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BICICLETA, ENERGIA E AMBIENTE
© M.C.Coelho
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Prof. Margarida C. Coelho
Dep. Engenharia Mecânica / Coordenadora do Grupo de Investigação“Transportation Technology” do Centro de Tecnologia Mecânica e Automação
© M.C.Coelho
Contexto
Para um percurso diário de 5 km, indo de bicicleta…
Podemos poupar ~ 0.5 L de gasolina (⇒ ~ 1.2 kg emissões CO2) ⇒~25 €/mês
Redução em 1/3 das viagens efetuadas em automóvel:
↓ 36% emissões CO e HC
© M.C.Coelho
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↓ 36% emissões CO e HC
↓ 56% emissões NOx
↓ 9% pessoas afetadas por poluição sonora
É relevante discutir o papel da bicicleta na mobilidade urbana,para constituir uma alternativa de mobilidade interessante!
Visão
Colaboração entre DEM/TEMA e outros parceiros (da Universidade,empresas e / ou comunidade) no domínio da Mobilidade Ciclável ⇒⇒⇒⇒Potenciais linhas de ação:
1. Avaliação dos impactes de sistemas de transportes
- Tráfego- Consumos de energia
33
- Consumos de energia- Emissões- Segurança Rodoviária
2. Avaliação de Ciclo de Vida de Novos Materiais paraBicicletas
Projeto 1. Estudo de Tráfego e Emissões naAvenida da Liberdade
Objetivos:- Avaliar a situação atual da Av. Liberdade em termos de desempenho de tráfego
e impactes ao nível das emissões, através da utilização de plataformas demodelação;
- Estabelecer cenários alternativos de mobilidade que resultem numa redução deconsumos energéticos e emissões de poluentes, bem como num melhordesempenho do tráfego.
44
Financiamento:
Coordenação: DEM-UA
Parceiros:
Projeto 1. Estudo de Tráfego e Emissões naAvenida da Liberdade
55
Aplicações & Resultados:Redução de emissões na Av. Liberdade: 30% − 47%
Impacto:Implementação na cidade de Lisboa de uma combinação dos cenários estudados
Projeto 2. Mobilidade Suave em AveiroObjetivo: Avaliar o papel da mobilidade suave na eficiência energética e reduçãode emissões.
Foco: Mobilidade Pedonal
Parceiros: DEM-UA
Dep. Ciências Sociais, Políticas
66
Dep. Ciências Sociais, Políticase do Território-UA
Escola Homem Cristo
Escola Mário Sacramento
Escola Jaime Magalhães Lima
Escola Profissional de Aveiro
Projeto 2. Mobilidade Suave em Aveiro
Aplicações & Resultados:
Avaliação dos padrões demobilidade pedonal nocentro de Aveiro
77
Impacto:Reforço do poder de atração docentro da cidade
⇓
+ comércio
+ cultura
+ lazer
Projeto 3. Avaliação de Ciclo de VidaObjetivos:- Avaliar o ciclo de vida de 7500 bicicletas (evento WorldBike Tour Porto 2010).
- Avaliar os impactes energéticos e ambientais dos processos e materiaisutilizados na produção das bicicletas
Coordenação: DEM-UA
Aplicações & Resultados:
Fonte: US EPA
88
Aplicações & Resultados:- Análise dos componentes da bicicleta
com maior impacte ambiental
- Estabelecimento de cenários pararedução de impactes
Impacto:Seleção de materiais alternativos parapotenciar tanto a robustez como aredução de impactes no meio ambiente
Para sugerir / implementar medidas para potenciar o valoreconómico da bicicleta e a mobilidade ciclável ⇒⇒⇒⇒ necessário(re)orientar políticas públicas e envolver todas as partesinteressadas- Autoridades públicas nacionais;
- Associações sócio-profissionais;
- Operadores de transporte;
Conclusões
99
- Operadores de transporte;
- Autarquias;
- Empresas;
- ONGs;
- Media;
- Cidadãos;
- Universidade.
Cidades para Bicicletas ⇒⇒⇒⇒ Cidades de Futuro© M.C.Coelho
ContactosContactos
http://transportes-tema.web.ua.pt/
1010
Margarida C. CoelhoMargarida C. Coelho
Universidade de Universidade de Aveiro Aveiro Dep. Engenharia MecânicaDep. Engenharia Mecânica
TelefTelef: 234 370 830 (: 234 370 830 (extext. 23882). 23882)
EE--mailmail: : [email protected]@ua.pt
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