DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS E OPERAÇÕES - PARTE 2

DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS E OPERAÇÕES

BRUNO SOUZA GOMES

FGV-‐RJ -‐ DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS E OPERAÇÕES -‐ BRUNO GOMES 2

PLANO DE CURSO

Fontes de Consulta

Visão Geral

Produtos e Serviços

Cadeia de Suprimento

Análise de Mercado

Roadmapping

Metanacional

Ciclo de Vida de

Produtos e Serviços

Estratégia de Operações

Inovação

Prototipagem

e Manufatura Digital

Slack Gaither Slides e Exercícios Textos Complementares

FEVEREIRO MARÇO ABRIL MAIO

*  Exercício 01 – 19/03

"um sopro de otimismo"

EXERCÍCIO 01

3 FGV-‐RJ -‐ DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS E OPERAÇÕES -‐ BRUNO GOMES

*  Previsibilidade *  Sistemas de Informação *  Estoques (LEC) *  Transportes *  Embalagem e Manuseio

CADEIA DE SUPRIMENTOS

4 FGV-‐RJ -‐ DESENVOLVIMENTO DE PRODUTOS E OPERAÇÕES -‐ BRUNO GOMES

Bruno Gomes / Renaud Barbosa FGV-‐RJ -‐ Logística Empresarial

Previsibilidade


Por que a previsibilidade é importante para avaliação

logística?


Venda de Carros 2008

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO

VW Gol Fiat Palio GM Celta GM Corsa Sedan Fiat Uno VW Fox/CrossFox Fiat Siena Fiat Strada Ford Ka


Ft = (Bt x St x T x Ct x Pt) + I Onde: Ft = quantidade prevista Bt = nível básico de demanda St = fator sazonalidade T = índice de tendência do componente Ct = fator cíclico Pt = fator promoção I = quantidade irregular ou aleatória

Previsibilidade


Critérios para avaliação de Técnicas de Previsão

(1)   Exatidão (2)   Horizonte de tempo (3)   Valor da previsão (4)   Disponibilidade dos dados (5)   Tipos de padrão de dados


Processamento de Pedidos



“Em pleno início da década de 80, o preço da memória chegou a bater a marca dos 500 dólares por megabyte”

“Em pleno início da década de 90, o preço da memória chegou a bater a marca dos 100 dólares por megabyte”

Sistemas de Informação


*  Investir em Tecnologia no Proc.Pedidos *  -‐ Reduz Estoque *  -‐ Reduz Fator Humano *  -‐ Reduz Falhas Operacionais *  -‐ Aumenta Velocidade Logística

*  Melhora o Desempenho Logístico


Tempo decorrido entre o momento de pedido do

cliente, a ordem de compra, e da entrega final

Ciclo de Pedido


ÍNDICE DE ATENDIMENTO


Critérios e Métodos de Priorização no

atendimento do pedido

?????


Processamento Paralelo x Seqüencial


Pedidos Em Lote x Parcial


Sistemas de Informação



VMI


Para fornecedor e comprador: Reforça a parceria entre as empresas. Redução dos tempos na cadeia de suprimento. Melhor timing das ordens de compras. Para o comprador: Estabilidade no inventário e menor risco de falta de materiais. Redução do custo de emissão e processamento de pedidos. Crescimento do nível de serviço. Pode manter o foco no serviço ao cliente final. Redução do risco. Para o fornecedor: Melhor previsão da demanda, já que tem acesso a dados detalhados de inventário e consumo do comprador. Maior facilidade de incorporar promoções no plano de inventário. Redução de erros.


Estoques


Quantidade pedida + Periodicidade do Pedido

Estoques


Cadeia de Suprimentos

Ideal


Custo de Oportunidade


Estoque de

Segurança


Indicadores de desempenho

Nível de Serviço &

Estoque Médio


Lote de Compra

Estoque de Segurança Nível Mínimo

Estoques


Giro de Estoque = Vendas Totais

Estoque Médio


Custo do Pedido x

Custo de Manutenção do Estoque


Lote Econômico de Compra

Conseguimos determinar com melhor precisão a freqüência e tamanho dos

pedidos de reabastecimento


a igualdade dos custos se verifica no ponto de encontro ou de interseção das duas curvas.


Referência – Estoque Médio

Avaliação contábil é pelo custo de compra ou custo de fabricação

Normalmente não utilizamos o custo de

venda


Capital + Impostos + Seguros +

Obsolescência + Armazenamento + Outros


Custos de

Pedidos

30


Custos de Pedidos

Equipe + Elaboração + Emissão + Licitação + Compras + Inspeção + Recebimento +

Transporte + etc


Quando existe incerteza de

mercado?


