Embed Size (px)
Citation preview
23 Mayıs Çarşamba günü HalkalıTren İstasyonu'ndan Kazlıçeşme İs-tasyonu'na kadar test sürüşüne ka-
tılan UDH Bakanı Ahmet Arslan,incelemelerde bulundu.
Arslan, Halkalı'dan Gebze'ye mevcutbanliyö hatlarının metro standardına ge-tirilmesi ve Marmaray araçları kullanıl-mak suretiyle 77 kilometrelik güzergahınhiçbir aktarma olmadan 115 dakikadakat edilmesi anlamında önemli açıkla-malarda bulundu: "Memnuniyetle ifadeetmek isterim ki 20 kilometrelik Avrupave 43 kilometrelik Anadolu yakasında dayüzde 82'lik ilerleme sağladık. Hedefi-miz, test sürüşlerini bitirerek aralık ayısonu itibarıyla hattın tamamını işlet-meye açmak."
Halkalı-Gebze banliyö hattında top-lamda 43 istasyon bulunacağını kayde-den Arslan, istasyonların 7’sinin (Gebze,Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlü-çeşme, Bakırköy ve Halkalı) aynı za-manda ana hat trenlerinin, yüksek hızlıtrenlerin durduğu istasyonlar olacağınıbildirdi.
Arslan, Ankara'dan kalkan hızlı tren-lerin şu an Pendik'e geldiğini kaydede-rek, şunları söyledi:
"Yüksek hızlı trenler, sene sonu itiba-rıyla Haydarpaşa'ya gelecek. Yüksek hızlıtrenlerimize hizmet verecek HaydarpaşaGarındaki restorasyon çalışmalarını biti-riyoruz. YHT’lerimizin bir kısmı Marma-ray hattını kullanarak Halkalı'ya kadargelebilecek. Önümüzdeki yıl Sivas'akadar olan hattı da bitireceğiz. Sivas'tankalkan bir YHT önümüzdeki yıldan itiba-ren Haydarpaşa'ya ve Halkalı'ya kadargelebilecek. Şu an inşaat çalışmalarıdevam eden Halkalı-Kapıkule hızlı trenhattını bitirdiğimizde YHT’lerimiz Avru-pa'ya kadar gidebilecek." ■
Salim Altunhan
Kabak geneotobüsçülerin başınapatladı
2’de
Enerjiniz Yüksek Olsun
Dr. ZekiDönmez
AkifNuray
Bu sevdadan vazgeçin!
Mustafa Yıldırım
Mevlüt İlgin
TOFED Genel Kurulu9 Haziran’da
5’te
Ulaşım kimliğioluşturulacak
3’te
İstanbul içindeki hızlı tren ve banliyö hatları (yıl sonunda) tamamlanıyor
2’de
● Halkalı-Gebzearasında kesintisizbanliyö tren ulaşımısağlanacak.
● Yüksek hızlı trenlerkendi hatlarındanHaydarpaşa’yagelebilecek.
● YHT’den banliyöyegeçilerek Avrupayakasına ulaşılabilecek.
● Bazı hızlı trenlerHalkalı’ya kadaraktarmasız hizmetverecek.
● Ankara-Sivas YHT hattıda 2019 yılında hizmetegirecek.
● İstanbul, Kocaeli,Sakarya, Bilecik,Eskişehir, Konya,Karaman, Ankara,Kırıkkale, Yozgat, Sivas veçevresi arasındaki yolcutaşımaları hızlı trenleyapılabilecek.
3’te
Yıl: 7 • Sayı: 320 • 28 Mayıs - 3 Haziran 2018 • Fiyatı: 50 Kr www.tasimadunyasi.com
DunyasıTasıma
Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık
twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2
İSTANBUL
Gazete
si
HIZLI TREN HALKALI’DA
6’da
4’te
Bayramda seyahat biletiniziuygun yata getirin!
Online seyahatmarkası
Biletall.com CEO’suYaşar Çelik uygun
fiyatlı biletbulmanın püfnoktalarını paylaştı:“Erken rezervasyonçok önemli, bununyanında,kampanyaları takipetmek de faydalı.Kullanıcılarımıza enuygun fiyatlarla‘muhteşem birseyahat’ yaşatmayıamaçlayarak, enseçkin otobüsfirmaları ileçalışmaktayız.”
FikretKoçak
1983 yılında kurulan Kada Radyatör,iç pazarın yanı sıra 35 ülkeye ihracatgerçekleştiriyor. Yönetim Kurulu
Başkanı Fikret Koçak, sektörde hep ilkleriyaptıklarını, en iyi radyatörü ürettikle-rini, en çeşitli ve en zor üretilen ürünleresahip şirket olduklarını söylüyor: “Eğerradyatör noktasında bir sorun varsaçözüm yeri Kada’dır. Sektörde bunu bilir-ler, bunu söylerler.” ■ Erkan YILMAZ
Türkiye ve Avrupa’nın 1 numarası
Ford’un en yeni üyeleri bir arada
Karayolu taşımacıları dönüşümü tartıştı
Kaptanlar Kulübü'nün organize ettiği UlaştırmaPlatformu: Panel ve Mezuniyet Töreninde ‘sektö-rün dönüşümü’ masaya yatırıldı. Etkinlik kapsa-
mında Afyon Kocatepe Üniversitesi Otobüs KaptanlığıBölümü'nün 8. Mezuniyet Töreni de gerçekleştirildi.Ayın kaptanlarına da ödülleri sunuldu.
IVECO Türkiye,
X-WAY’i ve Daily Euro 6ailesini tanıttı
ZF 2018’e Damgasını Vuracak
“Geleceği değişimle yakala”ZFServices Türk, kuruluşunun
30’uncu yılında Türkiye’nindört bir yanından gelen bayi veservisleriyle İstanbul’da buluştu.
Kada Radyatör 35 yıldır öncüşirket olmaya devam ediyor
“Radyatörde çözüm yeri KADA’dır”
6’da
Ford Otosan Pazarlama, Satış ve SatışSonrası Genel Müdür Yardımcısı ÖzgürYücetürk ev sahipliği yaptığı lasmanda
Ford hafif ve orta ticari araç ailesinin en yeniüyeleri, ilk kez yan yana durarak “ailefotoğrafı” verdi.
7’de
7’de7’de
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, iftar yemeğinde seslendi:Macaristan, Romanya engelini aştık...
Sırada Yunanistan veBulgaristan var
8’de
23 Mayıs Çarşamba günü Halkalı Tren İstasyonu'ndan Kazlıçeşmeİstasyonu'na kadar test sürüşüne katılan UDH Bakanı Ahmet Arslan,incelemelerde bulundu.
Bireysel otobüsçü bitti, kiralama dönemi başladıTüm Otobüsçüler Federasyonu 5. Olağan Genel Kurulu 24 Mayıs Perşembe günü yapıldı.
Sektör TOF-TTDER iftarında buluştu
Başkan Yıldırım, “Şehirler-arasında, kaç yolcu olursaolsun yola giderim anlayışı
artık bitti. Bireysel otobüsçü kal-madı. Türkiye’de kurbanlık kuzukalmadı. İşini doğru yapan büyükfirmalarımız bunu anladı. Ciddikiralama bedeli veriyorlar” dedi. 4’te
Tüm Otobüsçüler Federasyonuve Turizm TaşımacılarıDerneği’nin bu yılki geleneksel
iftar yemeği, sektör mensuplarınınve otobüs üreticilerinin yoğunkatılımı ile gerçekleşti.
24 Mayıs Perşembe akşamıgerçekleşen iftar yemeğininsponsorluklarını Mercedes-BenzTürk, Temsa, Mapar, Otokar,Anadolu Isuzu, Mobileye ve Eas Aküüstlendi. 4 - 5’te
İller arasında otogar ve havalimanı taşımala-rına yönelik yapılan düzenlemenin Danıştay15’inci Dairesi tarafından iptalinin ardından
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü HavalimanlarıYer Hizmetleri Yönetmeliği’nde değişikliğe gidi-yor. İnternet sitesinden ilgililerin görüş ve öneri-lerine sunulan taslakta yer alan düzenlemeşöyle; “Şehir terminali ve/veya terminalleri ilehavalimanı arasında ve/veya havalimanından
çevre illere ve ilçelere yapılacak olan düzenliyolcu taşıma işletmeciliği, karayolu taşımacılığıile ilgili tüm mevzuata uyulması koşulu ile talep-lere göre, Bakanlık tarafından belirlenecek usulve esaslar dahilinde yapılır veya yaptırılır. Buyetki, Bakanlık tarafından sertifikalandırılan ha-vaalanlarının işletmecileri tarafından kullanılır.”
Dr. Zeki Dönmez’in konuyla ilgili yazısıköşesinde. ■
Sivil Havacılık’tan yeni düzenleme adımı
28 Mayıs - 3 Haziran 20182 ❭❭ Gündem
SalimAltunhan
Kabak gene otobüsçülerinbaşına patladı
Dünya bir kazan gibi kaynıyor. Bir taraftayaşanan bir olayın etkisi bütün dünyayıdolaşıyor. Kelebek etkisi denilen bu durum,
bizde çok daha büyük sorun doğuruyor. Dünyanınöbür ucunda kelebeğin çırptığı kanadın oluşturduğurüzgar, mesafe arttıkça fırtınaya dönüşüyor. Zor birdurum tabii. Olan da bizim gibi hizmet sektörüneoluyor.
İsrail’in, Filistinlileri küçük büyük demedenöldürmesi sadece bir savaş sayılamaz. İnsanlıkdüşmanlığıdır. Kınanması, lanetlenmesi gerekir.Amerika’nın yaptığı da farklı bir şey değil, sivilinsanların öldürülmesine çanak tutuyor. Haklıolarak tepki göstermek gerekir. Gösterilecek hertepki orada hayat kavgası veren insanların yanındaolmak demektir. Türkiye de bunu yapıyor,iktidarıyla muhalefetiyle…
Ancak bu olaylar olurken, bir yandan da seçimsürecini yaşayan Türkiye’de hem ekonomi güçdurumda hem de döviz aldı başını gidiyor.Karayolu taşımacılığı sektöründe yolcu taşımahizmeti veren otobüsçülerin derdi de tüm bunlarladoğru orantılı artıyor. Otobüs alıyoruz, dövizle…Köprü ve otoyollardan geçiyoruz dövizle… Tadilatve tamirat da dövizle… Araçlarımızın kullandığıyakıt da dövize bağlı. İthal edildiği için dövizdekien küçük hareket bize fırtına olarak yansıyor. Birdiğer kelebek etkisi de bu. Biz TL ile satıyoruzyolcu biletini… Kredi kartıyla alınmışsa, bir aykadar da banka tutuyor, dolayısıyla iyiden iyiyeeriyor kazancımız. Kaldı ki, zaten çok ucuzataşıyoruz. İsteyen, istediği ülke taşımacılığıylakarşılaştırabilir. Avrupa’da tren bileotobüslerimizden daha pahalıya taşıyor. Ki,demiryolu taşımacılığı görece ucuz olması gerekir.
