143
ب ا سمه تعالي ش ش:2285793 سازمان ود ب و ور کش وري ه جم ت س ريا سازمانيس ري دستگاه بخشنامه بهدسان مشاوري، مهن اجراي هاي وران پیمانکا96/1784527 ﺷﻤﺎره:1396/12/27 ﺗﺎرﯾﺦ: موضوع :غ فهرست ابحد پايه رشتهي وا بها فرودگاه و باند آهن راه، راه سال1397 ظام فني واد ن به استن شمارهمصوبه( ي کشور اجراي42339 33497 هـ مورخ20 / 4 / 1385 و آيین)حترم وزيران هیأت مي طرح اجرايردهاينداستامه ا نا( ني، موضوع مادهي عمرا ها23 ون قان) بودجه، به پیوست برنامه و« فهرستحد پايه رشتهي وا بها فرودگاه و باند آهن راه، راه سال1397 » ع گروه اول از نوزم( غ ميلي فني رسیده است، ابي عاه تصويب شوراي آن ب که مبان)جرا ا شود؛یه مي ته بخشنامهغ ايني که بعد از اب کارهايزينهآورد ه براي بر تا گیرد.ارستفاده قر، مورد ا شوندحمد باقر نوبخت م

tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تعاليسمهاب

2285793ش: ش

کشورربانهم و بودهج سازمان رياست جمهوري

رييس سازمان

پیمانکارانو هاي اجرايي، مهندسان مشاور بخشنامه به دستگاهشماره: 96/1784527

تاریخ: 1396/12/27

1397سال راه، راه آهن و باند فرودگاه بهاي واحد پايه رشتهابالغ فهرست موضوع :

20/4/1385هـ مورخ 33497/ت42339اجرايي کشور )مصوبه شماره به استناد نظام فني و

( قانون 23هاي عمراني، موضوع ماده )نامه استانداردهاي اجرايي طرحهیأت محترم وزيران( و آيین

« 1397سال راه، راه آهن و باند فرودگاه بهاي واحد پايه رشتهفهرست»برنامه و بودجه، به پیوست

شود؛ االجرا( که مباني آن به تصويب شوراي عالي فني رسیده است، ابالغ مي)الزم از نوع گروه اول

شوند، مورد استفاده قرار گیرد.تا براي برآورد هزينه کارهايي که بعد از ابالغ اين بخشنامه تهیه مي

محمد باقر نوبخت

Page 2: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن و باند فرودگاه فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

رسته راه وترابری

۱۳۹۷سال

فهرست مطالب شماره صفحه

۱ ................................................. ................................ ................................ کاربرد دستورالعمل

۴ ............................................................... ................................ ................................ اتیکل

۱۰ ........................................ ................................ ................................ بیتخر اتیعمل. اول فصل

۱۴ ................................ ................................ ................................ دست با ,خاک اتیعمل. دوم فصل

۱۷ .............................................................. ................................ نیماش با ,خاک اتیعمل. سوم فصل

۲۶ ........................................ ................................ ................................ تونل یحفار. چهارم فصل

۳۳ ...................................................... ................................ یسپرکوب و یکوب شمع و یحفار. پنجم لفص

۴۳ ................................ ................................ ................................ سنگ با ییبنا اتیعمل. ششم فصل

۴۶ ....................................... ................................ ................................ ,بندکش و اندود. هفتم فصل

۴۸ ............................................................. ................................ بست چوب و یبند قالب. هشتم فصل

۵۴ .............................................................. ................................ لFردیم با یفوالد یکارها. نهم فصل

۵۷ ............................................................... ................................ نیسنگ یفوالد یکارها. دهم فصل

۶۲ .............................................................. ................................ سبJ یفوالد یکارها. ازدهمی فصل

۶۵ .......................................... ................................ ................................ درجا بتن. دوازدهم فصل

۷۲ .................................... ................................ ................................ ساخته شیپ بتن. زدهمیس فصل

۸۰ ..................................................... ................................ باالست و اساس ، راساسیز. چهاردهم فصل

۸۶ ............................................ ................................ ................................ آسفالت. پانزدهم فصل

۹۵ ........................................ ................................ ................................ یکار قیعا. شانزدهم فصل

۹۷ ............................................................ یپرواز سطوح و ریگ مه نقاط ها، پل ها، تونل ساتیتاس. هفدهم فصل

۹۹ ............................................. ................................ ,منیا زاتیتجه و میعال ها، ساختمان. هجدهم فصل

۱۰۴ ............................................ ................................ ................................ متفرقه. نوزدهم فصل

۱۰۹ ......................................... ................................ ................................ نقل و حمل. ستمیب فصل

۱۱۳ .......................... ................................ ................................ یدستمزد یکارها. Zمی و ستیب لفص

Page 3: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

۱۱۵ ..................................................... ................................ ملحقات و سوزن ل،یر. دوم و ستیب فصل

۱۱۷ ................... ................................ ................................ آهن راه یروساز یاجرا. سوم و ستیب فصل

۱۲۲ ............................................................. ................................ ها Jیژئوسنتت. چهارم و ستیب فصل

۱۲۷ ....................................... ................................ ................................ کار یپا مصالح. ۱ وستیپ

۱۳۰ ....................................................... ................................ یباالسر یها نهیهز اقالم شرح. ۲ وستیپ

۱۳۲ ................................................ ................................ کارگاه دنیبرچ و زیتجه دستورالعمل. ۳ وستیپ

۱۳۹ ........................................ ................................ ................................ دیجد یکارها. ۴ وستیپ

Page 4: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

دستورالعمل کاربرد ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱

دستورالعمل کاربرد1-1. ���� ��� ��� ���� ��� ��� ��� � ������ ���� � ��� � ���� �� �!� � ��� ��� ��"#�� $# %#�� ��&� ��� %'()��&��� �������

*�"+� #�,# � % -�� ��� ��� � .��� ���� ��&"� � �� �� ���� � ���� -�� ��� ��/ :

��&"� 11)� # ( �� .���

��&"�2 (-�� 456� 7�8� �� ��9�� .

��&"� 3%'()��&��� ( ;�"<�� � 8"�=> ������ .

��&"� 4 (.���@ �����

1-2 .7 4�A� B&'� �/&�$ ��@� �$� -�C ;� ������ 7#�� � �&D� �E��� � �� ��#�� �� ��F��� $#�'> ��G� ) ���# I&J&# $���@� ��160 (

� 4���< #���� ;&��6�� ) ���#222-�C � � ;���� $#5�� �&�'@ $F7�� � $M�'�@� ��� �6� (�&> N=7� #���� ;&��6 ( �E��� � �� ��

�#�� � $O& ! PQ� �� ;��� $����D# ��G�$# ����.

2. �&R� 7�8� ������ ��@� "�> � ��� ���� ����,# � ��� ���

2S1. -�� .��� �� ��� ���� &R� � ���� "�> ��� ��� � 456� $#&'M ����� ��� ��� ��� � P�&� ��/ �������� ���� � ��� .��� ���6

���&# �� � *� QD# $7 $���@� � �T�� � � ����� ��� /�"� ��&# 456� ����� ;� -�� �� .��� �� ��� ���� U"VW> ��� -�� ��7X�

.��� Y��7# ��� ;� 456� "�> � ����� ��� ���� Z&��# ���'� �� � .��� [�� ���@ $# ��� .�&� .��� �� ����#5M ����� \QD# ��� � �

;�&7M .��� ����� ��"#�� ��� $# .��&� ����� 456� $7 *� QD# ��� 4/9 .�&� [�� $O& ! $7 *� QD# <��� �� ��� ��� ����

.��� �� ����� ]�� �� ���� �8=> �'"6 �'"6 ^��� �� � ����� ��� �7V# ���� �� V��R# � ����� �� �.�� [�� �A� ��&# $# ����� .�&�

$+'()��&��� ��� �!���� .��� �� ����� ��# ����� /�"� ��&# ��� 4/9 "�> ����� � � #�,# % Z&��# ���'� �� �J� ���@ $# .����

2S2. ��� �� ���� �)&�� �&A7# � ���� $����� .��� � �� ;�X#� � /�"� ��&# [�� .��� �� ��7�� �� ���@ .��� � �� % �� @&> ��

� �"��# ;� ���� � ��� % ��/ �� �� �� �����@ � ���'� �� \QD# _"X`> ��� ��� ���'� . .��� �� ���� %#�� ���� P� N6� ��� �

Y">�> � �'� /� a< N6� �� � B�� ���'� % 6� �� �N �(� ���'� ���� % ��/ �� N6� �� � � � ��!� ���'� .��� ���� �� �� % ��/ ��

b� �!� ���� ��� ��� % . �c"� NX� � �����) �8'��� ��� �( $������ P"� $7"� ��� ��� � 1)� # ;� d�&> �� �"#e> �#����

$# 4�F7� .�&� "�> � �������.�� ����� �8'��� �����) �A� ��&# � �(��� *�&O ��@� �8'��� U��W# ��� �7�2S1 "�> % �� � ��� ���

[�� $# .�&�

2S3���. _� �� $#56� /� � *�"+� �� #�,# �� % ��� ��� ;� � �� *�&O �O�� ��� /� .��� ���� .��� �� $��� ]�� �� � �""(> ��F��

��� ��� .��� ���� � �����@ � ���'� �� -�� � Y��7# ���� �� Z&��# P"� $7"� ��� � �&� ;� ���� � ]�� � �""(> ��� V��R#

$# %��,# �� ����� .��� ��� ��� [�� ��� �� .�&� �)�� ��� 456� .��� �� ��� f&cR# $# .��&�

2S4. ��� .��� ���� $��� � -�� ;� ��� �� �� ���� ��� �&@&# ��� ;��� �#�� ��� ]�� � ��7�c� ���� [�� ��� �7� ��2S1�""(> �

$# ��� � ��&� 456� .��� 8"� �� ����� f&cR# ��� $# .��&�

2S5. -�� ��� � .��� ���� �� ����"h I&J&# �7�2S1 56�)4 ����� ��� � �(��� .��� ���� �� i����"h I&J&# �7�2S44�F7� ���� �

$���� 7�8� ������ ��@� Y�& > � ���� ��F��� $���@� .����

2S6. $������ �� � 6�7# U��C /� $#&'M $# ��G��� j��7< ��&�k'@ l+V# .��� ������ �� ����� ��� �Vc� � @ �k' l+V# ������

.��� �� ���� ���) ��� ����"h � (;��� B�'M� 7�8� ;�"<�� � 8"�=> ������ � ����� ��� � /� ��D"�) $�30 (����� �O�� ��� 4/9

Page 5: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

دستورالعمل کاربرد ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۲

��F��� $���@� %V6 4�=�� /� 6�7# -�� � ��� � ���� $#�'>.��� �� ����� ��� ;� �� ��� ��� �Y�& > /� m����'� �8=> �� �'"6 Z&��# �

��!�"�� � ��&� $)�M $7 � �&D� @�&� � #���� ;�#/�� ��B���� m� �> ���� $��"�� /� Y�& > � d�&> ��&� $)�M $7 � ^��� ��)

.��� Y�& > � "�> �&R� %'()��&��� ����� �� (��� n5# %'M .��"� ���6 ���� �� 6�7# *�`��D> n�> �� ���R# 6�7# U��C /� � $��

$# ��G��� ) ��8��� Y">�> � ��� ��� .,� ���&�15) �� � (10.�&� ���&! �O�� (

2S7. 4�F7� "�> k'@ � ������� ��� .��� ���� �� ��� ���� .��� � ��� �� i��� �"h Z&��# � ;� 7�8� �� UVC ���/ ]�� �""(> ���

�7� ��2S8B�'M� � $# .�&�

2S7S1�J .�Y ��9�� -�C �� ���'M$ ��� �����$� # ��G��� 6�7# *�&O � �$ ���&� �����30/1��� � � �����$� n�> *�&O � �

�D>�*�` # ��G��� 6�7#$ ���&� �����20/1 #$ �����J .�Y ��9�� -�C �� h"���'M�$ ��� �����$� # ��G��� 6�7# *�&O � �$ ���&�

����� 41/1��� � � �����$� �D> n�> *�&O � ��*�` # ��G��� 6�7#$ ���&� �����30/1 #$ ����-�� . 456� �J�Y ��9�� ;�&7M � �'7���

� ��"��& 2 [�� ��� .���

�J�Y ��9�� ��� ���. �� 131601 �131602 �> I&J&#" ^����> �!�� � 1)� # �� 7��$ �"P � �!�� % � �"�c �� �� �� 4�� �

-�C �)�� �� ���'M$ �� h"� ���'M$ �����14/1 #$ ����.

2-7 -2 ,W7# Y��J . .(4�� � �c"� % 8@ �) ��� ��@� ������ ;�#/ �� $h5�� %'()��&��� ���!� U��W# �

2S7S3. 7�8� ;�"<�� � 8"�=> ������ U��W# %'()��&��� ��&"� 3.

2S8. ��� i7�8� ������ ��@� 456� ����,# ���� �� ;� ^��� �� � D,� �� $���@� *� QD# � $7 V��R# � ��� Yc� �� � .��� �� ���

���� .��� � ��� �� ��� �"h Z&��# �/���� � �"� $# $���� .�&� � %#�� �'��� -�� � ��� ����� � l+V# � ���,# ����� .��� ���� "�> �

$# ��� ��.�&� ���� l+V# � .��� �� %O�� � f�J ��� �� ���,# ;� ���� .��� ��� k'@ /� . l+V# .��� �� Z&��# % �� � l+V# �

% k'@ /� � � l)�V# % k'@��� l+V# .��� �� ���� ����� � � ��A���&# ��� ��� $# ���. Y��J ��9�� ,W7# Y��J � � � k'@

l+V# .��� f�J �� ��� �i7�8� ;�"<�� � 8"�=> ������ ;� � � �J� $# ="�� ��&� i7�8� ������ � ��@� ���&! ��� � .�&� n���# ������ �

*�"+� i#�,# � % ��&"� � �� �� 1 �2 �3 �4 '"'J � ��� iM&'=# � "�> ��� � � ;�&7M ���� ��"#�� ��������,# � ��� $# .�&�

3. $������ �� � ��� 7�8� ������ ��@� ;� P"� � �� _� /� ��� ���� ��� ��� ��� /�"� ��&# ���� � 7�8� ������ �� ����,# � ���

��@� PQ� �� � ��� /� Z&��# _� � ��� ��� UVC � %'()��&��� ���� ������ ��� ��� ��� Z&��# �����@ �&C � "�> $# .�&�

���� 7�8� ������ �� ����,# � ��� � ��@� ��� � Y">�> ��� ��DQ� .+�Q# "�> ��� $# ���'� ��&� r�� �� O5! � ������ ������

��DQ� .+�Q# _"X`> � ��� *�&O � � k'@ ;� �� 8"� mX(7# ��� ;�&7M � � ���� 7�8� ������ �� ����,# � ��� ��@� �F��X� � ����

UR+# $# ��� �� .��&� I&� _� ��7> ����� ���� ;�"<�� � 8"�=> ������ ��� %� 4�'>) ��� ��� "�> (�� $# .�&�

4. ^�7�# "�> ���� �� ���D# ��77� *� QD# ����� ������ %#�� 1)� # *�8"�=>� � ���&� �s&# ���7D"� �'"6 �� � $>�M5C� $+� �&C � �

I&� �� $>�M5C� ������ ;� � ��� �� �'"6 �A� /� ��&� �st# 4/9 � ��� ��� ��X��'"� u��� '"6 ���7D"�� �Vc� ;� � $���� ���� "�> ����� �

*� QD# �� $7 $O& ! ;�'"� [�� .�7�

5/�c�� �� . ��� $��� � v��(> ;� /� ��'� ��2 ��� ��# �>) B&'� ����R# � ���� � ��� �""w> x5�� *�&O �� ��2 (��#� �J$V� ;�&7M �

Y��J ��&(O v��(> �����2 B�'M�$# .�&� /� ��'� v��(> "��� �� k6�� ��� ����,# � 4�=�� � ��7> �Y��J ���2 $# B�'M� ��# .�&�

6. ���'� #�7DQ� x5�� � @&> ��65637/100 y�&#14/8/1391� �� ;�'"� �� �� l+V# ������ ��'� /� 200 ����� f� � *5#�(# d�&�# �)

;�'"� 8@ �� ��@� %�&> �� B&C ��D"� /� 200 ��#(���� *���J � ��,(�� ;�'"� �� ^��� ���� ��� k"'=> ��� ���� ���� ������ � /����/

Page 6: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

دستورالعمل کاربرد ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳

��� ��� ���� � �&��� �!���� ���� 7�8� *�"+'M ��@� ��� ^����� ���� ��� (��� ��� #�7DQ� �� ��� �""(> /�=# ���&# �� 8@ �) ���

�c"� /�=#.

;�'"� ���� �,(7# ��� � ]�� ���� $("'=> ���� 7�8� *�"+'M � $#&'M $7 *� QD# �� [��7# $7 *� QD# 4�'> ���M� B�V6 ��

$O& ! $7 *� QD# ;�'"� %��6 �!���� ��� � ���� �""w> �� +'@ /� *� QD# ��� I&���7� ;�8"# �$F�cX� �""w> �� ;�8"# �"6

$� # �)�`�� )B&#� $������ � ���,# �"6 �&A7# ��� �� ������(� ���`��� /� ��+" �""w> I&� 1)� # )$�&� � ��!��� � (Z��D# �� X�� ���

�� ����R# ���G� ��� *� QD# $7 ;�'"� ����� P��� �� �J� $�!���� M�$'� B�'.�&�

,VC �� �"6 /� ���`��� ����c� (�� V> ,VC �@ � {&`� @�� �7� �7� ��� _"X`> � Z&��# ����c� �"7j'� � ��X+'M ���8�� �7�

$# B�'M� 8"� $("'=> ���� �� �)�`�� .��� � �;�� B&'D# *�&O �� ��)�`�� .�&�

7. B�� ���� � �Vc� ���� ��� �� ��#� %'M � *��""w> ����D# �)&�� ���1396$�� ��� ��� $(� � �$�5O� ���&# ��/ �� ;�X#9�

�#5M ��� �X'# � ���&# ��� .�&� ��G� �#5M .��� ;���77� ���`��� @&�# ;�7j'� �")�&c# ����� ����� N+6 /� ��G�

Page 7: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴

کلیات 1. *�"+� ��`# i#�,# � % -�� � �� .��� �8@� ��� %��6 �"h _"X`> %'X# � .�7�c� �F��X�

2. -�� .��� -�� � �� [�� ��� i#�,# �� % *�"+� � �� � � $���7> �""(> |�77� *� QD# %#�� �c"� ��� X+� � ��� � ����_� � /�

.��� $>�&O �� �� %��6 �!���� ��� � UVC ���� D,� *� QD# � $7 4�=�� *� QD# �� � �&� �""(> ��� ��� �� ���� ��� .��� �

�A� ��&# �,��W# ���� ����.

3. �'"6 �� ��� ���� d�&�# ���� i7�8� ��@� ����� Z&��# i��� � ��� �� �� ��&� ������ ���� � ��� %#�� � 7�8� �� �"#e> � �

�"���� ��"� $��c�� �"��# � *9� �"7j'�� ��8�� � �"#e> 1)� # %#�� �/�"� ��&# "�> � �"���� � %'� � /������� � 1)� # ��@ � $��@ 1)� #

������ �� }5>� � 1)� # � � � $+� �&C ��@� � %#�� ��� ��� i7�8� . P��#/� ��� � /���� Yc� ��) ��� �� �(��&# .��� ���� �� ���

���� P"� ��� $7"� ��� ��� .

4 .�'"6 �� ��� ���� �'"6 ���� �� $+#�� ��� 4�=�� UVC ���� D,� *� QD# � $7 ��� ~"� . �&� �J� $���� ���� $�Q� �"#/ U'M �

I�`>�� �� "V(> � y��&� �"���� � %'� � /������� � � �F�� ���&# � ��@� b& Q# �� ��+XD# �� ��� j�� 8@ ��7� � ����O ��� �� ����

��� ��� ;� �J� �� ��� P"� ��� $7"� ��� ��� %��6 � �!���� �c"� .

5. l+V# Z&��# � Y��J �� ��&(O v��(> $�Q� � B&C %�&> ,W7# � �� 7�8� � ��9�� ;�"<�� � 8"�=> ������ $>�&O �� � � ������ ��

7�8� ��@� N�7#��� � ;�'"� ��� �&A7# � %��6 ����� �!���� ��� . P"� 4�M *�&O �� �F�� *��VM � Y��J ��� $7"� 7�8� �� �� �� ��

�V# �������$'� �!���� %��6 ;� � Z&��# l) .����

6. ="�� �� �"� ic��,# /� % �� ��� ���� ic��,# �� ��F��X� �� ��� ��� ���� ������ �� ��� c��,# �� ��F�� ;� �'"6 �� �� �� /��

�8=> � ��7��� �'"6 I&� �� �� � c��,# @� �F�� $�J� $�����c� �� j�� 8=� � ����O �""(> ��� ��� %��6 � B�'M� �c"� .

7. PQ� �� �� ��� /� ���� � ��� $+'()��&��� ��� �&R� ���� ������ ��� ��� ;� ��`# � ��� ��7> +��# .�&� ���&! G�� �������

8. *� QD# /� �&A7# $7 ��� �� ���� *� QD# ���� $7 #&'M$ ��� »4�� �A� ���=>« ��D�) ���'� 101 �&#� ;�#/�� $���@� � $7 4�A�

�&D� @�&� � #����Yc� �� � ( *� QD# ���&# $7 $O& ! ;�'"� *� QD# � �""(> ��� D,� �� �� $���@� ������� �&��� � .

9. .��� �� $��� � I&� ;�'"� \QD# ��D� ��� '"� �&A7# �;� I&� �7+>�� _� ��� .

10. I&� ;�8"# � 1)� # ��� /�"� ��&# �!�� *5# �� ���V#�� ��� ��� �� ���� UVC ���� B��@ 5S5 .)� ��D� ���'� 101 ��� .

11. 7�8� �"���� %'� � /������� � 1)� # �'"6 �� .��� �� ��� ���� ��� �&A7# ��� ��� 7�8� . %'� ;� /� P"� ��� ��7> � ���&# �

� #�,# � % �""(> �� ��� ��� Yc��� � .��� /� ���&# �� % Z&��# % �� %'� %,� � �!���� $# .�&�

12. �d��� $#&'M � #�,# �� % ��� P"� �@�� $7"� ��� ��� Yc� �� � ��� ��&# ��� P"� �!�� ��� G�� 8"� .

13. �&'� r&)�>�� �� $7 1)� # *�8"�=> � � U"VW> �A� /� ���� �/�"� ��&# *� QD# �� $7 %V6 � ]��`� /� ^�7�# �"�e> � .���� ���D#

14. �/���� �"� ^��� �� ������ ����� ��(�� 4�=�� ��� � UVC [�� ��(�� ��� D,� �� �� $���@� *�&O � ����� �&��� � m+=# �� ��� ��

@&> � *�"+� ��`# #�,# � % *�&O ��� $# ���&# ��.��"� � ]�� �T�� � ��� �/���� �"� ��� �� ���� ��� P"� $7"� ��� ��� �

�/���� �"� ]�� � �""(> ��� 4�=�� $# .�&�

Page 8: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵

15. $>�"+'M � m� 4�=�� /� ��"�&� ��� $# ;�X#� � �&� $��/�� %#�� ;� �c"� �c"# ���(� �� $� �7��# � $7� Y � ��� �,��W# ���� ���F+"# ;� ��

D,� �� �� $���@� *� QD# � $7 � ��"� ������ �&�� ��@� %V6 � ��� ��"�&� /� ;�� ^�7�# �� � *�&O ����D# c+@ .�&�

16. 1)� # �� UVC ���� ��&"� 1 *�&O �� �"(J� �� �6&# �!���� � �&A7# $# .�&�

17. %R# ��!��� ���,��� �)�`�� ����F��� � 1)� # �")&> $F7� ��� ��� � $�)�`�� � ^��� ��/ ^��� � ��9�� � ^�7�# �"�e> � ���� � ���D#

Y�& > .���� �#����

18. �7� /� �&A7# $�&� 1)� # � $F7� ��� � ��� [��Q��� ;� ;��� ��� � �� ��=`7# ��&# 4/9 ��� . ;� [��Q��� ��� � $F7� 1)� #

��"� PX< /� � ��=`7# ��&# /� ���`��� ;���$'� �5C� $�&� �7� ��&� ���`��� $X")� .�&�

19. .��� $��� � � *�&O �J� ��� ��@� ��/ ��� f� /��> $7"#/��/ P"� $7"� ��� ��� %#�� � 7�8� �� �7� ��D"� d"R# �� ���

"+Q> � ����� f� V'+> �� �&>&# ��� $>�&O �� � �!���� $# � �&� 4�8) ���`��� V'+> /� �&>&# +"�� �� ��D# ;� � ^�7�# �"��>

m� � ���� ���D# 4�=�� /� *�&O ��� m+=# .��� .�&� �� ��� ��� � ;� �'c6 *�"+'M /� � ��/ f� /��> $7"#/��/ 4�=�� U+(> ��&�

$# .��"�

20. ;�'�!�� %�&> 8@ �) %�&> � ��`� �� ��`� ��F��� �� ��T.B.M(:

20-1 7�8� . *�"+'M ��`� %�&> � %'� ��&# +O�� � �"#�> 1)� # $� # �� %!�� %�&> �� % 4���< P"S� $S7"� ��S� �S��. S7�8�

� $>�"+'M �� %!�� %�&> 4�=�� $# �&� � .��� �� ;� �� ���� B& P"� $7"� ��� ��� �) �7���� .��� $��� � � �&C \QD# ��S�

%�&> ;�'�!�� �� �A� ��� ��� �(��� �� ���`��� /� �'"6 .��� �� Z&��# � B�'M� Y���J ��/ �!���� $# �����

20-1-1. ��� *�"+'M Z&��# � .� /�� %�&> �7��# "�> 1)� # � ��@� ���D6 ��/ ^���� ^���� �)�`��� �S�9��� S��� �S� $S7�� �

B���� �� ����� f� � $DX�/ .�� Y��J 10/1�

20-1-2��� . ���� *�"+'M %!�� %�&> 8=� *�"+'M I&J&# �7�20-1-1 � .��� $��� � �&W� \QD# ��� ;�'�!�S� %S�&> �SA��� S���

��� ���� Y��J 20/1�

20-2��� . "+Q> f� � $�Q� ��@� ��� �� �'c6 �� ����� %�&>� .��� �7���� � �&W� � $��� S��� �A� �� ����� UC�7# ��� \QD#

�J� ��� ���� ���&Q� *�&O $�!���� �� ���

20-3.��� �7���� � %�&> U'M �� *�"+'M $�Q� � ��&(O ��� . 7�8� ;��V@ ��� \QD# �&C � � �� S��� �A� �� Z&��# ��

.��� ���� ��� $�Q� �� ��&(O �&� ~"� ��� $'� B�'M� �� �����

20-4.��� . ��� ��� ���� ��� �� %�&> ��) $�%�&> 8@ � �� �� ��� ��`� �� ��`� ��F�T.B.M � ( $����� ���� /� +O� ������

2250 ����� ��# �� %�&> .��� ��� ��� �A� ���/�# B&C �� �� %V6 /� 6�7# ��8��� �� � ��G��� ��� /� US��C n�S> S 6�7# /� }�SC

�#���� � U'M ��&(O Y���J � ������ Y�& > � $���� ��� ��&� $)�M 45M� $7$# �����

20-5 D���> �7��#)/�� �� �� �)&� n�� � $��� ��� *�"+'M 4�=�� *�&O �� . .��� ���� ��� �(�� Y��SJ B�S'M� �S� �&�GS# ��7/0

��� ���&! �!����

20-6 . 7�8� )&) $D� � E��'� f� �� ���@ �D� f� �� � f� �� $� # �� %�&> ��@� .+�Q# %���# �� *�&SO /�S"� S� ���`�S�� /�

a'� � \"QD> ���D# ^�7�# � /� % 6�`�# ��� Y"� �� $`7# �!���� $# �&� � �� *�&O "+Q> $+,s f�� 7�8� �!�S� B�S��� /�

.��� �� V��R# Z&��# � �!���� $# .�&�

Page 9: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶

21 ���'� B��@ .1 *5# I�&�� �� ���`��� ��&# ;�'"� ���,# $# \QD# �� �� .���'�

���� ���1- �� �� ���� ����� �� ������� �� ������� � ! �" �#

$� ;�'"� ��# *5#1:6 ;�'"� ��# *5#1:5 ;�'"� ��# *5#1:4 ;�'"� ��# *5#1:3

;�'"� ���,# 200 225 285 360

-�� ;�'"� � ��� ��# *5#

1:4

;�'"� � ��� ��# *5#

1:3 ���> �� *5#1:2:9 ���> �� *5#1:3:12

;�'"� ���,# 285 360 130 110

22.��� �� . ��� �� $# ��� � ��/ W��� /� (;�'"�) %'� 7�8� V��R# ��� ;�'"� ���,# ���� �#��,# ^��� �� 8�� :���

8010 += fcw

:;� �� �

fc ���� QD# ��D �#��,# :�"�� ^����� �&'� � ;���� ��� #�� ��&��� �� ) B�X����F# Yc� �� �MPa(

w ��� Y(X#��# �� 4��&+"� Yc� �� ;�'"� ��"M :

23. 1)� # %'�

�� �Y��7#�� 1)� # &�� ��� %'� �8����! J�6 1)� # /������� � %'� ��"���� 7�8� � ^�S�� �$F7S� $��S7� 1)� # �f� ���� ��# �

.��� /� �)�`�� � ^�����/ % �� [��7# �� $# �!���� Z&��# �� ;��S(# $��S��7� n���S# � ��7S�� �S��� %S'� 7�8� ������ ��� .�&�

� %6��� �� 6�7# ��7�� �� 1)� # ;��(# �"(6&# � $���� ���'� � �&�G# 1)� # /� 4����� � Z&��#:%#�� *�M5C

1P��#/� ����� �� ���'� 1)� # $#&'M $7 *� QD# ( ���� 4�=�� ��

2��E��� ��� ;� ���`� � ;�(# �� �&@&# 1)� # N=� (

3�;��(# /� 1)� # ������ � /����/� ;�X#� $���� (

Page 10: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷

4%R# � ;��(# �"(6&# U"6� $���� ( ;� +O� � Y��7#�� 1)� # &�� �� }� # %R# �> �� ���'� B��@ U��W# � "�>2 �S�) 6�7# ��7�� ��

$# '"'J ( 6�7# n�> $S���� � ����� %S'M � ���/�� %R# /� � 6�7# �� �'"6 ���7D"� ���� /� %V6 ��� .�&# ��X��'"� .�&� �� $�S� �S�

) �& ���&# ;������6 �T�� @&> ��&# � ��� Y��&@ $#�'> ���� �A� �� �� � ���� 4�=�� *��5SO� 4�=�� � (�7� ��=�� � ��� $,� X7�� ;���

�'� ���� 6�7# �� � "�> �� �&! ���7D"� �'"6 ���� 4�=�� ��� �8=> �� ;� B�'M� � 6�7# ��7�� �� ��� ���� *�M5C� $)�'���.��

��� ����2- &�'�( )*�+� ,! -�#

.��� 1)� # �!�� ��� �� %'�

��D�)��#&+"�(

$7� ��� �� %'�

)��#&+"�(

$�)�`�� ��� �� %'�

)��#&+"�(

k'@

)��#&+"�(

1 ��

2 ��#

3 ��!��� ^��� �

4 $�&� ^���

5 ^��� ��/

6 ��!��� �)�`�� $F7� 1)� # �

7 $�&� �)�`�� $F7� 1)� #

8 n�! ��� J�6 $)&'(# 8��

9 J�6n�! ��� $F7� 8��

10 n�! �� D���> 1)� # /� ���`��� 8��

11 �� 1)� # &�� � %'� Y��7#

12 �9 �7�

13 ;&)�# �7�

14 ;��&> 1)� #

15 %� �D� E���� ��� �7� �&+6 ��

16 f� %'�

....

....

....

....

Page 11: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸

+O� ��� ��{ � 4/9 ���'� B��@ U��W# � ;�'"� �� [��7# � 6�7# ��7�� �� ��� ��{ %'� ��2 � ��&S� �S!���� �S7V# ���S� %S"'X>

*�&O +O� c+@ +O� � ;��(# �"(6&# �� �""w> *�&O �� .�� ���&Q� N"A7> %'� �� +O� ;�� ���/ �� N�) %'� �� �J� (%'� ��

��� �� �.�� ���&Q� B�'M� ��X��'"� � ���� ��� /� $�!���� P

��� %'� �� �"��D /�500 >�&O �� ���#$ ��� �� 1)� # %'� � �� ��D� �!���� 7�$ �� � ��&� 4�=���. �� ��� �� 1)�S # %S'� �S�

�)�`��$ >�> � �"Y ��J B�'M� ���Y 30/1 �35/1 # �!����$ �&�.

�� j��7< :�� V>��8��� ;�#/ �� � �&� ���� ��� d���� �� �""w> �*�"+'M ��@� �"� P"� %��6 6�7# �� �S""w> S�&��� ��S��V� $S7"�

+O� �E��S� �� .�S� �S��&! B�'M� $���@� ��F��� 4�,# ���>9�� �"��> � $���� /� m� � ��X��'"� ���&!�� �� �1)� # %'� �� $���S�� �S�

�� �"��> �� ��5M.��� $#�8)� 8"� �������� $���'M �&#� ;��(# �"��> �$���@� ��F��� 4�,# ���>9

1"J&>1 .��� �� �(8 �9 n�! J�6 �"#�> ;�(# j��7< �B��@ +O� $�/� d�&�# ����� ��(�# 8�� 1)�S # NS=� S� S@&> �� %'� ��

$# V��R# �;�(# �� /� ������ ��� /�"� ��&# .�&�

1"J&>2� �( .��� �10 +O� $�/� d�&�# �B��@ D���> %,s 8��# �� n�! %R# �> �� 8�� $S# �&SA7# 1)�S # N=� � @&> �� �� /� � �&S�

�����@ ��� �1)� # ��=# �"���� � "+Q> ���� .�c"� �!���� %��6 �

1"J&>3 +O� ^����� ��O %'� 7�8� �( ���'� B��@ �� ��� ��{ %'� ��2 V��R# $S# �!���� � ����S,# S� ��7�S�� S�&� �S� � �&S�

.��� % /� _� �� �� [��7# %'� �� .�c"� /�=# �1)� # %'� 7�8� V��R# ��� ��� ����,# � ��� ���� <��� ��

1"J&>4 ���'� B��@ �� � $R)� # � ���� ���� ��� d��&J ^����� 1)� # %'� 7�8� U+(> *�&O �� �(2 ;� S� � �S�� ��SD� ���S��

�/���� ���� $# ��#&+"� Y(X#��# ;� �"� %S'M n5# � �D�7# �( 6�7# n�> ��) 6�7# ��7�� �� � �J� B��@ � $+"'X> .��� ;�&7M � ����

.�&� ���&! +O� ;� %'� ��� � �&� x5�� ��X��'"� � ���@ ��� *�"+'M ��@� �"� �� j��7< ���'S� B��S@ �� �2 P"S� ��SD� $S7"�

$'� ��=�� %'� ��� ���@ .��� � �&� ��R) ���@ ��� �'"6 �""(> �� ���� %'� 7�8� ����� .�&�

1"J&>5 �( /� ��D"� +O� �� J�6 /� 1)� # �"#�> ;�&V� "@&> %��6 � %R# n�! �"V�> � /�c�� ;�X#� � @&> ��25 +SO� ������ ���#&+"�

�@ �� [�� %��6 %'� ���'� B�2 �25 %'� +O� ������ � J�6 /� %'� 7�8� ���� � ��� ��#&+"�25 .��� �!���� %��6 ��#&+"�

1"J&>6 �($# ��G��� 6�7# *�`��D> n�> ^��� �� � $������ �� +O� ���&� ���'� B��@ �� [��7# ��2 Sj��7< � ��&� +O� ������ �

��� ��� ��@� %O�& ��@� �"� ��.�&� ���&! �!���� �7V# ��'� %O�& ��7� ��"� P

24:��"� ���6 @&> ��&# ���� 8"� ��/ ���&# ��&� "�> d��&J ^��� �� ���� � *�c+=>�&O N"A7> �� .

24-1 D,� ^��� �� � *�"+'M ��@� �"� �� ���� �;�'"� �� ��� �""(> ���&# �� *�c+=>�&O . $#&'M $7 *� QD# �$���@� �� �

:�7��� ��/ *�M5C� %6��� %#�� � ��&� "�> ����� �&��� � $O& ! $7 *� QD#

- � c+=>�&O ����> � ���'� � ;�'"� I&J&# �;�'"� ����> � ���'� ���X��'"� ����D# ^�7�# ��#���� 4��

- � c+=>�&O I&J&# ��� ��@� ��� 4/9 $7 *��"@&> � %�9� ��{

Page 12: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کلیات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹

- � $�� *�R"J&> ���� ���� $7 *� QD# ;�"� � %#�� *�"�8@ �� D,� N"��>

- .*�"+'M 4�=�� � ����,# V��R# � ��� ;�&'� ���#

24-2 .*�&O *�&SO $#�'> .���� (��� �""(> ���&# ��) �#���� � ���D# ^�7�# �N",# ���� ^�7�# ���X��'"� ��#� � ���� *�c+@ *�Sc+@

���D# ^�7�# � �#���� d�&> ����)��X��'"� �"F"� � I5C� ��@ ��&��� ��( B��@ � ��� I&J&# ���'� � �"(J� *�&O �� B�'M� ���

����,# O5! �`� � �+�# }�� .�&� x5�� *�&O j��7< �S� ��S���F� x5S�� %")� �� � �#���� }�C /� ��� ��� *�# }�� �&�8# *�c+@

*�&O "�> 4�8) �� x5�� 4�M %�9� �#���� ��� 4/9 ���X��'"� f&�X# �"F"� .���S��� ��SX��'"� � ���SD# ^�S7�# I5C� � �� $�5O� c+@

*�&O "�> � /�"� *�&O �� ;� /� m� 5O� c+@ *�# }�� ;� x5�� � "�> %���# ��� 4/9 �$��� ;�S� ��S� /� mS� .�&� 4�=�� �`�

�+�#�� *�&O j��7< � �`� �&S@� S� �"!�S> ;�8S"# ��&� x5�� �"!�> �� �#���� }�C /� ��X��'"� �& 6 /� [��! $+")� �� � $�5O� c+@

� �Vc�) ��#� �`� � �+�#*�&O x5�� �� ( �5O� c+@ S� $��"S�� �� �Z&S��# %'()��&�S�� ^�S�� �S� �;� S� Z&��# l+V# �!���� � $

$# �&A7# ;�'"� *��"!�> .����

*�&O $'� ��7��� %��6 � ��&V� �V�(# �#���� x5�� �6� *�c+@ *�&O x5�� .���� � n���S# /�S� �7�Sc# �&SA7# S� �S#���� dS�&> *�c+@

*�&O �&c# � *���(> /� � ��&� *�c+@�") $'� ��X��'"� � ���D# ^�7�# �� .����

24-3 ���� ���� �,��W# c+=>�&O I&J&# *�"+'M ��@� ;�#/ �� ���� �#���� x5�� ����> . 4�,# ���>9�� �"��> � �")�&c# �� ���O x5�� �

$# $���@� ��F��� .�&� 4�=�� �F�� ;�#/ �� ���&>.

24-4 /� ��X��'"� � �!���� �&��� .$'� /�=# c+=>�&O x5�� � N"A7> /� %V6 ( c+=>�&O I&J&# �� Z�V>�� ��) ��� 4�=�� ��� ���� .����

25.��� l+V# . .���) �8"��X# ��`� � Z&��# �� ��`� ��F��� �� ��`� ��TBM.��� � �7'F� Y � � �!�� � Z&��# �� ���� � ��

.��� Y��J B�'M� �� �6&# �������� *�&O �� (dV>�# ��� $# �!���� ��/ -�� � :�&�

� = 0/85+ 0/15 × (�

�)

:;� �� �

� �� ��� ����� %� k'@ .��� ��� ��`� � %�&> /� $)&C

� �& W��� �� ;�'"� I&J&# ;���� �� '>�! �� � �&� ����� � ��`� ���� � %�&> %� B&C �� ��� ������ = � �� ���&! B�'M�

�X")� Y��J �&� �c ;�'"� j��7<� $# B�'M� � V��R# ���� ��`� � %�&> /� $)&C %� k'@ ^��� �� .�&�

26 .��� ���� �7V# �� ���� �'"6 �� � ��# 4���< B�� 1396 V��R# � ��� ��� .

Page 13: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تخریب . عملیات اول فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰

تخریب . عملیات اول فصل &����

1. �'"6 .��� 010101$�&W� � � � B&'D# ����V��!$� � B���� � ������&� �$7� $7� $# 1)� # � ��&� %O�� }� # � 8����!

$'� U+(> ���� $'� .��"�

2. /� ���`��� ��010101 ,VC �� .��(> ��"� �7� .��� %#�� � j�!�� �� >&� I&� �� ��� � ��&V� �A��# $��7�010102 ���� ������ ��&D�

� ��@� ;� Z&7# ^�7�# ��� �&��� � ��� ���D# m� � N"A7> /� *�&O ic+@ 4�=�� ;� ^�7�# �� %��6 ����D# �!���� ��� .

3. ����7 �=��@$� ����F� ����� �B�,��� ������� %#�� ;��!�� V�> �"� ;� # ��$ ���� .70 ��� �O�� +'M /� m� �%�"*� �!�� ����

# �!����$ ���� �30 6�� �O��$ �� �� ����#�;� ����F� +��# V�> �"� )6 # �!���� %��6 (��#$ ����.

4. ��� *�"+'M ���� Y��Q> ����� % ��� � I�`>�� �� U'M �� � %X� �� � � kJ� �� � ��� ;�&7M � � $�Q� i7�8� ���� �����@ � �

;� U+(> $'� .��"�

5. 1)� # �"`# � Y��Q> /� %O�� $# 4�8) ���&# �� ��&� UVC ���� \"QD> ^�7�# Y>�# �&C � ����D# _"X`> �F��X� /� �8=# �

��"< 7�8� � �&� �����@ � �7���� �) ���&# � ����O � \QD# ��� ��� ( ��� �7� ;��� �; �!���� � �� .�� ���&Q�

6. 7�8� k'@ ��� �"���� � %'� � 1)� # %O�� Y��Q> /� %R# �> ���V�� �6&# ������ �� /������� � �'"6 �� � ��� �&A7# �� �� �

$>�&O � UVC \"QD> ^�7�# 4/9 ���D# 1)� # ���� $V��Q> %R# /� ���V�� �6&# [��! �� ��&�� �"���� %'� � /������� � ;� UVC

.��� �� Z&��# %'� � % /� � *�"+'M $��! �"��# �� ^��� �� � N=� 1)� # �"���� ��� %!�� �� ;&"#�� V��R# � �!���� � $# .�&�

7. ���&# �� � UVC ^�7�# �&��� ;�'�!�� ����D# �� $�D! $+� � �@� � � �$�&+ $F7� � ;�'�!�� /� �"h) .,� I&� �� �� � �� ��

�(8+ �� $7�� %#�� �+X�� Y��Q> $+� ��� ���&� ;� Yc� �� �� UVC ��&# .��� �� 010201 �010202�!���� � ��� �'"6 � ��

$X"X`> $'� ��� ���&> Y��Q> ;�'�!�� �� ��� ��� ���`��� ��&# ���"� ���6.

8. ��� .��� �� 010201 �010202^��� �� � k��# ��# ,VC �� �� �7���/ �!���� � $# �&� $# 8"� ;&"����& $)�'��� Y��Q> %#�� � �����

;�'�!�� I&� ��� ;&"����& Y��Q> ��� �F�� *��VM � $'� *�&O �F�� �!���� �� .��"�

9. j��7< ) ��� Y��Q> ���.��� �� ���'� 010307 �010308�"��# /� ( ��&� ���`��� $X"��X# %"� �� �/��)&� �"A� /�c��� �"F7� *9�

B��(# $�����c�50 .��� � �O�� .�� ���&! B�'M� �&�G# ��

10. ��� .��� 010310*�&O�� � ^�7�# ��� �&��� Yc� �� ����D# N=� ���� 1)� # ��"< ��� �!���� $# .�&�

11. .��� �� Y��Q> ;�7� ��)�`�� %#�� � *�"+'M Y��Q> ;�7� �$�'c6 �#�QJ /� �)�`�� $'� .�&�

12 . �� ���.��� 010311.��� ��D� �&A7# B��@ }��C� � ��/ ��� ;�7� 7�8� �

13��� k6�� D���> �� � $���!�� ��� �;��!�� $��=��@ �7��� 7�8� . 8"� ���$# �!���� %��6 .����

Page 14: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تخریب . عملیات اول فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۱۵

کن& در زمینهای پوشیده شده از بوته و خارج کردن بوته های آن از محل عملیات. ریشه

۰۱۰۱۰۱

اصله ۱۰,۳۰۰

کندن و یا بریدن و در صورت لزوم ریشه کن کردن درخت از هر نوع، در صورت& که محیط تنه درخت در

متر سانت& ۵متر باشد، به ازای هر سانت& ۱۵سطح زمین تا متر به تناسب محاسبه میشود) و سانت& ۵محیط تنه (کسر

حمل آن به خارج محل عملیات.

۰۱۰۱۰۲

اصله ۸,۱۶۰

پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورت& متر باشد سانت& ۱۵که محیط تنه درخت در سطح زمین تا

متر، به سانت& ۵متر محیط تنه (کسر سانت& ۵به ازای هر شود.).تناسـب محاسبه م&

۰۱۰۱۱۱

اصله ۴۰,۵۰۰

پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورت& ۳۰تا ۱۵که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از

متر باشد. سانت&

۰۱۰۱۱۲

اصله ۱۳۴,۰۰۰

پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورت& ۶۰تا ۳۰که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از

متر باشد. سانت&

۰۱۰۱۱۳

اصله ۲۱۴,۵۰۰

پر کردن و کوبیدن جای ریشه با خاک مناسب در صورت& ۹۰تا ۶۰که محیط تنه درخت در سطح زمین بیش از

متر باشد. سانت&

۰۱۰۱۱۴

اصله ۲۴,۱۰۰

متر که سانت& ۱۰، به ازای هر ۰۱۰۱۱۴بها به ردیف اضافهمتر، به سانت& ۱۰به محیط تنه درخـت اضافه شود (کسر

تناسـب محاسبه م& شود).

۰۱۰۱۱۵

اصله

۳۰جابجایی درخت در صورت& که محیط تنه درخت تا متر باشد. سانت&

۰۱۰۱۲۱

اصله

تا ۳۰جابجایی درخت در صورت& که محیط تنه درخت از متر باشد. سانت& ۶۰

۰۱۰۱۲۲

اصله

تا ۶۰جابجایی درخت در صورت& که محیط تنه درخت از متر باشد. سانت& ۱۰۰

۰۱۰۱۲۳

اصله

جابجایی درخت در صورت& که محیط تنه درخت بیش از متر باشد. سانت& ۱۰۰

۰۱۰۱۲۴

مترمربع ۲۹۵,۰۰۰

تخریب کل& ساختمانهای خشت& ، گل& و چینه ای، شامل تمام عملیات تخریب.

۰۱۰۲۰۱

Page 15: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تخریب . عملیات اول فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۳۳۴,۵۰۰

تخریب کل& ساختمان های آجری، سنگ& و بلوک& با مالتهای مختلـف، شامل تمام عملیات تخریب.

۰۱۰۲۰۲

۰۱۰۳۰۱ تخریب بناییهای خشت& یا چینه های گل& (چینه باغ&.). مترمUعب ۹۲,۴۰۰

مترمUعب ۱۵۸,۰۰۰

تخریب بناییهای آجری و بلوک& که بامالت ماسه و سیمان با تارد چیده شده باشد.یا

۰۱۰۳۰۲

مترمUعب ۱۳۵,۰۰۰

Wتخریب بناییهای آجری و بلوک& که با مالت گل وآهـ یاگچ و خاک و یا ماسه وآهـW چیده شده باشد.

۰۱۰۳۰۳

مترمUعب ۱۵۸,۰۰۰

تخریب بناییهای سنگ& که با مالت ماسه سیمان یا با تارد چیده شده باشد.

۰۱۰۳۰۴

مترمUعب ۱۳۵,۰۰۰

تخریب بناییهای سنگ& که با مالت گل آهـW یا ماسه آهـW یاگچ و خاک چیده شده باشد.

۰۱۰۳۰۵

مترمUعب ۳۶۶,۰۰۰

تخریب بنایی از سنـ] تراش که سنگهای آن سالم از کار درآید و دسته کردن آنها.

۰۱۰۳۰۶

مترمUعب ۱,۴۴۵,۰۰۰

با استفاده تخریب انواع بتن غیر مسلح، با هر عیار سیمان از کمپرسور، چنانچه بخش& از سازه تخریب شود.

۰۱۰۳۰۷

مترمUعب ۲,۲۷۳,۰۰۰

تخریب بتن مسلح، با هر عیار سیمان و بریدن میل_ردها با استفاده از کمپرسور، چنانچه بخش& از سازه تخریب شود.

۰۱۰۳۰۸

مترمربع

مضرس کردن یا چUش& کردن یا آجدار کردن یا راه راه های بتن& موجود. کردن رویه

۰۱۰۳۰۹

مترمUعب ۲۰۵,۰۰۰

تفکیW، دسته بندی و یا چیدن آجرها، بلوکها، سنگها و مصالح مشابه حاصل از تخریب، بر حسـب حجم ظاهری

مصالح چیده شده.

۰۱۰۳۱۰

۰۱۰۳۱۱ ساخته. برچیدن جدولهای بتن& پیش مترطول ۵۶,۶۰۰

مترطول ۲۸,۸۰۰

متر و سانت& ۸کندن آسفالـت به عرض تا شیار انداختن ومتر برای اجرای کارهای تاسیسات& با سانت& ۱۰عمق تا

ماشین شیار زن.

۰۱۰۴۰۳

مترطول ۲,۵۶۰

متر عمق ، به ازای هر سانت&۰۱۰۴۰۳بها به ردیف اضافهمتر به تناسب محاسبه متر (کسر سانت& سانت& ۱۰مازاد بر میشود).

۰۱۰۴۰۴

مترطول ۹,۴۵۰

متر (اندازه گیری سانت& ۷برش آسفالت با کاتر به عمق تا بر حسب طول هر خط برش).

۰۱۰۴۰۵

Page 16: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تخریب . عملیات اول فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۱,۲۱۰

متر ، به ازای هر سانت&۰۱۰۴۰۵بها نسبت به ردیف اضافهمتر (اندازه گیری بر حسب سانت& ۷اضافه عمق مازاد بر

طول هر خط برش).

۰۱۰۴۰۶

مترمربع ۱۵,۸۰۰

تخریب کل& هر نوع آسفالت و اساس قیری به ضخامت متر. سانت& ۵تا

۰۱۰۴۰۷

مترمربع ۳,۳۹۰

متر اضافه ، به ازای هر سانت&۰۱۰۴۰۷بها به ردیف اضافهمتر به تناسب متر. (کسر سانت& سانت& ۵ضخامت مازاد بر

محاسبه میشود).

۰۱۰۴۰۸

مترمربع ۴,۷۲۰

۱٫۵(با فاصله حداکثر تخریب آسفالت بین دو خط برش متر) با وسایل مUانیU& مانند کمپرسور یا بیل مUانیU&، به

متر و برداشتن آن. سانت& ۷ضخامت تا

۰۱۰۴۰۹

مترمربع ۱,۸۵۰

متر اضافه به ازای هر سانت& ۰۱۰۴۰۹بها به ردیف اضافهمتر به تناسب متر (کسر سانت& سانت& ۷ضخامت مازاد بر

محاسبه میشود).

۰۱۰۴۱۰

مترمربع ۲۲,۹۰۰

تراشیدن هر نوع آسفالت و اساس قیری با ماشین ۵مخصوص آسفالت تراش و بارگیری، به ضخامت تا

متر. ۵۰متر و به طول حداکثر سانت&

۰۱۰۵۰۱

مترمربع ۴,۱۵۰

متر اضافه به ازای هر سانت& ۰۱۰۵۰۱بها به ردیف اضافهمتر به تناسب سانت&متر (کسر سانت& ۵ضخامت مازاد بر

محاسبه میشود).

۰۱۰۵۰۲

مترمربع ۱۶,۷۰۰

تراشیدن هر نوع آسفالت و اساس قیری با ماشین ۵و بارگیری، به ضخامت تا مخصوص آسفالت تراش

متر. ۵۰متر و به طول بیش از سانت&

۰۱۰۵۰۳

مترمربع ۳,۰۱۰

متر اضافه به ازای هر سانت& ۰۱۰۵۰۳بها به ردیف اضافهمتر به تناسب متر (کسر سانت& سانت& ۵ضخامت مازاد بر

محاسبه میشود).

۰۱۰۵۰۴

Page 17: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با دست خاک, . عملیات دوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۴

با دست خاک, . عملیات دوم فصل

&����

1. *�"+'M $��! � � B&'(# �&C +"�� � ���� �"��# 4�=�� ���&# �� .�&� � �+M � $'� N=� *�"+'M $��! �������R# �� %R# ���@�

4�=�� *�"+'M $��! ��� �� f�7�@� 4�F7� ����� ��G��� "�> 456� ������� ��� I&� ����� ���`��� �� .��� /� �� % *�"+'M $��! ��� ��

$# ������ $>�&O �� .�&� � N=� *�"+'M $��! ��� �� ;�8"# /� ��� ������ �!���� ��&� ��D"� N=� P��8� ����,# ��� �'"6 �� �� ���

% $# /�=# �#���� �"�e> �� ���7> .����

2. *�"+'M ��!$ � d�&> [� 4�=�� �� $# �"7j'� � �&� *�"+'M ;�"�&� � d�&> %���� $��� _W+h �� ���&>��V�� � �� �&>&# $���

$DD� �� ���&! �"h) 4�=�� ( *�"+'M �8"� �&� $��! $��� f&cR# $# .�&�

3. N=� *�"+'M $��! ^��� �� � ��� ��@� ��� UVC D,� �*� QD# *�&O � ����� �&��� � m+=# V��R# �� $# ���� /� � �&� N=� �""w>

$��� �cD� /� 4�&> �� ;�"�&� �� 1)� # ~"� � �&� $�!���� %'M � .�#� ���&Q�

4. ���&# �� � �� *�"+'M $7� $� �"#/ �� �� $F7��"h ���8�� �� $F7� *�(W6 � � r�8� �7� !�� � �&� ��& \"QD> � ^�7�#

������ ���D# ;� 48+�c# ;�����! (W6 �7� ;� �� ����� *�&O B��(# N=� �7� $��� � �cX� $# ��� ���&� ;� UVC .��� 030703

Z&��# % �� *�"+'M $��! �"��# �� %��6 � �!���� ��� .

