Zeljezniki Transport

ŽELJEZNIČKI PROMET

17.04.2012 Transport, špedicija i osiguranje 2

C.O.T.I.F.C.O.T.I.F.

Konvencija o međunarodnim Konvencija o međunarodnim žželjeznieljezniččkim prijevozima (1999.)kim prijevozima (1999.)

Osnovana u Osnovana u BerBernunu 1980 1980. g. g..

Regulira međunarodni prijevoz Regulira međunarodni prijevoz robe robe žželjeznicomeljeznicom


C.O.T.I.F. se sastoji od:C.O.T.I.F. se sastoji od:

1.1. DODATAK DODATAK AA –– Jedinstvena Jedinstvena pravila o ugovoru o pravila o ugovoru o međunarodnom prijevozu međunarodnom prijevozu (C.I.V.) putnika i prtljage(C.I.V.) putnika i prtljage

1.1. DODATAK DODATAK BB –– Jedinstvena Jedinstvena pravila o ugovoru o pravila o ugovoru o međunarodnom prijevozu robemeđunarodnom prijevozu robe(C.I.M.)(C.I.M.)


C.O.T.I.F. sadrC.O.T.I.F. sadržži i ččetiri pravilnika:etiri pravilnika:

I.I. Pravilnik o međunarodnom Pravilnik o međunarodnom prijevozu opasne robe na prijevozu opasne robe na žželjeznicama (R.I.D.)eljeznicama (R.I.D.)

II.II. Pravilnik o međunarodnom Pravilnik o međunarodnom prijevozu kola korisnika prijevoza prijevozu kola korisnika prijevoza (R.I.P)(R.I.P)

III.III. Pravilnik o međunarodnom Pravilnik o međunarodnom prijevozu kontejnera (R.I.C.O)prijevozu kontejnera (R.I.C.O)

IV.IV. Pravilnik o međunarodnom Pravilnik o međunarodnom prijevozu ekspresnih poprijevozu ekspresnih poššiljaka iljaka (R.I.E.X.)(R.I.E.X.)

Pravna regulativa željezničkog prometa u Hrvatskoj

Zakon o ugovorima o prijevozu u željezničkom prometu , Sabor RH 1996., a sastoji se:

Robna tarifa

Putnička tarifa


Ugovor o prijevozu robe Ugovor o prijevozu robe žželjeznicomeljeznicom

Ugovor je Ugovor je TERETNI LISTTERETNI LIST ((englengl. . WaybillWaybill, njem. , njem. FrachtbriefFrachtbrief))

Teretni list u međunarodnom prometu Teretni list u međunarodnom prometu sastoji se od sastoji se od ššest primjerakaest primjeraka

Obrazac Obrazac šštampa tampa žželjeznieljezniččka ka organizacija (u Hrvatskoj je to H.Z.)organizacija (u Hrvatskoj je to H.Z.)


Primjerci teretnog lista su:Primjerci teretnog lista su:

1.1. ORIGINALORIGINAL koji prati pokoji prati poššiljku i predaje iljku i predaje se primatelju se primatelju tjtj. on je otkupljuje na . on je otkupljuje na robnoj blagajnirobnoj blagajni

2.2. DUPLIKATDUPLIKAT koji otpremni kolodvor koji otpremni kolodvor predaje popredaje poššiljatelju nakon sklapanja iljatelju nakon sklapanja ugovora o prijevozuugovora o prijevozu

3.3. KOPIJAKOPIJA koja ostaje kod otpremnog koja ostaje kod otpremnog kolodvorakolodvora

4.4. TERETNA KARTATERETNA KARTA koja prati pokoja prati poššiljku do iljku do odrediodrediššnog kolodvoranog kolodvora


Primjerci teretnog lista (nastavak)Primjerci teretnog lista (nastavak)

5.5. IZVJEIZVJEŠŠĆĆE O PRISPJEE O PRISPJEĆĆUU koje prati koje prati popoššiljku do odrediiljku do odrediššnog kolodvora te s nog kolodvora te s njime izvjenjime izvješšććuje primatelja o uje primatelja o prispijeprispijećću pou poššiljke i on ga vrailjke i on ga vraćća poa poššto to dobije originaldobije original

6.6. PRIJEPIS KOPIJE TERETNOG LISTAPRIJEPIS KOPIJE TERETNOG LISTAkoji prati robu do granice i slukoji prati robu do granice i služži za i za kontrolu granikontrolu graniččnog prijelazanog prijelaza


TarifeTarife

1.1. MeđunarodneMeđunarodne

2.2. DomaDomaććee

• Tarife sadrže: vozarinu i naknadu za sporedne usluge


Tarife se sastoje od:Tarife se sastoje od:

1.1. Prijevozni uvjeti i naPrijevozni uvjeti i naččin rain raččunanja unanja prevoznineprevoznine

2.2. Usklađena nomenklatura robaUsklađena nomenklatura roba3.3. Imenik Imenik žželjeznieljezniččkih kolodvorakih kolodvora4.4. DaljinarDaljinar za prijevoz roba na prugamaza prijevoz roba na prugama5.5. PutokazPutokaz6.6. Cjenik Cjenik žželjeznieljezniččkih usluga u kih usluga u

unutraunutraššnjem prometunjem prometu7.7. Cjenik Cjenik žželjeznieljezniččkih usluga u kih usluga u

međunarodnom prometumeđunarodnom prometu8.8. Cjenik Cjenik žželjeznieljezniččkih usluga u prijevozukih usluga u prijevozu


