CYCLE A QUATRE TEMPSCYCLE A QUATRE TEMPS
PRINCIPEPRINCIPE
Suite
Les moteurs à essence fonctionnent suivant
un cycle à quatre temps défini en 1862 par
l’ingénieur français « Beau de ROCHAS ».
1er temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admettre dans le cylindre le mélange
Admission Échappement
PMH
PMB
air/carburant
Admission
1er temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
Admission Échappement
PMH
PMB
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
1er temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
1er temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
- Le piston descend et crée une dépressionqui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
1er temps:
Rôle: Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
- Le piston descend et crée une dépressionqui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
1er temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
- Le piston descend et crée une dépressionqui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
1er temps:
Rôle: Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
Admission
- Le piston descend et crée une dépressionqui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
1er temps:
Rôle: Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
- Le piston descend et crée une dépression
Admission
qui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
- La soupape d’admission se ferme quand
le piston est au PMB.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
1er temps:
Rôle: Admettre dans le cylindre le mélange
- La soupape d’admission s’ouvre quand
air/carburant
le piston est au PMH.
- Le piston descend et crée une dépression
Admission
qui permet au mélange de rentrer dans
le cylindre.
- La soupape d’admission se ferme quand
le piston est au PMB.
Suite
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
2ème temps:
Rôle:
Admission Échappement
PMH
PMB
Compression
Comprimer le mélange gazeuxpour augmenter sa températureafin qu’il puisse brûler en dégageant un maximum d’énergie.
2ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
Compression
Comprimer le mélange gazeuxpour augmenter sa températureafin qu’il puisse brûler en dégageant un maximum d’énergie.
- Les soupapes sont fermées.
- Le piston remonte.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
2ème temps:
Rôle:
Compression
Comprimer le mélange gazeuxpour augmenter sa températureafin qu’il puisse brûler en dégageant un maximum d’énergie.
- Les soupapes sont fermées.
- Le piston remonte.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
2ème temps:
Rôle:
Compression
Comprimer le mélange gazeuxpour augmenter sa températureafin qu’il puisse brûler en dégageant un maximum d’énergie.
- Les soupapes sont fermées.
- Le piston remonte.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
2ème temps:
Rôle:
Compression
Comprimer le mélange gazeuxpour augmenter sa températureafin qu’il puisse brûler en dégageant un maximum d’énergie.
- Les soupapes sont fermées.
- Le piston remonte.
Suite
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
3ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
La pression augmente sur le piston, celui-ci
est chassé vers le bas.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
La pression augmente sur le piston, celui-ci
est chassé vers le bas.
2ème phase Détente : Le piston descend,
le volume augmente, la pression diminue.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
La pression augmente sur le piston, celui-ci
est chassé vers le bas.
2ème phase Détente : Le piston descend,
le volume augmente, la pression diminue.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
3ème temps:
Rôle:
Inflammation - Détente
Créer un travail à partir de la
combustion du mélange.
C’est le seul temps moteur.
- Les soupapes sont fermées.
1ére phase Inflammation : Le piston étant
au P.M.H., une étincelle électrique enflammele mélange. Celui-ci brûle instantanément.
La pression augmente sur le piston, celui-ci
est chassé vers le bas.
2ème phase Détente : Le piston descend,
le volume augmente, la pression diminue.
Suite
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
4ème temps:
Rôle:
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
Admission Échappement
PMH
PMB
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
4ème temps:
Rôle:
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
Admission Échappement
PMH
PMB
quand le piston est au PMB.
4ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Admission Échappement
PMH
PMB
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
4ème temps:
Rôle:
- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
4ème temps:
Rôle:
- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
4ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
4ème temps:
Rôle:
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
- La soupape se ferme quand le piston
Admission Échappement
PMH
PMB- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
est au PMH
CYCLE THEORIQUECYCLE THEORIQUE
Admission Échappement
PMH
PMB
4ème temps:
Rôle:
- La soupape se ferme quand le piston
- Le piston remonte, les gaz sont chassés
Échappement
Évacuer les gaz brûlés
- La soupape d’échappement s’ouvre
quand le piston est au PMB.
vers l’extérieur.
est au PMH
Suite
Suite
Elle est, en général, en alliage léger. Elle sert de couvercle hermétique au haut
des cylindres.
Elle comporte:
- les conduits d’admission et d’échappement
- les soupapes
- les bougies
- des éléments de refroidissement
- les chambres de combustion
LA CULASSELA CULASSE
Chambre dite ‘’Héron’’ Chambre en toit ou en coin
LA CULASSELA CULASSE
Chambre hémisphérique
La culasse est plate, la
chambre de combustion
est creusée dans le piston.
La bougie est placée au centrede la chambre permettant un bon
déroulement de la combustion.
Suite
Chambres de combustion
LA CULASSELA CULASSE
Joint de culasse
Joint métalloplastique placé entre la culasse et le bloc cylindre.
- Assure l’étanchéité au gaz entre chemise et culasse.
- Assure l’étanchéité à l’eau vers l’extérieur entre culasse
et bloc cylindre, vers le cylindre entre culasse et chemises.
- Assure l’étanchéité à l’huile vers l’extérieur entre culasse
et bloc cylindre, à l’intérieur entre l’huile et l’eau.
Suite
LES PISTONSLES PISTONS
Suite
T :
J :
L :
P :
S :
Tête
Jupe
Logement de l’axe
Porte segments
S
T
P
JL
Logements des segments
Réalisation
- Ils transforment l’énergie due à la combustion en énergie mécanique.
- Ils doivent avoir une bonne résistance mécanique et thermique.
- Ils doivent être légers pour réduire l’inertie de l’attelage mobile.
- L’étanchéité entre piston et cylindre est assurée par les segments.
LES PISTONSLES PISTONS
Suite
1. Segment coup de feu
Assure l’étanchéité de la chambre de combustion
2. Segment d’étanchéité
3. Segment racleur
2ème segment d’étanchéité. Il assure l’étanchéité
Racle l’huile pour éviter les remontées dans la chambre
Les segments
Ils doivent assurer l’étanchéité entre la chambre de combustion et le
carter pour éviter toute perte de puissance.
Ils doivent participer au guidage du piston, résister à l’usure, la corrosion
et tenir aux vibrations.
et évite la consommation d’huile
de combustion tout en permettant la lubrification