Книжный рейс или

как хорошо уметь читать (с)

(автор - Сима Васильева)

Концепция проекта

Чем можно заняться в электричке? Портить вагоны, мешать окружающим или... почитать книжку. К сожалению, не все отличаются запасливостью, чтобы взять с собой в вагон томик Пушкина или

современной прозы.

Что делать?

В каждом приличном поезде есть вагон-ресторан. Так почему бы не сделать в электричке, следующей на расстояние от 30 километров,

вагон-библиотеку? Как это будет работать?

Человеческий фактор• Подразумевает под собой наличие в

вагоне специального проводника-библиотекаря, который под расписку и небольшой залог (10-20 рублей) выдает книжки на время поездки и следит за чистотой и за тем, чтобы в вагон не проникали псевдочитатели.

Автоматизация• Подразумевает под собой специальные

ячейки – для каждой книжки отдельный отсек. Открыть его можно при помощи обычной 10рублевой монеты, которая кидается в щель на отсеке. Монетка кидается – дверца открывается – книга получена на руки. Как только пассажир прочитывает книгу или подъезжает к своей станции, то может вернуть книгу на место и при закрытии шкафчика монетка автоматически возвращается к владельцу (ориентир – тележки напрокат в европейских супермаркетах). Чтобы книжки не «уходили» из вагона, то можно сделать в нем же побольше удобных скамеек.

Цели проекта:

1. Повышение интереса к чтению на подсознательном уровне

2. Направление нереализованной физической энергии людей в

интеллектуальное русло

3. Популяризация классики в среде рабочего класса, молодежи

Задачи проекта

Привить интерес различных слоев населения к классической русской и зарубежной литературе

Целевая аудитория

Формат проекта:

Промо-акция с испытательным сроком, в последующем подразумевающая прямой контакт с книголюбами и постепенное внедрение классики в

молодежную среду обитания

Основной метод воплощения проекта в жизнь

Рекламная акция, предваряющая старт проекта

Методы • Пилотная неделя – анализ

проекта и выводы, исходя из которых запускаются новые поезда на новых направлениях (все это сопровождается тв-сюжетами, материалами в газетах и на радио)

• Через год после функционирования проекта можно расширить поле деятельности и на междугородние поезда дальнего следования.

Участники

Все социальные слои,

имеющие непосредственное отношение к скоростным поездам пригородного направления

Слоганы

По пути с Фаустом

Булгаков на час

Не писатель, но читатель!

Бюджет1. рекламная компания (начинается за месяц-полтора до старта): • Реклама в метро – 45 дней = 45тыс на подъем, 50тыс на спуск в месяц (станции первой

группы);• Реклама на телевидении (локальные московские каналы) – 5220 руб. в минуту*45 дней=234

900 (при условии выхода одноминутного рекламного ролика в день);• Реклама на радио – 20600 руб. в минуту*27 дней = 556 200 – будни; 15300*18 дней = 275 400

– выходные (30 секундный ролик один раз в день);

2. расходы на атрибутику для торжественного открытия):• шарики – 89 рублей за упаковку из 100 шариков• Красная ленточка – 15-20 рублей за метр • Закладки для книг – (с нанесением фирменного логотипа). Для акции необходимо минимум

1000 (а лучше 5000). Оптом – 5000 рублей за 5 тыс. закладок

3. сайт проекта – разработка: от 75 тыс. руб. за готовый проект (с ведением, обслуживанием и контентом)

Сроки проведения

• Изначально – 30-45 дней на рекламную акцию. Далее при успешном старте проект может стать бессрочным и долговременным – интерес к чтению необходимо поддерживать постоянно

Выводы

Проект «Книжный рейс» необходим широкой аудитории. Почему?

Во-первых, он внедряется в повседневную жизнь людей, благодаря чему книги перестают быть признаком глубокого интеллекта.

Во-вторых, ценовой вопрос – книга напрокат обойдется дешевле.

В третьих, воплощение проекта в жизнь не потребует больших средств – без учета рекламы его себестоимоть не превышает сто тысяч рублей. Что же касается рекламной акции, то, учитывая социальную направленность проекта, всегда можно найти компромисс в виде бартера или максимальных скидок.

Итак, «Книжный рейс» - это дешево, действенно и рассчитано на обширную разновозрастную аудиторию.

Главное – не увлечься процессом чтения и не пропустить свой поезд ;)