Tarife su osnova za određivanje cijena Tarife su osnova za određivanje cijena usluga ili vozarina na usluga ili vozarina na žželjeznicamaeljeznicamaVozarine mogu bitiVozarine mogu biti::

1.1. Franko svi troFranko svi trošškovikovi; kada po; kada poššiljatelj iljatelj preuzima na sebe sve prijevozne preuzima na sebe sve prijevozne trotrošškovekove

2.2. Franko Franko prevozninaprevoznina; ako po; ako poššiljatelj iljatelj preuzima na sebe samo vozarinupreuzima na sebe samo vozarinu

3.3. Franko Franko upuupuččenoeno; kada po; kada poššiljatelj iljatelj preuzima na sebe vozarinu i neke preuzima na sebe vozarinu i neke trotrošškove (vaganje)kove (vaganje)

4.4. Franko Franko dodo; ako po; ako poššiljatelj preuzima na iljatelj preuzima na sebe plasebe plaććanje određenog iznosaanje određenog iznosa


Vozarinu poVozarinu poššiljatelj plailjatelj plaćća a unaprijed u unaprijed u ččetiri sluetiri sluččaja:aja:

1.1. za za žžive ive žživotinjeivotinje

2.2. za robu koja se brzo kvariza robu koja se brzo kvari

3.3. za robu male vrijednostiza robu male vrijednosti

4.4. za posmrtne ostatkeza posmrtne ostatke


Vrste poVrste poššiljaka:iljaka:

1.1. KomadnaKomadna,,

2.2. VagVagoonskanska,,

3.3. Zbirne poZbirne poššiljka,iljka,

4.4. Ekspresne poEkspresne poššiljkeiljke..

VagVagoonskanska narudnarudžžbenicabenicaVagVagoonskanska dangubninadangubninaOdOdššteta za gubitak poteta za gubitak poššiljkeiljke


OdOdššteta za prekorateta za prekoraččenje roka enje roka isporukeisporuke

U domaU domaććem prometu je to iznos em prometu je to iznos dvostruke vozarinedvostruke vozarine

U međunarodnom prometu je U međunarodnom prometu je iznos trostruke vozarineiznos trostruke vozarine


Istovar robeIstovar robe

ŽŽive ive žživotinje 2hivotinje 2hKomadne poKomadne poššiljke 24hiljke 24hZa svako prekoraZa svako prekoraččenje plaenje plaćća se a se vagvagoonskanska dangubninadangubnina

ReklamacijaReklamacija


IskljuIsključčenje odgovornosti enje odgovornosti žželjeznice:eljeznice:

1.1. Zbog propusta korisnika prijevozaZbog propusta korisnika prijevoza2.2. Svojstva robeSvojstva robe3.3. ViVišše silee sile4.4. Zbog prijevoza u otvorenim vagonimaZbog prijevoza u otvorenim vagonima5.5. Zbog nedovoljnog pakiranja od strane Zbog nedovoljnog pakiranja od strane

popoššiljateljailjatelja6.6. Zbog prirode robe (sklZbog prirode robe (sklonost lomu, onost lomu,

rđanjurđanju, truljenju, curenju, truljenju, curenju……))7.7. Zbog prijevoza Zbog prijevoza žživih ivih žživotinjaivotinja8.8. Zbog neizvrZbog neizvrššenja carinskih i drugih enja carinskih i drugih

formalnostiformalnosti


Struktura Struktura vuvuččnih vozilanih vozila

Nedostaci na Nedostaci na Hrvatskim Hrvatskim žželjeznicamaeljeznicama

Uvođenje Uvođenje EuroCityEuroCity i i InterCityInterCity


EuroCityEuroCity i i InterCityInterCity vlakovi na prugama Hvlakovi na prugama HŽŽ

EuroCityEuroCity i i InterCityInterCityvlakovi jamvlakovi jamčče e putnicima brzu i putnicima brzu i redovnu voredovnu vožžnju, kratko nju, kratko zadrzadržžavanje na granici, avanje na granici, usluuslužživanje jela i piivanje jela i pićća u a u vagonvagon--restoranu, restoranu, mogumoguććnost nost telefoniranja (samo u telefoniranja (samo u EC), parkiranje EC), parkiranje automobila na automobila na polaznom kolodvoru...polaznom kolodvoru...


