Campaña de comunicación y gestión social para fomentar el uso de Ciclovías, de Transporte Público, Áreas de Integración Modal y Cruce Seguro en principales intersecciones conflictivas
REPORTE 2. LINEAMIENTOS DE SEÑALIZACIÓN E IMAGENVERSIÓN FINAL
Diciembre 2014
Dirección General de Movilidad de León
Preparado para:Dirección General de Movilidad de León H. Ayuntamiento de León Blvd. Mariano Escobedo 2807 Ote Colonia Oriental C.P. 37510 León, Guanajuato, México
Preparado por:Steer Davies GleaveInsurgentes Sur 1602, Of. 303Col. Crédito Constructor, Del. Benito JuárezMéxico, D.F., C.P. 03940+52 55 561 50041la.steerdaviesgleave.com
2
1 Introducción 3
Acerca del documento 5
Necesidades identificadas 7
2 Componentes básicos 11
Colores del sistema 13
Tipografía 15
Iconografía 17
Denominación y nomenclatura 19
3 Sistema Integrado de Transporte 20
Estaciones BRT 22
Estaciones BRS 33
Carriles BRT y BRS 38
Líneas troncales 39
Rutas auxiliares 53
Rutas alimentadoras 54
Terminales de transferencia 55
Biciestacionamientos 59
4 Sistema remanente de transporte 61
Rutas remanentes (no integradas) 63
5 Transporte no motorizado 71
Red de ciclovías 75
Señalamiento ciclista 79
Señalamientos peatonales 81
6 Conclusiones 84
Plan de acción 83
Recomendaciones 84
Contenidos
4
Este documento corresponde al “Reporte 2 - Lineamientos de señalización e imagen” que constituye un entregable del estudio “Campaña de Comunicación y Gestión Social para fomentar el uso de Ciclovías de Transporte Público, Áreas de Integración Modal y Cruce Seguro en las principales intersecciones conflictivas” contratado a Steer Davies Gleave por la Dirección General de Movilidad (DGM) en el Municipio de León, Guanajuato.
El objetivo principal del documento es la formulación de una estrategia de actualización del sistema de información a usuarios del Optibús de la ciudad de León tomando como punto de partida las actuales condiciones operacionales y de infraestructura propuestas por la DGM.
Introducción
También se prevén las futuras condiciones de ampliación del sistema producto de la incorporación de nuevos servicios troncales y nuevas modalidades de servicio en recorridos con tramos no troncal. El documento desarrolla las siguientes temáticas:
• Lineamientos gráficos para las piezas del sistema de información en vía y en estaciones.
• Recomendaciones de contenidos y su ubicación para los elementos del sistema.
• Incorporación de información sobre modos no motorizados para facilitar el intercambio.
• Actualización de algunos elementos del sistema de información para reflejar la nueva marca del SIT.
• Recomendaciones para la implementación y el manejo futuro del sistema de información.
1
5
El presente documento formula las directrices y pautas que se deben tener en cuenta para la actualización de las piezas del sistema de información a usuarios del sistema integrado de transporte de la ciudad de León. Esto como producto de la incorporación de la Fase III y IV, así como de las mejoras de infraestructura en las estaciones. Dentro del alcance de los lineamientos se consideran las piezas necesarias para el adecuado suministro de información en estaciones y paraderos ubicados en la vía pública.
El objetivo de los lineamientos es establecer pautas de representación de la información que permitan:
• Mejorar la relación del sistema con los habitantes y visitantes de la ciudad de León y por ende mejorar la experiencia de viaje.
• Ordenar y homogeneizar los componentes del sistema integrado de transporte.
• Mejorar las condiciones estéticas de los elementos del sistema de información sin dejar de lado las características funcionales.
• Garantizar la utilidad del sistema de información con la expansión del sistema.
• Incorporar elementos de movilidad sostenible y modos no motorizados
Introducción | Acerca del documento
El documento se compone de 3 capítulos:
• Componentes básicos
• Información en estaciones
• Información en vía pública
Aunque los capítulos están enfocados en la descripción de la estrategia de diseño y su aplicación en piezas consideradas como clave se debe tener en cuenta que la propuesta de lineamientos no es una solución final sino que se trata de lineamientos que requerirán necesariamente actividades de desarrollo a futuro como el diseño de detalle, desarrollo de especificaciones técnicas para cada una de las piezas, pruebas y consultas con usuarios, así como la actualización del manual de normas gráficas existente.
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La propuesta de lineamientos de diseño se desarrolló después del análisis de las piezas de información existentes en terreno, verificación de la correspondencia entre la información y las condiciones operacionales así como de la revisión de buenas prácticas internacionales.
Durante el análisis se realizaron registros fotográficos en diversas estaciones y terminales, así como en el contexto urbano general de León. Se desplegaron miembros del equipo consultor para realizar ejercicios puntuales de movimientos dentro del sistema y detectar (vacíos o necesidades) de los usuarios.
Introducción | Acerca del documento
7
Introducción | Necesidades identificadas
En el diagrama se muestran diferentes instancias a las que el sistema de información debe responder en términos del usuario, quien se plantea preguntas básicas como:
• ¿Dónde estoy?
• ¿Hacia dónde voy?
• ¿Cómo se realizan los desplazamientos?
• ¿Cuáles son mis opciones de viaje?
• ¿Cómo identifico el servicio que me sirve?
• ¿Cómo verifico la ruta?
• ¿Dónde queda el destino?
En las actuales condiciones se presentan algunos vacíos en el suministro de información (en rojo), los cuales se presentan como una oportunidad para el sistema de información.
Paradas sin refugio
• Identificación del sistema
• Nombre parada
• Servicios disponibles
• Detalle servicios
Paradas con refugio
• Identificación del sistema
• Nombre parada
• Servicios disponibles
• Detalle servicios
• Información de área local
• Conexión con otros modos
Estaciones y terminales
• Identificación del sistema
• Nombre parada
• Servicios disponibles
• Detalle servicios
• Información de área local
• Conexión con otros modos
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Se realizó un análisis de las condiciones actuales del sistema de información a usuarios y se contrastó con las características operacionales.
Específicamente se realizaron las siguientes actividades:
• Revisión de la situación actual del sistema de información: corresponde un análisis de gráfico sobre los elementos del sistema con el fin de reconocer e identificar los códigos empleados, sus características y correspondencia con el funcionamiento del sistema.
• Revisión de la implementación: comprende tanto la revisión de la disposición de las señales y demás piezas del sistema como la verificación del cumplimiento de las pautas establecidas en el Manual de señalización vigente.
A partir de lo anterior se emitió un diagnóstico en el que se establecieron los desafíos y oportunidades del sistema de información así como las principales líneas de acción.
Introducción | Necesidades identificadas
MANUAL DE SEÑALIZACIÓN SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE DE LEÓN
Optibus
9
Introducción | Necesidades identificadas
Sobre la señalización actual se identificaron fortalezas importantes como una aparente homogeneidad en el aspecto general del sistema y la correlación de la operación con el sistema de información.
Sin embargo también se detectaron debilidades puntuales que pueden mejorar el sistema.
La homogeneidad no permite distinguir en algunos casos las jerarquías de información. También se observó inconsistencia en la nomenclatura y en la utilización de jerarquías claras para diferenciar o destacar información. En especial se identificó la continuidad del viaje como un punto crítico a solucionar a través de la generación de piezas que permitan la consulta de información intermodal.
Otro elemento deficiente es la relación visual entre los modos troncales y alimentadores, dado que se perciben como elementos separados pese a estar físicamente integrados en terminales y algunas estaciones intermedias.
A nivel de implementación se percibe que originalmente se proyectó para una cantidad más limitada de opciones operacionales y a medida que el sistema creció se formularon soluciones gráficas puntuales que paulatinamente generaron nuevas piezas y maneras de informar a los usuarios.
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Introducción | Necesidades identificadas
Las oportunidades y desafíos identificados fueron:
A partir de lo anterior se identificaron líneas de acción necesarias para la correcta articulación de mensajes dentro del sistema. Para ello se propuso:
• Validación de la señalización existente a la luz de la incorporación de nuevas líneas
• Previsión de cambios en el diseño y piezas del producto del nuevo diseño de las estaciones
• Promoción de la continuidad de los viajes en el punto de llegada (integración con otros modos)
• Optimización de la experiencia de viaje de los usuarios
• Previsión de cambios de la señalización producto del potencial cambio de marca del SIT
Mejorar la experiencia de viaje de los usuarios del sistema
Integrar el sistema con el entorno y los destinos locales
Integrar el sistema con otros modos, en particular no motorizados
Incorporación potencial de la nueva marca del SIT como un elemento de integración
Suplir necesidades de información que surjan con la implementación de la 3a y 4a etapa del SIT
11
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
d. L
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Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
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Blvd. Gral. Francisco Villa
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Dr. Hern
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Lo
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los
Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
HIDALGO
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral Moctezuma
Abetos
Oro
DELTA
L8
L7L6
L6
L10
L5
L4
L3
L2
L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L7
L8
L9
L5L1
L2
Aeropuerto
L10
L9
L4
Componentes básicos 2
12
En este capítulo se agrupan todos los elementos propios del sistema de información que son indivisibles y autónomos para su aplicación en piezas más complejas.
Es una codificación principal que es transferida a varias instancias del suministro de información y permiten reconocer a los usuarios la pertenencia a un conjunto.
La correcta aplicación de estos códigos permiten garantizar la consistencia en la presentación de la información.
Durante la etapa de análisis se identificó que la presentación homogénea de diversos elementos del sistema constituía una ventaja y al mismo tiempo una debilidad ya que no se percibían claramente las diferencias entre tipos de información. Por esta razón desde la definición de los componentes básicos se busca como objetivo establecer una mejor jerarquía de contenidos, haciendo más evidente lo común y diferenciando claramente lo que merece ser destacado cuando el mensaje así lo requiere.
Componentes básicos 2
13
Componentes básicos | Colores del sistema
La paleta de color incluye códigos para la información de emergencia y de comportamiento. También se incluye la identificación de color para los servicios no troncales.
Las especificaciones de color están dadas para su correcta reproducción en diferentes procesos de impresión (CMYK) y medios digitales (RGB).
Tabla de colores básicos para el sistema
Muestras Color C M Y K R G B
Negro 0 0 0 100 0 0 0
Blanco 0 0 0 0 255 255 255
Rojo reglamentario 0 100 90 0 237 27 47
Verde-gris básico 70 0 30 75 0 75 76
Verde-gris complementario
35 20 30 10 155 167 160
Servicio Alimentador
0 10 90 5 245 210 46
Servicio Auxiliar 90 65 0 15 28 85 153
Servicio Remanente
15 100 100 25 165 24 28
Gris SIT 61 53 51 22 98 98 100
Morado SIT 31 58 0 0 177 125 182
Celeste SIT 54 0 20 0 108 202 208
Amarillo SIT 5 13 93 0 245 211 43
Verde SIT 46 0 100 0 151 202 61
Rosado SIT 11 87 0 0 215 70 153
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Componentes básicos | Colores del sistema: Líneas troncales
Cada una de las 10 líneas del sistema troncal se identifica con un color propio diferente de las demás líneas y de los demás tipos de servicios. Lo anterior a fin de evitar versiones de colores similares que conduzcan a error entre el sistema troncal y no troncal.
Estos colores se aplican en las señales de parada, en los mapas del sistema y en los mapas esquemáticos de las rutas.
Tabla de colores básicos para servicios de buses troncales
Muestras Color C M Y K R G B
Línea 1 75 35 0 0 53 140 203
Línea 2 0 20 100 10 232 185 9
Línea 3 10 100 100 0 218 33 40
Línea 4 5 60 100 0 234 128 36
Línea 5 0 0 0 100 0 0 0
Línea 6 60 30 100 0 124 150 64
Línea 7 40 60 0 5 151 112 171
Línea 8 60 0 35 0 94 196 182
Línea 9 5 80 30 0 229 90 126
Línea 10 25 70 90 20 161 87 46
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Componentes básicos | Tipografía del Sistema de Información
La nueva tipografía oficial del Sistema de Información del SIT es la fuente Brandon Grotesque empleada en la nueva marca. Sus variaciones se utilizan para establecer jerarquías en la presentación de la información.
Es muy importante que la fuente tipográfica se utilice sin cambios, ni alteraciones en todas las piezas del sistema para lograr unidad y continuidad.
Brandon GrotesqueBold
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
Brandon GrotesqueLight
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
Brandon GrotesqueRegular
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
EXPIATORIO A Delta Estadio LeónBrandon Grotesque Bold de 28 puntosSeparación de interletrado 25
Brandon Grotesque Regular de 28 puntosSeparación de interletrado 25
Brandon Grotesque Light de 28 puntosSeparación de interletrado 25
16
Componentes básicos | Tipografía del Sistema de Información
Helvetica
Bold
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890
Helvetica Bold de 28 puntosSeparación de interletrado 0
L1 L2 L3
Adicionalmente se utilizará la fuente Helvetica Bold para las cápsulas de denominación y nomenclatura descritas en la página 19 de este documento.
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Componentes básicos | Iconografía
Los pictogramas son recursos visuales de gran utilidad que sintetizan un concepto, palabra o acción en una imagen que se puede identificar y recordar facilmente. En el sistema actual se presentan dos tipos de gráficas, una para identificar las estaciones y otra para los mensajes de comportamiento.
Para las estaciones, cada una de ellas se encuentra identificada por una imagen simplificada que se encuentra ampliamente difundida en el sistema actual (1a y 2a Etapa). Esta aproximación es consistente con la utilizada en el Metro y Metrobús de México y otros sistemas internacionales.
Se recomienda continuar empleando la iconografía hasta el momento pero se considera minimizar su relevancia en el caso de mapas simplificados tanto de línea como del sistema.
Pictogramas 2a EtapaPictogramas unificados
Pictogramas 1a Etapa
Lo anterior dado que el crecimiento del sistema hará que se incorporen necesariamente cada vez más líneas y estaciones y por ende más iconografía creando desafíos para su correcta codificación e interpretación.
Con lo anterior se propone que los pictogramas se unifiquen al igual que se muestran en la 2a etapa, independientemente de la etapa a la que pertenezcan.
18
Componentes básicos | Iconografía
El sistema de información visual posee una familia propia de pictogramas para el suministro de información de servicios, información de comportamiento y de emergencia.
Se propone la utilización en un formato circular que la diferencie de los pictogramas empleados para la navegación en el sistema que son en formato cuadrado. De los pictogramas para navegación fue suprimido el uso del color azul de fondo ya que causaba conflicto con información sobre accesibilidad.
Pictogramas para navegación Accesibilidad
Pictogramas de comportamiento y reglamentarios
19
Componentes básicos | Denominación y nomenclatura
La correcta utilización y escritura de términos que se utilizan en las piezas gráficas permite que el sistema sea percibido de manera coherente por los usuarios.
