Yıl: 2017 Sayı: 9Ücretsiz

HAY-KOOP YÖNETİM KURULU BAŞKANI METİN ERDOĞAN

S.S. HAYDARPAŞA KARAYOLU YÜK TAŞIMA KOOPERATİFİSüreli Yayın Organıdır.

İmtiyaz Sahibi: METİN ERDOĞAN

Yayın Kurulu: COŞKUN YOLYAPAR. MEHMET BAŞAR, ECEVİT KARTAL, ERHAN İŞLEYEN. SADETTİN KESKİN, MUSTAFA ÜNKAYA

Sorumlu Yazı İşleri Müdürü:TEOMAN DEVRİM0539 581 11 90teomandevrim@gmail.com

Genel Yayın Yönetmeni:ÖZGÜR COBUTOĞLU0532 421 24 60ozgurcobut@hotmail.com

Katkıda Bulunanlar: ÇETİN ŞAHİN, ENES KARTAL,MURATCAN DEVRİM

Hukuk Danışmanları:Av. M. SUAT KAYIKÇI,Yard. Doç. Dr. ÖMER FARUKDİKER, Av. İLYAS ÇALİK, Av. Y. K. SAVAŞKAN

Adres: Selimiye İskele Caddesi HAY-KOOP İş Merkezi No: 34Üsküdar İstanbulTel: 0216 492 82 93www.sshay-koop.com.tr

Sponsor-Teknik Hazırlık Firma:MİLA DIŞ TİC. LTD. ŞTİ.Ümraniye

Baskı:

LOJİSTİK LIFE

MAYIS 2017 - Sayı: 9İki ayda bir yayınlanır. Ücretsiz dağıtılır. lojistiklife@gmail.com

s4

LOJiSTiK

LIFE

arım asrı geçen bir süre içinde sektöre hizmet veren kooperatifimiz Mart 19’unda Mali Kongresini gerçekleştirdi. HAY-KOOP kongreleri her zaman başarılı, heyecanlı ve coşkulu geçmiştir.Bizler her 3 ayda bir üyelerimizle yaptığımız toplantılarda kurumun mali ve

idari konularını gündeme taşıdık ve bilgi verdik. O nedenle kongrelerimizdesorunlardan çok yeni ufukları masaya yatırmaktayız.

Üyelerimizin kazançlarını artırmak, yeni iş imkanları sağlamak ve büyümekhedefimiz. Hali hazırda çalışmakta olduğumuz kurum ve kuruluşlara teşekkürederim. Bizleri tercih etmeleri bizleri onurlandırmıştır. Bizler işimizi iyi yaptığımızsürece kazançlı çıkmanın bilinciyle hizmet vermekteyiz.

Bu yıl ki Mali Kongremizi yoğun katılımla ve büyük bir coşku ile yaptık. Üyelerimiz kooperatifimize ve sektöre sahip çıktıkları ve çıkacakları mesajlarıçalışanlarımız ve bizlerin motivasyonu açısından çok önemli ve değerliydi. Bunun için kendilerine ayrı ayrı teşekkür etmek istiyorum.

2017’den ümitliyiz. Bununla birlikte taşımacılık sektöründe var olan sorunlarherkesçe bilinmekte. Maliyetler artmış durumda. Rekabet koşulları çok sert. Her şeye rağmen sektörün geleceği ve ufkumuz büyük. Biz de kendi içimizdekihızımızı artırsak bunun kazancı da üreticisiyle, ihracatçısıyla, çalışanıyla bütünbir ülkeye olacaktır.

“Lojistiğin hem hizmet alan, hem de hizmet sunan tarafındaki paydaşlar; yenifiziksel altyapı yatırımlarından çok bürokratik işlemlerin azalmasını sağlayacakiyileştirmelerle üretim ve ticaret lojistiğinde daha fazla hız ve daha etkin işleyensüreçler talep ediyorlar.”

Kooperatif olarak alt yapı çalışmalarımızdaki yenileştirmeler hızla devametmektedir. Pazarlama, muhasebe, gümrük ve bilişim teknolojisi alanında yapmışolduğumuz yeniliklerle paydaşlarımız olan müşterilerimize daha iyi ve hızlı hizmetgötürmenin adımları atılmıştır. Bakkalköy’de kendi yerimizde hizmete soktuğumuztır garajı ile daha hızlı hareket edeceğiz. Ambarlı, Dilovası ve Yenisahra tır garajları ile sektörün taleplerine cevap vermekteyiz.

Teknolojinin geliştiği, üretimin ucuzladığı, çeşitlendiği günümüz dünyasında rekabette öne çıkmanın ilk koşulu “hız” oldu. Hızlı olmak için altyapı sağlamolmalı. Araçlar yeni olmalı, kaliteli hizmet sunulmalı, zamanında teslim için hızlıve güvenli olunmalı. Rekabet her alanda tüm hızıyla sürmekte. Bu hız doğruokunmaz ise doğru kararlar ile yönlendirilmezse istenmeyen sonuçlara yolaçar. O nedenle, akıllı ve üretken politikalarla yolumuza devam etmeliyiz.

Hayırlı ve bol kazançlar dilerim. Saygılarımla…

yyÜRETKEN POLİTİKALAR YOLUMUZU AÇAR

22

sayfa6

LOJiSTiK

LIFE

04 METİN ERDOĞANHAY-KOOP Yönetim Kurulu Başkanı

16 Türkiye’nin Patent Şampiyonu ARÇELİK A.Ş.

08 Köprüden Geçerken Kazancımız AzalmamalıHAY-KOOP Başkan Yardımcısı Coşkun Yolyapar

04 Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen11

12 İstanbul Autoshow 2017 Fuarı

18 Otomotiv Sektörünün Aradığı ÇözümlerArçelik’te

28 HAY-KOOPMali Kongresi Yapıldı

20 Korkmaz Vinç - Onur Korkmaz

04 TÜZDEV - Uluslararası Özel YeteneklilerKongresi- İhracatçıya Navlun Desteği

22

27 Aysun Küçükçıtrazİhracatçıya Navlun Desteği

ARÇELİK A.Ş. CEO’su Hakan Bulgurlu

Mustafa Sarıgözoğlu

TÜZDEV

İÇİNDEKİLER

33

18

8

sayfa7

LOJiSTiK

LIFE

38 Ozan İnamRamak Kala Olaylar

48Dr. Mehmet Şükrü BaşarıkTükenmişlik Sendromu

30Anadolu Cam Gözünü Dünyanın İlk 3’üne Dikti

31Demir Döküm’denBeyrut’a Çıkarma

34Türk Otomotiv Yan SanayiiFirmaları Cidde’ye Çıkarma Yaptı

33Mustafa Sarıgözoğlu: DünyaDevlerine Kalıp İmalatı Yapıyoruz

34Borusan Lojistik Raben Group İle El Sıkıştı

35TÜRKONFED Doğu Marmara İşDünyası Çatı Kuruluşu Kurdu

32

37Eti MadenYeni Ürünü Etidot-67’yi Tanıttı

44 Hayatımıza Dokunan İcatlar

46 Teknoloji - kısa haberler

ARÇELİK A.Ş. Onur Korkmaz

sayf

a 20

Hilmi Türkmen ve HAY-KOOP YönetimiCoşkun Yolyapar

HAY-KOOP

sayfa8

LOJiSTiK

LIFE

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ:Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metretoplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre.Yavuz Sultan Selim Köprüsü59 metrelik genişliği ile 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olaraktoplam 10 şeritten oluşmakta. 322metre kule yüksekliği ile eğik askılıköprü sınıfında dünyanın en yüksek,tüm köprü sınıflarında ikinci en yüksek kulesine sahip Kuzey Marmara Otoyolu’n 13.5 kilometrelik kısmı viyadüküzerinden geçiliyor. Projede yer alan 64 viyadükten 48'inde çalışmaları bitmiş durumda.

KÖPRÜ GÜZERGAHIKÖPRÜ GÜZERGAHIAvrupa Yakası'nda Sarıyer'inAvrupa Yakası'nda Sarıyer'inGaripçe Mahallesi ile AnadoluGaripçe Mahallesi ile AnadoluYakasında Beykoz'un PoyrazköyYakasında Beykoz'un Poyrazköysemtinde yer almaktadır.semtinde yer almaktadır.

Köprüden geçerkenKöprüden geçerkenkazancımız azalmamalı!kazancımız azalmamalı!Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve bağlantı otoyollarındauygulanan ücretlendirme nakliye araç sahiplerine sorunolmaya devam ediyor. YSS Köprüsü’nden geçişlerinFSM Köprüsü’ne oranla yolun 40 km uzaması yakıt masraflarının artırdı.

Bu konuda Haydarpaşa Karayolu Yük Taşıma KooperatifiBaşkan Yardımcısı Coşkun Yolyapar ile görüştük.

3. Köprüden daha etkin nasıl yararlanabilinir. Bu konuda yıllardır nakliye sektöründe yer almışolan HAY-KOOP Yönetim Kurulu BaşkanYardımcısı Coşkun Beyin bilgisine başvurduk.

3. Köprüden geçen bir nakliyeciye diğer köprügeçişlerinden fazla olarak bir ek maliyet çıktığınıbelirten Coşkun Bey bu konuda çözüm beklediklerini söyledi.

Mevcut haliyle nakliyecilere ek 377 liralık birmaliyetin çıktığını belirten Yolyapar, atılacak adımlarla bunun önüne geçilebileceğini söyledi.

Yapılan eserlerin insanlığa hizmet etmek olduğunubelirten ve bu bağlamda 3. Köprünün yapımındaemeği geçen başta sayın Cumhurbaşkanımız veBaşbakanımız olmak üzere herkese teşekkür

sayfa9

LOJiSTiK

LIFE

2016 yılında, iki köprüden gün içindegeçen ağır tonajlı araç sayısı 60 bindi. Bu sayının büyük kısmı nakliye amaçlı tır,kamyonet ve kamyondu.3. köprü ile nakliyecinin yolu uzadı.Köprüden geçmek için otoyol gişesinegidiş-dönüş parası veren nakliyeci,kamyonet için fazladan 80, kamyon, tır veotobüs için ortalama 100 Lira daha ödemek zorunda. Ayrıca, HGS gişesi vetek taraflı ödeme geçiş noktası olmasıda talepler arasında yer almakta.

ederim diyen Yolyapar, her yeniberaberinde sorunları da getirir diyerek busorunlara karşı çözüm önerilerini bizlerlepaylaştı. Bu eserlerin fayda maliyet analizi ileamaçlanan etkiyi sunup sunmadıklarınınortaya çıkarılmasının önemine işaret edenYolyapar, “Fayda maliyet analizinde eserinyapımı için harcanan bedel, çevre veekolojik dengeye etkisi, zaman tasarruf ilehayatı kolaylaştırması gibi birçok etkeninhesaba ve dikkate alınması gerekiyor”dedi.

Konuşmasını sürdüren Yolyapar, “3. Köprünün karayolu yük taşımacılığıaçısından fayda maliyet analizi ile ilgili şudeğerlendirmeyi yapıyoruz. Karayolu taşımacıları olarak bizi bu aşamadailgilendiren fayda maliyet analizi ögelerizaman ve maliyet unsurlarıdır.

Öncelikle belirtmek gerekirse daha önceFSM Köprüsünde uygulanan bellisaatlerdeki geçiş sınırlamasının buköprüde uygulanmamasının zaman açısından önemli olduğunu belirmektefayda var. Ancak, 3. Köprü ve çevre yolunun bağlantı yollarının yetersiz vetamamlanmamış olması bazı durumlardabu kazanımı negatif olarak yansımaktadır.Önceden FSM Köprüsü güzergahınauygun olarak konumlanmış birçokendüstriyel ticaret, gümrük ve lojistik birimlerinden araçların yük almak veyaboşaltmak için giriş çıkış yapmalarınedeni ile şehir içine girmek zorundakalmaktadır.

Örneğin Kağıthane civarından bir firmadan yük alıp Haydarpaşa Liman veyaErenköy Gümrüğü’ne gelecek araç,Kağıthane’den çıkıp 2.’ci çevre yolunu

HAY-KOOP Yönetim KuruluBaşkan Yardımcısı CoşkunYolyapar

sayfa10

LOJiSTiK

LIFE

kullanarak İSTOC TEM, 3. Çevreyolu bağlantı girişine kadar gerisingeriye gelmek zorunda kalıyor. Bu güzergahta zatenyoğun olan trafiközellikle bağlantı yolugiriş ve çıkışında dahada yoğunlaşmaktadır.Bu açıdan bakıldığındaİstanbul içinden yükleme ve boşaltmayapacak araçlar için 3.Köprü fazla bir zamanharcamak ve trafik demekoluyor. Ancak Anadolu’dangelip Avrupa’ya transit giden Araçlar açısından önemli birkazanım sağlamıştır.3. Köprünün nakliye sektörüne daha faydalı olmasıaçısından çözüm önerileri şuşekilde sıralayabilirim.

1- YSS 3. Köprü ve otoyol ücretleri FSM güzergah yolu ilerekabet edebilir makul seviyeyeçekilmeli ve diğer köprüler gibisadece tek yönde ücret alınmalı.

2- İstanbul sınırları içerisinde yükalmak ve yük indirmek amaçlıgiren araçlara saat uygulaması ileberaber 3. Köprü kullanma zorunluluğu kaldırılmalı ve buaraçlar FSM Köprüsü’nü kullanmalı.

3- İstanbul sınırları içinde işleriolmayan araçlar 3. Köprüyü aynışekilde kullanma zorunluluğudevam etmeli.

4- YSS 3. Köprü ve çevre yolubağlantı yolları en kısa zamandatamamlanmalı, 3. Çevre yollarınakatılımlar pek çok noktadan yapılabilmeli. Zorunlu güzergahın karayolu

taşımacılığını etkilediğini belirtmeliyim. 4. Sınıf araç (çekici + yarı römork 5 akslı taşıtünitesi maliyetini görmek için:Tablodan da anlaşılacağı gibi mevcut hali ile 3. Köprü YSS veçevre yolu güzergahının başlangıçve bitiş noktaları ile FSM Köprü veçevre yolunda ki aynı noktalararasında çift yöndeki fazladan 112 km yol yapmaktayız. Aynı şekilde bu fazlalık için katlanmak zorunda olduğumuz ekmaliyet yaklaşık 377 TL’dir. Son zamanlarda ciddi sıkıntılariçindeki taşımacılık sektörünün buaçıdan maliyeti uzun süre

sübvanse ederek karşılayabilmesiimkansızdır. Bizler SS HaydarpaşaKarayolu Yük Taşıma Kooperatifiolarak ve bizim gibi MarmaraBölgesi limanlarında ithalat veihracat, konteynır ve açık yük kısa mesafeli taşıma yapan birçok firmavar. Bu artan maliyetler altındaezilip yok olmak ya da bu artanmaliyetleri navlunlara yansıtmakdurumunda kalmaktayız. Bu durum ülke ekonomisine deolumsuz yansımalara nedenolmaktadır. Aşağıdaki tabloda dagörüldüğü gibi yakıt, otoban, trafikriski, araç – lastik yıpranması güzergahları gereksiz kullanmamaliyetleri artırmaktadır.”

Nev’i FSM Köprü Güzergahı 3. Köprü YSS Güzergahıı Fark

TEM İstoç Girişi/Çamlık Çıkışı 50 Km x 2 Yön = 100 km 106 Km x 2 Yön = 212 Km 112 Km

Yakıt Bedeli (Km x 0,32 Lt x fiyat) 129 TL 274 TL 145 TL

Köprü + Otoyol Ücreti 30 TL 30 TL 131,25 TL x 2 Yön = 262,50 TL 232,50 TL

Toplam Maliyet farkı Artışı 377 TL

4. Sınıf Araç (çekici + yarı römork toplam 5 akslı taşıt ünitesi)

sayfa11

LOJiSTiK

LIFE

Üsküdar Belediye Başkanı

Hilmi TürkmenHAY-KOOP’u ziyaret ettiHAY-KOOP Başkanı Metin Erdoğan; “Üsküdar Belediye Başkanımız Sayın HilmiTürkmen’in Üsküdar için yaptığı hizmetleritakdirle karşılıyoruz. Hizmetlerinin devamınıdiliyoruz” dedi. Belediye Başkanı Türkmen,nakliyecilere kazasız yolculuklar temenniederek araç kullanan herkesin yolunun açıkolmasını diledi.

