Peugeot 206 CC
Das Fahrzeug befindet sich in einem ordentlichen, dem Alter entsprechenden Zustand. Der 206CC ist
technisch und optisch ohne große Mängel und das Dach funktioniert tadellos und ist dicht.
TECHNISCHE DATEN
Getriebeart: Schaltgetriebe
Gänge: 5
Hubraum: Leistung: Höchstgeschwindigkeit:
1587 cm³
80 kW / 109 PS
193 km/h
Zylinder: 4
Leergewicht: 1215 kg
Alle Kraftstoffe: Benzin (E10 Freigabe
vorhanden)
Kraftstoffverbrauch: 7,0 l/100 km
(kombiniert) 9,5 l/100 km
(innerorts) 5,7 l/100 km
(außerorts) CO2-Emissionen: 166 g/km
(kombiniert) Schadstoffklasse: Euro 4
Feinstaubplakette: 4 (Grün)
Anzahl Türen: 2
Sitzplätze: 4 (davon 2 Notsitze)
Schlüsselnummer:
3003/529
Baujahr: 08/2001 Anzahl Vorbesitzer: 1
TÜV: bis 08/2012
Kilometerstand: 83447 km
Farbe: Eisbergsilber Metallic
AUSSTATTUNG
• ABS
• Airbag
• Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt
• Beifahrer Airbag
• dritte Bremsleuchte
• Drehzahlmesser
• Dreispeichenlenkrad
• Elektr. Fensterheber
• Lenkrad höhenverstellbar
• Nebelscheinwerfer
• Radio/CD
• Seitenairbags
• Servolenkung
• Sommer und Winterräder jeweils auf Stahlfelge
• Wegfahrsperre mit Transponder
• Zentralverriegelung mit Fernbedienung
PROBLEME / MÄNGEL / HISTORIE
• Auspuff ab Katalysator (also fast komplett) vor 15.000 km neu
• Bremsscheiben/Bremssteine bei 53.000 km gewechselt --> Bremsscheiben halten mit Sicherheit noch mind.
30.000 km
• Letzte Durchsicht bei 68.000 km (06/2010) --> empfohlen alle 30.000 km oder 2 Jahre (Zwischendurchsicht
wird für alle 15.000 km empfohlen)
• der Peugeot 206 hat grundsätzlich ein Problem mit den Querlenkerbuchsen --> macht sich durch ein Klopfen
an der Vorderachse bemerkbar --> bei diesem Fahrzeug geht es im Moment noch --> sollten vermutlich aber
in den nächsten 12 Monaten gewechselt werden
• es sind zusätzlich noch Sommerreifen auf den original Alufelgen vorhanden --> die Reifen sind nicht mehr
brauchbar und die Felgen relativ stark heruntergekommen; Nachteil der Felgen: nur ein Peugeot-Autohaus
kann neue Reifen auf Felgen aufziehen --> der Käufer kann, wenn er will, diese Räder aber ebenfalls haben
• bei Minustemperaturen leuchtet eine Anzeige "STOP" auf und die Temperaturanzeige des Motoröls ist auf
Maximum --> diese Anzeige ist fehlerhaft --> man braucht nicht anzuhalten, es ist alles in Ordnung -->
Autohaus hat schon ein Thermostat ausgetauscht, der Fehler ist aber geblieben --> nach einigen Kilometern
oder kurz Motor aus und wieder an, erlischt die Anzeige
• Generell muss man sagen, dass die Scheiben recht schnell beschlagen --> liegt vermutlich an den
Dichtungen (grundsätzliches Problem) --> im Innenraum ist aber keine Feuchtigkeit --> man sollte
regelmäßig den korrekten Sitz der Dichtungen (an der Stelle wo das Dach öffnet) kontrollieren
STEUERN / VERSICHERUNG
• Steuern: 108 € pro Jahr
• Versicherung: ca. 300 € pro Jahr bei 100 %
PREISVORSTELLUNG
2900 €
BILDER