PressemappeAutoZum Salzburg 2019

AutoZum Salzburg16. Januar – 19. Januar 2019

Pressemappe

Inhalt

Hankook startet auf der Salzburger AutoZum mit einem breiten Reifenportfolio ins neue Jahr

Hankook präsentiert neues Ultra-High-Performance-Flaggschiff für Pkw und SUV: Ventus S1 evo 3

Ventus S1 evo 2: Neue Premium-Erstausrüstung mit Hankook Sommerreifen

Smart Work AM11, DM11, TM11: Neue Profile für den gemischten On- und Offroad-Einsatz er-gänzen Hankooks SmartWork-Serie

SmartCity AU04+: Hankook präsentiert neuen Stadtbusreifen SmartCity AU04+ mit noch längerer Lebensdauer

Hankook Ventus S1 evo 2 SUV & Winter i*cept evo 2 SUV: Neue Premium-Erstausrüstung mit Hankook Ventus S1 evo 2 SUV und Winter i*cept evo 2 SUV

Hankooks Winterreifen überzeugen in unabhängigen europäischen Reifentests

Hankooks Winter Line-up 2018/2019 weiter ausgeweitet

Hankook veranstaltete „Design Insight Forum“ – innovative Ausstellung von Technologien der Zukunft

Vollgas für Frauen im Motorsport: Hankook ist offizieller Reifenpartner der neuen W Series

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Weiteres Material zum Line-up von Hankook finden Sie weiterhin auf dem Hankook Media Center: https://www.hankooktire-mediacenter.com/autozum-2019

Hankook startet auf der Salzburger AutoZum mit einem breiten Reifenportfolio ins neue Jahr

Reifenhersteller Hankook präsentiert seine neuen Reifenprodukte vom 16. bis zum 19. Januar 2019 bereits zum fünften Mal in Folge auf der AutoZum in Salzburg. Besonderes Highlight ist der bereits vorgestellte Ultra-High-Performance-Reifen Ventus S1 evo 3 für Pkw und SUV. Die Messebesucher erwartet darüber hinaus eine große Pkw- und Lkw-Produktpalette in Halle 10 auf dem Stand 0201. Salzburg, Österreich, 16. Januar 2019 – Mit einem weit gefassten Reifenportfolio startet Premium-Reifenhersteller Hankook in das neue Jahr. Auf der AutoZum in Salzburg werden Ende Januar sowohl Ultra-High-Performance-Reifen, als auch Pkw- und Lkw-Bereifungen zu sehen sein. Besonderes Highlight ist das neue UHP-Flaggschiff, der Ventus S1 evo 3, erstmals Ende November 2018 auf der Essen Motor Show vorgestellt. Der neue Reifen bietet ein sicheres und sportliches Fahren sowohl unter trockenen, als auch nassen Bedingungen. Darüber hinaus überzeugt er unter anderem durch hohe Lenkpräzision und ein sehr gutes Handling-Verhalten. Die Entwickler richteten einen besonderen Fokus auf die Reduzierung des Rollwiderstandes bei gleichzeitiger Beibehaltung der bereits vom Vorgänger bekannten hohen Kilometer-Laufleistung. In diesem Frühjahr wird der neue UHP-Reifen auf dem europäischen Markt verfügbar sein.

Auch für Besitzer von Lkw- und Busflotten stellt Hankook seine aktuellen Bereifungen vor. Der unter anderem für Elektrobuseinsätze konzipierte, Smart City AU04+ zeichnet sich durch eine verstärkte Seitenwand aus. Diese schützt den Reifen vor zu schneller Abnutzung bei häufigem Bordsteinkontakt. Die vornehmlich auf die Bedürfnisse des Baustellen-Zulieferverkehrs ausgelegte Lkw-Reifenlinie Smart Work mit der Lenkachsbereifung Smart Work AM11 und der Antriebsachsbereifung auf Smart Work DM11 überzeugt nicht nur auf der Baustelle mit gutem Traktionsvermögen, sondern auch auf der Straße, unter anderem mit hoher Laufleistung.

Mit der Teilnahme an der Salzburger Messe möchte Hankook den österreichischen Markt für das Ersatzreifengeschäft weiter stärken. „Die AutoZum steht für neue Produkte und Innovationen. Daher ist die Messe ein wichtiger Treffpunkt in der Branche und eine sehr gute Plattform zum Ausbau und zur Vertiefung unserer Vertriebskontakte in Österreich“, sagt Tassilo Rodlauer, Hankooks Vertriebsdirektor für Österreich.

Reifenhersteller Hankook konnte in den letzten Jahren seine Position als etablierter Lieferant für Erstausrüstungen der führenden europäischen Automobilhersteller weiter ausbauen. „Wir freuen uns, dass die Wahrnehmung unserer Marke auch in Österreich und der Schweiz konstant steigt und immer mehr Kunden dort den Premium-Reifen von Hankook vertrauen“, ergänzt Rodlauer.

In der Pkw-Sparte finden sich neben dem Ventus S1 evo 3 auch das Vorgängermodell Ventus S1 evo2 sowie der Winter i*cept evo 2, Winter i*cept evo 2 SUV, Ventus V12 evo 2, Vantra LT als auch der Auto Bild Testsieger von 2018, Ventus Prime 3. In der Lkw-Reifenkategorie wartet Hankook mit dem Smart Work AM11, Smart Work DM11 und dem Smart City AU04+ auf. Neben den Produkten gibt es ein DTM-Showcar auf der Messe zu bestaunen. Hankook ist bereits seit 2011 exklusiver Reifenpartner mit den Ventus Race Reifen in der populären Deutschen Tourenwagen Masters (DTM). Zusätzlich sind Produkte der Marke Laufenn für den Pkw-Bereich vor Ort. Dazu zählen der Laufenn X Fit, Laufenn S Fit EQ und der Laufenn G Fit EQ.

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Hankook präsentiert neuesUltra-High-Performance-Flaggschiff für Pkw und SUV:

Ventus S1 evo 3

Reifenhersteller Hankook bringt zum Frühjahr diesen Jahres mit dem Ventus S1 evo 3 einen neuen Ultra High Performance Reifen für Pkw und SUV auf die europäischen Straßen. Wie bei allen Hankook-Profilen stand auch bei der neuesten Entwicklung des Premium-Herstellers die Sicherheit an oberster Stelle im Lastenheft der Ingenieure. So wurde bei der mittlerweile dritten S1 evo - Generation insbesondere auf eine weitere Verbesserung in den Bereichen Nasshaftung und Fahrverhalten/Lenkpräzision Wert gelegt. Darüber hinaus richteten die Entwickler einen besonderen Fokus auf die Reduzierung des Rollwiderstandes bei gleichzeitiger Beibehaltung der bereits vom Vorgänger bekannten hohen km-Laufleistung. Die neue Ventus High-End-Produktlinie vereint so die bereits vielfach in unabhängigen Produkttests bestätigten, exzellenten "S1 evo"-Leistungs- und Komfort-Eigenschaften mit deutlich verbesserten Umwelteigenschaften. Der neue Hankook Ventus S1 evo 3 wird ab diesem Frühjahr auf dem europäischen Markt zunächst in 72 Dimensionen von 17 bis 22 Zoll angeboten.