5. ���&# �� � ��� ��@� $� ����� � ���/�� +O� �����&�� � �"� |��&�� $� $7� $� � /�� Y)�6 ��� �7�4/9 � ���� D,� �� ��

$���@� P"� $7"� ��D� ��� ��� � %� �� ���� � �>2 "7�� ���� �� ��# � � U'M $� $7� ;� �> ��5/1 ��� ��# }�C �� /� � 30 $���� ���# �

��� %� �� ���� � 2 �>15 "7�� ���� �� ��# � � U'M $� $7� ;� /� ��D"� ��5/1 ��� ��# }�C �� /� � 50 $���� $� ��(�� � ��# $7� �J�

$� ��&# �� .�&� $7� �"#/ �� �� $�8�� $� �� $7� %� �� ���� � P"� /�15 +O� ���# $�J� $� 7�$ ^�7�# �A� �� � Y�& > � ���D#

�""(> �#���� $# +O� .�&� $�J� $� $7� m� 4�'>� /� $� /�� 1)� # �� ���� %O�� $� /� $7� ��"�&� � �&� �� ����� .���� UVC \"QD>

^�7�# n�! ����D# %O�� $� /� $7� B���� �� $7� ��� }� # Y��7# A� �� ����V�^�7�# � n�! �#���� �"�e> � ���D# Y��7# "�> $# .����

��� ;����� �D� $� ^��� �� �� .��� �� Z&��# �����@ �!���� $# .�&�

6. j��7< *�"+'M ��!$ P"� � �/���� /� �� [�� ��� D,� �� �� $���@� 4�=�� ����� �&��� � ;����� ���"� ���'c6 ��=# $�J� 1)� # �� �

�"`"� �� %��6 B&V6 ^�7�# *�&O �� � ���D# 4�8) ;�"�&� ;� � � ���M ��� ��X��'"� ��� /� � ���� $�@� �!���� .�� ���&Q�

7. ��� ���&# � $DX�� V'+> �� $��� %���� ���� �� $��� *�&O �F�� $# 7�8� ���"� � �!���� Q�.�� ���&

8. �&R� �!���� 7�8� %'� n�! -�� � � ��� ��/ :

8S1. n�! ��&# �� �� %O�� /�*�"+'M ��!$ [��! � � ������ N=� ���8����! � �� $��! � %'� $# UVC ��&� �/���� �� %R# ��7� ���

V��R# $# 7�8� ��&� �� Z&��# P��8� � N=� �&> �4 �'"6 �� � ��� �&A7# �� �!���� � �F�� ��� /� ���� %'M � 4�'> .�#� ���&Q�

n�! �� %O�� ��� ��� ���&# /� }� # ��8����! �� ���� � 4�M ��&� }� # ��� n�! %'� �� ���8����! �� �� ;� [��! � �� ������ �� �� �

%R# � ���,# �A� /� ��&# /������� �Z&7# ^�7�# ���7D"� � Y�& > � ���D# N"A7> � �#���� *�&O m+=# $���@� ��� .

�� V> ( ;� ��&# �� �'c6 n�! /� �� %O�� $� /� $7� B���� � $7� � ��� ���� ;����� �D� $� /�� %R# �� Z&��# %R#) ��7� ��� (

}� # ~"� ��&� I&� %'� �����@ � �!���� $'� .�&�

Page 18: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با دست خاک, . عملیات دوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۵

8S2. n�! ��&# �� �� "�> ��� %R# /� J�6 %!��) [��! �� ������ ��� ( }� # N=� ���8����! �� $��! � %'� $# N=� ����� ��&�

�/���� �� %R# }� # ��� �A� �� $# .�&�

8S3. n�! ��&# �� �� $� # R# /� ��8����! ��% ����V��! $� � $7� B���� �� $7� d���� �� ;�cX� I&� �A� /� � ��>&� ���&# ���> +O� �"�

%,s 8��# ����V��! � 8����! n5# � V��R# �!���� � ��� %'� .�&� ���&!

9. .��� �� %'� [�� ��� ��� �� % ��� � n�! � ���/ ��&# � �� [��! � ������ %'� $# %!�� �� �� �&� ������ ��@ $# �@ ��7> ��&�

_� �!���� ��� $# *��VM � .�&� ��� ��F�� ����V�� ;���&��) �"���� � ( $�!���� ���=# *�&O ��� ���&Q� .

10. �&A7# U'M /� [�� ��� .��� �� 020301 +O� � ���� ��< ����� �> _� �� /���&� ���� *�&O �� . ��&� ��(> �7V# ��� V��R#

�J� ��� U'M P"� /� 20 ���# B&C _� �� ��&� /� |�5M � �� U'M +"# ��� � ��� � _� �� ��&� /� �����@ �&C � �� V��R# � .�� ���&!

11. .��� �� ��`� ��< ��� ��< f5J� {&`� �� �A� �� � ��� ��� .

12. *�&O �� %'� +O�� ��&# %���� �� $��� ��� ����c# P"� /�100 .��� ���# 020402%��6 � �!���� .�&� ���&Q�

13. .��� �� 020503 7�8� � "�> %'� � f� +O� �� � ��� �&A7# ��� .

14. �"#/ �� �� 4&6� ����V"� �"#/ $("VC �7�$� � ����7"��� �� W,� n5# � V��R# N=� *�"+'M $� $7� ��� �� ��� *�"+'M � $��! �>9��

��� /� 4&6� .��� /� ���� � �� ����V��! %���� �� $X"��X# V��R# .�&�

15. ����� �� /�c�� ��� 7�8� � $����9 ���� %� �� B�,��� � �&@&# 1)� # %O�� $����9 /� &�� � ;� %R# ��7� �� �� �� ���� �

$@��! %� .��� /� � $� $7� �J� �� ��� �!���� ��/ $# .�&�

15S1. %� �� ���� � _� �> B&C � ��# �>12 ���#40 .�O��

15S2. %� �� ���� � P"� _� /� �> ��#3 B&C � ��# �>12 � ��# �I�`>� ;� /� ��'� ��8/1 ����� ��#20 .�O��

15S3. �/� � ��3 �J� ��# B&C �Vc� � 12 ���#10 �c� .�O��3 � ��# Y��7> V��R# $# .�&�

16. j��7< �"���� n�! %O�� ��&# � ����V��! /� ��� �� ;&"#�� �� 4�=�� 7�8� �&� ;� ^��� �� *�"+'M ��"��� %'� � �"��# ��

�!���� $# .�&�

17. .��� /� $��� %���� �� ��W6 �� � k'� %R# ��`� 7�8� Y��J B�'M� �� � % ��� �� ��< �`� ��20/1 $# ���`��� .�&�

Page 19: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با دست خاک, . عملیات دوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۶

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۱۲,۵۰۰

های غیر سنگ& تا خاکبرداری، پی کن& و کانال کن& در زمینهای متر و ریختن خاکهای کنده شده، به کنار محل ۲عمق

مربوط.

۰۲۰۱۰۱

مترمUعب ۵۵,۴۰۰

کن& و کانال ، هر گاه عمق پی۰۲۰۱۰۱بها به ردیف اضافه ۴تا ۲متر باشد، برای حجم واقع بین عمق ۲کن& بیش از

متر سه بار و به ۸تا ۶متر دوبار و ۶تا ۴متر یW بار، همین ترتیب، برای عمقهای بیشتر.

۰۲۰۲۰۱

مترمUعب ۱۳۸,۰۰۰

، در صورت& که، عملیات پایین ۰۲۰۱۰۱ بها به ردیف اضافهتر از سطح آبهای زیرزمین& صورت گرفته باشد و برای آبUش& ضمن اجرای کار، به کاربردن تلمبه موتوری

ضروری باشد.

۰۲۰۲۰۲

مترمUعب ۷۳۹,۰۰۰

متر و کوره و مخزن با مقاطع ۱٫۲حفر میله چاه به قطرتا متر از دهانه ۲۰مورد نیاز در زمینهای غیرسنگ& تا عمق

متر از دهانه چاه. ۱۰چاه وحمل خاکهای حاصله تا فاصله

۰۲۰۳۰۱

مترمUعب ۹۹,۵۰۰

۲۰، هر گاه عمق چاه بیش از ۰۲۰۳۰۱بها به ردیف اضافهمتر اول مازاد ۵متر از دهانه چاه باشد، برای حجم واقع در

متر دوم مازاد بر ۵متر یW بار، برای حجم واقع در ۲۰بر متر سوم سه بار و به ۵متر دو بار، برای حجم واقع در ۲۰

های بیشتر. همین ترتیب برای عمق

۰۲۰۳۰۲

مترمUعب ۹۷,۴۰۰

بارگیری مواد حاصله از هر نوع عملیات خاک& و حمل با متر و تخلیه آن در مواردی که ۲۰هر نوع وسیله دست& تا

استفاده از ماشین برای حمل ممUن نباشد.

۰۲۰۴۰۱

مترمUعب ۶۷,۹۰۰

متر ۲۰، برای ۰۲۰۴۰۱و ۰۲۰۱۰۱های بها به ردیف اضافهمتر به تناسـب ۲۰حمل اضاف& با وسایل دست&. (کسر

محاسبه میشود).

۰۲۰۴۰۲

۰۲۰۵۰۱ تسطیح و رگالژ کف پی ها و کانالهای کنده شده. مترمربع ۵,۳۰۰

مترمUعب ۴۱,۱۰۰

در کنار پیها و ریختن خاکها یا مصالح سنگ& موجود ۱۵ها در قشرهای حداکثر ها، به درون پیها و کانال کانال

درصد ۹۰متر در هرعمق پخـش، تراکم با حداقل سانت& کوبیدگ& و تسطیح الزم.

۰۲۰۵۰۲

مترمUعب ۷۹,۶۰۰

آب پاش& و کوبیدن خاکهای پخـش شده در قشرهای درصد به روش آشتوی ۹۰متر با تراکم سانت& ۱۵حداکثر

اصالح& در هرعمق.

۰۲۰۵۰۳

Page 20: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۷

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل

&����

1N=�. *�"+'M $��! ^��� �� � ��� ��@� ��� UVC D,� *� QD# � *�&O � ������ �&��� � V��R# ��c+=# $# ���� /� � �&� N=� �""w>

$��� �cD� /� 4�&> �� ;�"�&� �� ~"� � �&� $�!���� %'M � .�#� ���&Q�

2N=�. *�"+'M $��! $��� ����� /� +� �� �� $����"� 8����!�� ��V"���� �� � �&@&# ���&# ��) 8����! ��c� � [�"��� ����� �

+� ^�7�# ���7D"� �� �(���� U��W# �#���� �"�e> � ���D# D,� �� ��� ��@� V��R# � �!���� � .�� ���&!

3�'"6 �. �� ��� ���� % ~"� � �&� �J� �� ��� $���� %"��� �7��# � /�� ����V��! �� �����R# �&@� � ��&(O �� *�"+'M �� $��!

�7���� �) ��7�� �7��# � j�� � ����O � ��� ��� ��� U+(> �( $'� .��"�

4���&# ��. � ��� ��@� $� ����� � ���/�� +O� �����&�� � �"� |��&�� $� $7� $� � /�� 4/9 � ���� D,� �� �� $���@� P"� $7"�

��D� ��� ��� � %� �� ���� � �>2 "7�� ���� �� ��# � � U'M $� $7� ;� �> ��5/1 ��� ��# }�C �� /� � 30 $���� ��� � ���# %� �� �

���� 2 �>15 "7�� ���� �� ��# � � U'M $� $7� ;� /� ��D"� ��5/1 ��# ��� }�C �� /� � 50 $���� $� ��(�� ���# $7� �J� ��&# �� .�&�

$� $7� �"#/ �� �� $�8�� $� �� $7� %� �� ���� � P"� /�15 +O� ���# $�J� $� $7� ^�7�# �A� �� � Y�& > � ���D# �""(> �#����

$# +O� .�&� $�J� $� $7� m� 4�'>� /� $� ��/ 1)� # �� ���� %O�� $� /� $7� ��"�&� � �&� �� ����� .���� UVC \"QD> ^�7�# ����D#

n�! %O�� $� /� $7� B���� �� $7� ��� }� # Y��7# ^�7�# �A� �� ����V� n�! �#���� �"�e> � ���D# Y��7# "�> $# .����

$� �� ���D# ^�7�# \"QD> � �7� j��7< �Y)�6 � /�"� �1+c# �"h ��� �� /� $� ��(�� ����V� �7� ��� x5�� *� QD# � D,� UVC $7�

$# �!���� ;� ��� � V��R# $'� /�=# $�J� ��� �&��� �!���� � .�&� .����

5 j��7<. ����V��! $� � $7� B���� � $7� P"� �/���� /� �� [�� ��� D,� �� �� $���@� � 4�=�� ����� �&��� ;����� ��&� $����'c6 ��=#

$�J� 1)� # �� �"`"� �� %��6 B&V6 ^�7�# *�&O �� � ���D# 4�8) ;�"�&� ;� ���M � � ��� ��X��'"� ��� /� � ���� $�@� �!���� ���&Q�

.��

6I�&��. �"#/ ��� *�&O ,VC ��/ �7� $# .�&�

6 -1. �"#/ �� $7=) �"#/ � $��� � �7�c� %���� ;/� �� ��� $("VC � �&! �� ;� �� � ��� �� 4�=�� � ��� �)&�� .���V� ���,#

6S2. �"#/ ����! � N����# �"h � ��# ����! �7��# �7��� 4�� � ��� �����"h ��� ���� � ��� $�����! I�&�� %#�� �4�� $��! ��

"XR> $�� ��"� N.

6S3. �"#/ n�! I�&�� %#�� ��Q� $��! �� ���� � (4�� n�! 8@ �) �� n�! � �� �� N����#�7� � n�! Y"��> �� ��� �7� �&+6 ��$#

����.

6 -4�"#/ . �7� .+�Q# I�&�� %#�� $F7� �� .��� ;&���� � ���{� �$�&�� ��

7 ����V��! ��`��� /� _� �� ���,# .30103 $)�30105 �30201 �7� �� �"#/ I�&�� /� ��#� %'M � .���(> ^�����6 $# �""(>�&� .���

�""(> ����,# $��7� �"#/ �#��,# \!�� /� ��� ��� ��`��� /� _� �� � Z&��#Geological Strength Index )GSI ���`��� ;�&�"# 8"� (

.���

7-1-1 ���'� .���30201 %��6 $��#/ ��7>�&� 4�=�� ��=`�� *�"+'M � ��� �!����� �/��)&� d�&> � ��=`�� ;��� � $F7� ��7"#/ ��

$# ����V��!��&� 7�8� *�"+'M ^����� .��� ���'� 30105 �!���� $# �&� .������ N=� ����V��! $F7� %��6 �!���� /� .���

30201� /� %O�� N"c,> � ���,#"4��&+ 9&#��� �>����=$ }� # ��� ����V��! �� �� F7�$ UVC) *�&O c+@ }� # � � ��#�

;9&�c# {�d�� ��"�� � (���� ��M25/0 � ��� #$ ����� �� /� ���`��� *�&O ���_ �"4��&+ 9&#� ��{� ��&� �&`�� ��&��� ���&�� ���&�

Page 21: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۸

)&�7�"�$ B� �- �&`�� >�> �"Y B��(#300 �4��550 �4��1350 �4��1800 � 4��700 9&#� 4���� �>����=$ # V��R#$ �&� �� ��/�# .

N=� �� ��&�G#�� �� /��. 030105 �!���� >�&O�� � ��&�$ � ��� ��� V��R# N=� ����V��! F7�$ ��)�. 030201 ;/� � @&> �� (

G# ��� }� # ��=`7# ��&#��&� �"��D F7� D���> N=� /�$ C��� � D,� UV"% ����V��! N=� ����� F7�$ ��� � D,� UVC"% %'M n5#

.�&� ���&! +'M �� j��7<"*� ����V��! ��=`�� ��&# �� �7� ��� ����d �&� � � QD> UVC � ����"\ �> � ���D# ^�7�#"�� ��#����

��=`�� ��&# /� ;�&�� ��� ����V��! � PX< /� ����V@� � �&'� ���`���")���"X$ ���`����&���� � +'M /� PQ� ;�"*� PX< /� ��#�8)� �

�")���"X$ ����`�� ��� �60 >GSI ������� � �� /� ;��. 030201 Y��J B�'M� ��1/1 # �!����$ �&�. /� _� �� U,R> 4�M *�&O ��

�� ����V��! *�"+'M 7�8� ��� 45M� Z��� .��� ^��� �� $X")���"� PX< �� �7�030104 $# �!���� .�&�

�� V> 1>�&O �� .$ )� � �"% DQ� *���=#$ +'M /�"*� ����V��! ��> ��"*�c � ���� ����� �&@� B&'(# *�&O � ��=`�� ;�X#� �b�!

�> � ���D# ^�7�# �&��� UVC"�� ���R# �� ��=`�� � ���� 4/9 �#������ ��� ��&� 4�=�� (4��� ��=`��) +'M /� N=� ;�"*� �J����

���. 030204 ��!���� #$ �&�.

�� V> 2+'M �� j��7< ."*� ����V��! #/ ��"� �� F7�$ )� �/&� ��&# /� ���`��� ;���$ G� *�&O ���&� dcV7# ��&# /� ���`��� ������ ���

���. ���'�0302036 *�&O � �"�' h"���� # ���6 �!���� n5# � V��R#$ �"��.

7S2 ���'� ��`��� ^��� �� ����V��! *�"+'M 7�8� �(�Q� $��! �� 4�� $��!) $��! ��7"#/ ��30103 �30104 .���(> � @&> ��)

6S1 �6S2$# �""(> ( �&� .��� �""(> ����,# �� _� /� ��`��� ��� ��� $# ;�&> /� \!�� �#��,# �"#/ $��7� Geological Strength

Index (GSI.��� ���`��� 8"� (

7S3 ���,# �""(> ��� .GSI ���'� W��J UVC ��X��'"� d�&> C&��# *�V��R# �684 �� �&D� @�&� � #���� ;�#/�� $���@� � $7 4�A� �&#�

;�&7M"�'7��� $���C � ��@� P�&� $+!�� %�&>�� ��� � ��� ���" "�> � ��� $���� � �"��> � Y�& > ^�7�# ���D# � �#���� u���

$# �&�.

8 ,VC. �7� �"#/ $� ^�7�# �"�e> �� ��� 4�=�� ���D# $# �&� �"#/ �� ����V��! ��� � �/���� ��� 4�=�� ��� N=� $F7� �� $��! �� ��"�

$# ���6 %'M n5# � V��R# .��� /� _� �� ����,# �""(> � ���"� �"#/ �� ����V��! �� �7��O�� ^��� �� $F7� �� $��! ��

,VC c+=>�&O) .�c"� /�=# (�7�

9������. n�! �� $>�V� �� �� �>10 $���� UVC ��# ^�7�# ��� �&��� �J� � ���D# ;� �� Y�& > �� 4�=�� �#���� $# .�&�

10$�. B���� � �� $��� � ��� �� �����R# �+M �%"� �� ���� $X"��X# +"�� �� ��D# ;� ��7� Yc� �� ���&� ���`��� �� ���&# .��� /� ��

030701 �>030702 � 030801$# ������ � .��&�

11%'� ��&# ��. n�! �� %O�� ����V��! /� $� � $7� B���� � $7� � [��! ������ ��� N=� ���8����! $��! � %'� $# UVC ��&� �/���� ��

%R# ��7� ��� V��R# $# 7�8� ��&� �� Z&��# � N=� ����/� 4�&> �� �'"6 �� � # ����� �&A7 ��� �!���� � �F�� ��� /� ���� � %'M

4�'>.�#� ���&Q� n�! �� %O�� ��� ��� ���&# /� }� # ��8����! �� ���� � 4�M ��&� }� # ��� n�! Z&7# ��8����! �� �� � ���� � �"��>

*� QD# B& � 4�M �� $7V# �#���� Y�& > � ���D# ^�7�# &� /� ]��8� $# n�! ��� (���,# �A� /� /�"� 4�M ��) /�"� ��&# $7����.

�� V> ;� ��&# ��( �'c6 n�! /� �� %O�� $� /� $7� B���� � $7� � ��� ���� ;����� �D� $� /�� %R# �� Z&��# %R#) ��7� ��� (

}� # ~"� ��&� I&� %'� �����@ � �!���� $'� .�&�

11-2n�! ��&# ��. �� "�> ��� %R# /� J�6 %!�� ��) [��! �� ������ ��� ( N=� ���8����! $��! � %'� $# N=� ����� ��&� �/���� ��

%R# }� # ;�"�&� /� m� ��� �A� �� $# .�&� .��� �'"6 /� J�6 %R# /� n�! "�> 7�8� ��`��� % ��� �� ����V��! ��$# � � �&�

$'� *�&O $�!���� Y��7#�� ��� n�! ������� ��� .��"�

Page 22: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۹

11-3n�! ��&# ��. �� $� # %R# /� ��8����! �� ����V��! $� � $7� B���� �� $7� d���� �� ;�cX� I&� �A� /� ��>&� ���&# ���> +O� �"�

%,s 8��# ����V��! � 8����! ���'� B��@ �� �2 7# �7� �� [��23 ��� ��� [�� *�"+� n5# � V��R# �!���� ��� %'� .�&� ���&!

12.���. �� %'� [�� ��� ��� �� % ��� � n�! � ���/ ��&# � �� [��! � ������ %'� $# %!�� �� �� �&� ������ ��@ $# �@ ��7> ��&�

_� �!���� ��� $# *��VM � .�&� F����� �� ����V�� ;���&��) �"���� �( /������� � $�!���� ���=# *�&O ��� ���&Q� .

13�#�QJ. n�! �"D��@ �"#/ �� $("VC ��"�&� ��� $�)�� �� �� � n�! $>�V� �> 8����! ��c�15 $���� ������ ��# $# ��� ��&� 85 �O��

$��"�&� ]�� � $�5O� &��� ����� �3 $���� ��� ���# 90 $��"�&� �O�� ]�� � $�5O� &��� ����� �5 $���� ��� � ��# 95 �O��

$��"�&� ]�� � ��D"� � $�5O� &��� ����� �7 $���� �""(> ���# �J� � � %"��� �� ������ ��� �!���� $# �""(> ���M� �� ��/�# .�&�

��� ~"� �� � &#�� $�!���� *�&O $'� n�! ��� .��"� $>�V� ������ ��� /� ��D"� 8����! ��c� /�15 $���� ����� ��#60 �/���� �O�� ��

�`FD"� V��R# $# &�.� �� $'� *�&O 8����! ��c� �� 1)� # I&� �� ��� �� ���� /� $�!���� �&� �� �� ;� ��� .�&# ��X��'"� � ��"�

�'"6..�7� �&A7# �&! ���7D"�

14%'�. %O�� ��&# ����V��! /� +O� � P"� /�20 �> ��#50 I&J&# ���# .��� �� 030601 �030602*�&O �� � Y�& > �� ��#����

^��� ^�7�# ��� �&��� 4�=�� ���D# $# �J� � �&� ��� .��� �� ��� ��� m� � N"A7> /� *�&O +@ c $���@� �!���� $# $>�&O �� .�&�

� �"���� %'� � %O�� ��&# ����V��! /� U��W# .��� 030901 4�=�� �J� ��&� ��� .��� �� 030601 �030602 %��6 �!���� �c"� .

15��@�. .��� 031106%#�� � ��@ $��@ %'� � n�! %R# /� ���� %�&> 9�� � � %�&> PQ� � f� � $��� 1"Wc> � +"��� � ;��� ;�"�&� �

�� ��C %�&> UVC � *� QD# �""(> ��� .�&� ���&!

16�Vc�. � .��� �� 031101 �>031104$�����c� � -�� � $# �&A7# ��/ �#�QJ ��� .�&� ���D6 8����! 20 $���� �""(> ��# ��&�10

QJ ��� ��O���#� ���D6 8����! 25 $���� �""(> ��# ��&�20 �#�QJ ��� ��O�� ���D6 8����! 30 $���� �""(> ��# ��&�30 �O��

�#�QJ ��� � ���D6 8����! P"� /�30 $���� �""(> ��# ��&�40 .��� �O�� Z&��# .

17���. "�> %'� � f� $� # �'"6 �� � �� *�"+'M $��! +O� �> _� %R# /� ��#&+"� ������ %R# �> }� # ��� �&A7# � ��� ����� .

+O� %'� _� �� ��/�# ��� ����� ��#&+"� ;� �7V# �� 120 Y(X# ��# �� ��") n�! ��"�&� ��� ( ��# � n�! Z&+Q# �� � n�!) .��� /� �

030910 �!���� $# ��� .�&� %'� f� $� # ��� 8����! $F7� �7V# �� 30 ��� ���") ��# ��� f&C�# �7V# �� 200 ��� � ���")

��# ��� _D! �7V# �� 400 Y(X# ��# �� ��") N=� ��"�&� ��� V��R# $# ��� .�&� ;�"�&� ��� ��8����! ��c� k��#��# �� B��(# 15

�O�� Y(X#��# V��R# %'� � f� ;� �� ^��� �!���� $# .�&� �"#/ �� �B�� �D6 �� ��� ��# }� # ��� � /�"� � ����� � $7=) ��

$'� f� $'� �!��� f� %'� ����� .�&�

18�!����. ��� .��� �� 031203 �031204Z&7# � Y�& > � ^�7�# ��� �&��� � �#���� ��� ���D# .

19��.� .��� 031205��� � ��� ��1"Wc> � N"#�> ��# �� �� V��R# ��� ��� ^�7�# �"�e> �� � N"A7> � �#���� � ���D# *�&O c+@

$���@� �!���� $# .�&�

20.���. �� 031301 �>031304Yc� �� � N=� ��"�&� ��� �/���� �"� $# .��&�

21�"#/ ��. �� $7=) � �Yc� � |&R� ���&# I&� ���@� ;�8"# � ������ $7�8F��@ � 1)� # N"XR> �&A7# � d�&> �����c� ^�7�# ���D#

m� � ���7D"� Y�& > /� ���G� ��@� � �#���� $# *�"+'M .�&� $���@� ��� ��� m� � N"XR> /� ^�7�# �&�� �� ��c� ���X��'"� � ���D#

*�&O m+=# ��� m� � n5# ��#���� �"�e> /� �!���� $# ���6 .��"�

22%R# ��. $��� � ��� ������ ��# ��� 7�8� � $��� ;�&7M � ���&M ]/�� � %V6 [��Q��� /� ;� �7��# � U+(> $# 4�F7� ���"� "�> �������

Yc� �� .��� ��&# ����� ��� *�&O � �J� � ���.��� 031301 ��031303��� � ;��V@ 7�8� ��� ��� $# �&A7# .�&��*�&O � 4�M

Page 23: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۲۰

P"� $7"� ��� �J� �&Fj"� ���� $�!���� ��5M .��� �� �� ��� ��� 4�=�� � j��7< .�� ���&Q� ����> /� �(� u��� �'"6 ���7D"� ���X��'"�

���&M kJ� ���@ ;�8"# �� �&� ;� P��8� 7�8� ����� �� Z&��# m� ^�7�# �"�e> /� �!���� �#���� � ���D# $# .�&�

23����� ��. /����/ ��� ��� $>�&O �� � � UVC *� QD# $7 $��"�&� �O�� � �"� ���8����! � 8����! ��c� 4�6�� �""(> ��� -�� ��

.��� �� ��� % �'"6 ����� Z&��# ]�� � � $��"��"# $W! V��R# $# .�&�

24 �J�. ��� ��� ;�"�&� ;� �'c6 n�! /� 1+c# � %���� �� $��� ��"�&� .��� �� ��&� 031107 ��� �A� �� ��� ��� .

25..��� ��� �� $X"��X# %"� %"V6 /� $X")���"� PX< ��X+'M ��� Y��7# +"�� 7�8� �� .��� ��� �&A7# C&��#

26.$� 4�=�� $7� %� $("VC �"#/ 4&6� � D,� 4&6� ^��� �� ������ �� ��.��� /� ;� ��� � V��R# $� Z&��# �� $# �!���� $7� .�&�

%� }��C� /�� ���#� � ����V��! ���� /� $�!���� �J� �&��� $'� /�=# ������ � �� .��� /� %� ���� $��D�/�� 7�8� .����030104 %��6

.��� �!����

Page 24: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال واحد پایه رشته راه، راه فهرست بهای

۲۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۵۴۵

شخم زدن هرنوع زمین غیرسنگ& با وسیله مUانیU&، به متر. سانت& ۱۵عمق تا

۰۳۰۱۰۱

مترمUعب ۳۶,۴۰۰

لجن برداری در زمینهای لجن& با هر وسیله مUانیU&، و متر از مرکز ثقل برداشـت و تخلیه ۲۰حمل مواد تا فاصله

آن.

۰۳۰۱۰۲

مترمUعب ۶,۲۶۰

های سنگ& زمین های خاک& نرم (یا زمین خاکبرداری در با هر وسیله مUانیU&، ) ۲۰کوچUتر از GSIخرد شده با

متر از مرکز ۲۰حمل مواد حاصل از خاکبرداری تا فاصله ثقل برداشت و توده کردن آن.

۰۳۰۱۰۳

مترمUعب ۱۵,۰۰۰

های سنگ& های خاک& سخت (یا زمین در زمین خاکبرداری) با هر وسیله ۳۵و کوچUتر مساوی ۲۰بزرگتر از GSIبا

متر ۲۰مUانیU&، حمل مواد حاصل از خاکبرداری تا فاصله از مرکز ثقل برداشت و توده کردن آن.

۰۳۰۱۰۴

مترمUعب ۶۰,۰۰۰

های سنگ& با های سنگ& (یا زمین در زمین خاکبرداریGSI تر مساوی ۳۵بزرگتر ازUبا هر وسیله ۵۰و کوچ (

متر ۲۰مUانیU&، حمل مواد حاصل از خاکبرداری تا فاصله از مرکز ثقل برداشت و توده کردن آن.

۰۳۰۱۰۵

مترمUعب ۹۲,۵۰۰

های سنگ& با استفاده از مواد سوزا (یا در زمین خاکبرداری)، حمل مواد حاصل ۵۰از بزرگتر GSIهای سنگ& با زمین

متر از مرکز ثقل برداشت و توده ۲۰از خاکبرداری تا فاصله کردن آن.

۰۳۰۲۰۱

مترمUعب

های سنگ& بدون استفاده از مواد سوزا، خاکبرداری در زمین استفاده از مواد منبسط شونده.ول& با

۰۳۰۲۰۳

مترمUعب ۳,۴۰۰

چنانچه در انفجار از سیستم ۰۳۰۲۰۱بها به ردیف اضافه نانل به جای چاشن& الUتریU& استفاده شود.

۰۳۰۲۰۴

مترمUعب ۵,۲۳۰

برداشـت مواد ناش& از ریزش هر نوع زمین (ریزش برداشـت و متر از مرکز ثقل ۲۰برداری)، حمل آن تا فاصله

ریختن در خاکریزها یا توده کردن آن.

۰۳۰۳۰۱

مترمUعب ۴۰,۵۰۰

برداشـت مواد ناش& از ریزش (ریزش برداری)، حمل آن متر از مرکز ثقل برداشـت و ریختن در ۲۰تا فاصله

خاکریزها یا توده کردن آن، برای آن قسمـت از ریزش که برای خرد مربوط به سنگهای بزرگ غیر قابل حمل باشد و

کردن آنها ازمواد منفجره یا روشهای دی_ر استفاده شود.

۰۳۰۴۰۱

مترمربع ۲,۸۸۰

در راه رگالژ و پروفیله کردن سطح شیروان& و قنوهای کنار ها. ترانشه

۰۳۰۵۰۱

Page 25: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال واحد پایه رشته راه، راه فهرست بهای

۲۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۲,۱۰۰

، چنانچه فاصله حمل بیش ۰۳۰۱۰۲بها به ردیف اضافه متر باشد. ۵۰متر و حداکثر ۲۰از

۰۳۰۶۰۱

مترمUعب ۳,۸۸۰

، ۰۳۰۲۰۱، ۰۳۰۱۰۵تا ۰۳۰۱۰۳بها به ردیف اضافهو هر گاه فاصله حمل بیش ۰۳۰۴۰۱و ۰۳۰۳۰۱، ۰۳۰۲۰۲

متر باشد. ۵۰متر و حداکثر ۲۰از

۰۳۰۶۰۲

مترمUعب ۲۷,۰۰۰

پی کن& و کانال کن& با وسیله مUانیU& در زمینهای خاک& تا به کنار محلهای متر و ریختن خاک کنده شده ۲عمق

مربوط.

۰۳۰۷۰۱

مترمUعب ۵۰,۹۰۰

پی کن& و کانال کن& با وسیله مUانیU& در زمینهای لجن& تا ۲۰متر و حمل و تخلیه مواد کنده شده تا فاصله ۲عمق

متر از مرکز ثقل برداشـت.

۰۳۰۷۰۲

مترمUعب ۲۵۲,۵۰۰

پی کن&، کانال کن& و گودبرداری با چUش هیدرولیU& در متر و حمل و تخلیه مواد کنده ۲زمینهای سنگ& تا عمق

متر از مرکز ثقل برداشت. ۲۰شده تا فاصله

۰۳۰۷۰۳

مترمUعب ۴,۲۴۰

، هر گاه عمق کانال ۳۰۷۰۳تا ۰۳۰۷۰۱بها به ردیفهای اضافهمتر باشد، برای حجم خاک واقع شده ۲و پی کن& بیش از

متر سه ۵تا ۴دوبار، متر ۴تا ۳متر یW بار، ۳تا ۲درعمق بار و به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر.

۰۳۰۸۰۱

مترمUعب ۲۸,۶۰۰

در صورت& که ۰۳۰۷۰۳و ۰۳۰۷۰۱بها به ردیفهای اضافهعملیات زیر سطح تراز آبهای زیرزمین& انجام شود و برای آبUش&، ضمن اجرای کار، بUاربردن تلمبه موتوری

ضروری باشد.

۰۳۰۸۰۲

مترمUعب ۱۷,۱۰۰

بارگیری مواد حاصل از عملیات خاک& یا خاکهای توده شده و حمل آن با کامیون یا هر نوع وسیله مUانیU& دی_ر،

متری مرکز ثقل برداشـت و تخلیه آن (صرفا ۱۰۰تا فاصله Wبار). برای ی

۰۳۰۹۰۱

مترمUعب ۱,۴۶۰

حمل مواد حاصل از عملیات خاک& یا خاکهای توده شده ،متر ۵۰۰متر و حداکثر تا ۱۰۰وقت& که فاصله حمل بیش از

متر اول، کسر صدمتر ۱۰۰مترمازاد بر ۱۰۰باشد به ازای هر به تناسب محاسبه میشود.

۰۳۰۹۰۲

۲,۸۲۰

-مترمUعب کیلومتر

حمل مواد حاصل از عملیات خاک& یا خاکهای توده شده ۵۰۰بیش ازهای آسفالت&، در صورت& که فاصله حمل در راهمتر ۵۰۰کیلومتر باشد، برای هر کیلومتر اضافه بر ۱۰متر تا

اول، کسر کیلومتر، به تناسـب محاسبه م& شود.

۰۳۰۹۰۳

Page 26: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال واحد پایه رشته راه، راه فهرست بهای

۲۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۲,۳۸۰

-مترمUعب کیلومتر

حمل مواد حاصل از عملیات خاک& یا خاکهای توده شده ۱۰های آسفالت&، در صورت& که فاصله حمل بیش از در راه

۱۰کیلومتر باشد، برای هر کیلومتر اضافه بر ۳۰کیلومتر تا کیلومتر، کسر کیلومتر به تناسـب محاسبه میشود.

۰۳۰۹۰۴

۲,۱۷۰

-مترمUعب کیلومتر

حمل مواد حاصل از عملیات ترانشه برداری برای مصرف های آسفالت&، در صورت& که فاصله در خاکریزی در راه

باشد، برای هر کیلومتر ۵۰کیلومتر تا ۳۰حمل بیش از کیلومتر، کسر کیلومتر به تناسـب ۳۰کیلومتر اضافه بر

محاسبه میشود.

۰۳۰۹۰۵

۵,۳۱۰

-مترمUعب کیلومتر

حمل آب در صورت& که فاصله حمل بیش از یW کیلومتر باشد، برای هر کیلومتر اضافه بر یW کیلومتر اول.

(کسرکیلومتر به تناسـب محاسبه م& شود).

۰۳۰۹۱۰

۰۳۱۰۰۱ تسطیح بستر خاکریزها با گریدر. مترمربع ۳۷۰

مترمربع ۸۱۵

آب پاش& و کوبیدن بستر خاکریزها یا کف ترانشه ها و درصد، به روش آشتو اصالح& تا ۸۵مانند آنها، با تراکم

متر. سانت& ۱۵عمق

۰۳۱۰۰۲

مترمربع ۱,۱۷۰

آب پاش& و کوبیدن بستر خاکریزها یا کف ترانشه ها ودرصد، به روش آشتو اصالح& تا ۹۰مانند آنها، با تراکم

متر. سانت& ۱۵عمق

۰۳۱۰۰۳

مترمربع ۱,۵۰۰

ها و مانند آب پاش& و کوبیدن بستر خاکریزها یا کف ترانشهدرصد، به روش آشتو اصالح& تا عمق ۹۵آنها، با تراکم

متر. سانت& ۱۵

۰۳۱۰۰۴

مترمربع ۲,۳۸۰

بستر خاکریزها یا کف ترانشه ها و آب پاش& و کوبیدن درصد، به روش آشتو اصالح& تا ۱۰۰مانند آنها، با تراکم

متر. سانت& ۱۵عمق

۰۳۱۰۰۵

مترمربع ۱,۸۱۰

غرقاب کردن و کوبیدن ماسه بادی خشـW در بستر متر. سانت& ۱۵خاکریزها یا کف ترانشه ها تا عمق

۰۳۱۰۰۶

ای به روش تراکم دینامیU& های ماسه تحUیم زمین(Dynamic Compaction) همراه با افزودن خاک ،

مناسب.

۰۳۱۰۰۷

مترمUعب ۱۵,۴۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن، رگالژ و کوبیدن درصد کوبیدگ&، به روش ۸۵قشرهای خاکریزی و تونان با

خاکریزی پـس آشتو اصالح&، وقت& که ضخامـت قشرهای متر باشد. سانت& ۱۵از کوبیده شدن، حداکثر

۰۳۱۱۰۱

Page 27: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال واحد پایه رشته راه، راه فهرست بهای

۲۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۷,۲۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن، رگالژ و کوبیدن درصد کوبیدگ&، به روش ۹۰قشرهای خاکریزی و تونان با

آشتو اصالح&، وقت& که ضخامـت قشرهای خاکریزی پـس متر باشد. سانت& ۱۵از کوبیده شدن، حداکثر

۰۳۱۱۰۲

مترمUعب ۱۸,۷۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن، رگالژ و کوبیدن درصد کوبیدگ&، به روش ۹۵قشرهای خاکریزی و تونان با

آشتو اصالح&، وقت& که ضخامـت قشرهای خاکریزی پـس متر باشد. سانت& ۱۵از کوبیده شدن، حداکثر

۰۳۱۱۰۳

مترمUعب ۲۴,۸۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن، رگالژ و کوبیدن درصد کوبیدگ&، به ۱۰۰قشرهای خاکریزی و تونان با

روش آشتو اصالح&، وقت& که ضخامـت قشرهای متر باشد. سانت& ۱۵خاکریزی پـس از کوبیده شدن، حداکثر

۰۳۱۱۰۴

مترمUعب ۹,۶۲۰

کوبیدن پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن، و قشرهای خاکریزی سنگ&، وقت& که ضخامـت قشرهای

متر بوده سانت& ۶۰خاکریزی پـس از کوبیده شدن، حداکثر و مشخصات فن& کار با انجام آزمایش بارگذاری صفحه

تایید شده باشد.

۰۳۱۱۰۵

مترمUعب

پخـش، آب پاش&، تسطیح، پروفیله کردن و کوبیدن خروج& تونلها و گالری قشرهای خاکریزی روی ورودی و

ها طبق مشخصات.

۰۳۱۱۰۶

مترمUعب ۹,۵۵۰

وقت& در عملیات ۰۳۱۱۰۴تا ۰۳۱۱۰۱ردیفهای بها به اضافههای شUل تسمه خاک& برای مسلح کردن خاک از جوشن به

فوالدی استفاده گردد و ضخامت قشرهای خاکریزی پس از متر باشد. سانت& ۳۷٫۵کوبیده شدن حداکثر

۰۳۱۱۰۷

مترمUعب ۳,۶۴۰

ها ریختن خاکها یا مصالح سنگ& موجود کنار پیها و کانالدرصد ۹۰ها با ماشین، پخش و تراکم تا به درون آن

کوبیدگ&.

۰۳۱۲۰۱

مترمUعب ۴,۹۴۰

اختالط دو یا چند نوع مصالح، به منظورساختن زیرسازی راه یا تقویت بستر.

۰۳۱۲۰۲

مترمUعب ۳,۴۵۰

خاکهای نبات& ریسه شده، تنظیم و رگالژ آن در پخـش محلهای مورد نظر.

۰۳۱۲۰۳

مترمUعب ۲,۳۶۰

پخـش مصالح حاصل از خاک برداری، که درمحلهای تعین شده دپو شده باشند، با هر ضخامـت.

۰۳۱۲۰۴

ماه -کیلومتر ۲,۹۹۳,۰۰۰

های انحراف& با گریدر یا سایر وسایل ترمیم و تسطیح راه.&UانیUم

۰۳۱۲۰۵

Page 28: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با ماشین خاک, . عملیات سوم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال واحد پایه رشته راه، راه فهرست بهای

۲۵

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۴۵

پروف رولینـ] در سواره روی فرودگاهها با غلطـW چرخ تن& و کشنده مربوط به ازای هر بار ۶۰الستیU& حداقل

عبور غلطـW (این ردیف حداکثر برای ده بار عبور برای هر مترمربع قابل پرداخـت اسـت).

۰۳۱۲۰۶

مترمUعب ۳۲,۰۰۰

مرطوب، شامل کندن، بارگیری و حمل تا تهیه ماسه بادی متر و باراندازی در محل مصرف. ۵۰۰فاصله

۰۳۱۳۰۱

مترمUعب ۳۰,۴۰۰

پخـش، تسطیح، غرقاب کردن و کوبیدن ماسه بادی مرطوب برای ساختمان بدنه راه.

۰۳۱۳۰۲

مترمUعب ۳۵,۵۰۰

تهیه ماسه بادی خشـW، شامل کندن، بارگیری و حمل تا متر و باراندازی درمحل مصرف. ۵۰۰فاصله

۰۳۱۳۰۳

مترمUعب ۳۸,۵۰۰

Wپخـش، تسطیح، غرقاب کردن و کوبیدن ماسه بادی خشـ برای ساختمان بدنه راه.

۰۳۱۳۰۴

مترمUعب ۲۶,۲۰۰

پخـش، تسطیح و کوبیدن ماسه بادی، برای تحUیم بستر راه.

۰۳۱۳۰۵

Page 29: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال پایه رشته راه، راهفهرست بهای واحد

۲۶

تونل . حفاری چهارم فصل

&����

1 ..��� �� %�&> ��`� /� �&A7# $7"��# ]�� � �"#/ I�&�� ;�7� �% ��� ��$��� � �� �`� �� %�&> ��=�� ��@ ��=`�� �

��� �"#/.

2 .%�&> $@��! � ���� ����V��! *�"+'M �`� � �� $# �!���� �"��# �� $��! *�"+'M 4&� % /� �� �&�.

�"#/ I�&�� �7� ,VC .��� �� �� ��040101 �>040103 : ��� ��/ -�� �

2-1 .$# �5C� $7"#/ � ������ �"#/ � /�"� ���`� ��D"� ��� � �&�) ")�� N"XR> � ����F���7� P# f�6 �� �)&� n�� (

���V�.

2-2$# �5C� $7"#/ � ������ '"� �"#/ . ���� ���J ")�� N"XR> � ����F� *�"+'M ��`� ��D"� ��� � �&��

2-3 $7"#/ � �������� �"#/.$# �5C� ���V� ��G� ;�X#� ;� ��D# ���&# � U��8> P"� *�"+'M 4�=�� ;��� ��`� ��D"� � �&� ��

/� ��D"� ��D"� ��D# ���&# � U��8> P"� *�"+'M 4�=�� ;��� �4�� �� ��70 $���� .���V� ��G� ;�X#� ��#

3. �J� .��� ��� ��040201 ��040202 R> /� $��� ��&(O ���$# �!���� ��/ -�� � N"X : ����

.)� �7VD# � ���X>�� �9 �� 4�=�� *�&O �� (70 �O�� .��� l+V# ��040201 ��040202 $# �!���� .����

fP# � ���X>�� �9 �� 4�=�� *�&O �� ( f�6 �� �)&� n�� � �7�100 �O�� .��� l+V# .��� �� ��040201 ��040202

$# �!���� ����.

@&>1 .��� /� $X� d, ���`� kW,# _� �� : ��040101 �>040103 $# �!���� ��� �O�� *�&O � �7� ,VC � ����

.��� .���� $'� /�=# �& ��

@&> 2 �J� : .��� ��� ��040201 �040202 ��`� /� N=� ;� � ��7> $# U+(> �� � ��`� *�"+'M � ��"� ��@� %")�

.��"� 4�=�� `6� �� U��8> �� N"XR> *�"+'M

@&> 3 /� _��� B&'� :.��� �� 040101 �>040103 �040201 � 040202 �'c6 �� �> �� %�&> .+�Q# ��� � ���D# ^�7�# �"

.�&� ���&! �#���� Y�& >

4. .��� ��040101 �> 040103 7�8� /� NM� ) ]�� �� � %�&> ��`� ��PX< �4��� ��=`�� ���=`�� ��� � $X")���"� ��

�>�� 4��� �( �'"6 �� .��� ������ �&A7# ���� �� �J� .��� I&J&# ���040203 *�&O �� d, ��� ���D# ^�7�# \"QD>

��� +� /� ���`��� PQ� � UC�7# $!�� ��`� �� �� .�� ���&! �!����

5. �J� ���040208 C�,# ���$# �!���� $( �� /� m� +O�5� *�'"XR> ���� �kW,# ;�&� r�8� �� �������� %")� � � ����

���G� *�&O ��`� +��# $# f&cR# +��# _� *�&O �� �� ��C�� ��`�) .(�&�

6 .: .���(>

6 -1: D,� UVC ��`� kW,# . D,� U��W# � ��� $(W,# ��� ���X��'"� � ��� x5�� ����"� 4�=�� ��`� ��

6 -2. ��@� ��`� kW,#� D,� ������ � ��`� /� �(� � ��� $(W,# :$ $# ���� ����� ����

6 -3. $# ��`� �c� �� ��`� �J� $���@� ��`� kW,# � D,� UVC ��`� kW,# �"� +O� ����.

Page 30: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال پایه رشته راه، راهفهرست بهای واحد

۲۷

7. ��`� N=� V��R# ���� ���6 %'M n5# D,� UVC ��`� kW,#$# 7�8� � ��"� ��`� �J� ���� � ��#� �&@&� ��

$'� �!���� .�&�

8. �� P�&� N=� V��R# ����$# %'M %�{ Y">�> � N :����

8-1. D,� kC�,# ������ ^��� �� :�������� � ������ '"� �"#/ ����� ����D# ^�7�# �"��> � /�"� *�&O �� ������ 15 $���� � ��#

�� P�&� �#�QJ�$# �J� N �����

8-2 D,� kC�,# ������ ^��� �� :������ �"#/ . ����� ���D# ^�7�# �"��> � /�"� *�&O �� ������10 $���� �#�QJ � ��#

$# �J� N��� P�&� .����

9. $�!���� �&Fj"� ;� -5O� ���� � ��&V� /�=# ;�&7M ~"� � ��`� �c� $'� *�&O .��"�

10 . �"#/ d���� �s� �� $�8�� ���`� *�"+'M ��@� �"� � $>�&O ��)Geological Break( ��&� ���� ��X��'"� �& 6 /� [��!

$h5�� ����� �&��� ^��� �� � $7 *� QD# UVC ;� /� $��� �� ;��� �� � ]8�� /� �"�&+@ ��@ 4/9 *�"+'M 7�8�

���D# ^�7�# Y��J B�'M� ��9/0 $# �!���� � V��R# .�&�

11 ..��� �� ��040101 �>040103 �> ;� "+Q> � ��`� /� %O�� 1)� # %'� �100 _��8� /� ��# �'"6 �� %�&> ���� ���> ��

�7� ) ]8�� /� $��� 1)� # %'� 7�8� � ��� ��� �&A7#10�R# ���D# ^�7�# d�&> ��� �"��> N=� ^��� �� ( .��� UVC � V�

040301 $# �!���� .�&�

12. n�! �� }� # %��6 � �#���� �"��> � ���D# ^�7�# \"QD> � ]8�� � ��`� /� %O�� ��&# %R# � ���� �7�c� ��8��

n�! ��� �"h �� � ��8�� %'� ���V�� %R# � *�&O ��&�� �� ��/�# %'�100 .��� /� ��&# Yc� �� %�&> ���� ��# � �

030902 �>030905 $# �!���� %��6 .����

13 .Y"� ���M� ��"� 4�=�� ��D"� �� +��# �� �� %�&> ��`� j��7< � %"�c> ��� ���`� /� +��# �� �� %�&> .� 1"Wc> � �7

� -5O� 7�8� � ��� $#�8)� ���>�$F���� �� $��#� .��� ��� �� $(J&# �� ��� �A� �� ��`� �� �F�� �!���� � ���

$'� *�&O .��"�

14 .�����G� ����� � Z&��# ��`� 7�8� )$# ��=�� %�&> �� *9� �"��# �#� � �� %"�c> ��� $�J� ��`� �� � $��X# �&�(

%�&> ��� d, �#���� Y�& > � ���D# ^�7�# �"��> *�&O �� ��M �� �� %� /� ��'�9 ��#UVC � .��� %��6 % ��� ��

$# �!���� 7�8� �"7< N� ���� ����� �� �����G� ����� /� %O�� �� ;.��� /� 8"� �!���� %��6 B& ���� �� Z&��# ��

$# �����G� +O� %6��� .���� ��250 $# ��# � �����G� ����� *�&O �� .���%�&> �� /� ��D"� ��M �� ��9 '� %O�& �� �� ��# ��

/�250 %R# ��� ;����� � ��`� ���� /� ��# $'� �!���� $w+V# �� .�&�

15 ..��� ]�� %#�� �% ��� �� ����F��� /� ���`��� �� $7"��# ��`� �� �`� ��`�(Raise Boring) �$' .����

16. � �.��� 7�8� �7� ���# %"# ��@� �� ��� ��� �� 8"� ��/ ���&# /� $��� ��.��� � �!���� � ��� ��� �A� �� ��

$'� *�&O ���� ��� /� �F�� : ��"�

16-1 .B�< %R# ;��� ���"� � ����� D,��

16-2 .B�< ;��� 8"'> � $�/ B�<�

16-3 .B�< %!�� �� �������F� ����&� /�� ��&� ��&� ��7+"� ����# %"# ����G���� � "�>�

16-4 .� ����# Y � � "�>�� ��/ R`O � ����

Page 31: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال پایه رشته راه، راهفهرست بهای واحد

۲۸

16-5 .B�< � ���# %"# �"� $)�! �� ������ ��� ;� ���A� � Yc< �l'O ����G� ��� �� � ;�'"� U��8>�

16-6 .�� ��/ R`O ��@ ( ;�'"� � ��# *5# ) $7�� _�D)�� ��@� � 1)� # "�>�

16-7 . ��&# ��8�� � *�8"�=> �� ���# %"# ;��� ���6 PD� �R> �� $+� �&C � � $7 *� QD# U��W# ��� ���&! ;�8"# �> /�"�

$# /�"� ��&# ��� 1"RO 4�=�� ��� � $>�"+'M .����

17.��� ��� �� . 7�8� $��'> � $'"XR> U��8> �� : ��� ��� ��� �A� �� %�{ ���&# /� $��� ��

17-1���`� ��F��� ���,��� � ;�&'� ���#� .

17-2 D,� . �B�< %R# ;��� ���"� � �����

17-3�I�`>�� � ���/ �� �� B�< %R# ;��� 8"'> � $�8)�< .

17-4�U��8> ��F������,��� � ;��� ���#� .

17-5�B�< U��8> 1)� # � 4/�&) "+� "�> .

17-6���77� ���c# Y � � "�> .

17-7�� ��� 1"RO ��@� ��� � $>�"+'M �&��� $+� �&W� . %'()� �&��� � $7 *� QD# .���� /�"� ��&# ��

18�� . .��� �� ��`� $,��8> � $'"XR> �� �7� )040501 �040502( ��� �� ��# ������ �B&C10 4��&+"� ;�'"� �� �A� ���

���� ��� j��7< � �+M *� QD# �"#/ � �"��> ^�7�# ����D# ;�8"# ;�'"� ��D"� }� # ������ 7�8� .��� /� ;�120703

.�� ���&! �!����

19 �J� . .��� ��� ��040503 �040504 �!���� �#���� Y�& > � ���D# ^�7�# �"�e> �� � �7")&��& ]�� ��� d,

$# .����

20.��� ���� ��� �� . ��040503 �040504 7�8� : ��� ��� ��� �A� �� %�{ ���&# /� $��� ��

20-1 . �W6 � �9& )&) ;��� ����� ���X�&@ ���!���� ��"� ���X!��&� � "�>76 $+"# �B�< %!�� �� ��G���� � ��#

20-2 .��� � �Vc� B�< �W6 P��8� .040502�

20-3 ��D"� �# �� $�J� n5���� .)pilot bit(.

21. �� $,"6� ��8�� %#�� % ��� �� ��� $7"� P"� U"6� ��8�� *�"+'M ��D"� �"� �� � ���J ����� ���� �� ;� Y � � �

�� ����� $#�8)� %�&> �� ��`� .��� ���� ��� ���M � ;� "�> � ��D� ���� U"6� ��8�� "�> 7�8� �% ��� U"6� ��8�� Y � ��

�#���� $# ���� 7�8� $)� � ����F� ��u��6 �Y � ������� � B�,��� � Z&��# �� .��� ��X��'"� ���M � �#���� � ;� %�&R>

..)� �� .��� ���� ��� 7�8� U"6� ��8�� Y � �� $'� *�&O �F�� �!���� � ��� ��� �A� �� %�{ �� : ��"�

- %R# �� $�/ B�< �"#/ I&� �� �� � ���/ � �W6 � U'M �� � �A� ��&# ���

- U��8> � ��G� {&`� P��#/� 4�=�� �&��s � ")���

- ���# � %���� � /�� ���#� Y � ��@ /�"� ��&# ���

- %R# �� �"V�> � ��G��@ � "V(>�

- $D� %��� 4�=�� /�"� ��&# ���

- %�&> ����� ���� 4�'> �� U"6� ��8�� *�8"�=> /� ����F� � �A�R# ��@ *�#�8+# � %���� Y � � �!�� �1)� # "�>�

- ���� �u��6 ]��8� ���'� � U"6� ��8�� � �� Z&��# �7������ ]�� ���.

Page 32: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال پایه رشته راه، راهفهرست بهای واحد

۲۹

.��� ��� �� U"6� ��8�� Y � *�"+'M /� $��� ��� *��"!�> 7�8� .f .��� ��� ���� %�&> ��`� ��

.[ �����@ *�&O � ��� ���&! ���6 ���`��� ��&# ����� ���� ���� �� � $,"6� ��8�� Y � 7�8� $# �!���� .�&�

@&>.��� ��� �u��6 ���(> : ��040602 ��� �`� ���� �� Y � /� �(� B�� �`� ���� ���� � ������ 4�� �`� �� 4&� �`�

�> 4�� ��# /� � ��� _� 4���< �`� ���� ��#��/����N $# �!���� %��6 ���D# ^�7�# �� c+=>�&O /� m� ��� _� ����# �� �����

&O$>� d���� � @&> �� �� �u��6 � /�"� $# �!���� ���D# ^�7�# $h5�� ����� �&��� UVC ���� ��D"� �� .����

22 �J� . .��� ���040207 $# U+(> %�&> �� $(C�,# � d, ���� ]8�� �� f� [��! � ���� ���� ��"c� f� �D� � ��"�

�J� *�&O ��� �� .���� 4�&> ��`� kW,# Y�& > � ���D# �"��> � � $)&C �� � %�&> kW,# 4�'> �� ��� ��� .��� ���

$# B�'M� ����� ��"�� �#���� .�&�

23.��� /� _� �� B&'� . ��040205 �040206 $# ���D# ^�7�# �"��> �� %�&> ����� kC�,# �� .����

24���� ��� ��/ B��# . 7�8� ������ �&R� ;�� �>$# 1��D> .+�Q# d���� �� %�&> ��@� .�&�

%� kW,# 1W� �� ������ %�&> ��# _� ��`� 7�8� ������ :B��#25 U'M �� k��# ��#800 .��� �A� �# %�&> ���� /� ��#

1. .��� ������ �"#/ �� ��`� ���040101 :�� ��� �����

=1 ×25 × .��� ���)040101(

2. �J� .��� ��� ���040101 /� ��X<&� kW,# � $>�&O ��30 .���) ���� k��# ��#040204 :�� ��� ����� (

=1 ×25 ×24 /0 × .��� ���)

040101(

3. �J� ��� � .��� �� ��`�)040101( %�&>�� ����� +O� kW,# ��`� /� ����X��8� $����� ���� P"� /�250 ��#

����� � �/� ��250 ��# ���� 250 ��# 4�� ���VX� 250 ��# 4&� ������ .���)040210:�� ��� ����� (

=1 ×25 ) ×1/0 ×3 × ( .��� ���)040101(

25.��� �� . ��040104 �040105 7�8� $#�'> � 7�8� +'@ /� Y>��# �� :��/ ��

25-1 ��F��� �"#�> .TBM �

25-2�;� ���,��� � ��� %R# �> %'� .

