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Luca Marescotti 1 / 85 2015 Workshop Conoscenza e tecnologie appropriate per la sostenibilità e la resilienza in urbanistica Knowledge and Appropriate Technologies for Sustainability and Resilience in Planning Funda Atun, Maria Pia Boni, Annapaola Canevari, Massimo Compagnoni, Luca Marescotti, Maria Mascione, Ouejdane Mejri, Scira Menoni, Floriana Pergalani 6 marzo 2015 - 19

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Luca Marescotti 1 / 85

2015 Workshop

Conoscenza e tecnologie appropriate per la sostenibilità e la resilienza

in urbanistica

Knowledge and Appropriate Technologies for Sustainability and Resilience

in Planning

Funda Atun, Maria Pia Boni, Annapaola Canevari, Massimo Compagnoni, Luca Marescotti,

Maria Mascione, Ouejdane Mejri, Scira Menoni, Floriana Pergalani

6 marzo 2015 - 19

Luca Marescotti 2 / 85

Conoscenza e tecnologie appropriate per la sostenibilità e la resilienza in urbanistica - Knowledge and Appropriate Technologies for Sustainability and Resilience in Planning

LAUREA MAGISTRALE DELLA SCUOLA DI ARCHITETTURA E SOCIETÀ

Cover

6 marzo 2015

Luca Marescotti

Ecologia e urbanistica, sistemi per governare sistemi complessi socio-ecologici.

Opere pubbliche, servzi pubblici e standard urbanistico ambientali

2015 Workshop

Conoscenza e tecnologie appropriate per la sostenibilità e la resilienza in urbanistica - Knowledge and Appropriate Technologies

for Sustainability and Resilience in Planning

Luca Marescotti 4 / 85

L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro.

Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Predisporsi per le emergenze e le crisi:

opere pubbliche, lavori pubblici e urbanistica

Luca Marescotti 5 / 85

Di che cosa si parla quando si parla in Italia di standard

urbanistici?

ENVIRONMENT IS “ALL” BUILT

Servizi al cittadino, servizi commerciali?

Luca Marescotti 6 / 85

Opere pubbliche, lavori pubblici,

capitale fisso socialeLa città come infrastrutture e

insediamenticostruita

dalla “collettività”

UN AMBIENTE “TUTTO” COSTRUITO

Public Works,

Works for Public Administration,

Social Capital Cities as infrastructures, services and settlements

built by “people”

Luca Marescotti 7 / 85

UN AMBIENTE “TUTTO” COSTRUITO

Redistribuzione del reddito?

Libertà sul territorio?

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In the real world there is no one, ideal structure for a public works operation. Even though some public works services are considered “must haves” in every community”, they may not be

readily identified on a city organizational chart, or delivered in the same way, or to the same level, from one community to the next. In fact, some municipalities may not even have a

department named public works.

Although some functions are not common to every community, each of them will have such things as water, utilities, and trash collection—unquestionably.

What IS in question is by whom they are delivered. The traditional concept of public works is that governmental units provide the services, own the facilities, and are usually funded through taxation. However, the situation often is not that clear-cut today, and other models also exist,

which include publicly owned corporations and partial outsourcing. It’s not uncommon for the private sector to be involved in delivering public works services as well. For instance, some

communities may own a fleet of trash collection vehicles, but other communities will contract out that service to private companies. It’s also common for a municipal engineering division to

plan and design large construction projects but to contract out the actual construction work.The American Public Works Association (APWA)

Public works - many points of views (APWA)

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Public works is a multi-dimensional concept in economics and politics, touching on multiple arenas

They include public buildings (municipal buildings, schools, hospitals), transport infrastructure (roads, railroads, bridges, pipelines, canals, ports,

airports), public spaces (public squares, parks, beaches), public services (water supply, sewage, electrical grid, dams), and other, usually long-term, physical

assets and facilities. . ...

Municipal infrastructure, urban infrastructure, and rural development usually represent the same concept (of public works), but imply either large cities or

developing nations' concerns respectively.

