, Cebuisega, Metates, Arena, San Juan, Salica, Garrapata, Mero, Altamura,
Pichichiltic, Beredito, Lucenilla, Cardonosa, Rasa, y Tiburón, se encuentran protegidas
en el Diario Oficial de La Federación de día Miércoles 2 de Agosto de 1978. Se anexa
mapa de Areas Naturales Protegidas de Baja California son Loreto, Isla del Carmen,
Isla San Jose, Isla Espiritu Santo, Isla Cerralvo, Cabo Pulmo y Sierra la Laguna.
Se anexa mapa de Áreas Naturales Protegidas y decreto de las mismas. (anexo 15).
* BANDOS MUNICIPALES:
El único programa en el municipio es el Bando Municipal de Policía y Buen Gobierno,
el cual consta de las siguientes actividades.
• Vigilancia diurna y nocturna.
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• Campañas de saneamiento ambiental:
§ Recolección de basura orgánica e inorgánica de origen
vivienda.
§ Recolección de escombros, aparatos, muebles, trozos de
madera, trapos, vidrio, etc; de origen vivienda y comercial.
§ Programa semanal de recolección de basura.
§ Desmontes de áreas abandonadas.
• Campañas de reforestación:
§ Reforestación en colonias populares.
§ Reforestación de parques y otras áreas de recreación.
• Campanas de educación ambiental:
§ Orientación para un mejor manejo de los recursos naturales.
§ Orientación para el uso adecuado del agua.
§ Orientación para el uso adecuado de energía eléctrica.
§ Orientación para el manejo y disposición final de residuos
industriales.
lV DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA
PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE ESTUDIO DEL
PROYECTO.
lV.1 Delimitación del área de estudio
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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Al Norte de la ciudad de La Paz, se localiza la zona donde se desarrollará
Marina Esperanto, colinda con el lado Norte de Marina Palmira, tiene como principal
vía de acceso el paseo Álvaro Obregón, la cual comunica a unos pocos minutos con
los principales lugares de recreo, transporte y abasto.
a) Relación de espacios.
Área total 159, 119.649 m2
Área de dragado 115, 225.528 m2
Área de rellenos y terrenos ganados
Ganados al mar
• Servicio Marina 23, 575.424 m2
• A cargo del Municipio 10, 140.620 m2
• Área de Zona Federal 3, 970.830m2
Longitud colindante al mar 1, 326.24 m
Capacidad para 31 embarcaciones
Estacionamiento para 61 autos
b) Conjunto y tipo de obras a desarrollar.
Marina Esperanto contará con un servicio de muelles en los que se alojará la
infraestructura necesaria para proporcionar agua potable, drenaje sanitario, electricidad
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y amarre para las embarcaciones. Además contará con servicios de lavado, gasolinera
y restaurante.
c) Ubicación y características de las obras provisionales y asociadas.
Las obras provisionales requeridas para la construcción de Marina Esperanto
incluyen únicamente 4 baños portátiles rentados en el comercio local, mismos que se
retirarán al finalizar la obra, y un almacén construido a base de lámina de cartón, en el
que se guardará el material para construcción que se desbaratará y depositará en el
basurero Municipal.
d) Sitios para la disposición de desechos.
Los desechos generados durante la etapa de construcción tales como, recortes
de madera, cimbras, vigas de defensa de muelle, etc., se implementará un sitio de
separación de estos desperdicios para su posterior reciclado.
Los desechos sólidos de tipo doméstico, serán depositados en contenedores
atractivos dentro de la marina, de ahí serán recogidos por los servicios de recolección
de basura del municipio.
Los residuos peligrosos(estopas, enveses de aceites, etc.), se depositarán en
tambores de 200 litros que al llenarse se sellarán y guardarán en el almacén destinado
a estos residuos, se contará con los servicios de una empresa particular especializada,
que recoja tres veces por semana estos residuos para darle un destino final.
e) Factores sociales y económicos.
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Ante la creciente necesidades crear nuevos espacios para satisfacer la
demanda del turismo náutico, se pretende desarrollar una marina capaz de captar la
atención de la flota turística que navega por el pacífico, esto vendrá a ser un factor
esencial para el desarrollo integral tanto en lo social como en lo económico de la ciudad
de La Paz, teniendo una participación inmediata ya que una marina es una generadora
de fuentes de trabajo desde su construcción y posteriormente en su operación,
convirtiéndose en una fuente de captación de divisas.
f) Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, climáticos, tipos de vegetación,
entre otros.
La Bahía de La Paz es morfológicamente una depresión asociada
estructuralmente a una fosa tectónica cuya continuación en el continente da lugar al
valle La Paz-El Carrizal. Dicha fosa está limitada por fallas de gravedad que convergen
aproximadamente en la población de Todos los Santos al suroeste de la población de
la Paz. En el área circundante a la bahía, afloran predominantemente unidades de
rocas volcánicas de edad Mioceno Medio, tanto en el margen oriental, como en el
occidental y en las islas del noroiente; sin embargo también aparecen sobre su margen
noroccidental rocas sedimentarias de origen marino de edad Oligoceno Superior-
Mioceno inferior. El relieve del margen costero de la bahía está caracteri zado por
lomeríos bajos de topografía abrupta con predominios de procesos erosivos en los
márgenes oriental y occidental, mientras que en el límite sur el relieve es de planicies y
valles con predominios de procesos de depósitos batimétricamente. La bahía presenta
registra profundidades hasta de 400 m en su parte norte.
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El clima se caracteriza por ser seco templado y muy cálido; la humedad relativa
es de 50% durante el día, con un promedio anual de lluvias de 187.6 mm, precipitación
de año más seco de del orden de 35.0 mm y precipitación del año más lluvioso de
424.6 mm, la evaporación media anual es de 300 mm. Referente a la temperatura de
acuerdo a la CNA, la media anual es de 23.1 °C.
El Estado de baja California Sur presenta una flora característica, consecuencia
de las condiciones del clima y su enclave fisiográfico. Las comunidades vegetales más
sobresalientes son: matorral sarcocaule, matorral sarcocrasicaule de neblina, matorral
sarcocrasicaule, vegetación halófita, vegetación de desierto arenoso, selva baja
caducifolia, bosque de pino-encino y bosque de encino (INEGI, 1990).La vegetación del
área en la que se sitúa el proyecto es escasa.
La región hidrológica, Baja California Sur sureste (La Paz), tiene una extensión
de 11, 426.126 m2, se encuentra entre los 26° 00’ 22” a 22° 52’ 13” de latitud norte y los
112° 00’ 22” a 109° 57’ 43” de longitud oeste, ocupa la parte sur y sureste del estado.
Está caracterizada por corrientes de escasa longitud y descienden del flanco
oriental de las sierras: Las Tarabillas, Las Cruces, Mata Gorda, entre otros rasgos
geográficos.
El drenaje se define de paralelo a subparalelo y dendrítico, conformado por
corrientes intermitentes que desembocan en el Golfo de California.
Se encuentra constituida en su totalidad por las cuencas La Paz- Cabo San
Lucas, Loreto-Bahía La Paz y Arroyo Frijol-Arroyo san Bruno, todas en Baja California
Sur.
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g) Tipo, características, homogeneidad, distribución y continuidad de las
unidades ambientales.
Las comunidades vegetales más sobresalientes son: matorral sarcocaule,
matorral sarcocrasicaule de neblina, matorral sarcocrasicaule, vegetación halófita,
vegetación de desierto arenoso, selva baja caducifolia, bosque de pino-encino y bosque
de encino (INEGI, 1990).
Matorral sarcocaule, esta comunidad es la más importante y de mayor
distribución, prácticamente se encuentra en todo el estado. Las especies más
representativas son: Bursera hindsiana “Copal”, Bursera microphylla “Torote colorado”,
Bursera odorata “Torote blanco”, Jatropha cinerea “Lomboy”, Jatropha cuneata
”Matacota”, Ambrosia dumosa “Hierba del burro”, Cercidium floridum “Palo verde”,
Encelia farinosa “Incienso”, Fourqueria ssp. “”Cotillo”, “Palo adán”, Larrea tridentata
“Gobernadora”, Olneya tesota “Palo fiero”, Opuntia cholla “Choya”, Pachicereus pringlei
“Cardón”.
Matorral sarco-crasicaule de neblina, esta congregación vegetal está constituida
por especies típicas del matorral crasicaule y del matorral sarcocaule, los cuales
alcanzan su desarrollo, gracias a los vientos húmedos del pacífico. Esta comunidad se
establece hacia la parte central de la entidad y de frente a la vertiente del pacífico. Las
especies más comunes son cactáceas: Pachicereus pringlei “Cardón”, Machaerocereus
qummosus “Pitahaya agria”, Machaerocereus eruca “Chirinda”, Lophocereus schottii
“Senita”, Stenocereus thurberi “Pitahaya dulce”. Especies características sarcocaules,
Jatropha cinerea “Lomboy”, Bursera spp. “Torote”, Pachicormus discolor “Copalquín”,
Fourqueria paninsularis “Palo adán”. Así mismo, complementan a la comunidad de
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matorral sarco-cracicaule de neblina otras especies, tales como Prosopis spp.
“Mezquital”, Cercidudium spp. “Palo verde”, Ramalina reticulata y Rocella spp.
Matorral sarco-cracicaule, esta comunidad se caracteriza por especies de tallos
carnosos, gruesos y jugosos. Las especies más sobresalientes son: Fourqueria
colemnaris “Cirio”, Pachicereus pringlei “Cardón”, Pachicereus discolor “Copalquín”,
“Elefante”, Pedilanthus macrocarpus “Candelilla”, opuntia acanthocarpa, Opuntia spp.
“Nopales”, Agave spp. “Maguey”, entre otros.
Vegetación halófita, este tipo se desarrolla en la parte noroeste del estado, en
suelos con alto contenido de sales. Las especies más representativas son: Atriplex
spp. “Chamizo”, suaeda spp. “Jauja o Saladillos”, Batis marítima “Vidrillo” Salicornia
ssp., sarcobatus spp., Frankenia spp. “Yerba reuma” Limonium californicum “Lavanda
del mar”, Abronia marítima “Alfombrillas”, Allenrolfea occidentalis, Sesuvium
portulacastrum, entre otras.
Vegetación de desiertos arenosos, esta asociación se encuentra presente en el extremo
noroeste del estado, en el desierto del Vizcaíno. Las especies predominantes son:
Prosopis spp.“Mezquite”, Larrea tridentata “Gobernadora”, Opuntia spp. “Nopales”,
Atriplex spp. “Saladillo”, Ambrosia dumosa “Hierba del burro”, Hilaria rigida, Hymenoclea
monogyra.
Selva baja caducifolia, se encuentra presente al extremo suroeste suroeste de la
península donde las condiciones climáticas permiten su desarrollo, las especies de
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mayor presencia son: Bursera spp. “Chupandía”, Lysiloma spp. “Tepeguajes”, Ipomoea
spp. “Cazahuates”, Eritrina spp. “Colorín” “Ceiba spp.” “Pochote”.
Bosque encino-pino y pino. Estos dos tipos de comunidades se encuentran
presentes en el extremo suroeste del Estado de Baja California Sur, circundando por
comunidad de la selva baja caducifolia. Los géneros de mayor presencia son pocos
pero característicos, tal como Pinus “Pino” y Quecus “Encino”.
lV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental
lV.2.1 Descripción y análisis de los componentes ambientales del sistema.
a) Aspectos físicos mínimos a considerar
CLIMA
El clima se caracteriza por ser seco templado y muy cálido; la humedad relativa es del orden de
50% durante el día, con un promedio anual de lluvias en la zona de 187.6 mm, precipitación del año mas
seco del orden de 35.0 mm y precipitación del año más lluvioso de 424.6 mm; mientras que la
evaporación media anual es de 300 mm. Esto significa que la evaporación excede a la precipitación, lo
cual causa un aumento en la salinidad, ya que el aporte permanente de agua dulce por ríos es
prácticamente nulo, el período seco corresponde a la época I, de marzo a junio; la época II de julio a
octubre; y la época III de noviembre a febrero, siendo las épocas II y III las épocas de lluvias quedando el
área de la Bahía de La Paz, ubicada en la región II. Por lo cual el mes de septiembre es el más lluvioso
del año (62.2 mm), seguido por agosto con 43 mm y diciembre con 20 mm. En los meses de marzo a
junio la precipitación es mínima.
En lo que se refiere a temperatura y de acuerdo con las estadísticas de la CNA,
publicadas en el Anuario Estadístico de Baja California Sur en el periodo de 1984 a
1998 se registro la temperatura media anual de 23.1º C, sin embargo la temperatura del
año mas frió difiere con 2.7º C de la temperatura del año más caluroso; es decir se
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registraron 22.4º C para el año mas frío y 25.1º C para el año más caluroso. Mientras
que la Temperatura media mensual se comporto de la siguiente manera:
Estación Periodo M e s
Y concepto E F M A M J J A S O N D
La Paz 1998 20.0 19.5 23.0 24.0 26.2 29.5 32.4 31.7 28.1 27.7 21.7 18.2
Promedio 1984-1998 16.8 18.1 20.1 24.6 24.9 27.3 29.9 30.6 28.7 23.9 18.9 14.5
Año mas frió
1985
14.8
14.9
18.1
20.5
23.8
26.2
28.9
29.5
28.5
24.7
21.0
17.7
Año más
caluroso
1998
20.0
19.5
23.0
24.0
26.2
29.5
32.4
31.7
28.1
27.1
21.7
18.2
Por otra parte las temperaturas extremas del mes en 1998 siguieron el
comportamiento que a continuación se presenta:
Estación Con septos
y año Mes Máxima Día (s) Mínima Día (s)
Enero 30.6 28 10.0 9
Febrero 30.2 23 9.2 7
La Paz 1998 Marzo 37.3 24 9.0 10
Abril 38.0 23,24 10.0 2,3,7,10,19
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Mayo 39.8 18 13.0 10
Junio 43.0 16 16.0 7
Julio 42.6 10 22.2 2
Agosto 40.6 4 23.4 1
Septiembre 38.2 16 18.0 23
Octubre 40.0 15 15.0 31
Noviembre 33.2 5 10.9 26
Diciembre 30.7 15 6.5 30
Los vientos muestran tres patrones característicos: vientos del noroeste, vientos del norte y
vientos del sureste. Los patrones de viento han sido denominados por la población mediante nombres
que se identifican con puntos geográficos próximos. Los vientos del noroeste son conocidos como
¨Coromueles¨, los vientos del norte son denominados ¨Nortes¨ y los del sureste ¨Coyas¨, se presentan de
noviembre a marzo en dirección noroeste (collas) y de abril a octubre en dirección sureste (coromueles).
Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes
Las tormentas tropicales que tienen su origen en el Océano Pacífico
comúnmente denominados ciclones, son perturbaciones atmosféricas intensas que
pueden aparecer en cualquier punto de la costa occidental de Baja California Sur
durante los meses de mayo a noviembre, acompañado de una lengua de aire húmedo
que se extiende en el Territorio Nacional y provoca lluvias abundantes en la porción sur
de éste.
Los ciclones tropicales se originan en los mares cálidos del planeta, en donde la
temperatura del agua superficial es mayor a 27º C, se desplazan en su primera etapa
en dirección este-oeste, a bajas latitudes, con la influencia de los vientos alisos. Estos
aportan el valor de agua necesario para que se generen las lluvias convectivas,
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desarrolladas en la mayor parte del país; en los mese de verano a otoño. En la primera
etapa culmina un desplazamiento con tendencia al noreste, alcanzando un punto en su
trayectoria denominado punto de curva.
Regularmente las perturbaciones atmosféricas del Océano Pacífico oriental no
rebasan la latitud 30º N. tal límite es debido a que su corriente oceánica fría de
California deja de proporcionar una superficie cálida que mantenga la inestabilidad de la
corriente aérea tropical y sobre todo, porque la contribución de agua de vapor
disminuye. La ausencia de vapor corta rápidamente el suministro de calorías que estos
meteoros liberan al condensarse y que constituye la energía para su desplazamiento.
Aunque podría decirse que la trayectoria final de los meteoros que se aproximan
a la península es oeste noroeste, la misma quedaría condicionada a la ubicación de las
celdas de alta presión que tienen influencia en la zona.
Por otro lado, la influencia de la celda de alta presión de las Bermudas-Azores, forzará
la dirección del meteoro en dirección este-oeste; y por otro el sistema de alta presión
ubicado en el Pacífico oriental impedirá su desplazamiento más al norte.
En la tabla 2 resume la información recopilada acerca de los meteoros que han
influido en el estado desde 1951 a 1971 y la grafica 3.5 nos muestra la incidencia de
ciclones calculado por mes.
Tabla 2. Perturbaciones atmosféricas que influyeron en el estado de Baja California Sur
de 1971 a 1977.
Nombre del
ciclón
Zona de
influencia
Año Lluvia
(mm)
Velocidad
máxima km/hr
Número total
de ciclones
Indice
relativo
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/año
S/d Bahía Tortugas 1951-
1960
15.6 S/d 6 0.16
S/d Puerto Arreojos 15.0 S/d
S/d Emiliano Zapata 6.0 S/d
S/d San Ignacio 5.0 S/d
S/d Guerrero Negro 7.0 S/d
Paulina Bahía Tortugas
S. Vizcaíno
1961 15.6 95 6 0.16
Claudia Punta Arreojos
San Ignacio
Guerrero Negro
Bahía Tortugas
1962 42.0
27.0
30.1
110 3 0.32
Tillie Punta Arreojos 1964 37.0 80 3 0.33
Helga Punta Arreojos
Establón
San Ignacio
1966 7.0
26.5
51.6
140 5 0.20
Helga Patrocino
San Zacarías
San José de
García
Cadeje
1966 69.4
29.0
33.0
25.0
140 5 0.20
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Katrina Patrocinio
San José de
García
Punta Abreojos
San Zacarías
Cadeje
Mulegé
1967 30.4
73.0
90.5
40.0
56.5
96.0
100 4 0.25
Mónica Punta Abreojos 1971 15.5 S/d 7 0.29
Olivia Punta Abreojos
Guerrero Negro
1971 9.0
5.0
S/d 7 0.29
Joan Bahía Tortugas 1972 16 S/n 3 0.33
Katlee Bahía Tortugas 1976 77.5 130 4 0.25
doreen Bahía Tortugas 1977 105.0 120 2 0.25
GEOLOGIA Y GEOMORFOLOGIA
³ Características litológicas del área:
El contorno y la forma actual de la Península, se desarrollaron durante los
últimos 5 a 10 Ma y, como el mar retrocedió más de una vez, el Golfo no adquirió
características permanentes hasta hace unos 5 Ma. El desplazamiento estimado entre
las placas Pacífico-Norteamericana, para el periodo 12 a 6 Ma, fue de 350 km, más 50
km para el de 6 a 4 Ma; a los 4 Ma casi todo el movimiento entre las placas, manejado
por la falla Tosco-Abreojos, había sido transmitido al Golfo, terminando así la situación
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de la Península como una micro placa continental entre dos fallas transformantes
paralelas.
En resumen, la historia del sur del Golfo ha sido de expansión entre placas,
acompañada por un gran levantamiento y la aparición de un clima seco, en sus
márgenes y dentro de él.
Es posible que, antes de su separación, la península estuviera ubicada,
aproximadamente, a unos 480 km al sureste, apoyada en las costas de Sonora, Sinaloa
y Nayarit; y la región de los Cabos pegada a la protuberancia que muestra el norte de
Jalisco.
En la actualidad, en la boca del Mar de Cortés, la cresta del Pacífico oriental está
desplazada por fallas transformantes con orientación noreste; en tanto que en el
extremo norte del Golfo el sistema se comunica con la Falla San Andrés, sobre el
continente. El complejo sistema de fallas transformantes, o con desplazamiento
horizontal, y de zonas de expansión, o donde se crea nueva corteza, es la frontera o
límite entre las placas Norteamericana y pacifico, en el Mar de Cortés y entre las placas
pacífico y Rivera, en la boca del Golfo.
Durante los últimos 2 Ma el clima fue fresco y húmedo al estar dominado por las
glaciaciones, época en que gran parte del globo estuvo cubierto por glaciares que,
aunque no llegaron a la Península, si influyeron sobre ella; tan es así que el nivel del
mar descendió 100 m con relación al nivel actual. Cuando terminó este periodo y
ocurrió el último deshielo, el cambio fue rápido, pues en sólo 2,000 años el nivel del mar
subió 50 m. La desertificación hizo que los lagos creados previamente se secaran.
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Asimismo, aquella tierra costera bajo las aguas del mar emergió y algunas montañas
cercanas a la costa se convirtieron en islas, principalmente en el Golfo.
Entre los valles rellenos por sedimento transportado por los antiguos ríos se
encuentra el llano costero de Baja California Sur que va desde Guerrero Negro,
pasando por Ciudad Constitución, hasta la Falla de La Paz. Es en esta región donde se
estima que el depósito de sedimento llega a alcanzar hasta los 16 km de espesor.
³ Características geomorfológicos más importantes:
De acuerdo al Anuario Estadístico del Estado de Baja California Sur 1999, la
geología de la Ciudad de La Paz y por supuesto del área donde se pretende establecer
la Marina pertenece a la era cenozoica, periodo cuaternario y roca sedimentaria Q(s), lo
cual se puede observar en la tabla 1 y mapa geológico que se muestra en anexo 16.
Tabla 1. Eras geológicas de Baja California Sur.
ERA PERIODO ROCA O SUELO % DE LA
SUPERFICIE
CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE ESTATAL
C Cenozoico Q Cuaternario (S) Sedimentaria 5.77
(Su) Suelo 24.84
T Terciario (le) Ignea extrusiva 22.62
(S) Sedimentaria 31.64
M Mesozoico K Cretácico (li) Ignea intrusiva 7.49
(S) Sedimentaria 4.68
J Jurásico (M) Metamórfica 1.87
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P Paleozoico ND (M) Metamórfica 1.09
FUENTE: CGSNEGI. Carta Geológica, 1:1 000 000.
³ Características de relieve:
Se puede observar a simple vista que, el área de estudio presenta un relieve con
pendiente suave, casi nula; sin embargo en sus linderos existen pequeñas elevaciones
o lomeríos no mayores a los 20 m, esto a excepción del cerro “La Calavera”, el cual
cuenta con aproximadamente 200 m de altura y se encuentra a 8 m de distancia en
dirección Este con relación al predio en estudio.
Sin embargo es importante señalar que dicho Cerro esta catalogado como
atractivo turístico por el municipio, ya que además de presentar vegetación exótica
también se puede observar el grado de erosión por intemperismo eólico que a
ocasionado en él los factores ambientales de la zona.
³ Presencia de fallas, fracturamientos y susceptibilidad de la zona a sismicidad:
El Mar de Cortés es una depresión, de las pocas que existen en el mundo, en
donde una frontera activa entre placas forma nueva corteza pero dentro de un
continente.
El registro geológico más antiguo del estado se localiza en la Península de Vizcaíno, un
ejemplo de la colisión de arcos insulares contra un continente.
La falla de La Paz es un sistema de falla transpeninsular con orientación norte-
sur; la zona de la Falla al sur de La Paz, tiene un ancho de unos 2 km y muestra rocas
trituradas, así como rocas que sólo pudieron haber sido deformadas a varios kilómetros
de profundidad, lo cual indica lo profundo de la falla y el subsecuente levantamiento a la
superficie y su erosión.
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La falla ha estado inactiva desde el Pleistoceno Tardío. En la Isla Espíritu Santo
existen evidencias de fallamiento normal posteriormente al depósito de la formación
Comondú.
La isla presenta un abrupto escape, o pendiente pronunciada, hacia el este y la
escasez de depósitos volcánicos sobre el basamento granítico, al este de La Paz,
sugiere que éste ya había sido levantado antes del Mioceno, cuando se formó la
Formación Comondú; por eso, la terminación abrupta de la Comondú enfrente del
bloque granítico sugiere la existencia de un fallamiento lateral izquierdo, que la trasladó
hacia el norte (Isla espíritu Santo). Por lo tanto, después del depósito de la Formación
Comondú ocurrió la caída del bloque Este y posiblemente se dio el movimiento lateral
izquierdo, que desde tiempos del post-Mioceno Medio aún no termina.
Actualmente la actividad de la Falla está documentada por el registro de sismos
de pequeñas magnitud, micro sismos, y probablemente por el sismo de magnitud mayor
a 6 que sintió La Paz el 30 de junio de 1995. Se aclara que la Presa La Buena Mujer, al
sureste de La Paz y sobre el arroyo El Cajoncito, se encuentra sobre la falla.
En el sur, La Sierra La Laguna constituye un enorme sistema de bloques
fallados, orientado norte-sur, que da lugar a grandes cañones paralelos y largos arroyos
que descienden hacia el sudeste, siguiendo fallas a rumbo que cercenan su ladera
Este.
Todavía en la actualidad varias fallas en la Península permanecen geológicamente
activas, como es el caso de la zona geotérmica de Cerro Prieto, ligada a la falla San
Andrés, y la falla La Paz, en las vecindades de La Paz, las cuales pueden ser el origen
de fuertes terremotos.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 96
Suelos:
La constitución geológica, aunada a las condiciones topográficas y climáticas,
son principalmente los elementos claves en la conformación de los suelos en Baja
California Sur.
El suelo de mayor abundancia en el estado es el regosol, se distribuye a lo largo de
toda la entidad y en la mayoría de los casos presenta fase física de tipo lítico, textura
gruesa en las zonas topográficas altas y de textura media cuando ésta disminuye.
Comúnmente son regosoles eúricos y de manera escasa calcáricos, en ellos la
permeabilidad es alta y generalmente están asociados a yermosoles háplicos y lúvicos
además del fluvisol eúrico y litosol. Lo cual, es el caso de la zona donde se pretende
establecer la Marina Turística y, de acuerdo el análisis de textura realizado en campo y
sustentándose en la clasificación FAO/UNESCO, 1970 modificada por DGGTENAL.,
los resultados que arrojaron dicho análisis y consulta cartográfica indica que el sustrato
del área es de tipo: Re+l+Rc+1, es decir regosol, eúrico, calcárico de textura gruesa;
estos suelos se caracterizan por presentar capas distintas, son claros y se parecen a la
roca que les dio origen, además se pueden presentar en muy diferentes climas y con
diversos tipos de vegetación. La susceptibilidad de ellos a la erosión es muy variable y
depende del terreno en el que se encuentren. Pero también depende al igual que la
permeabilidad de las condiciones topográficas y climáticas, que son los elementos
principales para la formación y estabilidad de los suelos, sin dejar de mencionar los
ciclos biogeoquímicos.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 97
Se puede observar en el área de estudio que, el material (arena) es transportado
a causa de las corrientes y movimientos de agua (mareas); sin embargo en sus linderos
existe la presencia del fenómeno de erosión eólica, esto es en el cerro de La Calavera
que a simple vista se puede observar los efectos que el medio ha ocasionado en él.
En cuanto a la capacidad de retención del agua y capacidad de saturación están
muy relacionadas pues la retención del líquido depende de la capacidad de saturación
del sustrato; en nuestro caso la capacidad de saturación es mínima puesto que la
textura es gruesa, esto ocasiona que existan espacios entre los granos de arena,
eliminando de esta manera la retención de agua.
Las características físicas y químicas del territorio en cuestión son las siguientes:
³ Fase física de tipo lítico.
³ En este tipo de sustrato la fase química no esta presente.
El contenido de Materia Orgánica es casi nulo por no decir que no existe puesto que lo
único que se registro fue una especie de alga que en el momento del recorrido y toma
de muestras fue observada en mínima cantidad, sin embargo cave mencionar que en
los recorridos posteriores no fue observada, esto tal vez causa de la actividad de marea
del lugar.
Sin embargo los análisis realizados señalan la ausencia de Materia orgánica, lo
cual concuerda con la descripción de suelos de la carta edafológica 1:1.000,000 emitida
por el INEGI, 1981., en donde se menciona que los suelos son claros, esto quiere decir
que son suelos escasos en materia orgánica.
Es importante mencionar que la edafología del lugar es estable, puesto que, los suelos
se forman a partir de la roca madre, el material es el mismo. Es imposible que cambie el
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 98
tipo de suelo de un día para otro, sí sucediera algún cambio en el material que
conforma el sustrato, esto sería en un lapso de tiempo muy largo.