Peki, ne yapacağız da kurtulacağız bupahalılıktan? Çözümü kendisinde görmeyenbaşarısızdır. Biz, sektör olarak öncelikle hizmetkalitemize göre bilet fiyatı belirlemeliyiz. İkramları,şehiriçi servisleri kaldırmalı veya ortaklaştırarak enaza indirmeliyiz. Sonra da kendi gücümüzeinanmalı, bizden oy isteyen siyasilerdentaleplerimize ne cevap vereceğini öğrenmeliyiz.Öyle ki, onlardan gelenleri sektör ve kamuoyuylapaylaşmalıyız. İş başına geldiklerinde verdiklerisözleri tutmalarını isteyebilelim.
2 Haziran’da yapılacak olan lise sınavlarıylasezon açılmış olacak. Bir ay kadar sonra seçimlerve üniversite sınavları var. Yüksek sezon o sınavdansonra başlayacak. Seçime kadar siyasilerden nevaat alabilirsek o kârdır.
Ramazanı şerif hepimize hayırlı olsun. ■
Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Sekreteri
Mevlüt İlgin
TOFED Genel Kurulu 9 Haziran’da
9Haziran Cumartesi günü TürkiyeOtobüsçüler Federasyonu olarak,gündüz Türkiye çapındaki tüm il dernek
başkanları ve delegeleri ile genel kuruletkinliğimizi gerçekleştireceğiz. Aynı gününakşamı ise 48 yıldır geleneksel olaraksürdürdüğümüz iftarımızın 49’uncusunugerçekleştirmenin mutluluğunu gururunuyaşıyor olacağız.
Bakanımız teşrif edecekBu yıl, genel kurulumuza ve iftar
yemeğimize Ulaştırma Bakanımız SayınAhmet Arslan’ın katılımını bekliyoruz. SayınBakanın programı uygun olduğu takdirdegenel kurulumuza teşrif edecek. İftaryemeğimizi birlikte gerçekleştireceğiz. SayınBakanımız ile sektörümüzün buluşmasındanve kendilerini ağırlıyor olmaktan büyükmutluluk duyacağız.
Sezon başlıyor Ayrıca 9 Haziran ile birlikte sektörümüz
için sezon startı da verilmiş olacak. Okulların,8 Haziran Cuma günü kapanıyor olması ilebirlikte sezon coşkusunu yaşıyor olacağız.Hemen bir hafta sonra da RamazanBayramı’nın bereketi ve hareketliliğisektörümüze yansıyacak. Tabii, çok zor birdönem yaşıyor ülkemiz. Ekonomik sıkıntılarsektörümüzü de zorluyor. Artan maliyetlerlebirlikte taşımacılık sektörü çok dahaverimliliğe dayanan bir çalışma standardınıoluşturmak zorunda. Yaz sezonunun erkenbaşlaması, Ramazan ayının artık sezonubölmemesi sektörümüz için çok önemliavantajlar sağlıyor. Yeter ki daha akıllı, planlıve verimli çalışmanın yollarına bakalım.Önceki yıllarda sezon sürecinde sağlanankazançlar sektöre kış dönemi boyuncaşikayet etmeden hizmet sürecini devamettirirdi. Artık sezonda elde edilen gelirler bilesektörümüzü mutlu etmeye yetmiyor. Ancakseferleri daha planlı ve verimli yapabilirsek,bilet fiyatlarını maliyetlerin üzerinetaşıyabilirsek o zaman gerçek anlamda mutluolacağız. Sektörümüze şimdiden hayırlı ve
İMALAT ÇEŞİTLERİMİZ :
• Oto radyatörleri (Binek, Haf Ticari, Kamyon ve Otobüsler vb.)• Oto kaloriferleri (Binek, Haf Ticari, Kamyon ve Otobüsler vb.)• Ziraat Makinası radyatörleri (Traktör, Biçerdöver vb.)• İş Makinası radyatörleri• Sabit tesis radyatörleri (Jeneratör, Kompresör vb.)• Basınçlı yağ ve buhar radyatörleri• Intercooler radyatörleri• Oto Klima kondanserleri• Kabinli kaloriferler• Her türlü özel tasarım radyatörler• Endüstriyel soğutucular
• AKIA, BMC, GÜLERYÜZ, MERCEDES-BENZ, TCV, TEMSA,TEZELLER ve diğer tüm marka otobüsler için ağır çalışmakoşullarına uygun, güçlendirilmiş ve soğutma kabiliyetiartırılmış radyatörler, kalorifer petekleri imal ediyoruz.
• Ürettiğimiz radyatör ve kaloriferler için performans garan-tisi veriyoruz.
• Soğutma-ısıtma sorunlarınıza araca ve kullanıldığı çevreyeuygun özel çözümler geliştiriyoruz.
• Seri imalatımızda yer almayan radyatörler için uygunmaliyetlerle dilediğiniz adette özel üretim yapıyoruz.
Oto radyatöründe 35 yıllık tecrübe
Turmek Ağrı Turizm 2 Tourismo, ÇağdaşGüven Turizm 1 Tourismo, MCTRestaurant 1 Tourismo ve İstanbul HalkOtobüsü 1 Conecto aldı.
Ağrı merkezli, şehirlerarası yolcutaşımacılığı şirketi Turmek Ağrı Turizm;Mercedes-Benz Türk Yetkili Bayii
Hassoy’dan 2 adet 54 koltuklu Tourismo 16model otobüs satın alarak tercihini yineMercedes-Benz’den yana kullandı. Bu teslimatile birlikte Turmek Ağrı Turizm’in filosunda 22adedi Mercedes-Benz marka olmak üzeretoplam 26 adet araç bulunuyor. Firma yetkilileri;yaz sezonu hazırlıklarını kısmentamamladıklarını, düşük yakıt tüketimi veyolculara sunduğu konfor nedeniyle tercihleriniyüksek performans sunan Tourismo’dan yanakullandıklarını dile getirdiler. Ayrıca ilerleyendönemlerde de yatırımlarını devam ettirmeyiplanladıklarını belirttiler.
Çağdaş Güven Turizm’e 1 Tourismoaldı
Çağdaş Güven Turizm filosuna 2+2Tourismo kattı. Aracın satışını Mercedes-Benz Türk bayii Hasmer Otomotivgerçekleştirdi. Filosunun tamamı Mercedesmarka otobüslerden oluşan Çağdaş GüvenTurizm’in bu yıl ikinci Tourismo yatırımıoldu. Tourismo yatırımında Mercedes-BenzFinansman ve kasko imkanları da kullanıldı.
MCT Restaurant Otomotiv’e 1Tourismo
Hasmer Otomotiv MCT RestaurantOtomotiv’e Tourismo teslimatıgerçekleştirdi. Kontur Turizm bünyesindebireysel otobüsçü olarak hizmet veren MCTRestaurant’ın bu ikinci Tourismo yatırımı.Yeni Tourismo, MCT Restaurant YönetimKurulu Başkanı Necip Çokkaynar , YönetimKurulu Üyesi Onur Çokkaynar ve araçşoförüne Hasmer Otomotiv Otobüs SatışMüdürü Yaşar Şahin tarafından teslimedildi. Bu yatırımda Mercedes-BenzFinansman ve kasko imkanları kullanıldı.
İstanbul Halk Otobüsü’ne 1 adetConecto
Mercedes-Benz Türk tarafından İstanbulHalk Otobüsü’ne satışı gerçekleştirilen 1 adetConecto, Mercedes-Benz otobüslerinikullanmanın bir ayrıcalık olduğunu belirtenEcevit ve Duran Erol’a teslim edildi. ■
Mercedes-Benz Türk’ten firmalara
4 Tourismo, 1 Conecto
KADA OTO RADYATÖR SAN. VE TİC. A.Ş.15 Temmuz Mh. 1438. Sk. No.28 34212 Güneşli - Bağcılar / İSTANBULTel. (212) 657 97 70 /10 Hat FCT. 0533 770 95 83 Fax.(212) 657 97 79
htttp://www.kadaradiator.com E.posta : [email protected]
28 Mayıs - 3 Haziran 2018 Otomotiv ❭❭3
AkifNuray
Sevinçli haber, hem de komşudan, özledik tabii.
Ermenistan 3 milyon kişi, hatırlarsınız, geçenhafta parlamentoda, iktidar partisinin de desteğiile, yeni başbakanını seçti. Bu kadar mücadeleyitek kurşun atmadan tamamladılar. Hükümeti dekurduktan sonra genel seçim yapacaklar ve de-mokrasilerini kuvvetlendirecekler.
Komşunun iyiliği bize de iyilik. İtalya seçim yaptı, iktidar partisi kaybetti, bi-
linmedik bir grup en yüksek oyu aldı. Öyle birsonuç çıktı ki, devlet başkanı hükümet görevini ve-receği bir lidere karar veremiyor. Tekrar seçim bilekonuşuluyor...
Macaristan seçim yaptı, otoriter denen V.Orban, yüzde 49 ile dördüncü başarısını elde ettive hükümetini çabukça kurdu. AB ülkeleri Orban'ısevmiyor ama Macarlar onu dördüncü kez seçti.Orban sadece Macaristan'ı seviyor.
Biz de seçimlere yaklaşıyoruz. Yukarıdaki 3ülkenin toplamından fazla seçmenimiz var. Bir debiz, 2 seçim yapacağız. Bizdeki katılım yüzde 85ortalamada oluyor, onlarınki gibi 45 değil.