INTERCONTAINERINTERCONTAINER

Osnovan 1967. g. u Osnovan 1967. g. u BruxellesuBruxellesu, , odnosnoodnosno ss generalnom direkcijom u generalnom direkcijom u BaseluBaselu

Osnovni zadatak druOsnovni zadatak drušštva je osiguranje tva je osiguranje ššto veto veććeg prijevoza robe na eg prijevoza robe na međunarodnom trmeđunarodnom tržžiišštu u kontejnerimatu u kontejnerima


Danas druDanas drušštvo raspolatvo raspolažže:e:

S vlastitim plato vagonima za S vlastitim plato vagonima za prijevoz kontejneraprijevoz kontejnera

S vlastitim kontejnerima za prijevoz S vlastitim kontejnerima za prijevoz roberobe


IntercontainerIntercontainer nudi slijedenudi slijedećće dodatne e dodatne usluge:usluge:

Osiguranje kontejneraOsiguranje kontejnera

Dostavljanje velikih kontejneraDostavljanje velikih kontejnera

Disponiranje praznih kontejnera Disponiranje praznih kontejnera

IzvjeIzvješštavanje o isporucitavanje o isporuci


Za prijevoz robe u I.SZa prijevoz robe u I.S.O. .O. kontejnerima kontejnerima vrijedi posebna međunarodno vrijedi posebna međunarodno žželjeznieljezniččka tarifa u kojoj su navedene ka tarifa u kojoj su navedene cijene prijevoza i uvjeti prijevozacijene prijevoza i uvjeti prijevozaPonude za tu vrstu prijevoza daju se u Ponude za tu vrstu prijevoza daju se u UIC francima UIC francima tjtj. m. međunarodnoj eđunarodnoj žželjeznieljezniččkoj valutikoj valutiPonuda se radi na bazi 40Ponuda se radi na bazi 40--stopnogstopnogkontejnera koji predstavlja baznu cijenu kontejnera koji predstavlja baznu cijenu na osnovu koje se izrana osnovu koje se izraččunava vozarina unava vozarina za ostale kontejnereza ostale kontejnere


Za svaku poZa svaku poššiljku koja se predaje iljku koja se predaje IntercontaineruIntercontaineru nalogodavac nalogodavac ispunjava PREDAJNI LIST obrazac ispunjava PREDAJNI LIST obrazac IntercontaineraIntercontainera koji se sastoji od koji se sastoji od 6 primjeraka6 primjeraka


INTERFRIGOINTERFRIGO

ObuhvaObuhvaćća prijevoza prijevoz lakopokvarljivihlakopokvarljivih namirnica vlakovima s rashladnim namirnica vlakovima s rashladnim uređajimauređajima..

Osnovano je 1949. g. sa sjediOsnovano je 1949. g. sa sjedišštem tem u u BaseluBaselu..


Danas Danas InterfrigoInterfrigo raspolaraspolažže s e s nekoliko tisunekoliko tisućća specijaliziranih a specijaliziranih vagona razlivagona različčitih tipova itih tipova –– izvora izvora hladnohladnoćće kao e kao ššto su:to su:

-- led od vodeled od vode-- suhi ledsuhi led-- strojevi koji proizvode hladnostrojevi koji proizvode hladnoćću za u za

smrzavanjesmrzavanje-- strojevi koji daju razlistrojevi koji daju različčite ite

temperature za duboko hlađenjetemperature za duboko hlađenje


InetrcontainerInetrcontainer raspolaraspolažže s:e s:

FrigoFrigo -- kontejnerimakontejnerimaFrigoFrigo -- pokretnim sanducima pokretnim sanducima

1992. g. 1992. g. IntercontainerIntercontainer ––InterfrigoInterfrigo udruudružžila su u ila su u jedinstveno drujedinstveno drušštvo sa sjeditvo sa sjedišštem tem danas u BASELUdanas u BASELU

Hrvatske Hrvatske žželjeznice eljeznice ((H.H.ŽŽ..))

Osnovane su 10. lipnja 1992. g.Osnovane su 10. lipnja 1992. g.1992. g. postali su ravnopravni 1992. g. postali su ravnopravni ččlanovi Međunarodne lanovi Međunarodne žželjeznieljezniččke ke unije unije tkztkz. U.I.C. (. U.I.C. (UnionUnionInternationalInternational desdes CheminsChemins de fer de fer ––ParisParis))Osnovna djelatnost:Osnovna djelatnost:

prijevoz putnika i robe u prijevoz putnika i robe u međunarodnom i domameđunarodnom i domaććem em prijevozuprijevozu

H.H.ŽŽ. su strate. su stratešški partner domaki partner domaććoj oj industriji i tu sudjeluje sa 65% svog industriji i tu sudjeluje sa 65% svog angaangažžmanamanaDa bi se ukljuDa bi se uključčili u europska kretanja ili u europska kretanja moraju investirati u infrastrukturu i moraju investirati u infrastrukturu i mobilne kapacitete kao i u uvođenje mobilne kapacitete kao i u uvođenje novih usluganovih usluga

S toga stanoviS toga stanoviššta uta uččinjeno je:injeno je:

U sklopu projekta modernizacije U sklopu projekta modernizacije Hrvatskih Hrvatskih žželjeznica, investicijskim eljeznica, investicijskim programom od 2003. programom od 2003. –– 2007. godine 2007. godine vozni park Hvozni park HŽŽ CargoCargo osuvremenit osuvremenit ćće se e se sa 50 niskopodnih RO sa 50 niskopodnih RO -- LA vagona LA vagona (ROLLENDE LANDSTRASSEN (ROLLENDE LANDSTRASSEN ––““kotrljajukotrljajućće cestee ceste””) )

