PROYECTO DE “AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE
DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES”
ANEJO Nº5
ANEJO Nº5:
ESTUDIO MEDIOAMBIENTAL Y GESTIÓN DE RESIDUOS
ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores
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ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y
GESTIÓN DE RESIDUOS
"AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA EJEC UCIÓN DE
DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES"
ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores
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INDICE
ANTECEDENTES ........................................................................................................... 4 OBJETO ........................................................................................................................... 4 DEFINICIONES ............................................................................................................... 4
Residuo inerte: .............................................................................................................. 4 Residuos de construcción y demolición: ...................................................................... 4 Residuos peligrosos: ..................................................................................................... 5 Productor de residuos peligrosos: ................................................................................. 5 Valorización: ................................................................................................................ 5 Reciclado: ..................................................................................................................... 5 Gestor autorizado:......................................................................................................... 5 Gestor de residuos peligrosos: ...................................................................................... 5
RESPONSABILIDADES ................................................................................................. 5 IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS PARA REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL ....................................................................... 6
: ..................................................................................................................................... 7 b) Evitar vertidos .......................................................................................................... 9 c) Reducción de las emisiones a la atmósfera ............................................................ 10 d) Conservación del Suelo: ......................................................................................... 11 e) Ruido y vibraciones: ............................................................................................... 13 f) Olores: ..................................................................................................................... 14 g) Paisaje: ................................................................................................................... 14 h) Protección de flora y fauna: ................................................................................... 15 i) Ahorro de energía/consumo de recursos naturales.................................................. 16
GESTIÓN DE RESIDUOS ............................................................................................ 16 Planificación del área de obra ..................................................................................... 16 Criterios de ubicación de caminos de acceso ............................................................. 17 Delimitación de la zona de obra, accesos e instalaciones auxiliares .......................... 17 Acopio y extendido de tierra vegetal .......................................................................... 18 Prevención de la generación de polvo ........................................................................ 18 Acondicionamiento de zona para el almacenamiento de combustible ....................... 19 Almacenamiento de sustancias ecotóxicas ................................................................. 19 Tierras procedentes de vaciado y otros sobrantes de excavación ............................... 19 Residuos inertes .......................................................................................................... 20
Escombro ................................................................................................................ 21 Madera .................................................................................................................... 21 Metales ................................................................................................................... 21 Plástico ................................................................................................................... 22
Establecimiento de puntos de limpieza de cubas de hormigonera ............................. 22 Residuos urbanos ........................................................................................................ 23 Almacenamiento y gestión Residuos Peligrosos (RP) ............................................... 23 Autorizaciones y licencias .......................................................................................... 24
Casetas de obra y conexión a la red de saneamiento .............................................. 24 Tierras sobrantes reutilizadas ................................................................................. 25 Acondicionamiento de fincas ................................................................................. 25 Residuos inertes (escombros) ................................................................................. 25 Residuos inertes (plásticos. maderas, metales) ....................................................... 25 Residuos urbanos .................................................................................................... 25 Residuos peligrosos ................................................................................................ 25 Vertidos .................................................................................................................. 26
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Captación de aguas ................................................................................................. 26 Ocupación del Dominio Público Hidráulico .......................................................... 26 Plantas industriales (hormigón, aglomerado, machaqueo) ..................................... 26
Mantenimiento del orden y limpieza de obra ............................................................. 26 REFERENCIAS NORMATIVAS .................................................................................. 28 ANEXOS ........................................................................................................................ 29
PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN ........................................................ 30 ETIQUETAS PARA LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS .................................. 31 CARTELERÍA PARA AVISOS DE INFORMACIÓN AMBIENTAL .................... 34 ETIQUETAS PARA RESIDUOS PELIGROSOS ..................................................... 34
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ANTECEDENTES
La obra a ejecutar es la " AMPLIACIÓN DE LA LÍNEA DE ATRAQUE MEDIANTE LA
EJECUCIÓN DE DUQUES DE ALBA EN LA TERMINAL DE TRANSBORDADORES” y
dado que este tipo de obra no se encuentra incluido en el anexo I del Real Decreto
Legislativo 1/2008, de 11 de enero, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley
de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos, no está previsto realizar dicha
evaluación.
OBJETO
• Descripción de las pautas básicas a seguir para la gestión de los residuos
generados en función de su naturaleza.
• Establecimiento de los mecanismos de planificación y control del necesario
orden general de las áreas de obra.
• Identificación de la legislación medioambiental vigente y la adecuada gestión
medioambiental de la obra.
DEFINICIONES
Residuo inerte: Aquellos residuos no peligrosos que no experimentan transformaciones físicas,
químicas o biológicas significativas, de manera que no puedan dar lugar a
contaminación del medio ambiente o perjudicar la salud humana. Ejemplo: tierras,
escombros,...
Residuos de construcción y demolición: Residuos de naturaleza fundamentalmente inerte, que pueden proceder de obras
de excavación, obras de carreteras e infraestructuras, obras de nueva construcción,
reparación, remodelación, rehabilitación y demolición, incluidos los de obra menor
y reparación domiciliaria, conocidos generalmente como "escombros", según el
Plan Nacional de residuos de Construcción y Demolición. Puesto que las tierras
procedentes de excavaciones son generalmente tierras limpias que pueden
reutilizarse en rellenos, el citado Plan Nacional se ocupa de los residuos
generados como desecho de la construcción y demolición.
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Residuos peligrosos: Aquellos que figuren como peligrosos en la Lista Europea de Residuos
publicada por la Orden 304/2002, así como los recipientes y envases que los hayan
contenido. Se consideran peligrosos aquellos que presentan un riesgo para el
medio ambiente o la salud de las personas por sus características nocivas,
corrosivas, reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables o biológico-infecciosas.
Productor de residuos peligrosos: El titular de la industria o actividad generadora o importadora de residuos
peligrosos.
Valorización: Todo procedimiento que permita el aprovechamiento de los recursos contenidos
en los residuos, que deberá llevarse a cabo sin poner en peligro la salud
humana y sin utilizar métodos que puedan causar perjuicios al medio ambiente.
Reciclado: Introducción de un material recuperado en el ciclo de producción en que ha
sido generado.
Gestor autorizado: Empresas públicas o privadas autorizadas por la Comunidad Autónoma para
realizar cualquiera de las operaciones de gestión de residuos recogidas por la
ley, como son la recogida, almacenamiento, transporte, valorización y
eliminación de residuos, según el artículo 3.g de la Ley 10/ 1998 de Residuos.
Gestor de residuos peligrosos: Titular autorizado para realizar cualesquiera de las actividades que componen la
gestión de los residuos peligrosos, sea o no el productor de los mismos.
RESPONSABILIDADES
La empresa contratista adjudicataria de las obras designara una persona responsable
de la vigilancia ambiental, que entre sus cometidos estará:
• Solicitar los certificados, autorizaciones y licencias requeridas para la
adecuada gestión medioambiental de la obra, así como identificar los
requisitos de carácter medioambiental (características de los vertidos,
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segregación de residuos, límites sonoros, polvo, área ocupada, etc.) que en
esta documentación se establezca y que afecte a las actividades propias de la
obra.
