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Factores a tener en cuenta para obtener eficiencias en la gestión de los vehículos y sus conductores
La eficiencia como motor del moderno Gestor de Flotas
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Un líder GlobalMiX Telematics es fabricante y proveedor global de soluciones de gestión de flotas.
Fundada en 1996, está presente en 112 países.
Sus valores cotizan en las Bolsas de Johannesburgo y Nueva York
Viene realizando unas 5.000 nuevas instalaciones al mes, y monitoriza mas de 700.000 vehículos al día
¿Quiénes somos?
Consultores en eficienciaArca Telecom, es un grupo empresarial especializado en servicios de ingeniería, infraestructura, operación y mantenimiento de redes de telecomunicaciones. Con 15 años de experiencia cuenta con mas de 500 empleados altamente cualificados y 15 oficinas distribuidas por todo el territorio nacional.
Chip2chip es la empresa del Grupo Arca Telecom especializada en la implementación de soluciones enfocadas a alcanzar y mantener altas tasas de eficiencia (logísticas, energéticas y de costos) en la Gestión de Flotas.
Nuestro contrastado Know How en el sector de los RSU y RSI nos coloca en una posición de liderazgo incuestionable y es garantía de satisfacer las expectativas de nuestros clientes en materia de eficiencia
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¿Quiénes somos?Algunas de nuestras instalaciones
nacionales
Desguaces Ingeniería Telec. Inst. frigoríficas
Hierros AGUILAR
S.A. Agricultores de la Vegade Valencia
Hierros y Metales J.A.M.
BANALES IValorización de RSI
Empresa municipal
Limpieza ViariaMislata (Valencia)
RSIRSIRSI
Logística y montaje
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CONDUCTOR VS. GESTOR
- Consumo
- Mantenimiento
+ Prestaciones
+ Eficiencia
¿Velocidad?
¿rpm?
¿ralentí?
¿aceleraciones?
¿frenadas?
¿toma de fuerza?
+ Eficientes
+
Ayudas a la gestión del vehículo
Conductores(Gestores) +
5
Nuestra soluciónAYUDAS Y VISIBILIDAD VEHÍCULOS Y CONDUCTORES
Nuestra solución ayuda al conductor a seguir la
política de conducción de la empresa y a mantener
una conducción eficiente, económica y segura de
forma continuada mediante señales sonoras e
indicadores luminosos.
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TecnologíaAL SERVICIO DE LA EMPRESA
La fortaleza del sistema radica en la instalación del “una caja negra”), con sus correspondientes antenas GPS y GPRS a la red de datos del vehículo (toma Can Bus).
Además de los datos tradicionales de todo gestor de flotas, parámetros como el consumo, horas motor, estilo de conducción, etc., son capturados directamente de la red de datos del motor y transferidos vía GPRS a nuestros servidores.
Mediante la llave de identificación personal, los datos capturados son vinculados con el conductor, obteniendo una perfecta visibilidad sobre el comportamiento del vehículo y quien lo “gestiona”.
En todo momento el monitor RIBAS instalado en la cabina va guiando “en tiempo real” al conductor hacia una conducción mas eficiente
LlaveOrdenador FM 3507
Lector de llave
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Nuestro MétodoESTABLECER REFERENCIAS INTERACTIVAS CON EL GESTOR
Instalación en los vehículos de un ordenador con conexión al CAN-bus del vehículo, con avisadores sonoros y luminosos, y llave identificadora del conductor.
¿Cómo? En cada ocasión en que el conductor sobrepasa los parámetros óptimos de conducción*, le avisa con señales luminosas y acústicas, y lo registra en el sistema.De esta manera, estos avisos ayudan al conductor a mantener una conducción eficiente
Consecuencia: Poco a poco el conductor interioriza este modo de conducción hasta hacerla
propia, induciendo grandes ahorros (combustible, mantenimiento, etc…)
Con este modelo se genera una tendencia “positiva” hacia la conducción “eficiente”
* Velocidad Excesiva, RPM Excesivas, Aceleraciones y Frenadas Bruscas y Ralentí Excesivo
8
Algunas preguntas que requieren respuesta
¿Puedo conseguir que mi plantilla conduzca mas eficientemente? ¿Puedo conseguir que mi plantilla conduzca mas eficientemente?
¿Puedo disponer de datos objetivos que me permitan evaluar su eficiencia? ¿Puedo disponer de datos objetivos que me permitan evaluar su eficiencia?