La nomenclatura de los servicios troncales se rige por la escritura de la palabra “Línea” acompañada por el número que le corresponda escrito como número. Alternativamente podrá utilizarse la abreviatura “L”, seguida del número que le corresponda. No se deben emplear otro tipo de abreviaturas ni mezclas de otras codificaciones. Se suprimen términos como troncal o “T” así como el uso de guiones u otros elementos de separación. Con esto se crean cápsulas de información más simplificadas y homogéneas.
La denominación de los servicios tipo alimentador, auxiliar o remanente se realiza con el uso de abreviaturas de los servicios utilizando solo una de las letras del servicio, tal y como se realiza en la actualidad, y el número del servicio empezando desde el 01. No se utilizan guiones ni otro tipo de separaciones para la identificación de los servicios.
Cápsulas para información
Troncales
Alimentadores
Auxiliares
Remanentes
Supresión de otras versiones
T-01T-02
T-03T-04
Denominación de las líneas y versión simplificada
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L10
L1 L2 L3
21
Sistema Integrado de Transporte 3En este capítulo se presentan los lineamientos a seguir para homologar e integrar la imagen en los señalamientos de la red del SIT-Optibús:
• Estaciones BRT: integrar la imagen de las líneas troncales existentes con las nuevas.
• Estaciones BRS: nuevos corredores (con otro tipo de paradas) que deben entenderse como parte del mismo sistema.
• Paradas de rutas auxiliares: comunicar la conectividad que tienen con el sistema.
• Paradas de rutas alimentadoras: comunicar la conectividad que tienen con el sistema.
• Terminales de transferencia: mejorar la comunicación de las actuales terminales e integrarlas con las nuevas.
• Biciestacionamientos: integrarlos al sistema de comunicación para promover su uso.
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Estaciones BRT |Introducción
Las estaciones BRT corresponden a las paradas de las rutas troncales que operan sobre vialidades principales. Actualmente existen 60 estaciones de este tipo.
Las nuevas estaciones (y las remodeladas), cuentan con una arquitectura similar, son más amplias y en su estructura combinan elementos más órganicos. Son cuatro estaciones de la L1 remodeladas y las nuevas que corresponden al corredor Hidalgo.
En las nuevas estaciones:
• Se conserva la consistencia de la imagen exterior, predominando el color verde y el nombre de las estaciones con pictograma.
• Las vallas de información continuan en tonos verdes (como las anteriores) sin embargo se combinan con nuevos íconos y formas de señalización.
• Se integra nueva información con la misma imagen del sistema (según la estación) como páneles de información, mapas, mensajes menores.
23
En este capítulo se encuentran las recomendaciones para distribuir la información en forma de señalización dentro de las estaciones del Optibús de modo que facilite una toma de decisiones fluidas por parte de los usuarios.
Lo anterior se determina teniendo en cuenta las relaciones presentes entre necesidades de información, espacio para el suministro y los movimientos peatonales requeridos.
El proceso de elección de viaje pasa necesariamente en primera instancia por la identificación de la estación, las opciones de viaje disponibles en ella, su distribución dentro de la misma infraestructura, hasta llegar al servicio deseado.
A través de estas etapas los mensajes deben ser consistentes y deben garantizar la continuidad y un flujo organizado de actividades.
Estación Punto de parada
Punto de parada
Punto de parada
Puertas(al Norte)
Puertas(al Sur)
Línea
Servicio
Línea
Línea
Servicio
Confi
rmac
ión
senti
do d
e vi
aje
Opti
miza
ción
del
via
je
Elec
ción
de
línea
Estaciones BRT |Información en estaciones
24
En el diagnóstico se evidenció que en algunos casos se presentaron similitudes entre las piezas del sistema que cumplían funciones de información de reglamentaria con la misma jerarquía de las señales que identifican los servicios en los puntos de parada y en estaciones más complejas, en algunos casos, se prescindía de la información para navegación entre puntos de parada y solo se brinda información de la salida. Por otro lado en las estaciones se presume que se concluye el viaje cuando es una instancia dentro de un recorrido más amplio y se desconoce como lograr la continuidad del viaje una vez se llega a una estación de destino.
A partir de experiencias internacionales en BRT se muestran ejemplos en los que se presentan soluciones para el suministro de información que cubren tanto el desarrollo del viaje como la guía para los desplazamientos internos en las estaciones. Para suplir estas necesidades de información se recomienda la incorporación de piezas clave. Por lo que se proponen:
• Vallas de señalización que tienen como objetivo la clara identificación de los puntos de parada y los servicios que allí se detienen, así como los desplazamientos necesarios para ubicar los servicios requeridos por los usuarios.
• Páneles de información tienen como objetivo el suministro de información del sistema y del entorno de la estación. Estas piezas requieren de un espacio óptimo para consulta dado que necesariamente los usuarios deben hacer una pausa para analizar y procesar información.
Estaciones BRT |Información en estaciones
25
La propuesta para el panel de información consiste en una pieza enfocada a brindar mayor información de contexto a los usuarios. En este caso el mapa se relaciona con desplazamientos peatonales en el área de influencia de la estación en un rango de caminata aproximado a los 10 minutos.
La intención del mapa es la de promover la continuidad del viaje una vez el usuario llega a la estación por lo que además de ofrecer mayor detalle sobre hitos representativos en el entorno, el mapa muestra las alternativas de intercambio modal, si ellas existen. Esta pieza igualmente es una oportunidad para dar a conocer el funcionamiento del transporte intermodal.
Estaciones BRT |Panel de información local
ESPÍRITU SANTOMAPA DE RUTAS TRONCALES
Cambio de modo
Horarios de operación
ContactoConvenciones rutas troncalesConvenciones área local Puntos de venta/recarga
Ciclovías
Caminata
Biciestacionamiento
Punto de recarga
Paraderos de bus
Parqueaderos
Centros de Salud
Clínicas/Hospitales
Museos
Cultura Religiosa
Supermercados
Centros Comerciales
Universidades
Escuelas/Colegios
Centros Culturales
Centros Deportivos
Cinemas
Teatros
Hoteles
Ferretería MayniÁlamo 108 Col. Arboledas
Papelería El LápizNogal 123 Col. Arboledas
Papelería MarisolSánchez0Col. Nueva Candelaria
Copias PequeSan Blas 243 Col. Coecillo
Ferretería MayniÁlamo 108 Col. Arboledas
Papelería El LápizNogal 123 Col. Arboledas
Papelería MarisolSánchez0Col. Nueva Candelaria
Copias PequeSan Blas 243 Col. Coecillo
506220000
@movilidad_leon
Dirección de Movilidad
MAPA DE ÁREA LOCAL
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blvd
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Blvd
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Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
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Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
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Central deAutobuses
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Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
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Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
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Buenos Aires
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Parque Juárez
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Manzanares
Bugambilias
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Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
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Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
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Guanajuato
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Juan Alonso de TorresLeón I
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Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
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Lluvia
Insurgentes
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Espíritu SantoCervantes
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Parque Hidalgo
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Los Gómez
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Central Camionera
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Blvd Campeche
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Salamanca
Salamanca
Aguascalientes
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Nueva Galicia
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Segovia
Gerona
Gerona
Coruña
Burgos
Cataluña
Cataluña
Vizcaya
Vizcaya Barcelona
Barcelona
Badajoz
Badajoz
Jorullo
Jorullo
Nevado de Toluca
Nevado de Toluca
Agua de Chalco
Lago de Texcoco
Xochimilco
Rom
ita
Rom
ita
Lago de Pátzcuaro
Agua Verde
Lago de Jaco
Lago de SaluyaNevado de Toluca
Ajusco
Ajusco
Ajusco
Popocatépelt
Popocatépelt
Iztacchhuatl
Iztacchhuatl
Paricutín
Bronce
Albacete
Cádiz Irapuato
Pénjamo
Calle Purísima
Lago de Chalapa
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San Juan de Los Lagos
Av Colmenar
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Silao
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lona
Puer
to de
Gibr
altar
Sant
o Dom
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Guat
emala
Hodu
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públi
ca de
Per
úPa
ragu
ay
San M
iguel
de A
llend
e Sur
San M
iguel
de A
llend
e Nor
te
Rom
ita
Rom
ita
X58
X11
SAN JUAN BOSCO
PILETAS III
CHAPALITA
LOMAS DEARBIDE
INDUSTRIAL
ColegioJol Gua BerColegioJol Gua Ber
EscuelaHermanos AldamaEscuelaHermanos Aldama
CecatiNo. 5CecatiNo. 5
Colegio SalesianoDon BoscoColegio SalesianoDon Bosco
Escuela Pablo de AndaEscuela Pablo de Anda
Escuela Primaria MatutinaMariano Matamoros
Escuela Primaria MatutinaMariano Matamoros
InstitutoJerome S. BrunerInstitutoJerome S. Bruner
AbarrotesChecoAbarrotesCheco
HotelCity ExpressHotelCity Express
BaraSúperBaraSúperAbarrotes
San JuanAbarrotes San Juan
HospitalSan GabrielHospitalSan Gabriel
Parroquiadel CarmenParroquiadel Carmen
Abarrotes CanadáAbarrotes Canadá
MecsaMecsa
BaraSuperBaraSuper
AbarrotesAmelitaAbarrotesAmelita
AbarrotesJorgeAbarrotesJorge
FerreteríaMayniFerreteríaMayni
PapeleríaEl LápizPapeleríaEl Lápiz
PapeleríaMarisolPapeleríaMarisol
Bodega Aurrera ExpressBodega Aurrera Express
CERVANTESCERVANTES
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
EstanciaValdoqueEstanciaValdoque
Ministerio InternacionalRíos de Agua VivaMinisterio InternacionalRíos de Agua Viva
CopiasPequeCopiasPeque
Línea 1 Echeveste - Delta
Línea 2 San Jerónimo - Delta
Línea 3 San Jerónimo - San Juan Bosco
Línea 4 San Juan Bosco - Delta
Línea 5 San Juan Bosco - Santa Rita
Línea 6 San Jerónimo - T. Lozano
L2
L1
L4
L6
L10
L8
L9
L5
L3
L7 Línea 7 Echeveste - Maravillas
Línea 8 T. Lozano - Maravillas
Línea 9 Hidalgo - T. Lozano
Línea 10 Reforma - T. Lozano
Estación de transferencia
Estación
Sentido vial del recorrido
Recorridos no troncales
Intercambio con rutas de buses
Servicios de Rutas Alimentadoras
Servicios de Rutas Auxiliares
Servicios de Rutas Remanentes
Biciestacionamiento
ESPÍRITU SANTO
10 minutos a pie
Información tarifariaCuando compres tu boleto utiliza la tarjeta de pago o paga con cambio cuando lo hagas en efectivo.
Obtén la tarjeta general en las taquillas del sistema por $20 o consulta cómo obtener tu tarjeta preferencial e ingresa a: www.pagobus.com/pagabus/requisitos.html
Puedes utilizar todos los buses del sistema por una tarifa integrada con un solo pago: Efectivo $8 Tarjeta $6.30 Tarjeta referencial $ 3.70
Lunes a Viernes Fines de semana (Sábado y Domingo)
5:30 AM - 11:00 PM 6:00 AM - 10:00 PM
26
Estaciones BRT| Vallas generales de señalización
El propósito de las vallas es suministrar información de manera clara y oportuna a los usuarios. Para tal fin las vallas se dividen en vallas destinadas a identificación de puntos específicos dentro de la estación y las vallas de navegación, las cuales indican a los usuarios los desplazamientos internos necesarios hacia los lugares donde se encuentran otros puntos de parada, otros servicios o la misma salida.
El sistema de información considera puntos clave como:
• Ingreso a los vagones con la identificación de los servicios que agrupa.
• Identificación del punto de parada y los servicios que allí se detienen.
• Dirección de movimiento hacia otros puntos de parada.
• Salidas.
27
Estaciones BRT | Vallas generales de señalización Polifórum
Valla de ingreso a la estación
Valla de punto de parada
Valla de navegación
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
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30
120
140140,5
281
375
375
Dentro de las vallas se encuentran:
• Valla de ingreso a la estación: identifica el nombre de la estación
• Valla de punto de parada: permite la identificación del punto de parada indicando el servicio y el destino.
• Vallas direccionales: indica a los usuarios sobre los desplazamientos internos necesarios hacia los lugares donde se se encuentran otros servicios disponibles dentro del punto de parada, otros puntos de paradas y salida.
• Vallas de información de comportamiento: Considera la información esperada por el sistema para el comportamiento de los usuarios. Solo se consideran aquellas actividades que son importantes para la convivencia de los usuarios dentro de la estación y el correcto uso del sistema.
28
Estaciones BRT | Vallas generales de señalización Polifórum
Valla de ingreso a la estación
Información de comportamiento
Valla de punto de navegación paralela
Diagrama de línea aplicado en estación
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
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30
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140140,5
281
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375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
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281
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ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
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L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
120
140140,5
281
375
375
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La figura presenta la distribución esquemática propuesta para los distintos tipos de información en las estaciones.
Se consideran cinco tipos de información los cuales se revelan conforme el usuario progresa con su viaje y de esta manera van variando sus necesidades de información.
Información del sistema: Comprende la identificación de acceso, taquillas y nombre de la estación.
Navegación al interior de las estaciones: Permite identificar los movimientos necesarios para la ubicación de los servicios según puntos de parada así como la salida.
Planeación de viajes: Brinda información de contexto de la estación con respecto a su entorno e información esquemática de la cobertura del sistema BRT.
Información de servicio: Despliega información del detalle del servicio que se detiene en ese
baja
sube
7776757473727170696867666564636261605958575655545352515049484746454443424140393837363534333231302928272625242322212019181716151413121110987654321
sube
8281807978
LIMITE DE GUARNICION
LIMITE DE GUARNICION
LIMITE DE GUARNICION
LIMITE DE GUARNICION
LIMITE DE GUARNICION
Estructura nueva adosada
N+98.98
RECARGAMUEBLE LOQUER
RECARGA MUEBLE LOQUER
TORNIQUETES
TORNIQUETES
TORNIQUETES
TORNIQUETES
Sistema
Tipos de información
Navegación Información servicio Planeación de viaje Comportamiento
CENEFAACCESO PANEL CENEFA VALLAS DE SEÑALIZACIÓN
punto de parada (Nomenclatura, destino, recorrido principal).
Comportamiento: Presenta la información reglamentaria con las pautas del proceder de los usuarios al interior de la estación.
Estaciones BRT | Distribución de información
Distribución de información propuesta en estaciones BRT
30
La figura muestra la relación de la arquitectura de la estación con los espacios para la consulta de información así como de las señales que se proponen como necesarias para cada instancia.
Información del sistema: Vallas de identificación de la estación, vallas de punto de acceso a la misma y para la taquilla. Se ubican directamente en las áreas de acceso.
