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Vol¡rmen t4

v K*xpm ffi

uwa¿"Fundamentos de Electricidad

TEAM Pub. No. fiM214S

INTRODUCCION

Este lYanual de Adiestramiento ha sido prepar6do para ser ut i l izado Por los t icnicos delos Concesionar ios y Distr ibuidores de Toyota en Ultramar ' Esle Plarrual , lundamentos deElect¡ ic idad, es el l4a volümen de una serie de l8 I '4anua1es de Adiestramienlo, los cu¿les const i tuyen e] segundo ¡ ivel deI Programa Nelt TEAM*de Toyota, e] cual lodos lostdcnicos deben domina¡. Este l4anual debe ser ut i l izado por el Inslructor acompañado dela Guia de Instruccidn.

Los i i tu l r ¡s de los l lanuales de Adleslramtento del Nlvel 2 del New TEAI '4 son los srqulen

VOL

- 1

lzI t

4i

I

6

7

I

9

I4ANIJALES Df AD 1E ST R AIV]]E NT O -

l lotor a Gasol r na

Tr,rr is.) i . v Tf¡nsmisrdn Aulonrr f

FítrraqE, Translr.lr' ), lrarr.nrsldn lhru¡rl S rstema de uarqa

Al Lr¡¡nr.r r l^ Rr"d¿r ) NF' , ¡ ¡Jtr . s

Sr stem6 de frerros

Fundeme¡t os de Eleclr r c idad

Sr slema de Ar¡a¡que

[4ANUALE5

S i ¡r tema

S i st-ema

de Suspensidn

de Di¡ecc r dn

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Ilvlo

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ma de Combus

ma de Ence¡d

ma de Contfo

Irryerxim Elart¡r

Dr es'r I

Emls r ones

*-,i"ul"t,,o"llI

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f1r :c l . r rcrdad def , ¡ " t , -1, , \ ' ; i , , l ' ; i

No.rs sufrcr ' inte sdlo "co¡ocerrrd "Prr tPr ld.r f" , Fs necesaf io domlr iar cacja terea q!F r jP

¡egIrce. Pon esta razdn, la teor ia y ta pr ic l rca han sldo combirradas er l cste l4arrual

d.r Adreslrar¡rento. l -a parte super io i de r :ada pdgina estd señalada con un simbolo Qpara rndrcar que es ur)a páqina de teoI ia r i urr : ; imbolcr f l l p" ." r r rdrcar que es urra

páq r na de práctrca.

t - : r le lv lanual de Adresl famr¡rn1-o corr t rDn.r sdlo los punlos p¡ lncrPales a ser aplcndldos ,en lo corr .arnrerr le a losj ptoc¡rdimrent.os de rcpáracrr i r r lo ia l ref- ' r r rs¡r a los rnspcci i -

vos lv larruale¡; dL, Rep6racrdn para ta l l . ) res,

i -s i , : l lanual de Adiestramrcnio expl lca diversos merianrsmos autor¡otrr f i . 's basados en eI

Toyota CoroI la (Serre At) . Sin emba¡go, tambrin se harr presentado ot tos mr)delos para

explrcar mecanrsmos que no sr! encuerr l fan en eI Colol la. De esta marr l r ra ' ha s ido posr-

bIe 1nc1ur¡ explrcaclor ics de los mecanrsmos más dlversos.

Pa¡a todos aquel losj r ¡ecanrsmos que no han sldo lnclurdos en este l lanual ' refe¡1¡se a

los Ma¡uales de Reparacrdn deI modelo pert inente y ¡plrcar los corroclmlentos adqulr l -dos a t ravés del eslu. l ro de] anual de Adrest-ramrento pára l lDvaf a cabo el l rabaio

Tcrda l¿ in lormacrdn contenrda en este l4anual , es la mds ¡ecrerr le hasla la fecha de p!

blrcacidn. No c¡bstante, nos rcservamos el delecho de hacer cambros srn prevro avlso.

TOYOTA MOTOR CORPORATION

*TEAl, l : TEAlvl s lqrr f rca " i ducaL l ( ln 1écrrrca pa|a la l ' laestr ia AutomL¡lr iz ' r ' e l cual es u¡proqráma de adiesl lamre¡to drvrvLdo - 'n l res rrrveles de 6cuerdo al nrvel de conoelmrerrto de los tdcnrcos. fst-a progranra hacc posrrble que los ldcrr icos, recrbarr de manera sLs

lemat ica el adrcslrar¡renl-Li ap¡oprado a su rr lvel de conocrmrenlos' eI cual contr lbLl l ráa loqrar la habr l r r la. l y efrcr¡ : r rcta de t icnrcos experrmentados en.r I menor t iempo posl

bl¡ : .

INDICE DE MATERIASPágina

ELECIRICIDAD ESIAIICAELECIRICIDAO EST4TIC4.. . . . . . . . . . . .

2. Propiedades de 1a Electr ic idad

J. InoLrc. idrr t lecl rusf i l ica. . ' . .

C0\DENSADoR. . . . . . .t , P¡ incipio del Corrdensado¡ ' . . .2. Tipos de Cóndensador Y sus

Caract-er ist icas. . .

SEI.IICONDUCTORES

5EP Co\DUCToRtS. . .1. Desc¡ ipcidn.. , .2. SemícondLrctores del I iPo N

y I fPU I r ¡ r . r , . . . r

TRANStSToRES. . . . . .

DIAGRA¡4AS DE CIRCUITOS ELECTRICOS

DEsCRIPCI0N.. . . . . .l . Símbo]os. . . ' . . .2. Simbolos de Correctores. . . . . . .J. conexiones a Tíe¡ra. . . ' . . . . . .4. Numeracidn de Empa]mes.. . . . . .5. Colo¡ de Cortductores. . . . . ' . , .6. Abre! icciorres. .

DISPOSICION DEL I4ANUAL DE DIAGRAI4ASDE C I RCUI T05 ELECTRICOS

I. Diaqrama de Ci.¡cui t -os. . . ' . ' . '2. Ubicac. idn de Re]ds Y Ruta

del Ci fcui to ' . , . . .J, Diag¡ams totá] del Cjrcuj to. .4, Nuevo Tlpo de l¡anuales de

Diag¡amá de ci¡cui tosE]dct¡ .1cos.. ' . . . ' .

CONSTRUCCION DEL PROEADOR DE CIRCUITO

CONSTRUCC lON D€L PROBADOR DECIRCU1T0.. . . , . . . . . . . , , . . . . . , , , . . . . 22

Al4Pf Rr["1ETRO. . . . . , . . . . . . , . . . . . . , , , . 22

voLr¡ETRo.. . . . . . , , , . . . . . . , , , . . . . . 2t

oHt l r r {TRo.. . . . . . . . . , , . . . . . . . , . . . . . 24

PdginaINSPECCION TE COI4POIINTESELECIRICOs

I€TODOS D€ INSPECC ION D€cONEcToRts. . . . . . . . , . . . . . . . , . . , . . . 26

1. Cdmo p¡eparar Conectores. . . . 262. Precauciones en eI f '4anipuleo 27

I4ETODOS D€ INSPECCION D€ SISTEI'1AS 28l . Circui to No¡ma]. . . . . ' . ' . . . . . 282. Rotura en un Ci¡cui to ' , . . . ' . 28L Corto Ci¡cui lo. ' . ' . ' , , , , , . . . 294, i f |cremer ' tu err la Resis ierrc ia

Total de1 Circui to. . . . , . . . . ' 29

BAIERIA

ACC]ON QUII4]CA DE LA BATERIA.. . . . ] II . Descarga.. . , . . ' . . . . . . . . ' . ' . . r I2. Car1a.. . , . , . . ' . , , ' , , , , , , . , . , t2

CAPAC]DADIS DE LAS BATERIAS.. . . . . ]2I . Capacidad de Ds6ce¡ga Lenle. l22. Capacidad de Descarga Al ta. . l l

RESISTENC I A INTERNA Y I4ETODOSDE CoNEXIoN,. . . . . . , , , , . . , . , , , , , . . J4

]. Res.istencia lrrte¡r la err urlaBsl .er i¿, . . . . . . . . . . .

2. l ldtodos de Conexic in. . , . . . . . .

CONGELAC]ON OEL ELECTROL I IO.. . . .

AUTODESCARGA., . . . .

BATER ] A5 CON INTERVALOS DEIYANTENII" I IENTO PROLONGADO. . . . . , . . .

I . Di ferencías con ¡esPecto a1as Bate¡ ias comunes.. . ' . , . .

2. Autodescarga Reducjda. ' . . . ' .J. lvleno¡ Necesidad de Tener

que [chcr Agu¿,. . . . ' . . . . . . . .4, Indjcador deI Nivel del

f lecl fo l i to y del PesoLspP. i ' ico. . . . . ' . .

AtNsPEccIoN E BATERIAS.. . . , . . .

II

l2

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6

1

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9

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31

l8r9 t7

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40

ELECIRIC1DAD ESTATICA - Electr icidad €st¿tica

ELECTRICIDAD ESTATICA

ELECTRICIDAD ESTATICA

1. DESCRTPCTON5e denomina electr ic idad estát ica a aqueI la que no se mueve en relacidn a unasubstancia delerminada,Cuando se frola una va¡i l - la de vidr io ctrrun paño de seda, tanto la sLrperf ic ie dela var i l la como la del paño se carqarr cf frelectr ic idad. A este fent imenc¡ se le denom:'a c¿rqa ,a.Jnula¡: , , o 'o l ' .1 I . id¿d-.La carga el ict f ica en la va¡ i l la de vi -dr ic i c l er) i i l paño de seda no se mueve amenos que Ia var i l la d el Paño se acer_quen el uno aI olro d s-ó conectarr mediar lt .e uf l cuerpo conouctor.

@@@@o

La electr ic idad estdt ica gen-.rada err es_ta forma se denomina elect¡ ic idad porfrot¿mi¡rrr to y 1a canLjdad de elect-r ic idadcon que sc carqa una substancia se ] lamacarqa el ic l ¡ icar y se ¡eprese¡ta cor l e lj . í rbol , , Q. 5¡ r1dÉ cr ' ^J lJrb:ur ) s. rF-presenta por la ]etra c.

J ' es qu- l a b.25 \ 10" l r f r " "s Bgjo los "FundamenLos de t lect-r ic idad" dela El apa I . hFmüs .r l uuiadu srbfÉ . , , r r iPr lte eldctr ica, la cual se ref ie¡e al movlmiento de carqas eldct¡ ícas. Existe Iasiquiente ¡elacidn enlre I amperio ) Iculombio:

I A = 6.25 x .1013 elecLrcrrres/seq : I C/s€g

2. PROPIEDADES DE LA ELECTRICIDADESTATICA

Si se cuelgan dos va¡ i ]1as de vir l r io cor lh i lDs, y se f rotan ambas con un paño despor, a l i , ' ' . rcar!- Jr ,a b la , l r¿ s. rpolLardn. Pc¡r Dl contrar io s i se ac¡]rca urrade las vaf ; I ]as al paño de seds' ambos

E¡ttos fen( imerros demuestfan quir una fuerza de ¡epuls id¡ act .üa ent¡e cargas el icl f iDas iguales (del mismo siq¡o) y queuna fuerza de at taccidn actÜa er i t ¡e carg¡rs . l iL i r ' .¿s di fdr , r , tes toe

' rq ' , ¡ r i

puesto). t .a fue¡zá que actüa el t re láscarqas eldctr icas sc dEnomir la fuerza e-1¡rct r0st ¡ i t ica.

de vidric)

ELECTRICIDAD ESTATICA - Electr ic idad Est¡ t ica

3. INDUCCION ELECTROSTATICACuando se mueva un cuerpo cafgado A haciaun conduclor B que está €is lado medianteun ais l€dor, aparecerd (en la par le delconductcrf B m:is cercarra 6l coerpo cafgadc¡A) una carga eléctr ica que es opueslala capa eldct f jca del cuefpo A. A1 mismot iempo, Ia paft .e del conduDLor B más aIe-jáda d- l . ,

- rpu A s ' . urqur¿ . , 4 . lFc, | . -c idad de la misma polaf idad que la delcuerpl i carqado A. A esfe ferrdmeno se ]ednr)omi¡a inducclr ln elect rost át ic¡ .

Si despuds que c] conductor B se hayaoargado r¡edian{.e rrrduDcicjn elecl fosl¿i l l

c , ' t r , l oFou "nnn s ' m' p- l l iabaJo, su carqa posrt lva para t r r - - f ¡a esneLrtal izada poL' 1a carga neqat iva d€Ia t rerra. En consecLte¡rc ia, solamenteIa cafga negat iva permanece err e l con-du¡r tor B.

CordxtL)| B

a,

C€rgr car@d)

Á\\--vflú-'rpo car'gacb A (¡¡diDtd B

Cur¡p[) c¿fgad) A

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l ,a induccicl¡ el i rctrost¡ l t ica se pr 'oducecuando sc acefca un cue¡po r- 'arr jado A ¿lconductor B. Sin embargo, esto r io s iqni-f ica que l je ceda cárgá eldctr ica delcuerpo A; cu¿r¡do el cui- .rpo ca¡gadc¡ A s¡)alc ja de] conductor B, las cargas en ca-da extremo del condur-- tor B se acumula¡¿i ' r) lodas las parte$ deI conducto¡ B retor

-s l . rdu u¡ .g l r ,d l c l ' e l r i ¡arenl

l .¿¡ l ib{)racidn d.,r l ¡ ¡ jarga t :1r i -- t I i r :a dr:t r f i cur)rpo r jargacjo se denomi')a desc¿]] :g:r .f lu¿rndo srr ¡)on.r) t¿r med'.antr- ' uf i al¿rmbrr lcut) fpo!r qur) , r ! ; lerr cargados cor) , r lectr i -r ) idad dc $igno opur) ! ; to, segdn s,r mut- 'st raabajo, las carg¿ls pol j i t i !as y ncgat iv¿rs$r, dt lsca¡q r a t¡av, l l ; dcl al¡mbr.- . y ! j f )neutral izan l { rs cucrpos. Dado que - la: jcal .gas eldct f icas se mueven, r-- i rcuI¿r¿ir !nt orr)¡rs una c0t.r icnl e.

