7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 1
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 2
Lecture 6
Marine Insurance
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 3
ประวตความเปนมา
เปนหนงในกรมธรรมแรกๆ ในประวตศาสตร และ
เปนรากฐานของการประกนอคคภย อบตเหต หรอ
การประกนอนๆ ทงหมด ซงไดเอาตวอยางมาจาก
การประกนทางทะเล เชน แบบของกรมธรรมและวธ
ดาเนนงานตางๆ แลวนามาปรบปรงแกไขใหด
ยงขน
ประวตความเปนมา
พฒนามาจาก
การกยมแบบ bottomry (ตวเรอ) และ respondentia (สนคา)
ของชาวกรกโบราณ มาจนถงการระบบของชาวลอมบารก
การประกนภยของพอคาจนทเดนเรอในแมนาแยงซเกยง
รานกาแฟของลอยดในลอนดอน
ในประเทศไทย
เรมตงแตสมยอยธยา โดยชาวตางประเทศเปนสวนใหญ
พ.ร.บ. ประมวลกฎหมายแพงและพาณชยวาดวยการประกนภย
ถกจดตงครงแรกเมอ พ.ศ. 2467
พ.ร.บ. การประกนวนาศภย และราง พ.ร.บ. ประกนชวต เมอ
พ.ศ. 2510 (แกไขปรบปรง เมอ พ.ศ. 2535)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 4
ความหมาย
การประกนภยทางทะเลและการขนสงใหความ
คมครองความสญเสยหรอความเสยหายของสนคา
ระหวางการขนสงจากสถานทแหงหนงไปยงอกแหง
หนง ไมวาจะเปนทางบก ทางเรอ ทางอากาศ หรอ
ทางพสดไปรษณย ทงนรวมทงการขนสง
ภายในประเทศและตางประเทศ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 5
ประเภทของการประกนภยทางทะเล
และขนสง การประกนภยตวเรอ (Marine Hull Insurance)
คมครองความเสยหายตอตวเรอจากอบตเหตตางๆ เชน
ภยจากลมพาย เรอเกยตน เรอชนกน เรอชนหนโสโครก
รวมถงการประกนคาระวาง (freight) ในการขนสงสนคา
ดวย
อาจเอาประกนเรอหลายลาในกรมธรรมฉบบเดยวกนได
(fleet policy) คาเบยประกนจะถกลง และผลของการ
เฉลยภยจะชวยใหสามารถประกนเรอหลายลาทม
ลกษณะตากวามาตรฐานดวย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 6
ประเภทของการประกนภยทางทะเล
และขนสง การประกนภยขนสงสนคา (Marine Cargo Insurance)
การประกนการขนสงสนคาภายในประเทศ (Inland Transit) ให
ความคมครองทรพยสนทเอาประกนภยขณะสงภายในประเทศ เชน
โดยรถไฟ เรอ รถยนต หรอเครองบน อบตเหตทคมครอง เชน
อคคภย ความเสยหายจากการขนสง การควา ตกสะพาน ตกราง
เปนตน
การประกนการขนสงสนคาระหวางประเทศ (Overseas) รบ
ประกนภยสนคาหรอทรพยสนในระหวางการขนสงจากผขายใน
ประเทศหนงไปยงผซอในอกประเทศหนง โดยทางเรอเดนสมทร
เครองบนพาณชย หรอทางพสดไปรษณย ภยทไดรบการคมครอง
ขนอยกบเงอนไขทผเอาประกนภยเลอกซอความคมครองไว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 7
ทาไมตองมการประกนภยทางทะเล
และขนสง การขนสงสนคาตวเรอหรอทรพยสนจากผขายใน
ประเทศหนง โดยทางเรอเดนสมทร เครองบน
พาณชยหรอทางพสดไปรษณย ไปยงผซออก
ประเทศหนง ซงในระหวางการขนสงอาจจะม
ภยนตรายทาใหสนคาเสยหายและสญหาย ทาใหผ
ซอหรอผขายตองสญเสยรายไดจงจาเปนตองหาผ
มารบประกนความเสยงดงกลาว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 8
ประโยชนของการประกนภยทางทะเล
และขนสง เปนการลดความเสยงภยของสนคาหรอทรพยสนท
อาจเกดขนในระหวางการขนสงจากผซอและผขาย
โดยไมตองกงวลวาสนคาของเราจะตกอยใน
อนตรายหรอไม
เปนการสงเสรมธรกจระหวางประเทศ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 9
สวนไดเสยในการประกนภยทางทะเล
ป.พ.พ. มาตรา 868
อนสญญาประกนภยทางทะเล ทานใหบงคบตามบทบญญต
แหงกฎหมายทะเล
เมอประเทศไทยยงไมมพ.ร.บ. ประกนภยทางทะเลของตนเอง
จงใชหลกสวนไดเสยในสญญาประกนภยทางทะเลซงปรากฏ
อยในจารตประเพณและพ.ร.บ.ประกนภยทางทะเลของ
องกฤษใน Marine Insurance Act 1906 (MIA) และหลก
กฎหมายซงปรากฏอยในแนวคาพพากษาของศาลองกฤษ
อางองเปนหลกกฎหมายสากลทวไป ตามหลกการในป.พ.พ.
