SOUVENIR PROGRAME
Round 6, 18-22 December 2013 Bangsaen Street Circuit, Chonburi
2
āļāļāđāļĄāļāļāļāļĒāļēāļāļāļāļāļēāļāļāđāļāļŠāļāđāļŠāļāļāļ°āđāļĢāļēāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļēāđāļāļāđ
āļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĒāļāļŠāļāļēāļĄ
āđāļāļāļēāļ°āļāļ āļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ 3,700 āđāļĄāļāļĢ āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ âāļāļēāļāđāļŠāļ
āđāļāļĒāđāļĨāļāļ āļŠāļāļ āđāļāļŠāļāļ§āļĨ 2013â āļĢāļ§āļĄāļŠāļāļāļēāļĒāļāļāļĪāļāļāļēāļĨāļāļĢāļ°āļāļģāļāļ āļ
āļāļĢāđāļ§āļāļāļēāļĒāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļ-āđāļŦāļĨāļĄāđāļāļ-āđāļāļēāļŠāļēāļĄāļĄāļ āļ.āļāļĨāļāļĢ āļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļ§āļāļ
18-22 āļ.āļ.2556
TOYOTA MOTORSPORT 2013
āļĒāļāļāļĨāđāļĨāļĒāļāļŦāļēāļāļāļēāļāđāļŠāļ Bangsaen Thailand Speed Festival 18-22 āļ.āļ.āļĻāļāļ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļ§āļāļ2āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļŦāļāļāļēāļāļāļ°āđāļāļŠāļĄāļāļŠ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĢāļēāđāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ§āļāļēāļ
āđāļĢāļĒāļāļāļēāļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļģāļāļ§āđāļāļĒāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢThailandSuper
Series,TOYOTAMOTORSPORTāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāļāļ3āļĢāļ
āđāļāđāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĒāļēāļĢāļŠāļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļāļāļēāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļĢāļāļĄāļāđāļŦāļĄ
āđāļāđāļĒāļāļēāļ§āļāļāļŠāļāļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĒāļāļēāļ§āļāļāļŠāđāļĨāļāļŠāļģāļŦāļĢāļāļŠāļāļĢāļĨāļ§āļ
āļāļĢāļĐāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļ,āļāļĢāļĐāļāļāļēāļĢāđāļāļāļģāļāļ
āđāļĨāļ°āļāļĢāļĐāļāļāļāļēāļĢāļ(āđāļāļĒāđāļĨāļāļ)āļāļģāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļŠāļĢāļĢāļŦāļēāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļŠāļĢāļēāļ
āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāđāļŦāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĨāļāļāđāļāļĒāļĄāļāļēāļĢ
āļāļŽāļēāđāļŦāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļŦāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļāļĄāļāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļāļēāļāļāļāļĄāļāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļē
āļāļēāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļĒāđāļāļĢ,āļāļģāļĄāļTOTAL,āđāļĄāļāļāđāļĨāļāđāļ,āđāļāļāļāļāļ,
āļāļĨāļāļ āļāļāļŠāļāļŦāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāļēāļĒāļŠāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļ
āļāļēāļāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļēāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļēāļāļāļĢāļāļāđāļŦāļĒāļāđāļŦāļāļāļĨāļāļāļēāļĢ
āđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĐāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄ
āđāļĢāļāđāļāļ§āđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ2013āļĄāļēāđāļĨāļ§5āļāļĢāļ5āļŠāļāļēāļĄāļāļ§
āļāļāļ āļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĢāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļāđāļāļāļ āđāļāļāđāļĨāļ§āļāļēāļāđāļāļāļŠāļēāļ
āđāļāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļāļāļāđāļŦāļāļāđāļāđāļāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļĄāļēāļāļēāļāđāļāļēāļĄāļēāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĨāļēāļ
āđāļĄāļāļāļŦāļĨāļ§āļāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢāļĨāļēāļŠāļāļāļēāļĄāļāļģāļāļēāļĄāļāļ°āđāļĨāđāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒāļāļāļāļāļ°
āļĄāļēāļŠāļāļŠāļāļāļāđāļĄāļāļāļĒāļāđāļŦāļāļāļāļēāļĒāļāļāļāļ°āļ§āļāļāļāļāļāļēāļāđāļŠāļāđāļŦāļāļāđāļāļāļāļĢāļāļ6
āļŦāļĢāļāļŠāļāļēāļĄāļ6
āļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļ 2013
āđāļ§āļĨāļē āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĒāļ
āļ§āļāļāļāļ 18 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556
08:00-17:00 āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāļ
11:20-11:40 āļāļāļĄāļāļĢ-TOYOTA YARIS / TOYOTA VIOS LADY
11:50-12:10 āļāļāļĄāļāļĢ-TOYOTA VIOS C
14:40-15:10 RAAT Bangsaen Endurance by TOYOTA
15:20-16:00 āļāļĢāļ°āļāļĄāļāļāđāļāļ TOYOTA MOTORSPORT
16:10-16:50 āļāļĢāļ°āļāļĄāļāļāđāļāļ RAAT Bangsaen Endurance by TOYOTA
āļ§āļāļāļĪāļŦāļŠāļāļāļ 19 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556
08:00-08:30 āļāļāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļ RAAT Bangsaen Endurance by TOYOTA
11:30-11:50 āļāļāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļ TOYOTA YARIS / TOYOTA VIOS LADY
12:00-12:20 āļāļāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļ TOYOTA VIOS C
āļ§āļāļĻāļāļĢāļ 20 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556
09:30-15:30 āđāļāļāļāļ RAAT Bangsaen Endurance by TOYOTA
18:00 āļāļēāļāđāļĨāļĒāļāļāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļĢāļēāļāļ§āļĨ RAAT Bangsaen Endurance by TOYOTA
āļ§āļāđāļŠāļēāļĢāļ 21 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556
10:20-10:50 āļāļāđāļāļ
11:05-11:30 āđāļāļāļāļ TOYOTA VIOS C āļāļģāļāļ§āļ 8 āļĢāļāļ
17:55-18:15 āļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļāļ§ Lexus LFA
āļ§āļāļāļēāļāļāļĒāļ 22 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 255609:25-09:45 āđāļāļāļāļ TOYOTA VIOS LADY āļāļģāļāļ§āļ 8 āļĢāļāļ
