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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística
Gerenciamento de Custos Logísticos
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Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística
3º Período ECT 072 80 horas – 04 créditos
Escola de Ciências Sociais Aplicadas Curso: Logística
Aula 9
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Previsão de custos operacionais Um sistema de orçamento e controle de custos é importante porque permite a tomada de melhores decisões. O que é orçamento?
Documento onde são previstas receitas e despesas referentes a um serviço ou conjunto de atividades que ocorrerão em um determinado período. Metas são definidas pela administração a partir dele. Permite o controle dos custos – o impacto das decisões sobre os custos é
fundamental para a Administração.
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Diretos
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Previsão de custos operacionais Classificação dos custos
Indiretos
Variáveis
Fixos
•Depreciação •Remuneração do capital •Salário da equipe •Licenciamento •Seguros
•Combustível •Óleo (motor e transmissão) •Lavagem e lubrificação •Material rodante •Peças (acessórios e oficina) •Mão-de-obra para manutenção
•Salários e encargos •Impressos •Publicidade •Aluguéis •Comunicações •Impostos e taxas legais •Despesas financeiras •Despesas diversas •Viagens e estadias •Construções, conservação e limpeza
Redução do valor do veículo no tempo O que o empresário espera do investimento Salário+encargo – motorista+ajudante
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Categorização dos custos operacionais
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Cálculo do custo unitário de cada item
• Itens de custo fixo Pessoal
- Considera o salário do motorista, os encargos e benefícios (que giram entre 75 a 108% dos valores brutos dos salários;
Custos administrativos
- Gastos administrativos, como salários e encargos do pessoal de escritório;
- gastos com comunicação.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Cálculo do custo unitário de cada item
• Itens de custo fixo
Seguro
- equivalente mensal.
IPVA/ Seguro obrigatório - equivalente mensal.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Cálculo do custo unitário de cada item
• Itens de custo variável
Pneu -Preço de cada pneu;
-Vida útil em Km.
Cpneu = preço
vida_útil
Óleo -Capacidade do reservatório de óleo;
-Preço do litro de óleo;
-Intervalo entre trocas de óleo (Km).
Cóleo = preço x capacidade
intervalo entre trocas
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Cálculo do custo unitário de cada item
• Itens de custo variável
Combustível -Preço do litro de combustível;
-Rendimento do veículo (km/l).
Ccomb = preço por litro
rendimento
Lavagem e lubrificação -Preço da lavagem e lubrificação;
-Intervalo entre lav e lub (Km).
Club&lav = preço da lav & lub
intervalo entre sv
Manutenção -Custo estimado mensal.
Pedágio -Dependerá da origem e destino.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Cálculo do custo das rotas de entrega e coleta
CT = CF x tempo + CV x dist. percorrida
- Custo de carregamento:
CF x tempo de carregamento
- Custo de Viagem:
CF x tempo de viagem + CV x distância percorrida
- Custo de descarregamento:
CF x tempo de descarregamento
- Considerações diversas:
- escolta; roteirização; pesagem.
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Custos Rodoviários
Combustível36%
Óleo1%
Pneu7%
Manutenção9% Deprec.
9%Rem. de capital15%
MO14%Custo adm.
8%IPVA1%
Premissas: rotas de 500Km; velocidade média de 60Km/h; 5h de tempo de entrega + descarga.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Fatores que influenciam nos custos Quilometragem rodada.
Diminuem à medida que o veículo roda (observar a velocidade econômica de operação). Aumento de velocidade pode influenciar o consumo de:
Combustível; Pneus; Manutenção, multas de trânsito.
Tipo de tráfego. Desgaste e consumo de combustível são maiores nas cidades.
Tipo de via. Engloba: superfície, condição de conservação, topografia, sinuosidade,
etc...
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Método de cálculo de custos operacionais a ser praticado Método dos custos médios desagregados
Amplamente utilizado pelas empresas. Oferece estimativas. Baseia-se na apropriação de cada componente de custos utilizando-se
parâmetros médios de consumo. Restrições: não é sensível a variações específicas de velocidade e
carregamento dos veículos, nem às condições físicas e tráfego das rodovias (baseia-se nas condições médias de tráfego). Pontos positivos:
praticidade; cálculo desagregado por componente de custo; permite inserir parâmetros referentes a cada tipo, modelo ou categoria de
veículo (de acordo com o nível de precisão desejado).
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Método de cálculo de custos operacionais a ser praticado Método dos custos médios desagregados
Requer preços unitários e parâmetros de consumo para os veículos. Pode ser facilmente planilhado e automatizado.