มาตรา 4
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 10
MIA section 5
ภายใตบทบญญตแหงพ.ร.บ.น ผทมสวนไดเสยสวนซงสามารถ
เอาประกนภยได คอผซงมสวนไดเสยในการเสยงภยทางทะเล
โดยเฉพาะผทมความสมพนธตามกฎหมายหรอหลกความ
ยตธรรมทไดรบความเสยงภย โดยเปนผไดรบประโยชนในการท
ทรพยนนคงอยปลอดภยหรอถงทหมายตรงเวลา และจะเสย
ประโยชนหากทรพยนนสญหายเสยหายหรอถกกกกนไว
Implication: สวนไดเสยในการประกนภยทางทะเลมไดจากดอย
เพยงแคกรรมสทธ แตอาจออกมาในรปแบบอนๆ เชน ความเสยงภย
ในทรพยสน สวนไดเสยเพยงบางสวน คาระวางลวงหนา และสวน
ไดเสยทเพกถอนได หรอสวนไดเสยทไมแนนอน (defeasible or
contingent interest)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 11
สวนไดเสยทเพกถอนได
ตวอยางท 1: การจบกมเรอของฝายศตรในยาม
สงครามเพอลาเงนรางวล
ศาลรางวลจะวนจฉยวาเรออยในขายทตองจบกมหรอไม ถา
ไม สวนไดเสยของผจบกมกตกไป
ตวอยางท 2: ผซอเอาประกนสนคาทสงซอจาก
ตางประเทศ โดยทสญญาซอขายมเงอนไขวา ถาสนคา
นนไมไดสงผซอภายในเวลากาหนดหรอไมตรงตาม
ตวอยาง ผซอมสทธทจะปฏเสธไมรบสนคานน
deafeasible interest ของผซอจะสนสดลงถาผซอปฏเสธไม
รบของ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 12
สวนไดเสยทไมแนนอน
ตามตวอยางท 2 ในสวนไดเสยทเพกถอนได
ผขายจะมสวนไดเสยทไมแนนอน เนองจากการเสยงภย
ในตวสนคาจะกลบมาตกแกผขาย ถาหากวาผซอใชสทธ
ไมยอมรบซอสนคานนตามเงอนไข แตสวนไดเสยนอาจ
ไมเกดขนเลยกได จงเรยกวา contingent interest
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 13
ผมสวนไดเสย
เจาของเรอ (Owner of Ship)
ผเชาเรอ (Charterer)
เจาของสนคา (Owner of Goods)
ใครเปนเจาของกรรมสทธซงมสวนไดเสยในตวสนคา ระหวางผซอ
และผขายในสญญาซอขาย ในเวลาทสนคาสญหายหรอเสยหาย?
สวนไดเสยไมแนนอน (Contingent Interest) เกดขนเนองจากผ
ซอสนคานนมสทธปฏเสธไมรบสนคาเสมอหากพบวาสนคาทสงมา
ไมเปนตามขอตกลง แมวาสวนไดเสยจะผานมาอยทผซอแลวกอาจ
โอนกลบไปยงผขาย
สวนไดเสยทเพกถอนได (Defeasible Interest) สวนไดเสยของผ
ซอยงอาจถกเพกถอนไดหากผขายไมไดรบเงนตามสญญา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 14
ผมสวนไดเสย
เจาของคาระวาง
คาเชาเหมาลาเรอคาเชาระวางบรรทกสนคา
ผจานองและผรบจานอง
ผใหยมเงนโดยมตวเรอเปนประกน (Bottomry) หรอ
ผใหยมเงนโดยมสนคาเปนประกน (Respondentia)
ผประกนภย
มสทธเอาประกนภยตอ แตไมสทธจะไดรบการชดใช
มากกวาเทากบสวนทตนเองไดจายไปตามความรบผดทม
อย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 15
สวนไดเสยตองมขณะใด
หลกสวนไดเสยตามสญญาประกนภยประเภทอน
นอกจากสญญาประกนภยทางทะเลจะถอหลกวาผ
เอาประกนภยจะตองมสวนไดเสยในวตถทเอา
ประกนภยทงในขณะตกลงทาสญญา และยงคงม
สวนไดเสยนนอยขณะทเกดภย
ตาม MIA section 6 ผเอาประกนภยทางทะเลไม
จาเปนตองมสวนไดเสยในขณะเอาประกนภย แต
จะตองมสวนไดเสยในขณะเกดภยขนจงจะสามารถ
เรยกรองคาสนไหมทดแทนได
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 16
สวนไดเสยตองมขณะใด
ตาม MIA section 4(2) แมผเอาประกนภยไมจาเปนตองมสวน
ไดเสยในขณะเอาประกนภยแตจะตองมความคาดหวงวาจะ
ไดมาซงสวนไดเสยนนๆ
สวนไดเสยไมจาเปนตองมในขณะทาสญญา แตตองมขณะเกด
ความเสยหาย เนองจากในการซอขายสนคาระหวางประเทศม
ผเกยวของในสนคาทซอขายหลายฝายดวยกน เรมตงแตผขาย
สนคา ธนาคารซงออกตวสงจายเงนหรอทเรยกวา letter of
credit ผรบซอ ซงกรรมสทธในสนคาอาจมการโอนเปลยนมอกน
ไดเสมอ ดงนนใครเปนเจาของกรรมสทธในสนคาขณะเกดความ
เสยหายผนนยอมมสทธเรยกรองใหบรษทชดใชคาสนไหม
ทดแทนได
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 17
สวนไดเสยตองมขณะใด
กรมธรรมประกนภยทางทะเลเปนเอกสารทโอนกน
ไดอยางเสร (assignment of policy)
กรมธรรมประกนสนคาอาจถกโอนไดโดยมตองไดรบ
ความยนยอมเปนหนงสอจากบรษท แตตองทากอนความ
เสยหายเกดขน เพราะกรมธรรมมไดระบผรบประโยชน
ไวแตระบวา “on account of whom it may concern”
การโอนกรมธรรมประกนตวเรอ ตองไดรบความยนยอม
เปนหนงสอจากบรษทฯ เสยกอน
คาวา การโอนอยางเสร มไดหมายความวากรมธรรมการ
ประกนภยทางทะเลจะโอนกนไดอยางอตโนมต ผเอา
ประกนจะโอนไดในกรณทตนหมดสทธในสนคานน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 18
ตวอยาง
ผซอตามสญญา FOB ไดทาประกนภยสนคาซง
ตนเองสงซอไว แมวาในขณะทาสญญาสนคานนยง
ไมไดมอย สญญาประกนภยดงกลาวกมไดเสยไป
แตหากไดมการนาสนคาดงกลาวลงเรอเรยบรอย
แลวเกดความเสยหายขนกบสนคา ผซอกสามารถ
เรยกรองคาสนไหมทดแทนกบบรษทประกนภยได
เพราะในขณะเกดความเสยหายความเสยงภยในตว