12:20-12:45 āđāļāļāļāļ TOYOTA YARIS āļāļģāļāļ§āļ 8 āļĢāļāļ
17:50-18:10 āļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļāļ§ Lexus LFA
3
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
āļŠāļŠāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļāļĐāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļāļāļāļāļāļāļēāļĢ
āđāļāļāļāļēāļĢāļēāļāļāđāļŠāļāļāđāļāļēāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļŠāļĢāļēāļ
āđāļāļāļāļĒāļēāļāļāļāđāļāđāļĒāļēāļ§āļāļāļāļēāļāđāļāļ(āđāļ)āļāļēāļāļĻāļāļŠāļāļāļĨāļĨāļāđāļāļāđāļāļĢāļ
āđāļāđāļĒāļāļēāļĒāļēāļĢāļŠ,(āļāļ§āļēāļ)āđāļāļāļāļāļĢāļĄāļĨ-āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢāļĨāļāđāļāļāđāļāļĢāļ
āđāļāđāļĒāļāļēāļ§āļāļāļŠ,āļŠāļ§āļāļāļēāļĒ-āļāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļēāļŦāļāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ
āļĄāļēāļāļĢāļāļĄāļāļ§āļĒâāļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ§āļŠâāļĨāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļ§āļāļāļŠāđāļĨāļ
āļĢāļ§āļĄāļāļāļĢāļ§āļĄāđāļĨāļāđāļāļĄāļŠāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļŠāļĄāļāļāļāļāđāļĻāļĐ
āļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļāļĨāļāļāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļāļĨāļģāļĒāļāļĻāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļĢāļ
āļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļĨāļāļāļ āļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļēāļ§āđāļāļ
āļāļĨāļāļāļāļŠāļģāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĒāļēāļ§āļāļ
āļāļĨāļāļāļāļāļāļāļāļĨāļāļ§āđāļāļāļĨāļāļāļāļāļĄāļŠāļāļāļēāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļ
āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļŦāļĄāļ§āļāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļ
āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļāļĢāđāļ§āļāđāļŦāļĨāļĄāđāļāļāļĄāļēāļāļģāļŦāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āđāļāđāļĒāļāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāļāļāļāļāļāļŦāļ§āļāļāļĨāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļ§āļāļāļēāļĒāļāļ
āļāļ°āļ§āļāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļāđāļāļāđāļāļēāļ āļēāļāđāļŦāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļēāļāļāđāļāļāļāļĄāđāļāļāļ
āđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļāļēāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļ°āļāļāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļē
āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļŦāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļŠāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĒāļ§āđāļŦ
āđāļāļāļāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĨāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļāđāļŠāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢ
āļŠāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļāļĒāđāļŦāļāļēāļ§āļŦāļāļēāļāļāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāđāļāļāļĄāļāļāļāļ°āđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāđāļĨāļ§ āļāļēāļāļĒāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĄ
āļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļ§āļāļ 20-22āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļāļēāļāļāļēāļ
TRUE āļāļāļ 3.âĶO
TOYOTA YARIS ONE MAKE RACE 2013 āļŠāļāļēāļĄāļ 6 āļ§āļāļ 18-22 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļēāļāđāļŠāļ āļ.āļāļĨāļāļĢ
119 15 32 5535 59
āļŦāļĨāļĒāļŠ-āļāļēāļāļāļĒ āļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢ āđāļāđāļĒāļāļē āļĒāļēāļĢāļŠ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļāđāļāļāļĢāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŦāļāļāļŠāļ
āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļ āļāļāļāļāđāļāļāļŠāļ§āļāđāļŦāļāļāļāļāļ§āđāļāļ
āļāļēāļāļĢāļāđāļĨāļ āđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ āļāļāļāļāļ°āļāļēāļ§āļāļāļĄāļēāļŠāļāļēāļĢ
āđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļĒāļēāļĢāļŠ āđāļĨāļ§āđāļāđāļāļēāđāļāļēāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļēāļāļ
āđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļēāļ
āļāļāļĄāļĢāļāđāļāļēāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļāļāļāļ14āļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļģāļĨāļāļŠāļĢāļēāļ
āļāļĄāđāļŦāļāļāļāļĄāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĄāđāļĢāļĄāļāļāļāļāļĄāļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļāļĄ
āļāļāđāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļāļ4āļāļāļāļāļāļēāļāļāļĒāđāļĢāļāļāļŠāļĄāļāļĢāļ,āļāļĪāļāļāļāļĐ
āļĨāļŽāļŦāļāļāļ,āđāļāļāļāļĨāļāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļĐāļāļ āļĐāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ§āļĒ,
āļāļĄSIRICHINBLAZERACINGTEAMāļŠāļāđāļāļēāđāļāļāļāļ2āļāļāļāļ
āđāļāļĒāļĢāļāļāļŦāļĨāļ§āļāļŦāļĨāļēāļĒ,āļāļĢāļēāļāļĒāļŪāļĄāļ āļĢāļĄāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļ§āļĨ
āļŠāļ§āļāļāļāļ āļ§āļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļģāļāļēāļĨāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļĄ3
CROWNSRACESERVICETEAM
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļĒāļēāļĢāļŠ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 4 āļ§āļāļ 9-10 āļāļĪāļĻāļāļāļēāļĒāļ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļĄāļāļāļĨāļēāļāļŽāļēāļŠāļāļēāļāļŦāļ§āļŦāļĄāļēāļ āļāļĢāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ āđāļ§āļĨāļēāļĢāļ§āļĄ āļĢāļāļ
1. 9 āļāļēāļāļāļĒāđāļĢāļāļāļŠāļĄāļāļĢāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 18:45.773 22