Por ultimo el resultado fisicoquímicos de las muestra de suelo analizadas en laboratorio
(Nitrógeno por medio del metodo NESSLER y REDUCION DE CADMIO, Fósforo por
medio del metodo de OLSEN y Potasio por ACIDO/FLOURURO) arrojaron la
información que se adjunta en el anexo 17
HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y SUBTERRÁNEA:
El área de estudio se encuentra en la región hidrológica 6, Baja California Sur-
Este (La Paz), la cual tiene una extensión de 11 426.126 km2, se encuentra entre los
paralelos 26º00’22” a 22º52’13” de latitud norte y los 112º00’22” a 109º57’43” de
longitud oeste, ocupa la parte sur y sureste del estado.
Está caracterizada por corrientes de escasa longitud y descienden del flanco oriental de
las sierras: Las Tarabillas, Las Cruces, Mata Gorda, entre otros lagos orográficos.
El drenaje se define de paralelo a subparalelo y dendrítico, conformado por
corrientes intermitentes que desembocan en el Golfo de California.
Se encuentra constituida en su totalidad por las cuencas A (La Paz-Cabo San Lucas), B
(Loreto-Bahía La Paz) y C (Arroyo San Bruno) todas en Baja California Sur.
Cuenca La Paz-Cabo San Lucas (A). Se ubica en la porción sur-sureste de la
entidad y en la parte sur de la región hidrológica 6, cuenta con una superficie de 6
802.689 km2, la ocurrencia de precipitación media anual oscila alrededor de 336.44 mm
y pendiente general de media a alta. Ver anexo 18
Existen varias corrientes en esta cuenca, pero la principal es el río San José, que
nace en la sierra San Fernando a 1550 msnm. Los primeros 28 km la corriente se
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 99
vuelve sinuosa con direcciones de norte a sur y de oeste a este, hasta llegar a la
localidad La Malda, donde define su rumbo hacia el sur. Aguas debajo de esta localidad
la corriente recibe dos afluentes importantes de la margen derecha conformados por los
arroyos San Pedro y San Pablo, La Palma y Posteriormente por la margen izquierda la
corriente Migriño, después sigue su curso hasta desembocar en la bahía San José del
Cabo en el Golfo de California con 68.196 km, de recorrido y pendiente media de
2.27%.
Las principales obras hidráulicas son las presas San Lázaro (en proceso
constructivo), sobre el arroyo San Lázaro y la Buena mujer en la corriente Caomito.
El agua superficial se destina preferentemente para el uso agrícola y el de menor
escala está el doméstico y pecuario.
Para esta cuenca se cuantificó un escurrimiento anual de 136.883 millones de m3,
procedentes de un volumen medio precipitado de 2 288.745 de m3 por año y un
coeficiente de escurrimiento de 5.98%.
³ Calidad del agua superficial:
La descripción de la calidad de agua es en base a los aná lisis químicos, realizado a
muestras tomadas de: canales, bordos, presas, ríos, arroyos y lagunas (datos obtenido
de cartas hidrológicas superficiales (INEGI 1983), y otras dependencias enfocadas al
estudio del agua dentro del estado.
Para la porción noreste y norte de la entidad se concluye que la calidad del agua
para fines de riego es tolerable y por lo tanto cumple los requisitos necesarios para
utilizarse para fines agropecuarios.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 100
Las muestras que resultaron con alto contenido en sólidos totales disueltos
corresponden a zonas de esteros, cuyo principal uso es la piscícola.
Para la parte central del estado la calidad presenta variaciones de dulce a
salada, con valores de sólidos totales disueltos que oscilan de 394 mg/l a 49 897 (en
esteros) mientras que para la parte sur varía de 255 mg/l a 706 mg/l en las muestras
analizadas (arroyos y manantiales).
Referente a la principal fuente de abastecimiento en el estado (agua
subterránea), los resultados obtenidos en los aprovechamientos destinados para agua
potable, su calidad es aceptable de acuerdo a la norma establecida de 1 000 ppm de
sólidos totales disueltos, sin embargo existen algunos aprovechamientos que han
rebasado el límite permisible, sobre todo los ubicados en la zona costera.
Las 10 cuencas hidrológicas alojan acuíferos costeros, sujetos a la acción de
mareas y de la intrusión salina, y causa con ello el deterioro de la calidad del agua.
En la actualidad existen zonas restringidas, debido a la sobreexplotación y a
efectos de la intrusión salina, mencionada con anterioridad.
El programa se implementó el día 5 de abril 1991 por el presidente de la
República; que establece una serie de estrategias para prevenir la contaminación del
agua; en Baja California Sur se inició en 1991, fecha en la que sólo se cloraban 4.0
litros por segundo (lps) y para diciembre del mismo año se tenía un caudal desinfectado
de 1 365 lps, para beneficiar a 280 034 habitantes de 40 localidades con sistema de
agua potable.
En la actualidad se realiza muestreo semanal en tomas domiciliarias para la
detección de cloro residencial y análisis bacteriológico, en su caso también en
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 101
empresas envasadoras de agua purificada; vigilancia en superficies con aguas tratadas
y el inventario de plantas de tratamiento de aguas residuales.
³ Zona geohidrológica-Valle de La Paz:
Geológicamente, el acuífero del valle de La Paz se encuentra confinado
tectónicamente debido a una estructura de graben; producto de un fallamiento de tipo
normal. Litológicamente está constituido por sedimentos clásicos, tales como gravas y
arenas con presencia de horizontes y estructuras lenticulares de material limo-arcilloso.
La permeabilidad de estos sedimentos es buena y hacen posible un acuífero de
regular rendimiento, con coeficiente de transmisibilidad de 0.0005 a 0.03 m2/s. La
condición estratigráfica y la génesis estructural que delinea al acuífero permite
catalogarlo de tipo libre.
Las condiciones del agua en el subsuelo están bien representadas, según el
conocimiento piezométrico. Así la elevación del nivel estático del año de 1992, dio como
resultado una piezometría de 10 mbnm a 5.5 msnm; la mayoría de las mediciones
piezometricas fluctuaron de 0.20 a 7.0 mbnm, el flujo del agua subterránea se ha
invertido, éste es del mar al continente, la presencia de la instrusión salina es un hecho
y algunos pozos quedaron fuera de uso. Las escasas elevaciones sobre el nivel del mar
se asientan hacia la costa, en obras abandonadas han permitido que los niveles se
recuperen.
La profundidad al nivel estático del año de 1992 fluctuó de 10.0 a 40.0 m y
aumenta de norte a sur según la elevación topográfica.
La evolución de los niveles estáticos de acuerdo a tres configuraciones distintas,
dan evidencia de un abatimiento sostenido. Así durante el período del año de 1978
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 102
1986 los niveles se abatieron de 1.0 a 5.0 m, conformando dos conos de abatimiento de
5.0 m, en el lapso del año de 1981 a 1992 los abatimientos son un claro dominio y
alcanzan los 14.0 m, sin embargo en la zona de alta densidad de pozos estos
abatimientos varían de 0.3 a 4.5 m; las esporádicas recuperaciones son del orden de
2.5 a 4.0 m y corresponden a obras que han estado inactivas. La evolución del nivel
estático del año de 1990 a 1992 dio como resultado un abatimiento significativo de 0.25
a 1.0 m; la configuración en este período fue la de mayor importancia desde el año de
1978, en lo que a recuperaciones se refiere, alcanzando de 0.3 a 0.8 m.
La calidad del agua para el año 1986 en la zona del valle de La Paz, fue de
calidad tolerable a salada pero esta es utilizada en la agricultura, el parámetro de
sólidos totales disueltos, indicó concentraciones de 500 y 3 000 mg/l y aumenta
conforme a la cercanía de la costa. La configuración del año de 1986, no expone la
zona de alta salinidad de la porción costera, donde algunas obras inactivas contienen
concentraciones de hasta 30 000 mg/l, con ello refleja una completa invasión de agua
marina al acuífero. Las familias predominantes según la clasificación de Palmer-Piper
es mixta-bicarbonatada, clorurada; en donde el potencial de hidrógeno (pH) indica la
existencia del predominio de agua incrustante y en menor medida de carácter agresiva.
Usos principales:
1. El agua del subsuelo se destina principalmente a las actividades agropecuarias,
domésticas, turísticas e industriales.
2. La extracción anual, alcanza 633.3 millones de m3, de los cuales 264.405
millones de m3 corresponden al valle de Santo Domingo.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 103
3. La explotación de los acuíferos se realiza mediante la operación de 2 243 obras,
de las cuales 776 corresponden al acuífero del valle de Santo Domingo.
ZONA MARINA:
La Bahía de la Paz es morfológicamente una depresión asociada
estructuralmente a una fosa tectónica cuya continuación en el continente da lugar al
valle de La Paz-El Carrizal. Dicha fosa está limitada por fallas de gravedad que
convergen aproximadamente en la población de todos Los Santos, al suroeste de la
ciudad de La Paz. Este ecosistema estructural tectónico está estrechamente asociado a
los procesos de apertura del Golfo de California iniciados hace aproximadamente 5.5
millones de años durante el Mioceno Superior-Plioceno Inferior y que continúan hasta
nuestros días. En el área circundante a la bahía, afloran predominantemente unidades
de roca volcánicas de edad Mioceno Medio, tanto en el margen oriental como en el
occidental y en las islas del nororiente; sin embargo, también aparecen sobre su
margen noroccidental rocas sedimentarias de origen marino de edad Oligoceno
Superior-Mioceno Inferior. En el margen sur de la bahía predominan depósitos
aluviales cuaternarios y también se presenta la barrera arenosa El Mogote, formada por
procesos costeros holocénicos, que protege un cuerpo de agua lagunar somero. El
relieve del margen costero de la bahía está caracterizado por lomeríos bajos de
topografía abrupta con predominio de procesos erosivos en los márgenes oriental y
occidental, mientras que en el límite sur el relieve es de planicies y valles con
predominio de procesos de depósito.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 104
Batimetricamente la bahía registra profundidades hasta de 400 m en su parte
norte. La pendiente del fondo marino es de ligera a moderada en el sur, pero en el
margen occidental es abrupta presumiblemente debido a la prolongación de un
alineamiento de falla identificado en la península.
Por Otra parte la comunicación oceanográfica con el Golfo de California es muy
activa a través del Canal San Lorenzo, en el sureste de la bahía, y a través de la
apertura principal de ésta, entre Isla Partida y Punta Cabeza Mechuda en el norte.
³ Características del sustrato bentónico:
La costa sur de la Bahía de la Paz se caracteriza por una secuencia de sedimentos
marinos y aluviales recientes. En esta zona el fallamiento normal ha originado un
graben o fosa tectónica (valle de La Paz), en donde se ha depositado sedimentos que
provienen de las elevaciones montañosas del oriente y occidente. Los materiales más
comunes que se encuentran son arena, limo y arcilla.
En los alrededores de la ciudad de La Paz se tiene una secuencia de rocas
volcánicas y volcanosedimentarias, considerada como la más joven de la Formación
Comondú. Esta consiste de tobas, brechas y aglomerados volcánicos, así como lavas
riodacíticas coronando la secuencia. Las rocas intrusivas y volcánicas están separadas
por un alineamiento estructural conocido como falla La Paz.
³ Fisiografía:
El área en estudio pertenece a la provincia Fisiográfica I y subprovincia o discontinuidad
04, dicha región colinda al Norte con la subprovincia 03 que esta formada por Loreto,
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 105
Comondú, Mulege y Santa Rosalía; al sur linda con la subprovincia 05, la cual esta
constituida por San José del Cabo y Cabo San Lucas.
PROVINCIA SUBPROVINCIA % DE LA SUPERFICIE
CLAVE NOMBRE CLAVE NOMBRE ESTADISTICA
1 Península de Baja
California
02 Desierto de San Sebastián
Vizcaíno a/
23.37
03 Sierra de La Giganta 45.70
04 Llanos de la Magdalena a/ 21.14
05 Del Cabo a/ 9.79
a/ Discontinuidad Fisiográfica. FUENTE: CGSNEGI,Carta Fisiográfica, :10000000
³ Batimetría:
El relieve submarino de la margen sureste de la península se caracteriza por
tener plataformas y taludes continentales estrechos y de poco desarrollo debido, por
una parte, a que son rasgos morfológicos relativamente jóvenes y, por otra, a que el
aporte sedimentario sobre ellos, proviene de la península, es escaso. Así, las
pendientes pronunciadas son rasgos frecuentes en el fondo marino de esta región sólo
suavizados en aquellos sitios con aporte considerable de sedimentos desde las áreas
continentales contiguas como es el caso del sur de la Bahía de La Paz.
Por otra parte se distinguen dos rasgos estructurales del fondo de la bahía, una
falla en la parte central con rumbo SW a partir del extremo norte de la isla Partida y un
alineamiento de montes submarinos denominados “Bajos más allá del Espíritu Santo”.
Este alineamiento está constituido por tres promontorios cuya cima se encuentra entre
250 y 300 m de profundidad.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 106
Se pueden observar otros rasgos morfologicos como la pendiente suave (< 2%)
del sur asociado con un régimen de aporte de sedimentos desde el valle de La Paz. Es
muy probable que este rasgo corresponda a un paleocauce preholocénico relacionado
a un nivel del mar varias decenas de metros por debajo del nivel actual a lo largo del
cual escurrieron los drenes de aquella época. Otra posibilidad es que corresponda a un
cauce activo de transporte de sedimentos de la zona somera a la profunda. Finalmente
cabe destacar el promontorio submarino del límite norte (al oriente de punta Cabeza
Mechuda) que se extiende en dirección SE continuando un alineamiento con las islas y
los montes sumergidos; este conjunto está sugiriendo la existencia de una guía
estructural de todos estos elementos que puede tener su continuación en la falla La
Paz.
En el interior de la laguna se revelan tres depresiones y entre ellas se encuentra
la de la zona suroeste que es la menor y menos profunda. Así mismo la zona sur es
claramente mas somera que la norte indicando que la procedencia principal de material
sedimentario hacia la laguna es del sur.
³ Perfil de la playa:
El relieve de la parte occidental de la Bahía de la Paz se caracteriza por ser muy
abrupto, las partes más altas están cercanas a la línea de costa con alturas superiores
a los 350 m y van disminuyendo paulatinamente hacia el sur donde se tiene una fosa
tectónica ( Valle de La Paz), definida por dos fallas normales al oriente y poniente. El
valle presenta una serie de abanicos aluviales cuya pendiente es suave en la parte
centro y norte, haciéndose más abrupta hacia el sur, en donde el neotectonismo ha
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 107
propiciado el levantamiento del área lo que ha servido de límite para definir la cuenca
hidrológica La Paz-Carrizal.
³ Circulación costera y patrones de corrientes:
Mareas: Las mareas de la Bahía de La Paz dependen de la cooscilación con la
marea del Golfo de California y ésta a su vez, con la del Océano Pacífico. En el golfo
sólo el 3 % de la variación del nivel de la superficie libre es debida a efectos
astronómicos y el resto a la oscilación con el Pacífico.
La marea en La Paz es de carácter semidiurno, y al igual que en la mitad sur del
Golfo de California, el reflejo que se encuentra entre la pleamar superior y la bajamar
inferior es el más intenso, ocasionando corrientes de marea muy fuertes, mayores que
las que se observan en el caso del flujo. Esta característica es lo que hace que se
mantengan sin azolve los canales de las lagunas costeras de dicho lugar.
La marea es uno de los dos mecanismos de forzamiento más importantes que
impulsan la dinámica de la bahía. Sin embargo, a pesar del gran volumen que se
mueve al coosilar la bahía con el Golfo de California, en ocasiones en las partes poco
profundas y en los canales, el viento produce corrientes más intensas que las de marea
y éstas llegan a dominar el patrón de circulación.
Por ultimo la distribución espacial de corrientes en la bahía, se puede observar en el
anexo 19 donde se presentan las corrientes y dinámica marina del golfo de California y
que de alguna manera interfieren en las actividades marinas de la Bahía.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 108
El régimen de mareas en La Paz es mixto, con predominio de la marea
semidiurna y una amplitud media de 1.05 metros y velocidad de corrientes de 70 cm/s
en el canal de acceso a la ensenada
Caracterización física de las masas de agua :
Entre las variables ambientales más importantes y que son responsables de las
características fisicoquímicas del agua, es la temperatura y salinidad; la temperatura
modifica procesos metabólicos como actividad y movilidad e incluso llega a afectar a
ciertos caracteres morfológicos en peces, es por eso que la salinidad superficial es
relativamente alta y presenta variaciones mínimas estaciónales.
Las masas de agua que influencian la zona de la boca del golfo de California son:
1. Fría de la Corriente de California, cuyo flujo es hacia el sur a lo largo de la costa
de la península de Baja California. Salinidad menor a 34.5 o/oo, temperatura
entre 12 y 18º C.
2. Templada del Pacífico oriental, con salinidades intermedias (34.5 – 34.85 o/oo),
que fluyen desde el sureste hacia el norte del área.
3. Agua del Golfo de California, con salinidad mayor a 35 o/oo y temperatura mayor
a 12º C.
En la Bahía de La Paz la temperatura media anual superficial del mar es de 24º C,
con valores máximos de 28º C en verano y mínimos del 21º C en invierno. Ver la escala
de temperaturas del Mar de Cortes, registrada en el anexo 20.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 109
La variación de la temperatura y del oxígeno disuelto tienen una relación más directa
con el ciclo de radiación solar, la transparencia y la salinidad presentan mayor
asociación con el ciclo de mareas. Existe una tendencia general a ser dividida en dos
zonas por diferencia de temperaturas, batimetría y sedimentos: áreas someras con
temperaturas mayores hacia el sur, poca profundidad y sedimento limoso, esto permite
que la temperatura y la salinidad sean mayores y la transparencia y el oxigeno disuelto
menores; a diferencia de la parte norte con temperaturas menores y mayor profundidad.
Se anexa análisis de la calidad de agua. (anexo 20a)
³ Características físicas del ambiente abiótico:
La descripción de las condiciones hidrodinámicas de la Laguna de La Paz
señalan en forma muy general la concentración total de algunos componentes mayores
y elementos traza en los sedimentos superficiales, elementos como As, Sb, Se
presentan un contenido mayor del que se obtiene en la corteza continental
(enriquecimiento), lo cual se atribuye al aporte de material continental, considerando
que en la península se encuentran tres formaciones geológicas (F. San Gregorio, San
Isidro y Comondú) que incluyen material volcánico, sedimentario y fosfátidico. Por otro
lado, en los sedimentos se han registrado valores anómalos de Pb que se asocian a la
actividad antropogénica de la zona urbana, por la presencia de embarcaciones, una
zona de yates, descargas de combustibles y aceites. Este mismo comportamiento
puede tener la zona aledaña al área de estudio, por lo que el material depositado en la
región sur se compone principalmente por lodo y arena, del cuerpo lagunar la periferia
es poco profunda y la composición de sus sedimentos es afectada por el escurrimiento
pluvial y las descargas de aguas residuales que se llevaban a cabo.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 110
b) Aspectos bióticos mínimos a considerar.
La vegetación terrestre del área en que se sitúa el proyecto es escasa, dado que
se encuentra realmente impactada por actividades antropogénicas como lo es el
turismo, con la construcción de la carretera escénica la Paz-Pichilingue, la marina que
se encuentra adyacente al área. Entre la vegetación terrestre de tipo halófila, es posible
encontrar Batis marítima “Vidrillo”, Abronia marítima “Alfombrilla” algunas suculentas
rastreras, leguminosas: Mimosa spp., Leucaena leucocephala “Huaje”, Poáceas entre
las que destaca el Zacate de amplia distribución Cynodon dactilon “Bermudas”. Se
encuentran también algunas plantas introducidas por el hombre, de carácter exótico,
Ficus indica “Yucateco”, “laurel de la India”, 2 ejemplares de Eucalipto spp. , que por su
alelopatía es muy probable que haya influenciado en el crecimiento de la vegetación en
el área próxima a su ubicación.
Respecto a la vegetación circundante, frente al predio, cruzando la carretera
escénica se encuentra el cerro de “La Calavera”, protegido por el Municipio por
considerarse un atractivo turístico, con vegetación según el INEGI, de tipo Sarco-
Cracicaulescente, en él existe gran diversidad de cactáceas entre las que predomina
Pachicereus pecten – aboriginum “Echo”, P. pringley “Cardón”, Opuntia spp ”Nopales”,
Agave spp. “Maguey” y euforbiáceas como Euphorbia californica.
En la Bahía de La Paz se encuentra vegetación muy diversificada en invierno y
primavera, la que disminuye en verano y otoño, en esta bahía las rodofíceas son las
más abundantes. En los lugares bajos y protegidos, con fondos de limos se desarrollan:
Enteromorpha intestinalis. E. acanthophora, Ulva lactuca, Hypnea spinella, H. valentiae,
Grateluopia filicina y varias especies de Ceramium, (Rzedowski,1979).
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 111
La flora bentónica presente incluye Sargassum sinicola, S. herporhizum, S. spp.,
Spyridia filamentosa, Laurencia johnstonii, L. pacifica, Enteromorpha clathratha, E.
intestinalis, Ulva rigida, U. lactuca. Hydroclathrus clathrathus, distribuidas estas por toda
la Bahía de la Paz.
Respecto a las especies terrestres no se encuentran plantas endémicas o
protegidas bajo algún régimen legal, tampoco se encuentran en el predio plantas de
interés comercial, sólo los Eucaliptos ( 2 ejemplares) con interés étnico medicinal.
En cuanto a las acuáticas existen en las áreas circundantes al predio del
proyecto los bosques de Sargassum spp. De interés económico ya que se extraen de
estas el alginato sustancia utilizada en la preparación de alimentos.
Respecto a la fauna terrestre no fue posible observar, pero siguiendo a Cortés-
Galván y Álvarez-Castañeda (1997), es probable que se encuentren los roedores
Dipodomys merriami que habita comúnmente lugares cercanos a la planicie costera de
la península, y Chaetodipus arenarius “Ratón de abazón”de amplia distribución, ambas
especies habitan lugares arenosos.
Los principales componentes del zooplancton en el área, son los copépodos,
quetognatos y eufáusidos, aunque en algunos meses, puedan sobresalir decápodos,
anfípodos, medusas y larvas de peces. Entre los copépodos sobresalen Acartia clausi
y A. lilljeborgii y de los eufáusidos Nyctiphanes simplex. El zooplancton juega un papel
relevante en la trofodinámica del área, siendo alimento de algunas especies de
moluscos, crustáceos, peces, aves y otros organismos del mismo grupo.
Por su topografía de pendiente suave y por ser un área protegida en el interior
del Golfo de California, la bahía de la Paz no tiene una alta riqueza faunística en la
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 112
zona intermareal del litoral rocoso, a diferencia de las áreas mar abierto, en donde la
fuerza del oleaje, favorece el desarrollo de una biota diversa. No obstante, es lo
suficientemente representativa y permite establecer un patrón de estratificación vertical
de las especies presentes de moluscos en estos niveles como son: Littorina aspera, L.
modesta, Nerita scabricosta, N. funiculata, Lithophaga aristata, Thais speciosa y Chiton
virgulatus. En cambio en las playas de tipo coralígeno(con guijarros, arenas y restos
calcáreos) de la zona intermarial e infralitoral, destacan las especies infaunales como
los bivalvos “Almejas” Cardita affinis, Chione californiensis, Ch. gnidia, Semele, Tagelus
californianus, T. affinis, Protothaca. De los gasterópodos “Caracoles” destacan Cypraea
annettae, Oliva incrassata, O. spicata , Conus princeps, C. ximenes y Thais speciosa,
T. biserialis.
Los constituyentes del filo molusco en la Bahía de La Paz, están estrechamente
relacionados con la presencia de diversos organismos bentónicos, de acuerdo al papel
que desempeñan en la trama trófica como filtradores, herbívoros, carnívoros,
detritófagos y carroñeros, o en su asociación con las macroflora y macrofauna
acompañante que proporcionan refugio, o bien en su calidad de sujetos presa de
diversos depredadores.
Respecto a los peces Balart, et al (1977), hacen ver que la ictiofauna de la Bahía
de La Paz es, comparativamente, mejor conocida que la presente en otros cuerpos de
agua de las costas de la Península de Baja California, principalmente en el intervalo de
los 0-100 m de profundidad. Durante 1978 se recolectó un total de 13055 ejemplares
pertenecientes a 103 especies. Las 10 especies más abundantes fueron, en orden
decreciente: Diapterus aureolus, Eucinostomus californiensis, Mugil cephalus, Anchovia
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 113
macrolepidota, Lile stolifera, E. dowii, M. curema, D. brevirostris, Gerres cinereus
Cetengraulis mysticetus. Sólo 28 taxas estuvieron presentes en todos los muestreos
bimensuales, considerándolas por lo tanto, como residentes habituales. De ellas, sin
embargo, sólo seis especies fueron siempre detectadas en todas las estaciones: D.
areolus, D. peruvianus, E. dowii, E. californiensis, G. cinereus y M. cephalus “Lisa”.
Por otra parte, los mismos autores en otro trabajo de investigación, comentan
que la ictiofauna de las áreas someras de fondos fangosos y arenosos de la Ensenada
y Bahía de La Paz puede caracterizarse, desde el punto de vista zoogeográfico, como
subtropical, bien tipificada por las especies de mugílidos y gerreidoa. Que de 21, 700
individuos colectados sobre fondos blandos y someros (0-24 m) once fueron las
especies que por su aparición y abundancia numérica en los muestreos caracterizan el
área de estudio: Anchovia macrolepidota, Eucinostomus dowii, Centengraulis
mysticetus, Diapterus aureolus, D. brevirostris, E. californiensis, Gerres cinereus, Lile
stolifera, Mugil cephalus, M. curema y Polydactilus aproxximans.
Los trabajos anteriores tienen como uno de los puntos de muestreo un área
cercana a la que se encuentra el proyecto.(mapa anexo)
De las especies de peces citadas cuatro están sujetas a pesca y cultivo Mugil
cephalus “Lisa”, M. curema “Liseta”, “lebrancha”, Gerres cinereus “Mojarra plateada” y
Dipterus peruvianus “Mojarra aleta amarilla”, y de los moluscos Chione californensis
“Almeja roñosa”. Cabe señalar que actualmente el área no se está explotando con fines
pesqueros, dado que la cantidad de recursos es poco, pues como ya se mencionó con
anterioridad se encuentra impactada y los recursos biológicos son escasos.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 114
Las aves acuáticas son un eslabón particularmente importante en las cadenas
tróficas marinas, pues además de ser consumidores típicamente terciarios, aportan al
ambiente mediante sus deyecciones compuestos orgánicos de restitución como el
fósforo.
Durante el recorrido no fue posible apreciar ningún tipo de aves pero en el
trabajo de Carmona y Ramírez (1997), se presenta un listado de las especies de aves
acuáticas de la Bahía de La Paz, integrado por 10 órdenes, 23 familias y 126 especies,
de las cuales las familias mejor representadas fueron: “Los Chorlitos” (Scolopacidae) y
“Las Gaviotas”(Laridae) con 22 especies cada una, “Los Patos” (Anatidae ) con 19 y
“Las Garzas”(Ardeidae) con 12. de las 126 especies incluidas en el listado 24 se
encuentran en estado de conservación según la NOM-ECOL-059-1994, Pterodroma
cookii “Petrel de cook”, Puffinus pacificus “Pardela cola cuña”, P. opisthomelas “Pardela
mexicana”, P. auricularis ” Pardela de revillagigedo”, Oceanodroma melania “paíño
negro”, O. microsoma “Paíño mínimo”, Phaethon eathereus “Rabijunco pico rojo”, Sula
nebouxis “Bobo pata azul”, Ixobrychus exilis ”Avetoro mínimo”, Ardea herodias “Garza
morena”, Egretta rufescens “Garceta rojiza”, Mycteria americana ”Cigüeña americana”,
Cygnus columbianus “Cisne de tundra”, Anser albifrons “Ganso careto”, Anas acuta
“Pato golondrino”, A. americana “Anas americana”, Aythya affinis “Pato boludo menor”,
Charadrius montanus “Chorlo llanro”, Larus heermanni “Gaviota ploma”, Sterna elegan
“Charrán elegante”, S. antillarum “Charrán mínimo”, Synthliboramphus hypoleucus
“Mergulo de xantus”, Synthliboramphus craveri “Mérgulo de claveri”, Ptychoramphus
aleuticus “ Alcuela oscura”. Estas aves anidan principalmente las islas pertenecientes
a la Bahía de La Paz. La afectación por la construcción de la marina sería mínima en
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 115
caso de que alguna de estas especies visitara el lugar, puesto que no existe un medio
donde puedan anidar, y en caso de que la visita al lugar fuera con fines de
alimentación. El terreno ocupado por las construcciones de la marina es mínimo.