On je izrađen u On je izrađen u ovisnom ovisnom drudrušštvu tvu Hrvatskih Hrvatskih žželjeznica Reljeznica RŽŽV V –– Radionica Radionica žželjeznieljezniččkih kih vozila d.o.o. vozila d.o.o. ČČakovecakovec

• Ovakav vagon služi za prijevoz kompletnih cestovnih vozila (kamiona i šlepera s prikolicama)

Izrada ovih vagona krenula je na Izrada ovih vagona krenula je na temelju zajednitemelju zajedniččkog partnerstva kog partnerstva RRŽŽV V -- ČČakovec d.o.o. i akovec d.o.o. i ššvicarske vicarske firme firme ““FERREIRE CATTANEO SAFERREIRE CATTANEO SA””Renomirana Renomirana ššvicarska firma vicarska firma ““FerreireFerreire CattaneoCattaneo SaSa”” veliki je veliki je proizvođaproizvođačč RO RO -- LA vagona i dala LA vagona i dala je kompletan inje kompletan inžženjering, tehnienjering, tehniččku ku izvedbenu dokumentaciju sve u izvedbenu dokumentaciju sve u skladu s propisima UICskladu s propisima UIC--a; H.a; H.ŽŽ.; .; EUEURRŽŽV V –– ČČakovec d.o.o. izradilo je akovec d.o.o. izradilo je kompletno donje postolje vagonakompletno donje postolje vagona

Time su H.Time su H.ŽŽ. uklju. uključčene u kombinirani ene u kombinirani prijevoz Europe koja ima za cilj prijevoz Europe koja ima za cilj suvremenim tehnologijama povezati suvremenim tehnologijama povezati dvije ili vidvije ili višše prometnih grana u e prometnih grana u neprekinuti logistineprekinuti logističčki transportni lanacki transportni lanac

Kombiniranim prijevozom preusmjeravaju Kombiniranim prijevozom preusmjeravaju se robni tokovi s cesta na se robni tokovi s cesta na žželjeznicu eljeznicu ččime ime se znase značčajno rastereajno rastereććuju prometnice, uju prometnice, ččuva uva cestovna infrastruktura, zacestovna infrastruktura, zašštitiććuje uje ččovjekova okolina od zagađenjaovjekova okolina od zagađenja, , osigurava znaosigurava značčajna uajna uššteda energije (nafte teda energije (nafte i naftnih derivata i naftnih derivata ččije rezerve su ije rezerve su ograniograniččene)ene)

Glavni nositelj unutarnjeg kombiniranog Glavni nositelj unutarnjeg kombiniranog prometa u Republici Hrvatskoj jesu H.prometa u Republici Hrvatskoj jesu H.ŽŽ. . i to firma unutar H.i to firma unutar H.ŽŽ. . AGITAGIT –– agencija agencija za integralni transport d.o.o.za integralni transport d.o.o.

Ostvarivanje interesa u međunarodnom Ostvarivanje interesa u međunarodnom kombiniranom prijevozu osigurava kombiniranom prijevozu osigurava hrvatsko nacionalno kombi druhrvatsko nacionalno kombi drušštvo tvo ““CROKOMBICROKOMBI”” kojeg su H.kojeg su H.ŽŽ. osnovale i . osnovale i ččiji su dioniiji su dioniččarar

Hrvatski sabor 5. listopada 1990. g. Hrvatski sabor 5. listopada 1990. g. proglaproglaššava H.ava H.ŽŽ. trgova. trgovaččkim drukim drušštvom tvom s ogranis ograniččenom odgovornoenom odgovornoššćću u u u vlasnivlasnišštvu Republike Hrvatsketvu Republike Hrvatske

10. lipnja 1992. g. H.10. lipnja 1992. g. H.ŽŽ. je primljena . je primljena kao ravnopravni kao ravnopravni ččlan u Međunarodnu lan u Međunarodnu žželjeznieljezniččku uniju UIC (ku uniju UIC (UnionUnionInternationalInternational desdes CheminsChemins de fer) sa de fer) sa sjedisjedišštem u Parizutem u Parizu

PruPružžna mrena mrežža Hrvatskih a Hrvatskih žželjeznicaeljeznica

Teritorijem Hrvatske prolaze tri Teritorijem Hrvatske prolaze tri paneuropska koridora:paneuropska koridora:

1.1. X. paneuropski prometni koridorX. paneuropski prometni koridorkoji zapadnu Europu povezuje s koji zapadnu Europu povezuje s GrGrččkom, Bugarskom i Turskomkom, Bugarskom i Turskom

njegova hrvatska dionica je njegova hrvatska dionica je pruga drpruga držžavna granica avna granica –– Savski Savski Marof Marof –– Novska Novska –– Vinkovci Vinkovci ––TovarnikTovarnik –– drdržžavna granica avna granica (ukupna duljina = 316,4 km)(ukupna duljina = 316,4 km)