Yakından izliyorlar!ABD İran ile yapılmış nükleer anlaşmasından
çekildi. İran-İsrail atışması hemen başladı, dikkat.Avrupa ve biz anlaşmaya bağlıyız. Heyecanlı
AB- ABD görüşmeleri izleyeceğiz.Bu olay ile finans robotları tüm fiyatları yerin-
den oynattı; petrol, dolar, altın, hisse, hammadde...Borsalarda artık finans robotları çalışıyor, insandanbin kere çabuk karar veriyorlar, fiyatlar da hemenoynuyor.
ABD, Kuzey Kore ile barışıyordu, bunca itişkakıştan sonra. Yakında İran ile de görüşmelerebaşlayabilir diye düşündük. Suriye'deki işlerinidevretmeye çalışıyor. Amerikan Merkez Bankası-nın faiz arttırmasını yavaşlatacağa benziyor ekono-mik veriler. Eski başkanlardan yeni sözler bunlar.
* * *Kadınların işlerine destek olarak kullanılması
için AB 300 milyon dolar gönderdi, Türkiye'ye.KGF kanalı ile kullanılacak, çünkü teminat zafiyetibu yolla aşılıyor, ancak. KGF teminat rekabeti ya-pıyor, ticari bankaların beğenmediği teminat dü-zeylerini finansa eriştiriyor.
Konut kredilerinde durum iyi. Batık oranıyüzde 0,8. Türkiye ortalamasından 4 kat küçük.
Ortalama kredi 80 bin lira. Konut müşterisigüvenilir müşteri, demek ki. Faiz indi. Kamu ban-kaları rekabete başladı, 1 tane özel banka da var.
Rekabeti izleyelim.Bir uygulama açıldı, iş dünyasında. Çalışanlar,
işe girişlerini sosyal güvenlik kurumuna kendileribildirebilecekler, sistem üzerinden. Kayıt dışılıkazalacak demektir. Bu uygulama 13 milyon çalı-şanı ilgilendirir, sigortasız.
İçişleri Bakanlığının yaptığı yol denetimlerineSGK sigorta yoklaması da ekleniyor.
Taşıma Dünyası'nda geçen hafta okuduk.Kaptanlarımıza sahip çıkmak yararlı olacak.
* * *Karşılaştırma:Yüksek kuru gören tasarruf sahibi vatandaşı-
mız geçen hafta tam 3,5 milyar dolar bozdurdu.Şimdi liraları elinde, doların düşmesini bekliyor,daha fazla dolar alacak. Vatandaşın hesabındaözel sektörün toplam borcu kadar dolar duruyor.Yurtdışındaki hesaplar hariç, hem de...
Kim korkar borçtan!Enerjiniz yüksek olsun... ■
Görkemli tasarımı, üst düzey teknolojik özellikleri ve yolcu konforunuön planda tutan iç tasarımıyla TEMSA Maraton uzun yolculuklarınızıkolaylaştırmak için tasarlandı.
- Güçlü Dizayn- Geniş Bagaj Hacmi- Daha Geniş Uyku Kabini- Düşük İşletme Maliyeti
GELECEK DURAK:
KONFORLUTEKNOLOJİ
Temsa’dan Çetur’a 16 adet Prestij SX
Yurt içindeki 20 bineyakın otobüs vemidibüsüyle,
Türkiye’nin en büyük araçparkına sahip olan TEMSA,Antalya’da gerçekleşenMarmara Belediyeler BirliğiGenel Kurulu’nda, Türkmühendisleri tarafındantasarlanan MD9 LE modelaracını sergiledi. TEMSAstandını ziyaret eden çoksayıda büyükşehir, il ve ilçebelediye başkanı, şirketinçevre dostu araçlarıyla ilgiliyetkililerden bilgi aldı.
Marmara BelediyelerBirliği ve İstanbul BüyükşehirBelediye BaşkanıMevlüt Uysal baştaolmak üzere çoksayıda büyükşehir,il ve ilçe belediyebaşkanının katıldığıtoplantıların anagündem maddesi,doğanın veçevreninkorunması oldu.Marmara
Belediyeler Birliği GenelKurulu’nun katılımcılarıarasında TEMSA da yer aldı.TEMSA, şehiriçitaşımacılığında en çok tercihedilen araçları arasındakiMD9 LE’yi sergiledi. TEMSAstandını ziyaret eden çoksayıda büyükşehir, il ve ilçebelediye başkanı, şirketinşehir için ulaşımındakullanılan çevreciaraçlarından MD9 LE ve MD9electriCITY ile ilgiliyetkililerden detaylı bilgi aldı;MD9 LE model aracındaincelemelerde bulundu. ■
TEMSA’nın çevre dostu araçlarına Belediyelerden tam not
MevlütUysal
Turizm ve personel taşımacılığıalanında hizmet veren Çetur, filosuna16 adet Prestij SX araç ekledi. Firmanın
toplam TEMSA araç sayısı 32 oldu.TEMSA’nın Adana Fabrikası’nda yapılanteslimat törenine, Çetur Filo KiralamaLojistik ve Satın Alma Müdürü MuharremDemirörs, TEMSA yetkili bayii Pilavcı
Otomotiv Sahibi Hasan Pilavcı ve TEMSASatış Müdürü Baybars Dağ katıldı.
Çetur Filo Kiralama Lojistik ve SatınAlma Müdürü Muharrem Demirörs,“Müşteri memnuniyeti odaklı çalışmaanlayışımızla hizmet verdiğimiz alanlardailklerin de uygulayıcısı olduk. Finansmankoşulları, ödeme imkanları, araçları işletme
sürecinde yakıt açısından ekonomik olmalarıve satış sonrası hizmet gibi konular TEMSAtercihimizdeki önemli etkenlerden sadecebirkaçı. Daha önce 16 araç alımıgerçekleştirmiştik. Bugün 16 adet Prestij SXaraç daha aldık. Bizi rekabette ön planaçıkaracak sürdürülebilir yatırımlaraihtiyacımız var” dedi. ■
RamazanBayramı’ndatatil planları
yapanlar uygun biletbulmak için şimdidenharekete geçti.Özellikle bayram,yılbaşı, resmi tatillerve yaz dönemlerindebilet fiyatları pahalıolabiliyor.
Online seyahatmarkası Biletall.com CEO’suYaşar Çelik uygun fiyatlı biletbulmanın püf noktalarınıpaylaştı: “Erken rezervasyonçok önemli, bunun yanında,kampanyaları takip etmek defaydalı. Kullanıcılarımıza enuygun fiyatlarla ‘muhteşem bir
seyahat’ yaşatmayıamaçlayarak, enseçkin otobüsfirmaları ileçalışmaktayız.İstediğiniz otobüsseferinisıraladığınızda,gitmek istediğinizrotaya ait havadurumundan, aynıhattaki uçak bileti
fiyatlarının ne kadar olduğununbilgisini de veriyoruz.”
Cuma günleri uçak biletialmaktan kaçınılmasıgerektiğini söyleyen YaşarÇelik, “2017’de en pahalı yurtiçi uçak bileti Cuma günlerisatıldı. Pazar sabah saatleri ise
ucuz uçak bileti bulmak içinen ideal gün. Seyahatinizesnek ise hafta içi salı gününe
bilet almak, size ucuz biryolculuk yapmanız için iyi birfırsat sunar” dedi. ■
Bayramda seyahat biletinizi uygun yata getirin
Enerjiniz Yüksek Olsun
28 Mayıs - 3 Haziran 20184 ❭❭ Gündem
MustafaYıldırımTOBB Karayolu Yolcu TaşımacılığıSektör Meclis Başkanı
Ulaşım kimliği oluşturulacak
Geçtiğimiz hafta içinde iki önemli etkinliğimizoldu. Birincisi TOF olarak 5’inci OlağanGenel Kurulumuzu gerçekleştirdik. Üyeleri-
miz beni tekrar Başkanlığa layık gördüler. Teşekkürediyorum. Aynı günün akşamı da TOF ve TTDERolarak geleneksel iftar yemeğimizi düzenledik. Çokgeniş bir katılımın olması bizi çok mutlu etti. Ayrıcaiftar yemeğimize sponsor olarak destek veren tümkuruluşlara da teşekkür ediyorum.
Önümüzdeki seçim süreci ekonomiyi etkiledi.Burada, bu şartları en ağır yaşayacak olan taşımacı-lar. Akaryakıt ve dolar fiyatları artıyor, ama bizim ge-lirlerimiz aynı. ÖTV’den karşılanan gizli zamseçimden sonra bize yansıyacak. Seçimden sonradolar çarpı petrol paritesini ödeyemeyeceğimizi seslibir şekilde duyurmamız lazım. Her yerde söylüyo-rum, bunu yapamazsak artık dolmayan otobüsünyola gitmeye hakkı yoktur. Şunu da eklemek gerekir;gerek federasyon gerekse şirketlerimiz açısından busektörün kendi geleceğini belirlemek için inovasyonyapmak zorunda. İçimizde yeni araba alanlar oldu,döviz bugünkü durumda olsaydı araba alan olmaya-caktı. Kaynaklarımızı çok etkili kullanmalıyız.
Hat esaslı çalışmalıyız
Hat esaslı çalışmamız lazım, kapasiteyi verimlikullanmamız lazım. Birçok kolaylık geliyor, notermasrafı yapmadan işlemlerinizi tamamlayabileceksi-niz. U-EDTS sistemini kullanmaya başlayacağız,toplantıları devam edecek.
Bakanlık bize bir kolaylık yapıyor, teşekkür edi-yorum. Önümüzdeki dönemde, 4 ay içinde 4 top-lantı daha yapacağız. Şehirlerarasında, artık kaçyolcu olursa olsun, yola giderim anlayışı bitti. Birey-sel otobüsçü kalmadı. Türkiye’de artık kurbanlıkkuzu kalmadı. Şu anda işini doğru yapan büyük fir-malarımız bunu anladı, işlemlerini bu şekilde yap-maya başladı. Ciddi kiralama bedeli veriyorlar.Turizmciler de kiralamalarda pazarlığı sıkı yapmakzorundalar.