12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182
12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182
CENEFAACCESO ACCESO PANELVALLA DE SEÑALIZACIÓN VALLA DE IDENTIFICACIÓN
Distribución de las piezas de información en sección de la estación
Navegación al interior de las estaciones: Vallas perpendiculares a la circulación de los usuarios con información los servicios disponibles según los puntos de parada e indicación de las salidas con descripción de la misma.
Planeación de viajes: Paneles de información con mapas esquemáticos del sistema, mapas de área local e información de intercambio modal. Ubicados junto
a los accesos y puntos de desición entre los puntos de parada.
Información de servicio: Vallas con la identificación del servicio en los puntos de parada. Despliega la identificación del punto de parada, los servicios disponibles en el punto de parada, nomenclatura y destino.
Sistema
Tipos de información
Navegación Información servicio Planeación de viaje Comportamiento
Estaciones BRT | Distribución de piezas
Comportamiento: Vallas con pictogramas de información reglamentaria ubicadas en el punto de parada.
CENEFA
31
POLIFÓRUM Entrada Excepto Lazarillos TaquillaNo pasar L1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum L1 Destino
ECHEVESTE L2 DestinoSAN JERÓNIMO
La figura muestra las vallas dispuestas para información del sistema, información de navegación e información de servicios desde el encuentro hasta la identificación del punto de parada.
Información del sistema:
• Valla de ingreso a la estación
• Valla de ingreso al sistema BRT
Estaciones BRT | Ejemplo aplicación nueva Estación Polifórum
Valla de ingreso de la estación Valla de ingreso al sistema BRT Vallas de navegación y de identificación de parada
Navegación al interior de las estaciones:
• Valla de navegación de otros puntos de parada y salidas
Información de servicio:
• Vallas con la identificación del servicio en los puntos de parada.
32
12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182
L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO
POLIFÓRUM
Puntos de recarga Bicicletas públicasParaderos cercanos Convenciones Información de intermodalidad
Contacto:50622000
Servicio alimentador:Txt
Servicio auxiliar:Txt
Servicio remanente:Txt
Servicio Troncal:Txt
Biciparqueaderos:Txt
Caminata:Txt
Cambio de modo:Txt
INFORMACIÓN DEL SISTEMA
INFORMACIÓN DE INTERCAMBIO
Biciparqueaderos:Txt
INFORMACIÓN TARIFARIA
E-mail:movileon.gov.mx
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. Timoteo LozanoBlvd. Timoteo Lozano
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blvd.
Lópe
z Mate
os
Blvd.
Manu
el Hida
lgo
Blvd.
Anton
io Mad
razo
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
Blvd.
Gral.
Fran
cisco
Villa
Blvd. Gral. Francisc
o Villa
Blvd.
Venu
stiano
Carr
anza
Migu
el Alem
án Av. Améric
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Blvd.
Herm
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Salda
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Dr. Hern
ández Álvar
ez
Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río Lo
s Cast
illos
Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio LeónCentro
Histórico
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
DEPORTIVABocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
AztecaFrancisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
Hidalgo
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral Moctezuma
Abetos
Oro
DELTA
L8
L7
L6
L6
L10
L5
L4
L3
L2
L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L4
L7
L8
L9
L5L1
L2
MAPA DE ÁREA LOCAL MAPA DEL SISTEMA
LEÓN
45
45
45
450
87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
Blvd
. Her
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a
Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
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Blvd Juan Alonso de Torres
Blvd
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Blvd Vicente Valtierra
Blvd Campestre
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Malecon del Rio de los Gomez
Blvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
Presa El Palote
Arroyo la Tinaja
Rio l
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SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8Salida
Polifórum SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1L7 DestinoECHEVESTE
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
L8
MARAVILLAS
L7
ECHEVESTE
L6T.LOZANOL4L1 DELTA
L4
L1 SAN JUAN BOSCOL9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos SaldañaL8 Destino
T. LOZANO ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1L7 DestinoECHEVESTE
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
L8
MARAVILLAS
L7
ECHEVESTE
L6T.LOZANOL4L1 DELTA
L4
L1 SAN JUAN BOSCOL9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos SaldañaL8 Destino
T. LOZANO
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L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO L7 DestinoECHEVESTE L8 Destino
T. LOZANO
POLIFÓRUM
Puntos de recarga Bicicletas públicasParaderos cercanos Convenciones Información de intermodalidad
Contacto:50622000
Servicio alimentador:Txt
Servicio auxiliar:Txt
Servicio remanente:Txt
Servicio Troncal:Txt
Biciparqueaderos:Txt
Caminata:Txt
Cambio de modo:Txt
INFORMACIÓN DEL SISTEMA
INFORMACIÓN DE INTERCAMBIO
Biciparqueaderos:Txt
INFORMACIÓN TARIFARIA
E-mail:movileon.gov.mx
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. Timoteo LozanoBlvd. Timoteo Lozano
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blvd
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Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
Blv
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Blvd. G
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cisco Villa
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Los
Cas
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Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio LeónCentro
Histórico
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
DEPORTIVABocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
AztecaFrancisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
Hidalgo
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MARAVILLAS
HospitalGeneral Moctezuma
Abetos
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SANTARITA
L3
L4
L7
L8
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L5L1
L2
MAPA DE ÁREA LOCAL MAPA DEL SISTEMA
LEÓN
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87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
Blvd
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Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
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Blvd Juan Alonso de Torres
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Blvd Vicente Valtierra
Blvd Campestre
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Malecon del Rio de los Gomez
Blvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
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SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8Salida
Polifórum SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
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L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
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SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
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MARAVILLAS
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Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1L7 DestinoECHEVESTE
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
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Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
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MARAVILLAS
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L1 SAN JUAN BOSCOL9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos SaldañaL8 Destino
T. LOZANO ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
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SAN JUAN BOSCO
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Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1L7 DestinoECHEVESTE
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
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MARAVILLAS
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ECHEVESTE
L6T.LOZANOL4L1 DELTA
L4
L1 SAN JUAN BOSCOL9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos SaldañaL8 Destino
T. LOZANO
Estaciones BRT | Ejemplo aplicación nueva Estación Polifórum
Sección de un módulo de parada en la estación Polifórum
Sección de la estación Polifórum
33
Estaciones BRS | Introducción
El SIT integrará nuevas líneas de servicio que serán duales o flexibles. Éstos servicios son tramos de la L6, L9 y L10. No cuentan con carril exclusivo, sin embargo tienen paradas establecidas.
El tipo de servicio y parada (con tótems) es nuevo para la ciudad, ya que anteriormente solo contaban con estaciones. El gran reto es unificar con el resto de las líneas troncales, entendiéndose todo como un sistema integrado. Asimismo el tipo de mobiliario es nuevo, por lo que deben tomarse precacuciones en cuanto a materiales y colocación.
Blvd. Antonio Madrazo - Totems L9
Googlemaps
Blvd. Gral. Francisco VillaGooglemaps
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
San Jerónimo
Estas aquí
NombreNombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreT.Lozano
Altura2.50 m
85 cm
200 cm
35 cm 15 cm
L6
San Jerónimo T.Lozano
LEÓN
45
45
45
450
87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
Blvd
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Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
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Blvd
Hila
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Blvd Juan Alonso de Torres
Blvd
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Blvd. D
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Blvd Campestre
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Malecon del Rio de los Gomez
Blvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
Presa El Palote
Arroyo la Tinaja
Rio l
os C
asllo
s
220 cm
L6
San Jerónimo T.Lozano
Blvd. Gral. Francisco Villa- Totems L6
Googlemaps
34
Estaciones BRS | Tótem de parada BRS
Ubicado sobre las vías por las que circula el servicio troncal identifica el punto de parada autorizado y permite la consulta e información de los servicios que allí se detienen.
El tótem se compone de los siguientes módulos:
• Módulo de identificación: Ubicado a modo de remate de la pieza permite a los usuarios y conductores reconocerlo como un punto de parada autorizado.
• Módulo de localización: ubicado abajo de la identificación tiene el nombre de la parada en la que se encuentra el usuario identificada por nombre o por una intersección cercana.
• Módulo de servicios: Despliega información sobre los servicios que allí se detienen.
Se revisaron aproximaciones iniciales al diseño de este mobiliario, los cuales requieren una consideración más detallada para establecer si responden a las necesidades de información y a las características del entorno de implementación.
L6
L9
L10
Las líneas que cuentan con este tipo de servicio, corresponden a algunos tramos de las siguientes:
Línea 6 San Jerónimo - Maravillas Línea 6 Españita - T.Lozano
Línea 9 Hidalgo - Río Bravo
Línea 10 Los Fresnos - T.Lozano
A continuación se presentan 3 propuestas de tótems.
35
Estaciones BRS | Tótem de parada BRS - Opción 1
Tótem con copete de color para identificar número de línea y con pictograma de parada de autobús (SIS 019) con la cual se encuentran familiarizados actualmente los usuarios.
Nombre de la parada y nombre de las paradas de la misma línea.
Especificaciones:
• Lámina de acero de 2 pulgadas.
• Textos y pictograma en serigrafía opaca sobre acero pintada con pintura electrostática, con una capa de película auto-adhesiva para exterior.
• Base de lámina para fijar a banqueta.
Propuesta de tótem con pictograma SIS 019
Altura250 cm
90 cm
190 cm200 cm
235 cm
35 cm
NOMBRE
L6
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
Blvd. Gral. Francisco VillaGooglemaps
5 cm
L6
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
NOMBRE
LEÓN
45
45
45
450
87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
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Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
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Blvd Juan Alonso de Torres
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Blvd Vicente Valtierra
Blvd Campestre
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Malecon del Rio de los Gomez
Blvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
Presa El Palote
Arroyo la Tinaja
Rio l
os C
asllo
s
36
Estaciones BRS | Tótem de parada BRS - Opción 2
Tótem con copete de color para identificar número de línea y nombre de la parada.
Nombre de la parada y nombre de las paradas de la misma línea.
Especificaciones:
• Perfiles rectangulares de acero (2.5x15 cm)
• Lámina de acero (acabado con pintura para exterior)
• Textos y pictograma en serigrafía opaca sobre acero pintada con pintura electrostática, con una capa de película auto-adhesiva para exterior.
• Hoyo en la parte inferior para fijar en la banqueta.
Propuesta de tótem con nueva propuesta de pictograma
Blvd. Gral. Francisco VillaGooglemaps
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
San Jerónimo
Estas aquí
NombreNombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreT.Lozano
Altura2.50 m
85 cm
200 cm
35 cm 15 cm
L6
San Jerónimo T.Lozano
LEÓN
45
45
45
450
87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
Blvd
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Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
Boule
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Blvd Juan Alonso de Torres
Blvd
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Blvd Vicente Valtierra
Blvd Campestre
Av M
igue
l Ale
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Malecon del Rio de los Gomez
Blvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
Presa El Palote
Arroyo la Tinaja
Rio l
os C
asllo
s
220 cm
L6
San Jerónimo T.Lozano
37
Estaciones BRS | Tótem de parada BRS - Opción 3
Totem con nueva imagen del SIT, nombres de las paradas de la línea y mapa de barrio.
Especificaciones:
• 2 láminas de acero de 2.34x40 cm, con espesor de 2 pulgadas, fijas sobre perfil rectangular.
• Textos y pictograma en serigrafía opaca sobre acero pintada con pintura electrostática, con una capa de película auto-adhesiva para exterior.
• Con una base de acero de 40x10 cm para fijarla a la banqueta.
Propuesta de tótem con pictograma y nueva imagen del SIT
Blvd. Gral. Francisco VillaGooglemaps
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
Mapa de barrio
105 cmAltura
2.50 m
15 cm
205 cm
40 cm 10 cm
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
L6Nombre
L6
LEÓN
45
45
45
450
87
Lib Jose Maria Morelos
Blvd Juan Jose Torres Landa
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Universidad
Blvd San Juan Bosco
Blvd
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Blvd Campestre
Blvd Vicente Valtierra
Blvd. Aristóteles
Blvd de la Luz
Boule
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Blv d Mariano Escobedo
Blvd
Hila
rio M
edina
Blvd Juan Alonso de Torres
Blvd
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Blvd. D
elta
Blvd Vicente Valtierra
Blvd Campestre
Av M
igue
l Ale
man
Malecon del Rio de los GomezBlvd San Jua n Bosco
Rio de los Gomez
Arroyo la Tinaja
Rio de los Gomez
Arroyo Mariches
Presa El Palote
Arroyo la Tinaja
Rio l
os C
asllo
s
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
Españita
Estas aquí
NombreNombreNombre
NombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombreNombre
L6Nombre
38
Carriles BRT y BRS | Señalización horizontal
Con base a los lineamientos de la NOM-034-SCT2-2003, SEÑALAMIENTO HORIZONTAL Y VERTICAL DE CARRETERAS Y VIALIDADES URBANAS, para delimitar un carril exlusivo; son leyendas con el mensaje SOLO BUS, que se utilizan para advertir a los usuarios sobre la existencia de un carril exclusivo para vehículos de transporte público de pasajeros, que circulan en el sentido predominante de una vialidad urbana.
Las leyendas (según la velocidad de operación) deben ser de color blanco retrorreflejante.
39
Líneas troncales | Mapa de rutas troncales
El Mapa General del Sistema (rutas troncales) es la pieza síntesis del funcionamiento del sistema y en muchas ocasiones es el primer elemento de consulta de información.
Consiste en una simplificación esquemática de la cobertura y funcionamiento que muestra las rutas troncales y las variaciones principales de su recorrido. Cada línea está representada según su color correspondiente.
La simplificación de los recorridos en paralelo permite reconocer corredores comunes, intercambio y opciones de viaje para una estación.
Incorpora símbolos señalando intercambios con auxiliares y alimentadoras. Contiene además información geográfica de apoyo e hitos urbanos.
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
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Mat
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Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
Blv
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Blvd. Gral. Francisco Villa
Blv
d. V
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Dr. Hern
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Lo
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los
Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
HIDALGO
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral
Moctezuma
Abetos
Oro
DELTA
L8
L7L6
L6
L10
L5
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L3
L2
L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L7
L8
L9
L5L1
L2
Aeropuerto
L10
L9
L4
Mapa simplificado del sistema
40
Líneas troncales | Mapa de rutas troncales
En el mapa se utilizan las cápsulas de identificación de las líneas troncales para indicar los puntos de inicio y fin de cada una de las rutas.
Se incluyen también jerarquías diferenciadas para puntos de parada en tramos no troncales (puntos blancos sobre la línea de color), estaciones sencillas (círculos de color sobre la línea), estaciones de intercambio de mayor demanda (cápsulas de borde color negro) y estaciones terminales (cápsulas de color con la nomenclatura de la línea). Estas últimas se destacan por el uso de la tipografía en letra mayúscula y la incorporación del pictograma del servicio de bus en color gris para hacer referencia a todos los demás servicios de bus que operan en dicha estación (servicios auxiliares, alimentadores o remanentes).
Las estaciones de mayor flujo de intercambio se destacan por tener cápsulas que agrupan los puntos de paradas.
