Volvo Car Corporation

Este artículo trata sobre la empresa de automóviles de Zhejiang Geely Holding Group. Para la compañía de camiones, autobuses, náutica y otros, véase AB Volvo.

Volvo Personvagnar ABVolvo Car Corporation

Tipo Filial

Industria Automovilística

Fundación 14 de abril de 1927

Fundador(es) SKF, Assar Gabrielsson, yGustav Larson

Sede Gotemburgo, Suecia

Administración Li Shufu (Presidente)1

Stefan Jacoby (CEO)2

Hans-Olov Olsson(Vicepresidente)

Productos Automóviles, motores,transmisiones

Ingresos 5.634,6 millones de €(2013 H1)3

Beneficio de explotación

-57,7 millones de € (2013 H1)

Beneficio neto: -77,8 millones de € (2013 H1)

Empleados 19.650 (2009)

Matriz Zhejiang Geely Holding Group

Sitio web VolvoCars.com

Volvo Car Corporation o Volvo Cars (formalmente, Volvo Personvagnar AB) es un fabricante de automóviles con sede enGotemburgo, Suecia. Fue originalmente fundada en 1927 por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson, como un empresa subsidiaria de la fabricante de rodamientos SKF. Cuando Volvo AB fue introducida en la bolsa de Suecia en 1935, SKF vendió la mayoría de las cuotas en la empresa. Volvo Cars formó parte del grupo AB Volvo hasta 1999, cuando era adquirido por elFord Motor Company como parte de

su Premier Automotive Group. En la actualidad, la empresa pertence a la empresa china Zhejiang Geely Holding Group ,4 que adquirió Volvo de Ford en 2010 5 por 1.384,6 millones de €.

La actividad principal de la empresa es a poseer, mantener, proteger y preservar las marcas Volvo (incluyendo Volvo, las marcas figurativas Volvo (marca de barra y parrilla de hierro) Volvo Aero y Volvo Penta) en nombre de sus propietarios y de la licencia de estos derechos sus propietarios.

Volvo se ha caracterizada siempre por su atención a la seguridad de sus automóviles. Su aporte más importante en este campo ha sido la invención del cinturón de seguridad de tres puntos de anclaje, introducido en 1959. Los dueños de automóviles Volvo a menudo se enorgullecen de su elevado kilometraje,6 y la empresa incluso ha obtenido el Guinness World Record por la mayor cantidad de millas conducidos por un solo dueño en un vehículo no comercial.7 Según algunas cifras, la edad media de un Volvo al ser desechado es de 19,8 años, sólo superado por Mercedes-Benz.8

Volvo es frecuentemente comparado con tractores,9 10 parcialmente porque Volvo AB fue, y todavía es, un fabricante de equipos pesados, anteriormente Bolinder-Munktell, ahora Volvo Construction Equipment. Unos consumidores consideraron que los modelos más antiguos fueron lentos y pesados,11 ganándose así la distinción "ladrillo"12 como una expresión de cariño para el modelo clásico de los automóviles Volvo (que tuvieron la forma de un ladrillo), cuyos variantes de poder turboalimentado fueron conocidos como "turboladrillos."12 La compañía alejó de sus estilos cuadrados de las décadas de 1970 y 1980 mediante la introducción de modelos que ganaron una reputación para rendimiento deportiva, incluyendo la serie de turbos Volvo 240, que ganaron elCampeonato Europeo de Turismos en 1985, y el Campeonato Australiano de Turismos en 1986.13

Volvo produce modelos que van desde vehículos deportivos utilitarios, familiares, y sedanes, hasta sedanes compactos ejecutivos y cupés. Con aproximadamente 2.300 comerciantes locales de alrededor de 100 empresas de ventas nacionales a nivel mundial, el mercado estadounidense es el mercado más grande de Volvo Cars, seguida por Suecia, el Reino Unido, China y Alemania.[cita requerida] En 2010, Volvo registró ventas globales de 373.525 automovíles, un aumento de 11.2% en comparición con2009,14 aunque desde su adquisición por parte de Geely, sus beneficios se redujeron un 36%15 de 2009 a 2010, un 30% de 2010 a2011 16 , un 84% de 2011 a la mitad de 2012 17 y un 284 % de la mitad de 2012 a la mitad de 2013.

