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Catalogue standard des anomalies
Check-list pour le contrôle des trains,
wagons, voitures et wagons de marchandisesdangereuses
Basée sur l’annexe 9 du CUU, la fiche UIC 471-3 V ainsi que RID, DE OCF, PCT et LDT
Office fédéral des transports OFT
Valable à partir du 1er janvier 2012
3e édition, 01.01.2012
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1. Table des matières
1. Table des matières ........................................................................................................................... 2
2. Répertoire des abréviations ............................................................................................................. 3
3. Introduction ....................................................................................................................................... 3
4. Catalogue des anomalies ................................................................................................................. 4
5. Catalogue des anomalies des wagons ............................................................................................. 6
1 Organe de roulement ................................................................................................................... 6
2 Suspension .................................................................................................................................. 11
3 Freins ........................................................................................................................................... 14
4 Châssis de wagon et de bogie ................................................................................................... 17
5 Organes de choc et traction ....................................................................................................... 19
6 Caisse ......................................................................................................................................... 22
7 Chargement et unités de chargement ........................................................................................ 34
6. Catalogue des anomalies des voitures ............................................................................................ 41
11 Train de roulement..................................................................................................................... 41
12 Suspension/amortisseurs ......................................................................................................... 43
13 Freins ......................................................................................................................................... 44
14 Châssis ...................................................................................................................................... 45
15 Organes de choc et traction ...................................................................................................... 47
16 Caisse ....................................................................................................................................... 48
17 Installations électriques et électropneumatiques ...................................................................... 50
7. Catalogue des anomalies des wagons de marchandises dangereuses .......................................... 52
21 Admission au transport .............................................................................................................. 52
22 Documents de transport ........................................................................................................... 52
23 Wagon/unité de chargement .................................................................................................... 53
24 Étiquetage/plaque orange ......................................................................................................... 55
25 Liste du train ............................................................................................................................. 56
8. Catalogue des anomalies de l’état du train en exploitation et du conducteur de véhicule moteur ... 57
31 Conducteur de véhicule moteur ................................................................................................ 5732 Documents du conducteur de véhicule moteur ......................................................................... 58
33 Equipements de sécurité du véhicule moteur ........................................................................... 59
34 Equipement du véhicule moteur ................................................................................................ 59
35 Etat technique du véhicule moteur ............................................................................................ 60
36 Composition des trains ............................................................................................................. 60
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2. Répertoire des abréviations
CUU Contrat uniforme d’utilisation
DE OCF Dispositions d'exécution de l’ordonnance sur les chemins de fer; RS 742.141.11
DE PCT Dispositions d'exécution des prescriptions de circulation des trains
ETF Entreprise de transport ferroviaireGI Gestionnaire de l'infrastructure
LCdF Loi sur les chemins de fer; RS 742.101
LDT Loi sur la durée du travail; RS 822.21
OCF Ordonnance sur les chemins de fer; RS 742.141.1
OCVM Ordonnance sur l’admission à la conduite de véhicules moteurs des chemins de fer;
RS 742.141.2
OFT Office fédéral des transports
OLDT Ordonnance sur le travail dans les entreprises de transports publics; RS 822.211
PCT Prescriptions de circulation des trains; RS 742.173.001
RIC Règlement pour l’emploi réciproque des voitures et fourgons en trafic international;RID Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises
dangereuses
RSD Ordonnance relative au transport des marchandises dangereuses par chemin de fer
et par installation à câbles; RS 742.401.6
UIC Union internationale des chemins de fer
3. Introduction
En Suisse, l’autorité et le gestionnaire de l'infrastructure contrôlent la sécurité dans le libre accès au
réseau.
Des différences d’interprétation et d’évaluation ont donné lieu à des incertitudes chez les chemins de
fer contrôlés et les organes de contrôle. Pour cette raison, l’OFT, CFF infrastructure et BLS
infrastructure ont établi ensemble un catalogue uniforme des anomalies pour le contrôle des trains,
des wagons, des voitures et des wagons de marchandises dangereuses. Cela concerne notamment
les contrôles techniques (TKI) des wagons et des voitures et les contrôles de marchandises
dangereuses de l’équipe mobile d'inspection des marchandises dangereuses (MGE) des CFF, les
contrôles techniques (TKI) des wagons et des voitures du BLS ainsi que les contrôles d'exploitation del’OFT dans ces domaines.
Le catalogue des anomalies est fondé sur les lois, normes et contrats en vigueur au niveau
international. Il constitue donc une récapitulation de la pratique en usage aujourd'hui.
En appliquant le catalogue standard des anomalies, on garantit que les mêmes imperfections seront
évaluées de la même manière par tous les organes de contrôle. De ce fait, les résultats des contrôles
sont plus transparents pour tous les participants et, pour les contrôles qui utilisent les mêmes points
de contrôle, comparables entre eux. Pour les ETF, le catalogue standard des anomalies apporte un
soutien dans l’accomplissement des obligations sécuritaires et sert de base à la planification des
mesures d'amélioration.
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4. Catalogue des anomalies
4.1 Domaines contrôlés
• L’état technique des wagons, selon le Contrat uniforme d’utilisation des wagons, annexe 9 (CUU)
• L’état technique des voitures, selon le RIC
• Le respect des prescriptions relatives aux marchandises dangereuses, selon les points à contrôler
de la fiche UIC 471-3 V et le RID
• L’état technique du train et du conducteur de véhicule moteur, selon les PCT, les DE PCT, OCF,
les DE OCF et la LDT.
4.2 Défauts et classes de défautLes irrégularités et omissions constatées sont réparties selon le modèle du CUU et de la fiche UIC
471-3 en classes de défaut 1 à 5. Les classes de défaut 1 et 2 ne sont pas prises en compte car elles
n’ont pas d’incidences sur la sécurité. Les classes de défaut 3 à 5 signifient:
• classe de défaut 3: défauts mineurs
Défauts qui ont une incidence importante sur l’aptitude au service ou sur l’exploitation
(étiquetage manquant ou erroné).
• classe de défaut 4: défauts majeurs Défauts qui ne permettent plus de garantir l’aptitude au service ou sont susceptibles de menacer
l’exploitation ou d’entraîner des dommages corporels (agents de manœuvre des wagons).
• classe de défaut 5: défauts critiques
Défauts qui ont une incidence importante sur la sécurité du service et entraînent un grave
danger pour le transport.
4.3 Mesures
On attribue une classe de défaut et une mesure à chaque irrégularité. Suivant la gravité du défaut
constaté, les trains/wagons sont stoppés et l’ETF en est immédiatement informée, ou bien les
imperfections sont communiquées à l’ETF d’une autre manière.
Contrôles de sécurité du GI
• Réparation nécessaire avant la poursuite du voyage: il est nécessaire de réparer le défaut avant
la poursuite du voyage. Il est interdit temporairement au train/wagon de poursuivre le trajet. Le
GI informe immédiatement l’ETF. Pour les wagons, on appose selon les cas également un
autocollant rouge. L’ETF est tenue de prendre des mesures de maintien de la sécurité d'exploitation.Il peut s’agir :
- d’une exclusion du véhicule
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- d’une réparation de fortune
- d’une prise de mesures d'exploitation (vitesse/priorité)
- d’un pontage de frein
- d’une fermeture et d’un marquage de portes (transport des voyageurs)
- etc.
•
Communication à l’ETF: l’ETF est informée du défaut a posteriori.
Contrôles d'exploitation de l’OFT
• Réparation nécessaire avant la poursuite du voyage [modèle L de l’OFT]: il est nécessaire de
réparer le défaut avant la poursuite du voyage. Il est interdit temporairement de circuler. L’OFT
informe immédiatement l’ETF par le procès-verbal de contrôle. On appose également un
autocollant modèle L de l’OFT sur les wagons.
L’ETF est tenue de prendre des mesures de maintien de la sécurité d'exploitation.
Il peut s’agir :
- d’une exclusion du véhicule- d’une réparation de fortune
- d’une prise de mesures d'exploitation (vitesse/priorité)
- d’un pontage de frein
- d’une fermeture et d’un marquage de portes (transport des voyageurs)
- etc.
• modèle K: réparation du défaut après déchargement ou après la fin du transport ferroviaire.
L’OFT informe immédiatement l’ETF par le procès-verbal de contrôle. Le chef d'exploitation
envoie un accusé de réception par écrit à l’OFT.
•
modèle M: à examiner. L’OFT informe immédiatement l’ETF par le procès-verbal de contrôle. Lechef d'exploitation envoie un accusé de réception par écrit à l’OFT.
4.4 Évaluation
Les résultats des contrôles sont présentés sous forme de valeur cumulée des défauts. La valeur
cumulée des défauts utilisée comme moyen de mesure de la défectuosité des lots de contrôle est
calculée sous forme de défauts pour 100 unités de contrôle. A cet effet, les défauts sont associés à
une classe, en fonction de leur impact sur la sécurité, à savoir:
• classe de défaut 3 taux : 0.125/1
• classe de défaut 4 taux : 0.4/1
• classe de défaut 5 taux : 1/1
La valeur cumulée des défauts se calcule selon la formule suivante:
VCD [%] =Nombre d’unités contrôlées
(0,125 x nombre défauts classe 3) + (0,4 x nombre défauts classe 4) + (1.0 x nombre défauts classe 5) x 100
La valeur cumulée des défauts peut être calculée pour des chapitres entiers ou seulement pour des
sections isolées du catalogue des anomalies.