• Planificar las labores de limpieza y gestión de los residuos de acuerdo a los
requerimientos legales y posibilidades de gestión existentes en la zona.
• Establecer y acondicionar las áreas e instalaciones necesarias para el
almacenamiento de combustible y los productos ecotóxicos, así como de los
residuos, en función de su topología, incluyendo la correspondiente
serialización cuando sea necesario.
• Asegurar el mantenimiento y correcto uso de las áreas e instalaciones a lo
largo del periodo de obra.
IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS PA RA REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL
Durante la ejecución de las obras se realizaran los controles de los aspectos
medioambientales definidos en el Plan de Vigilancia Ambiental de la obra y buenas
prácticas que podría consistir básicamente en cumplimiento de las medidas necesarias
para la reducción del impacto ambiental ocasionado por la obra de construcción en el
Puerto, que genéricamente deberían ser las siguientes:
Ahorro de
energía/consumo de recursos
naturales
Protección de flora y fauna
Paisaje
Olores
Ruido y vibraciones
Conservación del Suelo
Reducción de las emisiones a
la atmósfera
Evitar vertidos
Reducción y
correcta gestión de residuos
Aspectos ambientales
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a) Reducción y correcta gestión de residuos:
• Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria
• Comprobar que el personal de la obra que participa en la generación y en la
gestión de los residuos posea una formación suficiente acerca de los aspectos
medioambientales y legislativos necesarios. Fomentar mediante reuniones
formativas periódicas con el personal de la obra, el interés por reducir los
recursos utilizados y los volúmenes de residuos originados.
• Comprobar que todos cuantos intervienen en la obra (incluidos subcontratas y
autónomos) conocen sus obligaciones en relación con los residuos y que
cumplen las directrices del Plan de residuos.
• Vigilar el cumplimiento del REAL DECRETO 105/2008,en función del cual los
residuos de construcción y demolición deberán separarse en las siguientes
fracciones, cuando, de forma individualizada para cada una de dichas
fracciones, la cantidad prevista de generación para el total de la obra supere
las siguientes cantidades:
o Hormigón: 80 t
o Ladrillos, tejas, cerámicos: 40 t.
o Metal: 2 t.
o Madera: 1 t.
o Vidrio: 1 t.
o Plástico: 0,5 t.
o Papel y cartón: 0,5 t.
• Los productores de residuos peligrosos tendrán que hacer un inventario de los
residuos peligrosos que se generarán, que deberá incluirse en el estudio de
gestión, así como prever su retirada selectiva, con el fin de evitar la mezcla
entre ellos o con otros residuos no peligrosos, y asegurar su envío a gestores
autorizados de residuos peligrosos, también deben de disponer de la
documentación que acredite que los residuos de construcción y demolición
realmente producidos en sus obras han sido gestionados, en su caso, en obra
o entregados a una instalación de valorización o de eliminación para su
tratamiento por gestor de residuos autorizado, en los términos recogidos en el
REAL DECRETO 105/2008, este inventario estará a disposición de la Dirección
Ambiental de la obra.
• En el Plan de Gestión de Residuos deberá aparecer la persona responsable de
la gestión de residuos y un listado con los teléfonos y direcciones de los
gestores autorizados próximos a la ubicación de la obra.
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• Vigilar que el poseedor de residuos (empresa contratista y subcontratas),
mantienen los mismos en condiciones adecuadas de higiene y seguridad, para
lo cual se comprobará que:
o Los residuos que se producen en obra o en una instalación auxiliar se
acopiarán provisionalmente en un lugar definido y separado cercano a
donde se producen, en un lugar de la obra (almacén temporal de
residuos) y es mejor que resulte fácilmente accesible para los
camiones.
o El almacén temporal es el emplazamiento normal de los contenedores
en los que se separan y almacenan los residuos.
o Los contenedores de residuos estarán etiquetados.
o Disponer de los contenedores más adecuados para cada tipo de
material sobrante, la separación selectiva se debe efectuar en el
momento en que se originan.
o Supervisar el movimiento de residuos, de forma que no queden restos
descontrolados.
o Los recipientes contenedores de residuos, deben estar cubiertos, de
manera que los movimientos y las acciones a que están sometidos no
sean causa de un vertido descontrolado, ni siquiera de pequeñas
cantidades.
o Los residuos se deben gestionar en recipientes preparados para tal
efecto, de manera que permanezcan en su interior y sin peligro de que
se mezclen unos con otros.
o Mantener el seguimiento sobre los materiales potencialmente
peligrosos, separándolos en el momento que se generan y
depositándolos, debidamente clasificados y protegidos, en
emplazamientos específicos de la obra hasta que un gestor autorizado
complete su valorización.
o El almacén temporal de residuos estará protegido con barreras
perimetrales para evitar los golpes de máquinas o camiones al circular o
maniobrar cerca y con una cubierta para proteger los residuos de la
lluvia, evitando la contaminación de las aguas de escorrentía.
o El almacén temporal de residuos se conservará limpio.
o La zona de acopio de residuos inertes no estará cerca de cauces,
vaguadas, a menos de 100 m de las riberas de los ríos, zonas cercanas
a bosques o áreas con arbolado y espacios públicos.
o Realizar una rápida gestión de los residuos.
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o Para evitar incrementar la cantidad de residuos generados se
comprobara si en la obra:
� Se establece una zona protegida de acopio de materiales, a
resguardo de acciones que puedan inutilizarlos y convertirlos en
residuos.
� Se impiden malas prácticas, que de forma indirecta originan
residuos imprevistos y el derroche de materiales durante la
puesta en obra.
� Se intentan reutilizar los residuos de la construcción, las tierras y
los materiales pétreos exentos de contaminación en obras de
construcción, restauración de áreas degradadas por la actividad
extractiva, acondicionamiento o relleno,..
b) Evitar vertidos • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.
• En el Plan de Vigilancia Ambiental de la obra se establecerá el protocolo de
actuación en caso de que se produjera un vertido accidental, los dispositivos de
los que se dispone en obra para hacerle frente (materiales absorbentes,
skimmers, barreras anticontaminación,..) debiendo garantizar la disponibilidad
de medios y barreras para contener el posible vertido y la persona responsable
a la cual acudir en cualquier emergencia.
• Se comprobará la obligatoriedad de que todos los trabajadores tanto de la
empresa contratista como subcontratados deben conocer el protocolo de
actuación para actuar en caso de una emergencia, cualquier emergencia que
se produzca se pondrá en conocimiento inmediato de la Autoridad Portuaria y
del responsable de Seguridad de la Empresa. Todos los trabajadores
conocerán la existencia del teléfono del Centro de Coordinación de Servicios
de la Autoridad Portuaria (981 219 626) y habrá un listado con este teléfono y
con los teléfonos y direcciones de emergencia cercanos a la obra, este listado
estará en todas las instalaciones de la obra.
• Comprobar que en épocas de lluvia, se recubren los acopios de material fino
para evitar aportes de sólidos en suspensión a los cursos de agua.
