Upload
ecozbek
View
189
Download
7
Embed Size (px)
Citation preview
LOJİSTİK VE TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ DERSİ SUNUMU
Eren Can ÖZBEK
İçerik ; • Firma hakkında genel bilgi işleyiş ve kuruluş
Lojistikle ilgili teknik yatırımlar• Yıllara göre cirolar ve analizi
Ciroya göre satış tahminleri • Depo sistemi • MRP sisteminin işleyişi • Üst yönetimin kullandığı tedarik öngörüsü yöntemi
Planlama ve iletişim sorunu Firma tam zamanında üretimi benimsemiştir
Hammadde siparişleri planlanıp talepten sonra verilmektedir.
Birçok ülkeye ürün gönderildiğinden çok hammadde çeşidi vardır. Dolayısıyla bunların kontrolü oldukça zordur.
Her gün yeni problemler ortaya çıktığı için bunların takibi ve planlanması oldukça zorlu bir süreçtir.
Örneğin eksik gelen-zamanında gelmemiş olan hammaddelerin ilgili departman tarafından sistemden tekrar bakılıp ilgili hammaddenin sistemden bulunup tedarikçisiyle görüşülmesi fabrika açısından zaman kaybına sebep olmaktadır.
Kontrolü sağlamak ve belirsizliği azaltmak için neler yapabiliriz ?
Sistemdeki tüm birimlerin fabrikayla entegre kontrol ve izleme sistemini kullanmasıyla,
Tedarikçiden gelecek olan hammaddenin süresiyle,miktarıyla ilgili önceden bilgisi olduğu için belirsizlik azaldığı için, Hammadde stoklama optimizasyonu sağlanır , Verimlilik artar, Tedarikçiler aynı veritabanından eksikleri görebileceklerİ için İzlenebilirlik artar, Yanıt verme süresi ve teslimat süresi kısalır.
İrana gidecek yatağın hangi
hammaddesinin eksik geldiğini bulup tedarikçiyi aramam lazım çok işim var Dt001174 barkod
numaralı ürünün eksiklerini en erken
ne zaman tamamlayabiliriz ?
Tedarikçi ile Firma arasında iletişim ağını optimize ederek
Zamanın optimal kullanımı Daha az stok bulundurmaya katkı sağlamak Dolayısıyla müşteriye daha da kısa sürede
teslim tarihi verip ürünü ulaştırmak .
Çalışmanın içeriği
Üst yönetim ve planlama,satınalma,dış ticaret ar-ge departmanları ile temel sorunlar görüşüldü.
Gerekli departmanlardan
Üretim süreci,sistemin yapısı,önemli noktalar Malzeme ihtiyaç planlaması (mrp), Zamanlama kontrolü , Öngörülen talep ve ciro planlaması hakkında bilgi ve belgeler
alındı.
KURULUŞ;
2001 Yılından beri faaliyet gösteren BRN Dış ticaret firması; yurt dışında oluşan ürün taleplerine cevap vermektedir.
Bu hizmetin yürütülmesinde iç piyasa üretici firmalarından temin edilmeye çalışılan Yatak talepleri;
yeterli miktarda, istenen kalitede, zamanında temin edilememektedir.
Bu açığı kapatmak amacıyla,2006 yılında Kaliteli ve Butik üretim yapabilecek bir kuruma ihtiyaç duyulmuş ve
Berna ve Mustafa İLTER tarafından BRN YATAK BAZA İNŞAAT SANAYİ TİCARET
LTD. kurulmuştur.
İlk üretim; Mevcut talepler doğrultusunda 800M2
kapalı alanı olan Kiralık bir hangarda günlük 50 Yatak üretim kapasiteli başlamıştır
2011 yılının ocak ayında serbest bölgede kendi fabrikasında üretime başlamıştır
2006-ocak 800m2 hangar 50 yatak 12 işçi
Mayıs 2006- 4000 m2Kiralık bina
2007-500 yatak 1000 yatak kılıfı
2007 sonu 10000 m2
2011 53 000 m2225 işçi 60 ülke
2007
2.357.000
2008
3.900.000
2009
8.846.000
2015
14.063.248
7000M2
Bugünkü üretim kapasitesi,Tek vardiyada 1500 rulo yatak,800 standart yatak,100 baza ve 1000 yatak kılıfı
Teknik yatırımlar ,
Presleme-rulo yapma ile ürün hacmi azaltılarak; Nakliye maliyetlerinin azaltılması Mamül stok alanı optimizasyonu Müşterilere nakliye ve stok avantajı sağlanmıştır
Mikronezya ??
Nauru ?