DE:rarqadls

Corrbto¡ B

Si se acumula ca¡ga eldctr ica en 2 cuerpos cargados y eslos se acercar l Io suf , . j^rr t , .m.r l - . - ¡ , . . L r opt urrr . sF o.¡re¡€rá una fu.rrza eldctr lca grande ylas carqas el ictr icas sef¿irr descargadasa travds del a i re s in rrecesldád de co-nectar los cuerpos mediant.e un alambre.

o@9

/o\O^O\ tD- l

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ELECTRICIDAD ESTAIICA - Condensado¡

fste es el fenrimeno que origina fos re-ldmpaqosr Dado que la atmdsfera estásiempre cargada posil ivamente y Ia t je-rra negatjvamente, la induccÍdn electrosti i t ica har¡i que 1as cafgss negativas yposit ivas de una nube se distr ibuyan seqün se moest¡a en la j lustracjdn de abajo, Cuando una de estas ca¡gas aumentasuficientemente, se descarga¡d violentamente a t ravés del s,rp ) ñacia la t ie lrra d hacía ot¡a nube, produciendo leIdnpaqos.

lJn disposlt ivo que puede almacenar cargaseldctr icas aI aplicar un voltaje se deno-mina Dondensador cj capacitor.

La cspsci tancia ( Is habi l idad de elmace-ne¡ ca¡gé eldctr ics) se mide en fé¡8dio6

' se represerr ta por el s imbolo F,

I f es la capacidad de un condens€do¡ para alnacené¡ I C (culombi-a) de carga e-Idctr ica cuendo se aplicé I V. Cuando seaplica un volt-eje V 6e almacenen Q cu-Iombíos de cerga eldctr ica, Ia capacital lc. ia viene dada por Ia fdrmula sigu.iente:

Nfhe de tonenta

La jrd-ccirinelect¡Gt¿ticees la caLEs de 106

oc=

Debjdo s que elmasjado q¡andet1CAS, Se US€nsubmüIt jp los:

Vfsrádio es una unidad de

para las aplicacicJneg pEnormalment.e los s. iguientesCONDENSADOR

1, PRINCIPIO DEL CONDENSADOR

suponga que dos placas metdl ica A y Bson colocadas muy ce¡ca una de ot¡a, sepa¡adas por un dj.slado¡ tal como 6e ÍLEgtre ebajo. Cuando una placa es conecta-da al te¡minal posit ivo y Ia oira aI telminal negat ivo de una bate¡ ia, Ies ca¡-gas posit ivas y neqativas se mueverl deIa bate¡ie a Iss placás. Dado que la carga posj t jva de la placa A y la carqa neqat iva de Ia placa B se at¡aen, pe¡o acaus€ de oue no oueden neut-¡al izarse debi do a Ia presen;ra dpI mater ia l a j sIeIte que las sepa¡s, une ca¡ga posi t ivase acumula en una de las placas y unacarqa negat iva en la ot¡a. Estas cargaspelmanecen "almacenadas" hasta que seanoescargaoas.

PIaa rEtiilica A

Aislador

^^^/ . \( , gr(rv

@@ o--..q

ttllDAD PAm FEü.Em VA-ffiS

I x 10-6(r/r,m,m)t : rc-12

(vI,cto,cm,

fLTCTRTCTDAD FSTAI TCA - rur,d*r ,s io"

2, TIPOS DE CONDENSADOR Y SUSCARACTERISTICAS

CONDENSADORES CERAMICOS

l .a cerámicaj que t ie¡e buen6s pr.rpicda-des aisladoras, es u¡ t ipo corndn dr¡ aisl¿dor u.¡cru -r ,

. r ,o ' . : .Ldur-L. L_s mrr I| ;á1 \ . dni .s u\ .d ' s Pr ' -s lF I nü d-condensadores inclLr)err e l t iLaniL¡, e1t i tanalo de b€f io y olros. F-stc t rpo decondensador s¡) Usa i :Tr l r is c i rcui tos el .rDtrLlnlL-0s.

lfFCONDENSADORES DE PAPELEl papel , , 's r : l e lemt: t r io a ls larr t , ) , r r r I 's

te t ip() de , - - r ) r rderrsadorrrr j . P r : r aumerr i i r fe l ¿irea do las placas ct)rrdu,r lora!r ' losaislador¡)sJ dB papcl ) las pla,, '¿r! ; corrdtrcl , , r ¡s . '5r ; ' d qpL, r ' l , . t j , l l f r i ' :v , ,ar , t -lc y enfoi lados luego en f{rrma iubularp:r la formar el rorrde¡sadLlr . fste l ipodrr concirnr jado¡ sc r ls¿r er l las purrfas dclJ . l : " r ,d I oÉ ' , l - ¡ r ,d.d, . las ' : ,pr , i -tan.;as abarDan una qama qui i ) \ r¿l d.r 0.14a 0.24 pr .

CONDENSADORES ELECTROLITICOSErr esie 1ípo de cond.:nsadoL'¡rs, e l a is la-r : - r , l , .

- . .Jr ' :s r rd I pur Lr,u p qL nu

p.r l icula de Lixrdo de metal colocada so-b¡e u ' ra base de alumírrro Ll lantal io me-dianle eLecirdl ís is. tsto hacc p{,s ibI . lm m:. /d. ld d.5rd. .Ld . r t l l r r p l r - ,conductoras y aumcrrtar cn co¡secuencia,

Lcs utderrsadores electrol i l lcos se usorr en los' ' ' , r l , r . l . .1, ' r ' , i c l - . , tLumr:r ,

Ar rilad)r L¡Lrrrnix)

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TetJr1ir|:rlFrbít ivo

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Drd() qLrfr l ( )s l . ) r 'm-.nr¡ le: i dÉ' Ltr | io irdtrrsad(x,r l , rct fo l i t ico r 's l r l f pr) lar1z¡dos (por i i t r -

vr ) nDq¿rl ivam.)fr ie) y deberr rrr) f rrr , : t . ¡rr : j i , ', ror f , rct i ¡mcrr l , r l r : r r r r : r rdrr err i :ur : r r1 a su ptr laf ldad. A f in d¡ dís l rnqulr 1c ' : j r ) ( r r rder is¡-dor i js e l r r r l ro l i t i ¡ r r rs d,r l ( is ot f ( is I Lposde co'rdcnsad( ' ¡ ' -s, : r t ) ¡ rmpl, 'ar) p¡ f r r rupr ' ) -$.r¡ taf los s imbolor; qr ' : ) f i , - -os ospecialesque se muosi .a ' r , , - -or t rnu.r , - ' i r i r r . Nc)tc qLr,- 'I os ¡_-orrderrsado f r_-s,_, lect rol i I 1.os t lencrIma f¡r¿d¿s sus polarrdades.

CONDENSADOR ELICTROL]TICO

JJFPeficufas

P;{trrl aíslaltr-'CONDINSADOR ORDINARIO

ELÉCIRICIDAD ESTAfICA - Conderrsador

(pF) (pF)

co¡rr\f'l|rrls tr:RA,¡Jr:os (I

fi rfrN.,lDT¡S af Rrr¡Jcr6 tr

TIPOS DE CONDENSADORES Y SUSCAPACITANCIAS

Los condensadores tienen dife¡entes ran-gús dp capacidadFs. spgÚn se muFsl ra ab¿,ju. dé a.ueroo a qLrs drf . ¡enles l ioos:

REFERENCIAI NSPECC ION D€L COND€NSADOR

Para los condensado¡es electrol i t rcos q-Etíener válores de capaci lancla gta¡des,medi¡ su capacitancia cor i un ohmimetro d- ']a mismá forma que para ]a medrcidn de resisternras: e jer ip lo, en !n ranqo al to. Lasguja del ohmimetro deberr i sal tar de prolto hacia "0" y luego q¡sdualmente relorrÉra co ( i , , f rn i to) . 5 i Ia aquja no retor.a cope¡o permariece en clert0 valor ' puedc h¡-be¡ ur ia pérdlda de corr iente d el ais ladr¡e.r el 1. ter j .or deI co¡defsador puede cs-ta¡ dañrdr i , Lueqo lnvrerta 1¿3 clavrJas(csbtes) t real ic-. la nr isma medicj .dr i . Er leste caso eI p¡obádo¡ de c1¡cui tos cstdbiefr s i 1a aguJa n0 se muev,P.

Mg¡o (-)

Los condensado¡es se ut í1Ízan en 1os au-tomdvi les pa¡a di ferentes f ínes, ent¡eel lo$:

Pa¡a reduci¡ s l minimo la chÍspe delés puntss del r j jstr ibuido¡ a1 abso¡-be! Is f EfY ( fuerzá elect¡omot¡ jz) deIdevanado pr.ímario en el momento quc

se ebren los c0l tectos.Par¿r ev1t6r los ruidus por eleclrrL- i -dad esldt ica en la ¡adío, o¡ ig inadospo¡ ]os contactos de] [egu]ado¡ de volr .a je ) por Ia bobjr ,a oe encerrdido.Pe¡a 6incror i íza¡ la$ operacíones deconmutacidn de los c i rcu-1t .os eldct¡ i -

c,

/-- REFERENCTAlErr eI campo automotr í2, fos capacÍtoresscrn gene¡almente l lamados

! "col|densad)resrr. )

Clavrjas

SFI4IC0ñDUC IORI S - SFm..n dr IL-

SEMICONDUCTORES

SEMICONDUCTORES1. DESCRTPCTON

Éxisle en la actLral idad una gran deman-dé dF s n: .u rdlr . l r ,s pard las p , , . i .

-léL. t r : . r . j o- t aLt mu\ r t . LJF1pl , r d. . :l lo son los diodos que ¡ecl i f tcan la cor"Fnl 1 q,rr ,H| ,dr p r ' I a l to rrarr , t . f| _. s s lnr* \ qLF .c Lobr, |

- l . l . 's -

t rvo de e.rcendido para conectaf y descL)' , lar ' l f lJ ju o-,n|r . l * qJ v i

la bobina d¡r er lcendido, etc. f ¡ r , rs la : ' jc' " r ' - - ud:dt ,m..s 1, . pt r r p, . , ,

' r : ' .( l ¡ lL ls ¡ iem ir--or tdLlc t o.es.

Ur s- .mrco.rdur j tL¡r es un matef ia l que t ic' - ur ; r f { rsLslencla sup¡rr ior a 1¿r de los) nrro: i c( indoofor-. . i l . i l ¡ )s r iomo el L-obre

' ,1 hr i r rLr , pero 1| f ( ] r i ( l f a 1:r d, ' lo j r, r , i1; ,d{)r , rs l r le: ; comr) , r1 v. .df1o r l , ) l c¿ru

: , In L , r : :' ' , ¡ I r f ( ]p iP(Jir l : i ' r l j :

b.

l .as do¡J subst arrc la:r s,rmicorrductoras mjsL-( ] rn!rmenl¡r os¿drs por,r1 q, : rmarrro ( t i ' : ) 1cl sr l lLr i r ) (5r) . Si ' r , rmbafgo, eslas subsrar)r)r¡r ; f i r csr i rdo pUro ILr son adncu¿rdirsp¿rf¿i su ur jo pfrct iL 'o r--0m¡) sDmicorrouL-r of ts.l ' ( ) f

- -sta r¿¡zLln, s- . d¡ :br : r ¡ " ¡ rdr l te¡ar, , , ¡ :s( j , r ) r r , l j r r l : i , rb ' ] r ¡ r r ' i ¡d i . p,rqur:ñas r :arr i idader; (J,r 1mprrre, , : rs p¡r f ¡1 m.r jorr i r . su ¡r f r r_-rnr ia.

.=<TÓ

A medlda que su lemperalura ¿rumo¡rta ,var ia su rcsistencia ¡ : l i r : t r . rca.t luando se mczclan ol fas substanci !scorr los l remicL¡nductr)res, su conduct i -v idad cldL-t f lca aumenta.Su ¡csistcr lc ia var ia errormt--mt- ' rr le cu¿r¡ r,1 ,c| 1, . .p

' , s , ,s u 1. , \u/ , ,nt . -

lu7 cLrando una L.ofr iente r- .1r- ic ir íca pasa a I |avt ls d{- . rr l los.

irr. \0s fr0NDurit0Rr s

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PI, AT A, I ]OBRL,H l l . RR0, N I QU¡_r.

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I ,--¿

RESlSTtNf lA ¡ Q /em)

Sf I4ICONDUCTORf 5 - Sem-co,'dtr.t orés

2. SEMICONDUCTORES TIPO N YTIPO P

Los semíconductores pueden ser agrupadosen 2 t ipos¡ t ipo N (negat ivo) y t ipo P(posi t lvo).

TIPO N

[Jn semiconducto¡ t ipo N consta de una bas" d "substratu" de s1l1| .10 {51) d qefmgnio (Ge), la cual ha sído mezclada conpequeñas cant jdades de arsdnlco (As), ant imonío (Sb) d f r js foro (P) con Ia f ínal idad oe propo¡cLona¡ elpcf fones l ib¡es(elect¡ones que pueden f iove¡se f¡ ici lmen-te a t¡avds del si l icio o qe¡ménio parasumjfr istra¡ ene¡gis eldct¡ ice).