• Comprobación de la disposición de pasos de agua en los cruces de cursos
fluviales con las infraestructuras.
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• Se aconsejará el uso de detergentes biodegradables, sin fosfato ni cloro, para
la limpieza de utensilios y equipo del personal (botas, guantes)
c) Reducción de las emisiones a la atmósfera • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.
• Durante la fase de construcción se incrementarán las partículas en suspensión
y los gases de combustión debido a los movimientos de tierra y al tránsito de la
maquinaria de obra, para lo cual se vigilará:
o La carga del material se realizará a baja altura, definir sistemas de
cargar el material pulverulento en la caja de los camiones evitando
caídas libres superiores a 1-2 m.
o Realizar los lanzamientos de la cuchara bivalva verticalmente para que
el llenado sea completo y reducir la dispersión de tierra y de polvo.
o Los volquetes se cubrirán con lonas o tolvas para evitar que el viento
incida sobre la carga y produzca la dispersión de polvo.
o Se procederá al riego periódico de las zonas de tránsito de maquinaria
y camiones, sobre todo en épocas secas y en días de viento.
o Mantenimiento de viales internos en condiciones óptimas.
o Limitación de la velocidad de los vehículos por la zona de obra.
Señalización de las limitaciones.
o Instalación de sistemas aspersores en zonas donde la emisión de polvo
sea elevada.
o Con viento fuerte se suspenderá la carga y descarga, tener siempre en
cuenta la dirección del mismo para organizar los tajos
o Habilitación de zonas para el lavado de ruedas a la salida de la zona de
obras.
• Para mantener las emisiones de gases de combustión por máquinas o motores
en niveles aceptables se deben realizar periódicamente labores de
mantenimiento y limpieza y dejar registro de la misma a disposición de ser
requeridas por la Dirección Ambiental.
• Se aconsejará apagar el motor de los vehículos y de la maquinaria en periodos
de espera.
• Se exigirá un procedimiento a la empresa contratista de la obra en la zona de
servicio del puerto a través del cual se garantice que toda la maquinaria
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empleada en obra, dispone de todos los documentos que se le exigen según la
normativa vigente: seguro obligatorio y el justificante, en su caso, de haber
superado favorablemente la inspección técnica de vehículos.
• Se vigilará la prohibición de realizar la quema de residuos de la construcción.
• Se estudiarán medidas para proteger los cursos de agua durante la fase de
construcción de las obras, si fuese necesario se colocarán las balsas de
decantación necesarias y las barreras de retención de sedimentos para evitar
el arrastre de estos durante la ejecución de la obra.
• Se comprobará si hay definido un Plan de emergencia en caso de una emisión
imprevista, y en función de su toxicidad, de su previsible gravedad, el
responsable de gestión medioambiental o jefe de obra debe avisar a la
Autoridad Portuaria pertinente, interrumpir en lo posible la emisión, deteniendo
su fuente, instalando barreras o limitadores de la emisión, como riegos, lonas o
geotextiles.
d) Conservación del Suelo: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.
• Se comprobará que la empresa contratista tiene a disposición de los
trabajadores las fichas técnicas proporcionadas por el fabricante de todas
aquellas sustancias y productos químicos que se vayan a utilizar y requieran
normas de seguridad específicas durante su uso.
• Se tendrá bien iluminado el almacén para detectar posibles fugas, y mantenerlo
siempre limpio y ordenado para evitar accidentes.
• Durante la ejecución de las obras se fomentará el uso de betunes modificados
o mejorados con caucho procedentes de neumáticos fuera de uso de acuerdo
con la disposición adicional Segunda del Real Decreto 1619/2005, de 30 de
diciembre, sobre la gestión de neumáticos fuera de uso, que establece que las
Administraciones Públicas promoverán la utilización de materiales reciclados
de neumáticos fuera de uso y la de productos fabricados con materiales
reciclados procedentes de dichos residuos siempre que cumplan las
especificaciones técnicas requeridas, las cuales se establecen en la Orden
Circular 21/2007, de la Dirección General de Carreteras.
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• Controlar la reserva de la capa superficial del suelo rica en nutrientes (20
primeros cm.), siempre que haya espacio suficiente en la obra, y aprovecharla
para ajardinamientos posteriores.
• Se vigilará que cuando no sea posible realizar las operaciones de
mantenimiento de vehículos y maquinaria en un taller, habrá que
impermeabilizar la superficie de trabajo con plásticos o lonas para impedir la
contaminación del suelo.
• Comprobar que los envases de líquidos peligrosos (aceites, gasoil, etc.) no
estén en contacto directo con el suelo para evitar posibles filtraciones.
• Se vigilará el vertido de las aguas de limpieza en el suelo y que se tapan los
productos (fluidos) una vez finalizado su uso para evitar su evaporación y
vertidos por vuelcos accidentales.
• Para evitar alterar la estructura natural del suelo se comprobará que se realiza:
o La delimitación de las áreas de trabajo
o Escarificación de suelos para la permeabilización y aireación de suelos
o Control de todos los materiales que vayan enterrados para evitar la
contaminación de las capas edáficas.
• Se comprobará que los préstamos se utilizarán de canteras legalizadas con
planes de restauración aprobados. Cualquier otra ubicación requerirá una
evaluación de impacto ambiental de acuerdo con la normativa de evaluación de
impacto ambiental vigente: Real Decreto legislativo 1/2008, texto refundido de
la Ley de evaluación de impacto ambiental de proyectos.
• Controlar que para la ubicación de las zonas de exclusión de préstamos,
instalaciones auxiliares y caminos de acceso a obra se considerará como
criterios prioritarios de exclusión la presencia de suelos de elevada capacidad
agrológica, acuíferos vulnerables a la contaminación, áreas de recarga,
márgenes de ríos y arroyos, espacios de la Red natura 2000 y hábitats
naturales de interés comunitario, proximidad a núcleos urbanos (300 m), zonas
de interés arqueológico, zonas de vegetación arbórea y zonas de elevado valor
ecológico y paisajístico.
• En obras situadas en zonas con destacado valor ambiental (obra del Centro
multiusos para la interpretación del Castro de Cociñadoiro y la riqueza
medioambiental del entorno y observatorio de aves) se estudiará la posibilidad
de la:
o Realización de taludes asegurando la estabilidad y equilibrio bajo
cualquiera que sean las condiciones meteorológicas.
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o Retirada y apilado en condiciones óptimas para evitar la compactación
de la tierra vegetal, incluso siembra y abonado de la misma.
e) Ruido y vibraciones: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.
• Se comprobará la realización de mediciones de ruido con equipo de medición
tipo I, por parte de la empresa contratista, estas mediciones se llevarán a cabo
periódicamente en el entorno de la obra, en los lugares que previamente se
seleccionen como puntos críticos, por ejemplo:
o Entrada y salida de las obras.
o Caminos de acceso.
o Propiedades vecinas más afectadas.
• La empresa contratista debe registrar todas las mediciones realizadas y
archivará todos los certificados de homologación CE de la maquinaria, así
como los de los sonómetros, y estarán disponibles para ser consultados por la
Dirección Ambiental de la obra.