Considerações iniciais Cálculo da depreciação
oMétodos de cálculo da depreciação: 1. Método Exponencial
Base: valor do equipamento diminui anualmente segundo um percentual fixo do valor no início do período.
Fórmulas: a. Vn = P x (1 – R)n
b. R = 1 – (Vn / P)1/n
c. P = Vn / (1 – R)n
Vn valor do veículo ao fim de n anos P valor inicial do veículo R taxa de depreciação
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Vn valor do veículo ao fim de n anos P valor inicial do veículo R taxa de depreciação
Caminhão novo = 100.000 Valor após 5 anos = 20.000
Qual a taxa de depreciação?
R = 1 – (Vn/P)1/5
R = 1 – (20.000/ 100.000)1/5
R = 1 – (0,2)0,2
R = 1 – 0,725 = 0,275 (0,27522034)
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Vn valor do veículo ao fim de n anos P valor inicial do veículo R taxa de depreciação
Caminhão novo = 100.000 Valor após 5 anos = 20.000
Qual o preço no primeiro ano?
V1 = 100.000 x (1 – 0,27522034)1
V1 = 100.000 x (0,725)1
V1 = 72.477,97
Ano 100.000,00
1 72.477,97
2 52.530,56
3 38.073,08
4 27.594,59
5 20.000,00
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Vn valor do veículo ao fim de n anos P valor inicial do veículo R taxa de depreciação
Caminhão novo = 100.000 Valor após 5 anos = 20.000
Qual o preço no segundo ano?
V2 = 100.000 x (1 – 0,27522034)2
V2 = 100.000 x (0,725)2
V2 = 100.000 x (0,525)2
V2 = 52.530,56
Ano 100.000,00
1 72.477,97
2 52.530,56
3 38.073,08
4 27.594,59
5 20.000,00
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos
Este método, também conhecido como método da série ou da soma de dígitos, estabelece a depreciação empírica em cada período de acordo com a série:
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos
Base: a depreciação no ano n de um equipamento com vida útil de N anos é a fração:
cn coeficiente de depreciação ΣN somatório dos anos de vida do equipamento Dn depreciação no ano n DT depreciação total
L preço no ano alvo P preço inicial
O valor do equipamento no ano X é igual ao seu valor no ano X-1 menos a depreciação verificada: Vn = Vn-1 – Dn
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos
O valor do equipamento no ano X é igual ao seu valor no ano X-1 menos a depreciação verificada: Vn = Vn-1 – Dn Substituindo (b) e (a) na última expressão, temos que: Vn = Vn-1 - DT x cn Vn = Vn-1 - DT x (N – n + 1) / ∑ N
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos Usando a expressão criada e aplicando no exemplo teremos que: Vn = Vn-1 - DT x (N – n + 1) / ∑ N Caminhão novo = 100.000 Valor após 5 anos = 20.000 DT = P – L DT = 100.000 – 20.000 = 80.000,00 Qual o preço no primeiro ano? ∑ N = 5 + 4 + 3 + 2 + 1 = 15 V1 = V(novo) - DT x (N – n + 1) / ∑ N V1 = 100.000 – 80.000 x ((5 – 1 + 1) / 15) V1 = 100.000 – 26.666,67 = 73.333,33
cn coeficiente de depreciação ΣN somatório dos anos de vida do equipamento Dn depreciação no ano n DT depreciação total
L preço no ano alvo P preço inicial
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Método de Cole ou da Soma de Dígitos
Caminhão novo = 100.000 Valor após 5 anos = 20.000 DT = P – L DT = 100.000 – 20.000 = 80.000,00 Qual o preço no segundo ano? V2 = V1 - DT x (N – n + 1) / ∑ N V2 = 73.333,33 – 80.000 x (5 – 2 + 1 / 15) V2 = 73.333,33 – 21,333,33 = 52.000,00
cn coeficiente de depreciação ΣN somatório dos anos de vida do equipamento Dn depreciação no ano n DT depreciação total
L preço no ano alvo P preço inicial
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Método de cálculo de custos operacionais a ser praticado 3. Método da Taxa Média ou Linear
Base: adota como valor residual o preço de revenda do veículo no fim da sua vida útil, obtendo assim uma taxa média de depreciação.