25-3 7�8� . ��F��� � *�8"�=> ����F� � �"'(> � Z&��# �� �d���� �� �� ��`� ��

25-4 7�8� . ���F��� ��� �"#�> ��

25-5 7�8� . ���� ;���� �� ��F��� ;�"<�� ��

25-6 7�8� . ���� d���� �� �� $� # (W6 I&� �� v�&(> � "�> ��

25-7 7�8� . �... � �h�� I�&�� �4& �m��� I�&�� �7��# $� # 456� 4�'> "�> ��

$'� *�&O ���� ��� /� �F�� �!���� � ��� ��R) .��"�

26��F��� �� ��`� j��7< .TBM �"#/ �� f� �� .S��� ^��� �� ��&# Yc� ��&� 4�=�� ��� �S�191101 �191102 S7�8� N��/&S� %S �

$# �!���� f� "+Q> .�c"� /�=# �F�� �!���� �&��� � �&�

27.��� . ��040211 �040212 $# B�'M� %�&> ��`� N=� 4�'> � �&�.

Page 33: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۰

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۵۶۹,۰۰۰

های پایدار و حمل مصالح حاصل از حفاری در زمین دهانه تونل.متری ۱۰۰حفاری تا

۰۴۰۱۰۱

مترمUعب ۵۷۳,۰۰۰

های نیمه پایدار و حمل مصالح حاصل از حفاری در زمین متری دهانه تونل. ۱۰۰حفاری تا

۰۴۰۱۰۲

مترمUعب ۷۲۹,۰۰۰

های نا پایدار و حمل مصالح حاصل از حفاری در زمین متری دهانه تونل. ۱۰۰حفاری تا

۰۴۰۱۰۳

مترمUعب ۲,۲۱۱,۰۰۰

در متر مربع ۴۰های با سطح مقطع حفاری حفاری تونل .TBMزمین غیر سنگ& با استفاده از هر نوع دستگاه

۰۴۰۱۰۴

مترمUعب ۱,۷۶۱,۰۰۰

مترمربع، در ۴۰های با سطح مقطع حفاری حفاری تونل .TBMزمین سنگ&، با استفاده از هر نوع دستگاه

۰۴۰۱۰۵

مترمUعب ۸۳,۶۰۰

از صعوبت اجرای تحUیمات به ردیف بها ناش& اضافه۰۴۰۱۰۲.

۰۴۰۲۰۱

مترمUعب ۱۴۶,۰۰۰

بها ناش& از صعوبت اجرای تحUیمات به ردیف اضافه۰۴۰۱۰۳.

۰۴۰۲۰۲

درصد ۱۰

، در صورت ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های بها برای ردیف اضافه .(Road header)استفاده از کله گاوی

۰۴۰۲۰۳

درصد ۲۴

در صورت& که ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های بها به ردیف اضافه متر مربع باشد. ۳۰مقطع کل حفاری طبق نقشه کوچUتر از

۰۴۰۲۰۴

درصد ۳

ای که به گونه ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های بها به ردیف اضافهای های آبدار با نشت آب به صورت قطره حفاری در زمین و ناپیوسته باشد.

۰۴۰۲۰۵

درصد ۷

ای که به گونه ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های بها به ردیف اضافههای آبدار با نشت آب به صورت پیوسته، حفاری در زمین

روان و جاری باشد.

۰۴۰۲۰۶

درصد ۱۵

ای که به گونه ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های بها به ردیف اضافههای آبدار با نشت آب بسیار زیاد توام با حفاری در زمین

باشد.ریزش

۰۴۰۲۰۷

درصد ۱۲

در صورت& که ۰۴۰۱۰۳و ۰۴۰۱۰۲های بها به ردیف اضافهبه دلیل ناپایداری زمین یا بزرگ بودن مقطع حفاری در

بیش از سه مرحله انجام پذیرد.

۰۴۰۲۰۸

درصد ۳۳

های حفاری در صورت& که حفاری در بها برای ردیف اضافه انجام پذیرد.متر مربع ۲۰شفت وبرای مقطع تا

۰۴۰۲۰۹

Page 34: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

درصد ۱۰

) در ۰۴۰۱۰۳تا ۰۴۰۱۰۱های حفاری ( بها به ردیف اضافهتونل هرگاه فاصله مقطع حفاری از نزدیUترین دهانه

متر، برای ۲۵۰متر باشد، به ازای هر ۲۵۰دسترس& بیش از متر سوم دوبار، و به همین ترتیب ۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰

های بیشتر. برای طو ل

۰۴۰۲۱۰

درصد ۲

به ازای هر متر ۰۴۰۱۰۵و ۰۴۰۱۰۴های بها به ردیف اضافه متر مربع. ۴۰مربع کمتر از

۰۴۰۲۱۱

درصد -۰٫۴۵

به ازای هر متر ۰۴۰۱۰۵و ۰۴۰۱۰۴ های کسر بها به ردیف متر مربع. ۱۴۰متر مربع و حداکثر تا ۴۰تر از مربع بیش

۰۴۰۲۱۲

درصد ۱

های حفاری تونل با استفاده از دستگاه بها به ردیف اضافه) در عمق ۰۴۰۱۰۵و ۰۴۰۱۰۴های (ردیف TBMحفار

متر ۲۵۰متر دوم یW بار، برای ۲۵۰متر، برای ۲۵۰بیشتر از های بیشتر. سوم دو بارو به همین ترتیب برای طول

۰۴۰۲۱۳

مترمUعب ۳۰,۲۰۰

های پایدار و نیمه زمینهای حفاری در بها به ردیف اضافهپایدار چنانچه در انفجار از سیستم نانل به جای چاشن&

الUتریU& استفاده شود.

۰۴۰۲۱۴

مترمUعب ۳۸,۸۰۰

بارگیری هر نوع مصالح ناش& از ریزش در هر نوع زمین متری ۱۰۰خارج از قصور پیمانکار و حمل و تخلیه تا

دهانه.

۰۴۰۳۰۱

مترطول ۴۳۱,۵۰۰

ها مهاری ناتنیده تهیه تمام& مصالح و اجرای میل حفاری ومتر در ۳متر و کمتر در داخل تونل به طول میل& ۲۵به قطر

هر زاویه و ارتفاع.

۰۴۰۴۰۱

مترطول ۵۳۲,۵۰۰

حفاری و تهیه تمام& مصالح و اجرای میل مهار ناتنیده به متر در داخل تونل به میل& ۳۲متر و تا میل& ۲۵قطر بیش از

متر در هر زاویه و ارتفاع. ۳طول

۰۴۰۴۰۲

مترطول ۴۹۴,۵۰۰

حفاری و تهیه تمام& مصالح و اجرای میل مهار تنیده به متر در هر ۳متر و کمتر در داخل تونل به طول میل& ۲۵قطر

زاویه و ارتفاع.

۰۴۰۴۰۳

مترطول ۶۱۱,۰۰۰

حفاری و تهیه تمام& مصالح و اجرای میل مهار تنیده به متر در ۳متر به طول میل& ۳۲متر و تا میل& ۲۵قطر بیش از

هر زاویه و ارتفاع.

۰۴۰۴۰۴

درصد ۵

های میل مهار تنیده و ناتنیده برای طول بها به ردیف اضافه متر اول به ازای هر متر. ۳مازاد بر

۰۴۰۴۰۵

Page 35: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تونل . حفاری چهارم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۱,۰۷۱,۰۰۰

۵۶حداکثر آماده نمودن، استقراردستگاه و حفاری به قطر متر در داخل سنگ، تهیه مصالح و تزریق جهت انجام میل&

تزریق اتصال& و پرکننده با هر زاویه نسبت به افق.

۰۴۰۵۰۱

مترطول ۱,۱۵۴,۰۰۰

۵۶آماده نمودن، استقرار دستگاه و حفاری به قطر حداکثر متر در داخل سنگ، تهیه مصالح و تزریق جهت انجام میل&

پرکننده با هر زاویه نسبت به افق.تزریق تحUیم& و

۰۴۰۵۰۲

مترطول ۴۰۷,۰۰۰

بها به ردیف تزریق تحUیم& در صورت& که لوله اضافه فوالدی در کار باق& بماند(فقط برای روش فور پولینگ).

۰۴۰۵۰۳

عدد ۵,۲۰۶,۰۰۰

بها به ازای هر عدد چال تزریق چنانچه قفل کوپلینگ اضافه(Retainer , Ring bit , Casing shoe) &در کار باق

بماند. (فقط برای روش فور پولینگ).

۰۴۰۵۰۴

درصد ۶

های تزریق و میل مهار درتونل هرگاه بها به ردیف اضافه ۲۵۰فاصله چال زن& از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از

متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰متر باشد، به ازای هرهای متر سوم دوبار، و به همین ترتیب برای طول ۲۵۰

بیشتر.

۰۴۰۵۰۵

عدد)۳سری ( ۵۶۲,۰۰۰

عملیات الزم برای نصب ابزاردقیق هم_رایی انجام تمام& ای در تونل در حین عملیات حفاری. سنج سه نقطه

۰۴۰۶۰۱

قرائت ۲۰۶,۵۰۰

انجام تمام& عملیات الزم برای قرائت ابزاردقیق هم_رایی سنج برای هر نقطه در تونل در حین عملیات حفاری.

۰۴۰۶۰۲

عدد ۳۴۸,۵۰۰

نصب هر نقطه ازای به ۰۴۰۶۰۱بها به ردیف ضافها هم_رایی سنج مازاد بر سه نقطه اول.

۰۴۰۶۰۳

مترطول ۲,۲۹۱,۰۰۰

انجام تمام& عملیات الزم برای نصب و قرائت هر نوع ابزار واگراسنج در تونل حین عملیات (Extenso Meter)دقیق

متر. ۵حفاری، برای طول تا

۰۴۰۶۰۴

مترطول ۵۵۱,۰۰۰

به ازای هر متر افزایش طول ۰۴۰۶۰۴بها به ردیف اضافه متر اول. ۵مازاد بر

۰۴۰۶۰۵

۰۴۰۷۰۱ متر. میل& ۵۶های آبچUان به قطر حفر سوراخ مترطول ۲۴۱,۰۰۰

Page 36: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۳

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل

&���� 1. ��`� %R# k'� �� �Q�� ��� %R# �� )Cast In Place( +"�� � � �"��# �� b& Q# ���W6 � � .+�Q# 4�=�� $# $>�&O �� .��"�

� ;�X#� ]8�� ���&�� �� %R# ��`� f���D �s� �� P��� �� n�! ���� �&@� ��� .���� 4�=�� *�"+'M ��`� }5h /� ���� � b& Q#

)Casing( Z&+Q# /� �� f� �"�&�7� � )Bentonite( ���`��� .���

�� V> �/���� ( �"� $��7Vc< ">/&Xc��) %� ( ��`� Z&+Q#) f� �"�&�7� � %R# �� ( �!�� ;� %R# � ��`� ��� ���J ��� �

$��7Vc< +"�� � ���� ."6 ]��# �/���� �"� ;� ���,# � �&� �"� 38 �>42 "��s m� .���� '>�! /� `��� %V6 � /� ��� 8�� %R# k'� �

��# �O�� C&h %� �� �� ��`� B��7� ���� �/���� � �"� ��R) � ��&� �"'�� ��� I&J&# ��# � %� �� ��`� /� ��'� ����4 N=� �O��

%� ��`� $���� ����� ��� $>�&O �� � ;�8"# ��# /�4��� ��7� /��=> �O�� �8� %R# �� k'� �c"� /�=# %V6 ���� � ��� /� 8�� %R#

k'� �Vc� � "` > � ��# � �"� %� ��`� ����� �� 4��6� �8��# /� 8��� .�&� UVC � ��&� ��'� ��� �""(> ���� /� ��# ;�8"# j��7<

��# � /�"� ���D# �A� ���'� .��� 8"� ���V� �"�50701 �� %��6.��� �!��

2. @&> �� % � �� .+�Q# B�� %R# � ��@� �X'# ���� ��� ��� ��`� %R# k'� UVC � ^�7�# �&��� &X� ��=�� � /�"� ����D#

��`� � ���� ��� �� *�&O ��� � ;� ^��� �� ��� .��� ���� �� Z&��# % ���� �� �� ��� ���� ����!���� � .�� ���&!

3. ��� ��`� %R# k'� �� ��`� �"��# ��Yc� �� � B&C ��# �!���� $# n5# ��&� �/���� �"� B&C � ��`� ��� W,� /� ��`� /�h� ��

%R# ��@� *�"+'M ��� �'"6 �� . �� ��`� ��� � ��`� �"#/ �� �� P"� ����� $7"� ��� ��� ��� /� � ���� ~"� � �&� �!���� $�J�

*�&O ��� ���&Q� .

4. ��� �� % I&� � �"#/ %R# ��`� k'� �� $�&� ��M ��»N « � ��J ���(> P��#/� �� �� S.P.T (��D� -5O�)��� �""(> � $# .�&�

*�"u8@ ]�� � P��#/� ^��� �� � ���������AASHTO- T206-81 ��ASTMD 1586-84 4�=�� ^�7�# .�� ���&! 4�F7� ���� ����D# ()�W#

�E��� �Vc� �""(> � ����,#S.P.T *�,VC �� .+�Q# ^��� �� � ����� $��FD��#/� %'M ��� �� � �7� ^��� �Vc� � �""(> � ������ � ��'=�

7�8� ��@� *�"+'M 4��6� � .���'�

5. *�"+'M �� ��`� $>�&O �� � � %R# �� ��@� k'� *��� �� $7"#/��/ ��&�� �� P��#/� � S.P.T 4�=�� ��D� d�&�# ����� 4�6�� ��7# /�

_��8� ���> %R# P��#/� ��� ;�'� �� n5# ���� V��R# ��� ���&! ���6 .

6. j��7< k'� �W6 ����� � ���W6 �� �[� ��� -�� �� .��� UVW7# �� ��� ����V� ;� ]�� � $��"��"# $W! ���`��� �� .��� /� �� Z&��# �

V��R# �!���� � $# .�&� �� ��/�# k'� �W6 ���150 �>200 $���� $# V��R# $W! $��"���� �� ��# .�&�

7. ��� ��`� k'� �� %��# Y"� �� _� ������ �$, �7� � Nu�6 ���`��� �� � �'"6 /� .��� Z&��# ��� � ��`� � *�&O �&'M �35%

$�) �7� � �J� �O�� ( �!���� $# .�&�

8. .��� ���� �� 050301 �>050303k��# ��# � 1W� %O�� f�J /� B&C U'M �� *��� ��� .

9. .��� ���� �� 050401 �>050403� k��# ��# 1W� %O�� f�J /� B&C U'M �� $7"#/��/ ��&�� ��� .

10. ���&# �� � ��G��@ )&) �� 8+ ��� *�"+'M ��`� ���J ��� ����� ;� ^��� �� .��� 050601�!���� � $# ��� ���,# .�&�

.��� Yc� �� k��# ��# $@��! ���@ )&) V��R# $# $>�&O �� .�&� � )&) ��#�8)� 8+ $6�� ��� �� ��� ����'� ;� UVC .��� 050602 ���

% .��� � 100504 % ����� �9& �"F7� �!���� $# .�&�

Page 37: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۴

11. ��� Y)�6 �7� ��� � ��F+"# � 8�� k'� ����� � �� $7�� P"� �!�� �"7j'� � k'� �� �Q�� ��� %R# �� ���`��� �� � .��� /� ��

Z&��# % ���� �� �� ��� ���� �!���� ���� $# �J� .�&� ��� ��@� � ��F+"# ��� k'� �� �� �Q�� ��� %R# �� Y">�> � � /�

.��� �� 050801 �050802�!���� � $# ��� .�&� ;���� ;� �'c6 k'� /� � ������� �� ���`��� �� ��&� .��� /� �� Z&��# % ��

*�"+'M Y��Q> �!���� � .�� ���&!

12. ����&�� $7"#/��/ ��@� /� *��� �7< $# �&@� � �F��X� ��7� �� j�� � �7�� ��@� �� ���� ;� @&> ��&# �� �`� ���"� ���6 ���/

�&'M ;� ���� ��� . B��7� Nu�6 ���8)� ;�&� $�!�&7X� � ;� D���> /� 9&'(# ��� � �'7��� � n��&�� -5WO� �'7���)Guide WallB���� �� � (

��"#�� �'7��� $# ���`��� ��&� $# %R# .�7��'� B� >� *��� �� ���`��� ��&# +"�� � � )&) �� I�W,�� /�� $# ��@� ��� � �&� )&) �m� � 4�=�� /�

��� 8�� +"�� � � ��X@ b& Q# ;��"� ��"D� $# .��&�

13. ��� "�> %'� � /������� � k'� 8+ ��� �� $>�&O �� � $6�� ��� �� UVC ����'� .��� �� Z&��# % /� � ����� �9& �"F7�

�!���� .�� ���&!

14. ��� .��� �� 051001 �>051004�/� � � B&C ��# k'� ��"�&� ��� �!���� $# ��� .�&� _�5� k'��� ��`�) 8+ n&� k'� � �(

$7�� ��� �����@ .��� /� Z&��# % �� ����� �9& �"F7� �!���� $# .�&�

15. '+� /� �&A7# .��� �� ���� �� 051001 �>051004 5�!�} ;/� ;�8"# �> 10�O�� ����"> �� H ��'� 24 )&) �� � � $@��! �W6 24

$���� $# ��# .����

16. k'� ����� � �� 8+ ^��� �� ���� � ��)&C *�&O � ���������� <���X� ;��� � ]&@ k'� ��&#�� � �7��� ����� � �� 8+ �

B&C P"� B&C /� ���������� �")�� ���� (W6 k'� B&C � ��� �� *�(W6 � ��������� �(� Yc� �� %6��� �� ��&# *9� >� ���(> ��X�&@ �

���`��� ��&# 7�8� .���"� ���6 ��X��� ��X�&@ � *9� >� � � *�(W6 k'� ��� ����� � �� P��8� B&C �'"6 �� � ��� �&A7# �� ��� .

17. �� ��� B&C k'� 8+ ��� �� � �"#/ �� $# �� B&C /� ��'� ���� ;� � UVC D,� ^�7�# ��� �&��� �� �!�� ���D# ��� ��� �����

���� ��� �"���� %'� � ;�"�&� � ;� �'c6 k'� /� � ��� �� [��! �"#/ /� $("VC ��� ���6 ��� B��(# � 30 ��� �O�� .��� ��

�"���� %'� � ;�"�&� � �!���� n5# .�� ���&! �/���� �"� B&C k'� W,� /� � k'� /�h� $�&� ��� 7�8� . ;���� �J� B&C k'� �� ��

����� ��"�&� ��� �'"6 �� � �� Z&��# ��� �&A7# ��� .

18. �J� ��� .��� �� 051101 �>051104� %#�� �J� 7�8� �� Z&��# ;�����@ � ��F��� k'� f&� �J� ���,��� � B&C k'� �� ��/�#

12 %#�� ���# *9� >� ��X�&@ � k'� ��=# ���,��� f&� �"7j'� � ����&(O Z&��# ;�"�&� � ��,'M �� ��� ��D"� .

B&C ��� ��������� k'� �� .��� 100506 � 100507 % N�� 8"�12 $# ��# .����

�� V> $>�&O �� ( � B&C (W6 B�� k'� ��"�&� ��� /� ��'� �12 ��� ����� ��# �J� U+(> ��� $'� .��"�

19. ��� ;�"�&� k'� 8+ %��# �&C � Y"� �� � _� ������ $,� �7� � Nu�6 ���`��� �� � �'"6 /� .��� Z&��# ��� k'� $�&� *�&O �

�&'M �15 ��8���) �J� �O�� ( �!���� $# .�&�

20. ��� ;�"�&� k'� 8+ %��# �&C � Y"� �� � _� /� $,� ~7� � Nu�6 _� ������ �> � $,� � � Nu�6 ���`��� �� �'"6 /� .��� Z&��# ���

k'� $�&� *�&O � &'M� �30 �J� �O�� �!���� $# .�&�

21. $+� �&W� .��� �� 8+ ��� ��� � ��� ;/� k��# ��# �� 122 4��&+"� $# ��� .���� ��25 4��&+"� N� ;�� ���/ �� ;/� �c� ��� �

.��� ���&# �� 051309 �051310 �!���� .�� ���&!

22. .��� �� �� $�&���� NM� 8+ /� $7�� �� _� /� �&A7# k��# ��# $�&���� k��# ��# �� � 1W� n�XWO� �"#/ �� ��� ��� .

Page 38: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۵

23. ����� B&C k'� ��� �� $7�� � �"#/ �� ��"�&� $# B&C /� ��'� ��&� k'� � ��� �� UVC D,� ^�7�# ��� �&��� �� �!�� ���D# ���

��� � .���� ���� ��� ;� �'c6 k'� /� � ��� �� [��! �"#/ /� $("VC ��� ���6 7�8� � %#�� �!�� k'� UVC ���� �� .��� Z&��# �

�"7j'� B��(# 30 ��� �O�� %'� ;�"�&� � ���,��� � UVC � .��� �� Z&��# ��� �� % �!���� $# .�&�

24. j��7< �+M � �& 6 4�M � ���M� *� QD# }�C /� k'� ����#� ���X��'"� k6&# ���� �� ;�"�&� }�R7# k'� �� �&� #�O ��� � ��7"V�

k'� ����� � �� ;��"� ���� ��&�8# ��"D� UVC ����=# � ��&� D,� *� QD# � k'� � $�&� $�&���� � 4�=�� ~"� .�&� �&� $�!���� ���

"�> ;�"�&� � ;��"� � ;���� ��� �&� k'� %'M � ������ � �� 7�8� � �#� ���&Q� �� ���M � �&�8# ��� ��X��'"� .

25. ���� 7�8� ;���� N"#�> � k'� �� I&� �� /� ����� �� �� � � ;�"�&� �s� �� #�O ���� ~"� ����� �&� @� $�J� �!���� $'� .�&�

26. j��7< �"� ��@� *�"+'M ��`� $(��&# � P"� � ��� Y@&# ��&(O ��@� 7> �7��# ��&� ��� �� �!�� *�(W6 � ��� 1+c# �7��# �

;� 7�8� ��� ��� �&� *�"+'M Yc� �� ^�7�# ���7D"� �� ��&# Y�& > � ���D# ���`��� �� ��#���� .��� /� �� Z&��# �% ���� � ��

�!���� $# .�&�

27. .��� �� �� ��`� j��7< � +O� %'� 1)� # %O�� ��`� /� /�50 ��� ��7� /��=> ��# %'� ^��� �� .��� �� [�� ��� % ��

*�"+'M $��! �"��# �� �!���� � $# .�&�

28. )&) ��G� .��� �� �� 050601 �>050603m� � 4�=�� /� *�"+'M ��`� *�&O $# .��"�

29. �J� ��� ��`� ��� ���`��� ;���> /� %� � ��`� ��# � �"� ^��� �� � N=� ��`� V��R# $# .�&�

30. 7�8� %'� k'� ����� � �� $7�� &�� /� %R# �!�� %R# �> ;�"�&� +O� �� � � �'"6 �� .��� �� Z&��# P"� $7"� ��� ��� .

31. 7�8� ����� �� �W6 �� � k'� %R# ��`% /� �$���.��� $# �!���� � �""(> ���� �� $��! *�"+'M 4�� % �� ���< �`� �� .�&�

Page 39: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۶

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۱,۰۴۸,۰۰۰

۶۰ای و به قطر حفاری ماشین& محل شمع، با مقطع دایرهکه هایی متر در زمین ۲۰متر، به طور عمودی تا عمق سانت&ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥۵۰ها در آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله، ۵۰دپو تا فاصله و تمیزکردن محل عملیات.

۰۵۰۱۰۱

مترطول ۱,۱۷۲,۰۰۰

۸۰ای و به قطر حفاری ماشین& محل شمع، با مقطع دایرههایی که زمینمتر در ۲۰متر، به طور عمودی تا عمق سانت&ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥۵۰ ها در آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله، ۵۰دپو تا فاصله و تمیزکردن محل عملیات.

۰۵۰۱۰۲

مترطول ۱,۳۸۱,۰۰۰

۱۰۰ای و به قطر حفاری ماشین& محل شمع، با مقطع دایرههایی که متر در زمین ۲۰متر، به طور عمودی تا عمق سانت&ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥۵۰ ها در آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله، ۵۰دپو تا فاصله و تمیز کردن محل عملیات.

۰۵۰۱۰۳

مترطول ۱,۵۵۶,۰۰۰

۱۲۰ای و به قطر حفاری ماشین& محل شمع، با مقطع دایرههایی که متر در زمین ۲۰عمق متر، به طور عمودی تا سانت&ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥۵۰ ها در آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله ، ۵۰دپو تا فاصله و تمیز کردن محل عملیات.

۰۵۰۱۰۴

مترطول ۱,۸۴۷,۰۰۰

۱۵۰ای و به قطر حفاری ماشین& محل شمع، با مقطع دایرههایی که متر در زمین ۲۰عمودی تا عمق متر، به طور سانت&ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥۵۰ ها در آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله ، ۵۰دپو تا فاصله و تمیز کردن محل عملیات.

۰۵۰۱۰۵

مترطول ۱۰۱,۰۰۰

، برای حفاری در ۰۵۰۱۰۲و ۰۵۰۱۰۱های بها به ردیف اضافه ۲۰متر، به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰بیشتر از های عمق

۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰متر اولیه برای عمق های بیشتر. متر دوبار و به همین ترتیب برای عمق ۳۰تا

۰۵۰۲۰۱

مترطول ۱۳۳,۰۰۰

، برای حفاری در ۰۵۰۱۰۴و ۰۵۰۱۰۳بها به ردیفهای اضافهمتر ۲۰ازای هر متر طول مازاد برمتر، به ۲۰عمقهای بیشتر از ۳۰تا ۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰اولیه. برای عمق

متر دوبار و به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر.

۰۵۰۲۰۲

Page 40: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۷

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۱۶۸,۵۰۰

های بیشتر ، برای حفاری در عمق۰۵۰۱۰۵بها به ردیف اضافهاولیه. برای متر ۲۰متر، به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰از

متر دو بار و ۳۰تا ۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰عمق های بیشتر. به همین ترتیب برای عمق

۰۵۰۲۰۳

مترمربع ۶۶۰,۵۰۰

۶۰اجرای حفاری محل بارت با عرض (ضخامـت متر به طور سانت& ۲۶۰تا ۱۸۰های متر)، و طول سانت&

N≥ ۵۰ها هایی که در آن متر در زمین ۲۰عمودی تا عمق ها به محل دپو تا باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله، و ۵۰فاصله تمیزکردن محل عملیات.

۰۵۰۳۰۱

مترمربع ۷۳۷,۰۰۰

۸۰اجرای حفاری محل بارت با عرض (ضخامـت متر به طور سانت& ۲۶۰تا ۱۸۰های متر)، و طول سانت&

N≥ ۵۰ها هایی که در آن متر در زمین ۲۰عمودی تا عمق ها به محل دپو تا باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن

متری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله، و ۵۰فاصله یات.تمیزکردن محل عمل

۰۵۰۳۰۲

مترمربع ۸۰۱,۰۰۰

اجرای حفاری محل بارت با عرض (ضخامـت متر به طور سانت& ۲۶۰تا ۱۸۰های متر)، وطول سانت&۱۰۰

N≥ ۵۰ها هایی که در آن متر در زمین ۲۰عمودی تا عمق ها به محل دپو تا باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن

متری مرکز ثقل محل حفاری ، با هر وسیله، و ۵۰فاصله تمیزکردن محل عملیات.

۰۵۰۳۰۳

مترمربع ۷۶۰,۰۰۰

۲۰اجرای حفاری محل دیوار زیرزمین& به طور قائم تا عمق هایی که متر)، در زمین سانت& ۶۰متر و به عرض (ضخامـت

ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥ ۵۰ها در آنمتری مرکز ثقل محل حفاری، با هر وسیله و ۵۰دپو تا فاصله

تمیز کردن محل عملیات.

۰۵۰۴۰۱

مترمربع ۸۴۷,۵۰۰

۲۰اجرای حفاری محل دیوار زیر زمین& به طور قائم تا عمق هایی که متر)، در زمین سانت& ۸۰متر و به عرض (ضخامـت

ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥ ۵۰ها در آنمتری مرکز ثقل محل حفاری ، با هر وسیله ۵۰دپو تا فاصله

و تمیز کردن محل عملیات.

۰۵۰۴۰۲

Page 41: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۸

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۹۲۱,۰۰۰

۲۰اجرای حفاری محل دیوار زیرزمین& به طور قائم تا عمق هایی که متر)، در زمین سانت& ۱۰۰متر و به عرض (ضخامـت

ها به باشد، بیرون آوردن مصالح و حمل آن N≥ ۵۰ها در آنمتری مرکز ثقل محل حفاری با هر وسیله و ۵۰دپو تا فاصله

تمیزکردن محل عملیات.

۰۵۰۴۰۳

مترمربع ۶۹,۲۰۰

، برای حفاری در عمقهای بیش ۰۵۰۴۰۱بها به ردیف اضافهمتر اولیه. برای ۲۰متر، به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰از

متر دو بار و ۳۰تا ۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰عمق به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر.

۰۵۰۵۰۱

مترمربع ۷۶,۶۰۰

، برای حفاری در عمقهای بیش ۰۵۰۴۰۲ردیف بها به اضافهمتر اولیه. برای ۲۰متر، به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰از

متر دو بار و ۳۰تا ۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰عمق به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر.

۰۵۰۵۰۲

مترمربع ۸۳,۹۰۰

بیشتر ، برای حفاری در عمقهای ۰۵۰۴۰۳بها به ردیف اضافهمتر اولیه، برای ۲۰متر، به ازای هر متر طول مازاد بر ۲۰از

متر دو بار و ۳۰تا ۲۵متر یW بار، برای عمق ۲۵تا ۲۰عمق به همین ترتیب برای عمقهای بیشتر.

۰۵۰۵۰۳

مترمربع ۱۲۹,۵۰۰

های فلزی تهیه تمام مصالح، وسایل و جاگذاری لوله(CASING) متر، برای آن قسمـت ۶به هر قطر تا عمق

ازحفاری که به لوله گذاری نیاز دارد و خارج کردن لوله درحین بتن ریزی.

۰۵۰۶۰۱

مترمربع ۷۳,۶۰۰

به هر قطر از (CASING)های فلزی بارگیری و حمل لولهپای کار تا محل حفاری، تهیه تمام وسایل الزم و جاگذاری

متر، برای آن قسمـت از حفاری که به لوله ۶آنها تا عمق گذاری نیاز دارد و لوله ها الزاما باید در محل باق& بمانند.

۰۵۰۶۰۲

مترمربع ۲۱۰,۵۰۰

های محل درزها تهیه تمام مصالح، وسایل و جاگذاری لوله(درز انقطاع) بین قطعات مختلـف دیوارهای زیرزمین& به

ریزی. صورت قائم، و بیرون کشیدن آن پـس از انجام بتن

۰۵۰۶۰۳

مترمUعب ۴۴۳,۵۰۰

های حفاری محل شمع، بارت یا دیوار بها به ردیف اضافهزیرزمین&، چنانچه استفاده از گل حفاری (حسب نیاز توام

گیری) ضروری باشد. با ماسه

۰۵۰۷۰۱

مترمUعب ۲,۳۴۵,۰۰۰

های حفاری محل شمع، بارت یا دیوار بها به ردیف اضافه باشد. ۱۰۰و حداکثر برابر ۵۰بیشتر از Nزیرزمین& که

۰۵۰۷۰۳

Page 42: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۳۹

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۵,۸۶۳,۰۰۰

های حفاری محل شمع، بارت یا دیوار بها به ردیف اضافهباشد و لزوما از ترپان یا اوگر یا ۱۰۰بیشتر از Nزیرزمین& که

راک اوگر یا دور بر الماسه یا وسایل مشابه برای حفاری استفاده شود.

۰۵۰۷۰۴

کیلوگرم ۱,۰۶۰

بها به ردیفهای فصل کارهای فوالدی بامیل گرد در اضافهصورت& که میل گرد در شمع ها، بارتها و دیوارهای زیر زمین&

مصرف شود.

۰۵۰۸۰۱

مترمUعب ۲۰۹,۵۰۰

بها به ردیفهای فصل بتن درجا در صورت& که بتن به اضافهصورت درجا برای شمع ها، بارتها یا دیوارهای زیر زمین&

اجرا شود.

۰۵۰۸۰۲

مترطول ۲۰۴,۵۰۰

متر سانت& ۲۴تا نمره Hبارگیری شمع فلزی از تیر آهن نوع های ساخته شده از تیر آهن، ورق، ناودان&، نبش& یا و یا شمع

نظیر Hترکیبی از آنها که وزن حاصله حدود وزن تیرآهن باشد، حمل از پای کار، استقرار در محل شمع و کوبیدن آن

≥ ۲۵متر در زمینهایی که در آنها ۱۲طور عمودی تا عمق به N .باشد

۰۵۱۰۰۱

مترطول ۳۰۷,۰۰۰

متر و سانت& ۲۴قطر خارج& تا بارگیری شمع فلزی از لوله به های توخال& ساخته شده با سپر فلزی یا ورق که وزن یا شمع

حاصله حدود وزن لوله نظیر باشد حمل از پای کار، استقرار متر ۱۲طور عمودی تا عمق در محل شمع و کوبیدن آن به

باشد. N ≥ ۲۵در زمینهایی که در آنها

۰۵۱۰۰۲

مترطول ۳۹۹,۰۰۰

متر سانت& ۲۴تا نمره Hبارگیری شمع فلزی از تیر آهن نوع های ساخته شده از تیر آهن، ورق، ناودان&، نبش& یا و یا شمع

نظیر Hترکیبی از آنها که وزن حاصله حدود وزن تیرآهن باشد، حمل از پای کار، استقرار در محل شمع و کوبیدن آن

N ها در آن هایی که متر در زمین ۱۲طور عمودی تاعمق به باشد. ۲۵تراز بزرگ

۰۵۱۰۰۳

مترطول ۵۹۹,۰۰۰

متر، سانت& ۲۴قطر خارج& تا بارگیری شمع فلزی از لوله به یا ورق، که های تو خال& ساخته شده با سپر فلزی و یاشمع

نظیر باشد حمل از پای کار، لوله وزن حدود وزن حاصلهطور عمودی تا عمق استقرار در محل شمع و کوبیدن آن به

باشد. ۲۵تراز بزرگ N ها هایی که در آن متر در زمین ۱۲

۰۵۱۰۰۴

مترطول ۱۹۴,۰۰۰

، در صورت& که طول شمع فلزی ۰۵۱۰۰۱بها به ردیف اضافه متر. ۱۲بیشتر باشد، به ازای هر متر مازاد بر متر ۱۲از

۰۵۱۱۰۱

Page 43: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۰

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۲۳۵,۰۰۰

، در صورت& که طول شمع فلزی ۰۵۱۰۰۲بها به ردیف اضافه متر. ۱۲متر بیشتر باشد، به ازای هر متر مازاد بر ۱۲از

۰۵۱۱۰۲

مترطول ۳۳۹,۵۰۰

، درصورتیUه طول شمع فلزی از ۰۵۱۰۰۳بها به ردیف اضافه متر. ۱۲متر بیشتر باشد به ازاء هر متر مازاد بر ۱۲

۰۵۱۱۰۳

مترطول ۴۳۲,۰۰۰

، درصورتیUه طول شمع فلزی از ۰۵۱۰۰۴بها به ردیف اضافه متر. ۱۲متر بیشتر باشد به ازاء هر متر مازاد بر ۱۲

۰۵۱۱۰۴

مترطول ۲۸,۹۰۰

۲ازای هر ، به ۰۵۱۰۰۳و ۰۵۱۰۰۱بها به ردیفهای اضافهنمره تیرآهن اضافه شود. این ردیف برای متر که به سانت&های ساخته شده از تیرآهن، ورق، ناودان&، نبش& و یا شمع

نظیر Hترکیبی از آنها که وزن حاصله حدود وزن تیرآهن باشد نیز قابل پرداخت است.

۰۵۱۱۰۵

مترطول ۴۴,۰۰۰

۲ازای هر ، به ۰۵۱۰۰۴و ۰۵۱۰۰۲بها به ردیفهای اضافهمتر که به اندازه قطر خارج& لوله اضافه شود. این سانت&

های توخال& ساخته شده از سپر فلزی یا ردیف برای شمعورق که وزن حاصله حدود وزن لوله نظیر باشد نیز قابل

پرداخت است.

۰۵۱۱۰۶

۰۵۱۱۰۷ های فلزی. کردن انواع شمعخارج مترطول ۱۵۹,۰۰۰

مترطول ۳۲۳,۵۰۰

متر، سانت& ۳۰×۳۰بارگیری شمع بتن& مسلح با سطح مقطع حمل ازدپوی محل ساخـت تا پای کار، استقرار در محل

متر. ۱۱شمع و کوبیدن آن به طورعمودی تا عمق

۰۵۱۲۰۱

مترطول ۳۲,۳۰۰

متر که به هر سانت& ۵، به ازای هر ۰۵۱۲۰۱بها به ردیف اضافه دو بعد مقطع شمع اضافه شود.

۰۵۱۲۰۲

مترطول ۲۴۰,۰۰۰

، در صورتیUه طول شمع بتن ۰۵۱۲۰۱بها به ردیف اضافه ۱۱متر بیشتر باشد، به ازای هر متر طول مازاد بر ۱۱مسلح از

متر. ۲۰متر اولیه برای عمق تا

۰۵۱۲۰۳

مترطول ۴۱,۲۰۰

های بتن& به طور مایل، با شیب شمعبها برای کوبیدن اضافه قائم. ۵حداکثر یW افق& و

۰۵۱۲۰۴

مترطول ۸۲,۵۰۰

بها برای کوبیدن شمعهای بتن& به طور مایل، باشیب از اضافه قائم. ۳قائم تا حداکثر یW افق& و ۵یW افق& و

۰۵۱۲۰۵

مترمربع ۲۸۶,۰۰۰

بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلـف تهیه شده توسط کارفرما، از پای کار، استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن تا

متر، در حالت& که سپر در محل کوبیده شده باق& ۱۲عمق کیلوگرم باشد در زمینهایی ۱۲۲بماند و وزن سپر هر مترمربع

باشد. ۲۵کوچUتر یا برابر Nکه

۰۵۱۳۰۱

Page 44: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۸۶,۰۰۰

تهیه، بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلـف از پای کار، متر، در ۱۲استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن تا عمق

شده باق& بماند و وزن سپر هر حالت& که سپر در محل کوبیدهکوچUتر یا N کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۱۲۲مترمربع

مقدمه فصل ۷پر مطابق بند باشد.(هزینه تهیه س ۲۵برابر دهم).

۰۵۱۳۰۲

مترمربع ۵۶۵,۵۰۰

بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلـف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار، استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا

که سپر در محل کوبیده شده باق& حالت& در متر، ۱۲عمق کیلوگرم باشد در زمینهایی ۱۲۲بماند و وزن سپر هر مترمربع

باشد. ۲۵بزرگتر از Nکه

۰۵۱۳۰۳

مترمربع ۵۶۵,۵۰۰

تهیه، بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار، متر، در ۱۲استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق

حالت& که سپر در محل کوبیده شده باق& بماند و وزن سپر هر ۲۵بزرگتر از N کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۱۲۲مترمربع

مقدمه فصل دهم ۷طابق بند باشد.(هزینه تهیه سپر م پرداخت می_ردد).

۰۵۱۳۰۴

مترمربع ۵۰۴,۰۰۰

بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار، استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا

خارج کردن سپر وقت& که وزن سپر هر متر و ۱۲عمق کوچUتر یا N زمینهایی کهکیلوگرم باشد در ۱۲۲مترمربع

باشد. ۲۵برابر

۰۵۱۳۰۵

مترمربع ۵۶۸,۵۰۰

تهیه، بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار، متر و ۱۲استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق

کیلوگرم ۱۲۲خارج کردن سپر وقت& که وزن سپر هر مترمربع باشد. ۲۵برابر کوچUتر یا N باشد در زمینهایی که

۰۵۱۳۰۶

مترمربع ۸۰۵,۰۰۰

بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف تهیه شده توسط کارفرما از پای کار، استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا

متر و خارج کردن سپر وقت& که وزن سپر هر ۱۲عمق ۲۵بزرگتر از N کیلوگرم باشد در زمینهایی که ۱۲۲مترمربع

باشد.

۰۵۱۳۰۷

مترمربع ۸۹۱,۵۰۰

تهیه، بارگیری و حمل سپرفلزی به ابعاد مختلف از پای کار، متر و ۱۲استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا عمق

کیلوگرم ۱۲۲خارج کردن سپر وقت& که وزن سپر هر مترمربع باشد. ۲۵بزرگتر از N باشد در زمینهایی که

۰۵۱۳۰۸

Page 45: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و سپرکوبی کوبی و شمع . حفاری پنجم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۴۶,۱۰۰

برای هر ۰۵۱۳۰۳و ۰۵۱۳۰۱بها یا کسربها به ردیفهای اضافهکیلوگرم در مترمربع که از وزن سپر کم یا اضافه ۲۵

تناسب محاسبه می_ردد). کیلوگرم به ۲۵گردد.(کسر

۰۵۱۳۰۹

مترمربع ۶۷,۲۰۰

برای هر ۰۵۱۳۰۷و ۰۵۱۳۰۵بها یا کسربها به ردیفهای اضافهاز وزن سپر کم یا اضافه کیلوگرم در مترمربع که ۲۵

تناسب محاسبه می_ردد). کیلوگرم به ۲۵گردد.(کسر

۰۵۱۳۱۰

۰۵۱۳۱۱ خارج کردن سپر فلزی. مترمربع ۱۵۴,۵۰۰

مترمربع ۷۱۸,۵۰۰

بارگیری سپربتن& مسلح به ابعاد مختلـف، حمل از دپوی محل ساخـت، استقرار در محل سپرکوبی و کوبیدن آن تا

متر. ۶عمق

۰۵۱۴۰۱

Page 46: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ا سنگب بنایی . عملیات ششم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۳

با سنگ بنایی . عملیات ششم فصل

&����

1 . �'"6�� �� ���� .��� �� ��� % 7�8� � "�> 4�'> 1)� # �7� �7��# � ��# � ;�'"� � f�� �"����� %'�� +O��> _� ��#&+"� �)

�7���� %'� ;�'"� %,s8��#/� ( ������ %R#�> }� # /�������� �'"6 �� � ��� �&A7# �� ��� $)� � ;�'"� ��&# �� 7�8� � %'� %R# /� > "�

�>30 ��� �&A7# ��#&+"� ��� ����� . +O� %'� 1)� # ��� ��� _� /� 7�8� ��7� /��=> ��#&+"� %'� $�J� 1)� # (f� /� �"h �) ��

Yc� ���&# .��� /� �� 060701 �> 060703��� � _��� �8@� /� %"XD> ��7�� � � �/� Y(X# ��# �!���� ��#&+"� $# .�&� 7�8� %'� ��/�#

��30 ;�'"� ��#&+"� %R# /� "�> %,s 8��# �> ������ ^��� �� � .��� �� [�� ��� % �� %'� %,� � V��R# �!���� � $# .�&�

2. .��� �� /���'� �J� � ��� /���'� ����&�� $F7� $RW� � ��7> � U+(> ��&�� /� $# � ��"� *�&O � ��"< �'� ��� .����

3. *�"+'M �� $��7� $F7� N=� �����'� $��7� $F7� f&cR# �� ;�&'� �7� �� .��� /� ��'� �� Z&��# �!���� $# .��� � �&� ��

�J� ��� /���'� $F7� Yc� �� �8"� �����@ ��&# �!���� $# .����

4. ��� .��� �� 060501 �060502 �060503 � � Y">�> Z&��# �7� � ]��>�� N"� � ]��> 4�'> � ]��> ��� � 4�'> �� N=� $��7� 4�=��

�!���� �� .�&� �'"6 �� .��� �� ��� ��� �J� � ��� /���'� ��� �� �!���� ���&# .�� ���&Q�

5. ��� V��R# 7�8� %'� �� ��/�#_� ��# ��#&+"� _� �� �� � Y(X# ��# *�"+'M $��7� �3/0 Y(X# ��# ��# ��� �A� �� $# .�&�

6. ��� V��R# 7�8� %'� _� �� ��/�# �7� ��#&+"� _� �� Y(X# ��# *�"+'M $��7� .���) ��060201 �>060203( �3/1 Y(X# ��# �7�

�9 ��� �A� �� $# &�.�

7. V��R# �� 7�8� %'� _� �� ��/�# f� ��#&+"� ��� I&� �� *�"+'M $��7� f�� ��"��� �(� N=� � f� $� # B��(# � 100 ��� ��")

_��� Y(X#��# *�"+'M $��7� �� �A� ��� $# �&�� .��� ^��� �� ;� ��� �030910 �"��# �� $��! *�"+'M 4&� % $# �!���� .�&�

8. ��� .��� 060606Yc� �� � 1W� kW,# _� @� V��R# /�� $# .�&�

9. �!���� �� .��� 060601.��� � 060602 �!���� $'� .�&�

10. .�� �� 060602i7�8� � ]��> �'� �7� � *�&O $7R7# P"� $7"� ��D� ��� .

11. �Vc� �� ���� ��� ��*5# ��� �� Z5�!� ��# ;�'"� � �Vc� $'=� ��� ��� . B��# *5# 6:1 $7(� _� N=� ���� ;�'"� %��,# ��

6 N=� ���� ��# �'J �� � �Vc� �� ��� ��� *�&O � 4��&+"� ;�'"� Y(X# ��# �� *5# B��@ �� Z&��# *�"+� �� � ��� ���� ��#�

��� .

12�7� �/���� . �7� � �7��� $��=��@ %��6 ����� �`� _� ��"� �� � �7�c� �� �� % ��� �� ���`��� ��&# �� � Z&��# r�8� ��

.��� B&'D# /�� +X�� $'� % ��� �� .�7��� 13�7� $7 *� QD# � .���(> . ���'� ��D� ^��� �� % ��� �� $� # ��90 ;�&7M ��»���&��$F7� �« ��D� �101 ;�&7M ��

$# ��� $#&'M $7 *� QD# .����

14 .S��� �S�� �&S� ���`�S�� �"Sc# �� kS6�� �S� �&S� /� %O�� �9 �7� /� � �9 �7� �� (;&"���) �7� �&> ��@� ��� � $>�&O �� .

060106 Y��J B�'M� �� �9/0 .��"� $# ���6 %'M ��&#

Page 47: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با سنگ بنایی . عملیات ششم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۳۱,۵۰۰

قلوه سنـ] یا ها (درناژ) با ریزی پشـت دیوارها و پل سنگ سنگ الشه.

۰۶۰۱۰۱

مترمUعب ۷۴۳,۵۰۰

تهیه، ساخـت و نصـب تور سنـ] (گابیون) با تور سیم& گالوانیزه و قلوه سنـ].

۰۶۰۱۰۵

مترمUعب ۱,۰۳۷,۰۰۰

تهیه، ساخـت و نصـب تور سنـ] (گابیون) با تور سیم& گالوانیزه و سنـ] الشه.

۰۶۰۱۰۶

۰۶۰۲۰۱ در پی. ۱:۵با سنـ] الشه و مالت ماسه سیمان بنایی مترمUعب ۱,۰۴۹,۰۰۰

۰۶۰۲۰۲ در پی. ۱:۴بنایی با سنـ] الشه و مالت ماسه سیمان مترمUعب ۱,۰۷۵,۰۰۰

۰۶۰۲۰۳ در پی. ۱:۳بنایی با سنـ] الشه و مالت ماسه سیمان مترمUعب ۱,۱۰۸,۰۰۰

مترمUعب ۲۹۲,۰۰۰

الشه در پی، برای بها به ردیفهای بنایی با سنـ] اضافه بنایی در دیوار.

۰۶۰۳۰۱

مترمربع ۱۲۶,۰۰۰

بها به ردیفهای بنایی با سنـ] الشه، بابـت نماسازی اضافه.&Uبا سنـ] الشه موزایی

۰۶۰۴۰۱

مترمربع ۳۳۹,۵۰۰

بها به ردیفهای بنایی با سنـ] الشه، بابـت نماسازی اضافه رگ.، با ارتفاع مساوی در هر با سنـ] بادبر

۰۶۰۴۰۲

مترمربع ۲۶,۱۰۰

های بنایی با سنـ] الشه، برای سطوح بها به ردیف اضافه ها. دار در شیروان& شیب

۰۶۰۴۰۳

مترمربع ۴۸۶,۵۰۰

بها به ردیفهای بنایی با سنـ] الشه، بابـت نماسازی اضافه با سنـ] سر تراش.

۰۶۰۴۰۴

۰۶۰۵۰۱ .۱:۳مالت ماسه سیمان بنایی باسنـ] سر تراش و مترمUعب ۲,۵۴۰,۰۰۰

۰۶۰۵۰۲ .۱:۳بنایی با سنـ] نیم تراش و مالت ماسه سیمان مترمUعب ۲,۷۰۰,۰۰۰

مترمUعب ۱۵۹,۵۰۰

های قوس& شUل (این بها برای بنایی در طاق پل اضافههای قوس& تا دهانه بها شامل بهای چوب بسـت پل اضافه

متر اسـت). ۱۰متر و خود ۱۰

۰۶۰۶۰۱

مترمUعب ۱۷۹,۰۰۰

بها به عملیات بنایی سنگ& خارج از پی، در صورت& اضافه که بنایی در انحنا انجام شود.

۰۶۰۶۰۲

مترمUعب ۱۵۲,۰۰۰

۵بها برای هرنوع بنایی سنگ& که در ارتفاع بیش از اضافهبها برای متر از تراز زمین طبیع& انجام شود. این اضافه

متر یW بار، برای ۱۰تا ۵حجم بنایی واقع در ارتفاع متر دو بار و به همین ترتیب ۱۵تا ۱۰حجم بنایی واقع در

برای ارتفاعهای بیشتر پرداخـت م& شود.

۰۶۰۶۰۳

Page 48: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با سنگ بنایی . عملیات ششم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۵

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۲۵,۰۰۰

های سنگ&، هر گاه عملیات بنایی پایین بها به بنایی اضافهتر از تراز آب زیرزمین& انجام شود و تخلیه آب با پمـپ

اجرای عملیات، الزام& باشد.درحین

۰۶۰۶۰۴

مترمUعب -۲۰۹,۰۰۰

های بنایی با سنـ]، در صورت& که از کسربها به ردیفهای واقع در بری ترانشه مصالح سنـ] الشه حاصل از کوه

مسیر استفاده شود.

۰۶۰۶۰۵

مترمربع ۱۲۶,۵۰۰

های سنگ&، با تمام عملیات الزم تعبیه درز انقطاع در بنایی به هر شUل. و

۰۶۰۶۰۶

۳,۳۰۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۱۰از یW کیلو متر تا

۰۶۰۷۰۱

۲,۹۲۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰کیلومتر تا ۱۰از

۰۶۰۷۰۲

۲,۴۳۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۵۰تا ۳۰از

۰۶۰۷۰۳

Page 49: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. اندود و بندکش, هفتم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۶

. اندود و بندکش, هفتم فصل

&���� 1. ��� $'!/ ;��� -&W� -&W� /� �"h) $7�� ��� � 1+c# �������� �&A7# � ( �� ;� @� ��� �J� � �!���� $'� .�&�

2. 1W� ���"D��7� �� $���� � $D��7� $# �/���� ��&� �"� ���&!1W� � �� $���!��&� � 4��� �� /�1/0 k��# ��# 1W� /� ����� ��'�

$D��7� .�� ���&Q� �c�

3. ;��� 8"'> ���"D��7� �� 1W� ;������ � ��� ��/ *5# $�J� �"7j'� � f� $��� �'"6 �� � .��� �� Z&��# ��� �&A7# ��� ��� /� �

���� 7�8� �J� � �����! $'� .�&�

4. �7V# V��R# I�`>�� d�&�# �"#/ /��> � $("VC �� ��� �A� �� ��� $# .�&�

5. .��� �� �� ��� % 7�8� � "�> %'� � 1)� # +O� �� � %R# �> }� # ��� �A� �� ��� ��� 7�8� � �����@ � �!����

$'� .�&�

6. �Vc� �� ���� ��� *5# �� ��� �� Z5�!� ��# ;�'"� � �Vc� $'=� ��� ��� . B��# *5# 3:1 $7(� _� N=� ���� ;�'"� %��,# ��

3 N=� ���� ��# �'J �� � �Vc� �� ��� ��� *�&O � 4��&+"� ;�'"� Y(X# ��# �� *5# B��@ �� Z&��# *�"+� �� � ��� ���� ��#�

��� .

7. �� ���. �� ��/�� ;����� � Z&��# V(>" ��# ���"� B��@ �&'M kW,# 1W� �kW,# 1W� /� �&A7# �$7"��# $��� �!�� P"� $7�� ��

c# ��"� ���.

8. �� ���. �� ��/�� ;����� � Z&��# V(>" ��# ���"� ��� B���@$ ��7� %X� �$7"��#$ (6��$ �� /� � J�M kC�,#$ 7�� *�(W6$

# [��Q���$ ��� kW,# 1W� V��R# n5# �&�.

Page 50: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. اندود و بندکش, هفتم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال بهای واحد پایه رشته راه، راهفهرست

۴۷

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۸۳,۶۰۰

متر روی سطوح سانت& ۱اندود سیمان& به ضخامـت حدود .۱:۳افق&، قائم و مورب، با مالت ماسه سیمان

۰۷۰۱۰۱

مترمربع ۱۰۸,۵۰۰

متر روی سطوح سانت& ۲اندود سیمان& به ضخامـت حدود .۱:۳افق&، قئم و مورب، با مالت ماسه سیمان

۰۷۰۱۰۲

مترمربع ۱۲۹,۵۰۰

متر روی سطوح سانت& ۳اندود سیمان& به ضخامـت حدود .۱:۳افق&، قائم و مورب، با مالت ماسه سیمان

۰۷۰۱۰۳

مترمربع ۱۹۳,۰۰۰

متر روی سطوح سانت& ۵اندود سیمان& به ضخامـت حدود .۱:۳افق&، قائم و مورب، با مالت ماسه سیمان

۰۷۰۱۰۴

مترمربع ۶۶,۲۰۰

بندکش& نمای سنگ& با سنـ] الشه موزاییW با مالت ماسه متر. ۵در سطوح افق&، قائم یا مورب تا ارتفاع ۱:۳سیمان

۰۷۰۲۰۱

مترمربع ۴۵,۴۰۰

بندکش& نمای سنگ& بادبر، سر تراش، نیم تراش و تمام درسطوح افق&، قائم یا ۱:۳تراش، با مالت ماسه سیمان

متر. ۵مورب تا ارتفاع

۰۷۰۲۰۲

مترمربع ۳۳,۳۰۰

بهای بندکش& در دیوارهای سنگ& از هر نوع، در اضافهمتر یW بار، ۱۰تا ۵بها از متر. این اضافه ۵ارتفاع بیش از

متر دو بار و به همین ترتیب در ارتفاعات بعدی ۱۵تا ۱۰ پرداخـت م& شود.

۰۷۰۲۰۳

مترمربع ۶۹,۵۰۰

درزهای تعبیه شده مابین تهیه مصالح الزم و پرکردن ، ۱:۴های بتن& پرس& ماشین& با مالت ماسه و سیمان جدول

متر یا کمتر باشد. سانت& ۵۰چنانچه ارتفاع جدول

۰۷۰۳۰۱

مترمربع ۱,۷۵۰

ها بیش از ، هرگاه ارتفاع جدول۰۷۰۳۰۱بها به ردیف اضافهمتر ارتفاع (ده) سانت& ۱۰متر باشد به ازای هر سانت& ۵۰

متر به تناسب سانت& ۱۰متر. (کسر سانت& ۵۰ مازاد بر شود). محاسبه م&

۰۷۰۳۰۲

مترطول ۵,۳۰۰

های بتن& تهیه تمام مصالح و بندکش& بین جدولساخته پرس& ماشین& با مالت پودرسنگ و سیمان پیش ، به ازای طول بندکش& اجرا شده.۲:۱

۰۷۰۳۰۳

Page 51: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷اه سال آهن و باند فرودگ فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۸

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل

&���� 1. Y)�6 �� I&J&# .��� �� ��� % Y)�6 � $�&< �!�� ��� �Q> /� $@��! ���� Y)�6 �� 8+ $V"��> �� � ;� /� ��� �� .