สนคาไดโอนมายงผซอแลว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 19
ตวอยาง
ในทางกลบกนหากผขายไดทาการประกนภยสนคา
ดงกลาวไวเชนกน แตในเมอสนคาดงกลาวเกด
ความเสยหายเมอลงเรอเรยบรอย ผขายไมอาจ
เรยกรองคาสนไหมทดแทนจากบรษทประกนภยได
เพราะมใชมสวนไดเสยในสนคาดงกลาวนบตงแต
สนคาพนกราบเรอ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 20
ขอยกเวน
การเอาประกนภยภายใตเงอนไข “Lost or Not
Lost” กรมธรรมประกนภยจะใหความคมครองแมวา
ความเสยหายจะเกดขนกบตวเรอ หรอสนคา กอน
เกดสญญาประกนภยทางทะเลขนหรอกอนทจะ
ไดมาซงกรรมสทธในวตถทเอาประกนภย เวนแตผ
เอาประกนภยไดรวาเกดความเสยหายขนแลวและ
ผรบประกนภยไมรบขอเทจจรงดงกลาวในขณะทา
สญญา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 21
ขอยกเวน
ในกรณทมการโอนกรมธรรมประกนภย
(Assignment of Policy) ตามหลกการใน MIA
section 51 เปนหลกเรองผรบโอนไมมสทธดกวาผ
โอน ผลประโยชนตามกรมธรรมจะโอนไดกตอเมอ
ผโอนมสวนไดเสยอยในขณะทโอน
ในการโอนกรมธรรมระหวางผซอและผขายตามสญญา
ซอขายสนคาระหวางประเทศ การโอนกรมธรรมจะตอง
เกดขนในเวลาเดยวกบการโอนกรรมสทธในวตถทเอา
ประกนภยไวเทานน ซงกรรมสทธจะโอนไปเมอใดก
ขนอยกบเงอนไขในการซอขาย ไมวากรณใดกตาม
ผขายจะโอนกรมธรรมใหผซอในภายหลงไมได
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 22
หนวยงานการคาระหวางประเทศ
Exportor คอผสงออกสนคาไปยงประเทศผซอ
Importor คอผสงซอสนคาจากตางประเทศ
Shipper มหนาทรบสนคามาบรรจหบหอใหเรยบรอย
กอนนาสงเรอ
Forwarding agent มหนาทนาสนคามาขนเรอ
Carrier คอผทาการขนสง
Clearing agent คอผออกของมหนาทนาสนคาเขา
หรอออกจากเรอเมอถงทหมาย
Bank คอธนาคารซงเปนตวกลางในการชาระเงนโดย
การเปดเครดต
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 23
เอกสารสาคญในทางการคาระหวาง
ประเทศ ใบกากบสนคาขาออก (the invoice) เปนเอกสารท
ผขายออกใหเมอขายสนคานน มรายละเอยดแสดง
ถงปรมาณ ชนดและราคาของสนคา
ใบตราสงสนคา (bill of lading) เปนเอกสารสญญา
การรบสงสนคาระหวางบรษทเรอและผสงสนคา ซง
แสดงวาบรษทเรอไดรบสนคาไวและจะขนสงไปยง
จดหมายปลายทางตามคาสงของผเปนเจาของ
สนคานน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 24
เอกสารสาคญในทางการคาระหวาง
ประเทศ ตวแลกเงนหรอดราฟท (bill of exchange) เปนหนงสอ
ตราสารทผขายสนคาเปนผสงผซอสนคาทาการสง
จายเงนแกตน ซงอาจจะเปนการจายโดยทนทหรอใน
กาหนดระยะเวลาหนงทไดตกลงไว นบแตวนทไดรบ
เอกสารสงสนคาทไดกาหนดไวลวงหนาแลว
กรมธรรมประกนภย (marine insurance) เปนเอกสาร
ทออกใหโดยบรษทประกนภย แสดงวาสนคาทระบไว
ในกรมธรรมประกนภยนนไดรบความคมครองตาม
เงอนไขในกรมธรรมประกนภยทางทะเลแลว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 25
เงอนไขการคาระหวางประเทศ
การวเคราะหวากรรมสทธและความเสยงในตว
สนคาตกอยฝายใด ตองพจารณาจากสญญาการ
ซอขายโดยเฉพาะอยางยงในการซอขายระหวาง
ประเทศซงจะม INCOTERMS (International
Commercial Terms) ซงคสญญาเลอกใช โดย
เงอนไขดงกลาวเปนทเขาใจตรงกนในระดบสากล
ถงหนาทและความและความรบผดตางๆของ
คสญญา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 26
INCOTERMS
เปนขอกาหนดของสภาหอการคานานาชาต
(International Chamber of Commerce : ICC)
ทกาหนดความหมายของคาเฉพาะทางการคา
(trade term) เพอใชสาหรบการคาระหวางประเทศ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 27
INCOTERMS
อนโคเทอมใหความหมายและบงบอกถงหนาทความรบผดชอบ
ของผขายผซอในการจดสงสนคา ตลอดจนคาใชจาย และความ
เสยงภย ซงชวยอานวยความสะดวกใหผซอและผขายในการทา
สญญาซอขาย เพราะเพยงระบเทอมของการซอขายตามอนโค
เทอมไวในสญญาซอขาย โดยไมตองบรรยายรายละเอยด
ขนตอนความรบผดชอบในการจดสงสนคา คาใชจายและความ
เสยงภยลงไวในสญญาซอขาย กถอวาเปนการตกลงทเขาใจ
และรบรกนวาผขายมหนาทรบผดชอบอยางไรในการจดสง
สนคา และตองรบภาระคาใชจายในการสงสนคาเพยงใด ถงจด
ใด ความเสยงภยตอความสญเสยหรอความเสยหายของสนคาท
ซอขายกนจะโอนจากผขายไปยงผซอเมอใด
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 28
INCOTERMS
อนโคเทอมมการจดพมพครงแรกในป พ.ศ. 2479
(ค.ศ.1936) และมการปรบปรงแกไขตลอดมาหลาย
ครง อนโคเทอมทใชอยลาสดกอนการประกาศใช
Incoterms 2010 คอ Incoterms 2000
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 29
INCOTERMS 2000 E group
EXW (EX Work)
ผขายมพนธกรณในการสงมอบสนคาใหกบผซอ ณ ท
โรงงานหรอคลงสนคาของผขาย ผขายไมมภาระหนาท
ในการขนสง พธการศลกากรขาออกผซอจะเปนผ
รบภาระคาใชจายทงหมดและความเสยงตางๆ เมอไดรบ
