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WIR
KÜMMERN
UNS UM
VERLADESYSTEME
Verladeeinrichtungen für Tankschiffen, Tankfahrzeugenund Bahnkesselwagen
WIR KÜMMERNUNS UMVERLADE-SYSTEME
KANON Loading Equipment B.V. ist ein niederländisches
Unternehmen, das auf den Entwurf sowie die
Herstellung und Installation von Verladesystemen und
Entladesystemen für Tankschiffe sowie für Tankkraft-
wagen und Bahnkesselwagen spezialisiert ist.
KANON arbeitet weltweit mit einem gut ausgebauten
Netzwerk von sorgfältig ausgewählten Agenten und
Partnerfirmen zusammen, die in jeder Hinsicht in der
Lage sind, alle Aspekte der KANON-Produktpalette zu
fördern.
KANON Verladesysteme werden sowohl bei Tief-
temperatur- als auch bei Hochtemperaturanwendungen
zum Verladen einer Vielzahl von Flüssigkeiten und
Gasen, einschließlich hochaggressiver Flüssigkeiten
und ätzender Flüssigkeiten der höchsten
Gefahrenklasse, eingesetzt.
KANON hat bereits Unternehmen in allen Bereichen der
verarbeitenden Industrie, einschließlich der chemischen,
petrochemischen und Pharmazeutischen Industrie
sowie der Gesundheits-, Lebensmittel- und Getränke-
industrie, und Lager-Terminals direkt mit Anlagen
beliefert und zudem über viele der führenden interna-
tionalen Engineering-Unternehmen Systeme geliefert.
3
Zusätzlich zu einem umfangreichen
Standard-Lieferprogramm hat KANON
einen ausgezeichneten Ruf in der
Entwicklung von Sonderanfertigungen von
Verladesystemen aufgebaut.
Durch langjährige Erfahrung und das
große Know-how ist KANON gut
aufgestellt, um Ihnen mit der besten
Beratung zu Umschlagsystemen für
Flüssigkeiten zur Seite zu stehen.
Einfache Handhabung und Sicherheit für
Bedienungspersonal und Umgebung
sowie ein zuverlässiger Betrieb über viele
Jahre sind die Grundlagen für die
Gestaltung und Bemessung der KANON-
Anlagen.
KANON hat ein Team von qualifizierten
Ingenieuren aufgebaut, die neue
Verladesysteme mit der neuesten
Technologie, einschließlich 3D-CAD-
Systemen, entwickeln. Das KANON
Qualitätsmanagementsystem erfüllt alle
Anforderungen des ISO 9001
Qualitätssicherungssystems.
Unsere ServiceabteilungKANON Loading Equipment BV verfügt
über eine moderne und komplett aus-
gestattete Serviceabteilung, die auf
LKW- und Schiffsverladearme,
Sicherheits- und Zugangsgeräte sowie
Erdungsvorrichtungen spezialisiert ist.
In der Unternehmenszentrale im nieder-
ländischen Zeewolde werden alle
Servicearbeiten für das weltweite
Operationsgebiet geplant und koordiniert.
Hochqualifizierte und erfahrene
Servicetechniker stehen bereit, Anlagen
von Kunden zu warten und instand zu
halten. Jeder einzelne von ihnen besitzt
das benötigte Know-how in Hydraulik,
Pneumatik, Mechanik und Elektronik.
Jedem dieser Servicetechniker steht ein
voll ausgerüsteter Servicewagen mit allen
benötigten Werkzeugen und Ersatzteilen
zur Verfügung.
KANON wurde von Lloyds nach dem
SCC-Regelwerk (Safety Certificate
Contractors, die Sicherheits-,
Gesundheits- und Umweltcheckliste für
Contraktoren) zertifiziert und unsere
WIR KÜMMERN UNS UM VERLADESYSTEME
Techniker sind sowohl nach VCA-1
(Grundausbildung Sicherheit, Gesundheit,
und Umwelt)) und VCA-2 (Sicherheit für
Führungskräfte auf operativer Ebene)
zertifiziert.
KANON bietet die folgen-den Dienstleistungen an:• Installation
• Inbetriebsetzung
• Überwachung
• Regelmäßige Inspektion
• Prüfung
• Instandhaltung, Instandsetzung &
Umbau
• Praktische Ausbildung von Bedienungs-
und Wartungspersonal
Alle KANON Anlagenwerden vollständig inÜbereinstimmung mit denanwendbaren Codes &Standards hergestellt,wie beispielsweise:• PED 97/23/CE (Druckgeräterichtlinie)
• ATEX-Richtlinie 94/9/EG
• OCIMF (Oil Companies International
Marine Forum)
• ASME Codes
• EN/ISO Codes
KANONDREHGELENKE
Absolut leckagefreie KonstruktionIn der verarbeitenden Industrie wurden über viele Jahre
Drehgelenke eingesetzt.