51 dGe

As,$dP

TIPO P

Por ot¡acoftgfa oemafl io, eIl io ( Ga),¡a deJa¡t i . IdadosL6nto ]asdí¡eccídnb¡es.

pa¡Le, un semiconducto¡ t iPo Pun substrato de si l icro d ge[cual ha s ldo mezclado con 9a-. indio ( ln) d alumjnio (AI) pg

agujeros, Ios cuales Puederl É€¡de electrones olv idados y po¡ca¡gas posi t ivas f lu j ¡án enopuesls de esos efectror ies l i

Ga, ln (' Al

SfMIC0NDIICToRES - Drodos

DroDosLos dlodos semíconductores estánde un semiconducLcrr t ipo N unidosemíconductof t ipo P,

Los diodos ¡ecLif icadores ordinarios es-t in indicados en fos díagramas de c1rcullus ' l^c l r leos pur . l

- -mbolo tndr.adr ;

bajr , . La ounta dpl t r . ;ngu]o r , rd: .c t ;drrecc:dr ' d- l f . lu jo dc eolr :pf | l e.

El dnodo y el cátodo son los electrodosposít ívo y neqat. ívo respectívar¡ente.

A.,h (+) -+Fcetcdo c)

OHP 1

E\.s lerr d!L,o(,s de dl fererr tFs formas, se-gün se muestra abajo. La dr¡eccidn de lacort iente en cada uno de el los está mar-cada por un cddíqo de colo¡, un punto dun simbolo 9¡¿l f ico.

fx isten muchos t ipos di ferentes de dío-dr 's. Aqui eslrdraremus so.I¿,mFnle las orupiedades de los díodos comunDs.

PROPIEDADES DE UN DIODORECTIFICADORlJn diodo rect i f jcedo¡ pefmite que ur la c(r¡r :ente de bajo vol ta je f luya a taavdsde este s1 eI f lu jo de corrrenle es deP s I \ {1ac1¿r adelente), pe¡o la corrrerr_te deja de f lu i ¡ s i es de N a P ( f lu jcren ¡eversa).

Díodt [br¡iente

Flujo

DIODO COIECfADO EN EL SENIIDO [L FLUJODE CoRRIENIE OHp 1

i---N-- ffi

--T- j-=-L- U-;-l-I_-i -i -r-

Banda é colc¡r Punto Si'rhr]o g¡¿fico

fluido

OIODO CO¡ECÍADO EN SENIIDO CONTRARIO ALFLUJO E C0RRIENTa o"r1

T

Dí0do

sEt'¡I ICoNDUCIORES - Transistores

TRANSISTORESEx sten dos var iedades de trans:!storescomunes: NPN y PNP. El t fansíst-or NPNest i compuesto de un semíconduct-or t i -po P colocado errtre dos semicondrr. lof trst ípo N, eI t ransisto¡ PNP estd Dompuesto de un semlconducto¡ t- ipo N colocadoentre oos sem currductoccs I pu P.fn ambos casos se acopla ur l electrodo acada substrato (capa de mate¡ ial seml-conducto¡) , Cada electrodo t jerre ur l nomorp e.rppc'- l l l seqün sP mLesl I¿1 o 'báj( l :

fRANSISTOR NPNC¡ilecto¡

EruÉd)rOHP 2

TRANSISIOR PNP

Bs:€

Colecto¡OHP 2

TIPOS Y SIMBOLOS DE TRANSISTORES

Existen muchos y dí\rersos t ipos de L¡ansístores. En la f iqura de abaio a Ia izqJrerda se ruesl ra Ln FjFmplo rPpreserr 'lat ívo. EI d ibujo de Ia derecha muestraIa construccidn interna (ampl iada) delmlsmo transístor. Las pjezas reales sond. u,r I am:,ñu e\ L rFmadame' t- pÉqJ.ñu.

colect-or

lÉ

TIPO PNP

OHP

Genrsúo üpo N

Tr.r6istor éurúdn aleada

En los t ransist-ores del t ipo NPN y PNP' latensjdn se apl ica en senlrdos opuestos.F-sta díferencia se muest¡a g¡¡i f icamentedebajo. En eI t ransístor NPN' 1a f lechase dí¡íge hscia eI em.ísor, míent¡as queerr Ios t ransistores PNP se aleia del em1

Enrsrr'C0]eclo¡

I3:ñ

YI

Enisor

TIPO NPN

La f lecha apunLar¡ iente eldctr ícat¡ansísLor.

Corrier'tc

&rrríente é srljs,o¡

TIPO NPN

Colecto¡

TIPO PNP

en eI sent ido de Ia co-que cj¡cula en cada

Cofrierte cb

SEi.|ICONDUCÍ0RES - TransísLores

Los electrodos (base B, emísorlector C) de los t res t ipos másde Lransistores se índican comotra abajo.

Ey co-

(Cotirudo cor caja)

Cdmo encont-r€r Le dife¡encia entre untran6istor NPN y un t !ensístor PNP!

REFE RENC IA

Lea lé t .ercers Ietre¡umdtico imprego en e

n eI cddigo aI fat , !ansístor.

Si Ia letra essistor PNP.

es un t tan

5i esta leLra estransi6tor NPN.

Ejemplo:

2SC.I2l = I ¡ansÍstor NPN

10

DIAGRAI4AS DE CIRCUII0S ELECIRICoS - DescrjpcÍdn

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELECTRICOS

DESCRIPCIONSl inLentara dÍbujar un círcui to eléctr icLr Lrdr,dL 11lrs l ta.Lof |Fs.csul lür .d r r :malmente basLante complíDado y di frcr lde ente¡rder. Pcrr esta razdn, fos crrcuf-tos son dÍbujados usando díve¡sos simbo-Ios que representan lc 's componentes elr jct I t .os ) a lambrPs.u,rdJctr '1.s.Por ejemplo, un djag¡ama de circui to queincluya una bate¡ ia, fusíbIe, ínterrup-lur ) L¿mpara se o\pr 'osa dp . la furma sr-gulerrre I

En un vehiculo €ctuaI, existen mLlchos sisi .emas eldclr icos ) TJchcis c¡oles ) co'ec:tores que se conectan.Cuando se inspecciona un slst .ema eldctr i -cLr es f¿cr I encont¡at Jrra oatór ia ) v¡ 'r :os co¡rpurr-rr f 's la les cr , rq, luce5. bucirs,etc. , pe¡o es di f ící l ide¡t i f icaf fusi-b]es, b loques de empalmes (J/8)r b loquesoc -- lÉs R Bl , cor,Fclr , rÉs, .ablc. , e ic.y su ubicacic in en el vehiculo,

Po¡ esta razd , se suminisLran los dia-gramas de cjrcuitos eldctr icos (EliDs) ,_-ndL, d do , , '

- r , lñ lob corpunFnlFs pr , r , -c ipal .es, s ino lambidn fusiblesi b loquesde reI is, conectores y cables. Todos ]cr,d iagramas de círcui tos eldctr ícos paraun modelo de vehjculo pa¡t icula¡ esláncombinados dentfo de un l íbro sjmp.le . I Iamado lv lanual de Diag¡amas de Circul tosf ldcLr ic(Js,Lo rndícado abajo pef lerrece a un diag¡a-ma de ci fcuíto de luz de ret.¡oceso pa¡aun Co¡ol Ia ( Af9/ l ) .

'11

Fusible

Bateria

lnte¡rL+t¡¡

= r ierra T ie rra

DIAGRAI4AS Df CTRCUTT0S TLECTRTC0S - DFscr.p. :¿l

Los diaqramas de círcuítos sonqlas es Ia primera etapa para

dibujados de acueirdo ausar Do¡¡ectamente los

son usados en Ios d: iaqramas dee]écLr lcos que son mdlt ip les

ciertas reglas, Conocer esas re-manuales de díaqramas de cirDuitos.

c i fcuí tos eldct¡ jcos pafa rep¡een 10s autondvi les.

1. STMBOLOS

Los sigujentes s imbolossenta¡ a ]os comporierr tes

}--l BATERIA

FAROS

T. FILAI'ENIOS€NCILLO

2. FILAI"ENTODo¡t E

CAPACITOR (COND€NSADOR)

ENCENDEDOR DE C IGARRILLOS BOCINA

-.\4- DISYUNToR

BOEINA DE ENCENDIDO

DIODO

DI0D0 ZEi'ER LUZ O LAMPARA

DISTRIBUIDOR, CONJUN'IO EENCEND]DO INIECRADO ( I]A)

DIODO EI.IISOR D€ LUZ(LED)

--i\>- rusrolr@

EDTD'R ANALoGrco

--ñp- ELEr'rNTo FUsTBLE I f DIDOR DIGITAL

TIERRA O I'IASA ItloT0R

OHP 3

DIAGRA¡iA5 E cIRCUIToS ELECTRICoS - Desc¡ipcídn

RELE

1. NOR¡IATI"ENTECERRADO

2. NORI4ALI'INTEABIERTO

ALTAVOZ

INIERRUPTOR I.IANUAL

1. NORMAII"I NTtAEIERTO

2. NORI4ALI.INIECERRADODEDOs DIRECCIOMS

- v v \ , / - t (LJistut fINTERRUPTOR DEDOBLE VIA

RESISTOR CONDERIVACIOTfS

TNIERRUPTOR DEENCENDIDO

RESISTOR, VARIABLE( RE OSTAT O )

.@ SENSoR (Termistor)INTERRUPTOR EESTACIONAI.IIENTODE L II4PIAPARAERISAS

SENSOR DE VELOCIDADANALOGICA TRANSISTOR

COI€CTADORCORIOC IRCUIIADOR

CABLEs

- t -

l . N0c0¡fc TADOS

2. C0¡[CTAD0SSfI.ENOIDf

DIAGRAI4AS DE CIRCUII0S ELECTRIc0S - Descripcidn

2. STMBOLOS

Los díagramaslos co¡ecLores

DE CONECTORES

de cí¡cuiLos tambidnque son usados en eI

indican Ia fofma,circuí to.

nüme¡o de empalmes y color de

srr.tBo.0DIAGRAI4AC I RCUI TO

EN ELDE TIPO DE COIIXION

INDICACION EN DIAGRAHAS

D€ CIRCUIIOS (E.Í¡ IPLO)

SII,IBOLO DEL CO¡ICTOR

(E.fMPLO )

@.@.o.. ftrFrtado di.€cta1Ente a NiEro éwh... Sinbolo del

@Rele

tll ccrEcto¡ y uÉ parte

Sinbolo del(fi'- crrecfor

Niren¡ deenpalm

Con:--tor en el rarnleléct¡ico

Niero dr o del.

SirbolodeIcrr'lrtLir ARMVImR

Vari06 corEct.oles y maoarte

(--ayEctof

- " -\rñ

G)

I

NiirPrc d? enEk ¡}]

ü)rEl--to¡ en el l¿¡rÉrlelict¡íco

@@ C(fnct¡r.t) al bl(q,e éerpal¡rEs Nq I

ft). d-' Sinbk) cbl

Cín--uito&rf ro ó1bkg-e desrpalrfrs

Sirh)lo d)l cur:clor

/ rn\(t #l6f *,;ficc'ec'tor

NlqeroeípélrE

@.@, firPctad) eI b]o+ür dlenpalmrs Nq 2

@@, C¡'Ectackr al blo+E d)eípalrÉs N9 l

m.E, ürEctando ¡¿rmleselL¡ct ¡i.cc6

SiÍb{io de] c$Ector

SiÍbolo del

-'\ rriil I\EHO -f----------'l Co]or, de]

&r|rrtri¡ CtlrE:tornatDfa ft]]rf,)

oHPS&6I¡4PORIANIE !

Color del Conecto¡Los conectores cuyos colo¡esindicados son de colol b]anco

Un ramal eldctr icomachos es mostrado

con terminafescon f lechas (V).no están

Iechoso.

DIAGRA¡4AS F CIRCUIT0S ELECTRICoS - Descripcidn

3, CONEXIONES A TIERRA

untos de conexic ln a t íerra son;rrdioor I r lanoulars Lrrverr l0.)s: \ ¡v

+

5. COLOR DE CONDUCTORES

Lo [ ,os co]ofes

B = N¡rg¡.rBR = l&rrci¡G : VedrCR = Gris

de Ios conductores son índi-cddiqo al fabét ico.

L : AzulLG = Veré Cla¡cr0 : Mrs'ja

Para ]os cables con una frania, la letra(s) antes del quidn rndica el color b¡ is lco del conductor, míentras la let . ra des-puds del guidn lndíca eI color de lafranja.

ffit l

Blanco Rojo

=I ]

Azul Blanco

Ejenplo:

4. NUMERACION DE EMPALMES

t -1 sistema de numeracjdn de lrmpalmes esdi ferente para correci .ores macho y hembra.