ASPECTOS SOCIALES DEMOGRAFÍA
El conteo de Población y Vivienda 1995 registró al 5 de noviembre, 375 949 habitantes
en el estado de Baja California Sur. Esta cifra es 93.3% mayor que la registrada 25
años antes y superior en 18.2% a la de 1990.
La tasa de crecimiento promedio anual de 1990 a 1995* es tres por ciento, esto es, en
este periodo la población se incrementa cada año en 30 personas por cada 1 000
habitantes.
De mantenerse constante el actual ritmo de crecimiento, la entidad duplicara su
población en aproximadamente 23 años.
Población total en la entidad en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 116
317.8
375.5
280300320340360380
Miles
1 2
Año
1. 19902. 1995
Tasa de crecimiento promedio anual 1970-1990 y 1990-1995
4.62
3
012345
%
1 2
Periodo 1. 1970-19902. 1990-1995
En relación a las tasas de crecimiento por municipio, las mas altas se registran en Los
Cabos (8.9 %) y Mulegé (3.2 %), le siguen en importancia Loreto (2.5 %), La paz ( 2.2
%) y Comondú, cuya tasa es cercana al cero % (0.11 %).
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 117
Municipios por tasa de crecimiento promedio anual 1990-1995
0.11
2.24
2.53
3.17
5.88
0 1 2 3 4 5 6
Porcentaje
1
3
51. Comondú2. La Paz3. Loreto4. Mulegé5. Los cabos
Número de municipios por estrato de tasas de crecimiento promedio anual 1990-1995
1
2
1 1
0
0.5
1
1.5
2
Municipio
1 2 3 4
Estratos de tasas de crecimiento
1. 0.00 a 0.992. 2.00 a 2.993. 3.00 a 3.994. 4.00 y más
Distribución de la población:
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 118
En el estado de Baja California Sur, 67.5% de la población se concentra en los
Municipios de La Paz y Los Cabos, el primero alberga mas de 182 mil y el segundo
poco mas de 71 mil habitantes.
Los municipios que le siguen de importancia y cuya población rebasa los 45000
habitantes son Comondú y Mulegé con 17.6 y 12.2% de la población estatal,
respectivamente.
El municipio de Los Cabos adquiere una mayor participación de 1990 a 1995, pasando
de 13.8% a concentrar 18.9% de la población estatal.
Población por municipio en 1990, 1995 y tasa de crecimiento promedio anual 1990—1995
Población 1990 1995
Tasa de crecimiento promedio anual
Municipio
Total % Total % 1990-1995 Baja california Sur Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
317764
43920 65674 8672 38528
160970
100.00
13.82 20.67 2.73
12.12 50.66
375494
710.1 66096 9986 45963
182418
100.00
18.92 17.60 2.66
12.24 48.58
3.0
8.88 0.11 2.53 3.17 2.24
Distribución de la población por municipio en 1990 y 1995
Municipio 1990 1995
Población % Población % Baja California Sur 317 764 100.00 375 494 100.00 Cabo, Los 43 920 13.82 71 031 18.92 Comondú 65 674 20.67 66 096 17.60 Loreto 8 672 2.73 9 986 2.66 Mulegé 38 528 12.12 45 963 12.24 Paz, La 160 970 50.66 182 418 48.58
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 119
Distribución porcentual de la población por municipio en 1995
2.66
12.24
17.6
18.92
48.58
0 10 20 30 40 50
Porcentaje
1
2
3
4
51. Loreto2. Mulegé3. Cpmondú4. Los Cabos5. La Paz
En noviembre de 1995 se registran 2883 localidades en el estado, 0.5% de ellas tiene
2500 habitantes o más y concentran 78.9% de la población. En contraste, se observa
que la población residente en las 2834 localidades menores de 500 habitantes equivale
al 11.3 %.
La proporción de la población en localidades con 2500 habitantes o más de 1990 a
1995 registra un ligero incremento al pasar de 78.3 a 78.9%, continuando con la
tendencia observada en años anteriores pues en 1970 representaba 53.9% de la
población total. Consecuentemente, la población que reside en localidades con menos
de 2500 habitantes disminuye en los últimos 25 años de 46.1 a 21.1 %.
Distribución de localidades y población por tamaño de la localidad en 1990 y 1995
1990 1995
Localidades
Población Localidades Población
Tamaño de la localidad
Total % Total % Total % Total %
Baja California 2308 100 317764 100 2883 100 375494 100
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 120
Sur 1-99
100-499 500-2499
2500-4999 5000-14999
15000-49999 50000-99999
100000-499999
2197 66 33 4 5 2 - 1
95.1 2.86 1.43 0.17 0.22 0.09 - 0.04
22099 16088 30912 12258 48015 50751 - 137641
6.95 5.06 9.37 3.86 15.1 15.9 - 43.3
2752 82 35 6 4 3 - 1
95.4 2.84 1.21 0.21 0.14 0.10 - 0.03
23032 19246 36881 19055 37299 85667 - 154314
6.13 5.13 9.82 5.07 9.93 22.8 - 41.1
Composición por edad y sexo
La estructura por edad de la población en la entidad puede considerarse como joven,
dado que la población registrada con menos de 15 años representa 33.8% y la de 65
años o mas alcanza 3.7%.
La edad mediana en el estado es de 22 años, la menor edad mediana registrada al
interior de la entidad es de 21 años y se encuentra en el municipio de Comondú. En el
resto de los municipios es de 22 años.
Distribución de la población por municipio según grandes grupos de edad y edad mediana en 1995
Grandes grupos de edad Municipio 0-14 15-64 65 y más No especificado
Edad mediana
Baja California Sur
33.79 62.26 3.65 0.30 22
Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
34.34 35.94 36.05 35.57 32.22
62.40 60.14 59.67 59.76 63.76
2.68 3.73 4.24 4.30 3.80
0.58 0.19 0.04 0.37 0.22
22 21 22 22 22
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 121
Estructura porcentual de la población por grupos quinquenales de edad y sexo en 1995
0 2 4 6 8
1
7
13
Gru
pos
por
eded
Porcentaje
Hombres
1. 0-4 8. 35-39 15. 70-742. 5-9 9. 40-44 16. 75-793. 10-14 10. 45-49 17. 80-844. 15-19 11. 50-54 18. 85 y más5. 20-24 12. 55-596. 25-29 13. 60-647. 30-34 14. 65-69
Estructura porcentual de la población por grupos quinquenales de edad y sexo en 1995
0 2 4 6
1
8
15
Gru
pos
de e
dad
Porcentaje
Mujeres
1. 0-4 8. 35-39 15. 70-742. 5-9 9. 40-44 16. 75-793. 10-14 10. 45-49 17. 80-844. 15-19 11. 50-54 18. 85 y más5. 20-24 12. 55-596. 25-29 13. 60-647. 30-34 14. 65-69
Distribución porcentual de la población por grandes grupos de edad en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 122
1 2 3
19901995
33.79
62.26
3.6536.44
59.06
3.40
20
40
60
80
%
Grandes grupos de edad
1990 1995
1. 0-142. 15-643. 65 y más
La composición por edad presenta cambios de 1990 a1995. Como puede observarse
en el cuadro de abajo, el grupo de 0 a 4 años es menor con respecto al siguiente grupo
quinquenal, este hecho indica un probable descenso en la fecundidad entre otras
causas y el inicio de un proceso paulatino de envejecimiento de la población.
Respecto a la composición de la población por sexo, se aprecia que existe un mayor
promedio de hombres con respecto a las mujeres en la mayoría de los grupos de edad,
situación que se refleja en el índice de masculinidad el cual es de casi 104 hombres por
cada 100 mujeres.
Distribución de la población por grupos quiquenales de edad según sexo en 1995.
Población
Grupos de edad
Total % Hombres % Mujeres %
Baja California Sur
375494 100.00 191013 50.87 184481 49.13
0-4 5-9 10-14
42732 42977 41165
11.38 11.44 10.96
21829 21914 21139
5.81 5.84 5.63
20903 21063 20026
5.57 5.60 5.33
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 123
15-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65-69 70-74 75-79 80-84 85 y mas No especificado
40586 39231 34454 30976 26784 19764 14905 11611 8618 6868 5016 3560 2353 1430 1300 1119
10.80 10.45 9.17 8.25 7.14 5.27 3.97 3.10 2.30 1.82 1.35 0.95 0.62 0.38 0.35 0.30
20591 19607 17321 15373 13577 10270 7786 6110 4574 3545 2574 1870 1140 657 545 591
5.48 5.22 4.61 4.09 3.62 2.74 2.07 1.63 1.22 0.94 0.69 0.50 0.30 0.17 0.15 0.16
19995 16624 17133 15603 13207 9494 7119 5501 4044 3323 2487 1690 1213 773 755 528
5.32 5.23 4.56 4.16 3.52 2.53 1.90 1.47 1.08 0.88 0.66 0.45 0.32 0.21 0.20 0.14
Resultados preliminares del XII Censo General de Población y Vivienda 2000 Población total según sexo e índice de masculinidad, por municipio.
Población Municipio Total Hombres Mujeres
Índice de masculinidad
Baja California Sur 423 516 215 255 208 261 103.36
Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
105199 63837 11787 45985 196708
55365 31843 6083 23522 98442
49834 31994 5704 22463 98266
111.10 99.53 106.64 104.71 100.18
Ordenamiento de los municipios según población total
Población
Municipio
Absoluta Relativa
Baja California Sur 423 516 100.00
La Paz 196708 46.45
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 124
Los Cabos Comondú Mulegé Loreto
105199 63837 45985 11787
24.84 15.07 10.86 2.78
Participación relativa de los municipios según su población.
2.78
10.86
15.07
24.84
46.45
0 10 20 30 40 50
Porcentaje
1
3
5 1. Loreto2. Mulegé3. Comondú4. Los Cabos5. La Paz
Distribución de la población según tamaño de localidad, por entidad federativa
Población
Entidad y tamaño de localidad (habitantes)
Absoluta Relativa
Baja California Sur 423516 100.00
1-2499 2500-4999 5000-9999 1000-14999 15000-49999 50000-99999 100000-499999 500000 y más
79150 28441 17636 30974 104520
- 162795
-
18069 6072 4016 7031 24.68
- 38.44
- Resultados preliminares del XII Censo General de Población y Vivienda 2000 MIGRACIÓN Lugar de nacimiento
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 125
El conteo de población y Vivienda 1995 estudió la migración desde tres enfoques
diferentes: lugar de nacimiento, lugar de residencia anterior y lugar de nacimiento en
1990.
Según el lugar de nacimiento, 29.5% de la población residente en Baja California Sur es
inmigrante en la entidad, es decir, en 1995 casi una tercera parte de la población
residente nació en otro estado o país. Este indicador presenta una tendencia
descendente, pues en 1990 la proporcion fue de 31 %.
Por otra parte la inmigración masculina (29 %) es casi igual a la femenina (29.5 %), en
1990, la proporcion de hombres inmigrantes supera a la de las mujeres en casi dos
puntos porcentuales.
Distribución de la población residente en la entidad en 1990 y 1995 por sexo según lugar de nacimiento.
Lugar de nacimiento Año y sexo Población residente
en la entidad
En la entidad
En otra entidad o país
No especificado
1990 100.00 67.48 31.05 1.47
Hombre Mujeres
100.00 100.00
66.56 68.44
31.96 30.11
1.48 1.45
1995 100.00 70.43 29.55 0.02
Hombres Mujeres
100.00 100.00
70.41 70.46
29.58 29.52
0.01 0.02
Por grandes de grupos de edad, la mayor proporción de inmigrantes se da en grupo de
25 a 49, pues 44.2% de ellos nació en otra entidad o pais, el grupo de 50 años y más
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 126
tiene la siguiente proporción importante, pues 37.5% nacieron fuera de baja California
Sur.
Distribución porcentual de la población residente en la entidad en 1990 y 1995 por lugar de nacimiento.
67.4870.43
31.05 29.55
01020304050607080
%
1 2
1990
1995
1. En al entidad 2. En otra entidad
Además, 13 de cada 100 personas entre los 0 y los 14 años que viven en el estado,
nacieron en otra entidad o país.
Distribución porcentual de la población en 1995 por grupos de edad según lugar de nacimiento.
Lugar de nacimiento Grupos de edad Población residente en la entidad
En la entidad
En otra entidad o
país
No especificado
Baja california sur
100 70.43 29.55 0.02
0-14 15-24 25-49 50 y más No especificado
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
86.47 72.17 55.81 62.54 100.00
13.52 27.87 44.19 37.46 0.00
0.01 0.05 0.00 0.00 0.00
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 127
Distribución porcentual de la población en 1995 por grupos de edad según lugar de nacimiento.
86.47
13.52
72.17
27.78
55.81
44.19
62.54
37.46
0%
20%
40%
60%
80%
100%
%
1 2 3 4
Grupos de edad
En otra entidad opaís
En la entidad
1. 0-142. 15-243. 25-494. 50 y más
Lugar de residencia anterior
En otra forma de medir la migración es la que se obtiene al preguntar por el lugar de
residencia anterior de la población que actualmente vive en la entidad. A partir de este
enfoque, se destaca que de el total de la población residente en Baja California Sur,
33.7% se declaró en 1995 como inmigrante en al entidad, es decir, en algun momento
de su vida vivió en otro pais. De acuerdo con lo anterior, este indicador manifiesta una
evolución ascendente, pues en 1992 su valor era de 30.9 %
Esta medida de la migración supera a la observada por el lugar de nacimiento, dado
que incluye a los migrantes de retorno.
Por sexo se aprecia un incremento de inmigrantes en ambos sexos al pasar en 3.4
puntos porcentuales los hombres y 2.2 las mujeres.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 128
Distribución porcentual de la población por sexo según condición migratoria en 1992 y 1995. Año y sexo Población residente
en la entidad
No migrante
Inmigrante No especificado
1992
100.00 69.12 30.88 0.00
Hombres Mujeres
100.00 100.00
69.17 69.07
30.83 30.93
0.00 0.00
1995
100.00 66.28 33.66 0.06
Hombres Mujeres
100.00 100.00
65.71 66.88
34.19 33.10
0.10 0.02
Distribución porcentual de la población según condición migratoria en 1992 y 1995.
30.88
69.12
33.66
66.28
0 20 40 60 80
Porcentaje
1
2
No migrante
Inmigrante
1. 19922. 1995
Con relación al tiempo de residencia en la entidad, cabe destacar que 48.4% de la
población inmigrante llegó al estado desde 1985 o antes, es decir, tiene más de 10
años de vivir en la entidad.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 129
El dato de inmigración, medido por el lugar de residencia anterior, considerando
grandes grupos de edad, muestran que la población total que tiene entre 25 y 49 años,
50% es inmigrante en la entidad, asi mismo del grupo de 50 años y más, 44.8% esta
compuesta por migrantes de otros estados o paises, la proporcion de la población
inmigrante puede, de continuar la tendencia, afectar la estructura por edad de la
población de estado en un mediano o largo plazo.
Distribución porcentual de la población inmigrante en la entidad por tiempo de
residencia en la entidad, 1995.
0.76.117.8
13.91
23.11 48.37
1 2 3 4 5 6
1. Más de 10 años 48.37%2. No especificado 0.70%3. Menos de 1 año 6.11%4. De 1 a 2 años 7.8%5. De 3 a 5 años 13.91%6. De 6 a 10 años 23.11%
Distribución porcentual de la población por grupos de edad según condición migratoria en 1992 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 130
Grupos de edad
Población residente en la
entidad
No emigrante
Inmigrante No especificado
1992
100.00 69.12 30.88 0.00
0-14 15-24 25-49 50 y más
100.00 100.00 100.00 100.00
86.08 72.91 51.15 58.41
13.92 27.09 48.85 41.59
0.00 0.00 0.00 0.00
1995
100.00 66.28 33.66 0.06
0-14 15-24 25-49 50 y más
100.00 100.00 100.00 100.00
84.51 68.80 50.02 55.15
15.37 31.10 49.98 44.85
0.12 0.10 0.00 0.00
Lugar de residencia en 1985 y 1990.
Al observar a la migración reciente a la entidad, es decir, aquella que se mide a partir
del lugar de residencia cinco años atrás, se pretende que del total de población de 5
años y más 7.4% vivía en otro estado o país y es inferior con respecto al mismo
indicador medido en 1990.
Distribución porcentual de la población de 5 años y más por lugar de residencia
en 1985 y 1990.
Población de 5 años y más
Lugar de residencia
1985 1990
Baja California Sur
100.00 100.00
En la entidad En otra entidad o país No especificado
88.14 11.16 0.70
92.60 7.36 0.04
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 131
Distribución porcentual de la población de 5 años y más por lugar de residencia en 1985 y 1990.
88.14
11.16
92.6
7.36
0%20%
40%60%
80%
100%
%
1 2
Año
En otra entidad opaísEn la entidad
1. 19852. 1990
EDUCACIÓN
En el estado de Baja California Sur 87.2% de la población de 6 a 14 años sabe leer y
escribir, los porcentajes mas altos se observan entre los 11 y 14 años, de estos los de
11 son los que presentan el (%) mayor con esa aptitud (98.3%).
El porcentaje mas bajo (27%) corresponde a los 6 años, debido a que es la edad inicial
para aprender a leer y escribir.
Existen diferencias por sexo, la proporción de población femenina que sabe leer y
escribir es mayor de 1 punto porcentual a la registrada por la población masculina, 87.7
y 86.7 % respectivamente.
Sin embargo , en el desglose por edad, entre los 6 y 8 años se detectan diferencias
mayores, en especial en la de 7 años donde las mujeres superan en más de tres puntos
porcentuales a los hombres.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 132
Porcentaje de población de 6 a 14 años con aptitud para leer y e4scribir por edad según sexo en 1995
Población que sabe leer y escribir
Edad
Total Hombres Mujeres
6-14
87.21 86.71 87.74
6 7 8 9 10 11 12 13 14
27.00 80.95 93.46 96.53 97.44 98.30 98.12 98.07 97.96
25.70 79.25 92.99 96.46 97.48 98.18 97.71 98.01 97.84
28.38 82.70 93.94 96.60 97.40 98.44 98.54 98.14 98.08
Porcentaje de población de 6 a 14 años de edad que sabe leer y escribir en 1995.
27
80.9593.46 96.53 97.44 98.3 98.12 98.07 97.96
020406080
100120
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Edad
Po
rcen
taje
1. 6 años 4. 9 años 7. 12 años2. 7 años 5. 10 años 8. 13 años3. 8 años 6. 11 años 9. 14 años
Al comprobar la proporción de población de 6 a 14 años que sabe leer y escribir en
1995 con la de 1990, se observa un decremento de 2.7 puntos porcentuales.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 133
En la población de 15 años y más el comportamiento del alfabetismo es similar en este
periodo, pues de 94.2 % en 1990 sube a 94.9 % en 1995.
Aunque el alfabetismo disminuye en términos proporcionales de 1990 a 1995, sus
números absolutos registran un incremento de 1511 personas de 15 años y más que no
saben leer y escribir
Distribución de la población de 6 a 14 años con aptitud para leer y escribir en 1990 y 1995
1990 1995 Aptitud para leer y escribir Total % Total %
Baja California Sur
69 917 100.00 75 397 100.00
Sabe leer y escribir No sabe leer y escribir No especificado
62 835 6 670 412
89.87 9.54 0.59
65755 9449 193
87.21 12.53 0.26
Distribución de la población de 15 años y más por condición de alfabetismo en 1990 y 1995.
1990 1995 Condición de alfabetismo Total % Total %
Baja California Sur 198 475 100.00 247501 100.00
Alfabetas Analfabetas No especificado
187036 10645
785
94.23 5.37 0.40
235009 12165 327
94.95 4.92 0.13
Distribución porcentual de la población de 6 a 14 años con aptitud para leer y escribir en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 134
9.54
89.87
12.53
87.21
0
20
40
60
80
100
%
1 2
Año
Sabe leer yescribir
No sabe leer yescribir
1. 19902. 1995
En las localidades de menos de 15000 habitantes, 7.1 % de la población de 15 años y
más es analfabeta, en las de 15000 y más, 3.7% de ese grupo de edad no sabe leer y
escribir.
Tres de los municipios, tiene población alfabeta igual o superior a la media estatal que
es de 94.9%.
Los municipios con un porcentaje mas bajo de población alfabeta son Comondú
(91.8%) y Mulegé (94.2%).
Distribución de la población de 15 años y más por tamaño de la localidad y condiciones de alfabetismo en 1990 y 1995
1990 1995 Tamaño de la localidad y condición de alfabetismo Total % Total %
Con menos de 15000 habitantes
79919 100.00 87575 100.00
Alfabetas Analfabetas No especificado
73396 5866 657
91.84 7.34 0.82
81202 6210 163
92.72 7.09 0.19
Con 15000 y mas habitantes
118556 100.00 159.926 100.00
Alfabetas 113640 95.85 153807 96.18
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 135
Analfabetas No especificado
4788 128
4.04 0.11
5955 164
3.72 0.10
Distribución porcentual de la población de 15 años y más por condición de alfabetismo en 1990 y 1995.
5.37
94.23
4.92
94.95
0
20
40
60
80
100
%
1 2
Año
AlfabetasAnalfabetas
1. 19902. 1995
Asistencia escolar De 1990 a 1995 se observa un incremento en la asistencia escolar en el grupo de edad
de 6 a 14 años en seis puntos porcentuales, mientras que el de 15 a 24 años mantiene
la misma participación.
En 1995 la población de 6 a 14 años presenta una asistencia escolar de 96.8%, es
decir, de cada 100 niños en este grupo de edad, 3 no participan en el sistema
educativo. Esta proporción desciende significativamente desde 1990, cuando 8 de cada
100 niños no asistían a la escuela.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 136
La asistencia escolar del grupo de 15 a 24 años es de 31.6%, lo cual indica la baja
participación en las educaciones media, media superior y superior por parte de esta
población.
Distribución porcentual de la población de 6 años y mas por grupos de edad según condición de asistencia escolar en 1990 y 1995 Años y grupos
de edad Población de 6
años y más Asistencia a la escuela
Asistencia a la escuela
No especificad
o 1990 100.00 32.98 65.91 1.11
6-14 años 15-24 años 25 años y más
100.00 100.00 100.00
90.71 31.37 2.57
8.34 67.62 96.12
0.86 1.01 1.31
1995 100.00 31.28 68.57 0.15
6-14 años 15-24 años 25 años y más
100.00 100.00 100.00
96.76 31.63 2.01
3.05 68.26 97.83
0.19 0.11 0.16
Porcentaje de la población de 6 años y más que asiste a la escuela por grupos de edad en 1990 y 1995
90.71 96.76
31.37 31.63
2.57 2.01
0
20
40
60
80
100
%
1 2 3
Grupos de edad
1990
1995
1. 6-142. 15-243. 25 y más
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 137
El beneficio de los servicios educativos es diferencial según el desarrollo alcanzado en
las localidades, esto lo refleja el nivel de asistencia escolar expresado por tamaño de
localidad.
En localidades de 15000 y mas habitantes, la asistencia escolar de la población de 6 a
14 años es de 97.4% desciende de 95.7% en localidades donde habitan menos de
15000 personas.
Esta diferencia nos indica que la inasistencia escolar en las localidades con menor
población es mayor en casi dos puntos porcentuales que en aquellas con más de 15000
habitantes, donde la población escolar beneficiada por el sistema educativo es, por
tanto mayor.
Distribución porcentual de la población de 6 a 14 años por tamaño de la localidad de residencia conforme a condición de asistencia escolar en 1995 Tamaño de localidad Población de
6 a 14 años Asiste a la
escuela No asiste
a la escuela
No especificado
Baja California Sur
100.00 96.76 3.05 0.19
Con menos de 15000 habitantes
100.00 95.72 4.01 0.27
Con 15000 y mas habitantes
100.00 97.36 2.50 0.14
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 138
Porcentual de la población de 6 a 14 años que asiste a la escuela por tamaño de la localidad de residencia en 1995.
95.72
97.36
9495
96
97
98
%
1 21. Con menos de 15000 habitantes2. Con 15000 habitantes y mas
Nivel de instrucción
En el estado de Baja California Sur el nivel de instrucción de la población de 15 años y
más presenta un avance, pues el porcentaje de personas con instrucción media básica
paso de 23.1% en 1990 a 26.3% en 1995.
Sin embargo, en 1995, 6.1% de la población no tiene instrucciones y aquella con
primaria incompleta asciende a 18.5 %. En suma alrededor de 24.7% de la población
aún se encuentra en rezago educativo, es decir, sin instrucciones o con primaria
incompleta.
Por otro lado, la proporción dela población con posprimaria, esto es, con uno o mas
años aprobados en instrucción media básica, media superior o superior, asciende a
56.9% quedando por encima de la registrada en 1990 (51.7%). De todo esto destaca el
nivel de media básica que aumenta en 3 puntos porcentuales en relación de 1990.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 139
Distribución porcentual de la población de 15 años y más por sexo según nivel de instrucción en 1990 y 1995. Año y sexo
Población de 15 años y más
Sin instrucción
Con primaria incompleta
Con primaria completa
Media básica
Media superior
Superior
No especificado
1990 100.00
7.47 19.74 19.11 23.11 20.27 8.30 2.00
Hombres Mujeres
100.00 100.00
7.11 7.84
19.02 20.49
18.99 19.23
23.97 22.23
18.75 21.85
10.23 6.29
1.93 2.07
1995 100.00
6.14 18.54 17.99 26.25 21.94 8.70 0.44
Hombres Mujeres
100.00 100.00
5.83 6.45
18.01 19.08
17.65 18.34
27.46 24.99
19.92 24.04
10.56 6.80
0.57 0.30
Distribución porcentual de la población de 15 años y más por nivel de instrucción en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 140
7.47 6.14
17.74 18.54 19.11 17.99
51.6856.89
0
10
20
30
40
50
60
%
1 2 3 4
1990 1995
1. Sin instrucción2. Con primaria incompleta3. Con primaria completa4. Media básica, media superior y superior
Por sexo no se presentan diferencias en el nivel de instrucción, al observar el grado
promedio de escolaridad, en 1995 la población femenina alcanza los 8 años aprobados,
al igual que los hombres. En relación a 1990, el grado promedio de escolaridad no ha
variado tanto ni para los hombres ni para las mujeres.
El nivel de instrucción de la población de 15 años y más por tamaño de localidad
presenta diferencias. En localidades con menos de 15000 habitantes la población sin
instrucción y con primaria incompleta es de 35%, en las de 15000 habitantes y más es
de 19%.
Las localidades con menos de 15000 habitantes presentan porcentajes muy bajos de
población con instrucción media superior y superior, 18 puntos porcentuales menos al
registrado en las de 15000 habitantes o más.
Distribución porcentual de la población de 15 años y más por tamaño de la localidad de residencia en cada nivel de instrucción en 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 141
Tamaño de la localidad
Nivel de instrucción Población de 15 años y mas
Con menos de 15000
habitantes
Con 15000 y mas
habitantes
Baja California Sur 100.00 100.00 100.00
Sin instrucción Primaria incompleta Primaria completa Con instrucción media basica Con instrucción media superior y superior No especificado
6.14 18.54 17.99 26.25 30.64
0.44
9.05 25.95 21.53 23.88 18.92
0.67
4.54 14.49 16.06 27.54 37.06
0.31
Grado promedio de escolaridad de la población de 15 años y más por sexo en 1990 y 1995
7.69
7.35
7.98
7.71
7
7.2
7.4
7.6
7.8
8
Grado de escolaridad
1 2
Año
Hombres
Mujeres
1. 19902. 1995
las viviendas alcanzaron un ritmo menos acelerado, en tanto que la población creció un
promedio tres % anualmente.