HAY-KOOP Yönetim Kurulu Başkanı Metin Erdoğan ve Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen.

Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, Haydarpaşa Karayolu Yük TaşımaKooperatifi’ni ziyaret etti. Esnaf ve vatandaşlarla sık sık bir araya gelen Belediye BaşkanıTürkmen, Türkiye’nin en eski kooperatiflerinden biri olan HAY-KOOP’a konuk oldu. Herkurum ve kuruluş ile yakından ilgilenen Başkan Türkmen, “Hizmetlerimize halkımızındesteğiyle hız kesmeden devam ediyoruz” diyerek HAY-KOOP yönetimi ile bir arada olmaktan memnun olduğunu ifade etti.Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen’i HAY-KOOP merkez binası önünde karşılayanHAY-KOOP Başkanı Metin Erdoğan ve yönetim kurulu üyeleri Belediye Başkanınınkurumlarını ziyaret etmesinden dolayı teşekkür ederek memnuniyetlerini ifade ettiler.

Kooperatif esnafının yoğun ilgisiyle karşılaşan Başkan Türkmen, sorunları çözmek için elbirliği ile çalıştıklarını belirtiği ziyarette kooperatif hakkında bilgi aldıktan sonra, yönetimin yapmış olduğu çalışmalardan memnun olduğunu söyledi. Metin Erdoğan’da,Başkan Türkmen’in kendilerini ziyaret etmesi ve Üsküdar’a yapmış olduğu hizmetlerdenötürü teşekkür etti.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa12

İstanbul Autoshow 2017Otomotiv DistribütörleriDerneği tarafındanTÜYAP Fuar ve KongreMerkezi’ndedüzenlenen İstanbulAutoshow'da en yeni model otomobiller.

ToyotaFuarda "hibrit" temasıyla yer alanToyota, Türkiye'de üretilen Toyota C-HR Hybrid, Auris Hybrid, Auris TSHybrid, Yaris Hybrid, RAV4 Hybrid veilk seri üretim hibrit model Prius'unson versiyonunu otomobil tutkunlarıyla buluşturdu.Toyota, fuarda, otomotiv sektöründebir ilk olan "interaktif showroom"uygulamasının da tanıtımını yaptı.

Ford Üstün performanslı süper spor otomobili Ford GT Race Car modelini Türkiye'de ilk kez İstanbulAutoshow'da sergileyen Ford,standında GT yarış otomobilinin yanısıra efsane Mustang, gücü ve çeviksürüşüyle kendine hayran bırakanFocus RS ve yüksek performanslıFocus ST'yi heyecan severlerlebuluştu.

1,5 lt dizel otomatik versiyonuylaTürkiye SUV pazarına bu sene iddialı bir giriş yapan ve şıktasarımıyla dikkat çeken yeni Kugaile Edge ve Ranger da markanınstandında tanıtılıyor.Yeni Fiesta'yı da Türkiye'de ilk defafuarda müşterilerin beğenisine

sunan Ford, geçmişten günümüze 7 önemli yarış aracını da sergilidi.

Ford standında yer alan diğer modeller ise sportif Focus ST Line,Ford'un spor coupe araç tasarımın-dan ilham alan S-MAX, ailelerinfavorisi C-MAX, arka havalı süspansiyonlu, otomatik şanzımanlıyeni Tourneo Custom ve araç içi bilgive eğlence sistemi SYNC3’ün detaylıbir şekilde keşfedileceği MondeoVignale modelleri oldu.

LexusLexus ise İstanbul Autoshow'da"Valerian ve Bin Gezegenİmparatorluğu" filmi için tasarlananSKYJET uzay aracını sergiledi.

Fuarda yeni hibrit modellerini desergileyen Lexus standına gelenziyaretçiler, markanın premium SUVmodelinin hibrit versiyonu RX450h,crossover modelinin hibrit versiyonuNX300h, sportif sedan modelinin hibrit versiyonu GS300h.Dünyanın ilk kompakt lüks hibrit otomobili olan CT 200h, İstanbulAutoshow'la birlikte Türkiye pazarınagiriş yaptı. İstanbul Autoshow'da "FPerformance" modelleri RC F ve GSF'yi de otomobil severlerle buluştu-ran Lexus, ayrıca fuarla birlikte"interaktif showroom" hizmeti de vermeye başladı.

sayfa13

LOJiSTiK

LIFE

Fiat Fiat, ilk nesil 124 Spider modelininyeni jenerasyonu niteliğindeki Fiat124 Spider'ı İstanbul Autoshow'daziyaretçilerle buluşturdu.

Tofaş Ar-Ge tarafından geliştirilerekmotor sporlarına uygun olarakyeniden hazırlanan Egea Hatchbackve Egea Sedan da Fiat standındasergilendi.

Fiat, İstanbul Autoshow'da robotdanışmanlarıyla da dikkati çekti.

Peugeot Fuarda 14 modeliyle yerini alanPeugeot, SUV atağının mihenk taşınıoluşturan "2017 Yılın Otomobili"ödüllü 3008 SUV dışında Ekim2017'de Türk tüketicisiyle buluşacakolan yeni 5008 SUV modelini deTürk tüketicisiyle buluşturdu.

Marka, ayrıca Boxer ve Expert gibimodellerle atılım yaptığı hafif ticariaraç pazarında yönelik yeni ürünüTraveller'i de fuarda tanıttı.

RenaultRenault, yeni Captur ve Koleos'unTürkiye ilk gösterimini fuarda gerçekleştiriyor ve böylece Kadjar ilebirlikte markanın SUV ürün gamıtamamlanıyor. Renault'nun tasarımanlayışı ve gelecekteki teknolojisihakkında ipuçları veren elektrikli birGT olan konsept model Trezor fuar-da sergileniyor. Marka, artık rekordüzeyde 400 kilometrelik sürüş menzili sunduğu elektrikli modeliZOE ile de bu alanda yepyeni birsayfa açıyor. Renault'nun yaratıcısıolduğu D-MPV segmentinde ise yeniEspace, otomobilseverlerle ilk kezAutoshow'da yer aldı.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa14

Motorsporları tutkunları için ise F1Show Car, Autoshow'un en ilgi çekici modellerinden biri olarak öne çıktı.

Dacia Yenilenen ürün gamıyla İstanbulAutoshow'da yerini alan Dacia, ilkotomatik vitesli modeli Duster EDC ile ilgiçekiyor. Markanın yenilenen Sandero veLogan MCV modelleri fuarda tüketiciylebuluşuyor. Dacia, yeni marka kimliğiniDokker ailesi ve Lodgy'ye de uyguladı.

Lodgy Stepway de fuarda Dacia standındasergileniyor. Dokker Stepway dışaksesuarlarla zenginleştirilmiş, SUVgörünümlü modern ve kompakt tasarımıylagöze çarparken, fuarda ayrıca DusterTransanatolia showcar motor sporlarıtutkunlarının beğenisine sunuldu.

İstanbul Autoshow 2017

sayfa15

LOJiSTiK

LIFE

Mercedes-BenzMercedes-Benz Türk, kompaktsınıftan SUV'lara kadar hemenher sınıftaki otomobilleriyle yeraldığı İstanbul Autoshow'da,Mercedes-Benz E-Serisi Coupeve All-Terrain ile Mercedes-AMGGT R modellerini Türkiye'de ilkkez otomobil severlerin beğenisine sundu.

Mercedes-Benz’in orta sınıf SUVsegmentinde ilk kez prizden şarjedilebilen hibrit özelliğini sunduğuGLC 350 e 4MATIC modeli,İstanbul Autoshow'da tanıtıldı.

Marka, 2016 Paris OtomobilFuarı'nda tanıtımı yapılan VisionMercedes-Maybach 6 konseptotomobilini de fuarda sergiledi.

HondaHonda ise fuarda Jazz, CivicHatchback, Civic Sedan, HR-V veC-RV olmak üzere ürün gamınıntamamını otomobilseverlerlebuluşturdu.

Sadece güncel ürün gamınısergilemekle kalmayan Honda,fuarda yeni Type R ve Autoshowile birlikte Türkiye’de satışınabaşlanan NSX olmak üzere ikiyeni modelini lanse etti. Hondaayrıca Formula 1 aracını standınperformans bölümünde fuarziyaretçilerinin beğenisine sundu.

Mitsubishi MotorsYeni yüzlü ASX ve artan donanımseviyesi ile 2017 model L200'leriİstanbul Autoshow'da otomobilseverlerle buluşturdu.

Sınıfının en gelişmiş 4x4 sistemlerine sahip, en yetenekli kompakt SUV modeli olarakdikkat çekecek Jeep Compass da fuarda tanıtıldı.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa16

TÜRKİYE’NİN PATENT ŞAMPİYONU

ARÇELİK A.Ş.

Arçelik A.Ş.CEO’suHakan

Bulgurlu

Birleşmiş Milletler bünyesindeki Dünya Fikri Haklar Örgütü (WIPO) tarafından yayınlanan ‘En çok uluslararası patent başvurusu yapan şirketler’ listesinde son 10yıldır ilk 200 şirket arasında tek Türk şirketi olan, 2016 yılında 78. sıraya yerleşerek ilk 100 arasına giren Arçelik A.Ş., açıklanan en güncel listede 74. sıraya yükseldi.

Arçelik A.Ş., 2016 yılında toplam 320 patent başvurusu yaptı.

sayfa17

LOJiSTiK

LIFE

Ev teknolojilerinde dünyanın önde gelen şirketlerinden Arçelik A.Ş., teknoloji ve inovasyon alanındaki yetkinlik ve becerisini uluslararası listelerdeki yükselişiyle tescilliyor. Birleşmiş Milletler bünyesindeki DünyaFikri Haklar Örgütü (WIPO) tarafından yayınlanan ‘En çok uluslararası patent başvurusu yapan şirketler’ listesinde geçtiğimiz yıl 78’inci sırada yer alan Arçelik A.Ş., en güncel yıllık listede dört basamak dahailerleyerek 74’üncü sıraya yerleşti. Arçelik A.Ş. CEO’su Hakan Bulgurlu: “Dünya Fikri Haklar Örgütü’nün(WIPO) listesinde dört basamak tırmanarak 74’üncü sıraya ulaşmamız, yenilikçilik vizyonumuzu güçlü şekilde ortaya koyuyor. Yılda 300’den fazla buluşumuz için patent başvurusu yaparak global teknoloji devlerinin yer aldığı bu listede ülkemizi temsil etmekten gurur duyuyoruz” dedi.

Birleşmiş Milletler bünyesindeki Dünya Fikri Haklar Örgütü (WIPO) tarafından yayınlanan ‘En çok uluslararası patent başvurusu yapan şirketler’ listesinde son 10 yıldır ilk 200 şirket arasında tek Türkşirketi olan, 2016 yılında 78. sıraya yerleşerek ilk 100 arasına giren Arçelik A.Ş., açıklanan en güncel listede74. sıraya yükseldi. Arçelik A.Ş., 2016 yılında toplam 320 patent başvurusu yaptı. Arçelik A.Ş. bu başarısıylaTürkiye’den bir kurumun listede ulaştığı en yüksek sıralamaya sahip olurken, bugüne kadar listedeki enyüksek derecesini de elde etti. Türkiye’nin Patent Şampiyonu olan Arçelik A.Ş. ayrıca, Avrupa Patent Ofisi(EPO) tarafından Türkiye’den tescil edilen patent başvurularının yarısını tek başına yapıyor. Toplam 14 Ar-Ge Merkezi ve 1300’den fazla Ar-Ge çalışanı bulunan Arçelik A.Ş., 2600’den fazla buluşa sahip.

Bu yıl “İnovasyon – Yaşamları İyileştirmek” temasıyla kutlanan 26 Nisan Dünya Fikri Haklar Günü kapsamında açıklamalarda bulunan Arçelik A.Ş. CEO’su Hakan Bulgurlu, “Ar-Ge ve inovasyon yolculuğumuzda ilk patent başvurumuzu yaptığımız 90’lı yıllardan bu yana başarılarımızı istikrarlı şekildeartırdık. Dünya Fikri Haklar Örgütü’nün (WIPO) listesinde dört basamak tırmanarak 74’üncü sıraya ulaşmamız, yenilikçilik vizyonumuzu güçlü şekilde ortaya koyuyor. Sektörümüzde dünyanın en yenilikçiürünlerini geliştirerek, gelecek yıllarda daha üst sıralara yükselmeyi hedefliyoruz” dedi.Türkiye’den Dünya Fikri Haklar Örgütü’ne yapılan başvuruların yaklaşık üçte birinin Arçelik’e ait olduğunuvurgulayan Hakan Bulgurlu, “Yılda 300’den fazla buluşumuz için patent başvurusu yaparak global teknolojidevlerinin yer aldığı bu listede ülkemizi temsil etmekten gurur duyuyoruz. Ev teknolojileri alanında fikri hakların güçlendirilmesi ve korunması için sektörümüze öncülük etmeye devam edeceğiz” dedi.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa18

Otomotiv SektörününAradığı Çözümler Arçelik’te Dünyanın dört bir yanında milyonlarca tüketiciyeüstün teknolojili ürünler sunan Arçelik A.Ş., farklı sektörlere sunduğu kurumsal çözümlerle de öne çıkıyor.

Arçelik A.Ş., İstanbul TÜYAP Fuar ve KongreMerkezi’nde gerçekleşen Autoshow Fuarı'ndakistandında, merkezi içerik yönetimi, kampanya ekranları, videowall, mirror ve touch ekranları gibiotomotiv sektörüne yönelik görüntüleme çözümleriile ödeme kaydedici cihazlar sergilendi.

Arçelik Türkiye Genel Müdürü Can Dinçer“Sektörlere özel kurumsal çözümlerimiz ile etkialanımızı her geçen gün genişletiyoruz. ArçelikKurumsal Çözümler ile bu kez de AutoshowFuarı’nda otomotiv firmalarının satış, pazarlama veiletişim konularında ihtiyaçlarına cevap veriyoruz.Otomotiv sektörünün bu alanlardaki sıkıntılarınabütünsel çözüm sağlamayı hedefliyoruz. Türkiye’nindört bir tarafında hizmet verebiliyoruz” dedi.

Yenilikçi ürün ve teknolojileriyle, 62 yıldır milyonlarcatüketicinin ihtiyacına cevap veren Arçelik A.Ş.,kurumsal çözümleriyle sektörlere de hizmet veriyor.Arçelik A.Ş., kurumsal çözümlerini 21-30 Nisan tarihleri arasında İstanbul TÜYAP Fuar ve KongreMerkezi’nde 17.’incisi gerçekleşen AutoshowFuarı’nda sergiledi. Arçelik A.Ş.’nin fuar alanındakistandı, dijital ekranlar aracığıyla bir müşteriye bayiden servise kadar yaşayacağı süreci deneyimletmek üzere tasarlandı. Dokunmatik kampanya ve iletişim ekranları, videowall ve mirrorekranları gibi görüntüleme çözümleri ve ödemekaydedici cihazlar bu stantta öne çıkan ürünlerarasında..

Arçelik A.Ş.’nin kurumsal çözümler ile her sektöre

yönelik çözümleri bulunduğunu vurgulayan ArçelikTürkiye Genel Müdürü Can Dinçer; 62 yıldır tüketicilerin hayatına birçok yenilik katmış ve onlarayepyeni deneyimler yaşatmış bir şirket olarak, yeniiş alanları ve yeni ürünlere yatırım yapmayısürdürdüklerini belirtti. Dinçer, “Arçelik olarak,Autoshow Fuarı’nda otomotiv firmalarının satış,pazarlama ve iletişim alanındaki ihtiyaçlarına yönelikçözümlerimizi tanıtıyoruz. Sektöre sunduğumuzbütünsel çözümlerle Türkiye’nin dört bir tarafındahizmet verebiliyoruz. En ufak bayiden kurumsal şirketlere kadar bütünsel, yerinde ve uzaktan hizmetkonularında aynı kalitede çözüm sağlıyoruz” dedi.“Bayiler dijitalleşen otomobilleri müşterilerine dijitalleşen satış, pazarlama ve iletişim ekranlarıüzerinden sunacaklar.”

