Upload
rifqi
View
230
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
1/18
.
DINAS LLAJ
KOTA BOGOR
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
2/18
KEMACETAN LALU LINTAS
Jumlah % Jumlah % Jumlah % Jumlah % Jumlah %
1 2008 43.400 11.591 792 150.304 100 206.187
2 2009 46.143 6,32% 11.776 1,60% 821 3,66% 173.724 15,58% 101 1,00% 232.565 12,79%
3 2010 51.145 10,84% 11.295 -4,08% 836 1,83% 206.845 19,07% 103 1,98% 270.224 16,19%
4 2011 57.688 12,79% 11.971 5,98% 1.028 22,97% 230.316 11,35% 83 -19,42% 301.087 11,42%
5 2012 63.464 10,01% 12.295 2,71% 991 -3,60% 260.045 12,91% 83 0,00% 336.878 11,89%
RATA2 PENINGKATAN 9,99% 1,55% 6,21% 14,73% -4,11% 13,07%
Sumber: POLRES Bogor Kota
%
JUMLAH KENDARAAN BERMOTOR DI KOTA BOGOR
JENIS KENDARAAN BERMOTOR DAN PROSENTASE PENINGKATAN
NO TAHUNMOBIL
PENUMPANGMOBIL BARANG MOBIL BUS SEPEDA MOTOR
KENDARAN
KHUSUSTOTAL
RATIO PERTUMBUHAN
SARANA ≠ PRASARARANA
13 % ≠ 0,01%
MACET
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
3/18
TINGGINYA BIAYA TRANSPORTASINO INDIKATOR DO NOTHING TAHUN 2006 TAHUN 2009 TAHUN 2013
1 BIAYA WAKTU HILANG PER JAM (RUPIAH) 1,562,495,460 3,041,634,996 5,542,563,641
2 KECEPATAN RATA-RATA (KM/JAM) 20.7 14.21 9.58
3 KONSUMSI BBM (LT/KM) 0.11 0.13 0.17
4 KONSUMSI BBM (LT) 722,874.24 1,141,694.71 1,835,267.30
5 EMISI PM10 (TON/JAM) 2.63 3.51 4.32
6 EMISI SOX (TON/JAM) 1.31 1.76 2.16
7 EMISI NOX (TON/JAM) 1.31 1.76 2.16
8 EMISI CO2 (TON/JAM) 985.74 1,317.34 1,619.35
PERMASALAHAN TRANSPORTASI
DI KOTA BOGOR
?
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
4/18
No Kode
Trayek Trayek yang Dilayani
Faktor Muat (%)
Peak Off
Peak
Rata-
rata
1 01-AK Cipinang Gading - Terminal Merdeka 76,27% 73,12% 74,70%
2 01.A-AK Terminal Baranangsiang – Ciawi 67,13% 64,19% 65,66%
3 02-AK Sukasari - Terminal Bubulak 75,68% 68,47% 72,08%
4 03-AK Terminal Baranangsiang - Terminal
Bubulak 86,77% 79,25% 83,01%
5 04-AK Warung Nangka – Ramayana 76,53% 71,32% 73,93%
6 05-AK Ramayana – Cimahpar 71,33% 68,46% 69,90%
7 06-AK Ramayana – Ciheuleut 76,86% 73,47% 75,16%
8 07-AK Terminal Merdeka – Ciparigi 64,82% 62,00% 63,41%
9 07.A-AK Pasar Anyar - Pondok Rumput 74,54% 71,29% 72,91%
10 08-AK Warung Jambu– Ramayana 57,72% 55,18% 56,45%
11 08.A-AK Ramayana - Tmn Kencana - Wr. Jambu 76,06% 72,68% 74,37%
12 09-AK Sukasari – Ciparigi 60,44% 57,76% 59,10%
13 10-AK Bantar Kemang - Terminal Merdeka 78,00% 74,58% 76,29%
14 11-AK Pajajaran Indah - Pasar Bogor 71,24% 66,37% 68,81%