Viviendas particulares habitadas en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 142
68.588.4
0
2040
6080
100
Miles
1 2
Año
1. 19902. 1995
Tasa de crecimiento promedio anual 1970-1990 y 1990-1995
5.994.62
0123456
%
1 2
Periodo
1. 1970-19902. 1990-1995
Tasa de crecimiento municipal En los últimos 25 años se ha registrado un crecimiento positivo de las viviendas
particulares habitadas en todos los municipios.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 143
En 1995 se observa el mayor dinamismo de crecimiento en los siguientes casos: Los
Cabos y Mulegé, la tasa de crecimiento de estos municipios son superiores a la estatal
(4.6%) ya que presentan 10.3 y 4.7%, respectivamente
Viviendas particulares habitadas por municipio en 1990, 1995 y tasa de crecimiento promedio anual 1990-1995
Vivienda 1990 1995
Tasa de crecimiento promedio anual
Clave municipio
Total % Total % 1990-1995
03 Baja California Sur
68479 100.00 88415 100.00 4.62
008 Los Cabos 001 Comondú 009 Loreto 002 Mulegé 003 La Paz
9980 13588 1824 8542
34545
14.57 19.84 2.66 12.47 50.46
17330 14937 2307 11098 42743
19.60 16.89 2.61
12.55 48.35
10.26 1.69 4.24 4.74 3.84
Tasa de crecimiento promedio anual de las viviendas particulares habitadas por municipio de 1990 a 1995
1.69
3.84
4.24
4.74
10.26
0 2 4 6 8 10 12
%
1
2
3
4
51. Comondú2. La Paz3. Loreto4. Mulegé5. Los Cabos
Distribución de viviendas particulares
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 144
La infraestructura habitacional esta determinada por l concentración de la población. En
la entidad, 67.5% de la población reside en los municipios de La Paz y Los Cabos,
consecuentemente, 67.9% de las viviendas del estado se concentran en dos
municipios.
En correspondencia, los municipios con menor población en términos absolutos,
registran un menor número de viviendas, tal es el caso del municipio de Loreto que
alberga 2.7% de la población y tiene una participación de 2.6% del total de viviendas.
Distribución de vivienda particulares habitadas en 1995 Municipio
Viviendas %
Baja California Sur
88415 100.00
La Paz Los Cabos Comondú Mulegé Loreto
42743 17330 14937 11098 2307
48.35 19.60 16.89 12.55 2.61
Distribución porcentual de viviendas particulares habitadas por municipio en 1995
2.61
12.55
16.89
19.6
48.35
0 10 20 30 40 50
Porcentaje
1
2
3
4
5
1. Loreto2. Mulegé3. Comondú4. Los Cabos5. La Paz
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 145
Viviendas y ocupantes En 1995 en cada una de las viviendas del estado reside un promedio de 4.2 ocupantes,
puede observarse que cinco años atrás el promedio era 4.6, es decir, el grado de
hacinamiento ha disminuido.
En relación al promedio de ocupantes por vivienda a nivel municipal, en todos ellos
predomina una reducción del promedio de ocupantes.
A nivel municipal los valores oscilan entre 4 y 4.3 ocupantes por vivienda, los
municipios que presentan el mayor promedio son Comondú y Loreto con 4.3
Promedio de ocupantes por vivienda a nivel municipal en 1990 y 1995
Ocupantes por vivienda
Clave Municipio
1990 1995
03 Baja california Sur 4.58 4.21
008 001 009 002 003
Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
4.34 4.78 4.70 4.41 4.60
4.09 4.35 4.26 4.08 4.24
Promedio de ocupantes por vivienda en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 146
4.58
4.21
44.14.24.34.44.54.6
Ocupante por vivienda
1 2
Año
1. 19902. 1995
Promedio de ocupantes por cuarto en 1990 y 1995
4.584.21
4.414.08
4.344.09
4.64.24
4.74.26
4.784.35
3.5 4 4.5 5
Promedio de ocupantes por vivienda
1
3
5
19951990
1. Baja California Sur2. Mulegé3. Los Cabos4. La Paz5. Loreto6. Comondú
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 147
Para contabilizar los cuartos de una vivienda existen dos criterios, uno de prioridad a
una mayo aproximación al tamaño de las viviendas y por lo tanto contabiliza a la cocina
como un cuarto mas de la vivienda, otro, por el contrario, pretende obtener datos más
rigurosos sobre el numero de personas que habita por cuarto y, consecuentemente, no
contabiliza a la cocina exclusiva.
Atendiendo a los criterios mencionados, se observa que si la cocina es contabilizada, el
proemdio de ocupantes por cuarto en 1995 es de 1.1 personas en al entidad, por el
contrario, si la cocina exclusiva no se encuentra, el promedio es de 1.5 personas por
cuarto.
Promedio de ocupantes por cuarto en 1990 y 1995
1.31.15
1.681.48
0
0.5
1
1.5
2
Ocupantes por cuarto
1 2
1990 1995
1. Contando la cocina como un cuerto de la vivienda.
2. Sin contar la cocina exclusiva como un cuerto de la vivienda
Características de construcción
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 148
Los materiales predominantes en las paredes de las viviendas de la entidad son tabique
ladrillo, block, piedra, cantera o cemento, con 80.6% es decir, material de naturaleza
sólida, 19.4% corresponde a materiales ligeros, naturales y precarios.
Destaca que los materiales sólidos tuvieron un aumento de más de seis puntos
porcentuales de 1990 a 1995.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominantemente en paredes en 1990 y 1995. Material predominante en paredes
1990 1995
Viviendas particulares
100.00 100.00
Materiales ligeros, naturales y precarios Materiales sólidos No especificado
25.86 73.67 0.47
19.45 80.55 0.00
Los materiales ligeros, naturales y precarios incluye: carrizo, bambú, palma, embarro,
madera, lamina de asbesto o metalica, adobe, material de desecho y lámina de cartón.
Los materiales sólidos incluye: tabique, ladrillo, block, piedra, cantera o cemento.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominante en paredes en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 149
73.76
80.55
25.86
19.45
0 20 40 60 80 100
Porcentaje
1
2
1990 1995
1. Materiales sólidos
2. Materiales ligeros, naturales, y precarios
En la entidad se observa que en la mitad de las viviendas en los techos predominan los
materiales sólidos (50.6 %) y en la otra mitad los materiales ligeros, naturales y
precarios (49.4%). Estos datos indican que u grupo de las viviendas en la entidad estan
construídas con paredes de un material y el techo con otro de naturaleza y durabilidad
distinta.
Los datos de 1990 a 1995 permiten observar que en la construcción de las paredes y
los techos continúa una tendencia de aumento en la utilización de materiales sólidos y
un descenso en el uso de materiales ligeros, naturales y precarios.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominante en techos en 1990 y 1995. Material predominante en paredes
1990 1995
Viviendas particulares
100.00 100.00
Materiales ligeros, naturales y precarios Materiales sólidos No especificado
55.67 43.82 0.51
49.39 50.61 0.00
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 150
Los materiales ligeros, naturales y precarios incluye: lámina de asbesto o metálica,
palma, tejamanil, madera, teja, material de desecho y lámina de cartón.
Los materiales sólidos incluye: losa de concreto, tabique ladrillo y terrado con viguería.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominante en techos en 1990 y 1995.
55.6749.39
43.8250.61
0 20 40 60
Porcentaje
1
2
1990 1995
1. Materiales sólidos
2. Materiales ligeros, naturales y
En al cantidad de cada 100 viviendas 61 tienen el piso de cemento o firme, 27 de
madera, mosaico u otro recubrimiento y 12 de tierra.
De 25 años a la fecha la información registrada permite observar una reducción
importante de las viviendas con piso de tierra, 1970 era característico un poco mas de
la mitad de ellas, en la actualidad solo se registran en 11.7% de las viviendas.
En 1995, las viviendas con piso diferente al de tierra muestran un incremento (2.3%)
con respecto a 1990.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominante en pisos en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 151
Material predominante en pisos
1990 1995
Viviendas particulares
100.00 100.00
Tierra Cemento o firme Madera, mosaico u otros recubrimientos No especificado
13.51 64.11 21.88 0.50
11.68 60.87 27.43 0.02
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por material predominante en pisos en 1990 y 1995.
1 2 3
19901995
60.87
27.43
11.68
64.11
21.88
13.51
0
20
40
60
80
%
1990 1995
1. Cemento o firme2. Madera, mosaico u otros recubrimientos3. Tierra
Servicios en la vivienda: Considerando como servicios básicos a la disponibilidad de agua entubada, drenaje,
servicio sanitario y energía eléctrica, se tiene que 92.6% disponen de electricidad,
94.8% tienen acceso a servicio sanitario, 90.4% tienen agua entubada y 75.3%
disponen de drenaje, este último servicio es el mayor rezago.
Viviendas particulares habitadas por municipio según disponibilidad de servicios en 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 152
Disponibilidad e servicios
Clave Municipio Viviendas particulares habitadas Agua
entubada Drenaje Energía
eléctrica
03 Baja California Sur
88127 79655 66360 81593
008 001 009 002 003
Los cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
17222 14893 2304
11074 42634
14823 13958 2023 9682 39169
13126 8272 1666 7410
35886
15620 13915 1964
10095 39999
Si se compara con 1990, en todos los servicios se presenta un incremento, el mayor
corresponde al drenaje con casi 10 puntos porcentuales.
Porcentaje de viviendas particulares habitadas por disponibilidad de servicios en 1990 y 1995. Disponibilidad de servicios en la vivienda.
1990 1995
Agua entubada Drenaje Servicio sanitario Energía eléctrica
88.85 65.74 90.55 88.45
90.39 75.30 94.81 92.59
Porcentaje de vivienda particulares habitadas por disponibilidad de servicio en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 153
1 2 3 41990
19950
20
40
60
80
100
19901995
1.Agua entubada2. Drenaje3. Servicio sanitario4. Energía electrica
Cocina y combustible
De cada 100 viviendas en la entidad, 93 cuentan con un cuarto para la
preparación de los alimentos y siete no.
De las viviendas que disponen de cocina, en 87.6% de ellas sus ocupantes destinan
ese cuarto exclusivamente para cocinar y 12.2% lo usan a la vez como dormitorio.
En el periodo 1990-1995 se observa una disminución del 1.6 puntos de las viviendas
que carecen de un cuarto de cocina.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por disponibilidad de cocina en 1990 y 1995.
Disponibilidad de cocina 1990 1995
Viviendas particulares
100.00 100.00
Disponen de cocina Cocina exclusiva Cocina dormitorio No especificado
91.20 84.32 9.84 5.93
93.31 87.59 12.21 0.20
No disponen de cocina 8.30 6.69
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 154
No especificado 0.50 0.00 Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por disponibilidad de cocina en 1995
Nbo disponen de cocina 6.69%
6.69
93.31
1
2
1. No disponen de cocina2. Disponen de cocina
En 90.8% de las viviendas de la entidad se utiliza gas como combustible para cocinar o
calentar los alimentos, el otro combustible de uso frecuentemente es la leña o el carbón
con 6.5%
De acuerdo con la información captada desde 1970, la utilización de gas ha tenido un
incremento de 56 puntos porcentuales, consecuentemente ha disminuido el consumo
de leña o carbón en 43.5 puntos.
Respecto a 1990 la tendencia es similar paro en menor proporción, ya que tanto el
consumo de gas como el de leña o carbón registraron aumento y decremento, 2.7 y 1.6
puntos porcentuales respectivamente.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 155
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por combustible utilizado para cocinar en 1990 y 1995. Combustible utilizado para cocinar 1990 1995
Viviendas particulares 100.00 100.00
Gas Leña o carbón Otros
88.05 8.13 3.82
90.81 6.51 2.68
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por combustible utilizado para cocinar en 1990 y 1995
88.0590.81
8.136.51
0 20 40 60 80 100
Porcentajes
1
2
19951990
1. Gas2. Leña o carbón
Tenencia: De las viviendas de la entidad 83.3% son propiedad de sus ocupantes, de estas, 85.8%
están totalmente pagadas y 14.2% se pagan actualmente, las viviendas rentadas
representan 10.2% y 6.4% se encuentran ocupadas en préstamo, cedidas a cambio de
un servicio u otra situación.
Lo anterior indica que la seguridad en la propiedad de vivienda esta garantizada en
71.5% de ellas mientras que en el 28.5% restante, la estancia en al vivienda esta
condicionada por un pago, por la prestación de un servicio u otra situación.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 156
Respecto a las cifras de 1990, se tiene un ligero decremento porcentual de las
viviendas que se encuentran en otra situación.
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por tenecia en 1990 y 1995.
Tenencia 1990 1995
Viviendas particulares
100.00 100.00
Propia Pagada Pagándose Rentada En otra situación No especificado
77.17 - -
12.52 9.76 0.55
83.32 85.78 14.22
10.23 6.45 0.00
Distribución porcentual de las viviendas particulares habitadas por tenecia en 1990 y 1995.
77.1783.32
12.5210.239.76
6.45
0 20 40 60 80 100
Porcentajes
1
2
3
1995
1990
1. Propia2. Rentada3. En otra sistuación
Viviendas particulares, ocupantes y promedio de ocupantes en la vivienda por municipio. Municipio Viviendas particulares
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 157
Total Ocupantes Promedio de ocupantes por vivienda
Baja California Sur
105 135 419 059 3.99
Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
26927 15472 2869 11535 48332
104663 63021 11516 45133 194726
3.89 4.07 4.01 3.91 4.03
Resultados preliminares del XII Censo General de Población y Vivienda 2000
ASPECTOS ECONÓMICOS Condición de actividad
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 158
En la entidad 56.7% de la población de 12 años y más es económicamente activa
(PEA), esto es que participa en la producción de bienes y servicios económicos. Con
respecto a 1992, la PEA tuvo un incremento de 5.5 puntos porcentuales y en relación a
1990 asciende nueve puntos.
En la composición de la PEA por sexo en 1995, la proporción de hombres es un poco
más del doble que la de mujeres, sin embargo, la PEA femenina de 1995 aumenta
nueve puntos porcentuales con respecto a la de 1992.
La población económicamente inactiva (PEI) concentran 43.2% de la población de 12
años y más. Por sexo, la PEI disminuye menos de dos puntos porcentuales para
hombres y 11.5 puntos para las mujeres entre 1992 y 1995.
Distribución porcentual de la población de 12 años y más por sexo según condición de actividad en 1990, 1992 y 1995.
PEA PEI No especificado Sexo Población de 12 años y más
1990 1992 1995 1990 1992 1995 1990 1992 1995
B.C.Sur 100.00 47.29 51.21 56.69 50.92 48.26 43.16 1.79 0.53 0.15
Hombres Mujeres
100.00 100.00
71.12 22.59
74.76 27.01
76.75 36.10
27.17 75.54
24.64 75.23
23.11 63.74
1.71 1.87
0.60 0.46
0.14 0.16
Distribución porcentual de la población de 12 años y más por condición de actividad en 1990, 1992 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 159
47.2950.92 51.21 48.26
56.69
43.16
0
10
20
30
40
50
60
%
1 2 3
ActivaInactiva
1. 19902. 19923. 1995
En cuanto a la distribución de la población económicamente activa por tamaño de la
localidad, las de más de 15000 habitantes muestran un indicador cuyo valor es superior
en más de un punto porcentual a la media estatal (%&.7%), lo que contrasta con las
localidades de menor población, por otro lado, la población económicamente inactiva es
superior en dos puntos a la media estatal (43.2%) en las localidades menores a 15000
habitantes.
Distribución porcentual de la población de 12 años y más por tamaño de la localidad de residencia conforme a su condición de actividad en 1995.
Tamaño de localidad Condición de actividad Población de 12 años
y más Con menos de
15000 habitantes
Con 15000 habitantes
y más
Baja California Sur
100.00 100.00 100.00
Población económicamente activa Población económicamente inactiva No especificado
56.69
43.16
0.15
54.28
45.52
0.20
58.01
41.87
0.12
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 160
Distribución porcentual de la población de 12 años y más por tamaño de la localidad de residencia conforme a su condición de actividad en 1995.
54.2845.52
58.01
41.87
0
10
20
30
40
50
60
%
1 2
Activa
Inactiva
1. Localidades con menos de 15000 habt.2. Localidades de 15000 habt. y más
En cuanto a la distribución de la PEI por tipo de inactividad, se observa que en 1990
más de la mitad de los inactivos (53.4%) se dedicaba a los quehaceres del hogar, este
porcentaje disminuye en 4 puntos porcentuales para 1995 al registrar 49.4 %.
De los inactivos, los estudiantes muestran un incremento de dos puntos porcentuales,
mientras que los que se dedican a quehaceres del hogar presentan un descenso en el
periodo de casi cuatro puntos porcentuales. Por sexo, en hombres estudiantes se
observa un incremento de 2.4 puntos porcentua les, en tanto que para mujeres
disminuye en quehaceres del hogar al pasar de 72.2% en 1990 a 67.3% en 1995.
Distribución porcentual de la población económicamente inactiva por sexo según tipo de inactividad en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 161
1990 1995 Tipo de inactividad Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres
Baja California sur
100.00 100.00
100.00 100.00 100.00 100.00
Estudiantes Quehaceres del hogar Otro tipo
33.96 53.38 12.66
62.20 3.02 34.78
23.43 72.16 4.41
36.0 49.40 14.60
64.57 1.16 34.27
25.38 67.34 7.28
Distribución porcentual de la población económicamente inactiva según tipo de inactividad en 1990 y 1995.
33.95
36
53.38
49.4
12.66
14.6
0 20 40 60
Porcentaje
1
2
3
1995
1990
1. Estudiantes2. Quehaceres del hogar3. Otro tipo
Los datos del Conteo 1995 muestran que 97.5% de la PEA estaba ocupada en el
periodo de referencia. Este porcentaje se mantiene similar al registrado en 1990
(97.9%), lo que refleja la proporción de desocupados.
En cuanto a las características económicas (ocupación, situación en el trabajo, rama de
actividad, horas e ingreso por trabajo) el conteo 1995, al igual que el Censo de 1990,
solo capta las de la población ocupada.
Distribución porcentual de la población económicamente activa por condición de ocupación en1990 y1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 162
Condición de ocupación
1990 1995
Baja California Sur
100.00 100.00
Ocupados Desocupados
97.89 2.11
97.53 2.47
Distribución porcentual de la población económicamente activa por condición de la ocupación en 1990 y 1995.
97.89
2.11
97.53
2.47
0%
20%
40%
60%
80%
100%
%
1 2
Año
DesocupadosOcupados
1. 19902. 1995
Ocupación principal: La distribución de los ocupantes a partir de las ocupaciones desempeñadas muestra la
orientación de la estructura economica de la entidad. Así, se tiene que, en 1995, la
proporción más alta se da en los ocupados que realizan trabajos industriales (23%) le
siguen los trabajos en otros servicios ( operadores de transporte, trabajadores en
servicios personales, entre otros) con 20.9%.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 163
En cuanto al comportamiento de los grupos de ocupación respecto a 1990, destaca que
el de trabajadores administrativos disminuye casi dos puntos porcentuales.
De 1990 a 1995 las ocupaciones que muestran incremento son las de comerciante y
trabajador ambulante al pasar de 10.2 a 15.8%, los demás grupos presentan valores
similares a los de 1990.
Distribución porcentual de la población ocupada por grupos de ocupación principal en 1990 y 1995. Grupos de ocupación principal 1990 1995
Baja California Sur 100.00 100.00
Profesionistas y técnicos Trabajadores agropecucuarios Trabajadores en la industria Trabajadores administrativos Comerciantes y trabajadores ambulantes Trabajadores en otros servicios No especificado
15.24 16.81 23.47 12.14 10.21 20.08 2.05
14.43 15.36 23.05 10.28 15.81 20.95 0.12
Distribución porcentual de la población ocupada por grupos de ocupación principal en 1995.
14.43
15.36
23.05
10.28
15.81
20.95
0 5 10 15 20 25
Porcentaje
1
2
3
4
5
6 1. Profesionistas y técnicos2. Trabajadores agropecuarios3. Trabajadores en la industria4. Trabajadores administrativos5. Comerciantes y trab. Ambulantes6. Trabajadores en otros servicios
Sector de actividad:
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 164
El principal cambio que se da en la estructura económica de la entidad en 1995 con
respecto a 1990, esta en el sector terciario al crecer en casi cuatro puntos porcentuales
y concentrar 63.2% de la población ocupada.
Por otra parte, se tiene una reducción de la población ocupada en el sector
agropecuario de 18.3 a 16.3% en el mismo periodo.
Respecto a la participación por sexo en los sectores económicos, el sector terciario
absorbe la mayor parte de la población ocupada con 55 y 82 de cada 100 hombres y
mujeres, respectivamente, en tanto que los otros dos sectores ocupan a 45 hombres y
18 mujeres de cada 100.
Al comparar los datos por sexo de 1990 y 1995, se aprecia un incremento en la
participación femenina de tres puntos porcentuales en el sector terciario y de casi tres
puntos en el secundario, en tanto que la población masculina aumenta su participación
en un mayor porcentaje en el sector secundario.
Distribución porcentual de la población ocupada por sexo según secto0r de actividad en 1990 y 1995.
1990 1995 Sector de actividad Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres
Baja California Sur 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Primario Secundario Terciario No especificado
18.31 18.80 59.48 3.41
22.38 21.06 53.62 2.94
5.09 11.44 78.53 4.94
16.33 20.36 63.17 0.14
21.89 23.15 54.79 0.17
4.14 14.22 81.56 0.08
Distribución porcentual de la población ocupada según sector de actividad en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 165
18.3116.33
18.820.36
59.4863.17
0 20 40 60 80
Porcentaje
1
2
31995
1990
1. Primario2. Secundario3. Terciario
Según el tamaño de la localidad, la estructura sectorial de la entidad muestra que en las
localidades con menos de 15000 habitantes las actividades del sector primario y
terciario tienen porcentajes similares, 40 y 41% de la población ocupada,
respectivamente.
En cambio, las localidades de 15000 habitantes y más se caracterizan por concentrar
21 de cada 100 trabajadores en el sector secundario, 75 en el terciario y cuatro en el
sector primario.
Distribución porcentual de la población ocupada por tamaño de la localidad de residencia de acuerdo a sector de actividad en 1995.
Tamaño de la localidad
Sector de actividad
Población ocupada
Con menos de 15000 habitantes
Con 15000 habitantes y más
Baja California Sur 100.00 100.00 100.00
Primario Secundario Terciario No especificado
16.33 20.36 63.17 0.14
40.42 18.69 40.72 0.17
3.83 21.22 74.82 0.13
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 166
Distribución porcentual de la población ocupada por tamaño de la localidad de residencia de acuerdo a sector de actividad en 1995.
40.423.83
18.6921.22
40.7274.82
0 20 40 60 80
Porcentaje
1
2
3Localidades con 15000habitantes y más
Localidades con menos de15000 habitantes
1. Primario2. Secundario3. Terciario
Situación en el trabajo La distribución de los ocupados según su relación con el empleo en 1995, muestra que
los empleados u obreros registran 59.6% y los trabajadores por su cuenta 22.8%, en
conjunto concentran 82.3% de los ocupados. Comparando estas cifras con 1990,
resalta un descenso en empleados u obreros de 3.7 puntos porcentuales y un
incremento de 4.7 puntos en trabajadores por su cuenta.
Por su parte, los trabajadores familiares sin pago registran un incremento al subir de 1.2
a 4.8 por ciento.
En tanto que los patrones o empresarios modifican su participación, pasando de 3.6 a
5.2 por ciento.
Distribución porcentual de la población ocupada por situación en el trabajo en 1990 y 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 167
Población ocupada
Situación en el trabajo
1990 1995
Baja California Sur 100.00 100.00
Empleado u obrero Jornalero o peón Patrón o empresario Trabajador por su cuenta Trabajador familiar sin pago No especificado
63.22 11.05 3.57 18.12 1.22 2.82
59.56 7.34 5.21 22.78 4.82 0.29
Distribución porcentual de la población ocupada por situación en el trabajo en 1990 y 1995.
63.2259.5611.05
7.343.57
5.2118.12
22.781.22
4.82
0 20 40 60 80
Porcentaje
1
3
5 1990 1995
1. Empleado u obrero2. Jornalero o peón3. Patrón o empresario4. Trabajador por su cuenta5. Trabajador familiar sin pago
Horas trabajadas El comportamiento de los ocupados en 1995 según las horas dedicadas al trabajo,
permite observar que 75.6% de ellos labora 35 o más horas a la semana en tanto que el
resto de los ocupados (20%) declara trabajar menos de 35.
Existen diferencias por sexo, 34 mujeres de cada 100 dedican menos de 35 horas a la
semana a su ocupación, en contraste, la participación de los hombres es de sólo 14 por
cada 100 para este mismo rango. Así también, se notan mas las diferencias cuando
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 168
trabajan mas de 48 horas 18 mujeres en comparación con 32 hombres de cada cien
ocupados.
Si a la población desocupada se suma la ocupada que trabaja menos de 35 horas, se
tiene que 22.2% de la PEA experimenta una situación de ocupación parcial o
desempleo.
Indicadores complementarios en 1990 y 1995.
Indicador 1990 1995
Baja California Sur Promedio de hogares por vivienda 1.01 1.01 Tasa de ingreso insuficiente y desocupación (TIID) - 13.84 Tasa de ocupación parcial y desocupación (TOPD) - 22.19
Distribución porcentual de la población ocupada por sexo según horas trabajadas en 1995.
Horas trabajadas Población ocupada
Hombres Mujeres
Baja California Sur 100.00 100.00 100.00
No trabajó Hasta 34 horas De 35 a 48 horas Más de 48 horas No especificado
2.98 20.22 47.68 27.96 1.16
3.29 14.08 48.68 27.96 1.16
2.30 33.70 45.60 18.04 0.36
Distribución porcentual de la población ocupada por sexo según horas trabajadas en 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 169
14.0833.7
48.6245.6
32.4818.04
0 10 20 30 40 50
Porcentaje
1
2
3Mujeres
Hombres
1. Hasta 34 horas2. De 35 a 48 horas3. Más de 48 horas
Ingreso por trabajo En cuanto a los ingresos de la población ocupada por el desempeño de su trabajo en
1995, aproximadamente 17% se ubica en el rango inferior es decir, 11.7% recibe menos
de un salario mínimo y 5.1% no recibe ingresos. La proporción de ocupados con uno o
dos salarios mínimos es de 31.1% y los que reciben mas de dos y hasta cinco es de
36.1%, en tanto que aquellos ocupados con ingresos superiores a 5 salarios mínimos
asciende a 10.8 por ciento.
Si a la población de desocupados se agrega la población ocupada que recibe un
ingreso insuficiente, se tiene que 13.8% de la PEA en la entidad carece de empleo o
está ocupada a cambio de un ingreso inferior a un salario mínimo.
Distribución porcentual de la población ocupada por grupos de ingreso por trabajo en 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 170
Grupos de ingreso Población ocupada
Baja California Sur 100.00
No recibe ingresos Menos de 1 SM De 1 a 2 SM Mas de 2 hasta 5 SM Más de 5 SM No especificado
5.10 11.66 31.11 36.09 10.75 5.29
5.1
11.66
31.11
36.09
10.75
0 10 20 30 40
Porcentaje
1
3
51. No recibe ingresos2. Menos de 1 SM3. De 1 a 2 SM4. Mas de 2 hasta 5 SM5. Mas de 5 SM
SALUD Población según condición de derechohabiencia a servicio médico al 5 de Noviembre de 1995.
Condición de derechohabiencia Población
Total Con derechoahabiencia Sin derechohabiencia No especificado
100.00
57.66 42.30 0.04
Población con derechohabiencia a servicio medico según institución al 5 de Noviembre de 1995 (%).
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 171
Institución Población con derechohabiencia a servicio medico
Total IMSS ISSSTE Otro tipo de institución
100.00
72.36 27.01 5.38
Población usuaria, personal medico y unidades medicas en servicio de las instituciones publicas del sector salud según institución 1998 (%).