Ar-Ge ve inovasyon yeteneğinden aldığı güçle işalanlarını her geçen gün geliştiren ve en yenilikçi, en teknolojik ürünleri tüketicilerle buluşturan ArçelikA.Ş.’nin otomotiv sektörüne yönelik kurumsalçözümleri hakkında bilgi veren Can Dinçer,“Teknoloji ve İnovasyon salonunda yer aldığımızfuarda, dijital yayın ve bilgilendirme ekranlarımızaracığıyla, otomobil bayisine gelen bir müşterininyaşayacağı deneyimi birebir örnekliyoruz. Müşterininhayalindeki otomobili, sunmuş olduğumuz çözümlersayesinde daha iyi hissetmesi ve satın alma kararınıhızlandırması için önemli bir katkıda bulunuyoruz.Biliyoruz ki, günümüzde otomobiller hızla dijitalleşiyor. Bayiler de araçlardaki bu değişimi yinedijital platformlar üzerinden müşterilerine sunmakistiyorlar. Biz de uzaktan ekran erişim ve içerik yönetiminden yerinde teknik servise kadar yaygınservis ağımız ile hizmet veriyoruz” şeklinde konuştu.

“Tüketici dokunmatik ekranla mağazada kendiarabasını yaratacak” Dijitalleşmenin hayatın her alanına girmiş olduğugünümüzde satış, pazarlama ve iletişim kanallarındada yenileşme ihtiyacı doğduğunu belirten CanDinçer sözlerini şöyle sürdürdü: “Dünyada ve

Arçelik Türkiye Genel Müdürü Can Dinçer

sayfa19

LOJiSTiK

LIFE

ülkemizde yeni gelişen hareketli ve interaktif ekrankullanımları ile ilgili şirketimiz yepyeni ürünlereyatırım yapmaya devam ediyor. Farklı iş modelleriiçin farklı ürünler ve çözümler üretiyor.

Bu ürünler sayesinde şirketler tüketicileriyle dahahızlı, etkin ve interaktif iletişim kurabiliyor.Kampanyalarını daha hızlı ve eş zamanlı olarak hermağazada duyurabiliyor, baskı ve operasyonelmaliyetlerini azaltabiliyorlar. Milyonlarca renktenoluşan etkileyici canlı içerik ve video içeriği kulla-narak tüketicilerin ilgisini daha kolay çekebiliyorlar.Otomotiv sektöründe örneğin dokunmatik ekran iletüketici mağazada kendi arabasını yaratabiliyor. Tüm sektörlerin teknolojimizden yararlanarak ürünlerini daha iyi tanıtmalarını, müşteri ile duygusalbağ kurmalarını ve bu sayede ürün satışlarını arttırmayı hedefliyoruz.”

Arçelik A.Ş.’nin AUTOSHOW Fuarı’nda otomotivsektörünün beğenisine sunduğu yenilikçi ürünleri;

Videowall46”/55” ekran seçeneği ile Videowall ürünü birdenfazla ekranın üst üste ve yan yana dizilmesiyle oluş-turuluyor ve standartların üzerinde görüntü veçözünürlük sunuyor. Dikey, yatay ve çapraz kul-lanılabilen ürünler, yüksek çözünürlükte 4K yayınlarıgösteriyor. Genellikle tavanı yüksek, alan derinliğibüyük yerlerde tercih edilen videowall, 7/24 çalışıy-or, spot ve güneş ışığı altında net bir görüntü sunuy-or. 10x10 dizilimle toplam 100 ekrana kadar kurulumyapılabiliyor ve ekranlar arası geçişler fark edilmeye-cek düzeyde gerçekleşiyor.

Bilgilendirme EkranlarıFull HD veya Ultra HD çözünürlüğe sahip 32’’, 37’’,55” ve 65’’ Bilgilendirme Ekranları, yatay ve dikeyolarak kullanılabiliyor. 750 nit parlaklık derecesiylespot ışığı altında yansıma yapmıyor, istendiğindedokunmatik ekran özelliği eklenebiliyor. İncegörünümüyle güzel bir tasarıma sahip olan ürün, 10farklı noktadan dokunmatik ekran özelliği sayesindemüşterilerin ihtiyaçlarına göre içerik sergilenmesi ve

müşteri bilgilerinin ekrandan girişini mümkün kılıyor.

Transparan EkranÜrün teşhir ve tanıtımına yeni bir boyut kazandıran55” Transparan Ekran Full HD çözünürlüğe sahip.178 derece bakış açısında bile içerik görüntülen-mesini sağlayan ürün, %10 geçirgenlikle ekrandakigörüntüyü saydamlaştırarak arka planda yer alanürünün tanıtımını mümkün kılıyor.

Merkezi Yönetim Arçelik’in yönetimini yaptığı Digital Signage Sistemi;yayının merkezden yapıldığı, iç ve dış mekanlardakiekranlar üzerinden paylaşıldığı, tüm dünyaya iletebileceğiniz, zaman, mekan ve hedef kitlenizegöre yayını farklılaştırabildiğiniz bir sayısal yayıncılıkuygulamasıdır. Sistem zincir mağazalar gibi bayiliksistemi alanlarının ihtiyaçları doğrultusunda, satışnoktasına özel kampanya, etkinlik, duyuru vereklamların gösterimini mümkün kılıyor. Üstelik tümbu özellikler bulut üzerinden istenilen noktaya internet altyapısı ve bağlantısı üzerinden tek bircihazla ulaşılabiliyor. Böylece istenilen noktadabölgesel kampanya yapılabiliniyor. Sisteme gerekliiyileştirme gibi müdahaleler Arçelik tarafından uzaktan bağlantıyla yapılabiliyor.

Mirror Ekran4 farklı işi aynı anda yapabilmeyi sağlayan 4 çekird-ekli işlemciye ve full HD çözünürlüğe sahip olanürün Android işletim sistemiyle çalışıyor. Dokunmatikekranı sayesinde otel müşterilerinin hızlı bir şekildeotel etkinliği, hava durumu ve kampanya gibi bil-gilere ulaşmasını sağlıyor.

Panoramik Ekranlar:37” panoramik kurumsal ekran 7/24 çalışıyor, yatayve dikey olarak kullanılabiliyor. Panoramik videoveya fotoğraf çekimlerini tam ekranda gösterenüründe, tek ekran istenildiği kadar bölümlereayrıştırılabiliyor ve çoklu bilgi aktarımı mümkünkılınıyor. Standart ekranlara göre iki katına varan700 nit parlaklık derecesiyle spot ve güneş ışığıaltında net bir görüntü sunuyor.

sayfa20

LOJiSTiK

LIFE

Onur Korkmaz. Ordulu, 1989 yılında İstanbul’da doğdum.Yakacık Endüstri Meslek Lisesi Elektrik Bölümü mezunu.

Sektöre 2005 yılında stajyer olarak giriş yaptı. Staj sonrası 2010’akadar özel bir şirkette çalıştı. 2011 yılında Sekizli A.Ş.’de sırasıyla elektrik teknisyeni, satış sorumlusu ve İstanbul Bölge Sorumlusuolarak görev aldı. 2014 yılında Korkmaz Vinç ve Muayene Şirketinikurarak vinç fenni muayene ve belgelendirme hizmetleri vermeyebaşladım. 2016 yılında Sekizli Vinçten tamamen ayrıldıktan sonra,Korkmaz Vinç’e servis bakım gamını da ekleyerek sektördeki ilerleyişimizi emin adımlarla sürdürüyor.

2014 yılında kurmuş olduğumuzKorkmaz Vinç & Muayene, FenniMuayene ve Belgelendirme hizmetlerinin yanı sıra; Eğitim,Periyodik Bakım, Tamir ve Bakım, 7/24Teknik Destek, Test- Muayene, veSatış alanlarında hizmet vermektedir.2016 yılı sonunda kazancını yatırımadönüştürerek, araç ve ekip sayısını%300 artırma başarısı gösteren firmamız, özel ölçü ve tasarım gerektiren vinç kurulumları, portal vinç,gezer köprü vinç, pergel vinç, monorayvinç, sabit vinç, asansör vinç imalatı vekurulumlarını başarıyla gerçekleştirmektedir.

Sektörünüzde ne tarz vinçler üretiyor, kiralıyor ya da satıyorsunuz?Sekizli A.Ş’nin İstanbul bayisi olduğumuz için genelde Sekizlimarkasını satmaktayız. Projeye görekapalı ve açık alanlarda kaldırma vetaşıma yüksekliği maksimum da olanvinç projelerini de hayata geçiriyoruz.

KorkmazVinç

KURULUŞ VE FAALİYET

“

“

Onur Korkmaz

sayfa21

LOJiSTiK

LIFE

Sektörünüz doğası gereği risktaşıyan ekipmanlara sahip. Sizinvinçlerinizde bu riskler nasıl ortadankaldırılıyor ve ne tür donanımlar kullanılıyor?İşimizin %90’ı yerden yüksekte çalışmayı gerektiriyor. Bu nedenle sektöre ve çalışanlarımıza yönelikuzman eğitim kadromuzla; malzemekaldırma, taşıma-iletme, yüksektegüvenli çalışma, düşme ve koruyucular konularında düzenli olarakeğitimler vererek, MEB onaylı sertifikaalmalarını sağlıyoruz. Personelimiz bueğitimlerden geçtikten sona sınavlardabaşarılı oldukları takdirde iş başı yapabiliyorlar. Kullandığımız ekipmanları ayrıca çelik ayakkabı,gözlük, paraşüt tipi emniyet kemeri iletakviye ediyoruz. Vinç üzerinde çalışma esnasında emniyet kemerinitakacak yer bulunamazsa, can halatıdediğimiz emniyet kemerini takacaksistemi kurduktan sonra çalışmayabaşlıyoruz. Eğer halat sistemi kuracakalan müsait değilse sepetli vinç kiralıyor ya da insan taşıyan platformlartemin ederek hizmet vermeye başlıyoruz.

Sekizli Vinç’in İstanbul temsilciliğiniyapıyorsunuz nasıl başladı bu ortaklık?Sekizli Vinç’te uzun yıllar görev aldığımiçin karşılıklı güven çerçevesindeİstanbul temsilciliğini yapmamı istediler. Yaklaşık bir yıldır bu ortaklığıbaşarılı bir şekilde sürdürmekteyiz.

Normal vinç dışında projeye göreözel tasarım vinçlerde yapıyormusunuz?

Evet, bu konudaki bilinirliğimiz vebaşarımızla tanınıyoruz. Kaldırma yüksekliği standart vinçlere göre dahayüksek olması gereken projelerde;vinç ve kanca genel yapısına göre özelölçüler uygulayarak kaldırma yüksekliğini maksimum mesafeyesorunsuz olarak ulaştırabiliyoruz.Fabrika gibi kapalı alanlarda yapılanprojeler de ise, vincin sığmadığıdurumlarda özel ölçü ve tasarımla sığmasını ve kaldırma yüksekliğinisorunsuz bir şekilde gerçekleştiriyoruz.Ayrıca döner vinç ve aktarma vinç projelerini de gerçekleştirmekteyiz.

Sektörünüzde en çok hangi sorunlarla karşılaşıyorsunuz ve netür çözümler üretiyorsunuz?Her marka vince bakım yaptığımız içinyedek parça tedariki konusundasıkıntılar yaşıyoruz. Belirli bir zamanüretim yapmış fakat kapanmış olanbirçok fabrika var. Üretici firmalar kendiürettikleri vinçlerin yedek parçalarınıbile tedarik edemediği durumlarlakarışı karşıya kalabiliyorlar.Bulamadığımız yedek parçalarıkendimiz özel projeler çizerek tekrareritiyor ve montajını yapmak zorundakalıyoruz.

Çalıştığınız önemli kurum ve firmalardan örnek verebilir misiniz?Eti Maden, Vestel, Şişe Cam, ÖzkaLastik, Metro Tünel Firmaları, Alarko,Gulermak, Zorgun İnşaat, İCA 3 Şantiyeleri gibi Türkiye’nin en büyük firmalarına hizmet sunuyoruz.

Haber - Fotoğraf:Özgür Cobutoğlu

Türkiye Üstün Zekalı ve Dahi Çocuklar Eğitim Vakfı (TÜZDEV) tarafındandüzenlenen Uluslararası Özel Yetenekliler Kongresi, 7-8-9 Nisan 2017 tarihlerindeİstanbul’da yapıldı. Türkiye’de ilk kez gerçekleşen uluslararası kongreye, üstün zekakonusunda önemli çalışmalara imza atan dünyaca alanında uzman kişiler katıldı.

Üstün zekalı ve yetenekli çocuk, başkalarının göremediğini görebilen, olaylara farklı bakışaçısıyla zenginlik katabilen, girişimci, ufku açık çocuklar olduğundan, farklılıklarına veyeteneklerine uygun eğitim ihtiyacı olan bu çocukların özel eğitim ihtiyaçlarını karşılamakiçin çıkılan yolda;

Fen bilimleri, sosyal bilimler ve/veya güzel sanatlar alanlarında yetiştirmek, kültürümüzeuygun değerlerle donatılarak ülkemize fayda sağlayacak, ülkemizi ve kültürümüzü en üstseviyede temsil edecek lider gençler yetiştirmek amacıyla TÜZDEV Uluslararası ÖzelYetenekliler Kongresi düzenledi.

Türkiye Üstün Zekalı ve Dahi Çocuklar Eğitim Vakfı Genel Başkanı Kemal Tekden,Türkiye'de 400 bin civarında üstün zekalı çocuk olduğunu söyledi. Tekden, bir vakfıntanıtım toplantısında yaptığı konuşmada, Türkiye'de üstün zekalı çocukların eğitimiyle ilgiliçok sayıda vakıf, dernek veya kuruluş bulunduğunu, bazılarının dini ve milli değerlere terskuruluşlar olduğunu belirterek, TÜZDEV'in de onlara karşı ortaya çıktığını dile getirmişti.Üstün zekalı ve dahi çocukları kazanmak istediklerini vurgulayan Tekden, "Bu çocuklartoplumların ufkunu açan, onlara öncülük yapan insanlar olmuşlardır veya tam tersi deolmuştur. O bakımdan bu çocuklara verdiğimiz değer ölçüsünde geleceğimizi belirlemiş,tayin etmiş olacağız" diye konuştu. Tekden, "Şu anda Türkiye'de ilk ve orta öğretime giden17-18 milyon çocuğu düşündüğümüz zaman 400 bin civarında üstün zekalı çocuk vardır.On binde 1-2 oranında da deha çaplı çocuk vardır. Yani 2-3 bin civarında Türkiye'de dehaçaplı çocuk vardır. Önemli olan bu çocuklara ulaşmak ve yönlendirmek" dedi.

İstanbul ŞişliGrand

Cevahir HotelKongreMerkezi

TürkiyeÜstün

Zekalı veDahi

ÇocuklarEğitim

Vakfı(TÜZDEV)

Adres: Kısıklı Mahallesi,

Şile OtoyoluYanyolu No:

2834000 Üsküdarİstanbul

Telefon: (0216) 335 01 60

sayfa22

LOJiSTiK

LIFE

ULUSLARARASI ÖZEL YETENEKLİLER KONGRESİ

sayfa23

LOJiSTiK

LIFE

sayfa24

LOJiSTiK

LIFE

Türkiye’de ilk kez gerçekleşen uluslararası kongreye, üstün zeka konusunda önemli çalışmalara imza atan dünyaca ünlü isimler katıldı. İstanbul Şişli Grand Cevahir Hotel veKongre Merkezi’nde 7-8-9 Nisan 2017 tarihlerinde düzenlenen Uluslararası ÖzelYetenekliler Kongresi; bu alandaki çalışmalarıyla bilinen dünya çapında uzman isimlerinyanı sıra, Türkiye’den yüzlerce akademisyen, eğitimci uzmanların katılımıyla gerçekleşti.

Uluslararası Özel Yetenekliler Kongresi’nde konuşan TÜZDEV Genel Başkanı Opr. Dr.Kemal Tekden, “Üstün yetenekli çocuklar kalkınmış ülkelerde yeterince tanınan ve değerlendirilen çocuklar. Ama bizler yeterince değerlendiremiyoruz ve önemsemiyoruz.Oysa bunlar yerüstü hazinelerimiz” dedi.