15 12-AK Pasar Anyar – Cimanggu 55,23% 52,81% 54,02%
16 13-AK Bantar Kemang– Ramayana 75,51% 72,18% 73,85%
17 14-AK Sukasari - Pasir Kuda - T. Bubulak 72,45% 69,21% 70,83%
18 15-AK Sindang Barang Jero - Tml Merdeka 65,73% 62,84% 64,29%
19 16-AK Pasar Anyar – Selabenda 55,30% 50,02% 52,66%
20 17-AK Pomad- Tanah Baru - Bina Marga 60,72% 58,03% 59,37%
21 18-AK Ramayana – Mulyaharja 64,92% 62,10% 63,51%
22 19-AK Terminal Bubulak– Kencana 74,94% 68,72% 71,83%
23 20-AK Pasar Anyar - Vila Mutiara 63,50% 59,34% 61,42%
LOAD FACTOR
ANGKOT
Program Shift
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
5/18
No Kode
Trayek Trayek yang Dilayani
Waktu Tunggu (menit)
Peak
Pagi
Off
Peak
Peak
Sore
Rata-
rata
1 01-AK Cipinang Gading - Terminal
Merdeka 1,50 1,76 1,43 1,56
2 01.A-AK Terminal Baranangsiang – Ciawi 0,32 0,18 0,19 0,23
3 02-AK Sukasari - Terminal Bubulak 0,45 0,52 0,53 0,50
4 03-AK Terminal Baranangsiang - Terminal
Bubulak 0,25 0,27 0,26 0,26
5 04-AK Warung Nangka – Ramayana 1,88 1,58 2,14 1,87
6 05-AK Ramayana – Cimahpar 0,68 0,60 0,57 0,62
7 06-AK Ramayana – Ciheuleut 0,31 0,19 0,29 0,27
8 07-AK Terminal Merdeka – Ciparigi 0,52 0,28 0,34 0,38
9 07.A-AK Pasar Anyar - Pondok Rumput 0,41 0,39 0,43 0,41
10 08-AK Warung Jambu– Ramayana 0,31 0,33 0,36 0,33
11 08.A-AK Ramayana - Taman Kencana - Wr.
Jambu 1,58 0,91 0,68 1,06
12 09-AK Sukasari – Ciparigi 0,26 0,34 0,36 0,32
13 10-AK Bantar Kemang - Terminal Merdeka 0,64 0,40 0,59 0,54
14 11-AK Pajajaran Indah - Pasar Bogor 0,65 0,79 0,75 0,73
15 12-AK Pasar Anyar – Cimanggu 0,61 0,48 0,81 0,63
16 13-AK Bantar Kemang– Ramayana 0,29 0,28 0,38 0,32
17 14-AK Sukasari - Pasir Kuda - Terminal
Bubulak 0,59 0,68 0,57 0,61
18 15-AK Sindang Barang Jero - Terminal
Merdeka 0,60 0,88 0,94 0,81
19 16-AK Pasar Anyar – Selabenda 0,97 1,20 1,07 1,08
20 17-AK Pomad- Tanah Baru - Bina Marga 0,49 0,50 0,57 0,52
21 18-AK Ramayana – Mulyaharja 0,63 0,56 0,75 0,64
22 19-AK Terminal Bubulak– Kencana 2,50 1,58 3,75 2,61
23 20-AK Pasar Anyar - Vila Mutiara 1,76 1,50 2,14 1,80
Waktu Antara(Headway)
Program Shift
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
6/18
AK Jml kend. (2007) : 3.506
Jml kend. (2011) : 3.412
Pengurangan : 94
AP Alokasi (1999) : 4.766
Riil (Juni 2009) : 4.644
DomisiliKota (2011) : 1.880
JARINGAN TRAYEK RASIONALISASIJUMLAH KENDARAAN
PEMBATASANPERPANJANGAN IZIN
PERUBAHAN MANAJEMENANGKUTAN UMUM
a. Re-Routing
(seiring pengembangan
jaringan jalan, pengembang-
an pelayanan masyarakat,
pemb. terminal perbatasan)
b.