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5. Catalogue des anomalies des wagons
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
1 Organe de roulement1.1.1 Bandage rapporté, épaisseur
inférieure à
35 mm (wagons admis àcirculer à 120 km/h, wagons SSou "**")
30 mm (autres wagons)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.1.2
: retrait
Bandage
cassé
fissuré longitudinalement ou
transversalement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.1.3
: retrait
Bandage lâché
marques de contrôle décalées
son non clair
cercle-agrafe lâché
apparition de rouille sur plusd’1/3 de la circonférence entrele bandage et la jante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.1.4
: retrait
Marques de contrôle du bandage
absentes non identifiables clairement
4 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.1.5
: retrait
Bandage déplacé transversalement
cercle-agrafe lâché ouvisiblement déformé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.1.6
: retrait
Bandage: avarie au cercle-agrafe
fissuré,
cassé,
manquant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.2.1
: retrait
Sillon de limite d'usure indiquantl’épaisseur minimale de la rouemonobloc non identifiable
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: retrait
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
1.2.2.1 Surcharge thermique de la rouemonobloc due au freinage:
dégradation récente de lapeinture ou 50 mm et plus auraccordement jante- toile
traces d'oxydation sur la jantebandage (toile non peinte)
fusion des semelles de frein
détérioration de la table deroulement avec apport de métal
Dans le cadre de la limite detolérance
4 Mesure selon le CUU
Mesurer selon code 1.7.1, sauf pour les roues freinées par semelles fonte et repérées comme
tolérant de fortes sollicitationsthermiques
:
K + R1 (isoler le frein)
1.2.2 Surcharge thermique de la rouemonobloc due au freinage:
dégradation récente de lapeinture ou 50 mm et plus auraccordement jante-toile
traces d'oxydation sur la jantebandage (toile non peinte)
fusion des semelles de frein
détérioration de la table deroulement avec apport de métal
Limites de tolérance nonrespectées
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
Mesurer selon code 1.7.1, sauf
pour les roues freinées par semelles fonte et repérées commetolérant de fortes sollicitationsthermiques
:
Retrait
1.3.1 Bandage/jante bandage: saillie;largeur > 140mm, < 133mm
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.2
: retrait
Bandage/jante bandage:écrasement de la table deroulement par endroits, surfaces decontact irrégulières ouaplatissements irréguliers sur lasurface de roulement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.3.1
: retrait
Bandage/jante bandage: diamètre
de roue ≥ 630 mm, méplats enlongueur > 60 mm
4 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.3.2
: retrait
Bandage/jante bandage: diamètrede roue < 630 mm, méplats enlongueur > 30 mm
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.4.1
: retrait
Bandage/jante bandage: diamètrede roue ≥ 630 mm et apport demétal > 60 mm de long ou ≥ 1 mmd’épaisseur
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.4.2
: retrait
Bandage/jante bandage: diamètre
de roue ≥ 630 mm et apport demétal d’une longueur > 10 mm ≤60 mm et < 1 mm d’épaisseur
3 Mesure selon le CUU: M + R1
(isoler le frein)
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
1.3.4.3 Bandage/jante bandage : diamètrede roue < 630 mm et apport demétal > 30 mm ou ≥ 1 mmd’épaisseur
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.4.4
: retrait
Bandage/jante bandage : diamètrede roue < 630 mm et apport demétal d’une longueur > 10 mm ≤ 30mm et < 1 mm d’épaisseur
3 Mesure selon le CUU
1.3.5
: M + R1(isoler le frein)
Bandage/jante bandage: cavité,écaillage ou exfoliation > 60 mm delong sur la table de roulement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.6.1
: retrait
Bandage/jante bandage: fissures àla transition table de roulement/facelatérale avant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.3.6.2
: retrait
Bandage/jante bandage: entaillesavec fond à angles vifs sur lesfaces latérales (jante bandage ou jante intérieure du bandage),provoquées par des outils, desfreins de voie ou des mâchoires deserrage – à l’exception du marquage dufabricant.
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
1.3.7
: modèle K
Bandage/jante bandage: faceslatérales recouvertes de peinture ousalies par des substance huileusesou graisseuses – à l’exception desmarques de contrôle (quatremarques à 90° l’une de l’autre)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
face latérale de la roue = jantebandage
default lorsque la salissureexcède 20% de la surface de latoile
Mesure selon le CUU
1.4.1
: retrait
Hauteur du boudin Sh supérieure à36 mm [creux sur la table deroulement de la roue].
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.4.2
: retrait
Épaisseur du boudin en dehors desvaleurs admissibles
roue-Ø ≥ 840 mm gén. Sd <
22 mm roue-Ø < 840 mm ≥ 630
(330) mm Sd < 27,5 mm
ou boudin usé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.4.3
: retrait
Usure des faces actives, qR ≤6,5 mm
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: retrait
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
1.4.4 Boudin: bavure ou arête à unedistance h du sommet, supérieur à2 mm sur la face active
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.5.1
: retrait
Fissure ou défauts réparés par soudure sur le corps de roue
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.5.2
: retrait
Rupture ou fissure de rayon ou de jante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.6.1
: retrait
Avarie à l’essieu-axe; fissuré,faussé, arête vive, partie usée ≥1 mm, défauts réparés par soudure
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.6.2
: retrait
Trace de frottement sur l’essieu-axe≤ 1 mm de profondeur, sans arêtesvives
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.6.3
: K + R1(isoler le frein)
Pièce frottant sur l’essieu-axe(vérifier en outre 1.6.1 et 1.6.2)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: ligature + K,év. R1 (isoler le frein, si impossible,retrait)
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
1.7.1 Essieu: écartement E des facesinternes, non respect des cotes-limites suivantes
Ø ≥ 840 mm1357 ≤ E ≤ 1363 mm
Ø < 840 mm1359 ≤ E ≤ 1363 mm
si, dans tous les cas,Emax - Emin > 2 mm
traces de déraillement
traces de déplacement de laroue sur l’essieu-axe,
échauffement (roues monobloc)dans la zone de raccordement
"l" de la toile avec jantebandage
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.7.2
: retrait
2 ou plus des caractéristiquessuivantes indiquent l’existence dedéfauts de circularité sur les roues:
goupille de tourillon de trianglede frein cisaillée
rupture de l’étrier de sécuritédes triangles de frein
brillance des rondelles auxtourillons de triangles de frein
endroits brillants sur le ressort
intérieur (ressort de charge) perte ou desserrage des tés de
relevage
Sur bogies Y25:plaques d'usure en manganèse auxbogies ou essieux : tombées ousoudure lâche.
Ecrasement de la table deroulement par endroits, surfaces decontact irrégulières ouaplatissements irréguliers sur la jante bandage
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
En présence d'au moins deux descaractéristiques ci-contre sur laroue ou dans son environnement:étiquette K avec indication« Soupçon de défauts decircularité »
:
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Code Description cd Mesure Remarques/commentaires
1.8.1 Boîte d'essieu non étanche
perte de lubrifiant
anomalie permettant l’entréed’eau ou de poussière (la perte
d'une coiffe de protection decône de centrage est admise)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default (anomalie) lorsque lasalissure excède 20% de lasurface de la toile de roue. Uneperte de lubrifiant au dos de laboîte d'essieu est tolérée
lorsque l’essieu ne présentepas de projections de graisse
Vis desserrée ou manquante auroulement.
Tôle de sécurité desroulements des wagons NT(RoLa): 2 barrettes ou plus par vis cassées, sans perte delubrifiant.Pour les autres wagons à tôlede sécurité (sur lesroulements) : aucune
sécurisation efficace.Mesure:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
1.8.2
: retrait
Boîte d'essieu: joues de la boîten’assurant plus le guidage del’essieu
joue cassée
position anormale de la boîted'essieu
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
1.8.3
: retrait
Boîte d'essieu: boîte chaude
La température est si élevéeque l’on ne peut plus toucher laboîte d'essieu avec le dos de lamain• traces d'oxydation
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2
: retrait
Suspension
2.1.1 Lames déplacées de plus de10 mm par rapport à la bride
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.1.2
: retrait
Lame maîtresse cassée/fissurée 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.1.3
: retrait
Partie d’une lame casséemanquante
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: retrait
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
2.1.4.1 Rupture sans partie manquanted'une lame intermédiaire à unedistance du centre du ressortinférieure à 1/4 de la longueur de la
lame
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.1.4.2
: retrait
Rupture sans partie manquanted'une lame intermédiaire à unedistance du centre du ressortsupérieure à 1/4 de la longueur dela lame
3 OFT: M
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
2.1.5
: modèle M
Débattement insuffisant du ressort:distance verticale entre bride etparties fixes de la caisse, duchâssis ou du châssis de bogieinférieure à 15 mm
traces récentes de contactentre bride et châssis ouchâssis de bogie
traces récentes de contactentre roue et châssis ouplancher/caisse
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.1.6
: retrait
Bride desserrée, rupture, fissure dela bride, cale manquante ouinefficace
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.2.1.1
: retrait
Ressort parabolique: lamemaîtresse ou intermédiaire
visiblement fissurée/cassée
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
2.2.1.2
: retrait
Ressort parabolique: cassé dans labride, 2 lames se touchent sur plusde 50% de leur longueur
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.2.2.1
: retrait
Ressort parabolique: lame déplacéelongitudinalement de plus de10 mm. Traces brillantes àproximité de la bride
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.2.2.2
: retrait
Ressort parabolique: lame déplacéelongitudinalement ≤ 10 mm. Traces
brillantes à proximité de la bride
3 OFT: modèle K
GI:
communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
2.2.3
: modèle K
Ressort parabolique: bride deressort endommagée ou lâche,rupture, fissure
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.3.1
: retrait
Ressort hélicoïdal cassé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.4.1
: retrait
Téton de centrage sorti de sonlogement, position anormale de la
boîte d'essieu
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
: retrait
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01.01.2012 13 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
2.4.2 Liaison entre suspension et boîted'essieu: biellette, anneau déplacé,manquant, cassé, décroché
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.4.3
: retrait
Axe échappé, manquant, nongoupillé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.4.4
: y remédier,si impossible retrait
Anneaux de suspension usés outrop longs, traces récentes decontact sur le longeron
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
2.5
: modèle K
2.5.1 Bogies Y25: ressort principal ou detare fissuré et/ou cassé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.5.2.1
: retrait
Bogies Y25: ressort de
charge/supplémentaire déplacé oucassé; wagon vide
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Même trajet du ressort intérieur
et extérieur Mesure selon le CUU
2.5.2.2
: modèle K
Bogies Y25: ressort decharge/supplémentaire déplacé oucassé; wagon chargé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Même trajet du ressort intérieur et extérieur
Y c. ressort à anneau encaoutchouc
Mesure selon le CUU
2.5.3.1
: retrait
Bogies Y25: anneaux d'amortisseur manquants, cassés ou inefficaces;
1 anneau par bogie
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
2.5.3.2
: modèle K
Bogies Y25: anneaux d'amortisseur manquants, cassés ou inefficaces;plus d’un anneau par bogie
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
2.5.4.1
: retrait
Bogies Y25: 1 chapeau de ressorten contact avec le cadre bogie
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
2.5.4.2
: modèle K
Bogies Y25: plus d’un chapeau deressort en contact avec le cadrebogie
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 14/61
01.01.2012 14 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
2.5.5 Té de relevage disloqué oumanquant
3 OFT: modèle M
GI:communication àl’ETF
GI: seul les dispositifsmanquants sont relevés
Mesure selon le CUU
2.5.6
: modèle M
Bogies Y25: traces fraîches detalonnement entre le corps de boîteet le châssis de bogie.
Espacement < 8 mm.