Public works - many points of views (Wikipedia)

Luca Marescotti 10 / 85

Public works is a multi-dimensional concept in economics and politics, touching on multiple arenas

The terms public infrastructure or critical infrastructure are at times used interchangeably.

However, critical infrastructure includes public works (dams, waste water systems, bridges, etc.) as well as facilities like hospitals, banks, and

telecommunications systems and views them from a national security viewpoint and the impact on the community that the loss of such facilities

would entail.

Public works - many points of views

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how much can we spend on public works? And for what?Ma quanto possiamo spendere in lavori pubblici? E per fare che cosa?

Una controversia infinita, ma semplicemente politica.An endless controversy, but merely a political one.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

Luca Marescotti 12 / 85

Per rispondere a questa domanda,

dobbiamo saper rispondere anche a queste altre:

a che cosa servono le opere pubbliche? chi le paga?

Perché?

UN AMBIENTE “TUTTO” COSTRUITO

… e poi …Quei servizi e infrastrutture proteggono tutti allo stesso

modo? Servono tutti allo stesso modo?

Pareggiano le diseguaglianze?

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The Novelty of Crises: How to Prepare for the Unprecedented

by Arnold M. Howitt and Herman B. “Dutch” Leonard[draws on work previously published: Fletcher Forum of World Affairs, Vol. 30:1, Winter 2006, pp. 215-221; Crisis/Response Journal, Vol. 2, No. 2 (June 2006), pp. 52-53, and No.3 (September 2006),

pp. 54-56].

IN THIS ARTICLEHowitt and Leonard discuss the difficulties of preparing for unprecedented

crises. While routine emergencies require enormous strength, the novelty of a crisis may call upon the creativity and improvisation of emergency responders to marshal personnel and supplies, reduce immediate dangers, and save lives.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

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Arnold Howitt is the executive director of the Ash Institute for Democratic Governance and Innovation, an adjunct lecturer in Public Policy, co-director of the Program on Crisis Leadership at Harvard Kennedy School, and an instructor at Harvard Extension School. He is also the co-editor of

the book Managing Crises: Responses to Large-Scale Emergencies, which details how to effectively lead a crisis management team and understand emergency preparedness.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

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“Managing Crises” features a case study on Hurricane Katrina and what went wrong in the handling of the disaster. Fundamentally, disasters on the level of Katrina are

chaotic, hard to manage, and unpredictable. A common characteristic of natural disasters is that half of what emergency response teams think they know about the

emergency turns out to be wrong.One of the challenges of crisis management is that governments spend a lot of money

and time on events that may not happen and are vulnerable to funding cuts. The Federal Emergency Management Agency (FEMA) provided a lot of money to

prepare “Hurricane Pam,” an emergency response plan for a potential category three storm in New Orleans. Though Hurricane Pam did address some of the scenarios

later experienced in Katrina, funding was cut before responders were able to execute all of the practice scenarios.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

One of the challenges of crisis management is that governments spend a lot of money and time on events that may not happen and are

vulnerable to funding cuts.

Luca Marescotti 16 / 85

Arnold Howitt

“routine emergencies”not because they are in some sense “easy,” but because the predictability of the general situation permits

agencies to prepare in advance and apply lessons from prior experience.

“crises”The novel features may result from threats never before encountered: from a more familiar event occurring at an unprecedented scale, outstripping available resources; or from a confluence of forces, which, though

not new, pose unique challenges in combination.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

Luca Marescotti 17 / 85

Arnold Howitt / “crises” Scalability and Surge Capacity - Scalabilità e capacità di gestire sovratensioniMaintaining Situational Awareness- mantenere il controllo della situazione

Integrated Execution in Real Time – attività integrate in tempo reale

Addressing these core problems, particularly when the novel demands of a crisis must be met, means moving forward effectively in four realms - Affrontare questi problemi

fondamentali, in particolare quando bisogna affrontare nuove esigenze generate da una crisi, significa efficacia in quattro settori:

capabilities – capacità,structures and systems - strutture e sistemi,

people - persone,coordination - coordinamento.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

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Arnold Howitt references:

the early 1990s, California established the Standardized Emergency Management System (SEMS),

2002 statutory requirement for a National Incident Management System (NIMS)

compatible with SEMS.