Otogar yerinde kalmalı
Başbakanımızla konuştum, Bayrampaşa Otoga-rını Işıklar’a taşımayı düşünüyorlardı. Işıklar’da yapı-lacak otogar, şehirden 30 km uzaklıkta olacaktaksiyle gidip gelen yolcular artık olmayacak. Bukadar parayı vermişken insanlar, ‘binerim uçağa, gi-derim’ diyecek. Şu anda Bodrum, Antalya, İzmir ha-vaalanları yolcu bekleyen araçlarla dolu. İstanbulAtatürk Havalimanında, işin içindesiniz biliyorsunuzdurumu, yarım saat taksi bekliyorsunuz. Bu süreçotobüsçünün aleyhine işleyecek. Yatırımı akıllı vedoğru yapmak lazım. Buy-back ile satın almalardevam edecek, göreceksiniz. İETT 5 yıl maliyetlearaba alıyor.
Gitmeyene para ödüyor
Kaba hatlarıyla söylüyorum; sefere giden oto-büs, gitmeyen otobüse para ödüyor. Dolayısıyla, her-kes gidip zarar edeceğine, azımız gitsin parakazanalım. Havalimanıyla rekabet edebilelim.THY’de devletin yardımı var. Türkiye’nin uçak sayısı617 idi, şu anda 700’e çıkıyor. Yola gitmeyen araba-dan km esaslı sigorta bedeli alınsın. Yatırımcı genç-lerden inovasyon bekliyorum. Şehirlerarasıylaturizm otobüsü arasında çok az fiyat farkı var. Tu-rizm biraz daha az. Turizm otobüsleri 40 bin km yolyapıyor. Şehir içinde yapıyor, rahat yapıyor. Maalesefşehirlerarasında 3 kaptanla gidilmesi gereken yola 2kaptanla gidiliyor. Benim arabam senede 6 ay yatı-yor, ben MTV’yi 12 ay ödüyorum. Kârlılığı arttırmalı-yız. Yeni iş modelleri geliştirmeliyiz. Havuz sistemigeliştirin. Portal yapın, yapılmışlara bakın.
Transfer bedeli alınmalı
Yıllar önce İspanya’ya gittiğimde 500 Eurotransfer bedeli ödemiştim, havaalanından şehre.Bugün 500 TL’ye havaalanı transferi yok. Şu anda,işverenler sizin üzerinizden para kazanıyor, siz ka-zanamıyorsunuz. Herkes kendini firma sahibi olarakgörüyor, ancak büyük firmalarla işbirliği yapmak zo-rundasınız. Bir arkadaşım, zamanında yazdığım “Busektörden kaçan kurtulur” yazım için aradı ve teşek-kür etti, “benim cebim artık param gördü” dedi. Ye-nisi yapılmadığı için Bayrampaşa Otogarı en az 5 yılkalacak. Hadımköy’de yapılması düşünülen Trakyaaktarma merkezini aynı zamanda tur otobüsleri dekullanabilecek. İstanbul içine yolcu transfer merkez-leri yapılacak, servisler sadece oraya kadar gidecek.Karmaşa kalkacak, kent ulaşım kimliğine kavuşacak. ■
Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Barış Can BAŞKAN
İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI
Genel Yayın Yönetmeni
Erkan YILMAZ
Taşıma Dünyası GazetesiYerel Süreli Haftalık Gazete
Yıl: 7 • Sayı: 320 28 Mayıs - 3 Haziran 2018
Dağıtım: Mikail BAYAT
Yönetim YeriAtakent Mah. 234. Sok.
Manolya Evleri B-17 Blok D: 434307 Küçükçekmece - İstanbul
T: +90.850 202 0 779Gsm: +90.0532 779 21 82
İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Cad.
İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL
Tel: 0212 454 30 00
Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine
uymaya söz verir.Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı,haber ve fotoğrafların her
türlü telif hakkı PivotYayıncılık ve Reklam
Pazarlama’ya aittir.İzin alınmadan, kaynak
gösterilerek dahi iktibasedilemez.
BÖLGELER: İZMİR Cumhur ARAL ANTALYA İrfan YALÇINEDİRNE Hüseyin TOPÇU DİYARBAKIR Ramazan DEMİR
MALATYA Mehmet Anıl ÖZDOĞAN
Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU
facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi
www.tasimadunyasi.com
Genel Yayın Danışmanı / BaşyazarDr. Zeki DÖNMEZ
EditörlerKorkut AKIN
Reklam Rezervasyon0532 779 21 82
Teknoloji EditörüEkrem ÖZCAN
Tüm OtobüsçülerFederasyonu veTurizm Taşımacıları
Derneği’nin bu yılkigeleneksel iftar yemeği,sektör mensuplarının veotobüs üreticilerinin yoğunkatılımı ile gerçekleşti.
24 Mayıs Perşembeakşamı gerçekleşen iftaryemeğinin sponsorluklarınıMercedes-Benz Türk,Temsa, Mapar, Otokar,Anadolu Isuzu, Mobileye veEas Akü üstlendi. TurizmTaşımacıları DerneğiBaşkanı Sümer Yığcı, sektörmensuplarının üreticilerlebir araya gelmekten büyükmutluluk duyduklarınıbelirtti. Ramazan ayınınbereketli geçmesini dileyenSümer Yığcı, 22 yıldırüreticilerin iftar yemeklerine
verdikleri sponsordesteğinden dolayı teşekküretti.
Ramazan ayının birlik veberaberlik için önemli birdönem olduğunu belirtenTOF Başkanı MustafaYıldırım, “Ramazan ayınıntüm İslam alemine ve tüminsanlığa barış ve huzurgetirmesini diliyorum. Seçimöncesinde yaşadığımızekonomik sıkıntılar hepimizitedirgin ediyor. Seçimsonrasında her şeyinnormale döneceğine veülkemizin her zorluğuaşacağına inanıyoruz” diyekonuştu.
Konuşmaların ardındansponsor firmalarınyöneticilerine plaketlersunuldu. ■
Sektör TOF-TTDER iftarında buluştu
Tüm OtobüsçülerFederasyonu 5.Olağan Genel Kurulu24 Mayıs Perşembegünü Lütfi KırdarKongre Salonu’ndayapıldı. BaşkanYıldırım,“Şehirlerarasında, kaçyolcu olursa olsunyola giderim anlayışı artıkbitti. Bireysel otobüsçükalmadı. Türkiye’dekurbanlık kuzu kalmadı. İşinidoğru yapan büyükfirmalarımız bunu anladı.Ciddi kiralama bedeliveriyorlar” dedi.
Genel kurulda 2015-2017yılına yönelik faaliyetraporu okundu üyelerin
onayına sunuldu ve oybirliği ile
kabul edildi. Yeni Yönetim Kuruluve Başkanın seçimi de yapıldı.Mustafa Yıldırım, TOFBaşkanlığına tekrar seçildi. YeniYönetim Kurulu Üyeleride şu isimlerden oluştu:Ahmet Sümer Yığcı,Tahsin Yücefer, İbrahimArttırdı, Mehmet Öksüz,Erhan Özkılıç, NusretErtürk, Halil Baylam,Cesim Alptekin, HüseyinSatır, Temel Kolaçoğlu,Tuncay Karaca, VedatÇakmak.
Dolmayan otobüs yolagidemeyecek
Mustafa Yıldırım, “Taşımacılarolarak maliyetlerimizartıyor, amagelirlerimiz aynıkalıyor. Bugün ÖTVoranlarının aşağıyaçekilmesiyle akaryakıtazam yansımıyor. Amabu zamlar, seçimdensonra yansıtılırsa, tamolarak dolmayan birotobüsün yola gitmeye
hakkı olmayacak. Şehirlerarasındaartık kaç yolcu olursa olsun yolagiderim anlayışı bitti. Bireyselotobüsçü kalmadı. Bu sektör,kendi geleceğini belirlemek içininovasyon yapmak zorunda. Bizkaynaklarımızı çok etkilikullanmalıyız. Hat esaslıçalışmamız lazım, kapasiteyiverimli kullanmamız lazım. U-ETDS sistemi hayata geçmeküzere. Bakanlık birçok kolaylıklargetirdi. Turizmciler dekiralamalarda pazarlığı sıkıyapmak zorundalar” dedi. ■
Bireysel otobüsçü bitti,kiralama dönemi başladı
Tüm Otobüsçüler Federasyonu 5. Olağan Genel Kurulu 24 Mayıs Perşembe günü yapıldı.
28 Mayıs - 3 Mayıs 2018 Gündem ❭❭5
Dr. ZekiDönmez
Bu sevdadanvazgeçin!
Havalimanları ile çevreiller arasındaki yolcutaşımalarına ve
özellikle de havalimanıişletmecisine bir taşıma firmasıseçme yetkisi verilmesineilişkin düzenlemeninyürütmesinin durdurulmasıyönündeki Danıştay kararını vegerekçelerini haklı ve yerindebulduğumu çok öncedenbelirtmiştim. Aslında,yürütmesi durdurulandüzenleme Sivil HavacılıkGenel MüdürlüğüHavalimanları Yer HizmetleriYönetmeliğinde değişiklikolarak daha Resmi Gazetedeyayınlandığında, çeşitliyönleriyle eleştirmiştim. Kısabir süre önce de bu taşımalarınyapılmasına ilişkin çeşitliseçenekleri gündemegetirmiştim.
Şimdi, benim eleştirdiğimDanıştay’ın da yürütmesinidurdurduğu düzenlemeyeilişkin olarak Danıştay kararınıngerekçelerini ortadankaldırmayı amaçlayan yeni birdeğişiklik hazırlanmış. Bunailişkin taslak da ilgilileringörüşüne sunulmuş. Bunailişkin değerlendirmelerimegeçmeden önce açıklayıcıolacağını düşündüğüm birhususa yer vermek istiyorum.
Karayolu TaşımaKanunu
Diğer kanunlarda olduğugibi Karayolu Taşıma Kanunuda ilgili bakanlık olanUlaştırma Denizcilik veHaberleşme Bakanlığının görevve yetkilerini belirtiyor. Bunlar,belirli alanlarda yönetmelikçıkarma, yetki belgesi verme vebunlarda sınırlama yapma,taban ve tavan ücret yayınlama,tarifeleri onaylama, geçiş ücretibelirleme, denetim vecezalandırma gibi hususlarıkapsıyor.