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3
: retrait
Frein
3.1.1 Organe mécanique ou pièce detimonerie de frein décroché(e) oucassé(e) (vérifier en outre 1.6.1,1.6.2, 1.6.3)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.1.2
: réparation provisoire, K + R1 (isoler le frein)
Étrier de sécurité du triangle defrein inefficace
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.1.3.1
: réparation provisoire, K
Robinet d'isolement du freininutilisable
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.1.3.2
: retrait
Robinet d'isolement du frein:position pas nette
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
3.1.4
: K + R1(isoler le frein), si nécessaire retrait
Dispositif de changement de régimevide/chargé ou G/P du freininutilisable
3 cf. remarque Position en ordre ou wagonchargé, position « vide »:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
wagons vide, position« chargé »:- Réparer avant de poursuivrele trajet
Mesure selon le CUU
3.1.5
: K + R1(isoler le frein )
Commande de la valve de purgecassée, manquante
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: K + R1(isoler le frein )
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 15/61
01.01.2012 15 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
3.2.1 Semelle en fonte grise
• manquante
• cassée, fissurée de part en
part, même lorsqu’elle estencore maintenue par sonarmature métallique
• usée, telle à tel point quel’épaisseur au voisinage duporte-semelle de frein < 10 mm
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
3.2.2
: remplacer lasemelle, si impossible isoler lefrein, K + R1
Semelle en matériau composite
• manquante
• fissurée radialement à partir de
la surface de frottement jusqu’au bord de la tôle (sauf sur le joint de dilatation)
Matériau de frottement:
• effritement visible du matériaude frottement > ¼ de lalongueur de la semelle ouprésence d’inclusionsmétalliques
• détachée ement de la tôle desupport > 25 mm
• début de la fissure > 25 mmdans le sens de lacirconférence de la roue
• éÉpaisseur la plus faible <10 mm
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: remplacer lasemelle, si impossible isoler le frein, K + R1
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 16/61
01.01.2012 16 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
3.2.3 Semelle de frein débordante
une semelle de frein estconsidérée comme débordantedès que sa face extérieureatteint la face extérieure de la jante
4 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
3.3.1.1
: K + R1(isoler le frein )
Conduite générale inutilisable 4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Y compris:
pertes d'air importantes àl’équipement de freinage (p.ex. raccords de conduite defrein défectueux)
détecteur de déraillement
paralysé mais pas étiqueté(R1) ou plomb arraché
Mesure selon le CUU
3.3.2.1
: retrait
Demi-accouplement/boyau de freinavarié ou manquant
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.3.2.2
:remplacement
Le demi-accouplement inutilisédécroché (en cas de présence dedeux demi-accouplements, un seuldoti être accouplé)
3 Mesure selon le CUU
: accrocher
Rectifier l’accouplement, le caséchéant corriger l’accouplement
3.3.3 Support de repos du demi-accouplement inutilisable
3 OFT: modèle MGI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
3.3.4
: modèle M
Frein pneumatique inutilisable maisnon étiqueté
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
3.3.5.1
: Vérifier, si endommagé, K + R1 (isoler lefrein)
Frein: robinet d'arrêt d’air inutilisable, non étanche, forcé,poignée manquante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.3.5.2
: retrait
Frein: robinet d'arrêt d’air, dispositif d'arrêt manquant ou visuellementavarié
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
3.4.1
: modèle K
Tôle manquante ou percée par larouille
4 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: K + R1(isoler le frein )
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 17/61
01.01.2012 17 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
3.4.2 Tôle décrochée 4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.4.3
: démontagede la tôle, K + R1 (isoler le frein );si impossible, retrait
En cas d'envois de matièresdangereuses pour lesquelles le RIDprescrit des tôles pare-étincelles:tôle non admise,
signe manquant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
3.5.1
: R1 (isoler lefrein )
Frein à main visiblement inutilisable 3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4
: K + R1
Châssis de wagon et de bogie
4.1.1 Châssis forcé verticalement ouhorizontalement ; hauteur detamponnement hors tolérance,déformations
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.1.2
: retrait
Longeron, traverses de tête ettraverses intermédiaires sollicitéspar l’attelage :
cassure
fissure transversale partant dubord de l’aile et s’étendant sur
plus de la moitié de l’aile fissure longitudinale > 100 mm
dans la zone des supports desuspension
fissure longitudinale > 150 mmpour les autres parties
fissure au niveau des souduresvisibles de ces élémentsconstitutifs.
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.2.1
: retrait
Plaque de garde faussée, entravantla sécurité
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
4.2.2
: retrait
Plaque de garde: cassée, positionanormale
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.2.3.1
: retrait
Plaque de garde: fixation disloquée 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.2.3.2
: retrait
Plaque de garde: quelques boulonsou rivets sont ébranlés mais laplaque de garde est encore fixée
3 OFT: modèle M
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: modèle M
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 18/61
01.01.2012 18 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
4.2.4.1 Plaque de garde: fissure sur plusd’1/4 de la section horizontale
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.2.4.2
: retrait
Plaque de garde: fissure égale ouinférieure à 1/4 de la sectionhorizontale
3 OFT: modèle KGI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
4.2.4.3
: modèle K
Plaque de garde: fissure à proximitéou en direction d’un point de fixation
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.3.1
: retrait
Entretoise: manquante, cassée,visiblement déformée oudésemparée
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Au moins une vis serrée par entretoise
Mesure selon le CUU
4.4.1.1
: retrait
Wagons à bogies : une glissièremanquante par essieu
3 OFT: modèle KGI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
4.4.1.2
: modèle K
Wagons à bogies: plus d’uneglissière manquante par essieu
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.4.1.3
: retrait
Wagons à essieux: une glissièremanquante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.4.2
: retrait
Plaque d'usure en manganèse sur bogies Y disloquée ou manquante
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
1 seule plaque d'usure enmanganèse manquante par bogie:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
4.5.1
: retrait
Support de suspension de wagonsà essieux disloqueée, fissuré, casséou déformé
espace entre support desuspension et longeron
la moitié ou plus des élémentsde fixation manquent ou cassés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.6.1
: retrait
Liaison bogie / châssisdéfectueuse, éléments de liaison etde fixation cassés, manquants ouinefficaces
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.6.2.1
: retrait
Une ou plusieurs tresses de mise àla masse sont inefficace(s)
Les points de fixationpermettent de déterminer la
présence de tresses
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: modèle K
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 19/61
01.01.2012 19 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
4.6.2.2 Toutes les tresses de mise à lamasse sont inefficaces
Les points de fixationpermettent de déterminer laprésence de tresses
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.7.1
: y remédier,si impossible, retrait
Élément du châssis de bogie fissuréou visiblement déformé
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
S’il manque 1 vis au longeronintérieur:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
4.7.2
: retrait
Élément du châssis de bogie cassé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
S’il manque 2 ou plusieurs visau même essieu du longeronintérieur.
Mesure selon le CUU
4.7.3.1
: retrait
Fixation par vis sur châssis debogie: 1 vis manquante/cassée auniveau du même essieu
3 OFT : modèle K
GI :communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
4.7.3.2
:
remplacement, si remplacement impossible : isoler le frein, K + R1
Fixation par vis sur châssis debogie: 2 vis manquantes/casséesau niveau du même essieu
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
4.8.1.1
Mesure selon le CUU : retrait
Lisoir cassé, sans partie manquante 4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Default même s’il ne manquequ’une vis /si une seule vis estcassée (assemblage vissé
inférieur)Mesure selon le CUU
4.8.1.2
: modèle K
Lisoir cassé, avec partie manquante 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default également s’il manque unassemblage vissé (assemblagevissé inférieur)
Mesure selon le CUU
4.8.2
: retrait
Ressort de lisoir cassé 4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
4.9.1
: retrait
Surfaces de friction du système
amortisseur lubrifiées
4 OFT: Réparer
avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
5
: retrait
Organes de choc et traction
5.1.1 Types de tampons visiblementdifférents à une extrémité du wagon
4 OFT: modèle K
GI:communication à
l’ETF
Mesure selon le CUU
: modèle K
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 20/61
01.01.2012 20 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
5.1.2 Hauteur de tamponnement horstolérance. Distance entre le milieudu tampon et le plan de roulementinférieure à 940mm, supérieure à
1065mm, différence sensible dehauteur entre tampons consécutifs
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.2.1
: retrait
Plateau de tampon manquant,cassé, déformé, plateaurectangulaire tourné
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.2.2.1
: retrait
Fixation sur le plongeur: 1/3 ou plusdes rivets/boulons desserrés
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.2.2.2
: retrait
Fixation sur le plongeur: moinsd’1/3 des rivets/boulons desserrés
3 OFT: modèle K
GI:
communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
5.2.3.1
: modèle K
Surface de contact du plateau detampon non graissée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default en cas de signes delimaille aimantée
Mesure selon le CUU
5.2.3.2
: graisser, si impossible, retrait
Stries sur la surface de contact duplateau de tampon
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default, lorsque les striesexcèdent 10 mm de long
Mesure selon le CUU
5.3.1
: retrait
Plongeur manquant ou cassé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.3.2
: retrait
Fissuré dans la zone deraccordement du plongeur auplateau
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.3.3
: retrait
Fonction du plongeur altérée(même suite à un graisageinsuffisant)
• Parties brillantes
• Présence de stries
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
5.4.1
Mesure selon le CUU : retrait
Boisseau manquant ou cassé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.4.2
: retrait
Fissuré dans la zone deraccordement du boisseau au pied
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.4.3
: retrait
Fissure longitudinale du boisseaun’assurant plus le guidage duplongeur
5 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 21/61
01.01.2012 21 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
5.4.4.1 Fixation du boisseau défectueux,2 boulons ou plus desserrés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.4.4.2
: serrer lesboulons + M, si impossible, retrait
Fixation du boisseau défectueux,1 boulon manquant 3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.4.4.3
:remplacement + M, si impossible,retrait
Fixation du boisseau défectueux,1 boulon desserré
3 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
5.5.1
: serrer lesboulons + M, si impossible, K
Tampon inefficace au point depermettre une compression à lamain de plus de 15 mm sur untampon ou sur deux tampons d’uneextrémité
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.5.2
: retrait
Eléments crash sollicités longueur du tampon visiblement
réduite
flèche de marque jaune enpartie ou entièrementdisparue*)
plongeur détruit ou déformé*)
indicateur manquant oudéformé*)
*) selon le type de tampon
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.5.3
: retrait
Marque d’avertissement pour éléments crash manquante ouincomplète
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.6.1
: retrait
Partie du tendeur d’attelagemanquante, avariée ou inutilisable
3 OFT: modèle K,év. réparer avantde poursuivre letrajet
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
5.6.2
: y remédier,si impossible, retrait; si le wagonréseau circule à vide à destinationde l'EF propriétaire: K
Dispositif de repos du tendeur d’attelage avarié, inutilisable oumanquant
3 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
5.6.3
: modèle M
Tendeur décroché 3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.7.1.1
: raccrocher;ligaturer si nécessaire
Crochet de traction cassé, fissuré(bec compris)
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.7.1.2
: utiliser unautre attelage, K; si impossible,retrait
Crochet de traction tourné 3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: modèle K
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 22/61
01.01.2012 22 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
5.8.1 Autre organe de traction avarié:attelage trop long; barre de tractioncassée, fissurée, déformée;coquilles, boulons, clavettes
cassés, fissurée ou manquants;ressort inopérant
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default de l’appareil de tractionsi
tous les ressorts coniquesen acier sont cassés
3 disques en caoutchoucou plus sont inopérants.
Si 1 ressort conique sur 2seulement est cassé = OFT:modèle KGI: Communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
5.8.2
: retrait
État d'accouplement du traindéfectueux
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
5.9.1
: raccrocher les wagons
Amortisseur de choc à longuecourse: élément coulissant enposition non médiane par rapportau châssis du wagon
distances différentes des deuxtraverses de tête par rapport àla caisse du wagon
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
5.9.2
: modèle K
Amortisseur de choc à longuecourse: absence de repéraged’avertissement sur le wagon avecavant-corps pouvant se déplacer
par rapport au châssis en cas dechoc.
