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“Irresponsables al volante” Seminario de Ética Profesional
Integrantes: Katherine Cruz Salazar
Arelis Garrido Villegas
Camila Hormazábal Hormazábal
Jessica Sáez Hernández
Ángela Solar San Martín
Docentes: Carolina Betancud
María Elena Saa
Cátedra : Ética Profesional
Junio, 2014
INTRODUCCIÓN
Personas adecuan sus vidas a la comodidad.
Cada vez más sujetos adquieren
automóviles, familiares o individuales.
Al momento de conducir un auto no
somos capaces de ser responsables al volante
y no analizamos la situación.
Por causa de accidentes de tránsito, 20 a 50 millones de personas sufren heridas
anualmente. Y de esas personas, 5 millones sufren
discapacidades permanentes.
Actualid
ad
OBJETIVOS
OBJETIVOS
● General: Informar acerca de los cuidados y precauciones que se
deben tomar al momento de conducir.
● Específicos:
1. Analizar el conflicto desde la perspectiva ética y bioética.
2. Identificar las leyes relacionadas con el tema.
3. Dar a conocer datos estadísticos.
4. Señalar el rol del fonoaudiólogo en torno a los accidentes de
tránsito.
TIPOS DE ACCIDENTES AL CONDUCIR
1. Falta de atención al conducir
2. Generados por el efecto del alcohol y otras drogas
3. Imprudencia por parte del conductor
4. Pérdida de control del vehículo
ESTADÍSTICAS EN CHILE
Estadísticas de accidentes en Chile
● En Chile se indican más de 55.000 personas las cuales sufren estos tipos de
accidentes
● 1600 personas fallecen.
● Diariamente mueren 4 a 5 personas en la vía pública
● 600 individuos atropellados. Si bien el 85% de los
accidentes se dan en autopistas y carreteras.
● La mayoría de los fallecimientos ocurren en vías que son
interurbanas representando el 60% promedio.
DATOS BIOESTADÍSTICOS INTERNACIONALES
● Según la OMS cada día alrededor de 3.500 personas fallecen en las
carreteras.
● Decenas de millones de personas sufren heridas o discapacitadas cada año.
● Los niños, los peatones, los ciclistas, son los usuarios más vulnerables de la
vía pública.
● La OMS recopila una serie de estudios realizados en Inglaterra, Australia y
Canadá en los que se indica que entre un 35% a 64% de accidentes a causa
del alcohol.
LEYES QUE RIGEN:
❖ Ley número 18.290 de tránsito.● Artículo 5°. Conducir con licencia o permiso firmado.
● Artículo 7°. Prohibido facilitar vehículo a quien no posee licencia.
● Artículo 8°. Facilitar vehículo a quien no tenga licencia vigente.
❖ Ley Emilia.Lesiones graves o muerte de una o más personas, se impondrán de presidio mayor en su grado mínimo ( 5 años y un día a 10 años ) y multas de 20 a 50 utm.
Ley Tolerancia Cero Alcohol.● Artículo 109. Prohibido conducir un vehículo cuando se encuentre en
condiciones físicas o psíquicas deficientes.
● Artículo 110.- Se prohíbe, al conductor y a los pasajeros, el consumo de
bebidas alcohólicas en el interior de vehículos motorizados.
