Welkom!

Singel 1940

Oudemanhuispoort 1967

De hoogte in

Meer bomen in de stad

Streven naar dubbelgebruik

Iedereen een vouwfiets

Strengere handhaving

hoeken en gaten

Lokfietsen

Minder ruimte

Plan van Aanpak fietsparkeren

Visie langere termijn (netwerk fietsenstallingen) Inzet van instrumenten (voorzieningen, communicatie, handhaving) Werkwijze (trapsgewijze inzet instrumenten)

Vastgesteld door dagelijks bestuur stadsdeel Centrum 28 oktober 2008

Resultaat: 31 concrete acties voor de komende periode

Inrichtingsprincipes

Vrijhouden van verblijfsruimtes Parkeren aan de randen van de

ruimtelijkheid Gericht en locatiegebonden

opheffen van parkeerplaatsen Inzet nieuwe parkeervoorzieningen

zoals bijvoorbeeld fietsparkeervak

Proef met Fietsparkeervakken

Eerste indrukken fietsparkeervakken

Positief en goed gebruik door kortparkerende fietsers. Ook inzetbaar voor regulering piekbelasting Vanzelfsprekendheid; vergt weinig uitleg. Vorm en ligging optimaliseren het gebruik. Meer ruimte met dezelfde ruimte!

Bij te grote fietsparkeerdruk werking toch beperkt.

Speelt niet in de Jodenbreestraat, wel op Muntplein

Start van de excursieSacha Hansen, Roel Versmissen, Chris Seinen

Waterlooplein (ingang Stadhuis) Jodenbreestraat (Albert Heijn fietsvakken, Hogeschool) Binnengasthuisterrein (Universiteit van Amsterdam) Koningsplein (Universiteitsbibliotheek/ Bloemenmarkt) Singel (extra fietsnietjes en fietsponton, Lockerstalling) Muntplein (einde Kalverstraat met fietsvakken) Stadhuis

Langs de route

Waterlooplein Onderzoek naar gebruikers. Aanleg van fietsvakken. Eigen fietsenstalling promoten. Geloofwaardigheid bebording.

Verschillende gebruikers en

bijbehorend parkeergedrag.

Indruk nu: veel ruimtebeslag

door verlaten (en weinig

gebruikte) fietsen.

Langs de route

Jodenbreestraat Aanbod fietsen studenten hoog. Er is een eigen fietsenstalling. Voornemen om fietsvakken aan

te leggen.

Inzetten van kunst als mogelijk

alternatief om parkeren te weren?

Langs de route

Binnengasthuisterrein UvA werkt aan totaalaanpak Inzet verwijzend personeel Inzet tijdelijke stallingen Locker fietsenstalling

Inrichting voorplein/brug Inzet personeel tijdelijk of structureel? Biedt het plaatsen van tijdelijke rekken

hier soelaas?

Langs de route

Koningsplein Verblijfsruimte, alles al vol Proef met ‘omgekeerd’ fietsvak Handhaving voor de bibliotheek Fietsvakken voor winkels

Vergelijkbaar met situatie

Muntplein: teveel fietsen, te

weinig ruimte. Wat zou u doen?

Langs de route

Singel Plaatsing van 95 extra fietsnietjes

Fietsponton (100 plaatsen)

Lockerstalling (80 plaatsen)

Muntplein Proef met fietsvakken

Geen bebording op plein zelf

Ook hier geldt: Aanbod te groot!

Tellingen op MuntpleinDATUM 29-11-2008 DAG ZATERDAG DIENST 12-19 UUR

30 min.

VANAF

fietsparkeer vakken

Muntplein (2x)

elders op het Muntplein (tot

poortje)

Muntplein door poortje tot bloemen-

marktnietjes Singel

fietsponton Singel

Kalverstraat (t/m V&D),

beide kanten TOTAAL% FIETS-VAKKEN

12:00 64 26 105 249 82 48 574 11%

12:30 61 52 89 257 92 66 617 10%

13:00 65 55 96 273 93 49 631 10%

13:30 59 79 106 300 97 53 694 9%

14:00 65 127 105 318 106 88 809 8%

14:30 60 131 116 333 110 96 846 7%

15:00 60 170 126 363 108 105 932 6%

15:30 50 196 136 361 107 107 957 5%

16:00 51 212 136 357 102 111 969 5%

16:30 55 157 138 327 102 100 879 6%

17:00 54 139 132 301 94 96 816 7%

17:30 45 104 109 258 86 75 677 7%

18:00 39 75 116 226 73 56 585 7%

18:30 21 46 98 297 56 30 548 4%

LOCATIES (zie toelichting):

Dilemma’s bij zoeken naar oplossingen

Algemene streven: gewoontegedrag beïnvloeden.

Wens om te faciliteren vs. impact openbare ruimte Probleem overheid is niet het probleem van de fietser. Geen adequate handhaving, zonder voldoende

voorzieningen. Aanwezigheid van inpandige stallingen garandeert nog

niet het gebruik ervan. Hoever ga je als gemeente? Welke rol neem je?

Vraagstukken langs de route Waterlooplein: Verschillende gebruikers en bijbehorend parkeergedrag. Indruk

nu: veel ruimtebeslag door verlaten (en weinig gebruikte) fietsen. Jodenbreestraat: Kunst in straatwerk…..mogelijke alternatieve oplossing om

fietsparkeren te weren? Binnengasthuisterrein: Inrichting voorplein/brug. Inzet van verwijzend personeel

tijdelijk of structureel? Biedt het plaatsen van tijdelijke rekken hier soelaas? Koningsplein en Muntplein: Geen ruimte op en onder maaiveld!! Wat te doen?

Combinatie Muntplein waar ruimte op piekmomenten niet toereikend is.

Eventueel als toegift: Reguliersdwarsstraat: Geen ruimte parkeren voor de bioscoop, wel eigen

fietsenstalling om de hoek. Weinig zichtbaar, weinig gebruik.

Welke verwijzingen werken het beste?