İç piyasa mağazaları
2012 Ankara Armada AVM
2013 İstanbul
Arena Park AVM
Vialand AVM,
Brandium AVM,
Avcılar E5 Cadde
Gaziantep Primemall AVM,
Kayseri Kayseripark AVM
mağazalarını
, 2014
Mall of İstanbul AVM,
Metrogarden AVM,
2015
Ankara Gordion AVM ve İstanbul Cevahir AVM olmak üzere toplam 11 mağazası bulunmaktadır
Taşımacılık Şirketin iç piyasada kullandığı operasyon araçları
şirkete ait, personel taşıma ve dış ticaret
operasyonlarında gerekli taşıma hizmeti outsource
edilmektedir.
- 1 Adet Tır Çekicisi- 2 Adet Dorse- 4 Adet Orta boy Kamyonet- 1 Adet Minibüs- 8 Otomobil
FABRİKANIN KONUM ÖZELLİKLERİ
Fabrika serbest bölgededir, bu sayede;
- Tedarik süreleri kısalmakta,
- Tedarikçilerle sık iletişim ve geçmiş verilere yönelik
belirsizliğin azaltılması yolunda toplantı imkanı
oluşmakta,
- Tedarik zinciri yönetimi kolaylaşarak üretim yönetim
riski minimize edilmekte.
Dikey Analiz
EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
OCAK 178.249 € 524.359 € 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €
ŞUBAT 380.490 € 742.248 € 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €
MART 330.522 € 618.371 € 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €
NİSAN 154.995 € 727.199 € 861.712 € 1.012.421 € 911.845 € 1.203.578 € 941.740 € 1.088.935 €
MAYIS 202.514 € 489.932 € 611.188 € 605.012 € 1.084.032 € 1.188.252 € 895.230 € 1.265.793 €
HAZİRAN 185.986 € 504.194 € 1.121.582 € 831.718 € 842.201 € 993.839 € 1.065.649 € 1.318.966 €
TEMMUZ 234.388 € 608.495 € 984.175 € 893.544 € 859.260 € 988.136 € 1.336.196 € 820.000 €
AĞUSTOS 423.763 € 566.525 € 1.115.221 € 867.076 € 1.003.141 € 988.155 € 1.070.832 € 1.100.683 €
EYLÜL 446.132 € 738.437 € 1.502.607 € 976.302 € 1.073.521 € 1.322.127 € 985.019 € 1.102.455 €
EKİM 472.650 € 1.070.698 € 1.744.557 € 1.129.407 € 1.375.952 € 1.067.768 € 1.429.221 € 1.380.781 €
KASIM 454.509 € 1.029.455 € 1.449.964 € 1.205.007 € 1.617.247 € 1.712.818 € 664.753 € 1.559.700 €
ARALIK 436.638 € 1.226.182 € 1.656.936 € 1.370.612 € 1.562.362 € 1.706.401 € 1.685.523 € 1.546.000 €
TOPLAM 3.900.836 € 8.846.097 € 13.363.920 € 12.083.285 € 13.700.356 € 15.425.807 € 13.099.859 € 14.063.248 € 3.666.308 €
YATAY ANALİZE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ
EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
OCAK 178.249 € 524.359 € 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €
ŞUBAT 380.490 € 742.248 € 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €
MART 330.522 € 618.371 € 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €
2008-2009 % 2009-2010 % 2010-2011 % 2011-2012 % 2012-2013 % 2013-2014 % 2014-2015 % 2015-2016 %
194 20 90 -7 17 -29 -20 34
95 -0,7 76 -17 30 -22 -7 27
87 54 -24 70 31 -34 11 24
NİSAN??
27
TREND ANALİZİNE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ
Bu analizde 2010 yılını baz yıl aldık. Ocak ayına bakacak olursak, arada
dalgalanmalar olsada işletme iyi bir durum sergilemiş.
Şubat ayıda hakeza öyle. Mart ayında ise 2011 yılında %25 düşüş
yaşanmıştır. Diğer aylar iyi. Arzu edilen 100’ün altına düşmemek.