Pengembangan Koridor BRT
c. Pengembangan Feeder BRT
a. Program SHIFTING
b. Pengalihan kendaraan ke trayek yg
kurang/ trayek pengembangan
c. Pengurangan kendaraan/Reduksi
( pencabutan izin / penghapusan
TNK Umum )
a. Pembatasan umur
operasi kendaraan
b. Peremajaan kendaraan
c. Pembatasan pengali
han kendaraan/ pindah
jalur/ trayek
a. Pengusahaan angkutan umum dari individu
ke ber-Badan Hukum
b. Sistem operasional (tanggung jawab
pemerintah, operator menjalankan
c. Penetapan Standar Pelayanan
d. Sistem Perijinan (Lelang/Kontrak Pelayanan)
e. Sertifikasi Pengemudi Angkutan Umum
f. Pemeliharaan, Peningkatan, Pembangunan
Infrastruktur Pendukun
ANGKUTAN KOTA DAN ANGKUTAN
PERKOTAAN AKDP
Revisi Kep.Gub.Jabar 102/1999
Revisi PERDA Kota Bogor 6/2005Penetapan PERWALI Kota Bogor
KEBIJAKAN REVITALISASI
ANGKUTAN UMUM DI KOTA BOGOR
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
7/18
AVOID1. Analisis Dampak Lalu-
lintas (Andalalin)/
Traff ic Impact Contro l
(TIC)
2. Keterpaduan Tata
Guna Lahan (TransitOriented
Development / TOD),
Al. Pengembangan :
a. Kawasan Stasiun
KA Sukaresmi
b. Kawasan Terminal
Pnp Tanah Baru3. Sistem Logistik
Angkutan Barang
(Terminal, Perguda
ngan, Jaringan Lintas)
SHIFT1. Perbaikan pelayanan angkutan umum
(Program Re-Routing & Operasional
System Shift)
2. Pengembangan System Transit (Bus
Rapid Transit / BRT Trans Pakuan)
3. Pengembangan ATCS dan BusPriority
4. Pengembangan Non Motorized
Transport (NMT) melalui penata an
jalur pejalan kaki (pedestr ian) &
pengembangan jalur sepeda
5. Pengembangan Car Free Day
6. Pengembangan Publ ic Transport Day 7. Penataan parkir dengan parking
management plan sebagai bagian
Transport Demand Management
(TDM)
8. Kampanye kepada masyarakat,
pengemudi, pelajar & maha-siswa
(Publ ic Campaign m elalu i Program
Dartiblantas)
IMPROVE1. Reduksi-Revitalisasi
Kendaraan (Bemo dan
Angkutan Kota)
2. Penerapan standard emisi
kendaraan bermotor
3. Efisiensi emisi mobil dinaspejabat ( Pemeriksaan &
Pemeliharaan Rutin,
Penggunaan BBM rendah
carbon/Pertamax)
4. Pengembangan Kawasan
Bebas Emisi
5. Pengembangan Penggunaan Bahan Bakar Alternatif;
a. Bio Diesel Fuel (BDF)
Campuran Minyak
Jelantah
b. Bahan Bakar Gas (BBG)
Compress Natural
Gas/CNG
POTENSI
MITIGASI RAD-GRK DI KOTA BOGOR
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
8/18
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
9/18
KEBIJAKAN
PENGEMBANGAN SISTEM ANGKUTAN UMUM MASSAL
“BUS RAPID TRANSIT ” TRANS PAKUAN
KEBIJAKANREVITALISASI
ANGKUTANUMUM
PENINGKATANLAYANAN
ANGKUTANUMUM BUS
TERTATA(SISTEMTRANSIT)
MASS
TRANSIT
MASS RAPIDTRANSIT
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
10/18
REVITALISASIANGKUTAN
UMUM
PENYEDIAANSARANA
PRASARANAPENDUKUNG
PENINGKATAN ITS (ATCS, VMS,
PTIS, BUS PRIORITY)
REVITALISASI & PEMBANGUNANTERMINAL
PEMELIHARAAN,
PENINGKATAN &PEMBANGUNAN JALAN,TROTOAR, PENYEBERA-NGAN
ORANG, SHELTER
MANAJEMENPERMINTAAN
TRANSPORTASI
MANAJEMEN PARKIR
PERUBAHANMANAJEMENANGKUTAN
UMUM
KELEMBAGAAN