Der neue Hankook Ventus S1 evo 3 führt als komplette Neuentwicklung die Erfolgsgeschichte der Hankook Ultra-High-Performance-Reifen konsequent fort. Er bietet, wie seine Vorgänger ein sehr sicheres und sportlich-komfortables Fahrerlebnis sowohl bei trockenen, als auch nassen Bedingungen. Das neuste Mitglied der erfolgreichen Hankook Ventus-Familie, die bereits im Jahr 1994 mit dem Ur-"Ventus" ihren weltweiten Marktstart feierte, setzt aber auch neue Schwerpunkte, unter anderem im Bereich Umwelt- und Ressourcen-Schonung.

Ein Meilenstein für das Unternehmen war im Jahr 2005 die Einführung des ersten Hankook High-End UHP-Profils "Ventus S1 evo", der mit seinen kontinuierlichen Top-Testresultaten als Bereifung für sportliche Fahrzeuge in der internationalen Fachpresse aufhorchen ließ. Dessen Nachfolger Ventus S1 evo 2, entwickelte sich bis dato zu dem - auch in der Premium-Erstausrüstung bei den führenden deutschen Fahrzeugherstellern Audi, BMW, Mercedes-Benz und Porsche - erfolgreichsten Profil der Firmengeschichte. Basierend auf DTM-erprobter Technologie überzeugt er unter anderem durch hohe Lenkpräzision und ein sehr gutes Handling-Verhalten. Beim Ventus S1 evo 3 konnte Hankook das Fahrverhalten und die Fahreigenschaften durch verschiedene neue Features auch im Hinblick auf dessen Umwelteigenschaften (Rollwiderstand und Dauerhaltbarkeit) weiter optimieren.

"Seit annähernd 25 Jahren sind wir auf dem globalen Reifenmarkt mit unseren Ultra-High-Performance-Produkten vertreten, und unsere Produkte sind mittlerweile in der Premium-Erstausrüstung bei führenden Autoherstellern auch im Segment der sehr sportlichen Fahrzeuge fest etabliert", erklärt Han-Jun Kim, Präsident von Hankook Tire Europe. "Mit unserem neuen Flaggschiff gehen wir den eingeschlagenen Weg konsequent weiter. Dazu haben wir in den letzten Jahren eine Fülle neuer Technologien zur Serienreife gebracht, die erstmals zum Einsatz kommen. Ich bin daher sicher, dass der neue Ventus S1 evo 3 ab dem Marktstart in diesem Frühjahr bei unseren Kunden direkt erfolgreich sein wird."

Dank kontinuierlicher Grundlagen-Forschung kommt beim Ventus S1 evo 3 eine neue Generation innovativer 4

Materialien zum Einsatz. Hankooks Mischungsexperten optimierten das Fahrverhalten des Ventus S1 evo 3 bei nasser und trockener Straße unter anderem durch den Einsatz von Hochleistungs-Naturharzen in der Laufflächenmischung. So wird nicht nur der Grip-Level im Peak der Leistungsabgabe erhöht, der Reifen bleibt auch über einen deutlich breiteren Temperaturbereich hinweg auf diesem hohen Grip-Niveau, verfügt also über einen sehr breiten Grenzbereich. Eine hochgriffige Voll-Silica Laufflächenmischung sowie eine spezielle Mischungstechnologie für die deutlich bessere Verteilung der Polymere und Füllstoffe kommen in der Laufflächenmischung zum Einsatz. Das Resultat sind eine deutliche Verbesserung der Nassbremsleistung, als auch eine Reduzierung des Rollwiderstandes.

Zu dessen Reduzierung trägt auch eine neuartige Mischung für die Reifen-Seitenwand bei, wodurch der Rollwiderstand des Ventus S1 evo 3 zusätzlich um gut 2,5 Prozentpunkte gesenkt werden konnte.

Eine neue 0-Grad-Bandage aus Aramid-Verbund-Werkstoff reduziert gegenüber bisher üblichen Nylon-basierten Geweben das unerwünschte Wachstum des Abrollumfanges bei hohen bis sehr hohen (300 km/h und mehr) Geschwindigkeiten um bis zu 60 Prozent und verleiht dem Ventus S1 evo 3 eine deutlich bessere Fahrstabilität und eine höhere Langlebigkeit durch geringere Wärmeentwicklung.

Das Gürtelgewebe trägt auch zur Verbesserung der Seitenführungskräfte um gut fünf Prozent bei. Sogenannte 'Hyper-Slants' auf den mittleren Profilblock-Rippen helfen zusätzlich, die Seitenführungskraft zu erhöhen, in dem die effektive Kontaktfläche unter Last, zum Beispiel bei plötzlich notwendigen Ausweichmanövern, vergrößert wird. Die Blöcke der hochfesten und besonders breit ausgeführten äußeren Rippe des asymmetrischen Profils wurden durch zusätzliche Verbindungsstege für ein präzises und stabiles Kurven-Handling weiter verstärkt.

Die markante äußere Profilrille innerhalb des speziellen Block-Designs ist rein optisch als eine Reminiszenz an das markante erste Hankook Ventus S1 evo-Design mit seiner typischen Schlange im äußeren Profilbereich zu verstehen. Technisch betrachtet reduziert die sogenannte 'Interlocking Groove' in Verbindung mit dem weiter strömungs-optimierten 4-Kanal-Design wirksam Aquaplaning und erhöht auch den Nassgriff deutlich, ohne Leistungseinbußen auf trockenen Straßen zu verursachen.

Dipl.-Ing. Klaus Krause, Chef des europäischen Hankook-Entwicklungszentrums in Hannover sagt: „Unsere Ingenieure hatten sich für den Ventus S1 evo 3 zum Ziel gesetzt, dessen Vorgänger, als das für Hankook am Markt bisher erfolgreichste Profil, in nahezu allen Bereichen zu toppen. Das Ergebnis ihrer Arbeit ist ein Ultra High Performance Reifen, dessen Fahrverhalten und Fahreigenschaft so optimiert wurden, dass Driving Emotion, im wahrsten Sinne erfahrbar wird. Darüber hinaus“, so Krause weiter, "sind natürlich auch die künftigen Anforderungen der sogenannten Real Driving Emission, die die Fahrzeugindustrie in den mittlerweile für die Zulassung verbindlichen WLTP Tests erfüllen muss, bereits in die Entwicklung des S1 evo 3 mit eingeflossen."

