SITRANSSISTEMA INTEGRADO DE

TRANSPORTE COLETIVO DE SOBRAL

O PASSADO PRESSENTE O

FUTURO

Trilho do bondinho de Sobral

O PASSADO PRESSENTE O FUTURO

Trilho do bondinho de Sobral

NO MUNDO

NO MUNDO

NO MUNDO

NO MUNDO

NO MUNDO

NO MUNDO

O que está sendo proposto ?SITRANS

Sistema Integrado de

Transporte Coletivo de Sobral

+VLT - Linha

TroncalÔnibus - serviço alimentador

95 % de

cobertura

da cidade

IntegraçãoINTEGRAÇÃO Status

Integração Operacional

diz respeito a sincronização entre os horários do VLT e do ônibus

Licitar Concessionária que operará o Convênio operacional entre Governo do Estado e Prefeitura de Sobral

Integração Tarifária

diz respeito ao pagamento de uma única passagem para uso do Metrô e do ônibus, por viagem.

Licitar Concessionária queoperará o Convênio tarifário entre Governo do Estado e Prefeitura de Sobral

Integração Física diz respeito a proximidade entre os meios: VLT e ônibus

Projeto de infraestrutura em desenvolvimento

Ônibus• operará como serviço alimentador:

• 09 linhas de mindiônubus

• linhas circulares nos dois sentidos

• 3 linhas circulares no Bairro Centro

• Integração com VLT

• 12 estações

• equipado com ar-condicionado

• elevador para deficientes físicos

• frota:

• 25 minidiônibus (2 reservas)

• Capacidade 30 passageiros

• Velocidade 17Km/hs

As LINHASNº LINHA

101 COHAB II – Estação COHAB II102 PRF – Estação DOM EXPEDITO, via Sinhá Saboia

103 Estação SUMARÉ/ Estação DOM JOSÉ, via Alto do Cristo104 DERBY CLUBE – Estação BOULEVARD DO ARCO

105Estação BOULEVARD DO ARCO/ Estação GRENDENE, viaUVA

106 Expectativa/ Junco, via Estação CORAÇÃO DE JESUS107 Renato Parente - Estação JOSÉ EUCLIDES, via COHAB III108 Vila União/ Estação JOSÉ EUCLIDES109 Vila Recanto/ Estação NOVO RECANTO

110 – 111 -112 LINHAS CIRCULARES

Itinerário das Linhas

Limite da Área de Influência das Linhas (l = 600m)

Itinerário das Linhas Circulares

Área de Influência da Estação (d = 600m)

Terminal de Bairro

Itinerário Linhas Alimentadoras

Itinerário Linhas Circulares

Limite da Área de Influência da Linha (L = 600m)

101

106

105

104

102

109

103

108

107101

Linha: 101 COHAB II/EstaçãoFrota: 02 Midi ônibusTempo de viagem: 11 min.Extensão: 3,2km

COHAB I

SINHÁ

SABOIA

COHAB II

ESTAÇÃO

COHAB II

Estação

Linha: 102 PRF/Estação Dom Expedito via Sinhá Saboia.Frota: 03 Midi ônibusTempo de viagem: 28 min.Extensão: 8,0km.

Terminal Bairro

Shopping

SINHÁ

SABOIA

DOM EXPEDITO

PRF

COHAB II

Linha Férrea

ESTAÇÃO

DOM EXPEDITO

Linha: 103 Estação Sumaré/ Estação Dom JoséFrota: 02 Midi ônibusTempo de viagem: 16 min.Extensão: 4,6km

CENTRO

SUMARÉ

DOM JOSÉ

PE. PALHANO

Linha Férrea

ESTAÇÃO

SUMARÉ

Linha: SUMARÉ/Dom José

Frota: 02 ônibus

Tempo de viagem: 10 min.

Demanda x dia: 500 pass.

Estação

CENTRO

DOM JOSÉ

PE. IBIAPINA

ALTO DO

CRISTO

Linha Férrea

Linha: 104 Estação Sumaré/ Estação Dom JoséFrota: 02 Midi ônibusTempo de viagem: 16 min.Extensão: 4,6km

ESTAÇÃO

DOM JOSÉ

Estação

Linha: 105 Derby Clube/Estação B. do Arco Frota: 01 Midi ônibusTempo de viagem: 12 min.Extensão: 3,40 km

AEROPORTO

ESTAÇÃO B.

DO ARCO

DERDY CLUBE

PEDRINHASÁREA CENTRAL

CORAÇÃO

DE JESUS

Linha Férrea

Estação

Linha: 106 Estação B. do Arco/Estação Alto da Brasília/ Estação GrendeneFrota: 02 Midi ônibusTempo de viagem: 19 min.Extensão: 5,30km

EXPECTATIVA

ALTO DA

BRASÍLIA

AEROPORTO

JERÔNIMO

PRADO

DERBY

GRENDENE

AEROPORTO

ESTAÇÃO B.

