7/24/2019 Desenvolvimento de novos produtos na indstria automobilstica brasileira
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DESENVOLVIMENTO DE PRODNA INDSTRIA AUTOMOBIL
BRASILEIRAPerspectivas e obstculos para a ca
Flvia L
Ruy de Qu
Grupo 3: Amaral MedeirosBreno RochaJordano MedeirosJos Gabriel Menezes
Pedro Carmo
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NDICE
1. Introduo
2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial
3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem daestratgias e das polticas de produto
4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso dassubsidirias brasileiras
5. Consideraes Finais
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INTRODUO
O desenvolvimento de produto vem se tornandoum fator de competitividade importante entre asempresas do setor automobilstico mundial
Assim, analisa-se as perspectivas para criao,ampliao ou destruio de capacitaes emdesenvolvimento de produto na indstriaautomobilstica no Brasil, levando em conta: Tipo de trajetria da empresa Poltica de produto adotada pela empresa
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CAPACITAO
Processo que envolve a construo e o acmulo de conhecimentos emdesenvolvimento de produtos com certa complexidade tecnolgica Nmero maior de pessoal de nvel tcnico superior (principalmente engenhei
Infraestrutura apropriada (laboratrios e centros de P&D)
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PRESSUPOSTO + POLTICAS
As estratgias mundiais das montadoras no implicam em enfraquecimecapacitaes de desenvolvimento de produto nas subsidirias instaladas
j que essas estratgias variam segundo as trajetrias e as polticas de pr
Poltica de produtos locais Favorecem estgios mais adiantados de
mudana nos veculos para atender aos
mercados emergentes Exemplos:
Poltica de produtos globais Baixa percepo acerca as region Limitada s atividades menos co
de tropicalizao dos veculos Exemplos:
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DADOS
No setor estudado, existeinvestimento crescente em
P&D. Em relao aofaturamento, o investimentofoi, em mdia:
2,30%3,20%
1973 1983
Investimento em P&D em relafaturamento
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INVESTIMENTO EM P&D
As estratgias, entretanto, no estovoltadas exclusivamente parainovaes tecnolgicas radicais e delongo prazo
Solues incrementais, relacionadas preservao e ao melhoramento detcnicas tradicionais desenvolvimento e adaptao denovos modelos Mais de 80%
Menos de 20%
Destino da P&D realizada na
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NDICE
1. Introduo
2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial
3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem da
estratgias e das polticas de produto4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso das
subsidirias brasileiras
5. Consideraes Finais
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COMPLEXIDADE DO PROCESSO DE DINDSTRIA AUTOMOBILSTICA MUND
Competitividade internacionalNo passado Atualmente
Preo Qualidade
Habilidade em fornerpidas s demandas do
Desenvolvimento e
novos produtos
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POR QUE ESSA TRANSIO?
Crescente competio internacional Escala de produtos cada vez mais global
Crescente fragmentao do mercado Maior intensidade no lanamento dos produtos
Diversidade do mercado
Maior complexidade e ampliao da tecnologia incorporada aosveculos
Reduo do ciclo de vida dos produtos Ampliao do nmero de modelos derivados de uma mesma
plataforma
Maior complexidade de um projeto retarda o tempo de lanamentono mercado
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PRINCIPAIS ETAPAS NO DP
CONCEITO DO PRODUTO
PLANEJAMENTO DO PRODUTO
ENGENHARIA DO PRODUTO
ENGENHARIA DO PROCESSO
Analisa-se as possibilidades de criao do produto, materializa
Ponte entre o conceito e o design do produto.So especificados custos e metas de desempenho, alcomponentes, estilo e layout do veculo
Implementa o plano especificado nas outras etapas.Detalha-se o projeto do veculo em termos de engenharia,ciclos: Projeto-Fabricao-Testes
Ponte entre o conceito do produto e a fbrica.Informao acumulada sobre o produto convertida emferramentas, equipamentos, softwares, qualificao requer
padres de operao, entre outros
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INTEGRAO MULTIFUNCIONAL
CONCEITO DO PRODUTO
PLANEJAM
ENGENHARIA DO PRODUTO
ENGENHARIA DO PROCESSO
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INTEGRAO MULTIFUNCIONAL
Alm da cooperao entre as reas: Padro geral de consistncia nos sistemas de desenvolvimento
Estrutura organizacional Qualificao da equipe tcnica Envolvimento dos fornecedores durante as etapas de desenvolvimento
A partir desse envolvimento dos fornecedores, surgem novas tendncias:
Maiores prazos de contrato Envolvimento dos fornecedores na engenharia de produto e de processo
Co-design
Maior troca de informaes
Prtica de preos
Gerenciamento da qualidade
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NDICE
1. Introduo
2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial
3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem da
estratgias e das polticas de produto4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso das
subsidirias brasileiras
5. Consideraes Finais
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A ANLISE DAS ATIVIDADE DE DP A PARTABORDAGEM DAS ESTRATGIAS E DASPOLTICAS DE PRODUTO
Lanar produtos rapidamente no suficiente
Atender necessidades regionais
MERCADOS EMERGENTES ENTRE 1990 E 1997
91,8%Vendas
99,2%Produo
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ADAPTAES
TROPICALIZAO
Clima
Condies derodagem
Sistema de combustvel(alternativo ou baixa
qualidade)
Poder decompra
Umidade
Preferncia (carrosde pequeno porte)