• Se exigirá un procedimiento a la empresa contratista de la obra en la zona de
servicio del puerto a través del cual se asegure que toda la maquinaria dispone
de marcado CE y declaraciones de conformidad de las máquinas, más su plan
de revisiones o ITV si es el caso. El marcado CE irá acompañado de la
indicación del nivel de potencia acústica.
• La maquinaria auxiliar empleada dentro del recinto portuario, no podrá emitir un
ruido superior a 80 dBA para lo cual se tomarán las medidas correctoras
oportunas, como: la utilización de compresores eléctricos cuya contaminación
acústica es menor o compresores normales con silenciadores, se comprobará
que las tapas laterales de las extendedoras y cualesquiera otros atenuadores
de ruido de la maquinaria se encuentran en posición y la cubrición con carenas
y pantallas fonoabsorbentes los principales emisores de ruido, como el disco
de la sierra o la barrena del taladrador.
• Se controlará que no se realice la descarga de materiales desde mucha altura,
aumentaría la emisión de ruido.
• Se vigilará que no se fuercen los motores acelerándolos cerca de su límite de
velocidad de giro.
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• Se usara lo menos posible el martillo neumático, su uso se evitará en las horas
de menor actividad del entorno, como pueden ser las primeras horas de la
mañana o de la tarde.
• Si se sobrepasan los límites legalmente admisibles de nivel de presión sonora
se estudiará la instalación de pantallas acústicas y el desmontaje de las
mismas cuando haya finalizado la actividad generadora del ruido.
• No podrán realizarse obras ruidosas entre las veintidós y las ocho horas en las
proximidades de los núcleos urbanos y edificios habitados. Se podrán variar
estos horarios, para ser más restrictivos, cuando existan ordenanzas
municipales o de la Autoridad Portuaria al respecto.
• Se comprobará la realización de mediciones de las vibraciones emitidas tanto
por la maquinaria como durante la ejecución de las actividades mediante
vibrómetro homologado por la CE.
• Se asesorará para disminuir el nivel de vibraciones, para ello se utilizará la
revegetación como medio de amortiguar las vibraciones, se realizarán perfiles
redondeados, se emplearán bermas y terrazas.
• Con objeto de verificar el estudio de ruido y vibraciones aplicado por el
proyecto de construcción, el programa de vigilancia ambiental, durante la fase
de explotación, incorporará campañas de mediciones, no sólo en las zonas en
las que sea necesaria la implantación de medidas correctoras, sino también en
aquellas en las que los niveles de inmisión previstos estén próximos a los
objetivos de calidad establecidos en la legislación vigente.
f) Olores: • Control y seguimiento del cumplimiento del Código de Conducta Ambiental de
la Autoridad Portuaria de Vigo en las zonas ocupadas por las obras de
construcción promovidas por la Autoridad Portuaria.
• Se controlará el depósito en contenedores cerrados de los restos de orgánicos
que pudieran generarse en obra.
g) Paisaje: • Se cumplirán las condiciones urbanísticas establecidas en el Plan General de
Ordenación Urbana y en el Plan Especial del puerto.
• Se vigilará que se cuide el aspecto exterior de las obras e instalaciones
auxiliares y la apariencia estética del entorno (zonas ajardinadas,
aparcamientos, vallas, etc.).
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• Se realizará el mantenimiento y limpieza de las zonas de oficinas, casetas de
obra, parques de maquinaria, viales, arcenes y cunetas.
• Se controlará que la ubicación de las zonas de acopio de material y residuos
generados es la adecuada, así como la rápida gestión de los mismos.
• Se comprobará que las estructuras auxiliares de los accesos se integrarán con
el paisaje en la medida de lo posible.
• Se propondrá que los taludes rocosos se traten para que muestren aspecto
natural y las plantaciones de árboles y arbustos se realizarán evitando las
alineaciones perfectas, en obras situadas en zonas con destacado valor
ambiental.
h) Protección de flora y fauna: • La planificación de los trabajos, evitando la realización de posibles voladuras
en época de nidificación y cría de aves para minimizar el impacto sobre la
población de fauna existente en la zona.
• Se tomarán las medidas necesarias para eliminar o reducir los riesgos de
colisión y electrocución de aves en líneas eléctricas (como balizas
salvapájaros).
• La creación de pasos para fauna, se dispondrá de pasos artificiales en número
suficiente para vertebrados de pequeño, mediano y gran tamaño que sean
necesarios para garantizar la permeabilidad de la obra.
• La limitación de la velocidad en los accesos portuarios.
• Señalización de áreas protegidas.
• Depósito en contenedores estancos de los restos orgánicos para evitar la
atracción de especies.
• Con objeto de disminuir las afecciones a la vegetación, la ocupación de terreno
productivo y el movimiento de tierras, la anchura de los viales será el mínimo
previsto en la legislación vigente.
• Proteger adecuadamente los árboles que pudieran verse dañados por los
movimientos de la maquinaria.
• Revegetación de las zonas con superficies desnudas originadas por las labores
de obra una vez rematada la actividad sobre ellas, prestando especial atención
a aspectos como:
o El análisis de suelos.
o La selección de especies herbáceas y arbustivas autóctonas
o La selección del método de implantación de la vegetación
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i) Ahorro de energía/consumo de recursos naturales • Se apoyará a la Autoridad Portuaria en el fomento de las recomendaciones de
la "Guía Práctica de la Energía", del Instituto de Diversificación y Ahorro
Energético (IDAE) del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio y del "Plan
de Ahorro y Eficiencia Energética" del Instituto Energético de Galicia (INEGA).
• Se recomendará a las empresas que trabajen en obra la introducción de
criterios ambientales en la elección de los proveedores.
GESTIÓN DE RESIDUOS
Planificación del área de obra La persona responsable designada por la empresa contratista determina las
necesidades de espacio e instalaciones a fin de optimizar y controlar la ocupación
que se hace del área de obra. Esta planificación se refleja en un croquis o planta
general de cada una de las actuaciones, actualizándose en función de las
modificaciones que se deriven de las necesidades de la obra y siempre bajo la
aprobación de la Autoridad Portuaria de Vigo.
Con carácter general se relacionan a continuación actuaciones, instalaciones o
medidas de tipo ambiental
• Los tramos jalonados por colindar con zonas excluidas, restringidas o
sensibles.
• La localización de los campamentos, parques de maquinaria, aparcamiento de
vehículos u otros elementos auxiliares.
• La localización de acopios temporales de materiales, tierras, tierra vegetal, etc.
• La delimitación de los "puntos limpios" de la obra: áreas reservadas para la
clasificación de residuos de construcción y demolición, contenedores de
residuos,
• Los puntos de limpieza de canaletas.
• Los emplazamientos acondicionados para el almacenamiento de residuos
peligrosos: aceites usados, filtros de aceite, latas, tierras contaminadas, etc.
• Depósitos de combustible.
• Las zonas destinadas al almacenamiento de productos ecotóxicos (pinturas
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asfálticas, desencofrantes, lubricantes, etc.)
• La localización de accesos a la obra (nuevos, o acondicionados ya existentes).