Aufgrund der Kombination der außerordentlich hohen
Biege- und Axialbelastung infolge der Reichweite des
Verladearms und der einwirkenden Windkräfte stieß
ihre Verwendung in Metall-Verladearmen mehr und
mehr auf Bedenken.
Bei der Entwicklung von KANON Drehgelenken wird
darauf geachtet, dass sie diesen Belastungen ohne
Leckagen standhalten. De facto sind regelmäßige
5
DREHGELENKE
Wartung und Leckage für jemanden, der
mit KANON Drehgelenken arbeitet,
unbekannte Begriffe.
Bei der Verwendung von KANON
Drehgelenken können alle flexiblen
Verbindungen anstatt mit Schläuchen auch
mit starren Rohren hergestellt werden.
KANON Drehgelenke sind aus ver-
schiedenen Werkstoffen gefertigt
erhältlich, einschließlich:
• Kohlenstoffstahl
• Niedertemperatur-Kohlenstoffstahl
• Edelstahl
• Kohlenstoffstahl mit PTFE-, Gummi-
und anderen Auskleidungen
• Hastelloy
• Titan
• Kunststoff
Temperaturbereich von -200 °C bis +300 °C
Druckbereich bis zu 120 bar
Größen von 1" bis 24"
Spezifische Eigenschaften:• Aufgrund der besonderen Form der
Kugellagerringe in Kombination mit
einem relativ großen Durchmesser der
Kugellager können Drehgelenke sehr
viel höheren Belastungen als herkömm-
liche Konstruktionen widerstehen.
• Der Kugelkäfig ist vollständig von der
Dichtung getrennt.
• Die Produkt-Dichtung kann ohne
Ausbau des Kugellagers ersetzt werden.
• Die Drehgelenke sind mit
Dauerschmierung versehen, sodass
eine regelmäßige Wartung nicht
notwendig ist.
• Abhängig von der Anwendung ein dop-
pelter oder einfacher Kugellagerring.
• Ummantelung und Begleitheizung
optional
• Volle lichte Weite
• Tell Tale“ Leckanzeiger
Ausführungen &Verwendungszweck:• SAN831 Mehrzweck-Drehgelenk, bis 4"
• SAN812 Mehrzweck-Drehgelenk, von
6" bis 24"
• SAC817 für Kryo-Anwendungen
• SRL825 für korrosive Zwecke (PTFE
ausgekleidete Ausführung)
• SRS822 für giftige Medien
• SAL835 niedrige Bauhöhe
831
822
817
835
825
812
KANONSCHIFFS-VERLADE-SYSTEME
Mit einem KANON Schiffsverladearm lassen sich
alle Flüssigkeiten und verflüssigten Gase sicher und
zuverlässig auf den kleinsten Lastkahn oder den
größten Tanker umschlagen.
Diese Verladesysteme werden nach den neuesten
Anforderungen des Internationalen Seeverkehrsforums
der Ölgesellschaften OCIMF und der großen Ölgesell-
schaften hergestellt. Mit dem Ausgleichssystem von
KANON mit einfachem Gegengewicht können sowohl
hydraulisch als auch manuell betriebene Arme leicht
und sicher bewegt werden, was beim Zeit- und
Personalaufwand Einsparungen ermöglicht.
KANON Schiffsverladearme sind äußerst wartungsarm
und alle Produkt-Dichtungen können ohne Gerüst oder
Demontage des Verladearms selbst ersetzt werden.
7
SCHIFFSVERLADEARME
Eigenschaften:• Durchmesser zwischen 4" und 24"
• Werkstoff: Kohlenstoffstahl, Edelstahl
und kaltzähe Stähle mit PTFE- oder
Gummiauskleidung und andere
Speziallegierungen
• Temperaturbereich von -200°C bis
+300 °C
Alle KANON Arme, einschließlich der
manuell betriebenen Ausführungen,
können mit einer praktisch verschüttungs-
freien Notlöseeinrichtung (Emergency
Release System, kurz ERC) ausgerüstet
werden.
Dies gewährleistet, dass im Notfall
sowohl die Flüssigkeits- als auch die
Dampfleitungen nach dem Trennen ver-
schlossen werden. Nach Einleitung der
Notfallsequenz wird der Arm automatisch
angehoben und in die Parkposition
zurückbewegt, sodass der Tanker
gegebenenfalls direkt ablegen kann.
KANONVERLADEARMMODELLE
Die MLA260 Serie enthält die leistungsfähigsten
Schiffs-Verladearme am Markt, was auf die intelligente
Bauform zurückzuführen ist sowie auf die zahlreichen
Gestaltungsmöglichkeiten, die gewährleisten, dass die
örtlichen Anforderungen in bestmöglicher Weise erfüllt
werden.