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
d. L
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Mat
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Blv
d. M
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Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
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Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
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Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
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La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
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Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
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Los Limones
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Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
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HospitalGeneral
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SAN JUANBOSCO
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Blvd. Mariano Escobedo
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Blvd. López Mateos
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Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
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Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
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Blvd. Gral. Francisco Villa
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Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Lo
s C
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Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
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MARAVILLAS
HospitalGeneral
Moctezuma
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L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L7
L8
L9
L5L1
L2
Aeropuerto
L10
L9
L4
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
d. L
ópez
Mat
eos
Blv
d. M
anue
l Hid
algo
Blv
d. A
nton
io M
adra
zo
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
Blv
d. G
ral.
Fran
cisc
o Vi
lla
Blvd. Gral. Francisco Villa
Blv
d. V
enus
tiano
Car
ranz
aM
igue
l Ale
mán
Av. Améric
as
Blv
d. H
erm
anos
Sal
daña
Dr. Hern
ández
Álvarez
Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Lo
s C
astil
los
Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
HIDALGO
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral
Moctezuma
Abetos
Oro
DELTA
L8
L7L6
L6
L10
L5
L4
L3
L2
L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L7
L8
L9
L5L1
L2
Aeropuerto
L10
L9
L4
Detalles del mapa del sistema
Terminal Terminal Cápsula intercambioej. Polifórum
41
Líneas troncales | Panel de información
MAPA DE RUTAS TRONCALES
Contacto
Convenciones Información tarifaria
506220000
@movilidad_leon
Dirección de Movilidad
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
d. L
ópez
Mat
eos
Blv
d. M
anue
l Hid
algo
Blv
d. A
nton
io M
adra
zo
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
Blv
d. G
ral.
Fran
cisc
o Vi
lla
Blvd. Gral. Francisco Villa
Blv
d. V
enus
tiano
Car
ranz
aM
igue
l Ale
mán
Av. Améric
as
Blv
d. H
erm
anos
Sal
daña
Dr. Hern
ández
Álvarez
Arroyo La Tinaja
Arroyo La Tinaja
Río de Los Gómez
Río
Lo
s C
astil
los
Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
HIDALGO
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral
Moctezuma
Abetos
Oro
DELTA
L8
L7L6
L6
L10
L5
L4
L3
L2
L1
SAN JUANBOSCO
SANTARITA
L3
L7
L8
L9
L5L1
L2
Aeropuerto
L10
L9
L4
Línea 1 Echeveste - Delta
Línea 2 San Jerónimo - Delta
Línea 3 San Jerónimo - San Juan Bosco
Línea 4 San Juan Bosco - Delta
Línea 5 San Juan Bosco - Santa Rita
Línea 6 San Jerónimo - T. Lozano
Línea 7 Echeveste - Maravillas
Línea 8 T. Lozano - Maravillas
Línea 9 Hidalgo - T. Lozano
Línea 10 Reforma - T. Lozano
Estación de transferencia
Estación
Sentido vial del recorrido
Recorridos no troncales
Intercambio con rutas de buses
Servicios de Rutas Alimentadoras
Servicios de Rutas Auxiliares
Servicios de Rutas Remanentes
Biciestacionamiento
Cuando compres tu boleto utiliza la tar-jeta de pago o paga con cambio cuando lo hagas en efectivo.
Obtén la tarjeta general en las taquillas del sistema por $20 o ingresa a http://www.pagobus.com/pagabus/requisitos.html y consulta cómo obtener tu tarjeta preferencial.
Puedes utilizar todos los buses del sistema por una tarifa integrada con un solo pago: Efectivo $8 Tarjeta $6.30 Tarjeta referencial $ 3.70
L2
L1
L4
L6
L10
L8
L9
L5
L3
L7
Horarios de operación
Lunes a Viernes Fines de semana (Sábado y Domingo)
5:30 AM - 11:00 PM 6:00 AM - 10:00 PM
42
Líneas troncales | Diagrama de líneaRepresenta de manera esquemática el trazado de cada línea troncal.
El mapa contiene los puntos de inicio y fin del recorrido, la descripción escrita del trazado con las estaciones en las que se detiene y las estaciones con las que se realiza la transferencia.
Cada mapa de línea varía en su extensión horizontal, sin embargo la altura es la misma en todos los casos. Esto permite ubicar uno o dos mapas en el autobús según el espacio disponible.
Parque Hidalgo Calvario IMSST-1 Insurgentes Lluvia Peñitas
SAN JUANBOSCO
L3 VistaHermosa Santander Cervantes
Espíritu Santo Industrial
Valverdey Téllez
SAN JERÓNIMO
L4L5L4 DEPORTIVA
L1 DELTAL5SANTA RITA
L3
L1
SAN JUAN BOSCO - SAN JERÓNIMO
15 c
m
60 cm 120 cm
Tamaño de fuentepara terminales: 24
SAN JUAN BOSCO
EJEMPLO
Tamaño de fuentepara estaciones: 21
Lluvia
Tamaño de fuentepara dirección de línea: mayúsculas 18
DEPORTIVA
Tamaño de fuentepara letrero: 21
SAN JUAN
43
Líneas troncales | Diagrama de línea 1
L4
L7
Cerrito de Jeréz
Julián de ObregónDeportivaSan PedroManzanaresBugambilias
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánLluvia Insurgentes Calvario
ParqueHidalgoIMSST-1Los Gómez Peñitas PolifórumZona PielTrigoExpiatorioLa Paz
Central CamioneraApolo
L7
L7
L4DELTAL2
L2
ECHEVESTE
L2 DELTA
ECHEVESTE
MARAVILLAS SAN JERÓNIMO
T. LOZANO
L1
L8
L3SAN JUAN BOSCO L8
L1
Línea 1: ECHEVESTE- DELTA
Blvd. López MateosBlvd. López Mateos
Oro AbetosSan
JerónimoRafaelIriarte
MARAVILLAS
L7
Aeropuerto
L5 SANTA RITA
Línea 1: SAN JERÓNIMO - DELTAMedida: 120 x 15 cm
L4
L7
Cerrito de Jeréz
Julián de ObregónDeportivaSan PedroManzanaresBugambilias
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánLluvia Insurgentes Calvario
ParqueHidalgoIMSST-1Los Gómez Peñitas PolifórumZona PielTrigoExpiatorioLa Paz
Central CamioneraApolo
L7
L7
L4DELTAL2
L2
ECHEVESTE
L2 DELTA
ECHEVESTE
MARAVILLAS SAN JERÓNIMO
T. LOZANO
L1
L8
L3SAN JUAN BOSCO L8
L1
Línea 1: ECHEVESTE- DELTA
Blvd. López MateosBlvd. López Mateos
Oro AbetosSan
JerónimoRafaelIriarte
MARAVILLAS
L7
Aeropuerto
L5 SANTA RITA
L4
L7
Cerrito de Jeréz
Julián de ObregónDeportivaSan PedroManzanaresBugambilias
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánLluvia Insurgentes Calvario
ParqueHidalgoIMSST-1Los Gómez Peñitas PolifórumZona PielTrigoExpiatorioLa Paz
Central CamioneraApolo
L7
L7
L4DELTAL2
L2
ECHEVESTE
L2 DELTA
ECHEVESTE
MARAVILLAS SAN JERÓNIMO
T. LOZANO
L1
L8
L3SAN JUAN BOSCO L8
L1
Línea 1: ECHEVESTE- DELTA
Blvd. López MateosBlvd. López Mateos
Oro AbetosSan
JerónimoRafaelIriarte
MARAVILLAS
L7
Aeropuerto
L5 SANTA RITA
Detalles escala 1:1
44
Líneas troncales | Diagrama de línea 2
SANJERÓNIMO
L2Florida Guanajuato Reyes Michoacán
Hospital General
Moctezuma
Centro Histórico
AquilesSerdán Soledad Reforma
Centro deSalud
Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21
LosFresnos
L5
SanMiguel
TierraBlanca Preparatoria
Buenos Aires Sapal
FranciscoVilla Sur
Centrociudadano Azteca ISSSTE
SanIsidro
Paseo de Jeréz Bocanegra Deportiva
Julián deObregón
Cerrito deJeréz
MARAVILLASL1
SAN JUAN BOSCO L4
ECHEVESTE
SANTA RITA
DELTA
DELTA
L7
L1L4
SAN JUAN BOSCO L5
L1
SAN JUAN BOSCOL4
ECHEVESTE
L1
L2
L7 ECHEVESTE
Línea 2: SAN JERÓNIMO - DELTA
Blvd. Manuel Hidalgo Blvd. Venustiano Carranza Blvd. Juan José Torres Landa
L4
Línea 2: SAN JERÓNIMO - DELTAMedida: 140 x 15 cm
SANJERÓNIMO
L2Florida Guanajuato Reyes Michoacán
Hospital General
Moctezuma
Centro Histórico
AquilesSerdán Soledad Reforma
Centro deSalud
Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21
LosFresnos
L5
SanMiguel
TierraBlanca Preparatoria
Buenos Aires Sapal
FranciscoVilla Sur
Centrociudadano Azteca ISSSTE
SanIsidro
Paseo de Jeréz Bocanegra Deportiva
Julián deObregón
Cerrito deJeréz
MARAVILLASL1
SAN JUAN BOSCO L4
ECHEVESTE
SANTA RITA
DELTA
DELTA
L7
L1L4
SAN JUAN BOSCO L5
L1
SAN JUAN BOSCOL4
ECHEVESTE
L1
L2
L7 ECHEVESTE
Línea 2: SAN JERÓNIMO - DELTA
Blvd. Manuel Hidalgo Blvd. Venustiano Carranza Blvd. Juan José Torres Landa
L4SANJERÓNIMO
L2Florida Guanajuato Reyes Michoacán
Hospital General
Moctezuma
Centro Histórico
AquilesSerdán Soledad Reforma
Centro deSalud
Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21
LosFresnos
L5
SanMiguel
TierraBlanca Preparatoria
Buenos Aires Sapal
FranciscoVilla Sur
Centrociudadano Azteca ISSSTE
SanIsidro
Paseo de Jeréz Bocanegra Deportiva
Julián deObregón
Cerrito deJeréz
MARAVILLASL1
SAN JUAN BOSCO L4
ECHEVESTE
SANTA RITA
DELTA
DELTA
L7
L1L4
SAN JUAN BOSCO L5
L1
SAN JUAN BOSCOL4
ECHEVESTE
L1
L2
L7 ECHEVESTE
Línea 2: SAN JERÓNIMO - DELTA
Blvd. Manuel Hidalgo Blvd. Venustiano Carranza Blvd. Juan José Torres Landa
L4
Detalles escala 1:1
45
Líneas troncales | Diagrama de línea 3
Parque Hidalgo Calvario IMSST-1 Insurgentes Lluvia Peñitas
SAN JUANBOSCO
L3 VistaHermosa Santander Cervantes
Espíritu Santo Industrial
Valverdey Téllez
SAN JERÓNIMO
L4L5L4 DEPORTIVA
L1 DELTAL5SANTA RITA
L3
L1
SAN JUAN BOSCO - SAN JERÓNIMO
Línea 3: SAN JUAN BOSCO - SAN JERÓNIMOMedidas: 70 x 15 cm
Parque Hidalgo Calvario IMSST-1 Insurgentes Lluvia Peñitas
SAN JUANBOSCO
L3 VistaHermosa Santander Cervantes
Espíritu Santo Industrial
Valverdey Téllez
SAN JERÓNIMO
L4L5L4 DEPORTIVA
L1 DELTAL5SANTA RITA
L3
L1
SAN JUAN BOSCO - SAN JERÓNIMO
Parque Hidalgo Calvario IMSST-1 Insurgentes Lluvia Peñitas
SAN JUANBOSCO
L3 VistaHermosa Santander Cervantes
Espíritu Santo Industrial
Valverdey Téllez
SAN JERÓNIMO
L4L5L4 DEPORTIVA
L1 DELTAL5SANTA RITA
L3
L1
SAN JUAN BOSCO - SAN JERÓNIMODetalles escala 1:1
46
Líneas troncales | Diagrama de línea 4
SAN JUANBOSCO
IndustrialEspíritu
SantoCervantesSantander San PedroManzanaresBugambiliasL4 Vista
HermosaValverdey Téllez Apolo
AquilesSerdán
Centro Histórico
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
SAN JERÓNIMOL2
SANTA RITA DELTA
L3 L1
L2L5
L7 ECHEVESTE
T. LOZANOL8
L8
MARAVILLASL7
DELTAL4
L3L5
L1
Línea 4: SAN JUAN BOSCO - DEPORTIVA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. López Mateos
San Pedro DeportivaJulián de Obregón
Cerrito deJeréz Aeropuerto
Línea 4: SAN JUAN BOSCO - DELTAMedidas: 100 x 15 cm
SAN JUANBOSCO
IndustrialEspíritu
SantoCervantesSantander San PedroManzanaresBugambiliasL4 Vista
HermosaValverdey Téllez Apolo
AquilesSerdán
Centro Histórico
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
SAN JERÓNIMOL2
SANTA RITA DELTA
L3 L1
L2L5
L7 ECHEVESTE
T. LOZANOL8
L8
MARAVILLASL7
DELTAL4
L3L5
L1
Línea 4: SAN JUAN BOSCO - DEPORTIVA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. López Mateos
San Pedro DeportivaJulián de Obregón
Cerrito deJeréz AeropuertoSAN JUAN
BOSCO
IndustrialEspíritu
SantoCervantesSantander San PedroManzanaresBugambiliasL4 Vista
HermosaValverdey Téllez Apolo
AquilesSerdán
Centro Histórico
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
SAN JERÓNIMOL2
SANTA RITA DELTA
L3 L1
L2L5
L7 ECHEVESTE
T. LOZANOL8
L8
MARAVILLASL7
DELTAL4
L3L5
L1
Línea 4: SAN JUAN BOSCO - DEPORTIVA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. López Mateos
San Pedro DeportivaJulián de Obregón
Cerrito deJeréz Aeropuerto
Detalles escala 1:1
47
Líneas troncales | Diagrama de línea 5
SAN JERÓNIMO
SAN JUANBOSCO
L5Industrial
Espíritu SantoCervantesSantander
VistaHermosa Apolo
Valverdey Téllez Soledad Reforma
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumentoa la madre IMSST-21
Los Fresnos
L10
V.Carranza Gaona Américas Los LimonesSANTARITA
L3SAN JERÓNIMO
L4L1
DELTA
L1 L2
T. LOZANOL3L4
L5
Línea 5: SAN JUAN BOSCO - SANTA RITA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. Venustiano Carranza
ECHEVESTE
Línea 5: SAN JUAN BOSCO - SANTA RITAMedidas: 100 x 15 cm
SAN JERÓNIMO
SAN JUANBOSCO
L5Industrial
Espíritu SantoCervantesSantander
VistaHermosa Apolo
Valverdey Téllez Soledad Reforma
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumentoa la madre IMSST-21
Los Fresnos
L10
V.Carranza Gaona Américas Los LimonesSANTARITA
L3SAN JERÓNIMO
L4L1
DELTA
L1 L2
T. LOZANOL3L4
L5
Línea 5: SAN JUAN BOSCO - SANTA RITA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. Venustiano Carranza
ECHEVESTESAN JERÓNIMO
SAN JUANBOSCO
L5Industrial
Espíritu SantoCervantesSantander
VistaHermosa Apolo
Valverdey Téllez Soledad Reforma
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumentoa la madre IMSST-21
Los Fresnos
L10
V.Carranza Gaona Américas Los LimonesSANTARITA
L3SAN JERÓNIMO
L4L1
DELTA
L1 L2
T. LOZANOL3L4
L5
Línea 5: SAN JUAN BOSCO - SANTA RITA
Blvd. San Juan Bosco Blvd. Venustiano Carranza
ECHEVESTE Detalles escala 1:1
48
Líneas troncales | Diagrama de línea 6
L6
SANJERÓNIMO
Juan Alonsode Torres León I Alfaro
Vicente Valtierra
Fran DanielMireles
H. de laIndependencia Españita T.LOZANO
T. LOZANOL8
L7 ECHEVESTEL6
Blvd. Gral. Francisco Villa
Paradas cada 400 m