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6
: retrait
Caisse
6.1 Caisse en général
6.1.1.1 Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: numéro duwagon
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.2
: retrait, si cette anomalie n’est constatée quesur un côté, modèle K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: marqueRIV, TEN-RIV ou une marque del’admission (TEN G1, sigle de paysdans le cartouche d’homologation)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Si ce défaut n’apparaît que sur uncôté :- OFT : Modèle K- GI : communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
: retrait,
modèle K si cette anomalie n’est constatée que sur un côté
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 23/61
01.01.2012 23 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.1.1.3 Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: cartouchedérogatoire (en cas d’inscription
des codes d’échange 41, 43, 45,81, 83, 85)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.4
: retrait, si cette anomalie n’est constatée quesur un
côté, modèle K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: tare
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.5
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: massefreinée du frein à main
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.6
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: limites decharges
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.7
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: capacitédes wagons-citernes
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.9
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes: longueur hors tampons du wagon
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.1.10
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Inscriptions sur les wagons etunités de chargement manquantes,illisibles ou incomplètes:
avertissement « haute tension » sur les wagons avec marchepied ouéchelle de plus de 2 m
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 24/61
01.01.2012 24 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.1.2.1 Cartouche de maintenancemanquant, illisible ou incomplet
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Lorsque cette anomalie n’estconstatée que sur un côté:- OFT: modèle K- GI: communication à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.2.2
: retrait,lorsque cette anomalie n’est constatée que sur un
côté, modèle
K
Cartouche de maintenance:
Prolongation éventuelle du délai derévision de 3 mois en casd’inscription « + 3M » :- à partir de 15 jours avantexpiration du délai
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.2.3
: modèle K
Cartouche de maintenance:
Prolongation éventuelle du délai derévision de 3 mois en casd’inscription « + 3M » :- délai périmé
4 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.3.1
: procéder
selon l’annexe 8 CUU
Ossature de caisse : parties del’ossature endommagées sansengagement du gabarit dechargement
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.3.2
: modèle K
Ossature de caisse: parties del’ossature endommagées avecengagement du gabarit dechargement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.4.1
: retrait
Parois des wagons et unités dechargement: frise manquante,cassée, éclatée ou disjointe:panneau troué, cassé
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.4.2
: modèle K
Parois des wagons et unités dechargement: risques d’avaries auchargement dues à l’humidité;risques de perte de chargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.5.1
: y remédier si nécessaire + K; si impossible,retrait
Plancher des wagons et unités de
chargement endommagés sansrisque de perte de chargement
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.5.2
: modèle K
Plancher des wagons et unité dechargement endommagés avecrisque de perte de chargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.6.1
: y remédier si nécessaire + K; si impossible,retrait
Portes et parois coulissantesincomplètement fermées ou nonverrouillées
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.6.2
: fermer et/ouverrouiller; si impossible, assujettir + K. si impossible, retrait
Portes et parois coulissantes
manquantes ou déraillées
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: si possible,
remettre en place et verrouiller + K;si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 25/61
01.01.2012 25 / 61
Code Description cd MesurOFTOFT /GI
Remarques/commentaires
6.1.6.3 Portes et parois coulissantes:organes de guidage ou defermeture en mauvais état;encadrement de porte, charnières,
verrous, poignées etc.
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.6.4
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Portes et parois coulissantes:Organes de guidage ou defermeture en mauvais état avecrisque pour la sécurité ou de pertede chargement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.6.5
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Portes cassées ou déformées sansrisque d’engagement du gabarit oude perte de chargement
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.6.6
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Portes cassées ou déformées avecrisque d’engagement du gabarit oude perte de chargement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.7.1
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Échelles, passerelles, garde-corpsen mauvais état, inutilisables
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.7.2
: modèle K
Marchepieds manifestementabsents
4 OFT: modèle K
GI:communication à
l’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.7.3
: modèle K
Marchepieds: avariés mettant endanger la sécurité du personnel,arrachés ou déformation horstolérance (horizontale ou verticalesupérieure à 80mm)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.7.4
: retrait
Poignées: absentes, avarie qui meten danger la sécurité du personnel,arrachées ou déformation horstolérance (Espace entre la paroi duwagon et la poignée < 60 mm)
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.7.5
: réparation provisoire + M; si impossible, retrait
Fixation insuffisante des tôles àinscriptions, des tôles rabattables,des porte-étiquettes
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.7.6
: réparation provisoire + M; si impossible, retrait
Absence des tôles à inscriptions,des tôles rabattables, des porte-étiquettes
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
: étiquetage provisoire + K; si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 26/61
01.01.2012 26 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.1.7.7 Accessoires amovibles manquants,incomplets
3 OFT: modèle M
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.7.8
: modèle M
Accessoires amovibles non assurés 4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.1.7.9
: sécuriser
Porte-signal, œillets de câbleabsents ou inutilisables
3 OFT: modèle M
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.1.8.1
: modèle M
Equipements intérieurs défectueux
• bras de retenue
• rail de guidage
• plate-formeberce dechargement
• anneaux, crochets, œillets,
• cloisons de séparation
Wagon avec équipementsd’arrimage (cf. aussi 6.6.7), wagonpour le transpor d’automobiles,cales de roue (cf. aussi 6.6.5.2)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
6.2
Mesure selon le CUU : réparation provisoire, y remédier par sécurisation additionnelle et
modèle M, si impossible : retrait (Fk 3 ou Fk 5 si retrait)
Wagons couverts
6.2.1.1 Wagons couverts: volets d’aérationmanquants, endommagés sansrisque d’avarie due à l’humidité oud’engagement du gabarit
3 OFT: Réparer avant depoursuivre letrajet
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.2.1.2
: y remédier +K, si impossible, retrait
Wagons couverts: volets d’aérationmanquants, endommagés avecrisque d’avarie due à l’humidité ou
d’engagement du gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.2.2.1
: retrait
Wagons couverts: fourchette,crémaillère décrochée, déformée,désemparée sans risqued’engagement du gabarit
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.2.2.2
: y remédier +K, si impossible, retrait
Wagons couverts: fourchette,crémaillère décrochée, déformée,désemparée avec risqued’engagement du gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.2.3
: y remédier +K, si impossible, retrait
Wagons couverts: Couverture de
toiture ou renvoi d’eau soulevé avecrisque pour la sécurité
4 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 27/61
01.01.2012 27 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.2.4.1 Wagons couverts: toit ouvrantincomplètement fermé, nonverrouillé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.2.4.2
: fermer et verrouiller le toit, si nécessaire + K;si impossible, retrait
Wagons couverts: toit ouvrant sortide la glissière 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.2.4.3
: remettre en place et sécuriser, si impossible,retrait
Wagons couverts: toit ouvrant;organe de commande manquant,déformé, inefficace
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.3
: modèle K
Wagons tombereaux
6.3.1.1 Wagons tombereaux: panneau/bout oscillant avarié sans risque deperte de chargement ou de
dépassement du gabarit
3 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.3.1.2
: modèle M
Wagons tombereaux: panneau/boutoscillant avarié avec risque de pertede chargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.3.1.3
: y remédier +K; si impossible, retrait
Wagons tombereaux: panneau/boutoscillant avarié avec risqued’engagement du gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.3.2.1
: y remédier +K; si impossible, retrait
Wagons tombereaux: tourillons,arbres à cames, crochets deretenue, supports d’arbre, etc.
manquants, cassés, fissurés,inutilisables, sans risque pour lasécurité
3 OFT: modèle K
GI:communication à
l’ETF
Mesure selon le CUU
6.3.2.2
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Wagons tombereaux: tourillons,arbres à cames, crochet deretenue, supports d’arbre, man-quants, cassés, fissurés, inutili-sables avec risque pour la sécurité
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.3.3.1
: réparation provisoire + K; si impossible, retrait
Wagons tombereaux: lissesupérieure déformée ou casséesans risque d’engagement dugabarit
3 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.3.3.2
: y remédier +K; si impossible, retrait
Wagons tombereaux: lissesupérieure déformée ou casséeavec risque d’engagement dugabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4
: y remédier +K; si impossible, retrait
Wagons plats
6.4.1.1 Wagons plats: haussettes rabattueset non sécurisées
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: sécuriser, si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 28/61
01.01.2012 28 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.4.1.2 Wagons plats: haussettes rabattues(interdit selon le tableau 3 desdirectives de chargement)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.1.3
: remonter, si impossible, retrait
Wagons plats: haussettes fausséessans risque de perte de chargementni d’engagement du gabarit
3 OFT: modèle M GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.4.1.4
: modèle M
Wagons plats: haussettes trouéesou faussées avec risque de pertede chargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.1.5
: y remédier +K, si impossible, retrait
Wagons plats: haussettes fausséesavec risque d’engagement dugabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.2.1
: y remédier +K, si impossible, retrait
Wagons plats: charnières, axes ou
pitons de fermeture manquants,inutilisables, cassés sans risquepour la sécurité ni de perte dechargement
3 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.2.2
: réparation provisoire + K, si impossible, retrait
Wagons plats: charnières, axes oupitons de fermeture manquants,inutilisables, cassés avec risquepour la sécurité ou de perte dechargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.3.1
: réparation provisoire + K, si impossible, retrait
Wagons plats: ranchers manquants,bien que nécessaires pour l'arrimage du chargement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.3.2
: y remédier,si impossible, retrait
Wagons plats: ranchers faussésavec engagement du gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.3.3
: y remédier,si impossible, retrait
Wagons plats: fissure ou cassuredu rancher ou de son dispositif demaintien ou de fixation
4 OFT: modèle Mév. réparer avantde poursuivre letrajetGI: comm. àl’ETF, év. réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
Si la présence du rancher est nécessaire: retrait. Sinon M
:
6.4.3.4 Wagons plats: chaînes de rancher décrochées
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.3.5
: y remédier
Wagons plats: assujettissement desranchers inefficace
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.4.4.1
: sécuriser +K, si impossible, retrait
Wagons plats: lambourdescassées, appuis en bois ouarticulations inutilisables
3 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
: modèle M
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 29/61
01.01.2012 29 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.4.4.2 Wagons plats: lambourdesamovibles non assurées par ranchers latéraux ni par chargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5
: y remédier,si impossible, retrait
Wagons-citernes / conteneur-citerne
6.5.1.1 Wagons-citernes: fissure > 1/4 de lasection transversale (du sommier ou des tirants)
4 OFT: à vide,modèle K. encharge, réparer avant depoursuivre letrajetGI: à vide,communication àl’ETF. En charge,
réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.1.2
: si vide: K; si chargé. retrait
Wagons-citernes: sommier, fissuredans les cordons de soudure
4 OFT: à vide,modèle K. encharge, réparer avant depoursuivre letrajetGI: à vide,communication àl’ETF. En charge,
réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.1.3
: si vide: K; si chargé. retrait
Wagons-citernes: moins de 10%des boulons ou rivets de fixation ducorps de citerne au sommier manquants
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.1.4
: modèle K
Wagons-citernes: plus de 10% desboulons ou rivets de fixation ducorps de citerne au sommier manquants
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Defalut même si plus de 50%des boulons et rivets sontdesserrés.
