TEMA:CONTAMINACION DEL AIRE

ALEJANRO ALMARZA JOSE DANIEL IBARRA ANYELICA REVEROLV-23.456.082 V-23.268.452 V-23864838

MARCO TEORICO

La contaminación del aire puede tener carácter local, cuando los efectos ligados al foco se sufren en las inmediaciones del mismo, o planetario, cuando por las características del contaminante, se ve afectado el equilibrio del planeta y zonas alejadas a las que contienen los focos emisores.

CONTAMINANTESLos contaminantes primarios son los que se emiten directamente a la atmósfera como el dióxido de azufre SO2, que daña directamente la vegetación y es irritante para los pulmones.Los contaminantes secundarios son aquellos que se forman mediante procesos químicos atmosféricos que actúan sobre los contaminantes primarios o sobre especies no contaminantes en la atmósfera. Son importantes contaminantes secundarios el ácido sulfúrico, SO4H2, que se forma por la oxidación del SO2, el dióxido de nitrógeno NO2, que se forma al oxidarse el contaminante primario NO y el ozono, O3, que se forma a partir del oxígeno O2.

•Fuentes Naturales : Son factores de contaminación diferentes a las actividades humanas, como la polvareda que se produce por efectos del viento, por erupciones volcánicas, por erosión del suelo y por incendios forestales.

Metano (CH4), por descomposición de anaerobia de la materia orgánica.Etileno (C2H4), cuyo origen es la vegetación.Organohalogenados (cloruro, fluoruro, yoduro de metilo), provienen de algunas algas.

• Fuentes Artificiales: Son las que producen contaminación por actividades entrópicas (causadas por el hombre). Comprende las fuentes fijas y móviles

FUENTES DE CONTAMINACIÓN

Son instalaciones establecidas en un solo lugar que desarrollan procesos industriales, comerciales, de servicios o actividades que generen emisiones contaminantes a la atmósfera (sector químico, petrolero, pinturas y tintas, automóviles, papel, acero, vidrio, generación de electricidad, del cemento, etc.

Son los vehículos

automotores

(automóviles, camiones,

autobuses, motocicleta

s).

INVESTIGACION DOCUMENTAL:

• Dióxido de azufre (SO2): Este gas se forma al quemar combustibles fósiles como el carbón. Es un gas tóxico, irritante e incoloro. Este contaminante daña el sistema respiratorio (personas que sufren asma bronquitis crónica). Contribuyen a la lluvia ácida.

• Material particulado: Son partículas sólidas o líquidas y gotitas que se encuentran en el aire con un diámetro menor o igual a 100 micras (1 micra = 0.001 mm) por efecto de la quema de combustibles sólidos como la madera y el carbón, incendios forestales, polinización de las plantas, lugares en construcción y actividad industrial.

Se identifican dos tipos de material particulado de acuerdo a su tamaño y peligrosidad:

PRINCIPALES CONTAMINANTES DEL AIRE

• Monóxido de carbono (CO): Es un gas incoloro e inodoro. Este gas se produce por procesos de combustión incompleta en automóviles e industrias. En la naturaleza se forma por la descomposición de la materia orgánica.

Este gas produce dolores de pecho, de cabeza, cansancio, disminución de la agudeza visual, afecta el suministro de oxígeno en la sangre y en altas concentraciones puede provocar la muerte.

• Dióxido de nitrógeno (NO2):Es un gas de color marrón-amarillento. Se produce por efecto de los escapes de los vehículos, quema de combustibles fósiles descomposición bacteriana de nitratos orgánicos, incendios forestales y de pastos, y por actividad volcánica. Contribuyen a la lluvia ácida.Provoca daño en el sistema respiratorio. Puede entrar en las partes más profundas de los pulmones.

• Dióxido de carbono o anhídrido carbónico (CO2):

Es una gas incoloro e inodoro. No tóxico. No se considera como un contaminante. Por su acumulación en la atmósfera se pueden dar alteraciones en el clima.

• Ozono (O3) – Peróxido de Oxígeno:Se le considera un contaminante crítico y secundario. Se forma mediante la reacción química del NO2 y COVs (solventes orgánicos como bencina, tinner). En luz solar.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

• Emisiones del transporte urbano (CO2, CnHn, NO, SO2, Pb).• Emisiones Industriales Gaseosas (CO, CO2, NO, Sox).• Emisiones Industriales en Polvo (cemento, yeso, etc).• Basurales (metano, malos olores).• Quema de basura (CO2 y gases tóxicos).• Incendios forestales (CO2).• Fumigaciones aéreas (líquidos tóxicos en suspensión).• Derrames de petróleo (hidrocarburos gaseosos).• Corrientes de aire y relación presión/temperatura.

