MODULO 13
ELEMENTOS DEL ACCIDENTE
• FACTOR HUMANO • FACTOR VEHI CULO• FACTOR VEHI CULO
• FACTOR VIAS Y CONDICIONESAMBIENTALES
¿POR QUÉ SE PRODUCEN LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO?
90 % 10 %
ACCIONES INCORRECTAS
CONDICIONESINSEGURAS
CONDUCCION DEFENSIVA
Si en la mayoría de accidentes hay una actuación
humana errónea, lo fundamental para iniciar su
prevención seráel conocimiento de las causas que
ocasionan dicha actuación, o de manera más simple, las
causas de los.....“FALLOS HUMANOS”
“ Es el arte de mantenernos
vivos”
“Manejar defensivamente significa conducir para evitar
accidentes de tránsito a pesar de las acciones incorrectas de los
demás y de las condiciones adversas o inseguras“
SIGNIFICA TERMINAR
CADA VIAJE SIN :
ACCIDENTESVIOLACIÓN DE LA LEYABUSOS DEL
VEHÍCULODEMORA EN LOS
HORARIOSACTOS DE
DESCORTESÍA
LA CONDUCCIÓN PERFECTA
Irrespeto a las señales de transito. Negligencia e imprudencia del
conductor.
Impericia y exceso de velocidad. Ingesta de alcohol y
drogas.
VIOLACIONES EN EL TRANSITO
Distinguir entre las precauciones posibles y razonables para evitar un accidente. Conducir para evitar verse envuelto en un
accidente.
EVITAR ACCIDENTES
Irrespeto a las señales de transito. Negligencia e imprudencia del
conductor.
Impericia y exceso de velocidad. Ingesta de alcohol y
drogas.
VIOLACIONES EN EL TRANSITO
Distinguir entre las precauciones posibles y razonables para evitar un accidente. Conducir para evitar verse envuelto en un
accidente.
EVITAR ACCIDENTES
COMPROMISO PARA EVITAR ....
Conductor prepotente, apurado y agresivo con el
peatón.
Falto de cortesía vial
Salir retrasado.
Exceso de confianza.
Falta de planificación en
su viaje.
Desgaste innecesario de
freno y embrague.
Exceso velocidad carga y pasajeros.
DESCORTESIA.DEMORA EN LOS HORARIOS
ABUSO DEL VEHICULO.
Conductor prepotente, apurado y agresivo con el
peatón.
Falto de cortesía vial
Salir retrasado.
Exceso de confianza.
Falta de planificación en
su viaje.
Desgaste innecesario de
freno y embrague.
Exceso velocidad carga y pasajeros.
DESCORTESIA.DEMORA EN LOS HORARIOS
ABUSO DEL VEHICULO.
COMPROMISO PARA EVITAR ....
ELEMENTOS QUE DEBE POSEER UNCONDUCTOR DEFENSIVO
Desarrollar habilidades para : arrancar, avanzar virar, rebasar
, frenar, girar y ejecutar maniobras de emergencia.
HABILIDAD.
Sentido razonable para
reconocer los peligros y
adoptar soluciones oportunas.
JUICIO
Anticiparse a cualquier eventualidad.Identificar las condiciones del tránsito con
anticipación.
PREVISIÓN
Mantener su vehículo en óptimas condiciones. Conocer Leyes y normas de Tránsito
vigentes.CONOCIMIENTO
Desarrollar habilidades para : arrancar, avanzar virar, rebasar
, frenar, girar y ejecutar maniobras de emergencia.
HABILIDAD.
Sentido razonable para
reconocer los peligros y
adoptar soluciones oportunas.
JUICIO
Anticiparse a cualquier eventualidad.Identificar las condiciones del tránsito con
anticipación.
PREVISIÓN
Mantener su vehículo en óptimas condiciones. Conocer Leyes y normas de Tránsito
vigentes.CONOCIMIENTO
EL CONDUCTOR DEFENSIVO DEBE :
“ Valorar el límite de sus habilidades y limitaciones ”
VER DECIDIR
ACTUAR
TIEMPO Y DISTANCIA DE REACCIONTIEMPO Y DISTANCIA DE REACCION
Es el tiempo que transcurre desde que veo un peligro hasta
que piso el freno.
VEODECIDOACTÚO
TIEMPO DE REACCION
¾” - 1”
Durante el tiempo de reacción el vehículo recorre una distancia
llamada “ Distancia de Reacción ”
TR
DR
AUMENTO DEL TIEMPO DE REACCIÓNAUMENTO DEL TIEMPO DE REACCIÓN
DISTRACCIÓN
FATIGA
SUEÑO
LA EDADVISION DROGAS
MEDICAMENTOS
ALCOHOL
COMIDAS
TIEMPO Y DISTANCIA DE FRENADOTIEMPO Y DISTANCIA DE FRENADO
Es el tiempo que transcurre desde que “piso” el pedal del freno, hasta que el vehículo se
detiene.
Durante el tiempo de frenado el vehículo recorre una distancia
llamada “ Distancia de frenado ”
SE DETIENEACTÚO
TIEMPO DE FRENADOTF
DF
DISTANCIA DE DETENCIÓNDISTANCIA DE DETENCIÓN
Es la distancia que transcurre desde que veo un peligro en la vía, hasta que el vehículo se
detiene.
DR
DFDD
DD= ( V/10 )²
90
K/H D.FD.R
19 62 81
Mt.
D.D
DD= DR + DF
“ Dos metros pueden marcar la diferencia ”
CUADRO DE DISTANCIAS DE REACCION- FRENADO CUADRO DE DISTANCIAS DE REACCION- FRENADO
Y DETENCION.Y DETENCION.
120
100
90
80
70
50
25
62
17
15
10
119
21 79
19
47
34
15
144
100
81
64
49
25
42393328252220171410Metros / 1”
30
140
25
120
19
90
16
80
15
70
13
60
10
50
8
36
21
100
33T.R = ¾ ”
150K/H
42393328252220171410Metros / 1”
30
140
25
120
19
90
16
80
15
70
13
60
10
50
8
36
21
100
33T.R = ¾ ”
150K/H
17
LA DISTANCIA DE DETENCIÓN O PARADA TECNICA DEPENDE DE:
Del tiempo de reacción ( 0.75”,1”,1.5”,2” ) De la velocidad del vehículo
Del peso del vehículo y su carga Del estado de los frenos
Del estado de los neumáticos Del estado de la calzada Del estado del conductor.