Üstün yetenekli çocuklar kalkınmış ülkelerde yeterince tanınan ve değerlendirilen çocuklar olduğu bilgisini veren TÜZDEV Genel Başkanı Opr. Dr. Kemal Tekden, “Ama bizler tarihte Enderun ve Nizamiye Medreselerini yapmış olsak bile, bugün yeterincedeğerlendiremiyoruz ve önemsemiyoruz. Oysa bunlar yerüstü hazinelerimiz, beşeri sermayemiz. Bu çocukları iyi eğitirsek bunlar Türkiye’nin önünü açabilecek çocuklar olabilir. Her alanda büyük başarılar elde edebilen kişiliklere dönüşebilirler” diyerek konuşmasına devam etti. “Eğitimciler özellikle bu konuya sahip çıkmalıdırlar. Bu çocuklarhemen anlaşılan ve tanınan özelliklere sahip değiller. Uzmanlar tarafından tanınabilirler.Bu konuda aileler de sıkıntı çekiyorlar. Onları anlamakta zorluk çekiyorlar. Çünkü devamlısorgulayan çocuklar. Bunlar çevrelerine karşı farklı yaklaşım içerisinde olabilirler.

Sürekli bir bilgi açlığı içerisinde olduklarından soru sorarlar. Eğer onlara sabırla ve sevgiyle yaklaşan ortam olmazsa olumsuz patolojik ortamlara kayabilirler” ifadelerini kullandı.Üstün zekalı çocukların sadece sivil toplum kuruluşlarının desteğiyle ayakta durmasının zor olduğunu ifade eden Tekden, “Bu devlet meselesi olmalı. Devletimizindesteği, bütün sivil toplum kuruluşlarının belki kamuoyunun desteğine bu yönde çok ihtiyaç var. Sadece bir sivil toplum kuruluşunun çabasıyla Türkiye genelinde bir hareketyapmak oldukça zor. O bakımdan bu konuda bütün insanları desteğe davet ediyorum”şeklinde konuştu.

sayfa25

LOJiSTiK

LIFE

Berat Albayrak dahi çocuklara destek sözü verdi.

TÜZDEV Genel Başkanı Opr. Dr. KemalTekden, üstün zekalı ve yetenekli çocukların, toplumun önünü açabilecekbüyük bir güç olduğunu vurguladı.“Ülkemizin önemli bir yer üstü hazinesi olanüstün zekalı ve yetenekli çocukların kıymet-lerini bilmek ve bu çocukların özel eğitimihtiyaçlarını karşılamak en büyük amacımız”diyen Kemal Tekden şöyle devam etti:“Uzun yıllardır bu alanda çalışmalar yapıyor,dünyadaki gelişmeleri ve bilimsel araştırmaları takip ediyoruz. Yerelden evrensele bilgimizi, kültürümüzü ve değerlerimizi taşıyoruz. Türkiye’nin en büyük israfının ihmal edilen özel yetenekli çocuklarımız olduğu bilinciyle hareket ediyoruz. Bu israfa dur demek ve beşeri sermayemizi kuyumcu titizliği ile işleyebilmek için konuyu her alanda bütüncül bir yaklaşımla, disiplinler arasıişbirliği yaparak ele almayı amaçlıyoruz. Üç gün sürecek Uluslararası ÖzelYetenekliler Kongresi’nin hedeflerimizebüyük katkısı olacağına inanıyorum.”

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Berat Albayrak, TÜZDEV Genel Başkanı Opr. Dr. Kemal Tekden’i çalışmalarından dolayı tebrik etti.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa26

Üstün zekalılarla ilgili her konu masaya yatırıldıUluslararası Özel Yetenekliler Kongresi kapsamında; ‘Özel Eğitimin Türkiye’deki Tarihçesive Geleceği’, ‘Zirve Yetenekler’, ‘Özel Yeteneklilik, ‘Nöroçeşitlilik’, ‘Üstün ve ÖzelYeteneklilerin Keşfine Yönelik Eko-Sistemik Yaklaşım’, ‘Özel Yetenekliler için DengeliEğitimde Yeni Bir Strateji’, ‘Çeşitli Özel Yeteneklere Sahip Çocuklarda Kesişen Faktörler:Kültür, Cinsiyet ve Gelişim’, Gerçek Problemleri Çözme’, ‘Özel Yeteneklileri ve DiğerÖğrencileri Gerçek Öğrenmeye Dahil Eden Bir Yöntem’, ‘Güney Almanya YetenekMerkezi ve Benzerlerindeki Özel Yetenekliler Eğitimi’, ‘Beklenenden Düşük BaşarıGösteren Özel Yetenekli Öğrenciler: Teşhis ve Yaklaşım Biçimleri’, ‘Yetersiz Temsil EdilenToplulukların Tespiti ve Geliştirilmesi’ başlıklı konuşma ve paneller sunuldu. Kongrede,ayrıca özel yetenekliler eğitimine yönelik atölye çalışmaları da sergilendi.

Dünya çapında uzmanlar görüşlerini paylaştılarÜç gün süren kongrede katılan konuşmacılar: Connecticut Üniversitesi Eğitim PsikolojisiBölümü Profesörü ve Üstün Zekalılar ve Dahiler Ulusal Araştırma Merkezi DirektörüJoseph S.Renzulli, ABD İnsan Gelişimi ve Öğrenimi Enstitüsü İcra Direktörü Dr. ThomasArmstrong, Hasan Kalyoncu Üniversitesi Psikolojik Danışma ve Rehberlik Anabilim DalıÖğretim Üyesi ve Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Yaşar Özbay, Virginia Mary ve William Üniversitesi Üstün Yetenekliler Eğitim Merkezi Kurucu Direktörü Joyce VanTassel-Baska,Ulusal Üstün Yetenekli Çocuklar Derneği (NAGC) Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Joy LawsonDavis, Üstün Yetenekliler Eğitimi Uzmanı Profesör C.June Maker, Uluslararası YetenekGeliştirme ve Mükemmeliyet Araştırma Derneği Başkan Yardımcısı Prof. Dr. HeidrunStoeger, Erlangen-Nuremberg Üniversitesi Eğitim Psikolojisi ve AraştırmalarıMükemmeliyet Merkezi Başkanı Prof. Dr. Albert Ziegler, Birleşik Krallık Bilim, Teknoloji veMedeniyet Vakfı Başkanı Salim T S Al-Hassani ve Purdue Üniversitesi Öğretim ÜyesiDoç. Dr. Nielsen Pereira.

TÜZDEV Türkiye Üstün Zekalı ve Dahi Çocuklar Eğitim Vakfı Türkiye’deki üstün zekalı ve yetenekli çocukların tespit edilmesi ve bu çocuklarıneğitimlerini sağlıklı bir şekilde sürdürmesini sağlamak amacıyla 2012 tarihinde kurul-du. Türkiye’nin önemli bir yer üstü hazinesi olan üstün zekalı ve yetenekli çocukların,farklılıklarına uygun özel eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için çalışmalarını sürdürenTÜZDEV, Milli Eğitim Bakanlığı işbirliği ile çeşitli projeler geliştiriyor.

sayfa27

LOJiSTiK

LIFE

Selamlar,Bu ayki yazımızda ihracatçılarımıza ilgilendiren bir mevzuata değinmek istiyorum. İhracatçıya navlun desteği ihracata can suyu olacak;Bu destek ile ihracatçılarımız sayılan ülkelere konteynır ile yapılan taşımalarda çok önemli birdestek almış olacak, pazara girişi kolaylaşacak, rekabetçi fiyatlarla pazar hakimiyetisağlayacaktır.

“Özellikle Afrika ülkeleri için bu rakamlar oldukça yüksektir. Destek tutarı belirlenirken navlunbedeli, o navlunun ait olduğu eşya bedeli ile kıyaslanmaktadır. Düşük olan üzerinden yüzde 20karşılıksız olarak ihracatçıya navlun desteği verilmektedir. Verilen destek rakamlarının üst sınırları ülkeye göre, konteynır büyüklüğüne göre değişmektedir.

Güney Afrika Cumhuriyeti, Mozambik, Angola, Benin, Ekvator Ginesi, Fildişi Sahili, Gabon,Gambiya, Gana, Gine, Bissau, Kamerun, Kongo, Liberya, Moritanya, Namibya, Nijerya,Senegal, Sierra, Leone ve Togo için konteynır başına maksimum 6 bin 500 TL ile 4 bin 100 TLarasında değişmektedir.

Bahreyn, BAE, Irak, İran, Katar, Kuveyt, Suudi Arabistan, Umman ve Yemen de bu rakamlarmaksimum bin 100 TL ile 700 TL arasındadır. Cezayir, Fas, İsrail, Libya, Lübnan Mısır veTunus için maksimum 250 TL ile 150 TL arasında olup, Cibuti, Eritre, Kenya, Madagaskar,Moritus, Somali, Sudan ve Tanzanya için maksimum 5 bin 500 TL ile 3 bin 500 TL arasındadır.."

Navlun desteği 01.01.2017 tarihinden itibaren yapılan ihracatları kapsayacak şekilde düzenlenmiştir. Ocak, Şubat, Mart ayında yapılan ihracatlar için tek bir başvuru, sonrasındayapılan ihracatlar için aylık başvuru yapılacaktır. Afrika, Ortadoğu ve Körfez ülkelerini kapsamaktadır. Ülkeler 5 gruba toplanmış olup 1 ve 2 . gruptakilere % 20, 3,4 ve 5. Gruptakilere % 100 navlun desteği sağlanacaktır. Saygılarımla.

GÖRÜYORUMHAY-KOOP / GÜMRÜK MÜŞAVİRİ / AYSUN KÜÇÜKÇITRAZ

www.sshay-koop.com.tr / gumruk@sshay-koop.com.tr Tel: (0216) 492 82 93 - 0216 305 23 25

LOJiSTiK

LIFE

Hay-Koop

mali kongresi yapıldıHaydarpaşa Karayolu Yük TaşımaKooperatif yönetimi güven tazeledi. HAY-KOOP sermaye artırımı kararı aldı.HAY-KOOP Bulgurlu Kültür MerkeziSalonu'nda yapılan yıllık olağan mali genelkurul toplantısı yapıldı. HAY-KOOP üyelerinekooperatifin sermaye artırımı ve kooperatifyükümlülüklerini yerine getirmeyen üyelereyükümlülüklerini yerine getirmeleri hakkındabilgi verildi. Toplantıda konuşan Yönetim KuruluBaşkanı Metin Erdoğan kooperetifin dünü vebugünü hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

HAY-KOOP mali genel kurul toplantısında 18 Mart Çanakkale Savaşlarını anmak içinhazırlanan Çanakkale slayt gösterisi izlendi.Bulgurlu Kültür Merkezi Salonu'nda gerçek-leşen Genel Kurul şehitler için saygı duruşu veardından İstiklal Marşı ile başladı.

sayfa28

HAY-KOOP Yönetim Kurulu BaşkanıMetin Erdoğan

sayfa29

LOJiSTiK

LIFE

Haydarpaşa Karayolu Yük TaşımaKooperatifi’nin Mali Kongresi 19 Mart 2017

tarihinde gerçekleşti.

Gerçekleştirilen kongrenin divan başkanlığına Erdal Aktürk,divan üyeliklerine Celal Karataş veRamazan Başar seçildi. Kooperatif yönetim kurulu adınayapılan sunumun ardından, faaliyet ve denetim raporları okundu,görüşmeler başladı. DenetimKurulunun raporunu Denetim KuruluBaşkanı Halil İbrahim Kasapsundu. Mali Müşavir Ercan Kavalcıüyelere finansman gelişmelerhakkında teknik bilgi verdi.Görüşmeler bölümünde yapılankonuşmaların ardından, raporlarınmali ve idari bakımdan ayrı ayrıibrası üyelerin oyuna sunuldu veonaylandı. Kooperatif üyelerinin aidatve benzeri konulardaki durumlarıgörüşülüp karara bağlandı. Sonolarak da kooperatif üyeleri ile sermaye artırmı yapılıp yapılmamasıhakkında bilgi alışverişinde bulunuldu. Yönetim Kurulu BaşkanıMetin Erdoğan yaptığı konuşmada,"Bizleri yönetime seçtiniz. O gün ne dediysem yine aynı şeyi söylüyorum.

Şeffaf yönetim olacağız demiştim.Mali kongreler zorunludur.Hesabımızı gelip vereceğiz. Amabizler her 2 ayda bir üyelerimizletoplantılar gerçekleştirdik. O toplantılarda mali konularımızıanlattık. Bugün biraz daha detaylıolmak üzere konuşuyoruz.Gelişmeleri yakından takip etmeniziistedik. Ve o toplantıları yaptık.Yapmaya devam edeceğiz.Amacımız HAY-KOOP’un malibağımsızlığını oluşturmak vealtyapımızı canlandırmak. Her istediğimizi yapamayız. Ama sizinistemediğiniz hiçbir şeyi kimse bizeyaptıramaz. Şahısların çıkarları kurumun önüne geçemez” dediktensonra Eti Maden ihalesi ve Arçeliktaşımalarına ilişkin yapılan anlaşmaların detaylarını açıkladı.Öz malvarlıklarının artığını ve alınanaraçlarla kooperatifin kazanç yollarıartmıştır diyen Erdoğan, Bakkalköydeki arazinin garaj olarak kullanılmaya başlandığını belirtti.2017 yılı bütçesi kabul edildi.

sayfa30

LOJiSTiK

LIFE

İŞ DÜNYASI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ

İŞ DÜNYASI

LOJİSTİK SEKTÖRÜ

Sürücüsüz araç teknolojisine 14 milyon dolar ayırdıAmerikan otomotiv devi General Motors (GM), ABD'nin Kaliforniya

eyaletinde bin 100 kişilik yeni istihdam yaratacak projesini duyurdu. GM'den yapılan açıklamada,şirketin Kaliforniya eyaletinde bulunan fabrikasında "sürücüsüz araç teknolojisi" geliştirmek içinyürüttüğü proje kapsamında, gelecek 5 yılda bin 100 kişilik yeni istihdam sağlayacağı bildirildi.Açıklamada, söz konusu teknoloji için 14 milyon dolar harcamayı planlayan General Motors'unayrıca, Kaliforniya eyaletinden 8 milyon dolarlık vergi indirimi aldığı bilgisine de yer verildi.General Motors, sürücüsüz araç teknolojisine her yıl yaklaşık 600 milyon dolar yatırım yaparken,firmanın 50 adet Chevrolet Bolt model elektrikli aracı, ABD'nin San Francisco, Detroit veScottsdale şehirlerinde sürücüsüz test sürüşüne çıkıyor. Şirket, sürücüsüz araç teknolojisi geliştirmek için "Cruise Automation" adlı firmayı 1 milyar dolara satın almıştı.- Haber: AA

Anadolu Cam gözünü dünyanın ilk 3'üne diktiNet satışları 2013 yılında 1 milyar 523 milyon TL’ye ulaşan Anadolu Cam, dünyanın en büyük üçcam ambalaj firmasından biri olmayı hedefliyor. Şişecam Topluluğu şirketlerinden Anadolu CamSanayii A.Ş., Türkiye ile birlikte Gürcistan, Rusya ve Ukrayna olmak üzere dört ülkede toplam 10üretim tesisiyle faaliyetlerini sürdürüyor. Türkiye’deki üç tesiste (Mersin, Eskişehir, Bursa) 920 binton/yıl, Rusya Federasyonu’ndaki beş tesiste 1,2 milyon ton/yıl, Gürcistan’daki tesiste 60 binton/yıl, Ukrayna’daki tesiste 85 bin ton/ yıl olmak üzere, toplamda 2,2 milyon ton/yıl üretim kap-asitesine sahip şirket, bu üretim kapasitesiyle Avrupa’nın dördüncü, dünyanın beşinci büyük camambalaj üreticisi konumunda. Eskişehir fabrikasının yapımı 2011 yılında başladı. Aralık 2012’deİstanbul Topkapı’daki tesis kapatılarak 2013 yılı başında üretim buraya kaydırıldı. 164 milyondolarlık yatırımla hayata geçirdiği Eskişehir fabrikası 450 bin metrekare büyüklüğe yakın arazidekonumlanmış. Türkiye’de ecza şişeleri üreten tek fabrika olan Eskişehir Anadolu Cam fabrikasıyüksek gıda şişelerinden kavanozlara yıllık 180 bin ton kapasiteye sahip. - Haber: Tuğba İskefli Fotoğraf: Caner Özkan - Fortune dergisi

sayfa31

LOJiSTiK

LIFE

DemirDöküm'den Beyrut'a çıkarmaDemirDöküm, yetkili satıcıları içingeleneksel olarak organize ettiği"Liderler Zirvesi" programını bu yılmart ayında Lübnan'ın başkentiBeyrut'ta gerçekleştirdi.Isıtma, soğutma ve yenilenebilirenerji alanında tüketicilerin beğeni-sine sunduğu yüksek teknolojiliürünleri ile dünyanın 47 ülkesinesadece ürün değil, yüksek teknolojiihracatı gerçekleştiren DemirDöküm,161 yetkili satıcısı ile Beyrut'ta biraraya geldi.Yetkili satıcılarıyla stratejik iş birliğinigüçlendirmek amacıyla gelenekselolarak düzenlenen "Liderler Zirvesi"bu yıl "Birlikte, birlikle gücünü geleceğe taşı" temasıyla VaillantGroup CEO'su Carsten Voigtländer,DemirDöküm CEO'su Dr. AxelBusch, DemirDöküm YönetimKurulu Üyesi Erdem Ertuna,DemirDöküm Yönetim Kurulu ÜyesiGürhan Çoban, ve yöneticilerinkatıldığı toplantı ile düzenlendi.