41.9 40.7
16.5
0.9
0
10
20
30
40
50
1 2 3 4
Población Usuaria
1. ISSE2. IMSS3. ISSSTE4. SM
38.3 37
22.7
2
0
10
20
30
40
1 2 3 4
Personal Médico
1. IMSS2.ISSE3. ISSSTE4. SM
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 172
54.4
28.1
14.9
2.6
0
10
20
30
40
50
60
1 2 3 4
Unidades Medicas enServicio
1. ISSE2. ISSSTE3. IMSS4. SM
Población derechoahbientes de las instituciones de seguridad social por institución según municipio de residencia habitual del derechohabiente al 31 de Diciembre de 1998
Municipio Total IMSS ISSSTE SM
Estado
Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
330 400
69 915 48 305 5 325 36 387
170 468
238 802
61 229 33 599 5 325 28 036 110 613
87 538
8 688 14 706
ND 8 351
55 795
4 060
- - - ND --- ND
4 060
Población usuaria de los servicios médicos de las instituciones publicas del sector salud por institución según municipio de atención al usuario. Municipio Total IMSS ISSSTE SM
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
330 400
69 915 48 305 5 325 36 387
170 468
238 802
61 229 33 599 5 325 28 036
110 613
87 538
8 686 14 706
ND 8 351
55 795
4 060
--- ND --- ND
4 060
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 173
Población usuaria de los servicios médicos de las instituciones publicas del sector salud por institución según municipio de atención al usuario. Municipio Total IMSS ISSSTE SM ISSE
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
411 500 86 739 52 287 3 735 37 257 231 482
167 548 42 953 23 577 3 735 19 670 77 613
67 652 6 341 12 783 ND 6 514 42 014
3 756 --- ND --- ND 3 756
172 544 37 445 15 927 ND 11 073 108 099
Personal medico de las instituciones publicas del sector salud por institución según municipio al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Total IMSS ISSSTE SM ISSE
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
966
139 179
4 129 515
370
76 58 4
61 171
220
ND 55 ND 33 132
19
--- ND --- ND 19
357
63 66 ND 35 193
Unidades medicas en servicio de las instituciones publicas del sector salud por institución según municipio y nivel de operación al 31 de Diciembre de 1998. Municipio y nivel Total IMSS ISSSTE SM ISSE
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 174
Comondú De consulta externa De hospitalización general De hospitalización especializada Loreto De consulta externa De hospitalización general Mulegé De consulta externa De hospitalización general De hospitalización especializada La Paz De consulta externa De hospitalización general De hospitalización especializada.
30 25
4 1 1 1
ND
26 21
4 1
40 33
4 3
4 3 1
--- 1 1
--- 7 5 2
--- 3 2 1
---
9 7
1
1
ND ND
ND
9 7
1
1
14 12
1
1
1 - 1 - - - - 1 - 1 - 1 - 1 -
16 15 1 -
ND ND
- 9 9 - -
22 19 1 2
Camas sensables, consultorios y quirófanos de las unidades medicas en servicio de las instituciones publicas del sector salud por institución al 31 de Diciembre de 1998.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 175
46.9
33.8
16.1
45.1
29.3
23.7
50
22.7
18.2
0%
20%
40%
60%
80%
100%
1 2 3
ISSE IMSS ISSSTE
1. Camas censables2. Consultorios3. Quirofanos
Defunciones hospitalarias registradas en las instituciones publicas del sector salud según institución y principales causas de muerte 1998. Causa Total
IMSS Malformaciones congenitas, deformidades y anomalias cromosomicas Leucemia Enfermedades por virus de la inmunodeficiencia humana Tumor maligno del estomago Linfoma no hodgkin Resto de enfermedades del sistema digestivo Desnutrición Caídas Tumos maligno del labio, de la cavidad bucal y de la faringe Diarrea y gastroenteritis de presunto origen infeccioso Ulcera gástrica y duodenal
7
6
4
3
3
3
3
3
2
2
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 176
Resto delas causas. ISSSTE Tumores malignos Enfermedades del aparato respiratorio Enfermedades del aparato digestivo Enfermedades de las glandulas endocrinas Enfermedades del aparato circulatorio Enfermedades del aparatogenitourinario Fracturas y traumatismos Enfermedades infecciosas y parasitarias Afecciones de los organos Enfermedades de la sangre SM Insuficiencia respiratoria Deficiencia mental y enfermedad vascular cerebral ISSE Accidentes Enfermedades del corazón Ciertas afecciones originadas en el periodo perinatal Tumores malignos Neumonía e influenza Cirrosis y otras enfermedades crónicas del hígado
2
64
102
22
19
15
13
13
7
5
4
3
1
2
1
1
227
28
26
23
23
16
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 177
Enfermedades cerebrovasculares Malformaciones congenitas y anomalias cromosomicas Diabetes ñellitus Tuberculosis respiratorias Síndrome de inmunodeficiencia adquirida Resto de las causas
16
12
11
9
6
4
53 Consultas externas otorgadas en las instituciones publicas del sector salud por institución según municipio de atención al paciente y tipo de atención. Municipio Y tipo de atención
Total IMSS ISSSTE SM ISSE
La Paz General Especializada De urgencia Odontológicas
681 080
410745 146903 78728 44704
300568
175262 57128 53691 14487
215609
138868 53645 6354
16742
18767
4025 9403 2097 3242
146136
92590 26727 16566 10233
SEGURIDAD Y ORDEN PUBLICO Agencias y Agentes del ministerio publico de los fueros común y federal según municipio donde se ubica la agencia al 31 de Diciembre. Municipio Agencia del
ministerio publico del fuero común
Agentes del ministerio publico del fuero común
Agencia del ministerio publico del fuero federal
Agentes del ministerio publico del fuero federal
Estado Los Cabos Comondú Loreto
28 5 4 1
54 8 4 1
6 1 1 1
14 1 1 1
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 178
Mulegé La Paz
4 14
4 37
2 1
2 9
Denuncias de presuntos delitos registradas ante las agencias del ministerio publico del fuero común por principales delitos según municipio donde ocurrio el presunto delito. Municipio Total Robo Lesiones Fraude
y estafa Abuso de confianza
Homicidio Otros
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
12153
3173 1172 224 813 6771
4894
1380 444 77 337
1656
1383
336 133 25 95 794
750
141 85 16 43
765
491
108 92 8
28 255
101
27 14 3
24 33
4534
1818 404 95 286 2568
Delitos en averiguaciones previas iniciadas registrados ante las agencias del ministerio publico del fuero federal según tipo de delito 1998 (%).
54.5
11.48
2.2 1.7 0.9 0.7
20.6
0
10
20
30
40
50
60
1 2 3 4 5 6 7 8
1. Delitos contra la salud2. Patrimoniales3. Armas prohibidas4. Ecologicos5. Ataque a las vias generales de comunicación6. Fiscales7. A carreteras8. Otros delitos
Delincuentes sentenciados registrados en los juzgados de primera instancia en materia penal del fuero común por principales delitos según municipio donde ocurrió delito. (1998)
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 179
Municipio Total Robo Lesiones Daños en
las cosas
Homicidio Encubrimiento
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
1009
184 105 45 81 594
492
94 55 21 33 289
122
22 10 7 11 72
68 8 3 1 3
53
56
19 1 4 9
23
38
--- 12 2 4 20
Delincuentes sentenciados registrados en los juzgados de primera instancia en materia penal del fuero común por principales delitos según municipio donde ocurrió el delito Municipio Fraude Incumplir
obligación familiar
Abuso de confianza
Despojo Otros
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
34
9 5 --- 4 16
27
--- 3 1 --- 23
20 1 2 --- 2
15
18
4 --- 7 --- 7
134
27 14 2 15 76
Presuntos delincuentes registrados en los juzgados de primera instancia en materia penal del fuero federal por principales delitos según municipio donde ocurrió el delito
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 180
Municipio Total En materia de narcoticos
Violación a la ley federal de armas de fuego y explosivos
Violación a la ley de vias generales de comunicación
Violación a la ley general de equilibrio ecológico y protección al ambiente
Delitos electorales y en materia de registro nacional de ciudadanos
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
302
65 29 21 25 162
208
44 15 14 18
117
64
14 8 7 5
30
12 5 --- --- --- 7
10
--- 6 --- --- 4
3
--- --- --- --- 3
Denuncias de presuntos delitos registradas antes las agencias del ministerio publico del fuero común según principales delitos. Delito
Denuncias
Total Robo A domicilio A vehículos De vehículos A comercios A transeúntes Abigeato Otros Lesiones Dolosas Culposas Otros Homicidio Culposo Doloso Simple Calificado
12153
4894 1802 680 638 380 270
71 1053
1383 1040 251
92
101 67
8 4 6
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 181
En grado de tentativa Fraude y estafa Abuso de confianza Otros
16
750
491
4534 Capacidad e internos de los centros de readaptación social según municipio, al 31 de Diciembre de 1998
Internos Fuero común Fuero federal
Municipio Capacidad Total
Hombres Mujeres Hombres Mujeres Estado Comondú Mulegé La Paz
717
61 106 550
936
98 97 741
529
82 85 362
12 2 --- 10
365
14 12 339
30
--- --- 30
Defunciones accidentales o violentas según las principales causas. 1997
3.1
6.2
12.8
13.9
17.1
46.9
0 20 40 60
1
2
3
4
5
61. Resto de causas2. Caídas accidentales3. Suicidio y lesiones autoinfligidas4. Homicidio y lesiones infligidas intensionalmente por otra persona5. Otros accidentes incluso los efectos tardíos6. Accidentes de transporte
Defunciones accidentales o violentas por lugar donde ocurrio la lesion según sexo y grupo quinquenal de edad. Sexo y grupo de
Total Hogar Trabajo Vía Publica
Centro de
Otros No Especificado
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 182
edad
Recreo
Hombres Menores de 1 año De1 a 4 años De 5 a 9 años De 10 a 14 años De 15 a 19 años De 20 a 24 años De 25 a 29 años De 30 a 34 años De 35 a 39 años De 40 a 44 años De 45 a 49 años De 50 a 54 años De 55 a 59 años De 60 a 64
230
2
14
4
3
27
49
22
26
17
18
15
8
3
3
22 -
4 - -
3
4
2
1
1 -
3
2 - -
28 - 2 - - 2 5 3 5
56 1 1 - - 2
118
1
6
4
2
18
30
12
11
7
12
5
4
2
1
9 - - - - - 2 1 1 1 1 - - - -
34 - 1 - 1 4 4 3 7 3 2 5 2 1 -
19 1 1 - - - 4 1 1 - 2 1 - - -
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 183
años De 65 años y más No especificado Mujeres Menores de 1 año De1 a 4 años De 5 a 9 años De 10 a 14 años De 15 a 19 años De 20 a 24 años De 25 a 29 años De 35 a 39 años De 40 a 44 años De 55 a 59
15
4
28
1
3
4
2
3
2
1
2
2
2
2 -
4 -
1 -
1
2 - - - - -
2 -
1
- - - 1 - - - - - -
3 -
14
1
1
2 -
1
2 -
2
2
2
2 1 - - - - - - - - - - -
- 1 4 - 1 2 - - - 1 - - -
6 2 5
- - - - - - - - - -
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 184
años De 65 años y más
6
-
-
1
-
-
5
URBANIZACIÓN Empresas, personal ocupado, remuneración, ingreso e insumos total y valor agrego según subsector y rama de actividad. Subsector y rama de actividad
Empresas
Personal ocupado total promedio
Remuneraciones totales (miles de pesos)
Ingresos totales derivados de la actividad (miles de pesos)
Insumos totales (miles de pesos)
Valor agregado (miles de pesos)
Total Transportes Autotransporte de carga Autotransporte de pasajeros Transporte por agua Comunicaciones Comunicaciones
NA
NA
135
20
148
53
53
NA
NA
862
522
723
797
797
NA
NA
5048.8
15708.8
17180.8
39479.7
39479.7
NA
NA
47141.5
44272.8
46936.2
166272.4
166272.4
NA
NA
22944.5
18501.9
25876.1
30247.8
30247.8
NA
NA
24196.9
25770.9
21060.1
136024.6
136024.6
Unidades vehiculares de pasaje del servicio publico federal de autotransporte y pasajeros transportados según tipo de transporte y clase de servicio (1998)
Tipo de transporte y clase de servicio
Unidades vehiculares
Pasajeros transportados
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 185
Total Pasaje Económico De y hacia puertos y aeropuertos Turismo Turístico de lujo Turístico De excursión Con chofer guía
387
227 117 110
160 140 10 8 2
1469497
1181745 1006520 175225
287752 174261 86400 26375
716
Vehículos de motor registrados en circulación por tipo de servicio según municipio al 31 de Diciembre de 1998.
Automoviles Camiones para pasajeros
Municipio
Total Oficial De alquiler
Particular
Total Oficial De alquiler
Particular
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
102644
21271 15868 2020 11663 51822
239
174 ND 18 47 ND
3140
1846 ND 257 94
943
83397
19251 ND
1745 11522 50879
462
244 ND --- 24 174
59
48 ND --- 11 ND
235
154 ND --- 4 77
148
42 ND --- 9 97
Vehículos de motor registrados en circulación por tipo de servicio según municipio al 31 de Diciembre de 1998.
Municipio Camiones de carga Motocicletas
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 186
Total Oficial De alquiler
Particular
Total Oficial De alquiler
Particular
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
61553
12413 11394 1947 10749 25050
62
55 ND 7 -
ND
955
376 ND 84 73
422
49142
11982 ND
1856 10676 24628
884
563 19 --- 7
295
5 3
ND --- 2
ND
395
395 ND --- --- ND
465
165 ND --- 5
295
Automóviles registrados en circulación según municipio al 31 de Diciembre de 1998.
2020
11663
15868
21271
51822
0 10000 20000 30000 40000 50000 60000
1
2
3
4
5 1. Loreto2. Mulegé3. Comondú4. Los Cabos5. La paz
Aeropuertos, aeródromos y longitud de pistas de aterrizaje de la aviación civil según municipio y localidad al 31 de Diciembre de 1998.
Municipio y localidad
Aeropuertos Longitud de pista (metros)
Aerodromos Longitud de pista (metros)
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 187
La Paz Los Barriles Los Bledales Cabo Pulmo El Centenario Las Cruces Isla San José La Paz Punta Pescadero Los Planes Rancho la Campana San Juan de la Costa San Juan de los Planes (El Dátil) El Mezquital Bahía de la Ventana Todos Santos
1 - - - - - - 1 - - - - - - - -
2500 - - - - - -
2500 - - - - - - - -
14 1 1 1 1 1 1 - 1 1 1 1 1 1 1 1
NA
800 700 450 650 850 576
- 1000 1500 1000
1200
500
600 1200
1200
Vuelos comerciales y pasajeros atendidos por tipo de servicio según aeropuerto y tipo de movimiento.
Vuelos Pasajeros Aeropuerto y tipo de movimiento
Total Nacionales Internacionales
Total Nacionales Internacionales
Estado Salidas Llegadas La Paz Llegadas Salidas Loreto Saliodas Llegadas
35883 17876 18007
21159 10700 10459
7947 3991 3956
27835 13628 14207
19690 9949 9741
5367 2551 3816
8048 4248 3800
1469 751 718
2580 1440 1140
1529500 796478 733022
468911 240363 228548
70765 35437 35328
698302 385204 313098
445619 228309 217310
7993 3957 4036
831198 411274 419924
23292 12054 11238
62772 31480 31292
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 188
San José del Cabo Salidas Legadas
6777
3185 3592
3778
1128 1650
3999
2057 1942
989824
520678 469146
244690
152938 91752
745134
367740 377394
Oficinas de la red telegráfica por clase según municipio al 31 de Diciembre de 1998 Municipio Total Administraciones
telegráficas Agencias Estaciones
Radiotelegráficas
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
36 6 8 1
10 11
29 6 6 1 8 8
6 - 2 - 2 2
1 - - - - 1
Telegramas transmitidos y recibidos por tipo de servicio según municipio (1998)
Telegramas transmitidos Telegramas recibidos Municipio Total Interior Internacional Total Interior Internacional
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
19573
3660 2431 626
3461 9395
19374
3604 2415 613 3446 9296
199
56 16 13 15 99
31178
4890 3399 758
4214 17917
31030
4800 3373 757 4213 17887
148
90 26 1 1 30
Giros telegráficos transmitidos y recibidos según municipio (1998) Municipio Giros Giros recibidos
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 189
transmitidos al interior
Total Interior Internacional
Estado Los cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
276736 125847 27208 8324 47150 68207
136351
9476 24810 4155
21311 76599
133472
9210 23397 4150 20865 75850
2879
266 1413
5 446 749
Centrales, canales y suscritores del serv icio de telefonía celular según municipio al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Centrales Canales Suscritores
Estado Los Cabos Comondú La Paz
1
--- --- 1
189
68 25 96
8463
3881 586
3996 Estaciones radiofusoras por régimen según tipo de banda al 31 de Diciembre de 1998. Tipo de banda Total Concesionadas Permisionadas
Total Amplitud modelada Frecuencia modulada
18 8 10
17
7 10
1 1 ---
Estaciones televisoras por tipo de transmisión según régimen al 31 de Diciembre de 1998
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 190
Régimen Total Locales Repetidoras
Total Concesionadas Permisionadas
31
30 1
2 1 1
29
29 -
Oficinas postales por clase según municipio al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Total Administraciones Sucursales Agencias Expendios
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
251
50 51 26 32 92
19
3 4 1 7 4
5 - 1 - - 4
38 5
20 - 5 8
189
42 26 25 20 76
Estaciones de microondas y estaciones terrenas receptoras de señal vía satelite según municipio al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Estaciones de
microondas repetidoras Estaciones
terrenas receptoras
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
40 7 6 3
11 13
120
15 28 6
32 39
ASPECTOS CULTURALES Y ESTÉTICOS
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 191
La población de 5 años y más de la entidad que habla lengua indígena asciende a 3468
personas, lo que representa 1.0% de la población de ese grupo de edad.
De 1990 a 1995 hubo un incremento de 719 hablantes, es decir, esta población creció
con una tasa promedio anual de 4.2%, ritmo de crecimiento menos acelerado que el
observado en los hablantes de lengua indígena del estado de 1970 a 1990, que fue de
16.9%.
La composición por sexo d esta población presenta un porcentaje mayor de hombres
(54.8) que de mujeres (45.2) relación diferente a la del estado.
En Baja California sur, 135 personas se comunican en lengua indígena sin utilizar el
español y representan 3.9% de la población hablante. Una mirada retrospectiva a 1990,
deja ver que la proporción de la población monoling Üe en términos absolutos aumentó
en 23 personas.
Población de 5 años y más hablante de lengua indígena por condición de habla española en 1990 y 1995.
1990 1995 Condición de habla española Total % Total %
Habla lengua indígena Habla español No habla español No especificado
2749 2515 112 122
100.00 91.49 4.07 4.44
3468 3304 135 29
100.00 95.27 3.89 0.84
Población de 5 años y más hablante de lengua indígena en 1990 y 1995
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 192
2.73.5
0
1
2
3
4
Miles
1 2
Año
1. 19902. 1995
Principales lenguas indígenas En la entidad se registraron 31 lenguas indígenes de las que destacan el mixteco y el
zapoteco como las más difundidas, pues son habladas por 75.6% del total de hablantes
del lenguaje indígena del estado. Sigue en importancia el náhuatl que es utilizado por
8.3% de los hablantes.
La composición por sexo para cada tipo de lengua, muestra el predominio de los
hombres en todas ellas.
Población de 5 años y más hablante de lengua indígena por principales lenguas según sexo en 1995.
Hablantes de lengua indígena Tipo de lengua Total % Hombres % Mujeres %
Baja California Sur Mixteco Zapoteco Náhualt Triqui Purépecha Maya Yaqui Otras lenguas
3468
2284 338 288 89 66 50 40
235
100.00
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
1901
1155 211 173 46 47 35 32
150
54.82
50.57 62.43 60.07 51.69 71.21 70.00 80.00 63.83
1567
1129 127 115 43 19 15 8 85
45.18
49.43 37.57 39.93 48.31 28.79 30.00 20.00 36.17
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 193
No especificada 78 100.00 52 66.67 26 33.33 Distribución porcentual de la población de 5 años y más hablante de lengua indígena por tipo de lengua en 1995.
6.781.15
1.441.9
2.57
8.39.75
65.86
0 20 40 60 80
Porcentaje
1
3
5
71. Otras lenguas2. Yaqui3. Maya4. Purépecha5. Triqui6. Náhualt7. Zapoteco8. Mixteco
Distribución territorial Los hablantes de lengua indígena de 5 años y más residen en toda entidad y presentan
una mayor concentración en lo municipios de La Paz y Mulegé, en los que se alberga
69.9% de los hablantes.
Distribución porcentual de hablantes de lengua indígena por municipio en 1995.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 194
Hablantes de lengua indígena Municipio Población de 5
años y más Total %
Baja California Sur Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
331643
61299 58509 8860
40185 162790
3468
608 423 13
1022 1402
1.05
0.99 0.72 0.15 2.54 0.86
Porcentaje de la población hablante de lengua indígena por municipio en 1995
0.15
0.72
0.86
0.99
2.54
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Porcentaje
1
2
3
4
5
1. Loreto2. Comondú3. La Paz4. Los Cabos5. Mulegé
Visitantes a museos, zonas arqueológicas y monumentos históricos administrados por el INAH según residencia. (1998) Residencia Visitantes a
museos Visitantes a zonas
arqueológicas Visitantes a
monumentos históricos
Total Nacionales Extranjeros
33291
20933 12358
1952
759 193
2682
1213 1469
EQUIPAMIENTO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 195
Fuentes de abastecimiento y volumen promedio diario de extracción de agua potable por tipo según municipio.
Fuentes de abastecimiento
Volumen promedio diario de extracción
Municipio
Total Pozo profundo
Manantial
Planta desaladora
Total Pozo profundo
Manantial
Planta desaladora
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
187
34 46 10 38 59
169
33 39 8
33 86
10 1 5 1 - 3
8 - 2 1 5 -
161.1
48.9 26.7 8.3
18.5 58.7
160.5
48.9 26.6 8.2
18.1 58.7
NS
NS NS NS --- NS
0.6 -
0.1 0.1 0.4 ---
Capacidad total y útil de almacenamiento, y volumen anual utilizado de las presas según municipio y presa. 1998 Municipio y presa Capacidad total de
almacenamiento Capacidad útil de almacenamiento
Volumen anual utilizado
Estado Los Cabos San Lorenzo Comondú Ihuagil La Paz Agustín Olachea Buena Mujer
34.7
5.7 5.7
5.0 5.0
24.0 13.0 11.0
25.6
2.7 2.7
4.9 4.9
18.0 10.0 8.0
21.3
5.7 5.7
4.0 4.0
11.6 8.8 2.8
Sistemas de agua potable, tomas domiciliarias instaladas y localidades con el servicio según municipio, al 31 de Diciembre de 1998.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 196
Tomas domiciliarias instaladas Municipio Sistemas de agua potable
Total Domesticas
Comerciales Industriales Localidades con el servicio
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
102
19 32 6 13 32
101050
21395 17572 3292 9655 49136
95035
20020 16792 2967 9194
46062
5396
1175 727 289 373
2832
619
200 53 36 88
242
112
28 32 7
13 32
Descargas y volumen de aguas residuales a cuerpos receptores según origen. 1998 Origen Descargas Volumen (m3/año)
Total Domestico Industrial Servicios
573
13 34 526
11567606
199402 11346943
21261 Plantas de tratamiento de aguas residuales en uso, capacidad instalada y volumen tratado según municipio y tipo de servicio. 1998
Plantas de tratamiento Municipio y tipo de servicio
Total Lagunas de oxidación
Lodos activados
Otros Capacidad instalada (Litros/seg)
Volumen tratado (miles de m3/ año)
Mulegé Público Privado La Paz Público Privado
7 3 4
13 2 11
6 3 3 1 1 ---
1 --- 1
10 1 9
--- --- ----
2 --- 2
104.3 100.0
4.3
732.3 470.0 262.3
1027.5 892.5 135.0
19373.4 11100.7 8272.7
Sistemas de drenaje y alcantarillado, y localidades con el servicio según municipio, al 31 de Diciembre de 1998
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 197
Municipio Sistema de drenaje y
alcantarillado
Localidades con el servicio
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
12 2 2 1 3 4
17 6 2 2 3 4
Superficie de rellenos sanitarios, volumen de recolección de basura y vehículos recolectores en la ciudad de La Paz. 1998
Concepto Total
Superficie de los rellenos sanitarios (Has) Volumen de recolección de basura (miles de ton.) Vehículos recolectores
50.0
60.1
20
Tomas eléctricas en servicio, longitud de líneas y localidades con el servicio según municipio, al 31 de Diciembre de 1998.
Tomas eléctricas Municipio Total Domiciliarias No
domiciliarias
Longitud de línes
(Km.)
Localidades con el
servicio
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
110251
27016 17268 2953
10047 52940
108526
26805 16521 2920 9869
52411
1725
211 747 33
205 529
5066.8
737.8 2063.2 167.5 587.1
1511.2
1314
186 431 28 244 425
Capacidad efectiva, generación bruta y neta de energía eléctrica de las plantas termoeléctricas según tipo de generador. 1998
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 198
Tipo de generador Capacidad
efectiva (Megawatts)
Generación bruta de energía
(Gigawatts-hora)
Generación neta de energía
(Gigawatts-hora)
Total Vapor Turbogas Combustión interna
362.4
112.5 136.3 113.6
1099.8
685.8 103.3 310.7
1047.0
646.4 103.0 297.6
Usuario, volumen y valor de las ventas de energía eléctrica según tipo de servicio. 1998 Tipo de servicio Usuario Volumen de las ventas
(Megawatts-hora) Valor de las ventas
(Miles de pesos)
Total Industrial Residencial Comercial Agrícola Alumbrado público Bombeo de aguas potables y negras Temporal
110251
728 94321 13477 1039 470 202
14
926
303205 300278 114883 149137 19630 39178
185
512581
165719 154784 119183 31829 17528 23226
312
Usuarios del servicio eléctrico por tipo de servicio según municipio, al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Total Industrial Residencial Comercial
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
110251
27016 17268 2953 10074 52940
728
229 103 25 66 305
94321
22831 14638 2424 8460 45968
13477
3745 1780 471
1343 6138
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 199
Usuarios del servicio eléctrico por tipo de servicio según municipio, al 31 de Diciembre de 1998. Municipio Agricola Alumbrado
publico Bombeo de aguas potables y negras
Temporal
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
1039
51 666 ---
122 200
470
99 42 19 44
266
202
56 38 14 39 55
14 5 1 --- --- 8
Inversión publica ejercida en obras de electrificación por tipo de obra según municipio. 1998 (miles de pesos) Municipio Total Electrificación
rural Electrificación de
colonias populares
Estado Los Cabos Comondú Loreto Mulegé La Paz
5699
3006 1405 556 536 196
1767
665 592
- 510
-
3932
2341 813 556 26 196
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 200
Inversión pública ejercida en obras de electrificación por tipo de obra según municipio. 1998 (%).
0 20 40 60
1
2
3
4
5 Electrificación de coloniaspopulares
Electrificación rural
1. Los cabos2. Comondú3. Loreto4. Mulegé5. La Paz
lV.2.2 Descripción de la estructura del sistema El sitio seleccionado no forma parte de ningún tipo de ecosistema único, ya que se
caracteriza como litoral con fondos areno- fangosos extensamente distribuidos por la
Bahía de Paz. El sitio no afectará, ni se encuentra en las inmediaciones de algún Área
Natural Protegida, ni constituye zona o ecosistema donde existan o se hayan reportado
especies o subespecies de flora o fauna terrestre o acuáticas que se encuentran en
peligro de extinción, amenazadas, raras, sujetas a protección especial o endémicas.
Como se mencionó con anterioridad, el predio del proyecto en construcción, cae dentro
del Complejo Insular de Baja California, región prioritaria para la conservación de la
biodiversidad con una categoría AB (alta biodiversidad), según la CONABIO, señalando
que el área que confiere al proyecto en particular la diversidad biológica es escasa,
dado el anterior impacto por actividades antropogénicas.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 201
Aunado a lo anterior se considera de acuerdo al análisis realizado al medio acuático,
que el ambiente bentónico del área del proyecto, no presenta comunidades de
importancia ecológica o particularmente valiosas, ni especies de interés en particular.
Por otra parte el sitio cumple con las características físicas, bióticas, geográficas,
geológicas para la realización del un proyecto de este tipo.