Línea 6: SAN JERÓNIMO - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa
L7L8 MARAVILLAS
Línea 6: SAN JERÓNIMO - T. LOZANOMedidas: 60 x 15 cm
L6
SANJERÓNIMO
Juan Alonsode Torres León I Alfaro
Vicente Valtierra
Fran DanielMireles
H. de laIndependencia Españita T.LOZANO
T. LOZANOL8
L7 ECHEVESTEL6
Blvd. Gral. Francisco Villa
Paradas cada 400 m
Línea 6: SAN JERÓNIMO - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa
L7L8 MARAVILLAS L6
SANJERÓNIMO
Juan Alonsode Torres León I Alfaro
Vicente Valtierra
Fran DanielMireles
H. de laIndependencia Españita T.LOZANO
T. LOZANOL8
L7 ECHEVESTEL6
Blvd. Gral. Francisco Villa
Paradas cada 400 m
Línea 6: SAN JERÓNIMO - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa
L7L8 MARAVILLASDetalles escala 1:1
49
Líneas troncales | Diagrama de línea 7
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLASMedidas: 120 x 15 cm
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
Detalles escala 1:1
50
Líneas troncales | Diagrama de línea 8
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río MayoL8
MARAVILLAS
L7
ECHEVESTE
L6T.LOZANO L4L1 DELTA
L4
L1
SAN JUAN BOSCO
L9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Línea 8: MARAVILLAS - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos Saldaña
ECHEVESTE
Línea 8: MARAVILLAS - T. LOZANOMedidas: 100 x 15 cm
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río MayoL8
MARAVILLAS
L7
ECHEVESTE
L6T.LOZANO L4L1 DELTA
L4
L1
SAN JUAN BOSCO
L9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Línea 8: MARAVILLAS - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos Saldaña
ECHEVESTE
EspañitaH. de la
IndependenciaFray Daniel
MirelesVicenteValtierraAlfaroLeón I
Juan Alonsode Torres Poliforum
Central Camionera
ZonaPiel Trigo Expiatorio
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río MayoL8
MARAVILLAS
L7
ECHEVESTE
L6T.LOZANO L4L1 DELTA
L4
L1
SAN JUAN BOSCO
L9 HIDALGO
L8
T.LOZANOL7L6 L9
Línea 8: MARAVILLAS - T.LOZANO
Blvd. Gral. Francisco Villa Blvd. Hermanos Saldaña
ECHEVESTE Detalles escala 1:1
51
Líneas troncales | Diagrama de línea 9
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
MARAVILLAS
HIDALGOL9
Blvd. Antonio Madrazo - Congreso de Chilpancingo
Paradas cada 400 mT.LOZANO
L9
L8
L8
Línea 9: HIDALGO - T.LOZANO
Blvd. Hermanos Saldaña
Línea 9: HIDALGO - T. LOZANOMedidas: 60 x 15 cm
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
MARAVILLAS
HIDALGOL9
Blvd. Antonio Madrazo - Congreso de Chilpancingo
Paradas cada 400 mT.LOZANO
L9
L8
L8
Línea 9: HIDALGO - T.LOZANO
Blvd. Hermanos Saldaña
Río Bravo
Río Balsas
Río Usumacinta
Río Guanajuato
Río Mayo
MARAVILLAS
HIDALGOL9
Blvd. Antonio Madrazo - Congreso de Chilpancingo
Paradas cada 400 mT.LOZANO
L9
L8
L8
Línea 9: HIDALGO - T.LOZANO
Blvd. Hermanos Saldaña
Detalles escala 1:1
52
Líneas troncales | Diagrama de línea 10
Centro deSalud Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21 Los Fresnos Parque Juárez
REFORMA
L10
L2L5
L2 DELTASANTA RITA L5
T.LOZANO
L10
Paradas cada 400 m
Línea 10: REFORMA - T.LOZANO
Miguel Alemán Blvd. Venustiano Carranza
Línea 10: REFORMA - T. LOZANOMedidas: 60 x 15 cm
Centro deSalud Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21 Los Fresnos Parque Juárez
REFORMA
L10
L2L5
L2 DELTASANTA RITA L5
T.LOZANO
L10
Paradas cada 400 m
Línea 10: REFORMA - T.LOZANO
Miguel Alemán Blvd. Venustiano Carranza
Centro deSalud Justo Sierra
Monumentoa la Madre IMSST-21 Los Fresnos Parque Juárez
REFORMA
L10
L2L5
L2 DELTASANTA RITA L5
T.LOZANO
L10
Paradas cada 400 m
Línea 10: REFORMA - T.LOZANO
Miguel Alemán Blvd. Venustiano Carranza
Detalles escala 1:1
53
Rutas Auxiliares | Introducción
• Rutas auxiliares: Se identifican con una X seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 90 65 0 15 28 85 153
• Información en vía pública: La información sobre señalización de rutas auxiliares en paradas sobre la vía pública hace parte de la sección de banderas de parada (ver rutas remanentes, página 55)
• Terminales de transferencia: La información sobre señalización de rutas auxiliares en terminales de transferencia hace parte de la sección correspondiente (página 50)
El orígen y destino de estas rutas son las estaciones de transferencia, así como otros destinos importantes sobre las vialidades. No cuentan con carril exclusivo y alimentan al sistema troncal.
Actualmente son 16 rutas auxiliares las que existen y se identifican con el color azul y la letra “X”.
54
Rutas Alimentadoras | Introducción
• Rutas alimentadoras: Se identifican con una A seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 0 10 90 5 245 210 46
• Información en vía pública: La información sobre señalización de rutas alimentadoras en paradas sobre la vía pública hace parte de la sección de banderas de parada (ver Rutas remanentes, página 55)
• Terminales de transferencia: La información sobre señalización de rutas alimentadoras en terminales de transferencia hace parte de la sección correspondiente (página 50)
Las rutas alimentadoras se encargan de transportar a los usuarios de las zonas periféricas de la ciudad a cualquiera de las estaciones de transferencia. Son rutas que alimentan a la troncal por lo que son independientes.
Actualmente existen 47 rutas que se identifican con el color amarillo y la letra “A”.
55
Terminales de transferencia| Introducción
El SIT-OPTIBÚS cuenta con 3 terminales de transferencia y 2 microterminales.• San Jerónimo• San Juan Bosco• Delta• Santa Rita• Parque Juárez
Al ser los nodos inciales o finales de tres tipos de rutas: troncales, auxiliares y alimentadoras; la información que se proporciona al usuario debe ser clara e integrarse con la imagen del sistema. Por lo tanto es importante incorporar:
• Vallas de señalización consistente con la codificación y nomenclatura propuesto
• Valla de señalización más eficientes en términos de información
• Información sobre las rutas troncales, auxiliares y alimentadoras
• Señalamiento de intercambios y biciestacionamiento
• Señalamientos de puntos de recarga de tarjeta Pagobús (oficina y máquinas)
• Casetas para la compra y recarga de la tarjeta Pagobús
• Módulos de atención a los usuarios
56
Terminales de transferencia | Vallas de señalización
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
A35
A66DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoSAN JOSE DEL ALTOX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén B
DestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoEL TRAVESAÑO
A35
A85DESCENSOSA74
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoHDA. SAN JOSEDestinoHDA. SAN JOSE
Andén BA35
A66
DestinoV. DE SAN NICOLÁS IIA59
DestinoV. DORADO-CARMELINAS
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
DestinoV. SAN JUAN-C. REYA74
DestinoV. SAN NICOLÁS-C. REYA80
DestinoSAN JERÓNIMO
Andén BL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén BA35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
Sanitarios
Pagobus
Salida
Rutas Auxiliaresy Alimentadoras
DestinoDELTAX73
A35
A66
A59
Sanitarios
Pagobus
Salida
A71
A74 A80
Andén B
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén CAndén BDestinoSAN JERÓNIMOL1
Sanitarios
Pagobus
Salida
DestinoSAN JERÓNIMOL2
Andén ARutas Auxiliares Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
Sanitarios
Pagobus
Oficinas
Salida
Andén B Andén ARutas Troncales Rutas Alimentadoras
L2
Rutas AlimentadorasX04 X36 X48 X58
X72 X73
A28 A44 A46 A56
A72 A72
L1
Vallas en túneles
Vallas en plataforma
Vallas en punto de descenso Vallas en punto de paradaLas tipologías de vallas propuestas priorizan:
• Consistencia en la codificación y nomenclatura propuesta.
• Eficiencia en el suministro de información.
• Información completa del sistema BRT (servicios troncales, auxiliares y alimentadores).
• Identificación de intercambios y biciestacionamiento.
• Indicaciones de servicios complementarios como puntos de recarga, salidas, baños, y oficinas.
57
Terminales de transferencia | Panel de información
En estas terminales es importante contar con la información adecuada para comunicar a los usuarios el intercambio con otras líneas y rutas del sistema, así como con otros modos de transporte.
Esto puede verse representado en el mapa del sistema, en dónde en cada terminal se indica el tipo de servicio complementario que se puede encontrar ahí, así como si se cuenta con biciestacionamiento.
SAN JERÓNIMO
SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE
Malecon del Rio de Los Gom
ezUniversidad
Blvd Paseo de Los Insurgentes
Blvd Campestre
Lib Jose Maria M
orelos
Blvd Campestre
Av Paseo del Moral
Blvd Campestre
Av Guanajuato
Blvd
El Yaci
miento
Av F
ranc
ia
Av M
exico
Av P
aseo
del M
oral
Av Guanajuato
Av 21 de Marzo
Blvrd Miguel Hidalgo
Blvd Campestre
Eugenio Garza Sada
Cerro Gordo
Av León
Av Panorama
Av Panorama
Cerro Gordo
Casa de Piedra
Pase
o de
La P
resa
Male
cón
Ant
onio
de S
ilva
Antig
uo C
amino
a los
Cast
illos
Calle Transportistas
Blvd
Coy
uca
Blvd C
oy
uca
Blvd
Hila
rio M
edina
Saltillo
Av M
anue
l de A
ustri
Parque Metropolitano
Blvd. Torres
Lib Jose Maria Morelos
Blvd. Torres
Lib Jose Maria Morelos
Blvd
Cer
vant
es
Blvd. Juan José Alonso de Torres
Blvd
. Ant
onio
Mad
razo
Téllez Cruces
Boul
evar
d M
igue
l Hi d
algo
Jose
Ma. M
orelos
Blvd
. Bus
tos
Blvd Insurgentes
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Blvd Juan Alonso de Torres
X15
X05
X62X02
X06X05X58
X02
X04 X11
X58
X11
A21A40A69
A85
A76
A02
A42
A42
A19
A42
A68
A62
A11
SAN JERÓNIMOPeñitas
Lluvia
Los Gómez
Rafael Hiriarte
Insurgentes
Calvario
IMSST-1
Reyes
Guanajuato
Florida
EL PALMAR
EL ROSARIO
EL CAMPANARIO
CAMPESTRE
EL PUEBLITO
SAN JUAN BOSCO
LINDAVISTA
PROVIDENCIA
HIDALGO DEL VALLE
REVOLUCIÓN
SAN JOSÉDEL CONSUELO
PRADOHERMOSO
MARAVILLAS
ECHEVESTE
EL TRAVESAÑO
ADQUIRIENTESIBARRA
REAL DELCASTILLO
SANTA MAGDALENA
PEÑITAS
SAN JERÓNIMO
Rutas AlimentadorasRutas Auxiliares
Ciclovías
Rutas Troncales
Servicio de Rutas Alimentadoras
A02 Colonia Adquirientes de Ibarrilla - San Jerónimo
A11 Universidad La Salle - San Jerónimo
A19 Santa Magdalena - San Jerónimo
A21 Colonia Real del Castillo - San Jerónimo
A40 Colonia Real del Castillo - San Jerónimo
A42 Colonia Adquirientes de Ibarrilla - San Jerónimo
A62 ITESM - San Jerónimo
A68 Colonia Real del Castillo - San Jerónimo
A69 Colonia Real del Castillo - San Jerónimo
A85 Colonia El Travesaño - San Jerónimo
A76 Colonia El Travesaño - San Jerónimo
X02
X05
X06
X04
Servicio de Rutas Auxiliares
Colonia Real del Castillo - Estación Delta
Colonia Hacienda Guadalupe - Estación Parque Juárez
Estación Delta - Estación San Juan Bosco
Estación San Jerónimo - Estación Parque Juárez
X11 Estación San Jerónimo - Estación San Juan Bosco
X15 Estación Santa Rita - Colonia San Pablo
X58 Estación San Jerónimo - Estación San Jerónimo
X62 Estación San Jerónimo - Estación Delta
Servicios de rutasalimentadoras y auxiliares
Contacto
50622000@movilidad_leonDirección de Movilidad
58
Terminales de transferencia | Panel de información
Detalle de mapa de Sistema Integrado de Transporte
Malecon del Rio de Los Gom
ez
Universidad
Blvd Paseo de Los Insurgentes
Blvd Campestre
Lib Jose Maria M
orelos
Blvd Campestre
Av Paseo del Moral
Blvd Campestre
Av Guanajuato
Blvd
El Yaci
miento
Av F
ranc
ia
Av M
exico
Av P
aseo
del M
oral
Av Guanajuato
Av 21 de Marzo
Blvrd Miguel Hidalgo
Blvd Campestre
Eugenio Garza Sada
Cerro Gordo
Av León
Av Panorama
Av Panorama
Cerro Gordo
Casa de Piedra
Pase
o de
La P
resa
Male
cón A
nton
io de
Silv
a
Antig
uo C
amino
a los
Cast
illos
Calle Transportistas
Blvd
Coy
uca
Blvd C
oyuca
Blvd
Hila
rio M
edina
Saltillo
Av M
anue
l de A
ustri
Parque Metropolitano
Blvd. Torres
Lib Jose Maria Morelos
Blvd. Torres
Lib Jose Maria Morelos
Blvd
Cer
vant
es
Blvd. Juan José Alonso de Torres
Blvd
. Ant
onio
Mad
razo
Téllez Cruces
Boul
evar
d M
igue
l Hi d
algo
Jose
Ma. More
los
Blvd
. Bus
tos
Blvd Insurgentes
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Blvd Juan Alonso de Torres
X15
X05
X62X02
X06X05X58
X02
X04 X11
X58
X11
A21A40A69
A85
A76
A02
A42
A42
A19
A42
A68
A62
A11
SAN JERÓNIMOPeñitas
Lluvia
Los Gómez
Rafael Hiriarte
Insurgentes
Calvario
IMSST-1
Reyes
Guanajuato
Florida
EL PALMAR
EL ROSARIO
EL CAMPANARIO
CAMPESTRE
EL PUEBLITO
SAN JUAN BOSCO
LINDAVISTA
PROVIDENCIA
HIDALGO DEL VALLE
REVOLUCIÓN
SAN JOSÉDEL CONSUELO
PRADOHERMOSO
MARAVILLAS
ECHEVESTE
EL TRAVESAÑO
ADQUIRIENTESIBARRA
REAL DELCASTILLO
SANTA MAGDALENA
PEÑITAS
SAN JERÓNIMO
Rutas AlimentadorasRutas Auxiliares
Ciclovías
Rutas Troncales
59
Biciestacionamientos | Vía pública
• Con base a la NOM-034-SCT y al Manual de Dispositivos de Tránsito en Áreas Urbanas y Suburbanas. Existen algunos lineamientos para señalar zonas de estacionamentos y de bicicletas. Las señales informativas de servicios son de forma cuadrada y deben colocarse de manera vertical. Las medidas son:
• 45x45 en parques, estacionamientos, centros deportivos, etc
• 60x60 en calles en área urbana
• 75x75 en avenidas y ejes viales
• 90x90 en vías rápidas urbanas
• El color es en fondo azul con el símbolo aplicado en blanco, un marco perimetral en el mismo color azul y un filete de color blanco entre el marco perimetral y el fondo. El color frontal deberá ser azul mate con el pictograma y la tipografía en blanco reflectante. El color del reverso y la estructura del soporte gris mate o acabado galvanizado. Se pueden añadir una placa adicional para información complementaria.