Public worksPrecaution, prevention, emergency

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The Coastal Emergency Risks Assessment (CERA)

Public worksPrecaution, prevention, emergency

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Public works -Precaution, prevention, emergencyUSA-Italia, a comparison

The United States has approximately 19,400 municipalities of varying sizes, and Canada is home to nearly 3,700 more. In each community, whatever its size, there are needs common to all human beings that must be met through

the provision of public works services. These needs are met on a daily basis by visionary, values-driven, and hardworking men and women who provide and

sustain public works services in the best interests of their communities.

The American Public Works Association (APWA)

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UN AMBIENTE “TUTTO” COSTRUITO

… 8047?Con più di 50.000 abitanti?

Più o meno di 150?

Con meno di 5.000 abitanti?

Più o meno di 5630?

… e l'Italia quanti comuni ha?

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UE: un continente urbano

European Union can be seen as a Union of cities: 80% urban inhabitants by 2020.

Approximately 1.600 urban areas with more than 50.000 inhabitants are defined as functional urban areas

Barcelona is becoming a leader in solar energy use, Malmö is developing a carbon neutral residential area

London is setting ambitious greenhouse gas reduction targets.

Cities are joining in the fight against climate change.http://www.eea.europa.eu/articles/urban-frontrunners-2013-cities-and-the-fight-against-global-

warming

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro.

Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

INTEGRARE I PROCESSI

integrare i settori operativi della pubblica amministrazione

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ON CHECKING FOR PLANNING PROCESSES

Capacità di pianificazione e di attuazione

In primo luogo: integrare i processi, normalmente separati in settori non

comunicanti

In secondo luogo: descrivere dettagliatamente i processi e le intersezioni

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RICORDATE:

misure non strutturali (Tecnologie di processo nell'urbanistica)

misure strutturali(Tecnologie di prodotto nell'urbanistica)

ON CHECKING FOR PLANNING PROCESSES

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HOW CHECK PLANNING PROCESSES?

Processi di pianificazione

Valutazione e gestione degli impatti

Integrazione dei punti di vista e integrità ambientale(aria-acqua-suolo sistemi interagenti)

Processi certificati e controllati da terze parti specializzate, assieme a stampa, a minoranze politiche, alla popolazione.

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analisi

piano

progetto

Programmazione economica

Progettazione definitiva

Studio di fattibilità

Progettazione preliminare

Progettazione esecutiva

Esecuzione e collaudo

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA

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analisi

piano

progetto

Prima

LE ANALISI DEVONO RENDERE COERENTE IL QUADRO PROGRAMMATICO

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA

Programmazione economica

Progettazione definitiva

Studio di fattibilità

Progettazione preliminare

Progettazione esecutiva

Esecuzione e collaudo

Durante il processo

LE ANALISI possono RIORIENTARE IL PIANO

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VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

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Ridurre i rischi sul territorioRischi di incidenti rilevanti (RIR)

Predisporsi per l'emergenza

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA ... and risk prevention, and precaution

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Rivedere il processoRevise whole process

Dal piano alle opereFrom planning to designing and making

purchè le opere pubbliche siano (uso o proprietà?) un capitale fisso sociale, cioè beni

comuni.Public works as commons

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

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La definizione delle opere pubbliche

GOVERNANCE

Una visione integrata,Transcalare

TranscisciplinareGli obiettivi si formano nell'iterazione tra istanze generali e locali

Global and local interaction

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L’INNOVAZIONEÈ DISPORRE DI STRUMENTI PER RI-

ORIENTARE IL PROCESSO DI PIANIFICAZIONE E DI PROGETTAZIONE

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

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L’INNOVAZIONEÈ ORIENTARE RICERCA E OPERE