2. �Q> /� �&A7# $@��! ���� f&< � �� $��� ��D# �� ;� ��� f&< . [�� $>����� }��(# f&< � $��� NM� � X7�� /� B& R# �&D�

"��� $����&D� ���� �� � ���� f&< [�� ;� "V� �� f&< $��� ��� �Q> � $@��! ���� ��"#�� $# .�&�

3. �/���� �� �"� Y)�6 -&W� �����7� ��� �Q�� ��� � ^�'> �� Y)�6 �� ��� n5# � V��R# .�&� ���&!

4. �7V# V��R# I�`>�� \QD# ��� ��� .��� �� �� ��� % -�� � � ��� ��/ .

4S1. I�`>�� �����&�� ��&# �� d�&�# �Vc� ��&�� � 4&6� �� $� � �� ��&�� ;� $# ���6 .��"�

4S2. %� ��&# �� $��� � B�� � �"> /� <�"> � �"> �� � B�� � %"XD> ��� d�&�# ��7��� ���� ���6 �� k'� �� Y)�6 �7� 1W� �> ����/ .�">

�� V> j��7< ( UVC ^�7�# �&��� � ����D#�� N"XR> $("VC ��c� f&< ��/ �c� $>�"+'M � ��!�� �7��# ����&�� $7�� $��7� �� ;� �7��# �

4�=�� ��� ��&� *�"+'M ��� ��� .��� /� � �� Z&��# �!���� $���� .�� ���&! ��� ��� �� *�&O �7V# � V��R# I�`>�� Y)�6 �7� /��> �

�� *�"+'M �=��4 ��� .�&� ���&!

5. .��� �� �� ��� % 7�8� � �� �D� f&< ��7� �c� �c���� � ;��� /�� � Y)�6 ��@� � %#�� ��� �A� �� ��� ��� ��� .

6. f&< /� �&A7# �c� �c���� � ��� �� % M&'=# � � *�(W6 /� 8+ $�&< �� $C&+Q# �� ;� /� *�&O � �� $,� Nu�6 �� %��# �� � �� �

$�&6 ��� � � ��� ����F� Y)�6 B�,��� � ����"� $��� ��� /� 8�� Y)�6 /� �"#/ � "X> ���� �� � � ������ ���� ��� $# .�&�

7. �D� /� �&A7# ��� �� �7� % �c� � I&� � Y)�6 Y">�> � � ��� ��/ :

7S1. ��Y)�6 8+ ��+"��� � 8+ $,� Nu�6 � %��# �� $�&6 �� � ��� � ;� /� ��� �� ����F� Y)�6 %��,# �� ����"� $��� ��� /� 8�� � �

���� ��� $# �D� .�&� Y)�6 �7� 8+ $# � m7@ /� ���&> f&< .���� 8"�

7S2. Y)�6 �� $�&< *�(W6 � ]��>���< � �$, Nu�6 �� ��� � ;� /� ��� �� B� >� *�(W6 Y)�6 � ��&,> � �F��X� ;� ���`��� ��� $# � �&�

$# �@ � ���&> ]��>���< *�(W6 � 8+ $V"��> �� f&< /� .���� 8+ �

8. .��� �� �� Y)�6 �7� i7�8� �����&�� "�> Y � � +O� P"� ����F� $7"� ��� ��� .

9. +O� /� �&A7# )&) �����&�� �� ����F� �� 8+ $X"��5� �� +"# � ��/� ���� ���# � ���� � ��� � � ��� +��,# ��� ��D �� ��&#

���`��� $# ���6 .��"�

10. 7�8� ���� ;��� Y)�6 $�&< ;��� 8"'> � Y)�6 $�&< 8+ �� �'"6 �� � �� ��� �&A7# ��� .

11. .��� �� �� Y)�6 �7� ��� % ��� � ���# $7h��) /����� ;� �7��# � N"� � ( �"# � ~"� � ���# � 4/9 � �c� � ��� ���&# Y)�6 �7�

$�&< 8+ �� ���`��� ��&# $# ���6 �'"6 �� ����"� ��� �&A7# �� ��� .

12. ��� 4�=�� M*�"+' 4/9 ��� �� ��=�� �&� �� Y)�6 �'"6 �� ��� �� ��� % ��� �&A7# ��� .

13. V��R# �� Y)�6 �7� 1W� � y��&� �>5/0 k��# ��# 1W� /� � Y)�6 �7� $'� �c� .�&�

14. %� �� ���� /� �&A7# ��� +O� � %!�� � %!�� �"� ��� �� ���� �� �� � I�`>�� "+��> ��/ � ��� �&R# ����#� �� ��� .

15. ��� Y)�6 �7� %� $��� � "+��> ;� <�"> ��"> /� �� B�� � %"XD> ��� Yc� �� ����� ��� ����� ���&# Y)�6 "+��> %� �� %XD�# � �"> /�

B�� ��� .

Page 52: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷اه سال آهن و باند فرودگ فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۴۹

16. �'"6 �� ��� % ��� � $�����&�� ��� � d�&�# I�`>�� ;� �� /� �� $� ������ �20 �"7j'� � ��# ��� B�� $��� � ���� ������

d�&�# I�`>�� k'� �� Y)�6 �7� ;� ���20 1W� �> ��# ����/ B�� %� ��&# �� .���� �� ���� "+��> B�� � �"> <�"> � �"> �� � B�� � $(6&# �

�'"6 �� ��� % � ���� ��V�M� d�&�# ������ I�`>�� �� k'� 1W� �> �� ����/ ����">10 .���� ��#

17. ��� Y)�6 �7� B�� �"� ���"> P"� �!�� $7��) 8+ �� %� ( I�`>�� �� �� �� ���� �� �� � .��� /� � 080301�!���� � $# .�&�

18. ���&# �� � UVC D,� ^�7�# ��� �&��� �� Y)�6 ����D# $6�� ��� �� �J� ����'� ��� .��� 080402�!���� � .�� ���&!

19. �!���� �� .��� �� 080501 �080502Z�V>�� �� � ��/�� �� Z�cV�� ��� �� ��/�� � .� ���/�� $7�� Y)�6 � �7� @� �� � /��

��6 �F��X� ���=# ��� � �!���� ���� $'� .�&�

20. 7�8� �Q> $�&� f&< � �c� 4/9 ��� �"�&+@ ]8�� /� n�! $� �� *�&O��) �� ^�7�# �A� �� �(��@� � /�"� Y�& > � ���D# �#����

N"A7> � *�&O c+@ $���@� Yc� �� � $RW� � �Q> $�&� ��� ��� 1W�) ^�'> �Q> �� |��&�� $� UVC �( .��� 080601 �!����

$# �"#/ �� .�&� $��� � $� $7� *�&O � Y"� 4�=�� ��� $# ��� ��&� .��� %��6 �!���� �c"� .

21. D,� �� $���@� Y)�6 �� 8+ ���"> P"� �!�� d�&> ���� � "�> ��X��'"� ^�7�# �"�e> � � .���� ���D#

22. Y)�6 /� �&A7# ���8w) $V)�6 � ��� � 1W� ��� 1W� �� Y)�6 B&C �� � ��@� �/�� ^�'> �� ��'��� ;�X# �""w> � ���� ;� ]8w) �� 4�=��

������7� ��&� Y)�6 � $��� � �� ��&� �� %R# /� � ��� /�� �&! ������ � %R# �� �c� ���@ $# $'� ���&� ;�&> Y)�6 �8@ ���8w) f�c� � .����

23. .��� �� �� f&< �c� %�&> 4�'> � 7�8� �� Z&��# � f&< �c� %#�� "�> ;��� ��X� � 4/�&) 1)� # � f&< �7��# � ]��>���< ���� �

�Q> ���&)� � ���`� �&A7# �"V�> � %�&> ���@ 4�=�� �> � P�&� P"� � $7"� ��� ��� .��� . �� ��� ��� ^��� �� N=� $�'c6 ��`� /� �

f&< �c� ;� �� 4�=�� ��� ��� UVC � D,� ^�7�# ��� �&��� � �!���� ����D# $# .�&�

24. Y)�6 <���X� Y)�6 �� � kW,# 4�'> *�& � %�&> j��7< .��� /� Y)�6 1W� $#�'> ���D# ^�7�# �"��> �� �&� �7�081002 %��6

.���� $# �!����

25Y)�6 $�Q� ��� . .��� /� $X� %�&> ����� kC�,# �� �7� ��081006 ��081007 .��� � �� ���&! �!���� ���D# ^�7�# �"��> ��

080403 $'� �!���� %��6 .����

26. 7�8� Y)�6 �7� /���� $7�� ������ ��.��� /� 080201�!���� � $# �&� �Y)�6 7�8� ��R) � @&> �� ������ $7�� /���� �� �7� ���

�����@ ��� $'� �!���� �7� Y)�6 ���� � .�&�

27 .��� ��� �� .080701Y)�6 ���c# V��R# ��� � P"� ���"> ��/ 1W� ��7� $# �&A7# 8"� �!�� .�&�

28. ����c� I&J&# .��� 080702��� � ������126 P"� �"> ��M �!�� %� ��) V(@ �� �> �3 �� ��/�# (��#24 B�� �">%��6 B�'M� ���

��� � Y)�6 �7� /� 4����� ���">��/�# �� ;�� ;�'� ����c� �"> ���'� 150 %� ��) V(@ �� (� � Y)�6 �7� ���"> ����B�'M� $# .�&�

29. Y)�6 %� �7� V(@ �� P"� � ���� �> �!��3 Y)�6 �� U��W# ��7"M ���# _� ��M � � ��# Y��J B�'M� �� �!�� P"� ���"> �7�

$D���9/0 .��� �080701 .��� ����c� ���� �A� �� �080702$# �!���� � V��R# � .�&�

30. �� $>�&O � ^����� D,� �� $���@� Y)�6 � � *�&O -�C �!�� ��� �&� �D� � �O�� .��� �� Z&��# �J� $# .�&�

31. �J� ��� .��� 080401 � ;&�� �� U+(> 8"� ��� $# .��"�

32. �� .��� 080311� .��� ��� �&A7# �'"6 �� ��/���� �� � �"#/ 1W� �> Y)�6 ��/ �"� I�`>��

33 .>�&O ��$ � /� P"� /��> �� �"> �� .,� B��10 �> ��#20 �� ��/�# ��# �� �/� � ����� ��#10 .��� ��� � �O�� � ���# Z&��# ��

I�`>�� �10 .�&� �J� ��#

Page 53: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷اه سال آهن و باند فرودگ فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۰

��� j��7< :B��# /��> �� .,� B�� 8��4/18 :���� �A� ��&#

252/0) =03/0(×)10-4/18 (

������7�2/25 ��� � �O��$# �J� Z&��# .��� .�&�

34 .>�&O ��$ � I�`>�� �����& ;&�� �� Nu�6 E�7� �"P /�10 �� �� [��7#) ��#�. �� ��� � �> � (% "�c �/� � ���� ��# �� ��/�# ��# ��

10 ��� � �O�� � ��# ���. �� Z&��# I�`>� �10 ��## �J�$ �&� � . ���c# � � Y">�> ���Y)�6 I�`>�� �� k6�� �7�10 �>11 ���#

Y)�6 ���c# ��� � �O�� � B��(# I�`>�� �� k6�� �7�11 �>12 k6�� ���c# � $��X+� *�&O � Y">�> �"'� � � �O�� P� B��(# ��#

I�`>�� ��19 �>20 .��� ��� � �O�� $� B��(# ��# I�`>�� � Z&��# ��10 $# �J� ��# .�&�

35Y)�6 7�8� . B��@ �D� $7�� j"��# �7� ��� �� �� B��@ � �@�� 8�� P"� $7�� �� $>�&O �� � �!�� Y)�6 � � D,� UVC �7�

.��� /� ��&� ��@� *� QD#080102 $# �!���� .�&�

Page 54: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۰۸۰۱۰۱ ها. بندی در پی تهیه وسایل و قالـب مترمربع ۲۳۶,۵۰۰

مترمربع ۱۵۴,۵۰۰

برای بتن تهیه وسایل و قالب بندی جداول به هر ارتفاع ریزی درجا.

۰۸۰۱۰۲

مترمربع ۳۰۱,۵۰۰

های بتن& که، بندی دیوارها و ستون تهیه وسایل و قالـب متر باشد. ۲ارتفاع أنها حداکثر

۰۸۰۲۰۱

مترمربع ۳۱۸,۰۰۰

های بتن& که، بندی دیوارها و ستون تهیه وسایل و قالـب متر باشد. ۳متر و حداکثر ۲ارتفاع أنها بیش از

۰۸۰۲۰۲

مترمربع ۴۰۸,۵۰۰

های بتن& که، بندی دیوارها و ستون تهیه وسایل و قالـب متر باشد. ۵متر و حداکثر ۳ارتفاع أنها بیش از

۰۸۰۲۰۳

مترمربع ۴۵۱,۵۰۰

های بتن& که، بندی دیوارها و ستون تهیه وسایل و قالـب متر باشد. ۷متر و حداکثر ۵ارتفاع أنها بیش از

۰۸۰۲۰۴

مترمربع ۴۹۹,۰۰۰

های بتن& که، بندی دیوارها و ستون تهیه وسایل و قالـب متر باشد. ۱۰متر و حداکثر ۷ارتفاع أنها بیش از

۰۸۰۲۰۵

مترمربع ۳۱۵,۰۰۰

متر که ۵های با دهانه تا بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـب از دال ساده تشUیل شده باشد.

۰۸۰۳۰۱

مترمربع ۴۰۹,۵۰۰

۵های با دهانه بیش از بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـب متر که از دال ساده تشUیل شده باشد. ۱۰متر تا

۰۸۰۳۰۲

مترمربع ۳۹۵,۰۰۰

متر تا ۸های با دهانه بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، که مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر ۱۲

متر باشد. ۳حداکثر

۰۸۰۳۰۳

مترمربع ۴۶۳,۰۰۰

متر تا ۸های با دهانه بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر بیش ۱۲ متر باشد. ۵متر و حداکثر ۳از

۰۸۰۳۰۴

مترمربع ۵۳۰,۵۰۰

متر تا ۸های با دهانه بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر بیش ۱۲ متر باشد. ۷متر و حداکثر ۵از

۰۸۰۳۰۵

مترمربع ۶۷۸,۰۰۰

متر تا ۸های با دهانه بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر بیش ۱۲ متر باشد. ۱۰متر و حداکثر ۷از

۰۸۰۳۰۶

مترمربع ۴۴۶,۵۰۰

۱۲های با دهانه بیش از بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع آن تا زیر ۲۰متر تا

متر باشد. ۳تیر حداکثر

۰۸۰۳۰۷

Page 55: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۵۱۸,۵۰۰

۱۲های با دهانه بیش از بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر ۲۰متر تا

متر باشد. ۵متر و حداکثر ۳بیش از

۰۸۰۳۰۸

مترمربع ۵۹۳,۰۰۰

۱۲با دهانه بیش از های بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر ۲۰متر تا

باشد.متر ۷متر و حداکثر ۵بیش از

۰۸۰۳۰۹

مترمربع ۷۵۰,۵۰۰

۱۲های با دهانه بیش از بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبمتر، مرکب از تیر و دال وقت& که ارتفاع تا زیر تیر ۲۰متر تا

متر باشد. ۱۰متر و حداکثر ۷بیش از

۰۸۰۳۱۰

مترمربع ۱,۴۵۱,۰۰۰

صندوقه های به شUل بندی تابلیه پل تهیه وسایل و قالـبای) با هر دهانه و هر عرض و هر ارتفاع صندوقه با (طره

دستگاه شاریو.

۰۸۰۳۱۱

۰۸۰۴۰۱ بها برای سطوح& از قالـب که دارای انحنا باشد. اضافه مترمربع ۲۳۵,۵۰۰

مترمربع ۵۰,۱۰۰

بندی هرگاه قالـب الزاما در کار بها به ردیفهای قالـب اضافه باق& بماند.

۰۸۰۴۰۲

مترمربع ۶۸,۶۰۰

بندی هر گاه عملیات در زیر تراز سطح بهای قالـب اضافهآبهای زیرزمین& انجام شود و آبUش& با تلمبه موتوری در

حین اجرای کار ضروری باشد.

۰۸۰۴۰۳

دسیمتر مUعب ۲۱,۸۰۰

بندی درز انبساط در بتن با تمام تهیه وسایل و قالـبسازیهای بتن& بر حسب حجم مصالح الزم، به استثنای کف

درز.

۰۸۰۵۰۱

دسیمتر مUعب ۱۴,۲۰۰

های بتن& در موقع اجرا به تعبیه انواع درزها در کف سازیانضمام وسایل الزم، بدون پرکردن درز بر حسب حجم

درز.

۰۸۰۵۰۲

مترمربع ۲۵۲,۰۰۰

تهیه وسایل، چوب بست و تخته کوبی برای جلوگیری از در هر عمق.ریزش خاک در پی ها

۰۸۰۶۰۱

مترمربع ۲۳۸,۰۰۰

بندی تیرهای پیش ساخته بتن& با تهیه وسایل و قالـبساخته استفاده از قالب فلزی، (چنانچه تعداد تیرهای پیش

اعمال ۰۸۰۷۰۲عدد باشد، کسر بهای ردیف ۲۴بیشتر از میشود).

۰۸۰۷۰۱

مترمربع - ۱,۱۶۰

تعداد تیرها در صورت& که ۰۸۰۷۰۱کسر بها به ردیف ۲۴عدد باشد، به ازای هر عدد تیر مازاد بر ۲۴بیشتر از

عدد، برای تیر بیست و پنجم یW بار، برای تیر بیست و ششم دو بار و به همین ترتیب برای تعداد تیرهای بیشتر.

۰۸۰۷۰۲

Page 56: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

بست و چوب بندی . قالب هشتم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع

تهیه وسایل و قالـب بندی با پشـت بند، چوب بسـت و تجهیزات الزم برای قالبهای داربسـت و سUوها و تمام

لغزنده قائم در صورت& که سطح مقطع سازه ثابـت باشد.

۰۸۰۸۰۱

مترمربع

تهیه وسایل و قالـب بندی با پشـت بند، چوب بسـت و داربسـت و سUوها و تمام تجهیزات الزم برای قالبهای

لغزنده قائم در صورت& که سطح مقطع سازه متغیر باشد.

۰۸۰۸۰۲

مترمUعب ۲۱۲,۰۰۰

تهیه وسایل و چوب بسـت برای تثبیت جدار تونل در زمینهای سنگ& سخـت ترک دار و سنگ& فرسوده و غیر

هم_ن.

۰۸۰۹۰۱

مترمUعب ۵۶۵,۵۰۰

تهیه وسایل و چوب بست برای تثبیت جدار تونل در های خاک& سست و یا غیر مقاوم و ریزش&. زمین

۰۸۰۹۰۲

مترمربع ۴۳۷,۰۰۰

۲ها تا ارتفاع بندی بتن پوشش& تونل تهیه وسایل و قالب متر از خط پروژه.

۰۸۱۰۰۱

مترمربع ۶۹۶,۵۰۰

ها به ارتفاع بندی بتن پوشش& تونل تهیه وسایل و قالب متر از خط پروژه با استفاده از قالب یW پارچه. ۲بیش از

۰۸۱۰۰۲

مترمربع ۴۷۲,۵۰۰

گیهای قالب یW پارچه الینی] کلهبندی تهیه وسایل و قالب با قطع آرماتور.

۰۸۱۰۰۳

مترمربع ۶۲۷,۰۰۰

گیهای قالب یW پارچه الینی] بندی کله تهیه وسایل و قالب بدون قطع آرماتور.

۰۸۱۰۰۴

درصد ۴

بندی درتونل هرگاه فاصله های قالب بها به ردیف اضافهمتر ۲۵۰بندی از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از قالب

۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰باشد، به ازای هر های بیشتر. همین ترتیب برای طول متر سوم دوبار، و به

۰۸۱۰۰۵

درصد ۱٫۵

در صورت& ۰۸۱۰۰۴ال& ۰۸۱۰۰۱های بها به ردیف اضافههای آبدار بوده و نشت آب به بندی در زمین که قالب

باشد.ای و ناپیوسته صورت قطره

۰۸۱۰۰۶

درصد ۴

در صورت& ۰۸۱۰۰۴ال& ۰۸۱۰۰۱های بها به ردیف اضافههای آبدار بوده و نشت آب به بندی در زمین که قالب

صورت روان و جاری باشد.

۰۸۱۰۰۷

Page 57: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با میلFرد فوالدی . کارهای نهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال راهفهرست بهای واحد پایه رشته راه،

۵۴

با میلFرد فوالدی . کارهای نهم فصل

&���� 1. .��� ��&# �� $��� � �!���� ��� ;� ���� ^��� �� �� ;/� *�&O ��� $# ;/� ���"� UVC ���� [�� ��(�� ��� D,� �� *� QD# ��� �

�&���*�&O � ����� *�c+@ $'"A7> ��)��@ G!e# � � Z&��# ��������� ��)��@ �� ��!��� ���/�� V��R# � .�� ���&! �&A7# �

2. 7�8� �� Z&��# "�> � }� # � B&�`# � ����X)� N"� �� �7��&>�#�� �'"6 �� � �� Z&��# ���� ��� �&A7# ��� /� � ���� ~"� &� �

�J� �J� �� ��� $�/� �!���� $'� .�&�

3. ��� ��X6�=7� � ����! � /�"� ��&# �`� �&A7# � +O� ($X"��5� �� 8+ 1)� # /� NM�)���`��� ��&# ����F+"# ��� ���6 ��� �� �

$6�� $# ^��� �� ��7��# *�&O c+@ �� N"A7> ��� UVC � .��� �� Z&��# %��6 �!���� ��� .

4. $>�&O �� � %"# _� /� ���# ]&@ &� &� /� � ~"� �F�� ���# � � . � ����� ;/� ;� .��� /� �� 090501 . � � .��� /� �F��

090502 �!���� $# .�&�

5. $>�&O �� � k'� �� ��F+"# *��� �� }� # ��5M ��&� �!���� �� .��� �� Z&��# ��� /� % �J� � ��� .��� 050801% /� �

��`� k'� � $�&� �!���� � $# �!���� �� .�&� ��� .��� �J� � ��� .��� 090401%��6 � �!���� �c"� �c� �5V6 ���� ��F+"# . ���#� � ���

%V6 � ��� /� 8�� %R# �� ��� �`� ��G��@ � �&� U��W# ���(� D,� *� QD# � $� ��F+"# � � % �# ��� .�&� �"�&+@ %X� �""w> /�

m`6 4�F7� � �����F+"# %'� ��G��@ � %R# �� ��`� ��� %6��� ���� � �� ��2 B&C ��# m`6 _� � ,+� $+!�� �������F� )Ring

Bracing( Y � ��� .�&� N� ;��� �&R# 6m` %R# � ��F+"# ��� �`� �"#e> � P�&� $7�� �� UVC ���� �����F+"# *� QD# ��Xc��

$7�� �������F� +O� � � %6��� 3 Y � ��# ��� .�&� "�> Y � � ��Xc�� ��� ��� �J� �� ��� .��� 050801��� �&A7# � ��� .

6. �'"6 .��� �� ��� % ��� 7�8� ������ ����� I�`>�� �> ������10 ��� �A� �� ��# ��� ��� .

7. �'"6 .��� 090701%#�� � "�> 4�'> 1)� # %��� �7��# � ��"� ��W6 �� � ��� ��+��� .+�Q# }5h � b& Q# ��G��@ %��� ���7 �

$+!�� Yc< ��&� � f� �7� )&) � $X"��5� 4�'��� � � ;���� �8'��� N! � ;��� ��c� � ��G��@ � %��� ;��� }5h ��G��@ � }5h ��

%R# b& Q# �"7j'� � 7�8� ;��� ��� � ��"� f56 � ;�"D� �8'��� � ���'� ���+��� "�> �� U��8> � f�h�� ;�'"� �"7j'� � kW6 �8'���

;��� �� � ��+��� �7#*5# �� G ��# ;�'"� 4�8) ��&# UVC � D,� *� QD# � ��� �/�� � 4��&+"� �� ;/� �&�> %��� B&C) %��� ��� �

�� ��� �J� � 80 $���� �D� ��# ��"� �� B�( ^�7�# �A� �� �� �!���� �(���D# $# ��� .�&� �"���� %'� � %��� +O� �> 30 ��#&+"�

/������� � ������ �� �'"6 �� � 090701��� �&A7# � ��� %'� ��V# � %��� %�&R> ��V�� ��7�� ;� � ^�7�# �"�e> � �5V6 ��"�� ���D# ��� �

��� �A� �� $# j��7< .�&� +O� %'� /� ��D"�30 7�8� ����� ���#&+"� %'� �� ��/�#30 � ��#&+"�.��� / Z&��# % �� %'� %,��

�!���� ���� .�� ���&! %'� ��"� f56 � }5h � 4/�&) ���� � ~"� �/�"� ��&# �&� �!���� $�J� %'M � m� .�#� ���&Q� 4�'>� /�

PD� +"# ���� ���+��� +O� /� �� �� %6��� 5 $���� ��# ��"� Z&��# ��F��� �� ]�� W6k �"� G�7# � ��� +"# ��"� � �� Z&��# �"'! �� ��

Y��7# � %!�� ���� ��D �� ;� m� � �&'� ���c# �5#�� ��&� U��8> /� f�h�� ;�'"� �� � +"# ��"� � �� *5# �� �� ��# ;�'"� ��"M �600

4��&+"� .��� �����

8. �7��&>�#�� 7�8� P"� *�(W6 �!�� %�&> �� Y � ��� (�7'F�) $7�� ��F��� �� ��� ��`� ��TBM ^�����.��� �� % ���

$# �!���� (%�&> %!�� ��`� ��&(O Y��J B�'M� ;���) .�c"� /�=# ���� ��� /� ��F�� �!���� �&��� � �&�

Page 58: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با میلFرد فوالدی . کارهای نهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۵

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۳۶,۱۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد ساده به قطر تا با سیم پیچ& الزم.متر برای بتن مسلح میل& ۱۰

۰۹۰۱۰۱

کیلوگرم ۳۱,۶۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد ساده به قطر متر برای بتن مسلح با سیم پیچ& الزم. میل& ۱۸تا ۱۲

۰۹۰۱۰۲

کیلوگرم ۳۰,۲۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد ساده به قطر مسلح با سیم پیچ& متر برای بتن میل& ۲۰و بیش از ۲۰

الزم.

۰۹۰۱۰۳

عدد ۲۳,۶۰۰

تهیه و نصب قالب آهنگری شده برای نصب در قطعات پیش ساخته بتن&.

۰۹۰۱۰۴

کیلوگرم ۳۴,۰۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از نوع AII متر برای بتن مسلح با سیم پیچ& میل& ۱۰به قطر تا الزم.

۰۹۰۲۰۱

کیلوگرم ۲۶,۶۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از متر برای بتن مسلح با سیم میل& ۱۸تا ۱۲به قطر AII نوع

پیچ& الزم.

۰۹۰۲۰۲

کیلوگرم ۲۵,۳۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از نوع AII متر، برای بتن مسلح با میل& ۲۰و بیش از ۲۰به قطر

سیم پیچ& الزم.

۰۹۰۲۰۳

کیلوگرم ۳۴,۷۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از نوع AIII متر برای بتن مسلح با سیم پیچ& میل& ۱۰به قطر تا الزم.

۰۹۰۲۰۴

کیلوگرم ۲۷,۱۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از نوع AIII متر برای بتن مسلح با سیم میل& ۱۸تا ۱۲به قطر

پیچ& الزم.

۰۹۰۲۰۵

کیلوگرم ۲۵,۷۰۰

تهیه، بریدن، خم کردن و کار گذاشتن میل_رد آجدار از نوع AIII متر برای بتن مسلح با میل& ۲۰و بیش از ۲۰به قطر

سیم پیچ& الزم.

۰۹۰۲۰۶

کیلوگرم ۱,۸۱۰

های میل_رد چنانچه عملیات پایین تراز بها به ردیف اضافههای زیرزمین& انجام شود و آبUش& با تلمبه موتوری در آب

حین اجرای کار، ضروری باشد.

۰۹۰۴۰۱

۰۹۰۵۰۱ میل مهار با جوشUاری الزم. تهیه و نصـب کیلوگرم ۴۳,۸۰۰

۰۹۰۵۰۲ تهیه و نصـب میل مهار با پیچ و مهره. کیلوگرم ۵۸,۱۰۰

Page 59: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

با میلFرد فوالدی . کارهای نهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۶

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۵۴,۷۰۰

تهیه، ساخـت و نصـب میل مهار دنده شده (بولـت) از هر نوع میل گرد، با پیچ و مهره مربوط و کار گذاری در محلهای

الزم، قبل از بتن ریزی.

۰۹۰۵۰۳

۰۹۰۵۰۴ وسیله تپانچه. تهیه مصالح و وسایل و اجرا ی بست به عدد ۱۴,۵۰۰

کیلوگرم ۳۸,۶۰۰

تهیه و اجرای داول از میل گرد ساده با پوشـش رنـ] میUرون) یا مانند آن، برای استفاده در ۳۰۰اپوکس& (

ها و باند فرودگاه و موارد مشابه. روسازی بتن& راه

۰۹۰۶۰۱

کیلوگرم ۴۲,۰۰۰

۳۰۰تهیه و اجرای داول از میل گرد ساده با رنـ] اپوکس& ( Wرون) یا مانند آن، در صورت& که داول دارای کالهـUمی

(Cap) ها و باند باشد، برای استفاده در روسازی بتن& راه فرودگاه و موارد مشابه.

۰۹۰۶۰۲

کیلوگرم

تهیه کابل و سایر مصالح و وسایل الزم و انجام عملیات کشیدن کابل، در تیرهای بتن& پیش ساخته یا اجرا شده به

صورت درجا، بر حسـب وزن کابل نصـب شده.

۰۹۰۷۰۱

۰۹۰۷۰۲ تهیه و نصب میل مهار دو سر رزوه با پیچ و مهره. کیلوگرم ۷۲,۸۰۰

کیلوگرم

های بتن& درجا بر تهیه کابل برای جاگذاری در نیوجرس& حسب وزن کابل مصرف&.

۰۹۰۷۰۳

Page 60: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۷

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل

&���� 1. ��� �&A7# �9& ��� �� % I&� /� � 4�� �9& $)&'(# �7��#ST37 ��� .

2. .��� ��&# �� $��� � �!���� ;� ^��� �� �� ;/� *�&O ��� $# ;/� ���"� UVC ��� ;/� _��&�> � � B��@ G!e# �� Z&��# ��������� ��

B��@ �� ��!��� ���/�� V��R# � 7# �.�� ���&! �&A

3. 4�'> �� .��� �� ��� % ��� � ��X��� ��X!��&� � ��X�&@ � ��c� � ~"� ���# � ��X<�� � �"7j'� � �7� � ;�/ ����� � ��D# �

��� �&A7# ��� �"7j'� . 7�8� � �� Z&��# "�> � }� # � ~"� � �����X)� ���# � ��� � ;� �7��# � ��'"6 �� �� Z&��# ���� ��� �&A7# �

��� /� ���� �J� �J� �� ��� ;/� �!���� .�� ���&Q�

4. ��� .��� �� 100101 �>100104 �100201 �>100204 %#�� "�> 1)� # ��!�� � *�(W6 %� �� 8+ ��� /� � 'c> � � ��F+"# �

%"��� �� .+�Q# Y � � ;� I�`>�� �� �� _� �� � ��� ��� ��/�J ���.��� /� _� �� *�"+'M 7�8� �!���� . *�(W6 ���� �&�G# ��

�> ������ �Y � /� %V6 ��� ���#�80 G!� B�V6 �� ���D# ^�7�# �"��> � ��� ��@� ��� �� Y��7�# ;�'"� �� .��� l+V# �O�� �"#��> /� $X�

���# �� [��7#4 �"�� ���!� ��$�)�� *5#�(# �"'�> # ��� /�=# .

5. ��� .��� �� 100501 �100502%#�� � 7�8� "�> k'� �� 8+ ��+"��� /� ��� ��&� B&C �� � ��X�&@ � *�&O�� 4�8) ��� �

��� �'"6 �/� � ��� 4��&+"� �� k'� � UVC D,� *� QD# � *�&O � ��� �&��� � =#m+ �� N"A7> ��� V��R# ���� ��� � �!���� �

$# .�&�

6. ��� .��� 100506 %#�� 7�8� "�> k'� �� 8+ ����"> /� ��� � $����� � $DV� � $V"��> �� � ;� /� ��X�&@ �� �� 4/9 $# 8"� � ����

��� 100507 %#�� 7�8� "�> k'� 8+ $)�!&> � /�8+ �� ��� �� ��X�&@ �� 4/9 $# .����

7. ��� .��� 100503 %#�� 7�8� "�> ����� 8+ I�&�� � ��(�� � � �/���� �� .+�Q# ��� ���&# �� ��7> � �!���� $# � �&� UVC ���

D,� Y�& > �� �� $6�� ��� �� �#���� �'"6 .���'� %#�� ��� .��� $>�&O �� � �!���� $# � �&� B�� ��� �� m� ;�"�&� /� �"#/ �� � $6��

��� ��&# �� .���'� � P"� _� /� }� # ��� �"#/ �� $6�� ���G� �!���� �O�� ��&� .��� V��R# �� \"QD> � ��F��� *��A� �"��> �

���&# �� .�&� ���&! �#���� � "#/ /� ���� [��! ;�8"# �&� n5���� ;� �'"6 �� �� % N=7� ��� �&A7# ��� .

8. ��� �� B&C k'� 8+ � �"#/ �� $# �� B&C /� ��'� ��� ;� � UVC D,� ^�7�# ��� �&��� �� �!�� ���D# ��� ��� ���� ����� "�>

;� �'c6 k'� /� � [��! �"#/ /� VC$(" ��� ���6 ��� ��� %#�� .��� Z&��# �!���� $# � .�&� Z�� X�� B&C $�J� k'� %��6

���`��� k'� �� �� .���V� �F��

9. I&� /� �% ��� �� ��� �&A7# ���# � ~"� ���9/10 .���

10. �J� .��� � ��� 100303 ��� B�� %"��� /� ���`��� *�&O ��$# B�'M� %��6 �7V5� ;/� %� � ��7V5� �� .����

11. %� �� .��� ��� �&R# ����#� �� "+��> ��/ I�`>�� �� ���� �� ��� �� �"� %!�� � %!�� +O� � ���� /� �&A7# ���

12-1 ���'� ��`��� ��@� �� .100701 $)�100710 % �� [��7# $7 d��&J 4�'> ���M�12 &��� #�� �"��" AASHTO-M167" �� �

���������“ASTM-A1018” ~"� $#�'> .��� $#�8)� ;�'"� $O& ! $7 *� QD# �� ��� 45M� $7 *� QD# � *� QD# �� U��W# ���� ��

#�� �"�� $7"ASTM-A449-07b" d��&J U��W# �8"��&)�� P�&� ��"Class 55 ASTM-B695 ��ASTM-A153" ������ � � ;���� $+# ���

���'�1- 9065 .����

Page 61: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۸

12-2%� ��@� �� . ��`���) ���@&# ��� �� 8+ ��100701 $)�100710 ���� I�&�� ��@� � "�> �$7� $� � Z&��# �� 7�8� (

% /� ��&# Yc� /�"� ��&# *�#��6� �F�� � �7��&>�#��$# �!���� C&��# ��.�&�

12-3�'� ��`��� �� . ��100701�>100710 7�8��>" 1)� # � ��!�� *�(W6 %��� 8+ /� ��� � ���'� +�" �"~ � ���#�� ��@ B� >�

����� � ��X���F �"m %7< (�'"D� $������)�� %R# D�"�' %� �� �� ����&";& �)&��� B� >� �"m %7< � ����&";& � Y � %� �� ��

I�`>�� ��� %'� 7�8� �"7j'� � �> ��30 �� ��/�# %'� 7�8� .��� ��� �&A7# ��#&+"�30 ��) �")&> %R# �� 9�� \"!�> %R# /� ��#&+"�

.��� /� ��&# Yc� Y � %R# �> (�&D� %!��$# �!���� � V��R# N�c"� % �� [��7# ��N� 7�8� ��� ��� ��`��� �� .�&� $�&�

������ �&A7# �� $'� �!���� ;� ���� �����@ ��� � ��� .�&�

12-4 .�&A7# /� ��&)��"�8 4�� �� ���.�� 100701 �> 100710 4�=�� +'M"*� ��&)��"�8 4�� � 'M"U � ���,# 600 �� I&'=#) k��#��# �� 4��

��� ��� (��� }�C �#�QJ �� ��2 �5/2 � ��'"+"#900 ��� ��� k��#��# �� 4�� �#�QJ �� ��5/3 ��������� �� U��W# ��D"� � ��'"+"#

ASTM-B695 class55 �� �PN-ENISO1461 #$ ����.

12-5.��� �!���� ��� . ��100701 $)�100710 J�M �� ��77� �")&> d�&> � �� B& R# $7 *� QD# $��&� ��X��'"� ���� *���J

��� ��� ��# ��X��'"� �&! �"7< N� � ��77� .��� ���� ���D# ^�7�# � ��

Page 62: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۵۹

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلوگرم ۴۹,۴۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب تیرها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۲۴فلزی به دهانه تا

۱۰۰۱۰۱

کیلوگرم ۵۲,۱۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب تیرها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۳۶متر تا ۲۴فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۱۰۲

کیلوگرم ۵۳,۱۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب تیرها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۴۸متر تا ۳۶فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۱۰۳

کیلوگرم ۵۸,۶۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب تیرها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۶۰متر تا ۴۸فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۱۰۴

کیلوگرم ۶۲,۶۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب خرپاها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۲۴فلزی به دهانه تا

۱۰۰۲۰۱

کیلوگرم ۶۵,۳۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب خرپاها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۳۶متر تا ۲۴فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۲۰۲

کیلوگرم ۶۶,۳۰۰

ساخـت و نصـب خرپاها و بادبندهای پلهای تهیه مصالح، متر، در هر ارتفاع. ۴۸متر تا ۳۶فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۲۰۳

کیلوگرم ۷۱,۸۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب خرپاها و بادبندهای پلهای متر، در هر ارتفاع. ۶۰متر تا ۴۸فلزی به دهانه بیش از

۱۰۰۲۰۴

کیلوگرم

گالریهای بهمن گیر و ساخـت و نصـب تهیه مصالح فلزی آنها با مقاطع فوالدی، به طور کامل.

۱۰۰۳۰۱

کیلوگرم ۶۰,۰۰۰

ها از تیرآهن بندی داخل تونل تهیه مصالح فلزی برای کالفمعمول& و مانند آن (قاب)، ساخت و نصب آ نها به طور

کامل، در حال& که در کار باق& بماند.

۱۰۰۳۰۲

کیلوگرم ۴۳,۱۰۰

بندی از میل_رد و مانند آن تهیه مصالح فلزی برای کالفها به طور کامل داخل تونل، در (لتیس) ساخت و نصب آ ن حال& که در کار باق& بماند.

۱۰۰۳۰۳

درصد ۵

درتونل هرگاه ۱۰۰۳۰۳و۱۰۰۳۰۲های بها به ردیف اضافهمتر باشد، ۲۵۰فاصله از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از

متر سوم ۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰ازای هربه های بیشتر. دو بار، و به همین ترتیب برای طول

۱۰۰۳۰۴

کیلوگرم ۸,۲۳۰

، در صورت استفاده از ۱۰۰۳۰۲بها نسبت به ردیف اضافه پروفیل بال پهن.

۱۰۰۳۰۵

درصد ۱٫۵

در صورت& که ۱۰۰۳۰۳و ۱۰۰۳۰۲های بها به ردیف اضافههای آبدار بوده و نشت آب به قاب گذاری یا لتیس در زمین

ای باشد. صورت قطره

۱۰۰۳۰۶

Page 63: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۰

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

درصد ۴

در صورت& که ۱۰۰۳۰۳و ۱۰۰۳۰۲های بها به ردیف اضافههای آبدار بوده و نشت آب به قاب گذاری یا لتیس در زمین صورت روان و جاری باشد.

۱۰۰۳۰۷

مترطول

ای پوشش درز انبساط شانهتهیه مصالح و نصب کامل متر، با میل& ۲۵دار خارج& با میزان جابجایی فوالدی دندانه

بندی و پیچ و مهره مربوط در سطح ورقه الستیU& آب اتومبیل روی پل.

۱۰۰۴۰۱

مترطول

ای تهیه مصالح و نصب کامل پوشش درز انبساط شانهمتر، با میل& ۵۰دار خارج& با میزان جابجایی فوالدی دندانه

بندی و پیچ و مهره مربوط در سطح ورقه الستیU& آب اتومبیل روی پل.

۱۰۰۴۰۲

کیلوگرم ۴۶,۰۰۰

تهیه مصالح فلزی و ساخـت و نصـب پوشـش فلزی برای درز انبساط در پلها.

۱۰۰۴۰۳

۱۰۰۵۰۱ به هر اندازه. Hتهیه شمعهای فلزی بامقطع کیلوگرم

۱۰۰۵۰۲ شمعهای فلزی لوله ای به هر اندازه. تهیه کیلوگرم ۳۱,۹۰۰

کیلوگرم ۲۳,۵۰۰

تهیه سپرفلزی به هراندازه، در صورت& که سپر در محل کوبیده شده باق& بماند.

۱۰۰۵۰۳

کیلوگرم ۲۸,۸۰۰

به هر قطر برای عملیات (CASING)تهیه لوله های فلزی حفاری، در حالت& که لوله در محل حفاری باق& بماند.

۱۰۰۵۰۴

کیلوگرم ۵۳,۸۰۰

تهیه و نصـب حفاظ فلزی نوک شمعها و سپرهای بتن& پیش ساخته.

۱۰۰۵۰۵

کیلوگرم ۳۰,۶۰۰

تهیه شمع فلزی از تیرآهن، ورق، ناودان&، نبش& یا ترکیبی از آنها.

۱۰۰۵۰۶

۱۰۰۵۰۷ تهیه شمع فلزی توخال& از سپر فلزی یا ورق. کیلوگرم ۲۸,۴۰۰

کیلوگرم

، در صورت ۱۰۰۱۰۴تا ۱۰۰۱۰۱های بها به ردیف اضافه .۳۷STبه جای فوالد ۵۲STاستفاده از فوالد

۱۰۰۶۰۱

مترطول ۱۴,۰۰۰,۰۰۰

۳٫۵تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (سه و نیم) میل&

گالوانیزه برای آبرو مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش متر . ۲همسطح و با مقطع نیم دایره به قطر

۱۰۰۷۰۱

مترطول ۸,۲۰۰,۰۰۰

(دو) ۲تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس میل&

چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو زیرخاک& و با متر. ۲دایره به قطر مقطع نیم

۱۰۰۷۰۲

Page 64: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سنگین فوالدی کارهای. دهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۱

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترطول ۲۴,۰۰۰,۰۰۰

۴تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (چهار) میل&

مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو متر. ۱متر و ارتفاع ۲همسطح و با مقطع مستطیل& دهانه

۱۰۰۷۰۳

مترطول ۱۸,۰۰۰,۰۰۰

۲٫۵تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (دو و نیم) میل&

مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو متر. ۱متر و ارتفاع ۲زیرخاک& و با مقطع مستطیل& دهانه

۱۰۰۷۰۴

مترطول ۲۳,۵۰۰,۰۰۰

۳٫۵مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت تهیهمتر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (سه و نیم) میل&

مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو متر. ۳همسطح و با مقطع نیم دایره به قطر

۱۰۰۷۰۵

مترطول ۱۳,۷۰۰,۰۰۰

(دو) ۲ضخامت تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس میل&

چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو زیرخاک& با مقطع متر. ۳نیم دایره به قطر

۱۰۰۷۰۶

مترطول ۳۵,۰۰۰,۰۰۰

۴تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت گرم به همراه پیچ و متر با پوشش گالوانیزه (چهار) میل&

مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو ۱٫۲۰متر و ارتفاع ۳همسطح و با مقطع مستطیل& دهانه

متر.

۱۰۰۷۰۷

مترطول ۲۳,۰۰۰,۰۰۰

۲٫۵تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (دو و نیم) میل&

مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای آبرو ۱٫۲۰متر و ارتفاع ۳زیرخاک& و با مقطع مستطیل& دهانه

متر.

۱۰۰۷۰۸

مترطول ۷۲,۰۰۰,۰۰۰

(چهار) ۴٫۰تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و مهره و بیس میل&

گالوانیزه برای آبرو یا پل زیرگذر چنل نشیمن با پوشش متر. ۸٫۰× ۲٫۴۰همسطح و مقطع مستطیل& با ابعاد

۱۰۰۷۰۹

مترطول ۴۳,۰۰۰,۰۰۰

۲٫۵تهیه مصالح و نصب کامل ورق موجدار به ضخامت متر با پوشش گالوانیزه گرم به همراه پیچ و (دو و نیم) میل&

آبرو یا پل مهره و بیس چنل نشیمن با پوشش گالوانیزه برای ۸٫۰× ۲٫۴۰زیرگذر زیرخاک& و مقطع مستطیل& با ابعاد

متر.

۱۰۰۷۱۰

Page 65: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سبJ فوالدی . کارهای یازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۲

سبJ فوالدی کارهای . یازدهم فصل

&���� 1. .��� ��&# �� $��� � �!���� ;� ^��� �� �� ;/� *�&O ��� $# ;/� ���"� UVC ��� ;/� _��&�> ��)��@ G!e# � � Z&��# ��������� ��

��)��@ ��!��� ���/�� V��R# .�� ���&! �&A7# �

2. 4�'> �� .��� �� ��� % � ��� ��X��� ��X!��&� � ��X�&@ � ��c� � ~"� ���# � ��X<�� � �"7j'� � �7� � ;�/ ����� � ��D# �

��� �&A7# ��� �"7j'� . 7�8� � �� Z&��# "�> � }� # � ~"� �����X)� ���# � ��� � ;� �7��# � �'"6 �� � �� Z&��# ���� ��� �&A7# /� �

��� ���� �J� �J� �� ��� ;/� �!���� .�� ���&Q�

3. .��� $��� ��� /� % � ��@� ;� $� � /�"� �� $7� $� � /�� 7�8� ����� $� $7� $� � /�� ;� �����@ ��� .��� /� �� % �� Z&��#

B�'M� �� Y��J 30/1 � �+M �+6 N=� �!���� ��� $# .�&�

4. ~"� ���# � ���� ��X� ��� .��� �� 110103 I&� /� 8/8 ��9/10 �8"��&)�� @&> �� � *� QD# ��� �A� �� ��� $# .���� .��� ",� �� ��

.��� $)&'(# 4�� �9& I&� /� �&� }� # ���# � ~"� j��7<

5. .��� 110105 ��� �8"��&)�� ;��� 'c> ���/ � �� �� � ;�8"# 100 ;��X"# $# j��7< ���� UVC ��� �#���� �&��� �#�QJ ��D"� �� ��'�

��� �&� ;� .��� /� ��V��7�# V��R# �&�8# $# .�&�

6. XV� ;/� �9& ��(wire mesh)����� � XV� _��&�> ;/� ^ �� � �� ��� Y � �9&��c $���&�'� f�(overlap) @&>�� � D,� ��

# Z&��# ��� �&��� ��� $7 *� QD# �R��V #$ .�&�

7.��� �� . 7�8� (P#) ]&@ P"� ��F+"# XV� ��@� �� : ��� ��� ��� �A� �� ��/ ���&# /� $��� ��

7-1 ��� � $�����F+"# �$��'"� *5# I&� �� �$6�=7�) /�"� ��&# �� ��77� ���# Y � � /�� ���#� � "�> .$# Y � P# �"V�> � �&�

N"� �"# �� � ��A��� �� $# Y � ��� �7`> _'� � � �9& �� �(�&�

7-2 .��77� ���# d�&> ���� ��`� -&W� �� I�`>�� �� �� �9& XV� ;��� UVW7# � �"V�> � Y � �;��� N! � ;���� ./�"� ��&# ��

Page 66: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سبJ فوالدی . کارهای یازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۵۳,۷۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب حفاظ جانبی راه (گاردریل) گالوانیزه با پایه ها و اتصاالت مربوط برای کناره از ورق

ها. های راه و پل

۱۱۰۱۰۲

کیلوگرم ۶۱,۶۰۰

های آجدار فوالدی به ابعاد مختلف تهیه و نصب تسمه برای مسلح کردن خاک با پیچ و مهره الزم.

۱۱۰۱۰۳

کیلوگرم ۳۱,۴۰۰

گیر فوالدی در قطعات های تسمه تهیه و جاگذاری زبانه پیش ساخته برای مسلح کردن خاک. بتن&

۱۱۰۱۰۴

کیلوگرم ۳۰,۷۰۰

در صورت& که ۱۱۰۱۰۴و ۱۱۰۱۰۳بها به ردیفهای اضافه میUرون گالوانیزه شوند. ۱۰۰میزان ها و زبانه ها به تسمه

۱۱۰۱۰۵

کیلوگرم ۴۰,۵۰۰

تهیه مصالح فلزی پایه تابلوها و عالیم راه به هرشUل و نصـب کامل آنها به غیر از صفحه تابلو.اندازه، ساخـت و

۱۱۰۲۰۱

کیلوگرم ۴۷,۵۰۰

تهیه مصالح فلزی پایه حفاظ تور سیم& (فنـس) به هرشUل و اندازه و نصـب کامل آن.

۱۱۰۲۰۲

کیلوگرم ۵۵,۶۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب نرده جان پناه با نبش&، ناودان& و مانند آنها.

۱۱۰۲۰۳

کیلوگرم ۵۹,۲۰۰

تهیه مصالح، ساخـت و نصـب نرده جان پناه با پروفیلهای توخال&.

۱۱۰۲۰۴

کیلوگرم ۴۴,۰۰۰

تهیه و نصـب تور سیم& گالوانیزه حصاری برای حفاظ اطراف جاده ها پلها و مانند آنها با لوازم اتصال.

۱۱۰۲۰۵

۱۱۰۲۰۶ تهیه و نصـب سیم خاردار با اتصاالت الزم. کیلوگرم ۴۲,۷۰۰

کیلوگرم ۳۵,۸۰۰

تهیه، ساخـت و کارگزاری پایه، دستـW فلزی از نبش&، سپری، ناودان&، تیرآهن و مانند آن، برای نصـب سیم

خاردار یا تور سیم& و سایر کارهای مشابه.

۱۱۰۲۰۷

کیلوگرم ۵۱,۸۰۰

تهیه مصالح فلزی و ساخـت و نصب تابلوهای عالیم ثابت آهن. خط& خطوط راه

۱۱۰۲۰۸

کیلوگرم ۵۹,۳۰۰

تهیه و نصب لوله، سر ناودان و درپوشهای چدن&، برای تخلیه آبهای سطح& روی پلها و موارد مشابه آن.

۱۱۰۳۰۱

کیلوگرم ۴۱,۰۰۰

تهیه درپوشهای چدن& با قابهای مربوط و نصـب آنها روی چاهUها، به انضمام تهیه و به کار بردن مصالح الزم برای

قابها.تحUیم

۱۱۰۳۰۲

کیلوگرم ۳۲,۹۰۰

تهیه و نصـب دریچه های فلزی و انواع پلهای فلزی روی ابروها و کانالها از ناودان&، تیرآهن، ورق و سایر پروفیلهای

الزم با جوشUاری و ساییدن.

۱۱۰۳۰۳

Page 67: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

سبJ فوالدی . کارهای یازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۳۹,۱۰۰

تهیه شبUه میل گرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میل انضمام بریدن و کار گذاشتن همراه با سیم گرد ساده، به

پیچ& الزم.

۱۱۰۴۰۱

کیلوگرم ۳۶,۹۰۰

تهیه شبUه میل گرد پیش جوش (مش) ساخته شده از میل گردآجدار، به انضمام بریدن و کار گذاشتن همراه با سیم

پیچ& الزم.

۱۱۰۴۰۲

کیلوگرم ۶۵,۲۰۰

تهیه شبUه میل_رد پیش جوش (مش) ساخته شده از ها، به انضمام بریدن و کار گذاشتن میل_رد ساده داخل تونل

همراه با سیم پیچ& و سیم انتظار الزم.

۱۱۰۴۰۳

کیلوگرم ۶۳,۱۰۰

تهیه شبUه میل_رد پیش جوش (مش) ساخته شده از ها، به انضمام بریدن و کار میل_رد آجدار داخل تونل

گذاشتن همراه با سیم پیچ& و سیم انتظارالزم.

۱۱۰۴۰۴

درصد ۵٫۵

های مش بندی درتونل هرگاه فاصله بها به ردیف اضافهمتر ۲۵۰بندی از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از مش

۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰باشد، به ازای هر های بیشتر. متر سوم دو بار، و به همین ترتیب برای طول

۱۱۰۴۰۵

درصد ۱٫۵

در صورت& که ۱۱۰۴۰۴و ۱۱۰۴۰۳های ردیفبها به اضافههای آبدار بوده و نشت آب به صورت بندی در زمین مش ای باشد. قطره

۱۱۰۴۰۶

درصد ۴

در صورت& که ۱۱۰۴۰۴و ۱۱۰۴۰۳های بها به ردیف اضافههای آبدار بوده و نشت آب به صورت بندی در زمین مش

جاری باشد.

۱۱۰۴۰۷

Page 68: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷فرودگاه سال آهن و باند فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۵

درجا . بتن دوازدهم فصل

&���� 1. 4�'> �� .��� �� ��� % ;�'"� /� �&A7# � � *�&O 4�M ;�'"� � $)&'(# �7+>�� ��� X�� �F# � I&� ������O ;� �""(> .�&�

2. f�Q��� �� ��# � *�&O � ��!��� � ��$�&���� � }� # ��� �� @&> �� � *� QD# � $7 ;�'"� .�&� ���&!

3. 4�'> �� .��� �� ��� % 7�8� � "�> 1)� # $F7� �"���� � %'� � �> +O� _� %,s 8��# /� ��#&+"� ������ %R# �> }� # �

/������� ��� �&A7# � ��� ��� �� . +O� %'� 1)� # $F7� _� /� ��� .�7� /��=> ��#&+"� %'� Yc� �� ���/�# UVC ���&# .��� ��

121001 �> 121003�!���� � $# ��� .�&� V��R# 7�8� %'� ��/�#_� �� �� ��#&+"� ��# � B��(# � 3/1 Y(X#��# �� ��# � ��� ��

Y(X#��# ��� ��� �A� �� $# $>�&O �� .�&� � %R# �"#e> �� ��# � ��� *��`�# �@ � ����� Y��J 3/1��� � ��# Y��J � 5/0 �

��� �� Y��J � 8/0 n5# %'M $# ���6 .��"�

4. � 7�8 �"���� %'� � ;�'"� +O� �> 30 /������� � ��#&+"� �'"6 �� � ��� �&A7# �� 7�8� � %'� �� ��/�#30 ^��� �� ���#&+"�

.��� �� Z&��# % �� %'� %,� � �!���� $# .�&�

5. ��� �"���� � %'� � f� $� # �'"6 �� � �� ��� ���� % +O� �> _� %R# /� ��#&+"� ������ %R# �> }� # /������� � �&A7# �

��� ��� ��� �� . +O� %'� _� �� ��/�# ��� ����� ��#&+"� %'� $�J� �7V# �� 500 ��"))250 � �!�� ��� ��")250 %'M ��� ��")

(������ Y(X# ��# �� ��� UVC � .��� 030910% /� � *�"+'M $��! �"��# �� �!���� � $# .�&�

6. 7�8� ��� �7� 1)� # ��!�� � %'� � ��� �!�� ��� ������ �� %R# � }� # ��Q�� � ��� B�X�� � .+�Q# P(>�# � ;�&'� �&� �� � ��

$��� N����# /� ;��� �Q�� � ]�� � ��� f&C�# � ������F� ��� ��� � 7�8� � ��� �� ��� .��� ���� ��� �&A7# �� ��� . ��� � $>�&O ��

.��� ��� �&� %'� �cX"# n��> �� ���� }� # %R# �> ��� ��F�c�� +O� �(� ��R) �120801 $# �!���� .�&�

7. N=� ��`� �� "V(> ��� ��� �� � N=� _� �� ;� /� ��05/0 Y(X# ��# �� ��'� ��N=� /� ��� ��� 8�� .�� ���&Q��c�

8. ��� .��� 120301 ���� ��� �� 7" �� 8�� ��� � (�F#) ��A�"�D %��6�!���� ��c".