Conect ores HeÍnbra:

Numerado en orden desder- '1 lado supe¡ ior i?quie¡do a1 lado infer ior de-

Conect.o¡es lv lacho:

Nume¡edo {rr | 0¡derl desdeel lado supel ' .o¡ de¡c-cho el lado inferíor izquleaoo

OHP 7

R = Rc,jo

l"J : Bla-DoY : Amr:r]]o

I -EFTF E IIDER

Ejemplo:

R-B

t{- R

t_ -l,"J

OHP 7

15

spdos

v

Rojo Negro

IMPORTANIE ITodos los conectoresabie¡to con eI seguror io¡ .

indican e1 extremoen Ia Parte suPe-

Rojo

DIAGRA¡4A I CIRCUIT0S ILICTRIC0S - CtssrripcÍ]n cbl fbnÉI é Didg¡arEs é ClmuitrÉ E]¡lr]üÉ

6. ABREVIACIONES

Las qigLlFnlps abc.viacio.s son usadasen los manuales de diag¡amas de cl¡cur-tos eldct-r icos de] TDyota Ccrro]Ia (Af9/ l )

I ransmísídn lv lanualSobremarchaVdlvula de ConL¡o1 del Respí¡a-de¡o Exte¡ ior0xígenoBloque de Re ]dsLado DerechoTlpo SedárrInte rruptorSístema Controlado del Computa-dor T0Y0TATemperaturaSistema de InduDcidn Va¡iabledeI I0Y0TAVáIvuIa de Inte¡¡upcídn de VacioConSinTipcr Vagdrr

A/CA/ICBCMH

IONB.D/PEBCV

Écu

tGR

TLIIA

J/ALH

Ai¡e AcondicionadoTransmisídn Automdtica

de la l4ezclaDísyuntor

CombinacidnTípo CupdVáIvuIa de Cont¡ol Elect¡d¡ ico de Extraccidn de Ai¡eUnídad de Control Elect¡c i -n ic oRecirculacidn de Gases deEscapeE leme¡to FusibleConjunto de Encerdido I nt-ggradoBl0que de ff ipalmesLado Izqu. ie¡do

M/Io/DOVCV

OXR/BRHs/DstiICCS

TIIYP.I-VIS

VSVu1/P$t /ow/c

DISPOSICION DEL MANUAT DE DIAGRAMAS DE CIRCUITOSELECTRICOSEl l4anual de Diaqramas

. Diaq¡ama de CÍrcui tos

, Ubicacídn de Relds y

, Diag¡éma deI círcui to

16

de Ci¡cui tos EIdct¡ icos conslste b¡sicemeri te de J secciones:

para cada Slstema

Ruts de Cableado

Completo

1. DIAGRAMA DE CIRCUITOSLln diag¡ama de cÍ¡cui tos indica el suminist-ro de er lefgia ' c i rcuí tos de ststemas y purr_tos de conexidn a t ierra de cada sistema'

. Suministro de Energia

"sLrminisfro de Ene¡gia" se ref iere I ) un círcuÍ to desde Ia bate¡ ia a u¡ fusrble; y2) la ca¡qa de enerqia en mencidr l que exp¡esa Ia relacic ln entre urr fusible y urra carqa 6pl icable,

. Ci¡cuito de Sistema

"Circui to de SÍstema" se ref ie¡e a ur l c i rcLi to desde un fusible hasta Ios purr tos deconexídn a t íefra dc cáda sistema (sÍsLema dc e¡cendidot luz de parada, etc ' ) .

. Puntos de Conexidn a Tierra

Esta info¡mácidn indica cual de los círcuí tos esL¿in conectados a las Puntas de cone-xidn a t iefra y dor lde se encuenLrar l esos pur l t { ls .

DIAGRA|,|A DÉ CIRCU],'S ELL.]RIC'S - Df¡r]o'i.]rl é1 [hr!a] é Dlagr,'n's cb crrcuitos rre':trrcos @l

.-fXñrcit lI r--+!¡c4c:l

- [ it 'Jlo del IL-:t srelE___l

r i| 0-r dÍ HEADI IoHTS (c/P )

ffi ffinfirW

_______-6.--J[Ernmllm¡mfEEl

OHP 8

11

InvéetiqacAve¡ies- y

psfnde

deCoñrpon€nte Iope¡scidn

aÚa DIAGRAI'1A t[ CIRCUIT0S TLECTRICOS -Descrjsidn ét ltrua] de DiaqJi1js d. clrcuitos Lldctl'íms

2. UBICACION DE RELES Y RUTA DE CABLEADO

La parte de ubicacidn del rel i de] manual El i lD indíca la ubicacídnpaIme, bloques de ¡elds, re lés y fusibles.L€ ruta de cableado í lustra 1a ubicacidn de conectores' rrLrmbres detdn conectados y ruta de los ramales eldctr ícos.

de lOs bloques de

pa¡les a Las que

t,bícacídn de Refis Ruta de Cableado

' i i i . l

tbicsci¡in de Relds yFusibles

Indlcado por los Simbolosdel conector @, @, etc.

Eslos son indícados como sfgue:. CLrnecLo¡es directamerl te conectados a pErtes

(en orden numdrico). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O @ O. for , - . l rFs . ' , r ' . t i rc los a bluqu-. d- ampé1rFs

. . . .@,@. Coneclores err i re ramales eldclr icos. , . . . E, M. Puntos de Corexíd¡r a f r . . .a. . . . ' . . . . . . . . V , V

T8

Simbo¡os de Conectoros v Puntos deConexidn a Tierra

,4\ l._-__-'\ñnirri'oirr,,^..(\::f 'r l l i l l lmm:[(;fr. ) l\r, ul "* v*u+i*,, I'nr..lf------lr:oH ¡5¡ l.;¡*, ¡¡:::::* ¡;f;fi

Ubicacidn deConectores

Ubícacir in en eLVehiculo

DIAGRAI4A Df CIRCUIT0S ILECIRICOS - t¡rsrrircíci.r él l.lanret é DÍao¡aftrs deCrrcuitos tle):LricosQl

Los conectores y puntosde los relds r i ruta decado a cont inuacidn:

de conexicin acableado en un

treirra pueden se¡ ident j f jcados oesocdiagrama de Ci¡cul tos Eldctr jcos cuoo

Ia poslcir irresti írrd:-

lnvestíqdr por eIrrtrbD é las pa¡-

Irvestigsdo g.)¡ lossifihios de Brrtosé c$Pxidn a tie¡¡a

3. DIAGRAMA DEL CIRCUITO COMPLETO

f l d iaq¡ama completo deI c i Ícui to indioa las conexíones ent¡e. t r rF¡\1or 'es Ést i ' . r rdtc¿das sL, l i ,menle e¡r Jna or¡ecclnf | qerr . r i j . l ,pJr, tus de c,) ,exidn s t1 ' : r ¡a s( l l , tambi, : r r r ,d. !c¿rdos qe,,L;¡ , lmÉr, lécl tcuf tos.

los s istemas, pe¡o IesL.as posrc.iones de losen los diagramas de

Diagr6m6 de SistemaI ldctr icos

l jbicacícin de Re]ds ciRuta de Cableado

CúEcto¡eB directarErtecúEtad6 6 pe¡tes

Investjgaó t()rlos siÍtokrs é @,@

CcrBrtores cúr¡ttadsa bloqes é efipa]llEs

rE, Et , E! . . . .

vvv

COiOLIA ELECTRICALWIRII{G OIAGRAII'

@ @

KI¡aDIAGRAI4A D€ CIRCUIIoS ELECTRICOS - DeseritcÍü de] lvtrua] de] DiaoarE é Cimüítc Eldctrims

4. NUEVO MODELO DE MANUALES DE DIAGRAMAS DE CIRCUITOS ELECTRICOS

E.l nuevo modelo de manuales de diagramas de circuí los eIéct-¡ icos han comenzado a serusados con los modelos 1989 para USA y Canadi y con ]os vehiculos ¡emodelados totalmenle en l9B9 pafa todos ios otros destrnos.

PRINCIPALES CAMBIOS RESPECTO AL ANTERIOR MODELO

u7, ufaqrama oe Llrcurros

@ Los ramales e]éctr icos estdn indÍcados con el mísmo color que en ]os vehiculos ac-tuales.

Los puntos de empalmes de ci¡cui tos est¿ln a cont inuacídn (comienza ccrn . Ios vehicu-los totalmente ¡emodelados en l9B9).

Las p¿qinas est : in unldas para 1a pert l r ,er , te ubtcactór de reles ) ruta de qableado.

Los nrdtodos para Ia indícacÍcir de los bloques de empalmes y bloques de relds sonm rdrf icados cono sP Lnorca aoajo.

! - r @ !€loLIof iTslE¡. c/pl

@

@

.tE{(@d) ffiÍn1ffil--€:tLr_!rEL.I_LJl

@

@

. LosbloquesbLoques

dede

empalme est¿in sombreados,rel is se indican sin sombrea¡

E ¡ 4úri¡r ru!. rf nÍrr M rr údr.

RTFERINC IA

Iste sírnbolo indica Lrn punto de empalmede ci¡cui tos. l io o¡dlna¡io simboto octt

DIAGRAI"IA E CIRCUIT0S ELECTRIC0S - tbsrriIcitir él tbrral é1 DídgrarE de Círcuitos Electricm @

6\

Ub

\s,

@

Rute de Cableado

(q) las p,rs ic iunFs dF los cor pclorc. deo:cadus poc elorqr5 o. ubjcdclótr .n

t ib icacidn de Relds y Ruta de Cableado

icacidn de Relds

La í lustracidn de conecto¡es ha sido cambíada por Ios díagramas eldctr icossecciLln de ubícacidn de ¡e]ds.

Los nümeros de pines se han adicronado para]os ccrrectores err los btoques

-mpalmF ) Fr, IJS bl ' rquFs dc f . l ;b.

Ios ramales a los cornponentes est¿in ahoraIuqar de nombres de pa¡tes.

G ELECTRICAL WIRING ROUTINGO:J ¡ No r I L.lr x¡(¡ P.ñ.r lS.. P.c. r.) ffi

fi, , r'l

lilt !-¡LLl !

-^rL*l ; : "" : j i l

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21. - t t

,. f.

!dú! .L6M¡' |s!q¡$¡ '

CONSIRUCC]ON DEL PROBADOR DE CIRCUITOs

CONSTRUCCION DEL PROBADOR DEctRcutTos

CONSTRUCCION DEL PROBADOR DEcrRcurTost ln probador de ci¡cLr i tos estd básícamenteconstí tu ido de úts bobina mdvi l a la cualse le ha adícíonado un índicador. Esta bob:ra mcr : l *s la r ,brc¿da -r , r re l ( js pul ,s -

o- ur :mar, p-rmdr 'Énlp. CJar,oo t I d col r : . r lt -e eldctr ica c i rcula a t ravds de esta bo-bírra, eI ndcleo de melal aI¡ededor de 1aoual esta envuel to se maq¡et iza y se creaun campo magndtrco, s iendo su fuerza p¡o_porclonal a la fuerza (ampe¡aje) de 16 cg

Ll campo maqrdLíco de 1a corr íerr te y e1d.r l - ,máfi permane¡te se repelerr de marreraqu¡r Ia bobina gira hasta que 1a ¡epuls l ( jnbalanc-.e la fue¡za de ]ol i resortes. EI dnqulo que esla bobina qira es p¡opo¡cionala la fueIza dc la co¡¡ ier) te e] ictr ica quees apl icada a la bobirra.

El i ¡dícador estd adhe¡ ido aI e ie d-. Iabobírra movible. E1 ¡ ingulo quc este indicador gjrs índica eI valo¡ medido'

A pesar que esta es Ia fo¡ma b¿isica Lrsadaef i vol t imet.ros, ampe¡ímet los y ohmimet¡osel círcui to intc¡no de cada t ipo de medí-dor var. ia dependíendo su t ipo y cu uscr.

AMPERIMETRO

Ll crr .Lr l ln d" l anppr inpl ru ps Fr, prrrr . !pio, como se rnuestra a conLinl¡acícln. EneI ampe¡imet¡o se conecLa Lrna bobina md-\ . 1 . . 1:- : lp l . ' ,

' - l -p\1ctn. R, foml

la resis lencia del fesís lor es mucho me-no¡ a ]a de la bobina, casl toda la co-| . ¡ íente de1 círcui to cuya corr iente seÉ-l i mtdlF oo f luy, . ' ' I r - rÁs d-I I ' . I . -tor y sdlo una pa¡te f luye a t ravés dela bobina mdvr l .

Como el amperaje de la corr lent-e que f luye a t ravds de la bobÍna es di¡ectamerrtep¡opcrrciLinal al ampe¡aje de la corríe¡teque se est¿ mídiendo. Las ma¡cas de escaIa que rt 'd r ' - arr ampp r ¿, jc su' - f | t

( ' ,1 'ps iquslmente espaciadas a 1o largo del medídoa.

Como en el caso de. l vol t imetro, e l tama-ño (escala) d€ ]as unidades e¡ que se rn1," . l anpr.raj , pJ, d. : scr .unbrrruoo r jüm--biando ls co¡f ie¡ te entre un ¡esis lor yel ot¡o.

fsDala

&lrir €

CONSTRUCCION EL PROBADOR D€ CIRCUITOS

VOLTIMETRO

El c i rcui lo intefno del vL¡ l t imelro es e¡pr lncipio, como se_ muesl i ra en el s iqulenie diaqranra. Una bobína moviblL' se coneclr - r '

ipr r - t r l rps:st . . t R L r . l - l 'n lc ia del resistor es 916¡rde p616 aseguirarqLre la cof¡ íent,- qLre f luye a t-ravés delvol t imetro sea extremadamente ddbi l .f , '1^ pl amp, rrJF r i ' l . r -urr :Fr, l - \ür t¿t¡ len proporcidn directa al vL¡ l ta je dc 1a

rn Fl . - , 1, , n,- - , Está mr-dierrdo, los mo\r imíentos de1 i f ld icadorserdn tamblén proporcionales a este vol-ta je. Las Í ¡arcas de escala quc írrdicanv" l ¡ r j - s ' -gualnf l " pacLadas a lo 1arg0 del medidor.Dentfo de la mayor ia de los vol t imetros,hay var ios resistores con di ferenLes re-sistencias y c l lamaño de ]as unidadeson quc e1 vol ta je es el medldo (X 10, X50, etc.) puode sef cambiado combínandola cor¡ ient i ) de urro de estLrs resrstofes

OHP 9

Para ¡educi f a l miximo posible el ampe¡a-je de la cofr íente que pasa a Lravds dDl, i f iu i l r r l * r"r dÉl \ , r l l mÉl r ' r , u rÉs stor Jc r¿r1 is úicf i tos oc r¡ i l ls dc rnmlosest i rn leqrado err e l volLimetr 'o. En el casu d-.rr ,Lr" ' \ -1,^ l r

. , .s, , d,rar i ,s p. ie jemplo, r ro elecl fL in ico), L ' l resis lor roafecta en gran manera el valor cuando lacorr íente en el cí¡cuí to qúe se míde esgrande. Sin embarqo, s i ]a co¡f íenle esmuy pequeña, ccrm(r qerreralmento pasa encircui tos elect fdnicos, i - - I ¡ r 's istor deI!ol l imetro afechafá el valor ' .