• La delimitación de vertederos específicos de la obra.
• La ubicación de plantas industriales especificas para la obra: fabricación
de hormigón, machaqueo, aglomerados asfálticos, etc.
• Ubicación de los sistemas de depuración implantados (balsas de decantación,
fosa séptica).
• Otras actuaciones con implicaciones medioambientales, que para su mejor
control requieran representarse en la cartografía.
Criterios de ubicación de caminos de acceso Cuando es posible, se utilizan preferentemente caminos rurales o vecinales,
que en caso necesario se acondicionan aumentando el radio de las curvas,
ensanchándolos y mejorando los accesos desde las vías principales.
En obras lineales, cuando la ejecución está lo suficientemente avanzada, se
emplea siempre la propia explanación como acceso de maquinaria a los tajos.
Cuando es indispensable se abren los accesos y viales estrictamente necesarios.
El trazado de éstos se decide en la medida de lo posible adaptándose a la topografía,
sin ejecutar grandes movimientos de tierra. Asimismo, se evita que el trazado
intercepte:
• Áreas legalmente protegidas, y sus perímetros de protección.
• Masas forestales de carácter autóctono.
• Riberas de cauces fluviales, humedales y zonas de recarga de acuíferos.
Delimitación de la zona de obra, accesos e instalac iones auxiliares
Se debe proceder al jalonamiento y señalización de todos los límites de obra según
los siguientes criterios:
• Jalonamiento con Malla de balizamiento de polietileno de alta densidad,
anclada con perfiles metálicos o "ferralla" de la altura suficiente, a intervalos
máximos de 8 ni. (menor en zonas con viento fuerte). Se jalonan con malla las
áreas de obra (incluyendo instalaciones auxiliares) colindantes o próximas a:
• Zonas excluidas o restringidas según proyecto
• Zonas de vegetación singular, masas boscosas y
vegetación de ribera. • Yacimientos arqueológicos.
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• Jalonamiento mediante estaca de altura suficiente para su fácil localización
(al menos 50 cm de altura) y pintado visible en su extremo. La distancia entre
estacas no será en ningún caso superior a 50 m. Se jalona con estaca los
límites de área de obra, incluyendo instalaciones auxiliares, que no estén
recogidas en el jalonamiento con malta
Se colocarán paneles informativos referentes a la tipología de la zona de exclusión
(zona de protección ambiental, zona de protección arqueológica) en puntos
estratégicos tales como accesos, caminos, entorno de áreas de obra, estructuras,
obras de drenaje, y en general en aquellas zonas donde se manifieste una mayor
probabilidad de afección al medio por presencia de personal y/o maquinaria.
Acopio y extendido de tierra vegetal La tierra vegetal (capa superior del suelo que contiene materia orgánica y el banco de
semillas propio de la zona) es un bien escaso de cuyo aprovechamiento
depende el éxito de la restauración de los taludes, ya que proporciona a la
superficie tratada materia orgánica y capacidad de retención de agua y nutrientes
para el desarrollo de la hierba.
La profundidad de la capa de tierra vegetal a extraer así como su textura
influirán en sus cualidades agronómicas y en su estabilidad, por eso, extracciones
demasiado profundas generan empobrecimiento así como riesgo de aumentar el
pH en terrenos calizos. La profundidad habitual de extracción es de 30 cm.
La viabilidad y potencia de tierra vegetal a extender depende de la
topología de talud. Habitualmente se establece en 30 cm. En desmontes de
pendiente 2H:1 V es suficiente un espesor de 10-15 cm. A mayor pendiente en
desmontes se evidencia inestabilidad de la capa de tierra vegetal. En terraplenes
este limite puede situarse en 3H:2V.
La tierra vegetal se ha de extender con espesor uniforme, evitando la compactación
durante la aplicación.
Prevención de la generación de polvo Se prepara un plan de riegos para las zonas de tránsito, viales y acceso, así
como zonas de movimientos de tierras intensos. En plan de riegos se prevé la
disponibilidad de un camión cisterna o cuba para realizar, al menos una pasada
diaria de 2,5 litros/m2, aunque la efectiva ejecuci6n del riego queda a expensas de
las circunstancias climatológicas. No se procederá a la aplicación de riegos cuando la
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humedad del terreno sea tal que limite muy significativamente las emisiones de polvo
al paso de un vehiculo pesado.
Se limita la velocidad de circulación por el área de obra, viales y accesos a 40
Km./h. En proximidades a zonas sensibles (zonas colindantes con especies de
interés ecológico, actividades agrícolas y núcleos habitados) esta restricción puede ser
incrementada a 30 Km./h en caso de observarse pertinencia en la emisión de polvo
durante el paso de vehículos.
Acondicionamiento de zona para el almacenamiento de combustible En el caso del almacenamiento de combustibles será preferible su ubicación
desligada del resto de sustancias ecotóxicas.
Los depósitos homologados para el gasoil, de simple pared y capacidad
< 1.000 I han de estar situados en el interior de una bandeja de recogida de al
menos el 10% de la capacidad del depósito (Art. 13 y ss. del Real Decreto 1427/97
que aprueba la Instrucción Técnica Complementaria M1-1P03 "Instalaciones
petrolíferas para uso propio").
En caso de depósitos con capacidad> a 1000 litros contarán con cubeto de
retención salvo que se trate de tanques de doble camisa.
Almacenamiento de sustancias ecotóxicas Se trata de sustancias como desencofrantes, pinturas, pegamentos, colas,
emulsiones asfálticas, y en general de aquellos compuestos en los que los
recipientes o envases que los contienen presentan pictogramas identificativos de
riesgo para la salud o el medio ambiente (explosivo, tóxico, comburente, nocivo,
irritante, peligroso para el medio ambiente, inflamable y corrosivo).
Estos productos deben almacenarse de forma controlada. Para ello se
establecerá (caso de no almacenarse en casetas de obra) un área bien
delimitada, de fácil acceso, adecuadamente señalizada, vallada o en su defecto
balizada y sobre un terreno impermeabilizado (preferentemente hormigón).
Tierras procedentes de vaciado y otros sobrantes de excavación Las tierras de vaciados y excavaciones no son consideradas propiamente
residuos, debiendo dedicarse, siempre que sea posible, a la reutilización
(relleno en otras obras, canteras, acondicionamiento de fincas, etc.). La gestión
preferente será de acuerdo al siguiente orden:
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1. Reutilizadas en la misma obra o en otra ajena (como material de relleno y
cubrimiento. En estos casos la actuación puede ser incluida como Objetivo
Medioambiental de obra en el PAC, siempre y cuando pueda aportarse
documentación o los cálculos que corroboren el cumplimiento de dicho objetivo.
2. Pueden ser empleadas en restauración de canteras, graveras, etc. pero estas han
de contar con el correspondiente Plan de Restauración aprobado.
3. Mediante su depósito en vertedero autorizado.
Residuos inertes Las áreas de almacenado de estos residuos se ajustaran a lo indicado por la Autoridad
Portuaria de Vigo:
En obra civil forman parte de estos residuos los siguientes:
• Los procedentes de demoliciones: aglomerado, hormigón, la obra de fábrica
y la mampostería.
