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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILEESCUELA DE INGENIERÍADEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y DE SISTEMASICT3543 – PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE SUSTENTABLE,
CIUDADANÍA Y CIUDADSEGUNDO SEMESTRE DE 2013PROFESORA: LAKE SAGARIS
INFORME FINAL
LABORATORIO VIVO
GRUPO COMUNICACIONES
CATALINA VIZEK
BENJAMÍN RENGIFO
JUAN PABLO SILVA
PAULA VIDAL
SANTIAGO DE CHILE,22 DE NOVIEMBRE 2013
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Tabla de Contenido................................................................................................Índice de Ilustraciones i
...............................................................................................................Introducción 1
...................................................................................................................Objetivos 2
................................................................................................................Referencias 3
...............................................................................................................Metodología 4
.................................................................................................................Resultados 6
..............................................................................................Resultados Esperados 11
..........................................................................................................Pasos a Seguir 12
...........................................................................................................Conclusiones 13
Índice de Ilustraciones
Ilustración 1: Matriz de importancia ......................................................................... 5
Ilustración 2: Página de Facebook ............................................................................ 5
Ilustración 3: Portada de la Publicación.................................................................... 6
Ilustración 4: Páginas 2 y 3 de la Publicación .......................................................... 7
Ilustración 5: Páginas 4 y 5 de la Publicación .......................................................... 8
Ilustración 6: Páginas 6 y 7 de la Publicación .......................................................... 9
Ilustración 7: Contraportada de la Publicación ....................................................... 10
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Introducción
No es nuevo que el gobierno ponga en marcha proyectos sin previo diálogo con la
ciudadanía. No es nuevo que privados erijan construcciones que tengan consenso con
la ley, pero no con las comunidades afectadas. ¿Ejemplos? Autopista Costanera Norte,
Mall de Castro (Chiloé), Planta de Agrosuper en Freirina, Termoeléctrica de Punta de
Choros, entre muchos otros. Si bien hay muchos proyectos en donde se ha tomado en
cuenta la opinión pública, en la gran mayoría de ellos la discusión entre ambos actores
se ha generado de manera forzada, tardía y mezquina.
En este contexto, surge la necesidad imperiosa de activar a la ciudadanía para que
no se quede solo en reclamar, sino que participe y proponga para ser considerados. De
esta manera, nuestro proyecto se enmarca en la idea de motivar e invitar a reflexionar
sobre la participación ciudadana. Señalado esto, cabe mencionar que nuestro proyecto
tiene como unos de sus objetivos poner al tanto (desde el inicio) a la comunidad de
los diversos proyectos que estamos llevando a cabo en nuestro taller, de manera que
se forme un diálogo participativo entre realizadores y afectados.
Buscaremos fomentar una inclusión participativa de la ciudadanía en la diversidad
de proyectos que emergen día a día y, por otro lado, queremos promover el transporte
sustentable. Éste último es un tema que adquiere cada vez más fuerza en la agenda
política, pero que todavía tiene un largo camino por recorrer para llegar a ser un tema
que se tome realmente en serio por parte del gobierno y la comunidad. Por ejemplo, la
construcción de ciclovías en vez de ciclorutas muestra la carencia de una
organización centralizada para desarrollar estos planes. Los tramos que hoy existen
para desplazarse en bicicleta poseen una infraestructura deficiente y no concuerdan
muchas veces con los puntos de generación y atracción de viajes de la zona.
En el marco del Curso Planificación de Transporte Sustentable, Ciudadanía y
Ciudad (ICT3543) vemos diversas oportunidades de comunicación, no solo en hacer
una publicación para dar a conocer lo que se hizo. Vemos que los diversos proyectos
implican comunicarse con las comunidades involucradas, donde la buena
comunicación es esencial. Sin esta buena comunicación surgen problemas de
entendimiento y a la larga no se produce la sinergia necesaria para llevar adelante
proyecto de real utilidad para los barrios y comunidades.1
En este sentido, es que surgen diversas formas de comunicar, en el plano general,
están la comunicación verbal y no verbal, que tiene que ser apoyada por panfletos,
trípticos, informativos, etc., de manera de recoger información correcta en las
comunidades para ir trabajando en conjunto por una ciudad más justa.