Índice

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1 Historia

o 1.1 Los inicios

o 1.2 Gestión por Ford

o 1.3 Adquisición por Geely

2 Fábricas de Volvo Car Corporation [33] [34]

3 Gama de automóviles

o 3.1 Históricos

o 3.2 Nomenclatura de tres dígitos

o 3.3 Actuales

o 3.4 Futuros

4 Mercadeo

o 4.1 Logotipo

o 4.2 Patrocinio

5 Premios

6 Véase también

7 Referencias

8 Enlaces externos

Historia[editar · editar código]

Gustav Larson y Assar Gabrielsson

Los inicios[editar · editar código]

La compañía Volvo fue fundada en Gotemburgo, Suecia, en 1927. Fue creada como una subsidiaria total de la empresa Svenska Kullagerfabriken (SKF).18 Assar Gabrielsson fue nombrado como director ejecutivo y Gustav Larson, el director técnico.

En 1927, Assar Gabrielsson y Gustav Larson dijeron, "Los automóviles son conducidos por seres humanos. El principio rector de todo lo que hacemos en Volvo, por lo tanto, es y debe seguir siendo, la seguridad."[cita requerida]

La marca Volvo (que en latín significa ruedo) fue registrada por primera vez por SKF el 11 de mayo de 1915 con la intención de utilizarlo para una serie especial de rodamientos de bolas para el mercado estadounidense (aunque en la solicitud de la marca, también fue designado con el propósito de los automóviles), pero nunca fue utilizado para este fin. La marca de SKF como se ve en la actualidad se utilizó en su lugar para todos los productos de SKF. Se fabricaron algunas pre-series de rodamientos Volvo sellados con la marca "Volvo", pero nunca fueron lanzadas al mercado, y no fue hasta 1927 que la marca fue utilizada de nuevo, ahora como una marca para un automóvil y un nombre de empresa.

El primer automovíl Volvo salió de la línea de montaje el 14 de abril de 1927, y se llamó el Volvo ÖV 4. Después de esto la compañía produjo vehículos de capota cerrada y cabriolé, diseñados para el fuerte clima y terreno de Suecia. En la solicitud de inscripción para el logotipo Volvo en 1927, se utilizó simplemente una copia de todo el radiador para el ÖV4, visto desde el frente.

En 1964, Volvo abrió su planta en Torslanda, Suecia, que actualmente es uno de sus mayores sitios de producción, fabricando autos grandes y SUVs.[cita requerida] A continuación, en 1965, se abrió la planta en Gante, Bélgica, que es el segundo mayor sitio de producción de la empresa, que fabrica autos pequeños.[cita requerida] Finalmente, en 1989 se abrió una tercera planta en Uddevalla, Suecia, que ahora es operada conjuntamente por Volvo Car Corporation y la empresa italiana Pininfarina.19

Volvo ÖV4 Touring 1927

Volvo PV4 4-Door saloon 1927

Volvo 144 saloon 1972

Volvo 850 estate

2002 Volvo S80

Una colección de los los vehículos históricos más importantes a Volvo se encuentran en The Volvo Museum, que abrió en una ubicación permanente en Arendal en la isla de Hisingen el 30 de mayo de 1995.20 Por varios años, la colección se había albergada en "The Blue Hangar," en el entonces cerrado Torslanda Airport.20

A principios de los años 1970 Volvo adquirió la división para vehículos de pasajeros de la empresa holandesa DAF y comercializó sus automovíles pequeños como Volvos antes de lanzar la Serie 300, construido en los Países Bajos, que pasó a ser uno de los automovíles más vendidos en el mercado británico en la década de 1980.

Volvo Group, como uno de los mayores fabricantes de vehículos comerciales en el mundo, tomó la iniciativa de vender su producción de automóviles en 1999 con el fin de centrarse integramente sus esfuerzos en el mercado de vehículos comerciales.

