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CAPACIDADES DE SERVIO

Sistema Contronic de Monitorizao. Fornece informaessobre as condies da mquina, programa de manutenoe minimiza o tempo requerido para o diagnstico de falhas.

Acessibilidade para servio:Grandes portas de acesso aomotor de fcil abertura com amortecedores a gs. Radiador egrade do radiador articulados.

Transmisso ...........leo motor .............Eixo diant/tras ........

Tanque de combustvel ...Refrigerante do motor .....Tanque hidrulico..............

190 l40 l65 l

17 l16 l24/24 l

O motor fornece alto torque e responde rpido a baixa rpmmesmo a plena carga. A mquina pode trabalhar a baixarotao do motor, o que contribui para uma boa economia decombustvel, menos rudo, menor desgaste e longa vida til.

Motor:6 cilindros em linha, injeo direta, turboalimentado,intercooler, de 4 tempos a diesel com camisas dos cilindrosmidas substituveis. (*De baixa emisso).

Filtro de aire:Trs estgios.

MotorPotncia no volante a

SAE J1349 bruta ...SAE J1349 lquida

Torque mximo a ........SAE J1349 bruto...

SAE J1349 lquido ....Cilindrada ....................

TD 63 KDE35 r/s (2 100 r/min)96 kW (130 hp)90 kW (122 hp)18,3 r/s (1 100 r/min)615 Nm610 Nm5,48 l

O sistema de monitorizao Contronic, padro, forneceinformaes completas do estado dos vrios sistemas damquina. Sistema eltrico com placa de circuitos, bemprotegido por fusveis. Preparado para receber equipamentosopcionais.

Central de advertncia:Lmpada central de advertncia paraas seguintes funes: presso do leo do motor, temperaturade refrigerao do motor (com alarme sonoro), presso doleo hidrulico da transmisso, temperatura do leo datransmisso, presso dos freios, freio de estacionamento(com alarme sonoro), nvel do leo do sistema hidrulico.

Tenso .............................................................

Baterias ...........................................................Capacidade das baterias............................Capacidade de giro a frio, cada ............Capacidade de reserva, cada ................

Potncia do alternador ................................Potncia do motor de partida ....................

24 V

2x12 V2x105 Ah690 A185 min1 680 W / 60 A5,4 kW (7,3 hp)

Sistema simples e seguro, com poucos componentes garantealta disponibilidade e segurana. Freios a disco refrigeradospor circulao de leo interno. Auto ajustvel, proporcionalongos intervalos de servio.

Freio de servio:Volvo, sistema de duplo circuito comacumuladores de presso de nitrognio, que acionam o freiomesmo com o motor desligado. Freios a disco montados nasextremidades dos eixos, refrigerados por circulao de leointerno, blindados, de acionamento totalmente hidrulico. A

neutralizao da transmisso durante a frenagem pode serpr-selecionada por um interruptor no painel de instrumentos.

Freio de estacionamento:Freio de tambor, com acionamentomecnico.

Freio secundrio:Qualquer um dos circuitos de freio deservio ou o freio de estacionamento atende totalmente osrequerimentos de segurana ISO/SAE.

Normas:O sistema de freio est de acordo com asexigncias da ISO 3450, SAE J1473.

Nmero de discos/roda ..............................................Nmero de acumuladores ..........................................

Volume, cada ............................................................

13

0,5 l

MOTOR

SISTEMA ELTRICO

TREM DE FORA

SISTEMA DE FREIO

Trem de fora e sistemas hidrulicos perfeitamente integradosum ao outro. Projeto seguro. A rpida acelerao incrementa aprodutividade. Projeto Volvo, de sistemas compatveis, facilitao servio.

Conversor de torque:Simples estgio.

Transmisso:Transmisso Power Shift Volvo do tipo contra-eixos, controlada com uma simples alavanca. Mudanas de

marchas frente/r suaves e rpidas.