Calcule o lote econômico para a seguinte situação. Custo de manutenção de estoque(Ce) é de $ 68,00 anual por item e o custo de obtenção(Cp) é de $ 348,00 por pedido. Sabendo que a demanda (D) anual desse item é de 800 pç/ano, assim teremos:

Quantidade Custo de manutenção Custo de Pedido Custo Total(Q) frequência (0,5 x Q x Ce) ((D/Q) x Cp) (soma)

40


ü  Calcule o lote econômico para a seguinte situação. Custo de manutenção de estoque(Ce) é de $ 68,00 anual por item e o custo de obtenção(Cp) é de $ 348,00 por pedido. Sabendo que a demanda (D) anual desse item é de 800 pç/ano, assim teremos:

Quantidade Custo de manutenção Custo de Pedido Custo Total(Q) frequência (0,5 x Q x Ce) ((D/Q) x Cp) (soma)80,00 10,00100,00 8,00200,00 4,00400,00 2,00800,00 1,00

Exercício


ü  Calcule o lote econômico para a seguinte situação. Custo de manutenção de estoque(Ce) é de $ 68,00 anual por item e o custo de obtenção(Cp) é de $ 348,00 por pedido. Sabendo que a demanda (D) anual desse item é de 800 pç/ano, assim teremos:

Quantidade Custo de manutenção Custo de Pedido Custo Total(Q) frequência (0,5 x Q x Ce) ((D/Q) x Cp) (soma)80,00 10,00 2720,00 3480,00 6200,00100,00 8,00 3400,00 2784,00 6184,00200,00 4,00 6800,00 1392,00 8192,00400,00 2,00 13600,00 696,00 14296,00800,00 1,00 27200,00 348,00 27548,00

Exercício


ü  Calcule o lote econômico para a seguinte situação. Custo de manutenção de estoque(Ce) é de $ 15,00 anual por item e o custo de obtenção(Cp) é de $ 260,00 por pedido. Sabendo que a demanda (D) anual desse item é de 1650 pç/ano

ü  Obtenha graficamente as curvas Custo de Manutenção, Pedido e LEC

Quantidade de pedidos Custo de manutenção Custo de Pedido Custo Total(Q) (0,5 x Q x Ce) ((D/Q) x Cp) (soma)50,00

Exercício


ü  Calcule o lote econômico para a seguinte situação. Custo de manutenção de estoque(Ce) é de $ 15,00 anual por item e o custo de obtenção(Cp) é de $ 260,00 por pedido. Sabendo que a demanda (D) anual desse item é de 1650 pç/ano

ü  Obtenha graficamente as curvas Custo de Manutenção, Pedido e LEC

Quantidade de pedidos Custo de manutenção Custo de Pedido Custo Total(Q) (0,5 x Q x Ce) ((D/Q) x Cp) (soma)50,00 375,00 8580,00 8955,00100,00 750,00 4290,00 5040,00150,00 1125,00 2860,00 3985,00200,00 1500,00 2145,00 3645,00250,00 1875,00 1716,00 3591,00300,00 2250,00 1430,00 3680,00350,00 2625,00 1225,71 3850,71400,00 3000,00 1072,50 4072,50

Exercício


Custo do Pedido =

Custo de Manutenção do Estoque

LEC


Cp x D (quantidade anual demandada) / LC

= LC/2 x Ce

Ce = Pu (preço Unitário) x Ca(Custo Armazenagem)


Cp x D / LC = LC/2 xCe Fazendo Lote de Compra = Lote Econômico de Compra

LEC = 2 x Cp x D / Ce

LEC = 2 x Cp x D / Ce

2


EOQ = LEC = √2CpD/Ce Onde: Cp = Custo por Pedido Ce= Custo Anual de Manutenção dos Estoques D = Volume de Vendas Anuais (Demanda)

50


Lote Economico de Compra

0,00

2000,00

4000,00

6000,00

8000,00

10000,00

0,00 100,00 200,00 300,00 400,00 500,00

Quantidade de Pedidos

Cus

tos

C usto de manutenção (0 ,5 x Q x C e)

C usto de Pedido((D /Q) x C p)

C usto Total (soma)

LEC

Aplicando a fórmula, de LEC, obtém-se com maior precisão a quantidade de compra: LEC = 2Cp x D = 239,165 Lec = 240 itens Ce


Com o LEC Calcula-‐se:

ü Tempo entre pedidos: ü Tep = LEC / D;

ü Freqüência de pedidos: ü Fep = D / LEC;

ü Para o exemplo anterior teremos: ü Tep = 240 / 1650 = 0,1454 = 14,54% ou (01mês e 22 dias) ü Fep = 1650 / 240 = 6,875 ppa


PROBLEMAS RELACIONADOS AO LOTE ECONÔMICO DE COMPRA


(1)  Toda demanda é atendida (2)  taxa de demanda contínua (3)  duração do ciclo de reabastecimento é constante preço

constante do produto (4)  horizonte de planejamento infinito (5)  não existe interação entre os vários itens de estoque (6)  não há estoque em trânsito (7)  Não existe limite de disponibilidade de capital


Incerteza de Demanda

& Incerteza do Ciclo de Atividades

Incerteza



Política de Estoques











Incerteza do Ciclo de Atividades



Técnicas

*  Sistema de Resposta Rápida

*  Estoque Gerenciado pelo Revendedor – VMI

*  Reabastecimento por Perfil de Categoria

Reabastecimento de Estoque Colaborativo


TIPOS DE ESTOQUE

*  Estoque de Matéria Prima; *  Estoque de Produtos em Processo; *  Estoque de Produtos Acabados; *  Estoque em Trânsito; *  Estoque em Consignação.

