PROFI SERVICE KONZEPTE

FÜR IHRE WERKSTATT

Service Konzept

Schmierstoffe

Additive

Diagnose

Reinigung

2014

www.lube1.euWL1-KAT-DE14

TSD 450 - Service Konzept

Die vollautomatische Automatikgetriebe Service-Station FD-TSD450EF wechselt den gesamten Öl-Inhalt bei offenen und geschlossenen Systemen in weniger als 5 Minuten. Die patentierte und von Fahrzeugherstellern freigegebene Sensortechnologie überwacht und sichert permanent den Ölaustausch. Das integrierte Spülpaket garantiert ein optimales und sicheres Ausspülen aller öllöslichen Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebe.

Einfach, sauber und schnell ohne zusätzliches Spülöl!

Merkmale

• Für geschlossene & offene Systeme (einzigartig)• Auch für DSG und Doppelkupplungsgetriebe bestens geeignet• Starke Pumpe (10L/min.) wechselt die gesamte Füllmenge in weniger als

5 min. (viel schneller als andere Geräte)• Patentierte Sensortechnologie mit OE-Freigabe• 23 L Frischöltank, 23 L Altöltank• Selbstentleerungsfunktion beider Tanks• Patentierte, einfache interaktive Menüführung über LCD-Display• Interner Speicher bei Stromunterbrechung (Blackbox)• Div. Spezialadapter separat verfügbar

Lieferumfang

•Vollautomatische Automatikgetriebe-Service-Station

•Sehr umfangreiches Adapterset

•DSG-Spezialadapter VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)

•25x Lube1™ ATF Zustands- & Glykol-Diagnosetest (L1-07030)

•12x Lube1™ Lubegard Getriebe-Reinigungs-Additiv (LUB-95001)

•20 Liter Lube1™ Universal ATF (L1-09020)

•100x Werbeflyer

- 2 -

ATF Service Station SetArt. FD-TSD450-SD

ONEfor ALL

Automatikgetriebe

Neu!Online-Ölwegweiser auf:www.lube1.eu

gutgoodbonbene

0,5 – 1%wechselnchangechangerchambiare

1,5 – 2%

wechseln mit Reiniger*

change with flush*

changer avec flush*

chambiare con flush*

*LUB-95001

Art. no. L1-07030

n Testpapier um 90° aufklappen und einen betriebswarmen (frischen) Tropfen ATF auftragen. ATF-Zugang über Messstab oder ATF-Kühlleitung. oNach 5 Min. Reaktionszeit Testpapier mit

Referenzbildern vergleichen um Verschmutzung, Abriebe und Wasser-/Glykolgehalt zu bestimmen.

Verschmutzung/Abriebe: Bei starker Verschmutzung (braun bis schwarz) vor ATF-Wechsel Reiniger «LUB-95001» anwenden. Farben können je nach ATF-Typ und Alter etwas abweichen.

Wasser/Glykol: Testpapier gegen das Licht halten: Enthält das Öl Wasser/Glykol bildet sich um den inneren Kreis einen weissen/gelblichen (Wasser) oder einen gelblichen/grünen (Glykol) Ring. Breite des Ringes mit Referenzbildern vergleichen um Prozentgehalt zu bestimmen.

DE

n Aprire la cartina indicatrice di 90° ed applicarvi una goccia di ATF a temperatura di esercizio (fresca). Accesso all’ATF tramite asta di livello o tubo di raffreddamento ATF. oDopo un tempo

di reazione di 5 min confrontare la cartina indicatrice con le figure di riferimento per determinare la quantità di impurità, il materiale asportato per attrito ed il contenuto di acqua/glicole.

Impurità/materiale asportato per attrito: In caso grande quantità di impurità (colore da mar-rone a nero), prima di cambiare l’ATF utilizzare il detergente «LUB-95001». I colori possono essere leggermente diversi a seconda del tipo di ATF e dell’età.

Acqua/glicole: Tenere la cartina indicatrice controluce: se l’olio contiene acqua/glicole, intorno al cerchio interno compare un anello bianco/giallognolo (acqua) o giallognolo/verde (glicole). Confronta-re la larghezza dell’anello con le figure di riferimento per determinare la percentuale.

IT

n Déplier le papier indicateur de 90° et appliquer une goutte d’ATF (fraîche) à température de service. Accès ATF via la jauge de mesure ou la conduite de refroidissement ATF. oAprès

une durée de réaction de 5 minutes, comparer le papier indicateur avec les photos de référence pour déterminer l’encrassement, l’abrasion et le contenu eau/glycol.

Encrassement/abrasion: En cas de fort encrassement (marron à noir), utiliser le détergent «LUB-95001» avant de remplacer l’ATF. Les teintes peuvent varier légèrement en fonction du type d’ATF et de l’âge.

Eau/glycol: Tenir le papier indicateur contre la lumière : Si l’huile contient de l’eau/du glycol, il se forme autour du cercle intérieur un anneau blanc/jaunâtre (eau) ou jaunâtre/vert (glycol). Comparer la largeur de l’anneau avec les photos de référence pour déterminer la teneur en pourcentage.

FR

n Fold open paper by 90° and apply a (fresh) drop of ATF at operating temperature. Access ATF via the dipstick or ATF cooling line. oAfter 5 min. reaction time, compare test paper with

reference images to determine pollution, abrasion and water/glycol content.