PL¡r , r jemplo, s i los vol ta jes de los s iqurentes c i rcuí tos son medldos cLrn unvol t imetro teníendo un resisfor de 20kt l

c, l r - (¿) r (b l -

,1 , r -"u, t" '4"r i r mr .mir o rF Fnr rÉ !r , tQt -r ' . r ' : . -

que es dF 6V.

CIRCT]] TO "AT cIRCU 0 "8"OHP 9

Sin ¡ :mba¡go, s i sc t rata de medir est¿rscoidas dr vol ta j l ) con urr vol t imci . Io 1r-nicndo ur l resj .stor de 20 kO ; errcor l l .a-remos que la r :a jda de \rol t¿r je en el cír,u i l . : 'A", .s d '6V. nr"r , l r - i qr , ' , . : ' ' ,7c1¡cUi l .orrB'r i rs de s( l lo 2 V. El ú l l imovalor es i r rco¡¡cct .o. Esto ocLrr¡e po¡queen el segundo caso, al conectar el vol-i imel¡o aI c i rcuí lo se conectar¡ i eI re-s istor int¡rrno deI vol t imeLro cÍr para. lelo con .La resi$tencÍ¿r dc B0 kO en elc i lcui to, reduciendo er) qran marrcfa laresrsfencfa enr¡e f¿, r \gt .

C]RCUITO ' 'A ' ' CIRCTJITO'8"OHP 9

Pcrr esla razdn, urr vol t imelro cL'¡r urr resistor de muchDs Nl l) debe ser. usado cuarrdo se miden vol ta jes elr un crrcurto elec

a;-l

E r¡i

23

CONSTRUCCION DEL PROBADOR D€ CIRCU]TO5

REFERINC IA

DE TTRÍ"II NANDO R[5i5IENt]]ASI NTERNAS DL VOI,T ] l IETROS

l .os cLrai l ránt . r ! de l . ,s vol t im'r l rosE:fmp¡,F fotLrLad.rs . :ano 2 k l l. / \ r , 4,0!0f) / ! , ctc. lo ' ¡ando estas marcas

'1o L, '

l ' . . ' r

I lb - a' - \o. t n- l L, r , , ,1t : , Pll , - . : r l t c

- L 'L '1d r

!o l t im,r l f r ) para ! r r ranqo part lcular, mu1lrpl lca¡ el !a lorO /V (por i : j r r l rpk, , 4,On)! , r .es el \ ,a lL i ¡ de 1a escala pafa esr fan

I r -a, ' .2:0 l , r , , ! ' .I f , . . t lJ ' t , ,

l , f ¡ , : i r ¡ fa el rango de 250 l i s- . ¡ ia 4,000\ 25r = I ,200,000 = 1.2 I ' lo

, la f { rs is l . r I i . ] i r f r - ' rn¡mr:r Í r0 v! l t í r ¡e l f ! !a.raf¿it ¡ rscala s.r l , .ccrorad¿.

OHMIMETRO

fl cr¡cuí tL¡ del ohmimeüo es cn pr i l rcípío,cofno se muesl¡a a cof l l r f ruaci( i ¡ r . urr resis-lor var iable, R3 L's con--c lado e¡) ser ie cor)

" ' - b 'b i 1. \ ib l , , rn. , ' ra- qr I r - . ,' , r 'Jü t . , R,r - 'ñ lcou- p| | j r l -10 cor l una bobirra. La corr ier) te f luye dela bater ia construida en e1 ohmimeLro' , . . ,F\ . lF 1. . ,F l - r , . , a. . - , . , m,d,Jd(R5) y de vuel ta a t ravds de1 ohmimelfo,L-ausarrdo que se murrva el í ¡ rd icador.

Cc¡nro la resistencia R4 es extr .rmadamcnti--pequeña, la mayor parte de la r iof¡ íe¡ l f ]f luye a t ravés de el la. Pof cso, s( l lo unapar le de la cL¡rr ierr te f luye a i ravDs del- L, ,o: " ,

,n ' . , I Jmp, r i j . , r ' l i , , , | 't r : val ia ¡ : ¡ r p loporr :1dtr ¡ ro- l inr--¿r l a l v¡ lord ' : R¡ ( la resís l ' r ro1a a ser medida), lasrnirrc¿rs dc la es¡rala qLxr i f . l icar l resír ; ten-,-- ia no sr) f r esp!,) iad¿rs iqualmente, jurr t r i r r -dr)s,r r ¡ mr)dr( l¿r quo 1a fr- 's istnn,--1a aumerrta.

Dir igual m.rrÉ'r :r , a nr,rdrda qLr¡r aumrrtr ta Rr,la colrr . r ' r t , r qu¡r f lu)D a I |avr:s d ' ¡ 1a b0brr¿i dísmlnu)¡ . t .st a rs l ¡ r 'azr)rr poI laqu¡r t l ¡ rEfo del ohmim,¡f fo, : : j l ¡ i r ) r , )1 l r . l ( lopLrr$lo d ' r l ¡ ¡ : r ¡ ¿14 ,romp!frndolo , )on elvol t inr l fo ) , i l ¡mp,r f ;m,r l r 'o.

l - : r j l1rr id l l ( l '1 j r r r i qLr, ' ! r ' mr(h l r rp! , rd,r ! ; , , f ¡ rambiadrr r l l vaI i ¡ r l ¡, r ra d ' r l f . l i i r j lor v¡¡ f l l r l )1, ' (Rr) .

. Lr L. l l \ l

f ) . i \ r . .

' , r ' ' ' l , ¡ . i r ¡ , . ur vf l f í f l . t r . . . r l, r r r ¡ , . L: l vrLl . r l ) . ' \ i i r ,of r ) . jÉrmp1o,

r lLr" m¡f , i r , r l m,rr l l ¡ ] ( , r : ; : r r i ' r l

i L, l ¡ r 'pr , r !1é¡¡ i l r f l t I r ¡ (1, ,1, , i . f r l i l ' . , . . j , , rnr i l r , r i , r i¿, 20 k

Batcda

CONSTRI.ICION EL PROBADOR DE CIRCUIÍOS

La bater ia denLro del ohmimetro se debrl i tard con ef uso. Cuando esto ocurre,elvalor deI medjdof sef¿i lmpreclso. Poreso, antes de usa¡ el ohmimetro se debecal ibrar. fsto se log¡a poniendo en con-tact-o ]as dos clavi jas y regulando el rnferrL,pl or op cal lbr¿crJ ' l fFsistur Rr r -

hasta que eI indjcadof índique 0O .

Indicador decalíb¡ador a ofl

,

II

25

B¿rteria

,

INSPECCION DE COMPONENTES ELECTRICOS

METODOS DE INSPECCIONDE CONECTORES1. COMO REVISAR CONECTORES

l . r ¡s casos m¿is comlrrres dc problemas corr

el conector son los ¡r íguientes:

. P¡;mefo' urr contact-o pobre causado por

1a ma1€ conexrdn de los pines' quD ocLr

fre cLrar ldLr un pl f l no esta complfrramen-t i - ' i f l l rod uc r . lo.

. Sequndo' f recuent.rmenLe ocur ' ren malos

cofr tacios potque cl conecior maL-ho rro¡.st t i , r { )mpletamerrte introdLrcido y f l ja-

. l r ¡ ) P1 pasad( i r macho s{: deforma'

, T, . !cpf(r , malos cc¡r l lactL¡s son a vect-r ! i

' , . 'd l ' ' . oI

' l "s l : ' I

I dcrd

qu, '11,- 'qa ¡ Ios corruct() f1r ! r .

R,r ! ' i r iar Io$ co¡rr- 'c t .of l r ! j ¡ romo se j r rdrca : l

- -o¡r l . r ruaci( ln ' Ierr ie¡rdo err merr l r : las f¿r211

nes anter ior-ps de mal Úorr tacto.

REVISAR LA RESISTENCIA DEL CONTACTO

l orrFntaf r r t r . :or l t - 'c l of a ur l ( ihmlmtrf r ( r cor¡( l

se ind' .oa a corr i i r r t r¿lc i ( i r l p¿lai l f t )v l l j¿ l r la

r¡Jsist ' : r lc ia d ' : l conlacto.

tNSpECCtON E C0i|PONINTES EI.ECIRIC0S - ¡,ElL¡o dr lr¡spccrdn é CornctorEs

Reemplazar el conector sí eI valor del medídc¡r es de I d m¡is. 51 el val l rr del meo:d r - . n ' nnt a I , d ' r r r r 'ur . r ' inecesario rcemplazaf el conector depDrldiefrdo de la.arga cc¡necl ada.

l,{,0.5 ohm,

2) Relé corr bobina de 60 ohm:Relé en bu.rr¡ ' rstado - fo reemplazar

f jemplos:

l ) Fa¡o delanlero corr haz de luz60 l" l ) h€z de luz al ta de 150Si e] va-Lor del medrdor e:r dereenpl a lar el cL¡rrect or .

' I I . IPORTAN]E !

cul toa la

Cu¿f|d'r s¡ prucba c(rr , un probadoi ' dF c ' i . r

I Nft0RRl_f l I0

OHP 1O

REVISAR BUSCANDO UNA CAIDA DELVOI-TAJEPt,L. f , r rsJr Jr - ( r i ¡ l ( ' r Lur, rd. r r , r ' r , i,1. oÉl ! " r ' . , j ' , | , , , , L| ' r ;Jr , m,o Jur ' ,mr s mr"5lrb a r i r_-ru¡ nirLior i l ¡ calg¿ opcr '¿rrdo. ts la r ' , rv is i t l r r lepcfmrie del ( rct ar urr c()rrocl ( ) r d i . fectuo$oque fo poc[ ia s i r r L]r) ior tado con la rr- 'v i -s i r ln d¡r resrslcrrc ia d,r co'r tacio.

, rnsertar la c lavi ja del probadorparte trasera del cor¡ector.

f ]ORREI]TO

Rt,¡u l+)

Iteqfo ( )

26

r_-a19

INSPECCION E C0I4P0I[NTES ELICTRICOS - I4dtodo de lnspeccíLi¡ de Coriectores

REVISAR I.A FUERZA DE INSERCION

Para revisar Ia fue¡za de lnsercic ' r r deun conector, inseir taf un pin macho a suhembra correspondjer l t .e como se muestta 3cont i r ruacídn.S; . l prrr prr ¡a mu\ Td.r lm-| | t ' . srqarf : -ca que eI resorte de] pín hembra esta debit , de mane¡a que el pin hembra debe : l j rreemPlazado.

-.__=%.PRECAUCIONES EN EL MANIPULEO

CasÍ todos lcrs conecto¡es aut-omot.aicect íenen mecanismos de f i jaci( in, Alquno$conecto¡es t ienen u¡ f i jador mient¡ésqu. l otno$ t ienen f i jador dob]e.AlgLrf ios mecsnismos de f i jeci. jn son descc, ieetacios ¡ I .eIar lür ,n; ,1 ' r i r ar f ib¿ ;otnos ¿I presion¡ l r Ios hacia abajo.

2.

. La mayoria de los pirres t ierren un mecanísmo de f í jacidrr qLle províene que elpirr sea extr 'a ido de su conector crr¿rndr)los conecLores est¿irr descorrectados. Poreso, cuardo se saca un Plr l de su cor leclor, asegurarse de halar lo con la he-rramienta adecuada. Cuarrdo se i r rsertaun pln asequrarse que los f i iado¡es frjen los plnes de manera sequra.

Aoarte ambos coneclo¡es cor l ambas ma-rós cuando 1os descorrecta. Nu¡ca halr)

de los alambrcs.

Insertar el co¡eclo¡ macho er i e l cor lccto¡ hembra hasta quc l ( rs rescrr tes delf í jador y el coneL--tor ' r io puedarr se¡ empl jados mis.