Der Ventus S1 evo 3 wurde innerhalb des globalen Hankook Tire Forschungs-Verbundes maßgeblich im Europäischen Entwicklungs-Zentrum des Herstellers in Hannover mitentwickelt. Die Produktion wird überwiegend in der hochmodernen Fertigungs-Anlage des Unternehmens im ungarischen Rácalmás erfolgen. Ab Marktstart ist der S1 evo 3 auch in einer adaptierten SUV-Ausführung mit doppellagiger Rayon-Karkasse, verfügbar. Einige Dimensionen erhielten von führenden deutschen Fahrzeugherstellern bereits die Erstausrüstungs-Freigabe für deren neueste Modelle. Das neue Hankook Flaggschiff wird in diesem Frühjahr zunächst flächendeckend auf dem europäischen Markt eingeführt. Das Line-Up erstreckt sich dabei zunächst über 72 Dimensionen in Größen von 17 bis 22 Zoll der Serien 50 bis 25 mit Laufflächenbreiten von 205 bis 315 mm.

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DTM: Deutsches Tourenwagen Masters

WLTP: Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure: Seit Herbst 2017 eingesetztes, weltweit einheitliches Testverfahren zur Bestimmung von realistischen Verbrauchs- und der Abgasemissionswerten bei Kraftfahrzeugen.

Neue Premium-Erstausrüstung mit Hankook Sommerreifen Mit der Erstausrüstung des BMW 6er Gran Turismo vervollständigt Reifenhersteller Hankook die Ausstattung im gehobenen Segment bei den Bayerischen Motoren Werken. Neben anderen Modellen stattet Hankook unter anderem bereits den BMW 7er mit seinen UHP-Sommer- und Winterreifen aus. Seit Herbst 2018 rollt auch die aktuelle Gran Turismo Generation der BMW Group unter anderem mit den in Hannover entwickelten Ultra-High Performance (UHP) Sommerreifen Ventus S1 evo 2 als Runflat-Versionen vom Band, die in der hochmodernen europäischen Fabrik des Unternehmens in Ungarn produziert werden.

Hoher Fahrkomfort und sportliche Fahrdynamik – diese Eigenschaften des luxuriösen und funktionalen BMW 6er Gran Turismo werden unter anderem durch die Bereifung ab Werk mit Hankooks UHP-Produkt, dem Ventus S1 evo 2, unterstützt. In der speziellen Runflat-Größe 245/45 R19 98Y RSC für die Vorderachse und 275/40 R19 101Y RSC für die Hinterachse sorgt der vielfach ausgezeichnete Sommerreifen für den richtigen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Die besonders gelungene Kombination aus Coupé-Silhouette mit dem Raumangebot und Ausstattungsniveau einer Oberklasselimousine bedeutet für den Reifen, dass er nicht nur den passenden Komfort bieten, sondern auch hohe Lasten tragen können muss, sollte das maximale Kofferraumvolumen von bis zu 1.800 Liter ausgenutzt werden.

Neben dem BMW 6er Gran Turismo und der Luxuslimousine BMW 7er beliefert Hankook aktuell insgesamt 11 Modelle des bayerischen Traditionsunternehmens. Auch Fahrzeuge der Modellreihen BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, BMW 2er Active Tourer sowie die BMW 4er und 5er Serie rollen teils auf Hankook Reifen vom Band. Damit konnte Hankook sein Erstausrüstungsgeschäft gegenüber den Vorjahren weiter deutlich ausbauen. Die Zusammenarbeit mit der BMW Group besteht seit 2011 und erstreckt sich über die Belieferung von PKW- und SUV Reifen aus dem Sommer-, Winter-, und Allwettersegment bis hin zu Motorsportreifen.

„Wir sind sehr stolz, dass wir als Erstausrüstungspartner von Premium Herstellern wie der BMW Group diese Entwicklung mit vorantreiben können. Die technischen Finessen des BMW 6er Gran Turismo sind vermutlich schneller zu entdecken als die unserer Reifen, nichts desto trotz werden diese auch in der Zukunft des Automobils eine tragende Rolle spielen“, sagt Hankook Europa-Chef Han-Jun Kim.

Während der intensiven Test-Phase bewiesen die Reifen ein hohes Maß an Fahrkomfort in Kombination mit ausgesprochen dynamischen Fahreigenschaften. Damit ergänzen sie die Fahrdynamik und den Komfort des BMW 6er Gran Turismo, der unter anderem mit der serienmäßigen Hinterachsen-Luftfederung und automatischen Niveauregulierung auch auf langen Strecken für eine angenehme Reise sorgt. Die Reifen mussten zusätzlich den hohen Ansprüchen in Sachen Trockenhandling und Rollwiderstand gerecht werden und zudem Innen- und Außengeräusche auf ein Minimum reduzieren. „Wir mussten exzellente Fahr- und Komforteigenschaften mit außergewöhnlicher Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn kombinieren. Das erforderte nicht nur die Entwicklung einer speziellen Laufflächenmischung, sondern auch einer grundlegend neuen Abstimmung zwischen Mischung, Profildesign und Konstruktion“, erklärt Dipl.-Ing. Klaus Krause, Leiter des europäischen Entwicklungszentrums (ETC) von Hankook in Hannover, in dem die Reifen für die BMW Group in Europa entwickelt werden.

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Derzeit entwickeln rund 80 Ingenieure und Techniker in Hankooks europäischem Entwicklungszentrum in Hannover und den dazugehörigen Teststrecken in Spanien und Finnland maßgeschneiderte Reifenlösungen für die europäischen Automobilhersteller. Auch die Bereifungen für die Erstausrüstung der BMW Group werden dort entwickelt und umfänglichen Tests unterzogen. Hergestellt werden die Reifen für den BMW 6er Gran Turismo auch in der hochmodernen europäischen Fabrik von Hankook in Ungarn, die auf die Produktion von PKW- und SUV-Reifen spezialisiert ist und zu den modernsten Reifen-Produktionsstätten weltweit zählt.

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Neue Profile für den gemischten On- und Offroad-Einsatz ergänzen Hankooks SmartWork-Serie

Neue Profile für den gemischten On- und Offroad-Einsatz ergänzen Hankooks bestehende Reifenlinie für den Baustelleneinsatz, Hankook SmartWork. Die neuen Produkte SmartWork AM11 für die Lenkachse, DM11 für die Antriebsachse und der Trailerreifen TM11 sind vornehmlich auf die Bedürfnisse des Baustellen-Zulieferverkehrs ausgelegt. Die neue Serie überzeugt somit nicht nur auf der Baustelle mit gutem Traktionsvermögen, sondern auch auf der Straße, unter anderem mit hoher Laufleistung.

