Мотори СУС

Двотактни и четверотактни мотори

• човјек је од давнина покушавао да направи превозно средство које ће се искључиво кретати на властити погон

• први мотор са унутрашњим сагоријевањем је направио францус Жан Леонар, али тај мотор је био превише тежак и робусан

• први успјешан четверотактни мотор је је направио Николас Ото и од тада креће његова масовна производња

• мотори СУС чине погонске машине које током сагоријевања горива у цилиндрима мотора ослобађају топлотну енергију која врши механички рад

Дијеле се на:• клипне моторе (ОТО и дизел мотори)• гаснотурбинске моторе• млазне и ракетне моторе

Дијеле се на двије врсте:

• мотори са усисавањем готове смјеше горива и ваздуха (бензински и гасни мотори)

• мотори са убризгавањем горива (усисава се чист ваздух, а гориво се накнадно убризгава) – то су дизел мотори

Према начину рада, мотори СУС могу бити:

• четверотактни• двотактни

Дијелови мотора су:

• непокретни: глава цилиндра, блок са цилиндрима и доњи дио моторног кућишта

• покретни: брегаста осовина, клип са осовином и престеновима, клипњача, кољенасто вратило и замајац

1 такт: клип мотора се креће доле и усисава смјешу кроз усисни вентил и мијеша смјесу ваздуха и бензина

2 такт: клип се покреће према горе и сабија смјешу горива и ваздуха, искра свјећице пали смјешу

3 такт: бензин нагло сагоријева и при томе се ствара експанзија па притиска клип према доле у мртву доњу тачку

4 такт: кад клип крене горе, сагорјели гасови излазе у атмосферу кроз издувни вентил

Двотактни бензински мотори• израђују се са једним или два цилиндра• слични су четвертактним• немају усисне и издувне вентиле• имају канале за улаз горива, преливни канал • клип специјалног облика

1 такт: усисавање и сабијање: помјерањем клипа усисава се смјеша, затварају се усисни и издувни отвори, сабија се смјеша

2 такт: сагоријевање и издувавање: при крају сабијања електрична варница пали смјешу сагоријевања и шири се до тренутка када клип отвара издувни канал