Contamination/abrasion: In case of severe contamination (between brown and black), use «LUB-95001» detergent before changing ATF. Colours can vary slightly depending on ATF type and age.

Water/glycol: Hold test paper against the light: If the oil contains water/glycol, a white/yellowish (water) or yellow/greenish (glycol) ring forms around the inner circle. Compare the width of the ring with the reference image to determine the percentage.

GB

www.lube1.eu

Automatik-Getriebe-ÖlAutomatic Transmission Fluid L’huile boîte automatiqueOlio cambio automaticoTE

ST

huile eau glycol olio acqua gl

icol

Öl W

asse

r Glycol oil water glycol

Test concept Öl Zustandoil conditionCondition d’huileCondizione olio

Wasser/GlycolWater/GlycolEau/GlycolAcqua/Glicol

3in1 Test 2.indd 1 02.10.13 18:32

Verbrauchsmaterialien:

Lube1™ Universal ATF

Art. L1-09001 (1l)Art. L1-09020 (20l)Art. L1-09060 (60l)Art. L1-09200 (200l)

Lubegard Getriebe-Reinigungs-Additiv

Art. LUB-95001

Lube1™ ATF Zustands- und Glykoldiagnose

Art. L1-07030

TSD 650 DUAL – Service Konzept

Das TSD650DUAL Automatik-Gertriebe Service Gerät von Flo-Dynamics ist das einzige vollautomatische Getriebe Service Gerät mit 2 Frischöltanks. Die von OE freigegebene Seonsortechnologie garantiert einen sauberen, einfachen und schnellen Service. Mit diesem Gerät können 2 verschiedene ATF gleichzeitig verarbeitet werden ohne dass das Öl im Gerät gewechselt werden muss. Z.B. ATF in einem Tank und Doppelkuppulungsöl (DCTF, DSG) im anderen Tank.

2 Öle - 1 Gerät

Merkmale

• Für geschlossene und offene (Messstab) Systeme (einzigartig)

• Über integrierte Messtabfunktion kann auch über die Oelwanne abesogen und exakt wieder befüllt werden (z.B. beim Filterwechsel)

• Für alle Getriebetypen bestens geeignet (ATF, DSG, Doppelkupplungsgetriebe und auch Multitronic von Audi)

• Einfacher Wechsel von Tank1 zu Tank 2

• Starke Pumpe (10L/min.) wechselt die gesamte Füllmenge in weniger als 5 min. (viel schneller als andere Geräte)

• 2x 26L Frischöltank und 1x 26L Altöltank

• Selbtsentleerungsfunktion aller Tanks

• Patentierte Sensortechnologie mit OE Freigabe

• Patentierte, einfache, interaktive Menüführung über beleuchteten LCD Display

• Interner Speicher bei Stromunterbruch (Blackbox)

• 12V Betrieb über Batterie des Fahrzeuges

Lieferumfang

•Vollautomatische Automatik-Getriebe Service Station TSD650Dual

•Sehr umfangreiches Standard Adapter Set

•DSG Spezialadapter VAG (Audi, VW, Seat, Skoda)

•12 Lubegard Getriebe-Reinigungs Additive (Art. LUB-95001)

•20 Liter Lube1™ Universal ATF (Art. L1-09020)

•20 Liter Lube1™ Universal DCTF Doppelkupplungsöl (Art. L1-08120)

•6 Lube1™ Spezial Schaltkastenreingier (Art. L1-07801)

•100 Werbeflyer

- 3 -

Automatikgetriebe

Anwendungsbeispiel:Audi DSG Getriebe

Anwendungsbeispiel:Volvo TF80 Getriebe

2 Öle1 Gerät

ATF Service Station SetArt. FD-TSD650-SD-EU

TSD 650 M - Service Station

Einziger Vollautomat für Automatik-Getriebespülung und Ölwechsel der von Mercedes-Benz zugelassen und empfohlen ist.

Einfach, sauber und schnell ohne zusätzliches Spülöl!

Merkmale

• Offiziell auf MB Gotis gelistet

• Vollautomatischer Wechsel mit lizensiertem Spülprogramm by Mercedes.

• Frischöltank durch drücken nur einer Taste wählbar.

• Genaue Getriebeöl Gesamtfüllmenge frei wählbar.

• Datenspeicher bei Stromausfall

• Schaugläser für altes und neues Öl.

• Eine leistungsstarke Pumpe (9,46 l / Min.) sorgt für einen schnellen Ölwechsel

• 12-Volt-Stromversorgung

• Spezielle Funktion zum Ablassen und Auffüllen von ATF für Filterwechsel

• Liter-Zähler

• Optionale Adapter erhältlich

Lieferumfang

•Vollautomatische Automatikgetriebe-Service-Station TS650M

- 4 -

Automatikgetriebe

Einziger Vollautomat

zugelassen von

Mercedes-Benz

Anwendungsbeispiel:Mercedes Benz 722.6 Getriebe

Anwendungsbeispiel:Mercedes Benz 722.9 Getriebe

ATF Service StationArt. FD-TS650M

TSDPS 735 – Service Station

Die einzige vollautomatische Service-Station auf dem Markt für Getriebe und Servolenkung. Für PKW und LLKW.