SISTIM PERIJINAN
SISTEM OPERASIONALANGKUTAN MASSALPERKOTAAN YANGBERKELANJUTAN
(S.U.T)
PENINGKATAN LAYANANANGKUTAN UMUM
• HEADWAY RENDAH• FREKUENSI TINGGI• BERJADUAL• NYAMAN DAN AMAN• AKSESIBILITAS TINGGI
KEBIJAKAN TRANPORTASI BERKELANJUTAN
DI KOTA BOGOR
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
11/18
11
JARINGAN UTAMA PELAYANAN “BRT” TRANS PAKUAN)
1
2
3
4
5
6
7
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
12/18
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
13/18
13
JARINGAN FEEDER PELAYANAN ANGKUTAN KOTA / ANGKOT)
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
14/18
PERENCANAAN JARINGAN FEEDER
(Saat ini di tahap Sos ialisasi dengan Pengusaha Angkutan)
EKSISTING FEEDER EKSISTING FEEDER
1 01-AK Cipinang Gading - Merdeka Cipinang Gading - Ramayana 16.05 10.98
2 04-AK Warung Nangka - Ramayana Warung Nangka - Ramayana 16 16 tetap
3 05-AK Cimahpar - Ramayana Cijayanti - Sempur 12.5 23.97
4 06-AK Ramayana - Ciheuleut Baranangsiang-Artzimar 9.9 14.1
5 07-AK Terminal Merdeka - Ciparigi Ciparigi - Warung Jambu 14.1 8.3
6 07.A-AK Pasar Anyar - Pondok Rumput Pasar Anyar - Pondok Rumput 6.9 6.9 tetap
7 08-AK Warung Jambu - Ramayana Warung Jambu - Taman Kencana 13.6 9.98 10-AK Bantar Kemang - Term. Merdeka Katulampa - Ramayana 15.35 14.3
9 11-AK Pajajaran Indah - Pasar Bogor Pajajaran Indah - Pasar Bogor 7.3 7.3 tetap
10 12-AK Pasar Anyar - Cimanggu Pasar Anyar - Cimanggu 9.8 9.8 tetap
11 13-AK Bantar Kemang - Ramayana Sukaraja - Baranangsiang 15.9 19.5
12 14-AK Sukasari - Pasir Kuda - Bubulak Sukasari - Bubulak 24.2 20.8
13 15-AK Terminal Merdeka - SBJ Terminal Merdeka - Situgede 16.65 17.4514 16-AK Salabenda - Pasar Anyar Salabenda - GOR Pajajaran 12 13.8
15 17-AK Pomad- Tanah Baru - Bina Marga Pomad- Tanah Baru - Bina Marga 9.2 9.2 tetap
16 18-AK Ramayana - Mulyaharja Ramayana - Mulyaharja 9 9 tetap
17 19-AK Terminal Bubulak - Kencana Terminal Bubulak - St. Cilebut 9.5 13.7
18 20-AK Pasar Anyar - Villa Mutiara GOR Pajajaran - St. Bojong Gede 9.5 25.2
19 21-AK - Mulyaharja - Term. Merdeka - 11.320 22-AK - Term. Baranangsiang - Mulyaharja - 10.88
ASAL-TUJUANTRAYEKNo
PANJANG TRAYEK PP (KM)KET.
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
15/18
After
02.07.2014
Jl. Nyi Raja Permas
Before
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
16/18
Revitalization (2013)
Stage II (2013)
Stage III (2014)
NextStage
PENGEMBANGAN FASILITAS PEJALAN KAKI
(PEDESTRIAN)DAN JALUR PESEPEDA DI KOTA BOGOR
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
17/18
HASIL MITIGASI RAD-GRK
DI KOTA BOGOR
Penurunan CO2
• Operasional Trans Pakuan : 4.860 ton/th
• Operasional NMT : 28.631 ton/th
•
Operasional Shift Angkot : 5.762 ton/th• Penerapan TDM : 6.856.726 ton/th
Rencana
Operasional Angkot Listrik 1 Unit : 21.240 kg/th
Operasional Angkot BBG 1.051 unit : 9.459 ton/th
TOD Stasiun KA Sukaresmi : belum dihitung
Pembangunan Park and Ride : belum dihitung
8/20/2019 Walikota Bogor Litbang Kemenhub
18/18
TERIMA KASIH