TET ihracat şampiyonlarını ödüllendirdiTET, 2016 yılı ihracat şampiyonlarını ödüllendirdi. Sektörde 2016 yılında en çok ihracat yapanfirma Vestel olurken onu Arçelik ve BSH Ev Aletleri takip etti. Elektrik Elektronik ve Hizmetİhracatçıları Birliği (TET), 2016 yılında yaklaşık 10,2 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaşan sek-törün 2016 yılı ihracat şampiyonluğunu göğüsleyen firmalarını ödüllendirdi.Geçtiğimiz yıl 10,2 milyar dolarlık dış satım gerçekleştiren sektörün, Türkiye ihracatında yüzde7'nin üzerinde pay aldığını açıklayan TET Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Kemal Ebiçlioğlu, "2016yılında Birlik olarak sektörümüzün yurt dışı pazarlarda güçlü bir konuma gelmesi için birçok faali-yet gerçekleştirdik. 2014 yılında bünyemize katılan Hizmet Sektörlerimizin de ihracat potansiyeli-nin artırılması için yoğun çalışmalarda bulunduk" dedi.

Sektörün alt kategorilerinden olan Beyaz Eşya sektöründe en çok ihracat yapan şirketler sırasıy-la Arçelik, Vestel ve BSH Ev Aletleri oldu. Diğer bir alt kategori olan Elektronik sektöründe deVestel, Arçelik ve E.G.O Elektrikli Aletler ilk üçü oluşturdu. Elektrik Üretim ve DağıtımEkipmanları kategorisinde ise en çok ihracatı Grid Solutions yaptı. Aynı kategoride Siemens ikin-ci, Balıkesir Elektromekanik ise üçüncülük ödülünü aldı. Kablo sektörünün ihracat şampiyonuNexans Türkiye olurken, ikincilik ipini Pamukkale Kablo, üçüncülüğü ise Atom Kablo göğüsledi.

TET 2016 İhracat Başarı Ödülleri'nde hizmet sektöründe en çok ihracat gerçekleştiren firma TürkHava Yolları (THY) oldu. İkincilik Pegasus Hava Taşımacılığı'na, üçüncülük ödülü ise ÇalıkEnerji'ye gitti.

sayfa32

LOJiSTiK

LIFE

OİB, OİB, otomotiv yan sanayiotomotiv yan sanayi

alanında Ortadoğu alanında Ortadoğu bölgesinin en önemlibölgesinin en önemli

organizasyonlarındanorganizasyonlarındanolan Automechanikaolan Automechanika

Cidde Fuarı’na yönelikCidde Fuarı’na yönelikolarak, Türkiye Milliolarak, Türkiye Milli

Katılımı organizasyonuKatılımı organizasyonudüzenledi.düzenledi.

Türkiye ihracatının lider sektörüotomotiv, küresel rekabet gücünüartırma yolunda yurt dışı atılımlarına devam ediyor. UludağOtomotiv Endüstrisi İhracatçılarıBirliği (OİB), otomotiv yan sanayiialanında Ortadoğu bölgesinin enbüyük organizasyonlarından olanAutomechanika Cidde Fuarı’na Milli Katılım gerçekleştirdi.Organizasyonda; OİB YönetimKurulu Üyesi Ali İhsan Yeşilova,OİB Denetim Kurulu Üyesi YasinAkdere ve UİB Genel SekreteriMümin Karacakayalılar yer aldı.

12 Türk firması katıldıOİB öncülüğünde gerçekleştirilenMilli Katılım organizasyonunda,Suudi Arabistan başta olmak üzereOrtadoğu pazarından daha fazla

pay almak isteyen 12 Türk otomotivfirması hazır bulundu. Fuaradünyanın 26 ülkesinden 184 firmakatılırken, stantları ile göz dolduranTürk firmaları ise, profesyonelziyaretçilerden büyük ilgi gördü.Türk firmaları fuarda; fren vedebriyaj sistemleri, subap taşlamamakinaları, binek araç aküleri,egzoz boruları, yağ pompası, piston, rot ve aydınlatma seti gibiçok sayıda ürün sergilediler.Fuara Milli Katılım organizasyonuile; Eku Fren ve Döküm, ErdoğanHortum Sanayi, Kamsa Otomotiv,Kolben Motor Subap, LögelMakina, Mercan Conta veOtomotiv, Mutlu Akü, Sertplas OtoYan Sanayi, Tiryakiler YedekParça, Yarzem Otomotiv, YenmakMotor ve Yiğit Akü katıldı.

Türk otomotiv yan sanayii firmalarıCidde’ye çıkarma yaptı

İSO, teknolojik gelişmelerin sanayi için önemini tartıştıİstanbul Sanayi Odası (İSO) Meclisi’nin aylıkolağan toplantısı, “Yeni Teknolojik GelişmelerIşığında 4. Sanayi Devrimi ve Akıllı FabrikalarınSanayimizin Geleceği Açısından Önemi” ana gündemi ile gerçekleştirildi. İSO Yönetim KuruluBaşkanı Erdal Bahçıvan’ın açılış konuşmasını yaptığı toplantıya; Türkiye Teknoloji Geliştirme VakfıBaşkanı Cengiz Ultav ve İstanbul Teknik Üniversite-si Elektrik-Elektronik Fakültesi Öğretim Üyesi Prof.Dr. Hakan Temeltaş konuk olarak katılarak, gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

sayfa33

LOJiSTiK

LIFE

Otomotivde Mercedes, Ford, Renault ve Fiat, beyaz eşyada ise Bosch gibi dünyadevlerine kalıp ve seri parça imalatı yapan Sarıgözoğlu, söz konusu markaların yenidevreye girecek modelleriyle ilgili görüşmelerini de sürdürüyor.

a

İkisi Manisa, diğerleri Bursa ve Aksaray’daolmak üzere dört tesiste faaliyetlerini sürdürenSarıgözoğlu, Ar-Ge ve Tasarım Merkezi kurmakiçin çalışmalarını sürdürüyor. TİM’in yürüttüğüİnovasyon Projesi’nin katılımcıları arasında yeralan şirket; otomotiv ve beyaz eşya sektörlerindeki dünya devlerine kalıp ve seriparça üretimi yapıyor.

Yurt içindeki geleneksel müşterilerinin taleplerini takip etmeyi sürdürdüklerini ifadeeden Sarıgözoğlu A.Ş. Yönetim Kurulu BaşkanıMustafa Sarıgözoğlu, “Hedef pazar olarakseçtiğimiz Almanya’da, ürün döngüsü doğrultusunda yeni devreye girecek olan modellerin kalıplarını üretmek üzere pazarlıklarımız ve teknik görüşmelerimiz devamediyor. Eskiden müşterilerimiz, bir kalıp bittiktensonra ikincisini sipariş ederlerdi. Şimdi durumdeğişti. Dört kalıbı arka arkaya sipariş ediyorlar.Söz konusu siparişler, teslimi 2018’e sarkacak

uzun vadeli projeler” diye konuştu.

Manisa’daki bir tesislerinde sadece otomotivsac kalıbı ürettiklerini belirten Sarıgözoğlu,tesiste, son teknoloji ile tasarım ve üretimyapıldığını vurguladı. Sarıgözoğlu, konuşmasınışu şekilde sürdürdü: “Dünya otomotiv devlerinehizmet veriyoruz. Örneğin; şu anda Mercedes’inAksaray’da üreteceği yeni kamyon modelininkabin grubunun presli sac parçalarının tamamı-na yakını ve şasi grubunun tamamının kalıplarının tasarlanması, üretilmesi, seri üre-time hazırlanması, bunların seri üretimin yapıla-cağı Bursa ve Aksaray fabrikalarımızda devreyealınmasında final aşamasındayız. Önümüzdekigünlerde seri üretim başlayacak. FordOtosan’ın yeni kamyon projesinde de görevaldıklarını, önemli miktarda kalıbın ve parçanınimalatına başladıklarını söyledi.

Ahmet Usman / Manisa / Makine Magazin

Mustafa Sarıgözoğlu: “Dünya devlerine kalıp imalatı yapıyoruz”

Yerli dizel motorda çok önemli gelişmeTÜMOSAN'dan yapılan açıklamaya göre; 2014 yılında İstanbul

Teknik Üniversitesi ve Yıldız Teknik Üniversitesi yürütücü ortaklığındabir proje geliştirdi. Bu projeler; ”Yeni Nesil Euro 6 Ağır Hizmet MotorGeliştirilmesi: Bölünmüş Püskürtme Stratejisi, Düşük SıcaklıktaYanma” konulu TEYDEP ve SANTEZ projeleri idi. Tek Silindirli Motoriçin TEYDEP kapsamında yüzde 20 ve tek silindirli araştırma motorunun yer alacağı test sistemi için SANTEZ kapsamında yüzde75 hibe desteği alındı. Tek silindirli araştırma motoru TÜMOSAN’ın,test merkezi ise YTÜ’nün malı konumunda. Türkiye'de bir ilk olan teksilindirli araştırma motoru ile 1200 kW gücüne kadar dizel motorgeliştirilmesi çalışmaları yapılabilirken, kurulan test sistemi ile de 330kW gücüne kadar motorları akredite olabilecek yetkinlikte bir sistem...

sayfa34

LOJiSTiK

LIFEŞİRKET HABERLERİ

Borusan Lojistik RabenGroup ile el sıkıştı

‘Üreten Türkiye Konuşuyor’ toplantılarının 3’üncüsü Bursa’da yapıldı

“Türk tırlarından geçişücreti alınamaz”

Türk tırlarından Avrupa'da geçiş ücreti alınması uygula-masına karşı açılan davada, AB Adalet Divanı SavcısıHenrik Saugmandsgaard Oe, görüşünü açıkladı. Savcı,İstanbul Lojistik Hiz. Taş. ve Tic. Ltd. Şti'nin, Macar UlusalVergi ve Gümrük İdaresi aleyhine açtığı davada, Türk şirke-tinin haklı olduğunu belirtti. Türk tırlarından Macaristan'a hergeçişte ücret alınmasının, gümrük vergisine eşdeğerolduğu, bunun da AB-Türkiye Ortaklık Konseyi ve GümrükBirliği Anlaşmasının 4. ve 5. maddelerince yasaklandığıifade edildi. Türk şirketlerinden alınan ücretin rekabeteaykırı olduğu ve ürünlerin maliyetini artırdığı vurgulandı. Yılsonuna kadar mahkemenin kararını açıklaması bekleniyor.

Borusan Lojistik Avrupa’nın önde gelen lojistik şirket-lerinden Raben Group ile iş birliği yapmaya karar verdi.Merkezi Almanya’nın Nürnberg kentinde bulunan ve halenAvrupa çapında 26 noktada hizmet veren Raben Group ile işbirliği anlaşması imzalayan Borusan Lojistik bu sayede baştaAlmanya olmak üzere Türkiye – Avrupa arasında uluslararasıkara nakliyede hızlı bir büyüme elde etmeyi hedefliyor. Buanlaşma çerçevesinde Borusan Lojistik’in İstanbul, İzmir,Bursa ve Mersin’de bulunan tesisleri ile Raben Group arasın-da düzenli doğrudan seferler gerçekleştirilecek.

Bu iş birliğine yönelik bir açıklama yapan Borusan LojistikGenel Müdürü İbrahim Dölen kendileri ile aynı vizyona sahipolan Raben Group ile yaptıkları anlaşmadan duyduğu mem-nuniyeti dile getirerek şunları söyledi: "Geçtiğimiz günlerdeAlmanya, Fransa, Hollanda ve İspanya’daki iş ortağımız olanRhenus Logistics’le karşılıklı mutabık kalarak ilişkimizi son-landırmaya karar vermiştik. Şimdi yeni iş birlikleriyle işimizibüyütmeye devam ediyoruz. Bundan sonra da yolumuzabizim vizyonumuza sahip, müşteri beklentilerimizi karşılaya-bilecek, bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da BorusanLojistik müşterilerine fayda sağlayacak Raben Group iledevam edeceğiz. Bu iş birliğinin herkes için verimli olmasınıdiliyorum.”

Zehra Oruç - Türkiye Odalar veBorsalar Birliği (TOBB) ile Gümrük veTicaret Bakanlığı’nın işbirliğinde düzen-lenen “Üreten Türkiye Konuşuyor”toplantılarının üçüncüsü Bursa’dagerçekleştirildi. Gümrük ve TicaretBakanı Bülent Tüfenkci ile TOBBBaşkanı Rifat Hisarcıklıoğlu’nunkatılımıyla Merinos Atatürk Kongre veKültür Merkezi’de (AKKM) düzenlenentoplantıya, Hak-İş, Memur-Sen, TESK,TİSK, TOBB, Türk-İş, Türkiye Kamu-Sen, TZOB, ASKON, MÜSİAD, TİM,TÜGİAD, TÜGİK, TÜMSİAD,TÜRKONFED temsilcileri ile Bursa veÇanakkale, Balıkesir, Yalova, Kocaeli,Sakarya’dan çok sayıda iş adamıkatıldı.

15 sivil toplum kuruluşu adınakonuşan TOBB Başkanı RifatHisarcıklıoğlu, küresel ekonomide yenibir belirsizliğin başladığına vurguyaparak, “Önce Brexit, sonra yeni ABDBaşkanı ile birlikte küresel ekonomideyeni bir belirsizlik başladı. Küresel den-gelerin yeniden oluşturduğu farklı birdöneme giriyoruz. Bu döneme iyi hazır-lanan, reform yapmakta öne geçenülkeler geleceğin kazananı olacak”ifadeleriyle birlik çağrısı yaptı. Ülke içinBursa ve Marmara Bölgesinin öneminedeğinen Hisarcıklıoğlu, “SanayiyiTürkiye’ye öğreten bu bölgedir. Yüksekteknolojiye geçmemizde de bu bölgeöncülük yapıyor” şeklinde konuştu.

Van ve Adana’dan sonraüçüncüsünün Bursa’da gerçekleştirildiğiÜreten Türkiye Konuşuyor toplantılarıile hükümetin ekonomide almış olduğutedbirlerin, sağladığı teşviklerin veekonominin gelmiş olduğu son durumdeğerlendirilmekte.

Raben Group ile iş birliği anlaşması imzalayanBorusan Lojistik bu sayede başta Almanya olmaküzere Türkiye – Avrupa arasında uluslararası karanakliyede hızlı bir büyüme elde etmeyi hedefliyor.

sayfa35

LOJiSTiK

LIFE

TÜRKONFED

Doğu Marmara iş dünyası çatı kuruluşu kurduTürk Girişim ve İş Dünyası Konfederasyonu

(TÜRKONFED), 22. bölgesel federasyonunuKocaeli merkezli kurdu. Türkiye’de kalkınmaajanslarının olduğu 26 bölgede federasyonlaşmaçalışmalarına hız veren TÜRKONFED’in, 2017yılında kuruluşunu gerçekleştirdiği ilk federasyonuDoğu Marmara Sanayi ve İş DünyasıFederasyonu’nu (DOĞUMARSİFED) çalışmalarına başladı.