9. �!���� �� _� �� .��� /� �� 120304 �120305 �J� � ��� ��� 8�� $� /� �!���� 9�� � $'� .�&�

10. .��� �� �� 120304 �120305 j��7< � "+��> %� B�� /� %"XD> ��� �7V# ����� V��R# I�`>�� B�� ��/ �> � .�&� ���&!

11. j��7< UVC *� QD# $7 �!�� � ��� d�&> ��F��� ��� %'� � /�� ;� n��> �� 4�=�� �cX"# ~"� ��&� �&� �J� $���� ��5M ��

�'"6 �� P"� $7"� ��� ��� �� % �!���� � $'� $)� ��&� %'� _� �� ��/�# f� ��#&+"� 1)� # � $F7� ��� %R# �> ��F��� ��� �/��

V��R# �!���� � $# %'� � �&� ��� n��> �� %R# /� �cX"# ��F��� ��� %R# �> /�� }� # Yc� �� � N=� ��� �Q�� ��� .��� /� �

120801� ��!��� $# ��� �� .�&� �)�� %R# ��F��� ���,��� ��� � ���� /�� ^�7�# �"�e> .���� ���D#

12. ��� ���� .��� �� 120401 � 120402� � � �&A7# 4�=�� *�"+'M $���`� �� %�&> �� P"� $7"� ��� ���� %#�� ��� 8"'> � &D�c�

"�> �-&W� 1)� # � ��� ��@� $��� �� ��&# $�J� ��"���/ ������ �&'� �� $D��#/�� "�> %��� �� $D��#/�� 4�=�� P��#/� %���� ��`� �

����� 4/9 ��@� ��� 1"RO *�"+'M ���� ����,# %��6 �!����� �� Yc� ���c# �A� �/���� �"� ��� /� �� D,� UVC ��`� kW,#) ��

( D,� �� B&C d! %��6 �!���� y�'"�$(6�� %�&> V��R# ���&! ��.

13. ��� .��� �� 120501 �>120505 � � 4�=�� �&A7# � *�"+'M $���`� %�&> �� P"� �� $7"� ��� ��� %#�� � 4�'> 7�8� �� Z&��# �

"�> 1)� # y��&� �`� � U��8> � 4�'��� � ��F��� )&) � �� U��8> /���� � ��D��#/� �� �"� $X'� ��&# � 4�'> � ����� 4/9 ��� U��8> ��� .

Page 69: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷فرودگاه سال آهن و باند فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۶

%��6 ����,# �!���� *��VM � ��� ����,# /� � k6�� �� U��8> ��� � � Y�& > ^�7�# ��"�� ���D# ����� �� � �/���� �"� ��/�� �Vs

��� ��� ~"� . �&� �!���� �����@ � ���� U��8> $)� >� � %'M 7�8� � �#� ���&Q� ��� �'"6 �� ���� Z&��# � P�&� $'��� ��� �&A7#

��� .

;/� V��R# ��&# .��� �� �� 120502 �>120505 ��� _D! ��&# $� # ��� ���# /� �&A7# � _D! $� # .��� ��&# �� 120502

;/� ;�'"� }� # ��� $# .����

14. ��� 8�� %R# ��`� ��� k'� ���`��� �� ��� .��� /� �� ��� % $# ������ � ;��V@ �&A7# � � �&� �J� 7�8� �� $��� ��@� /� ���

k'� �J� ��� ��� .��� 050802% /� � ��`� k'� � $�&� P"� � $7"� ��� ��� � �!���� ;� �"'� �� 8"� # @&> �� � �7V � ���7� 15 �>

18 4�=�� $# .�&�

15. ��� 8�� %R# �� ��`� +"�� � $#�> )Tremie( *�&O �� � 4�8) ���`��� �� %� /� ��`� 4�=�� $# ���� ���� � �&� $���� )Slump(

15 �>18 $���� �/���� .���� ��# �"� $���� �"� �� ���� ��� 8�� 4�=�� $>�&O � � �&� � ���� ��� 4�'> ���� $)�! %R# ��`� �5#�� ��

� .�7� �� ��� $>�&O �� ��&A7# � ��� ��Q�� ��� }5h /� b& Q# ���`��� $>�# �� ��&� � ��� 8�� #��� }5h ����� N� ���� N� ;��"�

��"D� $)� ��&� @&> ���� � ��� ����� ;� D"'� %6��� 3 ��� �� ��# ��� � ���� %6��� � �'�c# �&C � 12 Y(X# ��# �M�� �� �Q��

j��7< .�&� ��� 8�� Z&+Q# �� f� �"�&�7� � 4�=�� �6� �5#�� ���� ��&� � �&� ���&'� ����� )&) $#�> ��� �� $6�� Z&+Q# /� �> ����

;�� f� �"�&�7� � �"�&+@ %'M � ��� .��� 8�� 4&6� �> _� ������ $#&6� /� �>9�� ��# � D,� �� ;�D� �� ���� ��� ��� #��� � ���&!

��� m� � 4�'>� /� ��� ��� 8�� k'� 4�'> �� ���� ��� ;� �/���� �> �� 4�8) ��&# ����� ��� �> �&� ��Q�� ��� ��� ���#� �5#�� .�&�

16. ��� ��� 8�� ;� �'c6 k'� /� � � ����� ���� ��� ��&� k'� �� _� �W6 �> B��(# ���# _� ������ B&C ��# k'� ��� � k'� �� ��

B��(# ���D"� �W6 B&C ��� ��@� k'� �W6 ����� ������ � V��R# � �!���� � $# �&���� . ;���� ;� �'c6 k'� /� � ����� ���� ��&�

^����� .��� �� Z&��# % /� *�"+'M Y��Q> �!���� � $# .�&�

17. ��� ��� 8�� %R# �� �� ��`� ��� ���� � $)�! ;� � � U��C � $#�> 4�=�� $# �J� ��&� }� # ��� ��� ;���� �!��&��

����@ ����� ��V�� � k'� .,� �> ������ � 10 N=� �� ��/�# �O�� _��&�> UVC D,� ^�7�# �"�e> �� %��6 ���D# �!���� ��� ��� . B��7�

kW,# ��`� ��� �"�&+@ � ;���h9 /� $)�'��� $���� � ;�8"# /� }� # ��� }� # ���&'� ���� � ��'M� �� �Q#.+ N"��> �"�e> � �

^�7�# .���� ���D#

18. ��� ��&# �� 8�� %R# �� �� ��`� ��&(O � $��� ���`��� /� }5h /� b& Q# ��� � 8�� 1W� ��/ �� f� �"7j'� � ��@� ��� ��

��� 1+c# �'"6 �� � ��� �&A7# �� �J� � $���� ��� /� ���� �!���� $'� .�&�

19. �!���� �� .��� ��� 8�� .��� ��D"7" �� 120309%��6 � �!���� �c"� .

20. ��&# �� ���`��� $���8� /� �� ��� $# %'M ��/ U��W# :�&�

20-1���8� /� ���`��� j��7< .$ �� ���J ��� �7���� �) ���� ���/ ��&#"� �� �� }� # ��&#�. �� 120401 �>120404 � @&> �� �(

� ��&# ���# *� QD# � I&�"�/� �> %'()��&��� ^��� ��" ���. �� ����� ��� � -�� ���� �> �A� ��&# ����" �� �8@ ��. �� ��� %

#�&A7 #$ �&�.

20-2�� .�. 121114 )� � Z&��#"}� +� Y��#"�' ��� _> %X� � � � /� %XD�#�8 ��� �� � Vc< N�"��- ����> XV� � /� ����#

+� m7@$ )�"`"� �,>�� YV� � ��� �J� ��� Z&+Q# � � ��� ��X# b�&!"X$ # ���$ �&� � ������ �� [�� � Z&7# ;� �!���� �

Page 70: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷فرودگاه سال آهن و باند فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۷

7 *� QD#$ O& !$ �"�;�' �� ��� �&��� h5��$ � �"��X��' �"� # ��@�$ ������ �!���� .�. 121114 � 4�� ��8� ;��� �J� � Z&7#

�/� �> � ��� Y(X# ��# ��"�� .���� ���D# ^�7�#

21. ��� �� % �/���� �"� I�`>�� ��� 8�� UVC ]�� �""(> ��� % �� Y)�6 �7� f&< � �c� 4�=�� $# .�&�

22# .7 ��"��� ��� �#�QJ %6� �� ���"��� ��� �#�QJ /� �&A$# ��� �'c6 /� _� ~"� �� ��"��� ��� �#�QJ ������7� ���� ��� 1W� ��

D,� UVC ��� ���&! �#�QJ /� $�c��V� $��� $RW� �����&'��� ;����� ��� $�J� ��� ��"��� ��� 7�8� .���� ��'� $7 *� QD# � ��

� �"#�> ���8"'> � $5>� ��� 7�8� �"7j'� � /�"� ��&# �#�QJ %6 ��� .��� ��� �� ��&# ;� ;��� [��! � $5>� ��� /� ��� d"R# ;���

��� ���&Q� *�&O $�!���� �J� �&Fj"� ���� ��� /� � ������ �&A7# $���

23.��� ��� �� . .��� ��� �&A7# I�`>�� � ���/ �� �� -&W� �� *�"+'M ��@� 7�8� $��� ��� ��

24 . �J� .��� ���120405 $# U+(> %�&> /� $(C�,# � d, ��`� kW,# ���� ]8�� �� f� [��! � ���� ���� ��"c� f� �D� � ��"�

.���� $# �!���� %��6 �#���� �"��> � ���D# ^�7�# �"��> /� m� �& .��� .���� 4�&>

25.��� /� _� �� B&'� . ��120403 �120404 �"��> �� %�&> ����� kC�,# ��$# ���D# ^�7�# .����

26 �� ��/�# ;�'"� }� # *�&O �� .300 .��� �� 4��&+"� .��� ^��� �� Z&��# ��� %�&> �� 8�� ��� � $��� ��� ��120703 �� �

$# �!���� � V��R# %�&> U'M ��&(O Y��J B�'M� .�&�

27 �&� 8�� ��� <���X� Y)�6 �� � kW,# 4�'> *�& � %�&> j��7< . .��� /� 8�� ��� $#�'> ���D# ^�7�# �"��> ��120902 �!���� %��6

.���� $#

28$� ��@� ��� ���D# ^�7�# �"��> � j��7< . Y)�6 ��@� � /�"� $�/� ��� �� �� ��� � ���V� �7� $� �"#/ �� �'",�c# 8�� 4�=�� ��� $7�

���,# }�C �� /� �$� ��� N=� V��R# ��� �&�3 ��$�� $# �J� D,� UVC $� ��(�� � ��# ���� D,� UVC $� ��(�� ��� B��# ;�&7M � .�&�

5/1 ���M ��#11 $7�� $� I�`>�� � B&C ��#1 :�� �&� ���&! ����� ��� �&A7# ��� N=� .���� ��#

Y(X# ��# 25/17 =1 ×56/1 ×06/11

29 ��� ��@� �� . .���) $X�+h $7�� ��121101 �121102:(

- ���'� ��D� �� [��7# $7 *� QD# 4�'>731 $7 4�A� �&#� $���@� � ;�&7M ��" ��� $7�� /���� ����F� � ��@� �$���C %'()��&���

��" .�&� ���M� ���� ;�'"� $O& ! $7 *� QD# �"7j'� �

- ��� ��F�c�� �"�� %6��� ���� ���� ���`��� ��&# (�7"j�) /�� 120 �"=�/ y�< I&� /� �D"7" � &+6�� ��� I&� /� � �M�� �� �>

��� ��@� b& Q# $O& ! $7 *� QD# �� [��7# *� QD# �� ���� ���`��� ��&# *9� �"��# *�&O �� �� .���� $X�+h $7��

.���� ���� �,��W# ;�'"�

- QD# ��D �#��,# ��� %6��� ���� ���30C '! �#��,# � �&'� QD# $D28 �� ����� �/��3 .��� ��� �&A7# B�X����F#

- 7�8� 4�'> ��&(O ���� � 1)� # ( *��) 8�� � �� � Z&��# �� /�"� ��&# f� %'� � �"#�> ��#�QJ �� �� N���> �PQ� ��")&> ��

%'M � �!�� %'M � $�� ")�� ��� ���7 ��#&+"� _� +O� �> �/�� V) � � ��������#� ���7� /�� $J�M ���7� � ($)�'���) $)&C

.��� ��� ��R) �Q���� 1)� # "+Q> � %'� ��"���� ���� %���# $���@�

- ��� �#�QJ j��7< /� ��D"� $X�+h $7�� 20 $���� �#�QJ �> k6�� N=� ��� ����� ��#20 $���� ���'� .��� /� ��#121101 N=� �

6�� 9�� �#�QJ �� k20 $���� .��� /� ��#121102 $# �!���� .�&�

Page 71: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷فرودگاه سال آهن و باند فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۸

- �9 �� �� j��7< .��� ^��� �� ;� 7�8� ���� �)�`�� ��@� � /�"� ��� ��@� $X�+h $7�� ��N��8��� % dV>�# B& �F�� �

$# V��R# .�&�

- ��� ��� �&��� � ;�'"� $O& ! $7 *� QD# �� U��W# j��7<.��� ^��� �� ��� 7�8� ����� $D��#/� ��&� ��@� � /�"� �#� ��� ��

$# �!���� $X�+h $7�� .�&�

30 .��� ��@� �� .120201:

��� b& Q# �D"7" �� PQ� � %'� �"���� � ��� �")&> � %'� � 1)� # 4�'> "�> +'@ /� Y>��# �� 7�8� 4�'> .��� ���� ��� ��

��@� ��� ��� �&A7# ��� �> � B��� ��@� ;�8w) Y)�6 �$D� )�# �E5�� �1"Wc> ��7� Y"� �1W� $���� N"A7> 4�'��� � $7�� ���

���'� W��J �� [��7# $7 *� QD# 4�'> ���M� .���731 ;�&7M ��"��� $7�� ��� ����F� � ��@� �$���C %'()��&��� ��" $#�8)�

.���

��`��� ��&# �7"j�:���� ��/ *� QD# %6��� ���� ���� �

�> ��M � �D"7" ��� ��� �")&> �7"j� �"�� %6��� S6 ���� � ��#120 ��D"� ��J�M ��� ���� &+6�� ��� �� � �M�� �� Y(X#��#

.�&� ���`��� ��D"� �"�� �� �7"j� /� ����

���� %6��� ���� �7"j� S4 � 1)� # ��� &+"� ��) &+"� �"7j'� � _">�#&>� ��/&> N�c"� �� ( ��# ��@ &+"� �� � ��� ���� $F7

.���� �����@ �&C � /�� f�V� � ��77� ;��� $� # f� U��8> � k�/&> ;�X#�

:���� ��/ *� QD# ���� ���� ���`��� ��&# �D"7"

%6��� ;� ��M S6 ��@� ��� �&c7� � *� �Q# B��7� N�c"� � 8�=# � ��#��� 1W� 4&6� _">�#&>�

��� �> � B��� Y � N�c"� � _">�#&>� ��V�� ���� S

(�c"� /�=# �7� Y)�6 ��@�) ���8w) Y)�6 � 8�=# S

_">�#&>� 1W� N"A7> � 1"Wc> )�# ���� S

31. .��� �� ���'� ��121101�121102 �120201 �120202 �/ f�V� � $��"'"� $���8� I&� �� 7�8� $�� ���,# � ������ �&A7# ��� ���

$'� *�&O ��/�# �!���� � .��"�

32. ���'� .��� ��120202 Y)�6 ���� �����@ ��� � ��&� �A� ��&# ���8w) Y)�6 �� ��� ��@� $'� �!���� �7� �&� . 7�8� Y �

%��� �� �9& �� ��� ���� ��� �&A7# ��� ��� � 7�8� "�> ;� /� .��� P"� $7"� ��� �� % N�� �!���� $# �&� .

33 . �� ��/�# %'� ���_� �� ��� ��#&+"� $7�� ��� �@�� $7�� $��@&"� � .��� /� ��&# Yc� ��010121 �020121 Y��J B�'M� ��

20/1 �&D"# �!����.

Page 72: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۶۹

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۸۰۰,۰۰۰

کیلوگرم سیمان در متر مUعـب ۱۰۰تهیه و اجرای بتن، با بتن.

۱۲۰۱۰۱

مترمUعب ۸۷۰,۰۰۰

کیلوگرم سیمان در متر مUعـب ۱۵۰بتن، با تهیه و اجرای بتن.

۱۲۰۱۰۲

مترمUعب ۹۳۹,۵۰۰

۱۲تهیه و اجرای بتن، با مقاومت فشاری مشخصه م_اپاسUال.

۱۲۰۱۰۳

مترمUعب ۱,۰۱۷,۰۰۰

۱۶تهیه و اجرای بتن، با مقاومت فشاری مشخصه م_اپاسUال.

۱۲۰۱۰۴

مترمUعب ۱,۰۸۶,۰۰۰

۲۰مقاومت فشاری مشخصه تهیه و اجرای بتن، با م_اپاسUال.

۱۲۰۱۰۵

مترمUعب ۱,۱۴۸,۰۰۰

۲۵تهیه و اجرای بتن، با مقاومت فشاری مشخصه م_اپاسUال.

۱۲۰۱۰۶

مترمUعب ۱,۲۰۸,۰۰۰

۳۰تهیه و اجرای بتن، با مقاومت فشاری مشخصه م_اپاسUال.

۱۲۰۱۰۷

مترمUعب ۱,۷۰۲,۰۰۰

۴مقاومت خمش& حداقل تهیه مصالح، تولید بتن (با م_اپاسUال) و ۳۰ م_اپاسUال و مقاومت فشاری حداقل

اجرای رویه بتن& ساده درزدار.

۱۲۰۲۰۱

مترمUعب ۱,۸۱۶,۰۰۰

۳۰ تهیه مصالح و تولید بتن (با مقاومت فشاری حداقل م_اپاسUال) و اجرای نیوجرس& با بتن درجا.

۱۲۰۲۰۲

مترمUعب ۷۳,۷۰۰

ردیفهای بتن ریزی چنانچه بتن درضخامتهای بهابه اضافه متر یا کمتر اجرا شود. سانت& ۱۵

۱۲۰۳۰۱

مترمUعب ۱۰۵,۵۰۰

بهای بتن ریزی ازپی به باال در دیوارها و پایه پلها، اضافه متر. ۵برای حجمهای واقع تا ارتفاع

۱۲۰۳۰۲

مترمUعب ۱۹۶,۵۰۰

و پایه پلها، بهای بتن ریزی از پی به باالدر دیوارها اضافه متر. ۱۰متر تا ۵برای حجمهای واقع در ارتفاع بیش از

۱۲۰۳۰۳

مترمUعب ۹۱,۲۰۰

بهای بتن ریزی تابلیه و پیاده روی پلها(دال، تیر و اضافه متر باشد. ۵تیرچه)، هرگاه ارتفاع تا زیر تیر تا

۱۲۰۳۰۴

مترمUعب ۱۴۰,۵۰۰

پلها (دال ، تیر و بهای بتن ریزی تابلیه و پیاده روی اضافهمتر ۱۰متر تا ۵تیرچه)، هرگاه ارتفاع تازیرتیر بیش از

باشد.

۱۲۰۳۰۵

مترمUعب ۱۱۲,۵۰۰

بها به ردیفهای بتن درجا برای بتن ریزی تیرهای اضافه تنیده پـس کشیده.

۱۲۰۳۰۶

Page 73: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۰

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۱۳۷,۰۰۰

بهای هر نوع بتن ریزی که زیر سطح آب انجام شود اضافه حین انجام کار با تلمبه موتوری الزام& باشد.و آبUش&

۱۲۰۳۰۷

۱۲۰۳۰۸ زبرکردن و شیار انداختن سطح رویه های بتن&. مترمربع

مترمUعب ۳۶,۱۰۰

بها به ردیفهای بتن ریزی درصورت مصرف بتن اضافه دربتن مسلح.

۱۲۰۳۱۰

مترمربع ۶۶,۷۰۰

کیلوگرم ۳۰۰تهیه و اجرای بتن پاش& جداره تونل با بتن متر سیمان در هر متر مUعب، الیه اول به ازای هر سانت&

ضخامت.

۱۲۰۴۰۱

مترمربع ۴۷,۱۰۰

های بعدی جداره تونل با بتن تهیه و اجرای بتن پاش& الیهکیلوگرم سیمان در هر متر مUعب، به ازای هر ۳۰۰

متر ضخامت. سانت&

۱۲۰۴۰۲

درصد ۳

در صورت& که بتن پاش& های بتن پاش& بها به ردیف اضافه ای باشد. های آبدار و نشت آب به صورت قطره زمین

۱۲۰۴۰۳

درصد ۷

های بتن پاش& در صورت& که بتن پاش& بها به ردیف اضافههای آبدار و نشت آب به صورت روان و جاری زمین باشد.

۱۲۰۴۰۴

درصد ۱۵

های بتن پاش& در صورت& که بتن پاش& بها به ردیف اضافه های آبدار با نشت آب بسیار زیاد توام با ریزش باشد. زمین

۱۲۰۴۰۵

درصد ۱۰

های بتن پاش& درتونل هرگاه فاصله بتن بها به ردیف اضافهمتر باشد، ۲۵۰پاش& از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از

متر ۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰به ازای هر های بیشتر. برای طول سوم دوبار، و به همین ترتیب

۱۲۰۴۰۶

مترمUعب

تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با مالت ماسه سیمان در تونلها.

۱۲۰۵۰۱

تن

تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با دوغاب سیمان در تونلها.

۱۲۰۵۰۲

تن

تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با خاک رس اصالح شده محل& در تونلها.

۱۲۰۵۰۳

۱۲۰۵۰۴ تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با بنتونیت در تونلها. تن

تن

تهیه مصالح و اجرای عملیات تزریق با سلیUات سدیم در تونلها.

۱۲۰۵۰۵

مترمUعب ۱۳,۲۰۰

بها به ردیفهای بتن ریزی یا بتن پاش&، در صورت& که اضافه شن و ماسه بتن از سنـ] کوه& تهیه شود.

۱۲۰۶۰۱

Page 74: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

درجا . بتن دوازدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۱

در بتن و یا مالتها به ۲بها برای مصرف سیمان نوع اضافه .۱جای سیمان نوع

۱۲۰۷۰۱

کیلوگرم ۲۸

در بتن و یامالتها به ۵بها برای مصرف سیمان نوع اضافه .۱جای سیمان نوع

۱۲۰۷۰۲

۷,۷۳۰

-مترمUعب کیلومتر

بتن ساز تا محل حمل بتن با تراک میUسر از محل دستگاه مصرف، به ازای هریW کیلومتر. کسر کیلومتر به تناسـب

محاسبه م& شود.

۱۲۰۸۰۱

مترمUعب ۱,۱۸۱,۰۰۰

متر از خط پروزه داخل ۲تهیه و اجرای بتن، تا ارتفاع کیلو گرم سیمان در مترمUعب بتن. ۳۰۰تونل، با

۱۲۰۹۰۱

مترمUعب ۱,۲۴۵,۰۰۰

متر از خط پروژه ۲بیش از تهیه و اجرای بتن، ارتفاع کیلو گرم سیمان در مترمUعب بتن. ۳۰۰داخل تونل، با

۱۲۰۹۰۲

درصد ۵

های بتن ریزی درتونل هرگاه فاصله بتن بها به ردیف اضافهمتر باشد، ۲۵۰ریزی از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از

متر ۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰به ازای هر های بیشتر. دوبار، و به همین ترتیب برای طولسوم

۱۲۰۹۰۳

۳,۳۰۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۱۰از یW کیلو متر تا

۱۲۱۰۰۱

۲,۹۲۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰تا کیلومتر ۱۰از

۱۲۱۰۰۲

۲,۴۳۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰از

۱۲۱۰۰۳

مترمUعب ۱,۵۰۲,۰۰۰

تا (RCCP)ی بتن& غلتک& تهیه تمام مصالح و اجرای رویه متر. سانت& ۲۰ضخامت

۱۲۱۱۰۱

مترمUعب ۱,۳۸۹,۰۰۰

(RCCP)ی بتن& غلتک& تهیه تمام مصالح و اجرای رویه متر. سانت& ۲۰برای حجم واقع در ضخامت بیشتر از

۱۲۱۱۰۲

مترطول

به هر (RCCP)ی بتن& غلتک& ایجاد درز انبساط در رویهمتر به همراه تمیز کردن محل میل& ۸تا ۴عمق و عرض

درز و تهیه مصالح و پرکردن درز با مواد درزگیر نظیر ماسه قیر.

۱۲۱۱۱۱

مترمUعب

و ۱۲۱۱۰۱یا ۱۲۰۲۰۲یا ۱۲۰۲۰۱های بها به ردیف اضافهدر صورت استفاده از الیاف مرکب پلیمری به ۱۲۱۱۰۲یا

های به هم چسبیده از ریز رشته ای متشUل شUل تک رشته الفین. ای ماکرو از جنس پل& تارهای شبUه -

۱۲۱۱۱۴

Page 75: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۲

ساخته پیش بتن. سیزدهم فصل

&���� 1. ��� Y)�6 �7� 8+ ���"> $7�� P"� �!�� Yc� �� � .��� /� ��&# �� 080701 �080702% � Y)�6 �7� f&< � �c� �!���� �

$# .�&�

2. 7�8� "�> Y � � .��� �� ��F+"# �� ��� % ��D� �&A7# ��� ��� � ;� �&C � �����@ UVC � .��� �� Z&��# % /� �����

�9& �!���� ���F+"# �� $# .�&�

3. .��� �� 130101 7�8� � "�> 1)� # $F7� �"���� � %'� � +O� �> _� %,s 8��# /� ��#&+"� ������ %R# �> �!�� *�(W6 � /������� �

��� �&A7# ��� ��� �� . +O� %'� 1)� # $F7� _� /� ��� ��7� /��=> ��#&+"� %'� Yc� �� ���/�# UVC ���&# .��� �� 131501 �>

131503�!���� � $# ��� .�&� V��R# 7�8� %'� _� �� ��/�# �� ��#&+"� ��# � B��(# � 3/1 Y(X# ��# �� ��# � ��� �� _� ��#

Y(X# ��� �� �A� �� � $# .�&�

4. .��� �� 130101 7�8� � �"���� %'� � f� +O� �> _� %R# /� ��#&+"� ������ %R# �> �!�� *�(W6 /������� � ��� �A� �� ���

��� 7�8� � %'� �7V# �� ���/�# 500 ��") )250 � �!�� ��� ��")250 (��� %'M � ����F� ��� ��") ��� Y(X# ��# �� ��� UVC .���

030910% /� � *�"+'M $��! �"��# �� �!���� $# .�&�

5. .��� �� �� ��� % 7�8� �"���� %'� � ;�'"� �>30 /������� � ��#&+"� ��� �A� �� ��� ��� 7�8� � �� ��/�#30 �� ��#&+"�

^��� .��� �� Z&��# % /� �%' %,� � �!���� $# �� ��/�# ;�'"� %'� .�&�30 �")&> �� ��#&+"� Y � �B��@ $7"��# $��� $7�� ��

.�&� $'� �!����

6. 6 ��"�' ���. �� ���� �� 7 �>12 8�� 7 F7� 1)� # %'�$ � *�(W6 �!�� %R# �> f� �"P 7�� �!��$ /������� � +O� �� � ��

�(W6 �!�� ��!�� %R#7j'� � � D,� UVC *"� ����"� � *�(W6"P 7�� �!��$ �) +O� �� � Y � %R# � %'� � �!�� %R# /�

�7���� � $7�� B���@$�� /������� �($7"��# 8� .��� ��� ��� �A��� Y � �� 7 D��7�$ �� �� B��@�. �� 130801 )�$ 130803

��D �#��,# .��� ��� �&A7# B��@ ��� �� �"P �� $)&'(# �!���� %6���170 �"4��&+ ���� ��$ �� k��#��# ��&��� �&'� � ���������

. ����

7. 8� �!���� �&R�� 7 B��@ $7�� �� / -�� ��� :���

7-1. B��@ �� 7��$ �"P ��# �!��"7$ ���$ ��)�. �� 130807 )�$ 130813�� (�� ���� ��D �#��,# %6��� ��&��� � ����������

280 �"4��&+ ���� ��$ k��#��# b& Q# ;/� %6��� �2300 �"4��&+ 8� .���� Y(X#��# ��� 7 ��/�� ;����� V(>" ��# ���"� � B���@

D��7�$ �'� �"���$ ��� �� ��/�� ���. �� 130807 )�$ 130813 .��� /� ��&# Yc� � ��� ��D� ��R) N�`� % �� [��7# ��

# �!����$ �&�8� .� 7 �>" ��@� � ��� �� $��� $7"��# $7�� B���@ Y � *5# ���. �� �!���� %��6 $�J� l+V# � ��� ��� ��R)

.�c"�

7-2. �� ���. �� B��@ �� 7��$ ��)���` 130801 �130802 �130803 �130807 )�$ 1308138� �(� 7 �� �7� Y)�6 Y � � �!��

8� .��� ��� ��R) B��@� 7 �� ��@� / �F# ����� ) ��� �B��@" c � �� /� B��@ �D� ��� � (�&@� *�&O��) .��� ���. �� dV>�#

# �!����$ � j��7< .�&�� 7 *� QD# �� ��VW��$ � � N�7#";�'/ %X� �7��# B��@ �D� ��� ��� +'M ��"*� Y)�6 �7� 8� �&� ��@�� 7

6Y)� �7� ��#) B��@ �D� ���" j� ("8 8� �� ��5M �����@� 7 � ����8 �> ��"�� �� /� ���D# ^�7�#�. �� # �!���� Z&��#$ . �&�

Page 76: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۳

7-3 .8�� 7 �� ��/�# %'�30 �"��#&+ ��# B���@"7$ ���$ �� ^����� ������ �> ��!��� %R# /��. �� 200101 )�$ 200106 � V��R#

8� .�� ���&! �!����� 7 �>" ��� 4/9 f� � ;�'"� � ��# ��� %'� � � �!���� B��@ �� � �� ��� �� +O� ���. ��� ��� �&A7# ��

�����@ �!���� � � '� 4�=��$ �&�.

8. Y � ���"> P"� ��"7> ���� � /� ��D"�25 � ���� ���# +"�� _VD# �"> 8+ ��6�6 �� �� b& Q# ;�'c�9�>&�) 4�=�� ( ��X��'"� .�&�

$# ^�7�# �"�e> �� ���&> Y�& > � ���D# �@ � �#���� _VD# �"> 8+ %",s�@ /� � Y��7# ���`��� .���'�

9. j��7< ��� Y � ���"> %� �� ���� � �>25 %",s�@ /� ���# ���`��� ��&�*�&O �� 4�8) ^�7�# �"�e> � 7�8� ����D# /��&X� ���

%",s�@ ���,��� �����@ % /� � *�"+'M $��! �"��# �� �!���� .�� ���&!

10. �'"6 �� .��� �� 130501 �>130503 7�8� � �&� �� *�"+'M $V7@ �7���� �) /�"� ��&# *�"+'M $��! ��� �( �@ � ;��� �@ %",s�@

;�'c�9�>&� �� � +"�� �� �� ��� �A� �� ��F�� ��� ��� .

11. 7�8� Y)�6 �7� .��� �� �� ���� �� 7 �>12�&A7# � ��� ��� .

12. ��� .��� 131201%#�� � "�> %'� � Y � � B&� U'M �� �� ;��� �� � �� $)�! �D� B&� �� � ���� �7� �� �9 �&+6 �� � �7� �

�#�QJ d�&�# �>10 $���� UVC ���# D,� *� QD# � ��� .

13. �'"6 �� .��� �� ��� % �7���� �) ���. �� ��# B���@ � Z&��#"7$ ���$��� ( ;��� �� %R# ��/�� 1)� # �� �&A7# �/�"� ��&#

��� ��� ��� /� � ���� �!���� �����@ � *�&O $'� .��"�

14. �� ���. �� B��@ �� 7��$ �"P c# �� �&'M kW,# 1W� �kW,# 1W� /� �&A7# �$7"��# $��� �!��"� #$ � �/���� � ����"� ����

��/�� ��77��� *5# N=� �����A��� ;��� � B���@ �&! Yc��� ��#"� .���� Y � *5# N=� � B���@

15. 7�8� 4�=�� *�"+'M $��! .��� �� �� ��� % ��D� �&A7# ��� ��� . I&� 7�8� �����@ ��� B& /� Z&��# �!���� $# .�&�

16. �J� ��� .��� 130202Yc� �� � 4�'> � ��&# N=� $7�� �"> P"� �!�� U+(> $# .��"�

17. j��7< ��� Y � )&) �� $��'"� $7�� � ��)&� �� $7�� $DX�� � /�"� V'+> �� �&>&# ��� ����� .��� �� Z&��# B�'M� �� Y��J

07/1 �!���� $# .�&�

18. ;�'"� ��� �A� �� ��� .��� �� �� ��� % ;�'"� � I&� 1 ��� ��� . �!���� 7�8� ;�'"� $�J� �Vc�) ��"M ��""(> ��� ��

.��� �J� � (�� ��� I&� ;�'"� Yc� �� � .��� /� ���&# �� Z&��# % �� ��� ���`��� �@�� $# .�&�

19. ��� "�> Y � � %� 8"��6 ��� �A� �� �� ��� ���� ����c� ;�'"� ��"M ^��� �� � .��� 130804�!���� � $# .�&�

20. ��� V��R# 7�8� "�> k'� $7�� ��� � .��� /� � Z&��# � "�> ���"> $7�� P"� �!�� ���`��� $# .�&�

Page 77: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۴

21. 7�8� �"���� %'� � /������� � ���"> %� � V(@ �� $7�� �P"� �!�� %R# /� �!�� � %R# %R# /� � &�� � &�� %R# Y � ���

+O� _� ��#&+"� .��� �� �� Z&��# P"� $7"� ��� ��� 7�8� � %'� _� �� ��/�# ���`��� �� ���#&+"� .��� /� 130601�!���� � $# .�&�

��� ��� .��� ��� � %'� �� +O� �> 20 ��� �A� �� ��#&+"� ��� ��� .

22. .��� �� �� Y � ���"> $7�� P"� �!�� � �&A7# � ���� / B�� $�'� ��� � ;� /� ��� ���� I��� $# .�&�

23 .�� ���. �� ���'�130801 �130802 �130803 �130807 )�$ 130813 ��7� %X�$ (6��$ �� /� � J�M kC�,#$ 7�� *�(W6$

# [��Q���$ +'M N=� � kW,# 1W� V��R# n5# �&�"*� #$ '�� ��(�� � ����$ �� � Z&��# *�V��R# �� B���@�. �� ��� �A��� �&

'�$ ��&�.

24. �� P"� *�(W6 Y � � "�> I&J&# (�7'F�) $7�� �!�� .��� 131401 7�8� $#�'> � f� � Y � ��!�� � Z&��# �� +'@ /� �7�

��� ���� �!�� ���� 1)� # $#�'> �"#�> Y)�6 �8�� %'M ��7� W6 %'� ���� ��� ��F��� %R# �> *�(TBM � 1)� # "�> � +O� �� �

�7'F� �D� $RW� *�,��8> ��@� *5#) �� $� �.+�Q# �� �)&� �� ;� Y � � (;�'"� f�h�� � B���� �� *�(W6 ��77� % �# �9& ��

�����@ �!���� � ��� ��R) %�&> /� U'M �� $'� *�&O � ��"�.

25. �.��� �� 131601 �131602 ��9�� Y��J ��O �^����> �!�� � 1)� # "�> I&J&# �� �14/1 B�'M� ��X��'"� ���7D"� Y��J �

$# .�&�

26 .��� �� .131601 /� %'� 7�8� ��/�# ���� ��#&+"� _� /� P"� �d! E���&# ������ �> �!�� %R# /� �^����> %'� +O� j��7<

.��� ) N�c"� % $+�� %'� ��20# ($# �!���� � V��R .�&�

Page 78: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۵

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترمUعب ۱,۵۷۲,۰۰۰

کیلو سیمان، ۴۰۰تهیه تیرهای بتن& پیش ساخته با عیار بارگیری و حمل به دپوی محل ساخـت و باراندازی.

۱۳۰۱۰۱

مترمUعب ۸۰,۹۰۰

بها به ردیف تهیه و اجرای تیرهای بتن& پیش ساخته اضافهمتر که ۵متر، به ازای هر ۱۰برای تیرهای با طول بیش از

متر به تناسب محاسبه ۵شود. کسر به طول تیر اضافه میشود.

۱۳۰۲۰۲

مترمUعب ۷۷,۵۰۰

بها به ردیف تهیه واجرای تیرهای بتن& پیش ساخته، اضافه چنانچه تیرپیش ساخته به صورت تنیده پیش کشیده باشد.

۱۳۰۳۰۱

مترمUعب ۹۶,۹۰۰

بها به ردیف تهیه واجرای تیرهای بتن& پیش ساخته اضافه پیش ساخته به صورت تنیده پـس کشیده باشد.چنانچه تیر

۱۳۰۳۰۲

مترمUعب ۱,۱۴۱,۰۰۰

متر و کمتر، ۱۰بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و نصـب

آن.

۱۳۰۴۰۱

عدد ۶,۷۷۵,۰۰۰

متر تا ۱۰بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول بیش ازدپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و متر، از ۱۵

نصـب آن.

۱۳۰۴۰۲

عدد ۱۱,۱۰۸,۰۰۰

متر ۱۵بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول بیش از متر، از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و ۲۰تا

نصـب آن.

۱۳۰۴۰۳

عدد ۱۸,۱۸۸,۰۰۰

متر تا ۲۰بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول بیش ازمتر، از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و ۲۵

نصـب آن.

۱۳۰۴۰۴

عدد ۳۰,۳۲۸,۰۰۰

متر ۲۵بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول بیش از متر، از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و ۳۰تا

نصـب آن برای دهانه اول.

۱۳۰۴۰۵

عدد ۴۱,۳۹۰,۰۰۰

متر تا ۳۰ساخته به طول بیش ازبارگیری تیرهای بتن& پیش متر، از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و ۳۵

نصـب آن برای دهانه اول.

۱۳۰۴۰۶

عدد ۵۸,۴۹۰,۰۰۰

متر ۳۵بارگیری تیرهای بتن& پیش ساخته به طول بیش از متر، از دپوی محل ساخـت و حمل به محل نصـب و ۴۰تا

نصـب آن برای دهانه اول.

۱۳۰۴۰۷

عدد ۳,۵۸۰,۰۰۰

، برای هر دهانه اضاف& مازاد ۱۳۰۴۰۵بها به ردیف اضافهبها برای دهانه دوم یW بار، برای بردهانه اول. این اضافه

دهانه سوم دوبار وبه همین ترتیب برای دهانه های بعدی.

۱۳۰۵۰۱

Page 79: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۶

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

عدد ۵,۳۶۲,۰۰۰

، برای هر دهانه اضاف& مازاد ۱۳۰۴۰۶بهابه ردیف اضافهبها برای دهانه دوم یW بار، برای اول. این اضافه بردهانه

دهانه سوم دو بار و به همین ترتیب برای دهانه های بعدی.

۱۳۰۵۰۲

عدد ۷,۵۴۲,۰۰۰

، برای هردهانه اضاف& مازاد ۱۳۰۴۰۷بها به ردیف اضافهبها برای دهانه دوم یW بار، برای بردهانه اول. این اضافه

همین ترتیب برای دهانه های دهانه سوم دو بار و به بعدی.

۱۳۰۵۰۳

مترمUعب ۹,۸۸۰

ای های جعبه متر و کمتر و پل ۱۰بهای حمل تیرها به طول ، در صورت& که فاصله حمل از محل ساخته بتن& پیش

ساخـت تا محل دپو و از محل دپو تا محل نصـب بیش از Wکیلومتر باشد، برای هر کیلومتر اضافه بر ی Wکیلومتر ی

ای، کسر اول بر حسب حجم فیزیU& تیر.یا پل جعبه کیلومتر به تناسـب محاسبه م& شود.

۱۳۰۶۰۱

مترمUعب ۵,۱۱۰

متر که به طول ۵، به ازای هر ۱۳۰۶۰۱بها به ردیف اضافه تیراضافه شود.

۱۳۰۶۰۲

مترمربع ۲۷۸,۰۰۰

۵تهیه و نصـب قطعات بتن& پیش ساخته به ضخامـت به منظور قالـب بندی دالهای (PREDALL)متر سانت&

واقع بین تیرها، در پلهای بزرگ.

۱۳۰۷۰۱

مترمUعب ۳,۲۰۱,۰۰۰

تهیه و نصـب جدولهای بتن& پیش ساخته با سطح مقطع تا کیلوگرم سیمان در متر مUعـب با ۲۵۰مترمربع به عیار ۰٫۰۵

.۱:۵مالت ماسه سیمان

۱۳۰۸۰۱

مترمUعب ۲,۷۱۸,۰۰۰

تهیه و نصـب جدولهای بتن& پیش ساخته با سطح مقطع کیلو گرم ۲۵۰مترمربع بابتن به عیار ۰٫۱تا ۰٫۰۵بیش از

.۱:۵سیمان در مترمUعـب و مالت ماسه سیمان

۱۳۰۸۰۲

مترمUعب ۲,۰۵۹,۰۰۰

سطح مقطع تهیه و نصـب جدولهای بتن& پیش ساخته باکیلوگرم سیمان در ۲۵۰متر مربع، با بتن به عیار ۰٫۱بیش از

.۱:۵متر مUعـب و مالت ماسه سیمان

۱۳۰۸۰۳

مترمUعب ۳,۴۷۹,۰۰۰

کیلو ۳۰۰تهیه و نصـب قطعات بتن& پیش ساخته با عیار سیمان در متر مUعـب، برای دال روی کانالها، درپوش

چاهها و قناتها و موارد مشابه.

۱۳۰۸۰۴

مترمUعب ۴,۸۶۴,۰۰۰

کیلو ۳۵۰تهیه و نصـب قطعات بتن& پیش ساخته با عیار متر مUعب برای ۰٫۲۱سیمان در متر مUعب و حجم تا

مسلح کردن خاک.

۱۳۰۸۰۵

Page 80: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۷

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترمUعب ۴,۲۳۷,۰۰۰

کیلو ۳۵۰تهیه و نصـب قطعات بتن& پیش ساخته باعیار متر ۰٫۶۰تا ۰٫۲۱سیمان در متر مUعب و حجم بیش از

مUعب برای مسلح کردن خاک.

۱۳۰۸۰۶

مترمUعب ۳,۵۷۷,۰۰۰

های پیش ساخته پرس& (جدول) با سطح تهیه و نصب بتنو با ۱:۵مترمربع با مالت ماسه سیمان ۰٫۰۳مقطع تا

کیلوگرم ۲۸۰ای استاندارد حداقل مقاومت استوانهمتر مربع، در صورت& که بعد هم راستای قطعات برسانت&

متر باشد. ۰٫۵گذاری بتن& با مسیر جدول

۱۳۰۸۰۷

مترمUعب ۳,۱۸۳,۰۰۰

های پیش ساخته پرس& (جدول) با سطح تهیه و نصب بتنمترمربع با مالت ماسه سیمان ۰٫۰۶تا ۰٫۰۳مقطع بیش از

کیلوگرم ۲۸۰ای استاندارد و با حداقل مقاومت استوانه ۱:۵هم راستای قطعات متر مربع، در صورت& که بعد برسانت&

متر باشد. ۰٫۵گذاری بتن& با مسیر جدول

۱۳۰۸۰۸

مترمUعب ۲,۸۹۷,۰۰۰

های پیش ساخته پرس& (جدول) با سطح تهیه و نصب بتنمترمربع با مالت ماسه سیمان ۰٫۰۹تا ۰٫۰۶مقطع بیش از

کیلوگرم ۲۸۰ای استاندارد و با حداقل مقاومت استوانه ۱:۵در صورت& که بعد هم راستای قطعات متر مربع، برسانت&

متر باشد. ۰٫۵گذاری بتن& با مسیر جدول

۱۳۰۸۰۹

مترمUعب ۲,۷۹۰,۰۰۰

های پیش ساخته پرس& (جدول) با سطح تهیه و نصب بتنمترمربع با مالت ماسه سیمان ۰٫۱۲تا ۰٫۰۹مقطع بیش از

کیلوگرم ۲۸۰ای استاندارد و با حداقل مقاومت استوانه ۱:۵متر مربع، در صورت& که بعد هم راستای قطعات برسانت&

متر باشد. ۰٫۵گذاری -بتن& با مسیر جدول

۱۳۰۸۱۰

مترمUعب ۲,۶۸۲,۰۰۰

های پیش ساخته پرس& (جدول) با سطح تهیه و نصب بتنو با ۱:۵مترمربع با مالت ماسه سیمان ۰٫۱۲مقطع بیش از

کیلوگرم ۲۸۰ای استاندارد حداقل مقاومت استوانهمتر مربع، در صورت& که بعد هم راستای قطعات برسانت&

متر باشد. ۰٫۵گذاری بتن& با مسیر جدول

۱۳۰۸۱۱

مترمUعب ۸۴,۸۰۰

های بتن& پیش های تهیه و نصب جدول اضافه بها به ردیفساخته پرس& ماشین& هرگاه بعد هم راستای قطعات بتن& با

۱۰باشد، به ازای هر گذاری کمتر از نیم متر مسیر جدول شود. متر به تناسب محاسبه م& سانت& ۱۰متر (کسر سانت&

۱۳۰۸۱۲

مترمUعب -۳۸,۲۰۰

های بتن& پیش های تهیه و نصب جدول کسر بها به ردیفساخته پرس& ماشین& هرگاه بعد هم راستای قطعات بتن& با

۱۰گذاری بیشتر از نیم متر باشد، به ازای هر مسیر جدول شود. متر به تناسب محاسبه م& سانت& ۱۰متر (کسر سانت&

۱۳۰۸۱۳

Page 81: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۸

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترمUعب ۲,۳۴۲,۰۰۰

تهیه و جاگذاری بلوکهای حفاظ (گارد بلوک)، با بتن به کیلو گرم سیمان در متر مUعـب بتن. ۲۵۰عیار

۱۳۰۹۰۱

مترمUعب ۲,۷۳۳,۰۰۰

تهیه و نصـب بلوکهای بتن& جدا کننده ترافیW (نیوجرس& کیلو گرم سیمان در متر مUعـب ۳۵۰باریر)، با بتن به عیار

بتن.

۱۳۱۰۰۱

مترطول ۱۳۶,۵۰۰

متر، با سانت& ۱۰تهیه و نصب لوله سیمان& به قطر داخل& کیلو سیمان در متر مUعـب بتن. ۳۰۰بتن به عیار

۱۳۱۱۰۱

مترطول ۱۴۶,۵۰۰

متر، با سانت& ۱۵تهیه و نصـب لوله سیمان& به قطر داخل& کیلو سیمان درمتر مUعـب بتن. ۳۰۰بتن به عیار

۱۳۱۱۰۲

مترطول ۱۹۴,۵۰۰

متر، با سانت& ۲۰تهیه و نصـب لوله سیمان& به قطر داخل& کیلو سیمان در مترمUعـب بتن. ۳۰۰بتن به عیار

۱۳۱۱۰۳

مترطول ۲۲۹,۰۰۰

با متر، سانت& ۲۵تهیه و نصـب لوله سیمان& به قطر داخل& کیلو سیمان در متر مUعـب بتن. ۳۰۰بتن به عیار

۱۳۱۱۰۴

مترطول ۳۳۷,۰۰۰

متر، با بتن سانت& ۳۰تهیه و نصـب لوله بتن& به قطر داخل& کیلو سیمان در متر مUعـب بتن. ۳۰۰به عیار

۱۳۱۱۰۵

مترطول ۴۳۲,۰۰۰

متر، با بتن سانت& ۴۰تهیه و نصـب لوله بتن& به قطر داخل& کیلو سیمان در متر مUعـب بتن. ۳۰۰عیار به

۱۳۱۱۰۶

مترطول ۵۶۸,۵۰۰

متر، با بتن سانت& ۵۰تهیه و نصـب لوله بتن& به قطر داخل& کیلو سیمان در متر مUعـب بتن. ۳۰۰به عیار

۱۳۱۱۰۷

مترطول ۶۴۹,۰۰۰

متر سانت& ۶۰تهیه و نصـب لوله بتن& مسلح به قطر داخل& کیلو ۳۵۰متر، بابتن به عیار سانت& ۸و ضخامـت جدار

سیمان در متر مUعـب بتن.

۱۳۱۱۰۸

مترطول ۷۵۱,۰۰۰

متر سانت& ۸۰تهیه و نصـب لوله بتن& مسلح به قطر داخل& کیلو ۳۵۰متر، با بتن به عیار سانت& ۱۰و ضخامـت جدار

سیمان در مترمUعـب بتن.

۱۳۱۱۰۹

مترطول ۱,۰۳۵,۰۰۰

بتن& مسلح به قطر داخل& یW متر و تهیه و نصـب لوله کیلو ۳۵۰متر، با بتن به عیار سانت& ۱۲ضخامـت جدار

سیمان در متر مUعـب بتن.

۱۳۱۱۱۰

مترطول ۱,۸۱۱,۰۰۰

تهیه و نصـب کولهای بتن& مسلح پیش ساخته متشUل ازسه عیار قطعه در هر عمق، به منظور تحUیم قناتها با بتن به

مترمUعـب بتن، به انضمام پرکردن کیلو سیمان در ۳۵۰ پشـت کول.

۱۳۱۲۰۱

Page 82: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ساخته پیش . بتن سیزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۷۹

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترمUعب ۱,۴۳۶,۰۰۰

ای یا های بتن& پیش ساخته به شUل جعبه تهیه و نصـب پلU ل با عیارUعـب و به دهانه ۳۵۰شUکیلو سیمان در مترم متر و به طول یW متر. ۳تا

۱۳۱۳۰۱

مترمUعب ۴,۸۹۵,۰۰۰

ساخته بتن& (س_منت) برای تهیه و نصب قطعات پیش .TBMهای حفاری شده با دستگاه نصب در تونل

۱۳۱۴۰۱

۲,۸۲۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۱۰از یW کیلو متر تا

۱۳۱۵۰۱

۲,۳۸۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش فصل) در راه حمل مصالح (طبق مقدمه کیلومتر. ۳۰تا ۱۰از

۱۳۱۵۰۲

۲,۱۷۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰از

۱۳۱۵۰۳

قطعه ۸۹۰,۰۰۰

تنیده تهیه تمام& مصالح و ساخت تراورس بتن& پیش۷۰B Wکیلومتر، تخلیه و تیپ وسلو، بارگیری، حمل تا ی

دپو در کارگاه مونتاژ خط.

۱۳۱۶۰۱

قطعه ۱,۳۵۰,۰۰۰

تهیه تمام& مصالح و ساخت تراورس بتن& دیبلوک تیپ وسلو، برای استفاده در خطوط ۷۰Bتنیده پیش

تراک، بارگیری، حمل تا یW کیلومتر، تخلیه و دپو در اسلب کارگاه مونتاژ خط.

۱۳۱۶۰۲

Page 83: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس همچهارد فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۰

و باالست ، اساس . زیراساس چهاردهم فصل

���&� 1. .��� �� �� "�> 1)� # ^�����/ ��!���) ($�&� �� � �"7j'� � "�> 1)� # ��!��� � &>)�;�� 7�8� �( �� ;�7� �"���� � %'� � �>

+O� _� %R# /� ��#&+"� ;�(# %R# �> }� # /������� � %R# �� }� # ��� �A� �� � ��� ��� 7�8� . %'� _� �� ��/�# �� ���#&+"�

Yc� .��� /� ���&# �� 141901 �> 141903^��� �� � N=� 1)� # ��"�&� ��� �!���� .�� ���&!

2. .����� �� ��� % ��� � "�> %'� � f� i+O� �> _� %R# /� ��#&+"� ������ %R# �> }� # �'"6 �� � ��� �&A7# �� ��� 7�8� �

%'� _� �� ��/�# ^��� �� ���#&+"� .��� 030910% � "+'M*� $��! �"��# �� �7V# �� � 100 ��� ��") Y(X# ��# �� 1)� # $F7� ��"�&�

��� ��400 ��� ��") Y(X# ��# �� Z5�!� n�! ��c� �9 � /���� �� 8����! ��_�� �� �`X� ;�'"� �� *�&O � ��"�&� ��� V��R# �

�!���� � $# .�&�

3. $>�&O �� � #1)� ^��� �7� /� �cX� $�&� "�> ��� ��&� �"#e> ��� �� _)� ��/ ��'� 4$# � ;�&> ���M� �� *� QD# ��# /�

��!��� � ���`��� ��� � ��� ��� ~"� ���� �&� �J� $�����c� �� ���� "�> 1)� # *��`> � %'� Z5�!� � .�� ���&Q� �&A7# �

�� V> ���`��� ( �7� /� �� �cX� � $("VC �&C � �&� /� ]8�� ���� ��� ��� � 1)� # ^��� ��9�� � �c"� /�=# .

4. 4�'> �� �'"6 �� Z&��# � "�> %'� � 1)� # ^��� ��9�� � 7�8� � ;�7� �"���� � 1)� # ;�(# /� %'� � /������� � %R# ��

�7� �X� ��cX� � ;������� � 1)� # �"���� � %'� � � %R# �� &�� �7� �X� �"���� � %'� � � %R# }� # /������� � %R# ��

}� # ��� �&A7# � ��� . (.��� �!���� %��6 }� # %R# �> ;�(# %R# /� 1)� # %'� ��c# ��O) $��c# � ��� %'� 1)� # %R# /�

;�(# %R# �> }� # �'"6 �� ��� �&A7# �� _� � ��� ��#&+"� 7�8� . %'� _� �� ��/�# Yc� �� ���#&+"� ^��� �� ��&# .��� �� 141901 �>

141903^��� �� � N=� 1)� # ��"�&� ��� V��R# �!���� � $# .�&�

�� V> ��� ( V��R# 7�8� %'� _� �� ��/�# "���9�� ��#&+ $>�&O �� � � ��9�� %R# �� �/���� &�� �"� %�&R> � ��� ��&�90 �O��

N=� ��9�� ��� �A� �� $# j��7< � �&� ��9�� �� d! �/���� �"� %�&R> � ��� ��&�80 N=� �O�� ��9�� V��R# $# .�&�

> ������ ^�����/ %'� 7�8� �!���� �25 .��� /�=# ��#&+"�

5. �/���� �"� N=� ���D6 ^��� ��/ � ^��� 1)� # � ��!��� � ;��&>) U��W# ( �9 ��(�� ��"�&� ��� � ^��� �� D,� *� QD# � ��@�

��� ��� *�&O � $# .��"�

6. �/���� �"� N=� ��9�� %R# �� B&C �� �� � &�� d! �� �^��� %'()��&��� �""(> ��� *� QD# �� $7 � %'M .�#� ���&!

7. $>�&O �� � ^��� �� ^�7�# ��� �&��� $>�"+'M ����D# ��� ���#� ;��� %R# &�� ��9�� 4�=�� 7�8� ��&� ;� U��W# .��� ��

Z&��# ��� /� � ���� �!���� ��� $# .�&�

8. ��� �"#e> 1)� # $��"�&� � ��� �� /�"� ��&# �� ��� Yc� �� � .��� /� ��&# �� "�> 1)� # ^��� ��/ ^��� � ���`��� $# � �&�

�J� ��� .��� 140801$>�&O �� � %��6 �!���� ��� � � 1)� # ��� /�� *�"+'M /� ��@ ^��� ^��� ��/ � ��M �> ������ � $���� 2

4�=�� ��# .�&�

9. N=� 1)� # � /�"� ��&# ��� �� /�� /�c�� ��� }� # �� $# UVC ��&� ������ � ��� �&��� kJ� ��� �&@&# ��� ^�7�# �"�e> �� �

Y�& > � ���D# V��R# ��#���� .�� ���&!

