Application within Transport EfficiencyFeasibility study of the electricfication of the urban goods distribution transport system
Elektrifierad stadsdistribution
1(9)
Är det möjligt att genom elektrifierade godstransporter minska utsläpp och buller i städer och samtidigt skapa ekonomiskt fungerande affärsmodeller?
2(9)
Elektrifierad stadsdistribution: Augusti 2011 – december 2012
WP1 Referensfall Referensfall för godstransport i Göteborg
WP2 Scenarier för elektrifiering Simulering av framtida scenarier för elektrifierad godstransport i Göteborg
WP3 Informations- och kommunikationsbehov Specifikation av informations- och kommunikationsbehov för scenarierna
WP4 Affärsmodeller Beskrivning av värdekedjan och möjliga affärsmodeller för scenarierna
WP5 Konceptets potential i andra städer Utvärdering av konceptet elektrifierade godstransporter för andra städer
WP6 Plan till demonstrationsprojekt Plan för demonstrationsprojekt för Göteborg
WP7 Projektledning3(9)
Hur används fordonen och vilka tekniska krav finns?
WP1 Referensfall
4(9)
WP1 Referensfall
40 kmDistribution i stadskärnan
140 kmDistribution i Stor-Göteborg
80 kmDistribution i stadskärnan och omgivande områden
5(9)
WP2 Scenarier för elektrifiering
Vilka elektrifierade drivlinealternativ är mest effektiva för framtida godstransporter i Göteborg med hänsyn till energianvändning, utsläpp och kostnad för användare?
6(9)
WP2 Scenarier för elektrifiering
7(9)
KonventionellMicrohybridParallellhybridParallellhybrid med plug-inSeriehybrid med bränslecell och plug-inHelelektrisk
-1 0 1
1
2
ConvMicHybHybridParPluginSerPluginElec
Utvärderade drivlinor
Preliminära resultat2015
2025
Scenarie Sträcka Laddning per skift
Antal skift
140 km
1 12 2 13 2 24
80 km1 1
5 2 16 2 27
140 km1 1
8 2 19 2 2
8(9)
WP3 Informations- och kommunikationsbehovWP4 Affärsmodeller
Hur kan hållbara affärmodeller skapas för elektrifierade godstransporter i Göteborg?
Vilka informations- och kommunikationsbehov finns för dessa lösningar?
9(9)
Tack för er uppmärksamhet!