¿Existen herramientas de motivación a los conductores? ¿Existen herramientas de motivación a los conductores?
¿Cómo repercute en mi empresa y mi entorno social una mejora de la eficiencia? ¿Cómo repercute en mi empresa y mi entorno social una mejora de la eficiencia?
¿Puedo cuantificar esa repercusión con datos objetivos? ¿Puedo cuantificar esa repercusión con datos objetivos?
¿En cuanto tiempo amortizo la inversión? ¿En cuanto tiempo amortizo la inversión?
¿Cómo accedo a la información? ¿Cómo accedo a la información?
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HORAS DE MOTOR Y CONSUMOOctubre 2014
Base Vehículo MatrículaHoras de
Motor (hh:mm:ss)
Ralentí Duración
(hh:mm:ss)
Ralentí Duración
%
Horas trabajando (hh:mm:ss)
Comb. usado (Litros)
Consumo Medido
(L/h)
Comb. Consumo
(Trabajando) (L/h)
Distancia (km)
Comb. Consumo (L/100Km)
Total CO2 (kg)-EST
Base Total 1531:54:30 183:21:24 11,97 % 1348:33:06 12.412,994 8,10 8,74 26.556,83 46,74 32.894,43
1 - R_PREMIUM 270.26 DCI XXXX-DPF 188:05:24 21:57:44 11,68 % 166:07:40 2.177,000 11,57 12,51 3.671,52 59,29 5.769,05
10 - I_STRALIS 310 XXXX-HGR 214:51:23 27:33:25 12,83 % 187:17:58 2.201,340 10,25 11,28 4.372,07 50,35 5.833,55
2 - R_PREMIUM 270.26 DCI) XXXX-DPF 229:59:34 28:35:19 12,43 % 201:24:15 2.507,000 10,90 11,81 4.832,65 51,88 6.643,55
4 - R_PREMIUM 270.18 BOM XXXX-DPF 318:16:47 79:17:56 24,91 % 238:58:51 2.526,500 7,94 9,69 5.599,08 45,12 6.695,22
5 - R_MIDLUM 180.10-B XXXX-DPN 117:12:41 00:13:43 0,20 % 116:58:58 357,500 3,05 3,04 1.449,99 24,66 947,38
6 - R_MIDLUM 180.08-B XXXX-DPN 99:10:55 00:15:25 0,26 % 98:55:30 305,500 3,08 3,08 1.127,04 27,11 809,58
7 - R_MIDLUM 220.13-C XXXX-DHL 110:53:50 00:21:44 0,33 % 110:32:06 780,000 7,03 7,03 2.375,50 32,84 2.067,00
8 - R_MIDLUM 220.14-C XXXX-DRR 130:35:20 00:47:44 0,61 % 129:47:36 542,500 4,15 4,14 1.068,42 50,78 1.437,63
9 - I_STRALIS 410 XXXX-GXB 122:48:36 24:18:24 19,79 % 98:30:12 1.015,654 8,27 9,43 2.060,56 49,29 2.691,48
Base Total 156:42:20 36:58:50 23,60 % 119:43:30 1.421,000 9,07 10,80 2.685,44 52,92 3.765,65
3 - R_PREMIUM 270 DCI XXXX-DWG 156:42:20 36:58:50 23,60 % 119:43:30 1.421,000 9,07 10,80 2.685,44 52,92 3.765,65
Totales 1688:36:50 220:20:14 13,05 % 1468:16:36 13.833,994 8,19 8,91 29.242,26 47,31 36.660,083,41
3,56
BASE 23,45
3,45
1,95
8,28
6,91
3,22
4,49
2,66
6,56
Comb. Consumo (En ralentí)
(L/h)
BASE 1
3,40
4,48
10
Informe de viajes Mensual¿QUIEN O QUIENES CONDUJERON EL
VEHÍCULO
Vehículo ConductorTpo. a
Ralentí %
Tiempo de Conducción (hh:mm:ss)
Duración (hh:mm:ss)
Distancia (km)
Días con Viajes
Consumo Medido
(L/100Km)
Horas de Motor
(hh:mm:ss)
Vel. Media (km/h)
Vel. Máx (km/h)
9 - I_STRALIS 410 Aviles Gavilan Jose Luis 40% 02:51:31 05:09:44 82,948 3 34,917 05:09:30 29,02 72,00
9 - I_STRALIS 410 Garcia Montero Gonzalo 18% 52:57:18 58:28:50 949,058 14 50,740 58:28:57 17,92 91,00
