IlU')UJ1->
Epreuve de Magny-Cours
Tremblez les Suisses!Pour la Zème manche des chaIn
pionnats en circuits, le "Belgian Circus" s'est déplacé en
France, sur le circuit de MagnyCours. Dans le cadre des chaInpionnats de Suisse, les Belges ont eul'occasion de batailler en 12Scc,ZSOcc,Supersports, Superbikes, Monobikes et side-cars dans descourses mixtes et en Promos IZScc etPromos ZSOcc dans des coursesbelges.
Malgré la longueur du déplacement,127concurrents belges se sont présentés au contrôle technique assuré parJean-Luc Dequenne. Claude Danis, l'initiateur de cette confrontation belgohelvétique, était particulièrementsatisfait de ce succès de participation.La colonie belge était encore renforcéepar une quarantaine de commissairesde piste. Sans leur présence, la manifestation aurait sans doute dû être annulée. En effet, le logement qui leurétait réservé par les promoteurs du circuit était pratiquement insalubre et lescommissaires suisses avaient préféré- -
prendre la route du retour. Ce "couac"n'est nullement imputable aux organisateurs suisses dont l'accueil a été parailleurs très chaleureux. L'organisationétait très relax et les retards dûs à lamétéo aux essais et à la panne dechrono (un comble pour un pays réputépour sa fine horlogerie) le dimanchen'ont pas eu l'air de perturber lesSuisses, au grand dam de Jean Patinetqui n'arrêtait pas de faire les cent pas.
Mais on ne badine pas avec la discipline chez les Helvètes. Ainsi, une pilote 126cc qui est rentré aux standssans casque sur la tête à l'issue des essais après s'être arrêté sur le circuits'est vu infliger une amende de 600francs suisses (plus de 10.000 FB). Lecircuit tracé à flanc de coline, long de4.271 mètres, n'est pas facile à mémoriser. Si les Suisses le connaissent bienpour y concourir régulièrement, lesBelges étaient un peu perdus, mêmeceux qui avaient pu se libérer pour participer aux essais libres du vendredi, etse retrouvaient loin sur les grilles dedépart. Heureusement, la situation s'est
__ 1
améliorée lors des courses et, avec unbrin de chance, les Belges auraient puenlever deux ou trois courses mixtes.Tous les pilotes présents ont été enchantés de cette confrontation avec lesSuisses et espèrent qu'elle sera reconduite l'année prochaine.
Promos 125((: Genin au sprintLuc Timmermans prend la tête du
groupe des 9 pilotes et se détache encompagnie d'Eric Genin. Celui-ci parvient à le passer à la mi-course etconservera un petit avantage jusqu'audrapeau à damiers. En lutte pour la3ème place avec Jim Van Clapdorp,Kris Schockaert parvient à se détacheren vue du but. Richard Selette termineen 6ème position.
Promos 250((: Démonstrationde Delhausse
Alors que le peloton fort de 32 pilotess'engouffre dans le premier virage, unechute collective intervient et cinq pi-
Les Promos 250 s'élancent. Question spectateurs, ce n'est pas encore la FI!
Il--1m(f)(f)m
lotes se retrouvent au tapis, heureusement sans gravité: Frédéric Péris sinotto, Thierry Verkenne, PabloVandermoore, Patrick Duchêne et Philippe Leclerc. Pendant ce temps, DanyDelhausse a pris la tête sur sa KawaKRl et a creusé un petit écart. Un toutdroit permet à Benny Vanhaverbeke derevenir dans son sillage avant qu'unechute dans le dernier tour ne lecontraigne à l'abandon. Au guidon desa Suzuki, LucBerlage réalise une belleremontée et décroche la 2ème placedevant Philippe Yven, Albert Aerts etDirk Spriet. Jürgen Vancauwenberghebat Patrick Lequeux au sprint pour la6ème place. Fabrice Balon prend la8ème place devant les frères Vandenberge, Roger et Jean.
Monobikes: Bernard crée la
surpriseArmé de la redoutable Ducati Super
mono, le Suisse Jean-Pierre Imstepf n'ajamais été inquiété pour la victoire.Constamment menacé par deux Supermotards suisses, Jacky Bernard a tenubon jusqu'au bout malgré des vibrations de plus en plus importantes quiont commencé à fendre le cadre TZdont est équipé sa Kawa et décrocheune magnifique 2ème place. DeuxièmeBelge, Christian Rouxhet, après un départ moyen, s'est retrouvé isolé à la8ème place et a assuré sa position. Sursa Honda, Michel Nickmans prend laIOème place après une belle bagarreavec la Kawa de Dick Laning. Victoired'une chute au premier tour, MarcHumblet est bien remonté et décroche
la 16ème place. Sur son S.O.S (SuzukiDR-660 dans un cadre Tigeraft), YvanVan Belle se classe 18ème devant Patrick Temmermans et Guy Tenhaaf. Fermement accroché à la place de 3èmeBelge, Philippe Vilvorder disparaît enfin de course sur serrage.
Sidecars: Baert-De Haen
premier BelgesDans cette catégorie qui a toujours
été une spécialité suisse, les 6 Belgesavaient peu d'espoir de briguer la victoire finale. Celle-ci a été obtenue ensurclassement par l'équipage Schlosser-Haenni. Baert-De Haen ont le mieuxtiré leur épingle du jeu en prenant la7ème place. Fiasse-Smolderen se classent 9ème après avoir tenu à distanceCornet-Balfroid, qui ont explosé leurbon moteur aux essais et Moerman-DeBoos.