Ogranci Ogranci V. paneuropskoga prometnog V. paneuropskoga prometnog koridorakoridora koji Italiju preko Slovenije i koji Italiju preko Slovenije i Mađarske povezuje s UkrajinomMađarske povezuje s Ukrajinom, i to:, i to:

2.2. BB--ogranak ogranak koji Budimpekoji Budimpešštu preko tu preko Koprivnice i Zagreba povezuje s Koprivnice i Zagreba povezuje s RijekomRijekom

•• njegova hrvatska dionica je pruga njegova hrvatska dionica je pruga drdržžavna granica avna granica –– BotovoBotovo –– Zagreb Zagreb ––Karlovac Karlovac –– Rijeka (ukupna duljina = Rijeka (ukupna duljina = 328,7 km)328,7 km)

3. 3. CC--ogranakogranak koji Budimpekoji Budimpešštu preko tu preko Osijeka,Osijeka, Đakova Đakova, , ŠŠamcaamca, Sarajeva , Sarajeva i Mostara povezuje s lukom Ploi Mostara povezuje s lukom Pločče.e.

•• njegove hrvatske dionice jesu njegove hrvatske dionice jesu pruga drpruga držžavna granica avna granica –– Beli Beli Manastir Manastir –– Slavonski Slavonski ŠŠamacamac ––drdržžavna granica i pruga dravna granica i pruga držžavna avna granica granica –– MetkoviMetkovićć –– PloPločče e (ukupna duljina = 122,5 km)(ukupna duljina = 122,5 km)

4. 4. XI. Koridor BaltikXI. Koridor Baltik--JadranJadran

Zastupstva Hrvatskih Zastupstva Hrvatskih žželjeznica u eljeznica u inozemstvu:inozemstvu:

NjemaNjemaččka ka –– MMüünchennchen

Austrija Austrija –– BeBečč

Mađarska Mađarska –– BudimpeBudimpešštata

Srbija i Crna Gora Srbija i Crna Gora --BeogradBeograd

Struktura prihoda Hrvatskih Struktura prihoda Hrvatskih žželjeznicaeljeznica

• Riječ je o osam atraktivnih vlakovnihgarnitura sa suvremeno dizajniranim eksterijerom i udobnim interijerom

• Novitet u putničkom prijevozu Hrvatskih željeznica su nagibni vlakovi

Primjena elektriPrimjena električčne ne nagibne tehnike nagibne tehnike omoguomoguććava da ti ava da ti vlakovi u zavojima vlakovi u zavojima postipostižžu veu većće brzine, e brzine, a to uz druge a to uz druge tehnitehniččke inovacije ke inovacije pridonosi pridonosi skraskraććivanju ivanju vremena vovremena vožžnje u nje u usporedbi s usporedbi s konvencionalnim konvencionalnim vlakovimavlakovima

EkoloEkološške prednosti:ke prednosti:

nagibni vlakovi su tinagibni vlakovi su tišši nego i nego konvencionalnikonvencionalniu atmosferu ispuu atmosferu ispušštaju puno manje taju puno manje šštetnih tvari nego konvencionalni tetnih tvari nego konvencionalni dizeldizel--motorni vlakovimotorni vlakovinjihovo osovinsko opterenjihovo osovinsko optereććenje manje enje manje je nego kod konvencionalnih pa se je nego kod konvencionalnih pa se smanjuje trosmanjuje troššenje pruenje pružžne ne infrastruktureinfrastrukturedizel goriva trodizel goriva trošše oko 30% manje e oko 30% manje nego dizelnego dizel--elektrielektriččne lokomotivene lokomotive

svako mjesto u vlaku ima svoj svako mjesto u vlaku ima svoj audiouređajaudiouređaj preko kojeg se mogu preko kojeg se mogu slusluššati radijski kanaliati radijski kanaliosoblje posluosoblje poslužžuje hranu i piuje hranu i pićće kod e kod sjedalasjedalaosoblje putnicima dijeli dnevni tisakosoblje putnicima dijeli dnevni tisakprostor vlakova je klimatiziranprostor vlakova je klimatizirankomercijalni pregled karata vrkomercijalni pregled karata vršši se u i se u polaznom kolodvoru prije nego polaznom kolodvoru prije nego putnici uđu u vlakputnici uđu u vlak

HHŽŽCARGOCARGO

ŽŽeljeznica je sinergijska okosnica eljeznica je sinergijska okosnica prometnih tokova i prometnih tokova i ččimbenik imbenik razvoja cjelokupnog prometa.razvoja cjelokupnog prometa.

EU preusmjerava se na EU preusmjerava se na žželjeznicu eljeznicu kao na ekonomski isplativiji, kao na ekonomski isplativiji, energetski jeftiniji i ekoloenergetski jeftiniji i ekološški odrki održživ iv oblik prijevoza.oblik prijevoza.