CASO EMILIAEmilia Silva Figueroa, de sólo nueve meses de vida, falleció el pasado 21 de enero luego de que Nelson Fariña
Jara, un hombre que conducía con 1,9 gramos de alcohol por litro de sangre, impactara el vehículo de sus
padres frente a la Municipalidad de Vitacura. "Lo que mató a mi hija fue que él no vio el auto, simplemente
frenó en mi auto con el choque, no aplicó el freno. Chocó (luego) con tres bolones frente a la Municipalidad de
Vitacura y después chocó con un árbol. Él -me lo dijo un testigo, un funcionario de la Municipalidad- intentó
arrancarse corriendo, pero se cayó porque venía tan curado, y lo detuvieron", recordó este martes en
conversación con Cooperativa Benjamín Silva, padre de la lactante. "Yo le paso la Emilia a la Carolina
(Figueroa, la madre) parto corriendo detrás a ver al fulano y me detienen dos guardias de la Municipalidad, me
dicen: 'No se preocupe, está todo grabado, hay video y ya lo tenemos reducido'. Ahí me doy vuelta y voy a la
clínica a tratar de salvar a mi hija", contó. "A propósito del accidente vino un medio a la clínica donde estaba
internada la Emilia en sus últimas horas, me hicieron una nota y una periodista que fue a la formalización (de
Fariña) me dijo: '¿Usted sabe que está libre (el responsable)?'. Ahí, al saber que estaba libre, se me ocurrió crear
una 'Ley Emilia', porque dije: 'Si está libre es porque hay un problema en la ley', no un problema de
interpretación", explicó Silva a Una Nueva Mañana.
ANÁLISIS CASO
Nueva ley que pretende dar justicia
a las víctimas de accidentes de
tránsito generados por la inconsciencia
de otros.
Sin principios de no maleficencia,
autonomía y justicia en el autor del
accidente.
Valores y principios éticos pasados a
llevar.
Exceso de alcohol en el cuerpo en protagonista.
PRECAUCIONES AL CONDUCIR❖ Seguridad General
● Asegurarse de que su auto funcione debidamente. Revisar regularmente los frenos, focos, cinturones de
seguridad, espejos y llantas.
● Concentrarse al conducir y evitar distracciones, tales como: Usar el teléfono celular, comer, sintonizar el
radio o cambiar casetes o CD, escuchar música a volumen muy alto, peinarse o maquillarse, cambiarse o
ajustarse la ropa, leer, fumar, conversar excesivamente, cambiar el aire acondicionado, etc.
● Poner atención al tráfico: Obedezca las señales de tránsito, no exceda el límite de velocidad, mantenga
una distancia segura entre su auto y el auto de enfrente y ceda el paso a los peatones.
● Asegure a sus pasajeros: Exija que sus pasajeros usen el cinturón de seguridad, mantenga las puertas
cerradas con llave, ponga a los niños en una silla de seguridad infantil y no lleve más pasajeros de lo que
debe para su auto Recuerde que dependiendo de las leyes de su estado, usted podría ser responsable por
los adolescentes en su auto.
ROL DEL FONOAUDIÓLOGO● Profesional de la salud encargado de restablecer funciones comunicativas en
usuarios víctimas de accidentes de tránsito.
● Capacitado para diagnosticar, evaluar, seguir y rehabilitar al usuario.
● Apoyo tanto emocional como psicológico.
● Encargado de entregarle las herramientas necesarias al usuario para que este tenga motivación en recuperar su vida normal, borrando aquellas secuelas emocionales y físicas.
● Encargado además de dar a conocer precauciones.
● Entrega la prevención necesaria didácticamente.
● Da charlas de grupo para enseñar sobre las consecuencias de la irresponsabilidad al volante.
● Educar a adultos sobre secuelas que pueden darse por un accidente para que tomen conciencia a través de ejemplos y experiencias.
CONCLUSIÓN
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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● Cooperativa. (2014). “Auto terminó en el techo de una casa tras choque”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: Emol. (2014). “Cámara de Diputados aprueba Ley Emilia y proyecto pasa al Senado”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: http://www.emol.com/noticias/nacional/2014/04/23/656763/camara-aprueba-ley-emilia.html
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● Vásquez C. (2013). “Accidentes por conducir en estado de ebriedad bajaron 25% en 2012”. Recuperado el 17 de Junio del 2014 de: http://www.latercera.com/noticia/nacional/2013/03/680-512547-9-accidentes-por-conducir-en-estado-de-ebriedad-bajaron-25-en-2012.shtml