Die MLA260 können für nahezu alle Flüssigkeiten und
Gase, die durch Rohre gepumpt werden können, ver-
wendet werden. Durch die Verwendung eines einzigarti-
gen doppelten Innenarms konnte die kleinstmögliche
Basisfläche realisiert werden unter gleichzeitiger
Gewährleistung niedrigerer Belastungen der
Sockelplatte des MLA260
als bei jedem anderen Arm
Ventilblockan jedemVerladearm
9
SCHIFFS-VERLADEARME
Das Verladearm-Modell MLA260 kann mit
mehreren, völlig getrennten, selbsttragen-
den Produktleitungen konfiguriert werden,
deren Entwurf gewährleistet, dass alle
potenziellen Kräfte in Zusammenhang mit
Strukturmasse und Gewicht der
Flüssigkeit sowie in Zusammenhang mit
der Druckbelastung und Windlast
absorbiert werden.
Die Baureihe MLA272 wurde speziell für
den Transport von Tieftemperaturmedien
und hochaggressiven oder giftigen
Chemikalien entworfen.
Dieser Verladearm ist mit einer separaten
Stützkonstruktion und einem
Flüssigprodukt- und/oder Dampfrohr
ausgerüstet.
Beide Verladearm-Modelle (MLA260 und
MLA272) bestehen aus einer sym-
metrischen Konstruktion. Das
Gleichgewicht dieser Verladearme wird
durch einen starren Storchschnabel
(Pantograph) gewährleistet, der den
Außenarm mit dem rotierenden
Gegengewicht verbindet. Dabei wurde
den Drehgelenken der
Pantographenstange sowohl im Entwurf
als auch bei der Materialauswahl beson-
dere Aufmerksamkeit gewidmet, um einen
reibungslosen Betrieb mit minimalem
Wartungsaufwand zu gewährleisten.
MLA260 Doppelter Innenarm
MLA260 Doppelter Innenarm mit starrer Dampfleitung in
Huckepack-Anordnung
MLA260 Doppelter Innenarm mit starrer
Dampfleitung als Teil der Konstruktion
MLA260 Doppelter Innenarm für mehrere Medien
MLA272
Betrieb:KANON Schiffsverladearme können je nach Produkt-
rohrgröße, Abmessungen und installiertem Zubehör
entweder manuell oder hydraulisch betrieben werden.
Für den hydraulischen Betrieb werden 2 Antriebe für
die Bewegung des Innen- und des Außenarms sowie
1 Antrieb für die Schwenkbewegung benötigt.
Der hydraulische Verladearm kann bewegt werden
mithilfe von:
• direkt am Ventilblock, gegenüber dem Untergestell
des Verladearms angebrachten Hebeln – (manueller
oder hydraulischer Betrieb)
• Tasten entweder an der Bedienkonsole oder an
der hängenden oder drahtlosen Fernsteuerung –
(elektrohydraulischer Betrieb).
Alle hydraulischen und elektrischen Steuerungssysteme
von KANON sind eigensicher. Zum Hydraulikkreis
gehören auf maximal 190 bar eingestellte Überdruck-
ventile (Systemdruck maximal 210 bar). Spezifische
Details zu hydraulischen Steuerungen werden in
separaten Bulletins zur Verfügung gestellt.
Zubehör:Abhängig von den Kundenwünschen sind die folgenden
Optionen erhältlich:
DIEVERFÜGBARENOPTIONENSAGEN ALLESÜBER UNSEREERFAHRUNG
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SCHIFFSVERLADEARME OPTIONEN
• Dampfrückleitung, in Huckepack-
Anordnung
• In die Konstruktion integrierte
Dampfrückleitung
• Ablauf-, Spül-, Wasch-, Produktrück-
gewinnungs- und Molchsysteme
• Schnellanschlusskupplung QCDC
• Vakuumbrecher
• Absperrventil
• Vor-Ort-Austausch von ProduktDichtungen
der Drehgelenke (Standardleistung)
• Isolierflansch
• Zentrale Leckanzeiger für alle
Drehgelenke „Tell Tale“
• Einstellbare Stützfüße
• Elektrische Heizung/Begleitheizung
• Dampf- oder Heißölheizung/Ummantelung
• Wärmedämmung
• Aufstiegsleitern und Wartungsplattformen
KANON HydraulischeSchnellanschlusskupplung(QCDC)/HydraulischeMulti-Size-Schnellanschluss-kupplung QCDC Patent beantragt
KANON hat sowohl manuelle als auch
hydraulische Schnellanschlusskupplungen
(QCDC) im Angebot. Die hydraulische
Ausführung ist eine einfache und robuste
Konstruktion, die den Gegenflansch,
selbst wenn er weiter als 50 mm entfernt ist,
erfassen kann. Mithilfe eines Übergangs-
stücks kann der Anschluss auch mit
entsprechenden Flanschen, die eine oder
sogar zwei Größen kleiner sind als der
Anschluss, verbunden werden.