Mesure selon le CUU
6.5.2.1
: retrait
Wagons-citernes/citernes: nonétanche, fuite, perte de chargement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.2.2
: étanchéifier + K; si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes:déformation avec arêtes vives sansperte de chargement
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.2.3
: modèle K
Wagons-citernes/citernes:chargement de marchandises RID,date d’épreuve périmée, citernepleine, le cas échéant prolongation
de 3 mois en cas d’inscription « L »sur le réservoir
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 30/61
01.01.2012 30 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.5.2.4 Wagons-citernes/citernes:chargement de marchandises RID,date d’épreuve périmée, citernevide, non nettoyée, le cas échéant
prolongation de 3 mois en casd’inscription « L » sur le réservoir
5 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.3.1
: modèle K
Wagons-citernes/citernes:Revêtement citerne, pare-soleil,isolation endommagés
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.3.2
: modèle K
Wagons-citernes/citernes:Revêtement citerne, pare-soleil,isolation désemparés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.1
: retrait
Wagons-citernes/citernes:armature, dispositif de remplissage
et de vidange inférieur, perte demarchandises
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.3
: y remédier;si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes: vannesou tubulures de vidangedéfectueuses
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.4
: retrait
Wagons-citernes/citernes: bouchonde fermeture avec filetage nonvissé ou manquant; chargementRID
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Pas de default en cas d’unechaîne manquante
Mesure selon le CUU
6.5.5.5
: y remédier;si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes: bouchon
de fermeture avec filetage nonvissé ou manquant; chargementnon RID
3 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Pas de default en cas d’une
chaîne manquanteMesure selon le CUU
6.5.5.6
: y remédier;si impossible, M
Wagons-citernes/citernes: brided’obturation manquante, desserrée
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.7
: retrait
Wagons-citernes/citernes: brided’obturation, une vis de fixationmanquante; chargement RID
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.8
: retrait
Wagons-citernes/citernes: bride
d’obturation avec un boulon defixation manquant; chargement nonRID
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.5.9
: modèle K
Wagons-citernes/citernes: brided’obturation, plusieurs boulons defixation manquants
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.10
: y remédier;si impossible, retrait
Wagons-citernes: indicateur de lavanne de fond en position nonfermée des 2 côtés, wagon chargé,ainsi que wagon vide non nettoyé(chargement RID)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: fermer lavanne de fond; si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 31/61
01.01.2012 31 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.5.5.11 Wagons-citernes: Indicateur de lavanne de fond en position nonfermée des 2 côtés, wagon chargé,ainsi que wagon vide non nettoyé
(chargement non RID)
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.5.12
: fermer lavanne de fond; si impossible, K
Wagons-citernes: boulon de lacommande d’urgence de la vannede fond vissé (la vanne montée sur la citerne est ouverte)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.5.13
: dévisser leboulon de la commande d’urgence;si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes:
Organe de remplissage et devidage ouvert
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
6.5.5.14
Mesure selon le CUU : y remédier,si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes: sécuritésvisibles non efficaces
4 OFT : réparer avant de
poursuivre letrajet
GI :communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.5.6.1
: y remédier;si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes:
Perte de marchandise / de gaz audroit des armatures (odeur, tracesde coulage récentes, persistantes)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.6.2
: retrait
Wagons-citernes/citernes:couvercle de dôme ouvert,manquant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.5.6.3
: faire fermer;si impossible, retrait
Wagons-citernes/citernes: autresdispositifs supérieurs de fermeturenon fermés
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default si aucun dispositif defermeture ou de sécurité nefonctionne pour le couvercle dedôme de conteneurs-citernes
Mesure selon le CUU
6.6
: faire fermer;si impossible, retrait
Wagons à équipements spéciaux
6.6.1 Wagons avec bâchage mécanique:bâchage imparfaitement fermé etverrouillé
indicateur visible → fermeturelatéral ouvert
Arceaux extrêmes inclinés →verrouillage non réalisé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.2.1
: fermer; si impossible, retrait
Wagons à capot: capot nonverrouillé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.2.2
: verrouiller; si impossible, assujettir + K; sinonretrait
Wagons à capot: capot extérieur
déraillé
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 32/61
01.01.2012 32 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.6.3.1 Wagons plats pour véhiculesroutiers: traverse de tête mobileendommagée
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.3.2
: modèle K
Wagons plats pour véhiculesroutiers: traverse de tête mobile nonverrouillée correctement des deuxcôtés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.3.3
: verrouiller; si impossible, retrait
Wagons plats pour véhiculesroutiers: sellettes d'appui,verrouillage de sellette, chaînesd'arrimage ou œillets non en étatde fonctionner
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.3.4
: y remédier;si impossible, retrait
Wagons plats pour véhiculesroutiers: cales de roues
endommagées
3 OFT: modèle M
GI:
communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.4.1
: modèle M
ACTS*: Châssis pivotantendommagé
*Système de conteneurisationintermodal
4 OFT: modèle K
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.4.2
: modèle K
ACTS: sécurité empêchant lepivotement du châssis non efficaceou non verrouillée
position du levier de
verrouillage non assurée et nonverrouillée
ranchers non positionnés etnon assurés
fermeture à enclenchement(cheville de sécurité)défectueuse et poignée enposition non verrouillée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.4.3
: sécuriser et verrouiller; si impossible, retrait
ACTS: système de surveillancepneumatique de la sûreté depivotement non en service et non
étiqueté
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.4.4
: Enclencher
ACTS: système de surveillancepneumatique de la sûreté depivotement a réagi
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
Contrôler le dispositif anti- pivotement, si aucune anomaliedécelée: mettre hors service lesystème de surveillance + K
:
6.6.4.5 ACTS: sécurité contre lesoulèvement des conteneurs nonefficace
levier de verrouillage enposition non assuré
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
: sécuriser, si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 33/61
01.01.2012 33 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.6.4.6 ACTS: sécurité contre ledéplacement des conteneursinefficace
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.1
: retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: avarie des dispositifsde levage et d'abaissement, despasserelles ou des tôlesd'intercirculation
4 OFT: modèle KGI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.5.2
: modèle K
Wagons pour le transportd'automobiles: avaries des cales oudes rails de roues, de la poignée demanivelle
3 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.5.3
: modèle M
Wagons pour le transportd'automobiles: haussettes de
bout/tôles d'intercirculation nonrelevées ni assurées
4 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.4
: y remédier,si impossible, retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: niveau dechargement supérieur, dispositif indicateur non enclenché
4 OFT: modèle M
GI: comm. à l’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.5.5
: sécuriser
Wagons pour le transportd'automobiles: niveau dechargement supérieur non assuré
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.6
: sécuriser, si impossible, retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: le niveau dechargement supérieur ne reposepas sur les cames d'appui (estsuspendu par les câbles)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.7
: y remédier,si impossible, retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: niveau dechargement supérieur chargé,dépasse le profil
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.8
: retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: passerelles au-dessus des essieux centraux nonlibrement manoeuvrables sur
wagons chargés (distance entreroue du véhicule et passerelle ≤100 mm)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.5.9.1
:y remédier, si impossible, retrait
Wagons pour le transportd'automobiles: avarie mécanique del’appui et de la fixation des tôlesd’intercirculation des essieuxcentraux (déformée, rupture,fissure, pièces manquantes)
wagon vide
4 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
:modèle K
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 34/61
01.01.2012 34 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
6.6.5.9.2 Wagons pour le transportd'automobiles: avarie mécanique del’appui et de la fixation des tôlesd’intercirculation des essieux
centraux (déformée, rupture,rupture, pièces manquantes)
wagon plein
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.6.1
:retrait
Wagons auto déchargeurs: trappesde déchargement non fermées/nonverrouillées; wagons vides
3 OFT: modèle K
GI:communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
6.6.6.2
: fermer et verrouiller, si impossible, K
Wagons auto déchargeurs: trappesde déchargement non fermées/nonverrouillées; wagons chargés
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
6.6.7.1
: fermer et verrouiller, si impossible, retrait
Wagons avec équipementsd'arrimage: équipements d'arrimageinutilisables, imparfaitement ouinsuffisamment fixés ou assurés
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7
: y remédier,si impossible, sécuriser
provisoirement + K
Chargement et unités dechargement
7.1 Chargement en général
7.1.1 Chargement visiblement déplacé demanière non conforme, amarrage
rompu, chargement hors du calage,décentré
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
7.1.2
: retrait
Chargement mal réparti, caisse nonhorizontale
hauteur de tamponnementdifférente
distance bride deressort/brancard différente
fléchissement important duchâssis du wagon
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.3
: retrait
Conditionnement, arrimage duchargement:
Paquets, bottes, balles, pilesdisloqués, liage incorrect
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.4
: retrait
Conditionnement, arrimage duchargement: liage insuffisant depetits objets cylindriques
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.5.1
: retrait
Dépassement non autorisé dugabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.5.2
: retrait
Engagement du gabarit non signalé(absence de modèle U) 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 35/61
01.01.2012 35 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.1.6 Espaces réservés non respectés,chargement dépassant la traversede tête
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.7.1
: retrait
Limite maximum de chargementdépassée, critère visule
• hauteur de tamponnementdifférente
• distance trop faible entre bridede ressort et brancard
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.7.2
: retrait, aprèsrectification du chargement,modèle K
Limite maximum de chargementdépassée, constatation par :
• absence de concordance entre
données de l’envoi et limite decharge inscrite
• dispositifs de mesure, appareilsde diagnostic
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.8
: retrait, aprèsrectification du chargement,modèle K
Distances horizontales et verticalesentre les chargements ou entre lechargement et le wagon deprotection non respectées
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.1.9
: retrait
Couvertures, bâches, filets : fixationinsuffisante, défectueuse oueffectuée au moyen d'amarres
dérogeant aux directives dechargement
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default conteneurs / semi-remorques,
dont les bâches sontfermées par des courroies:max. 2 courroies par côtélâche, mais pas le premier ni le dernier. Nonconcomitantes.
dont les bâches sontfermées par des œillets:max. 4 œillets en longueur par côté non utilisés oumanquants. De face : max.2 œillets non utilisés oumanquants.
Mesure selon le CUU
7.2
: y remédier,si impossible, retrait
Moyens d’assurer leschargements
7.2.1 Chargement dépassant les paroiset les bords de wagons etinsuffisamment maintenus
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default si des parties duchargement peuvent sedétacher (p. ex. dans lesconteneurs ACTS)
Mesure selon le CUU
: retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 36/61
01.01.2012 36 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.2.2 Chargement en appui sur lesparois, les bords ou les portesgênant leur fonctionnement,susceptible de les endommager ou
présentant un risque pour l’exploitation
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Default lorsque le panneau estfixé en bas en moins de deuxpoints (charnières).