Yetki devriKarayolu Taşıma
Kanununun, 35’inci maddesi,Bakanlığa, bu Kanun gereğinceyerine getirmekle yükümlüolduğu görev ve yetkilerinintamamını veya bir kısmınıdevretme yetkisi veriyor.Devirle ilgili usul ve esaslarında çıkarılacak yönetmeliklebelirleneceği yazılı…
Buna da bağlı olarakBakanlık, çıkardığıYönetmeliğin, 74’üncümaddesinde Kanundan gelendevir yetkisini hatırlattıktansonra hangi kuruluşlara, hangiyetkilerin, hangi süreyle, hangiesaslarladevredildiğini/devredileceğinibelirtmiş. Önemli olan husus,bu yetki devrinin kanuna dayalıolmasıdır. Buna dayanmadan,Yönetmelik ile devir yetkisiyaratılamaz, kullanılamaz.
Konuya gelirsek…Danıştay tarafından
yürütmesi durdurulandüzenlemenindeğerlendirmesine ilişkindüşüncelerim şöyle:
Türk Sivil HavacılıkKanununda, havacılığın birunsuru olarak belirlenendüzenleme yapma yetkisiBakanlığa aittir.
Buna ilişkin Yer HizmetleriYönetmeliğinde ulaşım hizmetide yer hizmetleri kapsamındasayılmaktadır.
Böyle olunca da konuedilen ulaşım/yolcu taşımasınınnasıl belirlenip yürütüleceğinibelirleme yetkisi Bakanlığınolmaktadır.
Yönetmeliğin öncekişeklinde adı geçen yolcutaşıma işletmeciliğinin Bakanlıktarafından düzenlenmesi kabuledilmektedir.
Hal böyleykenYönetmelikte yapılan
değişiklikle bu yetki havalimanıişletmecisine devredilmekte,kullandırılmaktadır.
Bakanlığın, Yönetmeliğiçıkaran Sivil Havacılık GenelMüdürlüğüne veya onunyetkilendirdiği havalimanıişletmecisine bir yetki devri,görünürde yoktur. Ayrıca SivilHavacılık GenelMüdürlüğünün kendisindedeğil, Bakanlıkta olan biryetkiyi devretmesidüşünülmemelidir.
Zaten Danıştay da bunlaraparalel düşünerek yürütmeyidurdurma kararı vermişbulunuyor.
Yeni düzenlemeGörüşe sunulan yönetmelik
değişikliği taslağının konumuzlailgili yeni şekli şöyle: “Şehirterminali ve/veya terminalleriile havalimanı arasında ve/veyahavalimanından çevre illere veilçelere yapılacak olan düzenliyolcu taşıma işletmeciliği,karayolu taşımacılığı ile ilgilitüm mevzuata uyulması koşuluile taleplere göre, Bakanlıktarafından belirlenecek usul veesaslar dahilinde yapılır veyayaptırılır. Bu yetki, Bakanlıktarafından sertifikalandırılanhavaalanlarının işletmecileritarafından kullanılır.”
SorularHukukçu değilim, ama
mevzuatla birazcık ilgilenmişbir kişi olarak tereddütlerimibelirtmek istiyorum: Konununhassas kısmının ilk aşamasındaBakanlığın yetkisi kabuledilerek bu işin onunbelirleyeceği usul ve esaslarlayapılacağı belirtiliyor. BuradaBakanlığın yetkisinin nasılkullanılacağı belirtilmiş oluyor.Bu, Bakanlığın kararı mı, yoksabu Yönetmeliği hazırlayanidarenin kararı mı, belli değil.Belki de önemli değil…
İkinci kısmında isetaşımacılığa ilişkin yetkilerinhavaalanı (?) işletmecileritarafından kullanılacağıbelirtiliyor. Bu, Bakanlığıniradesi mi, yoksa yinehazırlayan idarenin tasarrufumu? Bir de Bakanlığın bunailişkin yetkisinin bir başkasınadevri mümkün mü? SivilHavacılık Kanunu, Bakanlığaböyle bir yetki veriyor mu?Bakanlığın, varsa bu deviryetkisini kullandığını nasılgörebileceğiz?
…ve diğer konularAdı geçen karayolu
taşımacısı belirleme yetkisininoluşturulmasında,verilmesinde,kullandırılmasında hepKarayolu Taşıma Kanununamutlak uyumdan söz ediliyor.Böylece hukukilik sağlandığıdüşünülüyor. Bu tartışmalıyetkiye göre havalimanıişletmecisince tek firma seçimi,Karayolu Taşıma Kanunununserbest rekabet ilkesine uyuyormu? Bu tek taşımacınınuygulayacağı ücret tarifelerifaydalanan yolcuları mağduredip haksız kazanç sağlayabilirmi?
Tarifeli seferlerin yetkibelgeli (T1, T2) terminallerdenyapılması kuralına uyuluyormu? Havalimanının bu yetkibelgesi var mı?
Son sözler…Neresinden bakarsanız
netameli olan bu konuyu, böylekarayolu taşımasıyla ilgisiolmayan bir Yönetmelikledüzenlemekten vazgeçin.Konuyu uzmanı ve yetkilisiolan Bakanlığın kendisine veilgili birimine bırakın. Dahaönce söyledim: KarayoluDüzenleme Genel Müdürlüğü,havacılıkla ilgili bir işe karışsahoşa gider mi? ■
Sponsorlara plaket verildi
Mercedes-Benz Türk Temsa Anadolu Isuzu
Mapar
Otokar
24 Mayıs Perşembe akşamı gerçekleşen iftar yemeğinin sponsorluklarını Mercedes-Benz Türk, Temsa,Mapar, Otokar, Anadolu Isuzu, Mobileye ve Eas Akü üstlendi. Turizm Taşımacıları Derneği Başkanı SümerYığcı, sektör mensuplarının üreticilerle bir araya gelmekten büyük mutluluk duyduklarını belirtti.
28 Mayıs - 3 Haziran 20186 ❭❭ Yan Sanayi
1983 yılında kurulan KadaRadyatör, iç pazarın yanı sıra35 ülkeye ihracatgerçekleştiriyor. YönetimKurulu Başkanı Fikret Koçak,sektörde hep ilkleriyaptıklarını, en iyi radyatörüürettiklerini, en çeşitli ve enzor üretilen ürünlere sahipşirket olduklarını söylüyor:“Eğer radyatör noktasında birsorun varsa çözüm yeriKada’dır. Sektörde bunubilirler, bunu söylerler.”
12 yıldır Türkiye ihracatınınliderliğini otomotiv endüstrisiüstleniyor. Liderliği sağlayan en
önemli unsurlardan biri de otomotivyan sanayi. Kada Oto Radyatör San veTic AŞ,yan sanayi şirketler arasında enön sıralarda yer alıyor. YönetimKurulu Başkanı Fikret Koçak ile biraraya gelerek başarı hikayesinidinledik.
Güneşli’de 7 bin metrekarelik biralanda üretim yapan Kada, tümmotorlu araçların soğutma ve ısıtmasistemlerinde kullanılan radyatörlerinüretimini gerçekleştiriyor. Kada,çeşitlimakinelerin kullanım, servis verevizyonu konusunda deneyimlimühendisleri ile çalışma ortamları vemakine cinslerine göre radyatörtiplerinin seçimine de yardımcıoluyor.Her türlü demiryolu, kara vedeniz taşıtları, ziraat ve iş makineleri,sabit tesisler ve makineler için su,hava, basınçlı yağ ve buhar, oto klimaradyatörlerinin imalatı yapılıyor.
İhracat…Kada, bugünlerde 3 mühendis ve
60 çalışanıyla Tunus’a, Bulgaristan’aaldığı siparişleri yetiştirmek için çokyoğun bir çalışma yürütüyor.Üretimin yüzde 60’ı ihraç ediliyor.
İhraç edilen ülkeler arasında Polonya,Almanya, İtalya, İngiltere, Bulgaristan,Yunanistan, Libya, Cezayir, Mısır,Tunus Senegal, Irak, Malezya,Pakistan, Vietnam bulunuyor.
Bitmeyen enerji 70 yaşındaki hala haftanın her
günü işine gelmeye devam eden veüretim süreçlerini çok yakından takipeden Fikret Koçak’ın hem hayatöyküsünü hem de sanayiciliğebaşlamasından bugüne gelişinidinledik.
Adanalı bir radyatör ustasınınoğlu olan Fikret Koçak, babasını
ortaokul yıllarındakaybetmesine rağmen okumaazmi ile Yıldız TeknikÜniversitesi MakineMühendisliğini bitirmeyibaşarmış bir sanayici.
Libya ve SuudiArabistanlı yıllar
Fikret Koçak, üniversiteyibitirdikten sonraKüçükçekmece’deki NükleerAraştırma Merkezi’ndemühendis olarak çalışmayabaşlıyor. Daha sonra SezaiTürkeş-Fevzi Akkayaşirketinde işe giriyor ve 1977yılında Libya’da makine şefiolarak çalıştıktan sonramakine müdürlüğüne terfiettirilerek, Suudi Arabistan’agönderiliyor. 4 yıl da oradaçalışıyor.
Bir ilandeğiştirdi…
1986 yılı sonunda Türkiye’yedönen Fikret Koçak, STFA’nın merkezofisinde çalışma teklifini reddediyorve serbest iş yapmak istediğini iletiyor.İş ararken bir gazete ilanı iş yaşamınıtamamen değiştiriyor: “Bir gazetede,‘KADA RADYATÖR SATILIK’ ilanınıgördüm. O zaman Kada Radyatör’ünyeri Yenibosna’da. 1983 yılında CelaliKadakal isimli makine mühendisitarafından 600 metrekarelik biralanda aile şirketi olarak kurulmuş.Daha sonra şirketi kuran kişi bir trafikkazasında yaşamını yitirmiş.
İş varsa oradayımİlandaki adrese gittim, işyerini
görünce burada yapılacak çok iş vardiye düşündüm. Kada Radyatör odönemde 7 çalışana sahip. Günde 3-5radyatör üretiyorlar. İflas etmiş, icrayadüşmüş bir şirketti. Ben bütünborçları ödedim. Borçlarıyla birlikteşirketi almak için harcadığım para 100bin doları geçmiştir. Ben cesur birinsanım. Yapılacak çok iş varsa oradaolmak istiyorum. STFA çalışırken deöyleydim. Yeni bir iş kurulacaksa, beniyollarlar, işler tamamlandığında yeniyere gönderirlerdi. Zaten oradan daişler azaldığı için ayrıldım. İş yoksabende yoktum.