TÜRKONFED başkan yardımcıları Ali Eroğlu,Süleyman Sönmez ve Sefa Targıt’ın öncülüğündekurulan DOĞUMARSİFED bünyesinde şimdilik 5 dernek faaliyet gösteriyor. DOĞUMARSİFED’inkurucu dernekleri arasında, Kocaeli Sanayici veİşadamları Derneği (KOSİAD-Başkanı ErkanKaracan), İzmit Genç İşadamları Derneği (İZGİAD-Başkanı Yusuf Erenkaya), KocaeliMatbaacılar Derneği (Başkanı Mehmet Akif Şen),Yönetim Danışmanları Derneği (YDD-BaşkanıŞengül Külahlı), Asansör ve Yürüyen MerdivenSanayicileri Derneği (AYSAD-Başkanı İzzet

Güven) bulunuyor. KOSİAD Önceki DönemYönetim Kurulu Başkanı Gürol Cigerdelen’in kuru-cu başkanlığını yaptığı DOĞUMARSİFED, Kocaeli,Sakarya, Bolu, Düzce, Yalova ve İstanbul’u kap-sayan bir sorumluluk alanına bağlı olarak faaliyetgösterecek.

Bölgesel ve sektörel federasyonları tek çatı altın-da bir araya getirmesinin yaratacağı sinerjiyedikkat çeken TÜRKONFED Yönetim KuruluBaşkanı Tarkan Kadooğlu, “TÜRKONFED’i diğer işdünyası örgütleri ve STK’lardan ayıran en önemliözellik bünyesinde bölgesel ve sektörel federasy-onların bir arada ortaya koyduğu ekinlik ve güçtür.Hedefimiz 26 kalkınma ajansının olduğu bölgedefederasyonlaşma çalışmalarını 2018 yılının ortası-na kadar tamamlamaktır. DOĞUMARSİFED’inkatılımıyla bölgesel ve sektörel olarak organizeolmuş 25 federasyon, 190 dernek üzerinden 40bine yakın şirketi temsil eden bir iş dünyası örgütüolarak her geçen gün etkinliğimizi üyelerimizdenaldığımız güç ile devam ettiriyoruz” dedi.

Suriyelilerin ülkemizde şirket sayısı: 5.647

ANKARA - Türkiye, Suriyelilerin en fazla yatırımyaptığı ve şirket kurduğu ülkeler arasında bulunuyor. Suriye vatandaşları tarafından kurulanve yabancı sermaye niteliğindeki şirket sayısı 2016sonunda 5 bin 647 oldu. Suriye, Türkiye’de enfazla yatırım yapan ülkelerde Almanya’nın ardından ikinci sıraya yerleşti. Türkiye’de 6 bin 846adetle en fazla Almanya menşeli yabancı sermayeli şirket bulunuyor.

Türkiye’de 2016 yılı itibariyle kurulanyabancı sermayeli şirketler içinde, adetbazında Suriye vatandaşlarının şirketleri ikinci sıraya yükseldi. Suriye’de2011 yılında başlayan iç savaş sonrasıTürkiye’ye çok sayıda göç yaşandı.Gayriresmi verilere göre 3 milyonun üzerindeSuriye vatandaşı Türkiye’de yaşıyor. Bu kişiler daha sonra Türkiye’de ekonomikfaaliyet göstermeye başladılar. Ardından dahem ekonomik faaliyetlerin gereği hem desağladığı çeşitli avantajlar nedeniyle şirketkuruluşları hızlandı.

2014 yılında Türkiye’de 2 bin 106 Suriyemenşeli yabancı sermaye yatırımı bulunuyordu. Bu sayı 2016’da, 2014’e göreyüzde 168,5 artışla 5 bin 647’ye ulaştı.Suriye vatandaşlarının kurduğu şirketler

böylece Türkiye’de ikinci sıraya yerleşti. TOBB verilerine göre son 4 yılda Suriye vatandaşlarınınçoğunluk ya da bütün hisselerine sahip olduğu şirketlere, Suriye vatandaşlarının koyduğu sermaye tutarı 751 milyon 638 bin TL oldu. TOBBverileri, ticaret sicili verileri üzerinden oluşturuluyor.Verilerden şirketin toplam sermayesi değil, yabancıortağın koyduğu sermayenin tutarı veriliyor.

Suriyelilerin Türkiye'de kurdukları şirket sayısı geçtiğimiz yıl sonunda 5 bin 647'eulaştı. Bu şirketlerin toplam sermayeleri ise 751 milyon liraya denk geliyor.

Aysel Yücel haberi dünya gazetesiİhracat taşımalarında gümrüklerde beklemeyi

çok kısaltacak, gümrükleme maliyetini önemliölçüde düşürerek ihracatçıya ve ithalatçıya rekabetgücü kazandıracak yerinde gümrükleme imkanısunan Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası bekle-nen ilgiyi görmedi. Gümrükler Eski Genel Müdürüve Ünsped Mevzuat Danışmanı Cahit Soysal, “Busertifikayı alması beklenen 2 bine yakın firma var,süre 19 Ağustos’ta doluyor ancak buna rağmen busertifikayı alan firma sayısı henüz 40. Firmalar eliniçabuk tutmalı, aksi halde uluslararası geçerliliği deolan bu belgenin sunduğu avantajlardan mahrumkalacak” dedi. Sektör temsilcilerine göre kısıtlı sür-eye rağmen firmaların bu belgeyi alamamasındakien büyük etken, statünün alıması için gerekli21001 belgesininde istenilen ağır şartlar.

Gümrükler Eski Genel Müdürü ve ÜnspedMevzuat Danışmanı Cahit Soysal, "Yasa 2014'teyürürlüğe girmiş olmasına rağmen bu sertifikayıalan firma sayısı yaklaşık 40. Bunların 35’i sanayifirmaları. 5’e yakın da lojistik firması var. Sayınınaz olmasında en büyük etken aranan koşullarınbiraz ağır olması. Şöyle ki, A B ve C belgelerindemali imkanlarınıza bakılıyordu. Beli bir ihracatrakamına ulaşanlara bu belge veriliyordu. Şirketlerin güvenilir olması için savcılık kağıdıgerekiyordu. Çalışan sayısnın belli bir rakamıgeçmesi gerekiyordu. Şimdi ise ek olarak 21001Belgesi isteniyor. Bizim sektörden edindiğimiz bilgiye göre yüksek maliyetler firmaları bu belgeyialmak konusunda zorluyor. İlave yazılımlar, fizikimekan düzeltmeleri gerektiyor. Ayrıca bazı firmalar

da bilgilerini paylaşmaktan çekindiği için bu sertifikayı alma girişiminde bulunmuyor” dedi.

Yetkilendirilmiş Yükümlü Sertifikası (YYS) uluslararası adı ile “Authorized Economic Operator(AEO)” güvenilir ve mevzuat uyarınca belirtilenkoşulları yerine getiren şirketler için ithalat ve ihracat süreçlerinde gümrükleme işlemlerindekisüreyi en aza indiren ve bu şirketlerin ithaleşyasını doğrudan fabrikaya getirilebildiği veyaihraç eşyasını fabrikadan gümrük sınırına gönderebildiği bir uygulama.

YYS uygulaması, gümrük işlemlerinde sadecebir muayene avantajı yaratmıyor, aynı zamandaşirketlerin bir tür gümrük idaresi gibi gümrük işlemiyerine getirmesine imkan sağlıyor. Bu düzenle-meyle şirketlerin; emniyet ve güvenilirlik,izlenebilirlik bilgi ve belgeye erişilebilirlik gibi bazıkoşulları sağlamaları bekleniyor.

Uygulamada en öne çıkan konunun, ithalat veihracatta yerinde gümrükleme konusu olduğunavurgu yapan Ünsped ortaklarından Yusuf Öztürk,”Bu uygulama ile YYS sahibi şirketler bir nevi güm-rük idaresi oluyor. Buradaki ana koşul, şirketleringümrük idaresine benzer bir fiziksel ortama vegümrük idaresinin bakış açısına sahip olmalarıgerekliliği. Bu bakış açısı ile hem personel sıkıntısıçeken gümrük idaresi yasal olmayan ticaret iledaha etkin mücadele edecek hem de YYS’yesahip şirketler gümrük işlemlerini daha az maliyetlive daha hızlı gerçekleştirebilecek” dedi.

'Belgelerin temin edilmesi 6 ayı buluyor'YYS ile A ve B sınıfı Onaylanmış Kişi Statü

Belgeleri’nin geri alınacağı belirtiliyor. C sınıfıOKSB uygulamasına ise (ihracat için) devamedilecek. İmalatçı şirketlerin kullanmış olduğu“mavi hat” (eşyanın teslim edilmesinden sonrabeyanın kontrol edilmesi) imkânının da kaldıracak.Bu nedenle de “mavi hat” avantajı olan şirketlerinaynı avantajı koruyabilmeleri için YYS sahibi olupyeşil hat avantajına sahip olmaları gerekiyor.

Yusuf Öztürk, “Bu süreçte en önemli konunun,YYS alma sürecinde ön koşul olan ISO 27001 veISO 9001 belgelerinin temin edilmesi. Bu belgelerin temin edilme sürecinin yaklaşık 4-6ay gibi bir zaman gerektiriyor. 15 Ağustos’tansonra yaklaşık bin 800 firma bu haktan yararlanamaz duruma gelecek. Dolayısyla firmaların bu hakkı kaybetmemeleri için elleriniçabuk tutmaları gerekiyor” dedi.

ŞİRKET HABERLERİ

‘Yetkilendirilmiş Yükümlü’ statüsünde sayı 40’ta kaldı

Yerinde gümrükleme imkanı sunan “YetkiliYükümlü Sertifikası” almak için son gün 19 Ağustos.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa36

Ticari araçta 'kiralamayasağı'na finansal ayar

Zorunlu trafik sigortasındatavan fiyat başladı

Zorunlu trafik sigortasında tavan primleri otomobilde 807lira, taksilerde 2 bin 89 lira, motosiklette 329 lira oldu.Hasarsız ya da en az hasarlı araçların yer aldığı 7.basamakta indirim oranı yüzde 45 olacak.

Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’in açıklamalarıylagündeme bir kez daha gelen zorunlu trafik sigortasındatavan uygulaması hayata geçirildi. Genelgeye göre 4. basamak Azami (Tavan) Primleri otomobilde 807 lira, tak-silerde 2.089 lira, kamyonet 1.055 lira, motosiklet 329 lira,traktör 165 lira, kamyon 2.258 lira, çekici 3.784 lira, iş maki-nesi 690 lira, özel amaçlı araç 2.200 lira, römork 456 lira,tanker 1.436 lira oldu. Hasarsız ya da en az hasarlıaraçların yer aldığı 7. Basamakta indirim oranı yüzde 45olacak. İndirimler yüzde 15-45 arası. Yüksek hasarlıaraçların yer aldığı 1. Basamakta ise ilave prim oranı yüzde150 olacak. Artırımlar ise yüzde 50-150 arası. Öte yandanbu primler üzerinden bazı illerin özelliklerine göre indirim yada artırım oranları da belirlendi. Örneğin İstanbul’da yüzde6 artırım olurken, Muğla'da yüzde 5 indirim uygulanacak.Ayrıca bu genelge öncesi akdedilmiş zorunlu trafik sigortasıpoliçeleri iptal edilemeyecek.

Eti Maden, yeni ürünüEtidot-67’yi tanıttı

Balıkesir’in Bandırma ilçesinde bulunan Eti Madenİşletme Müdürlüğü düzenlediği eğitim programı ile çiftçilereEtidot-67 gübresini tanıttı.

Eğitim programının açılış konuşmasını yapan Eti MadenBandırma İşletme Müdürü Özgür Saç Etibank’ın 1967 yılında 20 bin ton Boraks ve 6 bin ton Borik Asit üretim kapasitesiyle başlayan yolculuğunun bugün Kütahya,Eskişehir ve Balıkesir’de kurulu dört işletmede toplam 2,5milyon ton kapasiteye ulaşmış olarak devam ettiğini söyledi.

Bor’un sanayinin hemen her alanında kalite, nitelik ve ver-imlilik arttırıcı bir girdi olarak kullanıldığını söyleyen Saç,Bandırma işletmesinde Etidot-67, Amorf ve Camsı Boroksit,Susuz Boraks ve Öğütülmüş Kolemanit fabrikalarının devr-eye alındığını ve önümüzdeki günlerde de Çinko BoratFabrikası’nın devreye alınacağını belirtti. Borun üretimikadar, tanıtımının da önemli olduğunu vurgulayan Saç, EtiMaden ile Bayilik Sözleşmesi imzalayan Tarım KrediKooperatiflerinin bu konudaki önemine değindi.

Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü ve Tarım KrediKooperatifleri adına yapılan tanıtım sunumlarından sonra,"Borun Bitkiler Üzerine Etkileri" hakkında konusunda uzmanolan, Ankara Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. AydınGüneş ile Selçuk Üniversitesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. SaitGezgin, detaylı bilgilendirme sunumlarını yaptılar.Sunumların ardından eğitim programına katılan çiftçilereEtidot-67 Üretim Tesisleri gezdirildi.

Dünya gazetesi- Sektörün görüşüneaçılan Karayolu Taşıma YönetmelikTaslağı, ticari araç pazarını büyütecek.Taslak, “K belgesi” alarak ticari araçlataşımacılık yapanlar için araçların “özmal” olması şartını kaldırıyor.

Taslağın 25’inci maddesine göre;“Finansal Kiralama, Faktoring veFinansman Şirketleri” aracılığıylaedinilmiş, borcu bitinceye kadar finansman şirketlerinin mülkiyetindeolan, kullanıcının “kiracı” olarak gözüktüğü araçlarla da taşımacılıkyapılabilecek. Kiralık araç sınırı olarakda “öz mal sayısının 10 katı” deniliyor.Böylece hukuken “kiralık” gözükenaraçlarla daha geniş taşıma filolarıkurulmasının yolu açılıyor.

Halen kendi hesabına taşımacılıkyapanlar, öz sermaye veya banka kredisi ile ticari araç alabiliyorlar. Şimdidevreye banka dışı finansman şirketleride girmiş oluyor. Taslak yönetmeliğin25. maddesinde, G yetki belgesi ile ilgiliolarak, “Eşya taşımaya mahsus özmaltaşıt sayısının 10 katını geçmemeküzere, 21/11/2012 tarihli ve 6361 sayılıFinansal Kiralama, Faktoring veFinansman Şirketleri Kanunu kapsamında yetki belgesi sahibinindoğrudan kiracı olarak tarafı olduğu birfinansal kiralama sözleşmesi yoluylatemin edilen sözleşmeli taşıtlarkaydedilebilir” deniliyor.

Taslak bu haliyle çıkarsa ticari araçpazarı için yeni bir finansman olanağıgelmiş olacak ve pazara büyütücü etkide yapacak. Ancak asıl büyüme, kapsama araç kiralama şirketlerininalınmasıyla gerçekleşecek.

sayfa37

LOJiSTiK

LIFE

sayfa38

LOJiSTiK

LIFE

Ramak Kala Olayları bildirmek neden önemlidir ve çalışanları nasıl dahil edebiliriz?Bir çalışan koridorda yürür, koridorda yol boyunca uzanan elektrik kablosuna takılır, bir köşeyidöner neredeyse bir çalışanla çarpışır, çarpışmadan kaçınmak için bir adım sağa kayar ve elindeki telefonu yere düşürür, telefonu almak için eğildiğinde ise rafta duran tornavidayı bir kataşağıya düşürür.

Bu hayali senaryoda hiçbir çalışan yaralanmamıştır. Fakat, çalışanlar birden fazla ramak kalaolayla karşılaşmıştır. Bunlardan herhangi biri ciddi bir yaralanmaya neden olabilirdi. İşverenlerinve çalışanların geneli “yaralanmalı veya ölümlü” olaylar dışında rapor tutulmasının öneminikavrayamamışlardır. Ancak iş güvenliği uzmanları yaşanan ramak kala olayları yakından takipetmenin, neden ve nedenleri tespit ederek düzeltici ve önleyici önlemler almanın aynı olaylarının tekrar etmesini veya daha ciddi olayların meydana gelmesini önleyebileceği kanısındalar. İş güvenliği uzmanı olarak biz olanlarla değil olabileceklerle ilgilenmeliyiz. Ramak kala olay; işyerinde meydana gelen, çalışan, işyeri ya da ekipmanını zarara uğratmapotansiyeli olduğu halde zarar uğratmayan olaydır. Günlük hayatta “Az kalsın” diye anlattığımızolaylar olarak da tanımlayabiliriz. OSHA ‘ya (Avrupa İş Sağlığı ve Güvenliği Ajansı) göre RamakKala Olay; “Yaralanma, hastalık veya hasarla sonuçlanmayan fakat potansiyeli bulunan planlanmamış olay” olarak tanımlanmaktadır. Yukarıdaki tanımlara bakılarak ramak kala olaylarıraporlamayı teşvik eden işverenler gelecekte yaşanabilecek kazaları önlemiş olurlar.