2. 87 āļāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļģāļāļē 3CROWNSRACESERVICETEAM 18:55.581 22
3. 68 āļāļĪāļāļāļāļĐāļŠāļŽāļŦāļāļāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 18:56.044 22
4. 59 āļāļĨāļāļāļĢāļāļĒāļāļĒāļ SAT-SINGHA-AITRACINGTEAM 18:56.161 22
5. 91 āđāļāļĒāļĢāļāļāļŦāļĨāļ§āļāļŦāļĨāļēāļĒ SIRICHINBLAZERACINGTEAM 19:07.984 22
6. 11 āļŠāļāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļĨ TOYOTARACINGSTARTEAM 19:08.566 22
7. 93 āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļ§āļĨ SIRICHINBLAZERACINGTEAM 18:46.715 21
āļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 59 āļāļĨāļāļāļĢāļ āļĒāļāļĒāļ āļāļģāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļ 49.918 āļāļēāļ āļĢāļāļāļ 7
4
7168 83 87 91 9389
POINTS SUMMARY
DRIVERSâ PROVISIONAL STANDINGS after Round 5
āļāļāļāļ āđāļāļāļĢ āļāļāđāļāļ āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļāļēāļĄ
āļāļ°āđāļāļāļĢāļ§āļĄ 1 2 3 4 5
1. 9 āļāļēāļāļāļĒāđāļĢāļāļāļŠāļĄāļāļĢāļ 15 20 20 20 8 83
2. 59 āļāļĨāļāļāļĢāļāļĒāļāļĒāļ 20 DNF 15 10 15 60
3. 87 āļāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļģāļāļē 4 12 4 15 12 47
4. 68 āļāļĪāļāļāļāļĐāļĨāļŽāļŦāļāļāļ 10 6 12 12 6 46
5. 11 āļŠāļāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļĨ DQ 10 DNF 6 20 36
6. 55 āļāļĒāļāļĨāđāļĒāļāļē 12 1 8 0 10 31
7. 91 āđāļāļĒāļĢāļāļāļŦāļĨāļ§āļāļŦāļĨāļēāļĒ 6 DNF 6 8 - 20
8. 35 āļĻāļ āļāļāļāļāļĄāļĄāļē DQ 8 10 DNF - 18
9. 83 āđāļāļāļāļĨāļāļāļāļāļ DNF 15 DNF DNS - 15
10. 32 āļ āļĐāļāļ āļĐāļāļēāļāļāļāļāļĢ 8 2 DNF - - 10
11. 93 āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļ§āļĨ - 0 3 4 - 7
12. 15 āļāļĢāļēāļāļĒāļŪāļĄāļ āļĢāļĄāļĒ DNF 4 2 DNF - 6
13. 89 āļĻāļāļāļāļĒāđāļĒāļĒāļĄāļ§āļāļāļē DNF 3 1 DNF - 4
14. 71 āļāļāļ āļ§āļāļāļāļāđāļ 3 0 DNF - - 3
āļāļāļāļāļēāļāļāļāļĄāļāļĄSAT-SINGHA-AITRACING
TEAMāļĄāļēāđāļāļĒāļāļŦāļāļāđāļāļĒāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļĢāļāļĒāļāļĒāļāđāļāļāđāļāļĒāļ§āļāļ
āļĻāļāļāļāļĒāđāļĒāļĒāļĄāļ§āļāļāļēāļĄāļēāđāļāļāļēāļĄPROJECTMUTEAM
THAILANDBYINDYANTRACING
āļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļēāļāļāđāļŠāļāļāļĄāđāļāļĒāļ(āđāļ-āļāļēāļāļĻ)āļŠāļāļ
āļāļāļāļāļŠāļāļāļĨāļĨāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāđāļāđāļĒāļāļēāđāļĢāļāļāļāļŠāļāļēāļĢāļāļĄāļāļĒāļāļĨ
āđāļĒāļāļēāļĄāļēāđāļāļāļēāļĄāđāļāđāļĒāļāļēāđāļĢāļāļāļāļŠāļāļĨāļāļāļāļāļ§āđāļāļāļāļēāļāļ§āļāļāļŠ
āļĄāļēāđāļāļāļĢāļāđāļŦāļāļāļāļāļāļāļ§āļĒāļĻāļ āļāļāļāļāļĄāļĄāļē
āļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļ§5āļŠāļāļēāļĄāđāļāļĄāļāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāļ
āļ āđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ-āļāļĨāļāļāļĢāļāļŠāļēāļĄāļŠāļāļēāļĄāļāļāļĄāļēāđāļāļĄāļ
āļāļāđāļāļāļāļāļāļŦāļĨāļĒāļŠ-āļāļēāļāļāļĒāđāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļŪāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļ
3āļŠāļāļēāļĄāļāļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļĨāļĨāļāđāļāļĄāļāļāļĄāļŠāļāđāļĄāļŠāļāļēāļĄāļ5āļ
āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒāļĢāļ§āļāđāļāļāļĒāļāļāļāļāļ5āļāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļĻāļĒāļ§āļēāļŦāļĨāļĒāļŠ
āļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāļĨāļ§4āļŠāļāļēāļĄāļĢāļ§āļāđāļ§āļāđāļĄāļāļĢāļ§āļĄāļāļ5
āļŠāļāļēāļĄāļŦāļĨāļĒāļŠāļāļāļāļ°āđāļāļāđāļ§āđāļĨāļ§83āđāļāļĄāļāļģāđāļŦāļŠāļāļēāļĄāļ6āļ
āļŦāļĨāļĒāļŠāļāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ§āđāļĄāļāļ°āđāļĄāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļ
āļāļāļēāļĄ
āđāļāļāļāļ°āļāļāļĨāļāļāļĢāļāđāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļ
āļŠāļāļēāļĄ4āļāļāļāļāđāļĄāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļ2āļŠāļāļāļĨāđāļŦāļāļ°āđāļāļ
āļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļāđāļāļāļĢāļāļāļŦāļēāļāļŦāļĨāļĒāļŠ3āđāļāļĄāļāļĒāđāļāļāļāļāļāļ2
āļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄ6āļāļāļēāļāđāļŠāļāđāļŦāļāļāļāļĨāļāļāļĢāļāļāļāļ
āļāļĒāļāļĄāļēāđāļāļēāļĢāļ°āļ§āļāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļēāļāļāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļģāļāļēāđāļŠāļĒāđāļĨāļ§
āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļ āļāļāļŦāļĨāļĒāļŠ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļĢāļ āļāļāļ°āļāļāļāļŠ
āļĢāļāļĐāļēāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāļāđāļŦāđāļāļāļĒāļēāļāļŠāļĄāļĻāļāļāļĻāļĢ āļŠāļ§āļāļāđāļ
āđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļ āļĒāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļēāļŠāđāļāļēāļĢāļ§āļĄāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļāļāļ
āļĢāļāļĒāļāļāļāļēāļāđāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļēāļāļ āđāļāļāļēāļĄāļŠāļāļāļāļāļĄ TOYOTA
TEAM THAILAND āđāļāļ 2557 āļāļāđāļāļāļāļāļ§āļĒ...O
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļĒāļēāļĢāļŠ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 5 āļ§āļāļ 6-8 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļ āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ Race 1 Race 2 āļĢāļ§āļĄ
1. 11 āļŠāļāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļĨ TOYOTARACINGSTARTEAM 7.5 10 17.5
2. 159 āļāļĨāļāļāļĢāļāļĒāļāļĒāļ - 10 5 15
3. 87 āļāļ§āļāļāļāļĨāļāļāļģāļāļē - 5 7.5 12.5
4. 155 āļāļĒāļāļĨāđāļĒāļāļē TOYOTARACINGSCHOOLTEAM 6 6 12
5. 9 āļāļēāļāļāļĒāđāļĢāļāļāļŠāļĄāļāļĢāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 4 3 7