Makine bilgisi…Yurtdışında çektiğim sıkıntıların
başında radyatör arızaları geliyor. Benorada bütün makine bilgisine vakıfoldum. Motor revizyonu, şanzıman,diferansiyel her konuda bir ihtisassahibi oldum. Burayı satın aldıktansonra ilk olarak Almanya’danmakineler getirdim, eleman aldık.Kademe kademe 15’e çıktık bugün 60çalışanımız var.
İlk başta yollara 2 metreyi aşanbüyük tabelalar koydum şirketi tanıtanBüyükçekmece’ye, Bolu Dağı’na omüthiş bir ivme sağladı, bizi tanıttı.
En hızlı radyatör üretimiİhtisas alanlarının her türlü
radyatör olduğunu belirten FikretKoçak, “Hem soğutma hem ısıtransferi hem akışkanlar mekaniğindemakine bilgimi kullanıyorum. Bizdesöz verildi mi yerine getirilir. En hızlıradyatörü biz üretiriz. Sabah başlarakşam alırsınız.Kesinlikle nemalzemeden ne işçilikten ödünveririm, fazlası da azı daolmayacak.Çocuklarım,‘sen fiyatişlerine karışma, teknik işlere karış’derler.
Zorlu yıllar Kada Radyatör, 1999 yılında
günde 100 radyatör üretimi yapar halegelir.Yeni bir yer ihtiyacı büyük birzorunluluktur artık. Güneşli’de,bugün hizmet verilen fabrikanınarazisi alınır, inşaat başlar. AncakTürkiye’yi çok zor günlerbeklemektedir. 17 Ağustos depremiKada Radyatör için de bazızorunluluklar getirir. O günleri şuşekilde anlatıyor Fikret Kolçak:“Deprem olduğunda inşaat bitmişti.Yenibosna’daki yerle burada aynıanda üretime devam etmeyiplanlıyorduk. Ama depremdeYenibosna’daki bina ağır hasargörünce acilen taşındık. Bu hızlıtaşınma süreci müşteri kaybı dagetirdi.Zor günlerdi hem bizler içinhem de ülkemiz için. Buraya odönemde 500 bin dolarlık yatırımyaptık. Ama bu süreçte hiç elamançıkarmadım. Yeşilyurt’ta yan yana ikisıfır daire almıştım ve iyi dearabalarım vardı. Onları satarakzorlukları aştık.”
İlkleri başaran şirketKada Radyatör olarak hep ilkleri
yaptıklarını belirten Fikret Koçak, “Bizsektörde yapılamayan ürünleri ilkyapan şirket olduk. Sürekliürünlerimizi geliştirmeye yönelikyoğun bir çabamız oldu.1987 yılındaBasınçlı yağ radyatörünü biz yaptık.Kimse bilmiyordu, aftercooler yaptık.Motora daha fazla oksijen girsin diyehavaya soğutma amaçlı intercoolerradyatörü de kimse bilmezken ilk bizyaptık” dedi.
İlk ciddi ihracatlarını 2001-2002yıllarında Polonya’ya yaptıklarınıanlatan Koçak, “Depremin ardındanyaşanan ekonomik krizle iç piyasadurdu. İlk önemli ihracatımızPolonya’ya oldu. Traktör fabrikasına11 tır radyatör yolladık. Caterpiller biziuzun yazışmalar sonrasında tedarikçilistesine aldı. Klima radyatörleriyapmaya başladık. Şimdiki gibialüminyum plastik radyatörler yoktu.
Bir de Japon arabalara modifiyeradyatörler yapmaya başladık.
Yerinde hizmet…Ürün yelpazemiz çok fazla. Özel
imalatlar yapıyoruz. Diğer firmalarınyapmak istemediklerini veyayapmadıklarını yapıyoruz. Örnek,basınçlı yağ radyatörünü herkesyapamıyor. Büyük jeneratörler içinherkes radyatör yapamıyor. Bizmüşterilerimize yerinde hizmetlerdeüretiyoruz. Arıza tespitlerini yapıp,burada çözüm üreterek montajlargerçekleştiriyoruz” diye konuştu. ■
Kada Radyatör 35 yıldır öncü şirket olmaya devam ediyor
“Radyatörde çözüm yeri KADA’dır”
RÖPORTAJ: ERKAN YILMAZ
ÜRÜN GRUPLARI • Her çeşit komple oto
radyatör ve kaloriferleri ilebunlara ait radyatör petekleri
• Ziraat makineleriradyatörleri (Traktör, biçerdöver)
• İş makineleri radyatörleri(Çelik, bakır, zırhlı bakır)
• Sabit tesis radyatörleri(Jeneratör, kompresör, supompası)
• Basınçlı yağ ve hava(intercooler) radyatörleri
• Beton mikser ve pompalarıvb. araçlar için yüksek basıncadayanıklı yağ radyatörleri
• Basınçlı buhar radyatörleri(Tekstil, deri sektörü vb.)
• Oto klima radyatörleri• Oto kalorifer apareyleri
(Kabinli kaloriferler)• Soğutma ile ilgili her türlü
özel imalat ve uygulamalar.
Otobüs üreticilerineçözümler
Fikret Koçak’ın 31 yıldıryanında olan yeğeni Cem NuriApakda radyatör pazarınayönelik bilgiler verdi:“Otobüsüreticilerine, tasarım noktasındaözellikle radyatörlerinkonulduğu yerlerle ilgili, yapılanyanlışların sonucunda araçtaoluşan arızaları gidermeninyöntemini bizzat anlatarakçözümler ürettik. Kullanıcı veservis kaynaklı yanlışlarıüreticilerle paylaştık. Bazıüreticilerin radyatör peteğininseçimlerinin yanlışlığını daüreticilere bizzat gösterdik.Genelde servislerde müşterininen çok tercih ettiği marka Kada.En hızlı teslimatı da bizyapıyoruz. Müşterimizin stoktutmasına da çok fazla gerekkalmıyor. Aracın çalışmakoşullarını görüp, iyileştirmelerde yapıyoruz.Müşteriyi doğruürüne yönlendiriyoruz. Müşterişikayetinde arızalı ürünümüzbinde 3 seviyesinde.
50 bin radyatör üretiyoruzÜçüncü havalimanında
Altur’un araçlarında tercihi Kadaradyatör oldu. Yıllık 50 bincivarında radyatör üretiyoruz.Yapılamayanı yapmayaçalışıyoruz. Araçları iyibildiğimiz içinyönlendirmelerimizoluyor.Radyatörle ilgilikarşılaştığımız tek sorunkullanıcı veya montajı. İyi birradyatör kendini bir yıldagösterir. 10 yılkullanılanradyatörlerde var. Radyatörüretimine yönelik 7 şirket var.4’ü İstanbul’da üretim yapıyor.
Yanlış bilinen bilgiRadyatörde yanlış bilinen
bir bilgi var. Sıra sayısı arttığızaman soğutma artar. Bu yanlış.Optimumu neyse o. Biz, biryüzeyin, bir akışkanlığınhesabını yapıyoruz. 7 sıraistiyorlar, ama 4 sıra olmasıgerekiyorsabiz 7 sırayapmıyoruz. Biz bu iş olacakdediysek onun da garantisiniveriyoruz. Ürünümüzsorunçıkartırsa yine hemen geri alırız.
Ben işkolik bir insanım. İzinkullanmam. 7 gün işe gelirim.Senelik izin kullanmam.Hobilerim de bu odada, buşirkette. Ağaçlar ve müziksetlerim, bilardo masam.Libya’daki ilk maaşımla bumüzik setini aldım, haladaçalışıyor.
Bir otobüs radyatörü 17 farklı işlemden geçiriliyor. Birradyatörün üretimi yarım gün sürüyor.
Fikret Koçak, “Her şeyizorlayan, daha iyisini yapmakiçin mücadele eden kararlıbiriyim. Madem bu dünyayageldik, iyi bir şeyleryapmalıyız” diyor.
Fikret Koçak
Ford Otosan, hafif ve orta ticari araçailesinin en yeni üyeleri ile ilk kez “ailefotoğrafı” verdi. Ticaret dünyasında bir
simge haline gelen Ford ticari araçları,müşterilerin ihtiyaç duyduğu pratikliği,hareketliliği, optimum kullanım maliyetini vedüşük yakıt tüketimini bir arada sunuyor.
Ford ticari araç ailesinin en yeni üyeleriTransit Courier, Transit Custom Van, TransitVan, Transit Connect, Transit Kamyonet,Ranger, Tourneo Courier, Transit Minibüs,Tourneo Custom ve Tourneo Connectmodellerinin sahneye çıktığı lansmana FordOtosan Pazarlama, Satış ve Satış SonrasıGenel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk evsahipliği yaptı. Ford hafif ve orta ticari araçailesinin en yeni üyeleri, ilk kez yan yana
durarak “aile fotoğrafı” verdi. Hem Türkiye hem de dünya pazarlarında
Ford müşterilerinin araçlarını nasılkullandıkları ve en çok önem verdikleridonanımları detaylı şekilde araştıran veanaliz eden Ford Otosan’ın, müşteri beklentive isteklerine göre yenilediği Ford ticari araçailesi, segmentinde ilk ve tek olan pek çokyeniliği sunuyor. Ticari araç ailesinin üyeleri,sınıfının en geniş yükleme kapasitesinisunarak daha fazla alan, daha fazla konfor vedaha fazla kullanışlılık getiriyor. Daha rafineve sofistike iç tasarıma sahip yeni Ford ticariaraçları, sınıfında ilk ve tek olan koltukkonfigürasyon olanakları ve araç içi eğlencesistemleriyle de her yolculukta en üstdüzeyde konfor vaat ediyor. ■
Türkiye ve Avrupa’nın 1 numarası
Ford’un en yeni üyeleri bir arada
Özgür Yücetürk
Otomotiv ❭❭ 728 Mayıs 3 Haziran 2018
İstanbul’da yapılantanıtım toplantısında,IVECO Genel Müdürü
Roberto Camatta, “Bugünsizlere iki yeni aracımızıtanıtıyor olmaktan mutlulukduyuyorum. Şehiriçi ve
bölgesel inşaat, hafriyatlojistiği için müşteriihtiyaçlarına göretasarlanmış ve bunuyaparken de ekonomidenödün vermeden daha iyi birTSO’ya (Toplam Sahip Olma
Maliyeti) sahip olan birürün. Yanı sıra Daily Euro 6ailesini de tanıtıyoruz. Buailenin en yeni üyesi üstünSCR teknolojisi ile 2020ötesinin emisyon normlarınışimdiden sağlayan DailyBlue Power. Daily BluePower ailesi uluslararası jüritarafından 2018 yılının panelvanı seçildi. Bu daIVECO’nun yenilikçilik veçevreci teknoloji anlamındageldiği noktayı gösteriyorolması açısından önemli”dedi.