La Ford Motor Company, por su parte, vio las ventajas de adquirir un fabricante prestigioso de automóviles europeos, muy conocido por sus aspectos de seguridad, como aditivo a su división Premier Automotive Group. La adquisición de Volvo Cars fue anunciada el 28 de enero de 1999,21 y en el siguiente año la adquisición se completó con un precio de $6,450,000,000. Como resultado de la desinversión, la marca de Volvo ahora se utiliza por dos empresas diferentes:

Volvo Group , un fabricante de vehículos comerciales, etc., que pertenece a intereses suecos.

Volvo Car Corporation o Volvo Cars, un fabricante de automovíles anteriormente en manos de Ford, y actualmente en manos deZhejiang Geely Holding Group.

Gestión por Ford[editar · editar código]

Después de ser adquirida por la Ford Motor Company, Volvo Car Corporation fue parte del Premier Automotive Group (PAG). Desde su adquisición por el PAG, la empresa amplió su catalógo de vehículos y sobrevivió a las ventas de las otras empresas del grupo, incluyendo Jaguar Cars, Aston Martin, y Land Rover.

Tras la venta de Jaguar y Land Rover a Tata Motors de India, Ford decidió mantener Volvo Cars a pesar de las crecientes pérdidas y la grave crisis económicas. Ford decidió reestructurar los planes para Volvo Cars, presionando aún más lujo junto al segmento inferior de los sedanes, berlinas y SUVs de Mercedes y BMW. El resultado fue un lujoso modelo de segunda generación, llamado el Volvo S80, lanzado junto a su primo, el nuevo crossover Volvo XC60.

Las conversaciones sobre el destino de los coches de Volvo se llevaron a cabo después del fracaso de los fabricantes de automóviles de EE.UU., incluyendo los padres Ford de Volvo. Las preocupaciones de los suecos se incrementaron tras los despidos masivos en Volvo, lo que llevó a Suecia a focaliz la atención en intentar ayudar a su industria automotriz. El gobierno pidió que estudiara un posible estado de la propiedad de Volvo, o de rescate financiero de Volvo Cars y SAAB de General Motors. AB Volvo respondió calidamente a las conversaciones y decidió no querer los coches de Volvo, por lo que acordó ayudar a reducir los costos de Volvo a través de asociaciones e incluso la propiedad del capital posible entre un consorcio más grande. AB Volvo repite y se puso severo que no van a volver a comprar los coches de Volvo, ni ser accionista mayoritario único. Sólo están dispuestos a convertirse en propietario de una parte parte de su unidad de autos antiguos.

Ford anunció en enero de 2008 que estaba cerrando Volvo Cars y realizando evaluaciones complejas; un precio de $6.000.000.000 era reportado para la venta,22 mientras también intentará convertir Volvo en una empresa independiente. El gobierno de Suecia estaba interesado en ayudar con una adquisición posible de Volvo Cars, junto con AB Volvo, en un futuro próximo. Inversores alemanes, suecos, rusos o chinos fueron los candidatos para la adquisición. En última instancia, además del precio había otros factores en la venta – las

preferencias de Volvo Cars y el interés estratégico de Ford también influirán en la decisión. Además, AB Volvo debe liberar los derechos de marca al nuevo propietario.

Finalmente, Ford eligió el Geely Holding Group para adquirir Volvo Cars, empresa que inicialmente negó el plan,23 y tanto Ford y Volvo lo negaron posteriormente. Sin embargo, tras unas estimaciones posteriores que situaban el coste de Volvo en sólo 1–1.5 mil millones de dólares,24 Geely Group Holdings Company compró la firma sueca,25 gracias a una inyección de Goldman Sachs de $334.000.000 dólares al holding chino.26 27

Adquisición por Geely[editar · editar código]

