ESPAÇO URBANO
1900 1/10 DA POPULAÇÃO VIVIA NAS CIDADES2000 METADE DA POPULAÇÃO VIVE NAS CIDADES
250 MIL PESSOAS POR DIA APROXIMADAMENTE 7 CAMPINAS POR MÊS
2 BILHÕES HAB.200 MILHÕES HAB.
AUMENTO DA POPULAÇÃO URBANA
FONTE: Richard Rogers, 1997 (com adaptações da autora)
FONTE: Michael Walzer apud Richard Rogers, 1997
ESPAÇO URBANO
MONOFUNCIONAL
BAIRRO ESTRITAMENTE RESIDENCIAL, CENTRO EMPRESARIAL, ZONA
INDUSTRIAL, SHOPPING CENTER
MULTIFUNCIONAL
PRAÇAS LOTADAS, RUAS ANIMADAS, O MERCADO
HERANÇA DO MOVIMENTO
MODERNO
Michael Walzer
A lógica é simples: quanto mais pessoas
nas ruas, mais seguras elas se tornam.
Os “olhos da rua” são as pessoas – a
vigilância informal que exercem, voluntária
ou involuntariamente, quando ocupam o
ambiente urbano. Para que as pessoas
transitem nas ruas e ocupem os espaços
públicos, porém, a cidade precisa oferecer condições para que isso aconteça.
Jane Jacobs
Espaço urbano Multifuncional
APROPRIAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
A segurança nas cidades, assim, não é somente uma questão de policiamento: está diretamente
relacionada com a qualidade dos espaços públicos e de sua capacidade de atrair as pessoas para a rua, promovendo a ocupação e a utilização das áreas comuns da cidade.
Bryant Park – Nova IorqueFonte: Geise Brizotti Pasquotto, 2015
FRAGMENTADORES
DIVISORES• MUROS E ESPAÇOS GERADOS PELOS GRANDES CONDOMÍNIOS E LOTEAMENTOS
• VAZIOS URBANOS
• LINHAS FÉRREAS• HIDROGRAFIA SUBUTILIZADA
INTRAMUROS CONDOMÍNIOS E LOTEAMENTOS FECHADOS
Espaço urbano Monofuncional
(Foto: Daniel Lobo/Flickr)
Condomínios e
LoteamentosInsegurança
Região do Alphaville Fonte: Google Street View, 2016.
INTRAMUROS HORIZONTAIS CAMPINAS
MAIOR AGLOMERAÇÃO À NORDESTE DA CIDADE
Ocupações de intramuros em CampinasFonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo
Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e; ANDRADE,
Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da Silva; ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia Sisti, 2016.
Região do Bosque Chico Mendes e da Intervenção do Parque
Linear AnhumasFonte: Google Street View, 2016.
Área dos municípios da
RMC e respectivas
porcentagens ocupadas
por intramuros.
Fonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo
Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz
Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e;
ANDRADE, Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da
Silva; ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia
Sisti, 2016.
Ocupações de intramuros na Região
Metropolitana de Campinas - RMC
Fonte: PASQUOTTO, Geise Brizotti; SILVA, Ricardo Alexandre da; LIMA, Ariane Pereira; ARGENTONE, Luiz
Otávio Dinofre; SILVA, Matheus de Almeida e; ANDRADE, Camila Barbara Garcia; PEIXOTO, Jucilaine da Silva;
ZIMMERMANN, Daniela; SABALO, Leticia Sisti, 2016.
Região do Parque Prado Fonte: Google Street View, 2016.
Fonte: Novo Plano Diretor de São PauloFonte: gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br
VAZIOS URBANOS
“[Terrain vague] um termo especialmente útil para designar a categoria urbana e arquitetônica com que a aproximamos dos lugares, territórios e
edifícios que participam de uma dupla condição. Vago no sentido de vacante, vazio, livre de atividade, improdutivo, obsoleto. Por outro lado vago no
sentido de indefinido, sem limites definidos, sem horizonte de futuro.(...) Terrain: caráter urbano da expressão, uma extensão de solo de limites
precisos, edificáveis, está ligada à uma idéia física de uma porção de terra em sua condição expectante, potencialmente aproveitável. A relação entre ausência de uso, de atividade e sentido de liberdade, de expectativa é
fundamental para entender toda a potência evocativa, vazio como promessa, como expectação.” (SOLÀ MORALES, 2002).
SOLÀ-MORALES,Ignasi. Territorios. Barcelona:
Editorial Gustavo Gili, 2002.
Vazios UrbanosFonte: Mapa 2.14 . Prefeitura de
Campinas/Seplan/Fupam
GRANDE POTENCIAL
FRAGMENTADOR DA MALHA URBANA
Região do SwiftFonte: Google Street View, 2016.
Instrumentos Urbanísticos • PEUC (Parcelamento, Edificação e Utilização
Compulsórios)
• IPTU progressivo no tempo
• Desapropriação mediante pagamento em títulos da dívida pública.
2 elementos que “rasgam” a malha urbana de Campinas
Linhas ferroviárias
Hidrografia
Elementos desintegradores Elementos integradores
VAZIOS URBANOS - FERROVIA Rede Rodoviária
Rede Ferroviária
Fonte: TELLES, T. S; GUIMARÃES, M. de F; ROESSING, A, C. A infra-
estrutura de transporte frente à expansão da cultura da soja no
Brasil. Semina: Ciências Agrária. V.30. Supl. 01. Londrina: 2009.
Disponível em: <http://www.uel.br/revistas/uel/ index.php/semagrarias/article/download/4648/3954> Acesso em: 28 de setembro.
Comparativo internacional das matrizes de transporte.(2005)
Fonte: Eixos do Desenvolvimento Brasileiro – Transporte Ferroviário de Cargas – IPEA (2010)
Ferrovia
Rodovia
Hidrovia
Até a década de 1950 o sistema ferroviário brasileiro possuía umgrande investimento do governo. A partir da década de 50houve um forte investimento do governo em estradas. SegundoTelles, Guimarães e Roessing (2009, p.04) o modal rodoviárioteve um crescimento de 10,93%, atingindo mais de 1,4 milhãode quilômetros enquanto o ferroviário apresentou umdecréscimo de 3,47%.Desta forma, muitas linhas de trens foram abandonadas,causando locais sem uso e degradados na cidade.
HIDROGRAFIA
CANALIZAÇÃO DOS RIOS
“VIRAR AS COSTAS” PARA
O RIO
HIDROGRAFIA SUBUTILIZADA
COMO ESPAÇO
FUNCIONAL
CENTRO E ÁREAS NOBRES CANALIZAÇÃOPERIFERIA SUBUTILIZAÇÃO
Av. Dr. Carlos de Campos
Área do CortumeFonte: Google Street View, 2016.
Av. Antônio Carvalho de MirandaFonte: Google Street View, 2016.
R. Agenor TopinelFonte: Google Street View, 2016.
´Próximo a Av. John Boyd DunlopFonte: Google Street View, 2016.
APROPRIAÇÃO DO ESPAÇO URBANO
TRANSPORTE PÚBLICO EFICIENTE
A criação da moderna cidade compacta exige a rejeição do modelo de desenvolvimento
monofuncional e da predominância do automóvel” (ROGERS, 1997, p. 38)