10. .��� 141001 7�8� � %'� Z&��# ��/�# ;� � �^��� � N=� 1)� # PQ� ��� ;���) $��"�&� V��R# �( $# .�&�

Page 84: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس همچهارد فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۱

11. ��� .��� 141002UVC � �/���� �"� ^��� �� N=� ��"�&� ��� �!���� $# 7�8� .�&� PQ� f� � $��� ;�"�&� � .��� ������ Yc� �� �

.��� /� ���&# Z&��# % �� *�"+'M $��! �"��# �� �!���� � .�� ���&!

12. PI ��� /�=# 1)� # ��!��� � ;��&>) I&J&# ( .��� �� 141001 �141002� ������) �9( ��� .

13. �"#/ �� �� $7=) Yc� �� � �&R� ���&# I&� ���@� ;�8"# � ������ $7�8F��@ � 1)� # � �&A7#/����c�d�&> � ^�7�# �7D"� ���D# ��

m� � Y�& > /� � �#���� ���G� ��@� $# *�"+'M .�&� ��� ��� m� � N"XR> /� ^�7�# �&�� �� ��c� *�&O ���X��'"� � ���D# m+=# ���

m� � n5# ��#���� �"�e> /� �!���� $# ���6 .��"�

14. j��7< *�"+'M ��9�� %#�� �"���� %R# /� %'� �&�� ��� �/���� PQ� � +"��� � ;��� %X� � $��7� �� d! �'"6 ����� .���

141401���`��� ��&# � $# ���6 �/���� � ��"� �"� �� d! 4�=�� $# �!���� ��7'J ��&� 7�8� %'� _� �� ��/�# U��W# ��#&+"� �� V> �7�5

.�&� ���&!

15. .��� �� �� 141101 �>141103 �141201 �141301 7�8� Y">�> � "�>� �"���� %'� � _��B&+R# �"6 � ;�'"� � �>30 � ��#&+"�

/������� �'"6 �� ��� �&A7# ���� ��� 7�8� . %'� _�� �� ��/�#30 UVC ��#&+"� .��� 141903 � �/� �> �� _�� B��(# 7/0 Y(X#��#

��� �A� �� �� ��!�� $# �&�� $>�&O �� � ��� �"V�> UVC ��c� ^�7�# �&��� n�! /� ���D# J�6 ���`��� �J� �&� ��� .���

141501 �!���� $# ��� �� .�&� .��� 7�8� %'� n�! %R# /� J�6 %,s 8��# �> }� # +O� �> _� ��� �&A7# ��#&+"� ��� $>�&O �� .

� +O� %'� _� /� ��D"� ���� ��#&+"�� 7�8� ;� UVC .��� �� 141901 �>141903� �!���� $# .�&�

168����! ��c� ��&,> ��E��� d! ;�&� �"��� � ��"#/ ;�&� $7=) �� �c� %")� � j��7@ . D���> .� �� �� ��7# 1)� # �� �� *���J Y

+'@ /� �/���� $���C *�J��`# � @&> �� � ���D# ^�7�# d�&> $��&,> 1)� # $7 *� QD# � �#�QJ ����� ����CBR ��� �&A7#

$# x5�� ��@� ��� �#���� �"��> /� m� � �""(> �%R# d���� � /���� -�C ��� .��� /� ;� ��� � �&�141002 $# �!���� .�&�

Page 85: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس چهاردهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۹۲,۵۰۰

اساس، بارگیری و حمل تا فاصله یW تهیه مصالح زیر کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف، وقت& که دانه

متر باشد. میل& ۵۰بندی صفر تا

۱۴۰۱۰۱

مترمUعب ۹۴,۷۰۰

Wتهیه مصالح زیر اساس، بارگیری و حمل تا فاصله یکیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف، وقت& که دانه

متر باشد. میل& ۳۸بندی صفر تا

۱۴۰۱۰۲

مترمUعب ۱۰۱,۵۰۰

Wتهیه مصالح زیراساس، بارگیری و حمل تا فاصله یکیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف، وقت& که دانه

متر باشد. میل& ۲۵بندی صفر تا

۱۴۰۱۰۳

مترمUعب ۱۵۵,۰۰۰

تهیه مصالح اساس ازمصالح رودخانه ای، بارگیری و حمل Wکیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف، تا فاصله ی

۷۵متر باشد و حداقل میل& ۵۰وقت& که دانه بندی صفر تا در دو جبهه ۴درصد مصالح مانده روی الـW نمره

شUسته شود.

۱۴۰۴۰۱

مترمUعب ۱۶۲,۰۰۰

تهیه مصالح اساس از مصالح رودخانه ای، بارگیری و حمل باراندازی در محل مصرف، تا فاصله یW کیلومتری معدن و

۷۵متر باشد و حداقل میل& ۳۸وقت& که دانه بندی صفر تا در دو جبهه ۴درصد مصالح مانده روی الـW نمره

شUسته شود.

۱۴۰۴۰۲

مترمUعب ۱۶۳,۰۰۰

تهیه مصالح اساس از مصالح رودخانه ای، بارگیری و حمل مصرف، تا فاصله یW کیلومتری معدن و باراندازی در محل

۷۵متر باشد و حداقل میل& ۲۵وقت& که دانه بندی صفر تا در دو جبهه ۴درصد مصالح مانده روی الW نمره

شUسته شود.

۱۴۰۴۰۳

مترمUعب ۲۶۳,۰۰۰

تهیه مصالح اساس ازسنـ] کوه& بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف،

درصد ۱۰۰متر باشد، و میل& ۵۰تا وقت& که دانه بندی صفر در دو جبهه شUسته شود. ۴مصالح مانده روی الW نمره

۱۴۰۶۰۱

مترمUعب ۲۷۳,۵۰۰

تهیه مصالح اساس ازسنـ] کوه& بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلومتری معدن و باراندازی در محل مصرف،

درصد ۱۰۰متر باشد، و میل& ۳۸وقت& که دانه بندی صفر تا در دو جبهه شUسته شود. ۴مصالح مانده روی الW نمره

۱۴۰۶۰۲

Page 86: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس چهاردهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۲۸۴,۰۰۰

تهیه مصالح اساس از سنـ] کوه& بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلو متری معدن و باراندازی در محل مصرف،

درصد ۱۰۰متر باشد، و میل& ۲۵وقت& که دانه بندی صفر تا جبهه شUسته شود. در دو ۴مصالح مانده روی الW نمره

۱۴۰۶۰۳

مترمUعب ۲۸,۷۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح و کوبیدن قشر زیر اساس به درصد تراکم، به ۱۰۰متر با حداقل سانت& ۱۵ضخامـت تا

روش آشتو اصالح&.

۱۴۰۷۰۱

مترمUعب ۲۵,۱۰۰

پخـش، آب پاش&، تسطیح و کوبیدن قشر زیراساس به درصد ۱۰۰با حداقل متر سانت& ۱۵ضخامـت بیشتر از

تراکم، به روش آشتو اصالح&.

۱۴۰۷۰۲

مترمUعب ۳۹,۴۰۰

رطوبت ده&، پخـش با فینیشر و کوبیدن قشر اساس به درصد تراکم، به ۱۰۰متر با حداقل سانت& ۱۰ضخامـت تا

روش آشتو اصالح&.

۱۴۰۷۰۳

مترمUعب ۳۵,۴۰۰

به و کوبیدن قشر اساس رطوبت ده&، پخـش با فینیشر درصد ۱۰۰متر با حداقل سانت& ۱۵تا ۱۰ضخامـت بیش از

تراکم، به روش آشتو اصالح&.

۱۴۰۷۰۴

مترمUعب - ۳,۵۴۰

چنانچه از گریدر به ۱۴۰۷۰۴و ۱۴۰۷۰۳کسربها به ردیف جای فینیشر استفاده شود.

۱۴۰۷۰۵

مترمUعب ۱۵,۲۰۰

، بابـت سخت& ۱۴۰۷۰۴تا ۱۴۰۷۰۱های بها به ردیف اضافههای به عرض اجرای زیر اساس و اساس در شانه سازی

متر. ۲تا

۱۴۰۸۰۱

مترمربع ۶۵۵

تنظیم وآماده سازی سطح نهایی اساس سنگ& به منظور اجرای آسفالـت سطح&.

۱۴۰۹۰۱

مترمUعب ۴۹,۲۰۰

تهیه مصالح رودخانه ای (تونان)، برای روسازی راههای Wکیلومتر، و انحراف&، بارگیری و حمل تا فاصله ی

باراندازی و پخـش ان روی راه.

۱۴۱۰۰۱

مترمUعب ۳۶,۱۰۰

تهیه مصالح رودخانه ای (تونان)، برای تحUیم بستر راه یا اجرای قشر تقویت& در زیرسازی راه، بارگیری و حمل تا

فاصله یW کیلو متر، و باراندازی.

۱۴۱۰۰۲

مترمUعب ۹۳,۲۰۰

ها، سطوح پروازی فرودگاهو تقویت زیرسازی راه و تثبیت به وسیله اختالط خاک یا مصالح بستر با آهـW شUفته به

کیلوگرم آهـW در متر ۵۰متر، با عیار سانت& ۱۵ضخامـت مUعـب مصالح تثبیت شده، شامل کندن زمین، تهیه و حمل آهW، سرند کردن، پخـش و اختالط، آب پاش& و کوبیدن

درصد. ۹۰با تراکم

۱۴۱۱۰۱

Page 87: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس چهاردهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۹۵,۸۰۰

ها، تثبیت و تقویت زیرسازی راه و سطوح پروازی فرودگاهیا مصالح بستر با آهـW شUفته به به وسیله اختالط خاک

کیلوگرم آهـW در ۵۰متر، با عیار سانت& ۱۵ضخامـت مترمUعـب مصالح تثبیت شده، شامل کندن زمین، تهیه و

& و حمل آهـW، سرندکردن، پخـش و اختالط، آب پاش درصد. ۹۵کوبیدن با تراکم

۱۴۱۱۰۲

مترمUعب ۱۰۱,۵۰۰

تثبیت و تقویت زیرسازی و زیراساس راه و سطوح یا مصالح بستر ها، به وسیله اختالط خاک پروازی فرودگاه

۵۰متر، با عیار سانت& ۱۵با آهـW شUفته به ضخامـت کیلوگرم آهـW در مترمUعـب مصالح تثبیت شده، شامل

زمین، تهیه و حمل آهـW، سرندکردن، پخـش و کندن درصد ۱۰۰اختالط، آب پاش& و کوبیدن با تراکم

۱۴۱۱۰۳

مترمUعب ۶۵,۶۰۰

۵۰، به ازای هر ۱۴۱۱۰۳تا ۱۴۱۱۰۱بها به ردیفهای اضافهکیلوگرم به تناسب محاسبه ۵۰کیلوگرم آهـW اضاف&. کسر

میشود.

۱۴۱۱۰۴

مترمUعب ۱۲۷,۰۰۰

زیرسازی و روسازی راه و سطوح پروازی تثبیت ها به وسیله اختالط خاک یا مصالح بستر با سیمان فرودگاه

۵۰متر و با عیار سانت& ۱۵پرتلند معمول& به ضخامت کیلوگرم سیمان در متر مUعب مصالح تثبیت شده، شامل کندن زمین، تهیه و حمل سیمان، پخش و اختالط، آب

درصد. ۱۰۰پاش& و کوبیدن با تراکم

۱۴۱۲۰۱

مترمUعب ۷۰,۷۰۰

کیلوگرم سیمان ۵۰، به ازای هر ۱۴۱۲۰۱بها به ردیف اضافه کیلوگرم به تناسب محاسبه میشود. ۵۰اضاف&. کسر

۱۴۱۲۰۲

مترمUعب ۹۹۵,۰۰۰

تثبیت زیرسازی و روسازی راه و سطوح پروازی ها به وسیله اختالط مصالح بستر با قیر محلول به فرودگاه

کیلوگرم قیر در متر ۵۰متر و با عیار سانت& ۱۵ضخامت مUعب مصالح تثبیت شده، شامل کندن زمین، تهیه و حمل

قیر، پخش و اختالط، هوا ده& و کوبیدن.

۱۴۱۳۰۱

مترمUعب ۸۶۶,۰۰۰

کیلوگرم قیر ۵۰، به ازای هر۱۴۱۳۰۱بها به ردیف اضافه محاسبه میشود.کیلوگرم به تناسب ۵۰محلول اضاف&. کسر

۱۴۱۳۰۲

مترمUعب ۲,۵۰۰

و ۱۴۱۲۰۱و ۱۴۱۱۰۳تا ۱۴۱۱۰۱بها به ردیف اضافه ۱۵، چنانچه ضخامت الیه تقویت شده کمتر از ۱۴۱۳۰۱

متر باشد. سانت&

۱۴۱۴۰۱

Page 88: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و باالست ، اساس . زیراساس چهاردهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۵

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب - ۲,۵۰۰

و ۱۴۱۲۰۱و ۱۴۱۱۰۳تا ۱۴۱۱۰۱کسر بها به ردیف ۱۵بیشتر از ، چنانچه ضخامت الیه تقویت شده ۱۴۱۳۰۱

متر باشد. سانت&

۱۴۱۴۰۲

مترمUعب ۳۴,۷۰۰

و ۱۴۱۲۰۱، ۱۴۱۱۰۳تا ۱۴۱۱۰۱بها به ردیفهای اضافه در صورت& که از خاک قرضه استفاده شود. ۱۴۱۳۰۱

۱۴۱۵۰۱

مترمUعب ۲۶۵,۰۰۰

۶۰تا ۲۰تهیه باالسـت از سنـ] کوه&، با دانه بندی کیلومتری معدن و متر، بارگیری و حمل تا فاصله یW میل&

باراندازی و دپو در محلهای تعیین شده به انضمام رگالژ و پروفیله کردن به شUل هندس&.

۱۴۱۶۰۱

مترمUعب ۲۴۵,۰۰۰

۶۰تا ۲۰تهیه باالسـت از سنـ] کوه&، با دانه بندی متر، بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلومتری معدن، میل&

کردن آن.باراندازی روی خط، پخـش و پروفیله

۱۴۱۶۰۲

مترمUعب ۱۹۰,۵۰۰

۲۰تهیه باالسـت از سنـ] قلوه رودخانه ای، با دانه بندی متر، بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلومتری میل& ۶۰تا

معدن، باراندازی و دپو در محلهای تعیین شده به انضمام رگالژ و پروفیله کردن به شUل هندس&.

۱۴۱۷۰۱

مترمUعب ۱۷۷,۵۰۰

تا ۲۰باالسـت از سنـ] قلوه رودخانه ای، بادانه بندی تهیهمتر، بارگیری و حمل تا فاصله یW کیلومتری میل& ۶۰

معدن، باراندازی روی خط، پخـش و پروفیله کردن آن.

۱۴۱۷۰۲

۲,۸۲۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۱۰از یW کیلو متر تا

۱۴۱۹۰۱

۲,۳۸۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۲۵کیلومتر تا ۱۰از

۱۴۱۹۰۲

۲,۱۷۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۵۰کیلومتر تا ۲۵از

۱۴۱۹۰۳

۱,۴۱۰

-مترمUعب کیلومتر

۵۰های آسفالت&، بیش از حمل باالست و یا آهW در راه کیلومتر.

۱۴۱۹۰۴

Page 89: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۶

. آسفالت پانزدهم فصل

&���� 1. �#�QJ ���D6 �)�`�� ���� � D,� � $7 *� QD# �� ��� �""(> /�=# ���� �� ���� ;�'"� � N�7# ���/���� . �"� m� ���D6 /�

;�"�&� 4�=�� $>�&O �� ��� ���&! � �c� �#�QJ ����� /�=# ���� �� � ;�'� �Vc� ��� /� *�"+'M .�� ���&! �c� �� j��7<

�> ��� ��@� �)�`�� ��/�# �#�QJ *�&O ��� �� �&D� ��@� E5�� �9 ��#���� Y�& > � ���D# \"QD> �� ��� P��� � /�c�� �����

���'� ��D� �� ��� 45M� /�=# ������101 %��6 �$h5�� P��� �9 �#�QJ � �Vc� .�&� ���&! �!����

2. �'"6 �� ����� $�)�`�� $���� �c� � � ���# �Vc� _� $���� V��R# ��# �!���� � $# .�&�

3. �&A7# $F�cX� /� 1)� # $F7� ��� �� % $F�cX� � $M&7 # ��� $F�cX� � $("VC �c"� �A� ��&#.��� �� � ;�8"# % ��� ��

$F�cX� >�> � ��:��� ��� ��R) ��/ Y"

3 -1. $F�cX� 1)� # $F7� ^��� �D6 � �"6�)�`�� (mX"# ��) %R# �� Z&+Q# ����� _)� ��'� 4 � Y">�> �50 �O�� �65 �O��

. �V@ _� ��

3 -2 $F�cX� .�)�`�� (�X�&>) ��� � (��7"�) ���� �D6 �$RW��� _)� ��'� 4 � Y">�> �60 �O�� �80 �� � �O90 . �V@ �� �� �O��

4. � �) �7� �� [��7# 4�6�� /� ��D"� $F7� 1)� # $F�cX� $7 *� QD# UVC ���3 $F�cX� �O�� �7� �� �/� � ���� /�"� ��&# �& (

B��(# ���D"�1 $# �J� Z&��# .��� ���� ��� � �O�� (_�) .��� �!���� �� ��&�150702 � 1)� # $F�cX� ��� �J� �!���� $F7

$'� .�&�

5. �)�`�� �� $��� � �7� /� �cX� $�&� ���`��� $# ��&� 7�8� �"#e> 1)� # _)� ��/ ��'� 4 ���`��� � ��� ��� ��R) 8"� ��# /�

��!��� � .�c"� /�=#

6. �'"6 �� .��� �� ��� % ��� � "�> �"���� ��"6 %'� � � � +O� 30 /������� � ��#&+"� %R# �� �!�� �)�`�� ��� �&A7# � ��� .

j��7< +O� %'� P"���"6 /�30 ��� ����� ��#&+"� %'� $�J� ��� � ���D6 ��� $�)�`�� %R# �� �")&> ��� �)�`�� �)mX"#��( �)�`�� �

$RW� �) {&`� ������X'���( )$RW� �����_> ��( � �Y��7> ^����� .��� �� % %'� %,� � V��R# � �!���� � $# .�&�

7. 7�8� ���@;��� 1W� ����/ ) {&`� ������X'��� ( f� �"��# /� ���`��� 4�8) *�&O�� � �&���'� � $X"��X# ���@ �� ]�� 8"'> �

;��� 1W� ��/) $RW� �����_> ��( Y">�> � � .��� �� �� 150101 �>150108 ��� �&A7# ��� ��� /� � ���� �!���� � �F�� %'M �

.�#� ���&Q� .��� ��� �!���� $# ��� ��� -�� � ;������@ 4�=�� � Z&7# �& �� .����

8. �'"6 �� .��� �� �)�`�� $RW� 7�8� � "�> 1)� # $F7� ;�(# /� �"���� � %'� � %,s 8��# /� ������ � � %R# �7� �X� /������� � �

��cX� �7� �&+6 ��!��� ���� �� � �7� �� $�&� �"#e> � ��� �7� UVC *� QD# $7 ��&> � ;��� 1)� # �cX� ��� �"���� � %'� �

%R# �� &�� � �7� �X� �"���� � %'� � &�� /� �7� �X� %R# � }� # /������� � %R# �� }� # �"���Vh � PQ� ��&���'� �� ��

_W+h �������� $�/ ��@� � %#�� �)�`�� $RW� UVC D,� *� QD# � ��� �&A7# � ��� $��c# . � ��� %'� 1)� # $F7� %R# /� ;�(#

%R# �> }� # �'"6 �� ��� �&A7# �� ��� _� ��� ��#&+"� ��� �� � +O� %,s 8��# ������ 1)� # $F7� ;�(#) %R# �> ( }� # P"� � /�

_� 7�8� ��&� ��#&+"� �J� ��#&+"� �� %'� Y��7> � � .��� /� �� 151201 �>151203��� � Y(X# ��# �� �)�`�� ��"�&� ��� � V��R#

�!���� $# V��R# �� .�&� 7�8� %'� �> �� ���/�# �)�`�� $RW� B��(# 45/0 Y(X# ��# ��� �A� �� $# .�&�

Page 90: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۷

9. �'"6 �� .��� �� �)�`�� ) %R# �� ��� �")&> ���mX"#��( 7�8� � "�> 1)� # ��!��� � �"���� � %'� � � %R# �7� �X� /������� � �

��cX� 1)� # $F7� �"#e> � ��� �7� UVC *� QD# $7 ��&> � ;��� 1)� # ��� �7� ��� %R# �� Y��7# �7� ��7� �X� �"���� � 1)� # /�

%R# &�� �7� �X� � %'� %R# � }� # /������� � c�� � ;��� � "�> 4�� � ;��� PQ� � 4/9 �"6 �� 1)� # c�� ��� Z5�!� � 1)� #

$F7� %#�� �&C � �"6 �� PQ� � ;�"�&� �E5�� � 4�=�� � *�"+'M ���� $V7@ UVC /�"� ��&# *� QD# ��� �&A7# � ��� $��c# . � ��� %'�

1)� # $F7� %R# /� ;�(# %R# �> }� # ��'"6 � ��� �&A7# �� ��� _� ��� ��#&+"� ��� �� � +O� %,s 8��# ������ 1)� # ;�(#) �> (

%R# }� # _� /� � 7�8� ����� ��D"� ��#&+"� �J� ��#&+"� �� %'� Yc��� � .��� /� ���&# �� 151201 �>151203��� � Y(X# ��# ��

�)�`�� %R# �� ��� �")&> ��� )mX"#��( ��"�&� ��� V��R# � �!���� � .�� ���&!

10. �'"6 �� .��� �� ��� $�)�`�� %#�� �^��� �"6 �) ������7"��( ) ���(�X�&> $# $�)�`�� ��# � �)�`�� �"7j'� � �&� _"���#

���F7� �SMA 7�8� "�> 1)� # $F7� ;�(# /� �"���� � %'� � � %R# �7� �X� /������� � ��cX� � 1)� # $F7� �"#e> � ��� �7� UVC

*� QD# $7��&> � ;��� 1)� # �"���� � %'� � � %R# ��!��� �)�`�� /������� � ��Q� � �)�`�� �"���� � �)�`�� �!�� ��� %'� � ;�

+O� �> _� � ��#&+"� %R# }� # ������ �/� PQ� � _W+h ��D"7" �� $�/ ��@� � %#�� ���D6 $�)�`�� ��� �&A7# � ��� ����� . +O� /�

%,s 8��# ������ 1)� # $F7� ;�(#) ��!��� �> ( �)�`�� /� ��D"�_� 7�8� ����� ��#&+"� %'� $�J� Yc� �� � .��� /� ��&# �� 151201

�>151203 ��� � Y(X# ��# �� �)�`�� ��"�&� ��� �!���� �'J�� .�� ���&! X">�&O�� +O� %'� �)�`�� %R# /� ��!��� �)�`�� �>

%R# }� # /� ��D"�_� 7�8� ���� ��#&+"� %'� $�J� Yc��� � ���`��� �� ��&# .��� /� �� 151201 �>151203��� � Y(X#��# ��

�)�`�� &���"� ��� B�'M� �� � Y��J 20/1 V��R# �!���� � j��7< .�� ���&! � �#���� �&��� ����F� %R# $� # �"6 ��� {&`� �����

)�X'��� ( �) $RW� �����_> ��( %R# �� ��!��� �)�`�� ������ ��V�� �� � �""(> �!���� ��&� 7�8� %'� _� �� ��/�# %R# �> ��#&+"�

}� # UVC �� .��� �� Z&��# % �� %'� %,� � �!���� $# .�&� �> ��#&+"� _� �� ��/�# %'� ��� �'J ��30 .��� /� ��#&+"�

200201 Y��J B�'M� �� �40/1 $# ���`��� .�&�

11. ;�8"# $� # �"6 ��� k��# ��# �� � �#�QJ _� $���� ��� ��# �$�)�`� ��� � ^��� �"6 9/0 4��&+"� � )������7"�( 1/1 4��&+"� � ���

)�X�&>( 2/1 4��&+"� �)�`�� � _"���# ���F7� �SMA $�)�`�� ��# �35/1 � 4��&+"���� �)�`�� ) %R# �� �")&> ���mX"#�� ( 9/0

4��&+"� �'"6 �� � �� ��� % ��� �&A7# ��� $>�&O �� . � ^��� �� B&#� $������ ������ � �� ��� ��7� �""w> �"6 ���,# /�=# ��

1/0 4��&+"� �J� k��# ��# �� �� �"6 �c� �� $���� ��� ��# $�)�`�� � � Y">�> ��� /� .��� �� 150801 �150802���`��� � .�� ���&!

12. .��� �� �� �)�`�� $RW� �/���� � �"� Yc� �� ;/� 1)� # $F7� f& # -�C �� ��� \QD# ;�8"# �> ������ � 4�=�� $# .�&�

13. ����� �� /�c�� ��� ��� � �)�`�� $� # ��� 1"Wc> 1W� �)�`�� ��� �� UVC �&@&# ;/� �)�`�� $� # ;/� � b& Q#

�)�`�� �) B&#� /� $������ ��� � $# � �(��� k��# ��# $���� %��V> ��# ���`��� �� � .��� /� �� ��� % �!���� � $# .�&�

14. .��� �� ��150601 �>150606 �150608 �150612 ��� �7� ��cX� /� � $>�&O �� �� � �� � ���"� ��� � �+" $�� ���,# � ��

Y��7# }� # ��� ��� �")&> �+" �+M f�Q��� �`X� _�� �� ;�'"� m7@ /� � $�J� �+" ��� �#���� Y�& > � ���D# �"��> �� ����V�

$# .��� ����� �&� ��150901 �150902 .�&'� �!����

15. .��� ��151101 7�8� $#�'> ��)�`�� 4�� ���/�� ;�&7M �� "�> ��)�`�� ������� ��)�`�� ;��� 4�� +'@ /� Y>��# �� ;��� �J� �

���'� ��D� �� [��7# $7 *� QD# UVC ��� ���/�� $�)�`�� Z&+Q# N���> � PQ� �;� Z5�!� � ��77� ;�&@ ��&#341 � $7 4�A� �&#�

;�&7M �� ��&D� @�&� � #���� ;�#/�� $���@�"�)�`�� 4�� ���/�� $���@� $7 *� QD#" ��� -5O� ��� j��7< .��� ��� ��R) �7�

Page 91: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۸

) �)�,�� ;��� �J� � /�"�Admix (.��� /� ��� ��=�� �#�QJ �J� ���� $# �!���� % ��� 4�� �)�`�� �� /� ���`��� �'J �� ��&�

��� ��77� ;�&@ ��&#�W6;� .�&� ���`��� $��"� ��� �� ��77� ;�&@ ��&# /� ���� � ��&V� /�=#

16. .��� ��� �� 150603 �>150606 �150608 ,VC �� �)�`�� �")&> ��� ���`��� ��&# �"6 � ��� �!���� %��6 $��#/ ��X+'M �7�

)PG( ��D�) ��� $#&'M $7 *� QD# � $O& ! $7 *� QD# �� ��� \QD# �"6 I&� ��101 *�&O ��� �"h �� .���� ���� �,��W# (

.��� ��� � Y��J B�'M� �� �& �� $D��85/0 $# �!���� .�&�

17. $7 *� QD# �� �� (��77� �")&> /�=# *�=��!���) B&+R# � $�&"c)&#� ���"6 �"#�> k��7# ���� -�C ��77� ������ ���� �� ���D# ^�7�#

��� .�7� �""(> ( ��!��� � %6���) ;�'"� $O& !.��� ��150101 �150102 � 150201 �!���� %��6 $��#/ ��7> ��� ���`��� �"6 � ���

��!��� /� .���� ��� �"#�> �#���� �"��> ��&# �� � �& ��

18 ��!��� . .��� /� _� �� ��� �!���� .���� ;�'"� � ��� I�@�� ��7�� �� ��� �""(> $7 #�7"��&� ���� ���� �)�`�� �")&> �� ��

150603 $)�150606 �150608 "��&� ����� � Z&7#.��� �V�(# $7 #�7

19 .��� .150609 #�> �&A7# � �"� 6 ��� -5O�"� � #$ �7V# �� PG # ��� �$ ���� � ��� �!���� %��6 $��#/ $��#� �� }5�!� ;�8"#

) ��X+'M �"6 �"��� � 9��PG �(90 .���� ��D"� ��

20�� .�. 150611 ���8� � Z&��#$ �� )�"�$ �)�`�� Z&+Q# � � ���$ �J� �,>�� YV� � ��� ��X# b�&!"X$ ��X+'M � �)�`��

#$ �&��� �!���� .�. ���'�150611 ;�&'� �J� � Z&7#12 )� 4��"}� #��� Y��#"� -+�$ )�"`"� �/� � ���� ��"��' k��# ��# �� �� �#�QJ

�> �"�� 7 *� QD#$ �7�# .��� ���D# ^�7�# }�C /��! ��7�� ��� .�&# ���D# ^�� )&> ���� /�"� ��77��� �'����7 '��$ )&>"� ��77�

)�"}� 7 *� QD# �� �� Y��#$ O& !$ �> � ���� �,��W#"�� �'��� .

21�� �!���� .�. �� 091506 �111506 7 *� QD# � ������ �� [�� � Z&7#$ O& !$ �"�;�' �� ��� �&��� h5��$ � �"��X��' �"�

# ��@�$ ����.

22�� �� .�. ��$��8� � Z&��# �)�`�� �� ��,# ��� 4/9�� ��7�@�� B��# B&V6 %��6$� � �#��,#"�� �����$� ����$ h PD� �(]8!)"�

,�c#"N F�c! �'M �$ 7 *� QD# ��$ O& !$ ;&#/� � ��� ��{ �� � ��&#"/� ��� ���$ ��,# ��� QD# �� 7$ O& !$ %���# ��

��@�$� &# � 4�=����� �> �"�� ��� 4�M *�&O �� .���� ���D# ^�7�# ���$ ��,# ��� 8� ��&� 7 ���. $��8� �� � �!���� %��6"�c.

23 �)�`�� ��)�`�� ��# �$�)�`�� ��� �� $� # ��# .SMA ��� �� �� ���� ���'� _)� /� ��� �� �8=# �7�8 � �"� ����# 1)� # � _)

���'�8 �4 -5WO� �)3-0 �6 -3 $+"# �7� �")&> �� N� (��# ��� \QD# �Vc� � � _"X`> 4�� &+"� � ��� 1)� # &�� �� N� � �X�

_)� �� U��W# ��77� ��@ �&> �� �8=# ,VC ���� � ���� � 8�=# ���� �)�`�� ��!��� .�&� ���`��� $������ B&#� �� ��&� ���� ��� �� �

�� �)�`�� $F7� 1)� # Z5�!� ;�X#� �"+��6 ���� �)�`�� ��!��� .���� ���� �� 1)� # ��� ��� ��77���@ 4�� ��&+"�4 4�� �8=# &+"�

� � ��� B��7� ���D# ^�7�# d�&> �& ���&# ���� �)�`�� ��@� *�"+'M I��� /� %V6 .���� ���� �� �"6 �"7j'� � �+" ��� &+"� _� � �

r�� ����� �#���� Y�& > � ���D# ^�7�# �"��> � � "�> ��X��'"� d�&> C&��# c+=>�&O �*�#�8)� ���M� *�&O B��7� $��FD��#/� ��

��# ��� �����@ �&C �) ���8�� $F7� 1)� # � ��� ���� $F7� 1)� # �"`"�3 -0 �6 -3 $+"# c+=>�&O '"'J ���� �"6 � �+" �(��#

.�&� ���'� .��� ��� �c� �*�"+'M ��@� � c+=>�&O ;�D� "�> *�&O ��150804 $# B�'M� .�&�

24 ���'� .��� �� .150613 7�8� 4�'> �����@ �!���� � ��� ��R) �A� ��&# $���8� �� �)�`�� �")&> �7��� $���@� ����&(O � �� /� �

*� QD# �� ���� *���J .�c"� /�=# ���� ���P��#/� � $7 *� QD# �;�'"� $O& ! $7 ;� /�=# ����R# � �"`"� B��7� �� � ���

Page 92: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۸۹

P��#/� ��VW�� *�&O �� ��7> ��� 7�8� �!���� � ���� 4&+(# � \QD# ���@� ;�#/ �� �)�`�� �"`"� B��7� �&A7# �"� �"`"� B��7� ��

.��� /�=# ;�'"� $7 *� QD# �� ��@� ��9 ��&� ���,# ������ ��!���� ��� B&V6 %��6 _"20 .��� $� # �"6 ;/� �O��

Page 93: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۰

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلوگرم ۲۰,۸۰۰

تهیه مصالح و اجرای اندود نفوذی (پریمUت) با قیر محلول.

۱۵۰۱۰۱

کیلوگرم ۲۱,۱۰۰

Wتهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون کاتیونیCSS درصد در آزمایش تقطیر. ۵۷با حداقل قیر باقیمانده

۱۵۰۱۰۲

کیلوگرم ۱۸,۱۰۰

اندود با قیر امولسیون تهیه مصالح و اجرای Wکاتیونی CRS درصد در ۶۰با حداقل قیر باقیمانده

آزمایش تقطیر.

۱۵۰۱۰۳

کیلوگرم ۲۰,۵۰۰

تهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون Wکاتیونی CMS درصد در ۶۵با حداقل قیر باقیمانده

آزمایش تقطیر.

۱۵۰۱۰۴

کیلوگرم ۱۸,۶۰۰

Wتهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونیSS با درصد در آزمایش تقطیر. ۵۷حداقل قیر باقیمانده

۱۵۰۱۰۵

کیلوگرم ۱۵,۰۰۰

Wتهیه مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونی RS با درصد در آزمایش تقطیر. ۵۵حداقل قیر باقیمانده

۱۵۰۱۰۶

کیلوگرم ۱۷,۵۰۰

با MS مصالح و اجرای اندود با قیر امولسیون آنیونیWتهیه درصد در آزمایش تقطیر. ۵۵حداقل قیر باقیمانده

۱۵۰۱۰۷

کیلوگرم ۲۰,۸۰۰

تهیه مصالح و اجرای اندود قیر، برای انجام آسفالت سطح& با قیر محلول.

۱۵۰۲۰۱

تن ۴۹۸,۰۰۰

سنـ] تهیه مصالح (به جز قیر) و اجرای آسفالت سطح& با ای، در دو الیه، هرگاه دانه بندی شUسته از مصالح رودخانه

مشخصات باشد. ۴و ۲مصالح از نوع

۱۵۰۴۰۱

تن ۵۶۸,۵۰۰

(به جز قیر) و اجرای آسفالت سطح& با سنگ تهیه مصالحای، در دو الیه، هرگاه دانه بندی شUسته از مصالح رودخانه

مشخصات باشد. ۳و ۱مصالح از نوع

۱۵۰۴۰۲

تن ۴۷۴,۰۰۰

تهیه مصالح سنگ& و اجرای آسفالت سطح& با سنـ] ای، در یW الیه، هرگاه دانه بندی شUسته از مصالح رودخانه

مشخصات باشد. ۴مصالح از نوع

۱۵۰۴۰۳

تن ۵۰۹,۵۰۰

تهیه مصالح سنگ& و اجرای آسفالت سطح& با سنگ بندی ای، در یW الیه، هرگاه دانه شUسته از مصالح رودخانه

مشخصات باشد. ۵مصالح از نوع

۱۵۰۴۰۴

مترمربع ۱۹,۳۰۰

تهیه و اجرای آسفالت سرد مخلوط در محل (ردمیUس) با ای، هرگاه مصالح با دانه سنگ شUسته از مصالح رودخانه

متر متر باشد، به ازای هر سانت& میل& ۱۹بندی پیوسته صفر تا ضخامت آسفالت.

۱۵۰۵۰۱

Page 94: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۱۹,۰۰۰

تهیه و اجرای آسفالـت سرد مخلوط در محل (ردمیUس) با ای، هرگاه مصالح بادانه سنگ شUسته از مصالح رودخانه

متر متر باشد، به ازای هر سانت& میل& ۲۵بندی پیوسته صفر تا ضخامت آسفالت.

۱۵۰۵۰۲

مترمربع

هرگاه آسفالت ۱۵۰۵۰۲و ۱۵۰۵۰۱های بها به ردیف اضافه اجرا شود.سرد با فینیشر

۱۵۰۵۰۳

مترمربع ۱۸,۸۰۰

تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ شUسته از مصالح ای، برای قشر اساس قیری، هرگاه دانه بندی مصالح رودخانهمتر ضخامت متر باشد، به ازای هر سانت& میل& ۳۷٫۵صفر تا آسفالت.

۱۵۰۶۰۱

مترمربع ۱۹,۱۰۰

شUسته از مصالح تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ ای، برای قشر اساس قیری، هرگاه دانه بندی مصالح رودخانهمتر ضخامت متر باشد، به ازای هر سانت& میل& ۲۵صفر تا آسفالت.

۱۵۰۶۰۲

مترمربع ۲۴,۳۰۰

تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ شUسته از مصالح )، برای PGای و قیر مناسب از رده عملUردی ( رودخانه

۲۵آستر (بیندر)، هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا قشر متر ضخامت آسفالت. متر باشد، به ازای هر سانت& میل&

۱۵۰۶۰۳

مترمربع ۲۵,۰۰۰

تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ شUسته از مصالح )، برای PGو قیر مناسب از رده عملUردی ( ای رودخانه

۱۹مصالح صفر تا قشر آستر (بیندر)، هرگاه دانه بندی متر ضخامت آسفالت. متر باشد، به ازای هر سانت& میل&

۱۵۰۶۰۴

مترمربع ۲۶,۶۰۰

تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ شUسته از مصالح )، برای PGای و قیر مناسب از رده عملUردی ( رودخانه

۱۹قشر رویه (توپUا)، هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا متر ضخامت آسفالت. ازای هر سانت&متر باشد، به میل&

۱۵۰۶۰۵

مترمربع ۲۶,۸۰۰

تهیه و اجرای بتن آسفالت& با سنگ شUسته از مصالح )، برای PGای و قیر مناسب از رده عملUردی ( رودخانه

۱۲٫۵قشر رویه (توپUا)، هرگاه دانه بندی مصالح صفر تا متر ضخامت آسفالت. متر باشد، به ازای هر سانت& میل&

۱۵۰۶۰۶

مترمربع ۳۳,۹۰۰

) و PGتهیه تمام مصالح و قیر مناسب از رده عملUردی (به ازای هر یSMA Wای اجرای آسفالت ماستیW سنگدانه

متر ضخامت. سانت&

۱۵۰۶۰۸

Page 95: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع

۱۵۰۶۰۸و ۱۵۰۶۰۶ال& ۱۵۰۶۰۳های بها به ردیف اضافهافزودن& چنانچه در تولید قیر خالص استفاده شده از مواد

متر ضخامت آسفالت. استفاده شده باشد، به ازای هر سانت&

۱۵۰۶۰۹

مترمربع

چنانچه در ۱۵۰۶۰۶تا ۱۵۰۶۰۳های بها به ردیف اضافهالیفین استفاده پل&- تولید بتن آسفالت& از الیاف مرکب آرامید

متر ضخامت آسفالت شده باشد، به ازای هر سانت&

۱۵۰۶۱۱

مترمربع ۲۷,۲۰۰

ای به ازای تهیه و اجرای ماسه آسفالت& از مصالح رودخانه متر ضخامت آسفالت. هر سانت&

۱۵۰۶۱۲

کیلوگرم ۲۳,۳۵۰

۰تهیه، حمل و افزودن پودر الستیW (تولید داخل) با سایز میUرون و افزودن& شیمیایی مربوطه به قیر مصرف&. ۴۰تا

۱۵۰۶۱۳

تن ۱۱۷,۰۰۰

، هرگاه از ۱۵۰۴۰۴تا ۱۵۰۴۰۱های بها به ردیف اضافهای استفاده مصالح سنگ کوه& به جای مصالح رودخانه

شود.

۱۵۰۷۰۱

مترمربع ۲,۵۴۰

تا ۱۵۰۶۰۱، ۱۵۰۵۰۲، ۱۵۰۵۰۱های بها به ردیف اضافه، هرگاه از مصالح سنگ ۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۸، ۱۵۰۶۰۶

ای استفاده شود. کوه& به جای مصالح رودخانه

۱۵۰۷۰۲

مترمربع ۱,۴۶۰

تا ۱۵۰۶۰۱، ۱۵۰۵۰۲، ۱۵۰۵۰۱های بها به ردیف اضافهکیلوگرم ۰٫۱بابت اضافه هر ۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۸، ۱۵۰۶۰۶

متر قیر مصرف& در هر مترمربع آسفالت، به ازای هر سانت& کیلوگرم به تناسب محاسبه میشود). ۰٫۱ضخامت. (کسر

۱۵۰۸۰۱

مترمربع - ۱,۴۶۰

تا ۱۵۰۶۰۱، ۱۵۰۵۰۲، ۱۵۰۵۰۱های کسر بها به ردیفکیلوگرم ۰٫۱بابت کسر هر ۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۸، ۱۵۰۶۰۶

متر قیر مصرف& در هر مترمربع آسفالت، به ازای هر سانت& کیلوگرم به تناسب محاسبه میشود). ۰٫۱ضخامت. (کسر

۱۵۰۸۰۲

مترمربع ۲,۸۵۰

۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۶تا ۱۵۰۶۰۱های بها به ردیف اضافه ۲۰گیریها چنانچه مساحت لUه اجرای آسفالت در لUهبابت

مترمربع و کمتر باشد.

۱۵۰۸۰۳

مترمربع - ۲,۴۳۰

۱۵۰۶۰۸، ۱۵۰۶۰۶تا ۱۵۰۶۰۱های شماره کسربها به ردیف ۲۵چنانچه مصالح ریزدانه آسفالت مطابق بند ۱۵۰۶۱۲و

مقدمه فصل تفکیW نشده و یا صورتجلسه مربوطه تنظیم نشود.

۱۵۰۸۰۴

مترمربع ۱,۴۲۰

۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۶تا ۱۵۰۶۰۱های بها به ردیف اضافهگیریها چنانچه مساحت لUه بابت اجرای آسفالت در لUه

مترمربع باشد. ۵۰مترمربع و کمتر از ۲۰بیشتر از

۱۵۰۸۰۵

Page 96: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۸۵

۱۵۰۶۱۲و ۱۵۰۶۰۶تا ۱۵۰۶۰۱های بها به ردیف اضافهگیریها چنانچه مساحت لUه لUهبابت اجرای آسفالت در

مترمربع باشد. ۵۰بیشتر از

۱۵۰۸۰۶

کیلوگرم ۱,۲۴۰

تهیه فیلر از سیمان و اضافه نمودن آن به مصالح آسفالت در کارخانه.

۱۵۰۹۰۱

کیلوگرم ۷۲۰

تهیه فیلر از پودر آهW شUفته و اضافه نمودن آن به مصالح آسفالت در کارخانه.

۱۵۰۹۰۲

مترمربع ۳,۰۹۰

بازیافت آسفالت تراشیده شده با دستگاه بازیافت سرد، ها و آوری آسفالت کنده شده و خرد کردن کلوخه شامل جمع

مخلوط کردن آن با مواد اضاف& مانند قیر امولسیون، سیمان، دانه جدید به صورت شUسته بدون محاسبه آهW و سنگ

ازای هر مواد اضاف& و نیز پخش با فینیشر و کوبیدن آن به متر ضخامت آسفالت. سانت&

۱۵۱۰۰۱

مترمربع ۵,۹۹۰

بازیافت آسفالت با دستگاه بازیافت سرد، شامل تراش، خرد ها و مخلوط کردن آن با مواد اضاف& مانند کف کردن کلوخه

قیر، سیمان و آهW بدون محاسبه مواد اضاف& و نیز پخش و آسفالت.متر ضخامت کوبیدن آن به ازی هر سانت&

۱۵۱۰۰۲

مترمربع ۱۷,۲۰۰

برداشت مصالح زیر آسفالت با دستگاه بازیافت سرد و کیلوگرم قیر که به صورت کف درآمده، ۰٫۹آغشتن آن با

متر بدون محاسبه برای هر متر مربع به ضخامت یW سانت& مواد اضاف& دی_ر و پخش و کوبیدن.

۱۵۱۰۰۳

کیلوگرم ۱,۳۷۰

به ازای هر ۱۵۱۰۰۳تا ۱۵۱۰۰۱های ردیفبها به اضافه کیلوگرم سیمان که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه شود.

۱۵۱۰۰۴

کیلوگرم ۱,۲۱۰

به ازای هر ۱۵۱۰۰۳تا ۱۵۱۰۰۱های بها به ردیف اضافهکیلوگرم آهW شUفته که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه

شود.

۱۵۱۰۰۵

کیلوگرم ۱۲۵

به ازای هر کیلوگرم سنگ ۱۵۱۰۰۱ ردیفبها به اضافه شUسته که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه شود.

۱۵۱۰۰۷

کیلوگرم ۱۶,۴۰۰

به ازای هر کیلوگرم قیر ۱۵۱۰۰۱ بها به ردیف اضافه امولسیون که به مخلوط آسفالت بازیافت اضافه شود.

۱۵۱۰۰۸

کیلوگرم ۱۵,۴۰۰

ازای هر کیلوگرم قیر که به به ۱۵۱۰۰۲ بها به ردیف اضافهصورت کف قیر درآمده و به مخلوط آسفالت بازیافت

اضافه شود.

۱۵۱۰۰۹

Page 97: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. آسفالت پانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۱,۵۴۰

کیلوگرم قیر که ۰٫۱به ازای هر ۱۵۱۰۰۳ بها به ردیف اضافهکیلوگرم در هر ۰٫۹به صورت کف قیر درآمده و عالوه بر

مصرف متر مصالح زیرسازی مترمربع به ضخامت یW سانت& شود.

۱۵۱۰۱۰

مترمربع - ۱,۵۴۰

کیلوگرم قیر که ۰٫۱به ازای هر ۱۵۱۰۰۳ کسر بها به ردیفکیلوگرم در هر ۰٫۹به صورت کف قیر درآمده و کمتر از

متر در مصالح زیرسازی مترمربع به ضخامت یW سانت& مصرف شود.

۱۵۱۰۱۱

مترمربع ۲۵,۲۰۰

متر هر یW سانت&بازیافت گرم درجای آسفالت به ازای ضخامت.

۱۵۱۱۰۱

۲,۸۲۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۱۰از یW کیلومتر تا

۱۵۱۲۰۱

۲,۳۸۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰تا ۱۰از

۱۵۱۲۰۲

۲,۱۷۰

-مترمUعب کیلومتر

های آسفالت&، بیش حمل مصالح (طبق مقدمه فصل) در راه کیلومتر. ۳۰از

۱۵۱۲۰۳

Page 98: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کاری . عایق شانزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۵

کاری . عایق شانزدهم فصل

&���� 1. U��M �� ��� �� $��&C� $���&�'� ���,# � )Overlap(;�8"# � ���� � [�� ��� D,� �� *� QD# � �� $7 ��&� *�&O �� �� � ��� � ���,#

/� ���V�10 $���� .���� ��'� ��#

2. �7V# �/���� �"� �!���� � 1W� ���� U��M ��� ��� UVC � [�� ��(�� ��� D,� �� *�&O � �� c+@ ���� 7�8� � $���&�'� ��

.��� �� ��� % ��� �&A7# ��� .

3. ��� .��� ���� �� ��� % ��� � 4�=�� 4�'> �� ��� -&W� NM� $,� /� Nu�6 � f�&# � $7R7# � ;� �7��# � ���� ~"� � �&� �J� $����

���� ��&(O U'M � ;� �7��# � �7R�� � %��6 ��� �!���� �c"� .

4. }� # ��&# �"6 ���,# .��� �� �� ��� % ��� � _� �� k��# ��# U��M ��� $��&C� UVC *� QD# $7 $#&'M � ����� $��'�!��

��D�) ���'� 55 $# �( .����

Page 99: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کاری . عایق شانزدهم فصل ۱۳۹۷سال آهن و باند فرودگاه فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۶

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۱۶۰۱۰۱ قیری.عایق کاری رطوبت& با یW قشر اندود مترمربع ۴۳,۲۰۰

مترمربع ۱۴۱,۰۰۰

عایق کاری رطوبت& با دو قشر اندود قیری و یW الیه گون&.

۱۶۰۱۰۲

۱۶۰۱۰۳ عایق کاری رطوبت& با سه قشر اندود قیری و دوالیه گون&. مترمربع ۲۳۲,۰۰۰

Page 100: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

گیر و سطوح پروازی ها، نقاط مه پل ها، فصل هفدهم. تاسیسات تونل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۷

گیر و سطوح پروازی ها، نقاط مه ها، پل فصل هفدهم. تاسیسات تونل

&����

1. ��� .��� 170101� %#�� "�> � Y � ��F��� �&�> �&>&#� �"#e> �&�> %�&> � ;�"<�� ��F��� ��� ;���� ;�'�!�� %�&> ��$�

B&C � ��`� ;� �� /� ��V# ��`� %�&> �� ���� %�&> ��D"� /� 300 ��# ����� ;��� �� �A� ���� B&C %�&> �/���� P"� $7"� ��S�

��� � _� ��7> � � ��� �Vc� ��D"� ��� � � ����> �> 4�'>� %#�� %�&>� �!���� $# .�&� �� ��&# B&C �� ��>&� �S> /� 300 �S�#

�8"� j��7< \"QD> UVC ^�7�# ����D# �&�> %�&> �� ��F��� i�&�> �&>&# ���J ����� �� *�&O 4�=�� d�&> ���X��'"� 7�8�

;� UVC .��� ��� �!���� ���� ���&! �7'J .�� �&�> 7�8� %�&> ��F�S�� /� ���`�S�� �� � $���T.B.M $S# ��S`� �S� ���&S�

$# �!���� .��� ��� ^��� �&�.

2. .��� ��� �� Y(X# ��# /� �&A7#170101 $# %�&> %!�� ��� 4�'> �� ��� 4�'> kW,# �� $+�&> j��7< B��# �&C � .����70

� k��# ��#1000 $���@� *�"+'M 4�'>� /� �(� .��� ��� �� ��� ��R) ���,# ���� �A� ��&# ���� /� +O� ��#70000 YS(X# ��#

.�&� ���&!

3. ��� .��� 170201� %#�� "�> � Y � %���� $��7��� %�&> /� NM�) %�&> �� ��� ��`� �� ��F���T.B.M(� �7��# �&>&# ��S��

�%��� a#9 � ���� %���� 4/9 � �"#e> $��7��� �� %�&> 4�'> ���� ; ;�'�!��� ;��� �� �A� ���� B&C %�&> �/���� P"� $7"� ���

���. ��� ��� .���� ��7> ��� _� ��� � � �Vc� ���� ��D"� � ����> �> 4�'>� %#�� %�&> �!���� $# �&�.

4. .��� ��� �� ��170101 �170201 .��� ��� ���� ���� 4/9 � +��# �7< �� �� ��� k'@ � Y � 7�8�

5. ��� "�> � Y � *�c"�e> �&�> %�&> �� ��� ;���� ���� ������ �� Yc� ��&# �� ���`��� /� ���� ��� ��� *�c"�e> $X"��X#

�""(> � ������ $# �&�.

6. ��� "�> � Y � *�c"�e> $��7��� Z�,� # �"� � -&W� /���� �� ���� ����� ����� �� Yc� ��&# �� ���`��� /� ���� �S��

*�c"�e> ��� $6�� �""(> � ������ $# �&�.

Page 101: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

پروازیگیر و سطوح ها، نقاط مه ها، پل فصل هفدهم. تاسیسات تونل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۸

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمUعب ۳۳,۲۰۰

ها برای دوره اجرای عملیات تهویه تونلتهیه وسایل و ساختمان.

۱۷۰۱۰۱

مترطول ۸۹۲,۰۰۰

ها برای تهیه و نصب وسایل الزم و تامین روشنایی تونل دوره ساختمان.

۱۷۰۲۰۱

درصد - ۳۰

در صورتیUه مقطع نهایی تونل ۱۷۰۲۰۱کسر بها به ردیف مترمربع باشد. ۲۵کمتر از

۱۷۰۲۰۲

درصد ۷

های تهویه و روشنایی درتونل هرگاه به ردیف بها اضافهمتر باشد، ۲۵۰فاصله از نزدیUترین دهانه دسترس& بیش از

متر ۲۵۰متر دوم یUبار، ۲۵۰متر. برای ۲۵۰به ازای هر های بیشتر. سوم دوبار، و به همین ترتیب برای طول

۱۷۰۳۰۱

Page 102: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل ۱۳۹۷سال آهن و باند فرودگاه فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۹۹

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل

&���� 1. ��� ;�'�!�� �� I&J&# .��� �� 180101 �>180103 @&> �� � D,� � *� QD# � ���`��� �� � ���� /� �� i��� ��� ;�'�!�� � ��

;�#/ "�> 7�8� ������ ��@� ��� G�� ��� ��� ������ � *�&O � � I&W,# .��� ����� �� � �� Z&��# [�� $# .�&�

2. "�> 4�'> 1)� # %���� � 4/9 ��@� � %#�� ;�'�!�� �� I&J&# .��� �� 180101 �>180103���M � � ��� ��X��'"� ��� � Z&��# � �

�Vc� ��D"� ;�'�!�� �� ��� *�&O �� � �"(J� �!���� � �&A7# $# .�&�

3. �'"6 "�> Y � � Nu5M � ��&+��> $��'7��� Y">�> � � �!���� ��/ $# .�&�

3S1. ��� $� $7� $� � /�� ��&)�� @&> �� &+��> D,� � *� QD# � ���`��� �� � .��� /� �� % �� Z&��# B�'M� �� � Y��J $�J� 3/1

V��R# $# .�&�

3S2. 7�8� "�> Y � � ��� 8+ ^����� &+��> .��� Z&��# % /� � ����� �9& _V� .

3S3. 7�8� ��� ��� ^����� &+��> .��� Z&��# % /� � 6�`�# B�'M� �� Y��J $�J� 3/1.

3S4. 7�8� "�> %'� � Y � � iR`O ~"� �� �&+��> ���# � �� 4/9 ^����� i��!��� ���! �&��� ���/�� B�'M� �� � Y��J 15/1 V��R#

$# ��� .�&� 7�8� B&'D# %��(> ���� � ���Y��J ���� � ��&V $'� U+(> ;� � ;�'"� �� .��"�

4. 7�8� ��@� ��`� $V��@ ��� %�� ����) ���`��� �� �( .��� /� �� Z&��# % �� ����� �9& _V� �!���� $# .�&�

5. �/���� �"� .��� �� d! $D� kW,7# f��7�# � Yc� ^��� �� ��&# B&C 1W� �� ��� ��� 4�=�� $# .�&�

6. $`"� ��������� ��F�� d! $D� }� # ��&# ��� �� % ��� ��&# �� ����������� ��� $+# ;���� � ���'� 339 �3758 ��&# �� �

��� 4�� $+# ��������� 3757 $# .����

7. ���# �"V�5� /� �&A7# mX(7# ��77� $# ���� � ��� /� �� ��� m7@ /� D"� %"XD> ��� ��� � ��� 4�� $X"��> ��� � ���� ������

;�8"# }� # $����� B��(# 400 4�� k��#��# �� $# ��� ��&# �� � ���� 4�� ��5M $����� �� � ;�8"# �& B��(# 20;/� % ��� ��� 8"� ��

D"� � ��� �� Z&+Q# $# .����

8. �#�QJ ��� .��� �� 180301 �>180306 �����1500 ;��X"# ��5/1 $+"# ��� ��# .

9. �#�QJ ��� .��� �� 180401 �>180404 �180501 �180502 �����3000 ;��X"# ��3 $+"# ��� ��# .

10. �#�QJ ��� .��� �� 180601 �180602 �����6000 ;��X"# ��6 $+"# ��# �.��� �� 180603 �180604 �����4000 ;��X"# ��4

$+"# ��# ��� �&A7# ��� . $# V��R# ��� ��� 1W� ^��� �� ��� 7�8� .�&�

11. ��� ��&# �� �#�QJ ��� _D! ��� %6��� �����350 ;��X"# $# $)� ���� ������ �� ��� �� �#�QJ _D! B��(# 450 ;��X"#

��� �&A7# ��� .