Sicherheitstrennkuplung (ERC)Die KANON Sicherheitstrennkluplung (ERC)
gehört zu den Notfall-Sicherheits-systemen
(ESS) von KANON, die einer optimalen
Sicherheit beim Be- und Entladen mithilfe
von Schiffsverladearmen dienen. Die ERC
sorgt für eine vollautomatische, sichere und
verschüttungslose Trennung des
Verladearmes vom Schiff, sollten die
Grenzen des sicheren Arbeitsbereiches vom
Arm überschritten werden. Die ERC ist eine
einfache Konstruktion aus einem einzelnen
Zylinder, die einen hohen Grad an Sicherheit
gewährleistet, was bereits bei zahlreichen
Anwendungen von Schiffsverladearmen
nachgewiesen wurde. Die KANON Notfall-
Sicherheits-systeme und speziell die ERC,
werden im Flüssigkeitsumschlag als
“Arbeitstiere” bezeichnet, die ohne (großen)
Wartungsaufwand starke Leistungen erbrin-
gen.
• SCADA-System zur Positionsüberwachung für einen oder mehrere
Schiffsverladearme
DIERICHTIGEWAHL
Bei der Wahl eines Konzepts für Verladestationen, an
denen Tankkraftwagen und Bahnkesselwagen be- und
entladen werden können, sind einige Grundprinzipien
zu berücksichtigen. Sowohl die Oben- als auch die
Unterverladung hat eigene Vorteile, von denen die
Anlage bei korrekter Anwendung profitieren kann.
Bei der ausführlichen Beschreibung dieser Produkte
werden die Details und Vorteile beider Verladearten
näher beschrieben.
Allgemein lässt sich jedoch sagen, dass für eine
Verladestation die folgenden grundlegenden
Konstruktionsdaten benötigt werden, wenn auch nicht
in allen Fällen.
Zu den Konstruktionsdaten könnendie folgenden Parameter gehören:• Art der Flüssigkeit; Temperatur, Druck
• Viskosität unter normalen/anormalen Bedingungen
• Kapazität in Kubikmeter oder Tonnen/Stunde
• Verladung mehrerer Produkte
• Zahl der verschiedenen flüssigen Medien an einer
Verladestation
• Zahl der Verladearme, die gleichzeitig einen Tanker
beladen können
• Erforderliches Maß an Sicherheit für den Bediener
• Umweltanforderungen, d.h. Dampfrückleitung oder
Überlaufauffang
• Integration mit Dosier - oder Brückenwage Einrichtungen
13
Die folgenden Punkte gelten für Oben -
oder Unten Verladung und auch im Falle
einer Kombination beider Arten.
Zu den normalen Anforderungen an alle
Umschlaganlagen für Flüssigkeiten gehört
die Leitlinie, dass ein Kontakt der Medien
mit Menschen und Umwelt zu vermeiden
ist. Dies verlangt Leckagefreiheit, ver-
schüttungsfreie Anschlüsse, automatische
Entleerungssysteme, eine feststellbare
Parkstellung etc.
Derzeit sind Hunderte benutzerfreundlicher
und leicht zu bedienender KANON
Verladesysteme in extrem anspruchsvollen
Anwendungen in Betrieb. Diese Broschüre
ist eine Entscheidungshilfe für die Auswahl
der richtigen Lösung.
BALANCEVerladearme müssen ausbalanciert sein,
sodass zu ihrer Bedienung, unabhängig von
der Position des Arms, nur minimaler
Kraftaufwand erforderlich ist.
Das Ausbalancieren beginnt mit dem
Entwurf des Verladearms: Kräfte, die an
einem Ende auf den Arm einwirken, müssen
entweder auf herkömmliche Weise mit
einem Gegengewicht oder auf fortschritt-
lichere Weise mit einer Ausgleichsfeder am
anderen Ende kompensiert werden.
Der wartungsfreie Ausgleichszylinder wurde
für Anwendungen mit geringerem
Raumbedarf und der Möglichkeit für die
Kombination mit hydraulischem oder
pneumatischem Betrieb entworfen.
Die KANON Federzylinder mit mehreren
Druckfedersätzen können auf unterschiedliche
Betriebsbedingungen eingestellt werden. Im
Vergleich zu konventionellen Entwürfen
zeichnen sich die einstellbaren Federzylinder
von KANON in puncto Sicherheit und langer
Lebensdauer aus.
GRUNDLEGENDE
EIGENSCHAFTENDurchmesser: 1", 2", 3", 4" und 6".