Ford Motor Company decidió considerar la posibilidad de poner Volvo Cars en el mercado en diciembre de 2008, después de sufrir grandes pérdidas ese año.28 El 28 de octubre de 2009, Ford confirmó que, después de considerar varias ofertas, el comprador preferido de Volvo Cars era Zhejiang Geely Holding Group, el padre del fabricante chino Geely Automobile.29 30 El 23 de diciembre de 2009, Ford confirmó que todos los términos sustantivos comerciales de la venta a Geely se habían resueltos. Un acuerdo definitivo fue firmado el 28 de marzo de 2010 con un valor de $1.800.000.000. La Comisión Europea y el Ministerio de Comercio del Repúblico Popular de China aprobaron el acuerdo el 6 de julio y el 29 de julio de 2010, respectivamente. El acuerdo se cerró el 2 de agosto de 2010, con Geely pagando $1.300.000.000 en efectivo y un billete de $200.000.000, en la mayor adquisición de ultramar por un fabricante automóvilisto de China.31

Stefan Jacoby, anteriormente un ejecutivo jefe de Volkswagen Group of America, se convirtió en el presidente y ejecutivo jefe de Volvo Car Corporation el 16 de agosto, reemplazando Stephen Odell, quien se convirtió en el ejecutivo jefe de Ford of Europe. Li Shufu se convirtió en el nuevo presidente de la junta de Volvo Cars, con Hans Olav-Olsson, un presidente y ejecutivo anterior de Volvo Cars; y Håkan Samuelsson, anteriormente el ejecutivo jefe de MAN SE, como miembros de su junta.32

Fábricas de Volvo Car Corporation33 34 [editar · editar código]

Localización Ciudad Desde Productos Comentarios Empleados

Suecia Torslanda 1964

Volvo S80

Volvo V70

Volvo XC70

Volvo XC90 35

Sede de Volvo Car Corporation

Centro de Investigación, desarrollo y diseño

Centro de marketing

5.52036

Suecia Uddevalla 1988 Volvo C70 60037

Suecia Olofström 1974 Chasis

Puertas381.40039

Suecia

Skövde

190740

Motores Las plantas de Skövde y Floby forman parte de Volvo Cars Engine and manufacture components y cuentan como una sola factoría

1.80041

Floby

Bielas

Sistema de frenado

Bélgica Gante 1965 Volvo C30

Volvo S40 3.30042 43

Tailandia

Samutprakarn

1976

Volvo S60

Volvo S80

Volvo V70

Volvo XC70

Componentes

Factoría de uso compartido con AB Volvo

36444

China Chengdu 2013 Volvo S60 45

China Daqing 2013 Volvo XC60 46

China Zhangjiakou 2014 Motores

Apertura prevista para 2014.47 Futura sede de Volvo Car Corporation y centro de diseño

Gama de automóviles[editar · editar código]

Volvo ha tenido una amplia gama de automóviles en el transcurso de su historia, y ha utilizada múltiples sistemas para su denominación.

Históricos[editar · editar código]

1927 Volvo ÖV 4

Volvo ÖV 4 , también denominado Jakob

Volvo PV650 Series

Volvo TR670 Series

Volvo PV 36 Carioca

Volvo PV51

Volvo PV800 Series (civilian (PV801, PV802, PV810, PV821, PV822 and PV831) and military (TP21/P2104, P2104))

Volvo PV 60

Volvo PV444/544

Volvo Duett (Volvo PV445, P210)

Volvo P1900

Volvo Amazon

Volvo 122

Volvo P1800

Volvo 66

Volvo C202

Volvo C3-series (C303, C304, y C306)

Nomenclatura de tres dígitos[editar · editar código]

Volvo 144 de 1972.

1987 Volvo 740, uno de los pocos automóviles europeos en albergar un EUR-pallet en su compartimiento de equipaje.

Volvo utilizó un sistema de tres dígitos para sus automóviles desde 1966 hasta 1998. Como regla general, en la denominación de los vehículos fabricados durante esta era, el primer dígito significa la serie, el segundo dígito significa el número de cilindros, y el tercer dígito significa el número de puertas.