Merkmale• Multifunktionale Anwendung:

Automatikgetriebe, Servolenkung, Hinterachsgetriebe, Differentiale• Sehr robuste und starke Ausführung• Grosser 32 Liter Frischöl- und Altöltank• Separater Frischöltank für Lenkungs- oder Getriebeöle• Absaugen und Befüllen der Systeme• Für geschlossene und offene Getriebesysteme (Messstab)• Alle Funktionen interaktiv über menügeführten beleuchten LCD

Display• Grosses optionales Adaptersortiment erlaubt den Anschluss an

praktisch jedes Fahrzeug• 12V Betrieb über Batterie des Fahrzeuges.• Klare Serviceschläuche zur Kontrolle des Zustandes des Öls

Lieferumfang•Vollautomatische Automatikgetriebe und Servolenkung -Service-

Station TSDPS735

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Automatikgetriebe

Anwendungsbeispiel:BMW 8HP Getriebe

Anwendungsbeispiel:GM TF80 Getriebe

3 Anwendungen

1 Gerät

ATF und Lenkung Service StationArt. FD-TSDPS735

Evac-U-Max – Service Station

Service Station für einfaches und sauberes Absaugen und Befüllen verschiedenster Systeme. Motorenöl, Differentialöl, Lenkungsöl, Schaltgetriebe und Getriebeöle etc.

1 Gerät, viele Anwendungen

Merkmale

• Mulitfunktionale Anwendung

• Integrierter Magnetfilter zum Schutz des Gerätes

• 3 Pumpensystem damit keine Vermischungen stattfinden1 starke Absaugpumpe 24L/Min. 1x 15L/min Pumpen zur Befüllung, 1x 15L/Min zum Entleeren des Gerätes.

• 12V Betrieb über Fahrzeugbatterie

Lieferumfang

•Absaug- und Auffüllstation Evac-U-Max

•Standard Adapter-Set

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Automatikgetriebe

Einfache Handhabung dank Fernbedienung

Optionales Zubehör:

Service StationArt. FD-EVACUMAX

Magnetfilter

Spezialadapter-Satz Servolenkung-Adapter

Schnellkupplung

Standardadapter Satz

- 7 -

Automatikgetriebe

- 7 -

Spezialadapter für Automatikgetriebe Service Station Art. Nr.

Spezialadapter BMW1Getriebe: div. ZF6HP & ZF8HP Getriebe (normale Befestigung) Leitungsdurchmesser Aussen 14,1mm

FD-A841921

Spezialadapter BMW 8HPGetriebe: Fahrzeuge mit neuer Generation von ZF8HP-Getriebe

(ab Jahr 2012)

FD-A841922

Spezialadapter PSA+Getriebebezeichnung: DPO & AL4 Getriebe div. alte 4 Stufen Automaten. Anstelle des Wärmetauschers anzuwenden.

FD-A841932

Spezialadapter Mercedes-Benz 722.9Getriebebezeichnung: alle 722.9 Getriebe (7 Stufen Getriebe)

FD-A841981

DSG Adapter VAGGetriebebezeichnung: DSG 6 & 7 Stufen Getriebe mit Nasskupplung (Audi, Seat, Skoda, VW)

FD-A841951

Spezialadapter VAGGetriebebezeichnung: u.a. Touareg, Phaeton, Amarok, T5, Q5, Q7, Cayenne, div. A8

FD-A941979

Spezialadapter PowershiftGetriebebezeichnung: Powershift Getriebe für Volvo & Ford 

FD-A841961

Spezialadapter TF80Getriebebezeichnung: Aisin 6-Stufen Getriebe, div. Volvo mit geteilten Kühlleitungen, Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Ford, Lancia, Land Rover, Evoque, Lincoln, Mazda, Mercury, Range Rover und Saab. 

FD-A841971

Automatikgetriebe

Spezialadapter für Automatikgetriebe Service Station Art. Nr.

Spezialadapter GM TF80Getriebebezeichnung: Aisin 6 Stufen Getriebe (verbundene Leitung) für Opel, GM & Chevrolet

FD-A841972

Spezialadapter TF80 UniversalGetriebe: Neue Generation des Aisin 6-Stufen Automaten mit verbundener Leitung. Volvo, Alfa Romeo, Cadillac, Fiat, Ford, Lancia, Land Rover, Evoque, Lincoln, Mazda, Mercury, Range Rover und Saab

FD-A841973

Spezialadapter TF60 mit WärmetauscherGetriebe: VW/Audi 09G, 09K, 09M. Seat, BMW, Renault AM6, AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL, AF21.