Die neuen Profile der Hankook SmartWork-Line, AM11, DM11 und TM11, wurden speziell für Baustellenfahrzeuge entwickelt, die für den Hin- und Abtransport von Rohstoffen, Schotter, Abfall oder Ähnlichem auf Baustellen genutzt werden und somit den größten Teil ihrer Transportwege auf Straßen zurücklegen. Lenk-, Antriebsachsen- und Trailerreifen bieten deshalb sowohl eine hohe Laufleistung für den Straßeneinsatz als auch Traktion auf Baustellen mit unbefestigtem Untergrund. Dafür sorgt nicht nur ein für alle Achspositionen abgestimmtes Profildesign, sondern auch die speziell entwickelte Gummimischung.

Der SmartWork AM11 für die Lenkachse bzw. Rundumbereifung verfügt über drei extrabreite Hauptentwässerungs-Profilrillen im Zickzack-Design für mehr Sicherheit bei Aquaplaning. Spezielle Gummiblöcke in den Profilrillen verhindern, dass sich Steine dort sammeln können. Ein winkelförmiges Lamellendesign sorgt für optimale Traktion, während abgeschrägte Blockkanten und spezielle Lamellen an den Profilblöcken zu mehr Blockstabilität und somit ebenfalls zu verbessertem Brems- als auch Handlingverhalten

beitragen. Der SmartWork AM11 verfügt zudem über ein geschlossenes Schulterdesign für ein Plus an Fahrstabilität, Seitenführung und gleichmäßigem Abrieb für mehr Laufleistung.

Der Trailerreifen TM11 unterscheidet sich zum SmartWork AM11 durch ein halb-offenes Schulterdesign. Querrillen verleihen dem Reifen mehr Haftung, besonders auch auf matsch- oder schneebedeckten Straßen und im Baustellenbereich. Sowohl der SmartWork AM11 als auch der SmartWork TM11 besitzen die M+S-Kennzeichnung.

Für die Antriebsachse steht der SmartWork DM11 zur Verfügung. Das laufrichtungsgebundene v-förmige Profildesign ermöglicht eine verbesserte Verdrängung von Matsch und Wasser im Baustellenbereich. Profilstege zwischen den Blöcken in der Mitte des SmartWork DM11 sorgen für eine hohe Blockstabilität und garantieren einen hervorragenden Geradeauslauf und fangen Stoßbelastungen der Blöcke auf, was zur Verbesserung der Dauerhaltbarkeit beiträgt. Dreidimensionale Lamellen verleihen dem Reifen zudem ein Mehr an Traktion. Aufgrund des Schneeflocken-Symbols ist der SmartWork DM11 auch unter starken winterlichen Bedingungen einsetzbar.

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Verfügbare Größen der SmartWork-Linie

Profil Größe LI Kennzeichnung M+S Verfügbarkeit

AM11 315/80R22.5 156/150K C/B/W2 (71dB) - Q2/2019

DM11 315/80R22.5 156/150K C/B/W2 (74dB) Q2/2019

TM11 385/65R22.5 160K C/B/W2 (73dB) - Q2/2019

Technische Eigenschaften Hankook SmartWork AM11

1. Breite Zickzack-Rillen für mehr Sicherheit bei Aquaplaning und optimierte Bremsleistung - Drei extrabreite Profilrillen im Zickzack-Design sorgen sowohl auf befestigten Straßen als auch im

Gelände für optimale Wasserverdrängung.- Winkelförmige Lamellen für optimale Traktion.- Zusätzliche Noppen in den Rillen unterstützen die Selbstreinigungsfunktion des Reifens.

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Mehreckige, abgestufte Blöcke für stärkeren Kanteneffekt- Spezielle Kantenwinkel an den einzelnen Profilblöcken und abgeschrägte Blockkanten für optimales

Bremsverhalten.

3. Geschlossenes Schulterdesign erhöht die Fahrstabilität des Reifens - Verbesserte Widerstandsfähigkeiten gegenüber seitlich angreifenden Kräften.- Schutz vor Beschädigungen der Blockkanten.- Schulterstollen helfen, während der Fahrt die Wärmeentwicklung zu reduzieren.

Technische Eigenschaften Hankook SmartWork DM11

1. Richtungsgebundenes Profildesign

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- V-förmiges, laufrichtungsgebundenes Profildesign für eine hervorragende Verdrängung von Matsch und Wasser.

2. Stege zwischen den Profilblöcken - Stege zwischen den Profilblöcken stabilisieren den Reifen.

Technische Eigenschaften des Hankook SmartWork TM11

1. Breite Zickzack-Rillen für mehr Sicherheit bei Aquaplaning und optimierte Bremsleistung - Drei extrabreite Profilrillen im Zickzack-Design sorgen sowohl auf befestigten Straßen als auch im

Gelände für optimale Wasserverdrängung.- Winkelförmige Lamellen für optimale Traktion.- Zusätzliche Noppen in den Rillen unterstützen die Selbstreinigungsfunktion des Reifens.

2.

Mehreckige, abgestufte Blöcke für stärkeren Kanteneffekt- Spezielle Kerben an den einzelnen Profilblöcken und abgeschrägte Blockkanten für optimales

Bremsverhalten.

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3. Halboffenes Schulterdesign - Halboffenes Schulterdesign für mehr Traktionsvermögen besonders auf matsch- oder

schneebedeckten Straßen oder innerhalb der Baustelle

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Hankook präsentiert neuen Stadtbusreifen SmartCity AU04+ mit noch längerer Lebensdauer

Im Stop-and-go des Stadtverkehrs müssen Busreifen eine starke Beanspruchung aushalten und gleichzeitig einen sicheren und effizienten Einsatz gewährleisten. Mit dem SmartCity AU04+ brachte Hankook im April 2018 den optimalen Stadtbusreifen auf den Markt. Das verbesserte Profil des Ganzjahresreifens stellt eine hohe Laufleistung sicher. Die innovative Laufflächenmischung und die neue Reifenstruktur sorgen für hohe Sicherheit und ermöglichen einen wirtschaftlichen sowie umweltfreundlichen Einsatz im Stadtverkehr. Somit besitzt Hankook ein vollumfängliches Stadtbusreifenprogramm bestehend aus dem AU03, AU03+ und dem neuen SmartCity AU04+.

Premium-Reifenhersteller Hankook erweitert sein Stadtlinienbusportfolio mit der neuen Reifenlinie SmartCity AU04+. Der für den Stadtverkehr ausgerichtete Busreifen überzeugt durch seinen effizienten Treibstoffverbrauch und maximalen Abnutzungswiderstand. Die Laufflächengestaltung wurde angepasst: Ein verbesserter Abstand zwischen den Rippen, stabilisierende 3D-Profilblöcke und optimierte Zickzack-Rillen sorgen für eine hervorragende Traktion, ohne die Laufleistung einzuschränken. Das ständige Anfahren und Anhalten im Stadtverkehr beansprucht Busreifen stark und unregelmäßig. „Daher haben wir beim SmartCity AU04+ die Schulterbreite und -struktur angepasst und stellen so eine gleichmäßigere Abnutzung sicher. Die verbesserte Struktur der neuen Laufflächenmischung macht den Reifen deutlich hitzebeständiger und gewährleistet folglich eine längere Lebensdauer“, ergänzt Dipl.-Ing. Klaus Krause, Vizepräsident und Chef des europäischen Hankook-Entwicklungszentrums in Hannover.