DO ARCO

ESTAÇÃO ALTO

DA BRASÍLIA

ESTAÇÃO

GRENDENE

Estação

Linha: 107 Novo Recanto/Estação Novo RecantoFrota: 01 Midi ônibusTempo de viagem: 16 min.Extensão: 4,6kmDemanda x dia: 400 pass.

ESTAÇÃO NOVA V. RECANTO

Estação

Linha: 107 Expectativa/Estação Coração de Jesus/ Estação JuncoFrota: 02 Midi ônibusTempo de viagem: 33 min.Extensão: 9,30 km

Estádio

EXPECTATIVA

ESTAÇÃO

J0SE EUCLIDES

ESTAÇÃO CORAÇÃO DE

JESUS

DOMINGOS

OLÍMPIO

JUNCO

CAMPO DOS

VELHOS

ESTAÇÃO

JUNCO

Estação

Linha: 108 Renato Parente/Estação COHAB III/ Estação J. EUCLIDES.Frota: 02Tempo de viagem: 32 min.Extensão: 9,0km

ESTAÇÃO

COHAB III

JOSÉ

EUCLIDES

COHAB III

Terminal Bairro

ESTAÇÃO JOSE

EUCLIDES

RENATO

PARENTE

TERRENOS

NOVOSESTAÇÃO JOSÉ

EUCLIDES

Linha: 108 Vila União/ Estação J. Euclides.Frota: 01 Midi ônibusTempo de viagem: 13,0 min.Extensão: 3,6km

DOMINGOS

OLÍMPIO

DOMINGOS

OLÍMPIO

ESTAÇÃO DOM

JOSÉ

ESTAÇÃO

C. de JESUS

ESTAÇÃO B.do

ARCO

Linha Férrea

PÇA. DE CUBA

Distância entre as Estações do VLT e o coração do Centro de Sobral (ref. Praça de Cuba)

Circular: 110 111 112Frota: 01 03 05T. viag.(min.): 20 14 13Exten.(km): 5,7 3,8 3,7 Demanda/dia: 4.200 passg.

ESTAÇÃO DOM

JOSÉ

ESTAÇÃO

C. de JESUS ESTAÇÃO B.do

ARCO

Linha Férrea

NÚCLEO DA

ÁREA CENTRAL

1

10

9

8

2

3

4

5

7

PONTOS DE PARADA CIRCULAR.1 – Cel. Diogo Gomes, IzibidaVariedades 2 - Cel. Diogo Gomes x Jorn. Deolindo Barreto.3 – Praça da Boa Vista4 – Praça São João5 – Clínica Dr. Aquino6 – Calçadão7 – Terminal Rodoviário.8 – Centro Especialidades Medica9 – Antigo FÓRUM.10 - Praça Samuel Pontes

Percurso Circular: 2,45km.Nº Linhas: 03Frota: 07Tempo de viag.: 09min.

6

Estudo Preliminar

Terminal de Bairro Perspectiva

Estudo Preliminar

Terminal de Bairro Perspectiva

LANCHONETE Sala de Operações

BH

Plataforma

PROJETOS VALOR

Mobilização de Equipamentos e Pessoal 800.000,00

Desmobilização de Equipamentos e Pessoal 800.000,00

Administração das Obras 4.200.000,00Canteiro de Obras 2.500.000,00Serviços Preliminares 4.200.000,00

Terraplenagem 7.000.000,00Pavimentação 18.300.000,00

Drenagem- Micro drenagem 6.000.000,00Drenagem- Macro drenagem 7.700.000,00Sinalização Horizontal e Vertical + Sinalização Semafórica 2.500.000,00

Interseções 600.000,00Obras complementares 2.900.000,00Urbanismo e Paisagismo (entorno estações) 1.850.000,00

Obras Complementares- Paradas de Ônibus e Terminais 2.050.000,00Obras Complementares- Remanejamento de interferências 2.500.000,00

Aquisição de veículos (23 unidades + 2 reservas) 7.800.000,00Proteção Ambiental 200.000,00Estudos e Projeto Básico de Engenharia 1.500.000,00

Projeto Executivo e Supervisão das Obras 3.500.000,00PROJETOS VALOR 76.500.000,00

Custo de Implantação = R$

76.500.000,00

Estimativa• 1º Ano

• acréscimo de 20% na demanda com origem nas atuais áreas nãoservidas de transporte coletivo

• em média 6.000 passageiros por dia.

• Após 5 anos (2018)

• Consolidação de novos adensamentos previstos

• a exemplo do programa MCMV – 3.384 UH

• há expectativa de geração de mais 2.000 passageiros dia

• totalizando média de 8.000 passageiros.

O PASSADO PRESSENTE O

FUTURO