10

OHP 1O

tr\-Rr

\qñ\\

lta:rro

t

INSPICCI0N DE CoMP0l\ENlfS ELECTRICoS - lEtodr6 de InspBtrrídn él SistsIB

METODOS DE INSPECCIONDEL SISTEMALas fal las o aver ias en ]os c i rcuí tos e-ldcl¡ ícos pueden precisarse mediarrLe unode los t¡es mdtodos siqulentesl

a, f ,4ldiendo ]a resistencía de los compo-nentes eiéctr icos índivíduales.

b, lv l id iendo la corf jente que circula a traves del c1¡cLr l lo.

c, f " l íd iendo Ia caida cj caidas de vol ta je,

El lercer método, Is medicid¡ de la caidao c¿rídas d. vol ta j" , es " l más co vprrrer ' -te pol vat fas lazones i

a. Antes de poder medi¡ la resiste¡cta delos componentes eldct¡ icos i f ]d i ! idua-Ies, estos componentes deben desconec-taase deI c i ¡cui to.

b. No todos los ohmimetros son Io suf i -c ientemente p¡ecísos como parg medi¡co¡rectame¡te los \ ra lores de lss pequeñas resistencias que tenqsn sci lo urros

POCO5 OnmlOS,c. Un ampe¡imetro debe conectarse en 6e'

rre pera medlr I¿r co¡r fe , te que ci¡r j r , -la po¡ eI crrcLrto. f I l ( , requiere fe-

ot . . i ¡^ , i t , ,

L.as f6l.Is6 de un ci¡cuito pueden encont¡¿nse más f¡ ici lmelte mrdie¡rdo I i ,s caidas dp-potencíal :

1. CIRCUITO NORMALt .a caids de vol ta je efr . lss ¡esistenciasR1 y R2 del $iguienle ci¡cr.r i to puede de-terminarse de La forma sjquíente:

Los cambios de potencis en Ios dist- intospuntos de] c i ¡cui to del e jemplo pueden c-xp¡ese¡se asi :

OHP 11

ResístenciaComb inada

Corríente I

Ro: R1 + R,:3 + 45:48()

Ro

12

48

V1 :R1 xI:3x0.25=0.75V

V,:R,xl= 45 x 0.25 : 1 '1.25 V

Caida deVoltaje en Rl

Caida deVoltaje en R,

2. ROTURA EN UN CIRCUITO5Lporganos. p4r ejemolot qüe se c¡ee ouehay una rotura de cj¡cui to err eI Purr to @de la ¡esisfer ic ia R2 del c i rcui to de abaio. Pa!€ determinaf s i esto es c ie¡ lo diro, podemos Lrsar url volt imetro pa¡a me-d1¡ Ie caída de vol ta ie err l re cualquÍerp rntL d- l lsdo de pol . ' rc1al ¿l l , ) del c. t ri . , r to por ej 'mplo Él oL-r l c i c ' ( , @' l ¡purrto (en esle casot O) donde se suponeque estd el corte d ¡otura.

I

V,=1125

2A

OHP 11

INSPECCI0N E Colfol{t{TEs ELECIRICoS - lvEtockB é lr}speccíü del Sistsmgt

Sí no se encuentra nínquna caida de vo1-taje (es decir, sl Ia aguja del volt ime-tro permanece en 12 V), el lo quiere de-cíf que hay efectívamente un corte en elcí¡cui t ( l .

Los cambios de potencial en 1os dist in-tos pLrntos del ci¡cuito anteríor puedenÉ\ptFsarse de la s igL, ienlP fr j rma:

OHP 11

3. CORTOCIRCUITOSupongemos que se cree que hsy un co¡t-o-crrcuiLo err eI punl .oG (eI punto que di-vrde Ia ¡esrst.er 'cia dó l7O de R2 de lade 8O de R+), de ls resistencía de R2(tenga en cuenta que esta, que es de 45O , Ia resistencía total obtenids so-

nando R3 y R4) err eI mismo círcui to €nte¡ío¡. Comp¡obemos ahora Ia caída de vol-ta je Vt en le ¡esistencia Rt.

OHP 12Dado que hay un cortocí¡cuito en el punto

fq='r la co¡rrente c i ¡ .J14 de la bster ia álYusible, rnLerruptor, R' R. (hasi a eIpunto @, t íer¡a O y bate¡ ia. En conse-cLtencía €e obtiene que:

Re6istencia Combinada: Ro = R, * R¡

=3+3'7=4OA

Lo¡f lente ¡ r :Ro

= 12 = o. l e40

Vr = R¡ x I

= I x 0,3 = 0.9 V

V: = R¡ x I

: l7 x 0.r :11,1 V

Caida deVoltaje de Rl

Caida deVo l taje de R3

De Io anterior podemos concluír que lacaida de vol ta je Vr en Rt en este c i ¡cuito es 0. I5 V mayor que e1 valor 0.75 Vqúe se obtuvo anter iormente (pdqina 18).Los cambíos de potencial en los dist ir¡toGpuntos del circuito del ejemplo puedenexpresarse de la si,guíente forma

OHP 1

4. AUMENTO EN LA RESISTENIA TOTALDEL CIRCUITO

Suooniendo oue se ha inc¡ementado el valor de R2 err s iguiente c i rcui to (de 45?ia 57O ) debído a dete¡iolos, complobemosIa caida de vol ta je Vr en R1.

@

Resistef icra Combinada R

Co¡riente I

Cáída deVoltaje de R1

Caida deVoIt€je de R2

: Rl + R2

=l+57=60O

oI2

Vr = Rr x I

: I x 0,2:0.6V

Vz=Rzxl

: 57 x0.2 = .I I .4 V

29

P12

r=+

INSPECCI0N DE C0I4P0|\ENIES ELICTRICoS - tb'todc é Inss{cídn de] Sister,ra

Aqui podemos ve¡ que la caida de voltaieen Rl -r cslF.r¡cuI lo Fo 0.15 V mas p.-queña que el valor 0.75 V que se obtuvoen la pdqina 28,

Los cambios de potencial en los dist in-tos puntos deI ci¡cuíto deI eiemplo pue-den expresa¡se de Ia síquiente fo¡ma:

@

OHP 12

En resumen podemos afj .¡mar los ires purl-tos sfgulenles:

a.

b.

c.

!1idÍendo la caide de ¡,roltaje en una¡esistenciá, Podemoc encont-¡a¡ co¡lesd roluras en eI ct¡cJ1to, co¡tocí tcultos y resistencis$ que hÉn cambiado.5i la caida de vol ta ie en urra resis-te¡cia especif icn es merro! que fé r lormé], esto s iqr) i f íca que hay un co¡to-ci¡cuíto en 13 resist.encÍa que 6e es_td midiendo d que hs aumentado eI va-Ior de otro resister lc la err e l c i rcui-Lo.Sí Ia cajda de volt6ie erl urlá ¡esistencÍa especi f ica ec msyor que Is no¡mal,esto síqnif ica que h€ aumentado eI vglor de l€ reslsterrc is que se cstd mi-díendo, d que hay un co¡tocircuÍ to enotra ¡esistencis er i eI mismo ciPcui to.

30

EATIRIA - A. . . , ' 0r : r .a dc la BélFf ia

BATERIA

La bater ia, junlo brrn el s is lema de car-qa, provee polencia eldct f ica al vehicLr-Io. Esla es la Ljnica fuef l le de pocier delodas las unídades eldct-r icas cuando elmotor eslá en mafcha o apaqado,

l jna gran var iedad de comp0rrerrtes el ictr ic 's u c¡"c l tdrr .us s- u\¿ | Ér ' l ' rc \Fnir l1L,s , ¡ , 'dFrnrs. Pcr

-s¿ l 'zó1,, . l Tdtr l ' n :

mrF lu op la b¿t.r ' i¿ sF hu \LÉlro mds mporLante que nunca para 6segu¡ar que elaumento de cargas el ict . ¡ icas puedan ser

ACCION OUIMICA DE LABATERIALl fe ,dme¡,¡ Érr c l oLp pr c¡grü quim.ca ¡ccorwe¡t ida hxt energia eldctr ica se deno-mina descarga y el fenr jm-.f io opueslo enque enerqis el ict¡ ica es convert ida en efrpfai¿r qJimlca sL. de'rom1 ré, c! lg¡rCuando se conectan les placas post l ivas¡ regut i tes a Lrr c i r .L: t , i e l ic t r ia i É\-te¡no, el e lecl ¡o l i lo y los matertalesacf rvc 's dts las plac¿s d, . ls brr tef ié c¡)-miefrzan a ¡eaccior ia¡ quimicament.e ent¡esi , y comie¡rza 8 c l rcula¡ electr lc ldadpor c l cIrrJ: t | . A estF pr. ic, .s,r s, : or . |L)-mrfra desca¡ga.

La ¡ecarqa de Ia baler ia (suminis¡ro oeeleclr ic idad desde el Dxte¡ iof a una ba,ter ia descargada) invíel le eI procesoquimíco y Ia bate¡ ia r t)cob¡a su capecid¿d

1. DESCARGA0uando se sumelqen una placa de plomo(Pb) y ura placa de pe¡dxido de plomo(PbO2) en un elecLrol i to de dcrdo sutfdf ico dí lu ido (SOaH2) se qene¡a una fuer-za eleclrof iotr iz ent¡e las plac€s, ]aplaca de plomo pasa a ser la placá nega-trva y la placa perdxido de plomo 16 placa posi t íva.Cuando se conecta un ci¡cuiLo exterr)o aestas placas, comienza a c1¡cular elec-tr icídad a t ravds de estas. Eslo hace q€e.I plomc' de las placas reacclone con elácido sul fü¡rco del e lectrol i to t que

se genere como resul tado sul fato de plomoalrededor de cada p1aca. En cDnsecuencra,el corr terr ído de dcido sul für ico del e lectrñ1iro. ! p ' r l " lur , r ,

- l PFSU "sp-. j f j ..ú rFl ' lÉr l . ' , I r to, . r 'mt- /a d otsut t r r l : t ,

Si corr l í r r l ia esta sí tuacídn sln que se re-cargue la bater ia, se formarin cr isLalesduros dc sul iato de plcrmo (SOaPb), debidOa la descarga de la baler ia, que cubrír i r rlas supe¡f icÍes de ambas placas (ouandoocurre esto decimos que ]as placas est.ánsul fatadas). D6dcr que ambas placas est .a-r ' . in cubiert-as por el . mismo sulfato de pIomo, serán electroquimicamenlo neut.ras err-t |e s i 1, por lo t .anlo, no tendrá ]uqar¡r íngLrna accldn quimica posteríor. En cst i lmome¡to decimos que la bater ia esta des-cargada (d ' raqoladarr ) .

c0trtPLE TAr.f NTE CARGADA oHP 13

DESCARGAOHP 13

BATERIA - Capacidades de la Baterra

2. CARGA

Dado que hay un al te¡nador conectado enpar¿lelo ¿ l¿ balPr ia. se puFde ' r rv idrLrna corr iente inversa a l favds de 1a ba-tpr ia par¿ 1lv.¡ l . r e l prncPsu quimi, Ldescri tcJ anter iormente. Puede que Ia ca-racLerist ica mds ímportante de urra bate-r ia de plomo sea esta posibí l idad de in-ve¡t í r eI proceso quimico de desca¡qa.lv lediante la accídn quimíca Ínversa, eIsul furo de plomo que hay en cada placacambia de nuevo a pfomo d a perdxido deplomo. En este pfoceso' Ia canLidad deác1do sul fü¡ ico en el e lect¡oI i to aumen_ta y Ia cant idad de aqua dísminuye.

CAPACIDADES DE IA BATERIALa capacidad de urra bater ia es Ia cantí-dad de corr iente que una bater ia puede sumínistrar du¡ante un cíerto per iodo deLíempo y a una cierta temperaLura.Hay dos Ldrmí¡ros que se usan para expresa¡la capacídad de una bater ia: capacldad dedescarga lenta y capacidad de descafga al

1. CAPACIDAD DE DESCARGA LENTA

La pol .nc:a plecl r lca de la batér:¿, cua!do se Lrsa para carqas de puco crrrrsumrr ' idc consumo reduc!do, se dpnomirrE L'updci-dad de descarqa ]ent-a. 5e exp¡esa como Iacant- ídad de potencia eléct¡ ica üt i1 quese puede obtene¡ de una bate¡ia complet-a-menLe cargada que se descargs ]entamentea urr rdgimen constante, hasta que el vol-ta je enlre Ios te¡minales de l€ bate¡ iaalcance eI voltaje f ina.l de descarqá (normalmente 10.5 V para una bst-e¡ i6 de 12vol t josi ve¿ise Ia pdgirra s iquienle), Lacapacídad de desca¡ga ]ents se mide en amperios-ho¡a (Ah), y se calcula mult íp l ica!do la corr ient-e (en emperios A) a Ia que6e descsrgd la bat-eria po¡ eI ndme¡o deho¡aÉj (h) qLre ectuvo de6cargada, de laforma 6iquÍente:

Ah:AxhPo¡ ejemplo, supo¡gémos que una baLe¡iacomplet-amel|te cs¡gads se desca¡gd contí-r)usment-e € 5.6 ampe¡.1os, y que alcanzd s..tvolLaje f i .nsl de desca¡qa (10.5 V) des-p.rds d" c i ' c , ) horas. Esto s igr i f rca qJela baler ia pu,ode sumlr:strar 5.6 dnper iosen 5 hora6, asi que se c]ásí f ica comcr un¿bate¡ ia de 28 A¡ ' t (5.6 x 5 = 28) capac- idadnoniné1.Sin embargo, Ias capacídades resles de lasbate¡ias que tengan una capacidad nomil|alrdd' t rca (de cir ,co hc,rüs) v¿¡ ia¡¿f | segúnIa cantídad de co¡alente descargeda. Siuna bateria que tenga una capacidad nomi-nal de 28 Ah en cinco ho¡as se descarga,por ejemplo, a dife¡entes corrienLes sedescarqa, Ios Liempos de descarga y ]ascapacidades serdn ios most¡ados erl latabla a continuacidn. De estos ¡esultadosse deduce que la capácídad de una bateriadism'r ,u le á medlda qJe aum.r ' l a la c,rr . i . r ,te de descarga, f ] lo es debido á que cuando una bateria se desca¡qa bajo una fuef-te corrient.e, no puede l leqar lo sufícíentement-e rápÍdo eI áDido sul für ico a ]asplacas.