FD-A841974

Spezialadapter Audi A8Getriebebezeichnung: Getriebe mit Wärmetauscher auf Ölwanne

FD-A841911

AdapterAnwendungsbeispiele

- 8 -

www.lube1.eu

Fahrzeug: Toyota

Getriebe: alle Adapter: 55 + 83 (FD-A941809/32)

Anwendung: am Kühler anzuwenden

Seite/Page 20

Vehicle: Toyota

Gearbox: all Adapter: 55 + 83 (FD-A941809/32)

Application: use on cooler

Fahrzeug: (siehe Liste unten)

Getriebe: alle mit TF80 SC 6-Gang Getriebe

Adapter: TF80 Adapter (FD-A841971)

Anwendung: Am Getriebe anzuwenden

Alfa Romeo 159

1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS

Alfa Romeo Brera

1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS

Alfa Romeo Spider

1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS

Cadillac BLS 1.9 D; 1.9 D (TST)

Citroën C4

Citroën C5

Citroën C6

Citroën DS4

Citroën DS5

Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm;

Ford Five Hundred

Ford Fusion

Ford Mondeo

Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo

Land Rover Freelander 2

Land Rover Range Rover

EvoqueLincoln Zephyr

Mazda 6

Mazda CX-7

Mazda CX-9

Mazda MPV

Mercury Milan

Mercury Montego

Peugeot 307

Peugeot 308

Peugeot 407

Peugeot 508

Peugeot 607

Peugeot 3008

Peugeot 5008

Range Rover Evoque

Renault Espace

Renault Vel Satis

Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD;

Volvo C30 D3 and D4

Volvo S40 D3 and D4

Volvo V50 D3 and D4

Volvo S60

Volvo V60 D3; D5; D5 AWD; T6

AWD;Volvo S80

Volvo V70

Volvo XC60

Volvo XC70

Volvo XC90

Der neue Multi-Adapter ist für alle 6 Stufen Aisin Automatikgetriebe TF80SC (Liste oben)

ACHTUNG: Die Fahrzeughersteller verbauen immer wieder verschiedene ATF-Kühlleitungen diverser

Hersteller. Die Passgenauigkeit kann daher nicht bei allen Fahrzeugen gewährleistet werden.

The new Multi-Adapter is for all 6-gear Aisin Automatic TF80SC gearboxes (see list above)

ATTENTION: Car manufacturers may install ATF-cooling lines from different suppliers. Therefore, fitting

accuracy cannot be guranteed with all vehicles.

Seite/Page 3

Vehicle: (see list under)

Gearbox: all with TF80 SC 6-speed gearbox

Adapter: TF80 adapter (FD-A841971)

Application: Use on gearbox

Seite/Page 1

Anwendungsbeispiele

Adapter

Adapter

Applications - Examples

WFD-ADLIS

TE-ANW

Lube1™ Universal ATF Öl

100% vollsynthetisches (PAO) Automatikgetriebeöl der neuesten Generation.

Lube1™ Universal ATF eignet sich für alle Automatikgetriebe mit Wandler in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Mit Lube1™ Universal ATF braucht jede Werkstatt nur noch ein Automatikgetriebeöl und keine teuren Spezialöle mehr. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal ATF mit allen handelsüblichen ATF-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden. Lube1™ Universal ATF eignet sich für Automatikgetriebe aller Marken.

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Lube1™ Universal CVT Öl

100% vollsynthetisches (PAO) Öl mit einzigartiger Additiv-Technologie.

Lube1™ Universal CVT eignet sich für alle CVT-Getriebe mit Schubgliedern und Zugketten, inklusive Multitronic-Getriebe. Mit Lube1™ Universal CVT braucht jede Werkstatt nur noch ein CVT-Getriebeöl und keine teuren Spezialöle mehr. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal CVT mit allen handelsüblichen CVT-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden.

Lube1™ Universal DCTF Doppelkupplungsgetriebe-Öl

100% vollsynthetisches (PAO) Doppelkupplungsgetriebe-Öl für Nass- und Trockenkupplungs-Systeme.

Lube1™ Universal DCTF eignet sich für alle Doppelkupplungsgetriebe mit Nass- und Trockenkupplungssystemen in PKW und leichten Nutzfahrzeugen. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal DCTF mit allen handelsüblichen Doppelkupplungsgetriebe-Ölen problemlos gemischt und aufgefüllt werden. Mit Lube1™ Universal DCTF braucht jede Werkstatt nur noch ein Doppelkupplungsgetriebe-Öl und keine teuren Spezialöle mehr.

Art. L1-09001 (1 l)Art. L1-09020 (20 l)Art. L1-09060 (60 l)Art. L1-09200 (200 l)

Art. L1-08001 (1 l)Art. L1-08005 (5 l)Art. L1-08060 (60 l)Art. L1-08200 (200 l)

Art. L1-08101 (1 l)Art. L1-08120 (20 l)Art. L1-08160 (60 l)Art. L1-08199 (200 l)

ONEfor ALL

ONEfor ALL

ONEfor ALL

Automatikgetriebe

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* Active Additive Compound Package

0 mg

6.5 mg

13.0 mg

19.5 mg

26.0 mg

1.2 1.5

812

19

26

290 C° / 6 h 290 C° / 16 h

Hitzebeständigkeit des Lube1 ATFRückstände in mg

Neu!Online-Ölwegweiser auf:www.lube1.eu

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Lube1™ Spezial-Reiniger für Automatikgetriebe Schaltkasten

Moderne Getriebe werden immer sensibler und die verwendeten Materialien immer komplexer. Lube1™ Spezial-Reiniger für Getriebeschaltkästen wurde speziell für diese Bedürfnisse entwickelt.