มอบสนคา ณ โรงงานหรอคลงสนคาของผขาย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 30
INCOTERMS 2000 F group
FCA (Free Carrier)
ผขายมหนาทจดหาและชาระคาขนสงรวมทงดาเนนการ
เกยวกบพธการศลกากร ผซอไมมความรบผดชอบใด
FAS (Free Alongside Ship)
ผขายมหนาทดาเนนพธการศลกากรขาออก พนธกรณของ
ผขายคอสงมอบสนคา ณ หนาทา หรอบนเรอลาเลยง ณ
ทาเรอทระบ โดยผซอตองรบความเสยงตงแตเวลาสงมอบ
สนคา
FOB (Free On Board)
ผซอจดหาการขนสงและชาระคาระวางเรอ ผขายกรบผดชอบ
คาใชจายในการสงมอบสนคาโดยผซอเปนผรบความเสยงใน
การนาสนคาเขา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 31
INCOTERMS 2000 C group
CFR (Cost and Freight)
ผขายสงมอบสนคาผานกราบเรอ ณ ทาเรอตนทางโดย
ผขายชาระคาระวางและคาใชจายในการนาสนคาไปยง
ทาเรอ แตความเสยงในการสญหายและเสยหายของ
สนคาและคาใชจายอนๆ จะถกโอนไปยงผซอหลงเวลา
ขนสงมอบ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 32
INCOTERMS 2000 C group
CIF (Cost, Insurance and Freight)
ผขายสงมอบสนคาผานกราบเรอททาเรอตนทาง
ผขายตองชาระคาใชจายและคาระวางทจาเปน แต
ความเสยงตอการสญหายหรอเสยหายของสนคาและ
คาใชจายอนๆ จะถกโอนไปยงผซอหลงเวลาในการ
สงมอบ ในเงอนไขนผขายจะตองจดหาประกนภย
ทางทะเลและใชไดเฉพาะการขนสงทางทะเลและ
การขนสงทางนาเทานน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 33
INCOTERMS 2000 C group
CPT (Carriage Paid To)
ผขายสงมอบสนคาใหกบผขนสงทตนแตงตงและ
รบผดชอบ คาใชจายทจาเปนในการสงมอบสนคาไปยง
ปลายทางทระบ ผซอรบภาระความเสยงทงหมดและ
คาใชจายอนใดทเกดขนหลงการสงมอบ ถามการขนสง
ตอเนองหลายรปแบบความเสยงจะโอนไปเมอสนคาถกสง
มอบใหกบผขนสงรายแรก
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 34
INCOTERMS 2000 C group
CIP (Carriage and Insurance Paid To)
ผขายสงมอบสนคาใหกบผขนสงทตนไดแตงตง ผขาย
ตองชาระคาขนสงทจาเปนตอการนาสนคาไปยง
ปลายทางทระบ ผซอรบภาระความเสยงทงหมดและ
คาใชจายเพมเตมใดๆ ทเกดขนหลงจากสนคาไดถกสง
มอบแลว ผขายตองจดหาประกนภยคมครองความเสยง
ของผซอตอความสญหายหรอความเสยหายของสนคา
ระหวางการขนสง (ผซอควรทราบวาผขายจะจดใหมการ
ประกนภยคมครองเพยงขนตาสดเทานน) ถามการขนสง
ตอเนองหลายรปแบบความเสยงจะโอนไปเมอสนคาถกสง
มอบใหผขนสงรายแรก
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 35
INCOTERMS 2000 D group
DAF (Delivered At Frontier)
ผขายสงมอบเมอสนคาไดถกนาไปวางไวตามความ
ประสงคของผซอ ณ จดและสถานททระบทพรมแดน แต
ตองกอนถงดานศลกากรของชายแดนของประเทศท
ตดกนนน ในขณะทสนคายงอยบนพาหนะขนสงทมาถง
โดยไมตองขนถายสนคาลง ผขายตองดาเนนการผาน
พธการเพอการสงออกแตไมตองผานพธการนาเขา
อยางไรกตามถาผสญญาประสงคใหผขายเปน
ผรบผดชอบในการขนถายสนคาลงจากพาหนะขนสง
และรบภาระความเสยง และคาใชจายในการขนถาย
สนคาลงกควรกาหนดใหชดเจน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 36
INCOTERMS 2000 D group
DES (Delivered Ex Ship)
ผขายสงมอบเมอสนคาถกนาไปวางไวตามความประสงค
ของผซอในขณะทสนคายงอยบนเรอโดยไมตองผานพธ
การนาเขาสนคาททาเรอปลายทางทระบ ผขายตอง
รบภาระคาใชจายและความเสยงทงหมดทเกยวกบการ
นาสนคาไปยงทาเรอปลายทางทระบกอนการขนถาย
สนคาลงจากเรอ เงอนไขนใชไดเมอสนคาถกสงมอบโดย
ทางทะเล หรอทางนาในแผนดน หรอการขนสงตอเนอง
หลายรปแบบ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 37
INCOTERMS 2000 D group
DEQ (Delivered Ex Quay)
ผขายสงมอบเมอสนคาไดถกนาไปวางไวตามความ
ประสงคของผซอบนหนาทา ณ ทาเรอปลายทางทระบ
โดยไมตองผานพธการนาเขา ผขายตองรบภาระ
คาใชจายและความเสยงทเกยวกบการนาสนคาไปยง
ทาเรอปลายทางทระบและการขนถายสนคาลงบนหนาทา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 38
INCOTERMS 2000 D group
DDU (Delivered Duty Unpaid)
ผขายสงมอบสนคาใหผซอโดยไมตองดาเนนการผานพธ
การเพอการนาเขา และไมตองขนถายสนคาลงจาก
พาหนะขนสงใดๆ ทมาถง ณ สถานทปลายทางทระบ
ผขายตองรบภาระคาใชจายและความเสยงทเกยวกบการ
นาสนคาไปยงสถานทดงกลาว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 39
INCOTERMS 2010
เหตผลทตองมการแกไขปรบปรง
มการนาอนโคเทอมบางเทอมไปใชอยางผดความหมาย มการ
แปลความแตกตางกนในแตละประเทศ ทาใหเกดขอพพาท
และมการฟองรองกนเกดขน
เพอใหสอดคลองกบขอปฏบตทางการคา เทคโนโลย และการ
สอสารทางอเลกทรอนกสทพฒนาเปลยนแปลงไปตามกาล
สมย
อนโคเทอมฉบบใหมใหความสาคญกบความปลอดภยของ
สนคา และการทสหรฐอเมรกาไดแกไขกฎหมายทางการคา