Volvo 140 (Volvo 142, Volvo 144, Volvo 145)

Volvo 164

Volvo 240 (Volvo 242, 244, 245)

Volvo 260 (Volvo 262C, 264, 265)

Volvo 340 (Volvo 343, 345)

Volvo 360

Volvo 440

Volvo 460

Volvo 480

Volvo 740

Volvo V40 2012

Volvo 760

Volvo 780

Volvo 850

Volvo 940

Volvo 960

Actuales[editar · editar código]

Automóviles pequeños (Volvo P1 Platform)

Volvo C30 - Hatchback del segmento C; en el mercado desde 2006.

Volvo C70 - Automóvil deportivo; en el mercado desde 2005.

Volvo S40 - Sedán y familiar del segmento C; en el mercado desde 1995.

Volvo V50 - Una evolución del Volvo S40; en el mercado desde 2004.

1998 Volvo V70 estate

Automóviles grandes (Volvo P2 Platform)

Volvo XC90 - Automóvil todoterreno del segmento E; en el mercado desde 2002.

Automóviles grandes (Volvo Y20 Platform)

Volvo S60 - Sedán del segmento D; en el mercado desde 2011.

Volvo V60 - Familiar del segmento D; en el mercado desde 2011.

Volvo S80 - Sedán del segmento E; en el mercado desde 2006.

Volvo V70 - Familiar del segmento D; en el mercado desde 2008.

Volvo XC60 - Todoterreno del segmento D; en el mercado desde 2008.

Volvo XC70 - Familiar del segmento E; en el mercado desde 2007.

Futuros[editar · editar código]

Volvo V40 Cross Countr y - Desde 2013.48

Mercadeo[editar · editar código]

Logotipo de Volvo (PRV-registr.) 1927

La marca Volvo (que en latín significa "ruedo") fue registrada por SKF el 11 de mayo de 1915 para utilizarlo para una serie especial derodamientos para el mercado estadounidense, pero nunca fue utilizado hasta la fundación de la fábrica de automóviles.

La dueña actual de los derechos de la marca es la empresa Volvo Trademark Holding AB. Esta compañía está integrada en partes iguales por Volvo Cars y AB Volvo.49

La actividad principal de Volvo Trademark es la administración de las marcas de las dos empresas, lo que incluye las licencias para AB Volvo y Volvo Cars. El trabajo diario de la

compañía es mantener el catálogo global de los registros de las marcas y actuar en caso de usos indebidos de la marca.50

Logotipo[editar · editar código]

En la actualidad, el logotipo de Volvo consta de un rectángulo azul con el nombre de la empresa, con el signo químico del hierro en el fondo. El signo del hierro se utiliza para simbolizar la fuerza del hierro que se utiliza en los automóviles de Volvo, porque Suecia es conocida por la calidad de sus aceros.

Patrocinio[editar · editar código]

Volvo entró en el Campeonato Europeo de Turismos con el Volvo 240 de mediados de los años 1980. Sus automóviles también entraron en la carrera de Guía, que forma parte del Gran Premio de Macao en 1985, 1986, y 1987, ganando en 1985 y 1986.

Volvo también entró en el Campeonato Británico de Turismos en los años 1990 con Tom Walkinshaw Racing. Esta asociación fue responsable por el auto polémico de 850 Estate Racing, que sólo se presenta como no competitivo cuando la FIA permitió el uso de ayudas aerodinámicas en 1995. TWR construyó y gestionó el 850 Saloon, con seis victorias en 1995 y cinco victorias en 1996, y el S40, con una victoria en 1997 en el campeonato. En 1998, TWR Volvo ganó el campeonato, con Rickard Rydell conduciendo el S40R.

En 2008 Volvo entró en el Campeonato Sueco de Turismos con un C30 motorizado con bioetanol E85. Robert Dahlgreen y Tommy Rustad fueron los pilotos, terminando quinto y décimo respectivamente en el campeonato. Volvo también ha manifestado su intención para entrar en el Campeonato Británico de Turismos en 2009 con el mismo auto.51

Premios