Der Sicherheitsaspekt ist für Hankook ein wesentlicher Faktor bei der Reifenentwicklung. Das gesamte Stadtbusreifenportfolio von Hankook setzt diesen Anspruch um. Wie bereits der AU03+ weist daher auch der SmartCity AU04+ eine verstärkte Seitenwand auf. Sie schützt den Reifen beim Bordsteinkontakt vor Schäden. Alle drei Stadtreifenmodelle überzeugen außerdem mit kurzen Bremswegen; der AU04+ hebt sich dank der verbesserten Lamellenanordnung besonders durch sein ausgezeichnetes Verhalten bei nasser Fahrbahn hervor. Der tiefe Seitenwandindikator beim SmartCity AU04+ erleichtert die Bestimmung des Reifenzustands und unterstützt so eine frühzeitige Schadensprävention.

Der SmartCity AU04+ ist in der Größe 275/70R22.5 erhältlich und mit der M+S-Markierung sowie dem 3PMSF-Symbol (3 Peak Mountain Snowflake) versehen.

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Verfügbare Größen des AU04+ / AU03+ und AU03:

Profil Größe LI Kennzeichnung Schnee-flocke M+S Verfügbarkeit

AU04+ 275/70R22.5 150/145J D/B/W1/67 dB

AU03+ 275/70R22.5150/145J(152/148) D/C/W1/71 dB

AU03

11R22.5 148/145J C/B W1 71 dB - 275/80R22.5 149/146J D/C W1 71 dB - 295/80R22.5 152/148J C/C W1 71 dB 245/70R19.5 136/134L D/C W1 71 dB 265/70R19.5 104/138M D/C W1 71 dB

Technische Eigenschaften des AU04+

Breite Schulter und verstärkte Seitenwände- Breite Schulter und verstärkte Seitenwände sorgen für

exzellente Nasshaftung, Grip und Fahrstabilität- Neue Form und Position des Seitenwandindikators erleichtert

Bestimmung des Reifenzustands

Verbesserte Laufflächengestaltung- Stabilisierende 3D-Profilblöcke sorgen für verbesserte Traktion- Höhere Laufleistung durch optimierten Abstand zwischen den Rippen- Drei Zickzack-Rillen gewährleisten exzellente Traktion, insbesondere

bei Nässe- Angepasste Schulterbreite und entfernte Stollen und Lamellen sorgen

für gleichmäßigere Abnutzung

Innovative Gummimischung- Verbesserte chemische Struktur macht den Reifen hitzebeständiger

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Neue Premium-Erstausrüstung mit Hankook Ventus S1 evo 2 SUV und Winter i*cept evo 2 SUV

Die aktuelle Generation des BMW X3 wird seit November 2017 an ihre neuen Besitzer ausgeliefert und ist dabei unter anderem mit Hankook Sommerreifen in der Größe 225/60 R18 104 W XL oder mit Hankook Winterreifen in 225/60 R18 104 H XL verfügbar. Mehr als 1,5 Millionen verkaufte Fahrzeugen weltweit seit der Markteinführung des BMW X3 2003, machen ihn zu einem der beliebtesten Autos seiner Klasse. Zu der markentypischen Fahrdynamik sowie den agilen Handling-Eigenschaften des neuen BMW X3 trägt die Hankook-Bereifung mit den Premiumprodukten Ventus S1 evo 2 SUV und Winter i*cept evo 2 SUV ihren Teil bei. Diese haben sich in der PKW-Variante als Erstausrüstungsbereifung unter anderem bereits auf dem Flaggschiff BMW 7er bewährt.

Hankook gewinnt mit dem aktuellen BMW X3 erneut einen Erstausrüstungsauftrag der Sommer- und Winterreifen umfasst. In diesem Jahr wird für das beliebte Fahrzeugsegment der SUVs in Europa erstmals ein Anteil an der PKW-Produktion von 25 Prozent erreicht werden. Hankook bietet extra für diese Produktklasse seine Ultra High Performance (UHP) -Reifen auch in einer SUV Version an. Die BMW Group hat den Trend zu dieser vielseitigen Fahrzeugklasse früh erkannt und mit den Vorgängermodellen des BMW X3 große Erfolge gefeiert. Bei der Bereifung der dritten Generation des BMW X3 hat sich der Hersteller unter anderem für die Marke Hankook entschieden. Dynamisch sportliches Auftreten vereint den BMW X3 sowohl mit dem Ventus S1 evo 2 SUV in Größe 225/60 R18 104 W XL als auch mit Hankooks Winter i*cept evo 2 SUV in 225/60 R18 104 H XL.

Insbesondere beim Sommerreifen lautete die Vorgabe von der BMW Group an Hankooks Ingenieure einen Reifen zu entwickeln, der eine hohe Performance bietet ohne Komforteinbußen und so nicht nur dem sportlichen Anspruch der Marke gerecht wird sondern auch zum komfortablen und trotzdem agilen Charakter des BMW X3 passt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, ist der Ventus S1 evo 2 SUV unter der Stern-Markierung für den BMW X3 unter anderem mit einem speziell adaptierten Kernreiter versehen. Dieser ist besonders auf sportlichere Fahrzeuge ausgelegt und bietet die nötige Steifigkeit um eine hohe Lenkpräzision zu gewährleisten, die der Fahrdynamik des Fahrzeugs gerecht wird und trotzdem das erhöhte Gewicht eines SUV sanft abfedert. Um den hohen Temperaturen gewachsen zu sein, denen der Ventus S1 evo 2 SUV mit einer Freigabe bis 270km/h während der Fahrt ausgesetzt ist, bestehen die verstärkenden Lagen aus einem gesondert entwickelten hitzebeständigem Hybridgewebe. Besonders gute Handling-Eigenschaften werden zusätzlich durch die hohe Steifigkeit der unteren Seitenwand erzielt. Mithilfe des mehrlagigen Laufstreifenaufbaus konnte der Rollwiderstand deutlich reduziert werden. Gleichzeitig wird der Nassgriff durch die Laufflächenmischung erhöht und ergänzt damit die Sicherheitseigenschaften des BMW X3 optimal. Passend zu der serienmäßigen Akustikverglasung der Frontscheibe bieten auch die Reifen ein besonders niedriges Abrollgeräusch. Das innovative, DTM-inspirierte 3-lagige Blockdesign, mit seiner speziellen Treppenanordnung der äußeren Rippenblöcke, sorgt während der fortschreitenden Reifenabnutzung für eine verbesserte Aufstandsfläche des Reifens und garantiert so