6. 68 āļāļĪāļāļāļāļĐāļĨāļŽāļŦāļāļāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ DNF 4 4
5
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
āļāļāđāļāļāđāļāļāļēāļŠāļāļāļāļāļĢāļĐāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļāđāļĨāļ°
āļāļĢāļĐāļāļāļēāļĢāđāļāļāļģāļāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāđāļŦāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļ
āđāļŠāļĢāļĄāļŠāļĢāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļāļĨāđāļĢāļĒāļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢ
āļāļēāļ§āļŠāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļĄāļāļāļēāļāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļāļāļāļēāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĒāļāļāđāļ
āđāļāļĒāđāļāđāļĒāļāļēāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĒāļēāļĢāļŠ
āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļŠāļāļāļĢāļâNetz Cup
Vitz Race 2013âāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļāļāļāļāļĒāļēāļāļāļāđāļāļāļāļĄāļēāđāļĨāļ§āļāļāļāļ7āđāļāļāļāļ
āļŠāļāļēāļĄāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāļŠāļāļāđāļ§āļĒāđāļĄāļāļāļāļāđāļāļāļ°āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāđāļĄāļāļ§āļāļ
23āļ.āļĒ.2556āļāļāļēāļāļĄāļē
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāļŦāļēāļāļāđāļĄ āđāļ āđāļāļŦāļāļāđāļĢāļĒāļ
6
āđāļāļāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļēāļ§āđāļāļāđāļāļĒāļāļĪāļāļāļāļĐāļĨāļŽāļŦāļāļāļāļāļģāļāļ°āđāļāļ
āļŠāļāļŠāļāđāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļĨāđāļĒāļāļēāļāļāđāļĢāļĒāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāļēāđāļĢāļāļāļāļŠāļāļĨāļĄāļāļ°āđāļāļ
āļŠāļāļŠāļāļāļāļāļ2āđāļāļĢāļāļŠāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļāļĒāļĄāļŠāļāļāļāļāļĻāļŠāļĄāļāļāļēāļ
āļāļāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļģāļāļāļāļĢāļāļĄāļāļĄāļāļēāļāļāļ§āļē20āļāļ§āļāļāļēāļĄāļĄāļēāđāļŦāļāļģāļĨāļāđāļāļāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄ
āļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļVitzCupāļāļāļāļ°āļāļāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļāđāļĨāļāļāļāļēāļāļāļĄ
āļāļ°āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ§āļĄāļēāļāļāđāļĨāļāļāđāļŦāđāļŦāļĨāļ90āļāļāļāļāļŦāļĄāļāļāļāļ°āļāļāļ
āļāļēāļāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāđāļāļāđāļāļēāļŠāļĢāļāļāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļĻ45āļāļāđāļāļĒāļŠāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒ
āļāļĒāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļĪāļāļāļāļĐāļāļģāđāļ§āļĨāļēāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļāļ44-45āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļāđāļĄāļāđāļāļēāļŠ
āļĢāļāļāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļĻāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄ4.563āļāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļģāļāļ§āļ11āļĢāļāļ
āļāļĒāļāļĨāļāļēāļāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāļāļ§āļĒāļāļāļāļ36āļāļāļ°āļāļāļĪāļāļāļāļĐāļāļāļāļ§āļĒāļāļāļāļ41âĶO
7
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
8 2556 TOYOTA MOTORSPORT
9
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
āđāļĄāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļ°āļāļāļāļĄāļēāļĨāļēāļŠāļāļ§āļēāļāļāđāļāļāļēāļ§āļĢāļāļāļāđāļĢāļāļ
āđāļĄāļĄāđāļāļĢāđāļāļĒāļāđāļāļĒāļĄāļĒāļēāļĄāļāļāļĨāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļĄāđāļāļĒāļ§āļāļāļāļĒāļēāļ
āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļēāļāļāđāļāļāļēāļāļĢāļ āļāļāļĢāļ§āļāļāļāļāļēāļāļāļģāļāļĨāļāļēāļāļāļāđāļāļĒāļ§āļŠāļŠ
āļāļāļĄāļēāļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĨāļēāļŠāļāļāļāļāļĄāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŦāļēāļāļāļāđāļāļĒāļ3
āđāļāļĄāđāļāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļāļģāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ1āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļēāļāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļ
āļŠāļāļēāļĄāļŠāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļĄāļēāļ§āļāđāļāđāļāļāļĻāļāļāļĻāļĢāđāļāļĄāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĒāļĢāļ
āļāļĢāļ°āļ§āļāļāļāļāļāļ§āđāļāļ
āļāļĢāļĐāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒ
āļāļāļāļēāļ§āļāļāļēāļĢāļāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļĄāļēāļāļĒāļēāļāļāļāđāļāļāļāđāļĄāđāļāļĒāļāļāļ°āļŠāļāđāļŠāļĢāļĄ
āļāļāđāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļĄāļēāļāļĢāļ°āļāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļĨāļ§āļĒāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāļ
āļāļēāļāļŠāļĄāļāļĢāđāļĨāļāļāļĨāļāđāļĢāļāļāļĢāļāļĄāļēāđāļāļāļĢāļ°āļāļserieschampionship
āđāļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĒāļāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļĄāļĄāļāļāļ
āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļ āļĄāļ āļēāļāļāļāđāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļēāļ§
āļāļāļāļĒāļēāļāđāļāļĢāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāļŦāļāļē2017
POINTS SUMMARY
DRIVERSâ PROVISIONAL STANDINGS after Round 5
āļāļāļāļ āđāļāļāļĢ āļāļāđāļāļ āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļāļēāļĄ āļāļ°āđāļāļ
āļĢāļ§āļĄ 1 2 3 4 5 1. 72 āđāļāļāļēāļāļĢāļ āļāļāļĢāļ§āļ 15 20 20 DNF 15 70
2. 51 āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļē 20 15 12 0 20 67
3. 54 āļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĄ 10 12 15 0 10 47
