BOLETIM TÉCNICO Nº 48Publicação mensal - YORK Refrigeration - Jun/2002

Quando levamos em conta os tipos de acionamentos,os compressores utilizados em sistemas de refrigeraçãopor compressão de vapor podem ser divididos em trêstipos:

• Hermético - É interligado ao motor elétrico de talforma que permite o compartilhamento de compo-nentes dos sistemas elétrico e mecânico. Neste caso, todos os componentes são vedados do ambi-ente externo por uma carcaça de ferro sem a possibili-dade de uma eventual manutenção.São compressores de capacidades muito reduzidas e suaprincipal aplicação se dá em equipamentos de usodoméstico.

• Semi hermético - Apesar de também compartilhar amesma carcaça com o motor elétrico, existem acessosque permitem reparos de seus componentes internos.É bastante utilizado em sistemas de climatização deambientes.

• Aberto - Neste compressor não existe nenhumainterligação entre as carcaças do sistema mecânico e ado acionador, que pode ser um motor elétrico ou ummotor movido a gases combustíveis (uma opção quecomeça a ser explorada atualmente).Este é o compressor mais utilizado na refrigeração indus-trial pela sua facilidade de reparo e por ser um equipa-mento mais robusto e de maiores capacidades comrelação aos demais.

TIPOS DE ACIONAMENTO:

Como os compressores abertos são acionados por com-ponentes complementares, é necessário tomarmosalguns cuidados com relação aos acoplamentos deinterligação. São encontrados dois tipos de acionamento:

• Por correias - Neste tipo de acionamento são adap-tadas polias nos eixos do motor e do compressor e atransmissão da potência se dá pelo atrito entre as cor-reias e as polias, transferindo a potência fornecida peloeixo do motor ao eixo do compressor.Este tipo de acionamento é bastante utilizado em com-

pressores alternativos por eles trabalharem com rotaçõesde, no máximo, 1800 RPM (dependendo do com-pressor).VANTAGEM

Uma vez que já é possível realizarmos o alinhamentocom mais precisão, por meio do uso de um alinhadora laser, foi diminuído o risco de um funcionamentoincorreto e, portanto, reduziu-se o custo e a necessi-dade da manutenção.DESVANTAGEM

A relação entre a rotação e a potência transferida deveser muito bem estudada, pois a tensão aplicada nas cor-reias para se manter a tração pode causar a ruptura dasmesmas.

• Direto - Neste tipo de acionamento, os dois eixospermanecem alinhados, um em frente ao outro, e apotência do motor é transferida diretamente para ocompressor por meio de um elemento transmissor. VANTAGEM

Por possuir dimensões e, consequentemente, pesoreduzidos, geralmente é utilizado em altas rotações pre-dominando seu uso em compressores de parafusos.Em comparação com o sistema de correias, este temuma vida útil e um intervalo entre manutençõesmaiores.DESVANTAGEM

Requer um alinhamento mais apurado com a utiliza-ção de um equipamento de alta precisão como o alin-hador a laser. Um possível desalinhamento poderiacausar um aumento proporcional das forças requeridasno elemento transmissor e ocasionar sua quebra.

TIPOS DE ACOPLAMENTO

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ACIONAMENTO POR CORREIAS ACIONAMENTO DIRETO