IVECO, Yeni Daily Euro 6ile çıtayı daha dayükseltiyor. Yeni Daily Euro6 bilinen güçlü şasisi,dayanıklılık ve çok yönlülükgibi özelliklerine ilavetenTSO maliyetini azaltarak,performans, konfor veinfomatik anlamında yeniözellikler ilave ediyor vekullanıcı için mükemmel biriş ortağı olduğunukanıtlıyor. ■
IVECO Türkiye,
X-WAY’i ve Daily Euro 6 ailesini tanıttı ZF Services Türk, kuruluşunun 30’uncuyılında Türkiye’nin dört bir yanındangelen bayi ve servisleriyle İstanbul’dabuluştu.
ZF Services Türk Genel Müdürü SelimAydınlıoğlu, “Son derece başarılı bir 2017yılı geçiren şirketimiz, sizlerin de
desteğiyle 2018 yılına çok iddialı bir şekildegirdi. İlk çeyrek sonuçları bir önceki yıla göreyüzde 40 büyüdü. ZF, özellikle TRW markasınıbünyesine katmasının ardından şanzıman, aksve amortisör gibi mekanik ekipmanlarıntasarım ve üretimlerine ek olarak elektrikli
tahrik teknolojileri, otonom sürüş, akıllıgüvenlik sistemleri ve telematik konularınayönelik yatırımlarını artırarak otomotivsektöründe geleceği belirleyen markalararasına girdi” dedi.
Firmanın geleceğin teknolojilerine yönelikvizyonunun “Vision Zero”, yani sıfırkarbondiyoksit emisyonuna sahip çevreci vesıfır kazanın yaşandığı üstün güvenlikekipmanları ile donatılmış araçlardanoluştuğunu aktaran Aydınlıoğlu, otomotivsektörünün önümüzdeki 10 yıl içerisinderadikal bir değişime sahne olacağını ve ancakbu değişime adapte olabilen markaların ayaktakalabileceğini belirtti.
ZF ailesi, 2017 yılı başarısını, markanın 30’uncu yılını ve uzun zamandır ilk kez bir araya gelmenincoşkusunu Boğaz gezisi ile taçlandırdı.
ZF Satış, Servis vePazarlama Ekibi:(soldan sağa)Alper Zoroğlu, CanAkkan, İlhamiŞentürk, ÖnerYılmaz, SelimAydınlıoğlu, MetinÜnlü, ErtuğÖzemre, OnurAydemir, ÇağatayTimur
ZF 2018’e Damgasını Vuracak
“Geleceği değişimle yakala”
Kaptanlar Kulübü'nünorganize ettiği UlaştırmaPlatformu: Panel veMezuniyet Töreninde‘sektörün dönüşümü’masaya yatırıldı. Etkinlikkapsamında AfyonKocatepe ÜniversitesiOtobüs KaptanlığıBölümü'nün 8. MezuniyetTöreni de gerçekleştirildi.Ayın kaptanlarına daödülleri sunuldu.
Kaptanlar Kulübütarafından düzenlenen“Ulaştırma Platformu:
Panel ve Mezuniyet Töreni”etkinliği 22 Mayıs Salı günü İTÜArı Teknokent’te gerçekleşti.Etkinlik, “UlaştırmadaDönüşüm” paneli ile başladı.
Moderatörlüğünü UITPEğitim Direktörü KaanYıldızgöz’ün yaptığı panelde,Gürsel Turizm Yönetim KuruluÜyesi Hürer Fethi Gündüz,Aker Turizm Yönetim KuruluÜyesi Emre Ak, ETUS YönetimKurulu Başkanı Hakan Giyikyer aldı.
Kentlerde ve araçlardadönüşüm
Kaan Yıldızgöz, panelinaçılışında, “Karayolutaşımacılığında dönüşüm nasıltanımlanabilir diyedüşündüğümüzde; ulaşımsektörü dışında gelişentrendlerin neler olduğuna ve
sektörü nasıl bir değişimezorladığına bakmak gerekiyor.Diğer taraftan da sektörünkendi içinde hangi alanlardadönüşüm gerçekleştirildiğiüzerinde konuşmak önemli.Dünyada kentleşme sürecindeçok ciddi bir değişim var,beklentiler de değişiyor.Yolculuk alışkanlıklarında dabir dönüşüm söz konusu.İnsanların ulaşıma bakış açısıda değişiyor. Tüm dünyadaelektrikli ulaşıma geçiş sözkonusu. AB’de, 2030 yılındatüm fosil yakıtlarınyasaklanması hedefleniyor.Sürücüsüz araçlar da geliyor.Dijitalleşme ile karşı karşıyayız.Ulaşım araçların yakıtı petroldeğil artık, veri. İş modellerindeve kurumsal yapılarda birdönüşüm söz konusu” dedi.
Metrobüs işletiminiüstlendi
Gürsel Turizm YönetimKurulu Üyesi Hürer FethiGündüz, genç kaptanlarıkutlayarak başladığıkonuşmasında, “Gürsel Turizmfilosundaki 5 bini aşkın araçlapersonel ve okul taşımacılığıyapıyoruz. Şehirlerarasında iseEfe Tur, İzmit Seyahat ve ÖzEmniyet adıyla 200 dolayındaotobüsle hizmet veriyoruz.
Gürsel International şirketimizile de Suudi Arabistan, Pakistanve Rusya’da toplu taşımaihalelerine giriyoruz. Biz kendişirketlerimiz açısından iki tanegelecek görüyoruz. Bir tanesikent içindeki gelişmeler. ArtıkİETT ve özel halkotobüsçülüğünden daha çok,garaj ihalelerine gideceğiniöngörüyoruz. Kendimizibölgesel özelleştirmelerehazırlıyoruz. İstanbul’dakitoplu taşıma şekli yurtdışındanörnek alınan ve özenilen birorganizasyon olarak görülüyor.Bizdeki metrobüs 42 km hızlaseyahat ediyor. Diğerörneklerde hız ortalaması 22km. Bu örnek bir ulaşım sistemiolarak görülüyor. Biz bunuihraç etmek istiyoruz.Pakistan’ın Peşaver kentininmetrobüs ihalesini kazandık.Burada 250 hibrit otobüslehizmet vereceğiz. Gelecektehibrit ve elektrikli araçlar daolacak. Artık hibrit araçların nekadar tükettiğine bakacağız.Bakımı ve işletimi açısındanönemli bir tecrübe süresiolacak. Elektronikdönüşümdeki önemli nokta iyiplanlamadır. Ulaşımı ne kadariyi planlarsanız esas verimlilikve karlılık o kadar artar. Ubergibi oluşumlar sektörün
gelişimini etkiliyor. Ama o daplanlama ile oluyor” dedi.
Edirne, Türkiye’ye örnekolmalı
ETUS Yönetim KuruluBaşkanı Hakan Giyik desektörün eğitilmiş kaptanlarabüyük ihtiyaç duyduğunubelirtti ve ETUS hakkındabilgiler verdi: “ETUS, Edirnetoplu ulaşımının yönetiminigerçekleştiren 225 ortaklı birkooperatif. 7 kooperatifinolduğu taşımada dönüşümsüreci çok sıkıntılı geçti.Öncelikle esnafı ikna etmek çokgüç oldu. Şimdi sorduğunuzdakeşke beş yıl önce olsaydıdiyorlar. Bu oluşumun çokönemli faydaları oldu. Ortakgelir-gider havuzumuz var.Mazot ve amortisman giderleriçok fazlaydı. 12 km’lik bir yolmaliyeti vardı. Şimdi ise araçlariçin bir depolama alanımız var.Araçlar eve gitmiyor. Araç arızayaptığında yerinde tamirediliyor. Benzinliğimizi kurduk.Bir lastik fiyatı 1150 iken 800liraya lastik alıyoruz. Yüzde 12-13 mazot komisyonu alıyoruz.Depolamada 4 litre mazot kârediyoruz. Bir araç başına 216litreye tekabul ediyor. 963 binTL kâr oluyor. Bu dönüşümüntüm Türkiye’de olmasıgerekiyor. Şu anda bir araçgideri 1500 TL, ama biz 600liraya çekmiş durumdayız.Dönüşüm gerçekten başarıgetiriyor. Mesafeye göreödemeyi başlattık. Çok ciddiyolcu artışı elde ettik. Turizmotobüslerimiz de var. Turistlerigezdiriyoruz. EdirneBelediyesi’nin tüm taşımahizmetlerini biz veriyoruz. 160bin yolcusu olan kentte 75 binyolcu taşıyoruz. Türkiyeortalamasında Aydın’dan sonraikinciyiz. Yenilikten vedönüşümden korkmamalı veayak uydurmalıyız.”
Turizm taşımacısı dadönüşüyor
Aker ve Derya TurizmYönetim Kurulu Üyesi EmreAk, genç kaptanlara başarılardileyerek başladığıkonuşmasında, “Derya Turizmyurtdışında, Aker Turizmyurtiçinde turist taşımacılığıhizmeti veriyor. Antalya veİstanbul lokasyonlarımız var.Turizm taşıma sektörü birdönüşümün içinde. Kitle
Karayolu taşımacıları dönüşümü tartıştı
Hankook Şehirlerarası Ayın Kaptan Şoförü Ödülünü AstorTurizm’den Ömer Akdağ, Mis Amasya Tur’dan Aslan Arpa,İstanbul Seyahat Uğur Şengün aldı.
Isuzu Turizm Ayın Kaptan Şoförü Ödülünü AleynaTurizm’den Uğur Kayabaşı, Ak Çağlayan Turizm’den ÖnerTöre, Dreams Tur’dan Mehmet Akduruk aldı.
Temsa Şehiriçi Ayın Kaptan Şoförü Ödülünü İETT’den ErgünTayap, Erhan Keskin ve İsrafil Karaoğlu aldı.
Servis Ayın Kaptan Şoförü ödülü de Tursan’dan BarışAydındağ, Ölmez Tur’dan Mesut Ölmez ve Gürsel Turizm’denNurettin Can’a verildi.
