B i k i n g B e t u w e

RijnWaalpad dagbeeld

SNELHEID EN IMAGO

Evenals bij snelwegen verdient een snelfietsroute een MIDDENBERM. Op vollesnelheid wil immers niemand stuiten op een brede groep tegenliggers of een gewaagdeinhaalmanoeuvre. Tegelijkertijd biedt de middenberm de kans gestileerd uitdrukking te

geven aan de REGIONALE KARAKTERISTIEK van de route. Voor het RijnWaalpad is dithet landschap van de BETUWE, waarbij APPELS-, PEREN- EN KERSENBOMEN de routetussen Rijn en Waal begeleiden en de SEIZOENEN door het jaar heen beleefbaar maken

door bloesems en fruit. Naast een HERKENBAAR IMAGO verzorgen de bomen in de zomerBESCHUTTING TEGEN DE ZON. De meubilering van de tracédelen wordt voorzien van eenINTEGRAAL VORMGEVINGSCONCEPT, waarbij de lichtmasten met dynamische, met defietser meebewegende VERLICHTING, het pad langs de buitenzijde ruimtelijk begeleiden.

Op windgevoelige plekken langs de route waar beplanting in de omgeving ontbreekt,kunnen de lichtmasten fungeren als staanders voor transparante, geperforeerde panelen(>50%) als WINDAFSCHERMENDE VOORZIENINGEN. Door de dekverwarming in de

winter kan alle bewegwijzering op het dek aangebracht worden waarmee verommeling doorBEBORDING WORDT VOORKOMEN en de vandalismegevoeligheid afneemt. De subtiele

meubilering van de route werkt vooral in het perspectief van het pad. De BELEVINGVAN DE LANDSCHAPPELIJKE OMGEVING staat hierdoor centraal als onderdeel van het

imago van de snelfietsroute.

B i k i n g B e t u w e

B i k i n g B e t u w e

RijnWaalpad nachtbeeld

DUURZAAM EN BETROUWBAAR

SNELFIETSROUTES vormen een NIEUW NETWERK voor stedelijkeagglomeraties. Om een betrouwbaar alternatief te bieden voor de auto(wegenbelasting gaat jaarrond) vormt het gebruik een STRUCTURELE

KEUZE in het dagelijks leven, waarbij naast comfort en functionaliteit dewerkgever of sociale groep een steuntje in de rug kan zijn. Het omvormen van

plattelandswegen en aanpassen van voorrangssituaties is een aardig beginmaar ontbeert de wezenlijke BEDRIJFSZEKERHEID door sneeuw, ijs en

modder in het winterseizoen. Door NIEUWE AANLEG van de snelfietsrouteis niet alleen een optimaal tracé te realiseren maar kan het wegdek vanmeet af aan worden voorzien van een DUURZAAM WARMTE-KOUDE

SYSTEEM. De hitte die zomers aan het asfalt wordt onttrokken wordt ’swinters ingezet voor het sneeuw- en ijsvrij houden van het rijdek. Hierdoorkan bewegwijzering op het rijdek worden aangebracht en worden borden ende daarmee samenhangende visuele vervuiling van de omgeving overbodig.In de omgeving is het LANDSCHAP DOMINANT; uitgestrekte vergezichten,

stads- en dorpssilhouetten en plekspecifi eke beplanting die tevens beschuttingbiedt tegen zon en wind.

B i k i n g B e t u w e

B i k i n g B e t u w e

met warmte-koudeopslag wordt warmte uit het asfalt ingezet om het RijnWaalpad ‘s winters ijsvrij te houden

B i k i n g B e t u w eEFFICIENT EN VEILIG

Het RIJNWAALPAD vormt de ruggengraat in het snelfietsnetwerkvan de stadsregio Arnhem Nijmegen. Als nieuwe laag in het infrastructurele netwerk is de vormgeving GEËNT OP SNELHEID EN EFFICIËNTIE; evenals bij een autosnelweg betekent dit een autonome structuur,ongelijkvloerse kruisingen, een beperkt aantal aansluitingen, in- en uitvoegvoorzieningen en eigen verzorgingsplaatsen om het snelfiets-karakter te versterken. Een snelweg krijgt pas BETEKENIS als je het HELE NETWERK bekijkt; niet vanuit de eindpunten Arnhem en Nijmegen maar juist ook vanuit de kernenElst, Bemmel, Ressen, Oosterhout en Lenten de toekomstige verstedelijking. Het bestaande utilitair en recreatief fietspadennetwerk speelt een cruciale rol als TOELEIDENDE ROUTE vanaf de stations, dorpscentra en P+B (Park en Bike) voorzieningen langs autowegen. Vanuit Elst en Oosterhout is de oude grift de evidente route naar de stad; niemand rijdt een winkelhaak. Nieuwe SHORTCUTS vanaf de veelal radiale historische routes vanuit omliggende kernen naar een beperkt aantal VEILIGE AANSLUITINGEN met op- en afritten van de snelfietsroute vormeneen belangrijke aanvulling. Cruciale plekken vormen VIER SERVICEPUNTEN bij de aansluitingen: deze dienenals overkapte VERZAMELPLAATS VOOR SCHOOLJEUGD die groepsgewijs hun reis voortzetten, terwijl voor de zakelijke gebruiker een volle geleasteBATTERIJ VOOR DE ELEKTRISCHE FIETS is op te pikken en de recreantdrinkwater kan tappen.

B i k i n g B e t u w e

Lucht

HemelwateropvangZonnepanelen

Oplaadpuntelektrische fiets

Drinkwater

Toilet

Scholieren verzamelplaatsEHBO

Info

Servicepunt de Schakel

ICONEN EN COMFORT

De AANSLUITINGEN MET SERVICEPUNT van hetRijnWaalpad worden vormgeven als SCHAKEL in hetfietspadennetwerk. Door een herkenbaar, aan de fietsgelieerd, opvallend beeld vormen zij de ICONEN VAN

DE SNELFIETSROUTE. Het dak is opgebouwd uitZONNEPANELEN en dient als hemelwateropvang voor eenTOILETVOORZIENING. De bezoeker kan hier schuilen, de

BUIENRADAR zien, BANDEN OPPOMPEN en DRINKWATERtappen. Het servicepunt kan worden uitgebreid met

programma’s van werkgevers die fietsgebruik willen stimulerendoor BATTERIJEN VOOR ELEKTRISCHE FIETS voor

werknemers aan te bieden. Als wisselstation voor batterijenis het ook mogelijk deze service in abonnementvorm aan tebieden aan derden. SCHOLIEREN uit de omgeving kunnen

hier beschut VERZAMELEN om samen de reis voort te zetten.Tenslotte hebben de servicepunten een DUBBELFUNCTIE

VOOR RECREANTEN als bakens in het PARK LINGEZEGENdoor te voorzien in toeristische informatie over activiteiten en

recreatieve attracties in de omgeving.

B i k i n g B e t u w e

B i k i n g B e t u w e