Objetivos
En primer lugar, el objetivo de nuestro grupo es desarrollar dos publicaciones, una
interna para la Universidad y otra externa a ésta. Esto tiene diversos motivos. Por una
parte, queremos difundir el trabajo realizado en el curso, en cuanto a los proyectos
desarrollados por los seis grupos. En este sentido, mezclando distintas formas de
comunicar queremos presentarle a la comunidad los distintos enfoques que tuve el
curso durante el semestre. Por medio de entrevistas, reportajes, manuales e infografías
queremos armar una publicación dinámica y que resulte atractiva de leer para la
gente.
Por otro lado, un objetivo importante es apoyar a los demás grupos en lo que
quieren comunicar en sus comunidades y también en la publicación. De esta manera
ellos podrán llevar una comunicación efectiva en sus barrios o comunidades, mientras
que nosotros podremos desarrollar la publicación en línea con los contenidos y
enfoque que cada grupo lleva en su proyecto. Para esto se lleva a cabo un seguimiento
de los trabajos para conocer sus expectativas iniciales, su organización y estrategia
para lograr sus objetivos, las dificultades que tuvieron que enfrentar para ello y
finalmente contrastar los resultados obtenidos con los esperados.
Otro aspecto importante, más enfocado en las comunidades, es que con estas
publicaciones se quiere también devolver a las comunidades su aporte realizado al
desarrollo de cada proyecto y al curso mismo. No sirve de nada desarrollar los
proyectos sin el aporte real de la gente que se verá afectada por éstos, lo que forma
parte esencial de lo que hemos aprendido en el curso, donde la participación
ciudadana es un pilar fundamental para crear una ciudad justa e inclusiva. Además,
podrán ver que sus aportes han decantado en propuestas y resultados reales, lo que
también, a nuestro parecer, motiva aún más a participar desde su posición de
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ciudadanos antes cualquier estamento del poder, ya sean consejos regionales o con las
municipalidades mismas.
Finalmente, como uno de los objetivos principales de nuestro trabajo se enmarca la
difusión del transporte sustentable en la comunidad universitaria. Nuestro trabajo
consiste en generar convicción estratégica respecto a estas propuestas, de manera de
hacer partícipe a la ciudadanía desde la génesis de la idea, hasta su puesta en marcha.
Ya existen movimientos e instituciones que fomentan esta actividad, y creemos que
con nuestra publicación se va a apoyar a estas iniciativas para crear un conciencia de
sustentabilidad en general en la universidad.
Referencias
Antes de introducir la metodología que utilizamos para realizar este trabajo, es
importante mencionar las referencias que utilizamos, ya que fueron parte importante
de esta metodología. Debido a nuestra falta de experiencia, fue muy útil aprender
mirando, es decir interiorizarse en las distintas estructuras y estilos de publicaciones
existentes.
En primer lugar observamos la estructura de “La Voz de la Chimba”, puesto que
las temáticas y valores de ésta publicación son similares a los nuestros.
En temas de diseño de la publicación buscaremos asesoría profesional, aunque
nuestra intención original es imitar el formato que sigue “La Voz de la Chimba”.
En este sentido, quisimos agregar algunos testimonios de ciudadanos de la
comunidad asociada a algún proyecto, también añadir cuadros informativos y
columnas de opinión.
Luego observamos publicaciones asociadas a alumnos de la universidad católica,
como son las revistas “Mosaico” e “Impulso”. Analizamos éstas revistas debido a que
nuestro público objetivo es el mismo, por lo que quisimos recoger sus estrategias para
interesar al alumnado en los contenidos de la publicación.
Además estas publicaciones informan a la comunidad de asociaciones
relacionadas, como realizamos nosotros en nuestra contraportada.
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Metodología
Para nuestra metodología nos basamos principalmente en la recopilación de
información que cada grupo realizó para el desarrollo de sus proyectos. Cada
integrante de nuestro equipo tiene asignado uno o dos proyectos del taller. Ésta
persona fue partícipe de algunas de las reuniones y salidas a terreno de su respectivo
grupo para así poder observar directamente todo el proceso de desarrollo del proyecto
y de qué manera integran a la comunidad en estos.
Catalina estuvo a cargo del proyecto en Barrio Yungay y la Coordinación de
Transporte para la Equidad; Juan Pablo del proyecto de conteo peatonal y opciones de
calmado de tráfico en López de Bello; Benjamín del grupo sobre el alto costo de los
estacionamientos gratuitos y Paula estuvo a cargo de U-Cicloinclusiva.