Eignung• Reinigt alle innenliegenden Bauteile von Aggregaten wie Schaltkästen, Ölwannen,

Motorinnenräume, Turbogehäuse, Luftmassenmesser und AGR-Ventile

Nutzen• Beseitigt alle Rückstände, Verschmutzungen und Verkokungen kraftvoll und schonend

• Enthält keine gefährlichen Chloride oder Aromate

• Enthält kein Wasser (empfohlen für elektronische Bauteile)

• Verträglich mit allen Metallen, Dichtungsmaterialien und Elastomere

• Pflegt alle Bauteile wie Leitungen und Dichtungen aller Art.

Lubegard® Getriebe-Reinigungs-Additiv

Transmission Flush

Eignung• Für alle Automatik-, Schalt- und Differentialgetriebe

Nutzen• Wandelt Altöl in Spülöl um, kein zusätzliches Spülöl mehr notwendig

• Löst schonend Rückstände und Metallabrieb

• Reinigt und pflegt Metalle, Kunststoffe, Gummis und Dichtungen

• Ist mild und absolut harmlos für die Systeme

Lubegard® universeller Ölzusatz für Automatikgetriebe

Platinium Universal ATF Protectant

Eignung• Geeignet für alle Automatikgetriebe-Öle inkl. Dexron®, HFM und Mercon® Öle, exkl.

CVT

• Auch für Doppelkupplungen und DSG-Getriebe

• Ideal für Fahrzeuge im Anhängelastbetrieb und Tuning

Nutzen• Beseitigt harte Schaltvorgänge

• Schützt vor Überhitzung

• Lockert festgefahrene Schaltventile

• Unterbindet Kupplungs- und Wandlervibrationen

• Reduziert Reibung, senkt den Kraftstoffverbrauch

Art. LUB-95001 (296 ml)

Art. LUB-63010 (296 ml)

Art. L1-07801(500 ml)

Automatikgetriebe

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Diagnose

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TEST Lenkungsflüssigkeit

Powersteering Fluid

Verbrauchtes, zu stark gealtertes Lenkungsöl kann zum Ausfall der Servolenkung führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihrer

Lenkungsflüssigkeit.

1. Einen Tropfen Lenkungsöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.

2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Alterung zu bestimmen.

SicherheitshinweisDas Lenkungssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von einer Fachperson gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Servolenkungssystems.

Old and well used power steering fluid can cause damage and sudden loss of the steering system. This test shows in a view minutes the exact condition of the

powersteering fluid.

1. put one drop of powersteering fluid on the middle of the test paper

2. after 10-15 minutes compare the test result with the reference pictures

Safety NoticeThe safety of the powersteering is critical and therefore needs regular service by an expert. This test only shows the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.

gut

good

www.lube1.eu

wechseln

change

wechselnmit Reiniger*

change with flush*

*LUB-95040

Art. no. L1-07050Test concept

WasseranteilWater content

Lenkungsflüs-sigkeit Zustand

EN

DE

Steering fluid condition

Lube1 ATF Zustands- und GlykoldiagnoseArt. L1-07030 (25 Stk.)

Lube1 LenkungsflüssigkeitsdiagnoseArt. L1-07050 (25 Stk.)

Lube1 BremsflüssigkeitsdiagnoseArt. L1-07040 (25 Stk.)

Lube1 MotoröldiagnoseArt. L1-07060 (25 Stk.)

Lube1™ LubeScan 3000

Neue Zentrifugen Methode um Automatikgetriebeöl (ATF) zuverlässig auf Wasser oder Wasser/Glykol Verschmutzung zu untersuchen. Auch Abriebe und Verschmutzungen werden gut angezeigt.

• 5 ml ATF genügen für einen zuverlässiges Testergebnis

• Messbereich ab 0.25 % Wasser/Glykol Verschmutzung (nach oben unbegrenzt)

• Elektronisch kontrollierte Beschleunigung für optimale Trennung der Substanzen

• Sehr hohe Drehzal und starke Zentrifugalkräfte

• mit klaren Referenzbildern

• Deckel mit Sicherheitsverschluss, Gerät läuft nur wenn Deckel fest verschlossen

• Optische Laufzeitanzeige durch LED Leuchtband

• TESTZEIT IN NUR 5 MINUTEN

NEUHEIT!

Patent pending

TEST Motoröl

Motor Oil

Art. no. L1-07060

BenzinmotorGasoline EngineVerbrauchtes, ver-

schmutztes Motorenöl kann zu teuren Schäden am Motor führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihres Motorenöls.

1. Einen Tropfen Motorenöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.

2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Zustand zu bestimmen.

Used and dirty engine oil can cause expensive

damage to the engine. This thest will show you in a few minutes the exact condition of your engine oil.

1. Apply one drop of motoroil into the center of the test paper.

2. After 10-15 min. reaction time, compare test paper with reference images to determine the oil condition.

DE

EN

FR

IT

ES

DE

EN

FR

IT

ES

DE

EN

FR

IT

ES

DE

EN

FR

IT

ES

gutgood

wechselnchange

wechselnmit Reiniger*change with

flush**LUB-95030

gutgood

wechselnchange

wechselnmit Reiniger*change with

flush**LUB-95030

Diesel motorDiesel Engine

WasseranteilWater Content

Öl ZustandOil Condition

gutgood

wechselnchange

TEST Bremsflüssigkeit

Brake Fluid

Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und zieht Wasser aus der Luftfeuchtigkeit an. Der Siedepunkt fällt dadurch unter die kritische Marke. Ein sofortiger Bremsausfall der Bremsanlage ist

die Folge.Testvorgang1. Einen Tropfen Bremsflüssigkeit aus ca. 2 cm Entfernung auf das

Testpapier tropfen lassen. Bremsflüssigkeit-Zugang über Ausgleichsbehälter.

