A tous niveaux : Rgional : qualification CDF National :
Championnat de France Europen : tous les deux ans (championnat)
Mondial : tous les deux ans / altern avec Europen (championnat et
coupe du monde) Rq : CdF VGM Maubeuge du 16 au 19 aot 2012
Page 4
Les franais ne sont pas mauvais : F3A 2011 : champion du monde
individuel, 3 me par quipe Christophe PAYSANT LE ROUX (CPLR) - 23
titres de champion de France - 7 titres de champion dEurope - 6
titres de champion du monde
Page 5
Demandez le programme Suivez le programme
Page 6
Coder et dcoder : LARESTI Jose Louis De ARESTI (1917 2003)
Pilote, instructeur puis pilote dessai Rdige en 1961 son Sistema
Aresti : Adopt officiellement par la FAI en 1964
arocryptographie
Page 7
Coder et dcoder : LARESTI Alphabet graphique pour dcrire une
figure de voltige Aresti dcrivit plus de 15000 manuvres de voltige
diffrentes A chaque figure est associ un coefficient K de difficult
Utilisable par toutes les personnes pratiquant la voltige arienne :
- Formation des pilotes, - Initiation la voltige, - Aromodlisme, -
Patrouille, - Vlivole, - Etc.
Page 8
Coder et dcoder : LARESTI 1 : Dbut de la figure Exemple : 2 :
Fin de la figure 3 : Phase G positif : trait continu 4 : Phase G
ngatif : train pointill 5 : Flche : portion de tonneau 1342 5
boucle tire, tonneau au sommet, boucle pousse
Page 9
Coder et dcoder : LARESTI Vol rectiligne : altitude et vitesse
rigoureusement stables
Page 10
Coder et dcoder : LARESTI Looping ou boucle : Rq : reprsente
par un trait continu car le vol seffectue toujours sous G
positif
Page 11
Coder et dcoder : LARESTI Tonneau et drivs : Tonneau, entre et
sortie positives Demi Tonneau, entre plat, sortie dos Tonneau
facette : sur une base de 4 facettes (4x90), 2 facettes sur 4 de
ralises pour une sortie dos.
Page 12
Coder et dcoder : LARESTI Tonneau dclench : Obtenu par une
action rapide sur les axes de tangage et lacet. Vrille, chaque
triangle est compt pour un tour de vrille.
Page 13
Coder et dcoder : LARESTI Boucle carre Boucle hexagonale.
Page 14
Coder et dcoder : LARESTI Immelman : boucle tire Suivi dun
tonneau Avalanche : boucle tire avec un tonneau dclench au sommet.
Figures combines : obtenues par association de figure de base
Page 15
Coder et dcoder : LARESTI Huit cubain : 5/8 de boucle tire
Suivi dun tonneau et on recommence dans lautre sens Renversement :
Monte verticale Basculement sur laxe de lacet Descente verticale
Figures combines : obtenues par association de figure de base
Page 16
Page 17
Le vol circulaire : principe
Page 18
Le vol circulaire : inconvnients?
Page 19
Le vol circulaire :
Page 20
Page 21
Page 22
Les origines : mono-commande, les dbuts
Page 23
Les origines : multi-commandes, on y vient !
Page 24
Les origines : les premiers multi 1965 : premires comptitions
1973 : kwik fly2011 : le retour
Page 25
Dans les annes 70 - 80 :
Page 26
Aujourdhui :
Page 27
Un peu de technique :
Page 28
Page 29
Page 30
De plus en plus grand : Encore appele VGM ou Voltige grand
modle, cette catgorie porte dsormais la rfrence F3M dans le
classement fdral.
Page 31
De plus en plus grand : Cette comptition est ouverte aux beaux
et grands modles : Plus de 2 m denvergure pour les monoplans, 1m80
pour les biplans En gnrale, lenvergure est voisine des 3m Des
motorisations puissantes : De 50 200 cm3, mono, bi ou
quadri-cylindres Des budgets qui senvolent
Page 32
Le soucis du ralisme : Particularit propre au F3M par rapport
au F3A, les avions doivent tre les modles davions existant ou ayant
exist, capable deffectuer de la voltige. Le concurrent doit fournir
la preuve sous forme dun dossier comportant au minimum un triptyque
de lavion rel et une photo de lavion rel. En rgle gnrale, on
retrouve : - La famille des Extra : 260 300, 330sc - La famille des
Yakovlev : Yak 54, Yak 55 - Edge 540, Sukkoi, Katana, cap
Page 33
Page 34
De plus en plus grand :
Page 35
Page 36
Les origines : La naissance du vol indoor intervient au dbut
des annes 90. En 2003, Martin Muller invente le shock Flyer
Page 37
Les origines : Il a donn limpulsion, les autres fabricants vont
trs vite suivre cette nouvelle mode : De 2002 2012 : -
Agrandissement des cellules pour diminuer la charge alaire et donc
la vitesse de vol. - Miniaturisation des quipements embarqus pour
diminuer la masse totale en ordre de vol.