Fórmulas: a. da = (P – L)/N b. Vn = P – n x da c. P = [Vn – (n x L/N)] / (1 – n/N ) d. L = [N x (Vn – P)]/n - P Embora menos exato, é mais prático (rapidez dos cálculos) e satisfaz plenamente quando não há interesse na variação do custo e o objetivo é definir um valor médio durante a vida útil.
da taxa média de depreciação P valor inicial do veículo R valor residual ao final da vida útil Vn valor do veículo no ano n
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Método da Taxa Média ou Linear Obtendo a taxa média:
da = (P – L)/ N
da = (100.000 – 20.000) / 5
da = 80.000 / 5
da = 16.000
V1 = 100.000 – 1 x 16.000 V1 = 84.000 V2 = 100.000 – 2 x 16.000 V2 = 100.000 – 32.000 V2 = 68.000
da taxa média de depreciação P valor inicial do veículo R valor residual ao final da vida útil Vn valor do veículo no ano n
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
•Método de cálculo de custos operacionais a ser praticado 3. Método da Taxa Média ou Linear
Exemplo: Calcular a depreciação anual e a depreciação média, pelos três métodos para um veículo com valor inicial de R$ 100.000,00 e que atinge o valor residual de R$ 20.000,00 em cinco anos.
Ano Exponencial Soma dos Dígitos Taxa Média
0 100.000,00 100.000,00 100.000,00
1 72.477,97 73.333,33 84.000,00
2 52.530,56 52.000,00 68.000,00
3 38.073,08 36.000,00 52.000,00
4 27.594,59 25.333,33 36.000,00
5 20.000,00 20.000,00 20.000,00
0 a 5 51.779,37 51.111,11 60.000,00
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Custo de Capital Custo de propriedade
Depreciação – desgaste/ obsolescência. Remuneração do Capital.
Dificuldades para a remuneração do capital: Fixação da taxa (custo de oportunidade). Valor sobre o qual aplicá-la.
O Capital A. Quando é necessário?
No início de um negócio. Para ampliar um negócio. Para operar um negócio (Capital de Giro).
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Custo de Capital B. Como é o processo de obtenção?
A doador
B tomador
Realização do empréstimo
(Capital)
• Tem capital disponível. • Não necessita usá-lo
por um tempo T.
Escassez de dinheiro
$
CONDIÇÕES
PRAZO REMUNERAÇÃO GARANTIAS
Risco de inadimplência
FUNÇÃO DE...
ACEITA ESTABELECE
Devolve: Capital tomado +
Remuneração do Capital
$+$=$
custo financeiro
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Custo de Capital B. Como é o processo de obtenção?
Remuneração de Capital É representado por juros (que expressa o custo do dinheiro) e, em
países com difícil previsão inflacionária, por uma correção monetária a parte.
Maiores riscos geram acréscimos à taxa de juros (“spread”).
C. Os que investem capital próprio precisam se preocupar? Sim, pois há outras formas de aplicar o dinheiro, devendo sempre avaliar:
Os ganhos previstos. Os riscos envolvidos.
Riscos e rendimento são diretamente proporcionais, ou seja, maiores riscos menores rendimentos, maiores riscos maiores rendimentos.
Exemplo: A Caderneta de Poupança e a Bolsa de Valores, respectivamente.
Mesmo que se decida pela utilização de capital próprio em seus investimentos, o custo de capital estará implícito, pois poderia ser aplicado em outro empreendimento externo com maior rendimento.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Custo de Capital C.Os que investem capital próprio precisam se
preocupar? Mesmo que se decidem pela utilização de capital
próprio em seus investimentos, o custo de capital estará implícito, pois poderia ser aplicado em outro empreendimento externo com maior rendimento.
Neste caso chamamos de Custo de Oportunidade do Capital.
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Custo de Oportunidade
Quem determina?
Transporte Público
Transporte Cargas
Órgão Públicos gestores
Empresário
Baseado na saúde financeira das empresas.
Baseado na política tarifária vigente.
De acordo com os riscos envolvidos.
Em conformidade com o negócio.
De acordo com as metas da empresa.
VISÃO Investir = deixar de consumir = deixar de alocar no Mercado Financeiro
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Orçamento – Previsão de custos operacionais
• Método para cálculo único que considere a depreciação e a remuneração do capital o O método leva em conta:
A reposição do bem.
Juros sobre o capital investido.
o Um dos objetivos é de que seja cobrado o valor que, acumulado ao final da vida útil do bem, juntamente com o valor residual (se existir), seja igual ao custo de aquisição do bem, mais os juros devidos no mesmo tempo:
PREÇO PELO SERVIÇO PRESTADO X VIDA ÚTIL + VALOR RESIDUAL = VALOR DE AQUISIÇÃO + JUROS NO TEMPO DA VIDA ÚTIL