Señal informativa para estacionamientos
IS-A7
Señal informativa ciclistas
IS-E11
Combinación de IS-A7 con pictograma oficial de bicicleta, establecido en la NOM-034.
60
El SIT-OPTIBÚS cuenta con 3 estaciones de transferencia que cuentan con biciestacionamientos a la entrada:
• San Jerónimo
• San Juan Bosco
• Delta
Sin embargo, en los mapas, en la señalización dentro y fuera de estaciones no sé comunica que existen estos estacionamientos.
Solamente se ubican en las entradas con un letrero acompañado del logotipo (anterior) de la Dirección de Movilidad.
Biciestacionamientos | Terminales de transferencia
62
Sistema remanente de transporte 4En este capítulo se presentan los lineamientos del señalamiento del sistema remanente, el cual incluye rutas que no cuentan con conectividad con las líneas troncales, alimentadoras y auxiliares. Son rutas independientes en zonas específicas.
Su señalización se puede encontrar dentro del sistema en bandera de parada en la vía pública.
En este capítulo se presentan cuatro opciones de bandera:
• Bandera con pictograma de parada de autobús (SIS19), con base a la normatividad vigente.
• Bandera con modificación al diseño del pictograma.
• Bandera con pictograma SIS19 y anexo de información con imagen del sistema.
• Bandera con imagen de la nueva marca del SIT.
63
Rutas Remanentes | Introducción
• Rutas remanentes: Se identifican con una R seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 15 100 100 25 165 24 28
Las rutas remenentes cuentan con características radiales o diametrales que atienden la Zona Centro como destino o punto de paso intermedio. Carecen de conectividad con troncales, alimentadoras y auxiliares; funcionan como rutas locales.
64
En esta sección se encuentran las recomendaciones para los elementos de información dispuestos en los tramos troncales y no troncales fuera de las estaciones y que están relacionados directamente con la prestación del servicio del sistema Optibús.Estos servicios
• Totems: Se utilizarán para identificar las paradas de los corredores BRS. Éstos corredores corresponden a tramos de la L6, L9 y L10.
• Banderas: Se utilizarán para identificar las paradas de las rutas auxiliares, alimentadoras y remanentes.
• Corredores BRS
• Rutas alimentadoras: Se identifican con una A seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 0 10 90 5 245 210 46
• Rutas remanentes: Se identifican con una R seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 15 100 100 25 165 24 28
• Rutas auxiliares: Se identifican con una X seguida del número del servicio empezando por el O1.
Tipografía: Helvética
C M Y K R G B 90 65 0 15 28 85 153
Rutas Remanentes | Información en vía pública
L6
L9
L10
Línea 6 San Jerónimo - Maravillas Línea 6 Españita - T.Lozano
Línea 9 Hidalgo - Río Bravo
Línea 10 Los Fresnos - T.Lozano
65
Rutas remanentes| Banderas de parada
Durante la etapa de estudio se observaron algunas señales de parada con inconsistencias en el tipo de información suministrada y la disposición de la información. Asimismo se observaron inconsistencias en el uso del color. Estas inconsistencias deben ser solucionadas por el sistema de información pero al mismo tiempo las banderas de parada, independientemente de la cantidad o tipo de servicios que allí se detengan, debe cumplir con el suministro de los siguientes componentes informativos:
• Parada: Identifica el punto como un lugar autorizado de ascenso y descenso de usuarios. Utiliza el pictograma de parada.
• Localización: Nombra la parada y se expresa por nombres de hitos o de las intersecciones
• Servicios: Identifica los servicios que allí se detienen y en algunos casos además de la nomenclatura se puede incluir mayor detalle como el destino o las vías principales.
A continuación se formulan 4 propuestas para las banderas de parada.
66
Rutas remanentes | Banderas de parada
La NOM-034-SCT2-2003, Señalamiento Horizontal y Vertical de Carreteras y Vialidades Urbanas y el Manual de Señalamiento Turístico y de Servicios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, establece que se debe de utilizar el pictograma SIS 019 para las paradas de autobuses.
La SIS 019, es una señal dentro de la categoría turística y de servicios. Las especificaciones para su uso son:
El tablero en vialidades:
• Calles urbanas: 45x45
• Vías principales urbanas: 61x61
• La tipografía deberá de ser del tipo GOTICO
• El color es en fondo azul con el símbolo aplicado en blanco, un marco perimetral en el mismo color azul y un filete de color blanco entre el marco perimetral y el fondo. El color frontal deberá ser azul mate con el pictograma y la tipografía en blanco reflectante. El color del reverso y la estructura del soporte, gris mate o acabado galvanizado.
67
Rutas remanentes | Banderas de parada - Opción 1
La normatividad vigente fue establecida con base en las necesidades y requerimientos de información en carreteras en los cuales la cantidad de información escrita se caracteriza por tener mensajes cortos y espacios reducidos para el despliegue de los mismos.
En las actuales circunstancias tanto los tamaños de los letreros como las indicaciones de tipografía a utilizar resultan insuficientes para la inclusión de información como la identificación del punto de parada, servicios que allí se detienen o mayor de talle de cada servicio.
Así mismo se presenta un inconveniente con la identificación de las líneas o servicios ya que solo se utiliza un color de fondo y el texto de la nomenclatura puede ser muy útil para usuarios frecuentes pero para un usuario poco frecuente es muy poco detalle. Al utilizar solamente el texto sin la inclusión de elementos adicionales de color se impide una rápida identificación de las líneas o tipos de servicios.
Según los requerimientos de información enunciados en el apartado anterior se debe disponer de mínimo 3 tableros, uno para el pictograma, otro para identificar el lugar de parada y otro para los servicios. Varios servicios ocuparían necesariamente más módulos y por ende la estructura sería más elevada.
TEJADA
AMERICASOSLO
X01 A16
Calle urbana Vía principal urbana
HIDALGOF. VILLA
F. VILLA
LOS PINOS
LOS PINOS
L 10 X 09Altura libre200cm
295cm
200cm
20cm
30cm
45cm
61cm
40cm
25cm
306cm
Propuesta de bandera de parada a partir de la normatividad vigente
68
PARADA
PARADA
PARADA
Av. AméricasC. Oslo
JuárezC. Río Conchos
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX01
DELTABlvd. V. CarranzaA16
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX15
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX01
DELTABlvd. V. CarranzaA16
SAN JUAN BOSCOBlvd. V. CarranzaA01
JuárezC. Río Santiago
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX15
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX01
DELTABlvd. V. CarranzaA16
SAN JUAN BOSCOBlvd. V. CarranzaA01
TIMOTEO LOZANOBlvd. V. CarranzaL10
Altura libre200cm
277cm
291cm
305cm
200cm
14cm
7cm
42cm
14cm
Propuesta de bandera de parada con modificaciones al diseño
Rutas remanentes | Banderas de parada - Opción 2
En esta propuesta se incluye una versión simplificada del pictograma de paradero y se utiliza una distribución modular similar a la empleada en la señalización vigente, sin embargo los módulos son más pequeños y permiten la articulación de varios tipos de contenidos.
En esta propuesta se incluye:
• Identificación del punto de parada: utiliza una versión simplificada del pictograma de paradero.
• Incluye el texto “parada” para identificar el lugar como parte del sistema de información.
• Localización: utiliza las denominaciones de las intersecciones más cercanas o hitos para nombrar el punto de parada.
• Información de servicios: Además de las cápsulas de nomenclatura se incluyen el destino del recorrido y la vía principal de circulación.
• Información de contacto: ubicada a modo de cierre en la bandera la señal permite vincular la marca y a los usuarios con el sistema.
La información contenida en las banderas es indicativa a modo de ilustración para mostrar diferentes situaciones de cantidades de servicios.
69
Propuesta de bandera de parada con pictograma SIS019 y anexo de información
Rutas remanentes | Banderas de parada - Opción 3
Esta propuesta es una combinación de la opción 1 y 2. Permite respetar el uso del pictograma de la normativa actual, pero con un anexo de información. Esto permite:
• Respetar el pictograma vigente
• Agregar información sin tener que modificar toda la bandera
• Integrar las banderas a la nueva imagen del SIT
Av. AméricasC. Oslo
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX01
DELTABlvd. V. CarranzaA16
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
JuárezC. Río Conchos
Contacto:50622000
E-mail:movileon.gov.mx
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX15
SANTA RITABlvd. V. CarranzaX01
DELTABlvd. V. CarranzaA16
SAN JUAN BOSCOBlvd. V. CarranzaA01
PARADA
PARADA
Altura libre200cm
295cm
200 cm
45cm
50cm
70
PARADA
Av. AméricasC. Oslo
PARADA
JuárezC. Río Conchos
PARADA
JuárezC. Río Santiago
A16DELTA
X01SANTA RITA
A01SAN JUAN
BOSCO
X15SANTA RITA
A16DELTA
X01SANTA RITA
L10REFORMA
X01SANTA RITA
X06PARQUE JUAREZ
X15SANTA RITA
R08SANTA RITA
A01SAN JUAN
BOSCO
A16DELTA
Altura libre200cm
260cm
270cm
280cm
200cm
10cm
10cm
10cm
30cm
Propuesta de bandera de parada con modificaciones al diseño y propuesta de pictograma
Rutas remanentes | Banderas de parada - Opción 4
En esta propuesta se presenta una versión de bandera más vinculada con las características gráficas de la nueva marca del SIT en la cual el pictograma es el empleado para identificar al sistema BRT y de buses auxiliares, alimentadores y remanentes.
Así mismo la bandera incluye los siguientes elementos:
• Incluye el texto “parada” para identificar el lugar como parte del sistema de información. Junto al texto de parada se utiliza la vinculación de la marca.
• Localización: utiliza las denominaciones de las intersecciones más cercanas o hitos para nombrar el punto de parada.
• Información de servicios: Esta versión utiliza la nomenclatura y el código de color par aidentificar el tipo de servicio y como complemento utiliza el nombre del destino de las rutas.
72
Transporte no motorizado| Señalización actual
• La señalización actual en la ciudad de León para ciclistas está basada en el uso del pictograma establecido en la NOM 032-SCT. Utilizado en distintas variaciones, señales informativas (conserve su carril) y preventivas (la combinación con el ALTO).
73
Transporte no motorizado | Análisis comparativo
Manual de Ontario
18 facilidades ciclistas
Guía de para wayfinding
ciclista - Vancouver
Vélo Québec: Planeación y Diseño para peatones y ciclistas
Manual de Dispositivos para
el Control del Tránsito - Ciudad de México / SEMOVI
Estrategia de Movilidad en Bicicleta - Ciudad de México / SEDEMA
Secretaría de Comunicaciones - Gobierno Federal
NACTO Wayfinding para rutas ciclistas
Tipo de referencia Provincia (Canada) Ciudad (Canada) Provincia (Canada) Ciudad (México) Ciudad (México) Federal (México) Nacional (USA)
Tipo de señalamiento
Señales de rutas para bicicleta
“Señales adicionales de wayfinding”
Señales para anticipar decisiones; señales de confirmación de destino ; señales para cambio de dirección; señales para bicicletas, señales fuera de la red
Señales para anticipar decisiones; Señales de rutas
Señalamientos viales generales
Señales de destino y de polígono ECOBICI
Señalamientos viales generales
Señales para anticipar decisiones; señales de confirmación de destino ; señales para cambio de dirección
Jerarquía de los destinos
No
Nivel 1 (cengros urbanos hasta 8km)
Nivel 2 (Barrios locales hasta 4km)
Nivel 3 (Principales atracciones hasta 2km)
Nivel 4 (Destinos locales hasta 2km)
No No existe No existe No existe
Primaria (hasta 8km , e.g. “Centro”)
Secundaria (hasta 3 km, e.g. estaciones de transporte)
Terciaria (hasta 1.5 km e.g. parques)
Linamientos de ubicación
Mínima, se deben colocar a una distancia lejana de las intersecciones principales y en otros puntos principales de decisiones
Si (con diagramas de cómo usar la combinación de señales para guiar a los ciclistas)
NoSi (guía de ubicación y colocación)
Si (sólo de colocación)Si (guía de ubicación y colocación)
Si ( guias básicas para señales de decisión, cambio y confirmación)
Color
Verde (los municipios pueden implementar alternativas de diseños y colores)
Verde tipo carretera Verde (o color de ruta en específico)
Azul Verde AzulVerdes (solo si no tiene una marca)
Fuente ? Clearview ADA Condensed ? Gotico Gotico Gotico Clearview Hwy
74
Frecuencia de las señales
Urbano: cada 400-800m
Señales de decisión: 45m, 35m, mínimo antes de cada intersección
Señales de confirmación: 20-30m después de de un punto de decisión, en zonas más urbanizadas se repiten cada 400 m y en otras áreas 800-1000 m
No No No
Señales de decisión: antes de puntos de decisión
Señales de confirmación: Cada Confirmation signs: Cada .5 km a .8 km fuera de la calle y cada 3 manzanas en la calle
Route numbers n/aActualmente no es parte del sistema (pero las disposiciones de diseño se hacen si es necesario en el futuro)
Si No No
Advierte que la numeraciónd e la ruta “puede no ser intuitiva para los ciclistas si no cuentan con un mapa o directorio”
Distancia/minutos Kilometros (no se muestra la unidad)Kilómetros (no se muestra la unidad)
Kilómetros/minutos No Millas (no se muestra la unidad)
PictogramasÍconos TransLink, logotipos de marca, otros (si es compartido)
?Si (pictogramas oficiales del MDCT)
Si, en algunos ejemplos
Tamaño de las señales
n/a
Decisión: 600 x 750mm
Confirmación: 600 x 600mm
Cambio de dirección: 215 (o285) x 850mm
n/a0.20 m x 0.90 m (vialidades secundarias)
No n/a
Transporte no motorizado | Análisis comparativo
Manual de Ontario
18 facilidades ciclistas
Guía de para wayfinding
ciclista - Vancouver
Vélo Québec: Planeación y Diseño para peatones y ciclistas
Manual de Dispositivos para
el Control del Tránsito - Ciudad de México / SEMOVI
Estrategia de Movilidad en Bicicleta - Ciudad de México / SEDEMA
Secretaría de Comunicaciones - Gobierno Federal
NACTO Wayfinding para rutas ciclistas
75
Transporte no motorizado | Red de ciclovías
El siguiente mapa es un ejemplo de los puntos que se deben identificar en un mapa ciclista:
• Ciclovías segregadas: con una línea solida para que el usuario identifique las principales rutas de la ciudad.