เมอ พ.ศ. 2547 ทไดยกเลกบทบญญตเกยวกบเทอมการสง
สนคา (US shipment and delivery terms) และใหสามารถ
รองรบเขตการคาเสร เชนกรณของสหภาพยโรปดวย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 40
INCOTERMS 2010
สงใหมของ Incoterms 2010
ลดเทอมการคาทกาหนดไวตาม Incoterms 2000 จาก
13 เทอม เหลอ 11 เทอม เปนเทอมตาม Incoterms
2000 เดม 9 เทอม เปนเทอมใหม 2 เทอม
จากเดมแยกกลมเปน 4 กลม เหลอเพยง 2 กลม โดยแยก
ตามโหมดของการขนสง เปนสองโหมด คอโหมดการ
ขนสงใดๆ ทไมใชการขนสงทางเรอเปนหลก ซงหากม
การขนสงทางเรอกเปนเพยงสวนหนงของการขนสง
เทานน และโหมดการขนสงทางทะเลและทางลานา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 41
INCOTERMS 2010
โหมดการขนสงทไมใชการขนสงทางเรอ มทงหมด 7 เทอม
ประกอบดวยเทอมเกาคอ EXW (Ex Works), FAC (Free
Carrier), CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage And
Insurance Paid To), DAT (Delivered At Terminal ), DAP
(Delivered At Place) และ DDP (Delivered Duty Paid)
โหมดการขนสงทางทะเลและทางลานา ประกอบดวย 4 เทอมซง
เปนเทอมทคนเคยกนทวไปคอ FAS (Free Alongside Ship),
FOB (Free On Board), CFR (Cost And Freight) และ CIF
(Cost, Insurance and Freight)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 42
INCOTERMS 2010
DAT (Delivered At Terminal)
เปนเทอมใหม แทน DEQ (Delivered Ex Quay) จากขอมล
เบองตน เทอม DAT สามารถใชกบการขนสงแบบใดกได
รวมทงใชไดกบการขนสงทตองใชทงสองโหมด สาหรบการ
สงมอบสนคานน ถอวาผขายไดสงมอบสนคา เมอมการขน
ถายสนคาลงจากยานพาหนะทบรรทก ไปไวยงททผซอจดไว
ณ อาคารขนถายสนคา ในทาเรอหรอปลายทางตามทระบไว
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 43
INCOTERMS 2010
DAP (Delivered At Place)
เปนเทอมใหมแทน DAF (Delivered At Frontier), DES
(Delivery Ex Ship), DEQ (Delivered Ex Quay) และ
DDU (Delivered Duty Unpaid) ซงทางหอการคานานาชาต
เหนวา เทอมเดมทงสเทอมดงกลาวคอนขางคลายกนมาก
แตกตางกนเพยงเลกนอย จงยบรวมกนเพอใหเกดความ
สะดวกยงขน และตามขอมลเบองตน ผขายตามเทอม DAP
จะตองรบผดชอบในคาใชจายตางๆ ยกเวนคาภาษและพธ
การนาเขา และตองรบความเสยงภย จนสนคาถงจดหมาย
ปลายทาง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 44
INCOTERMS 2010
DDP (Delivered Duty Paid)
เงอนไข การสงมอบน ผขายจะสนสดภาระการสงมอบ
สนคาเมอ ผขายไดจดใหสนคา พรอมสงมอบ ณ สถานท
ปลายทางของผซอซงผขายเปนผรบผดชอบ การทาพธ
การสงออก จายคาระวางขนสงสนคา คาประกนภยขน
สงสนคา และเปนผรบผดชอบคาใชจายอน ๆ รวมทง
คาใชจายในการนาของลงจากเรอและคาขนสงสนคาไป
ยงสถานททผ ซอระบไว จนกระทงสนคาพรอม สงมอบ
ณ สถานทปลายทาง ผขายตองเปนผดาเนนพธการน
าเขาสนคาใหแกผซอและเปนผจายคา ภาษนาเขาแทน
ผซอดวย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 45
s
การนาเขาหรอสงออกในอดต
สงออกโดยเงอนไข FOB และนาเขาดวยเงอนไข
CIF โดยคคาตางประเทศเปนผรบผดชอบการจดหา
การประกนภยสนคาและหาประโยชนจากการ
ประกนภยสนคา
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 47
INCOTERMS ทตองทาประกนใน
ไทย กรณการสงสนคาออก
CIF
CPI
กรณการนาสนคาเขาประเทศ
EXW
FOB
CFR
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 48
ผลดตอผนาเขาสนคา
ถามความเสยหายเกดขนสามารถเรยกรองคาชดใชไดอยาง
สะดวกและรวดเรว แทนทจะรอเปนเดอน เปนปหากทาประกนไว
ในตางประเทศ เชน กรณทเกดเพลงไหมททาเรอคลองเตยหลาย
ปกอน พอคาไดประสบปญหาน
โอกาสทจะไดตอรองลดเบยประกน ทาใหตนทนสนคาลดลง
เบยประกนจะจายเมอสนคามาถง
ลดเงนตราทจะตองเสยแกตางประเทศ
ลดคาภาษนาเขา เนองจากการคดภาษนาเขานน กรมศลกากร
ไดกาหนดคดจากราคา CIF ทจะลดตาลงมาเนองจากเบยประกน
ลดลง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 49
ผลดตอผสงออก
ไมตองทาประกนการขนสงภายในเพม เพราะการสงออกและ
การขายสนคาแบบ FOB หรอ CFR พอคาตองรบผดชอบ
จนกวาสนคาจะลงเรอ เพราะฉะนนหากมการจดทาประกนภยก
จะมคาใชจายเพมขน สวนการขายแบบ CIF นนรวมความ
คมครองจากการขนสงดวยโดยไมตองชาระเบยประกนอก
เบยประกนไมสงสามารถตอรองได
ลดเงนตราทจะตองเสยใหตางประเทศ
การขายสนคาแบบ CIF ถามการเสยหายเกดขนแมผขายไมไดม
สวนไดเสยแลวแตสามารถตามเรองการชดใชคาสนไหมใหผซอ
ไดทาใหผซอประทบใจในบรการ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 50
ผลดตอการพฒนาของรฐ
สามารถสรางภาพพจนและชอเสยงของประเทศให
ดขน
สามารถสงเสรมธรกจการคาระหวางประเทศใหด
ขน
สามารถชวยสรางงานใหรฐ