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Ocak 100 188 177 205 145 116 155
Şubat 100 176 145 190 147 136 172
Mart 100 75 126 165 109 121 150
EURO BAZLI CİRO RAKAMLARI 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
OCAK 623.843 € 1.172.570 € 1.095.693 € 1.278.001 € 904.852 € 721.540 € 964.427 €
ŞUBAT 736.835 € 1.298.817 € 1.071.659 € 1.399.092 € 1.080.312 € 999.625 € 1.269.443 €
MART 955.299 € 720.800 € 1.203.443 € 1.577.641 € 1.040.533 € 1.158.770 € 1.432.438 €
2010 2014 2015 20164,6 6,9 5,13 5,54
5,51 8,24 7,1 6,957,14 7,94 8,23 7,776,44 7,18 7,74 7,124,57 6,88 8,79 6,748,39 8,13 9,37 8,637,36 10,2 5,83 7,798,34 8,17 7,82 8,11
11,24 7,51 7,83 8,8613,05 10,91 9,81 11,2510,84 5,07 11,09 912,39 12,86 11 12,08
100 100 100 100
DİKEY ANALİZE GÖRE CİROLARIN İNCELENMESİ
1) Talep Oluşur
2) Cari Stoklar
İncelenir3)Ürün mevcutsa sipariş karşılanır
4)Mevcut değilse gerekli üretim miktarı belirlenir
5)Yeni miktara göre hammadde ihtiyacı belirlenir MRP
6)Hammadde stokları kontrol
edilir
7)Hammadde stoğu mevcut ise
üretime alınır
9)Hammadde stoğu eksik ise sipariş verilir
Sipariş aşamasında;1)Minimum sipariş
noktasını kontrol edilir 2)Hammadde
tedarikçisinin temin süresini değerlendirilir
Neye göre?
Hammaddenin Kabul Süreci Gelen hammaddeler depoya
alınırken sisteme barkod numarası ile girişi yapılır
Bir siparişin üretime girmesi durumunda depoda üretime verilen hammaddelerin sistemden çıkışı yapılır .
Nihai ürün oluşana kadar barkod numaralarının bölümler arası giriş çıkışı yapılarak kontrol sağlanır
Planlama Departmanı
Mrp (malzeme ihtiyaç planlaması )sistemi
En geç tedarik edilen ürünler ilk önce sisteme girilir , Örneğin; bir ürünün hammadde bileşenleri yay sünger kumaş ise
bunlardan en geç temin edilecek olan yay en önce girilip siparişi verilir.
Mrp
1) Yeni gelen siparişin onaylanması ( 12 Nisan )
2) Mrp çalıştırılması (12 Nisan – 12 Nisan )
3) Kumaş, Sünger, Yay siparişlerinin verilmesi (13 Nisan – 13 Nisan )
4) Kumaş termin tarihi (14 Nisan – 12 Mayıs )
5) Yay termin tarihi (14 Nisan – 3 Mayıs )
6) Sünger termin tarihi ( 14 Nisan -22 Nisan )
7) Kapitone işleminin başlaması (13 Mayıs – 13 Mayıs)
8) Bordur İmalatın başlanması (13 Mayıs – 13 Mayıs)
9) Kılıf İmalatın başlanması (16 Mayıs – 16 Mayıs )
10) Çekirdek işleminin başlanması (4 Mayıs – 4 Mayıs)
11) Kenar kapama işleminin yapılması (16 Mayıs – 16 Mayıs )
12) Ambalajlama (17 Mayıs – 17 Mayıs )
Kritik yol Mrp çalıştırılması ( 1 Gün ) Kumaş, Sünger, Yay
siparişlerinin verilmesi (1 Gün )
Kumaş termini ( 28) Kapitone (1) Bordur İmalat (1) Kılıf İmalat (1) Kenar kapama (1) Ambalaj (1)
12 Nisan -17 Mayıs
35 Gün
Diyelim ki kritik yol üstündeki faaliyetlerden birinde gecikme yaşadık
1) 1) Yeni gelen siparişin onaylanması ( 12 Nisan )
2) Mrp çalıştırılması (12 Nisan – 12 Nisan )
3) Kumaş, Sünger, Yay siparişlerinin verilmesi (13 Nisan – 13 Nisan )
5) Yay termin tarihi (14 Nisan – 3 Mayıs )
4) Kumaş termin tarihi (14 Nisan – 12 Mayıs )
6) Sünger termin tarihi ( 14 Nisan -22 Nisan )
7) Kapitone işleminin başlaması (1 haziran– 1 Haziran)
8) Bordur İmalatın başlanması (16 Mayıs – 16 Mayıs )
9) Kılıf İmalatın başlanması (2 Haziran – 2 Haziran )
10) Çekirdek işleminin başlanması (4 Mayıs – 4 Mayıs)
11) Kenar kapama işleminin yapılması (2 Haziran – 2 Haziran )
12) Ambalajlama (3 Haziran – 3 Haziran )
Kritik yol üzerindeki BİR faaliyetteki 18
günlük gecikme Bütün üretim
sürecinin gecikmesine neden
oldu…
12 Nisan – 3 Haziran53 Gün
18 gün
brnyatak.com.tr
Beni dinlediğiniz için teşekkür ederim ….