PUBBLICHE NELLA COSTRUZIONE DI UN CAPITALE FISSO SOCIALE, UN BENE

SOSTENIBILE E DUREVOLE

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

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VAS

VIA

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: I CONTROLLI DI PROCESSO

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sistemi di relazioni multiple tra piani ipotesi di sviluppo

aspetti congiunturali

SCENARIO DI RIFERIMENTOE SCENARI DI PROGETTO

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: I CONTROLLI DI PROCESSO

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SCENARIO 2tendenze

attuabilità dei piani

efficienza degli interventi

SCENARIO 1tendenze --

attuabilità dei piani

efficienza degli interventi

SCENARIO “n”tendenze ++

attuabilità dei piani

efficienza degli interventi

SCENARIO 0riferimento

pianificazione

programmazioneviabilità

insediamenti

Suolo - acqua - ariaagricoltura ricettori antropici

rumore

S C E L T AVALUTAZIONE INTEGRATA

MULTICRITERI

COERENZA TRA ENTI DI GOVERNO

SOSTENIBILITÀECONOMICA

SOCIALE

AMBIENTALE

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: I CONTROLLI DI PROCESSO

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GOVERNARE AZIONI DI LUNGA DURATAPER COSTRUIRE

città, quartieri, case, zone industriali (o capannoni?), chiese, scuole, ospedali,

biblioteche, parcheggi, parchi e parchetti, …

oppure…..............

L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

GOVERNARE AZIONI DI LUNGA DURATA

Pianificare il nostro comune futuro

PER SAPER RISPONDERE A

“routine emergencies”

“crises” threats never before encountered,

modifying our wellknown environment

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro.

Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

La normalità è la crisi?

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Emergency, Indirect and Cumulative Impacts

European Commission/ L. J. Walker, J. Johnston, Guidelines for the

Assessment of Indirect and Cumulative Impacts as well as Impact Interactions. May 1999, Luxembourg, Office for Official Publications of the European

Communities, 2001

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Emergency, Indirect and Cumulative Impacts

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Emergency, Indirect and Cumulative Impacts

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Emergency, Indirect and Cumulative Impacts

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro.

Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Standard urbanistici: nuove prospettive per l'urbanistica

proprio dall'Italia? possibile?

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La storia degli standard urbanistici in Italia

PREMESSA AGLI STANDARD

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PREMESSA AGLI STANDARD: LA CIRCOLARE DEL MINISTERO LLPP n. 425/1967

ITALIA 1967 20 gennaio: Ministero dei Lavori Pubblici - servizio studi eprogrammazione

Definizione di un insieme sistematico di standard edilizi e urbanistici.

Per gli standard urbanistici questa circolare ne fornì il dimensionamento per funzioni

[vedi tabella nella seguente immagine tratta dall'appendice (c)]

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1: funzioni; 2: abitanti serviti da un’attrezzatura;

3: max raggio di influenza; 4: area media ad abitante (mq/ab)

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STANDARD URBANISTICI

Italia Legge Ponte 1967 e Decreti ministeriali di

attuazione [1 e 2 aprile] 1968

si codifica la quantità minima (mq/ab) di territorio per abitante esistente e previsto da riservare alla realizzazione di

servizi sociali e attrezzature collettive.Quantità minima: ogni comune può ampliarla!

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STANDARD URBANISTICI - D.M. 1444 del 2 aprile 1968

All'art. 3 si impone l'obbligo di prevedere nei piani urbanistici 18 mq di servizi urbani per ogni abitante:

4,50 mq/ab destinati all’istruzione2,00 mq/ab destinati alle attrezzature di interesse comune9,00 mq/ab destinati agli spazi pubblici attrezzati2,50 mq/ab destinati a parcheggi

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STANDARD URBANISTICI - D.M. 1444 del 2 aprile 1968

Inoltre, nel successivo art. 4 sono prescritti 17,5 mq di attrezzature pubbliche di interesse generale in zona F per ogni abitante:

1,5 mq/ab per attrezzature scolastiche (istruzione superiore all'obbligo, istituti universitari esclusi);1 mq/ab per le attrezzature sanitarie ed ospedaliere;15 mq/ab per i parchi pubblici urbani e territoriali.