สามารถชวยรฐสงวนเงนตราตางประเทศ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 51
ธนาคารพาณชยกบการคาระหวาง
ประเทศ มความลาบากเกดขนในการซอขายระหวาง
ประเทศในระยะเรมแรก เพราะไมมธนาคาร ทาให
ผขายไมสามารถรบเงนจากผซอไดจนกวาสนคาจะ
ถงมอผซอในสภาพเรยบรอย
ธนาคารพาณชยทาการซอขายเครองมอเครดตโดย
มการบวกคาธรรมเนยมไปกบกาไรในการซอขาย
เงนระหวางประเทศ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 52
ขนตอนตวอยาง
ผขายจะขายสนคาตอเมอผซอมการคาประกนทางการเงน
ผซอขอเปด Letter of Credit (LC) กบธนาคารในประเทศตน
ผซอขอใหธนาคารออกตวสงจายเงน Letter of Credit ไปยง
ธนาคารในประเทศของผขาย
ผขายสนคาตองนาหลกฐานเอกสารสทธตางๆ ทแสดงวาทาการ
ขนสงสนคาทไดตกลงซอขายกนไวไดลงเรอเรยบรอยแลวจงจะ
รบเงนได
ผขายรบเงนตาม LC โดยไมตองรอใหสนคาไปถงผซอท
ปลายทาง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 53
สถาบนประกนภยกบการคาระหวาง
ประเทศ ธนาคารจายคาสนคาใหผขายไปกอนเพราะมนใจวาผ
ซอไดทาประกนภยการขนสงสนคาไวแลว ทาให
สามารถจายคนหนสนกบธนาคารได ดงนนธนาคารจะ
เรยกรองใหผสงซอสนคาใหทาประกนภยสนคาทสง
เขามากอนเสมอ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 54
สถาบนประกนภยกบการคาระหวาง
ประเทศ ถาไมมการประกนภยผซอหรอผขายไมสามารถ
เรยกรองคาชดใชจากผรบทาการขนสงสนคาไดอยาง
เตมท
เนองจากกฎหมายทควบคมการขนสงทางทะเล รถไฟ และ
อากาศ ไมไดระบความรบผดชอบของผรบทาการขนสง การ
เรยกรองคาชดใชจากผทาการขนสงจงเปนไปดวยความ
ลาชายงยากและเสยคาใชจาย
ผรบทาการขนสงมกจะกาหนดขอบเขตความรบผดชอบสงสด
ของตนไว ทงนยงมเงอนไขมากมายในการรบผดชอบของตน
เชน ตองบรรจอยางด ภาวะทะเลตองปกต
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 55
แบบกรมธรรมประกนภยตวเรอ
เงอนไขความคมครองทกวางทสดและนยมใช
แพรหลายคอ Institute Time Clauses (Hulls) ซง
แยกความคมครองเปน 2 สวน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 56
แบบกรมธรรมประกนภยตวเรอ
ความสญเสยหรอเสยหายตอตวเรอ (ลาทเอาประกนภย) และ
เครองจกรอปกรณทกชนดทตดตงบนเรอ จากภยตางๆ ทระบ
ไดแก ภยตางๆ จากทะเล แมนา ทะเลสาบ หรอเสนทางนาอนๆ
ไฟ ระเบด การโจรกรรมโดยใชกาลงประทษรายจาก
บคคลภายนอกเรอ การทงทะเล โจรสลด อบตภยจากเครอง
ปฏกรณนวเคลยร โดนกบเครองบนหรอวตถทหลนจากอากาศ
ยาน ยานพาหนะทางบก ทาเทยบ หรออปกรณของทาเรอ
แผนดนไหว ภเขาไฟระเบด ฟาผา อบตเหตในการขนถายสนคา
การเคลอนตวของสนคาหรอเชอเพลง หมอนาระเบด เพลา
แตกหกหรอขอบกพรองแฝงเรนของเครองจกรหรอตวเรอ ความ
เลนเลอของนายเรอ ลกเรอ หรอนารอง ความเลนเลอของผซอม
เรอ ผเชาเหมา การกระทาโดยมชอบของนายเรอและลกเรอ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 57
แบบกรมธรรมประกนภยตวเรอ
ขยายความคมครองรวมไปถงความรบผดชอบของผ
เอาประกนภยในกรณทเรอไปชนหรอโดนกบเรอลาอน
และลาทเอาประกนภยเปนฝายผด ความเสยหายทเกด
กบเรอคกรณจะไดรบการชดใชคาสนไหมทดแทน
ประกอบดวย ตวเรอ ทรพยสนบนเรอ คาเสยโอกาส
วงเงนการชดใชความเสยหายของเรอคกรณ ปกตจะจากดไว
ไมเกน 75% ของมลคาเรอเอาประกนภยตามกรมธรรม
ยกเวนไมคมครอง คาใชจายในการเคลอนยายซากเรอ คารบ
ผดตอความเสยหายตอสงแวดลอม ความบาดเจบตอชวต
รางกาย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 58
แบบกรมธรรมประกนภยการขนสง
สนคาทางทะเล S.G. FORM คอ แบบกรมธรรมมาตรฐานฉบบ
ดงเดม
S = Ship (Hull)
G = Goods (Cargo)
เปนเพราะมมานานมากเงอนไขในกรมธรรมอาจไมเขา
กบเหตการณในปจจบน เงอนไขตางๆ ทตรงตามสภาพ
ขอเทจจรงในปจจบนจะถกแนบตดกบกรมธรรม
ขอเสยอกขอคอปญหาในการตความ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 59
แบบกรมธรรมประกนภยการขนสง
สนคาทางทะเล MAR FORM เปนแบบกรมธรรมฉบบใหม
Marine Policy Form
ในแตละแบบจะมขอกาหนดเงอนไขความคมครองท
เรยกวา IC (Institute Clauses) อนเปนมาตรฐาน
สาหรบใชกบกรมธรรมประกนภยแตละแบบ
Institute Cargo Clause (C)
Institute Cargo Clause (B)
Institute Cargo Clause (A)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 60
ประเภทของกรมธรรมประกนภยการ
ขนสงสนคาทางทะเล Single Risk Insurance
เปนกรมธรรมทใหความคมครองเฉพาะเทยว เหมาะกบผ
สงสนคาเขาออกเปนครงคราว
Open Cargo Form
เหมาะสาหรบผสงสนคาเขาออกเปนประจาทนประกน
กาหนดเปนจานวนสนคาแตละครง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 61
ภยทคมครองในกรมธรรมประกนภย
การขนสงสนคาทางทะเล ภยทางทะเล (Peril of the sea)
ภยนตรายทเกดจากเหตการณอนไมอาจคาดหมายได
ซงเกดจากภาวะผดปกตของลมและคลนในทะเล ไดแก