• Hormigón celular.
• Los que tienen su origen en embalajes: palets, restos de madera, plásticos,
garrafas, latas.
• Madera no tratada, ya que ciertos aditivos le confieren el carácter de
peligroso.
• Aquellos procedentes de productos manufacturados en obra: cal,
silicatos de calcio, hormigón, cementos, piedra artificial, morteros y
aglomerados hidráulicos.
• Productos de síntesis: productos bituminosos, caucho natural, silicona.
• Metales (no se incluyen los metales pesados).
• Papel, cartón, plásticos y restos de ferretería y cerrajería.
Los residuos inertes de construcción y demolición (RCD) deben ser segregados
entre si en la medida en que sea factible y sea viable su posterior
valorización/reciclado. Especialmente importante es proceder a la segregación de al
menos metales, plásticos y maderas.
Es conveniente señalizar cada área de dep6sito por tipo de residuo. Existen carteles
identificativos del tipo de residuo (ver ejemplos en la documentación Anexa)
De esta manera se almacenaran por separado, por un lado el escombro formado
fundamentalmente por material pétreo, y por otro el resto de RCD: metal, plástico y
madera.
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Escombro El escombro debe ser, en lo posible, exclusivamente material pétreo de obra
(restos de demoliciones, cerramientos, etc.), quedando limpio de otros residuos
tales como: plásticos, madera, metales, envases y Residuos Urbanos. Hay que tener
en cuenta que en algunas CC.AA, con la aplicación de los Planes Regionales de RCD
(residuos de construcción y demolición), se ha incrementado considerablemente el
coste de vertido de estos residuos, más aun en caso de que el escombro vaya
mezclado con maderas, plásticos, metales, etc. Por ello, la separación "in situ" es el
mejor modo de reducir los costes de su gestión.
En caso de obras que conllevan importantes demoliciones es interesante estudiar
soluciones alterativas al vertedero. El reciclado de escombro para obtener áridos que
cumplen todos los requisitos técnicos necesarios para su empleo en procesos
productivos (bases, subbases, rellenos) ya esta en uso en algunas obras, con
resultados técnicos y económicos muy satisfactorios.
Tanto el envío de escombro a plantas de reciclado de residuos de
construcción y demolición. Como su tratamiento en obra mediante planta de
triturado móvil son actuaciones a incluir como Objetivo Medioambiental de obra en el
PAC.
Madera La segregación de madera de otros RCD es sencilla y favorable económicamente
(encofrados, pales rotos, despuntes, tablones, restos de demoliciones, etc.).
Es importante que los subcontratistas (encofradores, carpinteros), realicen la
separación de su madera, exigiéndoselo a través de las especificaciones de compra y
de las instrucciones a pie de obra.
En casi todas las CC.AA. hay empresas de recogida y reciclado de madera a
precios muy inferiores a los correspondientes a su gestión mezclada con escombro.
En caso de madera en buen estado, pueden abonar por ella o recogerla a coste cero.
Todas estas actuaciones de reutilización y reciclaje pueden ser incluidas como
Objetivo Medioambiental en el PAC.
Metales Los residuos metálicos estarán compuestos por despuntes de ferralla y otros restos
habitualmente segregados del resto de RCD por ser económicamente interesante su
entrega a un tercero. Los puntos de acopio solo requieren señalización y acceso al
camión de recogida.
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Es necesario hacer constar las cantidades recuperadas y entregar el material a
recuperador autorizado o chatarrero, que aporte algún tipo de justificante de entrega
de los residuos. Esta actuación puede ser considerada como Objetivo Medioambiental
de obra en el PAC.
Plástico Como plástico se incluyen los envases de plástico generados en la obra: retractilado
de pales, bidones, film protector, envoltorios de equipos, sacos, etc.
Debe exigirse al subcontratista, a través de las especificaciones de compra y de las
instrucciones a pie de obra, que realice la separación de plásticos en el desembalaje
de suministros que vengan envueltos en plástico (instalaciones, mobiliario, pales .... ),
para su posterior recogida, o que los deposite en los puntos establecidos previamente.
Para su acopio, se debe vallar o delimitar un espacio y evitar la dispersión (mediante
tablones o similar)
Establecimiento de puntos de limpieza de cubas de h ormigonera
De acuerdo con las características de obra y disponibilidad de espacio se establecerán
puntos de limpieza de cubas cuya ubicación podrá ser:
• Cimentaciones, zanjas pendientes de relleno u hormigonado, trasdós de
muros.
• Hoyos de aproximadamente 2 x 2 x 1,5 en zonas a ocupar por la obra, viales,
etc. En caso de ubicarse sobre suelos no ocupados por infraestructura o
edificación se debe retirar el hormigón previamente al cierre del punto y
gestionar como residuo inerte (escombro).
• Contenedores protegidos con plástico
En cualquier caso, el punto de limpieza debe quedar señalizado y se informará de su
situación y obligatoriedad de uso a los conductores de las hormigoneras. El
responsable de recepcionar el hormigón, debe velar por el cumplimiento de las labores
de limpieza de canaletas.
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Residuos urbanos
Son aquellos que pueden identificarse por cuantía y naturaleza con los residuos
domésticos.
Suelen generarse en las zonas de casetas de obra, comedores y vestuarios, y por
tanto es aquí donde se dispondrá de los contenedores necesarios (bidón con
bolsa o contenedores para recogida municipal). Los residuos se retiran con la
frecuencia suficiente para su recogida por los servicios municipales.
Su retirada de la obra debe hacerse exclusivamente por los servicios municipales
de basuras o bien por una empresa autorizada para la gestión de residuos
urbanos, no siendo admisible su eliminación por quema ni mezclados con los
escombros u otros residuos inertes.
Almacenamiento y gestión Residuos Peligrosos (RP) Son residuos peligrosos aquellos que potencialmente representan un riesgo para
la salud y el medio ambiente debido a sit composici6n y propiedades. A
grandes rasgos, los residuos peligrosos que se generan en obra civil y que es
necesario segregar, almacenar y gestionar adecuadamente son:
• Aceites usados
• Filtros de aceite
• Tierras y otros absorbentes impregnados por derrames de combustible, de
aceites usados u otros productos ecotóxicos.
• Envases contaminados que han contenido: disolventes, resinas,
desencofrantes, pegamentos, colas, productos bituminosos, sprays, pinturas,
barnices, lacas, modificadores de (as propiedades biológicas (germicidas,
antioxidantes, creosotas), etc. Se distinguen visualmente por presentar alguno
de los pictogramas adjuntos, y siempre y cuando estén impregnados de la
sustancia que le confiere la peligrosidad.
• Otros (Baterías, electrodos de soldadura conteniendo berilio, restos de madera
tratada y laminada encolada, pilas, fluorescentes, etc.)