Sistema de mudanas de marchas:Transmisso automticaVolvo (Automatic Power Shift - APS II) com seletor de modo.

Eixos:Volvo, semi-eixos totalmente flutuantes com reduesno cubo da roda tipo planetrio. Carcaa dos eixos em aofundido. Eixo dianteiro fixo e eixo traseiro oscilante. Diferencialde bloqueio 100 % no eixo dianteiro (opcional).

Transmisso ..........................................Multiplicao de torque .....................Velocidades max frente/r .................

1 ........................................................... 2 ........................................................... 3 ........................................................... 4 (somente frente) ...........................Medidas com pneus ...........................Eixo dianteiro, traseiro ........................

Oscilao, ..........................................Altura livre do piso a 13de oscilao ...............................

Volvo HT 902,85:1Alta Baixa

(optional)

7,0 km/h 1,9 km/h14,0 km/h 3,7 km/h26,0 km/h 7,3 km/h44,0 km/h 13,6 km/h20.5 R25* L2Volvo / AWB 1513

420 mm

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 r/min

15 20 25 30 35r/s

Volvo TD 63 KDE

Curva de Torque Torque

Rotao do motor

600

550

500

450

400

Nm

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3/6

1,7

1,97260

6450

6210

85,0

6910

1030

2850

5050

1000

1570

2500

11280

11090

1,8

2,07770

6940

6690

92,8

7000

940

2800

5050

1080

1630

2500

11380

10820

1,9

2,17640

6820

6570

87,9

6890

1000

2860

5050

970

1550

2500

11270

10880

1,7

1,97730

6900

6650

93,6

6810

940

2910

4990

920

1530

2500

11230

10830

1,9

2,17180

6380

6130

80,3

6980

1100

2800

5110

1050

1590

2500

11320

11130

1,6

1,87860

7030

6780

99,1

6920

870

2840

4990

1040

1600

2500

11330

10780

1,8

2,07310

6500

6250

84,3

7090

1030

2730

5110

1160

1660

2500

11440

11080

1,6

1,87390

6580

6330

89,5

7020

970

2780

5050

1110

1640

2500

11390

11040

3,1

3,46870

6080

5830

62,0

7330

1430

2570

5280

1310

1630

2550

11580

11240

5,0

5,56960

6140

5890

53,9

7550

1650

2430

5560

1500

1680

2650

11810

11500

m3

m

3

kg

kg

kg

kN

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

mm

kg

DADOS OPERACIONAIS, VOLVO L70C

Pneus 20.5 R25

com contrapeso 1

DADOS OPERACIONAIS SUPLEMENTARES

Contrapeso 1 somente pode ser utilizado em aplicaes gerais, garfos palete e braopara movimentao de materiais para o propsito de estabilizao.

Contrapeso 2 e combinaes dos contrapesos 1 e 2 somente pode ser utilizadocom o propsito de estabilizao em trabalhos com garfos palete e brao de movimen-tao de materiais em solos firmes e nivelados.

APLICAO GERAL

A

E

H *)

L

M *)

N *)

V

MATERIAL LEVE

Fora dedesagregao

Carga esttica detombamento reta

Peso de operao

a1,dimetro de giro

totalmente articulada

articulada, 35

Volume, fator de

enchimento a 110%

Volume, coroada

Contrapeso 2 substitui a hidroinflao nos pneus traseiros e nunca deve sercombinado com correntes, e com pneus 20.5 - 25.

mmmm

kg

kg

90

60

330

190

+175

65

510

380

+360

+570

190

330

+200

+245

DIAGRAMA PARA SELEO DE CAAMBA

A escolha da caamba determinada pela densidade do material e pelo fator de enchimento. A articulao TP usa uma caamba de construo muito aberta,possui bom basculamento para trs em todas as posies e ainda enche plenamente a caamba. Isto significa que o volume real transportado frequentementemaior do que a capacidade nominal da caamba. Abaixo somostrados o fator de enchimento em diferentes materiais e como estes afetam o volume real dacaamba. Exemplo: Areia e cascalho. Fator de enchimento ~ 105%. Dessidade 1,7 t/m3. Resultado: A caamba de 1,8 m3transporta 1,9 m3~ Paraestabilidade tima, consulte sempre o diagrama para seleo de caamba.