Transport i osiguranje

Prednosti Prednosti žželjezniceeljeznice

Brz, masovan i ekonomiBrz, masovan i ekonomiččan protok ljudi i an protok ljudi i teretateretaUtroUtroššakak pogonskepogonske energijeenergije popo jedinicijedinici radaradau u žželjeznieljezniččkomkom teretnomteretnom prijevozuprijevozu teretatereta8,7 8,7 putaputa manjimanji negonego u u timtim djelatnostimadjelatnostima u u sklopusklopu cestovnogacestovnoga prometaprometaŽŽeljeznicaeljeznica rastererastereććujeuje prometniceprometnice, , ččuvauvapriroduprirodu i i neobnovljiveneobnovljive prirodneprirodne resurseresurse ododuniunišštavanjatavanja, , smanjujusmanjuju brojbroj prometnihprometnihnesrenesreććaa i i ekoloekološškihkih katastrofakatastrofa -- popošštujetuječčovjekaovjeka i i priroduprirodu..



HŽ Holding d.o.o

HŽ- Infrastruktura d.o.o

HŽ -Vuča vlakova d.o.o

HŽ – Putnički prijevoz d.o.o

HŽ - Cargo d.o.o


Prioriteti HPrioriteti HŽŽ -- CargaCarga

Modernizacija postojeModernizacija postojeććeg voznog eg voznog parkaparkaNabava prijevoznih sredstava Nabava prijevoznih sredstava visokog standarda usklađena s visokog standarda usklađena s trtržžiiššnim potrebamanim potrebamaInformatizacija poslovnih Informatizacija poslovnih funkcija u sustavufunkcija u sustavu


HŽ Cargo d.o.o

AGIT

OV - Održavanje vagona d.o.o

RŽV Čakovec

RŽV Bjelovar

RPŽV Slavonski Brod


TehniTehniččko ustrojstvo Hko ustrojstvo HŽŽ -- CargaCargad.o.od.o.o

Teretni vagoniTeretni vagoniPrekrcajna mehanizacijaPrekrcajna mehanizacijaTerminaliTerminaliSkladiSkladišštataObjekti i uređaji u funkciji Objekti i uređaji u funkciji teretnog prijevozateretnog prijevoza


Usluge HUsluge HŽŽ –– CargaCarga d.o.od.o.o

Međunarodni prijevozMeđunarodni prijevozUnutarnji prijevozUnutarnji prijevozOtpremniOtpremnišštvo (tvo (ššpedicija) i pedicija) i organizacija prijevozaorganizacija prijevoza


ZnaZnaččajke lokacije Hajke lokacije HŽŽ-- CargaCargad.o.o.d.o.o.

Teritorijalna raTeritorijalna rašširenostirenostBlizina morskih luka i Blizina morskih luka i rijeriječčnih pristaninih pristanišštataSluSlužžbena mjesta u bena mjesta u gradskim sredigradskim središštimatima


DjelatnostiDjelatnostijavni javni žželjeznieljezniččki prijevoz ki prijevoz javni prijevoz tereta u domajavni prijevoz tereta u domaććem i međunarodnom em i međunarodnom žželjeznieljezniččkom i kombiniranom prometu kom i kombiniranom prometu javni prijevoz tereta u domajavni prijevoz tereta u domaććem em ii međunarodnom cestovnom prometu međunarodnom cestovnom prometu usluge skladiusluge skladišštenja tenja kupnja i prodaja robe kupnja i prodaja robe obavljanje trgovaobavljanje trgovaččkog posredovanja na domakog posredovanja na domaććem em i inozemnom tri inozemnom tržžiišštu tu usluge otpremniusluge otpremnišštva tva tehnitehniččki pregled vagona ki pregled vagona pranje i pranje i ččiiššććenje vagona enje vagona usluge manevriranja i ranusluge manevriranja i ranžžiranja iranja usluge usluge vlakopratnjevlakopratnje (usluge pratnje teretnih (usluge pratnje teretnih vlakova za druge tvrtke) vlakova za druge tvrtke)


Prihodi HPrihodi HŽŽ –– CargaCarga d.o.od.o.o

Od osnovne djelatnosti Od osnovne djelatnosti (m(međunarodni prijevozeđunarodni prijevoz, , unutarnji prijevoz)unutarnji prijevoz)Od pomoOd pomoććne djelatnosti ne djelatnosti ((ššpedicija i organizacija pedicija i organizacija prijevoza)prijevoza)Od sporedne djelatnostiOd sporedne djelatnosti


Prijevoz poPrijevoz poššiljaka opasnih tvariiljaka opasnih tvari

Na temelju Na temelju Zakona o prijevozu opasnih tvari Zakona o prijevozu opasnih tvari (NN 97/93, 151/03) i odredbe (NN 97/93, 151/03) i odredbe Pravilnika o Pravilnika o međunarodnom prijevozu opasnih tvari međunarodnom prijevozu opasnih tvari žželjeznicomeljeznicom (Pravilnik RID)(Pravilnik RID)

OPASNE TVARIOPASNE TVARI jesu tvari ili predmeti na koje jesu tvari ili predmeti na koje se pri prijevozu odnose određene zabrane ili se pri prijevozu odnose određene zabrane ili ograniograniččenja (Eksplozivne tvari i predmeti, enja (Eksplozivne tvari i predmeti, plinovi, zapaljive tekuplinovi, zapaljive tekuććineine…….).)