Para el almacenamiento de estos residuos se establecerá un área bien delimitada, de
fácil acceso, adecuadamente señalizada, vallada o en su defecto balizada, sobre un
terreno impermeabilizado y de manera que se garantice la estanqueidad de
posibles efluentes generados por la propia naturaleza liquida de Los productos y/o
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lavado por la lluvia. Esta estanqueidad puede ser proporcionada por un eficaz
sistema de cierre de los bidones o envases, en cuyo interior se depositen los
residuos, y situando éstos bajo cubierta, protegidos de la lluvia. Cuando se sitúen en
el exterior, a la intemperie, además del cierre, se realizará un reborde perimetral en
la solera, o bien se dotará a ésta de una cierta pendiente que canalice los efluentes o
pequeñas fugas hacia un pozo de recogida.
En el caso del almacenamiento de residuos peligrosos se procederá de acuerdo con la
Normativa vigente en relación con Almacenamiento temporal y gestión de los residuos
y Condiciones de almacenamiento, envasado y etiquetado.
Siempre que sea posible, la gestión de RP debe ser realizada por los
subcontratistas que los generan, muy especialmente en el caso de los
subcontratistas de maquinaria. Para acreditar su correcta gestión debe requerírseles:
• alta como pequeños productores de RP
• contrato con gestor autorizado de RP
• certificación o copia de resguardos de entrega a gestor autorizado de
los residuos generados en nuestra obra.
En caso de generación propia o por "abandono" por parte de los subcontratistas, la
empresa contratista estará dada de alta como pequeño productor de residuos
peligrosos y dispondrá de acuerdos marco con gestores de RP.
Autorizaciones y licencias
Las autorizaciones y licencias, además de ser un requisito previo para proceder a
ejecutar la actividad sujeta a autorización, pueden incluir un condicionado
ambiental que ha de ser incorporado a los requisitos legales de carácter
ambiental. Por tanto, las autorizaciones y licencias otorgadas serán
revisadas a fin de identificar las obligaciones de tipo ambiental recogidas
en las mismas.
La siguiente documentación debe ser archivada junto con el resto de la generada por
la actividad de la obra. Hay que tener en cuenta que, en función de la Comunidad
Autónoma donde se realicen los trabajos, puede no ser requerida toda la descrita a
continuación:
Casetas de obra y conexión a la red de saneamiento
• Licencia de obras con plano de la ocupación autorizada por la licencia.
• Para hacer la conexión a la red de saneamiento es necesario un permiso de
acometida para caseta de obra, a solicitar en el ayuntamiento
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Tierras sobrantes reutilizadas
• Certificado del transportista acreditando su reutilización en otra obra o su
depósito en labores de relleno autorizadas (justificación de la autorización del
relleno).
Acondicionamiento de fincas
• Acuerdo con propietario
• Licencia municipal de obras
Residuos inertes (escombros)
• Certificado del transportista acreditando su reutilización o destino a vertedero
autorizado.
• Acreditación de transportista autorizado.
• Acreditación de vertedero autorizado.
• Albaranes de entrega (o equivalente) en el vertedero autorizado.
Residuos inertes (plásticos. maderas, metales)
• Acreditación de gestor/valorizador/reciclador autorizado.
• Albaranes de entrega (o equivalente) at gestor/valorizador/reciclador o del
vertedero autorizado.
Residuos urbanos
• Acreditación de transportista autorizado si estos residuos son retirados por una
empresa distinta a los servicios municipales de retirada de basuras.
Residuos peligrosos
• Copia de la inscripción en el Registro de pequeños productor de residuos
peligrosos de la CCAA. Disponible en la Delegación
• Copia de los documentos de aceptación de RP por parte del gestor autorizado
(Disponible en Delegación).
• Copia de la acreditaci6n del gestor como gestor autorizado de RP.
• Documento de control y seguimiento o Justificantes de entrega de los RP al
gestor.
• Si la retirada se hace a través de un transportista distinto al gestor final de los
residuos, se requiere acreditaci6n del transportista como autorizado para el
transporte de RP, debiendo coincidir la matricula del vehiculo de transporte con
la que figura en la autorización.
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Vertidos Autorización de vertido de la Confederación Hidrográfica (Organismo autonómico
correspondiente en cuencas intracomunitarias), tanto para vertidos de balsas de
decantación y otros sistemas de tratamiento, como para fosas sépticas.
Captación de aguas Autorización de “Derivación temporal de caudales" de la Confederación Hidrográfica (u
Organismo autonómico correspondiente en cuencas intracomunitarias) "en la que se
recojan los volúmenes a extraer y los puntos de toma a utilizar.
Ocupación del Dominio Público Hidráulico Autorización de "Ocupación del Dominio Publico Hidráulico" de la
Confederación Hidrográfica (u Organismo autonómico correspondiente en cuencas
intracomunitarias) para la instalación, obra o actuaci6n en cuestión.
Plantas industriales (hormigón, aglomerado, machaqueo) Autorización de instalación y puesta en marcha del Organismo correspondiente de la
CCAA. Licencia municipal de actividad.
Mantenimiento del orden y limpieza de obra
Con la frecuencia que se determine en la planificación, se verificará:
• El adecuado estado y uso de los espacios dedicados al almacenaje de
materiales y residuos de forma que se mantenga el vallado o balizamiento, la
señalización, la segregación establecida, el correcto dimensionamiento de los
contenedores y la óptima ubicación de los mismos de acuerdo con la evolución
de las necesidades de obra.
• La ausencia de residuos de forma incontrolada, envases de sustancias
ecotóxicas abandonados o la presencia de manchas de aceites y/o
combustibles sobre el terreno. En este último caso se actúa de acuerdo con el
procedimiento DCA-P/43- 13.
• El adecuado empleo de los puntos de limpieza de cubas de hormigoneras. Los
restos de hormigón por limpiezas inadecuadas de cubas y los procedentes de
las bombas se retiran y gestionan como escombro.
• El adecuado estado del viario público. Su deterioro por acumulación de barro,
hormigón, etc., en función del ámbito en el que se produce, puede constituir un
incumplimiento de las ordenanzas municipales o de la legislación relativa a
carreteras.
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• La presencia de restos de hogueras no controladas. Éstas, de hacerse, debe
ser en bidones y solamente quemando madera. En ningún caso podría ser una
forma de eliminar plásticos u otros residuos por el riesgo de contaminación de
suelos y atmósfera que supone.
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REFERENCIAS NORMATIVAS
LEGISLACI6N BASICA (Estatal)
• Ley 10/1998 Básica de residuos. BOE n2 96, de 22 de abril.
• OM 28/02/89 Se regulan las situaciones específ icas exigidas por las
actividades de producción y gestión de los aceites usados. BOE nº 57, de 8
de marzo. Modificada por la OM 13/06/90. BOE nº 148, de 21 de junio.
• Real Decreto 833/88, por el que se aprueba el Reglamento para la
ejecuci6n de la Ley 20/86 Básica de residuos peligrosos. BOE n2 182, de
30 de julio. Modificado por RD 952/97. BOE nº 952, de 5 de julio.
• Ley 11/97 de Envases y Residuos de Envases. BOE nº 1 I, de 24 de abril.
• Real Decreto 782/98 por el que se aprueba el Reglamento para la ejecución
y desarrollo de la ley 11/97. BOE n'782, de 30 de abril.