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durchweg hohe Traktionsleistungen über den gesamten Lebenszyklus des Reifens hinweg.„Nach dem 7er BMW auch auf dem BMW X3 sowohl mit unseren Sommer- als auch Winterreifen vertreten zu sein, ist eine Auszeichnung für die Ingenieursleistung unserer Reifenentwickler und zeugt von der hohen Qualität unserer Produkte“, sagt Tony Lee, Vize- Präsident Marketing & Vertrieb bei Hankook Tire Europe. "Insbesondere auf dem für uns sehr wichtigen europäischen Markt zeigt sich für Hankook die lohnende Investition in unser eigenes Winter Testgelände „Technotrac“ in Ivalo, Finnland welches uns für die Entwicklung von Winterreifen auch in der Erstausrüstung eine sehr gute Grundlage bietet." Wie bereits die Sommerbereifung ist auch der Winter i*cept evo 2 SUV mit der Stern-Markierung darauf ausgelegt, die Fahrdynamik des BMW X3 selbst bei winterlichen Witterungsbedingungen optimal zu unterstützen. Als Entwicklungsschwerpunkt wurde neben dem niedrigen Rollwiderstand besonders auf eine gute Track-Performance geachtet. Auf der gesamten Lauffläche angebrachte 3D-Lamellen sorgen durch die Minimierung von Blockbewegung und Abrieb für zusätzliche Fahrstabilität und verbessern mithilfe maximierter Kanteneffekte auch die allgemeinen Handling-Eigenschaften. Zum Einsatz kommt eine hoch-dispersible Nano-Silica-Mischung, die bei tiefen Temperaturen eine Verhärtung des Reifens verhindert und so durch die erhöhte Elastizität der Reifenaufstandsfläche für besseren Grip auf winterlichen und nassen Straßen sorgt, wie die kurzen Bremswege zeigen. Für einen Winterreifen fallen die Abrollgeräusche angenehm niedrig aus, erhöhen so den Fahrkomfort und senken die Geräuschbelastung für die Umwelt.

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Hankooks Winterreifen überzeugen in unabhängigen europäischen Reifentests

Reifenhersteller Hankook führt mit dem i*cept RS 2, dem i*cept evo 2 und dem i*Pike RS 2 drei ausgezeichnete Winterreifen für die kalte Jahreszeit im Sortiment. Alle drei Modelle belegten in den Reifentests europäischer Fachmagazine und Testorganisationen Spitzenplätze. Hankooks Winterreifen schreiben damit die Erfolge der Testsaison 2017 fort.

Der Premium-Reifenhersteller ist für die kalte Jahreszeit mit drei ausgezeichneten Modellen bestens aufgestellt. Die Reifen Winter i*cept RS 2, Winter i*cept evo 2 und Winter i*Pike RS 2 erzielten im europaweiten Vergleich überdurchschnittliche Testergebnisse. Die unabhängigen Tester von Fachmedien aus Deutschland, Finnland, Russland, Schweden und dem Vereinigten Königreich lobten vor allem die Handling- und Bremseigenschaften der Hankook Reifen im Schnee. Hankooks Erfolgsmodell für gemäßigte Breiten wie Mittel- und Westeuropa, der Winter i*cept RS 2, gehörte in mehreren Tests deutscher und englischer Fachmagazine jeweils zur Spitzengruppe. Der Reifen überzeugte die Tester vor allem durch die „ausgezeichneten Handling- Qualitäten bei allen Witterungsbedingungen“ (Autobild, 38/2018). Im Schnee sei der Winter i*cept RS 2 „sehr verlässlich, präzise und traktionsstark“ (auto motor sport 21/2018) und auch auf nasser und trockener Fahrbahn überzeugte der Reifen durch seine sicheren und leicht beherrschbaren Fahreigenschaften (Auto Express, UK, 09/2018). Der Winter i*cept RS 2 knüpft damit an die guten Testergebnisse aus dem Vorjahr an.

Ebenfalls bestens geeignet für die winterlichen Straßenverhältnisse in Mittel- und Westeuropa ist Hankooks Winter i*cept evo 2. Der Ultra-High-Performance Winterreifen überzeugte vor allem durch seine starke Bremsleistung auf verschneiter Fahrbahn und den besten Kurvengrip. Das Winterprofil habe sich „beim Bremsen vorbildlich in den Schnee gekrallt“. Hankooks i*cept evo 2 sei darüber hinaus „leicht beherrschbar auf Nässe“ und „sicher untersteuernd“ auf trockener Straße (sport auto 11/2018). Für schnee- und eisreiche Regionen mit winterlichem Dauerfrost, wie Skandinavien oder Russland bietet Hankook unter anderem den i*Pike RS 2 an. Der Spike-Winterreifen belegte in den aktuellen russischen und skandinavischen Testmagazinen Spitzenplätze. Dort überzeugte er vor allem durch ein sehr gutes Bremsverhalten im Schnee und eine ebenso gute Seitenführung auf Eis (Za Rulem, Russland, 09/2018). Hankook entwickelte das neue Profil bereits maßgeblich unter Einbeziehung des eigenen Testzentrum in Ivalo, Nordfinnland, wo seit der Eröffnung Anfang 2017 insbesondere die für Europa bestimmten Winterbereifungen ausgiebig getestet werden.

„Wir freuen uns über die vielen guten Testergebnissen in verschiedenen Ländern für unsere aktuellen Winterreifen-Modelle“, sagt Hankook Europa-Chef Han-Jun Kim. „Unabhängige Reifentests regelmäßig mit guten und sehr guten Ergebnissen für unsere Hankook Winterreifen abzuschließen, zeigt, dass wir den Endverbrauchern passende Produkte für vielfältige Anwendungen auf diesen anspruchsvollen Märkten bieten können.“

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Magazin Ausgabe Land Modell Reifengröße: WertungAutobild 38/2018 Deutschland Winter i*cept RS 2 195/65 R 15 H Gutauto motor sport 21/2018 Deutschland Winter i*cept RS 2 205/55 R 16 H Empfehlenswertsport auto 11/2018 Deutschland Winter i*cept evo 2 FA: 235/40 R 18 V

HA: 255/35 R 18 VEmpfehlenswert

Auto Express 09/2018 UK Winter i*cept RS 2 205/55 R 16 H 99 % (2. Platz von 8)Aftonbladet 11.10.2018 Schweden Winter i*Pike RS 2 205/55 R 16 T 4 Sterne (3. Platz von 12)Za Rulem 09/2018 Russland Winter i*Pike RS 2 195/65 R 15 T 2. Platz von 12Tekniikan Maailma 17/2018 Finnland Winter i*Pike RS 2 205/55 R 16 T 4-Sterne (Bestbewertung)Moottori Finnland Winter i*Pike RS 2 205/55 R 16 T Empfehlung für Eis/Schnee

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Hankooks Winter Line-up 2018/2019 weiter ausgeweitet

Für die Wintersaison 2018/2019 hat Hankook sein Line-up in den beiden Winterprofilen Winter i*cept evo 2 SUV und Winter i*cept RS 2 um weitere Größen verbreitert. Der Allwetterreifen Kinergy 4S 2 wurde um SUV-Dimensionen verstärkt.