Materialien: Kohlenstoffstahl, Edelstahl,
Duplex, kaltzäher Stahl, Hastelloy, Titan
und andere Speziallegierungen, mit oder
ohne Auskleidung aus Gummi, PTFE
oder anderen Werkstoffen.
Temperaturbereich: -200 °C bis +300 °C.
Druckbereich: bis 120 bar.
Ausbalancierung:Gegengewicht oder
Springfeder.
LKW-VERLADEARME
Dichtungen: PTFE, Viton, Buna-N,
Perbunan und weitere auf Anfrage.
WICHTIGSTE
KUNDENGRUPPEN• Chemische Industrie
• Petrochemische Industrie
• Lebensmittel- und Getränkeindustrie
• Gesundheits-, Körperpflege- und
Pharmaindustrie.
• Lager-Terminals.
• Engineering-Unternehmen.
TYPISCHEPRODUKTE
NACH INDUSTRIE-
BRANCHEN
Chemische IndustriePhosphor-, Schwefel-, Salpeter- und
Salzsäuren
HF, HBr, Vinylchlorid, MDI.
Ätznatron.
Ammoniak.
Tieftemperatur-Anwendungen wie Stickstoff
(-196 °C), Sauerstoff (-183 °C), Ethylen (-104 °C).
Petrochemische IndustrieAlle Kohlenwasserstoffe, Erdöl, LPG,
Butan, Propan usw., Bitumen, Schwefel,
Phenol
LebensmittelPflanzliche Öle, Fruchtsäfte, Schokolade,
Saucen, Suppen, Rohstoffe
OBEN-VERLADEARME
KANON Obenverladearme wurden speziell für die
offene Füllung einer breiten Palette von Produkten
aus allen Branchen oder geschlossene Füllungen von
hochaggressiven Flüssigkeiten aus der chemischen
und petrochemischen Industrie entwickelt.
Verladearme können für jede Anwendung hergestellt
werden und auf der Basis der Erfahrung vieler Jahre
hat Kanon weithin akzeptierte Lösungen zum Befüllen
von Tankern entwickelt und wird dies auch in Zukunft
fortsetzen.
Die drei Basisausführungen derObenverladung sind:1) Einzel Obenverladearm
2) Einzel Obenverladearm mit Schlaug-
Dampfrückleitung und Druckleitung
3) Einzel Obenverladearm mit Rohr-Dampfrückleitung
Obenverladearme können mit ver-schiedenen zweckmäßigenZubehörteilen ausgerüstet werden(siehe weiter unten in dieserBroschüre). Dazu gehören:• Füllstandsanzeige: (Schauglas oder elektronisch)
• Niederhaltezylinder zur Verhinderung des Armhubs
• Fallrohrblech
15
• Teleskop-Fallrohr (zur Verhinderung von
Schaumbildung oder elektrostatischer
Aufladung)
Auf Wunsch können Obenverladearme
mit Begleitheizung und isolierter
Ummantelung ausgestattet werden.
1) Einzel Obenverladearm.Die serienmäßig mit vier Drehgelenken
und mit oder ohne Konus ausgerüsteten
Verladearme in der Standardausführung
bieten große Flexibilität und sind für die
Abmessungen fast aller Füllschächte auf
den meisten Tankern geeignet. Für das
geschlossene Füllen kann das Fallrohr
mit zusätzlichen Drehgelenken aus-
gerüstet werden, um spannungsfreie
Verbindungen zu gewährleisten.
2) Einzel Obenverladearmmit Dampfrückleitung,Konus, Anpressvorrichtungund Füllstandsanzeige.Hier stellt die halbgeschlossene
Verladung mit einem Konus in
Kombination mit einer entweder fest
verrohrten Dampfleitung, wodurch ein
doppelter Obenverladearm entsteht, oder
mit einer flexiblen und im Huckepack-
Verfahren auf einem einfachen
Produktarm montierten Dampfleitung die
typische Ausführung dar.
Diese Lösung ermöglicht eine effektive
Dampfrückführung bei gleichzeitiger
Wahrung der Flexibilität für die
Tankerflotte.
Als Alternative ist eine voll geschlossene
Verladung mit gesicherten Flanschen
oder speziellen Kupplungen möglich,
wodurch buchstäblich ein „Closed Loop“
oder geschlossener Kreis entsteht. Dabei
müssen allerdings die Anschlüsse am
Verladearm und Oben auf dem Tanker
zusammenpassen, was entsprechende
Anforderungen an die Tankerflotte stellt.
Ein System mit geschlossenem Kreislauf
bietet auch die Möglichkeit einer
Druckentladung durch das Fallrohr am
Produktarm bei gleichzeitiger
Druckbeaufschlagung des Tanks über
die „Dampfleitung“ des Verladearms.