En cuanto al aspecto socioeconómico, los impactos observados son positivos para
todas las etapas del proyecto, tales como la generación de empleos y servicios, así
como el contribuir en el reordenamiento de los yates no regulares en la Bahía de La
Paz.
lV.2.3 Análisis de los componentes ambientales relevantes y/o críticos. Dentro de los componentes relevantes o críticos del sistema ambiental, como ya se
mencionó, no se considera un ecosistemas únicos dentro el área del proyecto, y la
diversidad biológica del mismo, es escasa.
Recalcando que no existen en el predio especies endémicas, sujetas a protección
especial, plantas medicinales, etc... Algunas especies de peces y moluscos con valor
comercial alimenticio están presentes pero no en la medida para ser explotados.
Las actividades del proyecto que impactarán el sistema y los factores bióticos son el
dragado, relleno y piloteado esto claro, en primer término de manera negativa.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 202
lV.3 Diagnóstico ambiental
biota actividad
aire suelo agua
dragado -emisión de ruidos por la maquinaria utilizada para la respectiva actividad -olores fétidos producidos por la remoción de la materia orgánica.
-la destrucción temporal del hábitat de la biota marina.
-hábitat de la biota marina. -turbidez del agua por la suspensión de partículas, que interrumpirá la trofodinámica del sistema. -deterioro de la calidad del agua.
relleno -emisiones de ruido. -emisión de polvos
Pérdida de la biota existente.
-terrrenos ganados al mar. -cambios en la columna de agua. Pérdida de organismos.
piloteado Obstrucción del bentos
Obstrucción y desplaamiento de organismos propios del área del piloteado.
El concepto y diseño de marina flotante soportada por pilotes, minimiza los posibles
impactos ambientales en la construcción de este tipo de infraestructura. Los impactos
derivados del hincado de los pilotes son los más sobresalientes. Sin embargo, en
relación al área de desarrollo del proyecto, pueden considerarse definitivamente como
de poca significación. No se detectaron recursos de importancia en los fondos areno
fangosos del sitio que pudieran ser afectados por esta acción. Al contrario, la superficie
de los pilotes de soporte, así como la de todos los muelles y rompeolas flotantes de la
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 203
marina, pasarían a construir un sustrato de colonización por parte de la biota marina, lo
cual aumentaría la biodiversidad en el volumen marino que ocupa el proyecto.
De igual manera el dragado ocasionará daños a la biota existente en el área, pero esto
vendrá a ser de algún modo benéfico por la posterior heterogeneidad del hábitat
disponibles por la infraestructura de la marina.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 204
V IDENTIFICACION, DESCRIPCION Y EVALUACION DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES
V.1 Metodología para evaluar los impactos ambientales.
El análisis de los impactos generados por el proyecto se realizó siguiendo un
procedimiento lógico de ponderación en escala del cero al nueve enfocado al entorno
del mismo, es decir, al Aire, Agua y Suelo. Los aspectos socioeconómicos no fueron
evaluados debido a que el resultado de estos impactos son positivos (estarían ubicados
entre el 8 y 9 de este procedimiento), aun más cuando en este momento el país
requiere de inversión para la generación de empleos y desarrollo económico.
El procedimiento fue escogido por un grupo especialistas en las áreas de Impacto
Ambiental, Monitoreo Atmosférico, Construcción y Operación de Plantas del género
que nos ocupa. Este es el que más se adapta a las necesidades de análisis y es
también el más claro y sencillo que deja ver perfectamente el grado de afectación del
proyecto al entorno natural.
La escala de ponderación que aplica en la matriz es fácil de interpretar debido a que el
cero nos indica ausencia de impacto y el nueve indica impacto severo, los números
entre estos dos límites van indicando el grado de impacto según lo próximo que estén
ya sea al cero o al nueve, es decir la primera mitad de la escala que comprende del
cero al cinco se refiere a los impactos de leve y mediana intensidad y los ubicados
dentro de la segunda mitad (del 6 al 9) son impactos de alta y severa intensidad.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 205
V.2 Impactos ambientales generados
V.2.1 Construcción del escenario modificado por el proyecto
El área del proyecto cambiará de un medio marino simple( fondo areno fangoso) a uno
más heterogéneo. La heterogeneidad del hábitat es uno de los factores principales que
favorecen la diversidad biológica en condiciones climáticas semejantes (Margalef, R.,
1974). El proyecto implica la creación de nuevos sustratos provistos por los sistemas de
muelles, pilotes, escolleras, que proveerán sustrato para el desarrollo de algas
filamentosas y a su vez invertebrados, como ha sido el caso en otras marinas
existentes en la actualidad. La biota más sobresaliente que se desarrolla a la sombra de
las marinas son los peces, de los cuales una gran variedad de mugílidos Mugil curema,
Mugil cephalus “Lisas”, pargos, “Cabrillas“ Paralabrax maculufaciatus, entre otras
especies actractivas como los “Angelitos”, encuentran alimento y refugio en este hábitat
artificial, que alguna de estas especies son utilizadas en la alimentación del hombre,
las cuales pueden ser capturadas a orillas de la marina. Esta colonización biótica sobre
las estructuras de la marina no implica ninguna carga adicional en la operación y/o
mantenimiento de la misma, puesto que no requieren labores de limpieza o poda, sino
al contrario protegen las estructuras y aumentan dl atractivo del paisaje, favoreciendo
las áreas adyacentes con reclutas de las especies que se protegen en ella.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 206
V.2.2 Identificación de las afectaciones al sistema ambiental
AIRE AGUA SUELO MEDIO
ACTIVIDAD 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
DRAGADO
RELLENO
COMPACTACIÓN
PREPARACIÓN DEL SITIO
TRAZO Y NIVELACIÓN
PILOTEADO
ESCOLLERA
MUELLE
ZONA COMERCIAL
GASOLINERA
LAVANDERÍA
BAÑOS Y REGADERAS
VIALIDADES
ÁREAS VERDES
CONSTRUCCIÓN
ESTACIONAMIENTO
MUELLE GASOLINERA
LAVANDERÍA
OPERACIÓN
BAÑOS Y REGADERAS
MANTENIMIENTO
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 207
V.2.3 Caracterización de impactos
Preparación del sitio
El impacto de mayor grado durante la etapa de preparación del sitio es el de la
afectación directa al suelo marino y al agua por el dragado, por la perdida temporal de
la biota que no pueda desplazarse y los cambios en el hábitat de los seres vivos
locales. Que vendrá a ser en cierto aspecto benéfico por la posterior heterogeniadad
de hábitat disponible con una mayor diversidad biológica. Por otra parte por el potencial
uso de suelo que esta actividad representa, el utilizar un terreno anteriormente
impactado por actividades antropogénicas.
Se considera que la calidad del aire se verá impactada de manera poco significativa y
de tipo local, debida a 2 factores: el primero se refiere a los gases de combustión
interna producidos por la maquinaria y equipo utilizados en la ejecución de la actividad ,
tales como lo son los óxidos de nitrógeno, los óxidos de azufre, el monóxido de
carbono y los hidrocarburos. La segunda se relaciona con el material particulado que se
derivará de los movimientos de materiales y de la circulación de los vehículos.
Otro impacto durante la etapa de preparación del sitio será la generación de ruido por la
actividad de la maquinaria pesada, cabe destacar que será de carácter temporal y de
poco alcance espacial, además de que realmente no existen núcleos poblacionales
cercanos al sitio de interés, donde pudieran causar molestias a excepción de la marina
que se encuentra adyacente al área del proyecto.
Un impacto que requerirá ser atendido durantes las actividades será la generación,
manejo y disposición de desechos sólidos a lo largo de todas las etapas del proyecto.
En la etapa de preparación se generarán desechos sólidos de tipo doméstico
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 208
generados por los trabajadores de la obra y los desechos líquidos sanitarios generados
en los sanitarios portátiles instalados para los trabajadores.
La descarga de aguas residuales proveniente de los sanitarios portátiles podrían
ocasionar impactos a la calidad del suelo y en consecuencia, en muy baja intensidad, al
subsuelo; sin embargo, dichos sanitarios recibirán mantenimiento periódicamente, para
evitar cualquier impacto relacionado.
Durante la preparación del sitio para la construcción de la marina, será posiblemente la
etapa del proyecto donde existan los impactos ambientales más altos y significativos
para el suelo marino.
Etapa de construcción
La etapa de construcción del sitio se caracteriza por presentar impactos adversos poco
significativos, en comparación con la preparación del sitio.
Un elemento del medio que sufrirá un impacto es el paisaje natural, considerado de
poca significancia, pues el proyecto contempla la construcción de áreas verdes con
plantas nativas y no la introducción de especies exóticas.
Al igual que en la etapa de preparación del sitio, la calidad del aire se verá afectada por
dos factores, el primero se refiere a los gases de combustión producidos por la
maquinaria, equipo utilizado en la ejecución de la actividad y en el transporte del
material de relleno a utilizar . de igual manera también se generará ruido provenientes
de la maquinaria y equipo de construcción, sin embargo el impacto se considera leve,
por la población escasa en relación a la cercanía del predio del proyecto.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 209
Otro impacto que pudiera ser significativo, puntual, estaría dado en la calidad del suelo
por los desechos generados durante la construcción, tales como pedacería de madera,
cartón, ,plástico; pero, estos serán reciclados.
Etapa de operación y mantenimiento
En la etapa de operación los impactos más importantes se refieren a todos aquellos
desechos orgánicos provenientes de las actividades propias del desarrollo turístico y de
las actividades de la zona comercial, pero pueden ser mitigadas. Del mantenimiento no
se identifican impactos serios si se llevan acabo las medidas de mitigación.
V.2.4 Evaluación de los impactos La naturaleza del proyecto y las condiciones del sitio seleccionado, así como las
características fisiográficas, bióticas y socioeconómicas permiten definir de manera
puntual los posibles impactos ambientales derivados de las diferentes etapas en el
desarrollo del mismo (Erickson, 1979). De tal modo la identificación de los impactos
relevantes, sus interacciones, la evaluación de la significancia colectiva, así como las
medidas de prevención y mitigación pueden ser más eficientes.
Preparación del sitio
Dragado.
En esta etapa los impactos observados se ubican en los tres medios aire, agua y suelo,
para los dos últimos son de alta intensidad, por la modificación drástica e irreversible
del hábitat. Para el aire de mediana intensidad debido a los olores emitidos por la
remoción de materia orgánica al momento del dragado.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 210
Este impacto vendrá a ser reconfortado con una heterogeneidad ambiental, lo que
favorecerá el desarrollo de una mayor biodiversidad por la mayor cantidad de hábitat
disponibles.
Relleno En esta etapa los impactos que pudieran presentarse son de mediana intensidad para
el medio acuático y aéreo, en el aire por los olores a producirse por la descomposición
de la materia orgánica al ser expuestos al aire libre, en el acuático, de igual intensidad,
dado que será terrenos ganados al mar en los cuales ya no será posible la vida
acuática; para el suelo se considera un impacto de leve intensidad tomando en cuenta
que el área terrestre del predio del proyecto es mínima y con biodiversidad escasa, por
no decir nula, sin tomar en cuenta la microbiota.
Durante las etapas de preparación del sitio en construcción se estiman emisiones de
ruido que provendrán de la operación de la maquinaria y equipo que se utilicen. Sin
embargo, dado que el área del proyecto se encuentra en una zona en desarrollo, en la
que no existen complejos desarrollos habitacionales cercanos, los niveles del ruido
afectarán directamente al personal de la obra, para el cual se tienen contempladas
medidas de mitigación.
Piloteado
La estructura de atraque de la marina estará soportada por 310 pilotes de concreto.
Cada pilote será introducido en el sedimento del orden de 12 cm de profundidad con la
ayuda de un martinete flotante. la superficie de afectación total por el hincado de los
pilotas es del orden de 38 m, por lo que se puede considerar un efecto poco
significativo sobre el fondo. La operación del martinete flotante, con motor de
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combustión interna tipo diesel, implica la utilización del mismo combustible y la
posibilidad de un derrame accidental. Cabe mencionar que el tanque de contención de
diesel a bordo del martinete flotante es de una capacidad máxima de 200 l, los cuales
son suficientes para la operación continua de la máquina durante 2 días, lo cual reduce
el abastecimiento a una vez cada dos días. De este modo la posibilidad de derrame
tiene una incidencia menor. Por lo que se consideran impactos de leve intensidad para
los tres medios
Fabricación de muelles
Los muelle serán fabricados en el mismo patio de la marina, estarán fabricados a base
de plástico, con madera y una cubierta delgada de madera para protección. Se estima
como únicos efectos del proceso, la eventual generación de polvos, desechos de la
propia fabricación de los muelles de concreto flotante y los de la propia actividad
humana en el sitio.
Construcción
La infraestructura de apoyo en el patio de fabricación (oficinas, baños, zona comercial,
etc) será utilizando los procedimientos de construcción convencionales. La construcción
y armado de los muelles de atraque también será en tierra. Una vez terminados serán
botados al agua y remolcados a su posición definitiva entre los pilotes, para ser fijados
a estos mediante juntas de neopreno y tornillería de acero inoxidable. Existe la
posibilidad de ser introducidos estos materiales, herramientas o adimentos en el área
marina de trabajo durante el fijado de los muelles.
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Dentro de esta etapa los impactos observables son casi nulo en la mayoría de las
actividades, para los tres medios, no se estiman impactos de mediana y alta intensidad.
Operación
La operación de la marina estará sujeta a la API de Baja California Sur, S. A. de C. V. y
demás autoridades competentes. Los posibles elementos de riesgo o alteración
durante su funcionamiento cotidiano podrían ser: manejo y disposición de basura
doméstica, manejo de combustible, reparación y mantenimiento de embarcaciones en
el agua, así como eventuales accidentes locales.
Dentro de la etapa de operación al igual que en la construcción no se obseran impactos
alarmantes. el impacto más fuertes que pudiera presentarse, sería de mediana
intensidad considerando los posibles cambios en la calidad el agua.
Mantenimiento
No se identifica impacto alguno para el aire y suelo, en el agua de igual manera que en
la operación.
Estación de servicio
SUSTANCIAS INVOLUCRADAS EN EL PROCESO.
NUMERO CAS.
Gasolina: 8006-61-9
Diesel: 64742-88-7
NUMERO DE NACIONES UNIDAS.
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Gasolina: 1203
PRECAUCIONES ESPECIALES.
MANEJO DE COMBUSTIBLE:
Secuencia de acciones para llevar a cabo la descarga de autotanques en
estaciones de servicio:
S Al llegar el autotanque a la estación de servicio de la marina, el encargado
debe atenderlo de inmediato para no causar demoras en la descarga, en
caso contrario transcurridos 10 minutos, el chofer se comunicara a la terminal
de abastecimiento y distribución correspondiente para recibir instrucciones.
S El chofer debe respetar los señalamientos de circulación y seguridad de
todas las áreas de la marina.
S El encargado de la estación de servicio tiene la responsabilidad de controlar
la circulación interna de los vehículos, a fin de garantizar la preferencia al
conductor del autotanque.
S El chofer debe apagar el motor de la unidad, cortar corriente, accionar el
freno de estacionamiento, bajar y verificar en forma general que en el
entorno, no existan condiciones que pongan en riesgo la operación, conectar
el autotanque a tierra y, si es necesario, colocar cuñas en las ruedas del
vehículo, mismas que deben ser proporcionadas por la estación de servicio.
S El encargado debe cortar el suministro eléctrico a las bombas sumergibles
del tanque de almacenamiento al que se conecta el autotanque, antes de
iniciar el proceso de descarga de producto.
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S El chofer del autotanque debe presentar y entregar la nota de venta o
documento de envío que ampara el producto de descarga.
S El encargado debe comprobar que la caja de válvulas del autotanque este
debidamente asegurada con el sello respectivo y que coincida el numero de
este, con el numero asentado en la factura
S El chofer y el encargado, deben confirmar que la tapa del domo este
debidamente asegurada con el sello respectivo y que coincida también el
numero con la factura, limitándose a 10 segundos máximo el tiempo de
apertura para verificar la cantidad suministrada.
S El chofer y el encargado deben cerrar el domo y verificar que la tapa quede
perfectamente cerrada y asegurada. El domo del autotanque debe
permanecer cerrado durante la descarga, al termino y durante el regreso a la
terminal de almacenamiento y distribución.
S El encargado y el chofer deben obtener una muestra por la válvula de
descarga y verificar la ausencia de productos ajenos. De encontrarse alguna
anomalía, el encargado debe notificar de inmediato la irregularidad a la
terminal de almacenamiento y distribución respectiva, la determina la acción
a tomar
S Verificar que el auto tanque se encuentre debidamente conectado a la tierra
física.
S Posteriormente debe colocar el recipiente portátil en la caja de válvulas de
descarga, de manera que exista contacto físico entre la boquilla de la válvula
de descarga, la entrada del recipiente y el mismo autotanque.
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S Durante el llenado del recipiente, mantenga a este contacto con la válvula de
descarga.
Descarga de producto:
S Durante la apertura de la tapa del domo del autotanque, debe tenerse
especial cuidado en no permitir la introducción de objetos extraños al interior
del tanque contener, para evitar que puedan obstruirse la válvulas de
descarga y/o de emergencia, por esta razón, el personal debe mantener
cerradas las bolsas de su camisola, para evitar que de ella caigan peines,
lápices, sellos, etc., al interior del recipiente contenedor.
S Antes de iniciar la descarga del autotanque el encargado debe colocar cuatro
biombos como mínimo con el texto “PELIGRO DESCARGANDO
COMBUSTIBLE”, protegiendo cuando menos un arrea de 6m x 6m, tomando
como referencia el centro de la bocatoma de llenado del tanque donde se
descarga el producto. Además debe colocar en el área de descarga 2
extintores de 9 Kg. de polvo químico seco ABC, operables y dentro de su
periodo de vigencia.
S El chofer debe conectar a tierra el autotanque y posteriormente en forma
conjunta con el encargado, tomar y analizar la muestra de producto.
S El chofer debe conectar a tierra el autotanque la manguera para la
recuperación de vapores, en tanto que el encargado de la estación de
servicio conecte el otro extremo de dicha manguera al codo de descarga. El
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conjunto ya ensamblado se fija en la boquilla de retorno de vapores del
tanque de almacenamiento.
S Una vez conectada la manguera de recuperación de vapores, se conecta la
manguera de descarga de producto, conectando primero el extremo de la
boquilla del tanque de almacenamiento y posteriormente el extremo que va a
la válvula de descarga del autotanque.
S Después de que el encargado conecte el codo de descarga, el chofer debe
abrir las válvulas de descarga y de emergencia, permaneciendo en el lugar
junto con el encargado hasta el vaciado total del producto.
S Tanto el chofer como el encargado deben permanecer en el sitio de descarga
y vigilar toda la operación, sin apartarse 3 metros de la bocatoma de
descarga del tanque de almacenamiento.
S El chofer no debe permanecer por ningún motivo en la cabina durante el
tiempo que dure la descarga.
S Si durante la descarga del producto se presenta una emergencia, el chofer
debe accionar las válvulas d e emergencia y de cierre de la descarga del
autotanque
S El producto solo será descargado en los tanques de almacenamiento de la
estación de servicio quedando estrictamente prohibido descargar el liquido
sobrante en tambores de 200 lts, o en cualquier otro tipo de recipiente.
S Nunca deberá descargar de manera simultanea a dos o mas tanques y los
movimientos operativos de descarga serán como máximo hasta en dos
tanques de almacenamiento.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 217
S Siempre que sea necesario cambiar la posición del autotanque que haya
descargado producto, para continuar el vaciado del mismo en otro deposito,
después que el chofer accione las válvulas de cierre y emergencia.
S Una vez que en la mirilla del codo de descarga no se aprecia el flujo del
producto, el chofer debe cerrar las válvulas de descarga y de emergencia.
NOTA: Se consideraran residuos peligrosos, todos aquellos residuos, en cualquier
estado físico, que por sus características corrosivas, reactivas explosivas, toxicas o
biológico infecciosas representen un peligro para el equilibrio ecológico o el
ambiente, como por ejemplo:
S Estopas, papeles, telas impregnadas de aceite o combustible.
S Envases de lubricantes o cualquier aditivo.
S Arena o aserrín utilizado por contener o limpiar derrames de combustibles.
S Residuos de las áreas de lavado y trampas de grasa y combustibles.
Estos residuos deben ser recolectados temporalmente en tambores de 200 lts, los
cuales deben cerrarse herméticamente con un letrero que alerte y señale su
contenido. El manejo y disposición final debe ser realizado por una empresa
autorizada.
Otras precauciones.
En caso de presentarse una situación de emergencia, algunas actividades que se
deben tener en cuenta son:
S Uso del equipo contra incendio para atacar la emergencia.
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S Suspensión del suministro de energía eléctrica
S Evacuación de personas y vehículos que se encuentren en la estación de
servicio.
S Control de trafico vehicular para facilitar su retiro de la estación de servicio.
Cuando en una estación de servicio se presente derrame de productos, se deberán
tomar las siguientes acciones:
S Suspender el suministro de combustible al equipo que este originando el
derrame.
S Eliminar todas las fuentes de ignición o que produzcan chispas que estén
cerca del área del derrame.
S Eliminar el combustible derramado lavando el área con abundante agua para
recolectar el producto en la trampa de combustibles.
S Cuando las características del derrame rebasen la capacidad de control por
parte de los trabajadores de la estación de servicio, se reportara de inmediato
el hecho a la autoridad correspondiente.
En caso de incendio se debe actuar de la siguiente manera:
S Accionar el paro de emergencia mas cercano, para bloquear el suministro de
energía eléctrica
S Tomar el extintor mas cercano y accionarlo de acuerdo con las
especificaciones de uso.
S Apoyarse en el compañero de trabajo mas cercano para dar la voz de alarma
y aviso de inmediato vía telefónica, a la estación de bomberos de la localidad.
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S Coordinar con los demás empleados la tarea de tranquilizar a los clientes y
agilizar el desalojo de los vehículos que estén en el área de despacho,
guiándolos hacia las salidas mas cercanas.
S Estar atento a las instrucciones del encargado de la estación de servicio en
caso de que se presente la necesidad de abandonar las instalaciones,
buscando un lugar seguro.
En caso de emergencia comunicarse al teléfono :
Favor de comunicarse a protección civil o en su caso al departamento de Bomberos ó
Cruz Roja.
Bomberos :
Teléfono: (112) 2-74-74
Dirección: Calle Encina, entre Isabel La Católica y Melitón Albañez
Cruz Roja Mexicana :
Teléfono: (112) 2 -11-11
Dirección: Calle Reforma, entre Isabel La Católica y Félix Ortega
En caso de asalto, resulta necesario tener en mente las siguientes recomendaciones:
S Mantener en todo momento la calma, buscando dar seguridad y apoyo a los
clientes y compañeros que estuvieran sufriendo o presenciando el asalto.
S Obedecer las instrucciones del asaltante, a costa de bienes materiales, pero
no de vidas humanas.
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S Evitar comentarios, gritos o movimientos que pongan nervioso al asaltante.
S Tratar de retener mentalmente la características físicas de los asaltantes,
para proporcionar información a las autoridades en el momento de la
declaración.
S Observar el rumbo que toman los asaltantes, y en caso de que hubiera un
automóvil, visualizar lo mejor posible las características del vehículo y la clave
alfanumérica de las placas.
S En cuanto sea posible dar aviso, dar aviso a la Estación de Policía de la
localidad.
S Mantenerse permanentemente alerta a cualquier persona o vehículo que
resulte sospechoso.
S Instrumentar, por parte del encargado de la estación de servicio de la marina,
procedimientos ágiles y programados para la realización de los cortes
parciales y definitivos y su correspondiente deposito en la caja de seguridad
que debe existir para ese fin.
PROPIEDADES FÍSICAS
Diesel Formula química: No disponible Estado físico: Líquido Gasolina Formula química: C5H12/CH3(CH2)3CH3 Estado físico: Líquido
Diesel Peso molecular: 107-114 Gasolina Peso molecular: 107-114
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Diesel Densidad a temperatura inicial: 0.82 – 0.89 Gasolina Densidad a temperatura inicial: 0.5582 – 0.60806
Diesel Punto de ebullición: 177 °C Gasolina Punto de ebullición: 350 °F
Diesel Presión de vapor (mmhg/70°F): 1.0 Gasolina Presión de vapor (mmhg/70°F): 3.5
Diesel Densidad de vapor (aire=1). > 1 Gasolina Densidad de vapor (aire=1). 3 a 4
Diesel Reactividad en agua: No reacciona con el agua. Gasolina Reactividad en agua: No reacciona con el agua.
Diesel Densidad relativa: 0.82-0.89 Gasolina Densidad relativa: 0.70 – 0.73
Diesel Solubilidad en agua: Insoluble. Gasolina Solubilidad en agua: Insoluble.
Diesel Estado físico, color y olor: Liquido claro ámbar Ligero olor a petróleo.
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Gasolina Estado físico, color y olor: Liquido claro ámbar Ligero olor a petróleo. Diesel Porciento de volatilidad: 100% Gasolina Porciento de volatilidad: 100% Diesel Limite inferior de explosividad: 0.4 Limite superior de explosividad: 6.0 Gasolina Limite inferior de explosividad: 1.3 Limite superior de explosividad: 6.0
RIESGOS PARA LA SALUD:
INGESTIÓN ACCIDENTAL: No aplica.
CONTACTO CON LOS OJOS: Produce irritación en los ojos
CONTACTO CON LA PIEL: Ocasiona resequedad en la piel
ABSORCIÓN: Las rutas de absorción en el cuerpo son inhalación, ingestión y por
contacto con piel y ojos, causando irritación local.
INHALACIÓN: Ocasiona vértigo, adormecimiento, dolor de cabeza, nauseas,
inconsciencia, vómito. Contaminación peligrosa en el aire puede ser generada
rápidamente por evaporación de la sustancia.
La inhalación de bajas concentraciones, puede tener pocos efectos psicológicos. Altas
concentraciones pueden causar vértigo e inconsciencia debido a asfixia. En caso de
inhalación: traslade a la víctima hacia aire fresco. Sin tiene problemas para respirar, de
respiración artificial y oxígeno. Obtenga atención médica.
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TOXICIDAD:
Hidrocarburos TLV : 400 ppm
Naftaleno TLV.: 10 ppm
DAÑO GENÉTICO: No causa daños genéticos.
OSHA: No carcenígeno
RIESGO DE FUEGO O EXPLOSIÓN
MEDIOS DE EXTINCIÓN:
( x ) NIEBLA DE AGUA.
( X ) ESPUMA.
( ) HALON.
( X ) CO2.
( X) QUÍMICOS SECOS.
( ) OTROS.
EQUIPO ESPECIAL DE PROTECCIÓN PARA COMBATE DE INCENDIO:
Esta en proceso de construcción un muro de contención que albergará una red de
tuberías contraincendio, también se cuenta con un aljibe que almacena suficiente agua,
para cuando se presenten posibles contingencias.
Se contará con extintores colocados estratégicamente en la estación de servicio.
PROCEDIMIENTO ESPECIAL DE COMBATE DE INCENDIO.
El Plan de Contingencias de la estación, tiene como finalidad dar a conocer las
recomendaciones sobre prevención y extinción de fuego ocasionado por prácticas
inseguras de trabajadores, condiciones de trabajo inseguras y aquellos factores
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destructivos que no se pueden evitar (inundaciones, corriente eléctrica, terremotos,
fugas de gases, explosión, etc.). Para atacar estas contingencias se tiene lo siguiente:
La localización de los extintores serán conocidos por todo el personal además de
conocer su uso y manejo.
S Los pasos a extintores estarán libres.
S La ruta de evacuación serán por accesos libres y de mayor flujo.
S No se deberá evacuar por donde existan escaleras, lugares de carga y descarga
y pasillos reducidos.
S Se mantendrá orden y limpieza en todas las áreas de la estación.
S Utilización adecuada de herramientas y equipos apropiados para el trabajo
(herramientas que no produzcan chispas).
S Seguir las instrucciones y no arriesgarse, en caso de duda preguntar al
supervisor.
S Uso y reparación de los equipos únicamente con autorización.
S Operación de soldadura y trabajos con fuego deberá hacerse con al autorización
correspondiente y la concientización prudente.
EN CASO DE INCENDIO SE TOMARAN LAS SIGUIENTES MEDIDAS:
S Conserve la calma.
S Identifique el origen del incendio.
S Alerte al personal.