Hyung-Jo Sohn’yaTeşekkür
Otobüs Kaptanlığı Bölümüöğrencilerinin gelişimi adınave Ulaştırma Platformu’nunsektör adına gerçekleştirdiğiprojelere katkılarından dolayıHankook Genel MüdürüHyung-Jo Sohn’a teşekkürplaketi takdim edildi.
10 yılda 300 kaptan…Afyon Kocatepe Üniversitesi Sultandağı Meslek Yüksekokulu Otobüs Kaptanlığı Bölümü 8.dönem öğrencilerine mezuniyet töreni düzenlendi, 40 öğrenciye apoletleri takıldı. 2008yılında kurulan Afyon Kocatepe Üniversitesi Sultandağı Meslek Yüksekokulu OtobüsKaptanlığı Bölümü, bugüne kadar 300’ü aşkın kaptan şoförü sektöre kazandırdı.
turizmden bireysel turizmegeçen bir süreç var. Sektördegerek finansal ve gerekoperasyonel anlamda bir dijitaldönüşüm var. Sektörde maliyethesaplamalarının yapılması,boş koltukların, boş km’lerinverimli bir yapıya dönüşmesi
için çok ciddi bir dataya ihtiyaç
var. Veriler son beş yılda önem
kazandı. 2000 yılı öncesinde
bilgisinin sahibi değerliydi.
Bugün bilgiyi paylaşan değerli”
dedi. ■
Ayın Kaptanı Şoförü ödülleri
Uluslararası NakliyecilerDerneği’nin 44’üncü gelenekseliftar yemeği, çok geniş birkatılımda gerçekleştirildi.Renault Trucks’ın sponsorolduğu iftar yemeğinde IRUYılın Sürücü ödülleri ve TepeYöneticileri Ödülleri verildi.
UND Başkanı ÇetinNuhoğlu, son beş yıldırTürkiye’nin birçok sorunyaşadığına dikkat çekerek,“Erken seçimle birlikte,önümüzdeki 5 yılın gündemi
sadece ekonomiolacak. Bu daherkesin daha güzelşeyler yapmasıdemektir” dedi.
Hizmetİhracatçıları Birliği
UND üyeleri ilemutlu olduğu birhaberi de paylaşmakistediğini belirtenÇetin Nuhoğlu,“Uzun yıllardıruğraştığımız Türkiyeİhracatçılar Meclisialtında, Hizmet
İhracatçıları Birliği nihayetkuruldu. 500 büyük hizmetihracatçısının içinde 200 tanesilojistik sektöründen. 200hizmet ihracatçısının içinde 60da nakliyeci arkadaşım var.Artık ihtiyacımız olan destekleraçısından çok daha yakın, çokdaha beraber çalışabileceğimizbir ortam oluştu. Bu gelişmebeni çok mutlu etti. 2017yılında, turizm sektörünün 23milyar dolarlık hizmet ihracatgeliri varken lojistik hizmette 14milyar dolarlık ihracat var.Turizmden sonra bu ülkeye enfazla döviz getiren sektörlojistiktir. Hedefimiz 2023yılında bu rakamı 60 milyardolara çıkartmaktır. Bu konudaTürkiye’nin çok ciddi bir şansıvar. Türkiye’nin yaptığıçalışmaları lojistik olarakstratejik olarak sahip olduğuavantajlar doğal olarak zatenbunu sunuyor” dedi.
400 Euro ödemeyeceğiz
Yıllardır Türkiye’ninihracatının önündeki engellerikaldırabilmek için mücadele
verdiklerini söyleyen Nuhoğlu,“Gümrük Birliği’ninkaldırılması malların serbestçeAvrupa’ya taşınması bize çokönemli bir avantaj sağladı.Türkiye’den alınan bir malınAlmanya’ya İngiltere’yetaşınmasında bir Alman,Fransız veya Bulgardurumundayım. Onun nehakkı varsa, benim de aynıhakkım var. Ama gelin görün ki,uygulamada enteresan birşekilde karşımıza çıktılar.Kotalarda, geçiş paralarınıdayattılar. Ben, rekabette,komşu ülkelerde 1000 Eurodezavantajlı olarak başlıyorum.Bunun haksız olduğunudefalarca anlattık ve konuştuk.
Macaristan’ın yaklaşık 400Euro aldığı geçiş parasını ikiarkadaşımız mahkemeye verdi.UND olarak her desteğisağladık. Sonuçta bu davayıkazandık. Avrupa AdaletDivanı, geçiş parasının suçolduğuna karar verdi. 2018Şubat ayında bu geçiş parasıkalktı. Hemen ertesinde, 186Euro Euro ödediğimizRomanya’da da aynı sonucaulaştık. Şimdi sıradaBulgaristan ve Yunanistankaldı. Birine 100 Euro birine 86Euro ödüyoruz. Avusturya ile ilkmahkemeye 31 Ocak’ta çıktık.Sene içinde bu danetleşecektir” dedi. ■
Uzun hukukmücadeleleri sonucundaMacaristan’ın aldığı 400Euro’luk geçiş ücretikaldırıldı. Bu senelik 10milyon Euro’luk katkısağladı. ArdındanRomanya’nın 186
Euro’luk ücretikaldırıldı. Şimdi 100Euro ödediğimizBulgaristan ve 86 EuroödediğimizYunanistan’ın geçişparalarını kaldırmakvar.
www.tasimadunyasi.com
DunyasıTasıma
Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık
twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2
İSTANBUL
Gazete
si
Yıl: 7 • Sayı: 320 • 28 Mayıs - 3 Haziran 2018
İnşaat sektörününönemli altyapışirketlerinden ERG
İnşaat, yaklaşık 100milyon liralık araçyatırımında MAN kamyonve çekicilerini tercih etti.46 yıllık köklü geçmişi ilehavalimanları, barajlar,santraller ve otoyollar gibibirçok büyük altyapıprojesine başarıyla imzaatan ERG İnşaat, satınaldığı MAN kamyon veçekicilerinden oluşan 200araçlık yeni filosunuAnkara-Niğde Otoyoluprojesinde kullanacak.
ERG İnşaat’ın, 150adet MAN TGS 41.420 BBdamper, 30 adet MANTGS 18.420 LS çekici, 20adet TGS 33.500 BBçiftçeker çekiciyi kapsayanyatırımı, araçlar içinbakım paketleri, uzatılmışgaranti, teknik vePROFIdrive eğitimlerinide kapsıyor. MANKamyon ve OtobüsTicaret AŞ Kamyon BölgeSatış KoordinatörüDoğucan Suyanı’nıngerçekleştirdiği teslimatta,ERG İnşaat Genel MüdürüKaya Gürsoy ile şirketkurucularından ve onursalGenel Müdür GündoğanGültekin de yer aldı.
MAN Kamyon veOtobüs Ticaret AŞKamyon Satış DirektörüSerkan Sara, MANaraçların, ileri teknoloji,yüksek kalite vedayanıklılıktan, konfor,yakıt tasarrufu, ekonomikişletme maliyetlerinekadar sunduğu birçokavantajla, işletmecisini vekullanıcısını düşünen birmarka olduğunusöyleyerek, “Bu nedenlebiz tüm MANmüşterilerini ‘yaşam boyuiş ortağımız’ olarak kabulediyoruz” dedi.
Bu dev satın almayakatkı sağlayan ŞensanGenel Müdürü TayfunKazazoğlu da, MANaraçlarının bilinen üstünniteliklerini sayarak MANaraçlarının satın alandada, satanda da, işletendede memnuniyetyarattığını vurguladı. ■
ERG İnşaat
100 milyon TL yatırımla200 MAN çekici aldı
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, iftar yemeğinde seslendi: Macaristan, Romanya engelini aştık...
Sırada Yunanistan ve Bulgaristan var
IRU Onur Nişanı kazanan TIR sürücüleri
Ekol Lojistik: Reşit Can, Taner Toprak, NihatPehlivanoğlu, Nedim Taşkın, Erhanlar Lojistik:Yaşar Akgün, Gökbil Lojistik: Duran Yalçınkaya,Gökbora Lojistik: Cemal Bodur, Rahim Öztürk,Halil İbrahim Tezcan, Göksu Lojistik: ErdinçMutlu, Gülsen Lojistik: Fevzi Gül, Hitit GlobalLojistik: Şemsettin Tunçay, Koşaroğlu Lojistik:Ahmet Küçükuzun, Logitrans Lojistik: SergenGarip, Mars Lojistik: Fevzi Yavuz, Mehmet Erdil,İhsan Üçüncü, Cevat Mutlu, Ercan Uzun, BarsanLojistik: Fedai Danacı, Transer Lojistik: MehmetAkça, Cengiz Baş, Ulustrans Lojistik: Yaşar Bedir,UPİ Frigo Lojistik: Mahmut Elekçi, UPİ TransLojistik: Ahmet Karakaş, VİP Lojistik: İsa Baş,Metin Akdurak Lojistik: Mustafa Yorulmaz,Omsan Lojistik: Adil Güray, Seray Lojistik: OktayAkar, Sertrans Lojistik: Coşkun Atalay, Trans 14:Ahmet Ünal, Sefer Kalaycıoğlu.
IRU Tepe Yöneticileri Özel Ödülü
Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) Tepe Yöneticileriödül töreni düzenlendi. Özel ödül alan tepeyöneticileri…
Şahin Nakliyat: Memik Hilmi Taner, VİP Lojistik:Vedat Tutu, Metin Akdurak AŞ: Metin Akdurak, AdriaUluslararası Nakliye: Mahiye Şamdancı, NatransLojistik: Habib Kilercik
Yılın TIR SürücüsüBarsan Lojistik’ten
IRU ve UND tarafındanorganize edilen yarışmadaBarsan Global Lojistik’tenZeki İşbilir, “Yılın Sürücüsü”seçildi. İşbilir’e 2 bin 500 TLödül verildi.
Tepe Yöneticileri: İmsan Tarım: Kerem İmrak, Bahar Uluslararası Nakliye:
Mehmet Beşir Aslan, Erhanlar Lojistik: Sultan Turan, RamkoUluslar arası Nakliye: Şahap Ramazan, Erhanlar UluslararasıNakliye: Ayhan Turan, Aktrans Lojistik: Ferhat Aktoğ, TransNakliye: Ali Karakuzulu, Üçgen Lojistik: Atilla Arsal
