VORVOR

Significado do Termo VORSignificado do Termo VOR

``V´´ : VHF (Very High Frequency – Frequência Muito Alta)

``O´´ : OMNIDIRECTIONAL – (Todas as Direções)

``R´´ : RADIO RANGE – (Faixas pelo Rádio)

Em Outras palavras, VOR significa: Transmissor de Freqüência Muito Alta que transmite faixas ou cursos em todas as direções.

Características do`VOR´´Características do`VOR´´ A transmissão em VHF é apenas em linha de

visada (ao contrário das ondas de LF- Baixa Freqüência – que podem ser recebidas em todo o mundo, desde que tenha potência suficiente). Por conseguinte, se houver qualquer obstáculo na linha reta entre o objetivo e o transmissor de VHF, (como sejam: montanhas, edifícios, curvatura da terra, etc.) o sinal será bloqueado. Assim quanto mais alta estiver a aeronave, tanto maior será o alcance da recepção dos sinais de VHF.

Faixa de freqüência de 108.00 a 117.99 MhzFaixa de freqüência de 108.00 a 117.99 Mhz

Altura Alcance

500 ft 48 km

1.000 ft 89 km

3.000 ft 130 km

5.000 ft 175 km

Representação Gráfica do ``VORRepresentação Gráfica do ``VOR´´´´

• Transmissor representado nas cartas

VOR DME VOR

Representação dos Representação dos componentes do VORcomponentes do VOR

Demonstração doDemonstração do Giro Direcional e do VOR Giro Direcional e do VOR

Exemplos:Exemplos: afastando da estaçãoafastando da estação

Aproximando da estação Aproximando da estação

Resumo de Mudanças de Radiais Resumo de Mudanças de Radiais Maiores e Menores que 90°Maiores e Menores que 90°

Mudanças de radiais (Aproximando – TO)

• RADIAIS < 90°• Selecione no VOR (parte inferior) a radial desejada • Verifique na janela TO ou FR em ``TO´´• Verifique o deslocamento do CDI• Faça curva para a proa solicitada do CDI• Aguarde o deslocamento do CDI que devera ser acompanhado fazendo curva simultaneamente para o

lado que esteja deslocando a fim de centralizar o CDI• Leitura: Na parte inferior (Radial e Setor) Na parte superior (Curso)

• RADIAIS > 90°• Selecione no VOR (parte inferior) a radial desejada• Verifique na janela TO ou FR em ``FR´´ (confirmação de uma aproximação TO>90°)• Tome proa da radial desejada • Aguarde o través / observado na mudança da bandeira para ``TO´´• Cronometre 2 min• Após 2 min faça curva para proa de interceptação indicada pelo CDI• Aguarde o deslocamento do CDI e faça curva acompanhado-o até centralizar o CDI• Leitura: Na parte inferior (Radial e Setor) Na parte superior (Curso)

Resumo de Mudanças de Radiais Resumo de Mudanças de Radiais Maiores e Menores que 90°Maiores e Menores que 90°

Mudanças de radiais (Afastando - FROM)RADIAIS < 90°• Selecione no VOR (parte superior) a radial desejada • Verifique na janela TO ou FR em ``FR´´• Verifique o deslocamento do CDI• Faça curva para a proa solicitada do CDI• Aguarde o deslocamento do CDI que devera ser acompanhado fazendo curva

simultaneamente para o lado que esteja deslocando a fim de centralizar o CDI• Leitura: Na parte superior (Curso, Radial e Setor) RADIAIS > 90°• Selecione no VOR (parte superior) a radial desejada• Verifique na janela TO ou FR em ``TO´´ (confirmação de um afastamento FR>90°)• Tome proa da radial desejada • Aguarde o través / observado na mudança da bandeira para ``FR´´• Cronometre 1 min• Após 1 min faça curva para proa de interceptação indicada pelo CDI• Aguarde o deslocamento do CDI e faça curva acompanhado-o até centralizar o CDI• Leitura: Na parte superior (Curso, Radial e Setor)

Bibliografia:Bibliografia:

• LIMA JUNIOR, Plínio de Oliveira. Regulamento de tráfego aéreo vôo por instrumentos. São Paulo: ASA

• BRANCO DO AMARAL, João Cândido. Voando Por Instrumentos. São Paulo: Tipografia Soares Ltda

• COUTINHO, Pedro Antônio. Rádio Navegação Pelo VOR