Densidadet/m3

Terra/ Argila

Areia/Saibro

Cascalho

Rocha

Enchimentoda caamba%Material

ISO/SAEVolume da

caamba, m3Volumereal, m3

1,61,82,01,61,82,01,6

1,82,01,6

~ 1,8~ 2,0~ 2,2~ 1,7~ 1,9~ 2,1~ 1,6

~ 1,8~ 2,0~ 1,6

~ 110

~ 105

~ 100

100

~ 1,8~ 1,6~ 1,4~ 1,9~ 1,7~ 1,5~ 1,9

~ 1,7~ 1,6~ 1,7

Largura externa dos pneusAltura livre do solo

Peso de operaoCarga de tombamento,totalmente articulada

Pra-lamas decobert. total

PneusSem

contrapeso 1Contrapeso 260026.517.5 R25* L2

L70C

110% 100% 95%105%

Densidade do material (t/m3)Tipode

caamba

1,6 m3

1,8 m3

0,6 0,8 1,0 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0

Aplicaaogeral

Material

lev

e

ISO/SAEVolume dacaamba

0,4

3,1 m3

1,8 m3

Enchimento da caamba

2,0 1,8

3,1

1,62.3

2,0 1,8

2,0 m32,2 2,0

H = Hook-on P = Pin-on

H

P

H

P

H

*) com ngulo de tombamento a 45

LminasDentes &

SegmentosLminasLminas LminasDentes &

Segmentos Lminas LminasDentes &

SegmentosDentes &

Segmentos

O tamanho das caambas para rocha mais otimizado para penetrao tima ecapacidade enchimento do que para a densidade do material.

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D15

C

F

Z1

B

A

S

ET

U

RR1

N

M

G

H

J

K

L

P

O

A BCG

F

HI

MN

OJ

K

L

E

D

P

Q

R

S

F

A

B C

D

E

a2

X

a3

a1

a4

Y

V

A

B

C

D

E

FG

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

RS

1 620 kg

1 280 kg

1 050 kg

2 560 mm

1 990 mm

1 460 mm3 280 mm

4 310 mm

5 440 mm

1 830 mm

2 560 mm

3 360 mm

1 740 mm

2 470 mm

3 270 mm

1 510 mm

5 310 mm

6 190 mm7 160 mm

A

B

C

D

E

F

810 mm

1 540 mm

70 mm

1 830 mm

3 700 mm

680 mm

B

C

D

F

G

J

K

O

P

R

R1*

S

T

U

X

Y

Z

a2

a3

a4

Onde aplicvel, as especificaes e dimensesesto de acordo com as normas ISO 7131,SAE J732, ISO 7546, SAE J742, ISO 5998,SAE J818, ISO 8313.

Pneus:Nodo produto:Peso de operao:

* Posio de transporte SAE

20.5 R25* L292 00710 710 kg

DADOS OPERACIONAIS E DIMENSES

BRAO PARA MOVIMENTAO DE MATERIAIS

GARFOS PARA PALETE

Pneus:Garfos, Nodo produto:Comprimento:Suporte, Ndo produto:Largura:Carga permitida*:a um C.G. de:Peso de operao:

* Segundo a norma EN 474-3;sobre solos firmes e nivelados

20.5 R25* L297 7891 225 mm91 1771 500 mm3 775 kg600 mm10 700 kg

(com contrapeso 1)

(com contrapeso 1)

Pneus: 20.5 R25* L2

5 700 mm

2 840 mm

450 mm

3 180 mm

2 135 mm

3 610 mm

3 860 mm

56

45

44

48

78

30 mm

450 mm

1 860 mm

2 390 mm

3 150 mm

5 100 mm

2 710 mm

40

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SISTEMA DE DIREO

A direo, extremamente leve, proporciona tempos de ciclosmais curtos no trabalho. Um eficiente sistema de controle depotncia assegura boa economia de combustvel, estabili-dade direcional e um deslocamento suave.