• Nombre de las ciclovías para que los usuarios las puedan identificar en la señalización de las vías.
• Vías de conexión o de tráfico calmado: con una línea segmentada para poder identificar las mejores opciones en caso de no existir una ciclovía segregada.
• Ubicación de cicloestaciones (se recomiendan ubicar cada 100-200m, por lo que funciona mejor en un mapa de barrio).
• Ubicación de biciestacionamientos.
• Tiendas de ciclismo y/o reparación de bicicletas.
• Radio de 10 min. en bicicleta (aproximadamente 2.5 km si se considera la velocidad común de 15 km/h).
• Norte y escala del mapa.Malecón del Río de Los G
ómez
Universidad
Blvd Paseo de Los Insurgentes
Blvd Campestre
Lib Jose Maria M
orelos
Blvd Campestre
Av Paseo del Moral
Blvd Campestre
Avenida Guanajuato
Blvd
El Yaci
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ópez
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Blvd. Campestre
Congreso de Chipalcingo Congreso de Chipalcingo
Juan Alonso de Torres
Guanajuato
Blvd
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Blvd Guanajuato Ote
Avenida Saturno
Rodolfo Padilla
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Malecón Río de los Castillos
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Avenida Guanajuato
Del Canal
Calle Purísima
Pénjamo
Av 21 de Marzo
Blvrd Miguel Hidalgo
Blvd Campestre
Eugenio Garza Sada
Cerro Gordo
Av León
Av Panorama
Paseo de los Insurgentes
Av Panorama
Cerro Gordo
Casa de Piedra
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Av. Haciendas del R osario
Calle Transportistas
Talabarteros de Aurora
Electricistas de Echeveste
Conversión de Fe
Calle Reboceros de Echeveste
Dibujantes de Echeveste
Manuel J. Clouthier
Juan Alonso de Torres
Juan Alonso de Torres
Juan Alonso de Torres
Blvd
Coy
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León de Los Aldama - Lagos de Moreno
León de Los Aldama - Lagos de Moreno Lagos de Moreno - León
Saltillo
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Juan Alonso de Torres
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Téllez Cruces
Téllez Cruces
Téllez Cruces
Vía León - SilaoVía Silao - León
Lagos de Moreno - León
Vía Toscana
Parque Metropolitano
Blvd. Torres
María Morelos
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Blvd Adolfo Lopez Mateos
Blvd Juan Alonso de Torres
EL PALMAR
EL ROSARIO
EL CAMPANARIO
CAMPESTRE
EL PUEBLITO
SAN JUAN BOSCO
LINDAVISTA
PROVIDENCIA
HIDALGO DEL VALLE
REVOLUCIÓN
SAN JOSÉDEL CONSUELO
PRADOHERMOSO
MARAVILLAS
ECHEVESTE
EL TRAVESAÑO
ADQUIRIENTESIBARRA
REAL DELCASTILLO
SANTA MAGDALENA
PEÑITAS
SAN JERÓNIMOSAN JERÓNIMO
Ciclovías segregadasLas TorresInsurgentesLópez MateosMaría MorelosBustos HidalgoAntonio Madrazo
Vías de Conexión
Cicloestaciones
Cicloestacionamiento
Tiendas de ciclismo
N
10 minutos en bicicleta
10 m
inutos en bicicleta
76
Transporte no motorizado | Red de ciclovías
Detalle de mapa de ciclovías
Malecón del Río de Los Góm
ez
Universidad
Blvd Paseo de Los Insurgentes
Blvd Campestre
Lib Jose Maria M
orelos
Blvd Campestre
Av Paseo del Moral
Blvd Campestre
Avenida Guanajuato
Blvd
El Yaci
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Congreso de Chipalcingo Congreso de Chipalcingo
Juan Alonso de Torres
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Calle Purísima
Pénjamo
Av 21 de Marzo
Blvrd Miguel Hidalgo
Blvd Campestre
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Paseo de los Insurgentes
Av Panorama
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Calle Transportistas
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Conversión de Fe
Calle Reboceros de Echeveste
Dibujantes de Echeveste
Manuel J. Clouthier
Juan Alonso de Torres
Juan Alonso de Torres
Juan Alonso de Torres
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León de Los Aldama - Lagos de Moreno
León de Los Aldama - Lagos de Moreno Lagos de Moreno - León
Saltillo
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Juan Alonso de Torres
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Vasco
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Téllez Cruces
Téllez Cruces
Téllez Cruces
Vía León - SilaoVía Silao - León
Lagos de Moreno - León
Vía Toscana
Parque Metropolitano
Blvd. Torres
María Morelos
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Blvd Insurgentes
Blvd Adolfo Lopez Mateos
Blvd Juan Alonso de Torres
EL PALMAR
EL ROSARIO
EL CAMPANARIO
CAMPESTRE
EL PUEBLITO
SAN JUAN BOSCO
LINDAVISTA
PROVIDENCIA
HIDALGO DEL VALLE
REVOLUCIÓN
SAN JOSÉDEL CONSUELO
PRADOHERMOSO
MARAVILLAS
ECHEVESTE
EL TRAVESAÑO
ADQUIRIENTESIBARRA
REAL DELCASTILLO
SANTA MAGDALENA
PEÑITAS
SAN JERÓNIMOSAN JERÓNIMO
Ciclovías segregadasLas TorresInsurgentesLópez MateosMaría MorelosBustos HidalgoAntonio Madrazo
Vías de Conexión
Cicloestaciones
Cicloestacionamiento
Tiendas de ciclismo
N
10 minutos en bicicleta
10 m
inutos en bicicleta
77
Transporte no motorizado | Jerarquías de destinos
Plaza mayor
2km
U.de León
5 km
Parque metropolitano
CENTRO HISTÓRICO
Poliforum
8 km
San Juan Bosco
TEC de Monterrey
San Jerónimo
Zona Piel
EchevesteLos destinos secundarios (como una estación de transporte público) puede ser señalados hasta 2km antes del destino. Los terciarios (como un parque) son más locales y pueden ser señalizados hasta un 1km antes.
Jerarquía
Se realizó un ejercicio para definir la jerarquía de destinos con base a distancias (km). Como ejemplo se tomó de partida la Estación de San Jerónimo:
• 8 km: La Colonia Echeveste (estación L7), La universidad TEC de Monterrey, la zona de poliforum (estadio, estación de autobúses, Parque Ecológico) y San Juan Bosco (estación de transferencia ).
• 3 km: El Parque Metropolitano, el Centro Histórico y la Zona Piel.
• 2 km: Plaza Mayor y la Universidad de León.
Tipos de destinos
Las señales de wayfinding pueden dirigir a los usuarios a diferentes tipos de destino, incluyendo los siguientes:• Carriles para bicicletas• Centros comerciales• Estaciones de transporte público• Escuelas• Parques locales o regionales• Hospitales• Puentes
Antes de desarrollar las señales de wayfinding, es útil realizar una clasificación de destinos con base a su relativa importancia para los usuarios del área.
Realizar una clasificación de destinos específicos, dentro de la jerarquía, puede ser útil para determinar la distancia física de donde se señalan éstos.
Por ejemplo, los destinos primarios (como el área del centro histórico) pueden ser incluidos como señalización hasta 5 km de distancia antes del destino.
Fuente: http://nacto.org/cities-for-cycling/design-guide/bikeway-signing-marking/bike-route-wayfinding-signage-and-markings-system/
78
Transporte no motorizado | Señalización horizontal
Las marcas en el pavimento pueden ser utilizadas para ayudar a reforzar las rutas y el señalamiento de dirección, así como para posicionar a la bicicleta en la vía. Bajo condiciones urbanas, las marcas en el pavimento usualmente son más visibles que otras señales. Son específicamente útiles en dónde las señales verticales tienen poca visibilidad (debido a vegetación o autos estacionados). También pueden ayudar a los ciclistas a realizar cambios de dirección difíciles. En Estados Unidos, Portland OR, Barkeley CA y Minneapolis MN han experimentado con marcas en el pavimento. Berkeley y Minneapolis han utilizado un stencil grande como plantilla, ocupando casi todo el carril de circulación, designando la avenida como “boulevard para bicicletas”. En Portland, en un principio se utilizaban pequeñas marcas que incluían cirulos y flechas; sin embargo, desde que se comenzó a utilizar el carril compartido con marcas, la mayoría de los bulevares de bicicletas han sido adaptados a marcas de mayor tamaño. Portland también ha aplicado el carril compartido como un dispositivo de wayfinding, girando las flechas (chevrons) en la dirección del recorrido previsto.
Especificaciones:
Diseñadas con base a los linamientos establecidos en la NOM032. De color blanco retrorreflejante y deben colocarse sobre el pavimento para establecer y delimitar carriles exclusivos. la demarcación debe ser con dos rayas discontinuas de 40 cm de ancho, formados con segmentos de 40 cm.
Fuente: http://nacto.org/cities-for-cycling/design-guide/bikeway-signing-marking/bike-route-wayfinding-signage-and-markings-system/
79
Transporte no motorizado | Señalamiento ciclista
Señalamiento para adelantar decisiones
40- 50 m antes de la intersección
• Pictograma NOM032
• Nombre de la ciclovía
• Destinos más cercanos
• Nombre de ruta (si aplica)
• Fondo verde con letra blanca (señales informativas de dirección)
• Medida 120 x 90 cm, radio 6cm
• Tipografía 15 cm de altura (Clearview)
Señalamiento para cambiar de dirección
5 - 10 m antes de la intersección
• Pictograma NOM032
• Destinos
• Distancia
• Fondo verde con letra blanca
• Medida 120 x 40 cm, radio 4 cm
• Tipografía 15 cm de altura (Clearview)
Señalamiento para confirmar destino
20 - 30 m después de haber tomado un cambio de ruta
• Nombre de la ruta
• Nombre de los destinos
• Distancias
• Medida 120 x 90 cm, radio 6 cm
• Tipografía 15 cm de altura (Clearview)
Manuel Austri
LAS TORRES
Blvd. Campestre
Plaza Mayor 2km
U de León 3km
Centro Histórico 2km
HIDALGO
Poliforum 3km
80
Transporte no motorizado | Señalamiento ciclista
Las Torres
Parque losCárcamos
López Mateos
PlazaMayor
A Parque Metropolitano
A UniversidadLa Salle
A Centro Histórico
LÓPEZ MATEOS
Parque los Cárcamos
Plaza Mayor
Parque Metropolitano
Centro Histórico
LÓPEZ MATEOS
Parque Metropolitano
Ejemplos de señales
A Señalamiento para decisiones
C Señalamiento para cambio de dirección
B Señalamiento para confirmar ruta
A
A
B
B
B B
A
C
C C
81
Transporte no motorizado | Señalamientos peatonales
• Para la señal informativa de peatón, aplican las mismas especificaciones descritas en la página 53.
• Para la variación de la señal preventiva; el fondo debe ser amarillo con película reflejante de alta intensidad y el símbolo y filete en negro con recorte de película o tinta para serigrafía. Las medidas:
• 60x60 en calles en área urbana y suburbana
• 75x75 en avenidas y ejes viales
• 90x90 en vías rápidas urbanas
Señal informativa para peatones
IS-A13
Señal preventiva para peatones
IS-A13
82
Transporte no motorizado | Señalamientos peatonales
Como parte de los desarrollos realizados en las piezas de BRT propuestas en el presente documento se tienen avances importantes en suministro de información a peatones:
• Mapas de área local en estaciones: Estos mapas permiten ejecutar la continuidad del viaje en un entorno cercano a la estación determinado por un rango de caminata. Estos mapas muestran el contexto de ubicación de la estación en el entorno inmediato con sitios relevantes y puntos de referencia tales como: denominación de vías, parques y zonas verdes, centros educativos, centros de salud, centros recreativos, entre otros.
• Señales direccionales en postes fuera de las estaciones: Una vez el usuario sale del sistema cuenta con apoyo de información direccional sobre el entorno inmediato relacionndo la ubicación de los puntos de referencia cercanos.