El proceso de recopilación de información de los grupos fue muy difícil para
todos, debido a la complejidad para coordinarnos.
En cuanto a cómo armar la publicación en sí, debimos aprender a utilizar el
software “Microsoft Publisher” e integramos los Templates del sistema operativo de
MAC.
Podemos utilizar ocho carillas para la publicación interna, con un tamaño por
definirse, por lo que hicimos un par de propuestas de estructura, para luego poder
elegir en conjunto la mejor alternativa.
Cada artículo, asociado a cada proyecto fue desarrollado en conjunto con el grupo
del proyecto, mientras la editorial fue desarrollo en conjunto, integramos nuestras
experiencias y quisimos también difundir el curso.
A continuación se presenta la matriz de prioridades para nuestro trabajo. En ella se
relacionan los temas a tratar con los medios por el cual serán publicados. Las
puntuaciones van desde +2 a -2, donde el primero señala una gran importancia y el
otro refleja una relación de nula o muy poca importancia. Luego de determinar un
puntaje para cada relación, obtenemos los puntajes totales para cada medio y tema, de
manera de otorgarle mayor importancia a aquellos aspectos que presentan los mayores
puntajes.
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Ilustración 1: Matriz de importancia
Fuente: Elaboración Propia
A partir de esta matriz de prioridades asignamos gran parte de nuestra energía en la
publicación interna (en la universidad), quedando como paso a seguir la publicación
externa.
Por otra parte, decidimos realizar una página en Facebook que sirva para la
continuidad de los proyectos y como conexión con la comunidad.
Ilustración 2: Página de Facebook
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Fuente: Elaboración Propia
Resultados
Una vez llevado a cabo la metodología y haber desarrollado nuestro trabajo, hemos
desarrollado una publicación de 8 carillas, donde se plasma el trabajo de todo el curso
durante el semestre. A continuación se detalla el contenido de ésta:
Ilustración 3: Portada de la Publicación
Fuente: Elaboración Propia
En la portada, está incluida la Editorial de la revista, la que fue desarrollada en
conjunto por los cuatro integrantes de este grupo, donde compartimos nuestra
experiencia personal durante el curso y se explican muy resumidamente los
contenidos de la revista, como parte de una estrategia de difusión del curso entre los
compañeros de toda la universidad.
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Ilustración 4: Páginas 2 y 3 de la Publicación
Fuente: Elaboración Propia
En la página dos, se desarrolla el trabajo realizado por el grupo de
Estacionamientos en Marathon, donde se explica la problemática y se da a conocer la
propuesta final del grupo. En el costado derecho se presentan una serie de testimonios
de las personas de la comunidad afectadas por la posible solución.
En la página tres, se presenta el trabajo realizado por el grupo U-Cicloinclusiva,
quienes idearon un camino para conectar el campus San Joaquín con los demás
campus de la universidad. Se presenta como lo desarrollaron y un par de imágenes
con el diseño. En el costado derecho se presenta a Voy en Cleta UC, organización de
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alumnos universitario que tienen el propósito del uso de la bicicleta para moverse
hacia y desde la universidad.
Cabe mencionar que estos dos artículos se pusieron en estas páginas conjuntas
debido a la estrecha relación que tienen, debido a que la cicloruta propuesta por U-
Cicloinclusiva para por Av. Marathon que es donde el otro grupo realizó su trabajo.
Ilustración 5: Páginas 4 y 5 de la Publicación
Fuente: Elaboración Propia
En la página cuatro, se presenta un manual de calmado de tráfico con las diferentes
medidas que se toman para reducir las velocidades en las calles, que tiene directa
relación con el grupo de Barrio Yungay así como el grupo de López de Bello (página
5); donde ambos grupos realizaron proyectos de calmado de tráfico para barrios
conflictivos en ese sentido.
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En la página cinco, se presenta también una columna realizada por Catalina Vizek,
donde se discute sobre la necesidad de llegar más rápido a nuestros destinos, pero
también queremos nuestras calles más seguras.
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Ilustración 6: Páginas 6 y 7 de la Publicación
Fuente: Elaboración Propia
En la página seis presentamos el trabajo realizado por el grupo Transporte para la
Equidad, donde tuvieron que trabajar con la Coalición por el transporte justo. Se dan a
conocer el tipo de infografías que desarrollaron para apoyar el trabajo que está
llevando actualmente la coalición en materia de participación ciudadana.