OBENVERLADEARME
TLA341
TLA343
TLA340
BODEN-VERLADEARME
Obenverladearme bieten den Vorteil, ohne Verlade-
plattformen vom Boden aus bedient werden zu können.
Beim Einsatz eines einzelnen Untenverladearms wird
der Dampf in der Regel durch eine Öffnung auf der
Tankoberseite abgeführt. Nach Möglichkeit sollte sie
vom Boden aus geöffnet werden können, sodass das
Bedienungspersonal nicht auf den Tankwagen steigen
muss. Dieses Verladeverfahren mit einem einzelnen
Untenverladearm ist weit verbreitetet und wird als
„Open Loop“-Umschlag bezeichnet.
Heute wird jedoch in zunehmendem Maße mit einer
Kombination von zwei gleichzeitig eingesetzten
Untenverladearmen gearbeitet, um das Produkt in
einem „Closed-Loop-Verfahren“ zu verladen. In
dieser Anordnung wird das Produkt über einen
Untenverladearm transportiert, während der Dampf
über einen zweiten Arm, der in der Regel einen
kleineren Durchmesser als der Produktarm hat, zurück-
geführt wird. Diese Technik wird bei Flüssigkeiten mit
niedriger Dichte (wie Butan und Propan) und
Flüssigkeiten mit giftigen oder explosionsfähigen
Dämpfen angewandt. Der „Closed-Loop“-Betrieb, bei
dem das Produkt nicht in die Atmosphäre entweichen
kann, bietet die größtmögliche Sicherheit für das
Bedienungspersonal und minimiert die Auswirkungen
auf die Umwelt.
17
BODENVERLADEARME
Die Untenentladung mit einem einzelnen
Verladearm ist mithilfe einer Schwall- oder
Ausgleichspumpe auf dem Tanker oder –
noch einfacher – durch Schwerkraft
möglich. Das letztgenannte Verfahren
setzt eine Verladestation mit niedriger
Bodenhöhe und besonders kompakten
Drehköpfen zur Verhinderung der
Entstehung von Luftblasen in der
Produktleitung voraus.
Zum druckbeaufschlagten Löschen unter
Nutzung des Dampfarms zur
Druckbeaufschlagung des Tankers kön-
nen wie bei Obenverladearmen doppelte
Verladearme mit geeigneten Kupplungen
verwendet werden.
Bei den Untenverfahren wird praktisch
das gesamte Produkt aus dem Tanker
gepumpt.
Bodenverladearme eignen sich auch
besonders gut für elektrostatisch auflad-
bare Flüssigkeiten.
Ebenso wie bei den Obenverladearmen
gewährleistet die Verwendung von
KANON Ausgleichszylindern die
Manövrierfähigkeit von
Untenverladearmen in allen Positionen
mit minimalem Kraftaufwand.
HorizontalesAusgleichssystemZusätzlich zur allgemeinen
Ausbalancierung der Untenverladearme
hält das optionale horizontale
Ausgleichssystem von KANON das
Außenrohr in jeder Anschlussposition
in horizontaler Stellung.
Im Vergleich zu Anlagen mit herkömm-
lichen Gasdruckfedern gewährleistet
diese einzigartige Parallelogramm-
konstruktion einen zuverlässigen
Ausgleich aller Kräfte, vor allem wenn
der Arm mit schweren Ventilen oder
Anschlüssen ausgerüstet ist.
Dank der ergonomischen Konstruktion
von KANON kann der Untenverladearm
ohne größere körperliche
Kraftanstrengungen bedient werden und
wird das Anschließen zu einer leichten
Aufgabe, die von einer einzigen Person
bewältigt werden kann.
BLA145
BLA144/145
KANONCROSSOVERUNTEN-VERLADUNG
KANON Crossover-Untenverladearme ermöglichen
den gleichzeitigen Anschluss und das simultane
Befüllen über bis zu sieben Produktleitungen mit
Dampfrückleitung.
Vor Kurzem hat KANON eine innovative neue
Konstruktion entwickelt, die Wartungs-, Inspektions-
und Lagerhaltungskosten reduziert.
In das Crossover-Untenverladesystem, das die
API-Normen erfüllt und eine sichere und einfache
Handhabung ermöglicht, sind die gesamte Erfahrung
und das ganze Know-how von KANON eingeflossen.
