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MECANISMOS DE REDUMECANISMOS DE REDUMECANISMOS DE REDUÇÇÇÃO DE CUSTOS ÃO DE CUSTOS ÃO DE CUSTOS LOGLOGLOGÍÍÍSTICOS DE EXPORTASTICOS DE EXPORTASTICOS DE EXPORTAÇÇÇÃOÃOÃO
Alexandre SettenAlexandre SettenAlexandre SettenGerente de LogGerente de LogGerente de Logííísticasticastica
29 de Março de 2010
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
1. Mudança no perfil da matriz modal� Maior utilização do modal ferroviário
Fonte: CONAB e IPEA
Pontos de Atenção
� Alto custo fixo
� Elevado capital imobilizado
� Dificuldades:• Indisponibilidade de rotas e vagões• Baixa flexibilidade e velocidade
Pontos Positivos
� Representa apenas 25% do transporte brasileiro � Potencial de crescimento
� Custos variáveis baixos
� Ideal para o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e com grande peso e volume
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
1. Mudança no perfil da matriz modal� Maior utilização das Hidrovias
Fonte: CONAB
Pontos de Atenção
� Transporte mais lento entre os modais
� Dificuldades de infra-estrutura:• Baixa profundidade dos rios• Existência de pontes e quedas d’água
que dificultam o trânsito
Pontos Positivos
� Representa apenas 13% do transporte brasileiro � Potencial de crescimento
� Baixo impacto ambiental
� Custos relativos mais baixos entre os modais
� Ideal para o transporte de mercadorias de baixo valor agregado e com grande peso e volume
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
1. Mudança no perfil da matriz modal� Maior utilização dos Dutos (Etanol)
Pontos de Atenção
� Alto custo fixo
� Elevado capital imobilizado
� Transporte inflexível
Pontos Positivos
� Custo variável baixo� Apresenta poucas interrupções no fluxo
� Transporte confiável: pouco dano e perda de produto
� Ideal para o transporte de grandes volumes de líquidos e gases
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência dos Equipamentos de Transporte• Ferroviário
Vagões Hopper - HPT
� Capacidade 85 t. (açúcar)
� Pintura interna para facilitar descarga
� Inclinação interna própria para açúcar
� 6 bocas de descarga
� Tempo médio descarga: 4 min
Vagão Hopper
Bocas descarga Pintura Interna
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência dos Equipamentos de Transporte• Rodoviário
Caminhões Hopper
� Capacidade até 55 t. (açúcar)
� Baixo índice de perdas
� Descarga auto-limpante (sem resíduos)
� Redução custo na descarga• Sem necessidade de utilização de tombador
� Tempo médio descarga: 1 min
Caminhão Rodotrem
Caminhão Hopper
Caminhões Rodotrem
� Capacidade até 63 m³ (etanol)• Redução de custos por m³
• Maior agilidade na descarga
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência• Terminais de Exportação (Açúcar)
Recepção e Descarga
� Sistemas de recepção
� Sistemas de esteiras automatizadas interligando recebimento, armazém e navio
� Paletização automatizadas
PaletizaPaletizaçção Automão AutomááticaticaEsteiras Automatizadas
PaletizaPaletizaçção Automão Automááticatica
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência• Terminais de Exportação (Açúcar)
� Moegas dimensionadas para grandes volumes
Recepção e Descarga
Moega Ferroviária
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência• Terminais de Exportação (Açúcar)
Armazenagem e Expedição
� Shiploaders de alta produtividade• Shiploaders mistos (granel e ensacado)
� Adaptação de Jet slinger• Aumento de alcance do Shiploader
Jet slinger Shiploader MistoShiploader Misto
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
2. Aumento da Eficiência• Terminais de Exportação (Etanol)
Terminais Exportação
� Sistemas de recepção• Recepção rodoviária dimensionada (baias)
• Investimento na recepção ferroviária
� Parque de Tancagem Dimensionado• Tamanhos variados de tanques
• Elevada capacidade estática de armazenagem
� Altas Capacidades de Bombeamento
� Píer adequado a Grandes NaviosRecepção Rodoviária
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
Handysize
Volumes e Calados
� Utilização de maiores navios, condicionado a dragagens programadas
• Santos-15m e Paranaguá-14m de calado estimado
Panamax
US$ 470
US$ 26062%10%80.000 ou maisCapesize
US$ 38020%19%60.000 a 80.000Panamax
37%35.000 a 55.000Handymax
US$ 590
18%
34%10.000 a 35.000Handysize
US$/t.diaTráfegoNavios
(% frota)
Tamanho (DWT)
Nome
Principais categorias
Fonte: Man Diesel Group, 2005 Galbraith’s Market Report, 2010
2. Aumento da Eficiência• Navios
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
EstratEstratéégia gia ComercialComercial
Plano de Plano de ArmazenagemArmazenagem
DistribuiDistribuiçção e ão e TransporteTransporte
Planejamento Planejamento da produda produççãoão
3. Planejamento Integrado
OperaOperaçções ões PortuPortuááriasrias
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
O Planejamento Integrado possibilita uma visão completa sobre todas as etapas do processo � Identificação da escala e sazonalidade das
demandas logísticas
Definição dos melhores locais para armazenamento e a parcela do serviço
a ser realizado via contratos ou spot
Definição do volume de vendas ao longo dos meses
Melhores rotas para Origem x Destino
Identificação de possíveis gargalos
Melhor combinação de modais para atender tais rotas
Identificação do nível das tarifas a serem negociadas com fornecedores
MinimizaMinimizaçção dos ão dos custoscustos loglogíísticossticosMaximizaMaximizaçção da ão da qualidadequalidade dos servidos serviçços e da satisfaos e da satisfaçção dos clientesão dos clientes
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MECANISMOS DE REDUÇÃO DO CUSTO LOGÍSTICO DE EXPORTAÇÃO
4. Planejamento Estrat4. Planejamento Estratéégico de Longo Prazogico de Longo Prazo
Plano de aPlano de açção que ão que viabilize/concretizeviabilize/concretize a estrata estratéégia da empresagia da empresa
Uma Uma visão de longo prazovisão de longo prazo possibilita antecipar:possibilita antecipar:
Demandas futurasDemandas futuras
Gargalos na Gargalos na infraestruturainfraestrutura geralgeral
RestriRestriçções logões logíísticas da empresasticas da empresa
Desenvolvimento de Capital humanoDesenvolvimento de Capital humano
EstratEstratéégias que contornem os gargalosgias que contornem os gargalos
PossPossííveis sinergiasveis sinergias
Projetos de LP que reduzam os custos logProjetos de LP que reduzam os custos logíísticossticos
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CONCLUSÃO
Oportunidades de ReduOportunidades de Reduçção dos Custos ão dos Custos LogLogíísticos de Exportasticos de Exportaçção:ão:
• Maior utilização de:
2. Aumento da Eficiência
• Equipamentos de transporte de alta performance• Terminais modernos e bem dimensionados• Navios e calados maiores
• Ferrovias• Hidrovias• Dutos
1. Mudança no perfil da Matriz Modal
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CONCLUSÃO
Oportunidades de ReduOportunidades de Reduçção dos Custos ão dos Custos LogLogíísticos de Exportasticos de Exportaçção:ão:
• Visão completa da cadeia• Identificação de Gargalos• Minimização dos custos
4. Planejamento Estratégico de LP
• Visão de longo prazo• Definição de prioridades• Elaboração do Plano de Ação
3. Planejamento Integrado
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FIM