Logística Internacional

Metodologías para Cálculo de Cubicaje

I. Carga Suelta

II. Carga Unitarizada

Metodología Para Carga Suelta - en cajas -

• Cc = {V E C} x FAP x FA

• V Cj

• Donde:

• Cc = Cálculo de Cubicaje

• VEC = Volumen de Contenedor, Furgón ó Remolque

• VCj = Volumen de Caja

• FAP = Factor de Aprovechamiento

• FA = Factor de Ajuste

Una empresa de manufactura, empaca tres productos diferentes, en cajas de diferente tamaño. A continuación, la información . . .

Cajas Largo1 Ancho1 Alto1 FAP (%) FA (%)

C1 30 20 40 90 95

C2 40 20 40 90 95

C3 60 30 60 85 95

Ejemplo

1 = La unidad de medida de estos datos son centímetros.

(A) Determine el cubicaje máximo de cada caja, para un “Contenedor” DC 40’s HC.

(B) ¿Cuantos “Contenedores” entonces, representaría el siguiente pedido?

– C1 = 1,800

– C2 = 2,150

– C3 = 970

(c) El cliente desea que se ajuste a un DC más, bajo la base de aumentar las cajas de manera proporcional. ¿Cuáles son las cantidades de las cajas 1, 2 y 3?

Su Jefe - El Gerente de Logística - les pide:

EL TRANSPORTISTA QUE DEBE SABER DEL CLIENTE

• Caja 1: 75.7 x 0.90 x 0.95 Caja 1 = 2,696.81 Cajas

0.024

• Caja 2: 75.7 x 0.90 x 0.95 Caja 2 = 2,022.61 Cajas

0.032

• Caja 3: 75.7 x 0.85 x 0.95 Caja 3 = 565.99 Cajas

0.108

RESPUESTA (A)

• Caja 1: 1,800/2,696 = 0.667 de Contenedor

• Caja 2: 2,150/2,022 = 1.063 de Contenedor

• Caja 3: 970/565 = 1.716 de Contenedor

3.446 Total Contenedores

RESPUESTA (B)

• Caja 1: { 0.667 x 100 } = 19.36 % Del Total del Embarque

3.446

• Caja 1: { 19.35 x 4 } = 0.774 Se deberá ocupar del área

100 Disponible en los 4 Contenedores

• Caja 1: { 0.774 x 2,696 } = 3,128 Cajas en Total se deberán

0.667 embarcar.

• Caja 1: { 3,128 – 2,696 } = 432 Cajas habrá que aumentar el

Pedido.

RESPUESTA (C) Caja 1

Metodología para carga unitarizada - en Pallets -

Tenemos la metodología de los tres pasos. • Formación de la Base. • Determinación de la Estiba. • Simulación de la distribución de la carga dentro de la

unidad. • En base a:

Lp / Lc Ap / Ac y Lp / Ac Ap / Lc

• Utilizando esta metodología, con los datos de la caja 1 y considerando las dimensiones de una tarima americana estándar (1.20 X 1.10 x .15 Metros), tenemos que:

• Formación de la Base

Lp / Lc Ap / Ac ó Lp / Ac Ap / Lc

• Sustituyendo:

1.20/0.30=4 1.10/0.20=5 1.20/0.20=6 1.10/0.30=3

• 4 X 5 = 20 6 X 3 = 18

Cajas en la base Cajas en la base

• Por lo tanto ¿Con que forma de acomodar las cajas en la base caben más? ¡Exacto! Con la: Lp x Lc Ap x Ac

Formación de la Base

Considerando que se va a cargar en un camión, Tipo Torthón; con las siguientes dimensiones 8.0 Metros de Largo X 2.40 de Ancho X 2.60 de Alto.

Determinación de Estiba

• En base a: CE = (Alcc – Alp) Tenemos;

Alc

• Donde:

• CE = Cálculo de Estiba

• Alcc = Alto de Camión

• Alp = Alto de Palet

• Alc = Alto de Caja

• Sustituyendo:

• CE = (2.60 – 0.15) = 6.125 Filas de Estiba

.40

• Por lo tanto cada tarima llevará 20 Cajas en la base X 6 Estibas = 120 cajas por tarima.

Determinación de Estiba

• ¿Cuántas cajas máximas de producto, en total se podrán enviar en este tipo de unidad?

• En base a: Lcc / Lp Acc / Ap ó Lcc / Ap Acc / Lp

• Sustituyendo:

8.0/1.20=6.62.40/1.10=2.18 8.0/1.10=7.272.40/1.20=2.0 6 X 2 = 12 7 X 2 = 14 Columnas x Filas = 12 Columnas x Filas = 14

Tarimas en la base Tarimas en la base

• Por lo tanto si cada tarima lleva 120 Cajas y en el camión caben 14 tarimas , el total de cajas que se pueden enviar en este tipo de unidad son 1,680 Cajas.

Simulación de Distribución de Carga