Mesure selon le CUU
7.2.3.1
: retrait
Chargement insuffisamment assurépar les ranchers
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.3.2
: retrait
Absence des amarres nécessairesentre ranchers opposés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.3.3
: retrait
Chargement en appui déformant lesranchers
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
7.2.3.4
: retrait
Chargement lourd et/ou susceptibled’endommager les rancherslatéraux, en cas de déplacementlongitudinal, en appui
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.4
: retrait
Calage cloués: non conforme,insuffisantes, inefficaces,incorrectement fixées au plancher
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.5.1
: retrait
Amarres pour arrimage direct ouindirect : matériaux non appropriésou non homologués
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.5.2
: retrait
Amarres pour arrimage direct ouindirect : fixation incorrecte ouinsuffisante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.5.3
: y remédier,si impossible, retrait
Amarres pour arrimage direct ouindirect : détendues
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.6.1
: y remédier,si impossible, retrait
Étais, Sommiers et intercalaires:non conformes, endommagés, malchoisis, insuffisants, mal disposés,disloqués
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.2.6.2
: retrait
Étais, Sommiers et intercalaires:présent mais non nécessaires
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Seulement en cas de mise endanger
Mesure selon le CUU
7.2.7
: y remédier
Résidus de chargement :Résidus de chargement nonenlevés pouvant nuire à la sécurité
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3
: enlever, si impossible, retrait
Modes de chargement etarrimage du chargement
7.3.1 Chargement instable et mal assuré 5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU : retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 37/61
01.01.2012 37 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.3.2 Marchandises légères : couverturemanquante ou insuffisante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.3.1
: retrait
Marchandises susceptibles detomber du fait de trépidations :distance insuffisante entre lamarchandise et le bord supérieur des parois du wagon
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.3.2
: retrait
Marchandises susceptibles detomber du fait de trépidations :chargement en dôme trop haut
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.4
: retrait
Marchandises superposées : malempilées, liage insuffisant, irrégulier
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.5.1
: retrait
Chargement avec surface d’appuiinsuffisante : calage insuffisant,plancher endommagé
3 OFT : modèle K
GI : comm. Àl’ETF
Mesure selon le CUU
7.3.5.2
: modèle K
Charge concentrée sur un wagonplat : trop lourde pour le support,support impropre, trop étroit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.6
: retrait
Chargement pouvant basculer :Non prémuni contre lerenversement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.7
: retrait
Chargement incliné : étayage nonfiable 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.8
: retrait
Chargement pouvant rouler :maintien insuffisant dans le sens duroulement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.9.1
: retrait
Chargement pouvant glisser longitudinalement : repose sur desdispositifs inappropriés, lattes,patins
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.9.2
: retrait
Chargement pouvant glisser longitudinalement : guidage latéralnon présent ou insuffisant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.9.3
: retrait
Chargement pouvant glisser longitudinalement : espace librenécessaire non présent
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.3.9.4
: retrait
Chargement pouvant glisser longitudinalement : espace deglissement nécessaire non limité
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU : retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 38/61
01.01.2012 38 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.4 Marchandises spéciaux
7.4.1 Véhicules et engins sur roues ousur chenilles : calage ou amarrage
inadapté
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
7.4.2.1
: y remédier,si impossible, retrait
Éléments mobiles des véhicules etdes engins non immobiliséscorrectement, sans risqued’engagement du gabarit
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.4.2.2
: y remédier,si impossible, retrait
Éléments mobiles des véhicules etdes engins non immobiliséscorrectement, avec risqued’engagement du gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.4.3
: retrait
chargement sur plusieurs wagons :
mode de chargement/d’arrimagenon conforme
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.5
: retrait
Éléments constitutifs des UTI,notamment pour letransbordement horizontal ouvertical
7.5.1 Dispositif additionnel de verrouillagedes béquilles inefficace, manquant,défectueux
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.5.2.1
: ligaturer avec du fil de fer, si impossible,retrait
Portes frontales des UTI non
fermées
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.5.2.2
: fermer, si impossible, retrait
Une seule fermeture efficace par UTI et par porte
3 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.5.2.3
: y remédier
Aucune fermeture efficace par UTIet par porte
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6
: y remédier
Eléments de fixation de l’UTI sur le wagon porteur
7.6.1 Pièce de coin inférieureendommagée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6.2.1
: retrait
Sellette déformée, endommagéesur wagon vide
3 OFT : K
GI : comm. Àl’ETF
Mesure selon le CUU
7.6.2.2
: modèle K
Sellette déformée, endommagéesur wagon chargé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6.3
: K, Si impossible d’assurer le transport ensécurité, retrait
Verrouillage du pivot d’attelageinopérant
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU : verrouiller,
si impossible, retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 39/61
01.01.2012 39 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.6.4 Sellette non utilisée et nonverrouillée
3 OFT : modèle K
GI :communication àl’ETF
Mesure selon le CUU
7.6.5
: Mettre en position et verrouiller. Si impossibleassujettir provisoirement + K
Volant de déplacement de lasellette non verrouillé et suivant lecas hors gabarit.
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6.6.2
: tourner et bloquer le volant, si impossible,retrait
Parties mobiles mal verrouillées (p.ex. chevilles mobiles, poignées demanœuvre etc.) avec risqued’engagement de gabarit
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6.7.1
: y remédier,si impossible, retrait
Eléments anti-crash de la sellettedéformés ; wagons chargés
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.6.7.2
: retrait
Eléments anti-crash de la sellettedéformés ; wagons vides
3 OFT : modèle K
GI : comm. Àl’ETF
Mesure selon le CUU
7.7
: K, fermer lerobinet d’urgence
Chargement des UTI
7.7.1 UTI trop lourde pour le wagonporteur
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.2
: retrait
Les pièces de coin ne sont pastoutes engagées sur leur cheville
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
Mesure selon le CUU
7.7.3
: retrait
Chevilles escamotables nonrelevées et non assurées
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.4
: relever et sécuriser, si impossible, retrait
Suspension pneumatique de lasemi-remorque non vidangée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.6
: vidanger, si impossible, retrait
Contact entre semi-remorque codéeP et wagon
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.7
: y remédier,si impossible, retrait
Contact entre semi-remorque codéeN et wagon codé N
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.8
: y remédier,si impossible, retrait
Calage incorrect des roues 4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.7.9
: Si lacorrection n’est pas possible, retrait
Déplacement du chargement dansl’UTI, déformation de la bâche
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU : retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 40/61
01.01.2012 40 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
7.8 Marquage, codification entransport intermodal
7.8.1 Codification valable de l’UTI
manquant ou illisible
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.8.2
: retrait
Absence de codification du wagonporteur pour l’UTI autorisée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU
7.8.3
: retrait
Absence de plaquette d’agrémentde sécurité CSC
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
Mesure selon le CUU : retrait
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 41/61
01.01.2012 41 / 61
6. Catalogue des anomalies voitures
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
11 Train de roulement
11.1.1 Épaisseur du bandage rapportéinférieure à 35 mm
3 communication àl’ETF
11.1.2 Marque de contrôle du bandage(RIC)
- absente
- non identifiable clairement
3 communication àl’ETF
11.1.3 Bandage
- cassé- fissuré longitudinalement outransversalement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.1.4 Bandage lâche
- marques de contrôle décalées
- son creux
- cercle-agrafe lâche
- apparition de rouille sur plus d’1/3de la circonférence entre lebandage et la jante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.1.5 Bandage: avarie au cercle-agrafe
- fissuré
- cassé
- lâche ou visiblement déformé
- clavette de verrouillagemanquante
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.2.1 Sillon de limite d'usure indiquantl’épaisseur minimale de la rouemonobloc non identifiable (usuremax.)
3 communication àl’ETF
11.2.2 Surcharge thermique de la rouemonobloc
- dégradation récente de la peinturede 50 mm et plus au raccordement jante - toile
- fusion des semelles de frein
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.3.1 Largeur du bandage ou de la rouemonobloc < 133 mm / ou y comprissaillie > 140 mm (150 mm pour lesvéhicules moteurs)
4 communication àl’ETF
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 42/61
01.01.2012 42 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
11.3.2 La bande d’une roue de véhiculed’une vitesse autorisée ≤160 km/hne doit pas être aplatie par endroitset ne doit pas présenter de méplats
en longueur de plus de 60mm.La bande d’une roue de véhiculed’une vitesse autorisée > 160 km/hne doit pas être aplatie par endroitset ne doit pas présenter de méplatsen longueur de plus de 30mm.
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.3.3 Apport de métal au bandage ou à laroue monobloc ≥ 60 mm de long ou≥ 1 mm d’épaisseur
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.3.4 Cavités, écaillage ou aplatissementdu bandage ou de la roue monobloc≥ 60 mm
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
11.3.5 Fissures à la transition table deroulement/face latérale avant dubandage ou de la roue monobloc
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.3.6 Creux de la table de roulement
- cote limite > 2.2 mm
4 communication àl’ETF
11.4.1 Hauteur du boudin > 38 mm 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.4.2 Épaisseur du boudin:diamètre de roue > 840 mm = <22 mm
diamètre de roue < 840 mm = <27.5 mm
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.4.3 Usure de la face active du boudin:qR < 6.5 mm
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.4.4 Saillie ou dépôt sur la face active duboudin
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
11.5.1 Fissure au moyeu ou au corps deroue
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.5.2 Rupture ou fissure à la jante 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.5.3 Cordons de soudure au moyeu ouau corps de roue
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 43/61
01.01.2012 43 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
11.6.1 Avarie à l’essieu-axe
- fissuré
- défauts réparés par soudure
- arête vive- partie usée de plus d’1 mm
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.6.2 Pièce frottant sur l’essieu-axe 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.7.1 Distance entre les faces latéralesavant < 1357 mm ou > 1363 mm(max. 2 mm de différence dans lamesure)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.8.1 Importante fuite de lubrifiant de laboîte d'essieu
4 communication àl’ETF
11.8.2 Détérioration du corps de boîte
- assemblage vissé manquant oucassé
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.8.3 Boîte d'essieu chaude
- la température est si élevée quel’on ne peut plus toucher la boîted'essieu avec le dos de la main
- traces d'oxydation
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
11.9.1 Roulement irrégulier
- bruit insolite pendant la course (cf.annexe 9/Wt RM 502/97)
3 communication àl’ETF
12 Suspension/amortisseurs
12.1.1 Ressort hélicoïdal cassé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
12.1.2 Lames déplacées de plus que10 mm dans la bride de ressort
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
12.1.3 Les ressorts de suspension ne sontpas placés correctement dans leur guidage
4 communication àl’ETF
12.2.1 Les amortisseurs de choc,transversaux ou anti-lacet
- présentent des signes d’un défaut(perte d’huile ou traces de frotte-ment récentes sur la boîte
3 communication àl’ETF
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 44/61
01.01.2012 44 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
12.2.2 Les amortisseurs de choc,transversaux ou anti-lacet
- sont lâches
- câblage incorrect (le cas échéant)
4 communication àl’ETF
12.3.1 Toutes les suspensionspneumatiques ne sont pasfonctionnelles
3 communication àl’ETF
13 Freins
13.1.1 Partie de la timonerie de freindécrochée ou cassée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
13.1.2 Étrier de sécurité du frein inopérant 5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
13.1.3 Robinet à haute pression oud'isolement du frein
- non bloqué
- non étanche / fuit
3 communication àl’ETF
13.1.4 Robinet d'isolement du frein« marche/arrêt » inutilisable
3 communication àl’ETF
13.2.1 Semelle de frein / garniture de frein
- manquante- cassée
- débordante
- écaillage > 1/4 de la longueur dela semelle
- fissurée, même si la garniture demétal tient encore
- épaisseur < 10 mm (fonte)
- épaisseur < 5 mm(matière plastique)
3 communication à
l’ETF
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 45/61
01.01.2012 45 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
13.2.2 Attache du disque de freindéfectueuse
Sillon de limite d'usure du disque defrein incomplètement visible (usuremax.)