ESPÍRITU SANTOMAPA DE RUTAS TRONCALES
Cambio de modo
Horarios de operación
ContactoConvenciones rutas troncalesConvenciones área local Puntos de venta/recarga
Ciclovías
Caminata
Biciestacionamiento
Punto de recarga
Paraderos de bus
Parqueaderos
Centros de Salud
Clínicas/Hospitales
Museos
Cultura Religiosa
Supermercados
Centros Comerciales
Universidades
Escuelas/Colegios
Centros Culturales
Centros Deportivos
Cinemas
Teatros
Hoteles
Ferretería MayniÁlamo 108 Col. Arboledas
Papelería El LápizNogal 123 Col. Arboledas
Papelería MarisolSánchez0Col. Nueva Candelaria
Copias PequeSan Blas 243 Col. Coecillo
Ferretería MayniÁlamo 108 Col. Arboledas
Papelería El LápizNogal 123 Col. Arboledas
Papelería MarisolSánchez0Col. Nueva Candelaria
Copias PequeSan Blas 243 Col. Coecillo
506220000
@movilidad_leon
Dirección de Movilidad
MAPA DE ÁREA LOCAL
Blvd. Mariano Escobedo
Blvd. López Mateos
Blvd. López Mateos
Blv
d. L
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Blvd. San Juan Bosco
Blvd. Juan José Torres Landa
Blvd. Alonso de TorresBlvd. Alonso de Torres
Malecón de los Gómez
Congreso de Chilpancingo
Blvd. Talabarteros de Aurora
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Arroyo La Tinaja
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Río de Los Gómez
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Río de Los Gómez
Parque EcológicoExplora
Deportiva
Estadio León
Centro Histórico
Central deAutobuses
T. LOZANO
Cerrito de Jeréz
Julián de Obregón
Deportiva
Bocanegra
Paseo de Jeréz
San Isidro
ISSSTE
Azteca
Francisco Villa Sur
Centro Ciudadano
Sapal
Buenos Aires
PreparatoriaSan Miguel
Parque Juárez
Tierra Blanca
San Pedro
Manzanares
Bugambilias
Zona Piel
Río Bravo
Río Balsas
Río Guanajuato
Río Mayo
Río Usumancita
TrigoExpiatorio
La Paz
Hermanos Aldama
Centro Histórico
Aquiles SerdánSoledad
REFORMA
Centro de Salud
Justo Sierra
Monumento a la Madre
Los Fresnos
V. Carranza
Gaona
Américas
Los Limones
IMSST-21
Apolo
Michoacán
Reyes
Guanajuato
Florida
Juan Alonso de TorresLeón I
Alfaro
Vicente Valtierra
Fray Daniel Mireles
H. de la Independencia
Españita
Rafael Iriarte
Lluvia
Insurgentes
Calvario
Valverde y Téllez
Industrial
Espíritu SantoCervantes
Santander
Vista Hermosa
Parque Hidalgo
IMSST-1
Los Gómez
Polifórum
Peñitas
Central Camionera
SANJERÓNIMO
HIDALGO
ECHEVESTE
MARAVILLAS
HospitalGeneral
Moctezuma
Abetos
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SAN JUANBOSCO
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Blvd San Juan Bosco
Blvd Paseo de Los Insurgentes
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Ferrocarriles Nacionales
Blvd Campeche
Yucatán
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Chiapas Norte
Veracruz
Jalisco
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Zacatecas
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Michoacán
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Salamanca
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Aguascalientes
Andalucía
Nueva España
Nueva Galicia
Ciudad RealEjército Nacional
Segovia
Gerona
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Coruña
Burgos
Cataluña
Cataluña
Vizcaya
Vizcaya Barcelona
Barcelona
Badajoz
Badajoz
Jorullo
Jorullo
Nevado de Toluca
Nevado de Toluca
Agua de Chalco
Lago de Texcoco
Xochimilco
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Lago de Pátzcuaro
Agua Verde
Lago de Jaco
Lago de SaluyaNevado de Toluca
Ajusco
Ajusco
Ajusco
Popocatépelt
Popocatépelt
Iztacchhuatl
Iztacchhuatl
Paricutín
Bronce
Albacete
Cádiz Irapuato
Pénjamo
Calle Purísima
Lago de Chalapa
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San Juan de Los Lagos
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SAN JUAN BOSCO
PILETAS III
CHAPALITA
LOMAS DEARBIDE
INDUSTRIAL
ColegioJol Gua BerColegioJol Gua Ber
EscuelaHermanos AldamaEscuelaHermanos Aldama
CecatiNo. 5CecatiNo. 5
Colegio SalesianoDon BoscoColegio SalesianoDon Bosco
Escuela Pablo de AndaEscuela Pablo de Anda
Escuela Primaria MatutinaMariano Matamoros
Escuela Primaria MatutinaMariano Matamoros
InstitutoJerome S. BrunerInstitutoJerome S. Bruner
AbarrotesChecoAbarrotesCheco
HotelCity ExpressHotelCity Express
BaraSúperBaraSúperAbarrotes
San JuanAbarrotes San Juan
HospitalSan GabrielHospitalSan Gabriel
Parroquiadel CarmenParroquiadel Carmen
Abarrotes CanadáAbarrotes Canadá
MecsaMecsa
BaraSuperBaraSuper
AbarrotesAmelitaAbarrotesAmelita
AbarrotesJorgeAbarrotesJorge
FerreteríaMayniFerreteríaMayni
PapeleríaEl LápizPapeleríaEl Lápiz
PapeleríaMarisolPapeleríaMarisol
Bodega Aurrera ExpressBodega Aurrera Express
CERVANTESCERVANTES
INDUSTRIAL
INDUSTRIAL
EstanciaValdoqueEstanciaValdoque
Ministerio InternacionalRíos de Agua VivaMinisterio InternacionalRíos de Agua Viva
CopiasPequeCopiasPeque
Línea 1 Echeveste - Delta
Línea 2 San Jerónimo - Delta
Línea 3 San Jerónimo - San Juan Bosco
Línea 4 San Juan Bosco - Delta
Línea 5 San Juan Bosco - Santa Rita
Línea 6 San Jerónimo - T. Lozano
L2
L1
L4
L6
L10
L8
L9
L5
L3
L7 Línea 7 Echeveste - Maravillas
Línea 8 T. Lozano - Maravillas
Línea 9 Hidalgo - T. Lozano
Línea 10 Reforma - T. Lozano
Estación de transferencia
Estación
Sentido vial del recorrido
Recorridos no troncales
Intercambio con rutas de buses
Servicios de Rutas Alimentadoras
Servicios de Rutas Auxiliares
Servicios de Rutas Remanentes
Biciestacionamiento
ESPÍRITU SANTO
10 minutos a pie
Información tarifariaCuando compres tu boleto utiliza la tarjeta de pago o paga con cambio cuando lo hagas en efectivo.
Obtén la tarjeta general en las taquillas del sistema por $20 o consulta cómo obtener tu tarjeta preferencial e ingresa a: www.pagobus.com/pagabus/requisitos.html
Puedes utilizar todos los buses del sistema por una tarifa integrada con un solo pago: Efectivo $8 Tarjeta $6.30 Tarjeta referencial $ 3.70
Lunes a Viernes Fines de semana (Sábado y Domingo)
5:30 AM - 11:00 PM 6:00 AM - 10:00 PM
ECHEVESTEHidalgo Oro Abetos
Rafael Iriarte Florida Guanajuato Reyes Michoacán
HospitalGeneral Moctezuma
Centro Histórico
DELTA
SAN JERÓNIMO
HermanosAldama La Paz Expiatorio Trigo Zona Piel
CentralCamionera Poliforum
L7Españita
H. de laIndependencia
Fray DanielMireles
VicenteValtierra Alfaro León I
Juan Alonsode Torres
T.LOZANOL9
L2
L2
SAN JERÓNIMOL1L4
T. LOZANOL8
SAN JUAN BOSCO
L4 L1 DELTA
L6 T.LOZANO
L6SAN JERÓNIMO
MARAVILLAS
L7
L8 L6
Línea 7: ECHEVESTE - MARAVILLAS
Blvd. Manuel Hidalgo
Blvd. López MateosBlvd.Gral. Francisco Villa
L1 DELTA
L1
POLIFÓRUM
Entrada Excepto Lazarillos
No pasar
TaquillaL1 Destino
ECHEVESTE L4 DestinoSAN JUAN BOSCO
SalidaPolifórum
L1 DestinoECHEVESTE L2 Destino
SAN JERÓNIMO
SalidaPolifórum
SalidaEstadio y Central CamioneraECHEVESTE
DestinoL1 SAN JUAN BOSCODestinoL4 ECHEVESTE
DestinoL7 T. LOZANODestinoL8
L7 DestinoECHEVESTE
30
30
30
30
30
30
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375
Polifórum
Mapa de área local
Señales direccionales e postes
Señalización de conexión en vallas
• Señalización de conexiones en vallas: Esta tipología de piezas vincula a la estación con el entorno inmediato al momento de la salida.
83
Transporte no motorizado | Señalamientos peatonales
A medida que se desarrolla el suministro de información multimodal y como parte de su evolución se debe considerar un sistema de información peatonal compementario a nivel de ciudad. Por medio de dichos sistemas los entornos son más amigables tanto para los residentes como para los turistas.
La importancia de estos señalamientos radica en que proporcionan información relevante de la ciudad permitiendo leerla, comprenderla y recorrerla. Además de incoporar nodos de transporte multimodal incluye puntos de interés locales del día a día como supermercados, centros educativos y nombres de colonias entre otros. Asimismo los visitantes de la ciudad encuentran allí una herramienta de navegación segura para sus desplazamientos con atractivos y rutas turísticas destacando el valor histórico y cultural de los mismos que en algunas ocasiones no se encuentra nisiquiera identificado por los propios residentes.
En las imágenes se muestran casos de implementación de señalización peatonal en la ciudad de Bogotá y los señalamientos existentes en León.
85
Conclusiones | Plan de acción
La implementación de la 3ra y 4ta Etapa del SIT-Optibús, junto a medidas complementarias relacionadas al transporte no motorizado, provee una oportunidad única para transformar la relación de los ciudadanos con la movilidad y mejorar de manera sustantiva la provisión de información intermodal en León.
Con base los lineamientos contenidos en este reporte, y a otros estudios relacionados, la autoridad se encuentra en posición de progresar con las etapas de diseño de detalle y pre-implementación. La envergadura del proyecto puede sin embargo comprometer la habilidad y recursos de ser desarrollados dentro de los plazos estipulados por el equipo interno.
Una combinación de consultoría externa y dedicación prioritaria del equipo interno son esenciales para comenzar el proceso en el corto plazo.
En el mediano plazo la autoridad deberá considerar opciones tales como la creación de un equipo interno para la organización y el manejo de la información a usuarios. Este recurso deberá combinar conocimientos y manejo de herramientas tales como bases de datos, Sistemas de Información Geográficos (SIG), aplicaciones gráficas (Adobe Illustrator e InDesign), conocimientos de métodos de impresión, publicación online, comunicaciones y marketing.
Recomendaciones específicas para cada componente del sistema de información se encuentran incluidas en las siguientes páginas.
A modo general la autoridad deberá establecer un proceso secuencial para refinar, evaluar y estandarizar las soluciones propuestas con anterioridad a su implementación. Esto permitirá una mejor planificación de tiempo y recursos, una oportunidad para otros actores para colaborar en el proyecto y un potencial de ahorro de recursos económicos en el largo plazo.
Pre-implementación: Establecer prioridades y evaluar costos, recursos y temporalidad de la implementación.
Diseño en detalle: Establecer parámetros finales de diseño (incluyendo testeos con usuarios) y preparación de implementación piloto.
Implementación piloto: Implementar un paquete de elementos en condiciones reales para evaluación con usuarios, fabricantes y confirmar la solución.
Estandarización: Preparación de especificaciones técnicas y manuales de normas gráficas. Preparación de contenidos para la implementación.
Implementación: Por etapas del nuevo sistema de información a usuarios.
Mantención y actualización: Régimen permanente de mantención de elementos físicos y actualización de contenidos.
86
Conclusiones | Recomendaciones
Se recomienda otorgar prioridad a las siguientes acciones específicas con el objetivo de anticipar obstáculos, darle mayor robustez a las soluciones y preparar recursos necesarios y condiciones aptas para la implementación del nuevo sistema de información a usuarios.
Estaciones BRT
• Diseño en detalle de señalización, incluido diseño de producto y especificación de material
• Implementación piloto señalización en nueva estación Polifórum
• Evaluación piloto
• Coordinación de informadores electrónicos
• Actualización información de rutas y servicios en todas las estaciones del sistema
Rutas auxiliares y alimentadoras
• Diseño en detalle de señalización, incluido diseño de producto y especificación de material para la señal de parada
• Desarrollo de prototipo o piloto señal de parada
• Implementación de nomenclatura de ruta consistente en todas las estaciones
• Implementación de nomenclatura de ruta consistente y aplicación de la nueva marca SIT en todos los vehículos
Terminales de transferencia
• Implementación piloto de señalización estación transferencia San Jerónimo
• Implementación de nomenclatura de rutas consistente en todas las estaciones de transferencia
• Implementación paneles de información
Líneas troncales
• Completar diseño mapa de rutas troncales y adaptarlo a diversos formatos: tamaño panel, tamaño impreso de bolsillo, formatos electrónicos para descarga
• Actualización panel de información e implementación de nomenclatura consistente en todas las estaciones BRT
• Distribución de mapas troncales de bolsillo previo a la operación de 3ra y 4ta Etapa
• Implementación diagramas de ruta al interior de los vehículos
Estaciones BRS
• Definición producto “tótem” para estaciones BRS
• Diseño gráfico en detalle de señalización e información en “tótem”
• Desarrollo de prototipo o piloto tótem
• Coordinación con parabuses y otro mobiliario urbano
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Conclusiones | Recomendaciones
Red de ciclovías
• Implementación piloto de señalización ciclista basado en guías NACTO en bulevar Juan Alonso Torres eHidalgo y conexión con estación transferencia San Jerónimo
• Evaluación piloto
• Desarrollo de manual de señalización ciclista para León
• Publicación de mapa de ciclovías de la ciudad de León
Rutas remanentes
• Diseño en detalle de señalización, incluido diseño de producto y especificación de material para la señal de parada
• Desarrollo de prototipo o piloto señal de parada
• Implementación de nomenclatura de ruta consistente y aplicación de la nueva marca SIT en todos los vehículos
Cartografía
• Adquisición de base cartográfica GIS para la producción de mapas ciclistas y peatonales
• Integración de base de datos de tránsito y puntos de interés
• Desarrollo de criterio de selección de destinos y puntos de interés
• Producción de productos cartográficos derivados de la base de datos: mapas de área local, mapa de ciclovía, mapas para descarga y/o en línea
Información en línea
• Desarrollo portal de la nueva marca del SIT de información sobre el transporte integrado incluyendo aplicación de planificación de viajes (utilizando Google Transit o aplicaciones propias)
• Desarrollo de sitios adaptables a diversas plataformas móviles
• Activación de cuentas en redes sociales para proveer información sobre el estado del sistema, interrupciones del servicio, desvíos por obras y similares
Señalamientos intermodales
• Implementación de mapas de área local (peatonales) en todas las estaciones del SIT-Optibus
• Desarrollo de señalización peatonal específica para conectar puntos de intercambio modal (ej. Central Camionera)
• Desarrollo de estudio para la actualización del sistema de orientación y señalización turista de León para incluir información multimodal relevante para residentes y visitantes
Señalamientos para zonas sin ciclovías
• Implementación piloto de señalización para zonas sin ciclovías basado en guías NACTO en bulevar Juan Alonso Torres eHidalgo
• Evaluación piloto
• Desarrollo de manual de señalización ciclista para León
Recommended