2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Zustand und Wassergehalt zu bestimmen.

SicherheitshinweisDas Bremssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von Fachpersonen gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Bremssystems.

Brakefluid is hygroscopic and draws water out of the air humidity. This lowers the boiling point under the critical level and leads to a failing out of the breaking system.

Test Procedure1. Apply one drop of brakefluid from about 2cm distance on the test

paper.2. After 10-15 min. reaction time, compare test paper with reference

images to determine water content.Safety NoticeThe safety of the break system is critical and therefore needs regular service by an expert. This test shows only the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.

DE

www.lube1.eu

Art. no. L1-07040

EN

wechselnchange

Test KonzeptTest Concept

Bremsflüssigkeit ZustandBrake Fluid Condition

WasseranteilWatercontent

Lube1™ Schnell Diagnosetest

Die Lube1 Schnell-Diagnosetests zeigen mit nur einem Tropfen Flüssigkeit bereits nach wenigen Minuten den Zustand der entsprechenden Flüssigkeit an. Alle Tests haben deutliche Referenzbilder um das Resultat korrekt zu evaluieren.

Seite 6 von 6

Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

Bild 10: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

Bild 11: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden

das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%

Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu

erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung

zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend

gleichen prozentualen Verschmutzung ab.

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Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

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7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden

das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%

Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu

erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung

zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend

gleichen prozentualen Verschmutzung ab.

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Bild 9: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

Bild 10: 0,0% 0,25% 0,5% 1,0%

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7. Fazit Die Leistung der LubeScan ATF konnte vom Modell 1000 zum Modell 1200 so weit gesteigert werden

das eine sichere Entmischung von Ölproben bis hin zu einer minimalen Konzentration von 0,25%

Wasser-Glykol möglich ist. Die Phasengrenze ist auch bei dieser Konzentration ohne Hilfsmittel zu

erkennen. Selbst bei sehr stark Rußhaltigen Ölen Bild 10 ist noch der Ring als Volumenkennzeichnung

zu erkennen. Bei sämtlichen Proben zeichnet sich derselbe Durchmesser bei der entsprechend

gleichen prozentualen Verschmutzung ab.

0.0 % 0.25 % 0.5 % 1.0 %

Art. L1-07510

Referenzbilder von Wasser/Glykol-Verunreinigung

Getriebe und Getrieberevidierung

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Lubegard® Ölzusatz für Schaltgetriebe und DifferentialeGear Fluid Supplement

Eignung

• Geeignet für alle Öle auf GL4 und GL5 Basis

• Unentbehrlich für hochbelastete Getriebe (Anhängerlast, Chip-Tuning)

Nutzen• Verbessert das Schaltverhalten

• Hilft gegen harte und kratzende Schaltvorgänge

• Löst verkokte Synchronkörper

• Optimiert die Kraftübertragung

• Reduziert die Reibung und senkt den Kraftstoffverbrauch

• Schützt vor Hitzeschäden

Lubegard® Ölzusatz für LMS SelbstsperrdifferentialeLimited Slip Supplement

Eignung• Geeignet für alle über Schlupf geregelten Selbstsperrdifferentiale

Nutzen• Reduziert das Kupplungsrutschen

• Bewirkt ruhige, ruckfreie Ausgleichsfunktion

• Beseitigt Geräusche

• Reduziert Hitze im Differential

Art. LUB-30903(237 ml)

Art. LUB-31904(118 ml)

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Getriebe und Getrieberevidierung

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Dr. Tranny® Assembly Goo™

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Dr. Tranny® Instant Shudder Fixx™

Dr. Tranny Shudder Fixx™ wurde speziell entwickelt um festzustellen, ob es sich bei Schaltproblemen beim Automatik-Getriebe um ein Oelproblem oder einen mechanischen Defekt handelt.

Dem Automatik-Getriebeöl beigeben und das Auto für maximal 200 km fahren. Wenn die Symptome besser werden oder gar verschwinden muss das Getriebeöl gewechselt werden. Falls die Symptome bestehen bleiben handelt es sich um einen mechanischen Defekt und eine Getriebe Reparatur muss durchgeführt werden.

• Günstiges Diagnosemittel bei Getriebeproblemen

• Konzentrierter Reibungsverbesserer (friction modifier)

• Sehr schnell reagierend, rasche Resultate

Assemblee Goo blau und grün sind universelle Montagepasten für das Automatikgetriebe aber auch für die meisten anderen Montagearbeiten. Hält Teile wie Ventile, Dichtungen und Lager etc an Ort und ist so eine grosse Hilfe bei der Montage.

Art. LUB-19250(454 g)

Art. LUB-19260(454 g)

Art. LUB-19610(59 ml)

Art. LUB-19002(392 ml)

Dr. Tranny® Kooler Kleen™

Speziell entwickelt für die schonende aber kraftvolle Reinigung des Automatik-Getriebe Kühlers.