Plat du disque de frein > 3mm
Frein à disques:
- a) > 100 mm
- b) > 80 mm
- fissure complète (c)
Frein à disques inefficace
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
13.3.1 Conduite générale inutilisable 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
13.3.2 Indicateur de l'état du frein
- défectueux, ne correspond pas àl’état réel
- robinet d'accouplement, conduitesd'air et appareils non étanches
3 communication à
l’ETF
13.4.1 Frein magnétique sur railsdéfectueux
3 communication àl’ETF
13.5.1 Frein de stationnement inutilisable 3 communication àl’ETF
14 Châssis
14.1.1 Avarie du longeron, des entretoises,ou des longrines de frein
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.2 Soudures du longeron, desentretoises, ou des longrines defrein présentant des fissures
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.3 Liaisons mécaniques entre caisseet bogie inopérantes
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.4 Le bogie n’est pas mobile, lesbiellettes de suspension ne peuventpas osciller librement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 46/61
01.01.2012 46 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
14.1.5 Déformations ou traces récentes defrottement de la roue sur le bogie
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.6 Avarie de la traverse danseuse oudes biellettes de suspension 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.7 Avarie des bielles lemniscate 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.8 Liaison mécanique des biellettes deguidage d'essieu
- lâche
- déformée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.9 Eléments élastiques de guidage del'axe endommagés
3 communication àl’ETF
14.1.10 Support de ressort pris dans l’étrier de sécurité
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.11 Galets de limitation du jeu latéral oubutées latérales de la caissemanquants
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.12 Té de relevage incomplet 3 communication àl’ETF
14.1.13 Détérioration au dispositif d'entraînement
- fixations mécaniques
- non étanchéité du dispositif d'entraînement
4 communication àl’ETF
14.1.14 Avarie au moteur de traction, à lasuspension du moteur de tractionou au sabot
4 communication àl’ETF
14.1.15 Avarie et/ou non étanchéité du
dispositif de graissage de boudin
3 communication à
l’ETF
14.1.16 Support du capteur du dispositif desécurité
- lâche
- fissuré
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.17.1 Avarie mécanique de latransmission à cardan
- lâche
- fissuré
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 47/61
01.01.2012 47 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
14.1.17.2 Avarie mécanique des autreséléments du bogie (p. ex.tachymètre etc.).
- lâche
- fissuré
4 Communication àl’ETF
14.1.18 Avarie du support de fixation dustabilisateur (fixation, centrage)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.19 Avarie du cursator
- perte d’huile, non étanche
- fixations
4 Communication àl’ETF
14.1.20 Éléments du bogie en contact avecles éléments de secours(de: Notlauf)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.21 Détérioration du Navigator
- déformation
- dépôts
- fixations
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
14.1.22 Éléments de sûreté ou designalisation (p. ex. verrouillage desvis, des fils, des tôles) manquants,déviés, faussés ou inefficaces
3 Communication àl’ETF
15 Organes de choc et traction
15.1.1 Hauteur de tamponnement horstolérance (min. 980 mm max.1065 mm)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.1.2 Boulon de fixation du tamponmanquant ou lâche
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.1.3 Amarre de fixation du pointeaumanquante ou endommagée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.1.4 Course de débattement > 15 mm(même d’un seul tampon)
- goupille de fixation forte déplacée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.1.5 Tampon auxiliaire endommagé 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.2.1 Boisseaux / pointeau fissurés (sur >1/4 de la circonférence)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 48/61
01.01.2012 48 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
15.2.2 Plateau de tampon avec plus d’1/3des rivets de fixation lâches
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.3.1.1 Attelage à vis ou crochet de tractionutilisé fissuré 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.3.1.2 Attelage à vis ou crochet de tractionnon utilisé fissuré
4 Communication àl’ETF
15.3.2 Tige / guide du crochet de tractionusé ou lâche, au point que lecrochet de traction peut tourner
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
15.3.3 L’attelage automatique (AZDK)n’est pas en état d’assurer
l’exploitation sûre
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet15.3.4 Appareil de traction inutilisable 5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
15.3.5 État d'accouplement du trainincorrect
3 communication àl’ETF
15.3.6 Parties de l’attelage à vis, del’accouplement de frein ou autressont < 140 mm au dessus du NSR
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16 Caisse
16.1.1 Les brides des longerons, lestraverses de tête ou les traversesintermédiaires sollicitées par l’appareil de traction présentent desfissures
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.1.2 Cordons de soudure entre lestraverses intermédiaires etlongerons présentent des fissures
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.1.3 Parties de l’ossature de caisse, des
parois latérales, du plancher ou dutoit présentent des avaries (lasécurité d'exploitation estcompromise)
5 Réparer avant de
poursuivre letrajet
16.1.4 Rabat latéral / verrou de tablier /plaques de destinationcompromettent la sécurité
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.1.5 WC : dispositif de vidange
- pas fermé
- non sécurisé
3 communication àl’ETF
16.2.1 Couvercle / plafonnier intérieur nonsécurisé
3 Communication àl’ETF
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http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 49/61
01.01.2012 49 / 61
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
16.2.2.1 Extincteur inutilisable 4 Communication àl’ETF
16.2.2.2 Marquage de l’emplacement de
l’extincteurs (F ou idéogramme)- manque
- illisible
- au mauvais endroit
3 Communication à
l’ETF
16.3.1 Porte (CFF/ DE-PCT)
- s’ouvre pendant le trajet
- ne ferme pas automatiquementpendant le trajet
- ne se verrouille pas
- détérioration mécanique dudispositif de verrouillage des portes
- anti pince-doigt inefficace(porte d'embarquement)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.3.2 - La poignée de porte ne revientpas en position de départ
- bouton manquant (ouvrir /fermer)
- anti pince-doigt inefficace(portes de compartiment et depassage)
3 communication àl’ETF
16.3.3 Marche / marche escamotable /marche rabattable ne rentre pas
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.3.3.1 Marche / marche escamotable /marche rabattable ne sort pas
3 communication àl’ETF
16.4.1 Mécanisme de verrouillagemécanique des portes frontalesinefficace (premier ou dernier wagon)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.5.1 Porte compartiment à bagages- ne ferme pas
- n’est pas verrouillée
4 communication àl’ETF
16.5.2 Porte compartiment à bagages
- défectueux (support de fixationarraché ou brisé)
- décrochée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.6.1 Fenêtre int. ou ext. cassée oufendue
4 communication àl’ETF
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
16.6.2.1 Fonction d’issue de secoursincomplètement assurée
3 communication àl’ETF
Plus de 50% des dispositifs dedébarquement d'urgence d’unevoiture sont opérationnels, maispas tous.
16.6.2.2 Fonction d’issue de secours nonassurée
5 Réparer impérativementavant depoursuivre letrajet
Moins de 50% des dispositifsde débarquement d'urgenced’une voiture sont opérationnels
16.7.1 Passerelle d'intercirculation, souffletd'intercirculation, bourrelets, PUGinutilisables
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
16.7.2 Inscriptions sur la voitureconformément au RIC:
- marque de l’ETF- marquage uniformisé (numéro duwagon)
- marque RIC (trafic étranger)
- marque de tare
- marque de frein à air comprimé
manquants, illisibles, incomplets
3 communication àl’ETF
17 Installations électriques etélectropneumatiques
17.1.1 Pas d’alimentation en courant /charge de batteries
4 communication àl’ETF
17.1.2 Éclairage intérieur hors service 4 communication àl’ETF
17.1.3 Câble de mise à la masse inefficace 4 communication àl’ETF
17.2.1 Câble de commande et/ou câble EPinutilisable ou endommagé
4 Communication àl’ETF
17.3.1 Fiche de couplage ou câble nonsécurisés : ergots de sécuritémanquants sur la fiche de la lignede train (câble branché)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
17.3.2 Ergots de rupture manquants sur laligne de train
3 Communication àl’ETF
17.3.3 Pantographe actif nonréglementaire (archet, mise à laterre etc.)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
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Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
17.4.1 Dispositif d'annonce desdérangements sur tableau dedistribution :
cursator défectueux
amortisseur anti-lacet défectueux
commande des portes défectueuse
dispositif anti-enrayeur défectueux
3 Communication àl’ETF
17.5.1 Communication par haut-parleur inaudible
(vérification auprès du contrôleur oudu conducteur de locomotive)
4 Communication àl’ETF
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7. Catalogue des anomalies wagons de marchandisesdangereuses
Code Description cd MesureOFT / GI
Remarques/commentaires
21 Admission au transport
21.1 Marchandise non autorisée autransport selon RID/RSD
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
21.2 L’ETF concernée n’a pas le droit detransporter les marchandises RID
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Autorisation manquante,restrictions
22 Documents de transport
22.1 Documents de transport manquants 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Les documents de bord doiventêtre présentés sous une formephysique ou électronique.
RID 5.4.0
22.2 Le champ « RID » n’est pas coché 3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.3 Lettres « UN » manquantes 3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.4 N° ONU manquant ou erroné 5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
RID 5.4.1.1.1
22.5 Désignation officielle de lamarchandise à transporter manquante ou erronée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.4.1.1.1
22.6 Désignation technique manquante(pour substances avec dispositionspéciale 274)
4 Communication àl’ETF
Pour la classe 6.1 : retrait
RID 5.4.1.1.1
22.7 Code de classification/numéro demodèle d'étiquette de danger manquant ou erroné
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.4.1.1.1
22.8 Groupe d'emballage manquant ouerroné
4 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.9 Déclaration spéciale selon le RID5.4.1.1.7, 5.4.1.2.1 ou 5.4.1.1.9manquants
3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.10 Déclaration sur les soupapes selonle RID 5.4.1.2.2 d) manquante
3 communication àl’ETF
RID 5.4.1.2.2 d)
22.11 Dispositions transitoiresconformément au RID 5.4.1.1.12manquantes
3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
22.12 Annexes manquantes
• approbation de l’autoritécompétente pour certainessubstances et objets desclasses 1, 4.1 et 5.2,
• indications pour lestransporteurs (pour substancesde la classe 7)
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.4.1.2.1 c), d)
RID 5.4.1.2.3.3
RID 5.4.1.2.5.2
22.13 Numéro d’identification du danger manquant ou erroné (citerne/vrac)
4 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.14 Indication du nombre et descriptiondes colis expédiés manquantes ouerronées
3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.1
22.15 L’ordre des renseignements dansles documents de transport pasconforme au RID
3 Communication àl’ETF RID 5.4.1.1.1
22.16 Langue des documents de transportautre que F, D ou E.
3 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.4.1
22.17 Mentions telles que «Wagons-citernes vides, dernièremarchandise chargée» ou «vide,non nettoyé» ou «résidus de ladernière substance contenue»manquantes ou erronées
4 Communication àl’ETF
RID 5.4.1.1.6
22.18 Les renseignements desdocuments de transport necorrespondent pas avec l’unité detransport
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
22.19 Les instructions écrites pour letransport de marchandisesdangereuses manquent
3 Communication àl’ETF
RID 5.4.3
23 Wagon/unité de chargement
Réservoir non étanche, fuites, pertede chargement
6.5.2.1 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies des
wagons)
Fuite de marchandise au dispositif de remplissage et de vidangeinférieur
6.5.5.1 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
Fuite de marchandise auxarmatures supérieures
6.5.6.1 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
Couvercle de dôme non fermé,manquant
6.5.6.2 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
Défauts reconnaissables sans fuitede marchandise (comme fissures,bosses, dégâts suite à des chocs)
6.5.2.2 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
La vanne de fond/ vanne deremplissage n’est pas en positionfermée
6.5.5.10 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
Coiffe de protection manquante/pasvissée
6.5.5.4 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
Brides pleines / vis de fixationmanquante, lâche
6.5.5.6 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
6.5.5.7 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies des
wagons)
23.1 Panneaux rabattables nonsécurisés
4 Communication àl’ETF
Danger qu’une tôle orangeincorrecte soit rabattue.