PRINCIPALES CAUSAS

Smog industrial. Es de color gris. Mezcla entre humo y niebla. Por quema de carbón y petróleo, material particulado, Pb, C, Zn, Ni, Cu, Mn), SO 2, gotitas de ácido sulfúrico.

Smog fotoquímico: Es una mezcla de contaminantes (NOx e hidrocarburos volátiles) con otros (ozono, peroxiacilo, radicales hidroxilo, etc.).

Destrucción de la capa de ozono. Los clorofluorocarbonos son los compuestos implicados directamente en la destrucción de la capa de ozono y están presentes en las bombas de spray como desodorantes, lacas, ambientadores y aerosoles en general.

Con la contaminación del aire, la capa de ozono va desapareciendo progresivamente, desaparición que no se ve ni se oye, pero se va sintiendo en el medio ambiente. Debida a los cfc. Cloro, bromo, flúor.

EFECTOS

Lluvia ácida. El dióxido de azufre y los óxidos de nitrógeno son los principales contaminantes responsables de la lluvia ácida. Parte de estos compuestos caen directamente sobre la superficie de las plantas, suelos y edificaciones, constituyendo lo que se conoce como "deposición seca".

Por otra parte, el vapor de agua atmosférico transforma los compuestos de azufre y nitrógeno en ácidos sulfúrico y nítrico respectivamente, los cuales son depositados como lluvia, nieve o granizo.

Esto es lo que se conoce como "deposición húmeda" o "lluvia ácida".

HIPOTESIS

Los aumentos en la contaminación del aire se han ligado a quebranto en la función pulmonar y aumentos en los ataques cardíacos.

El nivel de riesgo depende de varios factores:· La cantidad de contaminación en el aire,· La cantidad de aire que respiramos en un momento dado· La salud general.

Otras maneras menos directas en que las personas están expuestas a los contaminantes del aire son:

·El consumo de productos alimenticios contaminados con sustancias tóxicas del aire que se han depositado donde crecen,· Consumo de agua contaminada con sustancias del aire,· Ingestión de suelo contaminado, y· Contacto con suelo, polvo o agua contaminados.

EFECTOS DE LA SALUD?

Reducir el uso del automóvil, usar medios de transporte público o bicicleta, caminar más, utilizar el automóvil como medio de transporte colectivo, etc. constituyen la mejor manera de ayudar a reducir la polución atmosférica

QUE PODEMOS HACER?

Evite el uso de pinturas, aceites y solventes en días de alta concentración de ozono.

Reduzca el consumo de electricidad, lo cual contribuirá a disminuir las emanaciones de SO2, NOx, VOC y partículas

CONCLUSIONESEsta investigación nos lleva realizar la siguiente pregunta, ¿hasta qué punto es posible que la gran industria tome conciencia acerca del daño global por contaminación atmosférica, cuando priman los factores económicos, en cuanto a mantener los márgenes de costos y ganancias?

Pensamos que el nivel de impacto negativo al medio ambiente debe ser contado como factor de posicionamiento de cualquier producto o servicio en el mercado, a mayor impacto negativo menor posibilidad de obtener reconocimiento en el mercado.

Comparando los efectos de la contaminación atmosférica expuestos en este trabajo y las acciones que vemos diariamente de las personas en sus hogares o en la industria, nos cuestionamos ¿hasta que punto tener conocimiento significa tener conciencia?…

Se pueden generar los medios para que las personas se informen pero todas las actividades del mundo actual se basan en el consumismo y al parecer, la conciencia no compite con esta necesidad frenética del mundo.

CONTAMINACIÓN SÓNICA

ALEJANRO ALMARZA JOSE DANIEL IBARRA ANYELICA REVEROLV-23.456.082 V-23.268.452 V-23864838

Definición:• Se llama contaminación sónica o acústica al exceso de sonido que

altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla adecuadamente.

Definición:

• El término contaminación acústica hace referencia al ruido, provocado por las actividades humanas (tráfico, industrias, locales de ocio, aviones, etc.), que produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de las personas.

Causas:

• la principal causa de contaminación acústica es la humana, la cual se deriva especialmente en el transporte, la construcción de edificios, la cercanía a un aeropuerto o a una línea de trenes, o la industria.