9 - I_STRALIS 410 Gomez Perez Jose 21% 34:05:14 36:31:14 648,654 11 48,617 36:31:29 19,03 90,00
9 - I_STRALIS 410 Merida Valle Jose Antonio 16% 04:29:44 04:41:39 83,882 2 47,378 04:41:38 18,66 90,00
9 - I_STRALIS 410 Muñoz Oribe Oscar 16% 10:32:51 11:11:11 194,119 3 51,069 11:11:12 18,40 91,00
9 - I_STRALIS 410 Ringon Gonzalez Angel 16% 04:29:53 04:37:06 91,800 2 46,773 04:37:07 20,41 87,00
9 - I_STRALIS 410 Rosillo Sanchez Manuel 49% 00:45:26 01:51:42 10,099 4 75,245 01:51:44 13,34 81,00
Totales 110:11:57 122:48:18 2.060,561 51 122:48:3624:18:24
01:48:53
00:43:12
00:55:11
07:34:38
00:43:49
02:03:36
10:20:38
Tpo. a Ralentí
(hh:mm:ss)
11
Ganar EFICIENCIAPRINCIPALES FACTORES
Velocidad Excesiva
RPM Excesivo
Aceleración Brusca
Frenada Brusca
Ralentí Excesivo
Banda Verde
Beneficios tangibles
Reducción de consumo de combustible
Reducción Gastos de Mantenimiento (10%)
Reducción de emisiones de CO2
Riesgos laborales: Incremento de la seguridad vial
Reducción de contaminación acústica en la ciudad
Participación activa en políticas medioambientales
Comunicación “verde” de la Compañía
DatosObjetivo
s
¿Qué debemos controlar para conducir mas eficientemente?
12
Ayudas a la ConducciónMEDIR LA CONDUCCIÖN
13
RatiosEXCESOS DE VELOCIDAD
14
RatiosEXCESOS DE RPM
15
RatiosFRENADAS BRUSCAS
16
RatiosRALENTI EXCESIVO
17
RatiosCONDUCCIÓN FUERA DE BANDA
VERDE
18
RatiosCONDUCCIÓN FUERA DE BANDA VERDE
(%)
19
Su eficiencia de un vistazo…TABLA DE TENDENCIAS
20
EficienciaAhorros SOSTENIDOS
Ahorro (acumulado)
9 dic 13 abr
21
Algunos errores difíciles de identificarRALENTÍ – 55 MINUTOS
22
Algunos errores difíciles de identificarVEL. EXCESIVA – 110 kms/h
23
Algunos errores difíciles de identificarVEL. EXCESIVA – 104 kms/h
24
Algunas ineficienciasERROR EN CONFIGURACION RALENTÍ
Ralentí configurado a 700 rpm
Nótese que el vehículo se desplaza
sin subir de rpm
25
Algunas ineficiencias MecánicasConfiguración típica en R. PREMIUM 340 DXI
Ralentí configurado a 600 rpm
Empresa XXX
XXX
26
Algunas ineficiencias MecánicasCOMPARACION CONSUMOS EN R. PREMIUM 340 DXI
Base Vehículo MatrículaHoras de
Motor (hh:mm:ss)
Ralentí Duración
(hh:mm:ss)
Ralentí Duración
%
Horas trabajando (hh:mm:ss)
Combust. usado (al ralentí) (Litros)
Combust. usado %
(en ralentí)
Combust. usado
(Trabajando) (Litros)
Combust. Consumo (En ralentí)
(L/h)
Combust. Consumo
(Trabajando) (L/h)
Distancia (km)
Combust. Consumo (L/100Km)
Total CO2 (kg)-EST
Base Total 249:37:59 55:29:18 22,23 % 194:08:41 180,285 7,33 % 2.277,761 3,25 11,73 4.579,75 53,67 6.513,82
2 - RENAULT PREMIUM 340 DXI 9XXX-HTK 146:24:11 39:37:07 27,06 % 106:47:04 122,179 9,84 % 1.118,983 3,08 10,48 2.146,25 57,83 3.289,08
3 - RENAULT PREMIUM 340 DXI 0XXX-GRS 103:13:48 15:52:11 15,37 % 87:21:37 58,106 4,77 % 1.158,778 3,66 13,26 2.433,50 50,01 3.224,74
