MoTorEs

Motores Hidruiicos

En forma general, los motores hidrulicos re-

presentan un equipo prcticamente simtrico

al de las bombas, en la transmisin hidrosttica

de la energa oleodinmica. Las bombas con-

vierten de hecho energa mecnica en energa

oleodinmica, mientras los

motores absorben energa

hidrulica para entregar tra-

bajo mecnico.

La similitud entre bombas y

motores hidrulicos adems

de funcional, es en muchos

casos tambin constructi-

va. Salvo algunas diferen-

cias, varios tipos de moto-

res se basan en principios

constructivos y disposiciones estructurales muy

similares a las de las bombas.

En la mayora de los casos, en los problemas re-

feridos a los motores hidrulicos, priva el crite-

rio de adopcin, a partir de buenos catlogos de

fabricantes reconocidos. Para ello los parme-

tros de seleccin suelen ser la potencia, el cau-

dal, la presin, la velocidad y el par torsor.

Otros datos menores, se pueden seleccionar

cotejando virtudes y flaquezas de cada tipo de

motor e informacin adicional entregada por los

fabricantes.

Un dato importante a sumi-

nistrar cuando debe elegirse

un motor hidrulico, es la cons-

tancia o variabilidad del cau-

dal de servicio. En este lti-

mo caso debe analizarse el

mecanismo de cada uno de

los motores que les permita

operar bajo un rgimen varia-

ble de par torsor, a travs de

la energa oleodinmica que le suministra el cir-

cuito hidrulico.

Motor oscilante

Los motores oscilantes se usan para producir

un moviiento de rotacin con un ngulo limi-

tado. Este tipo de motor est formado por una

cubierta, una cremallera con mbolos en sus

extremos y el pin generador del movimiento

rotatorio. El rbol del pin suele ser hueco,

para poder recibir un rbol conducido que gi-

rar de acuerdo con el movimiento del pin.

La cremallera central engrana con el pin mo-

tor (figura 1). Cuando acta presin hidrulica

sobre alguno de los extremos (mbolos) de la

cremallera, el momento de giro en el rbol con-

ducido es funcin de la presin y la velocidad

de rotacin depende del caudal. La carrera y

en consecuencia el ngulo de rotacin, se pue-

de ajustar mediante tornillos limitadores. El mo-

mento torsor transmitido es constante durante

el tiempo de rotacin.

Los motoresoscilantes

transforman la energa

hidrulica en unmovimiento

alternativo de lacremallera

Cubierta Embolo

Arbol Pin y cremallera

Motor oscilante con pin y cremallera

Figura 1

Motor de

engranajes externos

Figura 2

74

AC

+H

MoTorEs

Datos Tcnicos

Angulo de oscilacin: hasta 180

Momento torsor: hasta 2650 kgm

Presin de servicio: hasta 160 bar

Motores Hidrulicos

Son los actuadores hidrulicos rotativos de giro

completo.

Estos equipos son construc-

tivamente muy similares a

las bombas hidrulicas. Los

motores convierten energa

hidrulica en trabajo mec-

nico, operando en sentido in-

verso a las bombas transfor-

mando dicha energa hidru-

lica en par torsor o cupla a tra-

vs de un movimiento rotatorio continuo. Como

tanto orificio de entrada como de salida del flui-

do pueden estar presurizados, la mayora de

los motores hidrulicos drenan externamente.

Los motores hidrulicos se normalizan o se in-

dican sus parmetros nominales de acuerdo

con su desplazamiento o cilindrada por vuelta, la

capacidad de cupla y los lmites de la presin.

Motores de engranajes externos

El motor genera la cupla motora por la accin

del caudal hidrulico de alta presin contra los

flancos de los dientes de ambos engranajes. El

rbol de salida de este motor es el rbol de uno

de los dos piones (figura 2).

Una vez que ambos engranajes giran aproxi-

madamente 180, la baja presin de salida del

fluido permite evacuarlo fcilmente por el giro

y engrane de los piones.

Motores de paletas

La cupla motriz de estos motores es generada

por la presin que acta contra las paletas que

se deslizan sobre el rotor y se apoyan sobre el

estator excntrico del motor. Las paletas forman

las celdas que transportan el lquido de modo

similar a las bombas de paletas (figura 3).

Motores de pistones axiales

Estos dispositivos, funcionan prcticamente en

forma inversa a las bombas, es decir un block

donde trabajan los pistones

y bielas en forma similar a

los motores de combustin

interna.

Se fabrican motores de r-

bol inclinado (figura 4) y de

placa inclinada.

Los motores de pistones son

probablemente los de mayor

eficiencia o rendimiento.

Por lo general son los de ma-

yor velocidad y presin operativas.

Se utilizan en industria aeroespacial por su alta

relacin potencia/peso.

Algunas construcciones ms sencillas (in line

Motors) se emplean en mquinas herramienta

y en mquinas automotrices de trabajos a la in-

temperie o en plantas industriales.

Los motoresrotativostambin sedefinen por lapresin,velocidadcilindrada ycupla

Motor de

pistones radiales

Figura 4

Motor de paletas

Figura 3

75

AC

+H