19
CROSSOVER-UNTENVERLADUNG
Eigenschaften undVorteile.• Einhaltung der Umweltgesetzgebung
• Alle Drehgelenke sind für eine einfache
Wartung ohne Demontage des
gesamten Verladearms ausgelegt
• Vergrößerter, nicht auf einen einzigen
Radius begrenzter Arbeitsbereich dank
der Verwendung gut ausbalancierter,
horizontaler Doppelgelenkausleger
(kein Drücken oder Ziehen)
• Universelle Schlauchlänge verringert
Wartungs- und Lagerhaltungskosten
• Kompakte Konstruktion, die auch
nachträglich noch in fast jede vorhandene
Anwendung eingebaut werden kann
• Möglichkeit des gleichzeitigen Betriebs
an beiden Seiten der Station, ohne die
Verladestation demontieren zu müssen
• Leichte und einfache Manövrierbarkeit
(kein Drücken oder Ziehen)
• Auslaufsichere Konstruktion
• Das hochbelastbare 6"-Basisdrehgelenk
mit Flanschverbindung gewährleistet
einfache Wartung, größere Sicherheit
beim Verladen und eine längere
Lebensdauer
• Das Drehlager besteht aus einem
speziell geformten Doppellager mit
KANON Vierpunktlagern, die eine höhere
Belastung ermöglichen und dadurch die
Sicherheit beim Verladen steigern und
die Lebensdauer verlängern
• Dauerschmierung
• Die vollständige Ausbalancierung mithil-
fe von Federzylindern gewährleistet
größtmögliche Betriebssicherheit.
Konstruktionsdetails:KANON Cross-Over-Untenverladearme
für Tankkraftwagen werden mit
Doppelgelenkauslegern geliefert. Der
Innenarm wird an das hochbelastbare
6"-Drehgelenk angeflanscht. Dieses
Drehgelenk dient als Basisdrehgelenk zur
Aufnahme aller durch das Gewicht des
Arms entstehenden Kräfte.
Der Außenarm wird von den einstellbaren
Ausgleichs-Federzylindern mit mehreren
Druckfedersätzen, die an die jeweiligen
Betriebsbedingungen angepasst werden
können, perfekt ausbalanciert.
Im Vergleich zu konventionellen
Entwürfen zeichnen sich die einstellbaren
Federzylinder von KANON in puncto
Sicherheit und langer Lebensdauer aus.
Parkposition von oben.KANON Crossover-Untenverladearme
werden serienmäßig mit einer
Federklemme zum Feststellen der Arme
in der Parkposition ausgerüstet.
Damit lassen sich die Verladearme so
parken, dass keine Stolperfallen entstehen
und die Gefahr von Beschädigungen an
den Armen infolge eines
Fahrzeugsaufpralls minimiert wird.
ZUBEHÖR UNDKONSTRUK-TIONSDETAILS
Aufgrund der engagiertenVerarbeitung zeichnen sich dieLösungen von KANON sowohl inQualität als auch in denEntwurfseigenschaften aus.
1.Trichter mit einstellbarer Füllstandsregulierung
2.6"-Cleancon-Kupplungen
3.Dampfummantelung
4.Abführleitungen am Drehgelenk zur Produkterkennung
(zur Verwendung bei giftigen Flüssigkeiten und Gasen)
5.Sicherheits-Selbstschlussventil (Querschnitt)
6.Sicherheits-Selbstschlussventil
Cleancon-KupplungIn der Lebensmittelindustrie werden derzeit an vielen
Tanker-Verladestationen die Zahl der Ladezyklen und
die Geschwindigkeit beim Verladen gesteigert. Aus
diesem Grund werden Verladeeinrichtungen benötig,
die diese höheren Durchflussmengen bewältigen
können. In Zusammenhang mit den immer strenger
werdenden HACCP-Vorschriften, den Anforderungen
von Endbenutzern und Lieferanten sowie dem Wunsch,
die Produktverunreinigung auf ein Minimum zu
begrenzen, hat dieser Faktor zur Entwicklung der
„KANON Cleancon“, einer 6"-Kupplung für flüssige
und hochviskose Produkte, geführt.
1
2
21
ZUBEHÖR
2
3
5
4
Bewährte KonstruktionDie Cleancon-Kupplung von KANON, die in einer
zunehmenden Zahl von Tanker-Verladestationen weltweit
erfolgreich eingesetzt wird, bietet im Hinblick auf erhöhte
Durchflussmengen und reduzierte Produktkontamination
erhebliche Vorteile.
6
KANON Klapptreppen ermöglichen einen sicheren und
schnellen Zugang zwischen einer Verladeplattform und
Tankkraftwagen oder Bahnkesselwagen.
• Die gefederte Konstruktion ermöglicht eine einfache
Bedienung durch eine einzige Person
• Handläufe serienmäßig
• Automatische Einstellung an Tankerhöhe
• Gebaut nach den neuesten Sicherheitsstandards.
