MITEN PYÖRÄILEVÄÄ ELÄMÄNTAPAA VOI EDISTÄÄ?PYÖRÄILYSEMINAARI 9.5.2016 JYVÄSKYLÄ

MIKSI PYÖRÄILEVÄÄ ELÄMÄNTAPAA PITÄÄ EDISTÄÄ?

• Muutamia faktoja suomalaisten fyysisestä kunnosta:- Varusmiespalveluksen aloittavien miesten kestävyyskunto on huonoin 40 vuoteen. - THL:n tutkimuksen mukaan 13 prosenttia 20–74-vuotiaista suomalaisista ei kykene juoksemaan 100 metriä. - Vain joka viides 11–15-vuotiaista lapsista ja nuorista liikkuu suositusten mukaan tunnin päivässä. - Suomalaisten ylipainosta ja lihavuudesta on tullut merkittävä kansanterveysongelma, sillä kaksi kolmesta miehestä ja puolet naisista on ylipainoisia.

MIKSI PYÖRÄILEVÄÄ ELÄMÄNTAPAA PITÄÄ EDISTÄÄ?

• Muutamia faktoja suomalaisten liikkumisesta:- Suomalaiset liikkuvat kaikissa väestöryhmissä liian vähän. - Ongelma ei kuitenkaan niinkään piile vapaa-ajan liikuntaharrastamisen vähäisyydessä – toki sielläkin sektorilla löytyy paljon petrattavaa mm. harrastamisen kustannusten ja voimakkaan polarisaation osalta. - Suurempi ongelma on lähes kaikkia väestöryhmiä tasaisesti koskettavan arkiliikkumisen puute. Tässä pyöräilyn lisääminen on yksi parhaista välineistä.

MIKSI & MISSÄ PYÖRÄILEVÄÄ ELÄMÄNTAPAA PITÄÄ EDISTÄÄ?• Pyöräilyn potentiaali tiiviissä kaupunkiympäristössä on suuri. • Se on tehokas kulkumuoto sekä talouden, terveyden, että tilankäytön kannalta. • Lisäksi pyöräilyä edistämällä tuetaan kansainvälisiä ja kansallisia ilmastotavoitteita.• Esimerkkilaskelmia laajemman pyöräilyn eduista Suomesta:

- 250 miljoonan euron vuosittaiset säästöt jos vuoden 2011 kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallisen strategian päätavoite (20 prosenttia lisää pyörämatkoja) toteutuisi (WHO:n laskelma)- Helsingin pyöräilyn kehittämisohjelmassa (2013-2024) on laskettu, että yhden euron investointi pyöräteihin tuottaisi lähes kahdeksan euron hyödyt.

PYÖRÄILEVÄN ELÄMÄNTAVAN NYKYTILA: ARKIPYÖRÄILYN LASKEVA TRENDI• Vaikka silmämääräisesti kadut täyttyvät keväisin pyöräilijöistä, trendi myös arkipyöräilyn osalta on viime vuosina ollut laskeva. • Jalankulun ja pyöräilyn matkaluvut ovat olleet jo pitkään laskussa.• Vuoden 2011 valtakunnallisen henkilöliikennetutkimuksen mukaan Suomessa kävelymatkojen keskipituus ja pyörällä tehtyjen matkojen määrä ovat vähentyneet. • Yleisimmin lyhyillä 1-3 kilometrin matkoja kuljetaan henkilöautolla. Lasten kuljettaminen kouluun ja harrasteisiin on lisääntynyt ja kasvava osa nuorisosta kulkee polkupyörän sijasta mopolla.• Työmatkoista ainoastaan 20 prosenttia taitetaan pyörällä tai kävellen.

PYÖRÄILEVÄN ELÄMÄNTAVAN ESTEITÄ• Kävelyn ja pyöräilyn asema on voimakkaasti sidoksissa yhdyskuntarakenteen ja palveluverkoston eheyteen.

- Pitkät välimatkat syövät pohjaa matkojen taittamisesta lihasvoimin.

• Suomessa kevyen liikenteenväyliin liittyy merkittäviä jatkuvuuspuutteita ja liian usein pyöräily tapahtuu jalkakäytävillä.- Pyöräilyverkosta noin 90 % on yhdistettyjä jalankulku- ja pyöräilyväyliä, mistä aiheutuu turvallisuusongelmia.

• Pyöräilyn ja kävelyn kehittämisohjelmat ovat olleet kunnissa harvinaisia. - Tosin viime vuosina asiassa on tapahtunut merkittävää kohennusta. Lukuisissa kaupungeissa pyöräily on viime vuosina nostettu keskeiseksi kehityskohteeksi.

MITÄ VOIDAAN TEHDÄ?• Lisää poliittista tahtoa

- Kaikkien menestyneiden pyöräilymaiden takana on vahva poliittinen tahto ja rohkeus. Tästä on seurannut määrätietoista ja kokonaisvaltaista liikenteensuunnittelua, jossa pyöräilijä ja kävelijä on asetettu liikenteen kuninkaaksi. Liikenne suunnitellaan siten, että pyörällä siirtyminen on huomattavasti autoilua rivakampaa. • Parempi hallinnonalojen ja sidosryhmien yhteistyö

- Pyöräilyn suosion avaintekijöiksi muodostuvat sujuvat ja katkeamattomat yhteydet sekä mukavat ja turvalliset reitit sekä yhdenmukainen opastus.• Viestinnän, tiedotuksen ja markkinoinnin sekä liikenne- ja ympäristökasvatuksen rooli

- Kysymys on kulttuurin muutoksesta, ajattelutavasta, jolla passiivista elämäntyyliä aletaan rikkoa. • Yhteisvastuu ja esimerkin voima

- Vanhempien on syytä katsoa peiliin ja kannustaa lapsia kulkemaan kävellen tai pyörällä kouluun, kavereiden luokse ja kouluajan ulkopuolisiin harrastuksiin.

KIITOS!