Sistema de direo: Hidrosttica com sensor de carga earticulada.

Alimentao do sistema:Sistema de direo alimentado por

uma bomba exclusiva.

Bomba: De pistes axiais, com fluxo varivel.

Cilindros: Dois, de dupla ao.

CABINE

Com sensor de carga hidrulico (LS) que distribui exata-mente a quantidade de leo necessria para cada funo.A independncia da carga permite um controle exato doimplemento em todo o movimento de elevao. A grandecapacidade da bomba confere movimentos rpidos.

Bomba: A bomba de pistes axiais dupla com sensor decarga, regula o fluxo de acordo com a necessidade de leo de

cada funo, atravs de uma linha sensora de carga LS. Ofluxo de leo dirigido funo em questo atravs de umavlvula central onde sempre se d prioridade funo dedireo.

Vlvula:De dupla ao com 2 carretis. A vlvula decomando acionada por uma vlvula servo de 2 carretis.

Funo elevao:A vlvula tem 4 posies: elevao, neutro,abaixamento e flutuao. Um posicionador automtico deelevao, atravs de sensor indutivo/magntico cominterruptor liga/desliga na cabine, ajusta o brao na melhorposio entre o alcance mximo e a altura mxima deelevao.

Funo inclinao:A vlvula tem 3 posies: basculamentopara trs, neutro e inclinao para frente. Um niveladorautomtico, atravs de sensor indutivo/magntico cominterruptor liga/desliga na cabine, ajusta a caamba no melhorngulo de trabalho.

Cilindros: De dupla ao.

Filtro:De fluxo total atravs de um elemento filtrante de 20microns (absolutos).

SISTEMA HIDRULICO

SISTEMA DO BRAO DE ELEVAO

Care Cab II, porta com abertura ampla e confortveis degra-us de acesso. Revestida com material de isolamento acs-tico. Suspenso anti-vibrao e anti-rudo. Boa visibilidadeperifrica atravs de grandes reas de vidro. Pra-brisa curvoem vidro laminado de cor verde. Instrumentos e controlesergonomicamente localizados proporcionam uma confortvelposio de operao.

Instrumentos : Todas as informaes importantes estolocalizadas dentro do campo visual do operador. Display

para o sistema de monitorizao Contronic II.Ventilador e desembaador:Sistema de ventilao foradacom ar filtrado, por meio de ventilador de 4 velocidades.Desembaadores em todos os vidros.

Assento do operador:Com suspenso ajustvel e cinto desegurana retrtil. O cinto montado num suporte na paredetraseira da cabine. As foras do cinto de segurana retrtil soabsorvidas pelas barras do assento.

Padres:Testada e aprovada de acordo com as normasROPS (ISO/CD 3471, SAE J1040), FOPS (ISO 3449,SAE J231). A cabine satisfaz os requisitos de acordo comISO 6055 (Teto de proteo para empilhadeiras) eSAE J386 (Sistema de Proteo do Operador).

Cilindros de direo............................ Dimetro interno ................................ Dimetro da haste do pisto .......... Curso ...................................................Presso de alvio ..................................Fluxo, mximo .......................................Articulao ............................................

263 mm40 mm370 mm21 MPa80 l / min40

Sadas de emergncia .......................Nvel de rudo na cabine

segundo ISO 6396Ventilador, posio max. .................Ventilador, posio 2 .......................

Ventilao ..............................................Capacidade de aquecimento ...........Ar condicionado ...................................