Optionales Zubehör:• Sicherheitskäfige sind in den Standardgrößen von
1400 mm tief x 1400 mm breit und 1400 mm tief x
2800 mm breit erhältlich, können aber auch in einer
Breite bis zu 12000 mm hergestellt werden
• Sicherheitsflügel auf beiden Seiten der Treppe, um
die Öffnung zwischen Rahmen und Fahrzeug zu
schließen
• Pneumatik- oder Hydraulikbetrieb
• Positionsschalter
• Rollbarer Trolley, der über die gesamte
Plattformbreite bewegt werden kann
• Schlüsselverriegelungssystem
SMS
KANONKLAPPTREPPENUND VERLADE-PLATTFORMEN
23
KLAPPTREPPEN UND VERLADEPLATTFORMEN
Eigenschaften der KANONKlapptreppen• 3-, 4-, 5- und 6-Stufen-Ausführungen,
FS1250, FS1650, FS2050, FS2450
• Vertikale Verriegelung
• Rutschfeste Stufen mit automatischer
Niveauregulierung
• Teilweise bewegliche zweite Stufe, um
ein Einklemmen der Füße zu verhindern
• Voll ausbalancierter Zylinder mit
integrierter, sicherer Konstruktion
• Gummipuffer auf der letzten Stufe, um
eine Beschädigung des Tankwagens
und elektrostatische Entladungen zu
verhindern
• Handläufe ohne scharfe Kanten auf
Nylonlagern
• Hochbelastbare Konstruktion
• Wasser- und staubdichte und wartungs-
freie Hauptlager
• Alle anderen Drehgelenke aus
korrosionsbeständigen Werkstoffen wie
Nylon und Edelstahl (keine metallischen
Kontakte, keine Verwendung von Splinten).
Verladeplattformen von KANON werden
weltweit eingesetzt, um vom Boden sicher
und einfach auf Tankkraftwagen und
Bahnkesselwagen zu gelangen. In
Kombination mit den Verladeeinrichtungen
stellen die Verladeplattformen eine
Komplettlösung dar und kann auf zusätz-
liches Engineering verzichtet werden.
Bewegliche Sicherheitstreppen (SMS)bieten einen Ausweg, wenn der
Tankkraftwagen oder Bahnkesselwagen
nicht an einem speziell dafür vorgese-
henen Ort positioniert werden kann. Die
SMS ermöglichen den Zugang zum Tank
des Tankkraftwagens oder
Bahnkesselwagens von fast allen Seiten.
ÜBER UNSEREVERLADE-SYSTEME ISTNOCH VIELMEHR ZUERZÄHLEN…
IHR PARTNER FÜR VERLADE- UNDSICHERHEITSSYSTEME HÖCHSTERQUALITÄT
KANON ist ein Unternehmen, das auf Verladetechnik
spezialisiert ist und Experten beschäftigt die engagiert
sind im ständigen Prozess der Entwicklung mit Hilfe der
modernsten Techniken und Konzepten.
Über eigene Agenten, Vertriebsfirmen und ein Netzwerk
von Partnerunternehmen ist KANON in der ganzen Welt
vertreten. Für weitere Informationen oder ein auf Ihre
Anforderungen zugeschnittenes Angebot wenden Sie
sich bitte direkt an unsere Zentrale in den Niederlanden
oder kontaktieren Sie uns über unsere Tochtergesell-
schaften, deren Adressdaten Sie weiter unten finden.
Gesamtprogramm
Datenblätter können Sie unter www.kanon.nl herunterladen.
• Schiffsverladearme
• Oben- und
Untenverladearme
• Teleskoparme
• Schwimmende Lenzsauger
• Überbrückungsbauten
• Drehgelenke
• Erdungsvorrichtungen
für Tankkraftwagen,
Bahnkesselwagen und
Schiffe
• Chargensysteme,
einschließlich
Mengenmesser
• Dampfrückleitungs-
systeme
• Klapptreppen
• Plattformen
• Außendienst
• Schulung
Kanon Loading Equipment (M)Sdn. Bhd.Lot 203 GGebeng Industrial Estate26080 Kuantan – PahangDarul MakmurMalaysiaTel.: ++60 (0)9 5833338Fax: ++60 (0)9 5833456E-Mail: [email protected]: www.kanon.com.my
KANON Liquid Handling Ltd.Suite 4, Brookside HouseBusiness CentreSpring Road, Ibstock -LeicestershireLE67 6LR – United KingdomTel.: ++44 (0)1530 – 263000Fax: ++44 (0)1530 – 264222E-Mail: [email protected]: www.kanon.uk.com
Kanon Loading Equipment40 FM 1960 W, #145HOUSTON,TEXAS 77090 U.S.A.Tel.: ++1 (281)443-0080Mobil: ++1 (281)844-6066E-Mail: [email protected]: www.kanon-usa.com
KANON Loading Equipment B.V.Edisonweg 27, 3899 AZ ZEEWOLDEP.O. Box 385 - 3840 AJ HARDERWIJK - NLTelefon : ++31 (0)36 - 521 9777Fax : ++31 (0)36 - 521 9770E-Mail : [email protected] : www.kanon.nl