Der Winter i*cept RS 2, der speziell für Kompakt- und Mittelklassewagen entwickelt worden ist, wird ab sofort in weiteren Spezifikationen angeboten. Die neu hinzugekommenen Dimensionen 205/55 R16 V XL, 215/65 R16 H XL und 225/45 R17 H XL und V XL bedienen nicht nur Wagen der Kompaktklasse, sondern auch den stark wachsenden Markt kleinerer SUV. Der Winter i*cept RS 2 ist zudem besonders für die, in Mittel- und Westeuropa herrschenden, gemäßigten Wintertemperaturen optimiert.

Auch Hankooks Ultra-High-Performance Winterprofil welches für SUV und PKW erhältlich ist, ist in dieser Wintersaison um weitere Größen erweitertert worden. Entsprechend den weiterhin steigenden Absatzzahlen von SUV Fahrzeugen hat Hankook das Line-Up seines UHP-Winterreifens Winter i*cept evo 2 SUV mit weiteren Größen verstärkt und bietet ergänzend die drei neue Versionen 225/60 R18 H XL, 225/55 R19 V und 235/50 R19 V XL an. Das asymmetrische Laufflächenprofil sorgt unter anderem für eine besonders gute Leistung bei Schnee sowie für erhöhte Traktion und Bremsleistung auf nassen und trockenen Straßen.

Für Kunden, die viel auf kürzeren Strecken und im urbanen Bereich unterwegs sind, kann ein Allwetterreifen eine Alternative zum Saisonalen-Reifenwechsel darstellen. Der 2018 neu auf den Markt gekommene Kinergy 4S 2 profitiert von Hankooks mehr als zwanzigjährigen Expertise auf dem Gebiet der Allwetterreifen. Seine V-förmige Profilierung und die hochmodernen Laufflächenmischung aus natürlichen Öl-Komponenten sorgen beim Kinergy 4S 2 für ein ganzjährig stabiles Fahr- und Bremsverhalten über die in Europa regelmäßig auftretenden unterschiedlichen Temperaturbereiche hinweg. In der Wintersaison 2018/2019 bietet Hankook im Vergleich zum Vorgänger nun auch SUV Größen, die über 18-Zoll hinausgehen und so auch für größere Modelle der Fahrzeuggruppe geeignet sind. Mit dem Geschwindigkeitsindex W sind die Größen 235/55R19W XL, 255/50R19W XL und 275/45R20W XL auch für gut motorisierte Fahrzeuge geeignet die bis zu 270km/h erreichen.

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Hankook veranstaltete „Design Insight Forum“ – innovative Ausstellung von Technologien der Zukunft

Hankooks „Design Insight Forum“ bietet Diskussionsraum über die Wettbewerbsfähigkeit der Mobilitätsindustrie der Zukunft an und eröffnet neue Wertschöpfungsmöglichkeiten. Zum ersten Mal wurden die preisgekrönten Werke der „2018 Design Innovation“ vorgestellt. Das Projekt wirft einen Blick in die Zukunft des Autofahrens im Jahr 2035.

Premium Reifenhersteller Hankook richtete vergangene Woche das „Design Insight Forum“ in seinem globalen Forschungs- und Entwicklungszentrum, dem Technodome in Daejeon, Korea, aus. Auf der Veranstaltung wurden Themen wie die Zukunft der Mobilität und der Reifenindustrie diskutiert.

Hankook Tire veranstaltet das „Design Insight Forum“ zum Thema Mobilität der Zukunft jährlich seit 2004. Auf dem Forum halten interne und externe Experten interaktive Seminare über Kreativität und Innovation. Letztes Jahr wurden dort außerdem die preisgekrönten Arbeiten des Projekts „2018 Design Innovation“ zum Thema „Extending Future Life Beyond Mobility“ enthüllt.

Das Design Innovation Projekt ist ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt von Hankook Tire, das alle zwei Jahre in Zusammenarbeit mit den renommiertesten Designhochschulen der Welt stattfindet. Ziel ist es eine Vision der Zukunft des Fahrens und auf Reifen basierende Lösungen zu entwickeln. Letztes Jahr konzipierten 19 Industriedesign-Studenten des angesehenen britischen Royal College of Art (RCA) gemeinsam mit Hankook Tire ein Reifensystem, das sich für das Autofahren der Zukunft im Jahr 2035 eignet und dort einen Mehrwert erzeugen kann.

Im Januar 2018 wurden aus den Beiträgen der studentischen Finalteilnehmer zwei Arbeiten ausgewählt. Vorgestellt werden der „Aeroflow‟, ein futuristischer Einmann-Rennwagenreifen mit maximalem Anpressdruck, und der „Hexonic‟, ein Reifen mit intelligenten Sensoren. Letzterer stellt eine optimale Lösung für autonome Autos in Car-Sharing-Modellen dar. Darüber hinaus wird der „HLS-23“ vorgestellt, der für das Logistiksystem der Zukunft verantwortlich sein wird.

Hankook Tire wird diese Arbeiten bei weiteren Anlässen weltweit präsentieren, um seine innovative Designtechnologie hervorzuheben. Den Auftakt wird die Abschlussausstellung der Studierenden des RCA 2019 machen, darüber hinaus wurden die Projekte auf der IAA in Frankfurt und der Motorshow in Essen sowie der Reifenmesse in Köln vorgestellt.

„Hankook Tire freut sich, dass es diesen Studierenden die Gelegenheit bieten konnte, ihre Vorstellung des Autofahrens der Zukunft zu präsentieren, die ein völlig neues Erlebnis verspricht. Wir gehen davon aus, dass diese innovativen Ideen und intensiven Diskussionen die Entwicklung von Technologien für die Mobilität der Zukunft bei Hankook Tire weiter vorantreiben werden“, sagte Hyun Bum Cho, President & CEO von Hankook Tire.

Als global führendes Unternehmen wird Hankook Tire weiterhin Möglichkeiten schaffen, um bereits im Voraus auf die rasanten Veränderungen in der Mobilitätsindustrie zu reagieren und seine Technologieführerschaft zu stärken.