S Use el extintor
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S Obedezca indicaciones del personal capacitado.
S Localice la ruta de evacuación.
S Si el humo es denso, arrástrese por el suelo.
S Para evacuar al personal del área de peligro, inmediatamente se procede a
enfriar los cilindros con rocío de agua, guardando la mayor distancia posible.
S Ventilación del área.
S Equipo de protección personal. Usar guantes para el manejo de cilindros, lentes
de seguridad para la protección de los ojos y zapatos de seguridad con punta de
acero para la protección de pies.
CONDICIONES QUE CONDUCEN A UN PELIGRO DE FUEGO Y EXPLOSIÓN NO
USUALES:
Las acciones más comunes que elevan este riesgo son:
o Al descargar el combustible al tanque de almacenamiento, siempre se deberá
tener cuidado de que el tanque se conecte a tierra, se coloquen los señalamiento
de que el área este despejada y no fumar.
o Fugas en las diversas áreas de manejo del combustible y almacenamiento.
o Cortos circuitos.
o Derrames de combustibles.
o Chispas.
o Fumar.
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PRODUCTOS DE COMBUSTIÓN.
Se pueden desprender gases y vapores tóxicos como monóxido de carbono, dióxido de
carbono, y dióxido de azufre.
INFLAMABILIDAD:
Limites de inflamabilidad en el aire, % por volumen:
LIMITE SUPERIOR DE INFLAMABILIDAD (%): 9.5
LIMITE INFERIOR DE INFLAMABILIDAD (%): 1.9
DATOS DE REACTIVIDAD
Estabilidad: Si
Condiciones a evitar:
Calor alto, flamas abiertas y otras fuentes de ignición.
Materiales a evitar:
Agentes oxidantes fuertes
Condiciones que contribuyen a la inestabilidad: Calor.
Incompatibilidades: El contacto con los agentes oxidantes fuertes puede causar
incendios y explosiones.
ESTABILIDAD DE LAS SUSTANCIAS.
Estos combustibles se consideran estables, evitando altas temperaturas, chispas o
flamas abiertas y cualquier fuente de ignición.
CONDICIONES A EVITAR:
S Corto circuito.
S Derrames o fugas del Diesel
S Chispas.
S Fumar.
S Altas temperaturas.
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S Flamas abiertas.
S Cualquier fuente de ignición.
INCOMPATIBILIDAD, (SUSTANCIAS A EVITAR).
De acuerdo a la incompatibilidad que marca la NOM-054-ECOL-1993, el Diesel es
incompatible con las siguientes sustancias :
Se considera incompatible con ácidos mineral oxidantes como los siguientes :
Ácido brómico
Ácido hipocloroso
Ácido nitro clorhídrico
Ácido perbrómico
Ácido peryódico
Ácido crómico
Ácido clórico Ácido nítrico
Oleum
Ácido perclórico
Ácido sulfúrico
Ácido percloroso.
Al contacto con estas sustancias generan calor por reacción química. Produce fugo por
reacciones exotérmicas violentas y por ignición de mezclas o productos de reacción.
POLIMERIZACIÓN PELIGROSA
No se polimeriza.
CORROSIVIDAD.
Ataca algunas clases de plásticos, cauchos y revestimientos.
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RADIOACTIVIDAD.
El diesel y la gasolina son consideradas sustancias no radioactivas.
PLAN DE CONTINGENCIAS EN LA ESTACIÓN DE SERVICIO DE LA MARINA
El Plan de Contingencias para la Estación de Servicios tiene la finalidad de dar a
conocer las recomendaciones sobre prevención y extinción de fuego, asalto, robo,
alboroto popular y apagón.
I. Incendio
II. Asalto
III. Robo
IV. Alboroto popular
V. Apagón
I. Incendio
Al darse cuenta de que ocurre un siniestro, se debe actuar de la siguiente manera:
1. Accionar el paro de emergencia más cercano, para bloquear el suministro de
energía eléctrica.
2. Tomar el extintor más cercano y accionarlo de acuerdo con las
especificaciones de uso.
3. Apoyarse en el compañero de trabajo mas cercano para dar la voz de alarma
y aviso inmediato vía telefónica, a la estación de Bomberos de la localidad.
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4. Coordinar con los demás empleados la tarea de tranquilizar a los clientes y
agilizar el desalojo de los vehículos que estén en el área de despacho,
guiándolos hacia las salidas más cercanas.
5. Estar atentos a las instrucciones del encargado de la Estación de Servicio en
caso de que surja la necesidad de abandonar las instalaciones, buscando un
lugar seguro.
II. Asalto
La reacción de una persona ante una agresión o al ser amago con un arma de
fuego o punzocortante, no se puede prever.
Sin embargo, es necesario pensar que una persona que ha tomado la determinación
de efectuar una asalto, tiene su nivel de tensión al máximo, y como está decidida a
todo, la prudencia debe prevalecer en todo el personal por seguridad de nuestros
clientes y de la estación de servicios en general.
Por tanto , resulta necesario tener en mente las siguientes recomendaciones:
1. Mantener en todo momento la calma, buscando dar seguridad y apoyo a los
clientes y compañeros que estuvieron sufriendo o presenciando el asalto.
2. Obedecer las instrucciones del asaltante, a costa de bienes materiales, pero
no de vidas humanas.
3. Evitar comentarios, gritos o movimientos que pongan nervioso al asaltante.
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Los actos y actitudes aparentemente heroicos, la mayoría de las ocasiones
desencadenan reacciones inconscientes y muy agresivas de parte de los
asaltantes.
La mayoría de las veces, el o los asaltantes se hacen acompañar de personas
que no son visibles para la gente, pero ellos si están atentos a los movimientos
de todo el personal de la estación, e incluso de sus alrededores para proteger o
poner en sobre aviso a sus compañeros.
4. Tratar de retener mentalmente las características físicas del o los asaltantes,
para proporcionar información a las autoridades en el momento de la
declaración.
5. Observar el rumbo que toman los asaltantes, y en caso de que se subieran a
algún automóvil, visualizar lo mejor posible las características del vehículo y
la clave alfanumérica de las placas.
6. En cuanto sea posible, dar aviso a la estación de policía de la localidad.
Medidas de Prevención:
S Mantenerse permanentemente alerta a cualquier persona o vehículo que
resulte sospechoso.
S Instrumentar, por parte del encargado de la estación de servicio,
procedimientos ágiles y programados para la realización de los cortes
parciales y definitivos y su correspondiente depósito en la caja de
seguridad que debe existir para ese fin.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 231
S Si por cualquier circunstancia no se ha efectuado el corte el corte parcial o
definitivo, los despachadores deberán procuran no traer dinero en una
sola bolsa, y de ese modo obstaculizar el asalto, o reducir el monto.
III. Robo
De acuerdo con la experiencia en el manejo de las Estaciones de Servicio, es
factible sufrir en ellas dos tipos de robos:
II. Cuando un cliente se va sin pagar el combustible o productos que le
suministraron a su vehículo.
III. En las estaciones que no tienen servicios las 24 hrs, y que los ladrones
aprovechan la ausencia del personal para robar los bienes, mobiliario y/o
equipo.
Por lo anterior, es necesario seguir las siguientes recomendaciones:
Cuando un cliente se va sin pagar:
1. Cuando un cliente se niegue a pagar, pedir el apoyo de los demás
despachadores y obstruirle la salida.
2. Solicitar la intervención del jefe de isla o del encargado de la estación
directamente, para conocer los motivos o causa de la negativa de pago por
parte del cliente.
3. Cuando un cliente se va sin pagar el importe de su cuenta, observar el rumbo
que toma, y visualizar lo mejor posible las características del vehíc ulo y la
clave alfanumérica de las placas.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 232
4. Informar inmediatamente al jefe de isla , o al encargado de la estación, el
monto de lo robado.
5. Evitar cometarios, gritos o movimientos que alteren la tranquilidad de los
demás clientes.
6. Tratar de retener mentalmente las características físicas del responsable del
robo, para proporcionar información a las autoridades en el momento de la
declaración .
7. En cuanto sea posible, dar aviso a la estación de policía de la localidad.
Medidas de Prevención.
- Procurar ver siempre ala cara del conductor del vehículo antes de
atenderlo, para el caso de tener que identificarlo.
- Por seguridad y para evitar una sorpresa de este tipo, pedir siempre al
cliente que apague el motor del vehículo, ya que es una política de la
Estación de Servicio instruida directamente por PEMEX Refinación.
- Revisar rápidamente, y en la medida de lo posible, que los billetes
recibidos como pago del combustible y/o los productos no sean falsos.
En caso de robo de los bienes, mobiliarios y/o equipo de la Estación de servicio:
Como no hay equipo fácilmente robable en la zona de despacho, el robo
nocturno normalmente se da en las instalaciones del área de oficinas.
Por esta razón, la detección del robo recae normalmente en el encargado de la
estación o en su auxiliar administrativo, o quienes deberán de:
a. Dejar todo tal y como lo encontraron y dar aviso a la estación de
policía de la localidad.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 233
b. Realizar una ronda para verificar que en las instalaciones ya no
haya ninguna persona ajena.
c. Hacer un inventario del mobiliario y/o equipo faltante.
d. En caso de que la estación sea una sucursal de algún grupo
empresarial o corporativo, dar aviso a la mayor brevedad a la
oficina matriz.
e. Levantar el acta ente las autoridades competentes.
IV. Alboroto Popular.
Para los fines del presente documento, alboroto popular es cualquier marcha o
concentración de gente que se aproxime y que pudiera atentar contra las
instalaciones de la estación de servicios, sus clientes y/o sus empleados.
Normalmente y por sus características de marcha , es un caso en el que se pueden
tomar las siguientes medidas:
Medidas de Prevención:
1. Informar inmediatamente al encargado de la estación:
El encargado de la estación decidirá:
a. Si se acciona el paro de emergencia del suministro de la energía
eléctrica.
b. Si telefonea a la estación de policía de la localidad.
c. Si suspende temporalmente el servicio a clientes.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 234
d. Si da instrucciones a los despachadores para que realicen un corte
parcial y depósito emergente de efectivo en la caja de seguridad.
e. Si continua proporcionando el servicio normalmente.
2. Si por cualquier circunstancia no se ha efectuado el corte parcial y depósito
emergente de efectivo en la caja de seguridad, los despachadores deberán
procurar no traer dinero en una sola bolsa.
IV. Apagón.
Cuando falla la energía eléctrica por alguna causa fortuita o de fuerza mayor no
imputable a la operación normal de la Estación de Servicio.
1. Cada despachador deberá realizar el corte de lo despachado hasta el
momento y pedirá al cliente que pague.
2. Todo el personal deberá estar pendiente para atender algún improvisto,
sin abandonar su lugar específico de trabajo.
3. Solicitar la comprensión de los clientes o en caso de que el apagón se
hubiera prolongado demasiado, pedirles una disculpa invitándolos a que
carguen combustible en otra estación cercana.
4. Solicitar al encargo de la estación de servicio que se comunique
telefónicamente a las oficinas de la Comisión Federal de Electricidad de
la localidad, para solicita informes sobre la reanudación del servicio.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 235
5. Estar alerta, sobre todo de noche, contra vehículos y/o personas
sospechosas.
CARACTERÍSTICAS DEL RÉGIMEN DE LA INSTALACIÓN.
Las características de régimen de la instalación es discontinuo, el conjunto de
operaciones normales que se llevaran a cabo en la estación de servicio, están
identificadas por el despacho de combustible:
a) Llega el usuario en y solicita el servicio
b) El operador de la estación de servicio selecciona el combustible solicitado
c) Al descolgar la pistola, se establece el circuito eléctrico que activa la bomba
sumergible correspondiente así como los marcadores de cantidad y precio.
d) El operador presiona la palanca de la pistola y el combustible comienza a fluir.
e) Cuando se ha satisfecho la petición del usuario, (puede ser por volumen de
combustible o cantidad de dinero), se detiene el flujo del liquido en forma manual o
automática
f) Cuando el operador coloca de nuevo la pistola en su sitio, se desactivan circuitos
eléctricos, (iluminación de los mercados y bomba sumergible). El usuario también
puede aprovechar otros servicios, (agua, aire, w.c. lavamanos), aunque estas
operaciones no son frecuentemente llevadas a cabo.
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RIESGO AMBIENTAL.
ANTECEDENTES DE RIESGO DEL PROCESO.
El manejo de hidrocarburos siempre ha representado un riesgo para los trabajadores,
publico usuario, instalaciones y entorno ambiental de las estaciones de servicio, el
deterioro de las instalaciones con perdidas económicas, el daño ambiental, los
ecosistemas que rodean el lugar, la integridad de las personas con la consecuencia
mas fatal que seria la perdida de vidas humanas, peligrando estas en cualquier
momento debido a accidentes ocasionados por el manejo de gasolinas. Entre los que
se relacionan con los principales riesgos podemos mencionar:
a)Formación de una nube inflamable que es conducida hasta una fuente de ignición
lo que provocara un incendio o una explosión.
b)Formación de una nube, producto de un incendio con una concentración de
dióxido de azufre tal, que afecten zonas pobladas.
c) Degradación del subsuelo y/o zona maritima por escape de los hidrocarburos
de los tanques , este riesgo es muy remoto debido al equipo de seguridad con
que cuenta la estación de servicio.
Nota: Es importante establecer que todas las recomendaciones resultantes de este
ejercicio de aplicación tiene como finalidad reducir al mínimo los riesgos de incendio y
explosión, esto quiere decir que la información aquí contenida indica como lograr un
nivel aceptable de seguridad.
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JERARQUIZAR LOS RIESGOS IDENTIFICADOS.
Los principales puntos de riesgos que pudieran conducir a una nube inflamable son:
S Operación de descarga desde el camión cisterna hasta los tanques de
almacenamiento.
S Rebosamiento de los tanques de almacenamiento por errores y fallas del
sistema de seguridad relacionado con el nivel.
S Presión interna excesiva dentro del sistema por fallo simultaneo de la válvula
de seguridad y del sistema de control de presión.
S Ruptura de las conexiones y tuberías.
S Escape de hidrocarburo por las mangueras de los dispensarios.
S Corrosión.- Todo el equipo que se encuentra destinado para operarse en la
estación de servicio estará garantizado contra la corrosión, aunque se
recomienda que cada 10 años se realicen pruebas no destructivas.
S Perdida de energía. Si se corta el suministro de energía, toda la maquinaria
se detiene, inclusive el equipo de seguridad, al respecto las especificaciones
de PEMEX solo establecen la necesidad de contar con una fuente de energía
alterna para iluminación.
S En cuanto a la jerarquización de los riesgos identificados, se debe tener
cuidado para evitar:
- Explosión del camión cisterna de abastecimiento, producto de una
formación de una nube inflamable que encuentre una fuente de
ignición.
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- Formación de una nube de producto de la inflamación del tanque de
gasolina, esta nube tiene una concentración tal de dióxido de azufre
(SO2) que puede afectar a los pobladores de las áreas adyacentes.
DESCRIBIR LOS RIESGOS POTENCIALES DE ACCIDENTES AMBIENTALES
POR:
DERRAME DE PRODUCTOS TÓXICOS.
A continuación se presenta Aplicación del Sistema de Información Rápida de Impacto
Ambiental (SIRIA), el cual hace una simulación de:
- Efectos que se tendrían en caso de un explosión.
EXPLOSIÓN.
Se caracteriza por la formación de una onda de choque cuya intensidad disminuye
rápidamente con el aumento de la distancia desde la fuente de explosión, es necesario
puntualizar que se produce explosión de la gasolina cuando se libera en el aire
considerable cantidad de material inflamable, suficiente para formar una nube de vapor
explosivo antes de que tenga lugar la explosión, la cual si es al aire libre se designa
como no limitada.
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DESCRIPCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN PARA ABATIR EL
RIESGO.
RIESGO POR DERRAMES:
Cuando en una estación de servicio se presente derrame de producto, se deberán
tomar las siguientes acciones encaminadas a controlar esta situación y prevenir un
daño mayor:
S Suspender el suministro de combustible al equipo que este originando el
derrame.
S Eliminar todas las fuentes de ignición o que produzcan chispas que estén
cerca del área del derrame
S Eliminar el combustible derramado lavando el área con abundante agua
para recolectar el producto en la trampa de combustibles.
S Cuando las características del derrame rebasen la capacidad de control
por parte de los trabajadores de la estación deservicio, se reportara de
inmediato el hecho a la autoridad local correspondiente.
CONSIDERACIONES PARA COMBATIR CONTINGENCIAS:
Al aplicar oportuna y correctamente los programas de mantenimiento preventivo y
limpieza se eliminaran las posibles situaciones de riesgo, ya que toda situación anormal
se podrá corregir o reparar a tiempo.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 240
Sin embargo es importante remarcar que existen situaciones impredecibles causadas
por accidentes y en el caso de estaciones deservicio uno de los probables riesgos
potenciales son los incendios por lo cual es importante considerar lo siguiente:
S Los extintores no son una garantía para evitar un incendio, son equipos
portátiles diseñados para utilizarse en los primeros instantes de un
incendio, situación que se le conoce como “conato de incendio”, que si el
personal debidamente capacitado actúa a tiempo, podrá evitar que este se
propague causando un verdadero incendio, de aquí la importancia de la
capacitación del personal y del plan de contingencias.
S Los extintores de la estación de servicio estarán dotados con 9 Kg. de
polvos químicos secos para sofocar incendios tipo ABC, existen 4
extintores en la estación de servicio, distribuidos estratégicamente.
o A – Papel, cartón, telas, madera
o B – Grasas y combustibles
o C – De origen eléctrico (corto circuito)
S La ubicación y señalamiento de los extintores deberá permitir identificarlos
fácilmente.
S Siempre deberá permanecer el libre acceso a los extintores
S No utilizar agua para sofocar incendios causados por grasas o
combustibles o energía eléctrica.
S Si el conato de incendio no puede ser controlado, proceder de acuerdo al
plan de contingencias.
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DESCRIBIR LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD CON QUE SE CUENTA PARA EL
CONTROL DE EVENTOS EXTRAORDINARIOS.
Los principales dispositivos de seguridad con que se cuenta en esta estación de
servicio, son:
S Sistema tipo Veedor-Root para el monitoreo automático de tanques, mediante
este sistema el operador de la estación de servicios esta en posibilidad de:
a) Realizar pruebas de hermeticidad en tanques y tuberías
b) Conocer el nivel del liquido en los tanques
c) Detectar fugas en líneas y tanques
d) Conocer las condiciones actuales del pozo de monitoreo
e) Activar la alarma de sobrellenado
S Pistolas con sensibilidad automática de presión y cierre automático para
prevenir los derrames de hidrocarburos.
S Defectos mecánico de fugas en dispensarios del tipo STP-MLD para las islas
de gasolina.
S Sistemas de tuberías flexibles el cual consiste en una tubería flexible
secundaria con pared resistente a las perforaciones, abrasiones y mal trato,
además esta tubería secundaria permite el monitoreo y la recuperación total
de cualquier liquido en el sistema contenedor. La tubería flexible primaria
incluye un refuerzo de alambre de acero el cual, entre otras propiedades,
proporciona continuidad eléctrica.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 242
S Sistema de seguridad para descarga de combustible según lo establece la
NOM-027-STPS-1993. Se incluye en este sistema de seguridad los letreros
alusivos especificados por PEMEX.
S Extintores tipo ABC de 9 Kg. de polvo químico, el numero de estos equipos
estará determinado por los lineamientos establecidos por la NOM-104-STPS-
1993.
S Sistema de tierras eléctrico para derivar la corriente estática al suelo y
prevenir la formación de un arco y también la electrocución accidental.
S Sistema sonoro de alerta con potencia del orden de los 100 dB
S Equipo de primeros auxilios estipulados en la NOM-020-STPS-1993.
LISTA DE COMPROBACIONES DETALLADA DE SEGURIDAD.
Antes de iniciar operaciones, cuando las instalaciones están completamente
habilitadas, personal de PEMEX realiza una minuciosa comprobación de los detalles de
seguridad. Si esta comprobación resulta satisfactoria, PEMEX surte combustible, si no
es así, entonces se pide solucionar las deficiencias para poder estar en condiciones de
operación.
Se comprueban mínimamente los siguientes elementos:
S Señalamiento preventivo especifico?
S Se dispone de hojas de seguridad de los productos?
S Los tanques y las tuberías fueron colocados de acuerdo con las
especificaciones?
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 243
S Se tiene planes para capacitar al personal operativo en el uso de
extintores?
S Cumplen con las especificaciones los accesorios eléctricos?
S Fue construida la red de tierras de acuerdo a especificaciones
S Se utilizara ropa de algodón en el trabajo?
S Se instalo el sistema de monitoreo tipo Veedor-root de acuerdo a las
especificaciones?
S Se cuenta con fuentes alternas de energía eléctrica para iluminación?
S Esta marcada claramente el área de descarga
S Tienen guardas las islas?
S Se va a instruir a los empleados para que mantengan ordenado y limpio el
establecimiento?
S Existirá reglamento categórica referente a prohibición de fumar dentro de
las instalaciones?
RECOMENDACIONES PARA CORREGIR, MITIGAR, ELIMINAR O REDUCIR LOS
RIESGOS IDENTIFICADOS.
Esta empresa debe contar obligatoriamente con interruptores de emergencia de golpe
que desconecten de la fuente de energía a todos los circuitos de alumbrado y fuerza ,
inclusive al contacto a tierra.
La estación de servicio contara con extintores contraincendios colocados principalmente
en el modulo deservicio, almacén y estar debidamente señalados. Es importante
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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verificar rutinariamente su estado y funcionamiento manteniéndolos en lugares
accesibles y capacitar al personal sobre su uso.
Deberá formar parte de la rutina en el trabajo diario de la estación de servicio, la
revisión de los equipos de control de fugas, evaluación de gases en tanques y llevar
bitácora que acredite la evidencia escrita de este control.
El grado de riesgo mayor en este tipo de actividades es en los momentos de descarga
del combustible del camión cisterna a los tanques de almacenamiento, se sugiere
extremar medidas en el desarrollo de estas acciones.
Es importante que se instrumenten buenos programas de prevención de accidentes, se
acaten todos los instrumentos normativos que aplican a esta actividad y se fijen todas
las medidas que prevengan la contaminación del entorno ambiental, lo anterior, con el
propósito de conservar la armonía en el medio ambiente natural y lograr el
mejoramiento socioeconómico de la zona.
A continuación se presenta la simulación para el caso de algún evento, por ejemplo:
o Explosión de una nube de vapor de gasolina y/o diesel.
o Dispersión de vapores tóxicos en caso de derrame de gasolina y/o diesel.
Para realizar esta simulación se hace uso del programa SIRIA
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PARÁMETROS USADOS EN LA SIMULACIÓN
MATERIAL PELIGROSO: GASOLINA
NOMBRE DE LA EMPRESA: MARINA TURÍSTICA ESPERANTO
TEMPERATURA AMBIENTE 92 °F
VELOCIDAD DEL VIENTO 15 MPH
TIPO DE ESTABILIDAD
ATMOSFÉRICA
D
PUNTO DE EBULLICIÓN 102.2 °F
PESO MOLECULAR 95
GRAVEDAD ESPECIFICA 0.7321
PRESIÓN DE VAPOR (20°C) 7.39 PSIA
CALOR INFERIOR DE COMBUSTIÓN 20220 BTU/LB
LIMITE DEL VAPOR TOXICO 300 PPM
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EFECTOS DE EXPLOSIÓN DE UNA NUBE DE VAPOR DE GASOLINA
Distancia desde la
explosión (metros) Daño esperado
373 Ocasional ruptura de ventanales grandes con sobre esfuerzo.
53 Algunos daños a techos de casas,
10% de ventanas quebradas.
20 - 34 Ventanas destruidas, algunos marcos dañados.
20 Demolición parcial de casas, hechas inhabitables
5 - 20 Alcance de heridas serias por objetos y cristales
volando.
12 Colapso parciales de paredes y techos de casas.
9 - 12 Destrucción de concreto no reforzado y paredes de
bloque.
4-11 Alcance del 90% en ruptura de tímpano del oído en la
población expuesta.
10 50% de destrucción de casas de ladrillos.
8 - 9 Edificios sin armazón de acero destruidos.
8 Postes de madera quebrados.
5.5 - 8 Casi total destrucción de casas.
4.5 Probable destrucción total de edificios.
3 - 4 Alcance del 99% de muerte de la población expuesta
debido a los efectos directos de la explosión.
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DISPERSIÓN DEL VAPOR TOXICO EN CASO DE UN DERRAME
Distancia en dirección del viento
Pies Millas
Concentración a
nivel del suelo
(ppm)
Concentración a
la altura de la
fuente (ppm)
100 0.02 1686 1686
125 0.03 1110 1110
149 0.03 788 788
173 0.04 589 589
197 0.04 458 458
221 0.05 366 366
245 0.05 300 300
270 0.06 251 251
294 0.06 121 121
318 0.07 183 183
342 0.07 159 159
366 0.07 140 140
390 0.08 125 125
414 0.08 112 112
439 0.09 100 100
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 248
V.3 Determinación del área de influencia
Según Garnet Hardin, el principio básico dela ecología es que “todas las cosas y todos
los seres vivos están interconectados”.
Nunca podremos saber por completo como están conectadas todas las cosas. El
basurero de uno, es la casa del otro, por lo que no es tan fácil el determinar el área de
influencia de un determinado contaminante.
Dentro de la determinación del área de influencia cabe hacer mención que la
ocupación del terreno con construcciones se considera de carácter puntual y esto no
tendrá algún tipo de influencia directa con el área lejana a la del proyecto. El manejo de
sedimentos submarinos y incremento temporal de la turbidez del tiene un área de
influencia un poco difícil de estimar si consideramos las distintas interacciones
biológicas, es decir como el desarrollo de una especie depende otra con la que tiene
estrecha relación, la turbidez del agua marina durante el dragado en esta etapa se
afectará considerablemente la producción marina de manera locaI, (en el área del
proyecto y las colindantes marinas a esta) que como bien sabemos comienza con el
fitoplancton primer eslabón de la cadena trófica que requiere de luz para poder realizar
la fotosíntesis.
Por otra parte cabe contemplar la incorporación de especies externas a través de la
infraestructura de los barcos, provenientes de ecosistemas distintos.
La generación de ruidos, se considera una fuente puntual con un área de afectación
local y de poca significancia.
Residuos y aguas residuales, las aguas residuales darán directamente al drenaje
municipal que con toda seguridad su destino final será el mar, los desechos sólidos
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 249
afectarán el lugar que se destine por las autoridades para la disposición final, lógico es
el pensar que acrecentarán el volumen de basura del lugar, por lo que ocuparán mayor
área y esto afectará a la flora y fauna del lugar.
}
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 250
Vl MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES. Vl.1 Medidas preventivas.
Las medidas preventivas son mencionadas junto con la medidas de mitigación.
Vl.2 Descripción de la medida o sistema de mitigación
Como puede apreciarse en la identificación de impactos, éstos en su mayoría no son
significativos una vez que la superficie y características del proyecto permiten una
adecuación de éste a las condiciones naturales del predio. Las medidas de mitigación
propuestas se establecen por etapa y por medio.
ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
Aire
Los motores de combustión interna de la maquinaria y equipo se ajustaran a un
programa de mantenimiento preventivo y correctivo, que les permita trabajar siempre
bajo condiciones optimas de operación. Con esta medida se evitara la emisión de gases
de combustión como monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno, bióxido de azufre,
bióxido de carbono, etc. durante las etapas de dragado, relleno, compactación, trazo y
nivelación.
Los vehículos se utilicen para transportar los materiales de construcción garantizarán
que las emisiones de gases de combustión se mantengan dentro de los limites
permitidos por las Normas Oficiales Mexicanas.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 251
Se evitara en todo momento, la quema de deshechos sólidos derivados de las etapas
de construcción y los que se generen durante la operación de la marina. Con esta
medida se podrá evitarán los accidentes producidos por fuego, al igual se evitará la
generación de humos y cenizas.
Estos desechos se dispondrán en el sitio y forma en que la autoridad correspondiente lo
indique.