• Entfernt Fett, Abriebe und Schmutz etc. aus dem Kühler

• Hinterlässt keine schädlichen Rückstände

• enthält keine gefährlichen Chloride

• Verträglich mit allen Metallen und Dichtungen

• Enthält kein Wasser

Lube1™ Kraftstoff-System-Reiniger

Eignung

• Speziell entwickelt für die Reinigung und Pflege von Direkt-Einspritzdüsen-Systemen. Für ALLE Motoren die mit Diesel, Biodiesel, Benzin und Biokraftstoffen betrieben werden.

Nutzen

• Reinigt das gesamte Einspritzsystem, vor allem die Einspritzdüsen, die Auslassventile, den Brennraum und den Diesel-Partikelfilter vor Verbrennungsrückständen.

• Reduziert die Emissionen ∅ 8 % (bis zu 30 %)

• Reinigt nachweislich den Dieselpartikelfilter

• Erhöht die Leistungsentfaltung des Motors bis zu 5%

• Bindet und entfernt Wasser im Tank

• Verhindert Fehlermeldungen (missfire codes)

• Pflegt Leitungen, Dichtungen und das gesamte Einspritzsystem

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AnwendungVor dem Betanken den gesamten Inhalt dem Kraftstoff beimengen. Behandlung reicht für 8.000 bis 10.000 km. 1 Dose pro Tank.

Vorher

Brennraum - Verunreinigung

Einspritzdüse - Verstopfung

Nachher

Einspritzdüse - Sprühbild

Wirkung

Art. L1-07701(250 ml)

Motor

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Auslassventile - Verunreinigung

Das weltweit einzige

Produkt, das alle

Anwendungen in sich

vereint!

Lubegard® Optimierer für alle MotorenöleBiotech Engine Oil Protectant

LUB-30901 für 5 bis 7 l MotorenölLUB-30902 für max. 5 l Motorenöl

Eignung

• Für alle Benzin-, Diesel- und Gasmotoren

• Unentbehrlich für Motoren mit erhöhtem Ölverbrauch

Nutzen

• Erhöht die Hitze- und Druckbeständigkeit des Motorenöls bis 290°C

• Reduziert Geräusche aller Art, der Motor läuft ruhiger

• Verringert effizient das Nageln von Dieselmotoren

• Senkt den Kraftstoffverbrauch um 8 % bis 12 % und den Ölverbrauch bis zu 50%

Lubegard® Motor-Reinigungs-AdditivEngine Flush

Eignung• Bei jedem Ölwechsel empfohlen

• Zur Reinigung aller Motoren geeignet

• Optimal für Motoren ab 70.000 km

Nutzen• Wandelt Altöl in Spülöl um

• Reduziert Kipphebel- und Hydrostössellärm

• Hilft bei Öldruckproblemen

• Wesentliche kürzere Ablasszeit

• Löst schonend 98 % der öllöslichen Rückstände

• Reinigt und pflegt Metalle, Kunstoffe, Gummis und Dichtungen

Art. LUB-30901(444 ml)

Art. LUB-30902(296 ml)

Art. LUB-95030(444 ml)

Motor

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PSX 3000 – Servolenkung Service Konzept

Ein kompaktes Ölwechsel-Gerät für sämtliche Servolenkungs-Systeme in allen Fahrzeugen. Universell einsetzbar. Wechselt den gesamten Inhalt des Servolenkungs-Öls in wenigen Minuten ohne eine Schraube oder eine Leitung zu lösen. Komplettservice durch Spülmöglichkeit mit Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv.

Merkmale PSX-3000 Service Station

• Schnelle und exakte Bedienung durch handliche Fernbedienung

• Ersetzt das gesamte alte Lenkungsöl in wenigen Minuten gegen Neues

• Keine Demontagearbeiten nötig

• Mit automatischer Entleerungsfunktion des Altöltanks

Lieferumfang

• 1x FD-PSX3000 Service Station

• 25x Lube1 Lenkungsflüssigkeits-Zustandsdiagnose

•12x Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv

•20 Liter Lube1™ Universal PSF Lenkungsöl

Lubegard Lenkungs-Reinigungs-Additiv

Art. LUB-95040(118 ml)

TEST Lenkungsflüssigkeit

Powersteering Fluid

Verbrauchtes, zu stark gealtertes Lenkungsöl kann zum Ausfall der Servolenkung führen. Dieser Test zeigt ihnen in wenigen Minuten den genauen Zustand ihrer

Lenkungsflüssigkeit.

1. Einen Tropfen Lenkungsöl in der Mitte des Testpapier‘s auftragen.

2. Nach 10-15 Min. Reaktionszeit: Testpapier mit Referenzbildern vergleichen um Alterung zu bestimmen.

SicherheitshinweisDas Lenkungssystem ist ein sicherheitsrelevantes Element des Fahrzeuges und sollte regelmässig von einer Fachperson gewartet werden. Der Test dient lediglich als Momentaufnahme und ist keine Garantie für die Funktionsfähigkeit des Servolenkungssystems.

Old and well used power steering fluid can cause damage and sudden loss of the steering system. This test shows in a view minutes the exact condition of the

powersteering fluid.