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STANDARD URBANISTICI AMBIENTALI

Attraverso protocolli, valori attuali, limiti, programmazione temporale e priorità:

● PROTEZIONE E PREVENZIONE● EFFICIENZA NEL METABOLISMO URBANO● RIDUZIONE DELL'ISOLA DI CALORE URBANA● RIDUZIONE DEI CONSUMI DI TERRITORIO (EF)● RIDUZIONE DEL CONSUMO DI SUOLO● INTEGRAZIONE CITTÀ-CAMPAGNA● DIFESA DELLA BIODIVERSITÀ

…. suggerimenti? [vediamo ancora altre strade...]

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

RESILIENZA

Nuove prospettive per l'urbanistica

scienza e tecnica

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Nuove prospettive per l'urbanistica (scienza e tecnica).Lawrence J. Vale, Thomas J. Campanella (a cura di), The Resilient City: How Modern Cities Recover from Disaster, Oxford University Press, Oxford-New York, 2005.

Alan Randall, Risk and Precaution, Cambridge Press,

Anne Whiston Spirn, “Ecological Urbanism: A Framework For The Design Of Resilient Cities”, in: Steward T. A. Pickett, Mary L. Cadenasso, and Brian P. McGrathn (a cura di), Resilience in Ecology and Urban Design, Springer Verlag, 2013.

L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

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Resilience as the capability to rise from the destruction.

Lawrence J. Vale, Thomas J. Campanella (a cura di), The Resilient City: How Modern Cities Recover from Disaster, Oxford University Press, Oxford-New York, 2005.

In 1871, the city of Chicago was almost entirely destroyed by what became known as The Great Fire. Thirty-five years later, San Francisco lay in smoldering ruins after the catastrophic earthquake of 1906. Or consider the case of the Jerusalem, the greatest site of physical destruction and renewal in history, which, over three millennia, has suffered wars, earthquakes, fires, twenty sieges, eighteen reconstructions, and at least eleven transitions from one religious faith to another. Yet this ancient city has regenerated itself time and again, and still endures.

Throughout history, cities have been sacked, burned, torched, bombed, flooded, besieged, and leveled. And yet they almost always rise from the ashes to rebuild. Viewing a wide array of urban disasters in global historical perspective The Resilient City traces the aftermath of such cataclysms as:--the British invasion of Washington in 1814--the devastation wrought on Berlin, Warsaw, and Tokyo during World War II--the late-20th century earthquakes that shattered Mexico City and the Chinese city of Tangshan--Los Angeles after the 1992 riots--the Oklahoma City bombing--the destruction of the World Trade Center

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Alan Randall, Risk and Precaution, Cambridge University Press, Cambridge, 2011.

➢Uncertainty about harmful consequences does not justify failure to take precautionary action (Bergen Declaration 1990).

➢Plausible but uncertain harm justifies precautionary intervention (UNESCO 2005).

➢Uncertain harm requires intervention, and the burden of proof is shifted to the proponent of the proposed risky action (Wingspread Statement).1

Resilience as the capability to adopt the precautionary principle to prevent hazards

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Anne Whiston Spirn, “Ecological Urbanism: A Framework For The Design Of Resilient Cities”, in: Steward T. A. Pickett, Mary L. Cadenasso, and Brian P. McGrathn (a cura di), Resilience in Ecology and Urban Design, Springer Verlag, 2013.

“Humans’ survival as a species depends upon adapting ourselves and our…settlements in new, life-sustaining ways, shaping contexts that acknowledge connections to air, earth, water, life, and to each other, and that help us feel and understand these connections, landscapes that are functional, sustainable, meaningful, and artful” (Spirn 1998, 26).