125cc: Kemp.ener battu ausprint
Pointé 4ème au premier passage,Alain Kempeneer parvient à passer entête quelques tours plus tard mais unpneu avant mal équilibré engendre defortes vibrations et le force à réduire lerythme, ce dont profite le Suisse PeterMonsch pour le repasser et le précéderde moins d'une seconde sous le drapeau à damiers. Marc Fissette, qui n'apu accrocher le bon wagon, a eu fort àfaire pour repousser les assauts dedeux Suisses, dont un est d'ailleurstombé, et empoche finalement la 7ème
place. Serge Julinprend la IOèmeplaceaprès une belle bagarre avec unSuisse, Bart Van Dijck (12ème) et JackyBernard, contraint à l'abandon surcasse mécanique. Thierry Lenders termine isolé en 13ème position.
250cc: Loutsch meilleur belgeCette course, enlevée par Béat Muff,
a largement été dominée par lesSuisses. Poursuivi par la poisse la saison dernière, Olivier Loutsch prend sarevanche et se hisse à la 9ème placedevant Thierry Binje qui le précédaitdans les premiers tours avant de baisser les bras. Animateur du peloton desPromos 260cc la saison dernière, EricHubert commence son apprentissagede la Yamaha TZen se classant 14èmedevant Peter Maes, qui a abandonné lesSupersports. 17ème à l'arrivée, Baudouin Pierard a perdu quelques placesaprès un tout droit et termine devantRudi Balon.
Supersports: Orban parmi lesSUisses
Même si leurs meilleurs représentants étaient, comme notre compatrioteMichaël Paquay, à Hockenheim pourdisputer le championnat d'Europe, lesSuisses disposent encore d'une bonneréserve de "seconds couteaux" bienarmés. La preuve en a été fournie àMagny-Cours dans cette course, enle-
vée par Eric Maillard, ou Patric Orban, 53malgré son attaque habituelle, n'a pufaire mieux que 6ème, à 42 secondesdu vainqueur. Rendu prudent par plu- _
- Belle démonstration de Danny De/hausse en Promos 250cc.
qu'il reste encore beaucoup de travailsur sa Yamaha, tant au niveau puissancequ'au niveau tenue de route, pour pouvoir inquiéter la Ducati de RichardHubin. François Snickers hisse sa Ducati en llème position après une bellebagarre avec la Yamaha de BenjaminPister et la Kawasaki de Reggy Hebberecht, ces trois pilotes terminant dans lamême seconde. LouisWuyts en 15èmeposition sur une Honda RC-30 et LucSnickers 17ème sur sa Ducati. Grippé,Marc Deville conserve la 21ème placemalgré quelques grosses attaquesd'Eddy Baud'huin dans le dernier tour.Obligé d s'arrêter au stand pour refixerla batterie de sa Ducati, Patric Orban aperdu toute chance d'obtenir un bonclassement. Pour la 3ème manche duchampionnat, les pilotes retrouverontleurs habitudes avec le Grand Trophyde Mettet ces 15et 16mai.
GuyTHONUSD
SU'per~ikes:Hubin vaincu par lamecanlque
Meilleur belge avec le 6ème tempsaux essais, Richard Hubin boucle lepremier tour avec une avance d'unecinquantaine de mètres sur ses poursuivants. Cette avance croîtra encoreles tours suivants avant que des problèmes d'alimentation en essence àl'accélération,déjà rencontrés à Carole,ne ralentissent la Ducati, ce dont profitent les Suisses Marcel Ernst et RolfAmann pour le doubler. Richard Hubinconservera de justesse la 3ème place.Sur la Kawasaki GEPA, Thierry Micharéalise une course magnifique et décroche avec aisance la 6ème place. Enprenant la 9ème place, Michel Simulcomplète le podium belge et avoue
Jacky Bernard ou la meilleure prestation belge du week-end en Monobikes. Mais rien à fairecontre la Ducati mono!
sieurs chutes devant lui aux essais, dont moteur standard après une chute auxcelle de Michel Siméon, Patric Orban essais, il abandonnait à l'isSue du prene s'était élancé que de la 12ème posi- mier tour après avoir été gêné par lation sur la grille de départ. Ces chutes chute d'un pilote suisse.ont été provoquées par des remontéesd'huile sur l'asphalte de la piste aprèsune averse. Longtemps 2ème Belge,Michel Siméon, qui ne dispose pas encore du kit pour sa Suzuki, s'est fait surprendre en vue de l'arrivée par LouisWuyts qui prend la lOème place aprèsavoir décramponné Ignace Parys,12ème derrière Michel Siméon et devant Peter Smets, auteur d'une belle remontée. Tom Scheerlinck se classe14ème devant Michaël Renerte qui a résisté jusqu'au bout à Marc Deville. Patrick Debondt (l8ème) et Léon VanDaele (20ème) trouvent égalementplace dans le Top 20. Meilleur Belgeavec le 2ème temps absolu aux essais,Martin Scheiff était dans le groupe detête avant qu'une chute après quelquestours ne vienne ruiner ses efforts. Quantà son frère Bruno, obligé de monter un
54
1C./)LU1->