4. 27 āļĻāļĢāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļēāļĻāļĢāļāļĨ 12 0 4 20 3 39
5. 78 CHUAKAHJIN 0 2 8 15 2 27
6. 21 āđāļŠāļ āļāļ āļĄāļĢāļāļāļĢ 6 0 10 10 - 26
7. 50 CHIBAKENTARO 8 10 0 0 6 24
8. 44 āļŠāļēāļāļĒāļāļāļāļāļāļĢ 0 0 DNF 6 12 18
9. 77 āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢ 0 3 0 12 1 16
10. 41 āđāļāļāļ§āļĢāļāļĄāļ§āļĢāļĒāļ§āļāļĢāļĄāļāļāļĨ 3 8 3 - - 14
11. 98 āļāļāļĢāđāļāļāļ§āļāļ 0 0 0 4 8 12
12. 83 āļāļāļāļĢāļĢāļāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ 0 0 6 DQ 4 10
13. 22 āļ āļĄāļāļĢāļŦāļĄāļēāļāļĢāļĢāļĄ DNF 0 DNF 8 - 8
14. 39 āļāļāļŠāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļēāļāļāļ 0 6 DNS - - 6
10
TOYOTA VIOS ONE MAKE RACE 2013 āļŠāļāļēāļĄāļ 6 āļ§āļāļ 18-22 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļēāļāđāļŠāļ āļ.āļāļĨāļāļĢ
āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠ āļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĻāļāļāļĻāļĢāđāļāļĄāļ
27
50
55
21
39
31
51
66
22
41
37
54
69
24
44
āļāļāļāļāđāļĄāļāļēāđāļāļĨāļāđāļāđāļĨāļĒāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļĄāļāļāđāļāļāļāļēāļ§
āļāļēāļāļāļēāļāđāļāļēāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļāđāļāļāļĨāļģāļāļāļĄāļēāļāļāļ5āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļāđāļ
āļāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāļāļCHIBAKENTARO,CHIENSANYI(āđāļāļŦāļ§āļ),CHUAKAHJIN
(āļŠāļāļāđāļāļĢ)āļāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļĨāļ§āļāđāļĨāļ§āđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļāđāļŦāļĄāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļ
āļāļāļŠāļāļāļ°āļĄāļāļāđāļāļāđāļāļēāđāļāļĒāļāđāļ7āļāļāđāļāļēāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļ āļāļ āļĄāļĢāļāļāļĢ,āļāļĢāļēāļĒ
āļŦāļ§āļāļāļĢāļāļĒ,āļĻāļĢāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļēāļĻāļĢāļāļĨ,āļŠāļŠāļāļāļĻāļĢāļāļĢāļĻāļāļāļĻāļĨāļ,āļāļĪāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļāļĒāļ°
āļāļāđāļĻāļĢāļĐāļ,āļāļĄāļāļĨāļāļāļĄāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļDavideDorigoāļāđāļāļēāļŠāļāļāļ3
CROWNSRACESERVICETEAMāđāļāļĒāļĄāļĢāļāļŠāļĄāļāļĢāđāļāļēāđāļāļāļāļāļāļāļŠāļ29āļāļāđāļāļāļ
āļŠāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļāļāđāļŠāļāļāđāļāļĢāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļģāļāļ§āļēāļ-āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢ
āļāļēāļāļ§āļABNORMALāļĨāļāđāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĄTOYOTARACINGSTARTEAMāļŠāļēāļāļĒ
āļāļāļāļāļāļĢāđāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļ§āđāļāļTOYOTARACINGSCHOOLTEAM
āļŠāļāļēāļĄāļ4āļāļāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāļŽāļēāļŦāļ§āļŦāļĄāļēāļāļāļāļāļāļģāđāļ§āļĨāļēāļ
āļāļŠāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļāļāđāļāļāļŠāļēāļāļĒāļāļāļāļāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ§āļĒāļŦāļāļĄ
āļāļāļĒāļāļāļēāļāļāļŠāļāđāļŠāļāļāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļēāļĻāļĢāļāļĨ,āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļē,āļāļĢāļĄāļāļ§āļ
āļāļēāļĄ,āļāļĪāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļāļĒāļ°āļāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļŊāļĨāļŊāđāļĄāļāđāļāļēāļŠāļĢāļāļāļāļāļāļāļ°āđāļĨāļĻāļĢāļāđāļāļāļāļāļāļ
āļāļēāļāđāļĒāļāļāļāđāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļĢāļēāļāļāļ§āļēāļĻāļĢāļāļĒāļāļāļāļĄāļāđāļāļēāđāļāļĄāļŠ
āļāļ§āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āļāļāļ°āļĨāļāļēāļāļŠāļēāļāļĒāļāļāđāļāļāļĒāļŦāļ§āđāļāļ§āđāļāļāļāļāļŦāļ§āļ°āļāļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĄ
āđāļŦāļĒāļĒāļāļāļāđāļĢāļāļĨāļāļāļāļŠāļāļāļēāļāļāļĢāļāđāļāļĄāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāļāļēāļĢāļŦāļĄāļāļāļĨāļĄāļāđāļMP5
āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļāļāļāļĪāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļģāđāļŦāļāļĪāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļāļāđāļāļēāļāļāļĢāļāļāđāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāļāļāđāļĢāļĄ
āđāļāļĨāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāđāļāļāļĻāļĢāļāļĒāļāļāļŦāļāļŠāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļĐāļēāļāļģāđāļŦāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļ
āđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāđāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļ§āļĒāđāļ§āļĨāļēāļāļāļģāđāļ17:46.199āļāļēāļ
11
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
99 98
77
70
83
78
71
85
81
72
88
āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ§āļĒāļāļĨāļ§āļāļĒāļāļāļāļāļāļģāļĄāļē3āļĢāļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĄāđāļāļ
āļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļ4āđāļāļāļĨāļ§āļāļĒāđāļĄāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāđāļŦāļāļāļ
2āļāļāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĒDILJITT.S.āđāļāļĢāļāļāļŠāļāļāļēāļĒāđāļāļāļāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāđāļāļāļāļāļ
2āđāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĨāļ§āļāļĒāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļēāļĢāļ§āļāļĢāđāļāļĢāļāļāļ15āļāļāļāļēāļĢāļ§āļāļĢāđāļŠāļĒ
āđāļāļāļēāļŠāļāļĨāļēāļāļāļģāđāļŦāļāļāļ2āļāļēāļĒāļŠāļāļēāļĄāļāļāļŠāļāļāļĢāļpenaltyāļāļĨāļ§āļāļĒ60āļ§āļāļēāļāđāļĨāļ§
āļāļģāđāļāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļāļģāļāļģāđāļŦāļāļģāđāļŦāļāļāļĢāļ§āļāđāļāļāļĒāļāļāļāļāļ19āļŠāļāļāļĨāđāļŦ
āļāļģāđāļŦāļāļāļ2āļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļĒāļāļ§āļDILJITT.S.āđāļāđāļāļāļŠāļāļāļāļāļ3-5