Ecological urbanism aims to advance this goal. It weds the theory and practice of city design and planning, as a means of adaptation, with the insights of ecology – the study of the relationships between living organisms and their environment and the processes that shape both – and other environmental disciplines, such as climatology, hydrology, geography, psychology, history, and art. Ecological urbanism has an aesthetic dimension, but it is not a style; the works of its practitioners may be radically different in appearance even though based on the same principles.

Ecology Urbanisme as new approach to planning

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SERVIZI AMBIENTALI (MILLENIUMECOSYSTEM ASSESSMENT)

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European Environment Agency, Urban adaptation to climate change in Europe. Challenges and opportunities for cities together with supportive national and European policies, EEA, 2012

La strada da fare …. un problema politico generaleRIO+20 from an european point of view

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Climate change — the risk to cities and EuropeClimate change is happening, projected to continue and poses serious challenges for cities. Extreme weather events resulting in hazards such as heatwaves, floods and droughts are expected to happen more frequently in many parts of Europe.

Urbanisation, population ageing and other socio-economic trends interact with climate changeClimate change is strongly intertwined with other socio-economic changes. Demographic trends such as on-going urbanisation and competing demand for

water from the public and sectors such as industry and agriculture leads to regional water scarcity. An ageing population increases the share of people vulnerable to heatwaves. Urbanisation also reduces the area available for natural flood management or increases the number of homes and businesses actually in flood-prone areas.

….

Cities face specific climate change challenges …

Three quarters of the population of Europe live in urban areas and this is where climate change will be most apparent in everyday life.

La strada da fare …. un problema politico generaleRIO+20 from an european point of view

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… and depend highly on other regions in Europe and beyondCities depend heavily on other cities and regions to provide them with indispensable services such as food, water and energy and the infrastructure to deliver them. Ecosystem services from surrounding regions provide fresh air, store or drain flood water as well as drinking water.

Climate change challenges: from risk management to opportunity seizing.

Acting now ensures adaptation in time and at lower cost.

Maintaining the functioning of urban infrastructure requires massive investments.

Investment goes beyond 'grey' infrastructure.

Urban adaptation relies on action beyond cities' borders.

Support from a national and European framework is crucial in assisting cities to adapt.

Europe's future depends on strong and resilient cities — towards a joint, multi level ‑approach to cope with climate change.

La strada da fare …. un problema politico generaleRIO+20 from an european point of view

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La strada da fare …. un problema politico generaleRIO+20 from an european point of view

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L'urbanistica, oggi. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Urban Resilience Young Researchers Network (URBNet)

Young researchers community with interest in multidisciplinary perspectives on urban resilience. Our interest fields cover ecosystem services, sustainability

transitions, social adaptive capacity, sustainable planning, climate change adaptation and mitigation, urban

infrastructural network safety...

La complessità della resilienza rispecchia la complessità

dell'urbanistica

Luca Marescotti 63 / 85 Luca Marescotti 63 / 85

L'urbanistica, oggi. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Luca Marescotti 64 / 85

Temporal scale of urban resilience.This figure represents the encompassed processes of urban development

following a shock.

Urban resilience is a multidisciplinary framework to explore the reactive, recovery and adaptive capacities and also the transformability of (and within)

urban systems.

This is achieved by making punctual or progressive adjustments to the urban system (or subsystems) at operational or structural levels.

Furthermore, the figure attempts to encapsulate the timeline of resilience definitions framed in two areas of research: socio-ecological systems (SESs)

and sociotechnical systems (STSs).Luca Marescotti 64 / 85

L'urbanistica, oggi. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Nuove prospettive per l'urbanistica:e se proprio usassimo gli standard urbanistici per l'ambiente?

… dovremmo prima di tutto cambiare noi stessi?

