Hormisur - Seminario Prefabricados de Hormigón - DUOC Concepción

ESTRUCTURAS VIALESSEMINARIO PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

T E N S A C O N - T E N S O C R E T - G R A U

P R E A N S A - H O R M I S U R - H O R M I P R E T

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DIVERSIFICACION DEL USO DEL PREFABRICADO EN INFRAESTRUCTURA Y OBRAS CIVILES

Eduardo Muñoz A.

SEMINARIO PREFABRICADOS DE HORMIGÓN

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PREFABRICADOS DE HORMIGONHORMISUR

MAS DE 65 AÑOS PREFABRICANDO CHILE


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1.- Introducción2.- Infraestructura Industrial3.- Infraestructura Vial4.- Infraestructura Portuaria5.- Infraestructura Deportiva6.- Obras Civiles

Diversificación del uso del Prefabricadoen Infraestructura y Obras Civiles


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1.- Introducción

Prefabricar: Fabricar partes de una construcción fuera de su lugardefinitivo. La prefabricación se puede realizar en una plantaespecializada, adoptando las características propias de unaindustria.

Luego, la construcción misma consiste en el transporte y montajede los elementos prefabricados.


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La prefabricación presenta mayores ventajas cuando se utilizanelementos repetitivos y/o cuando se requiere industrializar lasfaenas de construcción y mejorar la productividad.

Principales ventajas de la prefabricación:

- Fabricación bajo condiciones de control de planta.- Fabricación en planta respecto de obras ubicadas lejos de

centros urbanos o en sectores de condiciones climáticas adversas.

- Mano de obra especializada.- Reducción de personal en obra (cuadrilla de montaje).- Reducción del plazo final.- Reducción del costo final asociado al menor plazo.

1.- Introducción


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EJEMPLOS DE OBRAS CON USO DEHORMIGON PREFABRIADO


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2.- Infraestructura Industrial

2.1- Nave Industrial – Bodega Fortaleza

- Galpón Industrial de 31.930 m2 para arriendo de bodega.

- 122 columnas y 205 vigas.

- Columnas empotradas en la fundación.

- Unión viga-columna del tipo “húmeda“.


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2.2.- Puentes de Cañería - Planta Nueva Aldea

- Planta Nueva Aldea para Celulosa Arauco y Constitución(CELCO), región del Biobío.

- 18 Puentes de cañería (parrones), totalizando 554 elementosprefabricados entre columnas y vigas.

- Columnas empotradas en las fundaciones.

- Unión columna- viga cabezal de tipo húmeda.

- Vigas longitudinales simplemente apoyadas sobre las vigacabezal; Vigas transversales conectadas a las longitudinalesmediante unión soldada.



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3.- Infraestructura Vial

3.1- Puentes y pasos desniveladosPuente Gómez(28,3m y 39 ton)Ruta 5 Sur Puerto Montt - Pargua

Puente Hueldén(24,8 m y 33 Ton)

Caleta Hueldén, Chiloé


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3.2.- Puente Costanera Center

- Puente que cruza el río Mapocho conectando Av. El Cerro y Av.Nueva Tajamar, en dirección al sur.

- 6 vigas de hormigón postensado de 52,5 m y 150 Ton.

- Cada viga se dividió en 3 segmentos de hormigón armadoprefabricado de 18 m y 48 Ton, los que fueron montados sobreandamios y luego unidos con postensado.


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3.3- Pasarelas Peatonales

- Estructuras isostáticas: Columnas prefabricadas empotradas enlas fundaciones y vigas de rampa y cruce prefabricadassimplemente apoyadas sobre las columnas.

- Estructuras hiperestáticas: Columnas prefabricadas empotradasen las fundaciones y vigas de cruce prefabricadas pretensadas yvigas de rampa postensadas, con unión viga-columna del tipohúmeda.


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Pasarela El JardínRuta 5 Sur Puerto Montt - Pargua


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Pasarela TotoralRuta 5 Norte Vallenar - Caldera


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Pasarela LeydaAutopista del Sol


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3.4.- Cobertizo Nº6 Los Libertadores

- Cobertizo n°6 Ruta 60-CH, sector Paso Fronterizo LosLibertadores. 590 m lineales.

- Estructuración de pilares y muros de hormigón armado vaciadosen sitio, 608 vigas prefabricadas de hormigón armado y sobrelosa de hormigón vaciado en sitio.

- Ejecución en temporadas primavera-verano 2004-2005 y 2005-2006.


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- Alargue cobertizo n°6 Ruta 60-CH. 767 m lineales.

- Estructuración en base a 536 muros de contención y 342 muroscon celosía, ambos de hormigón armado prefabricado, 440 vigade hormigón pretensado y sobre losa de hormigón vaciado ensitio.

- Ejecución en una sola temporada primavera-verano 2009-2010 .



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4.- Infraestructura Portuaria

4.1.- Losetas y Lastres para obras portuarias

Muelle GNL Quintero


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4.- Infraestructura Portuaria

4.1.- Losetas y Lastres para obras portuarias

Lastres Puerto Quintero


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5.- Infraestructura Deportiva

5.1.- Estadio Elías Figueroa de Valparaíso

- Demolición de las graderías Norte, Sur y Andes del EstadioMunicipal de Valparaíso y reposición en hormigón prefabricado.

- Remodelación del Edificio Institucional sector Pacífico yreposición de gradas en hormigón prefabricado.

- Fabricación y montaje de 3.044 elementos, entre pilares, vigas ,gradas, peldaños y escaleras.


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6.- Obras Civiles

6.1.- Cubierta Estación Los Dominicos - L1 Metro

- 29 vigas de hormigón pretensado de 13,87 m y 24 ton;

- 104 vigas de hormigón armado de hasta 7,05 m y 11 ton;

- 150 losetas de hormigón armado de 2,76 m y 3 ton


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6.- Obras Civiles

6.1.- Cubierta Estación Los Dominicos - L1 Metro


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6.2.- Mesanina y Cubierta Estación Del Sol - L5 Metro

- 58 vigas de hormigón pretensado de hasta 15,18 m y 18 tonpara nivel mesanina

- 72 vigas de hormigón pretensado de hasta 15,28 m y 30 ton y23 vigas de hormigón armado de hasta 15,28 m y 39 ton paranivel cubierta

6.- Obras Civiles


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6.- Obras Civiles


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6.- Obras Civiles


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6.3.- Cubierta Estación Vespucio Norte – L2 Metro

6.- Obras Civiles

102 losetas de hormigón pretensadode 15,5 m y 11 Ton


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6.4.- Piques de Extracción y Ventilación - Metro

6.- Obras Civiles

Pique IV Centenario- 9 vigas de hormigón armado

de hasta 13 m y 25 Ton- 37 losetas de 750 kg

Pique Hdo. de Magallanes- 16 vigas de hormigón

pretensado de hasta 18,1 m y 16 Ton


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6.5.- Túnel Falso - L6 Metro

- Transición entre el túnel y los talleres de la nueva Línea 6 del Metro, Cerrillos.

- 38 vigas de hormigón armado de hasta 10,51 m y 24 ton

6.- Obras Civiles


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6.6.- Vertedero Central Ralco

6.- Obras Civiles


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