RID 5.3.2.2.5
dépassement de gabarit catalogue des anomalieswagons
23.2 Panneaux rabattables ouvertsincorrectement
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
23.3 Plaque en métal du réservoir manquante, dernier examen pasgravé ou intervalle d'examen nonrespecté
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 6.8.2.5.1
RID 6.8.2.4.2, 6.8.2.4.3
23.4 Date du prochain examen de laciterne pas inscrite sur les deuxcôtés du wagon-citerne ou illisible
3 Communication àl’ETF
RID 6.8.2.5.2
Date du prochain examen deréservoir dépassée
6.5.2.3 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
6.5.2.4 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
23.5 La citerne n’est pas adaptée à lamarchandise transportée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
Code de citerne, Dispositionsspéciales
RID 4.3.2.1
23.6 Le code de citerne ou l’inscriptionde la marchandise necorrespondent pas à lamarchandise transportée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 4.3.3, 4.3.4
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
23.7 Inscription de la marchandise pour gaz (classe 2) dans les wagons-citernes manquante ou erronée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 6.8.3.5
Unité de transport surchargée 7.1.7 (voir chiffre 5;catalogue des anomalies deswagons)
23.8 Unité de transport trop remplie 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 4.3.2.2, 4.3.3.2
23.9 Interdiction de chargement encommun non respectée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 7.5.2
24 Etiquetage/plaque orange
24.1.1 Plaque-étiquette manquante,erronée ou illisible sur le côté long
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.3.1
24.1.2 Plaque-étiquette manquante,erronée ou illisible sur le côté facedes unités de transportmultimodales
4 Communication àl’ETF
RID 5.3.1
24.1.3 Plaque-étiquette selon modèle 9posée pour substances UN 2211 etUN 3314, bien que cela ne soit pasrequis selon le RID
3 Communication àl’ETF
RID 5.3.1
24.2.1 Étiquette de manouvre n° 15manquante ou erronée
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.3.4
24.2.2 Étiquette de manouvre n° 13manquante ou erronée
3 Communication àl’ETF
RID 5.3.4
24.3 Plaque-étiquette, étiquette demanouvre en mauvais état(décolorées, endommagées etc.)
3 Communication àl’ETF
24.4 Marque pour les matièrestransportées à chaud manquante,erronée ou illisible
3 Communication àl’ETF
RID 5.3.3
24.5.1 Marque pour substances polluantesmanquante, erronée ou illisible
3 Communication àl’ETF
RID 5.3.6
24.5.2 Marque pour marchandisesdangereuses emballées en quantitélimitée (LQ) manquante, erronée ouillisible
3 Communication àl’ETF
RID 3.4
marquage LQ pas nécessaire :
• quantité par wagon ≤ 8 t ou
• quantité par grand
conteneur ≤ 8t
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01.01.2012 56 / 61
Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
24.6 Bande orange manquante pour lesgaz liquéfiés, liquéfiés à bassetempérature ou décompressés declasse 2 en wagons-citernes
4 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.3.5
24.7 Plaque orange (citerne, vrac)manquante, erronée ou illisible
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 5.3.2
24.8 Plaque orange (citerne, vrac) estprésente et lisible mais en mauvaisétat (décolorée, endommagée etc.)
3 communication àl’ETF
25 Liste de train d’exploitation CIS
25.1.1 Liste de train CIS indiqueincomplètement ou incorrectement
les marchandises dangereuses
5 Réparer avant depoursuivre le
trajet
RID 1.4.2.2.5
25.1.2 Liste de train CIS indiqueincomplètement ou incorrectement« polluant » (FAG-Code 96)
3 Communication àl’ETF
RID 5.3.6
25.2 Les indications de la liste de trainCIS ne correspondent pas auxplaques oranges ni aux plaques-étiquettes.
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 1.4.2.2.5
25.3 Les indications de la liste de trainCIS ne correspondent pas auxdocuments de transport
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
RID 1.4.2.2.5
Distance de protection pasrespectée lors de la formation dutrain.
36.1 (voir chiffre 8;Catalogue des anomalies del’état du train en exploitation etdu conducteur de véhiculemoteur)
RID 7.5.3
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8. Catalogue des anomalies de l’état du train enexploitation et du conducteur de véhicule moteur
Code Description cd Mesure
OFT / GI
Remarques/commentaires
31 Conducteur de véhicule moteur
31.1.1 Les permis et certificats requis nesont pas à bord.
- OK dans Phönix
3 Communication àl’ETF
OCVM Art. 3
31.1.2 Les permis et certificats requis nesont pas à bord.
- pas OK dans Phönix
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
OCVM Art. 3
31.1.3 Catégorie insuffisante du permis
et/ou des certificats
5 Remédier avant
de poursuivre letrajet
OCVM Art. 4
31.2 Prescriptions de discipline radioselon les PCT non respectées
4 Communication àl’ETF
300.3/11.3
31.3 Compétences linguistiquesinsuffisantes pour les lignes àparcourir
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
OCF 78, 300.3/10
31.4 Connaissances des lignes et desgares insuffisantes pour les lignes àparcourir
4 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.13/2.5.2
31.5 Connaissances des véhiculesinsuffisantes pour le véhicule àconduire
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.13/2.5.3
31.6 Inaptitude à la conduite due à lamaladie/fatigue
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.1/5.1
31.7 Inaptitude à la conduite due à l’effetde l’alcool
5 Remédier avantde poursuivre letrajet ( police)
300.1/5.1
31.8 Tours de repos minima selonl’OLDT non respectés
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
OLDT 12
31.9 Durée maximum du travail quotidienselon la LDT non respectée
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
LDT 4
31.10 Longueur maximale autorisée destours de service non respectée
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
OLDT 10
31.11 Réglementation des pauses outemps de travail ininterrompu
maximal autorisé selon l’OLDT nonrespecté
5 Remédier avantde poursuivre le
trajet
OLDT 11
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
31.12 Nombre maximal de personnes quise trouvent dans la cabine deconduite dépassé
4 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.13/3.2.3
32 Documents du conducteur devéhicule moteur
32.1 La marche n’est pas bien visibledans la cabine de conduite
3 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.3/1.2; 300.13/3.2.2
32.2 Les tableaux de parcours requis nesont pas bien visibles dans lacabine de conduite
3 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.3/1.3; 300.13/3.2.2
32.3 Informations sur les ralentissementsmanquantes
4 Remédier avantde poursuivre le
trajet
300.3/2.2; 300.13/3.2.2
32.4 LEA n’est pas mis à jour au moinstoutes les 3 x 24 h
3 Remédier avantde poursuivre letrajet
DE PCT trafic
32.5 Indications nécessaires à laconduite du train (communicationau mécanicien) manquantes
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/4.8.1
32.6 Le calcul de freinage ne correspondpas aux prescriptions des PCT
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.4; 300.5
32.7 Les ordres requis ne sont pas bienvisibles dans la cabine de conduite
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.3/2.1;300.10
32.8 Notice explicative pour mesuresimmédiates en cas d’accidents avecmarchandises dangereusesabsente
3 Communication àl’ETF
300.9/14.5
32.9 Pas de gilet de protection 3 Communication àl’ETF
300.8/1.2.3
32.10 Equipements de sécurité du
véhicule moteur non vérifiés ouexamen non documenté
4 Remédier avant
de poursuivre letrajet
300.13/3.1.1
Instructions écrites pour le transportde marchandises dangereusesmanquantes
Seulement lorsque desmarchandises dangereuses setrouvent dans le train
22.19 (cf. chiffre 7; cataloguedes anomalies wagon demarchandises dangereuses)
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Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
33 Equipements de sécurité duvéhicule moteur
33.1 Marche à suivre en cas de panne
de l'appareil d'arrêt automatiquenon respectée
5 Remédier avant
de poursuivre letrajet
300.9/10.3
33.2 Marche à suivre en cas de pannedu dispositif de sécurité nonrespectée
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.9/10.4
33.3 Marche à suivre en cas de pannedu système de contrôle de lamarche des trains non respectée
4 Remédier avantde poursuivre letrajet
DE PCT trafic
33.4 Saisie des données du trainincorrecte
5 Remédier avantde poursuivre le
trajet
DE PCT trafic
33.5 Fonctionnement non réglementairedes appareils d'enregistrement
3 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.13/3.1.2
33.6 Radio du train, appareils decommunication non enclenchésréglementairement
3 Communication àl’ETF
300.3/10.1.1
33.7 Marche à suivre en cas de pannedu tachymètre non respectée
3 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.9/11.3.7
33.8 Marche à suivre en cas de pannedu pontage du frein d’urgence / -demande de freinage d'urgencenon respectée
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.9/11.3.8
34 Équipement du véhicule moteur
34.1 Extincteurs manquants oumaintenance réglementaire nonassurée
4 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
34.2 Moyens de signalisation prescrits(lampe blanche/rouge, fanion
rouge) absents
4 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
34.3 Matériel sanitaire manquant 3 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
34.4 Matériel de remplacement pour letachymètre manquant
3 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
34.5 Outils prescrits manquants 3 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
34.6 Matériel propre à sécuriser le traincontre la dérive (sabots d'arrêt)manquant ou insuffisant
4 Communication àl’ETF
DE OCF 50.1
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01.01.2012 60 / 61
Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
35 Etat technique du véhiculemoteur
35.1 Véhicule moteur en tête de train
dépourvu des 3 feux blancs
5 Remédier avant
de poursuivre letrajet
300.5/1.1; 300.2/5.7.1
35.2 Véhicule moteur en tête de train : lesignal d'avertissement avec 3 feuxrouges ne peut pas être affiché
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/1.1; 300.2/8.1.2
35.3 Le véhicule moteur n’a pas de feublanc arrière inférieur
4 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.2/5.7.1
35.4 Sifflet de locomotive défectueux 5 Remédier avantde poursuivre le
trajet
300.9/11.3.5
35.5 Détérioration du pantographe 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
OCF 13
35.6 Détérioration du bogie/essieu 5 Réparer avant depoursuivre letrajet
OCF 13
35.7 Détérioration des organes de chocet traction
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
OCF 13
35.8 Détérioration du robinet d'arrêt de laconduite de frein
5 Réparer avant depoursuivre letrajet
OCF 13
35.9 Pas d’homologation pour la Suisse 5 Remédier avantde poursuivre letrajet
OCF 6ff
36 Composition des trains
36.1 Le classement de la chargeremorquée ne correspond pas auxprincipes des PCT
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/1.3.1
RID 7.5.3
36.2.1 Le classement de la charge necorrespond pas à la liste CIS
- train sans wagon demarchandises dangereuses
3 Communication àl’ETF
36.2.2 Le classement de la charge necorrespond pas à la liste de trainCIS
- train avec wagons demarchandises dangereuses
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
36.3 Le classement des voitures dansles trains de marchandises necorrespond pas aux PCT
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/1.3.2
5/16/2018 Catalogue+Standard+Des+Anomalies+3 F - slidepdf.com
http://slidepdf.com/reader/full/cataloguestandarddesanomalies3-f 61/61
01.01.2012 61 / 61
Code Description cd Mesure OFT / GI
Remarques/commentaires
36.4 Les prescriptions sur les transportsexceptionnels ne respectent pas lesPCT
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/1.3.4
36.5 Le classement des véhicules avecrestriction ne correspond pas auxPCT
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/1.3.5
36.6 Les prescriptions en matière degroupes de queue non freiné nesont pas respectées
5 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.5/Annexes
36.7 La queue du train n’est pascorrectement signalée
4 Remédier avantde poursuivre letrajet
300.9/11.3.6
36.8 Le contact vocal entre voiture
d'accompagnement et conducteursde locomotive des trains CR nefonctionne pas
5 Remédier avant
de poursuivre letrajet
300.5/DE PCT trafic