Il nostro modo di governare e amministrare il territorio?

nelle città, con le città, per le città

si giocano comportamenti, strategie finanziarie, acquisizioni di risorse

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L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

Luca Marescotti 67 / 85

L'urbanistica, oggi, e il nostro comune futuro. Perchè rimodulare discipline, competenze e formazione.

QUIZ

Luca Marescotti 68 / 85

(1) Conoscete il ponte di Millau?(2) Vi ricordate le onde di Rosby?Un treno percorre una linea ferroviaria nord-sud: i binari si consumano diversamente?Che legame c'è tra il consumo delle rotaie e le onde di Rosby?(3) Che cosa si intende per <regione urbana>?

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

Luca Marescotti 69 / 85

Luca Marescotti 70 / 85

TEMPI & COSTIEfficienza e efficaciaStudi alternative e scelta della soluzione (congestione route nationale N9 vicino alla città di Millau): 1989Progettazione: Michel Virlogeux con Norman FosterDimensione: lunghezza 2461 m, altezza 341 mCosti 394 milioni € + 20 mil € (5%)Avvio della costruzione: 2001Collaudo e uso: 2004 (in anticipo: un mese) PROCESSO DI PIANIFICAZIONE E DI PROGETTAZIONE

VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

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VERSO LA PIANIFICAZIONE E LA PROGETTAZIONE INTEGRATA: UN UNICO PROCESSO

Descritta per la prima volta in maniera dettagliata dal fisico francese Gaspard Gustave de Coriolis nel 1835, la forza di Coriolis dipende, anche come direzione, dalla velocità del corpo rispetto al sistema di riferimento rotante. È alla base della formazione dei sistemi ciclonici o anticiclonici nell'atmosfera e ha effetti non trascurabili in tutti i casi in cui un corpo sulla Terra si muova ad alta velocità su lunghi percorsi, come per esempio nel caso di proiettili o di missili a lunga gittata.In un treno che viaggia da nord a sud il binario di destra risulta soggetto a una forza maggiore. Lo stesso per le sponde dei fiumi.

Luca Marescotti 72 / 85

A proposito di Barcellona

Ecologia e pianificazione: Richard T. T. Forman, Urban Regions, Ecology and

Planning Beyond the City, Cambridge University Press, 2008

Consulente per la pianificazione strategica di Barcellona

Luca Marescotti 73 / 85

Richard TT Forman, Urban Regions: Ecology and Planning Beyond the City, Cambridge University Press, Cambridge, 2008

Forman sostiene...Nel prossimo futuro l'urbanistica dovrà essere indirizzata soprattutto alla pianificazione della aree libere interne alle regioni urbane. Dal punto di vista di:

relazioni con l'ambiente [ecologia], valorizzazione delle risorse naturali, compensazione dell'urbanesimo.

Luca Marescotti 74 / 85

FOUR RED THREADS IN FORMAN

“(1) urban regions, rather than cities or all-built metropolitan areas, are the key big objects today and in our future;

(2) natural systems, or simply nature, and human uses of them in an urban region are of major importance;

(3) all regional characteristics are changing, driven by growing populations, more cities, and diverse urbanization patterns;

(4) using principles and a rich array of existing solutions, society can significantly improve every distinctive urban region.”

Luca Marescotti 75 / 85

(a) maintaining diverse productive agricultural landscapes on the best soils; (b) concentrating rather than dispersing growth to reduce infrastructure and servicing costs; (c) investing in key areas for nature protection and nature-based tourism; (d) rethinking floodplain design to reduce flood-damage costs; (e) targeting a handful of pollution sources, plus creating stormwater wetlands, to increase a scarce supply of costly clean water.

Urban Regions: Ecology and Planning Beyond the City

Linee d'azione

Luca Marescotti 76 / 85

\

150-200 km

Forman's Urban Region

Luca Marescotti 77 / 85

150-200 km

Ma questa è la dimensione della REGIONE LOMBARDIA, per intenderci

Luca Marescotti 78 / 85

Ma questa è la dimensione della REGIONE LOMBARDIA, per intenderci,

paragonabile alla regione Île-de-France!