• RD 1481/01 Eliminación de residuos mediante depósito en vertedero.
BOE nº 25 de 29 de enero.
• RS 17/11/98 Catalogo europeo de residuos (CER). BOE, 8/01/1999.
• OM 304/02 Operaciones de valorización y eliminación de residuos y
lista europea de residuos (Códigos LER). BOE nº 43 de 19 de febrero.
• RD 849/86 Reglamento del Dominio Público Hidráulico.
• RS 14/06/01 Plan Nacional de Residuos de Construcción y Demolición
2001-2006. BOE nº 166 de 12 de julio.
• RS 13/01/00 Plan Nacional de Residuos Urbanos. BOE nº 28 de 2 de febrero.
• RS 28/4/95 Plan Nacional de Residuos Peligrosos. BOE nº 114 de 13 de mayo.
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ANEXOS
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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN
PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 1/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:
Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación
Recepción de materiales
Replanteo y balizamiento Inspección Previo Balizamiento tipo malla en actuaciones de obra colindantes con “zonas excluidas”. Al menos, estaquillado bien visible en áreas colindantes a zonas de paso restringido. El área ocupada se ajusta a proyecto o autorización.
Localización de almacenes temporales y acopios
Inspección Previo Planificación de áreas de almacenamiento temporal de material y residuos. Alejados de “zonas excluidas”, inundables, cauces, etc. Reflejo en croquis o planta general de obra.
Depósitos de combustibles Inspección Previo Depósitos <1000 l con bandeja o superficie impermeabilizada (incluido punto de abastecimiento), con resalte perimetral. Depósitos >1000 l en cubeto. Tanques homologados por el proveedor según MI-IP 03.
Almacenamiento de desencofrantes y otros líquidos ecotóxicos
Inspección Previo Sobre superficie impermeabilizada, con pendiente al interior o resalte perimetral. Señalización según contenidos.
Gestión de residuos urbanos (Ley 11/97, Ley 10/98)
Inspección Previo Previsión de áreas de depósito, contenedores apropiados para cada residuo y por areas de generación (comedores, etc). Señalización. Planificación de la gestión.
Trámites administrativos RPs (O.917/96)
Inspección Previo Planificar gestión de RPs con el gestor autorizado con acuerdo marco en la Delegación (contactar con Delegación o Servicio de Medio Ambiente)
Acreditación de situación de los subcontratistas
Inspección Previo Los subcontratistas que afirmen hacerse cargo de sus propios RPs (aceites usados, envases,…) acreditan: inscripción en el Registro de Pequeños Productores de RPs, copia del contrato suscrito con gestor autorizado.
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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 2/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:
Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación
Acondicionamiento emplazamiento de RP Inspección Previo
Sobre solera impermeable con reborde perimetral o dispositivo de recogida de potenciales vertidos o lixiviados. Recipientes estancos o protegidos de la lluvia. Recinto vallado o balizado. Señalización
Acondicionamiento o emplazamiento de RI
Inspección Previo Se planifica según CDs a segregar: escombro, maderas, plásticos y metales. Contenedores o área delimitada con malla o vallado para el almacenamiento selectivo de estos residuos. Señalización con la cartelería identificativa.
Tierras sobrantes. Acondicionamiento de fincas
Inspección Previo Acondicionamiento de fincas: se dispone de contrato con el propietario y licencia municipal de obras. Rellenos de cantera con plan de Restauración aprobado. Reutilización en otras obras.
Plan de riegos Inspección Previo Ajustado a las necesidades del tráfico, obra, voladuras, pluviometría y proximidad a zonas protegidas o núcleo urbano. Captaciones de agua autorizadas.
Instalación de fosas sépticas o red de saneamiento
Inspección Previo Aguas residuales sanitarias conectados a la red de saneamiento. En su defecto, instalación de sistemas de depuración (fosa séptica, depósito). Solicitud de Autorización de vertido
Ejecución del proceso
Área ocupada y señalización Inspección Quincenal Balizados en buen estado. Cartelería visible y legible. En ambos casos, reposición en caso de deterioro. Área ocupada se ajusta a autorización o proyecto
Estado de orden y limpieza Inspección Quincenal Ausencia de R.U. y/o R.I. incontrolados, dentro o fuera del área de obra. Constatación del adecuado dimensionamiento de contenedores de residuos segregación y gestión
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PROGRAMA DE PUNTOS DE INSPECCIÓN PLAN DE SEGURAMIENTO DE LA CALIDAD
FORMATO: Código Centro: Nombre del Centro: Fecha: Página: 3/3 Realizado por: Revisado por: UNIDAD DE OBRA: Control ambiental de obra civil (básico) MEDICIÓN DE PROYECTO:
Actividad a controlar Ensayos/ Inspección Frecuencia Criterios Aceptación
Limpieza de cubas Inspección Quincenal Asignación de puntos de limpieza de canaletas y señalización. Ausencia de “pegotes” fuera de los puntos de limpieza establecidos.
Hogueras de obra Inspección Quincenal No se han encendido hogueras sobre el terreno ni próximas a zonas de riesgo.
Vertidos accidentales Inspección Quincenal Ausencia de depósitos y otros recipientes de productos ecotóxicos incontrolados. Almacenamientos sin fugas o señales de deterioro. Recogida y gestión de suelos contaminados en caso de derrames.
Almacenamiento y gestión de RPS Inspección Quincenal Los subcontratistas gestionan adecuadamente sus RP y proporcionan la documentación que lo acredita. Almacenaje, etiquetado, adecuada gestión y registro de los RP no gestionados por subcontratistas.
Emisiones de polvo Inspección Quincenal Deposiciones de polvo sobre vegetación y entorno poco significativas. Ausencia de polvaredas al paso de camiones o movimiento de maquinaria pesada. en caso contrario, revisar plan de riego.
Afecciones en el entorno Inspección Quincenal Sin afecciones (destrucción de vegetación, compactación de suelos, etc.) fuera del área de obra: circulación de maquinaria, acopios, depósitos de sobrantes, presencia de residuos, etc. En su caso, justificación y restauración.
Autorizaciones y licencias Inspección Quincenal Se solicitan y tramitan las licencias, autorizaciones y certificados necesarios para la ocupación y adecuada gestión ambiental de la obra. Se identifica el posible condicionamiento ambiental.
Pruebas finales
Desmantelamiento Inspección Final
Retirada del balizamiento. Retirada de todos los residuos a vertedero y acopio de los reutilizables. Desmantelamiento de plataformas de almacenamiento de combustibles y líquidos ecotóxicos (hormigón a vertedero de inertes y suelos contaminados a gestor)
ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores
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ETIQUETAS PARA LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS
ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores
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CARTELERÍA PARA AVISOS DE INFORMACIÓN AMBIENTAL
ETIQUETAS PARA RESIDUOS PELIGROSOS
ESTUDIO DE VIGILANCIA AMBIENTAL Y GESTION DE RESIDUOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ampliación de la línea de atraque mediante ejecución de duques de alba en la terminal de transbordadores
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Elaborado por:
Darzal Consultoría y Prevención S.L.
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