2

72 dB (A)68 dB (A)10 m3/min11 kW (37 500Btu/h)8 kW (27 300Btu/h)

Bomba de pistes axiaisPresso de alvio ..............................Fluxo ....................................................

a ...........................................................e rotao do motor ..........................Sistema servo

Presso de alvio ..............................Tempos de ciclo

Elevao * ..........................................Despejo* ............................................Abaixamento (vazio).........................Tempo total do ciclo ........................

* Com carga - ISO 5998 e SAE J818

26,0 MPa160 l/min

10 MPa36,7 r/s (2 200 r/min)

3,0 MPa

5,1 s1,3 s3,0 s9,4 s

Articuladores TP combinam alto torque de desagregao emtodo o alcance de trabalho com excelente ao paralela dobrao de elevao. Estas caractersticas combinadas com agrande altura de elevao e o longo alcance fazem dosistema do brao de elevao um excelente equipamento deescavao e manuseio de cargas, ideal para trabalhos comcaambas e implementos como garfos para paletes, braopara movimentao de materiais e garras para toras.

Cilindros de elevao ......................... Dimetro interno ................................ Dimetro da haste do pisto ..........

Curso ...................................................Cilindro de inclinao ......................... Dimetro interno ................................ Dimetro da haste do pisto .......... Curso ...................................................

2100 mm70 mm

734 mm1150 mm80 mm440 mm

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Sistema hidrulicoVlvula de comando, 2 carretis,

servo assistidaVlvula servo, 2 carretisBomba de pistes axiais, duplaDetentor da alavanca da caambaTrava de segurana, alavancas de

controle hidrulicoConexes para teste de presso

hidrulica

Conexes tipo engate rpidoIndicador visual, nvel de fluidohidrulico

Radiador leo hidrulicoLimpador de para-brisa, diantero

Equipamento externoIsolamento:cabine,motor,transmissoOlhais de iamentoPainis laterais, cap do motorTrava da articulaoFecho anti-vandalismo para :

baterias, leo motor

Trem de foraTransmisso: modulada, controlada

por uma alavanca, automticaPower Shift e controle deneutralizao pelo operador

Sistema de freioDuplo circuito, a disco em banho de

leo nas 4 rodas, refrigerado por circulao de leoSistema de freio, secundrioFreio de estacionamento, alarme

CabineROPS (SAE J10400C) (ISO 3471)FOPS (SAE J231) (ISO 3449)Cinzeiro / Acendedor de cigarrosTapete de assoalhoEspelho retrovisor internoVidros de segurana, verdesCinto de segurana (SAE J386)Assento com suspenso ajustvelQuebra solLimpador de pra-brisa dianteiroLimpador intermitente, dianteiroAcesso a cabine por escada e

corrimesPorta objetosColuna de direo telescpica com

ajuste de inclinao/elevaoInterruptor de frente e rPra-lamas, diant/tras. com adesivo

antiderrapanteEspelhos retrovisores 2 externos

MotorMotor baixa emisso Volvo TD 63 KDEFiltro de ar, tipo seco, dois

elementos, pr-filtro exaustoraspirado

Indicador visual, nvel de refrigerantePr-aquecedor, coletor de admissoSilenciador, cortafagulhas

Sistema eltrico24 V - preparado para acessrios

opcionaisAlternador, 24 V, 60 AChave desconectadora de bateriaIndicador de combustvelHormetroBuzina, eltricaPainel de instrumentos com

smbolosFaris : conduo (2 dianteiros), halgenos com luz alta/baixa luzes de estacionamento luzes de freio (2 traseiras) luzes direcionais com interruptor

de pisca alerta faris de trabalho, halgenos(2 traseiros)

iluminao dos instrumentos

Sistema de monitorizaoContronicinterrupo a marcha lenta a: temperatura refrigerante motor presso leo motor temperatura leo transmissoDispositivo de partida em neutroLuz de monitoramento e advertncia

para funo testeLuzes de advertncia/

monitorizao : presso leo motor temperatura refrigerante motor restrio filtro de ar alternador faris de trabalho faris de conduo - luz alta indicadores direcionais, alerta presso leo transmisso temperatura leo transmisso presso sistema freio freio estacionamento aplicado nvel leo hidrulicoCentral de advertncia (com alarme

sonoro): presso leo motor temperatura refrigerante motor

(alarme sonoro) presso leo transmisso temperatura leo transmisso presso sistema freio