Prijevoz izvanrednih poPrijevoz izvanrednih poššiljaka iljaka (IP)(IP)

IZVANREDNA POIZVANREDNA POŠŠILJKA ILJKA -- popoššiljka koja iljka koja zbog svojih vanjskih dimenzija, svoje zbog svojih vanjskih dimenzija, svoje mase ili zbog posebnoga postupka s mase ili zbog posebnoga postupka s njome s obzirom na raspolonjome s obzirom na raspoložžive ive kolodvorske uređaje ili pak na vagone kolodvorske uređaje ili pak na vagone bilo kojoj bilo kojoj žželjeznici koja sudjeluje u eljeznici koja sudjeluje u prijevozu stvara posebne teprijevozu stvara posebne tešškokoćće, e, zbog zbog ččega njezin prijevoz moega njezin prijevoz možže biti e biti odobren samo pod posebnim odobren samo pod posebnim tehnitehniččkim ili uporabnim uvjetimakim ili uporabnim uvjetima. .


ISO standardi u HISO standardi u HŽŽ -- CarguCargu

ISO ISO 9001:20009001:2000odnosi se na upravljanje kvalitetom odnosi se na upravljanje kvalitetom proizvoda, usluga i procesaproizvoda, usluga i procesaOpOpććenita norma enita norma primjenjujeprimjenjuje sesenana svesve vrstevrste proizvodnihproizvodnih i i usluuslužžnihnihdjelatnostidjelatnosti. . UvelaUvela juju jeje OrganizacijaOrganizacija zazastandardizacijustandardizaciju (ISO) (ISO) sasa ciljemciljemuspostaveuspostave međunarodnihmeđunarodnih zahtjevazahtjeva zazaSustaveSustave upravljanjaupravljanja kvalitetomkvalitetom..


ISO 14001:2004ISO 14001:2004definiradefinira sustavsustav upravljanjaupravljanja okoliokoliššememispunjavaispunjava najvinajviššee standardestandarde u u ooččuvanjuuvanjuokoliokoliššaa i i brizibrizi zaza neposrednuneposrednu okolinuokolinuRazlozi za Razlozi za uvodenjeuvodenje su: briga tvrtke o su: briga tvrtke o okoliokoliššu, u, usklađenost sa zakonskim usklađenost sa zakonskim propisima, pritisak zainteresiranih strana, propisima, pritisak zainteresiranih strana, marketinmarketinšške moguke moguććnosti, zahtjevi banaka i nosti, zahtjevi banaka i osiguravateljskihosiguravateljskih drudrušštava, smanjenje tava, smanjenje trotrošškova i pristup europskim poslovnim kova i pristup europskim poslovnim integracijama.integracijama.

ISO standardi u HISO standardi u HŽŽ -- CarguCargu


KORISNICI KORISNICI ŽŽELJEZNIELJEZNIČČKIH KIH USLUGA HUSLUGA HŽŽ CARGOCARGO

Korisnici su regulator poslovanja HKorisnici su regulator poslovanja HŽŽ CARGACARGAHHŽŽ CARGO ima stalne kupce:CARGO ima stalne kupce:Privreda i veliki kupci koji prevoze masovne terete Privreda i veliki kupci koji prevoze masovne terete (Agrokor, INA, HEP, Petrokemija, CEMEX,(Agrokor, INA, HEP, Petrokemija, CEMEX,……))Korisnici koji imaju veKorisnici koji imaju većće terete te im brzina prijevoza nije e terete te im brzina prijevoza nije bitna vebitna većć niska cijena prijevozaniska cijena prijevozaŠŠpediteri, luke, prijevoznipediteri, luke, prijevozniččka poduzeka poduzećća, tvornicea, tvorniceSvi korisnici koji prevoze sirovine za proces proizvodnjeSvi korisnici koji prevoze sirovine za proces proizvodnjeKorisnici koji prevoze gotove proizvode na trKorisnici koji prevoze gotove proizvode na tržžiišštataSilosi za skladiSilosi za skladišštenje robetenje robeCombiCombi drudrušštva, logistitva, logističčari, agenti, uvoznici, izvoznici, ari, agenti, uvoznici, izvoznici, brodari.brodari.

Korisnici prijevoznih usluga Korisnici prijevoznih usluga (kupci)(kupci)

Velika poduzeVelika poduzeććaaOtpremniOtpremniččke tvrtke ke tvrtke ((ššpediteri) i organizatori pediteri) i organizatori prijevozaprijevozaStrani Strani žželjeznieljezniččki prijevozniciki prijevozniciManji komitentiManji komitenti


ŽŽeljeznice velikih brzinaeljeznice velikih brzina

Japan 1.listopad 1964. godinaJapan 1.listopad 1964. godinaZa vrijeme Olimpijskih igara na relaciji Za vrijeme Olimpijskih igara na relaciji TokyoTokyo –– OsakaOsaka pupuššten je prvi vlak velikih ten je prvi vlak velikih brzina SHINKANSENbrzina SHINKANSENFrancuska 21.veljaFrancuska 21.veljačče 1954. godina na e 1954. godina na relaciji relaciji ParisParis –– LyonLyon pupuššten je prvi vlak ten je prvi vlak velikih brzina TGV (velikih brzina TGV (TrainTrain a a GrandGrandVitesseVitesse) na postoje) na postojeććoj infrastrukturioj infrastrukturi