• Pero también existe un tipo determinado de contaminación acústica que puede llegar a afectar gravemente, e incluso la propia convivencia en una comunidad de vecinos: la música alta.

Definición:• Se llama contaminación sónica o acústica al exceso de sonido que

altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras contaminaciones, también puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla adecuadamente.

Definición:

• El término contaminación acústica hace referencia al ruido, provocado por las actividades humanas (tráfico, industrias, locales de ocio, aviones, etc.), que produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de las personas.

Causas:

• la principal causa de contaminación acústica es la humana, la cual se deriva especialmente en el transporte, la construcción de edificios, la cercanía a un aeropuerto o a una línea de trenes, o la industria.

• Pero también existe un tipo determinado de contaminación acústica que puede llegar a afectar gravemente, e incluso la propia convivencia en una comunidad de vecinos: la música alta.

Consecuencias:La exposición a ruidos excesivos tiene consecuencias

dañinas para nuestra salud:

• Perdida de audición: Esta condición puede ser causada por exposiciones cortas de sonido muy intenso, o por exposiciones prolongadas a ruidos de regular intensidad.

• Anomalías en la atención: Esto es especialmente en las escuelas situadas cerca de los aeropuertos. A las personas se les hace difícil prestar atención a algún tema cuando están sometidas a ruidos excesivos. El ruido hace que la atención no se localice en una actividad especifica, haciendo que esta se pierda en otros. Perdiendo así la concentración de la actividad

• Alteración del sueño (insomnio): Redundan en fatiga y bajo rendimiento en las personas en sus actividades escolares o laborales.

• Aumento de agresividad, irritabilidad o desinterés: Este es un tipo de reacción muy común entre las personas que están expuestas a ruido excesivo. Estas alteraciones, que generalmente son pasajeras se producen a consecuencia de un ruido que provoca inquietud, inseguridad o miedo en algunos casos.

• Dolor de cabeza: Entre las personas que están sometidas a ruidos excesivos, se registra una mayor incidencia de dolores de cabeza que entre las que no lo están.

Consecuencias:

• Efectos en el embarazo: Se ha observado que las madres embarazadas que han estado desde comienzos de su embarazo en zonas muy ruidosas, tienen niños que no sufren alteraciones, pero si la exposición ocurre después de los 5 meses de gestación, después del parto los niños no soportan el ruido, lloran cuando lo sienten, y al nacer tienen un tamaño inferior al normal.

• Efectos en los niños: El ruido repercute negativamente sobre el aprendizaje y la salud de los niños. Cuando los niños son educados en ambientes ruidosos, éstos pierden su capacidad de atender señales acústicas, sufren perturbaciones en su capacidad de escuchar, así como un retraso en el aprendizaje de la lectura y la comunicación verbal. Todos estos factores favorecen el aislamiento del niño, haciéndolo poco sociable.

Consecuencias:

Posibles Soluciones:

• Para combatir la contaminación acústica se debería elaborar un mapa acústico (medida y análisis de los niveles sonoros de diversos puntos de la ciudad). A partir del estudio, se podrían adoptar medidas defensivas y preventivas, a medio o largo plazo en función de la planificación urbanística de la ciudad.

• Para evitar el ruido del tráfico, es conveniente realizar un buen mantenimiento del vehículo. Además, una presión correcta en las ruedas para evita ruidos y vibraciones. Cuanto más rápido se vaya, más ruido se produce; en calles estrechas, el ruido se multiplica. Evitando acelerones y frenazos bruscos, utilizando el claxon (corneta) sólo cuando sea necesario, deteniendo el motor en atascos o paradas, y usando los transportes públicos siempre que se pueda, se ayuda a disminuir los niveles de ruido.

Posibles Soluciones:

• Evitando las conversaciones de muchas personas en donde todos hablen a la vez, aunque parezca extraño la contaminación acústica también se puede dar por el habla, si 20 personas a la vez combinan sus distintos tonos de voz, terminarán provocando ruido, que es el factor principal de la contaminación sonora.

• Concientizar a todas las personas de este método de contaminación, la falta de información y la aceptación del ruido como algo común es uno de los principales problemas a resolver.

Bibliografía:

• http://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_ac%C3%BAstica#Medidas_que_se_deben_tomar_ante_la_presencia_de_contaminaci.C3.B3n_ac.C3.BAstica

• http://elblogverde.com/contaminacion-acustica/• http://contaminacionsonica456.blogspot.com/2009/02/conse

cuencias-de-la-contaminacion.html• http://acústica.net/libros-acustica/articulos-acustica/contami

nacion-acustica/