1. put one drop of powersteering fluid on the middle of the test paper

2. after 10-15 minutes compare the test result with the reference pictures

Safety NoticeThe safety of the powersteering is critical and therefore needs regular service by an expert. This test only shows the condition of the fluid and does not warrant the overall function of the system.

gut

good

www.lube1.eu

wechseln

change

wechselnmit Reiniger*

change with flush*

*LUB-95040

Art. no. L1-07050Test concept

WasseranteilWater content

Lenkungsflüs-sigkeit Zustand

EN

DE

Steering fluid condition

Lube1™ Lenkungsflüssigkeit Zustandsdiagnose

Art. L1-07050(25 Stk.)

Servolenkung Service Station Set

Art. FD-PSX3000-SD

Lenkung

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Verbrauchsmaterialien:

Lube1™ Universal PSF Art. L1-06001 (1 l)Art. L1-06020 (20 l)

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Lenkung

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Lubegard® Lenkungs-Reinigungs-Additiv

Power Steering Flush

Eignung

• Geeignet für alle Servopumpenlenkungen

• Empfohlen bei jedem Ölwechsel

Nutzen

• Wandelt Altöl in Spülöl um

• Reinigt und pflegt Metalle und Kunststoffe

• Löst schonend 98 % der Rückstände

• Entfernt metallischen Abrieb

Lubegard® Ölzusatz für Servopumpenlenkungen

Power Steering Fluid Protectant

Eignung

• Geeignet für alle Servopumpenlenkungen

• Universelles Auffüllprodukt

Nutzen

• Hilft bei hartgängigen Lenkungen

• Reduziert Geräusche

• Lockert schwergängige Komponenten

• Beseitigt Zahnstangensteifheit

Art. LUB-95040(118 ml)

Art. LUB-20404(118 ml)

Lube1™ Universal PSF

Lube1™ Universal PSF ist ein Lenkungsöl, das speziell für alle Servopumpenlenkungen entwickelt wurde.

Lube1™ Universal PSF eignet sich für alle Servopumpenlenkungen in PKWs und leichten Nutzfahrzeugen. Durch die einzigartige AACP*-Technologie kann das Lube1™ Universal PSF mit allen handelsüblichen Lenkungsöle problemlos gemischt und aufgefüllt werden.

Mit Lube1™ Universal PSF braucht jede Kfz-Werkstätte/Garage nur noch ein Lenkungsöl und keine teuren Spezialöle mehr. Das vereinfacht den Arbeitsaufwand und senkt die Kosten.

Art. L1-06001 (1 l)Art. L1-06020 (20 l)

ONEfor ALL

* Active Additive Compound Package

Lubegard® Kühlmittelzusatz

KOOL-IT Supreme Coolant Treatment

Eignung

• Für alle Kühlmittel geeignet

• Von Kühler-Herstellern empfohlen

Nutzen

• Erhöht den Wärmetransfer und optimiert das Kühlverhalten des gesamten Kühlsystems

• Schützt vor Überhitzung

• Verhindert Elektrolyse und Korrosion

• Entkalkt das Kühlwasser und optimiert den pH-Wert

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Lubegard® Reiniger für Kühler

KOOL-IT Radiator Flush

Eignung

• Geeignet für alle Kühlermaterialien

Nutzen

• Löst schonend 98% aller Rückstände

• Stellt die Leistung des Kühlsystems wieder her

• Pflegt Gummischläuche und Dichtungen

• Verhindert Korrosion

• Enthält keine Säuren

Art. LUB-96001(473 ml)

Art. LUB-95020(473 ml)

Kühler

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Lube'n Loosen™

Eignung

• Allen Anwendungen in Haus, Garten und Werkstatt

• Auto- und anderen Türschlössern, Scharnieren, Gleitstellen usw.

• Allen Anwendungen im Marinebereich

Nutzen

• Ungiftig und sicher

• Hochleistungsschmierstoff auf Ester Basis

• 25-fach höhere Standfestigkeit im Vergleich zu anderen Schmierstoffen

• Biologisch abbaubar

• Umweltverträglich

• Kein VOC

• Rostlösend

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Lubegard® Premium Lubricant

Eignung

• Ventile und Regler

• Motoren, Getriebe und Pumpen

• Andere mechanische Anwendungen

Nutzen

• Ungiftig und sicher

• Hochleistungsschmierstoff auf Ester Basis

• 25-fach höhere Standfestigkeit im Vergleich zu anderen Schmierstoffen

• Biologisch abbaubar

• Umweltverträglich

• Kein VOC

• Sehr schwer entflammbar

Art. LUB-61444 (236 ml)

Art. LUB-61004 (236 ml)Art. LUB-61016 (473 ml)

Allzweck Schmierstoffe

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www.lube1.eu

Online-ToolÖlwegweiser

www.lube1.eu/oilfinder.php

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Hauptsitz

Lube1™ – Roten Trading AGSpärsstrasse 2CH-2562 Port SchweizT: +41 (0) 32 355 38 26F: +41 (0) 32 355 38 25info@lube1.euwww.lube1.eu

Auslieferungslager EU

Lube1™ – Roten Trading AG℅ Streck Transportges. mbHBrombacher Strasse 61 DE-79539 LörrachDeutschland

Generalimporteur für Europa:

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