āļāļāđāļāļāļāļāļCHUAKAHJIN,āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢāđāļĨāļ°AKHILRABINDRAāļāļēāļĄ
āļĨāļģāļāļ(āļāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ)
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āļ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 4 āļ§āļāļ 9-10 āļāļĪāļĻāļāļāļēāļĒāļ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļĄāļāļāļĨāļēāļāļŽāļēāļŠāļāļēāļāļŦāļ§āļŦāļĄāļēāļ āļāļĢāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ āđāļ§āļĨāļēāļĢāļ§āļĄ āļĢāļāļ
1. 27 āļĻāļĢāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļēāļĻāļĢāļāļĨ PROJECTMUTEAMTHAILANDBYINDYANTRACING
17.46.199 20
2. 95 DILJITT.S. - 17.49.848 20
3. 78 CHUAKAHJIN TSPEEDPSPFUEL&IGNITIONPERFORMANCE
17.52.856 20
4. 77 āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢ TOYOTARACINGSTARTEAM 17.56.908 20
5. 96 AKHILRABINDRA - 17.57.742 20
6. 21 āđāļŠāļ āļāļ āļĄāļĢāļāļāļĢ PROJECTMUTEAMTHAILANDBYINDYANTRACING
18.04.607 20
7. 22 āļ āļĄāļāļĢāļŦāļĄāļēāļāļĢāļĢāļĄ - 18.09.347 20
8. 44 āļŠāļēāļāļĒāļāļāļāļāļāļĢ TOYOTARACINGSCHOOLTEAM 18.11.041 20
9. 98 āļāļāļĢāđāļāļāļ§āļāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 18.15.813 20
10. 85 āļāļāļāļāļĨāļāļĢāļŦāļĄāđāļāļāļāļĨ - 18.16.383 20
11. 71 āļāļāļāļ āļāļĢāļŦāļāļĐāļāđāļ§āļ ONEPOINT 18.17.135 20
12. 81 āđāļĄāļāļŠāđāļĨāļĻāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļēāļĢ PPMRACINGPROJECT 18.21.234 20
13. 54 āļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĄ TSLAITCARRACINGTEAM 18.22.253 20
14. 88 āļāļĄāļāļĨāļāļāļĄāļāļāļāļĨ SIRISHINBLAZERACINGTEAM 18.25.706 20
15. 70 āļāļāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĐ - 18.26.202 20
16. 91 āļāļāļŦāļāļĐāļāļēāļ - 18.27.120 20
17. 37 āļŠāļŠāļāļāļĻāļĢāļāļĢāļĻāļāļāļĻāļĨāļ SIRISHINBLAZERACINGTEAM 18.27.853 20
18. 69 āļāļĢāļēāļĒāļŦāļ§āļāļāļĢāļāļĒ 18.28.202 20
19. 51 āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļē āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 18.49.415 20
20. 31 CHIENSANYI 18.06.747 19
21. 50 CHIBAKENTARO - 18.02.469 18
āļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 51 āļāļĨāļ§āļāļĒ āļāļĒāļēāļāļģāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļ 50.890 āļāļēāļ āļĢāļāļāļ 3
12
āļāļāļĨāļāļāļēāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļ5āļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļ
āļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒāļĄāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢ
āđāļāļāļāļāđāļāļĒāļ13āļāļāđāļāļēāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļēāļĢāđāļāļāļāļ2āđāļĢāļāđāļĨāļ°10
āļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļĄāđāļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄ
āļŦāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļāļĄāļāļāļāļ1āđāļ20āđāļāļĄāđāļāļĒāđāļāļ
āđāļāļ2āđāļĢāļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāļāđāļĢāļāļĨāļ°10āđāļāļĄāđāļĄāļāđāļāļĢāļāļģāđāļāļĄāđāļāļŠāļāļŠāļ
āļāļāļ°āđāļāļāļāļāļāļ°āļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļŠāļāļēāļĄ5āđāļĢāļĒāļāļāļēāļĄāļĨāļģāļāļāļāļ°āđāļāļ
āļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĢāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļģāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļāļāļ2āđāļĢāļāļāļāļāļĨāļ§āļāļĒāļŦāļĒāļ
20āđāļāļĄāđāļāđāļāļāļĒāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĒāļ§āļāļāđāļāļāļēāļāļĢāļāļāļ§āļēāļ2āļāļ
2āđāļĢāļāđāļāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļāļāļ15āđāļāļĄāļĢāļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļ
āļāļĢāļāļāļāļāļāļ3-5āļāļāđāļāļāļāļāļāļŠāļēāļāļĒ,āļāļĢāļĄ,āļāļāļĢ(āļāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļ
āļāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ)
āļāļēāļāļāļāļĄāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļ§āļāđāļĨāļ§āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļ
āļĄāļāđāļŦāļĄāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļāļāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāđāļ
āļĄāļēāļāđāļāļ75%āļāļāđāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļŠāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļ
āļāļāļĒāļĄāļēāļ
āļĄāļēāļāļāļāļ§āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļēāļŠāļāļēāļĄāļŠāļāļāļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļĨāļ§āļāļĒ
āļāļāđāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļĄāđāļāļĒāļ§āļāļāļ§āļēāđāļāļĢāļāļ°
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļĄāļāļŠāļāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄ
āļ§āļēāļāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāļāļŠāļāļāđāļāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļāļāļēāļāļāļāļēāļĄ
āļāļāļāļāļāļ§āļāđāļāļēāđāļāđāļāļ§āļāđāļāļāļāļāļ§āļāđāļŠāļēāļĢāļ21āļāļāļ§āļēāļāļĄ2556
āđāļ§āļĨāļē11:05-11:30āļ.âĶâĶO
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āļ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 5 āļ§āļāļ 6-8 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļ āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ Race 1 Race 2 āļĢāļ§āļĄ
1 51 āļāļĨāļ§āļāļĒāļāļĒāļē āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 10 10 20
2 72 āđāļāļāļēāļāļĢāļ āļāļāļĢāļ§āļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 7.5 7.5 15
3 44 āļŠāļēāļāļĒāļāļāļāļāļāļĢ TOYOTARACINGSCHOOLTEAM 6 5 11
4 54 āļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļēāļĄ TSLAITACARRACINGTEAM 5 4 9