NjemaNjemaččka 1955. Hamburg ka 1955. Hamburg ––Berlin ICE (Berlin ICE (IntercityIntercity Express)Express)Danas NjemaDanas Njemaččka biljeka bilježži najvei najvećći i prijevoz putnika brzim prijevoz putnika brzim vlakovima u Europivlakovima u EuropiTvornica SIEMENS je najveTvornica SIEMENS je najvećći i proizvođaproizvođačč brzih vlakova za brzih vlakova za Europu i SvijetEuropu i Svijet

ŠŠpanjolska 1992. godina za vrijeme svjetske panjolska 1992. godina za vrijeme svjetske izloizložžbe EXPO pube EXPO puššten je vlak između Madrida ten je vlak između Madrida --SevilleSevilleItalija, Italija, ŠŠvicarska, Austrija, Skandinavske vicarska, Austrija, Skandinavske zemlje imaju vlakove sa nagibnom tehnikom zemlje imaju vlakove sa nagibnom tehnikom koji isto spadaju u vlakove velikih brzinakoji isto spadaju u vlakove velikih brzinaCilj je Europe umreCilj je Europe umrežžiti sve zemlje u vlakove iti sve zemlje u vlakove velikih brzina, ali i priblivelikih brzina, ali i približžit se istim vlakovima it se istim vlakovima preko Moskve do Pekinga preko Moskve do Pekinga ččime bi se udaljenost ime bi se udaljenost premostila za dva dana.premostila za dva dana.Danas je Kina povezna Danas je Kina povezna žželjeznicama velikih eljeznicama velikih brzina od Pekinga do brzina od Pekinga do ShanghaiShanghai na kojoj se na kojoj se postipostižže brzina od 460 km/h e brzina od 460 km/h

Cilj Cilj UICUIC--aa (M(Međunarodne eđunarodne žželjeznieljezniččke unijeke unije)) ’’Ako je Ako je žželjeznica preeljeznica prežživjela 20. stoljeivjela 20. stoljećće, e, biti biti ćće dominantno i u 21. e dominantno i u 21. stoljestoljećću.u.’’

Željeznički teretni prijevoz u uvjetima liberalizacije tržišta

7 europskih željezničkih poduzeća za prijevoz robe udružilo se u savez “X RAIL”, potpisujući ugovor o partnerstvu u Zurich-u 2011. godine.Temelj njihova poslovanja je ispuniti 5 kriterija prema komitentima: cijena, pouzdanost i točnost isporuke, vrijeme potrebno za stvaranje ponude, informatizacija i zaštita okolišaČlanice su: Cargo( Češka), Cargo(Luksemburg). Cargo (Švedska), Cargo(Austria), Cargo Logistic (Belgija), SchenckerCargo (Njemačka)

Specifičnosti liberaliziranog željezničkog tržišta u EU

Zemlje EU imaju dobro pokrivenost mreže željezničkih pruga i male infrastrukturne problemeDo 2020- godine moraju još riješiti problem jedinstvene signalizacije sustava, elektrifikacije željezničke mreže i širine kolosjeka (u različitim zemljama Europe postoje različiti električni naponi koje koriste lokomotive. Zbog te neujednačenosti moraju se pri ulasku u neku zemlju mjenjati lokomotive. Širina kolosjeka u Španjolskoj i zemljama Sovijetskog saveza je veća u odnosu s ostatkom Europe)

HŽ u uvjetima ulaska u EU

- Željeznički teretni promet RH izložen je :- Konkurenciji ostalih oblika prometa- Konkurenciji inozemnih i domaćih

operatora koji će se pojaviti liberalizacijom tržišta

- Konkurencija od operatora multimodalnogtransporta

- Konkurenciji prometnih pravaca koridora V. , X i XI.

Liberalizacijom željezničkog prometa u RH dat će se prostor za djelovanje barem jednog operatera koji bi se mogao nametnuti kao nacionalni operater u Hrvatskoj

Današnji uvjeti na tržištu željezničkih usluga u RH daju široke mogućnosti za ulazak novih konkurenata s obzirom da HŽ Holding daje minimalno što se tiče ulaganja i svoje kapacitete i kvalitetu usluga.

Međusobna konkurentnost i dolazak novih operatora dovest će do poboljšanja usluga u željezničkom robnom prijevozu i sniženje cijene prijevoza.Prema rezultatima istraživanja stručnjaci su potvrdili da, ako bude tržišno orijentiran HŽCargo može kroz udruživanje s lukama, dobavljačima i kooperantima imati vodeću poziciju u kopnenom prijevozu na hrvatskom prijevoznom tržištu i na dijelu transportnog tržišta srednje i jugoistočne Europe.

Može se očekivati da će strani operateri u Hrvatskoj prisvojiti određeni dio transportnog tržišta kroz X. i V. paneuropski koridor i pokušat će se nadmetati kao konkurentni operatori u željezničkom teretnom prijevozu

Documents

Zeljezniki Transport