OHP 13

Las ¡eacciones quimicas qLte t- ienerl Iuqa¡entre ]as placas y el e lect-¡oI iLo du¡arr-te Ia carqa y lá descalqa se pueden re-prFsel l t ar mFdia.) te la s 'guiente 'cuacidnquimÍca:

Carqa <+DescarqaPbo, + 2H, S0" + Pb Pbso. _¡ 2H,0 1 Pbs0a

- - - - - : - -

I

aLllefre yeI aquadisnlrwe<-e

aúrErt€ y 4ÍErta yI 50.tb eI 50. Fb

BATERIA - Capacidades de ]a Bater ia

CMR]ENTE tftfscAFt{ (A)

TtEtPo tftfs.-A,{A (h)

Dr$4rN.C 10.r tfLA CAPAC1MD(A)

r .75 20 35.0

IO J2.2

5.6 5 28.0

8.1 J

24.0 1 23.8

f l voltaje f inal de desca¡ga es Ltn volta¡e a par i i r de Ia cual r ro le puede des:ca¡ger mds Ia bate¡íe, El uso de una ba-te¡ ie después de habe¡ ulcarraoo esteníve] producir¡ i la sulfaLacidn d e.l des-prendímienlo de 1os maLe¡ia]es ectivosde las placas.

2. CAPACIDAD DE OESCARGA ALTACu€¡do se ar¡€nce el moto¡ c i fcula unafue¡te cor¡ ient-e (de el to empe¡éje) deIa bat-e¡ ia s l moto¡ de é¡¡anque.L.a cant-idad de potencia que puede toma¡-se de Ia bateria en ese momento se deno-mina capacidsd de descarga a]t.a de Ia bgte¡ ie. Se puede expresap Ia capacidad dedescarga eI t .a como: ( . I ) eI t iempo que.úErbater ié puede propo¡cÍonap una co¡r ientefue¡te cuar 'on se desca¡qa a u1 rdgimerlconstantei y (2) eI vol t -a je despuds dehsberse oesccrqado Ia bate¡ ia bajo urrafLte¡t-e co¡riente corrsla¡te y durante url^ro.F. ,

ñ-r i^¡^ . ré l iéññ^

Evidentemente, cuanto mi is ]arqo sea eIpefiodo de t iempo en que se puede descer9a¡ una baLef ia, mayo¡ serd su capocidad,) una bblpria .on Jna capacldrd mds grsj ldp pt ldrd suministrar urra f rpr lp ¡ , ¡ r r rer ' -te pafa e1 a¡!anque durante un periodomás tarqo de t iempo en cl jmas d estacio-

t l gráf íco de abajo muestra ]as caracte-f ist icás de tíempo y de descarga de urrat¡al- t '¿ 36B2OR L conplFlamF' lF c.¡q¿dáque se ha descarqado a 150 A a una temperaLu¡a de - I 'oC. En este caso, Ia bate-ria puede desca¡garse a I50 A durante 1.8mlnutos hasta que

' r l vol ta je entre los

te¡minales pase á ser 6.0 vol t ios.

(v)11.0

10.

8.0

7.0

6.0

1

II.IPORTANTE I

La cspacidad de ]a bater iá depende lam-bidn de la tempelatura del electrol i to.Cuándo se dL,sca¡ga una batei- ia a un r iqamen constanle hesta el vol taje f iná] dedesca¡ga, Ia cspacided serd mayo¡ cuar)do1a lemperstura del elect¡ol i to sea mdsalts y se¡d meno¡ cuando la tempe¡atu¡asea mds baja. Esta di ferencia es debidaa que el elect¡ol l to se puede drsDersarmás f¡ jc i lmente cu€ndo su tempe¡atura esaIte, perrni t iendo qr. .re reaccionen químr,.rrnente con dl más malcr i r i lcs act ivos. Adi lmás, la resrstercio eldctr . !ca del eI ,x: t f l - ,. l i to disminule y Is electr i . idad puede-clrcular con mayo¡ Faci l idad cuando latempe¡atu¡a es hds al ta. Y. como r.esultad(. , c l \ ,oI ta je de la bateI ' ia oirmehl.r . -

l .as cápacidsdes de 1a bste¡ ia est¿n r)or-ma]¡neri te especif icadas a una temDeratu¡adel elect¡ot i to de 20oC (68oF).

2Ivlírutos

-20 0Tenp¡atu¡a él

20 40tlect¡olít¡ (ql)

3.8 min. I

33

BAlfRtA - lv ld ludus de lone\rdn ) Rpsis lencra l f | tprná

METODOS DE CONEXION YRESISTENCIA INTERNA DELA BATERIA1 . RESISTENCIA INTERNAüna bate¡ia no sdlo c¡ea fue¡za elecLro-not¡iz, sino que tambidn actüa como eIe-mento resístente, debido a . la resÍsten-cia inte¡na de su electrol i to y de ]asplacas,Cuá¡do la corr íente c i rcula por eI c i r -cui to, esta resistencia íntefna o¡íginauna caida de vol ta jp pnl¡e ]os lermias-les de la bateria. de forms oue e.I vo]-taje real (FElvl) producido por la bsteríaserd algo menor que Is que se pod¡ia es-perar si se conside¡a sdlo Ia FElvl tedri-ca de 1a bater ia. Es decj . r , Ie sal jde.eal de vol tg je (V) de ]a bater ia puedeexo¡esa¡se Dor Ia fcirmula pi iouiente:

V = E- l ren ooftoe

E : FEl. l teórics p¡oducida

l . Co¡ l iente que circulecut io

r = Resístencia interna del¡= Caida de vol t .a je ent¡e

nales de la bate¡ia

circule una co¡r iente decui to a conl ínuacidn:

I0 A por el c i r

po¡ Ia bete

Ia bate¡ iaIos tePmí-

Veamos un ejemplo m¡is, pero esto vez dels m.isma bateria oue se J$a oara accfo¡É¡el molor de a¡ranque de un automd\ri l SuPOngSm(,S er 'est .e casü que ur 'a cor¡rerrLede 90 A pasa a l ravds del c i rcui to mien-t¡és que el molof est¿l funcjonando.

V : E - l ¡

: 12 - I0 x 0.02 = 1.1.8 V

V : E - I r=I2-90x0.02=I0.2V

Teniendo en cuentalemos el vol ta je de

esta rel acidn, calcusal ida de una bate-

¡ia con una fEM E de 12 V y una resistencia rr tÉrra r de 0.02n ) qL, . hdc¡ qJF-

Dp l t ' a, lcrrr : r sÉ dedL( 'F quF l¿j f .s;ol . , l^14 1fér"¿ dp la balFr ia ^b.p qrp

- l v{r l

ld ja d. salrda dc la bblÉr ia dismif |u)a a-medida que aumenta Ia corriente que pasáa travds de dl .

BATERIA - l1-; todos de Ic]r ' r \ :c in \ Resistencia lnterna

Esto t íene consecuencias importanles cor¡especto a ta les c i rcul los del aulomdvi lDomo los qLre l i . rnen el motor de a¡¡arrqupy las l l rces de csrretera, En el caso delejemplo anter ior , y dado que la bale¡ iaproduce sr j lo I0.2 V cuando funDrona elafrancador, este puede usar solamente es

d f L lv l , no l2" l l .8\ . rs i qu, s r"duce su sal ida.l .á resLslLn' . j , n lF| ' r d, Jr ,d or._ ' r id . , 1m*r ' r i r cnr ' I I L ' np, . .qür, \ - \u Lr. dr ' in-la b€ter ia.

E,

R--sisterDía lr rterrr:l

¡ urrza EIs:trúDt¡iz

fusistarrDía InierrE

I LErza tll{tr(m)t¡iz

2. METODOS DE CONEXION DEBATERIAS

Puede usarse m¿s d,r urra bater iaun oircui to , puedrn cr)nectarr j r lr ) etr pa ra 1e 1rr .

CONEXION EN SERIE

se pueden correclar var i¿is baler ias en ser1e cuarrdo se ¡e¡:esi{e on vol la j , . g¡ande.f Lrrr .u - \ r . É| | 5¡r I ' . i , . n ' r t ' r . j r ' , , s 'conecta e1 termifal posi l ivo de 1o pr '1mer¡¡ bater ia al t , ) rmlrral nerqat l \ ro de 1a seq,rrda or l . r :4. scqj jL. nJ, . , l r ¡ .1, baj . .

Se puede fep¡esenlar e] díagrama dD urrc i rc l r i to ¡ron dos bater ias conectadas er ls.rrre cof l ro se moesLra d-.bajo, srefrdo try E2 las fuerzas elect¡omotr ices ) r r yr2 las resistr) ' lc1as i r l t l r r r las de . .da ur) : rde las baterías rndiv iduale! i .

oH;4

l .a fuerza electromotr íz 1.ota. l E¡ dir eslaccrrexíarr rr¡r sefrc es iqual ¿r la sunra delas fucrzas L ' le{r t . romoir iccs de las bate-| . ; r . . ro1\ :OL¿l ' . . Pnl l r l ' | l . r . 5_ PL -de ob rrer un;r fuerza el- .ctromotf lz gfarrr i ' r .J d¡ l . . . t P ' d, . r r - \1 . , .

Eo:E'*E2

CONEXION EN PARALELO

Sr) emplea uIa r :rrrrer i t j r r en p:r t .al t )1o ( l , r b¿rrr '1¡s cJirr . l ( ' s , r rÉcÉstt¿ ur, . ¡ r , ' r , , ar , l rd io l ' , , ,111. r" ' pJ,{rer l . r , t . ' o, b, t , r ia if r utra conexir i r r t :n par.al i : lo de bater ias,lo$ lermrn¿rIds posi t ivot j d i r l r )d¡s tas bal . r :J. , \ , . ' , : , . t ; , | ' I * : , i p3¡¡ p- 'p¡ , ¡ -c iorar ur Ü|tr--o i . r r rnr i r ¡a l posj l1vo. D0ir lu¿r l forma se coneclan err t ¡e r ; i ros Lerrr"¿ . r r g¡ ' \ , r ! , d¡ l , dJ. L c. - , -

p6ra proporcionar urr r l r r ' l ¡ io tcrm:nal ncqa

l ,

o

, tL¿lTp¿m

Bal eri¿rs

35

BATERIA - Congelacidn del Electrol i to/Auto-Descarga

Se puede rep¡esentar una conexicln en pa-¡alelo de dos bate¡ ias como se muest¡adebajo, s iendo E la fuerza electromotr iz. r l ! raqic+on- i . inforn, .

OHP 14

La fue¡za electromotr iz total E de Lesbatéf ias co'"ct ; .das err parslélu_és iguala la fuerza electromotr iz de u¡a solabater ia.

Eo= E

Cuando dos bater ias ectdn coneclad€s er)peralelo, c l rcLfa por el cr¡cJ. i to uné intencidad doble de cor¡íent,e quc la quef luye cuando se usa u¡ ia sola béter ie.(Ngte, sín embargo, que une intensr.ded do-b. le no circula a t ravds de c€da bate¡ iadado que la cor¡ íentc ce divíde en Iaunídn de las dos bater ies y st i lo cípcula1a mÍtad po¡ cada una). Est-o sígníf icaque ur ia grar i cor¡ lente estd dÍspor l íbIe delas bater ias coneotadac er l papalelo.

CONGELACION DEL ELECTRO-LITO

t1 ¿ic ido sul für ico di lu ido en un elect¡o-l i tD se congela a urra temperatura ext¡emadamente baja. l -a temepefatura de congela-¡ l ' l v¿r ia drpo diendo o. l pesL ésor¡ i f I -co y de Ia pu¡eza deI electrol i to, pefose puede eví tar su congelacidn mantenien-do Ia bater ia completamente ca¡gad¿. Sedebp lÉrrer mucho.Lidado prr i .v1tar qup1a bat.e¡ ia se congele, dado que se reduci¡d entonces hasla ce¡o el fendímÍento dela bater ia, pudidndose est¡opea¡ Ia bate-r ia. EI qr¿f ico s iguíente muest¡s le tem-perat-ura a Ia que se co¡gela e. l e]ecLrol ito cuando el peso espec. i f íco es el most¡ado a 20oC.

1 .00 1 .04 1.08 1.12 1 '16 1.20 1.24 1.28 1 .32

fu*, esp:cifim &I elecrruItfu s m{

'-I:17

Io

FtPggp

I

*70

AUTODESCARGA[Jr)a batería se desca¡ga por s-i sola aün.cuando no se ut í I icc, fste ferbmefro sedenomÍna autodescarga. La canl- Ídad deaufodesca¡ga v- iene ír id icada en ¡c lacidna la capacidad de ]a bater ia y es deaproxlméoamerte 0.3 a l .5o' por oia. atemperatuL'as de elcctrol i to compferldicl¿¡sent¡e 20 y lDoC, segürr muestfá el gráf í -co de abajo. Una baler ia se autodescargapof comp-Ieto en un pe¡iodo d¡r I a J me-ses si r io se ut j l iza c i recarqa.l.a cantidad de autodescarga es mayo¡ cLrdld,) l ¡ lFrp.rátLra o. la balFr id a5 r isal ta. Por lo tanto, se deberdn guardarlas bater ias en un ]ugar oscuro y f resocrcuando n(¡ se ut í1 izan.

36

BATERIA - Bater ias de Intervalos de ¡4antenimíe¡to P¡olcrngadog

,

Se produce autodesca¡ga en los siquien-

o. ha\ r rour- /as dF mFial cúmu pur - je!plo. dF l - iPrro ó dP manqanPsur mP,,.Ladas cun - lF. t rot i lu d Fn las pla

-" . F.

- -" Fc+n ñ, ,a co ¡ , f i I i

- . - ta agu3dest i lada en vez de aqua de qr i fo en

uduL r tuH d5. úJr ' l léfré

menos impurezas.b. 5e emplea ant imonío en 1as placas.

l l ¡s d. lbs placas ous:t iva ) . 'qal i -va pq o\ l fomadarrpnl- pequFñd. En . ;pftos casos, el antomonio ha sido ¡eem-plazado por otro metal ta l como' porejemplo, eI ca]c i0.La al tu¡a de los sal ientes que hay enel iondo de la casa se ha ¡edLlcldo para aumentar la cant idad de electrol i_to.