Page 38
Les origines :
Page 39
Aujourdhui :
Page 40
En pleine expansion : Rapidit de mise en uvre Le cot
Disponibilit du matriel
Page 41
Page 42
Page 43
En F3p, indoor : Le cadre de vol est directement li lespace
offert par le gymnase : - Au sol : dimension d un terrain de hand
ball - En hauteur : entre 8 et 10 m - Laxe des programmes tant
dfini par le milieu de la salle.
Page 44
En F3A, outdoor : Le cadre de prsentation est limit 60 degrs
dans le plan vertical et 120 degrs dans le plan horizontale (60 de
part et dautre de laxe principal) Le pilote lors du dcollage
choisit son niveau de vol infrieur et sa profondeur dvolution
(comprise entre 140 et 170 m) Il doit conserver ses axes durant
tout son programme.
Page 45
En F3m, outdoor : Le cadre de prsentation est limit 60 degrs
dans le plan vertical et 140 degrs dans le plan horizontale (70 de
part et dautre de laxe principal) Llargissement du cadre par
rapport au F3a doit permettre au pilote de voler plus prs et non
pas plus vite. Il doit conserver ses axes durant tout son
programme.
Page 46
Page 47
Le jugement : forcment humain Un collge de trois juges au
minimum, on ralise alors la moyenne des notes des trois juges.
Au-del de trois juges, on limine la plus haute et la plus basse des
notes obtenues (Championnat de France, internationaux..)
Page 48
Lentrainement, les inconnus
Page 49
Le coach : ncessaire Un vritable travail dquipe, Le coach
annonce les figures, aide le pilote centrer et positionner ses
figures dans le cadre de vol
Page 50
DESSINS SCHEMATIQUES DES FIGURES Programme International
DESSINS SCHEMATIQUES DES FIGURES Programme International
Page 51
Ligne de scurit Not 0 ou 10 Squence de dcollage Vent
Page 52
Le taux de roulis des 1/4 tonneaux doit tre constant Le rayon
de la boucle doit tre constant Vent Boucle Figure 2
Page 53
Le taux de roulis des 1/4 tonneaux doit tre constant Le rayon
de la boucle doit tre constant Vent Boucle Figure 2
Page 54
Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Les rayons des
1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques
Page 55
Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Les rayons des
1/2 et des 1/4 de boucles doivent tre identiques Deux envergures ou
plus = zro
Page 56
Vent Figure 3 Humpty bump et renversement combin Deux
envergures ou plus = zro Les rayons des 1/2 et des 1/4 de boucles
doivent tre identiques
Page 57
Vent Vol tranche altern Figure 4 Les sections de vol en *vol
tranche* doivent tre identiques
Page 58
Vent Figure 5 1/2 huit cubain Les rayons des fractions de
boucles doivent tre identiques Le 1/2 tonneau doit tre centr dans
la descente 45
Page 59
Vent Boucle triangulaire Figure 6
Page 60
Vent Boucle triangulaire Figure 6
Page 61
Vent Figure 7 Humpty bump Les rayons des 1/2 et des 1/4 de
boucles doivent tre identiques
Page 62
Vent Figure 7 Humpty bump Les rayons des 1/2 et des 1/4 de
boucles doivent tre identiques
Page 63
Vent Cercle 3 tonneaux alterns Figure 8 Les tonneaux doivent
occuper chacun un tiers de la circonfrence, avoir un taux de roulis
constant et un sens de roulis altern Le premier tonneau est vers
lextrieur
Page 64
Vent Figure 8 Les tonneaux doivent occuper chacun un tiers de
la circonfrence, avoir un taux de roulis constant et un sens de
roulis altern Cercle 3 tonneaux alterns
Page 65
Vent Figure 9 1/2 boucle carre diamant Les tonneaux doivent tre
centrs dans les lignes droites et avoir le mme taux de roulis Les
rayons des fractions de boucles doivent tre identiques
Page 66
Vent Chapeaux haut de forme Figure 10 Les rayons des 1/4 de
boucles doivent tre identiques Les 1/2 tonneaux doivent tre centrs
dans les lignes droites verticales
Page 67
Vent Chapeaux haut de forme Figure 10 Les rayons des 1/4 de
boucles doivent tre identiques Les 1/2 tonneaux doivent tre centrs
dans les lignes droites verticales
Page 68
Vent Figure 11 Deux tours 1/2 de vrille
Page 69
Vent 3/4 de tonneaux facettes alterns Figure 12 Les facettes et
le taux de roulis des fractions de tonneau doivent tre
identiques
Page 70
Vent Figure 13 Figure en 8 Les rayons de la 1/2 boucle et de la
boucle doivent tre identiques
Page 71
Vent Figure 13 Figure en 8 Les rayons de la 1/2 boucle et de la
boucle doivent tre identiques
Page 72
Vent Squence datterrissage Not ou 10 Ligne de scurit