12. ��� ��� $u8@�� �#�QJ ��� �����3500 ;��X"# ��5/3 $+"# ��� �&A7# ��# .

13. j��7< �#�QJ UVC ��F�� ��� ��� ����,# /� ��D"� �� ��'� �#���� �&��� ��� ���� ;� �� .��� /� ��V��7�# �� V��R# �&�G# $# .�&�

14. .��� �� �� 180401 �>180404 �180501 �180502 �180601 �180602 ��� �"7j'� � �'���� 7�8� &D�c� ��� ��c� 8"#�

� ��M $�� ��� �A��� ��� ���#� � &D�c� ;�D� ��@� *�&O �� .��� � 4�M � ��c� /��.��� �'���� /� ���`�� �� �&�G# ��30 �O��

.�� ���&! �&A7# ����c�

Page 103: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل ۱۳۹۷سال آهن و باند فرودگاه فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۰

15. 7�8� ���8"'> ��� ��c� ��/ 8"#� � ��M $�� �'"6 �� ��� �&A7# �� ��� .

16 .��� �� .180901 ��� $# �&A7# ��� _� ��O � ��� 4�'> 1W� ^��� �� N� �� ������6 �� .�&�

Page 104: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۱۸۰۱۰۱ ساختمان راهدارخانه.تهیه مصالح و اجرای دستگاه

۱۸۰۱۰۲ تهیه مصالح و اجرای ساختمان بین راه. دستگاه

۱۸۰۱۰۳ تهیه مصالح و اجرای ساختمان پسـت نگهبان&. دستگاه

۱۸۰۲۰۱ تهیه و نصـب نوار شبرنـ]. مترمربع ۸۲۲,۵۰۰

۱۸۰۲۰۲ تهیه مصالح و رنـ] آمیزی با رنـ] شبرنـ]. مترمربع ۵۷۲,۰۰۰

مترطول ۳۲,۶۰۰

۱۲تهیه مصالح خط کش& منقطع و متناوب به عرض ۱۸متر، با رنگ گرم ترافیU& همراه باگالسبید بادوام سانت& ماهه.

۱۸۰۳۰۱

مترطول ۲۹,۲۰۰

۱۲تهیه مصالح خط کش& متصل و مداوم به عرض ۱۸متر، با رنگ گرم ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت& ماهه.

۱۸۰۳۰۲

مترطول ۲,۶۲۰

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۳۰۱بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۳۰۳

مترطول ۲,۳۹۰

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۳۰۲بها به ردیف اضافهازای هر متر باشد به سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۳۰۴

مترمربع ۲۶۴,۰۰۰

تهیه مصالح خط کش& منقطع و متناوب به عرض بیشتر از متر، با رنگ گرم ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت& ۲۰ ماهه برحسب سطح رنگ شده. ۱۸

۱۸۰۳۰۵

مترمربع ۲۴۰,۰۰۰

۲۰بیشتر از تهیه مصالح خط کش& متصل و مداوم به عرض ۱۸متر، با رنگ گرم ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت&

ماهه برحسب سطح رنگ شده.

۱۸۰۳۰۶

مترطول ۶۵,۸۰۰

۱۲تهیه مصالح وخط کش& منقطع و متناوب به عرض متر، با رنگ گرم ترافیU& به روش اسUرید ساده سانت&

ماهه. ۳۶همراه با گالسبید با دوام

۱۸۰۴۰۱

مترطول ۶۱,۹۰۰

۱۲تهیه مصالح خط کش& متصل و مداوم به عرض متر، با رنگ گرم ترافیU& به روش اسUرید ساده سانت&

ماهه. ۳۶همراه با گالسبید با دوام

۱۸۰۴۰۲

مترطول ۵,۳۳۰

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۴۰۱بها به ردیف اضافههر متر باشد به ازای سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۴۰۳

Page 105: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترطول ۵,۱۱۰

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۴۰۲بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۴۰۴

مترطول ۱۰۴,۰۰۰

دار شیاری (پر و خال&) به تهیه مصالح خط کش& نقشمتر با رنگ گرم سانت& ۱۵عرض روش اکستروژن به

ماهه. ۳۶ترافیU& همراه با گالسبید با دوام

۱۸۰۵۰۱

مترطول ۶,۹۰۰

۱۵وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۵۰۱بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر تا سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۵۰۲

مترطول ۲۰۰,۵۰۰

ای) به روش اسUرید کش& برجسته (لقمهتهیه مصالح خط متر با رنگ گرم ترافیU& سانت& ۱۵یا اکستروژن به عرض

۶۰۰۰ماهه و ضخامت ۳۶همراه با گالسبید با دوام میUرون.

۱۸۰۶۰۱

مترطول ۱۳,۲۰۰

۱۵وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۶۰۱بها به ردیف اضافهازای هر متر باشد به سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۶۰۲

مترطول ۱۳۹,۵۰۰

ای) به روش اسUرید تهیه مصالح خط کش& برجسته (لقمهگرم ترافیU& رنگ متر با سانت& ۱۵یا اکستروژن به عرض

۴۰۰۰ماهه و ضخامت ۳۶همراه با گالسبید با دوام میUرون.

۱۸۰۶۰۳

مترطول ۹,۱۸۰

۱۵وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۶۰۳بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۶۰۴

مترطول ۱۰,۸۰۰

۱۲تهیه مصالح وخط کش& منقطع و متناوب به عرض ۱۲متر، با رنگ سرد ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت& ماهه.

۱۸۰۷۰۱

مترطول ۱۰,۲۰۰

۱۲مصالح خط کش& متصل و مداوم به عرض تهیه ۱۲متر، با رنگ سرد ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت& ماهه.

۱۸۰۷۰۲

مترطول ۸۹۵

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۷۰۱بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۷۰۳

مترطول ۸۵۵

۱۲وقت& عرض رنگ بیشتر از ۱۸۰۷۰۲بها به ردیف اضافهمتر باشد به ازای هر سانت& ۲۰متر و حداکثر سانت& متر اضافه عرض. سانت&

۱۸۰۷۰۴

Page 106: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ایمن, و تجهیزات ها، عالیم . ساختمان هجدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۳

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۸۷,۲۰۰

تهیه مصالح وخط کش& منقطع و متناوب به عرض بیشتر از دوام متر، با رنگ سرد ترافیU& همراه با گالسبید با سانت& ۲۰ ماهه برحسب سطح رنگ شده. ۱۲

۱۸۰۷۰۵

مترمربع ۸۳,۳۰۰

تهیه مصالح و خط کش& متصل و مداوم به عرض بیشتر از متر، با رنگ سرد ترافیU& همراه با گالسبید با دوام سانت& ۲۰ ماهه برحسب سطح رنگ شده. ۱۲

۱۸۰۷۰۶

مترمربع ۱۱۱,۰۰۰

نوشته، ... با ، فلش، خط تهیه مصالح و خط کش& نقوشماهه ۱۲رنگ سرد ترافیU& همراه با گالسبید با دوام

برحسب سطح رنگ شده.

۱۸۰۷۰۷

مترمربع

های خط کش& همراه با گالسبید، در کسر بها به ردیف صورت& که در خط کش&، از گالسبید استفاده نشود.

۱۸۰۷۰۸

مترمربع ۹۹,۷۰۰

سطوح پرواز با تهیه مصالح ، خط کش& و عالمتگذاری رنگهای سرد ترافیU&، بدون مصرف گالسبید، برحسب

سطح رنگ شده.

۱۸۰۸۰۱

مترمربع ۵۳۹,۵۰۰

تهیه مصالح و اجرای خط کش& با رنگ دوجزئ& برپایه ماهه برحسب سطح رنگ شده. ۱۸رزین آکریلیW با دوام

۱۸۰۹۰۱

Page 107: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. متفرقه نوزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۴

. متفرقه نوزدهم فصل

&����

1. .��� �� �� ��@� ��� ��/ �J 7�8� � ^�� ���V'� �� ;�/ ���#� �&A7# � /�� -&W� ��� ��� 8"#� ��� �A� �� � ��� ��� �

j��7< -&W� 8+ �+M � ��/ $��/ \"QD> �� ^�7�# ��/ � /�"� ��#���� �"�e> � ���D# $���/ ���� ��� ����� ;� Yc� �� /� ��&#

.��� �� ��/ $���/ �!���� .�� ���&!

2. ��� .��� ���� �� 190401 �190402Yc� �� � ;/� ����� 8+ ��/ $���/ ��� �!���� � $# .�&�

3. ��� .��� ���� �� 190403 �>190406Yc� �� � ;/� ����� 8+ ��/ �J ��� �� 8"#� ��� �!���� � $# .�&�

4 .��� .191101 �'c6 �� *�"+'M ��@� %R# /� $DX�� ��� � %�&> .+�Q# �� "+Q> ;�X#� � ��&� $`7# Y"� ����

� � $DX�� -�C ^��� �� � ��� ��� $7"� P"� (��"� �X��> �� ���s a'�) ]�� �� � ����� ����� �&@� f� $+,s

$# ��@� ���"�� �#���� Y�& > � ���D# ^�7�# �"��> 7�8� � �&� ������ �&A7# ���� ��� �� ��/ ���&# /� $��� ��

: ���

- �$DX�� ]�� $���C

- ��� a'� Y � � "�>

- %R# �� %R# �`� �a'� Y � ��

- a'� *��"'(> � ����F� � /���� ��� )&) � �� ���

- a'� $� # �!&� �� ��� 7�8� ���

- a'� ��=# /���� ��� � $��=��@ ���

- a'� Y � %R# � f� ����� ��� B��&� �� B���� �`� 7�8� ���

- .���� /�"� ��&# $DX�� 1"RO ��@� ��� � $>�"+'M �&� �� $+� �&C � � $DX�� N�c"� ��� k'@

5.���� c+@ *�&O ;� ��7��'� �� ���D# ^�7�# �&�� �� ��/�� $�c��� ��� E��'� f� ���,# .

6 .��� .191102 _� $# �!���� %�&> ����� ���� �� ��� .����

7.��� �� . ���'� ��190203 �>190209 �191201 �>191206 � Z&��#_�D)�� � �#&��9� ���#&��9� Z�cV�� /�� *�(W6 /� $,"`+>

_"��9NR �� �CR ��� ���'� � ����������� B���@ �� %#�� ��VW�� _"��9 $X"��X# *�"O& ! �"� /� ���� � ��� �9& ��BSEN

1337-3 �AASHTO M251 ;��&�� $7 *�V��R# <��� ;�&� ���'� .���� ���� �/���� �� ;� �,��W# � (��77��")&> d�&> ��� "�>) ��

;��&�� .���� ��� ��R) *�(W6 $7 *�V��R# �� ���� Y � ;�#/ �� �&� �#� .��� $#�8)� D,� �� ��

� UVC � ��� ����� �&'� ���� ������ � ��� ���� *�(W6 /� ���'� ��������EN 1337-3 :�&� 4�=�� ��/ *�#�8)� �

5±65 Hardness shore A

�� ���17 �������� Tensile strengh

������25 ���� Compression set

/� P"�350 �O�� Elongation

Pphm 25 Ozone test:Elongation 30% 96H. 40±2 ºc NR

Pphm 100 Ozone test:Elongation 30% 96H. 40±2 ºc CR

Page 108: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. متفرقه نوزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۵

�� ���. �� ���'�191201 �>191206 8� 4�'>� 7 �� �> +'@ /� Y>��#" �Q> � ]�� �Y � ��Y � �)&� ���� 1W� ;��� /��> ��)�`��

��@� ���#"_ 4�� ��8 ��� ��� ��R).

�"��X��' ������ r�� ��� .�&#$ ;��&�� �� ��� Z�cV�� /���#&��9� )&> /� � ��"��77�� *�# �60 �� ��#��� � ���� ��#� � ��# ��� ����

&R> �#���� ��% .���

Page 109: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. متفرقه نوزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۶

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

دسیمتر مUعب ۱۴۷,۵۰۰

بریدن درزها در روسازیهای بتن& پـس از بتن ریزی با وسایل و ابزار الزم.

۱۹۰۱۰۱

دسیمتر مUعب ۱۲,۹۰۰

تهیه مصالح و پرکردن درزهای کف سازیهای بتن& با ماسه آسفالـت بر حسـب حجم درز.

۱۹۰۱۰۲

دسیمتر مUعب ۱۳۴,۵۰۰

تهیه مصالح و پرکردن درز های کف سازیهای بتن& با آیروالستیW و الستیW متراکم شونده و یا مشابه آنها بر

حسـب حجم درز.

۱۹۰۱۰۳

دسیمتر مUعب ۲۲,۱۰۰

تهیه مصالح و اندود پرایمر و پرکردن درزهای عمیق کف پرکننده مانند سازیهای بتن& با آئروالستیW و مواد

پالستوفوم، برحسـب حجم درز.

۱۹۰۱۰۴

دسیمتر مUعب ۴۷۰,۰۰۰

تهیه و نصب تکیه گاه یا ضربه گیر سازه از مواد االستومری و بدون الیه مسلح کننده.

۱۹۰۲۰۳

دسیمتر مربع ۶,۷۰۰

بابت تسلیح با ورق فوالدی ۱۹۰۲۰۳اضافه بها به ردیف کارخانه ای).متر (تولید به ضخامت ده میل&

۱۹۰۲۰۴

دسیمتر مربع ۱۱,۵۰۰

بابت تسلیح با ورق فوالدی ۱۹۰۲۰۳اضافه بها به ردیف متر (تولید کارخانه ای). به ضخامت بیست میل&

۱۹۰۲۰۵

دسیمتر مUعب ۶۹۰,۰۰۰

های ای االستومری با الیه تهیه و نصب تکیه گاه سازه فوالدی. االستومری و

۱۹۰۲۰۶

دسیمتر مUعب ۹۰۰,۰۰۰

ای االستومری مسلح با امUان تهیه و نصب تکیه گاه سازه اتصال مUانیU& به سازه و بدون ورق اضاف&.

۱۹۰۲۰۷

دسیمتر مUعب ۹۷۰,۰۰۰

ای االستومری مسلح دارای تهیه و نصب تکیه گاه سازه هسته سربی جهت افزایش میرایی.

۱۹۰۲۰۸

دسیمتر مUعب ۱,۲۲۰,۰۰۰

ای مسلح با هسته سربی دارای تکیه گاه سازهتهیه و نصب قابلیت میراگری و اتصال مUانیU& به سازه.

۱۹۰۲۰۹

۱۹۰۳۰۱ تهیه و پخـش مواد بیتوپالستیW در توقـف گاه هواپیما. کیلوگرم ۷۷,۸۰۰

۱۹۰۴۰۱ سمباده یا برس زدن (زنـ] زدایی) سطوح فلزی. کیلوگرم ۶۰۰

کیلوگرم ۲,۳۲۰

سطوح فلزی به روش ماسه پاش& زنـ] زدایی (سندبالسـت).

۱۹۰۴۰۲

کیلوگرم ۸۵۵

تهیه مصالح و اجرای یW دسـت ضد زنـ] روی سطوح فلزی.

۱۹۰۴۰۳

کیلوگرم ۲,۰۸۰

تهیه مصالح و اجرای یW دسـت ضد زنـ] و دو دسـت اکلیل روغن& شامل آستر و و رویه روی کارهای فلزی.

۱۹۰۴۰۴

Page 110: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. متفرقه نوزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۷

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلوگرم ۲,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای یW دسـت ضد زنـ] و دو دسـت رنـ] روغن& شامل آستر و رویه روی کارهای فلزی.

۱۹۰۴۰۵

کیلوگرم ۳,۸۴۰

تهیه مصالح و اجرای دو قشرضد زنـ] مناسـب و دو دسـت رنـ] اپUس& شامل آستر و رویه روی کارهای

فلزی.

۱۹۰۴۰۶

کیلوگرم ۳۱۱,۵۰۰

پالستیU& در ابنیه فن& برای عبور تهیه و کارگذاری لوله آب.

۱۹۰۵۰۱

مترطول ۱۴۴,۰۰۰

متر از جنس پی سانت& ۱۵تهیه ونصب واتراستاپ به عرض وی س&.

۱۹۰۵۰۲

مترطول ۵,۰۵۰

متر اضافه بر برای هر سانت& ۱۹۰۵۰۲بها به ردیف اضافه متر. سانت& ۱۵

۱۹۰۵۰۳

مترطول ۱۴۸,۰۰۰

متر از جنس سانت& ۱۵عرض تهیه و نصب واتراستاپ به .Wالستی

۱۹۰۵۰۴

مترطول ۳,۳۴۰

متر اضافه بر برای هر سانت& ۱۹۰۵۰۴بها به ردیف اضافه متر. سانت& ۱۵

۱۹۰۵۰۵

عدد ۲۶,۲۰۰

گاه& از جنس کائوچو به ابعاد تهیه و نصب بالشتک تکیه متر. سانت& ۱۰×۸٫۵×۲تقریبی

۱۹۰۵۰۶

مترطول ۱۲,۱۰۰

فوم پل& اورتان دارای سلول باز و با مقطع تهیه و نصب متر. سانت& ۴×۴

۱۹۰۵۰۷

کیلوگرم ۱۷۶,۰۰۰

کاری و جاگذاری لوله پالستیU& برای تهیه، سوراخ زهUش&.

۱۹۰۵۰۸

۱۹۱۱۰۱ ها. تهیه لوازم و انجام عملیات آبUش& داخل تونل مترمUعب ۲,۰۲۰

مترطول ۱۲۳,۰۰۰

آب پمپاژ شده به بیرون تهیه و نصب لوله جهت هدایت تونل.

۱۹۱۱۰۲

مترطول ۸,۳۰۰,۰۰۰

۵۰تهیه و نصب درز انبساط االستومری با میزان جابجایی متر. میل&

۱۹۱۲۰۱

مترطول ۱۰,۴۰۰,۰۰۰

تهیه و نصب درز انبساط االستومری با میزان جابجایی متر. میل& ۸۰

۱۹۱۲۰۲

مترطول ۱۵,۰۰۰,۰۰۰

االستومری با میزان جابجایی تهیه و نصب درز انبساط متر. میل& ۱۱۰

۱۹۱۲۰۳

مترطول ۲۰,۰۰۰,۰۰۰

تهیه و نصب درز انبساط االستومری با میزان جابجایی متر. میل& ۱۵۰

۱۹۱۲۰۴

Page 111: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. متفرقه نوزدهم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۰۸

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

مترطول ۲۹,۴۰۰,۰۰۰

تهیه و نصب درز انبساط االستومری با میزان جابجایی متر. میل& ۲۲۰

۱۹۱۲۰۵

مترطول ۳۷,۶۰۰,۰۰۰

و نصب درز انبساط االستومری با میزان جابجایی تهیه متر. میل& ۳۲۰

۱۹۱۲۰۶

Page 112: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و نقل . حمل بیستم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال راه، راه فهرست بهای واحد پایه رشته

۱۰۹

و نقل . حمل بیستم فصل

&���� 1. i7�8� �"���� %'� � /������� � 1)� # %R# /� %�&R> ������ ��V�� �> +O� �> � 30 �"7j'� � ���#&+"� ������ ��V�� /� %R# �> }� # �� �

�'"6 .��� �� % ���� �� ��� ���� ��� �A� �� ���� ��� ��� �) �7���� f� 1)� # � $F7� _�� � 7�8� .( %'� �� ��/�#30

��� ��7> ���#&+"� ��� *9� ;�'"� � Yc� �� ��"6 � ^��� �� ��&# .��� �� ��� % �!���� $# ��� � �&� 1)� # ���� ~"� � �&� 7�8�

%'� �����@ � �!���� .�� ���&Q�

2. ��� f� �"7j'� � 1)� # $F7� ��� $��7� � ���D6 � $��&,> ^�����/ � ^��� � �)�`�� � 7�8� � �"���� %'� � _� �> /������� � ��#&+"�

%R# �� }� # .��� �� �� % ���� �� ��� ���� ��� �A� �� ���� ��� ��� �&R� . �!���� 7�8� %'� _� �� ��/�# ��� ���#&+"� f� �

1)� # $F7� j'� ��"7 *�(W6 P"� �!�� #�,# �� � % �� Z&��# �""(> ��� ��� .

3. _� �� ����,# 1)� # /� I&J&# �7�1 � V��R# �� 7�8� %'� �� ��/�#30 ���`��� ��&# ��#&+"� $# ���6 � ���"� -�� �""(> ��/ $# .�&�

�""(> ����,# ��� ��� ��7> V��R# 7�8� �� %'� ��� %��6 � ��� ��7��� V��R# 1)� # ����,# �c"� ���&# ���� �� .

3S1. ;�'"�

3S1S1. ;�'"� ��� "�> ��� *�(W6 � P"� �!�� $7�� :

;�'"� ���,# ^����� � ;�'"� ��"M ��� �� �J� � � 6 ��� �O�� }5>� ;�'"� V��R# � $# .�&�

3S1S2. '"�;� ��� "�> *5# ����� $��7� $F7� :

;�'"� ���,# @&> �� � � ;�'"� ��"M *5# �� �J� � � 6 ��� �O�� }5>� ;�'"� V��R# � ��� N=� � *5# ����� �� $��7� � � ;�8"# 30

N=� �O�� %� ����� $��7� $# �&A7# .�&�

3S2. �9&

� �/� _� �� 4��&+"� $� # �9& %"��� � ��F+"# /� � �� B����# I�&�� �7��# � ����"> $������ � $DV� � ��� � )&) � ��� � �� $��&,> �

$)� >� 05/1 4��&+"��"7j'� � %��� �� ���"> $7�� �4��&+"� _� %������ � � ^����� *� QD# D,� � �� $���@� \QD# $# ��&�

���� %'� $# �&A7# � .�&�

3S36 .�"

� �/� _� �� 4��&+"� � �"6 ^����� D,� *� QD# � �""(> $# ��&�05/1 4��&+"� ���� %'� $# �&A7# .�&�

3S3-1.��� ��� ��&� %'� ( ���"6) ;&"c)&#� �"6 �B&+R# �"6 �=� � $>�&O �� . ��200201 �200202 Y��J B�'M� ��3/1 V��R#

$# .�&�

4. %'� ��V# ;�'"� ��� � �!���� i7�8� %'� � � -�� �""(> ��/ $# .�&�

4S1. $>�&O �� � ;�'"� N",�c# �&C � ��!��� /� �� $+!�� �����! %'� ��V# ��&� %R# � ��!��� Z&��# ��� ��� �� . �)�� %R# ���!

���� � �5V6 ^�7�# �"�e> Y�& > � ���D# .���� �#����

4S2. $>�&O �� � ;�'"� N",�c# �&C � ��!��� /� �� $+!�� �����! %'� ��V# ��&D� %R# _��8� ���> ��!��� ;�'"� $+!�� �) ;�'"�

��&# ;�#/ �� �� �A� $# �")&> ���! .�&����&! �(�7�

5. %'� ��V# �9& ��� � �!���� i7�8� %'� -�� � �""(> ��/ $# .�&�

Page 113: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و نقل . حمل بیستم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال راه، راه فهرست بهای واحد پایه رشته

۱۱۰

5S1. $>�&O �� � �9& �N",�c# �&C � /�;���77� �")&> $+!�� �� 9�� ^�&������! %'� ��V# ��&� ��� /� ���! ;���77� �")&>$+!��

%R# �")&> ��� � �����! 9�� ^�&�� %R# %�&R> ���&!��� �� .�&� �)�� %R# %�&R> �� ���! ����%V6 /� � ^�7�# �"�e> � ���D#

Y�& > .���� �#����

5S2. $>�&O �� � N",�c# �&C � �9& /� ;���77� �")&>$+!�� �� 9�� ^�&������! %'� ��V# ��&D� ������ � �9& �")&> %R# ����X��8�

�A� ��&# �9& � ���$# �")&> �� ��!��� .�7� $# f&cR# ;���77��")&> �8@ 8"� �9& ��&� �� .��&�

6. %R# �"6 ���!B��@ � P"� ��� �� $��� �!�� � ���� ^�7�# �"�e> Y�& > � ���D# %'� ��V# .���� �#���� %R# �"6 %�&R> ;� %R#)

��FD�9�� ��� �A� �� ( $# .�&�

7. �7V# �""(> ��c# %'� _��8� � ���> ��� UVC ���!� <��� ��c# *��/� ��� �/����� ��� ��� ��&# �� � � $��� � <��� �� ���

��� $��c# � ��� ;� �""(> �� ��D� ��� ���� �A� �� �� � ��>&� ���> +O� UVC � ^�7�# �A� +O� ����D# ;� �""(> �� $# .�&�

8. ��� %'� ;�'"� + $>�&O �� � ��c# %'� ��V#)– (� ,# �>450 UVC ����� ��#&+"� .��� �� %'� ��� *9� ;�'"� � $����

�!���� $# ��c# ��� � �&� %'� /� ��D"�450 ^��� �� ����� ��#&+"� .��� �� %'� ��� *9� ;�'"� � $���� � �� �B�'M Y��J 50/1 �

.��� �'"6 ��� �Z&��# ��4�'> B&C �"c#� m� �c� /�30 �!���� ��#&+"� $# .�&�

9. $>�&O �� � %'� 1)� # ��� �� �� $��! $7� � 4�=�� Yc� �� ��&� ��� ��&# .��� �� ��� % �J� � 30 �!���� ��O��

$# .�&�

10. $>�&O �� � *���� � /�"� �"6 "+Q> ��� � �&� ���`��� ����@ �� ���X��> /� �� �&� %'� ������ � �b& Q# ���X��> d�&> �"6

.��� ^����� ;� ��� ����V� ;��� Y��J B�'M� �� % ��� ��30/1 $# �!���� .�&�

11. /� P"� %'� +O� �� $+�� %'� ���500 .��� ��7> ���#&+"� 200302 ��200304$# B�'M� +O� 4�'> ��� � .�&�

12.��� �� . 7�8� $#�'> �$����� %'� �� +'@ /�) �F�� l+V# � ��� ������ ��R) ,+(�# ���&M � "+Q> �%'� ��"���� � Z&��# ��

,W7# Y��J .�c"� �!���� %��6 (�

Page 114: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و نقل . حمل بیستم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۱

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

کیلومتر - تن ۱,۲۵۰

کیلومتر ۳۰حمل آهن االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازادبر کیلومتر. ۷۵تا فاصله

۲۰۰۱۰۱

کیلومتر - تن ۸۴۵

۷۵حمل آهن االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازاد بر کیلومتر. ۱۵۰کیلومتر تا فاصله

۲۰۰۱۰۲

کیلومتر - تن ۵۳۰

۱۵۰حمل آهن االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازادبر کیلومتر. ۳۰۰کیلومتر تا فاصله

۲۰۰۱۰۳

کیلومتر - تن ۴۴۰

۳۰۰االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازادبرحمل آهن کیلومتر. ۴۵۰کیلومتر تا فاصله

۲۰۰۱۰۴

کیلومتر - تن ۳۷۵

۴۵۰حمل آهن االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازاد بر کیلومتر. ۷۵۰کیلومتر تا فاصله

۲۰۰۱۰۵

کیلومتر - تن ۳۱۵

۷۵۰حمل آهن االت، سیمان پاکت& نسبـت به مازادبر کیلومتر.

۲۰۰۱۰۶

۲۰۰۲۰۱ کیلومتر. ۷۵کیلومتر تا فاصله ۳۰حمل قیرفله نسبـت به مازاد کیلومتر - تن ۲,۱۶۰

کیلومتر - تن ۱,۵۱۰

۱۵۰کیلومتر تا فاصله ۷۵حمل قیرفله نسبـت به مازاد کیلومتر.

۲۰۰۲۰۲

کیلومتر - تن ۹۸۵

۳۰۰کیلومتر تا فاصله ۱۵۰حمل قیرفله نسبـت به مازاد کیلومتر.

۲۰۰۲۰۳

کیلومتر - تن ۷۹۵

۴۵۰کیلومتر تا فاصله ۳۰۰حمل قیرفله نسبـت به مازاد کیلومتر.

۲۰۰۲۰۴

کیلومتر - تن ۶۸۰

۷۵۰کیلومتر تا فاصله ۴۵۰حمل قیرفله نسبـت به مازاد کیلومتر.

۲۰۰۲۰۵

۲۰۰۲۰۶ کیلومتر. ۷۵۰حمل قیر فله نسبـت به مازاد کیلومتر - تن ۵۷۰

۲۰۰۳۰۱ کیلومتر. ۵۰۰حمل ریل& باالست تا کیلومتر - تن ۹۶۰

۲۰۰۳۰۲ کیلومتر. ۵۰۰حمل ریل& باالست بیش از کیلومتر - تن ۹۶۰

کیلومتر - تن ۶۳۸

۵۰۰حمل ریل& خط بسته، ریل، تراورس و سایر ادوات تا کیلومتر.

۲۰۰۳۰۳

کیلومتر - تن ۵۳۲

ریل، تراورس و سایر ادوات بیش از حمل ریل& خط بسته، کیلومتر. ۵۰۰

۲۰۰۳۰۴

۹,۴۵۰

مایل - تن دریایی

حمل دریایی مصالح سنگ&، قیر، آهن آالت و سیمان پاکت& مایل دریایی. ۱۰تا فاصله

۲۰۰۴۰۱

۲,۶۲۵

مایل - تن دریایی

حمل دریایی مصالح سنگ&، قیر، آهن آالت و سیمان پاکت& مایل دریایی. ۳۰تا فاصله مایل ۱۰مازاد بر

۲۰۰۴۰۲

Page 115: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

و نقل . حمل بیستم فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۲

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۲,۱۰۰

مایل - تن دریایی

حمل دریایی مصالح سنگ&، قیر، آهن آالت و سیمان مایل دریایی. ۶۰مایل تا فاصله ۳۰مازاد بر پاکت&

۲۰۰۴۰۳

۱,۷۸۵

مایل - تن دریایی

حمل دریایی مصالح سنگ&، قیر، آهن آالت و سیمان مایل دریایی. ۹۰فاصله مایل تا ۶۰مازاد بر پاکت&

۲۰۰۴۰۴

۱,۷۸۵

مایل - تن دریایی

حمل دریایی مصالح سنگ&، قیر، آهن آالت و سیمان مایل دریایی. ۱۵۰مایل تا فاصله ۹۰مازاد بر پاکت&

۲۰۰۴۰۵

Page 116: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

دستمزدی . کارهای و یZم بیست فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۳

دستمزدی . کارهای و یZم بیست فصل

&����

1 .����� �8'��� % ��� I&J&#��� � $������ P"� $7"� ��� ��� � :

1-1. 1)� # ;� d�&> �� 7�8� � � �#���� "�> $# 4�F7� .�&� "�> ������� ���� ��� � .��� -������� �8'��� �A� ��&# %#�� �

$��=��@ ������� �� /������� � %'� ��"���� ��� � Y � �4/9 �� ��� ����� *�&O � �/����U��W# �7�2-1 ������� %'()��&��� "�> �� �

���% [�� $# &�.�

��� �� :�� V> .��� ����210201 D,� /�"� ��&# *�8"�=> 4�'> �"#�> 7�8� � .��� ��X��'"� ���M �� �����

2 .��� .210202 ^&6 �"u&>&+� %#�� $# 8"� (�&@� *�&O ��) ��.����

Page 117: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

دستمزدی . کارهای و یZم بیست فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۴

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلومتر ۲۱,۵۵۰,۰۰۰

برداری برای اجرای انجام تمام عملیات مورد نیاز نقشهآهن تازه احداث، بازسازی خط یا بهسازی روسازی راهنویس& و تهیه کوبی، ریل از جمله میخآهن، خطوط راه

های نیولمان. جدول

۲۱۰۲۰۱

درصد ۳۰

هایی از مسیر در بخش ۰۲۱۰۲۰۱بها به ردیف اضافه متر باشد. ۴۰۰های افق& کمتر از آهن که دارای قوس راه

۲۱۰۲۰۲

درصد ۵۰

هایی از مسیر در بخش ۰۲۱۰۲۰۱بها به ردیف اضافه واقع شده است. آهن که در داخل تونل راه

۲۱۰۲۰۳

Page 118: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

صل بیست و دوم. ریل، سوزن و ملحقاتف ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۵

فصل بیست و دوم. ریل، سوزن و ملحقات

&����

1 ���� ��� �� ..��� ���'� ��220101 �220102 7�8� $#�'> � 7�8� +'@ /� Y>��# ���$��'� �� %'� ��"���� ������V�� �\"!�>

.��� ��� ��R) "+Q> � +O� �� � d! E���&# ������ %R# �>

2. �.��� �� ��9�� Y��J ��O �% ��� 14/1 $# B�'M� ��X��'"� ���7D"� Y��J � .�&�

Page 119: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

فصل بیست و دوم. ریل، سوزن و ملحقات ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۶

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

تن ۳۷,۰۰۰,۰۰۰

بارگیری، حمل و تخلیه 900Aبا گرید UIC60تهیه ریل در کارگاه مونتاژ خط.

۲۲۰۱۰۱

دستگاه ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

، با ۹به ۱متر و تانژانت ۳۰۰با شعاع UIC60تهیه سوزن تراورس بتن& حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط.

۲۲۰۲۰۱

دستگاه ۲,۰۱۲,۵۰۰,۰۰۰

، با ۹به ۱متر و تانژانت ۳۰۰با شعاع UIC60تهیه سوزن تراورس چوبی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط.

۲۲۰۲۰۲

دستگاه ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰

، با ۹به ۱متر و تانژانت ۱۹۰با شعاع UIC60تهیه سوزن تراورس بتن& حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط.

۲۲۰۲۰۳

دستگاه ۱,۸۹۷,۵۰۰,۰۰۰

، با ۹به ۱متر و تانژانت ۱۹۰با شعاع UIC60تهیه سوزن تراورس چوبی حمل و تخلیه در کارگاه مونتاژ خط.

۲۲۰۲۰۴

۲۲۰۳۰۱ بندی در کارگاه. تهیه پیچ سیستم پابند فنری وسلو و بسته عدد ۲۷,۵۰۰

۲۲۰۳۰۲ بندی در کارگاه. و بسته ۱۴SKLتهیه فنر وسلو عدد ۳۳,۰۰۰

عدد ۲۱,۵۰۰

گاید پلیت پالستیU& سیستم پابند وسلو و بسته بندی تهیه در کارگاه.

۲۲۰۳۰۳

عدد ۱۹,۰۰۰

بندی در تهیه پد پالستیU& سیستم پابند وسلو و بسته کارگاه.

۲۲۰۳۰۴

Page 120: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن و سوم. اجرای روسازی راهفصل بیست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۷

آهن فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه

&����

1.�� �� . 7�8� $#�'> % ��� ����� /���� ��@� �� dV>�# ����&(O � ��� �S!���� S�&��� � �S�� ��S� ��� �A� �� Y>��# ��

.�c"� /�=# �F��

2 7�8� ..��� ^����� *���� ���� � ^����> � %�� � �c� d! ���9�� $+�� %'� $# �!���� � V��R# �N�c"� % �� [��7# �� .�&�

3:/� �&A7# % ��� �� .

��� /���� ��@� *�"+'M S��� /���� ��@� :/� ��� *��VM ��� ����� �/�> ���'>� � ;� /����/ *�"+'M � $����&R# �� ��� 4�

.��� ��"��

���� ��� �� ���&R# �� d! /���� 1)� # $+� v�&(> :/� ��� *��VM d! /��/�� *�"+'M S .�����

d! E�&)� N"A7> � f&"(# *���� v�&(> ���9�� _"X`> *�"+'M �7��# \,� k� *�#��6� 4�=�� : /� ��� *��VM ��� d! /�c�� *�"+'M S

���� ��� �� ���&R# ��.�����

$#.��� � ���� ;� /� _� �� � Z&��# ��� �� .��� ��� \QD# �����@ *�&O � ��

4.��� ��. ^&6 I�(� ^����� ;� ��� � % ��� ��400 B&C ������ ^&6 B&C �� ��5M d! B&C V��R# �� ��� ��� \QD# ��#

$# �&A7# (�&@� *�&O ��) N� ���"u&>&+�.�&�

Page 121: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۸

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلومتر ۹۴,۴۰۰,۰۰۰

(کوبالژ) با سیستم پابند وسلو تهیه خط بسته ۱۴SKL تراورس بتن& و دپو در کنار خط برای استفاده در

روسازی خط آهن تازه احداث شده یا بازسازی خط.

۲۳۰۱۰۱

کیلومتر ۹۱,۶۰۰,۰۰۰

بارگیری باالست از محل دپو، حمل تا محل پخش و پخش ۱۵متر و ضخامت ۳٫۵قشر اول باالست در عرض

فینیشر. در اجرای روسازی خط آهن تازه متر، با سانت& احداث شده.

۲۳۰۲۰۱

کیلومتر ۲۴۸,۹۰۰,۰۰۰

بارگیری خط بسته، تخلیه و نصب خط به روش منقطع با ای، تنظیم درز و بستن اتصال&. در اجرای جرثقیل دروازه

روسازی خط آهن تازه احداث شده.

۲۳۰۳۰۱

کیلومتر ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰

تخلیه و نصب خط به روش منقطع با بارگیری خط بسته، ای، تنظیم درز و بستن اتصال&، در کارهای جرثقیل دروازه

بازسازی خط و در طول& از خط که شعاع افق& خط آهن متر یا کمتر باشد. ۴۰۰

۲۳۰۳۰۲

کیلومتر ۵۵۱,۰۰۰,۰۰۰

بارگیری خط بسته، تخلیه و نصب خط به روش منقطع با درز و بستن اتصال&، در کارهای ای، تنظیم جرثقیل دروازه

بازسازی و در طول& از خط که شعاع افق& خط آهن بیشتر متر باشد. ۴۰۰از

۲۳۰۳۰۳

کیلومتر ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

بارگیری خط بسته، تخلیه و نصب خط به روش منقطع با ای، تنظیم درز و بستن اتصال&، در کارهای جرثقیل دروازه

داخل تونل اجرا شود.بازسازی خط برای طول& که در

۲۳۰۳۰۴

کیلومتر ۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰

آرا و رلواژ ریزی با واگن، تسطیح با خط عملیات باالست. در اجرای روسازی خط آهن ۰۸اول و دوم با زیرکوب

تازه احداث شده.

۲۳۰۴۰۱

کیلومتر ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

آرا و رلواژ ریزی با واگن، تسطیح با خط عملیات باالستدر کارهای بازسازی خط و در ۰۸دوم با زیرکوب اول و

متر یا کمتر ۴۰۰طول& از خط که شعاع افق& خط آهن باشد.

۲۳۰۴۰۲

کیلومتر ۱,۰۶۲,۰۰۰,۰۰۰

آرا و رلواژ ریزی با واگن، تسطیح با خط عملیات باالستدر کارهای بازسازی خط و در ۰۸اول و دوم با زیرکوب

متر ۴۰۰آهن بیشتر از طول& از خط که شعاع افق& خط باشد.

۲۳۰۴۰۳

کیلومتر ۲,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰

آرا و رلواژ ریزی با واگن، تسطیح با خط عملیات باالستدر کارهای بازسازی خط برای ۰۸اول و دوم با زیرکوب

طول& که در داخل تونل اجرا شود.

۲۳۰۴۰۴

Page 122: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۱۹

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

بند ۴,۴۴۰,۰۰۰

جوش کاری توسط ماشین ها و جوش سازی ریل آمادهزدایی جوش طویل. در زن& و تنش الUتریW، روزن&، بغل

اجرای روسازی خط آهن تازه احداث شده.

۲۳۰۵۰۱

بند ۴,۰۵۰,۰۰۰

کاری توسط ماشین جوش ها و جوش سازی ریل آمادهزدایی جوش طویل. در زن& و تنش الUتریW، روزن&، بغل

کارهای بازسازی خط آهن.

۲۳۰۵۰۲

بند ۴,۰۰۰,۰۰۰

اجرای عملیات جوشUاری ریل با جوش ترمیت به همراه کلیه ادوات و ملحقات.

۲۳۰۵۰۳

کیلومتر ۵۱۱,۹۰۰,۰۰۰

، رگالژ شیروان& باالست با ۰۹رلواژ نهایی با زیرکوب آرا و تثبیت خط، توسط ماشین پایدارساز در اجرای خط

روسازی خط آهن تازه احداث .

۲۳۰۶۰۱

کیلومتر ۵۴۲,۰۰۰,۰۰۰

، رگالژ شیروان& باالست با ۰۹رلواژ نهایی با زیرکوب آرا و تثبیت خط، توسط ماشین پایدارساز در بازسازی خط

خط آهن، در طول& از مسیر که شعاع افق& خط بیشتر از متر باشد. ۴۰۰

۲۳۰۶۰۲

کیلومتر ۹۲۷,۰۰۰,۰۰۰

، رگالژ شیروان& باالست با ۰۹رلواژ نهایی با زیرکوب تثبیت خط، توسط ماشین پایدارساز در بازسازی آرا و خط

متر یا کمتر ۴۰۰خط آهن، در طول& از مسیر که شعاع افق& باشد.

۲۳۰۶۰۳

کیلومتر ۱,۳۶۴,۰۰۰,۰۰۰

، رگالژ شیروان& باالست با خط ۰۹رلواژ نهایی با زیرکوب آرا و تثبیت خط، توسط ماشین پایدارساز در بازسازی خط

مسیر که داخل تونل واقع شده است.آهن، برای طول& از

۲۳۰۶۰۴

دستگاه ۱۶۷,۸۰۰,۰۰۰

نصب انواع سوزن با تراورس بتن& و انجام تمام& اقدامات مورد نیاز از جمله باراندازی، مونتاژ، نقشه برداری،

گانه. ریزی و رلواژ سه باالست

۲۳۰۷۰۱

دستگاه ۱۱۹,۹۰۰,۰۰۰

انجام تمام& نصب انواع سوزن با تراورس چوبی و اقدامات مورد نیاز از جمله باراندازی، مونتاژ، نقشه برداری،

گانه. باالست ریزی و رلواژ سه

۲۳۰۷۰۲

عدد ۱,۱۷۰,۰۰۰

fix)تهیه تمام& مصالح، ساخت قطعات نقاط ثابت خط&

point).ن& و نصب آنUپی ،

۲۳۰۸۰۱

کیلومتر ۱۲۸,۸۰۰,۰۰۰

جمع آوری کوپالژهای قدیم& و باالست موجود، بارگیری های مشخص شده، تسطیح بستر و حمل و تخلیه در محل

زن& در طول& از مسیر که شعاع افق& خط بیشتر از و غلتک متر باشد. ۴۰۰

۲۳۰۹۰۱

Page 123: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۰

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلومتر ۲۱۹,۰۰۰,۰۰۰

آوری کوپالژهای قدیم& و باالست موجود، بارگیری و جمعهای مشخص شده، تسطیح بستر و در محلحمل و تخلیه

متر یا ۴۰۰غلتک زن& در طول& از مسیر که شعاع افق& خط کمتر باشد.

۲۳۰۹۰۲

کیلومتر ۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰

جمع آوری کوپالژهای قدیم& و باالست موجود، بارگیری های مشخص شده، تسطیح بستر و حمل و تخلیه در محل

تونل واقع شده و غلتک زن& در طول& از مسیر که داخل است.

۲۳۰۹۰۳

کیلومتر ۹۹,۷۰۰,۰۰۰

بارگیری و حمل خطوط بسته مستعمل به نزدیUترین ها. تخلیه و دپوی آن ایستگاه،

۲۳۱۰۰۱

دستگاه ۱۸,۹۷۰,۰۰۰

آوری، عملیات دمونتاژ سوزن با تراورس چوبی، جمع زن& و تراکم. تسطیح بستر و غلتک

۲۳۱۱۰۱

۲۳۱۲۰۱ تفکیW باالست با دستگاه سرند در عملیات بهسازی خط. کیلومتر ۹۹۹,۳۰۰,۰۰۰

کیلومتر ۴۶,۲۶۰,۰۰۰

تفکیW باالست با دستگاه سرند در عملیات بهسازی خط، چنانچه دستگاه سرند توسط کارفرما تامین شود.

۲۳۱۲۰۲

کیلومتر ۴۱,۲۰۰,۰۰۰

های بتن& جهت تعویض تمام& تراورس تخلیه و توزیع های خط برای عملیات بهسازی خط. تراورس

۲۳۱۳۰۱

قطعه ۳۶,۰۰۰

تخلیه موردی تراورس بتن& و توزیع در محل مورد نیاز برای عملیات بهسازی خط.

۲۳۱۳۰۲

اصله ۲۹,۰۰۰

تخلیه موردی تراورس چوبی و توزیع در محل مورد نیاز برای عملیات بهسازی خط.

۲۳۱۳۰۳

کیلومتر ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰

های های چوبی خط با تراورس تعویض تمام& تراورسها برای عملیات بهسازی بتن& نو با بستن و سفت کردن پیچ

خط.

۲۳۱۳۰۴

کیلومتر ۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰

های بتن& های بتن& خط با تراورس تعویض تمام& تراورسها برای عملیات نو به همراه بستن و سفت کردن پیچ

بهسازی خط.

۲۳۱۳۰۵

اصله ۲۴۲,۰۰۰

تعویض موردی تراورس چوبی فرسوده در عملیات ها. بهسازی خط به همراه بستن و سفت کردن پیچ

۲۳۱۳۰۶

قطعه ۳,۷۶۰,۰۰۰

تعویض موردی تراورس بتن& فرسوده در عملیات بهسازی ها. خط به همراه بستن و سفت کردن پیچ

۲۳۱۳۰۷

کیلومتر ۱۹۰,۵۰۰,۰۰۰

اول و دوم خط، برای عملیات ریزی و رلواژ باالست .۰۸بهسازی با دستگاه زیرکوب

۲۳۱۴۰۱

Page 124: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

آهن فصل بیست و سوم. اجرای روسازی راه ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۱

شماره شرح واحد بهای واحد (ریال) مقدار بهای کل (ریال)

کیلومتر ۳۸,۱۶۰,۰۰۰

ریزی و رلواژ اول و دوم عملیات بهسازی، چنانچه باالست ، توسط کارفرما تهیه شود.۰۸دستگاه زیرکوب

۲۳۱۴۰۲

کیلومتر ۹۱,۰۰۰,۰۰۰

، ۰۹ریزی تکمیل& و رلواژ نهایی با زیرکوب باالستشیروان& سازی باالست با خط آرا در عملیات بهسازی

خط.

۲۳۱۵۰۱

کیلومتر ۱۸,۳۵۰,۰۰۰

، ۰۹ریزی تکمیل& و رلواژ نهایی با زیرکوب باالستشیروان& سازی باالست با خط آرا در عملیات بهسازی خط، چنانچه دستگاه زیرکوب و خط آرا توسط کارفرما

تهیه شود.

۲۳۱۵۰۲

۲۳۱۶۰۱ تنظیم و تثبیت عالیم ثابت خط در عملیات بهسازی خط. کیلومتر ۶,۸۰۰,۰۰۰

اصله ۴۵,۳۰۰

آوری و انتقال هر اصله تراورس چوبی با ادوات جمعمربوط حاصل از تعویض در عملیات بهسازی خط به

نزدیUترین ایستگاه.

۲۳۱۷۰۱

قطعه ۱۱۰,۰۰۰

ادوات شUستن هر قطعه تراورس بتن& فرسوده و انتقال حاصل از تعویض درعملیات بهسازی خط، به نزدیUترین

ایستگاه.

۲۳۱۷۰۲

۲۳۱۸۰۱ تعویض هر شاخه ریل معیوب برای عملیات بهسازی خط. شاخه ۲,۵۱۰,۰۰۰

Page 125: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۲

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل&����

1S ���M� 4�'> *� QD# $7 [��7# �� % 22 W��J ���'� 101 �� ;�&7M »*� QD# $7 $#&'M ��� )���=> �A� 4�� «(� �"7j'�

*� QD# [��7# �� *� QD# $7 $O& ! ;�'"� $#�8)� ��� .

2S �� .����� ��� % 7�8� N�$���&� )Overlap (�&A7# ��D� ��� � ���,# N�$���&� ^����� D,��� x5�� ��� �""(> � n5#

�!���� ���&! �&�.

3S �7V# �""(> �#��,# $DD� $���� )�7+� *�# (120 )�� )LTDS (�#��,# $DD� $'�� �� B�'M� Y���J $D��� )reduction factors (

����&uE ��77��")&> ��� � d�&> %6��� _� ��FD��#/� �V�(# �"�$++')� ^����� $X� /� ����������� ASTM D5818 � ASTM

D6992 �ASTM D5262 � ASTM D4355 �� BS8006 B��7� � �"u�> ��� ����.

4S ��� �!���� _��� /� .����� [��7# �� ��� �% *���J ���� ��X��'"� $��&� *� QD# $7 B& R# )� Y���J $D��� ���

������&uE (�� � d�&> ��77��")&> �� J�M��77� � �"7j'� �&! ��X��'"� ��# ��� ��� �� � ^�7�# ���D# u��� ���.

5S �� �!���� .����� Z&��# � �������&uE Y��J $D��� Y"�� 4�F7� Y � "”Installation damage Y��7�# �� I&� 8����! �"�

��@� d�&> ��FD��#/� �V�(# ��&# �"��> �#���� UVC ��������� ASTM D5818 �""(> ��� � �� V��R# �#��,# $DD� $���� )�7+� *�# (

120 )�� )LTDS (B�'M� $#�&� .��� P��#/� �� *�&O �""w> I&� 8����! �� �A� ^�7�# ���D# ���X> ��� � �7V# �!���� ���&! �&�.

6S $#�'> _"��7�&uE�� ��&# ���`��� �� �)�`�� ���� $����&> %'R> �#�� �)�`�� [��7# �� *� QD# $7 � $��7Vc< Y��7# �� �9��

�)�`�� ;��� �� �� �#��,# $��� P��� �)�`�� �� ���� ����.

7S �&A7# /� ����&uE �&��� �� .����� ��� % ����&uE ��� � �#��,# $DD� ;� �� �� �� ��@ ����� ���� � �&A7# /� ����&uE

_> �&� �� .����� ��� % ����&uE ��� � �� �� ��@ ���� �#��,# $DD� ��&� $)� �#��,# $DD� ;� �� _� ��@ ��D"� /�

��@ �F�� ����. �J� ���'� .��� ���240103 $# B�'M� ��� _� ��7> ��@ �� �� �#��,# P��8� ��� ��� .��� ���,# B��# ;�&7M � .�&�

$���� $DD� �#��,# ���� � �&��� ����&uE k��#��# _� ��� ���120 ) )��LTDS ;�8"# � ��@ �� �� (22 ����� ��# �� �>&"�&+"�

�����4/2 =5)/10-22.�&� ���&! (

8S �J� ���'� .��� ���240302 $# B�'M� ��� _� ��7> ��@ �� �� �� �#��,# P��8� ��� _S� ��� .��� ��� ���,# B��# ;�&7M � ��&�

$DD� �#��,# �� ��V� %���cX>&uE k��#��#5/9 ����� ��@ �� �� �� ��# �� �>&"�&+"�5/2 =1)/7-5/9.�&� ���&! (

9- &A7#� /� ��/&�'�&uE �� .����� ��� % $)& R# ��� � %XD�# /� %6��� �� �9 /� *9& R# _"��7�&uE % �# � N� �")&> ��

��!��� � U��W# *� QD#�� $7 ����.

10S �� .��� ���'� 240801 4�'> 7�8��� Y>��# /� +'@ �"#�$�/ ��� �$�/ %� �"�&�7� � ���A� ;� �� ��� ���� .��� �&A7# ��� �

�!���� �����@ /�=# �c"�.

11S �� .����� ���'� 240701 $)� 240704 j��7< �#�QJ ����V'#&uE ����� �*� QD# �"� 5/0 �> 2 ����� �#�QJ [��7# �� .�����

��� ��� ���� ��� ;� � Y��7> �!���� $#�&� . � ;�&7M B��# ��� �#�QJ ����V'#&uE 2 $+"# ��# ���� � ��� ���� ��`��� C&��# Y��J

33/1 B�'M� $#�&�.

Page 126: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۳

12S �� .��� ���'� 240801 j��7< ;/� U��M _"��7�&uE $�� UVC *� QD# �"� 5/3 �> 6 4��&+"� ���� ��� ���� .��� �� B�'M� �Vc�

;/� U��M _"��7�&uE � ;/� [��7# �� .��� ��R) $#�&� � ;�&7M B��# ��� ;/� �� k��#��# U��M _"��7�&uE $�� ����� 4 4��&+"� ����

��� ���� .��� � 8/0 f�J $#�&� .

13S *� QD# $7 ����V'#&uE�� � U��M _"��7�&uE $�� ���� U��W# �� *� QD# $7 [��7# �� ����������� ��/ ����:

B& R# 4�� ���������

�"F7� $7+">� $+� ����V'#&uE GRI-GM13

$W! _V� $7+">� $+� ����V'#&uE GRI-GM17

_V� $+"! $7+">� $+� ����V'#&uE ZTV-ING

�#�QJ �� ����+� %"7�� $+� ����V'#&uE2 ��D"� � ��# $+"# EN 13941

�#�QJ �� ����+� %"7�� $+� ����V'#&uE5/0 �>5/1 ��# $+"# ASTM-D7176

��� $�/&� $�� _"��7�&uE U��M(GCL) GCL3

Page 127: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۴

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۹۵,۰۰۰

اجرای ژئوگرید تک سویه مسلح کننده خاک تهیه مصالح و ) در محیط خاک& LTDSساله ( ۱۲۰دارای مقاومت نهایی

جهت KN/m ۲۰ ) به میزان۹ و کمتر از ۴بیشتر از PH (با ها. ساخت دیوارهای حایل خاک مسلح و تسلیح شیب

۲۴۰۱۰۱

مترمربع ۵,۰۰۰

در افزایش KN/m ۵ به ازای هر ۲۴۰۱۰۱بها به ردیف اضافه) در جهت طول& LTDSساله ( ۱۲۰مقاومت کشش نهایی

شود). کیلونیوتن به تناسب محاسبه م& ۵(افزایش کمتر از

۲۴۰۱۰۲

مترمربع ۸۰,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید دو سویه در محیط خاک& ۱۲۰) با مقاومت کشش& نهایی ۹ و کمتر از ۴بیشتر از PH (با

جهت تثبیت بسترهای KN/m ۱۰ ) به میزانLTDSساله ( سست، باتالق& و افزایش ظرفیت باربری خاک.

۲۴۰۱۰۳

مترمربع ۱۰,۸۰۰

افزایش در KN/m ۵ به ازای هر ۲۴۰۱۰۳بها به ردیف اضافه) در هر دو جهت. LTDSساله ( ۱۲۰مقاومت کشش نهایی

شود). کیلونیوتن به تناسب محاسبه م& ۵(افزایش کمتر از

۲۴۰۱۰۴

مترمربع ۱۲۲,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید پل& استری برای مسلح سازی .kN/m ۵۰آسفالت با مقاومت کشش& دو سویه

۲۴۰۲۰۱

مترمربع ۱۲۰,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوگرید فایبرگالس برای مسلح سازی درصد و مقاومت ۳آسفالت با کرنش گسیختگ& کمتر از

متر.بر kN/m ۵۰کشش& دو سویه

۲۴۰۲۰۲

مترمربع ۷,۳۰۰

به ازای ۲۴۰۲۰۲و ۲۴۰۲۰۱های بها به ردیف اضافه. جهت مقاومت کشش& مازاد در هر دو kN/m ۱۰ هر

شود.) کیلونیوتن به تناسب محاسبه م& ۱۰(افزایش کمتر از

۲۴۰۲۰۳

مترمربع ۲۶,۸۰۰

در صورت& که یW ۲۴۰۲۰۲و ۲۴۰۲۰۱بها به ردیف اضافهژئوتکستایل نبافته به ژئوگرید توسط تولید کننده اضافه الیه شود.

۲۴۰۲۰۴

مترمربع ۳۰,۰۰۰

در صورت& که یW ۲۴۰۲۰۲و ۲۴۰۲۰۱بها به ردیف اضافهالیه ژئوتکستایل نبافته قیر اندود شده توسط تولید کننده به

ژئوگرید اضافه شود.

۲۴۰۲۰۵

مترمربع ۳۸,۰۰۰

۷نبافته با مقاومت کشش& حداقل تهیه و اجرای ژئوتکستایل کیلونیوتن بر متر در هر دو جهت برای کاربرد در جداسازی،

وری و نظایر آن. زهUش& و کنترل غوطه

۲۴۰۳۰۱

مترمربع ۳,۵۰۰

به ازای هر یW کیلونیوتن افزایش ۲۴۰۳۰۱بها به ردیف اضافهکیلونیوتن به ۱مقاومت کشش& در هر جهت (افزایش کمتر از

تناسب محاسبه م& شود.)

