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ÊTRE CYCLISTE A LIÈGE
Ca pourrait être tellement mieux !
PRÉSENTATION :
Ville de LIEGE, en très bref …
Le RIC – Le PCM : barbarisme ?
Aménagements possibles …
Les objectifs de la VILLE - du MET ?
Exemples de réalisation: Les bonnes Les moins bonnes …
Réflexions & Prospective
Ville de Liège
Vallée
Habitat dense
Centre attractif
Densité de population
Villes comparables :BERNE
BÂLE
HEIDELBERG
REGENSBURG
10 %
17 %
20 %
21 %
Mais hélas …
LIÈGE :
2 % …
Jusqu’à présent :
Le RIC
Le PCM
LE R.I.C. Réseau d’Itinéraires Cyclables
Le PCM
EXEMPLE DE RÉALISATIONS
RUE GRETRY
Sas en cours d’aménagement rue Gretry. Remarquez les petits plots permettant aux cyclistes de remonter par la droite les automobilistes à l’arrêt.
Place S. DUPUIS
Exemple de réalisation correcte : Grand sas SUL aménagé en
site propre Clarté
… 10 mètres plus loin, une voiture stationne sur l’itinéraire balisé !
A Bressoux :
un sas protège le cycliste qui remonte un SUL …
…il manque encore au cycliste le passage pour traverser la rue …
…un sas pourtant l’y attend …
… le temps de faire la photo, le sas est déjà occupé par un automobiliste qui vient chercher de l’argent au Bancontact …
… il nous fait bien comprendre qu’il n’en a rien à cirer !!!
Rue de FETINNE
SUL très lisibleAménagement correctAttache-vélos
Rue LAIRESSE
SUL très lisible
MAIS …
Doit-on passer au-dessus ?
Perseverare …
DIABOLICUM !
ANGLEUR …
Fausse bonne idée !
ANGLEUR …
Pourquoi réserver les pavés aux cyclistes ? !!!!
UN FIASCO …
Le boulevard de la Sauvenière et la traversée vers la Place Xavier Neujean …
UN FIASCO …
… la traversée est rendue impossible (obligation de tourne à droite). Pourtant les plans présentés étaient différents …
… même les voitures ne parviennent plus à se croiser !
Reste le RAVEL
Le long de la Meuse :
romantique, bucolique, magnifique …
qui pourrait se révéler …
tragique …
… ou encore comique et peu pratique !
OÙ SONT LES INTERCONNECTIONS ?
Comment passer les ponts ?
Affronter la sortie d’une trémie ?
S’insérer dans la circulation ?
40 cm !
S’insérer dans la circulation ?
40 cm !
Trottoir de 3 m !
S’insérer dans la circulation ?
40 cm !
Trottoir de 3 m !
Mais une bordure trop haute pour y accéder
…
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
LES FAUX PROBLEMES : L’insécurité Le climat Le relief La vitesse Le faible nombre de
cyclistes
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
LES SOLUTIONS : Se définir des objectifs Un Coordinateur Vélo Des aménagements Des aires de stationnement Une information-promotion Une information-éducation UNE RÉELLE VOLONTÉ
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
LES SOLUTIONS :
Sans oublier le vélo éducation !!!
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
UN SCOOP :
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
UN SCOOP : VOICI LE FUTUR BLD D’AVROY !
Euh … Dommage, c
’est Maastri
cht !!!
RÉFLEXIONS & PROSPECTIVES
La Ville de Liège a
2.000.000 d’euros
(80 millions de BEF)
A DÉPENSER
pour les aménagements cyclables ces deux
prochaines années …
2.000
.000 E
uros
MERCI !