En lo que respecta a las emisiones particulares sólidas fugitivas provenientes del
material de construcción, las cajas de los camiones que transporten dicho material se
cubrirán con lonas, además que para las etapas de compactación, trazado y nivelación
se procurará mantener mojado el suelo y evitar de esta manera las emisiones de
partículas, que pudieran ser absorbidas por trabajadores o personas cercanas al área
Otra medida que se tomará para evitar la emisión de polvos derivados de la circulación
de los vehículos, es que se establecerán limites máximos de velocidad.
El transito de vehículos se restringirá al camino de acceso existente y que opera
actualmente, en el caso de que el transito de vehículos y camiones de carga se tenga
que realizar por un camino alterno, dichos caminos se mantendrán mojados en lo
posible para reducir el levantamiento de partículas de polvo.
En el caso de las emisiones de ruido el uso de silenciadores en aquellos equipos que lo
permitan se tiene contemplado.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 252
Los horarios para la maquinaría serán de tal manera que minimicen la perturbación a
las aves que inician su ciclo al amanecer, as í como molestias al vecino colindante.
Agua.
Los trabajadores de la obra utilizarán instalaciones sanitarias móviles, por lo que las
cajas de contención de aguas residuales serán limpiadas periódicamente por la
compañía que preste dicho servicio, el cual será un requisito para la adjudicación del
contrato. Con esta medida se evitara en todo momento la defecación al aire libre. Esta
medida se aplicara durante todas las etapas de construcción de la marina.
Para las operaciones de la instalación de los muelles, se tendrán a la mano suficientes
redes de limpieza para remover de inmediato cualquier material flotante que caiga de
los muelles, aparte de no contaminar, la limpieza dará buen aspecto al muelle.
Toda la construcción, acondicionamiento, preparación y acabado de as estructuras
flotantes que constituirán los muelles de atraque de la marina, deberán realizarse en
tierra firme. Deberá de evitarse el empleo de resinas, pintura, sellos, etc. como parte del
proceso de construcción cuando dichas estructuras estén en el agua. La caída al agua
de herramientas, tornillería y otros implementos durante el armado y aseguramiento de
los muelles a los pilotes, deberán invariablemente ser recuperados.
Para la etapa de Piloteado, el manejo de combustible y posibles acciones de
mantenimiento del martinete flotante constituye el riesgo más sobresaliente de esta
etapa. En todo caso el manejo de combustible y el mantenimiento de esta maquina se
debe hacer sobre el margen del proyecto y previendo cualquier contingencia mediante
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 253
un equipo de barrera de contención y recuperación de hidrocarburos que pudieran caer
al agua en este momento. Para este efecto, también se debe de contar con los
materiales absorbentes así como una bomba y contenedor para la recuperación del
material eventual derramado.
Se cuidará que los trabajadores y personas que acudan a la playa durante la
construcción no capturen, maten o molesten a la fauna presente o que dañen su hábitat
de forma alguna. Y nos referimos a cualquier tipo de fauna. Para su aplicación se dará
una charla con todo el personal y con los Ingenieros responsables (inclusive la pesca
de orilla se prohibirá).
Suelo
Los residuos que se generen durante el proceso de la obra, se almacenaran en
contenedores adecuados y distribuidos estratégicamente dentro de la propiedad, para
que posteriormente parte de dichos residuos sean transportados aun sitio de
disposición final autorizado. Parte de los residuos orgánicos que puedan ser reutilizados
re aprovecharan para el mejoramiento de suelos en areas que sean factibles. No se
permitirá la quema de material ni su disposición final sin control.
Se implementara un sitio de separación de desechos sólidos con contenedores
construidos ex profeso para acumular los distintos tipos de materiales para su reciclado
por ejemplo recorte de madera de cimbra y vigas de defensas de los muelles, sobrantes
de acero y concreto premezclado, cartón papel y envases de plásticos. Algunos
recortes de poliestireno se enviaran directamente a la fabricante para el reciclado. La
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 254
madera sobrante se devolverá al proveedor local de la misma y los plásticos, cartón y
papel se entregarán a los comercializadores locales que lo compran por kilo al igual que
los recortes de acero. Los escombros y demás basura no reciclable serán dispuestos a
través del servicio convencional de recoja de basura que proporciona el municipio de La
Paz o serán transportados periódicamente por el mismo promovente al sitio que indique
la autoridad municipal. Por ningún motivo se permitirá enterrar, quemar o arrojar al mar
cualquier desperdicio generado.
En el caso de reparaciones de maquinaria y equipo, esta deberá realizarse en un lugar
especifico, de tal manera que se eviten infiltraciones en el suelo de aceites, grasas o
combustible, por otro lado el material impregnado con grasas y aceites se disponga de
acuerdo a la normatividad ambiental vigente.
La carga de combustible de los camiones y equipo necesario para la preparación del
sitio y construcción se realizara en la gasolinera mas cerca al proyecto, de esta manera
se reducirán las posibilidades de contaminación del suelo.
El proyecto contempla la creación de áreas verdes, en la que se contempla en dado
caso la reubicación de especies de flora y/o la introducción de plantas nativas de la
Península de Baja California Sur.
Los movimientos de tierra que sean necesarios, para caminos, nivelaciones o
plataforma de maniobras se harán sin descargar al mar los excedentes. Estos serán
retirados del predio a zonas que no sean susceptibles de arrastrar el material por efecto
pluvial.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 255
Durante la fase de construcción las emisiones se generarán por polvos durante la
preparación del sitio y las excavaciones, serán de carácter local y temporal, dada la
consistencia arenosa no compacta del suelo, de talla media a gruesa que genera
menos polvo que los suelos compactos.
Medio Socioeconómico
Durante todas las etapas del proyecto se les dará preferencia a la contratación de mano
de obra local y partes aledañas para evitar efectos de migración y por ende presiones
adicionales sobre la disponibilidad de vivienda y servicios en el área.
Durante la contratación de obreros, se dará prioridad a los habitantes de la zona,
permitiendo incrementar el movimiento económico.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Aire
No se permitirá la entrada de ningún vehículo que no cuente con un pase de entrada.
En dicho pase se especificara la zona en donde le vehículo podrá estacionarse así
como el tiempo permitido de estancia en dicho estacionamiento.
Por otro lado, los equipos de combustión interna recibirán un mantenimiento
periódicamente, permitiendo operar bajo las condiciones ambientales mas adecuadas.
Por otro lado las embarcaciones atracadas en la marina regularmente usan motores de
combustión interna como alternativa secundaria o auxiliar para la navegación a vela y
mientras están en posición dentro de la marina, dichos motores se encuentran
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 256
regularmente fuera de servicio, indudablemente esto ayuda a disminuir la generación de
gases de combustión en la marina.
Las emisiones de las embarcaciones durante la operación deberán sujetarse a las
Normas vigentes en la materia y la marina tendrá la autoridad para obligar la reparación
de cualquier motor de embarcación ostensiblemente contaminante o evitar su
navegación o atraque dentro de la marina.
Agua
Como parte del programa de ahorro de agua, se contempla la instalación de sanitarios
ahorradores de agua con un consumo e 6 litros por descarga en lugar de 20 litros de las
instalaciones tradicionales. Por otro lado también se van a instalar dispositivos
ahorradores de agua en lavabos, fregaderos, lavaderos, duchas y demás salidas de
agua por consumo humano. Todas las instalaciones contaran con separación de
drenajes para aguas pluviales y para aguas residuales sanitarias. Esta medida es
importante y mas en esta región donde el agua no es abundante.
En el área de estacionamiento de vehículos se recomienda construir drenaje pluvial,
evitando así que las aguas producto del lavado de autos presentes en esta zona se
conduzcan por gravedad hacia la costa, este drenaje deberá ser conducido hacia la red
de drenaje municipal o a la plante de tratamiento de aguas residuales. Esta medida se
aplicara ya durante la etapa de operación, con esto se evitara la contaminación de la
costa por medio de fosfatos.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 257
El estacionamiento estará protegido y lo mas retirado posible de la Zona Federal
Marítima, para evitar que en cualquier momento se produzca la descarga de
escurrimientos contaminados con grasas y aceites de vehículos hacia el mar.
Una vez en operación la marina, contará con una barcaza pipa colectora de desechos
residuales y/o bomba portátil para dar servicio de rebombeo acudiendo a cada posición
de atraque. La misma bomba se utilizara para descargar directamente al drenaje
municipal, previa autorización de la autoridad, en forma periódica. Bajo ninguna
circunstancia se permitirá la descarga de aguas de desecho de las embarcaciones en la
marina. La autoridad portuaria del operador le permitirá sancionar severamente a los
infractores. El drenaje de los servicios sanitarios de la marina estarán conectados y
servidos por el sistema de alcantarillado y drenaje municipal.
No se podrá permitir el uso de solventes, pinturas, barnices, tratamiento de metales u
otro tipo de sustancias toxicas en las embarcaciones atracadas. Únicamente se podrán
efectuar trabajos menores a bordo, dentro de un horario que se establezca para este
fin. La limpieza del casco de las embarcaciones solo se hará empleando materiales
blandos como trapos y/o esponjas, nunca lijas raspadores, cepillos ni espátulas y no
más de una cada 30 días por embarcación.
No se emplearán jabones o detergentes para el aseo y lavado de embarcaciones o
muelles que no sean biodegradables. Todas las mangueras disponibles para los
usuarios y empleados, deberán contar con pistola del tipo de riego de jardín para
minimizar el uso indebido del agua potable o su desperdicio.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 258
Bajo ninguna circunstancia, se podra reabastecer cualquier tipo de combustible a las
embarcaciones de los usuarios de la misma. Estas deberán ser canalizadas a las
instalaciones autorizadas para este servicio.
Suelos
Para reducir los impactos por generación de residuos sólidos, es necesario aplicar
ciertas practicas de manejo desde la fuente de origen, como seria la posible
compactación de envases y latas, reduciendo asi el volumen de residuos, la separación
de materia orgánica e inorgánica, por ejemplo hacer la separación en vidrio, plástico,
papel/cartón , latas/metal, etc. Se promoverá el reuso y reciclaje de residuos sólidos.
Generalmente las embarcaciones generan desechos sólidos de tipo domestico, para
este tipo de desechos los usuarios de la marina deberán depositar su basura en tierra
firme en contenedores atractivos y amplios que serán vaciados por lo menos dos veces
al día, para trasladar la basura al cuarto concentrador de desechos sólidos ubicado en
el predio de estacionamiento. En vista de que toda marina debe estar libre de olores y
basura visual, el operador contara con el vehículo adecuado para transportar
diariamente los desechos generados al sitio designado por la autoridad municipal. Se
colocarán letreros en Español e Ingles alusivos a las posible sanción de las personas
que sean sorprendidas arrojando cualquier tipo de basura al mar.
Los residuos sólidos serán transportados al basurero municipal, aprobado y seguro,
que se encuentre mas cercano al proyecto turístico, por medio de un sistema de
transportación, el desalojo de residuos sólidos se realizará diariamente de preferencia
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 259
de acuerdo a la acumulación de los mismos en el desarrollo. Esta medida ayudara a
que no exista malos olores en el lugar y no exista la proliferación de plagas de insectos
y/o roedores.
Se minimizara el uso de plaguicidas, de ser requerido se fomentará el uso de
plaguicidas biodegradables. La aplicación de estos productos se realizara por medio de
equipos que evite la dispersión indiscriminada en el medio ambiente. La aplicación de
plaguicidas se evitará en la época de lluvias, evitando así que estos productos sean
lavados hacia el mar. Esta medida se aplicara en la etapa de operación de la marina.
En todos los estacionamientos, por cada 10 lugares de estacionamiento, existirá una
pequeña isla de vegetación, en la cual habrá por lo menos un árbol. A sismo todas las
entradas a los estacionamientos tendrán un diseño acorde al paisaje, con plantas y
árboles que hayan sido previamente autorizados. Todas las plantas a utilizar en la
creación de los paisajes artificiales, se seleccionará con base en una armonía visual,
estructura, textura y color natural.
En las areas verdes que están contempladas en el proyecto se transplantaran especies
nativas de la región, por lo que se mejorará considerablemente el paisaje de la zona y
favorecerá el hábitat para la fauna terrestre.
Se mantendrá una estricta vigilancia y control, para que los visitantes al desarrollo
utilicen las áreas destinadas para estacionamiento de vehículos . Más allá de las áreas
de estacionamiento los visitantes no podrán circular con vehículo para el acceso a la
playa.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 260
En cuanto a los residuos sólidos que se generan, estos serán depositados en tambos
cerrados hasta su traslado para su disposición final, para los residuos sólidos peligrosos
como estopas con aceite o combustible, recipientes o contenedores de aceites o
lubricantes vacíos, baterías, etc. se contratará a una empresa que proporcione este tipo
de servicios, el de dar disposición final a los residuos peligrosos, para el caso de
residuos sólidos no peligrosos se les dará disposición final en el basurero municipal.
Esta medida aplicara para todas las etapas del proyecto. Para darle continuidad a esta
medida se contara con un programa de supervisión en la disposición de residuos
evitando asi la contaminación al suelo por cualquier practica de mal manejo de estos
elementos.
Medio socioeconómico
La operación de este desarrollo turístico generará empleos a muchos mexicanos, una d
ellas políticas de operación será fomentar el trabajo a personas de la región,
minimizando así el flujo migratorio poblacional. El proyecto a su vez generara una
mejora en la calidad de vida de la población en el puerto.
Gasolinera
Contar con equipos propios contra incendios, tales como motobombas portátiles con
mezcladora de espuma, así como con extintores de polvo químico y de CO2 para
combatir fuegos del tipo A (sólidos), B (hidrocarburos) y C (eléctricos).
Establecer los señalamientos necesarios, tales como rutas de evacuación, punto de
reunión, piso resbaladizo en rampas, alto voltaje en los transformadores, lugar donde se
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encuentran el botiquín, extintor de fuego, hidrante con motobomba, así como de
conservación del agua, entre otros.
de amarre de embarcaciones ante tormenta o huracán inminente, suministro de
primeros auxilios para ahogados o personas heridas, uso de equipos de comunicación
vía radio VHF, entre otros. El programa deberá ser llevado a cabo por un consultor de
seguridad independiente, con reconocimiento oficial del Sistema Estatal de Protección
Civil de Baja California Sur.
EN CASO DE INCENDIO SE TOMARAN LAS SIGUIENTES MEDIDAS PREVENTIVAS:
Conserve la calma.
Identifique el origen del incendio.
Alerte al personal.
Use el extintor.
Obedezca indicaciones del personal capacitado.
Localice la ruta de evacuación.
Si el humo es denso, arrástrese por el suelo.
Para evacuar al personal del área de peligro, inmediatamente se procede a enfriar los
tanques con rocío de agua, guardando la mayor distancia posible.
Ventilación del área.
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Equipo de protección personal. Usar guantes para el manejo de cilindros, lentes de
seguridad para la protección de los ojos y zapatos de seguridad con punta de acero
para la protección de pies.
DESCRIPCIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN PARA ABATIR EL RIESGO.
RIESGO POR DERRAMES:
Cuando en una estación de servicio se presente derrame de producto, se deberán
tomar las siguientes acciones encaminadas a controlar esta situación y prevenir un
daño mayor:
Suspender el suministro de combustible al equipo que este originando el derrame.
Eliminar todas las fuentes de ignición o que produzcan chispas que estén cerca del
área del derrame
Eliminar el combustible derramado lavando el área con abundante agua para recolectar
el producto en la trampa de combustibles.
Cuando las características del derrame rebasen la capacidad de control por parte de los
trabajadores de la estación deservicio, se reportara de inmediato el hecho a la autoridad
local correspondiente.
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CONSIDERACIONES PARA COMBATIR CONTINGENCIAS:
Al aplicar oportuna y correctamente los programas de mantenimiento preventivo y
limpieza se eliminaran las posibles situaciones de riesgo, ya que toda situación anormal
se podrá corregir o reparar a tiempo.
Sin embargo es importante remarcar que existen situaciones impredecibles causadas
por accidentes y en el caso de estaciones deservicio uno de los probables riesgos
potenciales son los incendios por lo cual es importante considerar lo siguiente:
Los extintores no son una garantía para evitar un incendio, son equipos portátiles
diseñados para utilizarse en los primeros instantes de un incendio, situación que se le
conoce como “conato de incendio”, que si el personal debidamente capacitado actúa a
tiempo, podrá evitar que este se propague causando un verdadero incendio, de aquí la
importancia de la capacitación del personal y del plan de contingencias.
La ubicación y señalamiento de los extintores deberá permitir identificarlos fácilmente.
Siempre deberá permanecer el libre acceso a los extintores
No utilizar agua para sofocar incendios causados por grasas o combustibles o energía
eléctrica.
Si el conato de incendio no puede ser controlado, proceder de acuerdo al plan de
contingencias.
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Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 264
Vll PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE
ALTERNATIVAS. Vll.1 Pronósticos de escenario.
No aplica, ya que los impactos ambientales que se causarán en la zona del proyecto no
se consideran críticos.
Vll.2 Programa de monitoreo.
No aplica.
Vll.3 Conclusiones
El proyecto de Marina Turística Esperanto está conceptualizado como una área
turística de alto nivel para las embarcaciones de recreo y esparcimiento que na vegan a
lo largo del Pacifico Mexicano y Golfo de California. El proyecto representa el
complemento idóneo a la infraestructura turística de que ya se dispone en el puerto de
La Paz, al representar un renglón adicional a la oferta de servicios al visitante. Los
estándares de calidad de la marina se basan en la calidad del medio ambiente y su
cuidado.
Dicha obra contempla la construcción de muelles para recibir embarcaciones de
diferentes tamaños, contará con una estación de servicio para abastecerá de
combustibles (gasolina, diesel, aceites, etc.) a las embarcaciones, también contará con
una pequeña área comercial, lavandería, un estacionamiento con una capacidad para
161 autos, oficinas administrativas, vías de acceso a la marina, áreas verdes, además
de la infraestructura propia de una marina como son escolleras, rompeolas, etc. todo
esto con la finalidad de hacer mas cómoda la estancia del visitante en la marina.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 265
El proyecto fue concebido, todo bajo un contexto del cuidado del ambiente,
siguiendo todas las obligaciones ambientales marcadas por Normatividad Mexicana, y
principalmente los lineamientos marcados en el Programa de manejo d la Reserva de la
Biosfera del estado.
El concepto y diseño de marina flotante soportada por pilotes, minimiza los
posibles impactos ambientales en la construcción de este tipo de infraestructura. Los
impactos derivados del hincado de los pilotes son los más sobresalientes. Sin embargo,
en relación al área de desarrollo del proyecto, pueden considerarse definitivamente
como de poca significación. No se detectaron recursos de importancia en los fondos
areno-fangosos del sitio que pudieran ser afectados por esta acción. Al contrario, las
superficies de los pilotes de soporte, así como la de todos los muelles flotantes y
rompeolas flotantes de la marina, pasarían a constituir un sustrato de colonización por
parte de la biota marina, lo cual aumentaría la biodiversidad en el volumen marino que
ocupa el proyecto, de manera análoga a como lo hacen los arrecifes artificiales. Por
otra parte, el diseño flotante con soporte en pilotes de la marina, establecería una
obstrucción de baja significancia al flujo de las corrientes en el sitio
El principal conflicto ambiental que pudiera surgir en el desarrollo de la marina,
se relaciona con la necesidad de dragar el área seleccionada para satisfacer las
necesidades del proyecto. En este caso, dado el diseño de la marina y el sitio
seleccionado, existe un canal de navegación natural a aproximadamente 35 metros de
la escollera , por lo que el desarrollo de la Marina Turística Esperanto no requiere de
dragado de alguno. Debido a las características de gran circulación natural en el sitio,
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 266
está totalmente descartada la necesidad de realizar dragado de mantenimiento, ya que
las posibilidades de asolvamiento son prácticamente inexistentes.
Relativo al rubro socioeconómico se beneficiará la localidad por la compra de los
materiales de construcción, pago de servicios e impuestos, así como por contratación
de mano de obra, ya que es posible cubrir los requerimientos del proyecto en la
localidad.
Los impactos socioeconómicos esperados, presentan un balance positivo, ya que tanto
la inversión directa, como la creación de empleos directos e indirectos, la reactivación
económica colateral, el ingreso de divisas y el incremento en la captación de impuestos
locales, estatales y federales impactarán en forma positiva.
El presente proyecto, se encuentra alejado de áreas protegidas, tanto de
competencia federal como estatal, por lo cual se considera que su impacto a
ecosistemas terrestres y marinos de gran fragilidad es casi nulo. dadas sus
características.
Durante la construcción las emisiones a la atmósfera, dadas las características
de las actividades a desarrollar y los combustibles a utilizar, serán mínimas. Si se
toman en cuenta las características favorables de dispersión atmosférica del área, es
de esperarse que su impacto sea insignificante.
No existe la posibilidad de que se presente el problema de contaminación al
medio marino por la eventual descarga de aguas residuales, debido a que habrá un
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 267
sistema de recolección de aguas residuales que generen las embarcaciones, y
posteriormente serán descargadas en el sistema de drenaje municipal.
La estación de servicio que se encontrará en la marina, contempla importantes
programas de prevención de accidentes, atención a emergencias, primeros auxilios, de
adiestramiento en servicio y de atención a contingencias ambientales, estos programas
deberán formar parte importante de las políticas del negocio, con el propósito de evitar
cualquier posibilidad de accidentes y de esta manera conservar la armonía en el medio
ambiente natural.
Los efectos de degradación del ambiente a afectar son casi nulos porque:
No hay vegetación alguna que afectar.
La endofauna (viven bajo la arena) presente en la playa, es de muy baja
diversidad y con pocos individuos. Se caracteriza porque presentan gran movilidad y
son muy adaptables.
Como impactos positivos mencionaremos:
Se está conformando un nuevo hábitat con la estructura marítima, ya que
funcionará como arrecife artificial.
La fauna que acuda al nuevo hábitat será más diversa y de mayor importancia
para el ecosistema marino.
El fitoplancton se reproduce más fácil en esto ambientes arrecifales y representa
la parte vital de la cadena trófica.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 268
Se evitará la erosión por efectos del oleaje, por lo que se afirma que esta área no
representará modificación alguna por estos efectos negativos.
El otras consideraciones por las que se afirma que se trata de un proyecto
factible y sustentable:
La vocación del predio donde se ubicaría el proyecto
La vocación turística del proyecto
El favorecimiento de la actividad económica de la zona de La Paz
La generación de empleos temporales y permanentes
Impactos Ambientales Negativos
Ocupación del suelo con construcción
Manejo de sedimentos submarinos
Incremento temporal de la turbidez del agua marina durante el dragado
Generación de ruidos, residuos y aguas residuales
Por otro lado, el proyecto representa beneficios económicos para la región a lo largo de
toda la vida útil del mismo, dentro de los cuales se incluyen:
Generación de empleos y necesidades de mano de obra.
Derrama económica derivada de las actividades del proyecto a proveedores locales
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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Demanda de servicios que derivan en una mayor captación de recursos para el
municipio
Incremento del flujo económico de la región para la demanda de diferentes satisfactores
relacionados con las actividades recreativas
Atracción de divisas al país mediante el turismo extranjero, y favorecimiento de
mayores oportunidades turísticas para el turismo nacional.
Sin embargo el proyecto puede resultar en un encarecimiento del nivel de vida de la
zona, el cual se considera no sera significativo, dadas las actuales condiciones de
actividad turística de la región.
Los impactos ambientales se consideran de mediano para las etapas de
dragado y relleno, piloteado y escollera, y de bajo a muy bajo nivel para el resto de
todas las etapas de su desarrollo, mientras que los beneficios a nivel de mejoramiento
ambiental (como arrecife artificial y en términos de paisaje), empleo, captación de
divisas, promoción turística y nivel de destino del Puerto de La Paz, nos llevan a
concluir que se puede considerar como altamente factible y recomendable, a nuestro
saber y entender, en términos de la legislación vigente.
Una vez analizado los posibles impactos que el desarrollo del proyecto generará y
considerando las características naturales de la región y sus potenciales de desarrollo,
la ejecución del proyecto Marina Turística Esperanto se considera factible.
Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
Decca de Sinaloa, S.A. de C.V. 270
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Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular
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VIIl. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y
ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN
SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.
Vlll.1 Formatos de presentación
Vlll.1.1 Planos de localización.
Vlll.1.2 Fotografías
Vlll.2 Otros anexos.
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Vlll.3 Glosario de términos.
ACUÍFERO. Entrada de roca permeable que puede almacenar agua si se encuentra
situado sobre otro estrato permeable
ALFABETA: Persona de 15 años y más que sabe leer y escribir un recado.
ANALFABETA: Persona DE 15 años y más que no sabe leer escribir un recado.
ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS: Son las zonas del territorio nacional sobre las
que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción, en donde los ambientes originales no
han sido significativamente alterados por la ,actividad del ser humano o que requieren
ser preservados y restaurados y están sujetos al régimen previsto por la Ley.
BAHÍA. Entrada del mar en la costa.
BENTOS. Conjunto de organismo que viven en el fondo de un mar o lago.
BAJAMAR. Marea baja
BRECHA: Vía de comunicación provocada por el transito peatonal, animal o vehicular y
que carece de trazo especifico.
COCINA EXCLUSIVA: Cuarto de la vivienda que se usa únicamente para cocinar o
calentar los alimentos y no se utiliza para dormir.
CONDICIÓN DE MIGRACIÓN: Situación que permite determinar si la persona ha vivido
o no en otro país, estado o municipio distinto al de su residencia actual.
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ESPECIE. La unidad básica de clasificación taxonómica, formada por un conjunto de
individuos con características morfológicas, etológicas y fisiológicas semejantes,
capaces de reproducirse entre si y originar descendencia fecunda.
ESPECIE ENDÉMICA. Es aquélla especie o subespecie, cuya área de distribución
natural se encuentra únicamente circunscrita a la República Mexicana y aguas de
jurisdicción nacional.
FOSA SÉPTICA: Tipo de drenaje que separa los desechos sólidos de los líquidos y que
consta de un sistema de filtración por medio del cual se eliminan los desechos.
GÉNERO. Unidad sistemática de las clasificaciones por categorías taxonómicas,
superior de la especie e inferior a la familia, cuyos individuos se asemejan entre sí por
sus características morfológicas.
HÁBITAT. Es el sitio específico de un medio físico y comunidad biótica, ocupado por un
organismo, por una especie o por comunidades de especie en un tiempo en particular.
MIGRACIÓN: Cambio de residencia habitual de una entidad a otra o de un municipio a
otro, así como de un país a otro.
NIVEL DE INSTRUCCIÓN: Último grado o año de estudio aprobado por la población de
5 años y más en alguno de los niveles del Sistema Educativo Nacional o equivalente,
esto es el nivel básico (primaria y secundaría), medio superior (preparatorio,
bachillerato o normal básica) y superior (profesional y postgrado). Incluye también las
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carreras técnicas o comerciales que se clasifican de acuerdo a su antecedente escolar
que puede ser de primaria terminada, secundaria terminada y preparatoria terminada.
PLEAMAR. Marea alta.
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE INACTIVA: Persona de 12 años y más que
realizaron actividades no económicas, es decir, no trabajaron ni buscaron trabajo en la
semana de referencia.
POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA: Persona de 12 años y más que trabajaron
o ayudaron a trabajar al menos durante una hora en la semana de referencia, también
incluye a quienes no trabajaron pero si tenían trabajo y a los que buscaron trabajo
activamente en le periodo de referencia señalado.
POBLACIÓN NATIVA: Población que declaró haber nacido en una entidad o país
determinado, esta puede ser nativa residente, es decir, aquella que reside en la entidad
donde nació, y nativa no residente, la que vive en una entidad diferente de donde nació.
SANITARIO COMÚN. Instalación sanitaria compartida con los miembros de ot4ras
viviendas del mismo predio o edificio.
SANITARIO EXCLUSIVO. Instalación sanitaria propia o exclusiva para los residentes
de la vivienda.
SEDIMENTO. Producto natural en forma de roca no consolidada que resulta de la
acumulación, se mediante arrastre o gravitatorio; partículas procedentes de la
composición de otras.
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VIVIENDA COLECTIVA: Vivienda destinada a servir como alojamiento a personas
sujetas a una subordinación de carácter administrativo y obligadas a cumplir normas de
convivencia, en virtud de estar relacionadas por un objetivo publico o algún interés
personal común, tales como razones de salud, disciplina, orden enseñanza, religión,
trabajo, alojamiento o asistencia social.