5 98 āļāļāļĢāđāļāļāļ§āļāļ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 2 6 8
6 50 CHIBAKENTARO - 3 3 6
7 83 āļāļāļāļĢāļĢāļāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ - 4 1 5
8 27 āļĻāļĢāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāļēāļĻāļĢāļāļĨ PROJECTMUTEAMTHAILAND
BYINDYANTRACING
1.5 1.5 3
9 78 CHUAKAHJIN - 0 2 2
10 91 āļāļāļŦāļāļĐāļāļēāļ - 1 0.5 1.5
11 77 āļĻāļĢāļĻāļĨāļāđāļāļāļ§āļāļāļĢ TOYOTARACINGSTARTEAM 0.5 0 0.5
13
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
25 38
55
41
35
39
58
51
59
TOYOTA VIOS LADY
POINTS SUMMARY
DRIVERSâ PROVISIONAL STANDINGS after Round 5
āļāļāļāļ āđāļāļāļĢ āļāļāđāļāļ āļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŠāļāļēāļĄ āļāļ°āđāļāļ
āļĢāļ§āļĄ 1 2 3 4 5 1. 99 āļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻ 6 20 20 15 10 71
2. 59 āļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨ 20 DNF 15 20 15 70
3. 38 āļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ 12 15 12 10 12 61
4. 25 āļāļāļĄāļāļĢāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļē 15 12 3 8 - 38
5. 96 āļāļāļāļāļĨāļ§āļāļāļēāļ§āļĢāļēāļāļĨ 10 DNF 0 6 20 36
6. 39 āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļ§āļāļāļ° 8 DQ DNS 12 8 28
7. 35 āļāļĒāļ°āļāļēāđāļāļāļŦāļāļāļāļāļĨāļē 2 10 8 1 - 21
8. 69 āļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ§āļŠ 4 3 4 4 4 19
9. 55 āļ āļēāļ§āļāđāļĒāļāļē 3 4 2 2 6 17
10. 41 āļāļāļēāļ āļēāļāļēāļ§āđāļĢāļāļēāļāļāļĨāļĻāļĢ 0 2 10 3 - 15
11. 89 āļāļēāļĢāļĢāļāļāļĻāļĢāļ§āļĢāļĢāļāļĻāļĢ 0 8 6 DNF - 14
12. 88 āļāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļāļāļāļē 0 6 1 0 3 10
14
TOYOTA VIOS LADY ONE MAKE RACE 2013 āļŠāļāļēāļĄāļ 6 āļ§āļāļ 18-22 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļēāļāđāļŠāļ āļ.āļāļĨāļāļĢ
99 āļŦāļĢāļ 59 āļŦāļĢāļ 39? āđāļĄāđāļāđāļāļŦāļ§āļĒ āļŦāļĢāļ āļĨāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļĒāļēāļāđāļ
āđāļāđāļĨāļāļāļāļ 3 āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļēāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļāļāļāđāļĄāļāļāļŠāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāļ§āļēāđāļāļĢāļāļ°
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļĄāļāđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āđāļĨāļ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ āđāļāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļ
āļĢāļ°āļŦāļ§āļēāļāļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻāļāļāļāļĢāļ°āđāļ-āļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨāļŦāļĢāļāļāļēāļāļāļ°āļāļĨāļāļĨāļāļ
āļĄāļēāđāļāļāļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ
āļāļāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļĄāļāļāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļāļĢāļēāļāļāļēāļĒāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļ§āđāļĨāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļ
āđāļāđāļāđāļŦāļāđāļĨāļ°āļĄāļŠāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļēāļāļ°āļāļēāļāļāļāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļĒāļāļāļāļ§āļāļāļ§āļĒāđāļāļŦāļĢāļāđāļĄ
āļāļēāļāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĒāļĢāļāļāļāļāļēāļĄāđāļāļĒāļĢāļŠāļēāļ§āđāđāļŦāļĨāļēāļ
TOYOTA VIOS LADY
65
77
89
69
99
96
88
15
āļ āļēāļāđāļ
āļĒ : āļāļāļāļāļāļĒ āļāļāļāļĢāļāļ
āđāļāđāļĒāļāļēāļ§āļāļāļŠāđāļĨāļāđāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāļŠāļāļĢāļĨāļ§āļāđāđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļāļĢāđāļāļēāļĄāļē
āđāļāļĄāļāļāđāļāļ16āļāļāđāļāļāļĄāļāđāļŦāļĄāļāļ°7āļāļāļĄāļāļāļāđāļāļĄāļāļāļĒ2āļĢāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āđāļ-āļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļ
āļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ
āļāļēāļāļāļāđāļāđāļĨāļ§5āļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļ-āļĻāļ āļāļĐāļĢāļĢāļāđāļāļĄāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļĒāļ§āļŠāļ§āļāļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ
āļāļāđāļĄāđāļĄāđāļāđāļāļĄāļāļāļĢāļ°āļāļģāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļģāđāļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāļāļāļģāđāļŦāđāļāļāļĄāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļģāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ2āļāļāđāļāļāļĢāļāļ
āđāļāļāļāļĢāļ§āļĄāļāļĄāļāļĒāļēāļāļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻāļāļāļāļāļāļ§āđāļāļāļāļ§āļēāđāļāļĄāļāļĄāļēāđāļ2āļŠāļāļēāļĄāļāļāļāļāļāļāđāļāļĒāļŠāļāļēāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļē
āļ6āđāļāļāļŠāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļāļĄāļāļ°āđāļāļāļāļģāđāļāļāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ1āļŠāļ§āļāļāļĢāļ°āđāļ-āļĻāļ āļāļĐāļĢāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ3
āđāļāļĻāļ āļāļĐāļĢāļāļĨāļāļĄāļēāļāļ§āļāļāļĨāļĨāļāļāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļ4āđāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļĨāļāļēāļĒāđāļāļāļģāđāļŦāļāļ
āđāļāļĨāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļēāđāļāļĄāļāļĄāļēāļāļĢāļāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāļŽāļēāļŦāļ§āļŦāļĄāļēāļāđāļāļĒāļĄāļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻāđāļāļ
āļāđāļāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļĄāļēāļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ2āļŠāļ§āļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļ°āļ§āļāļāļ°,āļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ
āđāļĨāļ°āļāļāļĄāļāļĢāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļēāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāđāļāļāļāļāļāļ3-5
āļāļĒāļāļĄāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒāđāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĄāļēāļāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĄ5
āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļ2āđāļĢāļāđāļĨāļ°10āļĢāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļĄāđāļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļŦāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĨāļēāļ§āļāļ
āļāļāļāļ1āđāļāļāļāļāļ°āđāļāđāļāļĄ20āļāļ°āđāļāļāđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļ10āđāļāļĄ,7.5,6,5,4,3,2,1.5,1āđāļĨāļ°0.5āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļāđāļĨāļ§
āđāļāļēāđāļāļĄāļāļ2āđāļĢāļāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļāļĢāļĄāļāļ°āđāļāļāļĄāļēāļāļāļŠāļāļāļāļ°āđāļāļāļāļāļāļ°āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļ
āļāļĢāļēāļāļāļ§āļē3āļāļāļāļāđāļĢāļāļāļ§āļēāļāļģāđāļŦāļāļāđāļāļĄāļāļ2āđāļĢāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļĨāļ§āļāļāļēāļ§āļĢāļēāļāļĨāļāļģāđāļ§āļĨāļēāđāļāļ
āļāļŠāļāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāđāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļēāļĄāļāļāļĄāļēāļāļ§āļĒāļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļāļŠāļ§āļāļāļāļāļ4-5āļāļ
āļŠāļĨāļāļāļāļĢāļāļāļģāđāļŦāļāļāļāļāļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļ°āļ§āļāļāļ°āļāļģāđāļŦāļĄāļāļ°āđāļāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļ°āļ
āļ āļēāļ§āļāđāļĒāļāļē,āļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ§āļŠāđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļāļāļāļēāđāļāļēāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļāļ6-8āļāļ2āđāļĢāļ
āđāļĄāļāļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ5āļŠāļāļēāļĄāļāļĢāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļēāļĄāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļģāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ1āļāļāļŦāļēāļ
āļāļāļāļ2āļāļĒāļēāļāļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļāđāļāļĄāđāļāļĒāļ§āđāļāļēāļāļāđāļāļŦāļēāļāļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļĄāđāļāļĨāļĒāļāļāļĨāļģāđāļāļŠāļāļēāļĄ2āđāļāļāļĄāļŠāļāļāļāļģāđāļāļĄāļāļāļŦāļēāļ
āđāļāļāļāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļāļ§āļĢāļĢāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļāļāļāļ3āđāļĄāđāļāļĄāļāļ°āļāļāđāļāļāļāļ°āļāļ§āļēāļāļāļāļĨāļēāđāļāļāļāđāļāļāļāļ°āđāļāļ555!....O
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āđāļĨāļ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 4 āļ§āļāļ 9-10 āļāļĪāļĻāļāļāļēāļĒāļ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāļĢāļēāļāļĄāļāļāļĨāļēāļāļŽāļēāļŠāļāļēāļāļŦāļ§āļŦāļĄāļēāļ āļāļĢāļāđāļāļāļĄāļŦāļēāļāļāļĢ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ āđāļ§āļĨāļēāļĢāļ§āļĄ āļĢāļāļ
1 59 āļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 19.08.316 20
2 99 āļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻ PROJECTMUTEAMTHAILANDBYINDYANTRACING 19:13.368 20
3 39 āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļ°āļ§āļāļāļ° - 19.15.026 20
4 38 āļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ PROJECTMUTEAMTHAILANDBYINDYANTRACING 19:23.228 20
5 25 āļāļāļĄāļāļĢāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļāļē SAT-SINGHA-AITRACINGTEAM 19:24.146 20
6 96 āļāļāļāļāļĨāļ§āļāļāļēāļ§āļĢāļēāļāļĨ MORINRACINGTEAM 19:24.915 20
7 69 āļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ§āļŠ TOYOTARACINGSTARTEAM 19:41.708 20
8 41 āļāļāļēāļ āļēāļāļēāļ§āđāļĢāļāļēāļāļāļĨāļĻāļĢ PROJECTMUTEAMTHAILANDBYINDYANTRACING 19:42.279 18
9 55 āļ āļēāļ§āļāđāļĒāļāļē TOYOTARACINGSCHOOLTEAM 19:47.637 18
āļĢāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ 59 āļĻāļ āļāļĐāļĢ āđāļāļĒāļĄāļāļāļĨ āļāļģāđāļ§āļĨāļēāļāļāļŠāļ 51:587 āļāļēāļ āļĢāļāļāļ 13
āļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļē āļ§āļāļāļŠ āđāļĨāļ āļ§āļāđāļĄāļāđāļĢāļ 2013
āļŠāļāļēāļĄāļ 5 āļ§āļāļ 6-8 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556 āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļ āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĒ
āļāļāļāļ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ āļāļāđāļāļ āļāļĄ Race 1 Race 2 āļĢāļ§āļĄ
1 96 āļāļāļāļāļĨāļ§āļāļāļēāļ§āļĢāļēāļāļĨ MORINRACINGTEAM 10 10 20
2 59 āļĻāļ āļāļĐāļĢāđāļāļĒāļĄāļāļāļĨ āļ āđāļāļāļĻāļĢāļŠāļāļēāļāļāļāļŠāļ 7.5 7.5 15
3 38 āļāļāļ§āļĢāļĢāļāļ āļĢāļ°āļĒāļ - 6 6 12
4 99 āļāļāļāļēāļŠāļ§āļāļāļ§āļĢāļāļāļĻ - 4 5 9
5 39 āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļ°āļ§āļāļāļ° - 5 4 9
6 55 āļ āļēāļ§āļāđāļĒāļāļē TOYOTARACINGSCHOOL
TEAM
3 3 6
7 69 āļāļēāļāļēāļĨāđāļāļ§āļŠ TOYOTARACINGSTARTEAM 2 2 4
8 88 āļāļāļāļēāļ āļĢāļāļāļāļāļāļē TOYOTARACINGSTARTEAM 1.5 1.5 3
āđāļāđāļĒāļāļē āļāļĄ āđāļāļĒāđāļĨāļāļ āđāļāļĢāļĒāļĄāļāļāļāļĨāļĨāļāļāđāļāļĄāļāļāļāļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāļ āļāļāđāļāļāļĢāļāļēāļĢ āļāļĨāļēāļŠ 2
āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāļāļāđāļāļāļĢāļāļĢāļŠ 2013
āļāļāļĒāļāļāļāļēāļĄāļāļĨāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĒāļāļēāļāļĄāđāļāļĒāđāļĨāļāļāļāļāđāļāđāļÃ āļŠāļāļēāļĄ 7-8 āļ§āļāļ 21-22 āļāļāļ§āļēāļāļĄ 2556
āļ āļŠāļāļēāļĄāđāļāļāđāļāļāļēāļ°āļāļ āļāļēāļāđāļŠāļāļŠāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļ āļ.āļāļĨāļāļĢ