(alarme sonore) freio de estacionamento aplicado e

transmisso em F/R(alarme sonore)

nvel leo hidrulico

Equipamento de servio emanutenoCaixa de ferramentasKit de ferramentas

Kit chave de roda

MotorVolvo TD 61 GDFiltro do refrigeranteAuxlio de partida a frio, pr-

aquecimento do refrigerante do motor (220 V/1500 W)Pr-filtro, tipo banho de leo

Sistema eltricoAlarme de r (SAE J994)Faris frontais de trabalho, na

cabineFaris frontais de trabalho, extrasFaris traseiros de trabalho,

extrasLuz rotativa amarela, de fcilremoo

Painel Contronic

Trem de foraInterruptor, inverso de sentido

frente/rTransmisso, 8 velocidadesDiferencial bloqueio 100 %,

dianteiro

Sistema hidrulico3a funo hidrulica4a funo hidrulica5a e 6a funo hidrulica

Funo elevao de simples aoSistema de suspenso do braoleo hidrulico biodegradvelSuporte do implemento com sis-

tema de acoplamentoindependente

Nivelador caamba, automtico*Detentor alavanca do braoPosicionador brao, automticoControlada por uma alavanca

Equipamento externoExtenso dos pra-lamasContrapeso 1, 190 Kg*Contrapeso 2, 360 KgPino reboque*

Outros equipamentosControle de direo confortvel-

Confort Drive Control (CDC)Emblema de advertncia, veculo

lentoDireo secundria*Filtro abastecimento combustvelFreio estacionamento com

acionamento eletro-hidrulico

Pneus17.5 - 25 20.5 - 2517.5 R25 20.5 R25600-26.5

Rodas14.00 - 25 / 1.5 (3 peas)13.00 - 25 / 1.41 (monopea)

Equipamento de proteoGrades de proteo para os faris

dianteirosGrades de proteo para os faris

de trabalho traseirosGrade de proteo para as luzes

traseiras

ImplementosCaambasGarfos paleteBrao de movimentao de

materiaisGarras para torasLmina para neve diagonalVassouraLmina, 3 peas reversveis,

aparafusadasDentes de caamba, aparafusadosProteo de derrame de material da

caamba (spillguard)Garra para fardosGarra para tambor, rotativaBordas cortantes aparafusadas para

caambas

CabineKit para instalao de rdioEstrangulador manualVelocmetro

Suspenso a ar, assento dooperadorAssento do instrutorLavador de pra-brisa traseiroPra-lamas diant/tras. comadesivo antiderrapanteJanela de ventilao deslizante

Cabine fechadaRevestimento acsticoPorta com fechadura

(acesso lado esquerdo)Ar filtradoLuz de cortesiaJanela basculante (lado direito)Compartimento de bagagemAr condicionado 8 kw, 27.300 Btu/h

Pedais de freio servio duplos

Cabine abertaPra-brisa dianteiroVidro traseiroLimpador e lavador de pra-brisaAssento de vinil

EQUIPAMENTO PADRO

EQUIPAMENTO OPCIONAL (padro em alguns mercados)

Ref. No. 83 2 669 2261 BrasilInpresso na Sucia 99.02 2,0 WLO

* Padro para o Brasil.

Sob nossa poltica de desenvolvimento contnuo do produto, reservamo-nos o direito de alterar as presentes especificaes e desenhos sem aviso prvio.As ilustraes no mostram necessariamente a verso padro da mquina.

Volvo Construction Equipment Group