AUTODESCARGA BEDUCIDA

b,

2.

La ca t id€d deI elect¡oI j to disminuye cmeI t rempo. a medid€ que Ia b¡r tet ia se cEJqa y decca¡ga ¡epet- id66 veces aI usa¡ la.Su capacidad disminuye tambídrl debido aIa autodesca¡gs cuando no se ut í I iza. Esdebido a estas razone6 por ]as que lasbate¡jas deben inépeccionarse pe¡iddica-

Las bate¡ias de manlenimienlo prolongadohan sido des€r¡ol ladas para prolorgar elinteDVslo entre ]es inspeccíones de mg¡r-tenimÍento, y se han diseñado para ¡edu-cir al minimo ef co¡sumo nominal de] e-. Iectrol i to y eI valo¡ nominal de autode-scarqa,Estás bat-epias se v lenen instalándo aho-¡a con más asiduidad en los automciví lespara reducír los costos de mantenimÍer l to.Se deben pues entender los procedimíentclsadp¡u¿or)s pa¡a su reparac lurr ) sFrvl . lotdcnico.

DIFERENCIAS CON RESPECTO A LAS

TaI como hemos visto anter io¡mente, e l¿, l l l LrorrLo en l¿s p. Ia.as es , r r ra d ' las tazones po¡ 1as que se produce la autodes_carga, Dado que las bater ias de marl teni-miento pfolonqado usafi plac¿rs con baioco¡tenido de antomonio d placas de alea-clof | calc:o-plor¡o, le autodesuarqe se reduce e¡o¡mefiente tsl como demuestt¡ eIg¡¡i f ico sÍguiefi te I

NiÍEñ de reÉ€s sin util.iza¡

3. MENOR NECESIDAD DE TENEB OUEECHAB AGUA

f r r ur ' ¡ j baler i ¡ , r , rd i r '¿rr is. Fl ar , t rmorrro E¿sa a medida que se usé la bater ia, de] i j ltÉr iur dp la plu.b r ,eqat lvs a sü superf i -c ic. Eslr ' ^¿:ce qJe las rcecc:orre$ qJim_.casent¡e las placas negat ives y eI e lect¡oI !to se hagan corr mayo¡ rapidez y gasten asiel agua del e lect fo l i to mds rdpidamente.SÍn embargo, Ia velocÍdad de pdrdida delelectrol i to es extremadamente baja en lasbate¡ias de mantenimiento a inLervalos prcIongados que Lienen rej i l las de aleacidnde plomo y antimonio en bajas ca¡rt idadesd rej i l las de aleacldn de plomo y calcío.El grdfico s. lquiente muestra la dísmír)u-c:r , r , del . l -ctrul ' lu

-r , d i fprp, tFs ! iposde baterias que han sido repetídamenteca¡gadas y descarqadas bajo Íddntícas condíciones.

3:I!!E.3g5,g

ó,::

E

€

A

3

50'c

40'c

30'c

Diss sin usar

)

)

BATERIAS DE MANTENIMIENTO

3!¿

tfl

A

E5

PROLONGADO

BATERIAS COMUNESa. La cant idad de anLjmonío en las reir-

31

BATERIA - Bater ias de Intervalos de l4antefr imiento Prolorrqado

10

20

25

30

;

p!g

3

I3

plqlD-dtiÍrrüo Rejillas é aledricrr

PI(mFbaj3 c¿ntidd deantimnÍo

Droidrr é ]a Balrería (Niqero é Rtra¡gas)

4. INDICADOR DEL NIVEL DEL ELEC.TROLITO Y DEL PESO ESPECIFICO

L.as batef ias de msntenimiento prolorgadoest-án equipadas con un índicado¡ que permi le lef con faci l idad el n ivel del e lecI ro l i to ) éI peso esp, 'c j ' icu. \o¡m¿lmer ' lte, e l equipo íncluye los elemerrtoscont inuacídn.

CONSTRUCCION

El indicador cont ierre dos f lotadores dedi ferentes colores, que l ienen di fe¡er i tespesos especif icos. Est¿l sj. tuado en Ia pe¡te sLper io¡ de la caj¿j oe Ia bdter ia ) sJparte i r fe¡ io¡ estd sumergida en eI e lectrot ! to. Él peso especi f ico de1 f lotadordzJl - ) dé I ,150 y el del f lotador to j ' res infe¡ ior a I .0.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

(U Nivel Bajo del Electrol i to

Dado que no hay elect¡ol i to en eI lndica-dor, Ios dos f lotadores se encuentran enla par le lnferíor de Ia cdmara de los f loladufcs. Fl color dFl f lo lador | ju¡efleja en el prisma que hay inco¡pcJradoer) la pared del indícadof y lo t ¡ansmi le6 las dos secciones semici¡culares exte-r io¡es que hay en ]a parte supe¡ ior de]ind cador.

flectrolit c)

35

Flolacb¡

Flcrtad)r

baJo

fl0tadores

A\Y7

de los

Ni\,{r.l del electmlitcr

OHP 15

Nivel Normal del Electfol i to pero Pe-so Lspecl f lco lnteI IoI a I r I ) t ,

Dado que hey elect¡ol i to en eI índicado¡,eI f loLador rojo est¿ ar¡ íba y hace con-tscto con eI retdn que se p¡oyecta hacfaabajo desde Ia parte super ior de Ia c¿ma-¡¿ de los f lotadores. El color. de] f lota-dor rojo se ¡ef le ja hacia ar¡ iba medianieeI extremo Ínferior del retÉ;n que t ieneforma de p¡Ísma, pudiendo ve¡se ¿si en eIc i rculo. ínterÍo¡ de Ia pafte super io¡ de1índrcador.

L¡iBra éIosflotadores

Peso esp:cifico bajo(inferior a l,lf))

Flotadrr dzul(pest espÉ::iiím = l,l50 )

F]oládor rcio(Pe*r ínferior

I3B

a I .0)

OHP 15

BAIERIA - Bater i6s de lrr t ,"rvalos de l lantenimiento P¡olonaado

c @ ruivef del Electrol i t-o y Peso Especi-f íco Normafes

Los dos f lotadores ¡ojo y azul est,n arf ioa od'r ' ru o- l : , c¿irala o. f iu l adulrs. L lcolo¡ rojo del f lo lador se puede ver alravis del c i rculo inter ior , y e1 colorazul del f lotador azul se fcf le ja arr lbaen las dos secciones semicÍrculares ex-te¡1ores que hay en la part-e superíor é1j f rd lcador. Cuando se puedan ver ambos cL)I f -s, . l nLv. l o. l - l -n l o lLr ' ¡ ' s rn ' r ru l

Fr p^L i l .c- És | , | 50 ' , , "p ' r 1 ' ' f .

l\hvel de] electftiítocorrecto pestl esqrcificocomecto ($períor a 1,150)

OHP 15

II,IPOR]ANIE I

,ot t j rdicador sdlo puede mostrar si el peso especif ico de] electrol í to es I , I50 daupe¡íor, pero no puede indica¡ eI pesoespecif ico exacto, [Jn peso especif ico deI,150 representa una capacidad de bate-r io dpl 50%. Para conseguir un valor máscyaclo, pmpleer un hidrdmeLro. Despudsde recárqar una bater ia de mantenihrenroprolongado, comprobar siempre si estd dnó ¿stá completamente carqsda, midiendoel peso especif lco del electrol í toLr, I d j ' ( imel r ¡ ' . Nn in iF ' r tdrguár ¡r l estádo de ca¡qá solamente con el

o

39

BAltRlA - | sp. . or , dF r i B. r - r ' I

INSPECCION DE LA BATERIA

OBJETTVO

PREPARAC I ON

Aprerrdcr. el rn¡ t oi lo

Hidrdmel r o

e, l r f i ¡s ,r¡ aja(Lrr pn pl is i t ¡ro

- . , r ra.+, ¡p : , qnp., . ¡ , , , ,

SI EL NIVEL DE ELECTROLITO OE LA BATERIA ESBAJO, AUMENTAR AGUA DESTILADA AL NIVELESPECIFICADO

INSPECCION DE LA BATERIA

1 , REVISAR EL NIVEL DE ELECTROLITO DE LABATERIA(Baterias en Cajas de Pl¿st¡co Trasluc¡do)t l n ivel e lectrol i t i r ,o debe rrs lar L: f l fLr laslr fear supef iof Ér r fef ior i r rd i r iad¿rs i - ' r l r rcajr dFr l . r baier ia.

I¡4PORTANTI. I5 i e1 niv,r l de f lu i .n) e¡J di f icr l de det.¡rrmlfrar,rebot¡r l igeram{rnte el v.rhi . iu lo. t - t niv¡r l ( l , l

l f lu ido se mover: i y : ;e|r i r r i ( : j l dr i le, j r .

(B tar i¿s en Caja¡r no Traslucídas)

R.vrrrrr l l ) r ; l ¡p{¡rr ' :$ (1,) v, i r l r l ;x) ion } f , ' \ . , Í j r f, r1 f j ! , 1 ; , l I r rv, !1 i (1, ' lo lJ ; , r t ' r j , r r ( is .f .1

' r j \ , , ' l . rJ , r { , r 'J , ) l { ¡ ml.r ] l ras , r1 f l r i ( lo r¡)

' . r i l ¡ i t ,or ' (1, ' t ) ¡J() r i , r l r r1 I1( i pr)rr i i \ . ' { ) , romo r i , )mrr¡ i r i l r i r , 'n l r i l r r ; l | ¡ , Lo'r .

I t4P0R tAN l f ICom(, la b¿tecia está di l id lda en el mrsmo ¡ m¡lro de ci lu las que d.r tapor€s de vent-11acrdrr ' rcvlsan Ios nivel , )s dD electrol i lo de t¡ r bater i : ren t r ¡dar;1as ci lu las.

Nivel nrlximlNivel mirúm)

ésl-,1¿rcla )

I I , IPORTANTf INo usdr "qui ^, , r I rFni" . )a qu¡ l3! .mpu|, /a:(- .n eI aqua ¡educi¡ in ¡r l desef lpeño y duracl .dr lde la bater ia.Si se aumenta f lu ido por encima deI rrrv.- '1 r ispecifrcado, .- 'xtraer e. l exceso. Demasiado f luido pu{rde derram¿rse cuarxlo se carga y corrcErIos te¡minales y otras part-Ér1J net i l icas.E1 l luído de la bater ia cont i{rne ácldo sul !¡r j ,co, el que puede quena¡ ser iamer¡e Ia picld cúr raFf , ,1 r ' ,s " l , jF los p, : r , , ' . , larrr i r r .Sí se der lama el f lu ido de la bater ia a Iap1e1 d ropa, lavar inmedlaLamerrtc con mucaqua. Si el f lu i . lo de ]a baLeria se ponecontaci-o con los oJos' enJuaqar con aq'ravarios mi¡rul-on y busque ayuda medrca lrrme

nl,'q"

ba lc r i ar

,--rj i t ftrr[r--l(i¿Ír

vr 0!jar aqr¡r

40

DHiLñrA - Inspeccr.r dp - ta Batprr¿ á

Urietas

Orificio éVentilairi¡

Gas y nieb.Ia éL¡rpag Et6dr¡€

dcidr Roea

Cai&¡ é ¡icidr-r

Bdtbe é qc¡r€

o []ot€

Els:t¡o]itoTL&) Exte¡ior

I}IPORTANTE IRe6ultedos de mediciones y posibles causss

3. REVISAR LA CAJA DE I"A BATERIA BUSCANDOGRIETAS

Revisar -16 caja de la bater ia buscando or ietas d fugas de elecLrol j to.

de 1a bate-d otras par-

4. REVISAR LOS TAPONES DE VENTII..ACION DE LABATERIA BUSCANDO ATGUN DAÑO OAGUJEROS OBSTRUIDOS O DOBLADOS

II.IPORTANTE I

lo

)

Si Ios eguje¡os de venti lecidn en los taoo_nes^de venLilecidn de le beteria estdn obs_rrurdos,.e,l-gas genef.edo durante la cs¡gade la baterie au¡nenl.ard Ia presidn derrÍrode la bateria y esto podrie dsñ€r .Ia cajade la bste¡ia.

REVISAR LA GRAVEDAD ESPECIFICA DELELECTROLITO(a) Saca¡ todoc los tapones de vent_i jacidn.(b) lv ledjr la gravedad especi f jca en cada

celda usando un hid¡dmel¡o.

cravedsd Especif jca¡I .25-1.28a20oC

DÍfe¡encia entre Celd€s:Menos de 0.025

,_ RTFERENCTAI 51 fuqa elect¡o_Iito de Ia ca.ja

I r ia, e l sopleLe de ta bate¡ iaJ

\ res ce¡canas se cof¡oeran.

Resu.Itsdo de ¡ledicidrl Po6ibIe CausaLa gr6veded especif i .ca esmuy bsjs en toda€ lss celdesigueles.

8aja......,.. P¡obleme ;ñ=l-Estemi dé-EeiEildistenc. ie de hanejo d velocid;dnuy baJa

Sob¡eca¡gada. l t lucho peso, capacidad del genera-do! insuficiente

(Con Fugas... Fatta de l impieze, |nucho electDolltoCortes Inte¡nos,. . Fal ts de electrol i toImpurezas en CdIuIas... Autodesca¡qa excesiva

La gravedad especif ica muybaja en alquiras celdas

La q¡avedad cspecir ica muy at ta Se ha aqregado ácido sul füríco en vez de agua

41