Gelecekteki kazaları önlemek amacıyla iyi çalışan bir ramak kala bildirim sistemi kurulması için;çalışanların sisteme dahil edilerek bilgilerin toplanması , dikkatli şekilde soruşturulması köknedenlerin bulunması ve buna uygun kontrollerin uygulanması gerekir. Çalışanların sistemedahil edilmesi burada hayati önem taşımaktadır. Çalışanlar potansiyel tehlikeleri doğru bir şekilde tanımak ve tanımlamak için eğitilmelidir. Ramak kala bildirimlerinde çalışanlarda doğruve güvenilir bilgi alabilmek için bilgilerin anonim olarak gelmesi tercih edilmelidir. Aksi takdirdeçalışanlar üzerine herhangi bir suç kalacağından endişelenip doğru bilgi vermeyecektir.İşyerlerinde ramak kala bildirim köşesi kurularak burada toplanan bilgiler ışığında tehlikelerdaha olay gerçekleşmeden azaltılır ve riskler tüm çalışanlara bildirilir. Böylelikle iş güvenliğindeesas olan proaktif önlem – kaza gerçekleşmeden önlem almak alınmış olur.Heinrich Kaza Piramadi’ne göre; yaşanan her 29 ramak kala olay 1 tane yaralanmalı iş kazasına, 300 ramak kala olay 1 tane ağır yaralanmalı veya ölümlü iş kazasına sebep olmaktadır. Sisteminin başarısı tüm ekibin desteğiyle doğru orantılıdır. İşyerinin her kademesigelen bilgilerin ışığında tehlikelerin önüne geçilmesi için kararlılık göstermelidir. Çalışanlar yaptıkları bildirimler konusunda işverenin ciddi olmasını bekleyeceklerdir. Bu nedenle yönetiminsıkı çalışması ve tehlikelerin önlenmesi konusunda ısrarcı olması gerekmektedir.

GÖRÜYORUMOzan İNAM - B Sınıfı İSG Uzmanı

www.sshay-koop.com.tr / Tel: (0216) 492 82 93

Ramak Kala Olaylar

sayfa39

LOJiSTiK

LIFE

HAY-KOOP

Coşkun Yolyapar Mehmet Başar Ecevit Kartal

Sadettin Keskin Mustafa ÜnkayaErhan İşleyen

Ömer Karlıdağ- Mehmet Kartal H. İbrahim Kasap

MALİ KONGRE

LOJiSTiK

LIFE

sayfa40

LOJiSTiK

LIFE

sayfa41

sayfa42

LOJiSTiK

LIFE

sayfa43

LOJiSTiK

LIFE

sayfa44

LOJiSTiK

LIFE

HAYATIMIZA DOKUNAN İCATLAR!

Teflon Tava 1938 yılında Roy Lunkett tarafından keşfedilen PTFE ya dadiğer adıyla politetrafloroetilen,DuPont laboratuarlarında Freonsoğutucular üzerinde çalışılırkenbulundu. Roy kazaylatetrafloroetilen gazını basınçladondurarak beyaz katı mum benzeri, çok kaygan bir polimerkeşfetti. Keşfettiği malzeme o kadar kaygandı ki, sanki herşey yüzeyinden kayıyor ve yüzeytarafından absorblanmıyordu.

Bugün artık pek çok tava,tencere gibi mutfak malzemesindeDuPont’ un buluşu, ticari ismiyleteflon, kullanılıyor. Gerçigünümüzde seramid kaplamalarsayesinde teflondan daha sağlıklıbir yüzey sağlanıyor.

Güneş GözlüğüFoster Giant firması 1919′ dakurulduğunda kadınlar için saçaksesuarları üretmekteydi, on yılsonrasında ise Sam Fosterhedefini güneş engelleyici gözlüklere çevirdi. Başta kalabalıkplajları hedefleyen firmaAmerika’daki ilk kitle plastik güneşgözlüğü üretici olarak enjeksiyonüretim yöntemiyle 1934 yılındaAmerikan plastik üretimindedevrim yarattı.

El FeneriFlaş fener oldukça basit bir aletolmasına rağmen, 1896′ ya kadarkuru piller bulunmadığından

keşfedilemedi. İlk zamanlar kar-bon filament lambalar oldukçaverimsiz ve sadece bir kaçsaniyeliğine yandığından bu fenerlere ilk zamanlar flaş fenerdenilirdi.

Olta Makarası1949 yılında Zero Hour Bomb Şirketi saatli bomba şirketininpatenti dolmak üzere olduğundanneredeyse batmak üzereydi. R.D.Hull seyyar saatçi, berber vemucit , şirkete kolay kullanımlı birolta makarası ile ilgili planlarınısundu. Bunun üzerine şirket ZeroHour ismiyle yeniden isimlenerekZebco adıyla işe devam ederekbinlerce makara sattı.

Konserve Açacağı Konserve 1800′ lerin öncesindeİngiliz Ordusu tarafından icatedilmişti. Fakat ilk modern konserve açacağının bulunması1870′ leri buldu. Amerikalı WilliamLyman tarafından icat edildi.

Elektrikli BattaniyeMısır gevreğinin muciti ve BattleCreek Sanatoryumu doktoru Dr.John Harvey Kellog düzinelercealternatif yöntemi geliştirmiş vehastalarına her zaman dışarıdauyumanın yararını tavsiye etmişti.

İşte Kellog’ un geliştirdiği elektriklibattaniye sayesinde Warren G.Harding, Amelia Earhart ve HenryFord hava nasıl olursa olsundışarıda uyuyabiliyordu.

Traş Bıçağı King Camp Gillette aslında traşbıçağını keşfetmedi, bu onurKampfe kardeşlere ait. 1880civarında bulunduğu tahminedilen ve 1901 ‘ de kurulanGillette şirketi tarafından geliştir-ilen traş bıçağı düşük fiyatıyla 1. Dünya savaşında her Amerikanaskerinin kullandığı bir aletti.

KronometreTag Heuer Mikrograf kronometrebulunduğunda yıl 1916 idi. Bukronometre o zamanlar şimdiyekadar ölçülemeyen bir zaman dilimi olan 1/100 saniyeyi gösteriyordu. Bu buluşla baştaspor dünyası çok değişti. 1971′deise dijital kronometreler ilk kez1/1000 saniyeyi ölçtü.

Elektrikli Diş Fırçası Amerikan Deniz Kuvvetleridenizaltılarında askerler süreklikonserve yemekten diş sağlıklarıbozulmuştu. Elektrikli diş fırçaları1959′ da bulunarak problemçözülmüş oldu.

Çiftli Dürbün 1941′ lerde dürbünler oldukçapahalı özel ekipmanlardı. En iyidürbünler Alman yapımı olanlardı.Amerika’ nın II. Dünya Savaşı’nagirmesiyle Universal Film Şirketifilm üretim prosesini ordu için dürbün üretmeye yöneltti. Bugünavcılar ve askerler dürbün kullanmaya devam ediyor.

icatlar

sayfa45

LOJiSTiK

LIFE

Şerit MetreModern, yaylı şerit metre AlvinFellows tarafından 1868′ de üretildi. Sonradan bu metre plastik ve yay klipsle geliştirildi. 1940′ a kadar ağaç metreler dahaçok satmıştı. 1940′lardan sonraise satış patlaması yaptı.

Fermuar Mucit ve çiftlik ekipmanı satıcısıWhitcomb Judson patentini aldığı“kanca-kilidi” adını verdiği sistemi1893′ te Kolombiya Fuarı’ ndasergilese de bu garip görünen şeyhiç ilgi görmedi. Modern fermuarise 1920′ lere kadar piyasaya çıkmadı. Goodyear geliştirdiği fermuarlı galoşları ile şov yapanakadar moda ilgi çekmemişti.

Beslenme Çantası Amerikan iş sahalarında 19yüzyıldan beri kullanılan beslenme çantaları 1954′ teAladdin Endüstrilerinin ürettiğiHopalong Cassidy-markalı kitleriyle satışa sunuldu.

Duman Dedektörü Duane Pearsall 1960′ lardaStatitrol Şirketi’ ni kurduğundahayat kurtarmayı amaçlamamıştı.Fotoğraf karanlık odalarında statiği belirlemek için bir cihazgeliştiriyordu.

Fakat prototipin testi sırasındaStatirol’ ün teknisyenlerinden birisigara yaktığında göstergedekiiyon konsantrasyonunun değiştiğini gözlemledi. Böylecetesadüfen duman dedektörükeşfedilmiş oldu.

Dıştan Takma Motor Dıştan takmalı motorlar Yaleöğrencisi Cameron Westermantarafından 1905′ te keşfedildi.Fakat dıştan takmalı motorlardaha çok Ole Evinrude ismiylebilinir. Water 1905’te dört zamanlımotorun patentini aldı ve OleEvinrude firmasını kurmadanyüzlerce motor satttı.

Saç Kurutma Makinesi 1920′ lerde geliştirilen saç kurut-ma makinesi aslında maltlaşmışmilk shake mikseri yapma içintasarlanmıştı. Fakat sonra saçkurutucu olarak da kullanılabile-ceği anlaşılınca üretimine kararverildi.

Telsiz 1949′ da Amerika’ da FCC tarafın-dan kurulan halk bandı sayesindetelsiz hayat girdi ve 1973′ te petrolkriziyle tepeye tırmandı. Türkiye’de özellikle 80′ lerde yaygınlaşantelsiz zamanının muhabbetaracıydı denilebilir. Burt Reynolds’ın 1977 yapımı Smokey and theBandit-Çılgın filmiyle moda oldu.

Araba Krikosu Richard Dudgeon 1851′ da daha32 yaşındayken kompak arabakrikosunu keşfetti.

Yangın Söndürücü İlk yangın söndürücü 1723′ deyapılmıştı ama yangından dahatehlikeliydi. Çünkü kurşundanyapılma bir barut odasına sahipti.18. yy’ da yangın çıktığında evsahibi yangın hortumunu ısıtarak,barutu ateşliyor ve söndürücü

çevreye yayılıyordu. Günümüzdeise neredeyse her yerde yangınsöndürücü var. Yangınsöndürücülerde genelde monoamonyum fosfat ve sodyum bikarbonat kullanılıyor.

Elektrikli Matkap 45′ lik Colt silahının tutacağımodellenerek yapılan ilk matkap,

1916 yılında Black & Deckertarafından tanıtıldı. 45 yıl sonraise kablosuz versiyonu piyasayasürdü.

Kol Saati 1901′ de Eyfel Kulesi’ nin etrafınıdolaşan, Paris’ te kutlamayaparken, Brezilyalı havacıAlberto Santos-Dumont, arkadaşıLouis Cartier’ e havadamanevralarını yaparken kullanabileceği bir saat tasarlayıptasarlayamayacağını sordu. Üç yılsonra deri kayış ve klipsiyleSantos erkek saati üretilmişti.Louis Cartier 23 Ekim 1906′ da busaati takarak, Avrupa’ daki enbaşarılı uçuşu tamamladı.

Mikrofon 1876′ da telefon için geliştirilenmikrofon müziğin kültürel gücünüortaya koymasını sağladı. 1920′lerde gece kulüpleri ve kayıtstüdyolarında kullanılan mikrofonsayesinde oldukça çarpıcısonuçlar alındı.

Gerçek Bilim kaynağıhttp://www.gercekbilim.comdunyayi-degistiren-101-degisik-icat/.

Çoğu insan için kamp veya acil durum fenerleri, aylarca birkenarda bekleyen cihazlar ve bu nedenle sonunda pilleribiter. Güneş enerjili fenerler buna bir alternatif olsa da, şarjolmak için birkaç saate ihtiyaçları vardır. İşte Hydra Light’ınyeni ürettiği PL-500 adlı fener özel yakıt hücresi sayesindesadece biraz tuzlu su ise çevreyi aydınlatabiliyor. PL-500 16 LED ve USB çıkışı sayesinde akıllı telefonları şarj edebiliyor. Ayrıca 3 ledli 9 metrelik kablosu olan ana fenerebağlanan bir feneri daha var. Tasarımcılara göre oldukçaucuz olan anot, bitmeden önce 250 saate kadar çalıştırıla-biliyor. Sistem sofra tuzlu sudan ya da doğrudan denizsuyuyla çalıştırılabiliyor. Tek dikkat edilmesi gereken eğer

fener kullanılmıyorsa yakıt hücresi yıkanıp, kurutulduktan sonra yerleşti-rilmelidir. Mucitlerin iddiasına göre fenerin raf ömrü en azından 25 sene.

sayfa46

LOJiSTiK

LIFE

kısa haberler

Yeni KonularDiğer DilleriAnlamanız İçinEşzamanlı ÇevirmenTeknolojisi The Pilot

Bu Hoparlörün Sesini Sadece Siz Duyabiliyorsunuz

Yabancı dil ya da yeni bir dil hepimiz için çoğu zaman problemolmuştu. O an işte keşkedemişsinizdir bir çevirmen olsa yada evrensel bir çeviri cihazınızolsa da her dili anlayıp kendinizide ifade edebilmek istemişsinizdir.İşte Pilot adı verilen, iki kişinin taktığı kulaklıktan oluşan bir sistemve uygulama sayesinde, karşınızdaki Fransızca konuşsunsiz İngilizce konuşun birbirinizi kolayca anlayabileceksiniz.Böylece bir uygulama sayesindekablolardan kurtularak karşınızdakini kolayca anlayabileceksiniz, tabi ki o da sizi.Bu cihazın iki dil arasında çeviriyapan ilk akıllı kulaklık olduğuiddia ediliyor. Cihaz internettenbağımsız çalıştığından, özellikleyurt dışında veri ücreti gibi problemlerin yaşanmayacak.

Waverly Labs kurucu AndrewOchoa tarafından icat edilen cihaziçin Fransız bir kızın ilham olduğubelirtiliyor.

Portatif müzik sektörü taşınabilir hoparlörlerle gün geçtikçe değişse de,her kafadan başka bir sesin çıkması ve yüksek gürültü oranı nedeniylekomşularınızı rahatsız edebilir. Belki de sadece sizin duyabileceğini birhoparlör üretseler ne güzel olurdu. İşte Fransız tabanlı Akoustic Arts şirketi tarafından yeni tasarlanan bir hoparlör sayesinde ultrasonik dal-galar sayesinde istediğiniz müziği , kulaklık kullanmaya gerek duymadansadece siz duyacaksınız. Yani sadece o yönde bulunan kişi sesi duyabiliyor. A arkası ve A çekirdeği adı verilen iki ayrı bileşenden oluşanhoparlör sayesinde, sadece sizin duyabileceğiniz bir ses aktarılıyor. Arkataraf bir çerçeve olarak hoparlörün ayakta durmasını veya duvara monteedilmesini sağlarken, ünite gerçekten çekirdek(core) tarafından yönlendiriliyor ve iki 3.5 mm’lik jakla biri hoparlörlere diğer cihaza bağlanarak kolayca yönetilebiliyor. Duvara monte ettikten ve akıllı telefona bağlandıktan sonra sistemi kaynağınızdan kullanabiliyorsunuz.Büyük hoparlör 10 metreye kadar sesi iletebilirken, küçük olan çalışaninsanlar için masa üstünde yer alacağından daha kısa mesafeler içindüşünülmüş.

Tuzlu Su ile Çalışabilen Yakıt Hücreli Fener Yapıldı

sayfa47

LOJiSTiK

LIFE

kısa haberler

Vestel'in elektrikli araç şarj cihazına uluslararası ödülVestel'in Envo Elektrikli Araç ŞarjCihazı tasarım dünyasının enprestijli ödülü olarak bilinen RedDot Design Award 2017'de ödülelayık görüldü. Vestel'den yapılanaçıklamaya göre, "Vehicles andVehicles Accessories" kate-gorisinde ödüle layık görülen şirket, 5 bin 500'ü aşkın ürünarasından seçilen şarj cihazıtasarımıyla tam not aldı.