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Vollgas für Frauen im Motorsport:Hankook ist offizieller Reifenpartner der neuen W Series

Hankook startet mit einer weiteren Kooperation in die Motorsportsaison 2019. Als neuer Partner der W Series wird Hankook die Serie exklusiv mit seinen High-End-Rennreifen Ventus Race (F200-Slick und Z217-Regen) in den Größen VA 230/560-13 und HA 280/580-13 beliefern. Mit der neuen Formel-Serie, an der nur Frauen teilnehmen, wollen sich der Veranstalter und Hankook für Rennfahrerinnen stark machen, die zwar immer mehr in den Motorsport drängen, gegenüber den Männern jedoch nach wie vor deutlich in der Minderheit sind.

Die W Series wird an sechs Stationen im Rahmen der DTM ausgetragen, die Hankook bereits seit 2011 als exklusiver Partner mit seinen Premiumreifen beliefert. Premiere der Frauen-Formelserie ist am 4./5. Mai in Hockenheim, das Finale findet am 10./11 August in Brands Hatch statt. Das Gesamtpreisgeld beträgt 1.5 Millionen Dollar, die Siegerin erhält 500.000 Dollar.

Über 100 motorsportbegeisterte Pilotinnen aus 30 Ländern haben sich für einen Platz im Cockpit des 270 PS starken Tatuus T-318 Formel 3 Boliden beworben, davon wurden 60 Damen für die Qualifikation ausgewählt. Eine Jury, unter anderem mit Ex-Formel 1 Pilot David Coulthard, entscheidet final darüber, an welche Fahrerinnen die begehrten 18 Startplätze gehen.

Danach werden die Teilnehmerinnen mit umfangreichen Schulungen, harten Fitnesstests und viel Fahrtraining für den Start der W Series in Hockenheim optimal vorbereitet. Da alle Autos identisch sind, kommt dem Reifenmanagement eine besondere Bedeutung zu, denn schon kleine Veränderungen beim Luftdruck können auf der Strecke eine große Auswirkung haben. Deshalb ist der Ventus Race von Hankook mit seiner extremen Konstanz und dem gleichbleibend hohen Grip-Level der ideale Partner für die jungen Rennfahrerinnen.

Manfred Sandbichler, Hankook Motorsport Direktor Europa: „Wir freuen uns sehr auf diese Partnerschaft mit der W Series und wollen dieses neue, interessante Rennformat mit unserem Ventus Race und unserem Know-how optimal unterstützen. Ein wesentlicher Grund für unser Engagement ist, dass nur Frauen an der W Series teilnehmen. Das ist eine tolle Sache, denn so können sich die Fahrerinnen parallel zum nach wie vor von Männern dominierten Motorsport in einem extrem professionellen Umfeld entwickeln. Wir denken aber nicht nur an die Damen im Cockpit, sondern wollen mit dafür sorgen, dass auch Mechanikerinnen, Ingenieurinnen oder Team-Leiterinnen mehr Einsatzmöglichkeiten im Motorsport bekommen.“

Catherine Bond Muir, Chief Executive Officer W Series: „Hankook ist ein aufregendes und innovatives Unternehmen, das wie die W Series immer bereit ist, neue Wege zu gehen. Deshalb sind wir glücklich, einen solchen Partner an unserer Seite zu haben. Es gab viele interessante Angebote, aber Hankook hatte mit Abstand das beste Gesamtpaket und wird uns mit vollem Einsatz dabei helfen, Frauen bessere Chancen im Motorsport zu bieten.“

Dave Ryan, Racing Director W Series „Hankook hat eine beeindruckende globale Motorsport-Präsenz und ist weltweit Reifepartner vieler Rennserien ob bei Tourenwagen, im Formelbereich, auf der Langstecke oder im Rallyesport. Außerdem ist Hankook seit 2011 exklusiver Partner der DTM, in deren Rahmen die W Series ausgetragen wird. Mit seinen Hightech-Produkten, dem Know-how und dem weltweiten Engagement im Motorsport ist Hankook für uns der perfekte Partner und wird die W Series nicht nur mit seinen Rennreifen, sondern auch mit seinen Ingenieuren und Mechanikern optimal unterstützen.“

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Über Hankook

Hankook fertigt weltweit innovative, Hochleistungsradialreifen im Premium-Segment für Pkw, SUVs, Geländewagen, Leicht-Lkw, Wohnmobile, Lkw, Busse und den automobilen Motorsport (Rundstrecke/ Rallye). Das Unternehmen investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seinen Kunden stets höchste Qualität in Verbindung mit technologischer Exzellenz zu bieten. In weltweit fünf Entwicklungszentren und acht Groß-Fabriken entwickelt und produziert Hankook Tire Bereifungslösungen, die speziell auf die Anforderungen und Ansprüche regionaler Märkte zugeschnitten sind. In Europa findet die Reifenentwicklung für die lokalen Märkte und die Erstausrüstung nach Maßgabe führender Europäischer Fahrzeughersteller im Hankook Technikzentrum Hannover/Deutschland statt. Produziert werden die Reifen unter anderem in der hochmodernen europäischen Fabrik des Unternehmens in Rácalmás/Ungarn, die 2007 eingeweiht wurde und kontinuierlich erweitert wird. Derzeit produzieren dort rund 3.000 Beschäftigte bis zu 19 Millionen Reifen pro Jahr für Pkw, SUVs und Leicht-Lkw. Die Europa- und Deutschland-Zentrale des Reifenherstellers befinden sich in Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main. In Europa unterhält Hankook weitere Niederlassungen in Frankreich, Großbritannien, Italien, den Niederlanden, Polen, Russland, Schweden, Spanien, der Tschechischen Republik, der Türkei, Ungarn und der Ukraine. Hankook Reifen werden direkt über regionale Distributoren in weitere europäische Länder vertrieben. Weltweit beschäftigt das Unternehmen 22.000 Mitarbeiter und liefert seine Produkte in über 180 Länder. Führende Automobilhersteller vertrauen in der Erstausrüstung auf Bereifungen von Hankook. Etwa 30 Prozent des globalen Umsatzes erzielt das Unternehmen innerhalb Europas und der GUS. Hankook Tire ist seit 2016 im renommierten Dow Jones Sustainability Index World (DJSI World) vertreten.

Weitere Informationen finden Sie unter www.hankooktire-mediacenter.com oder www.hankooktire.com

Media-Contact:Hankook Tire Europe GmbH | Corporate Communications Europe/CIS Siemensstr. 14, 63263 Neu-Isenburg | Germany

Felix Kinzer, DirectorTel.: +49 (0) 61 02 8149 – 170f.kinzer@hankookreifen.de

Anna Pasternak, ManagerTel.: +49 (0) 6102 8149 – 173a.pasternak@hankookreifen.de

Yara Willems, Public Relations Tel.: +49 (0) 6102 8149 – 172y.willems@hankookreifen.de

Stefan Prohaska, Public RelationsTel.: +49 (0) 6102 8149 – 171s.prohaska@hankookreifen.de

Kristina Schott, Public RelationsTel.: +49 (0) 6102 8149 – 175k.schott@hankookreifen.de

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