Introdução


Transportes


*  Cerca de 80% dos produtos vendidos em todo o mundo atravessam

alguma fronteira antes de chegar ao consumidor. *  Em 1972, os Estados Unidos, o maior importador mundial,

compravam 75 000 tipos de produto. Hoje são 260 000 – mais que o triplo.

Introdução


Introdução

Fornecedores de insumos agrícolas

Fazenda Indústria cítrica

Engarrafador e distribuidor

Consumidor final

•  Defensivos •  Fertilizantes •  Tratores •  Implementos •  Mudas •  Irrigação

Logística de Suprimentos

Logística de Distribuição

Apoio a Manufatura

10


ECONOMIA DE ESCALA

&

ECONOMIA DE DISTÂNCIA

Princípios


Formação de Preço

Distância +

Peso +

Densidade

Operações

15



Operações

Distância

Custo

Peso da Carga

Custo po

r quilo



Operações

Densidade

Custo po

r quilo



Capacidade de Acondicionamento

+ Manuseio

+ Riscos

Operações



MERCADO

Operações

Rota de Transporte e Carga de Retorno



Operações

20


Fixos ou Variáveis

Comuns ou Conjuntos (base do peso, dimensão, valor agregado?)

Custos


1 – Tarifa do Frete 2 – Confiabilidade 3 – Tempo em trânsito 4 – perdas, danos, reclamações 5 – Distâncias 6 – Valor do Produto

Tomada de Decisão


“A pontualidade e a disponibilidade são por demais importantes para cada um dos modais”

Ballou pag. 187 capítulo 7

Custos


Tomada de Decisão

Por que as vezes é mais vantajoso absorver alguns custos de transporte (pedido)?

30


Terceirização

na Cadeia de Suprimentos

Custos


Terceirização

Algumas Vantagens Imediatas


Terceirização


Avaliação de Desempenho


Compensação Básica de Custo

1 – Preço; 2 – Confiabilidade; 3 – Rapidez

Gerência Operacional de Transportes


Impacto dos Ciclos de Atividades nos Transportes


Armazenagem, Embalagem e

Manuseio


Armazenagem

Centros de Distribuição Terminais de Consolidação

Instalações de Fracionamento Cross-‐dockings

Conceito


Para obter: Benefício Econômico

e/ou Benefício de Serviço

Introdução


Benefícios Econômicos Quando ocorrem?

Quais são? Relacionado -‐ DESPESA

Armazenamento

10


1 – Consolidação e fracionamento de carga; 2 – Separação; 3 – Estocagem Sazonal; 4 – Logística reversa

Armazenamento


1 -‐ Consolidação e fracionamento de carga

“Redução do custo de transporte uma vez que se usa a capacidade do armazém para

agrupar cargas”

Armazenamento

Fábrica A

Fábrica B

Fábrica C

Consolidação A C B

Cliente


2 -‐ Separação Reconfiguração do frete da origem para o destino

-‐  Cross-‐docking

Armazenamento

Fábrica A

Fábrica B

Fábrica C

Centro Distribuição

A

C

B

Cliente



-‐  Composição

Armazenamento

Fábrica A

Fábrica B

Fábrica C

Ponto de Composição em transito

A

A

B

Cliente W

Produto D

Cliente X

Cliente Y

B D

C A

B



-‐  Montagem

Armazenamento

Vendedor A

Vendedor B

Vendedor C

Centro Distribuição do fornecedor principal

Centro de Montagem


3 -‐ Estocagem Sazonal

Armazenamento


4 -‐ Logística Reversa

A)  Gerenciamento de devoluções; B)  Revenda; C)  Reciclagem; D)  Descarte.

Devoluções ou Danos impactam no desempenho logístico

Armazenamento


Benefícios de Serviço Quando ocorrem?

Quais são? Relacionado -‐ RECEITA

Armazenamento


1 – Estoque Ocasional; 2 – Estoque de linha completa; 3 – Serviços com valor agregado

Armazenamento


Projeto de Armazenagem Quais fatores avaliar?

Armazenamento


Projeto de Armazenagem

*  Escolha do Local *  Análise do Mix de Produtos *  Expansão *  Manuseio *  Layout *  Dimensionamento *  Sistemas de Gerenciamento *  Auditorias *  Segurança *  Prevenção de Acidentes (inclusive ambientais)

Armazenamento


Embalagem

Introdução


Um pouco de história

Introdução


Por que se investir em novas tecnologias de embalagem

de produtos?

Introdução


Descartável X

Impacto Ambiental

Introdução


Embalagens Inteligentes ou Ativas

Introdução

Education

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