En la página siete, se presenta el trabajo realizado por el grupo Contamos, quienes
tuvieron el trabajo de evaluar la peatonalización de una de las calles principales del
centro histórico de Santiago. Se presenta también su propuesta final. En el costado
izquierdo se describe el proceso desarrollado para realizar los conteos de peatones y
bicicletas.
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Ilustración 7: Contraportada de la Publicación
Fuente: Elaboración Propia
En la contraportada se agregan afiches de distintas iniciativas e instituciones
relacionadas con el transporte sustentable y el desarrollo de una ciudad que valore su
patrimonio histórico.
Resultados Esperados
Con la publicación de estos contenidos y su posterior difusión se espera lograr tres
principales objetivos. En primer lugar, dentro de la Comunidad UC y fuera de esta se
quiere incitar a la participación activa de la comunidad. Es decir, que las personas que
tengan inquietudes no se queden en eso y tomen cartas en el asunto, se acerquen a las
instituciones como la Oficina de Sustentabilidad UC de la universidad, por ejemplo,
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para plantear sus temas y llevar adelante proyectos o pujar para alcanzar algún
cambio. En cuanto a la gente externa, pueden ver en los distintos artículos como
realmente se puede alcanzar objetivos por medio de la participación ciudadana y se
pueden levantar propuestas interesantes.
Por otra parte, se espera que quienes tengan acceso a la revista se interesen en el
transporte sustentable. Este tema está en la palestra hoy en día en nuestro país, ya sea
por temas medioambientales como por cuestiones de calidad de vida, donde las calles
de nuestra ciudad están llenas de autos que generan contaminación en el aire y
también en la acústica, gastando muchos recursos que son escasos. Iniciativas como
Voy en Cleta UC, entre otras, se están gestando en la universidad y le están dando
más peso a la idea del transporte sustentable, pero se necesita más gente, y por medio
de esta revista se pretende incentivar.
Un tercer objetivo de la publicación, que concierne a la comunidad UC
principalmente, es dar a conocer el curso Planificación de Transporte Sustentable,
Ciudadanía y Ciudad a los alumnos externos a la Facultad de Ingeniería para así
llamar a que gente de otras disciplinas tome el curso y puedan darse sinergias
importantes en los proyectos a futuro, donde la interdisciplinariedad potencie los
resultados de éstos.
Pasos a Seguir
Una vez desarrollada la publicación, quedan ciertos pasos a futuro que exceden la
fecha de este informe. En este sentido, queda la “depuración” de la revista, en cuanto
a diseño principalmente, ya que con nuestros conocimientos básicos sobre cómo
publicar una revista hemos logrado armar la revista y darle un diseño al menos
aceptable, pero siempre se puede mejorar.
Una vez lista la revista queda imprimir y repartir, para poder llegar a la mayor
cantidad de gente posible. También está considerada su repartición en las
comunidades con que trabajaron el resto de los grupos para definitivamente
devolverles su aporte en algo concreto y de calidad.
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Conclusiones
A modo de conclusión, queremos detenernos en los aprendizajes obtenidos con
esto proyecto. En primer lugar, queremos recalcar lo difícil que fue en un comienzo
tomar esta enorme tarea, debido a que no teníamos experiencia alguna en temas
relacionados con una publicación de este tipo no teníamos una dirección clara en qué
avanzar. En gran parte, se dio esta situación por nuestra formación de ingenieros
donde todo está muy estandarizado y siempre hay una línea que seguir. En fin, ha sido
un desafío muy grande entrar a un terreno completamente desconocido.
Por otra parte, y en línea con lo desafiante de la tarea, es que tuvimos una serie de
dificultades en el proceso, principalmente por la falta de herramientas para desarrollar
tareas como publicar una revista con contenido diverso, entre científico y social.
Hubo problemas con plazos, problemas con contenido, pero logramos desarrollarlo
bien, por lo que no sentimos satisfechos con el trabajo realizado.
En el fondo, creemos que fue un trabajo enriquecedor, desde el punto de vista
técnico (nos involucramos con nuevos software y procedimientos) y social, donde
pudimos conocer una forma de trabajar distinta para lograr objetivos distintos a lo que
estábamos acostumbrados. Además, el hecho de poder aportar con algo tan potente a
la comunidad universitaria le da mayor valor aún al trabajo realizado.
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