Aviación Militar Bolivariana

Aviación Militar Bolivariana

Aviación Militar Bolivariana

La Aviación Militar Venezolana tiene por misión asegurar la Defensa Nacionalpor medio del dominio del espacio aéreo, contribuir al mantenimiento delorden interno y participar activamente en el desarrollo del país, empleando ElPoder Aéreo Nacional para garantizar la integridad territorial, la independenciay la soberanía de la nación.

Aviación Militar Bolivariana

Ser una Aviación Militar de incuestionable capacidad disuasiva ante cualquier potencial amenaza, dentro de su área geoestratégica.

Concepto Estratégico

"La seguridad de la Nación escompetencia esencial y responsabilidaddel Estado, fundamentada en eldesarrollo integral de ésta y su defensa esresponsabilidad de todos los venezolanosy venezolanas; también de las personasnaturales y jurídicas, tanto de derechopúblico como de derecho privado, que seencuentren en el espacio geográficonacional."

Organización

Comando de Operaciones Aéreas

Grupos Aéreos Administrativos y de CazaGrupo Aéreo 4 con aeronaves: A-319CJ, B-737, Falcón-50 y Mi-172.Grupo Aéreo 5 con aeronaves: BE200/350, Citation III/X, Falcón-20/900 y C-26B.Grupo Aéreo 6 con aeronaves: C-130, Short 330 y B-707.Grupo Aéreo 7 no posee aeronaves (unidad para el entrenamiento fisiológico).Grupo Aéreo 9 con aeronaves: Cessna 206 y 208.Grupo Aéreo 10 con aeronaves: Súper Puma y Cougar.Grupo Aéreo 24 con aeronaves: Su-30MK2.Grupo Aéreo 12 con aeronaves: VF-5, CF-5, NF-5B, K-8W Karakorum.Grupo Aéreo 13 con aeronaves: Su-30MK2.Grupo Aéreo 14 con aeronaves: SF-260, AT-27 Tucano y Cessna 182.Grupo Aéreo 15 con aeronaves: OV-10 Bronco y AT-27 Tucano.Grupo Aéreo 16 con aeronaves: F-16A/B Block 15OCU.Grupo Aéreo 52 con aeronaves: Mil Mi-17.Grupo Aéreo 85 con aeronaves: Falcon-20 y C-26B.

Ubicación Bases Aéreas AMB

FUNCIONES ESPECÍFICAS

Contribuir en el análisis, formulación, estudio y difusión del pensamiento militarvenezolano.Formular y desarrollar la doctrina para la planificación y conducción de lasoperaciones militares aéreas de carácter estratégico y de apoyo aeronáutico a lasfuerzas de superficie.Organizar, equipar, adiestrar y conducir unidades para la ejecución de operacionesmilitares aéreas en el marco de la acción específica, conjunta y combinada.Ejecutar las actividades de empleo de los medios aéreos en tareas específicasrutinarias.Participar en la ejecución de los planes de empleo del ámbito militar.Participar en la integración del sistema decomando, control, comunicaciones, inteligencia, contrainteligencia y vigilancia de laFuerza Armada Nacional.Regular, controlar y proteger la navegación aérea y todos aquellos elementos queintegren el Sistema Aeronáutico Nacional, ejerciendo la autoridad aeronáutica que leatribuyan las leyes.Velar y hacer cumplir la normativa legal nacional e internacional sobre la navegacióny las de aplicación en los espacios aeroespaciales.

Aeronaves

Aeronaves

Su 30 mk2 flnker G

Adquiridos en juliodel año 2006 por un monto deaproximadamente de 1.600 millones deamericanos, después de la demostración de dosaparatos similares propiedad de Sukhoique llegaronvolando desde Rusia, los primeros ejemplarespropios, de un total de 24, arribaron a bordo de unavión de transporte Antonov An-124 el 29denoviembre de ese año para ser presentadosoficialmente el día 10 de diciembre en los actos del86 aniversario de la Aviación Militar Venezolana. Conlos nuevos Su-30MK2 (Flanker-G en el codigo de laOTAN) se activó el Grupo Aéreo de Caza No.13Libertador Simón Bolívar, asentado en la Base AéreaTeniente Luís del Valle García de la ciudad deBarcelona.

Aeronaves

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General Dynamics F-16A/B Fighting FalconEl primero y el único operador del F-16 por muchotiempo en Latinoamerica, Venezuela adquirió enmayo de 1982 por un monto de 615 millones dedólares dieciocho monoplazas F-16A y seis F-16Bbiplaza, todos correspondientes al Block 15, másrepuestos y asistencia técnica por año y medio. Cadaavión costó en promedio 25 millones 620 mildólares. La entrega de los aviones comenzó enseptiembre de 1983 y termino en noviembre de1985. Los aviones fueron asignados al nuevo GrupoAéreo de Caza No.16 Dragones basado en la BaseAérea El Libertador, siendo la unidad de combateélite de la Fuerza Aérea Venezolana por muchos años

Aeronaves

Canadair/North American CF-5A/DFreedom FighterLos CF-5llegaron a Venezuela en doslotes entre el 11 de febrero y el 11 dejunio de1972, totalizando 16 CF-5Amonoplazas y dos CF-5Dbiplazas. Estoscazas provenían de los almacenes de laFuerza Aérea Canadiense. Los FreedomFighter reemplazaron a los F-86F, Vampire y Venom sobrevivientesen el Grupo Aéreo de Caza No.12 deBarquisimeto.

Aeronaves

En sus más de 50años dehistoria, el C-130 haestablecido un sólido récord deconfiabilidad ydurabilidad, participando engran variedad de operacionesciviles, militares y de ayudahumanitaria por todo elmundo. En 1971 seis C-130HHercules entraron en serviciocon la Fuerza AéreaVenezolana, asignados alGrupo Aéreo de TransporteNo.6 Pegasos.

Aeronaves

Dos ejemplares modificados por la empresa israelí IAI para cumplir funciones deaviones tanqueros, estas aeronaves originalmente prestaron servicios en la empresagriega Olympic Airlines. Poseen los sistemas de boom y cesta, encontrándose encapacidad de reaprovisionar a todos los cazas disponibles enla Aviación MilitarVenezolana, incluyendo a los de más reciente adquisición. Entraron en servicio en elGrupo Aéreo de Transporte No.6, el31 de enero de 1991 y en la actualidad solo quedauno en operación.

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El 15 de agosto de 1986 la Fuerza Aérea Venezolana recibió los primeros cuatroaviones Embraer EMB-312 AT/T-27 Tucano de un total de 32. Un año despuéscomenzarían las entregas de los restantes aparatos, divididos en dos versiones: 20 T-27 de entrenamiento y 12 AT-27 de apoyo táctico, los primeros fueron asignados alEscuadrón de Entrenamiento No.142 /Grupo 14 y los segundos al Escuadrón deOperaciones Especiales No.152/Grupo 15.

Aeronaves

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El 24 de marzo de 1986 se creó elDepartamento de Búsqueda y Rescate(SAR), el cual dependía de la División deSeguridad Aérea de la Inspectoría General dela FAV, luego en 1990 es transferido alComando de Operaciones Aéreas yfinalmente, el 31 de marzo de 1995 elDepartamento SAR pasó a depender delGrupo de Operaciones Especiales No.10, comoel Escuadrón CSAR (Escuadrón 103).

Conclusión