Totales 249:37:59 55:29:18 22,23 % 194:08:41 180,285 7,33 % 2.277,761 3,25 11,73 4.579,75 53,67 6.513,82
Base Vehículo MatrículaHoras de
Motor (hh:mm:ss)
Ralentí Duración
(hh:mm:ss)
Ralentí Duración
%
Horas trabajando (hh:mm:ss)
Combust. usado (al ralentí) (Litros)
Combust. usado %
(en ralentí)
Combust. usado
(Trabajando) (Litros)
Combust. Consumo (En ralentí)
(L/h)
Combust. Consumo
(Trabajando) (L/h)
Distancia (km)
Combust. Consumo (L/100Km)
Total CO2 (kg)-EST
Base Total 112:00:34 12:16:31 10,96 % 99:44:03 73,290 5,00 % 1.392,286 5,97 13,96 2.383,62 61,49 3.883,78
3 - RENAULT PREMIUM 340 DXI 6233-GYG 112:00:34 12:16:31 10,96 % 99:44:03 73,290 5,00 % 1.392,286 5,97 13,96 2.383,62 61,49 3.883,78
Base Total 126:08:10 20:07:20 15,95 % 106:00:50 87,874 7,95 % 1.016,858 4,37 9,59 1.660,83 66,52 2.927,54
8 - RENAULT PREMIUM 340 DXI 6225-GYG 126:08:10 20:07:20 15,95 % 106:00:50 87,874 7,95 % 1.016,858 4,37 9,59 1.660,83 66,52 2.927,54
Totales 238:08:44 32:23:51 13,60 % 205:44:53 161,164 6,27 % 2.409,144 4,97 11,71 4.044,45 63,55 6.811,322.570,308 10,79
B5 PLANTA CONSUEGRA
1.104,732 8,76
1.104,732 8,76
Informe de Horas de Motor y ConsumoSpain FERROVIAL
01/04/2014 - 21/04/2014
Combust. usado (Litros)
Consumo Medido (L/h)
B2 SANTO DOMINGO
1.465,576 13,08
1.465,576 13,08
11,79
2.458,046 9,85
Informe de Horas de Motor y ConsumoSpain XXXXX
07/04/2014 - 22/04/2014
Combust. usado (Litros)
Consumo Medido (L/h)
Mi Base
2.458,046 9,85
1.241,162 8,48
1.216,884
Con un buen ajuste en los valores óptimos de ralentí obtenemos consumos mas ajustados
Tabla de ConsumosRenault Premium 340 DXI
Empresa XXX
Tabla de ConsumosRenault Premium 340 DXI
XXXXX
27
Direcciones y contacto
Valencia (Oficinas Centrales) Madrid Barcelona La Coruña
Guillem de Castro nº 9, plantas 2 y 8 Glorieta Cuatro Caminos 6-7, 6ª Planta C/ Galileo 303-305, 2ª Planta C. De Negocios Finisterre
46007.-Valencia 28020.-Madrid 08028.-Barcelona Av. Finisterre, 327 2ª Planta
15008 A Coruña
Alicante Valladolid Bilbao Oviedo
Calle de los Monegros s/n Pº Arco de Ladrillo, 64 Hotel Andrea. Poligono Sia Copper
Edificio A-7, planta baja Edif. Centro Madrid Portal 1 C/ Larrauri, 1C Parque Empr. Centro Astur Oficina 2b
03006 Alicante 2ª Planta oficina 16 Edificio Arteaga Centrum 33420.-Lugones-Siero
47008.-Valladolid 48160.- Derio (Vizcaya)
Palma de Mallorca Sevilla Málaga Vigo
S.F.Centro de Negocios Avda. Reino Unido 11 Calle Cuarteles 33, Edif. Piscis 2ª A Centro de Negocios Vigo
Av. Alejandro Roselló, 3-5-4ª Planta Edificio Indotorre Planta 1 29004 Málaga Gran vía 62 1ºE
07002.- Palma De Mallorca 41012.- Sevilla 36203.-Vigo (Pontevedra)
Zaragoza Santander Las Palmas de Gran Canarias
Silvería Fañanás, 43 Zoco Gran Santander Local 219-220 Alejandro Hidalgo, 3
50011 Zaragoza 39011.- Peñacastillo (Santander) Edif. Las Palmeras
35005 Las Palmas de Gran Canaria
www.chip2chip.es - [email protected]
Teléfono: 960 010 980