Günde 705 Araç İhraç EttiKocaeli ile Eskişehir'deki 3 ayrı fabrikada binek ve ticari araç üretenTürkiye'nin en büyük sanayi kuruluşlarından Ford Otosan, geçen yıl 83ülkeye 257 bin 246 araç ihraç etti.AA muhabirinin şirketin faaliyet raporundan yaptığı derlemeye göre,Türkiye'nin öncü otomotiv üreticilerinden Ford Otosan, yurt içinde vedışında yaşanan olumsuz gelişmelere rağmen 2016'yı güçlü sonuçlarlakapattı. Transit ve Custom modellerinin üretildiği Gölcük fabrikasında 290bin, Courier modelinin üretildiği Yeniköy fabrikasında 110 bin, Cargokamyonlarının üretildiği İnönü fabrikasında ise 15 bin olmak üzeretoplamda 415 bin adetlik kapasiteye sahip şirket, geçen yıl yüksek dıştalebe bağlı olarak 333 bin 749 araç üretti.Üretim bandından indirilen modellerin 137 bin 240'ını "Custom", 120 bin844'ünü "Transit", 70 bin 803'ünü "Courier", 4 bin 862'sini de "Cargo"kamyonlar oluşturdu. Türkiye'nin en yüksek kurulu üretim kapasitesinesahip otomotiv üreticisi şirketin 2016'daki kapasite kullanım oranı da üçvardiya üzerinden yüzde 80 olarak kaydedildi.

Türkiye'nin Yeni Nesil Dizel MotorunuTÜMOSAN Üretti

TÜMOSAN, TÜBİTAK desteğiyle 2012 yılında başlattığı "Yeni Nesil DizelMotor Geliştirilmesi" projesi çerçevesinde ilk iki motoru hazır hale getirdi.

TÜMOSAN, motor üretimindeki 40 yılı aşkın tecrübesiyle 45-185 BGaralığındaki dizel motor üretimine devam eden TÜMOSAN, dünyadadizel motor teknolojilerindeki gelişmeler ile firma ve ülkemizin ihtiyaçlarınıda dikkate alarak 2012 yılında TÜBİTAK destekli "Yeni Nesil Dizel MotorGeliştirme" projesini başlatmıştı. Dünyada dizel motorlarda kullanılan enson teknoloji olan yüksek basınçlı püskürtme-yanma teknolojisine(Common Rail) sahip motor ailesi geliştirme hedefi için çalışan Türkmühendisler, yüksek basınç artış oranlı turboşarj ve milli olarak geliştirile-cek elektronik kontrol ünitesine sahip 155 beygir gücünden 1000 beygirgücüne kadar geniş bir yelpazede modern bir motor ailesinin ilk iki üyesi-ni tamamladı. Proje kapsamında sıralı 4 silindirli 4.5 litre ve 6 silindirli 6.8litre yeni tasarım motorunun prototipinin imalatı ve ilk ateşlemesi 2016yılında başarı ile gerçekleştirildi. TÜMOSAN'ın bu hamlesiyle Türkiye,yeni motor ailesi ile dizel motor teknolojisinde, dünyadaki diğer dizelmotor teknolojisine sahip ülkelerle rekabet imkanı elde edecek.

Otomobil sektörüteknolojide sınırtanımıyorOtomotiv endüstrisinin önde gelenfirmaları, sürücülerin hayatınıkolaylaştırmak ve araç içindekigüvenliği en üst seviyeye çıkara-bilmek için projelerini bir bir hayatageçiriyor.

Sektörün önemli şirketlerinden,Alman otomobil devi BMW, yeni 5serisine "Driving Assistant Plus"adını verdiği bir akıllı sürüş asis-tanı ilave ederken, VolkswagenGrubu'na ait markalardan, yüksekperformanslı lüks araç üreticisiPorsche, elektrikli araç imalatçısıve enerji depolama şirketi Tesla'yarakip olabilecek bir elektrikli oto-mobil projesi üzerinde çalışıyor.Japon otomobil üreticisi Nissan,2017 Detroit Otomobil Fuarı'ndatanıttığı konsept aracı Vmotion 2.0ile kullanıcılara, sürücüsüz araçkullanma deneyimini yaşatmayıplanlıyor. BMW'nin kullanıma sun-duğu şerit değiştirme asistanı,hareket halindeyken kör noktalarıkontrol ediyor ve otomatik bir şek-ilde şerit değiştiriyor. Araçta yeralan bir başka elektronik özellik isekavşak uyarı sistemi. Sistem,trafikte yolun kesiştiği noktalardadevreye giriyor ve sürücüyü olasıbir çarpışma konusunda sesliolarak uyarıyor. Bu sayede olasıçarpışmaların önüne geçiliyor.

LOJiSTiK

LIFE

sayfa48

Tükenmişlik sendromu nedir, kimlerde oluşur, nasıl baş edebiliriz?Yoğun çalışma hayatında ruhsal ve fiziksel açıdan enerjinin tükenmesidir. İlk tanımlayan kişi ChristinaMaslach, tükenmişliği, duygusal ve fiziksel bitkinlik, kişisel başarının azalması ve duyarsızlaşma olarak üçboyutta tanımlıyor. Dr. Maslach’ın tanımına göre, tükenmişlik yaşayan kişi, fiziksel ve ruhsal çöküntü yanındayaptığı işe dair isteğini, hevesini tüketir, işe ve kendine karşı olumsuz, alaycı, şüpheci bir tavır içine girer.Tükenmişlik sendromu tabi ki birdenbire ortaya çıkmaz. Aylarca hatta yıllara yayılan bir süreçtir. İlk başlardaartan yoğun iş yükü, yüksek başarı beklentisi, aşırıya kaçabilen istekler, yüz yüze çalıştığı kişilerin kendisindenbeklentileri karşısında bunlarla baş etmeye çalışıyor. Bir süre sonra hayatında işi kendisinden ve ailesindendaha önemli olmaya başlıyor. Günlük yaşamının çoğunu işi kaplıyor.İkinci aşamada fiziksel ve duygusal anlamda yorgunluk başlıyor. Yorgun uyanıyor, uykusuzluk, baş ve eklemağrıları artıyor. Normal şartlarda işlerine yeten enerjisi yetmemeye başlıyor. İşi kendisine çok ağır gelmeyebaşlıyor. Üçüncü aşamada ise kendisinin çok önem verdiği zamanının çoğunu ayırdığı işine karşı duyarsızlık, ilgisizlikgelişiyor. Bu işin kendisine göre olmadığını, bu işte başarılı olamayacağını düşünüyor. Ve tabi ki işinde ciddianlamda performansı düşüyor.Dördüncü ve son aşamada ise, başarısız olduğu, enerjisinin yetmediği bu işten dolayı nefret ve kaçınmaduyguları başlıyor. Önce kendisinden daha sonra etrafında taleplerde bulunan insanlardan rahatsız oluyor.İşler onun için gözünde çok büyüyor. Ve her şeyi bırakıp kaçmak istiyor!Bu aşırı çalışma temposunda gerek iş hayatında gerek özel hayatındaki insanların bitmeyen yoğun taleplerinedeniyle, hem kendisine hem de çevresine yetişemeyen birey kendisini yetersiz ve çaresiz hisseder. işibırakamadığından, kendisine zaman ayıramadığından dolayı dinlenemeyen kişide bu semptomlar daha daağırlaşacaktır. Artık zaman içerisinde duygusal olarak tükenmede başlamıştır. Kendisini zayıf, başarısız ,yetersiz hisseder. bu sorunlarla baş etmekten kaçınır. En kolay yol çevresindeki insanlarla ilişkilerini olabileceken alt seviyeye çekmek olacaktır. Ve zamanlar insanların hislerine ve sorunlarına duyarsızlaşır, umursamaz. Tükenmişlik sendromu stres ve depresyonla karışabilir, beraber olabilir. Streste fiziksel semptomlar daha belirgin iken tükenmişlik sendromunda fiziksel belirtilerden sonra duygusal çökme de vardır. Tükenmişliksendromunda ki kişi de çaresizlik vardır. Hiçbir şey yapamayacağını düşünür. Depresyonda hayattan zevkalmada azalma , çökkünlük yapsa da arada ki fark, depresyon tük yaşantıya yayılmıştır. Tükenmişlik sendromunda ise sıkıntılar yapılan işle ilgilidir. İş yoğunluğu azaldığında, beklentiler normal olduğunda, dinlenebildiğinde semptomlarda iyileşme başlayacaktır. Sendromun ilk tanımını yapan Dr. Maslach tükenmişliği değerlendirmek için bir belirteç geliştirmiştir. Aşağıdakisoruları sorarak kendi durumunuzu kontrol edebilirsiniz. İşimden dolayı duygusal olarak bitmiş hissediyorum.l Sabahları uyandığımda yeni bir iş gününe başlamak için enerjim yok, kendimi yorgun hissediyorum.l İşe başladığım ilk günlere göre daha ilgisizim.l İşime hevesim azaldı.l Yaptığım işin bir işe yaradığı konusunda emin değilim.l Yaptığım işin önemi ve gerekliliği hakkında şüphelerim var.Tükenmişlik sendromu en çok kimlerde görülür?Yapılan işinizde başkasına bağlı çalışmanız, her an problemlerin geliştiği bir işyeri, çalışma saatlerinin düzen-siz olması, çalışma arkadaşlarınızla uyumsuz olmanız, işyerinde her işe sizin koşturmanız, işyerinde mobbinguygulanması, size yardımcı olabilecek arkadaşlarınızın olmaması, işyerinizde devamlı hedeflerin olması, din-lenme sürelerini kullanamamanız gibi etkenler sizi tükenmişlik sendromuna kolayca itebilir. Meslek gruplarından en çok başkalarının memnuniyetine bağlı olarak çalışılan hizmet sektöründe, özelliklesağlık ve eğitim alanında çalışanlarda sık görülmekle birlikte, ev hanımlarında da görülebilen tükenmişliksendromunu medyatik kişilerde de görebiliyoruz. Muhteşem Yüzyıl dizisindeki Meryem Uzel de diziyi yarıdabırakıp Almanya’ya gitmişti. Yakın zamanda bir futbolcunun intiharına neden olabildiğine şahit olduk. Peki bu kadar ciddi sonuçlara yol açabilen bu sendrom nasıl geçer?Kendiliğinde geçmez, umursanmadığında geçmez, daha çok çalışarak geçmez. Fiziksel ve ruhsal çöküntüsonrası, uykusuzluk, dikkatsizlik, aşırı yorulma, sosyal ilişkilerde bozulma, iş hayatında başarısızlık, anksiyetebozuklukları, depresyon, alkol ve madde bağımlılıkları, dolaşım sistemi hastalıkları gibi birçok önemli sağlıksorununa yol açabilir. Öncelikle hayatınızda önemli olan şeyi belirleme ve onu en öne almak gerekir. Sizdesorun yaratan konuyu iş arkadaşlarınızla ya da işverenle görüşün, buna çözüm bulmaya çalışın, bu durumunsürdürülebilir olmadığını anlayın ve anlatın. Gün içerisinde molalarınızı kullanın, mümkün olduğunca fizikselaktivite yapın, sağlıklı beslenin, yeterli miktarda uyuyun, bunlar yeterli gelmediği takdirde mutlaka bir hekimdendestek alın.Sağlık mutlu günler dilerim.

GÖRÜYORUMDr. Mehmet Şükrü BAŞARIK

Tükenmişlik Sendromu

sayfa

49

LOJiSTiK

LIFE

25 Ekim 1894 - 21 Mart 1973Veysel Şatıroğlu veya lakabı ile AşıkVeysel. Türk halk ozanı. Avşar boyunun Şatırlı obasına mensuptur.

Sivrialan köyünde dünyaya geldi.Annesi Gülizar, babası "Karaca"lakaplı Ahmet adında bir çiftçiydi.Veysel'in iki kız kardeşi, yöredeyaygınlaşan çiçek hastalığınayakalanarak yaşamlarını yitirdi.Ardından Veysel de yedi yaşındaaynı hastalıktan dolayı iki gözünü dekaybetti. Kendi anlatımına göre:

“Çiçeğe yatmadan evvel anam güzelbir entari dikmişti. Onu giyerek beniçok seven Muhsine kadına göstermeye gitmiştim. Beni sevdi. O gün çamurlu bir gündü, eve dönerken ayağım kaydı ve düştüm.Bir daha kalkamadım. Çiçeğeyakalanmıştım... Çiçek zorlu geldi.Sol gözümde çiçek beyi çıktı. Sağgözüme de, solun zorundan olacak,perde indi. O gün bugündür dünyabaşıma zindan.”

Babasının, Aşık Veysel'e oyalanmasıiçin aldığı bağlamayla önce başkaozanların türkülerini çalmayabaşladı. 1930 yılında Sivas MaarifMüdürü olarak görev yapan AhmetKutsi Tecer ile Kutsi Bey tarafındandüzenlenen bir şairler gecesindetanıştı. Kutsi Bey tarafından verilendestek ile birçok ili dolaşmayabaşladı.Aşık geleneğinin son büyük temsilci-lerinden olan Aşık Veysel, bir dönemyurdu dolaşarak Köy Enstitüleri'ndesaz hocalığı yaptı. 1965 yılında özelkanunla maaş bağlandı. 1970'li yıl-larda Selda Bağcan, GüldenKaraböcek, Hümeyra, Fikret Kızılok,Esin Afşar gibi bazı müzisyenler AşıkVeysel'in deyişlerini düzenleyerekyaygınlaşmasını sağladı. Şarkışla'daher yıl adına şenlikler yapılır.Eserlerinde Türkçesi yalındır.

Aşık VeyselUlusal Egemenlik ve Çocuk BayramıTürkiye Cumhuriyeti'nin ve KuzeyKıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin resmibayramlarından biridir. TürkiyeCumhuriyeti'nin kurucusu ve ilkcumhurbaşkanı Mustafa KemalAtatürk tarafından dünya çocuklarınaarmağan edildi.

TBMM'nin açılışının birinci yılındakutlanmaya başlanan 23 Nisan MillîBayramı ve 1 Kasım 1922'desaltanatın kaldırılmasıyla, önce 1 Kasım olarak kabul edilen, sonra1935'te 23 Nisan Millî Bayramı'ylabirleştirilen Hâkimiyet-i MilliyeBayramı ile Himaye-i EtfalCemiyeti'nin 1927'de ilan ettiği ve ilkiAtatürk'ün himayesinde düzenlenen23 Nisan Çocuk Bayramı'nın kendiliğinden birleşmesiyle oluştu.1980 darbesi döneminde MilliGüvenlik Konseyi, bu bayrama resmiolarak "23 Nisan Ulusal Egemenlikve Çocuk Bayramı" adını verdi.

Çocuk Bayramı savaş sırasındayetim ve öksüz kalan yoksul çocukların bir bahar şenliği ortamında sevindirmek amacını taşımaktaydı. Türkiye RadyoTelevizyon Kurumu, UNESCO'nun1979'u Çocuk Yılı olarak duyurmasının ardından, TRTUluslararası 23 Nisan Çocuk Şenliği'ni başlatarak, bayramı uluslararası düzeye taşımıştır.Günümüzde bayrama birçok ülkedençocuklar katılmakta, çeşitli gösterilerhazırlanmakta, okullarda törenler veçeşitli etkinlikler düzenlenmektedir.

Ayrıca 1933'te Atatürk'le başlayançocukları makama kabul etmegeleneği günümüzde çocukların kısasüreliğine devlet kurumlarının başındaki memurların yerine geçmesi şeklinde devam etmektedir.

23 Nisan 1920

“Görünen, gerçek olsaydı

bilime gerek kalmazdı.”

“KitapIarın dünyası, insanın en hayret vericiyaratıkIarından biridir…

AbideIer yıkıIır, miIIetIer kayboIur,

medeniyetIer büyür ve öIürfakat bütün bu

medeniyetIerin,tekrar tekrar

nasıI ortaya çıktıkIarınıgösteren kitapIarın dünyası;haIa genç, haIa yazıIdıkIarı

gün kadar taze, yazarIarının yüzIerce sene

önce öImeIerine rağmen,haIa insanIarın kaIpIerinden

geçenIeri anIatarakhayatIarını devam

ettiriyorIar.” CIarence Day