พาย มรสม เรอจม เรอชนกน และเรอเกยตน
อคคภย (Fire)
ความเสยหายทเกดจากไฟไหมแตตองไมเกดจากความ
ประพฤตผดของผเอาประกนภยเอง หรอเกดจากการลก
ไหมขนมาเองของสนคาอนเนองมาจากธรรมชาต
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 62
ภยทคมครองในกรมธรรมประกนภย
การขนสงสนคาทางทะเล การทงทะเล (Jettisons)
การเอาของทงทะเลเพอใหเรอเบาลง เพอชวยใหเรอพน
จากภยทางทะเลทกาลงคกคาม รวมทงการตด
เสากระโดงเรอ และเหตการณนจะตองไมรลวงหนา และ
ไมสามารถทจะหลกเลยงได และตองกระทาโดยคาสง
ของนายเรอเพยงผเดยวเทานน
โจรกรรม (Thieves)
การโจรกรรมอยางรนแรงโดยการใชกาลงเพอชวงชง
ทรพย เชน โจรสลด แตไมใชจากผโดยสารหรอลกเรอ
(ในกรณนตองซอความคมครองเพมเตม)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 63
ภยทคมครองในกรมธรรมประกนภย
การขนสงสนคาทางทะเล การกระทาโดยทจรตของคนเรอ
การกระทาโดยมชอบของคนเรอโดยเจตนากลนแกลง ทจรต
ตงแตนายเรอจนกระทงถงลกเรอ ในอนทจะทาใหเกดความ
เสยหายแกทรพยสนและการกระทานนตองปราศจากการร
เหนเปนใจของเจาของทรพย
ภยอนๆ (Other Perils)
ภยอนๆ นอกจากทกลาวมาขางตน ซงผเอาประกนภยตองการ
ความคมครองเพมเตม กจะตองมการตกลงกนในขณะขอเอา
ประกนภย โดยผเอาประกนภยจะตองเสยเบยประกนภย
เพมขน เชน ภยสงคราม การนดหยดงาน การจลาจล หรอ
การวนวายภายในประเทศเปนตน ทงนบรษทจะออกใบสลก
หลงแนบตดไวกบกรมธรรม
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 64
Special Hazard Policy
กรมธรรมทใหความคมครองเปนพเศษ ซงโดยปกตกรมธรรมจะ
ไมใหความคมครองไว ไดแก ภยสงคราม การนดหยดงาน การ
จลาจล การวนวายภายในประเทศ เพอใหมความคมครองถงภย
เหลาน ผเอาประกนภยจะตองตกลงกบบรษทกอนทาสญญาโดย
เสยเบยประกนสาหรบภยเหลานเพมเตม
สาหรบภยสงคราม (War) จะใหความคมครองเฉพาะเมอสนคา
อยบนเรอและใหความคมครองเพมอก 15 วน ณ ทาปลายทาง
หลงจากเรอสนคามาถงหากไมสามารถขนถายสนคาลงได
สวนภยการนดหยดงาน (Strikes) ภยจลาจล (Riots) และการ
วนวายภายในประเทศ (Civil Commotions) จะใหความ
คมครองตลอดชวงการเดนทาง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 65
ความเสยหายในการประกนภยทาง
ทะเล ความเสยหายโดยสนเชง (Total Loss)
ความเสยหายโดยสนเชงแทจรง (Actual Total Loss)
ความเสยหายเสมอนหนงวาสนเชง (Constructive Total
Loss)
ความเสยหายบางสวน (Partial Loss)
ความเสยหายเพยงบางสวนทเกดกบสนคา
ความเสยหายเพยงบางสวนทเกดขนกบตวเรอ
ความเสยหายเพยงบางสวนทเกดขนกบคาระวาง
ความเสยหายรวม (General Average)
ความเสยหายเฉพาะ (Particular Average)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 66
ความเสยหายโดยสนเชง
เปนขอตกลงระหวางผเอาประกนกบบรษท
รบประกน หมายถง ความเสยหายหรอถกทาลายจน
ทรพยนนไมอาจใชการไดตอไป
อตราเบยประกนตาเพราะโอกาสเกดตา
แบงเปนความเสยหายโดยสนเชงอยางแทจรง
(Actual Total Loss) กบความเสยหายเสมอนหนง
วาสนเชง (Constructive Total Loss)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 67
ความเสยหายโดยสนเชงอยางแทจรง
สภาพความเสยหาย
ผเอาประกนเสยความครอบครองทรพยสนนน
ทรพยนนสนสภาพโดยสนเชง
เรอจมลงกนทะเลหรอถกไฟไหมเหลอแตซาก
ทรพยไดรบความเสยหายอยางหนกจนมสภาพทจะกลาว
ไดวาไมเปนทรพยสนทมประโยชนใดๆ ตอไปอก เชน
สนคาประเภทอาหารสดเสยหายไดงาย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 68
ความเสยหายเสมอนหนงวาสนเชง
สนคาหรอเรอไดรบความเสยหายแตไมไดจมลงทะเล
ทงลา ทรพยสนทไดรบความเสยหายสามารถซอมได
แตการซอมมคาใชจายสงกวาราคาทรพยสน
คาใชจายในการซอมแซมเกนกวา 50% ของราคา
ทรพยทไดรบการซอมแซมแลวศาลสหรฐฯ ถอวาเปน
ความเสยหายโดยสนเชง
ตวอยาง:
เรอเกยตนในเกาะกลางมหาสมทร แมความเสยหายจะไดรบ
เพยงเลกนอยแตคาใชจายในการจงเรอกลบเขาเมองทาทใกล
ทสด และคาซอมแซมใหมสภาพออกทะเลไดมมากเกนกวา
ราคาทแทจรงของตวเรอ
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 69
ความเสยหายเพยงบางสวน
ความเสยหายบางสวนทเกดแกสนคา ตวเรอ หรอ
คาระวางทจายไปแลวไมไดรบบรการทตองการและ
ไมสามารถเรยกคนได รวมถงความเสยหายรวม
(General Average) ดวย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 70
ความเสยหายบางสวนทเกดแกสนคา
ความเสยหายจากภยหรอการเสอมสภาพทางธรรมชาต
ความรบผดชอบของบรษทขนอยกบจานวนเปอรเซนตของความ
เสยหายทไดรบและจานวนทนประกน
อาจหมายถงความเสยหายแกสนคาเปนขนๆ เปนกระสอบๆ เชน
สนคาบางกระสอบจะเสยหายทงหมดแตวาบางกระสอบยงม
สภาพดกถอวาเปนความเสยหายบางสวน
Memorandum Clause กาหนดใหบรษทรบผดชอบชดใชให