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GLOBALIZAO VS GLOCALIZAO
Globalizao Glocaliza
Carros mundiais Padronizao do Design Plataforma global Padronizao da produo
Modificao de plataformadaptao local
Plataformas especficas pemergentes
Produo de carros para oMundo
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MULTINACIONALIZAO:MULTIRREGIONAL VS TRANSREGIONA
Multirregional Regies de produo autnomas
Alcance dos produtos
Design e Produo local
Gerenciamento e alianas
Adaptao local mais eficiente queintegrao global
Transregional Orientao centralizada
Um nico produto voltado amercados
Homogeneidade
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1. Introduo
2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial
3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem da
estratgias e das polticas de produto4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso das
subsidirias brasileiras
5. Consideraes Finais
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DISCUTINDO AS ATIVIDADES DE DP A PARTDO CASO DAS SUBSIDIRIAS BRASILEIRAS
Na dcada de 90: Abertura econmica
Exps IAB competio internacional
Necessidade de melhorias
2 principais mudanas: Reduo do tempo de lanam
dos veculos no Brasil
Reduo do ciclo de vida dos
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EXEMPLOS
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EXEMPLOS: GENERAL MOTORS
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CELTA
Projeto Blue MacawDesenvolvimento conjunto com a equipe brasileira da Chevrolet (Genera
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ASTRA
Verso 4 portas do Astra desenvolvida no Brasil
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CORSA
Verses sedan, wagon e pick-up adaptadas para o Brasil
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PROJETO SABI
Carro-conceito estacionrio desenvolvido no Brasil para exibio no Salo d2001.
Carro pick-up
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EXEMPLOS: FIAT
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UNO
Desenho de derivativos
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PALIO
Desenho de derivativos
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EXEMPLOS: FORD
Antigamente contava com vrios centros de engenharia, abandonou eorientao
Programa Ford 2000 Projeto Amazon (foco no BR, desenvolvido fora)
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EXEMPLOS: VOLKSWAGEN
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Posio mais enigmtica At fim dos anos 80, maior capacitao DP local (Braslia,
Logus) Tendncia de seguir plataformas mundiais
A R tili d d l ti (G l P ti)
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Anos 90 Reestilizao de modelos antigos (Gol, Parati) Polo tem verso local
Investimento PDTI R$ 78 Mi
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2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial
3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem da
estratgias e das polticas de produto4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso das
subsidirias brasileiras
5. Consideraes Finais
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CONSIDERAES FINAIS
Graus de centralizao e de complexidade das atividades de DP tendem entre as subsidirias brasileiras
Participao das subsidirias brasileiras nos estgios de conceito e planede produto Limita-se, geralmente, ao fornecimento de informaes sobre o mercado e su
especificidades
O projeto incorpora as diferenciaes necessrias para o mercado intereproduzir este veculo futuramente Reduz-se a necessidade de adaptaes depois de o projeto estar concludo
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CONSIDERAES FINAIS
Tendncia entre as montadoras: reduo do nmero de plataformas usadescala global. Reduz custos acelera o tempo de desenvolvimento permite maior flexibilidade dos produtos finais.
A centralizao ou no dos processos de DP ir depender da forma comomontadora matriz ir coordenar tais atividades em mbito global da cor
Funes mais complexas de tropicalizao podem ficar sob responsabilidade subsidirias As subsidirias podem ter autonomia para construir derivativos de plataforma
em consonncia com o gosto local.
Nas etapas de engenharia de produto e de processos onde se nota grandiferenciaes entre as montadoras no Brasil.
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CONSIDERAES FINAIS
Empresas que favorecem estgios mais adiantados de mudana de prodatender aos mercados emergentes tm ampliado suas capacitaes e atlocais de DP
Tem havido o crescimento da infraestrutura e do volume de pessoal concnos centros de desenvolvimento dessas empresas
Os maiores obstculos ocorrem entre as empresas que tm seguido estr
de produtos mais globais, Limitam a atuao da engenharia brasileira nas atividades de DP
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CONSIDERAES FINAIS
As capacitaes tcnicas que as empresas acumularam ao longo do temesto relacionadas resoluo de problemas tipicamente brasileiros podfavorecer o DP local Os principais problemas so:
condies diferenciadas de rodagem
uso de combustvel alternativo.
Algumas subsidirias tm se transformado em centros de referncia muproporem solues para muitos problemas locais. Ex.: subsidiria da Fiat e o desenvolvimento de suspenses voltadas a rodage
brasileiro
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CONSIDERAES FINAIS
Especializao do mercado brasileiro em veculos de pequeno porte 70% das vendas totais de automveis
A especializao em veculos de pequeno porte tem representado maiorautonomia para a subsidiria Reconhecidas como referncia do design de carros pequenos
Reconhecidas pelo desenvolvimento de motores de baixa potncia.
Ex. subsidiria da VW do Brasil (motor 1.0 com turbo)
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DVIDAS?
MUITO OBRIGADO!