۲۴۰۳۰۲

Page 128: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۵

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۱,۰۰۰

گرم بر مترمربع ۳۰۰تهیه و اجرای ژئوتکستایل نبافته با وزن جهت محافظت از ژئوممبران. GT12مطابق استاندارد

۲۴۰۴۰۱

مترمربع ۸,۰۰۰

به ازای هر صد گرم ۲۴۰۴۰۱بها به ردیف اضافه یا کاهشمترمربع سطح (اضافه و یا کاهش افزایش و یا کاهش وزن هر

صد گرم به تناسب پرداخت م& شود.)

۲۴۰۴۰۲

مترمربع

تهیه مصالح و اجرای ژئوتکستایل بافته (زمین پارچه) با کیلو نیوتن بر متر طول به منظور افزایش ۱۰۰مقاومت کشش&

ظرفیت باربری و تسلیح خاک.

۲۴۰۵۰۱

مترمربع

کیلونیوتن ۵۰به ازای هر ۲۴۰۵۰۱یا کسربها به ردیف اضافهدر هر دوجهت. (افزایش افزایش یا کاهش در مقاومت کشش&

کیلونیوتن به تناسب محاسبه م& شود.) ۵۰کمتر از

۲۴۰۵۰۲

مترمربع ۴۹,۰۰۰

۱۴۰تهیه مصالح و اجرای ژئوتکستایل نبافته با گرماژ حداقل در گرم ۷۲۵قیر جذب حداقل با گرم، ۲۰۰گرم و حداکثر ۴۵۰) حداقل grabو مقاومت گراب ( ٪۵۰مترمربع، کرنش

کیلونیوتن ۸نیوتن و مقاومت کشش& طول& و عرض& حداقل بندی آسفالت. بر متر جهت آب

۲۴۰۶۰۱

مترمربع ۱۴۰,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوکامپوزیت متشUل از ژئوتکستایل ژئوگرید الیاف پروپیلن (یا پل& استر) مسلح شده، با نبافته پل&

کیلونیوتن بر متر و ۵۰شیشه و مقاومت کشش& دو سویه و دارای کاربرد در تسلیح و ٪۳کرنش گسیختگ& حداکثر

بندی آسفالت. آب

۲۴۰۶۰۲

مترمربع ۷,۳۰۰

کیلونیوتن افزایش ۱۰بابت هر ۲۴۰۶۰۲بها به ردیف اضافه مقاومت کشش& در هردو جهت.

۲۴۰۶۰۳

مترمربع ۲۳۰,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین غشا) از جنس پل& متر برای میل& ۱٫۵) به ضخامت PVCوینیل کلرید (

های مختلف مانند مخازن آب، بندی سطوح و سازه عایقهای های فاضالب، گود ساختمان، تونل، کانال سدها، حوضچه

انتقال آب، استخرهای کشاورزی و غیره.

۲۴۰۷۰۱

مترمربع ۱۸۱,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین غشا) از جنس پل& متر برای میل& ۱٫۵) به ضخامت HDPEاتیلن سنگین (

های مختلف مانند مخازن آب، بندی سطوح و سازه عایقهای انتقال آب، های فاضالب، کانال -سدها، حوضچه

استخرهای کشاورزی و غیره.

۲۴۰۷۰۲

Page 129: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

ها بیست و چهارم. ژئوسنتتیJ فصل ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۶

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

مترمربع ۲۰۰,۰۰۰

مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین غشا) از جنس پل& تهیه متر برای میل& ۱٫۵) به ضخامت LLDPEاتیلن سبW خط& (

های مختلف مانند مخازن آب، بندی سطوح و سازه عایقهای فاضالب، گود ساختمان، تونل، - سدها، حوضچه

های انتقال آب، استخرهای کشاورزی و غیره. کانال

۲۴۰۷۰۳

مترمربع ۳۳۰,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای ژئوممبرین (زمین غشا) از جنس پلیمیر ) Wخیل& سبVLDPE متر برای میل& ۱٫۵) به ضخامت

های مختلف مانند مخازن آب، - بندی سطوح و سازه عایقهای فاضالب، گود ساختمان، تونل، -سدها، حوضچه

های انتقال آب، استخرهای کشاورزی و غیره. کانال

۲۴۰۷۰۴

مترمربع

و ۲۴۰۷۰۳، ۲۴۰۷۰۲، ۲۴۰۷۰۱های بها به ردیف اضافه چنانچه این مصالح در سقف تونل استفاده شود. ۲۴۰۷۰۴

۲۴۰۷۰۵

مترمربع ۲۳۵,۰۰۰

تهیه مصالح و اجرای عایق ژئوسنتتیW رس& سوزن& شده )GCL بندی کیلوگرم بر مترمربع برای عایق ۵) با وزن نهایی

مانند مخازن آب، سدها، های مختلف سطوح و سازههای -های فاضالب، گود ساختمان، تونل، کانال -حوضچه

انتقال آب، استخرهای کشاورزی و غیره.

۲۴۰۸۰۱

مترمربع ۱۸,۰۰۰

و ۲۴۰۷۰۳، ۲۴۰۷۰۲، ۲۴۰۷۰۱بها به ردیف های اضافههایی با چنانچه این مصالح در دیواره ۲۴۰۸۰۱و ۲۴۰۷۰۴

افق استفاده شود. درجه نسبت به ۶۰شیب بیش از

۲۴۰۸۰۲

Page 130: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کار پای . مصالح۱ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال های واحد پایه رشته راه، راهفهرست ب

۱۲۷

کار پای . مصالح۱ پیوست

&���� 1. 1)� # �� $R)� # � ���� �5C� $# � �&� ��� ��@� I&J&# ;�'"� @&> �� � ���� /�"� ��&# � � #���� �7V��#/ ��@� UVC ����

*� QD# $7 d�&> "�> ��X��'"� ������ �� � Y>�# �&C � $+X� � � �&� ��V�� %��6 �/���� �"� ]��'� �� 4�F7� .���� 1)� # ���� �

������ *�&O ���� � c+@ � ���� ;� �� I&� � ����> � ���,# � \QD# ���� ��� ��� ^�7�# �&�� �� � N"A7> ���D# .�&�

2. �'"6 �� .��� �� ���� '"'J i7�8� � �"���� %'� � +O� �> P"� $7"� ��� .��� �� �� % �� Z&��# /������� � 1)� # ��

������ *�&O � NA7# ��� �A� �� � ��� ��� ~"� � �&� $�!���� ��� %'� 1)� # ��/�# �7���� � � P"� ���&# $7"� ��� #�,# �� % ���

4�=�� $'� .�&�

3. 4�F7� "�> *�&O �"(J� �6&# 1)� # ���,# � �� �/���� ���� �"� $# ��� � �&� ��&,> "7� $)�# ���X��'"�70 ��� �O�� 1)� # �� ���

7�8� � %'� Y��J B�'M� ;���7/0 ���) $R)� # � B&'D# 7�8� %'� $# ��/�# �(��&�f�c��� �� ,W7# Y��J �� Y��J ��9�� �

Y��J ���7D"� *�&O �� ���X��'"� �"(J� $# �&A7# �� .�&�

4. 4�'> 1)� # �� ���� m� ;�� �&A7# /� *�&O �� �"(J� U+(�# � ���#���� � U� ��X��'"� � [��! ;��� ;� C&R# /� �� �� ������ ������

$R)� # �F# � ��� ��@� I&J&# ;�'"� $>���J � ����� � .���� ��� �� *�&O m� � ;� �c� /� *�&O /� �"(J� j��7<) ��

*�&O "(J�� ��� �&A7# $# ��X��'"� �( ���� ^�7�# ���7D"� �� ���&> �,�&# � ���D# ;� ��#���� ������ /� �� �� [��! .�7�

5. �")&�c# �`� ����F� � 1)� # �� *�# �� ���� ;�'"� ���M � � ��� ��X��'"� ;� ���� ��X��'"� � %R# �� �� �� $V��7# � %��,# �� #�&M%

&@ %#�&M ���� � ;& # .�7� ��V�� �����

6. y�� 1)� # �""(> ��� ���� �� 1)� # �� ��� ��7> ���� V��R# ��� 1)� # �� *�&O �� ��� �"(J� �� �6&# ����A� �� ���

��� %��6 � � ���`��� �c"� ���&# ���� �� ��7��� �� .

7. ���!� �� *�&O �"(J� �6&# m� %�&R> /� �6&# *�&O � � �"(J� $(W6 ~"� ���V� � I&� 1)� # �� 1)� # .�&� �&A7# ��� �� ��/�#

}� # � ������ �� $6�� ����# U+(�# � ��� ��X��'"� � d�&> ���� � ������ /� ��X��'"� [��! .�&�

8. ���'� .���) $7�� �7'F� N=� ������411101�� 1)� # �� �!���� %��6 ( ;�#/ #���� ��E��� *�"��,# � �7� ���� ^�7�# �A� � �7�

�""(> ���D# $# .�&�

Page 131: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کار پای . مصالح۱ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۸

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۴۱۰۱۰۱ ماسه شسته. مترمUعب ۲۲۲,۵۰۰

۴۱۰۱۰۲ شن شسته. مترمUعب ۱۸۶,۵۰۰

۴۱۰۲۰۱ باالسـت از قلوه سنـ] رودخانه ای. مترمUعب ۱۸۴,۰۰۰

۴۱۰۲۰۲ باالسـت ازسنـ] کوه&. مترمUعب ۲۶۳,۵۰۰

۴۱۰۳۰۱ .مصالح زیر اساس مترمUعب ۷۵,۴۰۰

۴۱۰۳۰۲ مصالح اساس شUسته از مصالح رودخانه ای. مترمUعب ۱۰۸,۵۰۰

۴۱۰۳۰۳ مصالح اساس شUسته از سنـ] کوه&. مترمUعب ۲۷۶,۵۰۰

۴۱۰۳۰۴ .۴و ۲مصالح سنگ& آسفالـت سطح& نوع مترمUعب ۴۲۶,۰۰۰

۴۱۰۳۰۵ .۳و ۱آسفالـت سطح& نوع مصالح سنگ& مترمUعب ۵۰۹,۵۰۰

۴۱۰۳۰۶ .۴مصالح سنگ& آسفالـت سطح& نوع مترمUعب ۵۵۴,۰۰۰

۴۱۰۳۰۷ .۵مصالح سنگ& آسفالـت سطح& نوع مترمUعب ۵۷۹,۰۰۰

۴۱۰۳۰۸ مصالح سنگ& آسفالـت ردمیUس. مترمUعب ۱۳۱,۵۰۰

۴۱۰۳۰۹ مصالح سنگ& اساس آسفالت& (بالک بیس). مترمUعب ۱۳۵,۰۰۰

۴۱۰۳۱۰ مصالح سنگ& قشر بیندر. مترمUعب ۲۲۷,۰۰۰

۴۱۰۳۱۱ مصالح سنگ& قشر توپUا. مترمUعب ۲۴۶,۵۰۰

۴۱۰۴۰۱ سنـ] الشه بنایی. مترمUعب ۲۵۷,۵۰۰

۴۱۰۴۰۴ سنـ] بادبر. مترمUعب ۷۰۱,۵۰۰

۴۱۰۴۰۵ سنـ] سر تراش. مترمUعب ۱,۲۰۷,۰۰۰

۴۱۰۴۰۶ تراش.سنـ] نیم مترمUعب ۱,۳۷۷,۰۰۰

۴۱۰۴۰۷ سنـ] تمام تراش. مترمUعب ۲,۰۰۹,۰۰۰

۴۱۰۵۰۱ سیمان پرتلند نوع یW پاکت&. تن ۱,۳۲۴,۰۰۰

۴۱۰۵۰۲ سیمان پرتلند نوع یW فله. تن ۱,۱۵۹,۰۰۰

۴۱۰۵۰۳ سیمان پرتلند نوع دو پاکت&. تن ۱,۳۲۴,۰۰۰

۴۱۰۵۰۴ سیمان پرتلند نوع دو فله. تن ۱,۱۵۹,۰۰۰

۴۱۰۵۰۵ پاکت&. ۵سیمان پرتلند نوع تن ۱,۳۵۱,۰۰۰

۴۱۰۵۰۶ فله. ۵سیمان پرتلند نوع تن ۱,۱۸۶,۰۰۰

۴۱۰۶۰۱ مواد منفجره. کیلوگرم ۷۵,۳۰۰

۴۱۰۶۰۲ انواع فتیله . مترطول ۶,۴۵۰

Page 132: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کار پای . مصالح۱ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۲۹

مقدار بهای کل (ریال)بهای واحد

(ریال) شماره شرح واحد

۴۱۰۶۰۳ انواع چاشن&. عدد ۲۳,۸۰۰

۴۱۰۷۰۱ انواع تیرآهن. کیلوگرم ۲۶,۵۰۰

۴۱۰۷۰۲ انواع تیرآهن بال پهن. کیلوگرم ۳۷,۱۰۰

۴۱۰۷۰۳ انواع ناودان&. کیلوگرم ۲۷,۰۰۰

۴۱۰۷۰۴ انواع نبش&. کیلوگرم ۲۱,۰۰۰

۴۱۰۷۰۵ انواع سپری. کیلوگرم ۲۷,۰۰۰

۴۱۰۷۰۶ انواع تسمه. کیلوگرم ۲۵,۲۰۰

۴۱۰۷۰۷ انواع ورق سیاه. کیلوگرم ۲۵,۳۰۰

۴۱۰۷۰۸ فلزی. انواع سپر کیلوگرم ۲۱,۲۰۰

۴۱۰۸۰۱ انواع میل گردساده. کیلوگرم ۲۴,۷۰۰

۴۱۰۸۰۲ انواع میل گرد آجدار. کیلوگرم ۲۰,۷۰۰

۴۱۰۹۰۱ انواع قیرهای محلول و امولسیون&. کیلوگرم ۱۶,۵۰۰

۴۱۰۹۰۲ سایر قیرها. کیلوگرم ۱۳,۲۰۰

۴۱۱۰۰۱ انواع کابل تیرهای تنیده. کیلوگرم

مترمUعب ۳,۳۴۱,۰۰۰

های حفاری شده با س_منت بتن& برای نصب در تونلTBM.

۴۱۱۱۰۱

Page 133: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

باالسری های هزینه اقالم . شرح۲ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۰

باالسری های هزینه اقالم . شرح۲ پیوست

7�8� ��9�� � � $+� �&C 7�8� � ��9�� $#&'M 7�8� � ��9�� � ���� -�� _"X`> ��/ $# .�&�

1 7�8� . ��9�� $#&'M

��� 7�8� I&� /� 7�8� $��� ��� � $'� ;�&> ;� $ QD# ��� � �� �� Z&��# �7��# ���� 7�8� �� [�� ��� : ��/ ��

1S1. 7�8� ��"� �8'��� $��c�� 8��# ��� %#�� � ��"� $��c�� �����# ���� $7 ��� � �����&#�� $)�#� *�����> � *�#�! � .

1S2. 7�8� '"� �� $#&'M U� � '"� ;�7���� 8��# ��� N��) 4�'��� � �(�#���� 7�8� '"� ��X"� ;�7���� 8��# ��� .

1S3. 7�8� %���� "+,� 8��# ��� 7�8� � �� f��� f��{ � � d�&> ;��7#��� ;����# �� %���� �� � "+,� $#&'M 4�=�� $# .�&�

1S4. 7�8� ��#�� ��G� ���@� �� %R# 8��# ��� .

1S5. 7�8� ����F� �# ���8� .

1S6. 7�8� n5���� %���� ��� 8��# ��� .

1S7. 7�8� f� ��� � �!&� � � 8��# ��� .

1S8. 7�8� *����Q# �c� � 8��# ��� .

1S9. 7�8� $����G� ��!����� � 8��# ��� .

1S10. 7�8� 4/�&) *�#�8+# � ���R�)� 8��# ��� .

1S11. 7�8� $��&� ��< � D,� 8��# ��� �� .

1S12. 7�8� "�> ��� ���7�� ���� 6�7# �� .��

1S13. 7�8� ���'J #�� ���� 6�7# �� .��

1S14. 7�8� �� 6�`�# %#�� � 7�8� �� $6&,� $���6 � *���D� � ��&�M � k#�=# �� ;� �7��# � � .��

1S15. 7�8� ���&M ������ ��� 8��# ��� .

1S16. 7�8� ��#�� ��G� ���@� �� 7�8� � �� ����F� ���� � ����� 8��# ��V�� /� .

1S17. 7�8� ����� *�8"�=> � ����F��� .8��# ��� �

2 7�8� . �� 9�� ���

��� 7�8� I&� /� � 7�8� $��� ��� � $# ;�&> ;� ��$ QD# ��� � Z&��# 7�8� �7��# ���� �� [�� ��� :��/ ��

2S1. 7�8� �� ��#�� ��G� � %#�� ��� ��/ ���&# :

2S1S1. 7�8� ��&Q7> ]��� �� @&> �� ���X��'"� �&@� � P"� �!���� � ��� ��X��'"� �8� .

2S1S2. 7�8� $��� �&@� /� �,� ;� �'c6 �c� /� 4�=�� � ��� ���#���� �8� .

2S2. 7�8� ���'J #�� � ��� %#�� ��� ��/ ���&# :

2S2S1. 7�8� ���'J #�� 4�=�� *���(> .

2S2S2. 7�8� ���'J #�� P"� �!���� .

2S2S3. 7�8� ���'J #�� �&@� �c� ��@� .���

2S3. 7�8� *�")�# .

Page 134: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

باالسری های هزینه اقالم . شرح۲ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۱

2S4. �.��X��'"� �&

2S5. 7�8� �� ������ �'�c# � � %#�� ��� ��/ ���&# :

2S5S1. 7�8� ��"� �8'��� $��c�� $������ $#&'M ������ $7 ��� � ���� � $)�# � *�����> � a'� � �"���� � *�#�! � �"7j'� . 7�8� �

%#�&M ���� �8'��� ������ � �'"6 �� .��� �� ���� 7�8� � ��� ;�"<�� � 8"�=> ������ ��D� �&A7# � ��� .

2S5S2. 7�8� ��"� $��c�� $>�#�! � ^�7�# � �#���� ��"�!� �� ��� ���D# $��/�� P��#/� � $# ���6 .��"�

2S5S3. 7�8� ;����# �`� ;�7���� � 8��# ��� ������ � Z�,� ���� � ��� � Z&��# ��� .

2S5S4. 7�8� "�> Qc� �� $�J� n���# � ��7�� ;�'"� .

2S5S5. 7�8� �Gh ;�7���� ;��7#��� � .��X��'"�

2S5S6. 7�8� $����G� ������ .

2S5S7. 7�8� �� �c� � 7�8� � ������ ;9�&c# �`� �*�C�V>�� �*����Q# 6�`�# �� .

2S5S8. 7�8� �"#�> +"�� "+,� ��� *�����> ������ .

2S5S9. 7�8� $��&� ��< � 4/�&) � *�#�8+# � ���R�)� .

2S5S10. 7�8� P��#/� .��X��'"� ��

2S6. 7�8� �� "�> n���# $7 %�&R> � .���

2S6S1. 7�8� �� "�> mXM N+" � .

2S6S2. 7�8� "�> D,� �� $������ )Shop Drawings(� .��� /�"� �� ��

2S6S3. 7�8� "�> D,� �� ;&< �!�� )As Built Drawings(.

2S6S4. 7�8� �� #���� 8�� B��7� � �E��� .

2S6S5. 7�8� �� ����F� *�"+'M 4�=�� ��� ;�#/ �> %�&R> �6&# .

2S6S6. 7�8� �� Z&��# �%�&R> �&#� �6&# %�&R> � $(W6 .

1"J&> 1( 7�8� ��"� �8'��� $��c�� %h�� ����"'(> �� �"��# *9� 7�8� �8@ $�M�� �"��# *9� P"� $7"� ��� ��� ��� /� � ���� 7�8� �

7�8� �� �� ��9�� �&A7# ��D� ��� .

1"J&> 2( -�C �� �� $����� _+'> ��#�� �� � ;&< � 7�8� �� '"� N�� �#����� '"� ��X"� ��"� $��c�� ������ ]/�� �� *�")�# �

���8� �"7j'� � 7�8� ���&M ������ ���) ;�'"� �� B&'D# d�&> �( ��F��� �� $���@� %R# /� -�C ��V�M� �!���� $# 7�8� ��&� � /�

���� ;� 7�8� �� �� �� ��9�� �&A7# ��D� ��� .

Page 135: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۲

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست

��� %'()��&��� *�&O � � $#&'M ��� � ���`��� ��� �� �� .+�Q# "�> ��� ��� ��� /� � ����� �� ��� Z&��# ��� �� � Y��7> � ���� �

�"��# ;� /�"� � ��� ��`# ���� %'()��&��� ���`��� ��&# .��"� ���6

1.���(> .

1S1������ 8"�=> . *��VM � *�"+'M /� $>�����> � ��#��6� � ��� � *�&O � ���� �6&# ��� ���� 4�=�� ��@� 4�=�� � /�h� �> ��&� ;��� *�"+'M

I&J&# ;�'"� UVC � n���# � ��7�� ;�'"� .�&� �c"# �

1S2;�'�!�� . �� $��V"�D� $��'�!�� � � �`� $# � �&� ��� V"�D�$�� *�"+'M $���@� ���� ��&# � ����� $# ���6 �S������� �S7��# ����"� �S�

��"�&� %#�� � �������� $>�c"��> �F7�� � ��=� � �7��&>�#�� � �C�� � /�� ��X�O � $S��,� � �!�S� � *�S(W6 P"S� �!�S� ;� �S7��# � �

����"'(> �� ��"�&��� �"��# *9� ����V��� ��"�&��� ��=`7# ��&# ��V�� � ��FD��#/� � ��S>� ���SX��'"� %SR# ���S)&# � ���&>�#�&`Sc���> ��S� �

��F�c�� �!&� $���� ...�

1S3;�'�!�� . �� $#&'M $��'�!�� � � �`� $# � �&� ��� ������ �� �,�c# ���� m���� � ;��� ;� � ���`�S�� ��&S# ��� S"� ���S6 �S7��# ���

��!/�'� ���� �>�� ;�'�!�� ���c��'�# � �� $�&Xc# �&!�Gh � ��!8��� � $��&��� � ��F��� � ��SF��#�� � ��Q�&SD�!� � S��Q7`+> � �S7"���� � �S�

��"�&��� .

1S4 C&R# . /�� %#�� � ;���"! �7� N�c"� � k'@ ��� k� � ���� $RW� f5J� � �S=�� � �S�)���� � 8����S! � ����S� f� *��S"�'> �

��� �F�� ���`� ������ %��,# �� %"� �� � ����V�� �8V� �"#/ �/���� �� $�/�� �7"���� � �� $D��� � �/���� �"#�> � $��7��� SC&R# �

�"#�> *�8"�=> $7'�� ���`� � ����� � ��D# ��� .

1S5� /� �&A7# .��� ������ %R# � %R# �� $��� ������ /� ��� � ;� �� f� � ��� � *����Q# � /�� � ��@� /�"� ��&# &� /� ���� �"#�> �#����

%�&R> � $# ��X��'"� *� QD# .�&� ���� ������ ��� �"#�> _� �� ��/�"� /� �`FD"� d���� �� � $O& ! ;�'"� �""(> $# .�&�

1S6������ ��V�� . %R# � %R# �� $��� ������ /� ��� � @&> �� -�C � $��'��@ ������ 8"�=> ��� � ����F� ���`� � 1)�S # *�8S"�=> � �S�

���M� ��+'()��&��� Z&��# ;� /� � ���`��� �� $# .�&�

1-07 ��� $����� $��� � ��� � $X� ��� /� �� ������ � �� �&D� �&@&# % �# .�7�

1S8��� . �� m���� ��� � $��� � �7�c� ��� $��"��� %R# � ��@� *�"+'M ����� � .�&�

1S9��� . �� $C�V>�� ��� � $��� � �7�c� ;��(# 1)� # k��7# � f� R# �% J�6 ��=`7# ��&# ��V�� � ;� �7��# � N",�c# �&C � ��� W��� �� �� ��� ��

%R# � ��F�� ��@� % �# ��� $# .�77�

1S10��� . $��R�� $��� � ��� � � ��� �"#�> %���� ���> "+,� $#&'M � � 5V6" 4�=�� �&@&# �"c# /� $# �+M � �#� �� *�"+'M I&J&# ;�S'"�

kW6 ��� ��� ����� � .�&� �� ��� ��@� ��� ����,# � 4�=�� � ��X��'"� � $h5�� ��� �&��� �� U��W# 4�8) *�&O �� $��R�� ��� ����� 7�8�

.��� ^��� % �� $# �!���� � V��R# ��� ���� �� dV>�# �� .�&�

1S11�"#�> /� �&A7# . -�� �� .��� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ N��� � ;��� ;�'�!�� *�c"��> ��� �"��# � *9� ]�� � � ����� Y � �� ��

������ ���� ��"�!��� �� ;� *���X#� /��� %R#�� �&@&# *�&SO S� � �#�S!���! ���S@��� ��#��S6� � Z&S��# ���S�F� S� ��S��� ����S� /�

;� ���� .

Page 136: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۳

1S12"<�� .;� ������ *��VM � k'@ /� ��� 1)� # *�c"��> � ;�'�!�S� � �S� �S6&# [��S! � ;��S� 1)�S # *�8S"�=> � �"S��# � *9� �SF�� �

*�����> ������ /� ��X��'"� 1"Wc> � ;��� 8"'> � *�&O �� � 4�8) %X� � B�� ;�S������� �"S#/ %SR# � �S� �S� $+�&SR> USVC ��S#���� �SA�

���#���� .

2]�� . "�> ������ ���D# d�&> ������ ;�"<�� � 8"�=> 7�8�

D,� �� ��� 4/9 ���D# ^�7�# ������� ;�"<�� � 8"�=> 7�8� ������ "�> �&A7# � �� /�"� ��&# *5"�c> � ���� %6��� � $7 *� QD# ���

.���'7� ������ ��� '"'J � "�> 6�7# /� %V6

2S1 .^�7�# "�> ���� �� ���D# ��77� S@&> �S� �S��� ������� d���S� S� �"S7j'� � ��S� �S� /�S"� � ]�� � f�SQ��� ��S� ��S� ��S@� ;� �

�� �6� ���> ]�� ��� ������ 8"�=> �""(> �� �7V# �� � ;� 7�8� � �� Z&��# UVC �� .��� �� P"� $7"� ��� ���� �� =>;�"<�� � 8"�

������ ��� ��&"� Yc� �� � �'"6 �� %R# ��@� ;�&'� �&A7# �� � ��� 7�8� �� ��9�� � *�&O I&W,# ���� ������ ����� �� �

.��� �� [�� ��A� ��&# 7� j��7< � � *� QD# �T�� � ��� ;�"<�� � 8"�=> ������ 4/9 ;� ����� � �� �� 6�7# ��7� ;�'"� � P"� � $7"�

.�7� >.��� ^��� �� ��O ������� 8"�= $# �!���� � ������ �B��@ � ��&"� ��� �� [��7# �� /� ;�&7M �� �� .��� ;��� �J� � �&�

����� +'@ $'� /�=# ��� .����

��� ;�'�!�� $��� � ����� $# ]/�� ��&� 1)� # $���/�� 7�8� /� � ����� ��� �c� %O�� � ;�&7M � � ;� �����S� $S# �&SA7# �S� �� .�&S�

;�'�!�� ��&# �� P"� �!�� ���� �7��# ��; *�S(W6 � �� P"S� �!�S� ;�'�!�S� �S���6 �S7��# ��S� 8S+ S7�8� � %S'� YS � � n5��S�� � �

��#�� ��G� ;� B&C �� ��� ��@� V��R# ��� ��� 7�8� ������ �8@ � ;�"<�� � 8"�=> ������ $# �&A7# � ;�'"� �� .�&� $��� � �S�� �7< /�

���� ��� ���`��� ���� $# _� ��7> ��&� ���� ;�"<�� � 8"�=> ������ ��� %� "�> ��� $# �.�&

;�'"� �� (�� V> ;�'�!�� $���/�� 1)� # ]/�� ���&D"# �c �� '>�! B&'D# � $��� � @&> �� ��c �� '>�! ;�#/ �> ��� ����� ��

$# U�&> ��X��'"� � �#���� �"� �Z&��# d���� ���� � ��� 4�=�� 8"�=> ;�8"# .�&�

2S2;�'�!�� . *�c"��> ��� ��� � $��� � �� 7�8� ������ �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $# �&A7# *�&SO � ��&� �S6&# ��S� � ���� �� ��S@�

��� �A� $# %"+,> �&A7# � .�&� 7�8� �� ������ 8"�=> �S�&)�� �S� � ;��� ��S@� S� *�Sc"��> $SV7@ $��S7���/ �S� S� -�SC �� ��S� ����

���� ����� P"� $7"� ��� ��� ���� �� � *�c"��> /� ��&� ���&! /�"� ��@� ��� ��� ;�&7M � ������ 8"�=> ���`��� �&� ��� � I&SJ&# ��7S�� ��

n���# � ;�'"� [�� ��� �� .�&� �)�� 7�8� ;� ���`��� �� �� ������ /� ��� ��� ���� Z&��# V��R# 7�8� ������ �� � ��@� �&SA7# ���

$# j��7< .�&� ��� �"#�> f� ��� � *����Q# �/�� � ��� � �� ������ �"#�> �� ;�'�!�� �� $�&Xc# ���� � $��V"�D� � $#&'M � /� ����&S# ���� ��

*�c"��> $V7@ $��7���/ �� � ��� ;���� ���� ����� -�C /� P"� $7"� $# ���`��� �&� S@&> �S� ��&S� SX7�� S� S7�8� ;� .S��� �� �S� �S�

% �� Z&��# P"� $7"� ��� ��� 7�8� � � ��� *�c"��> ��=�� ��� ��� ;�"<�� � 8"�=> �� ������ $'� �&A7# .�&�

2S3�&R� . �"#�> f� ��� � *����Q# � /�� � ������ ���� �� d���� �� ���� ���@� & !$O ;�'"� \QD# � j��7< .�&� ��S� B�S,��� f� ��S� � �

���6�� � /�� Z�V>�� $>����Q# XV� /� � ����� $+R# �� ���� �> ������ )&) � $D� B���� � $D� %��� � $D� ��S�� ���� 4/9 ��S@� �S��� ��S���

$F�&F< 4�=�� ;��� ;� d���� �� $O& ! ;�'"� P"� � $7"� .�&�

2S4 j��7< . ���� �A� �� �#���� n���> ���� ��� $���� ���� �> ������ ���M � �� S� ���"F� �S���� ;� %#�S� � YS � � �&>�#�&`Sc���>

*�,+(�# ;� %��� � $D� ��� /� XV� ���� �> ������ �!���� � �(> �� ���s ��� 7�8� � (���'��) �� f�(D�� n����� � ��� �S���� ���� �

��D# ��� *���(> � ��� �� �#���� 7"#/ \QD# �&C � � d���� �� $O& ! ;�'"� [�� $# 7�8� � �&� � ��� /� ���� ;�S"<�� � 8S"�=> ��

Page 137: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۴

������ $'� �&A7# � j��7< .�&� n���> ��� $���� ���� �> ������ M ���� S7�8� ����V� �#���� ;� mS� � �����S� S7�8� �Sc� /� �S� %S��6

�D��� ;���� �� ����'"6�� ���� 7�8� �8@ �� ;�"<�� � 8"�=> ������ P"� $7"� $# .�&�

2S05 $>�&O �� � �"#�> ���� �A� �� �#���� f� $���� ���� �> ������ ����� �� ��< f� S� �� ��S�M �S)�� �� ���S"F� ���`�S�� XVS� /�

$#&'SM f� � ����S� ;� %#�S� � ��S@� d! B�,��� f� XSV� /� ���� �> ��SS���� �S!���� � S7�8� �S� n���S�� f�(SD�� � f� ���S� �

��D'������ ��� ����� �� � ��< U"'M '"� �� U"'M �!���� � 7�8� �� ������ f� *���(> � ��� �� �#���� 7"#/ n���S#� ��7S�� �� � ;�S'"�

[�� $# 7�8� � �&� � ��� /� ���� ;�"<�� � 8"�=> �� ������ $'� �&A7# j��7< .�&� n���> f� $���� ���� �> ������ ����� �� ��< f� � �

���M 7�8� ����V� �#���� ;� m� � /� 7�8� �c �� %��6 �D��� ;���� �� 7�8� �8@ ���� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $# �&A7# � .�&�

2S6 j��7< . ��� $����� ������ � ���� �� ��� � /�"� ��@� $����� $F�&F< ���� ����� ����� ;� d���� �� $O& ! ;�'"� P"� $7"� .�&�

$>�&O �� � ��^��� n���# � ��7�� ;�'"� ����� ��� $����� ���M � 7�8� ����� �#���� � ��� /� ���� .S��� �� �S� ;�S"<�� � 8S"�=>

������ $'� �&A7# $�)�� �� .�&� � ����� ��� $����� ���M � 7�8� ����V� �#���� ;� ���`��� �� ���� /� ��� ��� ���� �� � ��� ��� � � ���

��� � ������ ���� V��R# ��� *�&O � � I&W,# 7�8� ������ �� ;�"<�� � 8"�=> ������ P"� $7"� $# .�&�

2S7��� �&@� �� . � UVC d���� $#&'M ;�'"� �"#�> � �"#/ ��� ������ 8"�=> ���M � ���#���� j��7< � ���� �A� �� �#���� 4�S'> ���� �S�

$�'c6 �"#/ /� ������ 8"�=> d�&> �"#�> ��X��'"� �"#�> ���� ��&� �"#/ &� /� d���� �� �� ��X��'"� & !$O ;�'"� P"� $7"� ���S� S7�8� �

���@� ;� 7�8� ������ �8@ �� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ .�7� �&A7# �

2S8 � . �7���� $>���(> � ��� �� ���� d���� � ��� $#&'M ;�'"� ������ 8"�=> ��&# �� ���M � ���#���� ���G� ��� �S�� I&S� �S� �

"�c>*5 �F�� � ��� ���� �A� �� �#���� ������ 8"�=> d���� �� ���� ���� �������6 ��X��'"� ��"�!� �� $O& ! ;�'"� P"� $7"� .�7�

2S9 7�8� . $��������� 8"�=> *�c"��> �7��# �F7�� � ��=� � �7��&>�#�� � �!�� � *�(W6 P"� �!�� ��� �� � .��� ���� �� % �S�

Z&��# V��R# � ��� ��� ��� /� � ���� .��� �� � �� ;�"<�� � 8"�=> ������ 7�8� � � $'� �&A7# .�&�

2S10 7�8� . ������"'(> 8"�=> �"��# *9� 7�8� �� $�M�� �"��# *9� .��� �� � �� % �� Z&S��# S��� �SA� �� ��S� �S�� S�� /� ��

���� 7�8� � � .��� �� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $'� �&A7# .�&�

2S11 7�8� . f� ��� � $� # ��� ��@� ��� �� ���� .��� ���� % �� �� �� Z&��# V��R# � ��S� �S�� �S�� /� � �S��� S7�8� � � ��

.��� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $'� �&A7# � .�&�

2S12 7�8� . �Gh ;��7#��� ������ �� ��X��'"� 7�8� �� � ��9�� 7�8�) �� ������ �'�c# ( P"� $S7"� ��S� �S�� $��S���� �� . S� 4/9 �S��

7�8� ��X��'"� _'� �� 7�8� $��� ��� �"#�> �Gh ;������ �!���� ��� ��7� 7�8� 7�8� �8@ �� =>;�"<�� � 8"� ������ $# �&A7# .�&�

2S13$������ �� . � �"#�> �Gh ;��7#��� ^�7�# ��#���� ��FD��#/� � ���D# ������ �� � ���J ��� ���`��� ��'� � ��77� d���S� �� ��Gh /�

$O& ! ;�'"� �""(> $# 7�8� � ��&� ;� I&W,# �&C � 7�8� �8@ � ������ �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $# �&A7# � .�&�

2S14P"� . $7"� 7�8� �"#�> +"�� "+,� ^�7�# ��#���� /�"� ��&# ��FD��#/� � ���D# d�&> 7�8� ������ �� ���X��'"� ��@� �c"� /�=# ��� .

2S15 7�8� . ��� �� $��R�� .��� �8@ � �� ;�"<�� � 8"�=> ������ $'� �&A7# N=� .�&� *�S"+'M Z&S��# ��� S� �S� $S��R�� ̂ �S�� �S� �

���� ��� ��� ��� ��� ��� � ��� ������ ���� � V��R# � ��� ;� ����,# � ���� �� $# ������ � �&A7# ���� ����,# � ��� .�&�

2S16 D,S� . *� QD# � ;�'�!�� �� %R# � �>�� &X��� ;�7���� ^�7�# ��#���� ��FD��#/� � ���D# 6�7# ��7�� �� � [�� ��� S7�8� � �

��@� ;� @&> �� ��� � D,� �� $���@� *� QD# � �""(> ��� � � *�&O I&W,# 7�8� �8@ � ������ �� ;�S"<�� � 8S"�=> ��S���� �&SA7# �

$# .�&�

Page 138: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۵

2S17k'@ . l)�V# W,#I& 7�8� ;�"<�� � 8"�=> ������ ;��� � f�c��� 7�8� �S� Z&S��# S� .S��� �S� 420301 �S>420303 �421001 �S>

421104���� � ;�"<�� � 8"�=> ������ �.��� ��� �&! �) $# �&A7# I&W,# *�&O � �� (��&�;�8"# /� ���V� �""(> ��� .�&S� ��D"� ��/ ��

$>�&O �� � $��7���� ���&# �� ��� � 7�8� �""(> �� /� ��� 7�8� ����� ��D"� � ;�"<�� � 8"�=> ������ %V6 ���� � 4�=�� /� 6�7# I�S@�� �� ��S�

*�&O � n�> 6�7# Y�& > � � ��&� $)�M $7 .����

2S17S1 ����� Z&��# � ���� �� ��� ��� "7�� �> � *�Sc"� $X"��SX# *�Sc"��> � $S6�� ��� � ��� � �S�� ��S���� �S��� � � $��S���� ����S���

Z&W! �$("VC k��7# � ���8"Q���$������ B�,��� f� � XV� k�/&> f� XV� � k'@ ��� f5J� � ;�8"# 4 l+V# �O�� S7�8� ������ ��S@�

;��� ��� 7�8� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ .

2S17S2 ����� Z&��# ���� � �� ��� ��� ��D �R> ��"�� ��"�� � $DX�/ � � � ;�8"# 5 l+V# �O�� 7�8� ������ ��S@� ;��S� ��S�

7�8� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ .

2-17-3 $������ �� � ��� 7�8� ������ ��@� ;� P"� �� _� /� � �� ���� ���`��� ��� $# ��� �� ��&� l+V# �� ;�"<�� � 8"�=> ��S����

��� �� �� ��� � � UVC ���7� 2-17-1 �2-17-2�""(> � $# ;�cX� ��&� ��M ����V� �"� 4 �> �O��5 � �O�� YS��7> lS+V# �����S�

Z&��# � _��� ��� /� V��R# �� $# .�&�

3. d���� $+�

3S1.�&# ��X��'"� . ��� $� ���� m� %�&R> /� ������ @&> �� � � ���� �""(> ��� ��� -�C �8"�=> $��'��@ ������ 8"�=> "�> �� ���� �

m� ^�7�# �"��> /� ;� ����D# �7V# �� ������ 8"�=> .��� ���6

3S2 @&> �� �#���� . � ]�� P"� $7"� ��� n���#� ��7�� �� ;�'"� ��� �"#�> f� ��� � *����Q# � /�� � ����F�S�� � �� ��X��'"� � $S���@� �

;�#/�� �� $�)�� ��� ���� f�(D�� f� ��� � �`+> � /�� � ���� �� � ����� /&=# ��< U"'M '"� �� U"'M ��D# ���&# � ��� � ��`���� �S6&#

���� �� ;�'�!�� $�(# � $# .�7�

3S3.�&# ��X��'"� . ��� *�"+'M ������ 8"�=> *�# �� ��� ;�#/ �""(> ��� ��� ��S���� 8"�=> S@&> �S� � d���S� S� S,W7# � f&<��S< ��

;�'"� n���# � ��7�� �� ��� �""(> *�#�8)� 4�=�� � ���&# �� .������ � QD#*� $7 $���@� �T�� � ��� � *�"+'M ;�"<�� � 8"�=> ��S����

n���# � ��7�� �� ;�'"� [�� ��� 48+# ��X��'"� ����� � ���M� ;� ��� .

3S4*���(> . 7"#/ �� �#���� ;�"<�� � 8"�=> ������ �� �� � � n���# � ��7�� �� ;�'"� P"� $7"� ��� ��� � 4�=�� $# �S� ��/�# 8"�=> .�&�

l)�V# �� ���&# P"� $7"� ��� ;�'"� �� � 4�=�� /�"� ��&# ��� ��� � � 7�8� �!���� � ��� ��X��'"� $�J� ��� /� ���� 4�=�� �

$'� j��7< .�&� UVC d���� $#&'M ;�'"� l+V# � ;�'"� �7� ��"� P��8�l+V# � I&W,# �=>;�"<�� � 8" ������ $'� �""w> 7�8� � �7� 8"�=>

$�J� ��� ��7> � �'"6 I&J&#) ���@ �� V> �7�2 %'()��&��� �&R� ���`��� �'"6 /� �� ��� �""(> �� �'"6 %��6 �(���@ �!���� ��� .

3S5 7�8� . ;�"<�� � 8"�=> ������ *�&O �� � �"#�> _� �� �� /�.� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ S@&> �� � �S7� ��S`# S�4 .,S� �S> � lS+V#

P"� $7"� ��� .��� �� �� Z&��# �!���� � $# .�&�

3S6.�&# ���X��'"� . ��� 7�8� � ;�'�!�� ��&! *�c"��> � �� �6&# ������ � �� ��� ��S���� 8S"�=> ���S�� $S# ���&S� �S���� �� ��S7�

$6�`>� P>� �7��# � /&� %"� � '"� � .�7�

3S7;�'�!�� . *�c"��> � �� Z&��# ������ 8"�=> � � �"#/ �� �� $+�&R> ����� �#���� ��� ��� m� ���� � 4�=�� /� ��S"<�� ��S� .��&S�

*�8"�=> 1)� # � � $���/�� ������ 8"�=> �7���� �) 4�=�� 8"�=> ��� d�&> U+(�# �(�#���� ��� ��X��'"� � ;�'�!�� 8@ � . *�(W6 � �� P"�

�!�� j��7< � ;�'�!�� *�c"��> � �� ������ 8"�=> � d�&> �"#/ �� ��X��'"� ����� �#���� ��� ��� ��� ����� �#���� /�"� ��&# � 1)�S #

Page 139: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۶

$���/�� ;� ^��� �� ��� y�� }��(�# U�&> �� /�� }�C �� �""(> �!���� �� � @� ;� ;�'�!�� ���X��'"� � *�c"��> � �� ��� ��� �S#���� S� �

$# ��G��� .�&�

4�&R� . �!����

4S1 7�8� . _� �� .��� /� �� ;�"<�� � 8"�=> ������ Y��7> � � ��D"� *�"+'M Z&��# � � � 8"�=> .��� ;�'� ��S���� ;�S"<� VS��R# �

��� *�&O �� � �"(J� [�� �� $# .�&�

�� V> 7�8� ( .��� $��� � �"#�> ;� *�&O ��� �#�! ���! ���@� �� 4�=�� $S# Sj��7< ��&S� Z&S��# $SDQ� S� YS��7> S� ��S��� ��S� /�

��D"� ;� PQ� V��R#���/� $# $>�&O����&� � � %� Z&��#��� ���&� Y��7> ��D"� *�"+'M I&J&# ;�'"� V��R# � �!���� � $# .�&�

4S2 7�8� . ;�"<�� � 8"�=> ������ m� � f�c��� /� ."`Q> �J� �� ���7D"� *�&O �� ���X��'"� �"(J� $# �&A7# �� .�&�

4S3 7�8� . ;�"<�� ������ m� � 4�'>� /� *�"+'M ;�"<�� � ������ *�&O �� � �"(J� �!���� � �&A7# $# .�&�

4S4 .�E��� �� /� ��'� ��@� 7�8� ������ �� ��50 /� %SV6 ����SD# ^�S7�# �S� � ������ ��77� "�> ���� ���&!�� *�&O �� �B��� ���"+"#

� 6�7# ��8��� 7�8� ��#���� �"��> .��� �� ���D# ^�7�# � Z&��# �� ��420301 �>420304$'� [�� � ^��� �� �)�� ��� �� � �&�

7�8� �$������ *��A� #�7DQ� d��&J $# �!���� ���D# � �����@ �Z&��# �� .�&�

12�� 3��4( ������ ���5 �" � 6�478 -�#

��� $� �!�� (��2�) ;�<�

420101 \ Q�# ���� � ;��7#��� ��&X� %R# 8"�=> � �"#�>

.��X��'"� I&W,#

420102 .��X��'"� ;������ ��&X� %R# 8"�=> � �"#�> I&W,#

420103 ;�'�!�� 8"�=> � �"#�> .��X��'"� ��� �>�� � ���� �� I&W,#

420201 �Gh "�> ��� 4/9 *5"�c> �� 7�8� _'� �"#�>.;������ I&W,#

420202 .;������ $���`� �5� � P`� ���� ^�V) �"#�> I&W,#

420301 8"�=> � �"#�> ���D# ^�7�# ��#���� ;�7���� ��&X� %R#

�7� ���M� ��) .��FD��#/� �4-4(

I&W,#

420302 ;�'�!�� 8"�=> � �"#�> ��� �>�� � ���� �� ��#����

� ���D# ^�7�#��FD��#/�. �7� ���M� ��)4-4(

I&W,#

420303 �"#�> ��) .��FD��#/� � ���D# ^�7�# ��#���� ;��7#��� �Gh

�7� ���M�4 -4( I&W,#

420304 ����7�� � ��FD��#/� � ���D# ^�7�# ��#���� �>�� 8"�=>

�7� ���M� ��) .�M�� ��4 -4( I&W,#

Page 140: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۷

��� $� �!�� (��2�) ;�<�

420305 �#���� 8��# ��� 8"�=> ;&�/&+> �� �� �c� ���# ��

.�#���� 8��# ��� � ������ �� ��& > B�,��� �"+��6 I&W,#

420306 ) �c�/ d"R# � ������ �$7'�� 4�A� ���6�� 7�8�HSE � (

%'()��&��� ^����� ���� ���`� .;�'"� ��7�� �� [��7# �� I&W,#

420401 ;�'�!�� �"#�> $��V"�D� �� � 8"�=> ���"�&��� ����V��

. ��D# ���&# � ��X��'"� ��FD��#/� I&W,#

420402 �!�� .��=`7# ��&# ��V�� 8"�=> � I&W,#

420403 ;�'�!�� 8"�=> � �"#�> $#&'M ��;�'�!�� 8=� � ��

.��� �>�� � ���� � $�&Xc# I&W,#

420404 ./�� C&R# I&W,#

420501 �� U"'M f� ��< �����.U"'M '"� I&W,#

420601 .������ %!�� $���� f� XV� � ������ f� �"#�> I&W,#

420602 .������ %!�� $���� ��� XV� � ������ ��� �"#�> I&W,#

420603 N�c"� �"#�> .������ %!�� $>����Q# �� I&W,#

420604 .������ %!�� �� $����/�� N�c"� �"#�> I&W,#

420605 .������ $���� �!&� N�c"� �"#�> I&W,#

420701 .$����� ��� �"#�> I&W,#

420702 ��� �"#�> .m���� �� I&W,#

420703 ��� �"#�> .$C�V>�� �� I&W,#

420801 .������ f��{ � f��� �"#�> I&W,#

420901 �"��# Y � ��� &X� � $� �"#�> N�c"� *�8"�=> � *9�

�")&> � ���&>���E ��)�`�� ��!��� ���� �")&> N�c"� �1)� #

;� �7��# .�� I&W,#

420902 �"��# Y � ;� /���� ��� � *�8"�=> � *9� �"#�> �� ���

;� .1)� # ���! �� �#�! ���! ��� /� �� I&W,#

420903 �"��# /���� ��� � %'� ��"���� ������ � *�8"�=> � *9�

.mXM�� � I&W,#

421001 /���'� 4�=�� ��� 8+ �c���� ;�"<�� � Y � � "�>

I�`>�� � $�6� � "7�� ��� ����� �� ;�'�!�� [��!

/� P"� /���'�3.5 .���� ��# I&W,#

Page 141: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

کارگاه تجهیز و برچیدن . دستورالعمل۳ پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال فهرست بهای واحد پایه رشته راه، راه

۱۳۸

��� $� �!�� (��2�) ;�<�

421002 �"��# E���&#� � E���&# �/���� ��� �%'� ��"���� � *9�

� ������ � *��� � k'� %R# ��`� 4/�&).mXM�� I&W,#

421003 ��@ �E���&#� �"��# � %���� ���,��� � E���&# �$��@ *9�

�� �F�� %R# � %R# _� /� *���� � k'� %R# ��`�

.������ I&W,#

421004 �"��# � %���� /������� � %'� ��"���� k'� *9� � $�&�

.mXM�� � ������ � $�&���� I&W,#

421005 4/�&) "�>.� � 1)� # � $7�� ���"> �!�� %R# /��

P"� %� �!�� .�� I&W,#

421006 _VD# �"> *�(W6� %���� /������� � %'� ��"����

&�)8+�>.mXM�� � ������ � (;�'c�9 I&W,#

421007 ��@ P"� $7�� ���"> Y � %���� ���,��� � $��@ /� �!��

.�F�� %� %R# � %� �� %R# I&W,#

421101 5M �"#�>� D���> }��C� ��� $7'�� %���� � N +"# � ��

��< "+,� d���� �� � �����M �&VM �"c# �� � $����&� � ��

f� k�/&> XV� ��� ����� �� ����� ���6� XV�

k'@ f5J� ��� $������ $������ �. I&W,#

421102 �����M ���> ���6�� � 4/9 %���� �"#�> "+,� d���� � ���"�

D���> �� /� f� k�/&> XV� ��� ����� �� ���&� � ���

k'@ XV� f5J� ��� $������ $������ �. I&W,#

421103 �� "+,� d���� � ���"� �����M ���> ��� Y��7# �"c# �"#�>

%R# �&@&# �"c# /� �&VM �*�"+'M 4�=�� �+M � � $���

$# kW6 �� ��&�f� k�/&> XV� ��� ������ XV�

k'@ f5J� ��� $������ $������ �. I&W,#

421104 �4/9 ���&# �� Y,� %!�� �� Y��7# �&�> � $��7��� �"#�>

k'@ XV� ��� ����� �� f5J� ���. I&W,#

421201 ����R# �� �&@&# $M��/ ����� �6&# }��R�� �� �`�

.������ I&W,#

421301 ������ 8"�=> '"�. I&W,#

421302 .������ ;�"<�� I&W,#

������ ;�"< �� � 8"�=> 7�8� k'@. I&W,#

Page 142: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

. کارهای جدید۴پیوست ۱۳۹۷آهن و باند فرودگاه سال پایه رشته راه، راه فهرست بهای واحد

۱۳۹

. کارهای جدید۴پیوست

���f&<��< �� I&J&# ;�'"� ����� � ;� �'"6 �""(> ��� ��&� x5�� ��X��'"� � ���@ $# %'M ��/ -�� � �� :�&�

1. j��7< �� ���� ;�'"� � N�7# ����,# � ��� (��� ��@� 7�8� ������) P"S� ���,# �� ���� �'"6 �$h5�� ���@ ��� ��� �S��� ��SD� $S7"�

���# [ �7� U��W# ���@ �'"6 �""(> ���29 $# %'M ;�'"� $#&'M d���� .�&�

2. $>�&O �� ���� �� $h5�� ���@ ��� ��� � P"� ���,# � ���� �'"6 ;�'"� � N�7# ����,# � ��� �""(> ]�� �� � ���� ��� $7"� �'"6

% #�,# �� ;� ���� ��7"M ���@ �'"6 �!���� ��� ����� ��� 1�� > �� Y��J 4�'> B�'M� �� �'"6 ;�'� /� �7��#) ;�'"� �� [��7# ��

7�8� Y��J ���� ��&# Yc��� � ��X��'"� ���7D"� Y��J ���9�� �� $# ���`��� (Z&��# �� ��� � Z&��# l+V# k'@ ������ � �&�

���. ���# .)� �7� U��W# ��� ����,# P��8� ���� �A� �� �� ��29 �> ;�'"� $#&'M d����25 .��� ;�'"� ")�� l+V# �O��

�� V> ( j��7< ��� ��@� ����� I&J&# ��� ��&"�*�8"�=> � ="�� �� � ���@ ������ 8"�=> $�J� �Vc� � ������ 8"�=> P"� $7"� ���

�� n���# � ��7�� ;�'"� 456� ��&# �� ����� /�"� $�J� 7�8� � 8"�=> ;� U�&> ��X��'"� �� ��� $# l+V# .�&� ;�"<�� � 8"�=> $�J� �> ������ �

25 l+V# �O�� I&W,# ;�"<�� � 8"�=> ������ ;�'"� $# U�&> ���&> �&�.

Page 143: tadkar.nettadkar.net/images/stories/pdf/Fehrest_1397/RahoBand1397.pdfÊ·Z e ļ Z] «êm %§ê °é , @áîàî± 5 «ê R e ½Z» Z ÌË ½Y Z°¿Z¼Ìa Á ÁZ »½Z |ÀÆ»,ÊËY

تعالي باسمه

تشكر و قدرداني

هايي بوده كه از زمان تشكيل سازمان هاي مختلف جزو مسووليتهاي بهاي واحد پايه در رشتهتهيه، تدوين و ابالغ فهرست     ) و نظام فني و اجرايي كشور (مصوب 15/12/1351قانون برنامه و بودجه (مصوب 23برنامه و بودجه كشور و به استناد ماده

شود. اين اي كشور انجام ميهاي توسعههاي اجراي پروژه)، به منظور ايجاد هماهنگي و يكنواختي در برآورد هزينه20/4/1385بهاي شود. اولين فهرستهاي اجرايي، مهندسان مشاور و پيمانكاران ابالغ مياالجرا) بوده و به دستگاهفهارس از نوع گروه اول (الزم

هاي ياد شده هر ساله با استعالم بهاي كاالها و عوامل و كسب بازخورد از ابالغ گرديد و از آن پس، فهرست 1355واحد پايه در سال  سازي، بازنگري، توسعه و اصالح قرار گرفته است.هنگامجامعه مهندسي و مجريان كشور مورد به

40نظران ارزشمندي كه در طول بيش از صاحب داشت زحمات تمام مديران، كارشناسان وداشت ياد و خاطره و پاسضمن گرامي اند، براي ايشان آرزوي سالمتي و بهروزي داريم.هاي واحد پايه تالش كردهسال در جريان تدوين فهرست

براي برآورد  كشور، در آغاز سال، گامي در جهت نظام فني و اجرايي يكپارچه 1397بهاي واحد پايه سال هاي اينك با ابالغ فهرست ها برداشته شده است.هگام طرح ها و پروژبهن

به اين وسيله از اعضاي محترم شوراي عالي فني به عنوان مرجع هدايت و تصويب فهارس بها و نيز مديران، كارشناسان و ه آهن و رابهاي واحد پايه رشته راه، هاي پايه، كارشناسي، تدوين، بررسي و تصويب فهرستنظراني كه در مراحل تعيين قيمتصاحب

 گردد.به شرح زير مشاركت داشتند، تقدير و تشكر مي 1397سال رودگاهفباند

 توفيق همه اين عزيزان را از بارگاه پروردگار سبحان آرزومنديم.

 

:راه، راه آهن و باند فرودگاهكارگروه كارشناسي و تدوين فهرست بهاي واحد پايه رشته

نظام فني و اجرايي)غالمحسين حمزه مصطفوي (رييس امور )و اجرايي (معاون امور نظام فني فرسيدجواد قانع

سهيال شريعتي طاهر فتح اللهي امير جهانشاهي نژادفريدون مقدس

محمدصادق جودي فرداصغر فتوت

گرائيلي افرامحمد