Île-de-France

12.012 km² (tutto in pianura) 1.281 comuni 8 dipartimenti 11.577.000 ab 964 ab/km²

Lombardia

23.863 km²

1.546 comuni

12 province

9.866.104 ab

413 ab/km²

ma: 47% pianeggiante; 12,4%collinare 40,6%montagnosa

Solo pianura e collina: 14.175 km²

696 ab/km²

Luca Marescotti 79 / 85

Ma questa è la dimensione della REGIONE LOMBARDIA, per intenderci,

paragonabile alla regione Île-de-France!

Île-de-France!

12.012 km² (tutto in pianura)

1.281 comuni 8 dipartimenti 11.577.000 ab 964 ab/km²

Lombardia

Pianura(*) e collina

14.175 km²

696 ab/km²

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Solo pianura(*)

11.215 km²

proxi 880 ab/km²(*) ma con corpi idrici

(fiumi e laghi)

Luca Marescotti 80 / 85

REGIONE URBANA LOMBARDA

Una regione urbana non messa a sistema

Potenzialità ignorate = maggior difficoltà

nell'urbanizzazione(incoerenza in opere pubbliche e investimenti)

nella produzione industriale nella valorizzazione dei beni ambientali e culturali

Luca Marescotti 81 / 85

REGIONE URBANA LOMBARDA (2002)

Il pendolarismo per motivi di studio e di lavoro assieme ai viaggi non ripetitivi riflettono l'evidenza di un sistema urbano integrato.

15 milioni di spostamenti di cui il 95%, interno alla regione (*).

5.7 milioni di individui (70% della popolazione regionale): ciascuno fa 2,65 viaggi e occupa

complessivamente (in media) 1 ora e 12 minuti.7 milioni di ore.

Il 22% di tutti gli spostamenti viene effettuato tra le 7 e le 9 del mattino.

Sono circa 155.000 i non residenti in Lombardia che entrano nel territorio regionale tra le 7.00 e le 19.00. Gli ingressi dei non residenti sono così distribuiti: 69% in auto, il 18% in treno, il 9% in aereo, il 3% con un mezzo di navigazione e l’1% in autobus.

(*) In Milano comune gli spostamenti quotidiani circa 5 milioni. Una cifra grosso modo stabile da due/tre decenni (Fonte AMA 2003).

Luca Marescotti 82 / 85

E l'Italia?

E applicando gli stessi criteri alle altre Regioni o all'Italia nel suo insieme: che densità trovereste?quante regioni urbane?

PROVATE!

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E l'Italia?

E applicando gli stessi criteri alle altre Regioni o all'Italia nel suo insieme: che densità trovereste?quante regioni urbane?

PROVATE!

Luca Marescotti 84 / 85

RIFERIMENTI Arnold M. Howitt and Herman B. Leonard, editors, with David Giles, Managing Crises: Responses to Large-Scale Emergencies, Washington: CQ Press, 2009, 978-0872895706.Marino Folin (a cura di), A. Cagnato, G. Ferrero, M. Folin, G. Hermanin, F. Indovina, M. Piana, S. Potenza, M. Savoia, Opere pubbliche, Lavori Pubblici, Capitale Fisso sociale, Angeli, Milano, 1978.

e se i riferimenti fossero:Il rapporto tra pianificazione e ambiente nella legislazione.LEGGI NAZIONALI: Codice Ambiente Dlgs 152/2006Lavori pubblici: Legge 11 febbraio 1994, n. 109 La legge quadro in materia di lavori pubblici … e s.m.i.Leggi regionali: Urbanistica Governo del territorio … (!?!?)

PER CONCLUDERE

Luca Marescotti 85 / 85

RIFERIMENTI e se i riferimenti fossero le legislazioni nazionali, come potremmo armonizzarle?

PER CONCLUDERE