ตามจานวนวนาศจรง ตอเมอความเสยหายทเกดขนนน เกนกวา
อตราสวนทกาหนดของความเสยหายและทรพยสนทเอาประกน
ไว
เรยกอกอยางวา ขดปลอดความรบผด (franchise)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 71
ความเสยหายบางสวนทเกดแกตวเรอ
การหาจานวนความเสยหายทาไดยากไมเหมอนกบ
ความเสยหายของสนคาเพราะการเปลยนแปลงของ
เรอทาใหหาราคาตลาดทแนนอนไดยาก
สมยกอนเรอเปนไม เจาของจายเงน 1/3 ของคา
ซอม
สมยนเรอเปนเหลกบรษทชดใชใหเทากบ
คาซอมเรอ – จานวนราคาสนคาของทรพยทมสภาพดขน
หลงการซอมแซม
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 72
ความเสยหายบางสวนของคาระวาง
กรณทความเสยหายทเกดแกสนคาหรอเรอนนเปน
ความเสยหายบางสวน ความเสยหายจะตอง
คานงถงคาระวางทสญเสยไปดวย
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 73
ความเสยหายรวม
(general average) ความสญหาย หรอเสยหาย ทเกดขนจากอบตเหต
อนเปนภยทางทะเล และไดมการเสยสละสวนใด
สวนหนงของตวเรอหรอตวสนคา หรอในกรณทเกด
คาใชจายทไมปกต เพอความอยรอดของเรอและ
สนคาทงหมด ผมสวนไดเสยหรอผทรบประโยชน
จะตองรวมกนรบผดชอบในสวนเฉลยความเสยหาย
ทวไป
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 74
ตวอยาง
เรอสนคาลาหนงเกยตนกลางทะเล จงจาเปนตองทง
สนคาบางรายการเพอใหเรอเบาขนและสามารถแลน
ตอไปไดอยางปลอดภย
สนคาของ นาย ก
ตองทงสนคารวมเปนความเสยหาย 24,000 บาท
นาย ก ยงเหลอสนคาคดเปนมลคา 40,000 บาท
เรอ
ยงตองทงอปกรณของเรอบางสวนเพอใหเรอเบาขนคดเปน
ความเสยหายทงหมด 2,000 บาท
มลคาของเรอภายหลงไดรบความเสยหายตราคาไดเปน
418,000 บาท
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 75
ตวอยาง
เจาของสนคารายอน
สนคาทงหมดคดเปนมลคา 2,116,000 บาท ซงไดเอา
ประกนภยไวเพยง 1,587,000 บาท
นาย ก และเจาของเรอคอเจาของทรพยสนทไดรบ
ความเสยหาย
รวมความเสยหายทงหมด 24,000 + 2,000 = 26,000 บาท
ราคาแหงสวนไดเสยของเจาของเรอคอ 418,000 +
2,000 = 420,000 บาท
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 76
ตวอยาง
ราคาแหงสวนไดเสยของนายกคอ 40,000 +
24,000 = 64,000 บาท
ราคาแหงสวนไดเสยของเจาของสนคารายอนๆ คอ
2,116,000บาท
ราคาแหงสวนไดเสยรวมกนทงหมดคอ 2,600,000
บาท
สวนเฉลยความเสยหายจากเจาของสนคารายอนๆ
เทากบ 2,116,000/2,600,000 x 26,000 =
21,160 บาท
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 77
ตวอยาง
สวนเฉลยความเสยหายจากเจาของเรอเทากบ
20,000/2,600,000 x 26,000 = 4,200 บาท
เรอของเจาของเสยไปแลว 2,000 บาทเพราะฉะนน
เจาของเรอเหลอความรบผดชอบในการนอก
2,200 บาทเทานน
สวนเฉลยความเสยหายจากนาย ก เทากบ
64,000/2,600,000 x 26,000 = 640 บาท
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 78
ตวอยาง
นายกสญเสยทงหมด 24,000 บาท เพราะฉะนนเขา
ควรจะไดรบเงนทดแทนหลงหกสวนเฉลยความ
เสยหายของเขา 24,000 – 640 = 23,360 บาท
เพราะฉะนนเจาของเรอจะจายใหนาย ก 2,200
บาท
ตอนนยงเหลอทตองจายนายกอก 23,360 – 2,200
= 21,160 ซงจะตองมาจากเจาของสนคารายอน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 79
ตวอยาง
เพราะเจาของสนคารายอนทาประกนไวจงสามารถ
เรยกรองใหบรษทรบประกนจายเงนแทนตนได
แตเนองจากไดทาประกนไมเตมจานวนราคาสนคา
เพราะฉะนนบรษทรบประกนจะชดใชใหนาย ก
แทนเจาของสนคารายอนๆ เพยง
1,587,000/2,116,000 x 21,160 = 15,870 บาท
ทเหลออก 21,160 – 15,870 = 5,290 บาทเจาของ
รายอนๆ ตองชดใชใหนายกดวยตวเอง
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 80
บทกฎหมายเกยวกบความเสยหายรวม
ในประเทศไทย พ.ร.บ. การเฉลยความเสยหายทวไปจากภยนตราย
ในการเดนเรอ (สามารถ download ไดท
homepage ของผสอน)
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 81
ความเสยหายเฉพาะ (particular
average) เปนเงอนไขทผเอาประกนตกลงกบบรษทรบประกน
ในกรณทการเสยหายเกยวกบสนคาในสวนของ
ลกคาเองโดยเฉพาะ
กลาวคอไมใชความสญเสยโดยสนเชง โดยหามลคามได
หรอเปนการสญเสยทเกดขนกบสวนรวม
ภยทเกดขนลกคาหรอผเอาประกนตองรบผดชอบ
ไมมากกนอยซง General Average อาจไม
เพยงพอลกคาจงตองการความคมครองเฉพาะตอ
สนคาของตนมากขน
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 82
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 837/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 83
4/6/2011 Natt Koowattanatianchai 83
7/29/2013 Nattawoot Koowattanatianchai 84
Email:
Homepage:
http://fin.bus.ku.ac.th/nattawoot.htm
Mobile:
087- 5393525
Office:
ชน 9 ตกใหมคณะบรหารธรกจ